Отзыв автовладельца Volkswagen Teramont 2018

Фольксваген Терамонт 2018 — отзыв владельца

, Красноярск
34857
187
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
470
голосов
4.9
5 — 431 пятёрка!
Год выпуска: 2018
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 3600 куб.см, 280 л.с.
Расход топлива по трассе: 12.0 л/100км
Расход топлива по городу: 15.0 л/100км
Год приобретения: 2018
Пробег: 5 000 км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 10
Двигатель: 9
Ходовые качества: 8
Ждал эту премьеру порядка 1,5 лет. Мне всегда были ближе большие авто, где не надо при посадке складываться аки велосипед Кама, вдобавок выдыхая и втягивая живот. Где можно спокойно, сесть самому за собой (рост 190), где на 3-м ряду трое не стирают ляшки друг об друга от дикого трения через 15 минут, где не надо собирать тетрисы при укладке в багажник, а просто зашвыривать поклажу туда.

Но по порядку. Пришло время обновить один из авто. Вернее, Туарег НФ 2011 года абсолютно не беспокоил. Несмотря на 170 тыс. эксплуатации поломок не было вообще за 7 лет, за исключением насоса печки для задних пассажиров. Поэтому к визгам ВАГофобов отношусь ровно и шлю их лесом. Не надо просто брать 1,2 литра турбо с ДСГ на сухом сцеплении, ребята и да будет вам щастье. Однако появился покупатель и почему бы нет. Поскольку время на выбор было, как и на чем ездить, я искал варианты и в тот момент, Терамонт был в списке, как статист. Да, был у дилера, посидел, вроде ничего. Но! В наличие был один или два авто с 2л двигателем, а это для машины в 2,2 тн — странный вариант, несмотря на заявленную динамику быстрее 3,6 литра. А на заказ извольте пол года ждать, типа тачка производится в Штатах, 2 месяца доставка чистая, а 4 — таможенные процедуры (в Европе, а потом в РФ). Короче, до свидания. Новых Туров еще не было в продаже, а цена предварительная не то, чтобы пугала, а вызывала недоумение: алё, Тур по цене Ку7/Х5/МЛ?? Серьезно? Да, тачка по совокупности показателей раньше была, на мой взгляд, круче и большой немецкой тройки (учитывая цену), и японцев, и американцев, и англичан. Сейчас Тур шагнул в Премиум. Ну что, удачи ему :)

Поэтому смотрел японцев . КЛючевые критерии: 1) бюджет до 4 млн, включая страховку и все допники
2) внедорожник с просветом не менее 20 см и полным приводом, возможно "псевдо". Т.е. наличие жестких блокировок не обязательно, поскольку говно часто месить не приходиться, но вывезти квадр, снегоход или другие игрушки точно понадобится.
3) Двигатель бензин, не менее 3л., без турбин. Ну и коробка — желательно классика автомат.
4) Динамика. Не более 10 сек. до 100км/ч. Хотя важнее спурт для меня при обгоне, но такой показатель сложно найти для всех. Здесь отлетел Паджеро.
5) Количество места. описал в начале отзыва
6) Надежность. Т.е. отсутствие явных конструктивных промахов
7) Относительная престижность или в простонародье понты. Если кто то обходится без них, то ради Бога, друзья, рад за вас. Я же готов за них платить в пределах своих доходов. По этой причине корейцы, как и некоторые японцы большие (типа Хайлендера, СХ-9, Паджеро Спорт) не подходили.
8) Дизайн, который МНЕ бы нравился.
9) Новый авто.

В шорт лист мой вошли Инфинити QX70, Лексус RX350, Прадо 4л. ну и, собственно, Терамонт. Чутка не влез туда Тахо. И фаворитом был Финик. С данным производителем знаком хорошо, плюсом цена и все необходимое в базовой комплектации за 2,8 млн. Еще и скидки обещали. Песня! Омрачал маленький багажник, количество места в салоне, налог на 333 кобылы, ТО 2 раза в год (а я езжу мало) и все таки полный привод, который почти задний. Но 2,5 млн со скидками, за условный премиум это шах и мат. Однако, выяснилось некоторое наедалово от дилера со скидками. Мне их сначала пообещали, а потом и комплектаций не оказалось нужных ну и скидок только одну сделали, а не две и 2,5 млн выросли до 3,2. В общем, огорчили меня они и я закинул Финика в конец списка. Далее Лексус. Скидок на него даже обещать не стали. Ну и срок ожидания пол года, поскольку у дилера не было нужной. С Прадо попроще, ждать меньше и скидки есть, но скучный дизайн и динамика для 4л весьма посредственная привели опять к Терамонту. На тест-драйве были только 2л. Динамика с 3,6 у них почти вровень, так что представление я поимел. Подвеску, комфорт потестил, мне понравилось. Не такой жесткий (на 20 дисках), как Лексус, однако рулится даже на прямой как минимум не хуже. Про Прадо молчу. Да, мягкий, но он как диплодок в поворотах, даже со своими системами уменьшения кренов. Короче, мне понравилось, но пол года... Менеджер сказал, что в наличие нет, но может в пути посмотрим. Глянули — на подходе Эксклюзив (это максималка), с ценой 3,8: 20-е диски, панорама, адаптивный круиз, вентиляции и подогревы сидений, камеры по кругу с парктрониками, контроль давления в шинах, 3х зонный климат и другая электронная ерунда. Со скидкой 3,5 + допов на 200 и страховка всего 100 тыс. Было решено. Заказал. Дождался. Итак:

ДВИГАТЕЛЬ: 3,6л, 280л.с. Он знаком по Туарегу. Проблем не возникало. Этой мощности хватает всегда и везде, кроме светофорных гонок, но возраст уже не тот. Прицеп со снежиком или квадом — без проблем. Разгон ровный и уверенный, спурт — еще проще. Очень приятный звук. В салон проникает приятный бас, хотя меньше, шумка лучше, чем в Туре.  

КОРОБКА: 8 ступеней, обычный автомат — и вот тут просто идиллия с двигателем. они друг друга настолько хорошо понимают и дополняют, что их дуэт идеален. Итог: разгон, как у легковой в любой ситуации, как и расход.

ПОДВЕСКА: Конечно, родство с Джеттой немного смущало изначально (я про MQB платформу). Больше в плане надежности. Надеюсь, гансы не зря 20 ярдов в нее вбухали :) Многорычажки спереди и сзади делают свое дело. Рулится он, для своего веса отменно. Цепко держит дорогу на трассе и в гололед/снег. Однако есть и минусы. При нескольких подряд волнах продольных асфальта есть раскачка, чем то напоминающая америкоса. И вот тут надо понимать, что основной рынок — за лужей, где их и собирают. А там любят раскачку. При этом мелкие стыки проходит жестковато. Сравниваю с пневмой туарега и многорычажками других своих авто бывших и нынешних. На мой взгляд, есть над чем поработать

САЛОН: Он огромный, в нем очень много места, я тащусь!! На первом и на втором ряду, и даже на третьем! Багажник также огромный. Даже с третьим рядом засовываю 2 багажных сумки и 4 в ручную кладь. Сидения гораздо удобнее Туровских, да и вообще подавляющего большинства авто. Лучше только у Ренжей. На дальняке спина, а также задница совершенно не устают. Сам за собой сажусь легко. Эргономика на 5. ничего лишнего, все удобно. Куча USB по всему салону, большие карманы, бардачок и место в подлокотнике. Детей закидываю на заднее сидение, ка кв автобус. Салоном я доволен на 100%. жаль подлокотник немного низковат. Я поражаюсь, почему не могут сделать, как у Ренжей регулируемый в сидении.

РАСХОД: город — 14-16 летом, в зависимости от пробок, зимой с прогревами до 18. Трасса: 110км/ч — 11-12 литров, 130-150 — 12-13. Бензин 95й. Чуть больше, чем на Туре. Это норм, учитывая вес на 200 кг больший.

НАДЕЖНОСТЬ: пока рано говорить. Однако, двигатель я подобный тестил. За 7 лет и 170тыс., проблем не было, как и с коробкой и даже пневмой. Здесь обычные стойки не думаю, что быстрее рассыпятся. Проехал 5 тыс. Были одно нарекание — перестала работать память сидения. У дилера устранили за 1 минуту, повозив регулировки от упора до упора. Типа, бывает, сказали.

ВНЕШНОСТЬ: мне нравится! Вполне по мужски и внешность не замыленная. Габариты ощущаются легко, благодаря капоту прямому, который видно полностью.

БЕЗОПАСНОСТЬ: в ДТП не попадал и надеюсь так и будет далее. Однако, американцы разбивали — везде высшие баллы.

ПРОХОДИМОСТЬ:  все таки это паркетник, надо понимать. Ездил по грязи/глине и среднему снегу. Нигде не застревал, однако понимаю, что в глубокое бездорожье не полезу.

НЕДОСТАТКИ: Музыка. Главный минус. Это не нормально в тачке за 4 млн. втыкать посредственную музыку. Да, она неплоха. Но должна быть отлична. Также к минусам отнесу следствие плюсов — это размер. С парковками и маневрированием сложнее, конечно.  

ОБСЛУЖИВАНИЕ: 15/20 тыс ТО через раз. Дилер мне нравится все делает по первому звонку и оперативно. Пока не облажались.

ИТОГО: Это отличный большой авто, где попытались совместить американскую любовь к огромному с немецкими кишками, практичностью и школой дизайна.. По сути, кроме ГЛки и Ку7 немцы вообще ничего не предлагали семейного, тем более, относительно бюджетного. А тут сошлось все и, на мой взгляд, вполне удачно. Первые несколько месяцев я присматривался к нему с подозрением, а сейчас он мне вкатывает! Я очень доволен. Считаю, что по совокупности характеристик он почти один в эту цену. Вернуть назад, я бы повторил покупку. Всем спасибо и удачи на дорогах, уважайте друг друга не зависимо от того, на чем ездите.
Опубликован 5 месяцев назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Еще один существенный минус, о котором забыл упомянуть. А именно ЛКП. Я уже описывал о подобной же теме на Туареге. Краска на капоте.. ФВ точно надо с ней что то делать. Сколы после 4000 тыс. Я конечно, поеду забронирую, но так, на мой взгляд, не должно быть. Была у меня как то Шкода Октавия 6 лет, брал новую. Так вот там гораздо лучше все с этим было. ФВ, возьми краску у Шкоды!

