Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Volkswagen Tiguan 2019

Фольксваген Тигуан 2019 — отзыв владельца

, Калининград
36508
224
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
335
голосов
4.8
5 — 285 пятёрок!
Год выпуска: 2019
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: робот
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин, 1400 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе: 7.5 л/100км
Расход топлива по городу: 9.0 л/100км
Год приобретения: 2019
Пробег: 300 км
Руль: Левый
Внешний вид: 8
Салон: 8
Двигатель: 9
Ходовые качества: 10
Всем доброго дня!
Хочу поделиться первыми ощущениями о новой бибике ) До этого проездил 3 года на Mitsubishi Outlander III CVT 2.0 4WD комплектации Instyle,на дроме есть мой отзыв о ней. Гарантия на аут подошла к концу и решил обновиться. Надо отдать должное,аут ни разу не подвел,хотя наездил и немного, около 30 тыс,из них треть по грунтовкам. За это время поменяли у ОД только две резинки на дворниках,т.к. немного пообтерлись. Жалко было расставаться,но хотелось попробовать что то еще,либо просто "продлить гарантию" еще на 3 года. Это как с телефонами- выходит новый с новыми функциями и уже смотришь в его сторону. И еще в сторону внедорожников смотрел,чтобы не только по асфальту ездить.
В итоге выбор пал на следующих участников 2019 года выпуска:
МПС3 дизель 2.4 Ultimate
Toyota Fortuner  1.7 Престиж
Subaru Forester 2.5 Premium
Outlander 2.4 Ultimate 7-местный (в августе должен появится)
Tiguan Connect Plus 2.0 TDI

Свой аут решено было сдать в трейдин, чтобы переоформление на новый авто прошло быстро и без мытарств.
Каждый из авто имеет для меня определенные плюсы и складывались от симпатий к аутлендеру. То есть
я не прочь был получить обновленный аут с гарантией 5 лет,как у МПС3,7 местным салоном,как у Форчунера,комфортом на бездорожье,как у Форя, можно в обличье того же аута фейслифта 2019 модельного ряда и с электроникой,как у Тигуана в комлектации Connect Plus. Но такого еще не создали.
После тестдрайвов в городских условиях остались Тигуан и Форестер. Форчунер понравился на разбитой дороге с элементами брусчатки,едешь.как на тракторе, не объезжая неровности.  МПС3 отпал после оценки  моего аута у ОД Митсы,где его и брал. Если в других центрах,своим лояльным марке клиентам предпочтение в виде тех же 50 тыр скидки,то у Митсы такого нет,да и оценили свой же авто на 250 тыс дешевле,чем его оценили в тойоте или на 100 тыс дешевле,чем в VW.
Изначально Субару был в фаворитах, но когда узнал,что комплектацию  Premium ES придется ждать не меньше месяца,отказался.  Потом мне как-то сообщили,что пришла Премиум,заказчик,что заказывал -отказался,т.к. что-то другое взял.  Но на этот момент меня уже "взял в оборот" VW. до этого я поигрался с конфигуратором на их сайте, "слепил" дизельный двухлитровый со всеми необходимыми опциями,а внешний вид предоставил выбрать супруге. Получилась комплектация Offroad рубинового цвета. Обратный звонок от ОД VW разочаровал-3.5 месяца ждать. Но у них в наличии есть рубиновый Connect Plus 150 сильный,полный привод. Пригласили на тестдрайв, с оказией поехали. Проехались, никаких особых ощущений не испытал на тестдрайве. На Форестере и Форчунере ощущения были-у первого комфорт на бездорожье,обзорность отличная, как будто в кабриолете,у другого высокая посадка, чувство спокойствия  и пофигизма к неровностям на дорожном полотне.  
В итоге, взвесив все за и против, все таки решился взять тигуан. Верх взяло наличие электронных помощников,как адаптивный круиз (но хотелось, конечно,потестить АКК с EyeSight от Subaru изначально) , контроль слепых зон, круговой обзор, Active Display,интеграция со смартфоном и т.п. Ну и чтобы убедить меня в правильности выбора, менеджер сделал дополнительную скидку в 50 т.р. и подарил зимние шины.Вообщем то, благодаря активному менеджеру, покупка и состоялась. Я был инертен в этом деле, читал обзоры, смотрел ютуб и сам не знал, чего бы хотелось на замену.
Теперь вкратце  ощущения  после первых трехсот км владения.Буду сравнивать с предыдущим двухлитровым аутледером.
Начну с минусов,т.к. их гораздо машине, чем плюсов.
Первое,с чем не могу пока смириться, это размер салона. Двигаясь в сторону увеличения салона (Форчунеру тому же, я  радовался, оно сожалел от отсутствия комфорта) Вспоминаю аут, когда ездил на переобувку -в багажнике 4 колеса 18" стоя уменьшалось и обзор салонного зеркала через заднее стекло оставался. Тут же, при сдвинутом заднем диване 4 покрышки 17", подаренные дилером, уместились только в хаотичном порядке (на фото).Да и в целом в ауте хорошие три ниши под полом багажника, где вся мелочевка лежала (ведь полноценная запаска снизу днища).А в тигуане приходится сумку с мелочевкой возить постоянно в багажнике, ведь под крышкой почти все место докатка занимает.
Зеркала боковые на ауте мне больше нравились, хорошие такие лопухи, на тигуановских  ощущения, как будто шоры на глазах, но думаю дело привычки. Не понравилось, что голосовое управление (кнопка на руле и на магнитоле) разблокируется у ОД за 17т.р. дополнительно. И не переназначить никак, иногда раздражает,т.к. случайно нажимается.Лучше б заглушку оставили. Я и на ауте не пользовался голосовым управлением.Но оно активировано было и на руле и на магнитоле изначально и не раздражало, есть и есть.
В комплектации Connect Plus установлена окантовка серебристая вокруг боковых окон, в зеркале левом всегда две блестящие полоски светятся, но думаю и к этому привыкну (на фото видно). К тому же у комплектации Connect Plus бампера ниже, чем у Offroad (хотел его, но не было того цвета),а у Offroad, как у аутлендера почти получается. И кажется, что бамперами за бордюр задену, все пищит, когда паркуюсь, на ауте иногда упирался колесами,парктроники не визжали.может настроены по разному .  Иногда даже на ауте через бордюр переезжал при необходимости, на тигуане стремно перескакивать через бордюр пока. Кстати, задняя часть у аутлендера гораздо интереснее смотрится, чем та же часть у тигуана.У тигуана чего то не хватает, как то лысо смотрится сзади по сравнению с аутом.
Обзорность тоже у аута больше нравилась, тут и
лобовое стекло по ощущениям меньше.В багажнике шторка у аута не мешается, если забиваешь его доверху, молоко даже его вы подпол в штатное место хранения убрать. У Тигуана, когда ехал от дилера, колеса заняли весь багажник, а эта крышка занимала оставшееся пространство на креслах второго ряда.
Ну и напоследок, узнав сколько стоит у ОД VW установка дополнительного оборудования, сильно удивился-при тех же установках на аут у дилера Митсубиши обошлось мне это в три раза дешевле, чем предложил VW. Видимо разбор Тигуана сложнее Аута, потому и дороже.
Теперь о тех приятных изменениях по сравнению с аутом. Из положительных моментов отмечу более интересные ощущения при вождении. Пока на обкатке, не злоупотребляю акселератором.Но и этого достаточно.Меня удивило, что при меньшем объеме двигателя, он более резвый в городе,юркий что ли. При разгоне «прижимает к креслу», в ауте плавнее, как в троллейбусе.Оценил АКК на трассе, жаль, что максимальная дистанция 120м , когда «цепляется» за впереди идущий авто, приходится опережать,а то на скорости 110 получается «дышишь в спину», на 200-300м было бы комфортнее ехать на автопилоте.В городе пока не пробовал , думаю, что удобно. Круговой обзор заценил , особенно когда в первые дни на новом авто еще к габаритам не привык и надо было в заполненных дворах протискиваться.
Одна из причин в пользу Тигуана стала климатическая установка с трехзонным климат контролем и подогревом всего и вся. В ауте даже в версии GT нет подогрева для дивана.
Очень понравилось приложение VW Connect  с выводом на смартфон данных о поездках с системой ачивок, информации об автомобиле.
Хорошая мультимедийная система по сравнению с допотопной в моем  ауте.Оценил, что как и в ауте есть физическая крутилка громкости ).
Также обрадовало наличие подсветки в разных местах, в ауте беднее в этом плане.
Хорошая диодная оптика у тигуана, ночью еще не ездил, но видно, что светит ярко, да и вообще красиво.
Чисто внешне спереди и сбоку Тигуан интереснее аута смотрится, не такой большой передний свес, более рубленные формы. Цвет мне и у аута нравился, черный, но и этот,рубиновый, что выбрала супруга, тоже не плох. Ну и в будущем, при продаже, за счет цвета, расширение базы потенциальных покупателей за счет слабого пола )
К несомненным плюсам отнесу малый расход (7-7.5л на трассе при обкатке пока) и меньше 9 в городе.В принципе сопоставимо с аутом по деньгам/на расстояние. Там 92й, но чуть выше расход на трассе при 110 км/ч, на литр-два.
Понравился также светлый бежевый салон из молодого дермантина, ощущение бОльшего пространства, чем в черном.В аутах вроде светлых кресел нет. Оба передние сидения у Тигуана с электрорегулировками и поясничной поддержкой,а также регулировкой положения подголовника в четырех направлениях.
В тигуане посадка мне больше понравилась.Может из-за того, что ростом я мелковат (170), то в ауте руки как то полувытянуты были и при поездке более 300км шея затекала.Тут получше, руки лежат непринужденно на руле, без напряга особого, к тому же правый подлокотник регулируется по высоте!
Очень понравились эргономика в тигуане, все под рукой, много всяких кармашков,нычек.Есть место под телефон! В ауте не знал куда его деть.Здесь же в некоторых комплектациях место для телефона оснащено беспроводной зарядкой. В багажнике фонарик есть вынимающийся, розетка на 220 и встроенная накидка на бампер, чтобы не пачкаться при погрузке-выгрузке.  Двери прикрывают пороги и брюки не пачкаются-еще плюс в копилку тигуана.
Очень порадовало, что в тигуане изначально стоят брызговики,  защита картера, пусть и пластиковая.В аутлендере пришлось все дозаказывать и устанавливать.И дилер VW подарил приятные мелочи -кожаную обложку для мануала,фирменый термос и брелок. Мелочи,а приятно.
Подытожив, можно сказать, то  тигуан выигрывает по продуманности  в мелочах и комфорте.Остается теперь надеяться, что и в надежности он не будет хуже аута, может тоже спустя три года отделаюсь только заменой резинок на дворниках. )) А ведь для автомобиля главное- это надежность, ИМХО.
Пригнав авто домой с салона, обнаружил еще один небольшой бонус касательно цвета- совпал с цветом моего чоппера, теперь гармонично смотрятся вместе во дворе) До этого даже не думал об этом.
Всем спасибо, кто дочитал и удачи на дорогах!
Опубликован год назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Как мне подсказал участник Cannic , что для перевозки колёс надо сложить спинки,сразу же с утра решил проверить -и вуаляя! Входят и выходят. Замечательно выходят © спасибо. Век живи, век учись ) так что одним минусом еще меньше, разве только вчетвером не ехать на шиномонтажку ) в догонку скажу про колеса-тут 17", на ауте 18" были. 18 может и красиво, более устойчивы на автостраде,но сама резина дороже (зимние 50 косарей обошлись) поджопники на лежачих полицейских хороших давала. А на этих 17" как по маслу едешь, мягче гораздо.

   

Установил двухканальный видеорегистратор Blackvue DR750S-2CH, перекочевавший с моего бывшего аутлендера. Там он лучше сидел, за зеркалом, не маячил перед глазами. Тут не получилось, пришлось таким образом. В темноте лампочки индикаторы не очень, особенно яркая мигающая индикаторная wifi, придется заклеить видимо изолентой. А вот реле для парковочного режима тут удобнее разместился, справа от бардачка, там же и 4G

   

Продолжается обкатка тигуана, особо ездить некуда, потому за месяц еле накатал тысячу. Из них 400 км за один день, сгонял в Польшу. Как раз на этом участке опробовал работу, адаптивного круиз контроля. Одна из тех фишек, оказавшихся в копилке "за" - при замене авто. Прямо скажу, порадовало. Едешь, ноги отдыхают, сам тормозит, сам разгоняется. На аутлендере простой круиз был, удобно только на пустой дороге. А тут ещё ночью ехал в Польше, дорога хоть и без освещения, но хорошая. Впереди меня ехал авто, "зацепился" круизом и пару часов далее не особо "парился" - тормозит он или разгоняется, тигуан сам все делал, держа дистанцию и скорость 90 км/ч....

