Отзыв автовладельца Volkswagen Tiguan 2009

Фольксваген Тигуан 2009 — отзыв владельца

, Санкт-Петербург
320465
378
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
3714
голосов
4.9
5 — 3483 пятёрки!
Год выпуска: 2009
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: дизель, 2000 куб.см, 140 л.с.
Расход топлива по трассе: средний 6.7-7.2 л.; трасса 5.8-6.3 л.; город 8.5-9.5 л. л/100км
Руль: Левый
Название: off road, 4 motion
Цвет кузова: серый
Цвет салона: серо-черный
Двигатель: TDI, Common Rail, 140 h.p. 320nm
Машину пришлось покупать на замену сильно пострадавшему в ДТП старому доброму Форестеру SF (отзыв  Отзыв о Subaru Forester и  Отзыв о Subaru Forester?action=vote&mark=5. Брать решил обязательно новую, т.к. устал от лотереи с покупкой second-hand и, что немаловажно, искомая сумма в наличии имелась. После нескольких тест-драйвов и ознакомительных поездок на кроссоверах-одноклассниках знакомых (РАВ, ЦРВ, Трейл, Куга и, конечно же, нью-Форестер) выбор пал именно на Тигуан. Вполне осознанно не хотелось бы давать сравнительную оценку опробованным в высшей степени достойным авто. Во-первых, никак не могу причислить себя к автоэкспертам, а, во-вторых, зачем попусту раздражать людей, сделавших свой выбор в пользу вышеперечисленных машин?
Тигуан был взят в версии «off-road», со скошенным передним бампером, в приличной комплектации – очень эффективным поворотным биксеноном, датчиками дождя и света, автозатенением зеркала, складывающимися наружными зеркалами и докаткой вместо базового герметика. Само название (производное от Tiger+Iguana) показалось странноватым, с полосатым хищником и хищной ящерицей эта машина имеет мало общего. Скорее она напоминает несколько Фольксвагенов сразу, что-то от Туарега, что-то от Гольфа Плюс, что-то от Пассата-универсала. В целом дизайн очень спокойный и сдержанный, как без нарочитой агрессивности  и брутальности, так и дамскости.
Внутри тот же Фольксваген, очень похоже на Гольф Плюс, только дефлекторы вентиляции круглые и их целых 8 штук. Сборка салона очень качественная. Понравилась отделка верхней части приборной панели и верха передних дверей из мягкого мелкоячеистого пластика приятной фактуры, на вид матово-черный, на ощупь какой-то бархатистый. Салон очень удобный, к эргономике почти никаких претензий, все продумано до мелочей. Великолепные кресла, выполненные сугубо по-немецки с боковой поддержкой и удобными регулировками, органы управления, руль – все без нареканий. Не понравилась лишь синяя подсветка приборов, которую не критиковал лишь ленивый, но пишут, что на машинах 2010 модельного года будет заменена на более адекватную белую, да еще не очень удобной показалась ступенька по высоте между педалями газа и тормоза. Сама педаль газа необычная, но удобная – напольная, как на старых троллейбусах ЗИУ. Порадовало также наличие большого числа всяческих кармашков и ящичков для мелочевки, охлаждаемого бардачка, а также откидных столиков на спинках передних сидений. Раздельный микроклимат работает отлично, очень удобен режим автоматической рециркуляции, включающийся, к примеру, при нахождении в пробке рядом с чадящим КамАЗом. Для защиты порогов в салоне от попадания на них грязи извне нижняя кромка дверей отформована с загибом внутрь, имеет дополнительный уплотнитель, так что при посадке и высадке из машины брюкам просто нечем испачкаться. Обзорность назад неважная, без штатного парктроника было бы совсем плохо. Багажник размерами не поражает, но туда, впрочем, помещается 25-литровая канистра с водой, большой термоконтейнер-холодильник с продуктами, изрядная спортивная сумка, картонная коробка, да еще остается место для пары-тройки п/э мешков со всякой всячиной. Размер багажника можно увеличить как обычным путем – складывая спинки задних сидений в различных, так и просто сдвигая их на салазках. Спинки задних сидений регулируются по углу, переднее пассажирское сиденье может также складываться. Шумоизоляция вполне приличная, гул от шин и дробь от мелких камушков почти не слышна. Прекрасно продумана аэродинамика – боковые стекла и зеркала практически не забрызгиваются. Но сами зеркала, на мой взгляд, немного маловаты.
Штатная магнитола RCD 310 в сочетании с 8 динамиками звучит неплохо. Низов, конечно, не хватает, а линейного выхода для сабвуфера, увы, не предусмотрено. Подушек безопасности много, не считал, судя по надписям стоят где только можно.
Могли бы компьютер и русифицировать, с завода объясняется по-немецки. От впервые появившейся надписи "Tanken!" невольно вздрогнул, хотя речь шла всего лишь о необходимости заправки. Пришлось перепрограммировать на имеющийся в списке привычный английский.
Турбодизель (2.0 TDI, common rail, 140 л.с., 320 нм) приемистый, разгоняет машину очень бодро. Двигатель абсолютно не вибрирует даже на холостом ходу, достаточно тихий. Конечно, утверждать, что TDI от TSI в салоне не отличить будет лукавством – негромкий и не раздражающий рокот дизеля все же слышен. Дизель экономичный, расход как по компьютеру, так и рассчитанный «от полного бака до полного» составляет в среднем 6.7-7.2 л/100 км. По городу где-то 8.5-9.5 л, по трассе 5.8-6.3 л. Заправляюсь только ДТ Евро4 на «Лукойле», никаких проблем пока не было. Двигатель укомплектован автономным автоматическим догревателем ОЖ Вебасто и неким подобием термофена, автоматически подающим в холодное время в салон теплый воздух пока не прогреется ОЖ. Не знаю, что тут главнее, но  салон в холодную погоду прогревается быстро. Правда, следует учитывать, что Петербург все же не Сибирь, зимы стоят довольно мягкие и с 30-40-ка градусными морозами к счастью не сталкивался.
6АКПП (кстати, японская – Айсин) прекрасно сочетается с дизелем, работает очень адекватно, быстро и без запаздываний. Небольшой толчок ощущается лишь при резком сбросе газа. Есть, как принято, спорт-режим и ручной – типтроник. Интересно, что при положении селектора в D дизель начинает движение со 2 передачи, а в S – с первой. Автомат настолько хорош, что нужды пользоваться типтроником почти не возникает, лишь при движении на крутом разбитом спуске и на  грязном раскисшем проселке.
Очень удобен электромеханический кнопочный ручник и расположенная по соседству кнопка «auto hold», помогающая при трогании в гору и при длительном толкании в пробке. Отпадает утомительная необходимость постоянно удерживать машину педалью тормоза.
Управляемость на асфальте выше всех похвал, никогда не думал, что достаточно массивный (на 50 кг тяжелее Трейла) и высокий кроссовер может так классно рулится! Дорогу держит отлично, ни малейших намеков на рыскания, раскачку и крены как на прямых, так и в поворотах. Абсолютно не чувствителен к колейности на асфальте, зачастую остающейся на наших дорогах после зимы и в местах интенсивного движения. Конечно, подвеска немного жестковата, но к этому быстро привыкаешь и если это плата за великолепную управляемость, то я готов её заплатить. Всегда думал, что ГУР лучше электрического, но теперь понял, что ошибался.
По кочковатому, подразбитому, грязному и раскисшему после дождей проселку и лесной дороге с достаточно крутым спуском и подъемом Тигуан идет вполне уверенно даже на асфальтовой резине Brigestone Dueler HP Sport. Специальная кнопка «off road», конечно не превращает его в Туарег, Паджеро или Крюзер, но, тем не менее, реальную помощь оказывает. Если я правильно понял, её нажатие одновременно активирует систему помощи при спуске с горы, приводит к превентивной подаче крутящего момента (10%) на задние колеса даже без пробуксовки передних (привод становится постоянным полным), меняет программу работы АКПП, электронной блокировки дифференциалов, системы стабилизации и АБС. Также меняется чувствительность педали газа  и электроусилителя руля. Как водитель могу лишь подтвердить, что эти электронные ухищрения вполне работоспособны и до известной степени помогают уверенно чувствовать себя на плохой дороге. Машины продаются с мощной металлической заводской защитой картера, снизу днище гладкое, зацепить и повредить что-либо затруднительно. Дорожный просвет с защитой кажется меньше заявленных 20 см, на глаз см 18. Честно говоря, съезжать на реальное бездорожье с грязью выше ступиц не было ни необходимости, ни желания, да и не задача это для кроссовера. Желающим попробовать советую все же иметь поблизости УАЗ или трактор.
Конечно, всерьез говорить о надежности при пробеге 7 тыс. км за полгода не приходится. Никаких хлопот и забот за этот срок машина не доставила, до первого ТО пройдена лишь половина. Крупноузловая калужская сборка пока ничем худым себя не проявила, все сделано очень аккуратно. Довелось увидеть Тигуан, купленный на Украине, немецкой сборки – никаких отличий не обнаружил.
На меня Тигуан произвел впечатление по-немецки добротно задуманной, качественно исполненной и, если угодно, интеллигентной машины. Она мне пришлась по душе, лишь утвердился в правильности выбора.
P.S. Внимательный читатель заметит, что фото выполнены ровно на том же месте, что и безвременно сошедшего с дистанции Форестера. Чудом уцелевший на разбитой радиаторной решетке овал с «созвездием Субару» отполировал и повесил на почетное место в прихожей. Форестер был честной машиной, он заслуживает самых добрых слов и воспоминаний. Надеюсь, что так же смогу когда-нибудь сказать и о Тигуане.
Опубликован 10 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 
   

В качестве вступления. Некоторые комментаторы просили писать только конкретику, факты, без эмоций. В двух словах: ездит исправно, не ломается, ничего не стучит, не скрипит и не гремит, внеплановых вложений не потребовал. По городу в пробках ездить комфортно и экономично, на проселке также не подводил. Далее – чуть более субъективно и эмоционально. Увы, далек я от мира техники, моторов и автопрома. Даже представить не могу, где у машины находятся и зачем ей нужны «яйца».

Итак, пройдено еще 13 тыс. км, общий пробег без малого составляет 20 тыс....

, пробег 19 800 км   

Вот и настала пора ежегодного дополнения об эксплуатации Тигуана. Получилось оно поневоле неожиданно кратким, ибо год прошел спокойно, без каких-либо поломок, глюков и прочих неприятностей, отлично отработали дизель и АКПП. Пройдено ТО-2 (30 тыс. км) у офдилера, обошлось около 11 тыс. руб., причем помимо регламентных работ по моей просьбе дополнительно заменили топливный фильтр (это лишним не бывает) и отрегулировали веерный омыватель стекла пассажира. Началась жизнь после гарантии. Обслуживаться и дальше собираюсь у дилера, их работа меня вполне устраивает, а вот расходники попробую покупать сам в «Экзисте», где даже оригинал дешевле процентов на 30....

, пробег 34 км   

Быстро пролетел отпуск, настал сентябрь, а значит пришла пора очередного дополнения к отзыву о Тигуане. Год прошел спокойно, без неприятных сюрпризов, пройдено еще 13.900 км., общий пробег составил 48 тысяч с небольшим. Пройдено очередное ТО-3 (45 тыс. км). Конечно, я понимаю, что такая благодать не может длиться вечно и дороги, наша вторая беда, неизбежно приговорят какую-либо деталь в подвеске. Финансово-морально к этому готов. Судя по опыту тигуановладельцев с большим пробегом на профильных сайтах, одним из первых кандидатов может быть опорный подшипник передней стойки....

, пробег 48 км   

Настала вторая половина сентября и значит пришло время писать очередной годовой отчет о Тигуане. Будет он поневоле кратким, так как с технической стороны никаких неприятных сюрпризов машина не преподнесла. Пробег за этот год получился по нынешним меркам небольшим, меньше 10 тыс.км, так что суммарный пробег за 4.5 года составил 58 тыс. км. Из рутинных процедур пройдено очередное ТО-4, во время которого помимо стандартной замены масла на все тот же Castrol Edge Professional 5W-30 и фильтров, по рекомендации ОД заменили тормозную жидкость и передние тормозные колодки....

, пробег 58 км   

Годовые пробеги продолжают оставаться небольшими, вот и за этот год пройдено чуть больше 8 тыс. км. Общий пробег достиг почти дьявольского числа 66 тыс. км. Во время очередного ТО-5 провели лишь замену масла с фильтром, салонного и воздушного фильтров. Никаких поломок и внеочередных расходов не случилось. Да, по сервисной акции еще заменили некий предохранитель в блоке под капотом. Следующее ТО обещает быть более масштабным, с настоятельно рекомендованной офдилером заменой опорных подшипников, каких-то сайлентблоков в подвеске, масла в Халдексе и АКПП со снятием поддона и заменой соответствующих фильтров....

, пробег 66 км   

Годовой пробег получился по нынешним временам просто мизерный, 8 тыс. км. Общий пробег за 6 лет с гаком составил всего-навсего 74 тыс. км. С удивлением понял, что потихоньку превратился в типичного автолюбителя -"подснежника" советских времен, пользующегося машиной с апреля по ноябрь, преимущественно для поездок на дачу (в моем случае это 350 км туда-обратно).

Из незапланированных ремонтов приключилось лишь два. Как-то летом во время обычной спокойной езды внезапно загорелась тревожным желтым светом пиктограмма с беременного вида человечком "неисправность систем безопасности"....

, пробег 74 км   

В очередной раз рад приветствовать посетителей Дрома. Годовые пробеги остаются по-прежнему небольшими, за прошедший отчетный год наездил 9 тыс. км., за 7.5 лет набралось 83 тыс. км.