, пробег 5 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

Алексей Вирютин
Черный на черном выглядит строго. Давайте ещё фото.
53
11
Ответить
 
Омск
Сообщений: 150
До прочтения отзыва я думал про Терамонт «что за несуразный автомобиль». После прочтения отзыва стал смотреть на авто по-другому.

На каждый автомобиль найдётся свой покупатель, который оценит всё заложенное производителем!
Отличный отзыв!👌🙂
99
11
Ответить
10885158
Ну хоть кто-то наконец взял Террамонт с нормальным мотором, а не с пакетом сока под капотом.
79
14
Ответить
Алек
Новосибирск
Спрут
18
5
Ответить
volvovod
Чита
Поздравляю с покупкой.
Мне тоже нравится.
17
5
Ответить
Yes
Санкт-Петербург
Ну так то, всё по делу, только не понял, почему в Терамонте больше понтов, чем в Хайлендере...хотя, если понты длиной менять, то- да))
Удачной эксплуатации!
58
9
Ответить
nikitin
Старый туарег и новый туарег это две разные машины . Q7 продается на лям дороже , да и машина устаревшая . В новом туареге самый офигенный салон и панель приборов в классе . Этот автомобиль стоит тех денег , что за него запросили .
33
68
Ответить
Григорий
Благовещенск
Фото побольше, особенно салона.
20
2
Ответить
    
Горный Алтай
Сообщений: 1904
Хороший слог у автора, легко и интересно читать. Автомобиль наверно тоже хороший.
Целуйте руки матерей, а не накрашенных б**дей
Апарт-отель "Бережок" Горный Алтай
Мой отзыв: Honda Stepwgn 2001
32
4
Ответить
Сергей
Абакан
Тестил такой, очень понравился, но диллер ни о каких, в то время скидках и не говорить, поэтому не стал брать......
11
3
Ответить
Стас
Улан-Удэ
Хороший отзыв! Все по существу, без лишних эмоций! Близко знаком с маркой. До знакомства все слышал, что Вольсвагены отъезжают 100 с небольшим и "привет". Однако Амарок с двухлитровым дизельным турбо откатал более 350 000 без поломок. Да, поменяли сцепление один раз по гарантии - оказалось, что автомобиль оказался переходной моделью, сцепа была вроде как от предыдущей модели и что-то там не работало как надо. Поменяли и с тех пор более не беспокоило. В остальном - расходники. Главное - вовремя обслуживать, следить за авто и оно будет радовать своего владельца!
39
12
Ответить
Fortuna C
Хабаровск
Пока "редкая птица" на дорогах РФ. но думаю скоро народ раскусит и будем видеть чаще.
Автору удачи!
19
13
Ответить
Железный Дровосек
Самара
Круто ! И отзыв и авто. 5.
И подход правильный. Регламент, страховка и понимание того ,для чего нужна такая машина. И будет вам радость от эксплуатации !
16
6
Ответить
Виктор
Красноярск
Красивый авто, хороший отзыв
10
11
Ответить
Могли бы уже и руль обновить, а то как модель 2015 года =)
14
3
Ответить
Рад за людей, чьи возможности совпадают с их желаниями. Машина хороша,спору нет. А рассуждать о её достоинствах и недостатках, не имея средств, пустое.
69
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 483
Спасибо за отзыв.. присматриваюсь к этой сарайке но не могу определится с движком.. с одной стороны тси меня не пугают(есть опыт длительной и беспроблемной экс-ции), но 3.6 как то взрослеее и капитальнее, но там блин налог за 250+ кобыл... рука не поднимается такой налог платить..
48
7
Ответить
13228406
опупенный аппарат! у моего знакомого такой же, но 2,0. Динамики хватает везде. Только рейка начала стучать после 30-40 тыс.км. ОД говорит, что она не регулируемая, но регулировка есть и её подтянули. В остальном машина огонь! Удачи на дорогах!!!
16
5
Ответить
Adolf Adolfoвич
За отзыв 5, а за снег у Вас в Красноярске 2, что то снега у вас кот наплакал! 😁
4
9
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 19392
Террамонт это престижно и понтово, а Хайландер для простолюдинов?? )))
Продам уши от мертвого осла.
58
15
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 23740
А почему на туареге занижены лошади до 250, а здесь нет?
36
1
Ответить
Экстерьер смотрится очень достойно. Что касается интерьера, пластмассовые кнопки панели управления, на мой взгляд, простоваты. Для машины почти за 4 млн. Хотя, о вкусах не спорят. Не ратую особо за какую-то вычурность, может быть, дело в пресловутой немецкой рациональности. Но смотрятся они аскетично, не сказать -- дёшево.
12
1
Ответить
Автору респект!
Отличный структурный отзыв
Очень приятно и удобно читать.
Очень много отзывов вроде и по делу но просто текстом, ужасно Читать и анализировать.
Спасибо !
7
6
Ответить
10885158
SSSMOKE
А почему на туареге занижены лошади до 250, а здесь нет?
Потому что для тех, кто при покупке авто за 3 с лишним миллиона душится из-за переплаты лишней двадцатки в год по налогам, есть версия с двигателем 2.0.
33
13
Ответить
   
Голубые Дали
Сообщений: 18688
Хороший конь и цена норм.
5
6
Ответить
droopy_54
Спасибо за отзыв.. присматриваюсь к этой сарайке но не могу определится с движком.. с одной стороны тси меня не пугают(есть опыт длительной и беспроблемной экс-ции), но 3.6 как то взрослеее и капитальнее, но там блин налог за 250+ кобыл... рука не поднимается такой налог платить..
Владею терамонт 2.0 статус. По динамике как в городе, так и по трассе этого движка за глаза. Расход примерно на 2л меньше чем на v6. Город где то 13-14. Трасса 90-100 8л. 110 9л. 130-140 10л. Если ехать быстрее 150 то уже 11л.
Ну и конечно налог и каско немного ниже. Мне каско вышло за 70000, без всяких франшиз.
Если сравнивать + и - двух движком то примерно так.
+ 2.0 tsi
Дешевле
Ниже расход
Лучше динамика
Ниже налог
Лучше подхват с низов, что удобнее в городе
Чипуется до 310 л.с.программной прошивкой и выше с допами.
Если вас остановит гаишник, можете открыть ему капот и сказать попробуй найди двигатель. Он посмеется и отпустит вас)))
- 2.0ts
-Теоритически более низкая надёжность, на практике пока никто не скажет. 2.0 tsi gen3 хорошо зарекомендовал себя на гольф gtr и октавии rs.
- требует более внимательного обслуживания. Масло лучше менять чаще чем раз в 15тыс. . Лучше каждые 7-8тыс км.
-Хуже звук, чем на v6. Кому то важно.
+ v6
Теоритически более высокая надёжность.
Возможно чуть лучше разгон на высоких скоростях, там где нужна именно мощность на высоких оборотах.
Лучше звук.
Менее чувствителен к частоте замены масла
- v6
Дороже
Выше налог
Дороже каско и немного осаго из за мощности
Выше расход
Хуже динамика в городе, для разгона требует крутить двигатель до высоких оборотов. Нет того подхвата с низов как у турбодвижка.
45
10
Ответить
13013209
Никифоров Александр
Экстерьер смотрится очень достойно. Что касается интерьера, пластмассовые кнопки панели управления, на мой взгляд, простоваты. Для машины почти за 4 млн. Хотя, о вкусах не спорят. Не ратую особо за какую-то...
Именно, немецкая рациональность. ФВ ставит одни и те же кнопки что на поло за 600к, что на террамонт за 4 млн. А этот блок климата вообще с 12го года ставится на машины.
17
5
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190415
отличный отзыв 5
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
6
3
Ответить
Владимир
Сочи
10885158
Ну хоть кто-то наконец взял Террамонт с нормальным мотором, а не с пакетом сока под капотом.
Респект!
7
3
Ответить
Владимир
Сочи
Велимудр Сварожевич
Владею терамонт 2.0 статус. По динамике как в городе, так и по трассе этого движка за глаза. Расход примерно на 2л меньше чем на v6. Город где то 13-14. Трасса 90-100 8л. 110 9л. 130-140 10л. Если ехать...
Гольф gtr???!!!невежа)сказано ведь что для >2т это издевательство,а налог....ну любим кататься надо и платить
3
14
Ответить
Владимир
Сочи
Поздравляю,уважаю,в чёрном реально крутой!
4
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2955
Honda Pilot ему конкурент ещё
Highlander )
15
20
Ответить
    
Сообщений: 1301
SSSMOKE
А почему на туареге занижены лошади до 250, а здесь нет?
А почему именно qx70, а не 60который конкурент этому автомобилю? Скоро должны пофиксить до 249
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1301
nordwes
А почему именно qx70, а не 60который конкурент этому автомобилю? Скоро должны пофиксить до 249
Блин, хрень получилась, почему-то про 70ку не вам
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1301
А почему именно qx70, а не 60который конкурент этому автомобилю?
2
1
Ответить
Владимир
Гольф gtr???!!!невежа)сказано ведь что для >2т это издевательство,а налог....ну любим кататься надо и платить
>2т может не издевательство, а тенденция рынка.
Взять xc90. Масса 2004 кг. Двигатель турбо 2.0 249л.с. Терамонт 2060кг, двигатель тоже двушка. Для вольво это норма, для терамонт это издевательство?
Взять тот же тигуна 220лс. масса меньше на 364кг. По сути терамонт это тот же тигуан с 4 пассажирами массой 90 кг.
Так что никакого издевательства. Просто современные тенденции рынка и технологии.
По опыту скажу что никакой натужности и предельности нагрузки даже близко нет. Но вам теоретику на диване, который даже не ездил на терамонт, даже на тест драйвера, скорее всего виднее. Далее спорить смысла не вижу.
В выборе между tsi и v6 нет однозначного преимущества. Что этот движок лучше, а этот хуже и потому дешевле. Каждый имеет свои плюсы и минусы. Тут скорее субъективный выбор под личные нужды и задачи.
33
5
Ответить
fan_1973
Сочи
Хорошая машина, приятный для чтения отзыв. Жаль, что немцы не ставят на террамонт свой 3,0 TDi.
20
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2955
Ещё недавно в начальную цену этого Терамонта все потребности - (в размере, комфорте, надежности, понтах и т.д. см. 9 пунктов автора) решались покупкой ТЛК-200 и ещё на обмыть оставалось.
Highlander )
13
5
Ответить
4619198
Санкт-Петербург
Отличный отзыв, с чувством, толком, расстановкой))) Никакой размазанной манной каши по белому столу о стёртых тёщиных ляжках при первой поездке на дачу пока жена была в отпуске с ребёнком)))
4
1
Ответить
4619198
Санкт-Петербург
Аппарат однозначно тащит))) Но хотелось бы ещё фоток)))
5
1
Ответить
Балашиха
Почему Эксплорер не рассматривали?
14
8
Ответить
     
Мытищи
Сообщений: 3764
fan_1973
Хорошая машина, приятный для чтения отзыв. Жаль, что немцы не ставят на террамонт свой 3,0 TDi.
Тут другая тележка - двигатель поперёк...
Отзыв класс, успехов
6
 
Ответить
Ivan Cheranev
Чудесный автомобиль из 2014 года за деньги 2019.
На такое способен только японский недоавтопром и вот еще VAG.
Экстерьер как у Киа Мохав 2009 года, интерьер от Кидака один в один, лишь увеличенный в масштабе, пластик мерзкий, кнопочки дешевые, архитектура убогая из 19-го века.
Единственные плюсы этого тарантаса - внутренний объем и нормальный Айсин.