, пробег 1 000 км   

Грустной *опой радостно не пукнешь.(Ф. Раневская). Глядя на новый тиг, мне сразу показался зад авто немного недоработан тюнингом, какой-то грустный) Поэтому заказал пару элементов, чтобы сделать его повеселее. Через неделю получил заказ с интернет магазина. К слову, у ОД оригинальная накладка на бампер из пластика, а не нержавейки и к тому же в три раза дороже. Установка заняла не более 15 минут (очистка поверхности и само приклеивание). К тому же на этом месте, где сейчас установлена накладка, всегда скапливалась пыль в бОльших количествах и была очень заметна, теперь практически не видно ее.

   

Вот незаметно пролетели полгода и 4000 км пробега с покупки,за окном 23 декабря.Но зима пока не пришла в наши края, "за бортом" +8. Глядя на календарь погоды, вроде как в январе ожидается минус, все таки решил переобуться, чтобы не было поздно потом. Изначально, при покупке, помнится я жаловался, что в отличие от аутлендера шины не умещались в багажник.Но ваговоды подсказали, что надо просто сдвинуть задний диван на рельсах вперёд и все уместится. Сейчас заодно и проверил. Действительно, удобно - к тому же этим диваном можно поджать их, чтобы не катались....

   

Отвез на днях своего годовалого карапуза на ТО-1 спустя 11 месяцев эксплуатации, пробег чуть меньше 8000 км, в основном по городу. Без замены салонного фильтра (заказываю себе специальный), ТО-1 обошлось в 9686р (работа и з/ч) , что в принципе сопоставимо с моим предыдущим Аутлендером, у которого ТО-1 в 2017 году вышло 8247р, тоже без салонного фильтра. А если учесть, что для вага еще включена была присадка к топливу (817р),то паритет по затратам. Как только после ТО-1 выехал от ОД, через пару км остановился у гипермаркета на стоянке- у заведенного тига вообще не слышал звук двигателя, только наклонившись к капоту услышал - так тихо стал работать, до этого тарахтел как дизель.Но спустя несколько сот км привычный звук вернулся))

За год никаких проблем не доставил.

   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Volkswagen Tiguan, 2019
4.8
71364
Volkswagen Tiguan, 2019
alexprosch, Санкт-Петербург
Volkswagen Tiguan, 2019
4.7
25000
Volkswagen Tiguan, 2019
13474205, Краснодар
Volkswagen Tiguan, 2019
4.7
6926
Volkswagen Tiguan, 2019
fatboyslimjr, Челябинск
Volkswagen Tiguan, 2019
3.9
22528
Volkswagen Tiguan, 2019
17643897, Краснодар
Volkswagen Tiguan, 2019
4.9
44882
Volkswagen Tiguan, 2019
11311337, Владивосток

Комментарии

   
Пенза
Сообщений: 22584
Поздравляю , 5 поставил ! Интересное для меня сравнение Аута и Тигуана , общаюсь тесно с ВАГ-оводами , споров по началу много было )))
Давайте жить дружно !
29
12
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Я извиняюсь за исправления, сделанные телефоном.Некотрые слова исправлены им и вносят сумятицу.:
Форчунеру тому же, я радовался, оно сожалел. (Читать : Но)
В багажнике шторка у аута не мешается, если забиваешь его доверху, молоко даже его вы подпол в штатное место (Читать : можно даже его в подполе )
12
10
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Получился комплект
94
11
Ответить
Джон
Кимры
Выбор конечно же дело автора, но форик 2,5 литра по сравнению с тигуном 2,0 совсем другая машина. Удачи на дорогах!
51
96
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24460
Поздравляю с покупкой! Правильный выбор. 5
p.s. Форчунер трактор, Аутлендер отстал на 10 лет.
Продам уши от мертвого осла.
86
41
Ответить
12765898
С роботом аккуратней,рискованно буксовать
30
51
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4875
Автор, вы в своём отзыве обратили внимание на чуть меньший расход у Тигуана (на 1-2 л.) в сравнении с прежним Аутом, и в тоже время говорите что по деньгам получается примерно одинаково, но это не так. Если например 8 л. 95го х 48 р., получается 384 р., то 10 литров 92го х 44 р. получается 440 р., - экономия всё таки есть. Думаю в дальнейшем, с увеличением пробега вы это ощутите.
50
19
Ответить
10477799
Поздравляю с покупкой, адаптивные круиз контроль можно регулировать (расстояния до впереди движущегося автомобиля)
18
11
Ответить
OMG. Ну честно- все эти европейские драндулеты доя экономных и убогих европейцев, этт таааак скучно... Машина надежная, сомнений нет, но это таааак скуууучно...
28
117
Ответить
Алексей
Тигуан наконец-то стал красивым.А аутлендер... Митсубиси отстал в развитии лет на 15 от Фв,Мазды и даже от кии.
99
24
Ответить
   
Кандалакша
Сообщений: 651
Странный у тебя багажник, кто колеса в ряд не вошли, я наоборот еще сбоку закрепляю колеса, чтобы не раскачивались на кочках. У заднего сиденья достаточно наклонить спинку, колеса и так входят.
41
4
Ответить
    
Сообщений: 1864
Патриот Патриотов
OMG. Ну честно- все эти европейские драндулеты доя экономных и убогих европейцев, этт таааак скучно... Машина надежная, сомнений нет, но это таааак скуууучно...
Если хотите не скучно,то вам нужно на Американский рынок заглянуть,а то ВАГ,да еще в РФ это очень скучно,серьезно
DEUS VULT
14
24
Ответить
Михаил
Тюмень
А что такое МПСЗ я не понял.
13
33
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Игорь , уже не патриот
Поздравляю , 5 поставил ! Интересное для меня сравнение Аута и Тигуана , общаюсь тесно с ВАГ-оводами , споров по началу много было )))
Спасибо. Мне самому интересно сравнить было. Поначалу расстроился, что 180 л.с нет было моей комплектации в наличии (на тестдрайве на таком ездил по трассе, бодренько так в спорт режиме шел). На своем 150 л.с. по ощущениям не намного хуже,если в городском режиме,на трассе читал,что не так бодро после ста.На обкатке на трассе больше 120 не делал пока. Если честно,то начитавшись и наслушавшись "страшилок" про DSG,ну вообще не лежала душа к тигу. Потом чаша весов начала перевешивать (даже для предыдущих сухих DSG у людей проблемы около сотни тыс если и возникали)-я себя убедил,что при моих потребностях (около 10 тыс.км в год) мне любой коробки должно хватить очень надолго,будь то DSG или CVT.
39
9
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Джон
Выбор конечно же дело автора, но форик 2,5 литра по сравнению с тигуном 2,0 совсем другая машина. Удачи на дорогах!
Форь 2.5 и был в фаворе,но в комплектации Престиж,который ждать долго. Оставлю его на следующее обновление,вернее надеюсь,к тому времени как раз появится у нас Subaru Ascent
16
7
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
ПАЛАСИО
Поздравляю с покупкой! Правильный выбор. 5
p.s. Форчунер трактор, Аутлендер отстал на 10 лет.
спасибо. Верно, мне и показалось, что-то знакомое из детства ,когда катался на Форчунере. Напомнило поездки еще в школе на тракторе Беларусь, до сих пор где-то права со школы валяются на трактор )
20
8
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
12765898
С роботом аккуратней,рискованно буксовать
я так понимаю робот как и CVT и обращаться надо также нежно. С такими низкими свесами на тиге что-то особо и не хочется соваться на колею.
20
3
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
vladimir26
Автор, вы в своём отзыве обратили внимание на чуть меньший расход у Тигуана (на 1-2 л.) в сравнении с прежним Аутом, и в тоже время говорите что по деньгам получается примерно одинаково, но это не так....
Я полагаю со временем расход на Тигуане уменьшится,когда все притрется после обкатки,вы правы. На бензине может и экономия получится. Но чисто психологически пока мне кажется обслуживание аутлендера дешевле было.Это сложилось у меня из бесед с расходами владельцев VW на сервисе у ОД,в чем я убедился сразу после покупки,ознакомившись с прайсом на установки допов у ОД VW.
16
4
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
10477799
Поздравляю с покупкой, адаптивные круиз контроль можно регулировать (расстояния до впереди движущегося автомобиля)
Спасибо. Да,регулировал. В мануале сказано максимально 120м , так где-то и было при "захвате цели".
9
2
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Патриот Патриотов
OMG. Ну честно- все эти европейские драндулеты доя экономных и убогих европейцев, этт таааак скучно... Машина надежная, сомнений нет, но это таааак скуууучно...
чем скучно? Мне в ауте было скучно-едет и едет,все работает,никакой информации больше. А тут много электроники всякой, все мигает,пищит, советы вылазиют и т.п.-а когда скучно,можно развлечь себя,тем же листанием различной информации на Активном Дисплее )
26
10
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Алексей
Тигуан наконец-то стал красивым.А аутлендер... Митсубиси отстал в развитии лет на 15 от Фв,Мазды и даже от кии.
Мне аут нравится своим внутренним пространством при небольших внешних габаритах и багажником-возил шкафы 180см х 50см и листы Ондулина 140см х 200см ,этого мне будет не хватать... Когда у тебя дом-часто приходится что-то возить.
21
4
Ответить
timaherns
Я бы сейчас наговорил гадостей по поводу перехода с практичного японца на немца в макасинах, но автор так душевно написал отзыв, что не позволяет этому хорошему человеку гадостей наговорить. Так и быть, пять!
58
5
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 22584
beeralex
Спасибо. Мне самому интересно сравнить было. Поначалу расстроился, что 180 л.с нет было моей комплектации в наличии (на тестдрайве на таком ездил по трассе, бодренько так в спорт режиме шел). На своем...
Пробеги да , маленькие , у меня 20 тыс. в год в среднем , к трём годам в два раза больше будет .
Давайте жить дружно !
5
 
Ответить
     
Урал
Сообщений: 2734
vladimir26
Автор, вы в своём отзыве обратили внимание на чуть меньший расход у Тигуана (на 1-2 л.) в сравнении с прежним Аутом, и в тоже время говорите что по деньгам получается примерно одинаково, но это не так....
У него пробег маленький. Больше прогрев. Не поймет.
6
 
Ответить
     
Урал
Сообщений: 2734
beeralex
я так понимаю робот как и CVT и обращаться надо также нежно. С такими низкими свесами на тиге что-то особо и не хочется соваться на колею.
Пока гарантия то без разницы
6
 
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Cannic
Странный у тебя багажник, кто колеса в ряд не вошли, я наоборот еще сбоку закрепляю колеса, чтобы не раскачивались на кочках. У заднего сиденья достаточно наклонить спинку, колеса и так входят.
Я просил дилера так и поставить, меня уверяли, что войдут.А как приехал забирать, сказали, что по другому никак. Я тоже попробовал-не умещаются, спинку не сгибал, сидения впритык к переднему ряду были сдвинуты. В ауте ставил, они еще катались немного туда сюда., хотя с боков там подстаканники с двух сторон для третьего ряда сидений.
5
2
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Михаил
А что такое МПСЗ я не понял.
Митсубиши Паджеро Спорт 3. Уже в сети появилось фото нового МПС , обещают в 20м году, у него более интересный внешний вид, чем у МПС3
16
1
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 356
Как уже выше написали, 4 колеса стоя в ряд без проблем в багажник Тигуана помещаются, даже сбоку ещё место остаётся, надо только наклон спинок заднего дивана сделать более вертикальным. Полка багажника также убирается под пол, в интернете полно видео, как это делается, посмотрите.
Veloster 2011 1.6 GDI -> Tiguan 2013 2.0 TSI -> Tiguan 2017 2.0 TDI -> Kodiaq 2019 2.0 TDI
15
4
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 503
Годный отзыв и авто тоже 👍🏻
10
6
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
12765898
С роботом аккуратней,рискованно буксовать
Зачем буксовать, если системы итак везут?
12
9
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Поздравляю, отличный выбор. Форик и МПС вообще другого типа машины. Если говорить про бездорожье, то Паджеро будет впереди, он все же внедор.
Форик вообще не понимаю, честно говоря - тот же Аутлэндер вообще ничем не хуже, но на полмульта дешевле стоит. 5
11
11
Ответить
7060037
Не понимаю как можно продать машину с пробегом 30 тысяч на ней ещё ездить и ездить без поломок лет 10, ну только если она совсем говеная и не вставляет, а большой разницы между тигуаном и оутлендером я не вижу. Ну а все те плюшки которые были перечислены на тигуане вы ими пользоваться будите 2, 3 раза в год с такими пробегами поэтому не вижу в них необходимости.
61
25
Ответить
   
