Как я и планировал, в результате долгих поисков в соседней области был найден другой кузов с очень маленьким пробегом, без коррозии на лонжеронах, днище и порогах и на 6 лет младше. Такого же цвета, но 1987 года выпуска, и не хэтчбек, а универсал. На машине с 2004 года ездила дама бальзаковского возраста только в тёплое время года, что подтвердилось наличием комплекта зимней резины 15-летнего возраста абсолютно без износа, отличным состоянием ЦПГ в двигателе, а также сохранностью некоторых редких деталей, которые у других таких машин давно сгнили (щитки тормозных дисков, воздухозаборник, заводская шумоизоляция)....
Недавно пробег машины перевалил за 400 тысяч км. Из них почти сотня - мои. За последнее время машина по технической части не доставляла сильных хлопот, но это и неудивительно, ведь в ней не осталось ни одного необслуженного узла.
Так как из съемного гаража меня выгнали, но в то же время появились некоторые финансовые накопления, был куплен свой собственный. Обустроив его всем необходимым, я произвёл немного работ по машине:
1. Заменил задние колодки, так как ручник уже совсем перестал держать. Старые прошли 95 тысяч км (ставил их сразу, как купил авто)....
Прошёл год с момента написания отзыва, пробег приблизился к 400000, почти сотня из которых - в моих руках. Машина по-прежнему очень нравится и всем устраивает. Недавно был период, когда из-за тотальных проблем с кузовом хотел купить другое авто, но потом собрал себя в кучу, наконец-то купил сварочный аппарат и дал себе слово не слезать с этого авто, а продлить ему жизнь ещё на несколько лет, ибо другая машина - это новый геморрой с обслуживанием всех узлов, а в этом авто я устанавливал каждую деталь своими руками и помню наизусть каждый болтик....