Еще интересно очень, почему каждому сверхразуму важно сесть самому за собой.
Вы, любители посмотреть*****ообзоры*****облогеров, своего собственного мнения и требований к авто не имеете вообще?
На кой черт водителю садиться самому за собой? Зачееееееем?!
34
43
Ответить
Диски красил или в таком цвете их у нас в РФ можно приобрести?
1
 
Ответить
papascha38
Братск
В раздумьях взять сего красавца!
5
1
Ответить
Владимир
Сочи
Велимудр Сварожевич
>2т может не издевательство, а тенденция рынка. Взять xc90. Масса 2004 кг. Двигатель турбо 2.0 249л.с. Терамонт 2060кг, двигатель тоже двушка. Для вольво это норма, для терамонт это издевательство?...
Диванному эксперту?)вы бы читали внимательно и поменьше обзоров смотрели,разберитесь сначала в технике и принципах работы агрегатов своей машины и проанализируйте цифры,хаа брошюрку переписал....))уверен что при встречи ваших познаний и опыта хватит только на "я вот слышал,я вот читал..",теоретику))большинство автолюбителей даже принцип турбины не понимают и отличия от компрессора,а степень сжатия для них загадка,так что не надо переходить на оскорбления и разводить муть,нравится катайся,и не навязывай своё мнение!равняясь на вольво...серьёзно,сходи в автосалон там надутые комплектации 2л и 340лс,прокатись для развития своего эго и ОПЫТА,и гольф всё таки GTI!!
9
10
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6736
На 1,2 ДСГ есть пробеги по 400 так что не надо:)
13
5
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
ПАЛАСИО
Террамонт это престижно и понтово, а Хайландер для простолюдинов?? )))
Да нет )) это ж субъективно все. Мне нравится Хай, в целом, но их много. И "понтовость" у него отжимает Прадик, который в эту же цену.
9
4
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
SSSMOKE
А почему на туареге занижены лошади до 250, а здесь нет?
Я так понимаю, искусственно разделили двигатели 2л и 3,6л. Хотя я бы лучше предпочел в нашей стране 3,6л/249л.с.
16
2
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
avera
Ещё недавно в начальную цену этого Терамонта все потребности - (в размере, комфорте, надежности, понтах и т.д. см. 9 пунктов автора) решались покупкой ТЛК-200 и ещё на обмыть оставалось.
Я перед кризисом Тахо за 1,8 чуть не купил :) Сейчас за 1,8 - Мазда СХ-5 и другие небольшие паркетники )
9
1
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
Андрей Z
Почему Эксплорер не рассматривали?
Эксплорер есть у двух друзей. Брали новыми. Итого за 107 тыс.км у одного - 2 раза замена стоек (1й по гарантии), и хана катализаторам. У второго - чек 1,5 года просто не тух. Может, не повезло, но проверять не хотелось.
12
4
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
Ivan Cheranev
Чудесный автомобиль из 2014 года за деньги 2019. На такое способен только японский недоавтопром и вот еще VAG. Экстерьер как у Киа Мохав 2009 года, интерьер от Кидака один в один, лишь увеличенный в...
Мне на фенечки в виде "дорогой" пластмассы ровно. Вам, как я понял, это главное в машине? :) выбирайте другой. Почему сам за собой. У меня все друзья - кони, причем тягловые. 190 - самые маленькие. В моих других машинах (тоже не маленькие), мне надоели тычки коленками в спину. Ну и дети меньше марают спинки.
31
2
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
Сергей Емельянов
Диски красил или в таком цвете их у нас в РФ можно приобрести?
Нет даже с доплатой их у нас, поэтому пришлось красить.
8
3
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
volvovod
Поздравляю с покупкой.
Мне тоже нравится.
спасибо!
3
 
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
Yes
Ну так то, всё по делу, только не понял, почему в Терамонте больше понтов, чем в Хайлендере...хотя, если понты длиной менять, то- да))
Удачной эксплуатации!
Я уже ответил на подобный вопрос кому то. Тут же субъективно все, как и моя оценка. Здесь, как разгон до 100км цифрой не посчитать. Так что это мой загон. Считаю Хай - отличным авто, у которого братец его Прадик спёр нагло всю репутацию брутала ))
6
 
Ответить
Ivan Cheranev
Чудесный автомобиль из 2014 года за деньги 2019. На такое способен только японский недоавтопром и вот еще VAG. Экстерьер как у Киа Мохав 2009 года, интерьер от Кидака один в один, лишь увеличенный в...
Если вы такой эгоист и только о себе думаете,то не все такие. У многих семьи,дети и т.д. У вас жигули,что так брызжете слюной? Завидуйте молча!
15
2
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
nikitin
Старый туарег и новый туарег это две разные машины . Q7 продается на лям дороже , да и машина устаревшая . В новом туареге самый офигенный салон и панель приборов в классе . Этот автомобиль стоит тех денег , что за него запросили .
Старт цены - да! Но приличные комплектации, там уже не разберешь. Суть в том, что у дилера ФВ Тура дешевле 4-5 млн вообще не найти! Новый Тур - шикарен. Хотя дизайн, если не Р-лайн, мне не особо. Но куда девать бэкграунд предыдущих версий? Он был доступнее значительно. Хотя он не первый. В отрыв ушли и Диско5й, и Вольво ХС90..
5
1
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
Сергей
Тестил такой, очень понравился, но диллер ни о каких, в то время скидках и не говорить, поэтому не стал брать......
Скидка на трейд ин (я ею не пользовался) и хорошую скидку дает лизинговая компания, около 6-10%.
2
1
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
Алексей Пименов
Могли бы уже и руль обновить, а то как модель 2015 года =)
Не, руль просто не влез. Он срезанный снизу. Норм смотрится.
3
1
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
Adolf Adolfoвич
За отзыв 5, а за снег у Вас в Красноярске 2, что то снега у вас кот наплакал! 😁
Снега у нас уже года 4 дефицит. )
4
2
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
Никифоров Александр
Экстерьер смотрится очень достойно. Что касается интерьера, пластмассовые кнопки панели управления, на мой взгляд, простоваты. Для машины почти за 4 млн. Хотя, о вкусах не спорят. Не ратую особо за какую-то...
Возможно. Однако ничего не скрипит, все под рукой и очень удобно. Остальное мне не особо важно
5
1
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
nordwes
А почему именно qx70, а не 60который конкурент этому автомобилю? Скоро должны пофиксить до 249
КуХ60 какой то бабушкин совсем, что ли. Больше минивэн. Хотя авто хороший. 70й более резвый и дизайн поинтересный, хотя это на любителя.
1
1
Ответить
13064083
Платить налог как за премиум авто не камильфо
3
6
Ответить
Дмитрий
КуХ60 какой то бабушкин совсем, что ли. Больше минивэн. Хотя авто хороший. 70й более резвый и дизайн поинтересный, хотя это на любителя.
Планируете ставить какую то защиту типа керамики или плёнки? От себя по советую наклеить плёнку на фары, противотуманки и обязательно на эмблему. Там датчик радара.
Противотуманки я себе поменял лампы на светодиодные. Нашёл с хорошим стг. Обманки не требуется, ставится любая лампа. Птф в случае терамонт вещь нужная. Ближний светодиодный свет рефлекторный и у него не однородный свет. Дальний край ярче, ближний тусклее светит. С птф свет становится ярким равномерно по всей длинне и хорошо дополняет ближний.
2
1
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190415
Дмитрий
Я уже ответил на подобный вопрос кому то. Тут же субъективно все, как и моя оценка. Здесь, как разгон до 100км цифрой не посчитать. Так что это мой загон. Считаю Хай - отличным авто, у которого братец его Прадик спёр нагло всю репутацию брутала ))
С чего вдруг спёр...?
Прадик легенда а хай растянутый раф или приподнятая Камри....мелкота кароче
Бггг
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
4
5
Ответить
4619198
Санкт-Петербург
Ivan Cheranev
Чудесный автомобиль из 2014 года за деньги 2019. На такое способен только японский недоавтопром и вот еще VAG. Экстерьер как у Киа Мохав 2009 года, интерьер от Кидака один в один, лишь увеличенный в...
Уважаемый, а Вы часом не на конке передвигаетесь???)))
4
3
Ответить
10885158
Дмитрий
Эксплорер есть у двух друзей. Брали новыми. Итого за 107 тыс.км у одного - 2 раза замена стоек (1й по гарантии), и хана катализаторам. У второго - чек 1,5 года просто не тух. Может, не повезло, но проверять не хотелось.
Террамонт то сам 107 тысяч проедет?
6
8
Ответить
13064083
Платить налог как за премиум авто не камильфо
На него нет пока налога на роскошь
 
