Дополнения к отзыву о Фольксваген Терамонт 2018
Совершали поездку по маршруту Красноярск-Канск-Красноярск около 500 км. Шли в связке с Teramont 3,6 л. и обнаружили интересную особенность. При езде в режиме круиза при подъеме в горку Teramont 3,6 переключается на пониженную передачу, при этом Teramont 2,0 л. продолжает ехать на 8 скорости. С моей точки зрения это обусловлено тем, что турбированный двигать имеет максимальный крутящий момент уже на 1400 оборотов/мин, тогда как у атмосферника максимум достигается где-то на 4000 оборотах. Публикую фотографии по расходу при этом ехал на круизе настроенном на 110 км/ч.
Сегодня прошел сильный дождь и пришлось выбираться с дачи, заметил сегодня особенность при езде по "бездорожью":
1. На панели приборов АКПП показывала, например, А5 т.е. автомат 5 передача, или М5 т.е. ручной режим 5 передача. Сегодня после дождя выезжал с дачи (легкое бездорожье) при этом коробка АКПП показывала режи Е5, что это такое?
2. Когда машина соскальзывала в "калью" автоматически включались тормоза. Как выключить этот режим пока не понял.
3. Понравился режим имитации блокировок, реально работает круто. Пришлось вылезать в горку, с замедленной реакцией, но прет!!!!!!
Ездил на рыбалку и произвел замер расхода топлива на трассе.
В начале о методике измерения:
1. В гараже залил полный бак (под горловину).
2. После поездке, тоже в гараже, залил с помощью 5 литровой канистры с метками (деление на канистре соответствует 250 мл.)
3. Оставшееся в канистре топливо измерил с помощью мерного стаканчика с делениями по 50 мл.
А теперь о расходе:
1. Проехал 305,7 км. измерял по навигатору и израсходовал 27,25 литров топлива итого расход получился 8,91 л/100 км.
2. Одометр показал 308 км при этом бортовой компьютер показал 8,8 л/100 км., что соответствует 27,25/8,8=309,7 км.
Отсюда я делаю вывод, что бортовой компьютер показывает почти реальную картину.
Когда я выбирал себе автомобиль, меня сильно интересовала информация об опыте эксплуатации Teramont в частности и VW в целом в зимний период времени. Ничего внятного не нашел и поэтому решил написать впечатления после первых морозов.
Был в гостях в северной части Красноярского края и как водится, утром надо было возвращаться домой. Поскольку вечером температура на улице было около -20 градусов, прогрев я не поставил. Светало. На улице -34 градуса. Брелок сигнализации показывал следующие данные: температура салона -32 градуса, температура двигателя -29 градусов, заряд аккумулятора +12,1В....
Всем доброго времени суток. Наступило время пополнить мой отзыв.
В эксплуатации автомобиль около 1,5 лет, за это время проехал не много 22 тыс. км. Режим эксплуатации на 80% загородный, в городе чаще всего катаюсь на другой машине (Teramont брался для дальних поездок). Скажу сразу, машина меня полностью устраивает.
Если по порядку, тогда о минусах. На 5000 км., как и у многих, появился стук справа. Почитав информацию на просторах интернета был в шоке. Народ пишет от замены рулевой рейки до неустранимого брака....
Автоуслуги