Этот год получился судьбоносным, наконец-то развеялись чары офдилера и я сподобился сделать очередное ТО-7 у неофициалов, впечатления вполне благоприятные, даже с оригинальными расходниками экономия вполне ощутима. Сверх регламентных работ поменял вставку топливного фильтра и, что особенно удивило, оказывается в масляном фильтре тоже меняется только бумажная сердцевина, вот что значит присутствовать при всех священнодействиях, офдилер в ремонтную зону никогда не пускал…

Весной, перед началом дачного сезона подумывал отключить пресловутый клапан ЕГР, совместив с чиптюнингом, да так и не собрался....

, пробег 83 000 км   

Рад вновь приветствовать посетителей Дрома, вот и пришла пора очередного сентябрьского дополнения. Тигуан за прошедший год благополучно докатился до пробега 90 тыс. км. Подробно описывать в который раз очередное ТО нет желания, это столь же увлекательное занятие, как чтение телефонной книги. Поменял фильтры, тормозную жидкость, моторное масло на все тот же Motul Specific 5W30 504/507, масло в Халдексе, но теперь уже в специализированном сервисе с заменой внутреннего волвовского фильтра. Грязи, как таковой, на этом фильтре не было, присутствовали лишь в небольшом количестве желтовато-коричневые студнеобразные наслоения....

, пробег 90 000 км   

Это ежегодное дополнение, уважаемые посетители Дрома, в принципе можно было и не писать. За отчетный период с Тигуаном ровным счетом ничего не произошло, лишь на одометре добавились очередные 8.5 тыс. км, да пройдено небольшое ТО.

Были в очередной раз заменены масло на ставший уже привычным Motul Specific 5W30 504/507, масляный и оба воздушных фильтра, салонный и моторный (все – Mann). Тигуан исправно ездит, внеплановых финансовых вложений не требует, масло доливать не приходится, коробка работает идеально, чего еще желать?...

, пробег 98 500 км   

Вот и дожил Тигуан, уважаемые посетители Дрома, до двойного юбилея: 10 лет в одних руках+100 000 км пробега. Вначале думал написать некое расширенное дополнение с обобщениями, но сейчас не вижу в этом особого смысла, ведь решительно всё, что я мог сказать о Тигуане уже было перечислено в дополнениях и комментариях, к чему неизбежное самоцитирование?

Вкратце повторюсь, о покупке не пожалел ни разу, кроссовер у немцев получился действительно удачный и малопроблемный, за эти годы сроднился с ним и менять не собираюсь....

, пробег 105 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

   
Башкирия - это вам не Сирия
Сообщений: 671
страшненький какой
Умом Россию не понять, но правый руль не может находится слева.
396
479
Ответить
     
Сообщений: 2266
По мне так красивый.
437
128
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 11802
он действительно тяжелее хтрейла? по габаритам он поменьше будет... машина нравицца, но только не в этом скучном цвете
Вот.
Мой отзыв: Honda HR-V 1999
81
46
Ответить
V_Author
Насчет "страшненький".. Мона Лиза тоже не красавица. Мне, впрочем, понравился.
200
40
Ответить
   
Сообщений: 873
Пля ... интерьер ужасен .Для поло-гольфа нишевого , может это и нормально .Но для машины за лям - это не то что ожидаешь .
361
90
Ответить
  
Самара
Сообщений: 466
салон как в 9ке ) на вид), не знаю уж какой он на самом деле ...
Полный запрет правого руля на всей территории РФ !!!
206
81
Ответить
F1
  
Москва
Сообщений: 350
Техническая часть на высоте, а вот внешность средненько (на мой вкус)...
101
34
Ответить
F1
  
Москва
Сообщений: 350
За отзыв +5
94
12
Ответить
BMWX5
Что то немцы поскупились на интерьер.И вообще, не в обиду автору, я считаю, что Tiguan это жалкое подобие Tuarega, которое не получилось..Я бы лучше взял б/у Tuareg...
82
189
Ответить
BMWX5
А отзыв хороший!)
68
7
Ответить
   
Ярославль
Сообщений: 528
эх, такую машину разбил :( ... какой там тигуан.

Спасибо за отзыв, хороший!
http://ljplus.ru/images/of/kaspersiy?fid=254091&year=2011
** subaru forester - мы в оппозите! **
Мой отзыв: Subaru Forester 1998
34
65
Ответить
Я читал про их движки -надежные и экономичные!а вот салон не удивил,обычный какой то!(Отзыв отличный!
77
5
Ответить
  
Сообщений: 9043
Если не вжигать то нормальная замена форю.
39
33
Ответить
Санкт-Петербург
Привет,земляк.Спецом прошелся по ссылке о Форике,но нифига не нашел.Он у тебя Турбовый был или нет,ты скажи?
А то я никак не понимаю,как дизельные 140л.сил могут "ехать" на немаленьком авто? Момент,конечно солидный (320),но где обороты?
На топливе экономия-без спорно,но неужели оно едет? Скажи правду,что за Форик у тебя был? Почему не рассмотрел новую CR-V Mugen?!?!
Внешне машина смотрится хорошо,только название "Фольксваген" совсем не "понтовое"(как и Шкода и Опель).К тому-же Фольксы на поприще Кроссоверов просто Октябрята.
Покупка новой машины,лотерея с пробежками,руль на "спокойном" месте-все эти причины мне понятны.
Но раз ты выбрал из всех перечисленных авто эту,с "почти ВАЗовской" торпедой,
то смею себе представить какие салоны были у тех,что ты не купил?!?!
А этот КРУГЛЫЙ бачек под капотом,я его еще помню с 90-х годов.Странно,руль электро,коробка 6-ти ступка.....и этот круглый бачек.
В итоге:
Замечательный Мотор экономит бабло,но едет-ли?
Подвеска,говориш,рулящаяся-хор шо,коли так.
Кузов приличного дизайна,красив выше среднего.
Салон и торпеда-в топку.
Машина новая-жизнь спокойная,все рещает стравка.
За лимон я бы не купил.
67
136
Ответить
Санкт-Петербург
"Все решает страховка"-я хотел написать.
14
33
Ответить
     
Москау
Сообщений: 3876
Гольф.
Беспечный ездок
22
24
Ответить
V_Author
Поверьте, интерьер "в жизни" гораздо лучше, чем на фото. Они не передают ощущение качества и удобства.
С Туарегом ничего общего - это не мой размер, ценовой уровень и т.п. Б/у брать не хотел, этот этап считаю для себя закрытым.
Форик не я разбил, а урод на Камазе, очень жаль, но немец мне приглянулся все же больше нью-Форестера.
104
13
Ответить
Санкт-Петербург
Возможно,не передают,я с таким сталкивался,когда все критиковали мой обвес,называя его колхозом.Но,блин,какая классная торпеда на CR-V.
Хоть на фото,хоть в живую.Мы же на нее все время смотрим,когда пользуем авто!!!
А руль,без смеха не могу смотреть,это-же ТИ-ГУ-АН,где пафос?
Нью-Форестер уродлив и скрипуч,никто и не спорит.Какой Форик тебе разбили,турбовый?
Ответь,и тогда я пойму-едет твой дизель или нет.
22
48
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 173
салон просто мрак .
Сомневаешся - не делай , Сделал - не сомневайся .
42
36
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1172
Да зашибись едут новые немецкие дизеля, особенно на ручке - сам удивлялся динамике 2.5л туарека на ручке - отлично едет, не турбофорек конечно, но 2.4 бенз камри не сольет да и дизель жрал порядка 9.5 литра
30
4
Ответить
    
Сообщений: 1503
Виталий, какой Айсин? Там DSG должен быть.
11
68
Ответить
     
Сообщений: 2078
ему бы движок попроще...получилась бы нормальная машина. Считаю, что наша раша всё-таки страна третьего мира и адаптация машин для нашего рынка должна быть более серьёзной
19
34
Ответить
xenium7
мин. назад
Jets

Сообщений: 644 Виталий, какой Айсин? Там DSG должен быть.
__________________


ДСГ в России на тигуан не ставят, 6 ступенчатый автомат
22
5
Ответить
xenium7
тигуан балее гармонично выглядит в другой комплектаци "спорт и как его там" Тут бампер для бездорожья слегка его уродует. Салон супер, все по немецкий квардатишь практиш гуд. Один из лучших кроссовок в классе.
78
34
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 9031
Отзыв хороший и машинка тоже!
сегодня видел стоят такой белоснежный!
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее».
40
6
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20636
Как бывало говорят продаваны на базарах в европейской части РФ - а что вы хотите?! Это же леворульная машина!
Впрочем, ничего против не имею. Выбор авто - дело персональное, споры тут не уместны.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
22
19
Ответить
   
Сообщений: 873
Я сидел в Тигуане и не увидел никакого пластика , который меня удивил качеством . Воокргу хорошая пластмасса, покрытая мягким материалом- который выгляди как пластик .Еще раз повторюсь , что простительно машине гольф-класса , странно это видеть в более высоко стоящем по рангу машине . Ни единой детали , за который может взгляд зацепиться в салоне.особенно когда садишься в Туарег .. и это машины одной марки? ))
А вот едет он хорошо (Тигуан) , для своего класса даже очень хорошо .Но только по асфальту , по никакми более серьезным дебрям - мертвяк.Поэтому заказывать офф-роад бампера , то же самое как кенгурятник на Рэнж Ровере Спорт )))
30
65
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
фуу левый руль :-р
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
Мой отзыв: Nissan Laurel 1998
36
188
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
у него чё , салон карпетом проклеен?
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
9
46
Ответить
  
г.Мирный
Сообщений: 9
Да, торпеда ужасная!
50
40
Ответить
  
Магадан - столица Колымы
Сообщений: 308
Адназначна свежего Прада из Япии за эти деньги. и затонируй Тигуана.
X-TRAIL 2002 XT
26
85
Ответить
    
Кемерово сити
Сообщений: 1580
снаружи 2009 год внутри 1999...беспорно хороший машин, но мне такая немецкая консервативность в плане салона не по душе.
Honda Fit GE7_2011
Honda Logo GA3_2000
Мой отзыв: Honda Fit 2011
62
36
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 190
Нравится, но панел приборов мне кажется скучновата.
Если все хорошо - это случайность!
29
15
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2909
Машина отличная, правда интерьер правда так себе. на любителя.
правда есть 140 сильная версия? Вот за что я не люблю немцев, у них все блин странно, либо мощно все за 200 лошадок (у этой есть комплектация в 200 ), либо мало(( вот трудно сделать комплектацию на 170 лошадок например?((
Toyota RAV4 2006
21
14
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 78147
Салон какой-то бедный!!!! надо было габариты включить тогда повеселей будет!!!
аккумуляторы!!!
не нужен магнит из Ливии(спасибо Охотнику) спасибо Охотнику!! из Сирии есть)))
18
20
Ответить
     
Сообщений: 122
Деревянный.За такие бабосики думаю можно что нибудь посалиднее было взять, даже новое.
18
51
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 527
толковый отзыв, все по делу. Фото хорошие.
AUDI
Ski-Doo Skandic
53
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2761
До чего все умные. Вот возьмите, заработайте этот миллион и купите что хотите. Критиковать все горазды. Что понравилось человеку, то и купил. И как я вижу вполне доволен своим выбором.
Дон Кихот убил мою подпись
184
5
Ответить
Отзыв отличный. Тема дизайна салона вообще актуальна для большинства авто.
33
2
Ответить
Томск
Аппарат средненький. Что экономичный, но тяговитый дизель - это хорошо, но обычное дело. Дизайн "Туарежонок" - тоже прикольно, но не солидно. А вот цена дурная.
26
39
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1631
По мне, так за эти деньги лучше сузуки Эскудо/ГрандВитара взять.
...
18
102
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9969
ЧЕ вы к пластику прицепились? Вы его в конкурентах видели? Что в РАВ4, что в ИксТрейле, он тверже и деревяннее.
А дизель этот прет как надо. И вообще немецкие дизеля - это динамика и экономичность.

Внешне мне Тигуан не очень нравится...
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
86
7
Ответить
   
Алтайский край
Сообщений: 551
Прекрастный отзыв! Твёрдая ПЯТЬ!!!
Лексус GX-470 2004г - продан.
Лексус GX-470 2005г - теперь то же продан...
Хайлендер 2011г.
53
2
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 15389
А мне понравился лягушенок))) руль трехспицевый, вот он реально удобный)) но 2 литра дизель... не верю.
V6 3.0L
DILLIGAF
5
26
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 269
Во сколько обошелся? На мой взгляд не плохой аппарат. Я бы взял такого только черного салон бы по темнее. И тонировки не хватает. А так за отзыв 5.
8
6
Ответить
Евген 55
Салон страшненький!
17
35
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 422
Странно, что все вдруг стали знатоками "качества" авто...Ну понравился человеку Тигуан (это не понты, это не выпендреж, это не принадлежность к определенному сословию - это просто авто)я не хотел бы разочаровывать слушателей, но все субароводы используют наработки Ауди в полном приводе, до них полный привод значило принудительные блокировки 2 моста и дополнительный рычаг переключения режимов. Так что логика вполне понятна- для городского бездорожья- городской полный привод. коробка вроде DSG, но тогда не понятно почему из Японии, вроде ори самии ее делают...Если авто подтвердит. то это значит что на ix55 (там так же 6 ст автомат из японии) то же стоит авто с двумя валами сцепления
39
8
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2046
Хорошее тачило, само то для города. И то что бампер передний скошен очень удобно именно в городе, парковаться у бордюра. Дизайн спокойный, тоже по мне само то. Вопросы с надежностью проявятся через несколько лет, а пока очень взвешенный автомобиль имхо.
Grand Vitara II J20A
56
6
Ответить
 
Vladivostok
Сообщений: 7885
Незнаю так или не так!Но чем то Кашкая напомнил!За отзыв 5+!
Автомобили из Японии
Инстаграм: japan_auto.jp
https://www.youtube.com/c/JapanAuto_jp
Мой отзыв: Mazda Titan 1992
11
27
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2844
Морда у машины ничего-я бы сказал что мне нравится,но слишком маленькая машина-посмотрел в багажник-аж прослезился....
8
14
Ответить
барадач
Уссурийск
А где педаль вторая?ааааа????
1
11
Ответить
   
Чита
Сообщений: 884
Тоурег конечно лучше, но отзыв не плох 5
Totota Camry V-3.5 R5
Мой отзыв: Toyota Mark II 2001
8
3
Ответить
    
Сообщений: 33745
симпотичный, но куга мне больше по душе))))
5
31
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 503
внешне как бы ничего- но внутри салон чет не вставляет
6
7
Ответить
 
25 регион
Сообщений: 4430
Отзыв очень интерсно написан 5, машина на любителя, главное, чтобы она тебе нравилась!
15
1
Ответить
   
Сообщений: 18560
а вот такой салончик по удачней выглядит
56
7
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 1003
Отзыв отличный, машин внешне симпатичный, салон не гуд. Кнопочек на руле нет, так понимаю эт опция. Понравилось про кнопку "off road", у Х-трайла чуть поболее телодвижений. Дизель это по любому гуд.