1
Ответить
 
Канада
Сообщений: 6869
Странно автор хотел понтов а купил невзрачный ваговский минивен на той же тележке что и поло. Это как? :)
Уж та же мазда и даже хайлендер ну гораздо интереснее смотрятся
сочувствующий
8
26
Ответить
 
Канада
Сообщений: 6869
SSSMOKE
А почему на туареге занижены лошади до 250, а здесь нет?
Потому что машина для америки а там государство не гнобит простой народ налогом на лошадиные силы
сочувствующий
12
2
Ответить
 
Канада
Сообщений: 6869
Велимудр Сварожевич
Владею терамонт 2.0 статус. По динамике как в городе, так и по трассе этого движка за глаза. Расход примерно на 2л меньше чем на v6. Город где то 13-14. Трасса 90-100 8л. 110 9л. 130-140 10л. Если ехать...
А реально кто то замерял скока 2 литра до сотни едет?
сочувствующий
1
2
Ответить
egorlike
Странно автор хотел понтов а купил невзрачный ваговский минивен на той же тележке что и поло. Это как? :)
Уж та же мазда и даже хайлендер ну гораздо интереснее смотрятся
Понятие понт вещь субъективное, у каждого свое. Для автора видимо япы тоже не входят в понятие понтовых машин. Для меня например понт и любой японский автором вещь не совместимая.
И даже бмв, ауди и мерс не понт. Понт это что то мелко серийное или просто редкое.
Терамонт в живую выглядит совсем не так как на фото. Фотография не передаёт достоверно внешний вид. В чёрном цвете терамонт действительно выглядит очень статно. Чёрный металлик, плюс хром и массивная радиаторная решётка. У меня тоже в чёрном цвете, только ещё салон беж. Внешний вид на пятёрку. Большой чёрный джип.
Заезжал по мелочи в разные сто, то номер прикрутить, то лампочки поменять. Везде терамонт собирал все мастеров и роботяг. Все бежали посмотреть что за зверь такой. Главное сравнение больше или нет чем туарег новый. И удивительно что в обоих случаях сошлись во мнении что этот лучше туарега. А это люди которые каждый день работают с автомобилями, причём разных марок. И был я не в гаражных сто, а крупных и не дешёвых. Конечно они не сравнивали технические характеристики. Просто по внешнему виду, размеру и салону оценили терамонт как автобиль лучший чем туарег.
Так что с внешней эстеткикой у него все в порядке. Ну а если смотреть сх9, да это тот же сх5, только длиннее. Даже не сразу по морде можно их отличить. Только сравнив длину можно сказать что это сх9. Хайлендер, не знаю что про него сказать, очень скучный дизайн, на любителя. Понтовости в нем точно нет. И он на много меньше терамонта. Это как сравнить аутелендер и дастер. Примерно такое же соотношение по размерам чисто визуально. Терамонт длиннее ленд крузера 200 на 86 мм и длиннее хайлендера на 146мм. Для автомобилей это огромная разница. Поэтому если автору восприятие понта это большой, массивный, чёрный внедорожник с массивные высоким передом, длинным капотом, двухэтажной оптикой, это ему близко и понтово, то терамонт в этом смысле лучший выбор. Внешне терамонт харизматичен. Типичный американец, типа тахо, навигатора, эскалейда.
16
6
Ответить
10885158
egorlike
Странно автор хотел понтов а купил невзрачный ваговский минивен на той же тележке что и поло. Это как? :)
Уж та же мазда и даже хайлендер ну гораздо интереснее смотрятся
Не знаю, какие там понты в Террамонт, внешне смотрится он как растянутый Рено Дастер.
5
15
Ответить
Поздравляю с покупкой.
 
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 6869
Велимудр Сварожевич
Понятие понт вещь субъективное, у каждого свое. Для автора видимо япы тоже не входят в понятие понтовых машин. Для меня например понт и любой японский автором вещь не совместимая. И даже бмв, ауди и мерс...
Я по фоткам и не сужу. Я его в реале видел не раз. Не впечатлен и чего там понтового не знаю. Дизайн довольно простенький аскетично фольксвагеновский. Возможно в России из за своих размеров позволяет себя почувствовать "большим человеком" но в Канаде он теряется на фоне огромных пикапов, Шевролет Сабурбанов и прочих.
сочувствующий
6
2
Ответить
Fortuna C
Хабаровск
droopy_54
Спасибо за отзыв.. присматриваюсь к этой сарайке но не могу определится с движком.. с одной стороны тси меня не пугают(есть опыт длительной и беспроблемной экс-ции), но 3.6 как то взрослеее и капитальнее, но там блин налог за 250+ кобыл... рука не поднимается такой налог платить..
Катал и 220 и 280 лосей. Едут практически одинаково, но тот который 220 нужно сильнее раскручивать, получается шумнее.. Зато в пробках ест меньше! и опять же налог
4
 
Ответить
Fortuna C
Хабаровск
SSSMOKE
А почему на туареге занижены лошади до 250, а здесь нет?
Думаю занизят в этом году
5
2
Ответить
10885158
Не знаю, какие там понты в Террамонт, внешне смотрится он как растянутый Рено Дастер.
В живую наверняка его не видели, только на фото. Если и похож на дастер, то только рельефными арками. Этот автомобиль для американского рынка. Там любят чтобы в дизайне большого внедорожника, все возвышалось, выпирало, подавляло всех окружающих. Чтобы у водителя было чувство превосходства, что он на дороге способен всех давить и таранить. Такое у меня мнение про вкусы американцев к внедорожникам. Отсюда массивность во всем. И главное очень крупный и высокий перед, оптика в два этажа, крупная радиаторная решётка. В живую на дастер даже близко не похож. Скорее смесь амарок и тигуан.
10
1
Ответить
Александр
Омск
Аппарат огонь.
2
 
Ответить
525
Благовещенск
droopy_54
Спасибо за отзыв.. присматриваюсь к этой сарайке но не могу определится с движком.. с одной стороны тси меня не пугают(есть опыт длительной и беспроблемной экс-ции), но 3.6 как то взрослеее и капитальнее, но там блин налог за 250+ кобыл... рука не поднимается такой налог платить..
Купить за такие бабки авто и переживать за налог !!!!!!!
3
8
Ответить
525
Купить за такие бабки авто и переживать за налог !!!!!!!
Q7 ещё дороже, почти двое. А там самый популярный двигатель это дизель 249лс. Ибо налог. Никто не хочет платить за воздух.
13
1
Ответить
Владимир
Сочи
YouR-CurSe
На 1,2 ДСГ есть пробеги по 400 так что не надо:)
Факты?куплю сразу!
2
1
Ответить
Владимир
Сочи
Динамику и расход надо сравнивать гружённым,всей семьёй и в жару,а не то что декларируют брошюрки и белоручки обзорщики!
3
1
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
Велимудр Сварожевич
Планируете ставить какую то защиту типа керамики или плёнки? От себя по советую наклеить плёнку на фары, противотуманки и обязательно на эмблему. Там датчик радара. Противотуманки я себе поменял лампы...
Туманки мне и вправду не нравятся! А не подскажете код ламп, которые брали или ссылку? Буду очень благодарен!
1
 
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
10885158
Террамонт то сам 107 тысяч проедет?
это еще предстоит проверить )
3
 
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
egorlike
Странно автор хотел понтов а купил невзрачный ваговский минивен на той же тележке что и поло. Это как? :)
Уж та же мазда и даже хайлендер ну гораздо интереснее смотрятся
На вкус и цвет, как говорится. Например, по моему мнению, невзрачный - это, скорее всего, про ВЕСЬ ваш автопарк :) Но я ж не настаиваю )
9
 
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
10885158
Не знаю, какие там понты в Террамонт, внешне смотрится он как растянутый Рено Дастер.
а чё не Нива то?? )))
9
 
Ответить
LIS1916
Санкт-Петербург
avera
Honda Pilot ему конкурент ещё
После рестайлинга, весьма сильный конкурент, НО не в России ☝️
 
 
Ответить
Дмитрий здравствуйте! Вопрос по Тахо-по каким критериям в итоге не подошёл?
 
 
Ответить
10885158
Велимудр Сварожевич
Q7 ещё дороже, почти двое. А там самый популярный двигатель это дизель 249лс. Ибо налог. Никто не хочет платить за воздух.
Люди берут авто за 4-5 миллионов и парятся из-за лишней двадцатки в год?:))))

Вот этого никогда не понимал.
1
9
Ответить
Дмитрий
Туманки мне и вправду не нравятся! А не подскажете код ламп, которые брали или ссылку? Буду очень благодарен!
Там без кода. Просто цоколь H11. Я особо лампы не выбирал. Заехал в ближайший магазин, где были лампы в продаже. Мне продавец посоветовал эти лампы "Светодиодные лампы LED X3 H11 70W 6500K 7000LM с радиатором" . Сайт магазина где я взял. (https://www.lunalight72.ru/svetodiodnye-lampy-led-x3-h11-70w-6500k-7000lm-s-radiatorom#top ) Он сказал что у них самая лучшая светотеневая граница, как у галогенок. Сказал что кто брали сказали что на них нет засветов даже на ближнем. Мне искать другие лампы было лень, решил что за 1900 руб пойдут и китайские лампы. Хоть попробую. Будут плохие, выбросить будет не жаль. Но лампы оказались отличными. Яркими, с хорошим стг, без засветов. Свет очень широкий, хорошо подсвечивает в поворотах.
Ещё думал взять оригинальные светодиодные лампы Philips Ultinon H11. Они конечно дороже, но все таки оригинал. Но на официальном сайте нашёл их ттх, у них яркость как у галогенок, просто что белые. Решил отказаться. У меня стояла задача выровнить яркость ближнего света, сделать его однородным. А тут нужны лампы ярче. Если в птф нужны лампы для эстетики, чтобы был один цвет с ближним, то и такие филипс сойдут.
И не слушайте работников на сто, что лампы на фольксваген работать не будут, тут нужны обманки и программировать блок. Все работает, просто поменять и все. Лампы выкручиваться где то из под переднего крыла. Снимать бампер не нужно.
Кстати хоть ближний и светодиодный, есть регулировка высоты, причём в очень доступном месте, шайбочка, прямо наверху, рядом с фарой, под капотом. Иногда с завода идут машины с не регулируемым светом, который светит очень низко.
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1301
fan_1973
Хорошая машина, приятный для чтения отзыв. Жаль, что немцы не ставят на террамонт свой 3,0 TDi.
Он ставится только на более дорогую платформу MLB заднеприводную продольную, для России смысла нет адаптировать дизель, невыгодно, ни в США ни в Китае особо дизель никому не упёрся, а из - за сотни другой покупателей никто не будет это делать
7
 
Ответить
    
Сообщений: 1301
10885158
Террамонт то сам 107 тысяч проедет?
А куда он денется, мотор старый, коробка-айсин
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1301
10885158
Люди берут авто за 4-5 миллионов и парятся из-за лишней двадцатки в год?:))))

Вот этого никогда не понимал.
Да, тоже деньги, да и потом продать можно быстрее чем 250+
4
1
Ответить
10885158
nordwes
Да, тоже деньги, да и потом продать можно быстрее чем 250+
Угу, Q7 купить за 4,5 и потом года через 3-4 продать быстрее за 2.