Пробкодар
Сообщений: 26513
beeralex
Я полагаю со временем расход на Тигуане уменьшится,когда все притрется после обкатки,вы правы. На бензине может и экономия получится. Но чисто психологически пока мне кажется обслуживание аутлендера дешевле...
Пока он притрется,уже продавать будет?)
15
 
Ответить
   
Пробкодар
Сообщений: 26513
7060037
Не понимаю как можно продать машину с пробегом 30 тысяч на ней ещё ездить и ездить без поломок лет 10, ну только если она совсем говеная и не вставляет, а большой разницы между тигуаном и оутлендером я...
Находка для перекупов .
42
 
Ответить
Денис
Омск
beeralex
Спасибо. Мне самому интересно сравнить было. Поначалу расстроился, что 180 л.с нет было моей комплектации в наличии (на тестдрайве на таком ездил по трассе, бодренько так в спорт режиме шел). На своем...
Страшилки читать нужно только для понимания истории) VW хорошо поработал над своими ошибками и сейчас не нужно бояться турбодвигателей и DSG. Езжу с 2016 года на рестайлинговом Тигуане 1.4 DSG и наслаждаюсь каждой поездкой. Пробег 40 тыщ. Меняю масло каждые 7500 км и один раз поменял дворники.
24
13
Ответить
    
Сообщений: 1864
7060037
Не понимаю как можно продать машину с пробегом 30 тысяч на ней ещё ездить и ездить без поломок лет 10, ну только если она совсем говеная и не вставляет, а большой разницы между тигуаном и оутлендером я...
Ну может ему деньги девать некуда,вот и тратит
DEUS VULT
25
2
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Бичурский
Как уже выше написали, 4 колеса стоя в ряд без проблем в багажник Тигуана помещаются, даже сбоку ещё место остаётся, надо только наклон спинок заднего дивана сделать более вертикальным. Полка багажника также убирается под пол, в интернете полно видео, как это делается, посмотрите.
Попробую обязательно,вы правы. Я просто доверился дилеру, а он все разложил как на фото , видимо таких тонкостей не знал.я тоже попытался при сдвинутом сидении вперед уложить,не влезают. Надо будет опробовать ,как вы сказали.
2
2
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
premio711
Поздравляю, отличный выбор. Форик и МПС вообще другого типа машины. Если говорить про бездорожье, то Паджеро будет впереди, он все же внедор.
Форик вообще не понимаю, честно говоря - тот же Аутлэндер вообще ничем не хуже, но на полмульта дешевле стоит. 5
Спасибо.
5
 
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
7060037
Не понимаю как можно продать машину с пробегом 30 тысяч на ней ещё ездить и ездить без поломок лет 10, ну только если она совсем говеная и не вставляет, а большой разницы между тигуаном и оутлендером я...
Аутлендер отличная надежная машина. И можно действительно было бы ездить ещё 10 лет. Я как то упомянул, что это сродни телефону. Новый появляется и ведёшься на все новые плюшки, хотя ими не особо потом и пользуешься, а старый телефон ещё работает,звонит без нареканий ,но уже скучен в Тигуане для себя насчитал около 20 дополнительных удобств,коих не хватало в аутлендере.Некоторыми буду пользоваться часто.
21
1
Ответить
  
Сообщений: 12117
Мне больше всего не понравилась у Тигуана подвеска, писал в «5 копейках». Слишком овощная, крены, клевки носом, тапка в пол нос поднимается, опа приседает. Все эти турбоподхваты и быстрые переключения становятся не в радость, когда ты понимаешь какая вата у тебя в подвеске. Подвеска не для активной езды. Если бы себе брал Тигуан, сразу заводские аморты и пружины в помойку. И заменил бы на KoniSport + пружины Eibach/H&R.
Потом ездил на Lexus UX - намного более боевая Подвеска, чем у Тигуана.
13
52
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
H22A RED TOP
Мне больше всего не понравилась у Тигуана подвеска, писал в «5 копейках». Слишком овощная, крены, клевки носом, тапка в пол нос поднимается, опа приседает. Все эти турбоподхваты и быстрые переключения...
По сравнению с аутлендером тигуан мне показался бодрее и резвее и крены меньше в поворотах.Но я не гонщик, вот и приложение VW Connect оценивает мой стиль,как 100% деликатное вождение. На ауте больше 3000 оборотов не давал и хватало, на Тигуане по тем же дорогам еду с той же скоростью, 2500 на тахометре и хочется добавить,на аутлендере в районе 2 тыс было.
25
 
Ответить
  
Сообщений: 12117
beeralex
По сравнению с аутлендером тигуан мне показался бодрее и резвее и крены меньше в поворотах.Но я не гонщик, вот и приложение VW Connect оценивает мой стиль,как 100% деликатное вождение. На ауте больше...
Да, я понял, что тебе это не важно, за отзыв поставил 5.
2
13
Ответить
BMW5Vit
Краснодар
"Пригласили на тестдрайв, с оказией поехали. Проехались, никаких особых ощущений не испытал на тестдрайве. На Форестере и Форчунере ощущения были-у первого комфорт на бездорожье,обзорность отличная, как будто в кабриолете,у другого высокая посадка, чувство спокойствия  и пофигизма к неровностям на дорожном полотне. В итоге, взвесив все за и против, все таки решился взять тигуан."

Тачка ни чем не впечатлила, но взвесив все ЗА и ПРОТИВ я ее купил...

За честный отзыв разумеется 5, но, черт возьми...
18
2
Ответить
Pavel5pavel
Алексей
Тигуан наконец-то стал красивым.А аутлендер... Митсубиси отстал в развитии лет на 15 от Фв,Мазды и даже от кии.
с чего это он отстал? ну может быть, но не на 10 и не на 15. уж особенно от Кии, смешно, с её-то зубодробительной подвеской. корейцы по подвескам те еще мастаки.
14
8
Ответить
Pavel5pavel
beeralex
Мне аут нравится своим внутренним пространством при небольших внешних габаритах и багажником-возил шкафы 180см х 50см и листы Ондулина 140см х 200см ,этого мне будет не хватать... Когда у тебя дом-часто приходится что-то возить.
я не знаю, зачем так часто новые авто менять, 3 года и 30 тыщ, писец. очень невыгодно.
9
1
Ответить
Pavel5pavel
Алексей
Тигуан наконец-то стал красивым.А аутлендер... Митсубиси отстал в развитии лет на 15 от Фв,Мазды и даже от кии.
смотря за сколько брать. когда со скидкой 250+ продавали, это был лучший вариант, когда без скидок, то не очень.
1
 
Ответить
Evgen48
Липецк
Цвет шикарен, к моцыку подошёл идеально.5 за новый.
6
 
Ответить
     
Тульская Губерния.
Сообщений: 2955
Капец у меня 2.5 мотор, расход такой же, в городе правда чуть побольше.
 
31
Ответить
BMW5Vit
Краснодар
beeralex
Мне аут нравится своим внутренним пространством при небольших внешних габаритах и багажником-возил шкафы 180см х 50см и листы Ондулина 140см х 200см ,этого мне будет не хватать... Когда у тебя дом-часто приходится что-то возить.
При отсутствии финансов, не проще ли купить за 100 т.р. газельку, и пусть стоит себе для таких нужд. А то, и людей повозить надо, и груз габаритный. Не бывает такого, чтобы и суперкомфорт и грузоподъемность толковая. А если выбирать из всего какой-то середнячок, то это явно не Тига будет.
6
15
Ответить
16072488
Поздравляю с покупкой! Странно слышать об установке брызговиков изначально. Я покупал Тигуан в июне и точно ни коврики (резиновые), ни брызговики в комплекте не идут. И наоборот, чехол под кожу для сервисной книжки идет изначально.
7
 
Ответить
alexprosch
Санкт-Петербург
Автор, поздравляю с покупкой. У самого такой же. Вы пишете об электронных помощниках, которые есть. Но вы можете активировать ещё больше, если подключите шнурок к ноутбуку с Васей-диагностом. Почитайте профильный форум, удивитесь, сколько всего скрыто в Тигуанах незадокументированного.
6
2
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
H22A RED TOP
Да, я понял, что тебе это не важно, за отзыв поставил 5.
Спасибо
 
 
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
BMW5Vit
"Пригласили на тестдрайв, с оказией поехали. Проехались, никаких особых ощущений не испытал на тестдрайве. На Форестере и Форчунере ощущения были-у первого комфорт на бездорожье,обзорность отличная,...
В точку! "За" набралось около 20 пунктов,«против» -около 5.
 
2
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Evgen48
Цвет шикарен, к моцыку подошёл идеально.5 за новый.
Цвет как хамелеон, на солнце нравится, типа спелой вишни, ***стит ) в сумерках не очень, как половая краска ( но главное-это выбор супруги (цвет) , пусть радуется, глядя на него.И хорошо, что нет розовых тигуанов,а то пришлось бы ссориться )
10
 
Ответить
alexprosch
Санкт-Петербург
H22A RED TOP
Мне больше всего не понравилась у Тигуана подвеска, писал в «5 копейках». Слишком овощная, крены, клевки носом, тапка в пол нос поднимается, опа приседает. Все эти турбоподхваты и быстрые переключения...
Интересно, о каких кренах речь? Вы точно ездили на Тигуане? У него самая жёсткая подвеска из всех кроссов его класса, и самая легковая управляемость.
30
4
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
beeralex
Цвет как хамелеон, на солнце нравится, типа спелой вишни, ***стит ) в сумерках не очень, как половая краска ( но главное-это выбор супруги (цвет) , пусть радуется, глядя на него.И хорошо, что нет розовых тигуанов,а то пришлось бы ссориться )
Ок, блестит )
1
 
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
kolag
Капец у меня 2.5 мотор, расход такой же, в городе правда чуть побольше.
Я полагаю при спокойной манере езды будет и 6 л после обкатки, на трассе 7 показывало на круизе и с кондером. При моих кратковременных вылазках литры не главное, больше на пиво уходит)
7
 
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
BMW5Vit
При отсутствии финансов, не проще ли купить за 100 т.р. газельку, и пусть стоит себе для таких нужд. А то, и людей повозить надо, и груз габаритный. Не бывает такого, чтобы и суперкомфорт и грузоподъемность толковая. А если выбирать из всего какой-то середнячок, то это явно не Тига будет.
На отсутствие финансов не жаловался, наоборот решил, что аут 90 % времени пустой ездит, без груза-только 2 человека.А габаритный груз раз 5 в году всего возил. Ну закажу газель за 2т.р., если еще надо что-то будет привезти.
12
1
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
16072488
Поздравляю с покупкой! Странно слышать об установке брызговиков изначально. Я покупал Тигуан в июне и точно ни коврики (резиновые), ни брызговики в комплекте не идут. И наоборот, чехол под кожу для сервисной книжки идет изначально.
Да?я думал у всех так, поэтому и удивился.И коврики и брызговики и все в комплекте. В митсе мало того, что не было, так еще в наличии не было-надо было заказать за 6.5т и ждать месяц. А как же ездить? Грязь повсюду, пришлось на авторынке за 2т.р брать аналог
1
 