А про "ТАНКИ" вообще убило... 5
18
2
Ответить
Иркутск
А че падушка безопасности одна чтоли ????? ;)
И за такие бабки ???
4
53
Ответить
    
Уфа
Сообщений: 1611
У нас 1200 тыс стоит, посидел, потрогал, пощупал, чето все вроде есть все на своем месте, по отдельности каждая деталь вроде как красива, НО все вместе как то не айс. Поэтому если не стоИт, то и не стОит.
18
8
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2442
Нормальный реалистичный отзыв. И написан человечьим языком. По первости тоже Тигуан большие сомнения вызывал, но в этом году их в Кузбассе что-то очень много стало, вероятно, по причине уже достаточно адекватной цены на фоне значительного подорожания других популярных иномарок. Вот только одно не понимаю - ни разу ещё не видел в Кемерове машину в офроадном исполнении, ездят только в "городском" варианте с другим передком, хотя живём в Сибири, странно... За отзыв - 5, удачи!
29
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2844
to nuris
Согласен, за эти деньги можно было поискать варианты поинтереснее!!!
10
15
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 92683
Машина ниче,но не за эти деньги!
Если ваши факты противоречат моей теории, тем хуже для ваших фактов.
14
8
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 568
Ездил на такой- салон действительно вживую гораздо лучше смотриться. И главное везде до чего не дотронешься- чувствуется качество! А то что там кажется мало наворотов- ну дык немцы любят лаконичность.
33
3
Ответить
    
Timashevsk-city
Сообщений: 56
Мда, салон выглядит явно не на "миллион", а так тачка вроде ни чего, но я еще давно видел презентацию ентого авто в каком-то журнале в Москве, оператор ехал на Subaru Forister, съемка была по бездорожью, в итоге Tiguan застрял, хи-хи а форь с правым рулем на автомате его вытягивал заехав в еще более худшее место ентой дороги, не знаю, ноя сделал свои выводы по поводу ентого автомобиля...
11
38
Ответить
    
около Н-ск, г Обь
Сообщений: 1626
главное чтоб кардан не отвалился
Мой отзыв: Mazda 323 1983
9
19
Ответить
Отзыв какой-то рекламный - из афишки скопировано. Салон и прочее - как про гольф написано, очень похоже. Качество действительно есть - не отнимешь. И поинтереснее ( в два раза!), чем у япошек точно. Дороговат и маловат. Сидел, тесно в нем. Одноклассники как-то больше. Но фолькс понтовее и катается интересно - больше технических новинок внутри.
Выбор достойный.
16
30
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 435
Салон просто убогий.
В моей королле сотой и то поприятнее.
MMC Colt 2002
Nissan Almera 2005
Toyota Corolla AE100 1992
14
69
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2260
панель без эмоций...
17
14
Ответить
     
Сообщений: 89897
с таурегом не сравнить!
6
21
Ответить
LCN-3
Сделал тест-драйв этому пальцвагену. Идеален во всем, кроме подвески. Приходит все даже то что не вообще чувствуется на рав4. Подвеска трясучая и исключительно жесткая. Мотор отличный. Для автобанов, даже жаль что брать нельзя.
2
31
Ответить
mr. Jones
Здравствуйте, а можно тоже добавить мнение от владельца.
Стал весной собственником Tigan 2.0 TSI - бенз., турбо, 170 л.с.
Покупать не планировал - отдали взаимозачетом через одного из местных дилеров, чтоб деньгам не пропадать.
Так вот, отзыв и правда больше на рекламку похож.

Что в машине хорошо - это, конечно, мотор-коробка. Тянет отлично, автомат работает прекрасно, DSG там нет, обычный гидро-6-ступ. До этого ездил на Вольво-S60, 170 л.с. Фолькс куда веселей! Ну и геометрическая проходимость неплоха... Очень даже. Да, еще управляемость радует. Но с оговорками, правда.

А вот остальное...
Итак, подвеска. Энергоемкость весьма хороша, при наезде на кочку - не пробить. Но вот ход на отбой - мизерный! При проезде лежачих полицейских, там где я в бытность езды на Хонде-Авансьер вообще не притормаживал, тут приходится ехать шагом. При съезде с лежачего полицейского на скорости такой отстрел! Мама-не-горюй. Это же мешает ехать и по грунтовке. Если есть небольшие ямы, особенно несколько одна за другой - грохот такой, будто колеса вот-вот отлетят. Крейсерская по грунтовке 30 км/ч. Там где на Хонде летел 60-70 км/ч, на Легаси-Б4 80 км/ч. Выводы делайте сами - хорош джип, с асфальта боится съехать.
Кузов - явная нехватка жесткости - при проезде рельефных участков местности, заползании на бордюры - скрипят уплотнители всех дверей, приставляешь палец к стыку двери и кузова, слышно, как дышит вся конструкция. Двоечники! На японцах такого не было. Да и на Вольво не было.
Салон. Ну да, пластмасса так ничего. Только, конечно, такая скука-тоска седая - ужас. Хоть бы как-то оживили этот серый цвет. Через 5 тыс. км появились сверчки - и немало. Гремит механизм шоферского ремня безопасности, скрипит что-то в водительской двери и в заднем сиденьи. Отвалилась какая-то деталь в передней панели справа; на больших кочках гремит металлическим стуком. Дилер ничего найти не может.
Музыка. Ну что сказать. Та же, как у автора. 8 динамиков, та же магнитола. Можно много говорить, вывод один - МУЗЫКА VW - ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ. В Легаси-Б4 была гораздо лучше, в Авансьере - неизмеримо лучше. В Вольво - тоже много лучше. Звук просто помойный, синтетический. Ни джаз, ни классика не звучит. Только радио, чтоб не слушать дребезг обивки.
Климат-контроль. Ну работает-то он неплохо. Только вот, по традициям немецкой жадности, в передних стеклах вообще отсутствует солнцезащитный пигмент. И в жару холод есть только в центре салона. Дверная панель, торпеда - под солнцем раскаляются так... руку больно приложить, при том, что кондей фигарит на полную. Дилер сразу стал советовать тонировку. Ну-ну. Щаз, только разбег возьму.

Из явных проколов еще - бензобак плохо закреплен, на грунтовке он раскачивается и бьется об какие-то детали под днищем. Дилер сказал - да, проблемка, конструктивный дефектик. Как устранить, пока не знают.
Что бесит лично меня - обивка кресел. Это какой-то дикий абразив. Вельвет вытирается стремительно, джинса белеет тоже с дикой интенсивностью. Эх, где ж вы, мои прошлые японцы с мягким благородным велюром?

Так что выводы по эксплуатации европеек я сделал. Вольво - это отдельная песня. Такое м_е_г_а_д_е_р_ь_м_о, но это отдельный разговор. Фолькс, конечно лучше, много лучше Вольвы. Но в плане проработанности конструкции, общего качества, ощущения добротности и надежности - увы. Я бы 1200 руб. лучше потратил либо на Harrier-330-4WD - года так 2006, либо на Тойоту-4-Runner того же года из США. Ну либо, если зациклиться на новой машине - есть там CR-V, RAV-4. Да, не столь спортивны - и что же.

Вот такие дела. Езжу, особо в голову не беру. Страховку за год выработаю - избавлюсь. И напоследок скажу. Уважаемые любители японок - не ведитесь на журнальную рекламу и сияющие шоу-румы продавцов европейских машин. Кроме дизайна они мало что могут предложить. Вот так-то.
69
158
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2046
тока щас кстати почитал про сборку в калуге. Всех операций там только соединить шасси, кузов и мотор. Все. Типа российская сборка. А по сути конструктор, чтоб пошлины не платить. http://www.zr.ru/a/51801/
Grand Vitara II J20A
30
2
Ответить
  
Сообщений: 9467
Внутри пусто совсем.....как будто ураган прошол и вынес все приборы....)
20
21
Ответить
mr. Jones
интересная инфа, я вот присматривал Тигуан как замену рафику жены.
Кстати, а что с вольво случилось? Здесь есть мой отзыв про вольво, но многие сомневаются и не верят )
6
6
Ответить
Дмитрий789
>Тоурег конечно лучше
Audi Q7 еще лучше.
17
8
Ответить
   
Сообщений: 916
Дороговато для такого внутреннего интерьера.
10
14
Ответить
мвмчсмчс
Отзыв-5 Салон-*****
7
5
Ответить
mr. Jones
Евгений, да вот такие дела... И не только у меня. Можно и еще разное сказать, но это будет уже сильно субъективно. С Вольво случилось, то, что за год эксплуатации она превратилась во что-то жуткое... Салон стал греметь весь просто - треск и дребезг отовсюду. Просто как в ВАЗ-2110... Ну правда. Люди не верят... Подвеска - это отдельная песня. Я так понял, S80 4,4 AWD бордовый - это была Ваша? В части недовольства подвеской и рулевым - согласен с Вами 100%. И дилер Вольво "БОВИД" в Челябинске - это импотенты, несмотря на их "многолетний богатый опыт". Забавно, что Вольво, видимо, считает клиентов идиотами - что еще сильнее бесит. Выпустили XC60 - та же лажа с ходовой, читал в авторевю тест кроссоверов на северах.
Забавно вот что. В ответ на мои претензии по бренчащему салону "Вольво", мне предъявили официальное уведомление от лица Вольвоского офиса в Гетеборге, что, по мнению специалистов Вольво, усредненное покрытие Российских дорог не соответствует стандату и, поэтому, бренчание обивки не является гарантийным случаем. Что тут скажешь...
Ну и еще всякое было с Вольво. Дверь задняя правая стала отвинчиваться, привинтили. Кожух рулевой колонки цеплялся за рулевой вал - сделали. Омыватели фар так и не отладили. Напора они так и не дали, да и лили жижу 90% на капот. Что-то отломилось в сиденьи шофера (во мне 80 кг веса - не бог весть сколько) - стало трещать на ходу - очень громко. Потом в пассажирском. И т.д. И смех и грех, как говорится.
29
43
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6219
За сопоставимые деньги брал бы Хаммер Н3.
Фольксваген своим "дизайном салона" сумел превзойти все мои разочарования в этой жизни.
Котлы Wolf - редкое говно!
ООО "Хортэк-Центр" - торгуют котлами Wolf.
14
26
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
Салон конкретно совдеп (ВАЗ 2108). Бампер - как-будто нижнюю челюсть вынесли, кстати чем-то лехуса рэкса напоминает. Отзыв-5 баллов. Не слушай никого, если тебе нравится, то просто наслаждайся машиной, и критика не должна испортить тебе настроения.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
17
17
Ответить
   
Москва
Сообщений: 18281
На Тигуане не ездил, не знаю. Кстати, если тигра скрестить с игуаной - будет Тигуана, а не Тигуан. Это как скрестить ежа со змеей - получится 2 метра колючей проволоки. Итак, ездил на Туареге. Очень долго настраивал сиденье. Так и не настроил. Наверное, я такой нестандартный (170см * 65 кг). Ничего особенного в Туареге нет. НИ-ЧЕ-ГО... Надеюсь, ТигрИгуана лучше, чем Тигр с Чубуреком
14
23
Ответить
   
Москва
Сообщений: 18281
Или Тигр с табуретом...
6
9
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 435
А вообще статья очень похожа на рекламную.
mr. Jones спасибо, что рассказал, что это за машина на самом деле. Случайно не из Челябинска?