Безусловно, экономия на налоге в 20 тысяч в год этому сильно поспособствует.
1
5
Ответить
KiriLL
Рязань
Покупка нового авто с салона это всегда прекрасно, касаемо салона от поло и своеобразной внешности вы наверное смотрели что брали и здесь уже как говорится на вкус и цвет... Лично мне немного не понятно предназначение данного авто, проходимостью там и не пахнет, вместимость да это плюс, но как на этом сарае ежедневно передвигаться по городу? Ведь не будешь каждый день возить 7чел с великом в багажнике круглосуточно? Маневренность, управляемость явно не конек данного авто, парковка в городе туда же. Да и кушать по городу будет не мало. Бак 70л на этот сарай вообще ни о чем, 130-150л, да. 300км проехал и на азк, т.к. стрелочка скоро будет на мин. И ко всему этому еще налог за 40, через год, другой его добавят в "роскошь" и будет вообще пипец.
2
9
Ответить
13064083
Велимудр Сварожевич
На него нет пока налога на роскошь
Это понятно, так как автомобиль на роскошь не тянет. Я имел ввиду налог на лошадей. Столько лошадей только в премиальные машины такого класса закладывают
1
 
Ответить
KiriLL
Рязань
10885158
Люди берут авто за 4-5 миллионов и парятся из-за лишней двадцатки в год?:))))

Вот этого никогда не понимал.
Копейка рубль бережет. А платить государству вдвойне тяжелее.
5
1
Ответить
KiriLL
Покупка нового авто с салона это всегда прекрасно, касаемо салона от поло и своеобразной внешности вы наверное смотрели что брали и здесь уже как говорится на вкус и цвет... Лично мне немного не понятно...
Проходимость на уровне любого кроссовера. По снегу, по грунтовке. В тяжёлое бездорожье на нем никто не полезет. Так же как на эксплорере, сх9, пилот или хайлендере.
Задача этого авто возить себя, детей, грузы. Быть верным и удобным спутником для дальних путешествий. Этот авто создан для трассы.
Маневренность на уровне сх5 или тигуана. Парковка проблем не вызывает, даже после сх5 что у меня было ранее. Чуть шире места в кармане требуется. В остальном так же. Запас хода на полный бак 650км по бк.
7
 
Ответить
10885158
KiriLL
Копейка рубль бережет. А платить государству вдвойне тяжелее.
Можно не платить государству и ездить на трамвае.
2
2
Ответить
 
Канада
Сообщений: 6869
Дмитрий
На вкус и цвет, как говорится. Например, по моему мнению, невзрачный - это, скорее всего, про ВЕСЬ ваш автопарк :) Но я ж не настаиваю )
Ну я на понты и не претендую
сочувствующий
2
 
Ответить
KiriLL
Рязань
Велимудр Сварожевич
Проходимость на уровне любого кроссовера. По снегу, по грунтовке. В тяжёлое бездорожье на нем никто не полезет. Так же как на эксплорере, сх9, пилот или хайлендере. Задача этого авто возить себя, детей,...
Пусть будет по вашему, дополняйте про расход и про заднюю подвеску, клиренс в процессе эксплуатации. Считаю что данному авто не хватает пневмы, норм. дизеля и доп. бака как опции.
 
 
Ответить
KiriLL
Рязань
10885158
Можно не платить государству и ездить на трамвае.
Вы сами себя слышите? Плата за проезд в общественном транспорте куда переводится? Мы всю жизнь платим государству, вопрос в размере платы.
5
1
Ответить
KiriLL
Рязань
nikitin
Старый туарег и новый туарег это две разные машины . Q7 продается на лям дороже , да и машина устаревшая . В новом туареге самый офигенный салон и панель приборов в классе . Этот автомобиль стоит тех денег , что за него запросили .
Эх вот эту новую панельку сенсорную и красивую да в наши русские морозы...... сейчас ку7 и туарег новый одинаково стоят.
 
 
Ответить
KiriLL
Пусть будет по вашему, дополняйте про расход и про заднюю подвеску, клиренс в процессе эксплуатации. Считаю что данному авто не хватает пневмы, норм. дизеля и доп. бака как опции.
Ни разу не приходило в голову замерять клиренс в процессе эксплуатации. Да и зачем лазить под днищем грязного автомобиля.
Если терамонту добавить дизель v6, пневму и чуть больший бак это будет Q7.
Тут нужно понимать что в США этот автомобиль стоит 2.3-2.8млн рублей. Просто в нашей стране люди живут богаче чем в США и после акцизов и пошлин машина становится дороже на 1млн рублей. Своих денег машина стоит на 100%. В России дорого, но и конкуренты не дешевле. Мы живём во время когда обычный большой семейный автомобиль, далеко не премиум, теперь стоит как 2-3 комнатная квартира в большинстве регионах.
Скоро у нас будет автоваз да китайцы на рынке. А любой немец или японец будет попадать под налог на роскошь.
12
2
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3327
Поздравляю!
Главное, что вам нравится.
Я тестировал один из первых такой и мне машина показалась при всех вами описанных плюсах немного бюджетной и урезанной.
Удивило, например, отсутствие подогрева руля при электронной приборке.
Также машина в отличии от вашего старого уже сейчас Таурега мне показалась не очень четко управляемой и жесткой. Ну и на тесте был 2-х литровый мотор который вообще не едет ни при каких условиях и заявленой динамике и даже он при тесте города давал расход 16.4 литра. В наших условиях города со ср.скоростью 12 км/час думаю ваш с 3 литровым мотором потреблял бы не менее чем Прадо с 4 литровым движком под 20, не меньше, но это нормально для таких машин.
В целом, машина интересная, конечно.
Еще раз поздравляю.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
2
3
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3327
Велимудр Сварожевич
Владею терамонт 2.0 статус. По динамике как в городе, так и по трассе этого движка за глаза. Расход примерно на 2л меньше чем на v6. Город где то 13-14. Трасса 90-100 8л. 110 9л. 130-140 10л. Если ехать...
Пишите сразу расход 2 литра в городе.
Как и про динамику. Не ездил бы на 2-х литровом, не писал бы. Не едет он. Крутить мотор надо все время для разгона и обгона.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
3
2
Ответить
АлександрКиров
Пишите сразу расход 2 литра в городе.
Как и про динамику. Не ездил бы на 2-х литровом, не писал бы. Не едет он. Крутить мотор надо все время для разгона и обгона.
Расход в городе сильно зависит как от города, так и от манеры вождения. Судить о расходе по короткому тесту неверно. Я наездил больше 4000км и могу уже точно судить о расходе.
Динамика? Смотря с чем вы сравниваете. Не едет можно написать про любой автомобиль, вещь относительная. Кому 5 секунд до сотни уже не едет. Если до этого были машины быстрее.
Ехать в городе быстрее потока, быстро набирать скорость для перестроений, более чем достаточно. И крутить движок необязательно. Чаще хватает половины нажатия педали и оборотов до 4500.
С обогревом руля фольксваген учудили, поставили только в топ комплектацию. При этом в модели 19 года подогрев идёт уже в базе.
2
 
Ответить
13013209
Именно, немецкая рациональность. ФВ ставит одни и те же кнопки что на поло за 600к, что на террамонт за 4 млн. А этот блок климата вообще с 12го года ставится на машины.
Концепция - ставить одни и те же пластмассовые кнопки на машины разных ценовых сегментов - очень и очень спорная. Для гольф-класса -- хорошо, для потуг на бизнес или премиум -- не очень. Автор в своём посте подчеркнул, что при выборе машины учитывал определённые нюансы имиджевого характера. Не думаю, что он отказался бы от более интересных интерьерных решений за вменяемые деньги. Кнопки эти и не изменившийся дизайн старого блока климата - оптимизация немцами затрат на автомобиль в целом. Это очевидно, и это бросается в глаза. И это - просчёт немцев. Не инженеров. Дизайнеров. Мнение - сугубо личное, без умысла подкинуть определённую субстанцию на вентилятор.
1
 
Ответить
KiriLL
Рязань
Вам не придется лазить под грязную машину, это будет заметно визуально со стороны (сбоку).
Q7 это не будет, не тот уровень. И наверное лучше 4.2 v8.
 
 
Ответить
KiriLL
Вам не придется лазить под грязную машину, это будет заметно визуально со стороны (сбоку).
Q7 это не будет, не тот уровень. И наверное лучше 4.2 v8.
Вот именно с v8 это будет Q7. Потому что на mqb можно ставить только двигатель с поперечным расположением. V8 поставить можно только на mlb, а это как раз Q7. Так что не получится сделать терамонт с большим мощным двигателем.
 
 
Ответить
10885158
KiriLL
Вы сами себя слышите? Плата за проезд в общественном транспорте куда переводится? Мы всю жизнь платим государству, вопрос в размере платы.
Ок - не платите государству и ездите на велосипеде.
2
 
Ответить
KiriLL
Рязань
Велимудр Сварожевич
Вот именно с v8 это будет Q7. Потому что на mqb можно ставить только двигатель с поперечным расположением. V8 поставить можно только на mlb, а это как раз Q7. Так что не получится сделать терамонт с большим мощным двигателем.
А как же туарежики и каены с v8 и v 10? Под капотом террамонта просторнее. Q7 и v 12 вмещает 6.0 дизель.
 