Ответить
Кудеркин Илья
Санкт-Петербург
Хороший отзыв. За чоппер отдельный респект. Вопрос автору: дорожный просвет после Аута не показался маловат? Сам сейчас докатываю Икс-Трейл в 31 кузове. Планирую брать Тигуан. Смущает только, то что он заметно ниже троицы Аут, Рав 4, Икс-Трейл Т32. Поделитесь своим мнением на этот счет.
1
1
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Кудеркин Илья
Хороший отзыв. За чоппер отдельный респект. Вопрос автору: дорожный просвет после Аута не показался маловат? Сам сейчас докатываю Икс-Трейл в 31 кузове. Планирую брать Тигуан. Смущает только, то что он заметно ниже троицы Аут, Рав 4, Икс-Трейл Т32. Поделитесь своим мнением на этот счет.
Спасибо. Дорожный просвет заявлен 20см, кажется ниже из-за более приземленных бамперов.Но есть версия Offroad, там угол въезда, как у аута вроде, 21° и уже спокойнее себя б чувствовал у бордюров. Хотел его поначалу поначалу, но цвета не было, да некоторые опции недоступны, что есть у Connect Plus. Скажем так, на ауте было спокойнее по ямам и рытвинам ехать. А может зря так думаю, просто еще не привык и позднее буду смеоее по овнам лазить
4
2
Ответить
Pavel5pavel
BMW5Vit
При отсутствии финансов, не проще ли купить за 100 т.р. газельку, и пусть стоит себе для таких нужд. А то, и людей повозить надо, и груз габаритный. Не бывает такого, чтобы и суперкомфорт и грузоподъемность толковая. А если выбирать из всего какой-то середнячок, то это явно не Тига будет.
За 100 тысяч это будут уже ржавые обломки от газельки. я думаю, нормальная потянет на 350-400.
9
 
Ответить
  
Сообщений: 12117
Денис
Страшилки читать нужно только для понимания истории) VW хорошо поработал над своими ошибками и сейчас не нужно бояться турбодвигателей и DSG. Езжу с 2016 года на рестайлинговом Тигуане 1.4 DSG и наслаждаюсь каждой поездкой. Пробег 40 тыщ. Меняю масло каждые 7500 км и один раз поменял дворники.
Там кроме двигателя и дсг хватает.
Почитай в 5 копейках: много инфы чего вылетает и на каких небольших пробегах.
Качество тигуана чисто как железки, будет хуже аутлендера, это точно.
13
24
Ответить
  
Сообщений: 12117
alexprosch
Интересно, о каких кренах речь? Вы точно ездили на Тигуане? У него самая жёсткая подвеска из всех кроссов его класса, и самая легковая управляемость.
Точно.
Я думал также пока не проехал.
Прокатись на UX - вот такая Подвеска должна быть у тигуана 220 сил
7
24
Ответить
  
Сообщений: 12117
BMW5Vit
При отсутствии финансов, не проще ли купить за 100 т.р. газельку, и пусть стоит себе для таких нужд. А то, и людей повозить надо, и груз габаритный. Не бывает такого, чтобы и суперкомфорт и грузоподъемность толковая. А если выбирать из всего какой-то середнячок, то это явно не Тига будет.
Пусть стоит это ты верно подметил.
Ездить она не будет.
Вот так выглядит Газель в этот бюджет (утиль):
https://spec.drom.ru/tyumen/tr...
На который сесть противно и опасно, и в ремонт постоянно вваливать
2
1
Ответить
  
Сообщений: 12117
alexprosch
Интересно, о каких кренах речь? Вы точно ездили на Тигуане? У него самая жёсткая подвеска из всех кроссов его класса, и самая легковая управляемость.
«Легковая управляемость» это фразы из рекламных буклетов.
ЛЮБОЙ седан в бюджет нового Тигуана выщенит его по управляемости.
15
31
Ответить
  
Сообщений: 12117
alexprosch
Интересно, о каких кренах речь? Вы точно ездили на Тигуане? У него самая жёсткая подвеска из всех кроссов его класса, и самая легковая управляемость.
Вот в бюджет Тигуана можно взять Октавию или даже Суперб- тигуан близко (в части подвески) не имеет такую же «легковую управляемость».
Низкий клиренс и центр тяжести решает. (Для «легковой управляемости»)
10
14
Ответить
7060037
beeralex
Аутлендер отличная надежная машина. И можно действительно было бы ездить ещё 10 лет. Я как то упомянул, что это сродни телефону. Новый появляется и ведёшься на все новые плюшки, хотя ими не особо потом...
Ну раз так то поздравляю с покупкой, но все равно понять не могу. У меня 12 летний автомобиль который меня полностью устраивает, ну может чуть бы побыстрей и чучуть побольше.
2
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
H22A RED TOP
Мне больше всего не понравилась у Тигуана подвеска, писал в «5 копейках». Слишком овощная, крены, клевки носом, тапка в пол нос поднимается, опа приседает. Все эти турбоподхваты и быстрые переключения...
Ты так по-простому скромно даёшь ссылки на самого себя😁 конечно, такого авторитетного диванно-кресельного эксперта грех в пример не привести😁 но реальные люди, покупатели и автообзорщики в подавляющем большинстве имеют противоположное твоему мнение. И это у тебя не "особое мнение", а к сожалению банальное не умение разбираться в автомобилях.
Помню ты в свое время отзыв про Октавию написал о том как пол дня ездил на самой днищенской комплектации и постоянно вставлял ссылку на него, мол смотрите, люди же пишут что г..но ваша Октавия😁
22
6
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
H22A RED TOP
«Легковая управляемость» это фразы из рекламных буклетов.
ЛЮБОЙ седан в бюджет нового Тигуана выщенит его по управляемости.
Не любой. Солярис, Алмера и т.д. даже не близко. Машины естественно имеются ввиду базовые, как были с конвейера.
Если брать прошлые поколения Д-класса, которых еще полно на дорогах, то Тигуан как ты говоришь, выщемит Камри 30/40 или Теану 1 и 2 поколений.
20
7
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4875
12765898
С роботом аккуратней,рискованно буксовать
Мда.. Сколько же вас диванных "грамотеев" - лишь бы что нибудь да ляпнуть. К твоему сведению, как раз таки для трансмиссии DQ 250 буксовать в ручном режиме менее вредно чем на машине с классическим АКПП и тем более CVT.
17
7
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4875
7060037
Не понимаю как можно продать машину с пробегом 30 тысяч на ней ещё ездить и ездить без поломок лет 10, ну только если она совсем говеная и не вставляет, а большой разницы между тигуаном и оутлендером я...
Ну вы наверняка по себе судите. Есть люди которые всегда ищут и стремятся к чему то новому. Ну надоела ему машина, и если есть возможность и свободная сумма денег то почему бы и нет? Через три года захочет и эту поменяет... А ездить на одной машине 10 лет, при этом имея возможность поменять её на новую, я считаю занудством.
14
4
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
7060037
Ну раз так то поздравляю с покупкой, но все равно понять не могу. У меня 12 летний автомобиль который меня полностью устраивает, ну может чуть бы побыстрей и чучуть побольше.
Спасибо.Вы,батенька,консерватор. За 12 лет на машинах много что появилось и в плане безопасности и комфорта. Мне нравятся инновации и как только появятся автономные автомобили, то непременно куплю. Забью маршрут и буду сидеть кино смотреть,попивая чаек ) Всяко интереснее, чем на дорогу таращиться.
16
3
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191344
Отличный отзыв 5
Немного жаль что тот менеджер работает не в Субару...)
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
3
2
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191344
beeralex
Спасибо.Вы,батенька,консерватор. За 12 лет на машинах много что появилось и в плане безопасности и комфорта. Мне нравятся инновации и как только появятся автономные автомобили, то непременно куплю. Забью маршрут и буду сидеть кино смотреть,попивая чаек ) Всяко интереснее, чем на дорогу таращиться.
У меня 13летний....куплен после нового аута 2.4....
Даже сравнивать не буду.....другой класс...
Бгг
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
2
9
Ответить
Pavel5pavel
vladimir26
Ну вы наверняка по себе судите. Есть люди которые всегда ищут и стремятся к чему то новому. Ну надоела ему машина, и если есть возможность и свободная сумма денег то почему бы и нет? Через три года захочет...
это не занудство, это голый рационализм. а если человек по 8-10 тысяч в год накатывает, да хоть и имеет возможность? и наконец на сладкое другой случай, если ему машина дико нравится, а таких новых уже не производят?
5
3
Ответить
Pavel5pavel
H22A RED TOP
Точно.
Я думал также пока не проехал.
Прокатись на UX - вот такая Подвеска должна быть у тигуана 220 сил
UX какой-то шибко лилипутский Лексус. Видел такой вчера в городе впервые.
15
2
Ответить
12765898
vladimir26
Мда.. Сколько же вас диванных "грамотеев" - лишь бы что нибудь да ляпнуть. К твоему сведению, как раз таки для трансмиссии DQ 250 буксовать в ручном режиме менее вредно чем на машине с классическим АКПП и тем более CVT.
Читал отзыв,что такой же грамотей,как и ты,на варике вытаскивал другую машину,таскал прицеп,и варик приказал долго жить.Роботы и варики хороши для эксплуатации в городах,а по тяжёлому бездорожью им кирдык.
6
12
Ответить
    
Сообщений: 1864
beeralex
Спасибо.Вы,батенька,консерватор. За 12 лет на машинах много что появилось и в плане безопасности и комфорта. Мне нравятся инновации и как только появятся автономные автомобили, то непременно куплю. Забью маршрут и буду сидеть кино смотреть,попивая чаек ) Всяко интереснее, чем на дорогу таращиться.
За 12 лет только камера заднего вида (и то в конце 90-х появилась),сенсорный дисплей вместо магнитолы за 30$,отслеживание разметочной полосы (которой у вас скорее всего нет в комплектации),электроручник,адаптивный круиз контроль...и это мы называем "прогрессом"
DEUS VULT
7
7
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18454
alexprosch
Интересно, о каких кренах речь? Вы точно ездили на Тигуане? У него самая жёсткая подвеска из всех кроссов его класса, и самая легковая управляемость.
Спокойно. Он так и не смог понять на какой октавии ездил из своего отзыва. Он не видит разницы между а5 и а7 кузовом. Поэтому и про крены тоже не ясно.
Тигуан с 1.4 далеко не самая динамичная машина. Но крены там ни разу не хуже чем в хитриле, ауте или какой мазде сх5. Вот уж точно.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
15
4
Ответить
111
Томск
Джон
Выбор конечно же дело автора, но форик 2,5 литра по сравнению с тигуном 2,0 совсем другая машина. Удачи на дорогах!
Из опций только кнопки на руле
2
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
12765898
Читал отзыв,что такой же грамотей,как и ты,на варике вытаскивал другую машину,таскал прицеп,и варик приказал долго жить.Роботы и варики хороши для эксплуатации в городах,а по тяжёлому бездорожью им кирдык.
Седельники МАН на роботе. А знаешь почему? Потому что робот, DSG, это по сути механика, но переключение передач и выжим сцепления осуществляет гидравлический механизм, мехатроник.
На бездорожье включаешь М-режим, первую передачу и вперед, хоть забуксуйся, ты в этот момент едешь на механике с включённым сцеплением.
22
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 784
Гоняю на тигуане 1.4 . 150 кобыл. пробег 86 тыс. Расход масла 0 .0 Все ок Динамики хватает. Изначально планировал чипануть но счас не вижу необходимости
11
4
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7607
Сильно зря не взяли Форчунер - если бы немного поездили не объезжая ям, иного бы уже не хотелось:)
6
15
Ответить
Pavel5pavel
vladimir26
Мда.. Сколько же вас диванных "грамотеев" - лишь бы что нибудь да ляпнуть. К твоему сведению, как раз таки для трансмиссии DQ 250 буксовать в ручном режиме менее вредно чем на машине с классическим АКПП и тем более CVT.
буксовать и на роботе, и на вариаторе малоприятно. на АКПП немного безопаснее, но тоже нежелательно лишний раз
5
3
Ответить
nikitin
12765898
С роботом аккуратней,рискованно буксовать
в сравнении с вариатором и автоматом рисков меньше.
7
5
Ответить
nikitin
H22A RED TOP
«Легковая управляемость» это фразы из рекламных буклетов.
ЛЮБОЙ седан в бюджет нового Тигуана выщенит его по управляемости.
не завидуй. Управляемость реально легковая и точно лучше всех машин что у тебя в подписи.
15
3
Ответить
    