А сколько стоит техосмотр у дилера?
MMC Colt 2002
Nissan Almera 2005
Toyota Corolla AE100 1992
10
44
Ответить
     
С-Пб
Сообщений: 92
Мистер Джонес несёт полную пургу.Если у него Вольво вся развалилась,
то Япы и пловины такой езды не выдержали-бы.У Тигуана самый жёсткий кузов в своём классе.Ничего там не скрипит.Салон просто образец качества и функциональности.В этом классе за эти деньги азиатские шарабаны просто рядом не стояли,особенно новый Форь.
Автор всё правильно сделал.
101
40
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 9636
Рулевое колесо просто ужасно!
Как на китайцах ставят, аж глаза режет...
Куча примочек в авто, а на руле
нет ни одной конопачги! ))) 21 век мать иво ))))
Гладко выбрит, слегка пьян.
21
27
Ответить
maximych
Новосибирск
фотографии не передают того что есть на самом деле!!! Пластик, могу смело назвать очень хорошим (было с чем сравнивать). А про сомнения что 140 л/с не могут ехать... так вы не забывайте что это Дизельные л/с с вытекающим из этого моментом. Для 2-х литров едет очень прилично. И вообще VW дизеля одни из самых лучших в мире, если не сказать что самые лучшие (см. рейтинг надежности и конкурс "Лучший двигатель")
39
6
Ответить
   
СССР
Сообщений: 976
За отзыв 5, салон смотрится дешево как в жигулях.
15
20
Ответить
 
Подновосибирк
Сообщений: 7241
да нормальная машина +5!
18
3
Ответить
  
Сообщений: 8703
cалон конечно как в деревянном универсале, да и самый главный прикол это коммон рей, с нашей соляркой рано или поздно он приносит большие проблемы, причем у всех и немцев и япов,и больших объемов и малых, хотя может в Петербурге качество и получше, может стоило бенз взять
8
20
Ответить
  
ЦФО
Сообщений: 449
Чипануть бы этот дизелек лошадок хотя бы до 170-180, будет ваще веселая машинка.
Corolla Ceres AE-101 4A-FE "X-Limited" - с нее начинал
5
5
Ответить
Обсирать не буду машин нормальный, сам в таком не раз лазил но прокатиться нормально не удалось! Все выше описанное мне понравилось, хотя да, судить о надежности рано! Что не понравилось это место в салоне маловато в Х-трейле больше, торпедо вроде не чего но немного простовато и убога чтоли с голфа+ помоему, моторы 1.4 тогда ток еще были, диски к этим аркам не совсем подходят но это поправимо! Цена год назат была великовата (без севодняшних скидок)! Тесноваты переднии сиденья хотя я не пухлый 87кг + зимнее шмотье! Короче взяли соренто вся красота дизайн салон все устроило, но ***** сборка наша раша и проблемки по мелочи уже начались а веть всего 12 тыс проехали за год!! Про соренто: да зад козлит, автомат нормальный но не шустрый, что то брякает в богажнике визуально все закреплено, морда кивает при торможении (стойки слабоваты! все лечится!), Едит как танк! на пониженной темболее, не понятна работа АБС, низковат потолок в версии с люком, небольшое биени на руле при асфасльтовых выбойнах! А еще полка в богажнике постоянно вылетает а уже меняли крепления по гарантии!!!Динамика кому как, погонять не получится но шустро передвигаться позволит! По расходу 2.5 170лс рестаил 5 ступ типтроник 10-11 по трассе 110-130 км\ч, город 15-17 езжу нормально, не тапку в пол но и не ползу кое где топну! Первое ТО НЕ 6500 как говорили при покупки а 11 тыс рубликов с их расходниками!!! В остальном все ГУД. Завтро на ТО все проблемы буду устранять пусть возятся за эти то деньги!!! и того что я взял дл 1-го ТО (фильтр салона 1300+ фильтр мал-й 350 все оригинал, масло Мобил 1 универсальное 5w-40 2-е конистры по 4-е литра я по 1250 взял + промывка спектрол 8 литро, масло для диз и бенз моторов ща такое есть вроде норм официалы его льют)и того: масло с промывкой 2700+фильра 1600 + 4300 работа официалов примерно 8600 руб!!! Да отзы 5-ть для 7тыс пробега сойдет!
3
15
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3051
салон бюджетный
Мой отзыв: Honda Stream 2001
8
16
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8500
Да уж салон по сравнению с туарегом - небо и земля! Я когда первый раз сел в туарег просто офигел от его салона, а тут как-то все очень скромно...
https://vk.com/dankoexpress
7
9
Ответить
mr. Jones
Venom280, да, я из Челябинска. Сколько стоит техосмотр у дилера. Если именно тех. осмотр с законным талоном - предлагали пакет услуг "быстрая постановка на учет + талон техосмотра на другой день за 4000 р. Если имеете в виду официальное техобслуживание - не знаю, мои визиты были пока бесплатные.

Уважаемая валентина09, вы бы полегче в выраженьицах. "Ничего там не скрипит" - приглашаю в гости, послушаете. И еще до кучи будет другой тигуан с такими же скрипами и Джетту позовем - там еще страшней. За супернадежный Вольво не надо - зайдите на сайт avtomarket.ru - там куча отзывов про S60 - и негатива в них куда больше, чем в моем.
Поймите, что все эти крики-крики - "самый жесткий кузов", "самая высокая безопасность по методике... ", "самый скандинавский дизайн" - это не более, чем рекламные песнопенья. То, на чем ловят простачков, либо людей, которые по ряду причин слегка расслабились, уставившись на "богатый шоу-рум Вольво в шведском стиле". Ха-ха. Когда я покупал Хонду-Авансьер, на ней было уже под 60 тыс.км. Ездил много, куда только не ездил... Один раз влетел передним колесом в торец бордюра. И что? Покрышку порвал и все. Все повреждения. Амортизаторы и у нынешнего владельца еще живы, все тот же 1-й комплект; сход-развал не ушел до сих пор. И ни единого скрипа в салоне. И стекла заметьте, гораздо лучше отражают прямой солнечный свет. А на Вольве я даже и ни одного диска не помял, а итог все равно негативный. Так что не надо про Азиатские шарабаны. Вредно зависеть от брендов, от рекламы. А объективная реальность - она вот здесь, в личном опыте.
38
47
Ответить
k-real
Хабаровск
Рулевое колесо выглядит ужасно!Пластиковое какое-то
17
23
Ответить
D-mitr
Новосибирск
Уже 3 месяца владелец Tiguan 2.0 TSI sport.Машиной очень доволен.CRV просто прялка.
44
13
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1110
А Афтор в душе все таки остался субароводом...))
Subaru Forester SF5 Type-A
13
6
Ответить
Zzzzzr
Прекрасный автомобиль! Строгий дизайн, нет той аляпистости азиатов.
34
15
Ответить
   
Калуга
Сообщений: 17547
извени конечно... но интерьер просто ужасен,я в шоке!
Дизайнерам сруки оторвать!))
А людей которые покупают машину с таким интерьером, за такие деньги, да такого класса, я вообще никогда не пойму - хоть убейте.
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2010
12
45
Ответить
   
Калининград
Сообщений: 548
Хороший отзыв,салон выглядит бедновато конечно,но это издержки конкретной комплектации(есть и побогаче),да и в жизни лучше,чем на фото.Несмотря на то,что это самый бюджетный кроссовер от VW,качество материалов отделки салона заметно выше,чем например в RAV 4.Кто сравнивал с харриерами и прочими лексусами RX300,то видимо категория не совсем та,сравните их с Туарегом и угомонитесь.
Двухлитровый дизель едет вполне прилично,по крайней мере пассат с ним разгоняется до 200 км.ч без особых проблем.
28
5
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
между блестящим скрипучим пластиком и качественным но скучным салоном я лучше выбиру качественный
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
32
1
Ответить
E 90
Нормальный надёжный машин .
По салону - ну "Golf " , ну и что ?
За эти деньги - вполне .
Ну на кожанный "мультируль" автор поскупился, конечно.
Надо было заказать, тут слов нет - глаза режет пластмасска эта .
Особенно , учитывая заказанную "DSG" .
В остальном - порядок полный .
То что называется -
просто и со вкусом .
Кому нравятся рассыпанные по салону кнопки -
да что б мигало всё и светилось красно-жёлто-зелёным -
тому не к "VW" а в цыганский табор ... .-)
Я думаю - автору экстерьер важнее был, чем интерьер .
Снаружи - тип-топ , "Alus", "Xenon", симпатичный металлик .
29
6
Ответить
Да расслабтесь господа, Валентина просто представитель отдела маркетинга/по работе с клиентами :)))
Поэтому она и не пишет - "да, дизайн салона отстой, зато материалы качественные и всё под рукой", а пишет "Салон просто образец качества и функциональности".

За инфу о Вольво спасибо!!!
16
19
Ответить
E 90
Да,
за отзыв -
"пятёрка", конечно .
Хорошо написан .
4
 
Ответить
Кстати рычаг автомата не удобный что в пассате, что в тиауне и гольфе.
На задних сидениях тесно (рост 180), но передние места мне понравились больше чем в куге.

Эхх... был бы дизельный CR-V в России, это была бы тема...
6
13
Ответить
Слава (Одесса)
"а вот такой салончик по удачней выглядит"
И стоит тоже :-)
5
1
Ответить
Внешность интересная, но клюв длинный перед портит. И всё убивает мрачная и непритягательная передняя панель, пусть хоть она из самого качественного пластика сделана. У бати RAV4 2004г, так поинтересней намного выглядит. А за отзыв 5.
7
18
Ответить
 
Сообщений: 4
Не поленитесь, дойдите до дилера и прокатитесь на тестдрайвовой только тогда поймете и перестанете критиковать.
В салоне ничго лишнего и азиатски аляпестого на ходу даже 1,4 TSI c механикй просто чудесен. Как прокатитесь сообщите, а потом и будем обсуждать.
А цвет на любителя- есть и очень очень приятные бордовый синий, да сами все увидите.
Это не реклама сам проехал свои первые 15000-только положительные отзывы. К сожалению когда брал турбодизеля не было, а то взял бы не задумываясь.
Да по поводу лукойла с евро4-по отчета в России выше евро3 нет, а так хотелось бы. "Сервисмены" рекомендовали поменять свечи на первом ТО чему был искренне удивлен. Рекомендации зайдите на сайт VW и посмотрите, что необходимо делать в первом ТО и поинтересуйтесь что будут делать вам обязательно найдете несколько отличий.
удачи на дорогах
27
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Не знаю кто хвалит, мне данный авто особенно не понравился (сравниваю с древней вистой-ардеой):
Эргономика и обзорность на "любителя" - сидищь как хитрый фашист в окопе - вроде и не низко - а дорогу не видно.
Дизайн торпеды ужасный, и где комментататоры нашли особо качественные пластики, приятность на ощупь и прочие прелести: страшное пластмассовое сооружение, неприятное взгляду и на ощупь - опять же с ардеовской карсотищей и элегантностью не сравнить
Сзади сидеть не просто неудобно - ощущение как в троллейбусе с пластмассовой седушкой..
ну и внешность - совсем на любителя и большого оригинала. Есть в ней что-то дисгармоничное и отталкивающее.
Отдельный привет калужскому качеству сборки - зазоры в два пальца, капот от рождения кривой +....непрокрас на переднем крыле (точнее ,"непролак")!
Ворбщем хозяин-барин, но за эти деньги кажется есть масса куда более симпатичных и функциональных агрегатов
16
61
Ответить
     
,Бийск-науко--АД
Сообщений: 2964
красавец...5
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
10
6
Ответить
  
PRK-NVKZ-NSK
Сообщений: 9399
гольф мутант-но мне он нравиться:)
The Truth Is Out There
8
4
Ответить
V_Author
О рекламности. Реклама предполагает продвижение товара с целью получения прибыли. Я же от автомира достаточно далек - автолюбитель с 1980 г., как и большинство посетителей сайта. Что делать, если машинка пришлась мне по душе, оправдала ожидания и не подводила что в городе, что на природе.
Странно, такое ощущение, что мы с mr. Jones обретаемся в разных, как он выразился "объективных реальностях". В моем авто уплотнители не скрипят (зимой изредка смазывал силиконом-спреем), в салоне нет никаких посторонних стуков-грюков. Бензобак не раскачивается и никуда не бьется. Громкого отстрела подвески на отбой не замечал, правда по лесной разбитой дороге на 80 км/час не гонял, как на Форестере, так и на Тигуане. Всеж-таки жаль машины... Перед "лежачими полицейскими" ход сбавляю, у нас они размещаются в основном у школ и детских садов. И обивка сидений не раздражает, а уж назвать музыку "помойной" просто язык не поворачивается. Возможно, у Вас 2.0TSI в версии "Sport&Style". У нее жесткая, спортивная подвеска и такие же сиденья, в моем "Track&Field" все помягче и покомфортнее. Или досталась она Вам случайно, "в нагрузку", отсюда и соответствующие настрой и отношение. Кузов все-таки очень жесткий, при максимальном поддомкрачивании заднего колеса все двери легко открываются, так бывает отнюдь не у всех братьев по классу. А салон - дело вкуса, кому-то он покажется скучным, мне - скорее консервативным.
49
3
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 568
Сразу чувствуется, что те кто поносят эту машину - даже в салоне не сидели. По сравнению с японцами и особенно с деревянным равчиком- небо и земля! А насчет салона- да можно выбрать салон под свой вкус, а также кучу всяких примочек из длинного списка опций - сделав машину практически эксклюзивной.

Что можно сказать- запишитесь хотя бы на тест-драйв и попробуйте, а потом уже говорите.

to akasta
>>Отдельный привет калужскому качеству сборки - зазоры в два пальца, капот от рождения кривой +....непрокрас на переднем крыле (точнее ,"непролак")!