8
Ответить
3245925
Добрый день! У меня такой же, где диски красил? Фаркоп у диллера ставил, почем.
 
 
Ответить
KiriLL
А как же туарежики и каены с v8 и v 10? Под капотом террамонта просторнее. Q7 и v 12 вмещает 6.0 дизель.
MQB предназначена для моделей с поперечным расположением двигателя. Даже если много места под капотом, крупный двигатель, который ставится продольной увы уже не поставить.
Туарег и кайен ,как и Q7 построены на MLB платформе, её главное отличие от mqb, именно в том что на неё двигатель ставится продольно.
7
 
Ответить
Александр
Ханты-Мансийск
Всегда было интересно , какими мерилами оценивают качество звучания музыки в салоне. Басы, частоты,распределение звука ,или это субъективно как то? Я не ёрничаю. Может , просто не понимаю чего.Ну говорит радио, песенки звучат. Не шипит, не трещит и нормально.А машина интересная. Ни на кого не похожая . А то от тойот тошнит уже. Удачи в эксплуатации.
3
1
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
Владимир Чернуха
Дмитрий здравствуйте! Вопрос по Тахо-по каким критериям в итоге не подошёл?
Во-первых (и самое главное) - не потянул бы по деньгам. И скидок не было на тот момент. Т.е. 4,3 был ЛТЗ комплектация, плюс допы, плюс КАСКО - минимум 4,5. Во-вторых, еще более аццкий налог, но это так, погрешность, при таких стоимостях. Ну и, в-третьих, расход. Я на Эскалейде этот двигатель опробовал - минимум 20 в городе.
2
 
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
Велимудр Сварожевич
Там без кода. Просто цоколь H11. Я особо лампы не выбирал. Заехал в ближайший магазин, где были лампы в продаже. Мне продавец посоветовал эти лампы "Светодиодные лампы LED X3 H11 70W 6500K 7000LM...
Спасибо огромное! Очень полезная инфа!
2
 
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
KiriLL
Покупка нового авто с салона это всегда прекрасно, касаемо салона от поло и своеобразной внешности вы наверное смотрели что брали и здесь уже как говорится на вкус и цвет... Лично мне немного не понятно...
Насчет салона от Поло - это не совсем так. По вместимости - постоянно возим детей, друзей, с кучей поклажи, поэтому я знал, что брал. Управляемость - тоже ошибаетесь, она великолепна (в сравнении с паркетниками, конечно). Маневренность согласен, но с парковкой проблем нет, я ж не в Москве живу ) По городу кушает не мало - 15-16 литров. Но Камри та же 12. Разница невелика, надо сказать. А вот с баком на 70л это вы на 100% правы. Такой маразм..
8
1
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
АлександрКиров
Поздравляю! Главное, что вам нравится. Я тестировал один из первых такой и мне машина показалась при всех вами описанных плюсах немного бюджетной и урезанной. Удивило, например, отсутствие подогрева...
Спасибо! Подогрев есть. А вот с жесткостью тоже согласен. Мне это не понравилось сначала. Но переобув его в зиму (до переобувки ездил месяц) проблема частично решилась. То ли раскатался, то ли резина штатная так себе. В любом случае, с пневмой туарега/роверов не сравнить. А расход меньше, чем у Прадо. У брата Прадик 4л. У него сейчас не менее 20 литров, мой - 16.
5
1
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
Никифоров Александр
Концепция - ставить одни и те же пластмассовые кнопки на машины разных ценовых сегментов - очень и очень спорная. Для гольф-класса -- хорошо, для потуг на бизнес или премиум -- не очень. Автор в своём...
Просто меня не особо кнопки смущают. Главное, чтобы было эргономично и ничего не скрипело.
4
1
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
3245925
Добрый день! У меня такой же, где диски красил? Фаркоп у диллера ставил, почем.
Добрый! Диски красил в Красноярске, как и всегда у одного - Иван, 89509999279. 12 тыс. Машины 4 свои у него красил. Ни одного косяка не было за 3-4 года, дальше судьбу не знаю их. Фаркоп у дилера. Заявили 56 тыс с установкой, но после отсыла их подальше, перезвонили и сказали, что коли берете максималку, мы вам сделаем скидку. итого - 26 с установкой. Только один косяк у него - релюшка очень громко работает. желательно делать шумку локальную.
 
1
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
Александр
Всегда было интересно , какими мерилами оценивают качество звучания музыки в салоне. Басы, частоты,распределение звука ,или это субъективно как то? Я не ёрничаю. Может , просто не понимаю чего.Ну говорит...
Оцениваю по громкости (чистой), глубине баса, чистое воспроизведение всех частот. Просто так то вроде все хорошо, но сажусь в другие машины свои - там гораздо лучше (Бозэ, Меридиан)
3
 
Ответить
Дмитрий Карандин
Киров
Сам эксплуатирую Туарег 3.0 TDI 2013 года. Мне в нем откровенно не хватает места в салоне и в багажнике. Но прицеп тянет идеально, а мне это важно. Посидел в Терамонте, всем нравится, но не понимаю, зачем там 280 сил, если у Туарега с этим же мотором 249. В нашем регионе - это налог в 42 тысячи рублей. Это же бред. Налог больше, чем на авто классом выше.
4
 
Ответить
KiriLL
Рязань
Велимудр Сварожевич
Там без кода. Просто цоколь H11. Я особо лампы не выбирал. Заехал в ближайший магазин, где были лампы в продаже. Мне продавец посоветовал эти лампы "Светодиодные лампы LED X3 H11 70W 6500K 7000LM...
Лампы работать будут, только когда я хотель поменять на диодные мне сказали что на панели появится значок и том что она на раб. и придется ездить с этим значком. и я забил, т.к. мне это было необходимо больше для эстетики, убрать желтый свет. 2 дилера и 1 Сто по вагам говорят одно и тоже.
 
 
Ответить
KiriLL
Рязань
KiriLL
Лампы работать будут, только когда я хотель поменять на диодные мне сказали что на панели появится значок и том что она на раб. и придется ездить с этим значком. и я забил, т.к. мне это было необходимо больше для эстетики, убрать желтый свет. 2 дилера и 1 Сто по вагам говорят одно и тоже.
ДЛя диодных идет меньшее напряжение (сила тока) не вдавался в подробности и система видит их как неисправные. как-то так.
 
 
Ответить
KiriLL
Рязань
Дмитрий Карандин
Сам эксплуатирую Туарег 3.0 TDI 2013 года. Мне в нем откровенно не хватает места в салоне и в багажнике. Но прицеп тянет идеально, а мне это важно. Посидел в Терамонте, всем нравится, но не понимаю, зачем...
Все дело в том что данный авто создавался не для России, америка и т.д. с дизелем и пневмой он был бы гораздо интереснее, за эти же деньги что и террамонт, с багажником и салоном больше туареговского это 2-3 летняя q7.
1
 
Ответить
KiriLL
Лампы работать будут, только когда я хотель поменять на диодные мне сказали что на панели появится значок и том что она на раб. и придется ездить с этим значком. и я забил, т.к. мне это было необходимо больше для эстетики, убрать желтый свет. 2 дилера и 1 Сто по вагам говорят одно и тоже.
Да ерунда это все. Можете смело менять птф на светодиодные. Никакой ошибки на панели не будет гореть. По крайней мере у меня все нормально работает.
Терамонт машина пока редкая, на терамонт лампы не меняли и поэтому СТО опираются на опыт других фольксвагенов. На терамонт птф лампы меняются без проблем.
1
 
Ответить
Дмитрий Карандин
Сам эксплуатирую Туарег 3.0 TDI 2013 года. Мне в нем откровенно не хватает места в салоне и в багажнике. Но прицеп тянет идеально, а мне это важно. Посидел в Терамонте, всем нравится, но не понимаю, зачем...
Где то попадалась информация что могут v6 сделать 249лс. Скорее всего фольксваген первый год пробует модель на рынке. А уже потом вкладывает деньги в сертификацию двигателя с новым ПО. Так что возможно 19 или 20 будет двигатель 249 л.с.
4
 
Ответить
10885158
Велимудр Сварожевич
Где то попадалась информация что могут v6 сделать 249лс. Скорее всего фольксваген первый год пробует модель на рынке. А уже потом вкладывает деньги в сертификацию двигателя с новым ПО. Так что возможно 19 или 20 будет двигатель 249 л.с.
Ну, будет, и что? Экономия 20 тысяч в год при КАСКО в 100-150 тысяч?

Это одно колесо купить на Террамонт.
1
1
Ответить
13013209
Никифоров Александр
Концепция - ставить одни и те же пластмассовые кнопки на машины разных ценовых сегментов - очень и очень спорная. Для гольф-класса -- хорошо, для потуг на бизнес или премиум -- не очень. Автор в своём...
Именно шулай.
 
 
Ответить
     
Киров-Вятка
Сообщений: 3327
Велимудр Сварожевич
Расход в городе сильно зависит как от города, так и от манеры вождения. Судить о расходе по короткому тесту неверно. Я наездил больше 4000км и могу уже точно судить о расходе. Динамика? Смотря с чем вы...
Хорошо, что сейчас хоть подогрев руля воткнули.
Стремиться к лучшему и на лучшем!
1
 
Ответить
содном
Улан-Удэ
почему туарег называете ТУРОМ?
 
 
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
содном
почему туарег называете ТУРОМ?
даже не задумывался) у нас тут любят извращать названия.
 