Сообщений: 1864
droopy_54
Гоняю на тигуане 1.4 . 150 кобыл. пробег 86 тыс. Расход масла 0 .0 Все ок Динамики хватает. Изначально планировал чипануть но счас не вижу необходимости
86 тыс это же такой показатель надежности,уфф
DEUS VULT
5
12
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 22584
beeralex
Да?я думал у всех так, поэтому и удивился.И коврики и брызговики и все в комплекте. В митсе мало того, что не было, так еще в наличии не было-надо было заказать за 6.5т и ждать месяц. А как же ездить? Грязь повсюду, пришлось на авторынке за 2т.р брать аналог
У меня ковры в Ауте все были , газовые упоры ещё и защита .... брызговики передние сам поставил .
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 22584
Pavel5pavel
За 100 тысяч это будут уже ржавые обломки от газельки. я думаю, нормальная потянет на 350-400.
Это скорее живые , нормальные 500+ тыс.)))
Давайте жить дружно !
2
 
Ответить
7060037
beeralex
Спасибо.Вы,батенька,консерватор. За 12 лет на машинах много что появилось и в плане безопасности и комфорта. Мне нравятся инновации и как только появятся автономные автомобили, то непременно куплю. Забью маршрут и буду сидеть кино смотреть,попивая чаек ) Всяко интереснее, чем на дорогу таращиться.
Я не консерваторы и не миллионер, а если вы хотите сидеть и попивать чаек наймите себе водителя. Я люблю управлять автомобилем и путешествовать на нем, правдо очень редко это получается.
4
 
Ответить
7060037
vladimir26
Ну вы наверняка по себе судите. Есть люди которые всегда ищут и стремятся к чему то новому. Ну надоела ему машина, и если есть возможность и свободная сумма денег то почему бы и нет? Через три года захочет...
Я бы согласился если менять машину на класс выше но я считаю что эти две машины примерно одного класса с разными преимуществами. Я езжу на 12 летнем авто и не считаю себя занудой. Я больше отношусь к прогматикам который приобрёл бэушный автомобиль и который планирует на нем ездить ещё очень долго если что-то страшное не произойдёт.
2
1
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Zombi23
За 12 лет только камера заднего вида (и то в конце 90-х появилась),сенсорный дисплей вместо магнитолы за 30$,отслеживание разметочной полосы (которой у вас скорее всего нет в комплектации),электроручник,адаптивный круиз контроль...и это мы называем "прогрессом"
Отслеживание разметочной полосы есть. Пока не знаю, нужно ли это.Но прикольно, руки отпускал,сам подруливает, через секунд 15 орет, чтобы управление взял :) раньше не так часто плюшки в авто внедрялись, сейчас семимильными шагами все идет. Каждый год что-то новое. Вот на мотоциклах все классическое, поэтому у меня он 95 года выпуска и при на что не думал еще менять
Может у моего аута просто не достаточно новвоведений было, поэтому сейчас всему этому радуюсь,как ребенок- адаптивный круиз, контроль слепых зон, камеры кругового обзора, при движении задним ходом сигнализирует о поперечном транспорте, автопарковщик (не пользовался, но прикольно друзьям показать), автозатемнение зеркала, адаптивная lef оптика ,сама переключается и в в поворотах поворачивается , омывание фар, подогрев зеркал, ну и в таком духе. В 16м году меньше всего было в у кроссоверов до 2 млн, сейчас же вижу разницу за 3 года . В 16м году был выбор между открытием багажника рукой или с ключа у аута и все.
6
 
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
YouR-CurSe
Сильно зря не взяли Форчунер - если бы немного поездили не объезжая ям, иного бы уже не хотелось:)
Оставлю на будущее, надо же к чему то стремится ) Мне пока не импонирует парт тайм, однозонный климат контроль. А вообще форчунер интересный авто, был бы тигуан такого размера или форчунер со всеми опциями тигуана, был бы моей мечтой )
 
 
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
beeralex
Отслеживание разметочной полосы есть. Пока не знаю, нужно ли это.Но прикольно, руки отпускал,сам подруливает, через секунд 15 орет, чтобы управление взял :) раньше не так часто плюшки в авто внедрялись,...
Извиняюсь, после пиваса слова не правильно пишу...
 
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4875
premio711
Седельники МАН на роботе. А знаешь почему? Потому что робот, DSG, это по сути механика, но переключение передач и выжим сцепления осуществляет гидравлический механизм, мехатроник. На бездорожье включаешь...
Да не только на тягачах MAN, - у них ставят ZF AS-Tronic, на Volvo робот i-Shift, на Scania робот Opticruise и т.д., и не только на магистральных тягачах, но и на тяжёлой строительной технике - на самосвалах, миксерах и пр.
4
3
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
vladimir26
Да не только на тягачах MAN, - у них ставят ZF AS-Tronic, на Volvo робот i-Shift, на Scania робот Opticruise и т.д., и не только на магистральных тягачах, но и на тяжёлой строительной технике - на самосвалах, миксерах и пр.
Ребят, вы о какой-то высокой материи тут говорите, я вообще не компенаген, чтобы встрять ))
4
 
Ответить
Pavel5pavel
Игорь , уже не патриот
Это скорее живые , нормальные 500+ тыс.)))
тем более
1
 
Ответить
Pavel5pavel
7060037
Я бы согласился если менять машину на класс выше но я считаю что эти две машины примерно одного класса с разными преимуществами. Я езжу на 12 летнем авто и не считаю себя занудой. Я больше отношусь к...
а вот это правильно. тут скорее занудство тогда уж быть лизоблюдом навязанных стереотипов
 
 
Ответить
Pavel5pavel
7060037
Я не консерваторы и не миллионер, а если вы хотите сидеть и попивать чаек наймите себе водителя. Я люблю управлять автомобилем и путешествовать на нем, правдо очень редко это получается.
я тоже подумал, а что тогда не такси? сиди, пей вино, тискай девчонок, тут высоких технологий не потребуется...
2
1
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
YouR-CurSe
Сильно зря не взяли Форчунер - если бы немного поездили не объезжая ям, иного бы уже не хотелось:)
Я ж сказал, ждать не охота было.Нужно здесь и сейчас. Поэтому он и отпал. Для меня смена авто это сиюминутное событие-что на данный момент «запало», то и взял. . Мечтал о Форе, катал Форчунер,а взял Тигуан. Такой вот я непредсказуем ) Как надоест,поменяю
8
 
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Игорь , уже не патриот
У меня ковры в Ауте все были , газовые упоры ещё и защита .... брызговики передние сам поставил .
Мне аут оставил эталон надежности, вернусь может еще к нему. Сегодня уже рекламу слышал о 7 местной версии, жаль не дождался, может еще что добавили,либо подтянулидо GT.
4
 
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
7060037
Я не консерваторы и не миллионер, а если вы хотите сидеть и попивать чаек наймите себе водителя. Я люблю управлять автомобилем и путешествовать на нем, правдо очень редко это получается.
Я нанимал водителей, когда был побогаче и ездил в супермаркет на такси, а теперь вот приходится экономить, самому ездить, для этого и взял авто, пенсия не за горамии (( Пора и остепениться
3
 
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Pavel5pavel
я тоже подумал, а что тогда не такси? сиди, пей вино, тискай девчонок, тут высоких технологий не потребуется...
Ну в лом стало дозваниваться до такси, ждать, поэтому пришлось коня купить....Хотя 20 лет на них и ездил. Сейчас только звоню, когда выпимши...
4
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
vladimir26
Да не только на тягачах MAN, - у них ставят ZF AS-Tronic, на Volvo робот i-Shift, на Scania робот Opticruise и т.д., и не только на магистральных тягачах, но и на тяжёлой строительной технике - на самосвалах, миксерах и пр.
Ну вот, я дилетант в грузовиках и то знаю, а ты профи, разжуй им, как DSG нагрузок боится😁 а то так и будут думать, буксовать на механике нельзя😁
6
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
beeralex
Ребят, вы о какой-то высокой материи тут говорите, я вообще не компенаген, чтобы встрять ))
Это мы кочуем из отзыва в отзыв, из новости в новость, ваговоды и вагофобы😁 вагофобы везде пытаются вставить инфу, не соответствующую действительности, потому что они ее почерпнули из интернета и от дядюшки Ау, а мы ваговоды на собственной практике.
Лучшая связка в автомобилестроении на сегодняшний день ДВС+КПП это TFSI+PDK или в нашем, более бюджетном случае это TSI+DSG!
Я три года назад специально покупал Тигуана на прошлом кузове, потому что у него стоял классический АКПП, но потом поездил 6 т.км. на Audi Q3 2,0TSI DSG и понял, что очень ошибался. Медленный японский 6ст. Айсин во всем уступает DQ500, особенно это заметно по расходу - разница около 2л на 100км.
14
5
Ответить
13863304
Непонятно,какой смысл было торопиться и брать из наличия? Тем более,если есть финансовая возможность собрать Авто под себя?2 литра что дизель ,что бензин в любом случае предпочтительнее,чем 1.4 ,как бы не пытались владельцы последнего убедить всех в обратном.
6
4
Ответить
Pavel5pavel
premio711
Это мы кочуем из отзыва в отзыв, из новости в новость, ваговоды и вагофобы😁 вагофобы везде пытаются вставить инфу, не соответствующую действительности, потому что они ее почерпнули из интернета...
этот расход с лихвой съестся более частыми ремонтами ДСГ. хоть сейчас и получше с ними стало
4
15
Ответить
Pavel5pavel
Pavel5pavel
этот расход с лихвой съестся более частыми ремонтами ДСГ. хоть сейчас и получше с ними стало
* экономия съестся точнее
2
4
Ответить
Дмитрий Карандин
Киров
Патриот Патриотов
OMG. Ну честно- все эти европейские драндулеты доя экономных и убогих европейцев, этт таааак скучно... Машина надежная, сомнений нет, но это таааак скуууучно...
Патриот не скучно?
5
1
Ответить
alexprosch
Санкт-Петербург
Pavel5pavel
этот расход с лихвой съестся более частыми ремонтами ДСГ. хоть сейчас и получше с ними стало
Приведите пожалуйста отзывы с дрома за последние 5 лет, отзывы настоящих владельцев вагов, у которых накрылся двигатель или дсг. А то как с надписью на заборе: написано уй, а там дрова. Очень хочу почитать.
13
3
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
13863304
Непонятно,какой смысл было торопиться и брать из наличия? Тем более,если есть финансовая возможность собрать Авто под себя?2 литра что дизель ,что бензин в любом случае предпочтительнее,чем 1.4 ,как бы не пытались владельцы последнего убедить всех в обратном.
Да не плох и 1.4. В основном на короткие дистанции езжу и по городу, так что с этим 1.4 справляется отлично. Просто ждать 3.5 месяца утомительным показалось. За это время появился бы в продаже тот же новый Рав 4, вдруг я бы уже передумал ваг брать )
6
 