Уважаемый, Вы случайно не с приорой перепутали? :).
43
7
Ответить
На западе Тигуан относится к бюджетникам,у нас же стоит ,как хороший седан.Хотя и не седан,и не универсал.и не кроссовер.и тем более даже не джип.Машинка для нестареющих душой пенсионеров.Прошу не обижаться.ИМХО!
13
21
Ответить
  
Где-то тут
Сообщений: 500
Квадратиш, практиш, гуд!!!!
Если НЕЛЬЗЯ, но очень ХОЧЕТСЯ, то МОЖНО !!!
7
7
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1660
1) Отличный отзыв 2) После тест драйва был в восторге от управляемости, работы подвески, сочетания дизель-автомат 3) Цвет не самый удачный на мой вкус 4) Думал что там 7-ступенчатый DSG автомат, поправьте если ошибаюсь 5) Салон в реале смотиться лучше и отделан очень качественными материалами в сравнении с одноклассниками.
LR Freelander 2 TD4, BMW E39 540i touring, Soarer GT, Mark II sxv25
24
2
Ответить
   
Сообщений: 683
В реале всегда лучше смотриться. Но здесь-то мы рассматриваем салоны разных машин и все на фото. И такого скудного интерьера не встретить даже на бюджетных короллах
Отзыв 5.
Мой отзыв: Toyota Caldina 1999
5
18
Ответить
sashaTAV
Как только они появились я специально съездил посмотреть, что за зверь. Про "салон образец качества" или "в живую выглядит лучше" скажу свое мнение - салон страшный, в целом отделка и пластик такой дешевый что в пору сравнивать с калиной/приорой. Только лада стоит 350тыр, а за ЭТО просят в три раза больше. Внутри абсалютно не возникает ощущения качества, после 2 минут находиться в нем больше не хотелось. Вердикт - красная цена 600 тыр.
9
57
Ответить
to Mikie
"выбрать салон под свой вкус, а также кучу всяких примочек из длинного списка опций - сделав машину практически эксклюзивной" - насмешил :-)
Из всех опций докатка и домкрат, ксенон, кожаный салон и еще по мелочи, не знаю как сейчас, но даже мультируль был не доступен.
Не путайте с Таурегом - вот там куча опций, а здесь бюджет за нескромные деньги.
7
12
Ответить
Косается ВСЕХ!!!, вы не забыли что здесь люди делятся своими впечатлениями, а не спорят что у кого лучьше???, человек купил новый авто и этому РАД!!, у него свои вкусы и пожелания!, и он не равняется ни НА КОГО!, и не сравнивает то или другое!!!, вы наверное забыли зачем этот сайт был создан, любителям похвастаться что ему вкатило на лево просто!!! и это не оскорбление не в чею либо сторону!!, а напоминание о том зачем был создан этот сайт, делиться впечатлениями и о том кто с чем столкнулся!!!! Я полностью согласен с бюджетным салоном и всем прочем, но автор нашел то что ему по душе и нехер засирать!!!! Взвешивайте внимательно дело вкуса каждого человека, темболее написавшего свой отзыв!!! ХОЧУ ПОЖЕЛАТЬ АВТОРУ НАИЛУЧШИХ ЛЕГКИХ И БЕЗЗАБОТНЫХ ЭКСПЛУАТАЦИИЙ ДАННОГО АВТО!!!! 5-ка для 7-ми тыс\км!!!
41
2
Ответить
LCN-3
Еще раз повторюсь:
1. Мотор+коробка 2,0tsi +А6 - лучшие в классе.
2. Салон лучший в классе.
- Равчикоый-3 рядом не стоит. Пересаживался с интервалом 5 минут (как китайская дешека у рава).
- СR-V и форик полчше рава, но у тиги есть разница.
3. Подвеска. - Отвратительная. Там где на раве - гладкая дорога, тигу трясет, короткоходная подвеска проваливается очень жестко. Короче, сравнить можно только с опель корса. Но полицая лежачего проходит неплохо на малой скорости (10-15 км/ч), больше на тестдрайве не разрешили.

Надо заменить дороги или подвеску. Потом можно покупать.
8
12
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2844
Был несколько лет назад в г.Улан-Удэ-разговаривал с хозяином(или как его назвать толком не знаю,ну вообщем он был самый главный в диллерстве)General Motors...и зашла речь вообще- почему-то о Таурегах и он их называл Каэнн для нищих! :-))))
5
24
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 2037
Да что вы накинулись на салон. Там все по-немецки, по европейски: черная прямолинейная скукота. И у этого стиля есть много поклонников, особенно среди неизбалованных японскими бежевыми велюрами. Кожаный мультируль с серебристой вставкой очень украсил бы эту унылую картину. Меня же особенно повеселило, что панельки на передних и задних дверях выглядят неотличимо, но спереди они мягкие, а сзади из дубового пластика :) Экономия!

"если тигра скрестить с игуаной - будет Тигуана, а не Тигуан"
- это если с самкой Игуаны. А это видимо, тигр+самец Игуан :))
A-380 :-)
11
 
Ответить
    
Сообщений: 1303
Эх, от души поздравляю, прикольный, качественный и не особо страшный, отзыв хороший.
А про салон да, фото и натурная таксация - 2 разные вещи, вон салон моего марка по фотке тоже "фу", а вреале очень даже ничего.
НО... Ездил на выставку новых авто, а подвозили меня на 10летнем прогрессе за 240 т.р., блин полированное красное дерево(не под дерево, а дерево), раздельный климат, белая кожа, шумка... И потом я сел в тигуан за лям... этот салон... некачественным его назвать нельзя конечно, но как то чуть убого, все машины для разных целей, но за такие деньги ещё есть выбор качественных салонов, правда это не паркетники.
Удачи в эксплуатации.
4
8
Ответить
gich
Дивлюсь я... Такое ощущение, что большинство комментаторов не только не ездили на Тигуане, но и близко к нему не подходили. Стоит проехать 5-10 км и все вопросы снимаются - один из лучших, а по мне так просто "best in class". Конечно, интерьерщики ФВ своим нарочитым консерватизмом отпугнули часть молодежной аудитории. У моих знакомых ФВ немало, но самому молодому владельцу лет 35. Остальные из приличных машин на Лансерах, Маздах3-6 и прочих зум-зум. Да, еще Пежо 307 покупают. Наверное, понимание приходит с возрастом.
Подвеска в вариантах "Спорт-стиль" и "Поле-дорога" настроена по-разному, Track&Field ощутимо покомфортнее,не такой тряский, но и выглядит попроще.
46
3
Ответить
V_Author
С интересом прочитал все комменты, даже самые странные. Еще раз подчеркиваю, что не умаляю достоинства других машин этого класса. РАВ, ЦРВ, Трейл, СГВ, Форестер - очень достойные авто, вполне допускаю, что каждая в чем-то превосходит Тигуан. Но мой выбор был таков, приглянулась именно эта машина. Руль действительно бедноват (когда брал с мультирулем еще не было), но очень удобный и пластик качественный. Комплектация правильно именуется "Track&Field". Off-road - кнопка, включающяя разную электронику для плохой дороги, находится рядом с кнопкой контроля давления в шинах.
16
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 2037
Забыл сказать, что в реале панель и салон поприятнее, чем на фото. А бежевый, как на фото у "таксиста" - так вообще мне оченно нравится. Питаю слабость к светлым теплым тонам. А кто говорит, что непрактично, так надо в чистой одежде ездить, чтобы обивка не пачкалась, стиральные машины, полагаю, у всех автовладельцев есть. А на черном пластике и карпете каждую соринку, каждый волосок видно. Вот и думайте, что практично.
A-380 :-)
10
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 650
был взят в приличной комплектации ,жалко что туда не входит мультируль..
Avanсier TA 1 2000 г.
2
 
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28562
Пипец, почитал комментарии, если уж Тигуаг гумно, то я не знаю, что ваабще покупать из паркетников -CRV - низкий клиренс, просаживающиеся со временем задние пружины, конструктивный просчет уход угла задних колес (нелечится), дребижащий пластик и т.д.
Новый Форь -ужас просто, первый важный конструктивный просчет - подвеска- машина не рудиться, большие крены, дребижащая задняя дверь, ацтойный велю, большое количество замен движков по гарантии.
Более менее еще Х-тракйл и Рав 4, хотя в Трайле тоже масса косяков.

Японцы тоже стали делать гумно, хотел переходить на немцев...а теперь и не знаю
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
17
4
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28562
Кстати по поводу салона Тигуана, кто его считает скучным, вы сидели в БМВ когда-нить?!
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
14
2
Ответить
V_Author
2hondalub. Если серьезно, то я бы не доверял особенно комментам и прочим сторонним отзывам. Как мы лишний раз убедились, они м.б. диаметрально противоположными. Ориентироваться следует только на свои ощущения, тут я не оригинален. Запишитесь на тест-драйв, а лучше, конечно, найти знакомого с интересующей машиной. Что касается Тигуана, то когда я покупал, на тестах были только машины с двигателем 1.4 битурбо и МКПП. Хороший двигатель, но на низах тянет все же слабовато. Несмотря на почти 30-ти летний стаж умудрился даже пару раз заглушить. А вот 2.0 TSI моего знакомого с АКПП очень понравился. Кстати, робот DSG ставят только на переднеприводные Тигуаны, к нам они не поставляются. Все двигатели чипуются оф.дилерами без потери гарантии. Например, дизель - со 140 сил до 170.
Новый Форестер 2.5 л. особо ужасным мне не показался, в целом вполне достойная машина. Подвеска действительно не очень удачная, да и валкий какой-то стал. 4АКПП - вот уж точно "родом из детства". Задняя дверь стучала и на прежних, классических машинах, это легко устранимая мелочь. А может я просто к SF привык...
6
 
Ответить
    
Братск
Сообщений: 35
газулька не ЗИУ тролейбус,а ЗИЛ-130 )))
Toyota Fielder 2001г. 1500 см3 2 wd компл. "х"
3
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 2037
Как там у них девиз?
A-380 :-)
2
5
Ответить
gich
Simply Clever - слоган Scoda, а у VW - Das Auto. Просто автомобиль, никаких пафосных управлений мечтой, думаний и чувств.
37
3
Ответить
sasha028
Если честно, то прочитав то что вы тут пишите пришол в дикий ужас. Так обсирать машину присев в нее на 2е минуты в лучшем случае, а взачистую посмотрев лиш на фото.
Я пересел на тигуана с хонды аккорда сировской комплектации, в которой было 180 лошадок, и не на секунду не пожалел.
У меня 1,4 механика, проехал уже 33000, хотя владею им чуть меньше 9и месяцев, и пожаловаться неначто. Хотя нет есть на что. Буквально месяц назад заскрипела передняя пассажирская дверка, приехал к диллеру, смазали замок и про скрип забыл.
По трассе крейсерская скорость 160-200км/ч,(на аккорде была 160-180) при таких скоростях расход 13,5-15л.
Несмотря на то что у меня комплектация "Спорт" залазил я на нем в очень приличные сугробы зимой и в хорошее бездорожье летом. Трактор не понадобился, чему был очень сильно удивлен.
Ну а если про салон, то тут каждому свое. Если уж вы сравниваете с Рав 4 то из него с задних мест еще вылести нужно умудриться.
Хотя если честно никому не хочу доказывать что лучше машины нет (хотя это мое мнение).
Отзыв на отлично, а машина еще лучше и не сомневайся.
60
3
Ответить
sasha028
Еще фото!
11
2
Ответить
господа, не пожалейте денег, возьмите на коже, смотрится сразу на порядок богаче, очень стильно, у меня 2л бензин, черный салон на черной коже, разгоняется ну очень бодро, рулится, как легковая, кренов нет практически, очень достойная машина, никакой РАВ рядом не стоял, кому нужна полноприводная легковая высокая машина, берите, не пожалеете, куча опций, больше, чем в лексе 330, отделка салона не хуже, но опять же повторюсь, берите на коже, на тряпочке салон совсем не смотрится, кожа немецкая, оч. качественная
12
3
Ответить
7alex8
Машина симпатична , но есть сомнения в будущем с годами в надёжности Тигуана . Туарег старший брат имеет столько разных болячек и детских болезней , с которыми только вроде начали устранять , где гарантия , что в будущем они не появятся на Тигуане ( фирма одна ). Подожду ,когда появятся отзывы с пробегом 100 000 км., а так нравится , только такой салон .
_________________________

Чем дальше в лес , тем толще партизаны .
9
10
Ответить
V_Author
Боюсь, отзывов о 100 000 км придется ждать долго. Я уж точно не помошник, для такого пробега мне потребуется лет 7-8. На немецких сайтах отзывы есть и, насколько я понял, серьезных претензий к машине у владельцев нет. Возможно это связано не только с качеством немецких дорог и топлива, но и с тем, что Туарег создавался во многом с чистого листа. В Тигуане, напротив, абсолютно оригинальным является только кузов, передняя подвеска от Гольфа, задняя - от полноприводного Пассата, а двигатели, АКПП, муфта Халдекс ставятся на многие модели ФВ (http://www.volkswagen.msk.ru/vw_doc2/tiguan_2008_rus.pdf.). В светлой коже машин у ОД не видел, м.б. они и не поставляются? Пока машины идут крупноузловой сборки, но в следующем году немцы вроде бы хотели наладить в Калуге настоящее производство - со сваркой, покраской и т.п...
3
 
Ответить
Еще раз повторюсь: афтар -"казачек-то засланный". Фраза про поддомкрачивание и открытие всех дверей убила. Вы хоть за за 20 лет вождения делали подобное?
Зачет mr. Jones! Хоть вы все штаны и сносили! Но без них, видно, все же не ходите судя по количеству машин.
5
83
Ответить
V_autor
345, Вы, конечно, будете смеяться, но двери на поддомкраченной машине действительно открывал, когда менял диски с зимней резиной на летнюю. Что так удивило-то, пришлось самому это сделать, а не на шиномонтаже, как обычно. Когда заезжаешь на поребрик также никаких проблем. Кузов действительно жесткий, я так понимаю. Я всего лишь описал свои впечатления. У меня они именно такие, у м-ра Джонса - другие, причем какая-то "засланность"? Да, повторюсь, лично мои ожидания авто полностью оправдало, никакими проблемами не морочило, о выборе не пожалел ни разу. А уж к чьему мнению склоняться, моему или м-ра Джонса - дело Вашего личного опыта и предпочтений.
29
1
Ответить
Мр.Джонс, а сколько по времени и пробегу проездили на упоминаемых машинах(Авансьер,Вольво,Тигуан )?
3
 
Ответить
отзыв очень хорош и грамотен . У меня отец купил гольв + ,по поводу салона что он убогий бред!! (ну лично моё мнение),катался на многих машинах от ВАЗ2101 заканчивая BMW X6 (друзей много сами понимаете:)).Всё удобно и под рукой ни чего лишнего, на то и был расчёт уважаемых немецких создателей серии этих салонов (Tiguan,Golf,Golf+,Jetta).
7
 
Ответить
За что ж на автора набросились? посидите в машине вживую, тогда поймете, что пластик в салоне отличный, да и по срвнению с BMW X3 - куда богаче салон. Сам на такой машине катаюсь 9 месяцев, только двиг бензиновый и комплектация спорт - никаких претензий! Конечно, хочется багажник побольше, но сравните с фрилендером - там и в салоне теснее, и багажник меньше. тогда уж Прадик брать, а это совсме другие деньги. По цене - такую машину в максимальной комплектации за 1200 тыс еще поискать надо (брал в феврале, с кожей и биксеноном, то, что в наличии было), нисколько не жалею. Отзыв отличный!
24
1
Ответить
song
Недавно довелось посидеть в этом аппарате, действительно очень качественный и мягкий пластик на панеле приборов и дверях, обалденная кожа в салоне, руль кожанный в руках приятно лежит и ручка АКПП на коже тоже зачет. Очень просторно и удобно и на заднем ряду места валом. Багажник кстати тоже неплох, на фото автора показался совсем маленьким. Посадка в машину вообще супер. Литье на 17 машина с ними выглядит на 5 + Но цена с учетом, что в Калуге сборка, меня убила, я думал наша сборка дешевле будет для своего же народа.
24
1
Ответить
  
Сообщений: 266
Машина офигительная-подрасту, такую куплю!
Липецк
8
1
Ответить
Volkswagen Tiguan - всё-таки I серия. Нет истории, отсюда недоработки и проколы: стуки, скрипы и др. Почему-то тяжелее Хонды CR-V. Но, на мой взгляд (по характеристикам с учетом тест-драйвов), в классе компактных кроссоверов – в тройке лучших, несмотря на небольшой срок эксплуатации (через 2 года всё будет ясно). Фольксвагеновский "quadratisch praktisch gut". Если йена будет и дальше дорожать - выйдет на первый план. ------------------------------- 6 лет на Volkswagen Passat B5 GP , с 2001 года - Honda CR-V III серии. Обе машины максимальной комплектации. Отзыв о Honda CR-V
9
 
Ответить
Описка у предыдущего комментария: ...с 2007 года - Honda CR-V III серии.
 