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 483
Велимудр Сварожевич
Владею терамонт 2.0 статус. По динамике как в городе, так и по трассе этого движка за глаза. Расход примерно на 2л меньше чем на v6. Город где то 13-14. Трасса 90-100 8л. 110 9л. 130-140 10л. Если ехать...
Спасибо большое.
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 483
525
Купить за такие бабки авто и переживать за налог !!!!!!!
за авто платишь раз ... а налог каждый год отдавать по 40+ тыс. деньги и работа есть не всегда... не знаю кем надо быть чтобы быть уверенным в завтрашнем дне на 100%. да и Абидно просто так отдавать деньги гос-дву которое ничего не дает взамен...
платил огромные налоги с белой ЗП, получил серьезную травму - пришлось лечится за свои деньги, я не в мАскве живу где можно получить высокотехнологичную помощь почти без ожидания... У нас даже в очередь не стали ставить - "очереди не должно быть, она карму чиновникам портит" а с пенсией? столько денег ушло в пенсионный фонд, а теперь шансов до нее дожить практически нет..
8
 
Ответить
Дмитрий Карандин
Киров
droopy_54
за авто платишь раз ... а налог каждый год отдавать по 40+ тыс. деньги и работа есть не всегда... не знаю кем надо быть чтобы быть уверенным в завтрашнем дне на 100%. да и Абидно просто так отдавать...
Все верно. Тем более отдаешь в пустоту.
1
 
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 50505
Шикарен аппарат!
GERA7 на youtube
 
 
Ответить
droopy_54
за авто платишь раз ... а налог каждый год отдавать по 40+ тыс. деньги и работа есть не всегда... не знаю кем надо быть чтобы быть уверенным в завтрашнем дне на 100%. да и Абидно просто так отдавать...
У людей просто скидывается впечатление, что если человек может купить машину за 3 млн, то у него денег куры не клюют. А на самом деле все ещё приходится считать и учитывать свои расходы и в чем то ограничивать себя. Да, возможностей больше, но все же. И высокий налог серьёзно увеличивает стоимость владения автомобилем и снижает возможность накопить денег на следующий авто хотя бы по той же цене.
Осаго, Каско, минимум 2-3 ТО за год, бензин, плюс первый год расходы на резину, сигнализацию, допы и защиты на автомобиль. В первый год выходит серьёзная сумма прицепом к цене покупки автомобиля. Да ещё и налог.
У меня мысленно планка стоимости автомобиля, когда сумма налога не имеет значения, отодвинулась примерно на авто от 8млн.
А если ещё терамонт включат в список налог на роскошь, да плюс налог это будет совсем дорого за этот авто.
Кстати ещё один плюс двигателя 2.0. Намного ниже риск что с этим движком авто введут в список налог на роскошь. VR 6 самая дешёвая комплектация стоит 3379000 руб. А это значит что технически попадает под налог на роскошь. Просто в список ещё не добавили. А вот 2.0 пока ещё держится ниже 3млн. Будет как туарег, у него v6 попадает под налог, а 2.0 нет.
2
 
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1908
egorlike
Я по фоткам и не сужу. Я его в реале видел не раз. Не впечатлен и чего там понтового не знаю. Дизайн довольно простенький аскетично фольксвагеновский. Возможно в России из за своих размеров позволяет себя...
Так автор же вроде не в Канаде его эксплуатирует.
 
 
Ответить
Fortuna C
Хабаровск
Дмитрий Карандин
Сам эксплуатирую Туарег 3.0 TDI 2013 года. Мне в нем откровенно не хватает места в салоне и в багажнике. Но прицеп тянет идеально, а мне это важно. Посидел в Терамонте, всем нравится, но не понимаю, зачем...
скоро зажмут до 249
1
 
Ответить
Leopard
Шикарен аппарат!
Не то слово. Да он не роскошен, но шикарен и удобен. В него садишься как домой. Вышел из дома и сел к себе домой. Включил на ГУ ip телевидение, слушаешь новости, машина сама на адаптивном круизе подкатывается и тормозит в пробке. Только кнопку res жмёшь чтобы сама начала ехать. Под рукой вкусный кофе, идёт телек, много места. Сидишь как в гостиной в кресле. Впереди что то мелькает, машина сама едет. На ней даже гонять не хочется. Всё плавно, удобно и вальяжно.
4
1
Ответить
Yes
Ну так то, всё по делу, только не понял, почему в Терамонте больше понтов, чем в Хайлендере...хотя, если понты длиной менять, то- да))
Удачной эксплуатации!
Тоже на этом моменте вопрос возник.
 
 
Ответить
Слава Шульгин
Тоже на этом моменте вопрос возник.
Экстерьер брутальнее, за счёт фар и решётки. В чёрном цвете за счёт этого выглядит агрессивнее, чем хайлендер. Может в этом автор нашёл терамонт понтовее, за счёт экстерьера.
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 269
Если слово "Терамонт" в этом тексте заменить на слово "Прадо 4.л.", то это был бы мой отзыв о купленной мною этим летом машине )))
Но выбор автора уважаю. Каждый выбирает по себе. За отзыв - 5.
 
 
Ответить
Arkady Zhirnov
Дмитрий
Мне на фенечки в виде "дорогой" пластмассы ровно. Вам, как я понял, это главное в машине? :) выбирайте другой. Почему сам за собой. У меня все друзья - кони, причем тягловые. 190 - самые маленькие....
Как ты тогда qx70 рассматривал?, там при его габаритах (чуть больше прадо), места кот наплакал.
 
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 4858
avera
Honda Pilot ему конкурент ещё
Конкурент, но по салону Пилот меньше..
 
 
Ответить
Петров Евгений
Красноярск
Респект конечно автору за умение правильно и легко преподнести информацию (возможно автор профессионал), но складывается впечатление что отзыв немного преукрашен и попахивает пропагандой - возможно это было условие при получении дикой скидки :)) в 300 тыс ? если конечно это действительно скидка, а не трейд-ин, тогда это сложно назвать скидкой...
Не совсем понятно выражение автора о многорычажной подвеске ??? На Терамонте же McPherson спереди стоит - со всеми вытекающими выводами.
Касательно обслуживания - 15-20 тыс. - это старая как мир тема.. Это убийство для двигателя. Обсуждать нет смысла – у каждого свои аргументы на этот счёт.
Ну и последнее, собственно из за чего я решил написать данный комментарий - меня очень смутили цифры о расходе топлива. Я тоже долго выбирал авто для себя - и пытался найти достоверную информацию о расходе 3,6, но информация вся какая то не точная попадалась.

Я тоже владелец терамонта 3,6 - непосредственно для моих целей, запросов и бюджета – это самый лучший вариант.
Многие плюсы описал автор в своем отзыве - но расход ??? По моим данным в городе меньше 25 пока не получалось. Была одна загородная поездка – там на отрезке в 164 км. удалось достичь цифры 10,3 при средней по компу 90 (т.е. фактически всю дорогу ехал 120 примерно). При средней по компу 100 ( т.е. стрелка на 140 лежала как правило) получилось 12,9. на участке 146 км. Т.к. Авто еще проходит обкатку, то стараюсь выше 3-х тыс. оборотов не давать и не больше 140 по трассе – т.е. показатели моего расхода получаются при довольно щадящей езде.
В общем и целом автомобилем я тоже доволен на 100%
Самый главный плюс терамонта- это полноценный третий ряд, так же надежный японский восьми ступенчатый автомат и надежный атмосферный двигатель. К минусам можно отнести подвеску с платформы mqb, большой расход топлива и налог.
1
1
Ответить
Петров Евгений
Красноярск
данные по расходу
 
 
Ответить
12955197
Петров Евгений
Респект конечно автору за умение правильно и легко преподнести информацию (возможно автор профессионал), но складывается впечатление что отзыв немного преукрашен и попахивает пропагандой - возможно это...
У меня расход по трассе 2 литра Терамонт - 8,3-8,7 (держу обычно 90-115 км/ч), по городу - от 8,5 до 14 литров. Так что расход для меня вполне приемлем. Он такой же, как и на Аутлендере 2.0 4wd.
Подробнее описал расход у себя в журнале на драйве2: www.drive2.ru/l/520885388395414624/
1
 
Ответить
12955197
и вот мои данные по расходу (2 литра). На 3.6, конечно, повыше будет на пару литров. Но чтобы 25 литров в городе - это только если долго греть машину и долго ее оставлять незаглушенной при остановках. Плюс средняя скорость вряд ли будет выше 15-20 км/ч.
 
 
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
Arkady Zhirnov
Как ты тогда qx70 рассматривал?, там при его габаритах (чуть больше прадо), места кот наплакал.
Разница в 1 млн позволяла прикрыть глаза на количество места.
 
2
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
Петров Евгений
Респект конечно автору за умение правильно и легко преподнести информацию (возможно автор профессионал), но складывается впечатление что отзыв немного преукрашен и попахивает пропагандой - возможно это...
Сзади многорычажка. Про перед да, вы правы. ПРо расход. В чем смущение? Я езжу по трассе около 110-120 км. Расход 11. Такой же был при схожем темпе на Туареге. При скорости 130-140 расход вырастал на пару литров. В городе. Вот тут сложнее, потому что почти все время эксплуатации моего - зимнее. Комп показывает 20, но это с прогревами. Без них было 14-16.
 
1
Ответить
Расход в городе вообще вещь сложная и очень субъективная.
Ещё в конце декабря на 2.0 tsi у меня расход в городе не опускался ниже 35л с момента заправки. А с момента пуска был выше 40л. Но там были морозы. Днем - 30,ночью - 35. Средняя скорость от 5 до 7 км/ч. Но и расход 36-44л. Сейчас с момента заправки расход 12л и средняя 25км/ч. Так какой расход по городу считать верным?
Слишком много факторов.
У меня пока через автозапуск температура в салоне не будет выше 20 градусов, я даже из дома не выхожу. А кто то сразу едет на холодный двигатель, отогреваясь на ходу.
Так что более менее точное понимание расхода это расход с учётом средней скорости. И это без учёта трассы.
2
 
Ответить
3245925
Дмитрий
Добрый! Диски красил в Красноярске, как и всегда у одного - Иван, 89509999279. 12 тыс. Машины 4 свои у него красил. Ни одного косяка не было за 3-4 года, дальше судьбу не знаю их. Фаркоп у дилера. Заявили...
Спасибо за информацию!
 
 
Ответить
Петров Евгений
Красноярск
Дмитрий
Сзади многорычажка. Про перед да, вы правы. ПРо расход. В чем смущение? Я езжу по трассе около 110-120 км. Расход 11. Такой же был при схожем темпе на Туареге. При скорости 130-140 расход вырастал на пару...
Ну да согласен, от манеры езды и количества времени проведенных в пробках сильно зависит городской расход, хотя у меня без прогревов такой получается - на теплой парковке авто живет. Летом проверим - может еще к тому времени обкатается :)
Дмитрий, не смог в личку написать - поэтому здесь спрашиваю - подскажи где устанавливал пороги и почем ? В медведе ?
 