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
premio711
Это мы кочуем из отзыва в отзыв, из новости в новость, ваговоды и вагофобы😁 вагофобы везде пытаются вставить инфу, не соответствующую действительности, потому что они ее почерпнули из интернета...
Это меня радует, если это лучшая связка (TSI +DSG), правда у меня DQ250, но думаю тоже не подведет. Хотя лет 5 назад мне советовали, если брать,то TDI
4
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 121
Вы мечта маркетологов продать беспроблемный почти новый аут и взять маленький тигуан 1,4 , я понимаю еще кодиак двухлитровый или тот же форчунер.
5
6
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Автолюбитель из Мск
Вы мечта маркетологов продать беспроблемный почти новый аут и взять маленький тигуан 1,4 , я понимаю еще кодиак двухлитровый или тот же форчунер.
Я понимаю что, например, 2 литра пива лучше, чем 1.5 А чем двухлитровый кодиак лучше тигуана 1.4? Они оба не болиды. Кодиак я смотрел, внешне он мне нравится, но все опции, что хотел, оказались собраны в тигуане,всем комплектом.
8
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 121
beeralex
Я понимаю что, например, 2 литра пива лучше, чем 1.5 А чем двухлитровый кодиак лучше тигуана 1.4? Они оба не болиды. Кодиак я смотрел, внешне он мне нравится, но все опции, что хотел, оказались собраны в тигуане,всем комплектом.
Ресуc гораздо больше , ликвидность гораздо лучше. 2 литра едет веселее.
3
8
Ответить
Choiix
«Всем доброго дня!» - спасибо, что не «доброго времени суток» :)
2
1
Ответить
Pavel5pavel
alexprosch
Приведите пожалуйста отзывы с дрома за последние 5 лет, отзывы настоящих владельцев вагов, у которых накрылся двигатель или дсг. А то как с надписью на заборе: написано уй, а там дрова. Очень хочу почитать.
у меня только среди друзей-знакомых таких наберется почти десяток. но в последние пару лет правда пореже. Та же фирма Мичиган в Москве, можете позвонить, узнать.
2
11
Ответить
Pavel5pavel
beeralex
Я ж сказал, ждать не охота было.Нужно здесь и сейчас. Поэтому он и отпал. Для меня смена авто это сиюминутное событие-что на данный момент «запало», то и взял. . Мечтал о Форе, катал Форчунер,а взял Тигуан. Такой вот я непредсказуем ) Как надоест,поменяю
Если говорить об авто вообще, независимо от марки, то все-таки покупка авто - это обычно взвешенное, а не сиюминутное решение. Это ж не телефон или телевизор или ботинки. Да и те сейчас товары не с кондачка многие стали покупать.
1
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Pavel5pavel
этот расход с лихвой съестся более частыми ремонтами ДСГ. хоть сейчас и получше с ними стало
Сама коробка вообще не ремонтируется, потому что не ломается, меняется сцепление и мехатроник при не своевременном обслуживании меняется или чинится. Современные АКПП быстро переключают передачи, поэтому тоже уже не вечны. По надёжности примерно паритет.
6
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
beeralex
Это меня радует, если это лучшая связка (TSI +DSG), правда у меня DQ250, но думаю тоже не подведет. Хотя лет 5 назад мне советовали, если брать,то TDI
DQ250 самая проверенная коробка с 2004г ставится и голову не греет. Масло меняй раз в 40-60т.км. в зависимости от эксплуатации и горя не знай.
6
3
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
А 3 литра еще веселее будет ) Думал по началу об Ауте GT , 3 литровом...Мне вот показалось, что 1.4 турбо едет веселее 2 атмо. Про ликвидность при продаже пока не думал.также в трейдин сдам за полцены, когда время придет.Зато еще один плюс для себя отметил про 1 4- в Европах реже заправляться буду, пару раз в месяц выбираюсь туда. Там топливо раза в два дороже минимум.
6
 
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Choiix
«Всем доброго дня!» - спасибо, что не «доброго времени суток» :)
Вам тогда просто «Ку» , если что-то не так сказал )
3
 
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Pavel5pavel
Если говорить об авто вообще, независимо от марки, то все-таки покупка авто - это обычно взвешенное, а не сиюминутное решение. Это ж не телефон или телевизор или ботинки. Да и те сейчас товары не с кондачка многие стали покупать.
Не поверите, второй авто беру, именно с «кондачка» получается. Про аут не думал вообще, ходил по салонам, присматривался, не зная что взять. С тигуаном тоже так, тестил форчунер, хотел уже было брать . А потом просто зашёл в VW (салон в 100 метрах от Тойоты), пообщались с менеджером и взяли тиг. Все дело в том, что я не искушенный водитель, сравнивать особо не с чем, это второй авто у меня. Их и сравниваю. Со временем стану привередой, буду тщательней подходить к выбору )
5
 
Ответить
Pavel5pavel
beeralex
Не поверите, второй авто беру, именно с «кондачка» получается. Про аут не думал вообще, ходил по салонам, присматривался, не зная что взять. С тигуаном тоже так, тестил форчунер, хотел уже было брать ....
иногда с кондачка бывает, что-то выстреливает, что и не искал. а иногда ищешь, не находишь. такое бывает.
2
 
Ответить
Pavel5pavel
Автолюбитель из Мск
Ресуc гораздо больше , ликвидность гораздо лучше. 2 литра едет веселее.
2.0 ТСИ по ресурсу выше, чем 1.4. ну несколько лет назад было так, по крайней мере.
1
3
Ответить
Choiix
beeralex
Вам тогда просто «Ку» , если что-то не так сказал )
В том и дело, что все правильно сказали ;)
 
 
Ответить
Jora 1
Ставрополь
Странно что у вас 4-ре колеса в багажник не встали без складывания спинки. Я в своем без проблем возил их, просто сдвинув вперед заднее сиденье, спинки не трогал. При этом колеса зимние у меня даже немного больше стандартных (225-65-17)
1
 
Ответить
alexprosch
Санкт-Петербург
Удивительно, что в каждый отзыв об авто Шкода-ВФ приходит масса теоретиков, которые оставляют отзывы, правдивость и компетентность которых можно подвергнуть сомнению.
Начиная от того, что у авто есть некий ресурс в 100тк, после пробега которых авто прямо на трассе превратится в тыкву, либо о том, что у каждого ваговода в багажнике лежит набор для замены мехатроника на ходу, либо еще одна заморочка - что масло жрет бочками. Каждый раз, проезжая мимо салона ФВ, судя по таким отзывам, можно ожидать увидеть на обочине очереди авто в сервис - но нет же! Пусто!
Честно, выглядит смешно. Такое беспокойство за покупателей ВАГа :)
А десятки тысяч покупателей попросту идут и покупают такие автомобили!
Я к тому, что прежде, чем писать что-то - удостоверьтесь, что информация верна. Подкрепите ее фактами, что правильно эксплуатируемый авто, который проходит все ТО, заправляется не ослиной мочой - ломается. Взрослые же все люди, и всё одно да одно - "у ОМЗ есть еще десять знакомых, и у них у всех был пассат, и в нем то всё сыпалось", или "а у нас в гаражах мужики рассказывали...". А потом оказывается, что пассат тот ни разу не был на сервисе, ездили на нем "тапку в пол" - отсюда и результат.
Всем добра, открой)
18
2
Ответить
alexprosch
Санкт-Петербург
Не дописал. Откройте глаза на реальность)
5
1
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Jora 1
Странно что у вас 4-ре колеса в багажник не встали без складывания спинки. Я в своем без проблем возил их, просто сдвинув вперед заднее сиденье, спинки не трогал. При этом колеса зимние у меня даже немного больше стандартных (225-65-17)
Да, мне дилер не сказал про этот лайфхак. Тут уже подсказали и я в обновлении отзыва даже сфоткал, как уместились 4 колеса. Просто в ауте сидения и не трогал, так все входило.
1
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4875
Pavel5pavel
это не занудство, это голый рационализм. а если человек по 8-10 тысяч в год накатывает, да хоть и имеет возможность? и наконец на сладкое другой случай, если ему машина дико нравится, а таких новых уже не производят?
Ездить на одном авто более 10 лет, и имея возможность поменять его на новый, это не рационализм как вы назвали, а явный признак консерватизма или жадности, скупости, - как хотите.. Понятно что машина может безумно нравится, и её не хочется менять, но это опять же больше относится к консерваторам, - ведь всегда есть что то лучше, просто стоит попробовать.
4
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4875
12765898
Читал отзыв,что такой же грамотей,как и ты,на варике вытаскивал другую машину,таскал прицеп,и варик приказал долго жить.Роботы и варики хороши для эксплуатации в городах,а по тяжёлому бездорожью им кирдык.
Мде.. мои слова относительно диванных спецов подтверждаются.. Какое отношение CVT и робот имеют друг к другу, кроме того что это элементы трансмиссии? - Это абсолютно разные типы коробок и работающие по разному принципу. Как раз таки робот не любит городского цикла, а вот лёгкое бездорожье для робота абсолютно безвредно, особенно в ручном режиме, ибо по сути это механика с автоматизированым перключением передач. А вот CVT боится пробуксовок и нагрузок в виде бездорожья. Читаете вы батенька не то что нужно, поучите для начала хотя бы мат часть, прежде чем потешать народ..
12
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4875
Zombi23
За 12 лет только камера заднего вида (и то в конце 90-х появилась),сенсорный дисплей вместо магнитолы за 30$,отслеживание разметочной полосы (которой у вас скорее всего нет в комплектации),электроручник,адаптивный круиз контроль...и это мы называем "прогрессом"
Не учитываешь главное, - в современных автомобилях, с каждым выходом нового поколения повышается активная и пассивная безопасность, именно это можно назвать прогрессом. Хотя справедливости ради, можно учесть тот факт что происходит это не у каждого производителя и не у каждой модели.
4
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4875
Автолюбитель из Мск
Ресуc гораздо больше , ликвидность гораздо лучше. 2 литра едет веселее.
Опять байки про ресурс.. Каким мерилом вы его измеряете? Может есть собственный опыт? Этот 1.4 по надёжности даст фору многим современным, и более "объёмным" атмосферникам.
11
1
Ответить
    
Сообщений: 1864
vladimir26
Опять байки про ресурс.. Каким мерилом вы его измеряете? Может есть собственный опыт? Этот 1.4 по надёжности даст фору многим современным, и более "объёмным" атмосферникам.
Например корейцам,с их задирами,как так можно было допустить такое им
DEUS VULT
1
1
Ответить
Pavel5pavel
vladimir26
Опять байки про ресурс.. Каким мерилом вы его измеряете? Может есть собственный опыт? Этот 1.4 по надёжности даст фору многим современным, и более "объёмным" атмосферникам.
Сергей Смирнов подробно занимался двигателями немецкого автопрома, он подтверждал про 1.4 10-14 годов или чуть позже. про последние 2-3 года правда, еще информации мало. вроде бы некоторые улучшения есть.
то же и про бензиновые двушки БМВ. по тем же годам провал. позже - некоторые улучшения.
 
7
Ответить
Pavel5pavel
alexprosch
Приведите пожалуйста отзывы с дрома за последние 5 лет, отзывы настоящих владельцев вагов, у которых накрылся двигатель или дсг. А то как с надписью на заборе: написано уй, а там дрова. Очень хочу почитать.
Можете у Сергея Смирнова прочитать. немецкие моторы он, по крайней мере, назубок знает по годам выпуска. то, что по ряду моторов улучшения за последние годы наметились, это да. но информации прямо по последних 2 лет движкам еще маловато.
 
2
Ответить
Pavel5pavel
vladimir26
Ездить на одном авто более 10 лет, и имея возможность поменять его на новый, это не рационализм как вы назвали, а явный признак консерватизма или жадности, скупости, - как хотите.. Понятно что машина может...
если человек деньги хранит в чулке - возможно. а если они у него непрерывно работают, то это другое дело.
 
 
Ответить
   
Пробкодар
Сообщений: 26513
vladimir26
Опять байки про ресурс.. Каким мерилом вы его измеряете? Может есть собственный опыт? Этот 1.4 по надёжности даст фору многим современным, и более "объёмным" атмосферникам.
Кому например??
 
5
Ответить
   
Пробкодар
Сообщений: 26513
Меня лично сильно смущает падение в цене данного авто именно с 1.4 двигателем .
1
5
Ответить
12765898
vladimir26
Мде.. мои слова относительно диванных спецов подтверждаются.. Какое отношение CVT и робот имеют друг к другу, кроме того что это элементы трансмиссии? - Это абсолютно разные типы коробок и работающие...
"Робот не любит городского цикла"- не вижу вашей логики.Зачем тогда его изобрели?
2
2
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4875
12765898
"Робот не любит городского цикла"- не вижу вашей логики.Зачем тогда его изобрели?
Изобрели его что бы обеспечить непрерывную передачу крутящего момента от двигателя к ведущим колесам а так же экономить топливо и облегчить управление автомобилем. Роботизированная коробка это по сути механика с двумя пакетами сцеплений, а в механической части имеет валы чётных и не чётных передач. Буксовать на авто с такой коробкой в ручном режиме (не позволяя коробке переключать передачи) то же самое что буксовать на автомобиле с МКПП. В городском цикле из за того что коробка настроена на экономию топлива часто происходит смена передач, а так же чаще происходят торможения и трогание с места, тем самым подвергается повышенному износу фрикционы сцеплений. Ну и блок мехатроник который управляет переключениями тоже чаще работает. "Не любит городского цикла" - это подразумевает что механизм в таком цикле больше подвержен износу, впрочем как и любой другой тип трансмиссии. На той же МКП в городском цикле сцепление может "попроситься" на замену уже на 100 -150 т. км.
5
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4875
Hasat
Кому например??
Начнём разжигать?
1
 
Ответить
Алексей
Pavel5pavel
с чего это он отстал? ну может быть, но не на 10 и не на 15. уж особенно от Кии, смешно, с её-то зубодробительной подвеской. корейцы по подвескам те еще мастаки.
У Митсубиси салон из 2000-го года,внешне дизайн также из 2000-го.А движки у всех из 90-х,кроме Фв с их тси,Мазды со скайактивом и Форда с экобустом.
Кто сейчас покупает Митсубиси,вообще непонятно.
5
1
Ответить
Алексей
Pavel5pavel
смотря за сколько брать. когда со скидкой 250+ продавали, это был лучший вариант, когда без скидок, то не очень.
Да хоть 300 скидка,Митсубиси как хундай крета-устаревший,и некрасивый
3
1
Ответить
12765898
vladimir26
Изобрели его что бы обеспечить непрерывную передачу крутящего момента от двигателя к ведущим колесам а так же экономить топливо и облегчить управление автомобилем. Роботизированная коробка это по сути...
Владимир,на механике по бездорожью тоже можно сцепление сжечь.У знакомого был Дефендер,так он по безумному бездорожью по нему рассекал.
 