 
Ответить
JimBeam
А цвет то какой???
 
 
Ответить
V_Author
2JimBeam. Если Вы о моем авто, то цвет официально именуется "Grey Slate" - "серый сланец". Почему так ФВагеновцы его назвали - только им известно. Мне понравилось - неброский, с теплым бежеватым оттенком. Яркие, резкие цвета как-то не по душе, предыдущие авто были черными - надоело.
1
 
Ответить
Сенкью. Хорошо смотрится. Но мне почему то показался темноватым на стоянке рядом с салоном... А чем Silver Leaf не понравился ??? И Mountain Grey чем от твоего цвета отличается??? А машинка хороша, очень даже. Покатался на карах в салонах Новой Риги, посмотрел паркетники и пришел к выводу, что мало кто с ним конкурировать может. Особенно четко ощущаешь, когда оттестил его и пошел по салонам смотреть конкурентов. Рафик - ну не то, внутри производит впечатление пластикового лего, сузука - это все таки больше облагороженный уаз, ну и тоже панелька проигрывает. Да и эти их "неправильные" багажные двери - прям в лицо плюют азияты... Здесь хорошо написано кстати http://www.club-forester.ru/index.php?showtopic=18338&st=0& Так что поздравляю и сочувствую, что не дождался новой панели приборов вместо старого красно-синего ужаса! :) А субару имхо умерла... Ушли из козырной для Руси ниши небольших универсалов с повышенным клиренсом в погоне за х.з. чем и кранты... Второй форь еще ничего был, а все последующие трибики и фори имхо чувство недоумения и ужаса вызывают...
2
 
Ответить
V_Author
Mountain Grey посветлее, но какой-то холодноватый, а серебристых авто уж очень много у нас развелось. С новой приборкой от Гольфа не все, на мой взгляд, так гладко. Сама по себе она конечно лучше, подсветка приятная, но красная подсветка всех клавиш и синяя экранов климата и СД-проигрывателя осталась прежней. Со стилистической точки зрения старая даже и предпочтительней (ИМХО). К ней я кстати попривык, почти не раздражает, благо интенсивность подсветки можно регулировать. Очевидно, все будет учтено при будущем полноценном рестайлинге.
 
 
Ответить
JimBeam
Понятно... Я то же покряхтел над этим японокорейским разноцветьем, но все таки однотонный подсвет приборки ночью практичнее... Пусть бы был красный - после него глаза быстрее всего к темноте адаптируются, но когда там еще и "ультравиолет"... Не айс... Так что придется смириться... :)
Небольшая просьба (если не лень)- повесь фотку авто в сумрачный день в ракурсе третьей сверху фотографии... Никак не могу понять, то ли это солнце так украсило авто, то ли мне поганцы менегеры другой цвет сланцем назвали....
З.Ы. Чиповать дизель не будешь???
1
 
Ответить
V_Author
Вот фото в очень сумрачный петербургский день на фоне снега, сделанное простеньким фотоаппаратом. Чиповать дизель пока не предполагаю. Во-первых мощность 140 ТД сил вполне хватает для обычной езды и динамичных обгонов, а светофорные гонки - не моё, перерос я этот возраст. Во-вторых, Тигуан с 2.0 л. ТД (170 сил) продается в Германии только с 6МКПП. С чего бы немцы не ставят на него 6АКПП? Удовлетворительного ответа у чиповщиков я не получил, как поведет себя АКПП с 400 нм крутящего момента против 320 также не ясно. Кроме того, после чиповки ТД на разгоне начинает поддымливать (видел своими глазами), вероятно сажевый фильтр не справляется с нагрузкой. Словом, не уверен я в отсутствии подвоха при чиповке, сохранности ресурса двигателя, АКПП и проч. Ездить хочу не один-два года, а года 4-5, перекладывать возможные проблемы на следующего владельца также нет желания.
8
 
Ответить
     
Сообщений: 2078
ты тока не теряйся и пиши о всех косяках... мы за правду
13
 
Ответить
ERWQ
немцы как обычно за простоту салона, внешне хорош, но как там ходовые качества, ведь авто выбираешь не за внешний вид
2
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 967
внутри мягко говря скромно...
Если ищите сострадание и справедливости - это в словаре, между сифилисом и сукой…
 
 
Ответить
AlbertLK
Да, любителям будуарного плюш-велюра, пластикового богатства "под дерево" и вальяжной валкости в поворотах авто явно по душе не придется.
14
1
Ответить
Был повод - с рулеткой облазил салоны своего Тига и ХТрейла - немец по высоте и ширине не уступает или выигрывет, но подушка заднего сиденья у японца на 20(!!!) см шире, при этом в плечах (локтях) уже. Вывод делайте сами. Багажник на 20 см короче, но вполне достаточен для перевозки домашего скарба, продуктов из Ашана или строительных материалов (длинны салона хватает). Не бывает машин, которые бы устаивали всех (кому-то и Майбах не по душе - за зайцами по полям не погоняешь...). Меня за 8 мес. и 20 с чем-то тыс. устраивает все (не без недостатков!), хотя цену хотелось бы видеть подемократичнее.
19
1
Ответить
skeptik55
Все, написавшие свое "японское" мнение, в глубине души сильно завидуют хозяину такой машины. Это - их мечта. Но не в этой жизни...
И мало кто из них в ней сидел и наслаждался удобством и комфортом, а тем более катался. Вырастут ребятишки и все поймут...
ЗЫ. 12 лет гарантии на кузов у немцев, и 3 года - на Короллу. Это так, для справки.
16
6
Ответить
А чего вам новый Форик то не понравился. Вот как раз теперь- то он и по мне. Подвеска уж не знаю какая-там валкая, но рулится машинка вполне прилично. Я семейный человек, поэтому дятлов - гонщиков не понимаю. Мне важно доехать из точки А в точку В с комфортом, чтобы попу не растрясло, в сугробе не застрять и дочура не испугалась. Повороты с заносами и скорость 200 - мне на работе гемора хватает. На тест- драйве Тигуана менеджер перед каждой ямкой пищал- тормозите! А на тест - драйве Форика менеджер завез в какую- то промзону с жуткой бугистой дорогой и лужами по ступицы и сказал: ну, теперь топи гашетку! И Форик полетел над буераками! По поводу того, что в Форике что- то скрипит- знакомый проехал 40000 по неслабым колдобинам- у него ничего не скрипит, не стучит и не брякает, только ТО проходит. И у меня пока тоже. Вот тут-то я и понял, что Форик, несмотря на простоту рулит, а ТиГУАН- и есть ГУАНо.
7
62
Ответить
V_Author
2yuriq1981. Как Вы поняли из отзыва, я не любитель сравнительных оценок... Просто захотелось поездить на авто с современной АКПП в сочетании со столь же современным, экономичным ТД (на мой взгляд, сочетание 2.0ТД+6АКПП гораздо предпочтительнее 2.5л. атмооппозита+4АКПП). Чтобы не было валким в поворотах, рулилось отменно и не козлило странно задней подвеской на неровностях (уж лучше пусть будет жесткой). Эргономики захотелось продуманной, удобного сиденья, пластика приличного, более-менее хорошей шумоизоляции. Тигуан мне эту возможность предоставил. А оценки расставлять, да еще категорично - увольте, дело крайне субъективное. Вам понравилась одна машина, мне - другая.
28
1
Ответить
    
самара
Сообщений: 1797
За лимон я бы не купил.

а предлагали?
5
2
Ответить
    
самара
Сообщений: 1797
откуда дизель.? пишут, что такие двиги в рашу не поставляют.
1
19
Ответить
хоондзум
Не могу понять автомобиль как и rav 4 женский
1
29
Ответить
2Merkader. Вначале поставляли только с 1.4 битурбо-бензин (150 сил)+6МКПП, потом - с 2.0 турбо-бензин(170 сил)+6АКПП и уж около года с 2.0 ТД+6АКПП (140 сил). Не поставляют пока только 2.0 ТД (170 сил)+6МКПП.
 
 
Ответить
Отзыв хороший. Машина не нравится! 5
4
 
Ответить
Друзья не цепляйтесь к салону, в максимальной комплектации он такой как надо (кожа, мультируль и т.д. и т.п.) Это лучший кроссовер и по бездорожью и по динамике (по динамике уступит разве что BMW X1).Платформа от Гольфа, вообще машина сочетает в себе несколько моделей, некий симбиоз и очень удачный на мой взгляд. И как бы там небыло - это немец.
16
1
Ответить
Котопесина
И даже еще и автомобиль... Немцы же говорят постоянно в рекламе "Das Auto!"... Напоминают..что это "Авто"...
1
12
Ответить
Котопесина
Еще бы сказали "Даст Ист Фантастише Ауто!"....ыыы
1
11
Ответить
*Anna*
xenium7:
тигуан балее гармонично выглядит в другой комплектаци "спорт и как его там" Тут бампер для бездорожья слегка его уродует. Салон супер, все по немецкий квардатишь практиш гуд. Один из лучших кроссовок в классе.
GIGI:
извени конечно... но интерьер просто ужасен,я в шоке!Дизайнерам сруки оторвать!)) А людей которые покупают машину с таким интерьером, за такие деньги, да такого класса, я вообще никогда не пойму - хоть убейте.
вот и не купишь машину за такие деньги никогда,потому что не понимаешь! а ведь все просто. это русский менталитет6 чтобы все шелками да золотом отделано,блестело и переливалось.а ведь эта чепарность приедается ой как быстро!!! салон ОТЛИЧНЫЙ.КОНСЕРВАТИВНЫЙ-ДА! НО ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, НЕ НАПРЯГАЮЩИЙ.А ИЗ КАЧЕСТВЕННОГО МАТЕРИАЛА! И вообще , что значит за такие деньги?-а ты за сколько хотел новый автомобиль подобного класса? и попробуй привести хоть один пример, где в новом автомобиле(данной ценовой категории) от роскоши глаза слепит !!!!!!!!!!!!!- нет такого! вся показуха с миллионов 3-х начинается!!!!!!!!!!!
17
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2909
*Anna*:
вот и не купишь машину за такие деньги никогда,потому что не понимаешь! а ведь все просто. это русский менталитет6 чтобы все шелками да золотом отделано,блестело и переливалось.а ведь эта чепарность приедается ой как быстро!!! салон ОТЛИЧНЫЙ.КОНСЕРВАТИВНЫЙ-ДА! НО ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ, НЕ НАПРЯГАЮЩИЙ.А ИЗ КАЧЕСТВЕННОГО МАТЕРИАЛА! И вообще , что значит за такие деньги?-а ты за сколько хотел новый автомобиль подобного класса? и попробуй привести хоть один пример, где в новом автомобиле(данной ценовой категории) от роскоши глаза слепит !!!!!!!!!!!!!- нет такого! вся показуха с миллионов 3-х начинается!!!!!!!!!!!
Согласен на сто процентов. Прям на тысячу. Единственное, в чем немного не согласен, так в том, чтобы подавай шелками да золотом. Отнюдь. Просто салон должен радовать глаз хоть маленько. Приведу пример в виде Nissan X-trail года так 2006 (предыдущий кузов). Машина во всем нравится, но я НИКОГДА не куплю авто за 700 тысяч с таким дизайном приборных панелей и интерьера! Мне не нужна алькантра внутри, сенсорные дисплеи, кучу наворотов, но я хочу садиться в салон и чувствовать хоть чуть-чуть, что это авто за 700 тысяч, глаз должен радоваться. Это вот такое сравнение.
В тигуане салон меня наоборот, привлекает. Такой, классический салон, экстерьер вообше шикарный. В целом, аппарат супер, себе бы взял, если бы хватало. Это мое ИМХО.
Toyota RAV4 2006
17
 