 
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
Петров Евгений
Ну да согласен, от манеры езды и количества времени проведенных в пробках сильно зависит городской расход, хотя у меня без прогревов такой получается - на теплой парковке авто живет. Летом проверим - может...
В Медведе запросили около 60 тыс. Зажмотил. Заказал за 28 тыс. на Ебэе с Тайваня, ждал месяц и установка 3 тыс. Если надо кину ссылки
 
1
Ответить
525
Благовещенск
droopy_54
за авто платишь раз ... а налог каждый год отдавать по 40+ тыс. деньги и работа есть не всегда... не знаю кем надо быть чтобы быть уверенным в завтрашнем дне на 100%. да и Абидно просто так отдавать...
Вот наверное по этим причинам я и езжу на конструкторе.
 
1
Ответить
525
Благовещенск
Велимудр Сварожевич
Q7 ещё дороже, почти двое. А там самый популярный двигатель это дизель 249лс. Ибо налог. Никто не хочет платить за воздух.
Формула чем дороже тачка тем меньше налог у на на ДВ (амурка) не работает.
 
 
Ответить
Петров Евгений
Красноярск
Дмитрий
В Медведе запросили около 60 тыс. Зажмотил. Заказал за 28 тыс. на Ебэе с Тайваня, ждал месяц и установка 3 тыс. Если надо кину ссылки
Вышли ссылку, если не сложно - проверенный вариант безопаснее брать. Я сначала сомневался в целесообразности порогов - но теперь понимаю, что удобнее будет, особенно детям и жене. Конечно же рассматриваю вариант на али или ебей, т.к. на наших интернет маг. продается то же самое только плюс 30-50%.
 
 
Ответить
Евгений
Хабаровск
nikitin
Старый туарег и новый туарег это две разные машины . Q7 продается на лям дороже , да и машина устаревшая . В новом туареге самый офигенный салон и панель приборов в классе . Этот автомобиль стоит тех денег , что за него запросили .
Текущая модель Q7 2015 модельного года устаревшая? Новый туарег сильно припоздал с выходом, уже рестайл Q7 на носу и новый Х5 на пневме успел выйти.. Но пластик карт дверей на новом Туареге вы видели? А руль от Тигуана с тучей бестолковых и неудобных кнопок вкупе с крутилкой зеркал?! Ах вас сразил телевизор за всю торпеду.. Эффект вау достигнут, переплюнули, а дальше что? Ну потыкайте на ходу в него, чего ж там.. После управления мультимедиа Q7 и BMW-шной i-drive, надеюсь вам придет осознание как должно быть в тачке за 5 мио.. Комплектация в обычными кнопками намного удобней, то там табло центральное вообще позор! Даже не оптитрон! И за это ВАГ просит 4.5м..!?? 4,5мио Карл!!! За дешманский пластик и руль от Тигуана!
2
2
Ответить
Евгений
Хабаровск
fan_1973
Хорошая машина, приятный для чтения отзыв. Жаль, что немцы не ставят на террамонт свой 3,0 TDi.
3,0 TDI не предполагает интеграцию в тележку MQB c поперечным расположением мотора..
1
 
Ответить
Sedoy1969
Нижний Новгород
nikitin
Старый туарег и новый туарег это две разные машины . Q7 продается на лям дороже , да и машина устаревшая . В новом туареге самый офигенный салон и панель приборов в классе . Этот автомобиль стоит тех денег , что за него запросили .
Сейчас ни одно авто не стоит тех денег,которые за него просят...А может быть наши деньги сейчас уже ничего не стоят...к сожалению(((
5
 
Ответить
Sedoy1969
Нижний Новгород
Sedoy1969
Сейчас ни одно авто не стоит тех денег,которые за него просят...А может быть наши деньги сейчас уже ничего не стоят...к сожалению(((
Да,за отзыв разумеется 5.)
 
 
Ответить
Sedoy1969
Нижний Новгород
Fortuna C
Пока "редкая птица" на дорогах РФ. но думаю скоро народ раскусит и будем видеть чаще.
Автору удачи!
Еще бы лошадок подогнали б под нормальный налог и вообще порядок .
1
 
Ответить
Sedoy1969
Нижний Новгород
droopy_54
Спасибо за отзыв.. присматриваюсь к этой сарайке но не могу определится с движком.. с одной стороны тси меня не пугают(есть опыт длительной и беспроблемной экс-ции), но 3.6 как то взрослеее и капитальнее, но там блин налог за 250+ кобыл... рука не поднимается такой налог платить..
Вот и я о том же.Странная политика ВАГа в этом вопросе.Ну показали б 249л.с. и все.Продажи пошли бы лучше.
 
 
Ответить
Sedoy1969
Нижний Новгород
SSSMOKE
А почему на туареге занижены лошади до 250, а здесь нет?
Наверное ваговцам выгоднее втюхивать двухлитровые турбо моторы по космоцене,чем с 3.6.
2
 
Ответить
Sedoy1969
Нижний Новгород
Ivan Cheranev
Чудесный автомобиль из 2014 года за деньги 2019. На такое способен только японский недоавтопром и вот еще VAG. Экстерьер как у Киа Мохав 2009 года, интерьер от Кидака один в один, лишь увеличенный в...
Все верно!Мне вот тоже нас...ть что там на заднем диване)))
1
2
Ответить
Владимир
Сочи
Sedoy1969
Все верно!Мне вот тоже нас...ть что там на заднем диване)))
Наср..ть когда его дохрена,и ты знаешь что за тобой сядет твой друг с женой или ребенок в дет.кресле и не будет пинать в спину,а когда сзади места как в фокусе 3(был у меня 1.5турбо,но не суть).Там полный пиз..ц!Поэтому и внедрили такое мерило.Говорят же по ширине"три взрослых на заднем диване помещаются" и не бесит же?А я по плечам мерию,>1.5м норм
1
 
Ответить
Fortuna C
Хабаровск
Sedoy1969
Еще бы лошадок подогнали б под нормальный налог и вообще порядок .
Уже подогнали, скоро будет в конфигураторе
1
 
Ответить
Sedoy1969
Нижний Новгород
Fortuna C
Уже подогнали, скоро будет в конфигураторе
Значит продажи пойдут веселее.
 
 
Ответить
Петров Евгений
Красноярск
с 10 недели года начинается выпуск на заводе 3,6 -249 . Дилер говорит что летом уже начнутся продажи 3,6-249.
 
 
Ответить
10885158
Петров Евгений
с 10 недели года начинается выпуск на заводе 3,6 -249 . Дилер говорит что летом уже начнутся продажи 3,6-249.
Для 249 сил надо заново сертифицировать автомобиль на российском рынке.
1
 
Ответить
xd70
Биробиджан
про расход в городе действительно все сложно. Я например люблю сесть в машину с мороза, что бы ней было жарко, поэтому завожу за пол часа до поездки. Если таких поездок в день штуки 4-5 то и будет вас расход 20+ на любой машине. А если мотор обьемный то и 25-30 будет.
 
 
Ответить
KiriLL
Рязань
http://letnews.ru/volkswagen-snizil-moshhnost-teramont-dlya-rossii/ могут если захотят
 
 
Ответить
Валерий
Владивосток
Алексей Пименов
Могли бы уже и руль обновить, а то как модель 2015 года =)
чем Вам руль-то не угодил?
 
 
Ответить
Валерий
Владивосток
KiriLL
Вы сами себя слышите? Плата за проезд в общественном транспорте куда переводится? Мы всю жизнь платим государству, вопрос в размере платы.
есть такие, которые и в трамвае не платят..
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1301
Дмитрий Карандин
Сам эксплуатирую Туарег 3.0 TDI 2013 года. Мне в нем откровенно не хватает места в салоне и в багажнике. Но прицеп тянет идеально, а мне это важно. Посидел в Терамонте, всем нравится, но не понимаю, зачем...
Скоро сделают дефорсировку как на всех остальных
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1301
Sedoy1969
Еще бы лошадок подогнали б под нормальный налог и вообще порядок .
Скоро подгонят
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12
Добрый день! Почитал отзывы про Терамонт, поехал "вживую" посмотреть и на тест-драйве прокатиться, тоже подыскиваю 7-ми местник в бюджет до 4 млн. Не понимал как в комментариях его сравнивают с Кодьяком, думал это ж разные классы авто, но оказалось действительно, увеличенная копия Кодьяка.
До Терамонта смотрел и тестил QX60, СХ-9 и Эксплоурера, в каждом из них есть плюсы и есть минусы, у Терамонта я увидел только один плюс - очень большой внутри и единственный понт - очень большой снаружи.

- Про подвеску автор верно написал, хвастаться точно нечем.
- Рулится? Ну, да, как грузовик рулится, задняя и передняя ось своей жизнью живут.
- С жесткостью кузова беда, после наезда на кочку задним колесом, авто ещё несколько раз передёргивается.
- Хочется заплатить налог в 45 тыс. на V6, всё лучше, чем слушать бренчание консервной банки от 2.0 турбо.
- По шумоизоляции уступает всем вышеупомянутым авто.
- Материалы салона сравнить не с чем , да есть авто-конкуренты с более старомодным интерьером, но даже кроссоверы за 2 ляма выглядят более презентабельно.
- За эту цену любой из конкурентов порадует приличной аудиосистемой, а Терамонт нет.

Кстати, как и автор тоже владел Туарегом и знаю как "трудно" с него пересаживаться. И ожидал увидеть в Терамонте хотя бы отголоски качеств его более дорогого собрата.
Я не являюсь ненавистником немецкого автопрома, как и не являюсь поклонником японского или американского, просто пытаюсь подобрать себе авто по заданным критериям и своим хотелкам, и сравниваю модели одного ценового диапазона в попытках найти оптимальный для себя.
1
 
Ответить
Дмитрий
автор
Красноярск
Дмитрий Карандин
Сам эксплуатирую Туарег 3.0 TDI 2013 года. Мне в нем откровенно не хватает места в салоне и в багажнике. Но прицеп тянет идеально, а мне это важно. Посидел в Терамонте, всем нравится, но не понимаю, зачем...
Терамонт на 200 кг тяжелее вроде. Поэтому он даже чуть медленее с 280лс. На трассе не заметно по динамике. Управляемость похуже Тура на пневме.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Volkswagen Teramont 2018 в России


Добавить отзыв