 
Ответить
Pavel5pavel
Алексей
У Митсубиси салон из 2000-го года,внешне дизайн также из 2000-го.А движки у всех из 90-х,кроме Фв с их тси,Мазды со скайактивом и Форда с экобустом.
Кто сейчас покупает Митсубиси,вообще непонятно.
по комфорту и долговечности это вполне приличный автомобиль. получше, чем у первых двух поколений. внешность тоже получше стала по сравнению с предшественниками.
1
 
Ответить
Pavel5pavel
Алексей
Да хоть 300 скидка,Митсубиси как хундай крета-устаревший,и некрасивый
ну сравнили, разных классов автомобили
 
1
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Алексей
У Митсубиси салон из 2000-го года,внешне дизайн также из 2000-го.А движки у всех из 90-х,кроме Фв с их тси,Мазды со скайактивом и Форда с экобустом.
Кто сейчас покупает Митсубиси,вообще непонятно.
В продаже появился 7 местный аутлендер и если бы он был оснащен всеми теми же доп.опциями,что и тигуан, я бы выбрал митстубиши.
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 784
Zombi23
86 тыс это же такой показатель надежности,уфф
Ну для современной машины неплохо.. даже святая тойота у подруги сразу после гарантии всего на 70 тысячах попросила контрактный движок..
4
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4875
12765898
Владимир,на механике по бездорожью тоже можно сцепление сжечь.У знакомого был Дефендер,так он по безумному бездорожью по нему рассекал.
Ну и какие мне нужно сделать из этого выводы? То что на на авто с МКП тоже нельзя буксовать? Если так рассуждать то сдуру можно к у й сломать.
3
 
Ответить
Pavel5pavel
droopy_54
Ну для современной машины неплохо.. даже святая тойота у подруги сразу после гарантии всего на 70 тысячах попросила контрактный движок..
а вопрос такой, она из салона новую покупала, с нуля, или бу в салоне, но на гарантии?
 
 
Ответить
12765898
vladimir26
Ну и какие мне нужно сделать из этого выводы? То что на на авто с МКП тоже нельзя буксовать? Если так рассуждать то сдуру можно к у й сломать.
Я про то,что механику дешевле ремонтировать.
 
 
Ответить
Андрей
Омск
vladimir26
Изобрели его что бы обеспечить непрерывную передачу крутящего момента от двигателя к ведущим колесам а так же экономить топливо и облегчить управление автомобилем. Роботизированная коробка это по сути...
Вы правы насчёт городской езды, но тоже самое происходит и при буксовке. Отличие робота от механики большая ,так как сцепление у робота внутри самой коробки, износ и возможно разрушение фрикционов того же сцепления оседает в масле и поподает в мехатроник . Последствия, дорогой ремонт, по этому говорить что робот это та же механика не стоит. Ресурс робота такой же как на варкие, но робот в отличии от варика ремонтопригодный и можно спрогнозировать поломку , в отличие от вариатора.
 
 
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Про какой ресурс все говорят? Для меня 100т это что-то из далёкого будущего, при моей манере это займет 10 лет. К тому времени скорее всего днище проржавеет, нежели коробка накроется. Да даже если и накроется, если уложиться в ремонте в тыщ 300, то для 10 лет эксплуатации это простительно
1
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4875
Андрей
Вы правы насчёт городской езды, но тоже самое происходит и при буксовке. Отличие робота от механики большая ,так как сцепление у робота внутри самой коробки, износ и возможно разрушение фрикционов того...
Мдаа.. Что мне остаётся сказать по поводу вашего комента. - Подучите мат. часть. Всё вышесказанное вами, отчасти применительно только к коробкам DQ 250 и DQ-500 сцепление которых работают в масле, циркулирующем по всей коробке, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ МЕХАТРОНИКА, который имеет свою, замкнутую систему, и не какие продукты износа туда попасть не могут.. У коробок с "мокрым" сцеплением в системе смазки есть фильтр, который улавливает продукты износа, и так же существует регламент по замене масла и фильтра, дабы исключить преждевременный износ. А по поводу "сухой" DQ 200, там вообще сцепление имеет отдельный картер, а сама механическая часть и есть по сути "механика" - за исключением некоторых нюансов. И блок мехатроник имеет так же отдельную маслянную систему, ни как не связанную с шестерёнками.
1
1
Ответить
Денис
Омск
H22A RED TOP
Там кроме двигателя и дсг хватает.
Почитай в 5 копейках: много инфы чего вылетает и на каких небольших пробегах.
Качество тигуана чисто как железки, будет хуже аутлендера, это точно.
Чисто как железки..
А как машина очень посредственная эта железка. Если не нужны высокие требования от автомобиля, кроме надежности и дешивизны содержания, то лучше купить Ладувестукросс и наслаждаться. Это хотя бы экономически оправданно будет.
3
 
Ответить
Денис
Омск
И да, я читал все эти отзывы в 5-ти копейках. Ничем особо не отличаются от других отзывов о других автомобилях. Только лишь тем что людям в них нравится и не нравится что-то более другое, чем в Тигуанах. И поломки другие. А так, статистика вещь упрямая, и все в неё попадают. Почитай любые отзывы о любых товарах. Нет ничего идеального.
2
 
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Сегодня целый день покатался на тиге, по трассе и по городу. Решил задействовать АКК и ассисент движения в пробках. Очень понравилось, едешь и особо не напрягаешься, даже те, кто вклинивались, не раздражали-ассистент вовремя притормаживал. Интересно, когда АКК активный, при снижении скорости сзади стоп сигналы зажигаются?
1
 
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Еще ньюанс-на фото, где я пожаловался на отсвечивание окантовки окон на зеркале, это оказалась не окантовка окое, а окантовка дефлекторов обдува на торпеде. Может придется черной изолентой закрыть или поивынуть ) Еще одна особенность, ехал по трассе 45 км, при скорости 110 расход показывал 7.4, обратно ехал по другой трассе , где ограничения в 70, там расход 8.5. На ауте двухлитровом наоборот было, по трассе , где 70, расход около 7-8 ,где 110-там 9-10.
1
 
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
beeralex
Еще ньюанс-на фото, где я пожаловался на отсвечивание окантовки окон на зеркале, это оказалась не окантовка окое, а окантовка дефлекторов обдува на торпеде. Может придется черной изолентой закрыть или...
Епрст..как задолбала клава на телефоне... "привыкнуть" хотел сказать
 
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20562
7060037
Не понимаю как можно продать машину с пробегом 30 тысяч на ней ещё ездить и ездить без поломок лет 10, ну только если она совсем говеная и не вставляет, а большой разницы между тигуаном и оутлендером я...
Если у тебя кнопочный телефон, то да, я поверю.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
3
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20562
H22A RED TOP
Мне больше всего не понравилась у Тигуана подвеска, писал в «5 копейках». Слишком овощная, крены, клевки носом, тапка в пол нос поднимается, опа приседает. Все эти турбоподхваты и быстрые переключения...
Приболел что-ли?)
5
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20562
H22A RED TOP
«Легковая управляемость» это фразы из рекламных буклетов.
ЛЮБОЙ седан в бюджет нового Тигуана выщенит его по управляемости.
Особенно извращённо это сделает валенок под названием Камри или Лексус ес))
3
1
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20562
Pavel5pavel
UX какой-то шибко лилипутский Лексус. Видел такой вчера в городе впервые.
Это страшный неликвид, как и сн-р тоже. От этого и лёгкая реклама.
3
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20562
7060037
Я не консерваторы и не миллионер, а если вы хотите сидеть и попивать чаек наймите себе водителя. Я люблю управлять автомобилем и путешествовать на нем, правдо очень редко это получается.
Про управлять согласен на 💯 процентов. остальное просто от отсутствия денег.
 
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 22584
beeralex
Еще ньюанс-на фото, где я пожаловался на отсвечивание окантовки окон на зеркале, это оказалась не окантовка окое, а окантовка дефлекторов обдува на торпеде. Может придется черной изолентой закрыть или...
У меня на Ауте 2-х литровом 110-130 км.ч. с загрузкой 8.5-9 л. на трассе расход ....
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
Паныч74
Про управлять согласен на 💯 процентов. остальное просто от отсутствия денег.
Тоже верно, экономия на такси меня сподвигла к покупке авто в свое время.Еще один душеуспокаевающий момент-VW Connetc приложение показывает стоимость каждой поездки. Раньше с баулами с супермаркета на такси до дома доезжал за 150р, а приложение теперь показывет 8 руб ) Мелочь, а приятно.И- да, я из тех людей, что с легкостью потратит пару лямов, а скидке в сто руб юудет радоваться как ребенок )
1
 
Ответить
7060037
Паныч74
Про управлять согласен на 💯 процентов. остальное просто от отсутствия денег.
Немножко не понял про отсутствие денег.
 
 
Ответить
Андрей
Омск
vladimir26
Мдаа.. Что мне остаётся сказать по поводу вашего комента. - Подучите мат. часть. Всё вышесказанное вами, отчасти применительно только к коробкам DQ 250 и DQ-500 сцепление которых работают в масле, циркулирующем...
Я не собираюсь оспаривать ваши технические знания,но нет замкнутой системы смазки у мехатроника а есть мехатроник находящийся снаружи коробки для легкого доступа. Не один фильтр не улавливает металическую пыль ,которая пагубно влияет на работу отдельных узлов мехатроника. Кому интересно найдите ролик Лиса рулит(вся правда про коробки DSG). Повторяю, DSG современная не плохая коробка, но не стоит относится к ней как к МКПП.
 