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
_sas_:
Согласен на сто процентов. Прям на тысячу. Единственное, в чем немного не согласен, так в том, чтобы подавай шелками да золотом. Отнюдь. Просто салон должен радовать глаз хоть маленько. Приведу пример в виде Nissan X-trail года так 2006 (предыдущий кузов). Машина во всем нравится, но я НИКОГДА не куплю авто за 700 тысяч с таким дизайном приборных панелей и интерьера! Мне не нужна алькантра внутри, сенсорные дисплеи, кучу наворотов, но я хочу садиться в салон и чувствовать хоть чуть-чуть, что это авто за 700 тысяч, глаз должен радоваться. Это вот такое сравнение.В тигуане салон меня наоборот, привлекает. Такой, классический салон, экстерьер вообше шикарный. В целом, аппарат супер, себе бы взял, если бы хватало. Это мое ИМХО.
экстерьер, согласен выдержан(хотя задние фонари аля хундай).а вот интерьер скучный.и дело тут вовсе не в росс.ментальности.просто не надо выдавать скудность дизайнерской мысли за якобы "аритократизм"и "классику"...банальн о отсутствие фантазии.у бмв тоже все строго, но лаконично и со вкусом...а классика-это бентли и роллс-ройс
4
11
Ответить
klin4
А мне работа ФВ интерьерщиков по душе: неброско, качественно, очень эргономично и удобно. А фантазии у французов через край, да и для любителей деревянно-металлизированного пластика выбор сейчас широчайший. Но и любителей ФВ дизайна в мире немало.
21
 
Ответить
28000 откатал ----- машинка суперрррррррр
9
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2909
MARK82:
экстерьер, согласен выдержан(хотя задние фонари аля хундай).а вот интерьер скучный.и дело тут вовсе не в росс.ментальности.просто не надо выдавать скудность дизайнерской мысли за якобы "аритократизм"и "классику"...банальн о отсутствие фантазии.у бмв тоже все строго, но лаконично и со вкусом...а классика-это бентли и роллс-ройс
Классика - это лада семерка или, например, уже многими годами одинаковый интерьер у субару форестер (что нынешнее поколение, что предыдущее).
Я сомневаюсь, что вы сидели в тигуане. Там реально все просто супер удобно, все под рукой, все шикарно подогнано. Да, дизайн не блещет футуризмом аля приус какой-нить, но извините, посмотрите например на прадо предыдущего поколения, СТОЛЬКО лет выпускающегося? ничем там дизайн панели не лучше этого. Имхо, здесь как раз все разумно сделано, в фф умеют делать шикарные дизайны и не зря здесь именно такой.
Toyota RAV4 2006
16
 
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
_sas_:
Классика - это лада семерка или, например, уже многими годами одинаковый интерьер у субару форестер (что нынешнее поколение, что предыдущее).Я сомневаюсь, что вы сидели в тигуане. Там реально все просто супер удобно, все под рукой, все шикарно подогнано. Да, дизайн не блещет футуризмом аля приус какой-нить, но извините, посмотрите например на прадо предыдущего поколения, СТОЛЬКО лет выпускающегося? ничем там дизайн панели не лучше этого. Имхо, здесь как раз все разумно сделано, в фф умеют делать шикарные дизайны и не зря здесь именно такой.
причем здесь прадо? то, что в vw умеют делать простые и в то же время стильные интерьеры я знаю.(яркий пример тому-пассат).но интерьер тигуана-это прежде всего плод унификации(почти гольф-плюс),а уж потом дизайн.никто не спорит, что эргономика одна из лучших в классе.но не нужно быть выдающимся дизайнером, чтобы подчинить дизайн функции.а вот совместить стиль и практичность редко кому удается....как правило превалирует что-нибудь одно..
3
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2909
MARK82:
причем здесь прадо? то, что в vw умеют делать простые и в то же время стильные интерьеры я знаю.(яркий пример тому-пассат).но интерьер тигуана-это прежде всего плод унификации(почти гольф-плюс),а уж потом дизайн.никто не спорит, что эргономика одна из лучших в классе.но не нужно быть выдающимся дизайнером, чтобы подчинить дизайн функции.а вот совместить стиль и практичность редко кому удается....как правило превалирует что-нибудь одно..
да, вот тут соглашусь. Яркий тому пример - дизайн нового сивика. Сидел один раз правда всего, но в сравнении с удобством в тигуане....мимо. Зато выглядит да, на порядок интереснее. Каждый свое выбирает. Это один из немногих вопросов, компромисса в котором не бывает)) точно также как и внешний вид, есть машины с внешним видом прям супер, но не практичные, небыстрые, сыплющиеся, но их и покупают для внешнего вида. А есть вот как Тигуан например, сдержанный экстерьер и интерьер, зато по качеству, удобству эксплуатации он очень даже. Еще один из примеров - Renault Koleos. Мало кто купит его ввиду его дизайна. Да и экстерьер так себе. Зато внутри-то как комфортно! А на дороге! Любой обзор откройте по нему и прочитаете, что это САМЫЙ комфортный из всех одноклассников автомобиль. И на бездорожье он реально хорош. НО не популярен ввиду мрачного дизайна приборки и кузова..
Toyota RAV4 2006
2
 
Ответить
   
остров Фиджи.
Сообщений: 859
_sas_:
да, вот тут соглашусь. Яркий тому пример - дизайн нового сивика. Сидел один раз правда всего, но в сравнении с удобством в тигуане....мимо. Зато выглядит да, на порядок интереснее. Каждый свое выбирает. Это один из немногих вопросов, компромисса в котором не бывает)) точно также как и внешний вид, есть машины с внешним видом прям супер, но не практичные, небыстрые, сыплющиеся, но их и покупают для внешнего вида. А есть вот как Тигуан например, сдержанный экстерьер и интерьер, зато по качеству, удобству эксплуатации он очень даже. Еще один из примеров - Renault Koleos. Мало кто купит его ввиду его дизайна. Да и экстерьер так себе. Зато внутри-то как комфортно! А на дороге! Любой обзор откройте по нему и прочитаете, что это САМЫЙ комфортный из всех одноклассников автомобиль. И на бездорожье он реально хорош. НО не популярен ввиду мрачного дизайна приборки и кузова..
НУ КОЛЕОС не только из-за внешности мало кто покупает.если прикрепить к нему японский или немецкий шильдик, то его сразу начнут покупать (даже с такой неказистой внешностью).фрацузы неликвидны на вторичном рынке...хотя по комфорту колеос-лучший в классе.
2
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2909
MARK82:
НУ КОЛЕОС не только из-за внешности мало кто покупает.если прикрепить к нему японский или немецкий шильдик, то его сразу начнут покупать (даже с такой неказистой внешностью).фрацузы неликвидны на вторичном рынке...хотя по комфорту колеос-лучший в классе.
Да, соглашусь.
Toyota RAV4 2006
 
1
Ответить
Забавно, скучный салон, японцы лучше...
Только что читал отзывы про Гранд Витару - все в один голос : скучный салон, вчерашний день и т.п.
"За лимон можно было найти и поинтереснее" это фраза стала уже крылатой. Читаешь отзывы про всех одноклассников и обязательно будет : " за лимон....." .
Скажите конкретно, кто нашел, вот эта машина за лимон, все хорошо, веселенькая, качественная, не скрипит, едет и т.п.
Так что каждому свое.
Когда люди говорят, что Таурег лучше, не спорю, но стоит он в два раза дороже, как можно сравнивать. Тогда уж можно и Вольво 90 смотреть.Там и салон веселенький и едет нормально и с безопасностью все хорошо.
А Тигуан, нормальная машина, с 2 литровым двигателем на 170 л.с. и не спортивную версию,а то жестковато будет. Багажник бы ей побольше.
16
 
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87738
+5!
а ты совестлив?
4
1
Ответить
тайный доброжелатель
бредовейший автомобиль за такие деньги , пенсионерским дизайном, и качеством материалов, ничего там в реальности не лучше, только верхняя часть торпедо из нормального материала, низ дубовый пластик, места сздаи мало, да ещё туннель мешает сидеть втроём,едет впринципе неплохо это с автоматом и 170 силами, ну лимон с лишним за это это обдиравлово, не того качества там метериалы что бы столько платить, да и достаточно бедная эта полная комплектация
3
32
Ответить
тайный доброжелатель
и ещё хоть и впринципе переписал всё вышесказонное но , хоть для когото и покажется бредом, ну некоторые люди купив его считают его понтовым и как бы молодёжным , ну это бред , да не крылатая враза а так это и есть, за эти деньги можно взять 3-5 годовалые авто совсем другого класса и с полным фаршем
1
27
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87738
тайный доброжелатель:
и ещё хоть и впринципе переписал всё вышесказонное но , хоть для когото и покажется бредом, ну некоторые люди купив его считают его понтовым и как бы молодёжным , ну это бред , да не крылатая враза а так это и есть, за эти деньги можно взять 3-5 годовалые авто совсем другого класса и с полным фаршем
Вот ты их и бери!
а ты совестлив?
25
1
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 28562
vagovod:
Вот ты их и бери!
:)))) +пицот!
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
14
1
Ответить
klin4
тайный доброжелатель:
и ещё хоть и впринципе переписал всё вышесказонное но , хоть для когото и покажется бредом, ну некоторые люди купив его считают его понтовым и как бы молодёжным , ну это бред , да не крылатая враза а так это и есть, за эти деньги можно взять 3-5 годовалые авто совсем другого класса и с полным фаршем
В жизни наступает момент, когда хочется купить себе именно новое авто, а не траченую 5-ти летку с мутной историей. На секонд-хенд уже не тянет, даже по привлекательной цене. Не покупают же многие Б/У-шные холодильники, ТВ, одежду... Тигуан - очень сбалансированная машина, приличное качество материалов, шумка, великолепно управляется, отличные турбодвижки 2.0 (бенз и ТД) и АКПП. На задних сиденьях места немало, они сдвигаются, тоннель есть на всех полноприводных авто. Он не дороже конкурентов по классу, не понтовый, не молодежный, не пенсионерский, просто качественный и приятный во владении кроссовер в ФВ стиле Das Auto.
27
 
Ответить
   
Сообщений: 873
)) про холодильник повеселило . Когда холодильник будет стоить лям денег , уверяю, крепко подумаете прежде чем покупать.
И зачем сразу 5 летнее авто . Спокойно покупается годовалая машина в фарше за те деньги, что береться новая, но пустая. Вот это и есть хороший выбор.
Но само собой- если выбирается только новая машина - тут каждый с ума сходит по своему . Пофиг что купишь - все равно уже потерял деньги. Поэтому тигуан отличная машина ,для того кто ее купил )
1
17
Ответить
klin4
"Спокойно покупается годовалая машина в фарше за те деньги, что береться новая, но пустая. Вот это и есть хороший выбор". Так уж спокойно такое авто не купить, т.к. ни один владелец в здравом уме и трезвой памяти через год практически новую машину продавать не будет, а если и будет, то макс. скидка за экземпляр стоимостью 1.3-1.5 млн составит не более 150-200 тыс. руб. Ну и на хрена попу гармонь? Экономического смысла - чуть, а год-полтора гарантии корова языком слизнула, да и что эта машинка за год пережила? По каким дорогам и как на ней ездили, как обкатывали в первую тясячу км? Чем эту угадайку разгадывать, проще (ИМХО) все же новую взять.
20
1
Ответить
тайный доброжелатель
ну холодильник и прочее не покупают подержанное потому что эти вещи не так дорого и стоят, а есть такие кто и покупает подержанные холодильники и прочее, а машина немного на другом уровне, квартиры же новые не все себе могут позволить, так что пример с быт техникой не уместен,и странно все так боятся поддержанных авто но самое интересное, что никто не верит что могут продавать просто так, не понравилась или ещё по каким то причинам, а когда вы сами продаёте вы хотите что бы вам верили, и сколько уже написано, не того качества стали делать машины, не стоят они своих денег, к примеру фокус, его покупали только из за соотношения цена-качество, а сколько он сейчас стоят, да н***й он нужен
3
3
Ответить
   
Калуга
Сообщений: 17547
Любая из передних панелей данных авто выглядит гораздо лучше тигуановской, даже убогая - кашкаевская!) Нет?
11
34
Ответить
   
Калуга
Сообщений: 17547
Где тут золото, блеск и побрекушки?)
просто красиво и со вкусом..не то что на тигуане, аля гольф 2))
10
28
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87738
GIGI:
Любая из передних панелей данных авто выглядит гораздо лучше тигуановской, даже убогая - кашкаевская!) Нет?
Поржал!
а ты совестлив?
21
5
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87738
От души!!!
а ты совестлив?
11
2
Ответить
   