 
Ответить
Андрей
Омск
vladimir26
Мдаа.. Что мне остаётся сказать по поводу вашего комента. - Подучите мат. часть. Всё вышесказанное вами, отчасти применительно только к коробкам DQ 250 и DQ-500 сцепление которых работают в масле, циркулирующем...
Прошу прощения ошибался, на счет отдельной системы циркуляции масла в мехатронике. Все остальное чистая правда.
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 784
Pavel5pavel
а вопрос такой, она из салона новую покупала, с нуля, или бу в салоне, но на гарантии?
Новую в салоне без пробега. Движок атмосферный тойота и масло меняли по феншую.. но гарантию отходила и усе.. 70 тыс отходил роднлй двигатель.. но веру в святую тойоту не потеряла...тойотв не ломается взяла лехуса нового с турбодвижком ... это на ваге турбодвижок мотоцеклетная жужалка.. а лексус даже не говорит что движок турбовый и объем сниженный -просто столько то лошадок
2
2
Ответить
Денис
Омск
Андрей
Я не собираюсь оспаривать ваши технические знания,но нет замкнутой системы смазки у мехатроника а есть мехатроник находящийся снаружи коробки для легкого доступа. Не один фильтр не улавливает металическую...
Не нужно смотреть ролики недоблогеров, а нужно читать техническую документацию :)
5
 
Ответить
Денис
Омск
И ещё вот про замкнутый контур системы циркуляции масла в DSG DQ-250
1
 
Ответить
Денис
Омск
Андрей
Я не собираюсь оспаривать ваши технические знания,но нет замкнутой системы смазки у мехатроника а есть мехатроник находящийся снаружи коробки для легкого доступа. Не один фильтр не улавливает металическую...
Именно как к МКПП (причём сразу две МКПП в одном корпусе) к ней и стоит относится, в отличии от гидротрансформаторов и вариаторов.
Петь дифирамбы этой коробке не нужно, но и не признавать талант немецких инженеров тоже глупо. Тоже самое касается и двигателей TSI, которые все хаяли с пеной у рта, а сейчас даже хваленые корейские консервантивные но "супернадежные" машины выпускают с турбо+робот. Да даже бюджетная Рено Аркана идет с двигателем 1.3 турбо.
3
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4875
Андрей
Я не собираюсь оспаривать ваши технические знания,но нет замкнутой системы смазки у мехатроника а есть мехатроник находящийся снаружи коробки для легкого доступа. Не один фильтр не улавливает металическую...
Повторю: блок мехатроник (электронно-гидравлическое управляющее устройство) имеет свою отдельную, замкнутую, гидравлическую систему. Подвижных частей там меньше, и продукты износа если и присутствуют, то в ничтожно малых количествах, по этому замена масла там даже не предусмотрена регламентом. А про лису скажу так: иначе как Т. П. её назвать не могу, мне хватило посмотреть пару её роликов что бы сделать такие выводы, - абсолютно не компетентный человек, технически не грамотна, и не знает элементарных вещей, но это не мешает ей корчить из себя автоэксперта. Да и вообще интернет это по сути большая помойка, куда не плюнь, - везде эти блохеры - "эксперты"
4
3
Ответить
Андрей
Омск
vladimir26
Повторю: блок мехатроник (электронно-гидравлическое управляющее устройство) имеет свою отдельную, замкнутую, гидравлическую систему. Подвижных частей там меньше, и продукты износа если и присутствуют,...
В том то и дело ,в этом ролике ребята ремонтируют роботы и дают рекомендации пользователям этих коробок. Смотреть или нет дело каждого.
1
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4875
Андрей
В том то и дело ,в этом ролике ребята ремонтируют роботы и дают рекомендации пользователям этих коробок. Смотреть или нет дело каждого.
И какие они там дают рекомендации? Почаще заезжать к ним менять масло где надо и не надо?
 
 
Ответить
7418527
За отзыв 5
 
 
Ответить
7418527
12765898
С роботом аккуратней,рискованно буксовать
На дизеле стоит dq 500, замучаешься буксовать и ломать ее!
7
 
Ответить
 
автор
Земландский полуостров
Сообщений: 255
7418527
За отзыв 5
Спасиб
1
 
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8695
Hasat
Кому например??
Рав4 например. Не придётся менять Валветроник на 80 т.км. за 70 т.р. Не придётся менять ремень в вариаторе на 150 т.км. за 50 т.р. Вполне достаточно поменять масло за 5 т.р. в роботе.
Мой отзыв: Citroen C4 Picasso 2010
2
1
Ответить
15262704
Накладки неплохо смотрятся. Где заказывали (на Али)? Если можно ссылку
1
 
Ответить
Beeralex
автор
15262704
Накладки неплохо смотрятся. Где заказывали (на Али)? Если можно ссылку
Боюсь, с Али шло бы не неделю.Заказал в московском Сити-Тюнинг, ссылку найдёте, чтоб не сочли тут за рекламу. Да и хотелось быть уверенным, что все по размеру подойдет и по цвету, поэтому обсудил это все заранее с менеджером по телефону.
1
 
Ответить
black_inspector black_inspector
Не понял претензий к салону, вот честно, где глаза были при выборе? И потом, хочешь много места - берешь Кодиак. Там можно спать сзади на полу. По-этому ине взял, вторая большая машина в семье нафиг не нужна. Геометрическая проходимость: только что из Крыма, где поездил по горам от души. Даже не чиркнул нигде, хотя бампера не "оффроад". Далее, из бесспорных плюсов: управление ВСЕМ бортовым компьютером одним большим пальцем правой руки с руля. масса информации выводится на дисплей. Я лично предпочитал видеть запас хода по топливу. Иногда смотрел средний расход, иногда температуру масла. В городах - цифровой спидометр. ОЧЕНЬ удобно в пути. Автосвет (дальний-ближний) - это просто бомба, включил и забыл, сам переключается, выключается, пока не попробуешь - не оценишь. Штатный свет вполне достаточный для трассы. И вишенка на торте: расход при весьма бодрой езде - 6,9 литров соляры на сотню (при достаточно загруженной машинке).
 
1
Ответить
Beeralex
автор
black_inspector black_inspector
Не понял претензий к салону, вот честно, где глаза были при выборе? И потом, хочешь много места - берешь Кодиак. Там можно спать сзади на полу. По-этому ине взял, вторая большая машина в семье нафиг не...
Претензий к салону нет, глаза на месте были при выборе.Это в сравнении с аутлендером багажник проигрывает, но уже привык на второй ряд складывать, что не умещается.Еще годом ранее надеялся, что выйдет у нас Tiguan Allspace, тогда бы вообще претензий не было.Понимаю, что из-за Кодиака навряд ли не у нас появится. А почему не взял Кодиак? Что-то я в нем посидел, как-то обзорность хуже показалась, тесновато,то ли остекленения меньше (тут пока форестер никто не переплюнул) да и опять же, у тига в комплектации Connect Plus оказалось больше необходимых мне опций, чем в Кодиаковских комплектациях. Тут VW попал в точку, лично для меня, привереды такого. Мне показалось, что для Кодиака VW что-то недодает, оставляет для тигуана при равных ценах. А Кодиак 7 местностью добирает очки.
 
 
Ответить
Александр
milan74
У него пробег маленький. Больше прогрев. Не поймет.
Прогрев не больше (не дольше). 1.4, 150лс прогревается быстро.
 
 
Ответить
Александр
Hasat
Находка для перекупов .
Я свой первый TIGUAN продал с пробегом в 20 000 км. Он у меня улетел по высокой цене, т.к. реально хороший был автомобиль. С перекупами вообще не собирался общаться. И новый купил не у дилера на 245 000 рублей дешевле прейскуранта. Дилер за мой TIGUAN 2016 года давал 850 000 рублей. Продал я его конечному клиенту 1 080 000. По трейд-ин на комплектацию CITY в тот период давали скидку 195 000 рублей. ИТОГО: 280 000 рублей экономии при не сдаче в трейд-ин и не покупке у дилера.
1
 
Ответить
Александр
H22A RED TOP
Мне больше всего не понравилась у Тигуана подвеска, писал в «5 копейках». Слишком овощная, крены, клевки носом, тапка в пол нос поднимается, опа приседает. Все эти турбоподхваты и быстрые переключения...
У Тигуана хорошая динамика и отличные тормоза, поэтому "нос" поднимается, а задняя часть приседает. А вот крены очень незначительны в сравнении с одноклассниками. А вот UX - https://zen.yandex.ru/media/victorsmeyukha/test-lexus-ux-pochemu-tak-ploho-leksus-5cf6587983e84200af3dd774
1
 
Ответить
Александр
premio711
Седельники МАН на роботе. А знаешь почему? Потому что робот, DSG, это по сути механика, но переключение передач и выжим сцепления осуществляет гидравлический механизм, мехатроник. На бездорожье включаешь...
У M A N автоматизированная КП (робот) не с гидравлическим механизмом, а с электронно-пневматическим. Гидравлический механизм на механической КП. У Mercedes-Benz также.
 
 
Ответить
Александр
13863304
Непонятно,какой смысл было торопиться и брать из наличия? Тем более,если есть финансовая возможность собрать Авто под себя?2 литра что дизель ,что бензин в любом случае предпочтительнее,чем 1.4 ,как бы не пытались владельцы последнего убедить всех в обратном.
2 литра - очень высокий расход топлива (в полтора раза выше) в сравнении с 1.4. Кому без разницы, конечно 2 литра.
1
 
Ответить
Beeralex
автор
Александр
2 литра - очень высокий расход топлива (в полтора раза выше) в сравнении с 1.4. Кому без разницы, конечно 2 литра.
Я лучше литрами пива доберу ) пока ущербности 1.4 в городе не обнаружил. Если доведется впятером ехать по трассе, продает почувствую
2
 
Ответить
Beeralex
автор
Beeralex
Я лучше литрами пива доберу ) пока ущербности 1.4 в городе не обнаружил. Если доведется впятером ехать по трассе, продает почувствую
Не продает, а тогда (Т9)
 
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14092
Александр
У M A N автоматизированная КП (робот) не с гидравлическим механизмом, а с электронно-пневматическим. Гидравлический механизм на механической КП. У Mercedes-Benz также.
Это робот?
 
 
Ответить
Александр
premio711
Это робот?
Робот.
 
 
Ответить
Pavel5pavel
Александр
Я свой первый TIGUAN продал с пробегом в 20 000 км. Он у меня улетел по высокой цене, т.к. реально хороший был автомобиль. С перекупами вообще не собирался общаться. И новый купил не у дилера на 245 000...
у серых дилеров новый приобрели?
 
 
Ответить
Pavel5pavel
black_inspector black_inspector
Не понял претензий к салону, вот честно, где глаза были при выборе? И потом, хочешь много места - берешь Кодиак. Там можно спать сзади на полу. По-этому ине взял, вторая большая машина в семье нафиг не...
кто бы что ни говорил, расход на дизеле меньше бензинового. при этом дизель еще и долговечнее.
 
 
Ответить
Pavel5pavel
BAPTIST
Рав4 например. Не придётся менять Валветроник на 80 т.км. за 70 т.р. Не придётся менять ремень в вариаторе на 150 т.км. за 50 т.р. Вполне достаточно поменять масло за 5 т.р. в роботе.
что-то больно лихие цены за вальветроник и ремень вариатора. ремонт всего вариатора чуть больше стоит (70-80).
 
 
Ответить
Pavel5pavel
хотя БМВ-шный вальветроник наверное, так и стоит
 
 
Ответить
Pavel5pavel
Александр
Я свой первый TIGUAN продал с пробегом в 20 000 км. Он у меня улетел по высокой цене, т.к. реально хороший был автомобиль. С перекупами вообще не собирался общаться. И новый купил не у дилера на 245 000...
стоило ли с таким пробегом вообще Тигуан менять?
 
 
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8695
Pavel5pavel
что-то больно лихие цены за вальветроник и ремень вариатора. ремонт всего вариатора чуть больше стоит (70-80).
Цену на валветроник взял из отзыва про Филдер из Первоуральска.
Цену на ремень взял из отзыва про РАВ4. Снять, располовинить, поменять оригинальный ремень, новый фильтр, прокладки, новое масло, собрать и установить варик обратно. Минимум 50 т.р. Если не делать то кирдыкнет после 160 т.км. Ну или продавать до этого пробега. Акпп на 2,5 л. тот же самый ресурс - 150 т.км. и на продажу. Вот такая современная Тойота.
2
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 22584
Pavel5pavel
что-то больно лихие цены за вальветроник и ремень вариатора. ремонт всего вариатора чуть больше стоит (70-80).
Стоимость ремней вариатора на скрине , стоимость работ 10 тыс. , специально посмотрел . Если сделать такой ремонт через 6-8 лет эксплуатации , меня это не напряжёт .
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
Pavel5pavel
BAPTIST
Цену на валветроник взял из отзыва про Филдер из Первоуральска. Цену на ремень взял из отзыва про РАВ4. Снять, располовинить, поменять оригинальный ремень, новый фильтр, прокладки, новое масло, собрать...
АКП больше варика, тысяч 220-250 ходит, варик примерно 140-150. Поэтому они и дешевле с вариаторами на вторичке продаются, там не только ремень к этому пробегу, на круг тысяч 65-70 выйдет в рублях.

А про вальветроник...я погуглил...гугл вообще эту тему про БМВ выдает...
 
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 22584
Pavel5pavel
АКП больше варика, тысяч 220-250 ходит, варик примерно 140-150. Поэтому они и дешевле с вариаторами на вторичке продаются, там не только ремень к этому пробегу, на круг тысяч 65-70 выйдет в рублях.

А про вальветроник...я погуглил...гугл вообще эту тему про БМВ выдает...
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
Александр
Pavel5pavel
стоило ли с таким пробегом вообще Тигуан менять?
Так сошлись звезды))
 
 
Ответить
Александр
Pavel5pavel
у серых дилеров новый приобрели?
именно у них
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Volkswagen Tiguan 2019 в России