Калуга
Сообщений: 17547
ЗЫ я сравнию не с салонам афтар, а с максимальной комплектации - фото выше, 2 цвета.
vagovod:
Поржал!
пожалуйста, можешь идти дальше))
2
13
Ответить
V_Author
Уважаемые! Спор какой-то пошел беспредметный, по 2-му, если не по 3-му кругу. У РАВа, Кашкая, Хонды салоны не хуже и не лучше, они - другие. Хорошо, что есть возможность выбора, исходя из своего вкуса. Мне, к примеру, комфортно и удобно в Тигуане. Руль, кстати, поменял на обшитый кожей. Честно сказать, на удобстве пользования не сказалось, но смотрится лучше. В сентябре постараюсь дополнить отзыв опытом еще одного года эксплуатации. Удачи.
21
1
Ответить
Alexxx77
Ульяновск
В том числе и из-за твоего отзыва я купил Тигуан! Тоже дизелек, да и цвет такой же! Очень он кстати (цвет) оказался практичный!
9
1
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87738
GIGI:
ЗЫ я сравнию не с салонам афтар, а с максимальной комплектации - фото выше, 2 цвета. пожалуйста, можешь идти дальше))
Именно, что выглядит! Особенно на фото. А в живую такого уже не скажешь! А те кто поездил в Тигуане хотя бы пару месяцев - в Кашкай вообще не сядут!%)
а ты совестлив?
21
1
Ответить
Alexxx77
Ульяновск
тайный доброжелатель:
бредовейший автомобиль за такие деньги , пенсионерским дизайном, и качеством материалов, ничего там в реальности не лучше, только верхняя часть торпедо из нормального материала, низ дубовый пластик, места сздаи мало, да ещё туннель мешает сидеть втроём,едет впринципе неплохо это с автоматом и 170 силами, ну лимон с лишним за это это обдиравлово, не того качества там метериалы что бы столько платить, да и достаточно бедная эта полная комплектация
Бредовейший комментарий! Такие деньги практически стоят все кроссоверы-одноклассники! Дизайн дело вкуса, ИМХО, в разы симпатичней СРВ. Сзади места навалом! Все кто первый раз сел ко мне были удивлены небывалым простором для ног. Если что мой рост 1.76, задние сиденья сдвинуты до конца назад. Пластик нормальный, где лучше? Ничего не гремит ни у меня с пробегом в 9600 ни у приятеля с пробегом под 60т
16
1
Ответить
Alexxx77
Ульяновск
vagovod:
Именно, что выглядит! Особенно на фото. А в живую такого уже не скажешь! А те кто поездил в Тигуане хотя бы пару месяцев - в Кашкай вообще не сядут!%)
+100! У приятеля кашкай +2, точно себе б не взял! И не взял! :)))))
17
1
Ответить
Olga_Alex_0306
"Не понравилась лишь синяя подсветка приборов, которую не критиковал лишь ленивый, но пишут, что на машинах 2010 модельного года будет заменена на более адекватную белую".
Как заменят????? синяя панель - фирменный знак VW практически, синий с красными стрелками - очень нравится, - пока езжу на Polo, но подсветка во всех моделях одинаковая.
4
1
Ответить
  
автор
Санкт-Петербург
Сообщений: 295
Olga_Alex_0306:
"Не понравилась лишь синяя подсветка приборов, которую не критиковал лишь ленивый, но пишут, что на машинах 2010 модельного года будет заменена на более адекватную белую".Как заменят????? синяя панель - фирменный знак VW практически, синий с красными стрелками - очень нравится, - пока езжу на Polo, но подсветка во всех моделях одинаковая.
Увы (или к счастью?), подсветка приборов на шестом Гольфе, Тигуане 2010 уже не синяя, а лунно-белая. Кстати, к синей я постепено адаптировался, теперь, через 1.5 года уже не раздражает и воспринимается как должное. Фирменных знаков остается, к сожалению, все меньше. Где, к примеру, теперь субаровские безрамочные двери?..
Мои отзывы: reviews.drom.ru/volkswagen/tiguan/32314/ и reviews.drom.ru/subaru/forester/19363/
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2009
22
 
Ответить
safiko
Странно как-то,читаю некоторые сообщения,и диву даюсь! да тигуан дороговат,но как можно писать,что я такой бы за лям не купил,я не понимаю! А ЧТО ВЫ ЗА ЛЯМ КУПИТЕ?
23
1
Ответить
Кром15
А ответь на вопрос. Есть тут собственники тигуана которые проехали более 70.000 км, причем большее по грунтовым дорогам? Напишите свои отзывы. о ходовой, об управляемости на грунте... у меня кашкай 08г.в., наездил 80.000 км. в основном по грунтовым дорогам. езжу не тихо 80-100 км/ч. промолчу по ходовой. Вот и интересно ме как тигуан выдерживает такие дороги? Если можно что меняли и на каком пробеге?
3
6
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 16
Кром15:
А ответь на вопрос. Есть тут собственники тигуана которые проехали более 70.000 км, причем большее по грунтовым дорогам? Напишите свои отзывы. о ходовой, об управляемости на грунте... у меня кашкай 08г.в., наездил 80.000 км. в основном по грунтовым дорогам. езжу не тихо 80-100 км/ч. промолчу по ходовой. Вот и интересно ме как тигуан выдерживает такие дороги? Если можно что меняли и на каком пробеге?
Все правильно, зачем эмоции писать. Надо конкретику, сколько пройдено, что поменяно, что исправно, а что нет. Опыт экплуатации данного авто жду.
3
2
Ответить
Игорилла
Это какими же нужно быть идиотами, чтобы оценивать машину по салону????!!!!!
В БМВ Х3 салон ну нихрена ничем по качеству не лучше, но ведь не опускают же. Ибо БМВ- это ж круть. Как можно бэху то опускать !!!! А тут Фольксваген -поэтому надо повыежыыватьса. А если по делу, то:
1. Качество салона ничем не хуже одноклассников. Дизайн простой и консервативный, но при этом эргономика и качество материалов на высоте.
2. Динамика и управлемость - отлична. СРВ тут и рдом не стоит.

Так что прежде чем писать посмотрите на конкурентов в этом классе, а главное на их салоны и управление.
31
3
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1538
Ухоженный.
5
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1660
Отличный отзыв и дополнение. Машинка достойная!
LR Freelander 2 TD4, BMW E39 540i touring, Soarer GT, Mark II sxv25
7
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1660
Салон с виду прост но на деле очень качественный, и согласен динамика и управляемость очень достойная, на мой взгляд чуть лучше Фрила, но хуже Форестера Кросс-спорт.
LR Freelander 2 TD4, BMW E39 540i touring, Soarer GT, Mark II sxv25
5
1
Ответить
МилаЯ
Сегодня в салоне Тигуан смотрела...сомневалась...почит ала и решила брать..убедили.Правда цена щас еще выше. Но комментарии убедительные. Спасибо
6
 
Ответить
zenot
Последние два месяца занимаюсь выбором авто именно в этом классе прошел тест драйв на всеч ближайших конкурентах (форик, аутлендер, джип либерти,мазда СХ7, Х трейл, рав 4, фрилендер) кроме СРВ нет в наличии .По динамике и управляемости Тигуан бензин 2л.на мой непрофесиональный взгляд безусловнй лидер. Цена вполне конкурентна в этом классе.
17
 
Ответить
Алексейизульяновска
Отличный отзыв и дополнение! У меня такой же, в таком же цвете. Подписываюсь под каждым словом! Автору удачи
7
 
Ответить
  
Сообщений: 9
zenot:
Последние два месяца занимаюсь выбором авто именно в этом классе прошел тест драйв на всеч ближайших конкурентах (форик, аутлендер, джип либерти,мазда СХ7, Х трейл, рав 4, фрилендер) кроме СРВ нет в наличии .По динамике и управляемости Тигуан бензин 2л.на мой непрофесиональный взгляд безусловнй лидер. Цена вполне конкурентна в этом классе.
Полностью согласен. А ЦРВ Тигуану тоже не конкурент. У ЦРВ, кстати, слабое лакокрасочное покрытие, лобовые стекла бьются и дешевый пластик в салоне (легко корябается).
12
1
Ответить
Спасибо за правдивый коментарий !!!
Искал тоже этого класса , завтра пойду заказывать.
У других много косяков !
7
 
Ответить
тига
бройлерный гольф))
 
31
Ответить
gich
Ну тогда и Рейндж - это бройлерный Фрил.
24
1
Ответить
klin4
тига:
бройлерный гольф))
Н-е-е-т, это Туарег - бройлерный Тигуан!
17
1
Ответить
Вадим Казань
Blacker:
По мне, так за эти деньги лучше сузуки Эскудо/ГрандВитара взять.
какая к черту град витара???? на ней только по*****у ездить хорошо а по трассе каково??? багажник маленткий, разгон ужасный, и жрет как лошадь!!!! с Геледжика до Ростова полный бак а это 60 л. отборного 95!!!! При этом мы еще даже 20 км не доехали пришлось заправиться!!!!
12
1
Ответить
Baloo73
Являюсь счастливым владельцем Tiguan 2.0TSI(170 л.с.) + кож. мультируль)2010г.в. Впечатления пока самые положительные, салон поначалу показался скучноватым, но зато все функционально, все под рукой. Едет на свои деньги, приятно даются обгоны на трассе(turbo forever!), но почитав сколько он стоит в Штатах, немного расстроился... все-таки дерут нашего брата как липку.((http://auto.mail.ru/opinions/view_opinion.html?id=2959 А так пока 8500км - все гут.
12
 
Ответить
Евгения2010
Всем кто хочет веселенький салончик - купите КИА спортидж новый - там очень весело, всё блястит!!! Вам понравится! А кто хочет ездить без проблем, купите Тигу - не пожалеете! Нормальный у него салон - единственный недостаток --нет управления аудиосистемой на руле
11
 
Ответить
  
автор
Санкт-Петербург
Сообщений: 295
quote=Евгения2010]Всем кто хочет веселенький салончик - купите КИА спортидж новый - там очень весело, всё блястит!!! Вам понравится! А кто хочет ездить без проблем, купите Тигу - не пожалеете! Нормальный у него салон - единственный недостаток --нет управления аудиосистемой на руле
Сейчас уже есть и мультируль с управлением аудио, БК, и "синим зубом", да и сам руль чуть отличается от 08-09 г.г. В 12 г. вообще грозятся сделать рестайлинг с небольшим изменением внешнего вида, салона, будет и 7ДСГ.
Мои отзывы: reviews.drom.ru/volkswagen/tiguan/32314/ и reviews.drom.ru/subaru/forester/19363/
9
 
Ответить
    
Астрахань
Сообщений: 57
Хороший отзыв, хорошая машина...
Мой отзыв: Hyundai Elantra 2009
3
 
Ответить
Иркутск
Прочитал с удовольствием. Отличный отчет, прекрасный язык изложения без всяких пля..., лям... и т.д. Как раз в данное время мечусь между КИА-Спортаж 2010 г. и Фольсваген-Тигуаном, думаю ваш отчет поможет мне в выборе машины. Спасибо за отчет и за чистый, русский язык.
26
 
Ответить
97авб
Заказал вчера такой. Трэк энд Филд, 2л турбо дизель, АКПП, белоснежный. Комплектуху набирал под заказ: + кожа, биксенон, нави, камера заднего вида, 17 колеса, вобщем все что предполагает российская спецификация. Со скидкой вышло 1 миллион 420. Да дорого! НО а что дешево сейчас?? Фрилендер не нра вообще никак, х1 дороже и как то не то не се, х3 новый вообще космос, ГЛК пустой как барабан лям семьсот... Сумма была в наличии, напрягаться до двух не хотелось, поэтому взял с легким сердцем( последним аргуметом был осмотр цен на б/у Тиги 08-09г. - их люди с пробегом по 50-60т. км продают дороже чем брали новыми, понятно что машины подорожали, но всеже ликвидность у машинки понятная)
8
 
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 121
Хорошая тачка, только снаружи вид несолидный.
1
3
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 121
а отзыв на 5, познавательно.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 7
машина интелигентная,плюс цена качество,экономная, а что нам среднему классу самое то.За отзыв 5
3
 
Ответить
Михалыч71
Прочитал все комментарии к машинке и заказал себе 2-х литровый дизель с двумя пакетами и 17 дисками. Надеюсь к выходным получить его. На тест-драйве получил исключительно положительные эмоции. До этого имел ВФ пассат Б5-6, тойоту короллу, авенсис, хюндай туссан.
Покатаюсь, отпишу о впечатлениях.
Единственное, что меня беспокоит это пуск двигателя в холодный зимний период. Когда эксплуатировал ФВ пасаты и Б5 и Б6, зимой в -20 и ниже машины не заводились, при попытках завести свечи превращались в негров. Конкретно Б6 у ОД перепрограмировали мозги, но не особо помогло, т.е. 50/50 заводился (бензин лил хороший и дорогой). ОД говорил, что это проблема у всех. Такие же проблемы были, кстати, и у авенсиса.
Так вот интересно как себя поведет при минусовой температуре дизелек. Еще в каком то отзыве читал, что зимой усилитель руля с первого пуска отключается, интересно, данная проблема решена на современных тигуанах?
Когда общался с менеджером ФВ, он мне сообщил, что в 2011 году планируется произвести модификацию движков на тигуане, ни кто не вкурсе, что имеется в виду?
3
 
Ответить
  
автор
Санкт-Петербург
Сообщений: 295
С дизелем за 2 года проблем не было вплоть до -30 в прошлую зиму, только перед пуском надо выждать 5-10 сек пока не погаснет желтая пиктограмма свечей накаливания на приборке. ЭУР работает с недостаточной эффективностью при падении напряжения на клеммах АКБ ниже 9 В. У меня один раз было, после подзарядки АКБ больше не повторялось, из знакомых тигуановладельцев никто с этой проблемой не сталкивался вообще. 2-х литровые ТСИ и ТДИ вроде как никаких изменений не претерпят, разве пойдут в паре с "мокрой" 7ДСГ.
Мои отзывы: reviews.drom.ru/volkswagen/tiguan/32314/ и reviews.drom.ru/subaru/forester/19363/
4
 
Ответить
  
Сообщений: 10
Виталий, отличный автомобиль и отличный отзыв. Ровный и толковый - заслуживает уважения, как и предмет обсуждения.
6
 
Ответить
Алекс5454
Салон деревянный для немца... позор им что не могут предложить в базе что нибудь поприличнее за 8-9 сотен рублей... на Япах старых годов 2000 и то веселее) а на некоторых стоит кожа)))
а на цельсиорах 96х годов комплектации такие что немцам только сейчас доступны...
что и говорить ,другой менталитет,другие ценности! Равняйтесь на Японию
 
23
Ответить
  
автор
Санкт-Петербург
Сообщений: 295
Я Вас умоляю, не надо ни на кого равняться! Нравится европейский автопром - на здоровье, по сердцу азиатская школа - рад за Вас. Разные дизайнерские школы, история, понятия об эргономике... Вспомните Киплинга "Запад есть Запад, Восток есть Восток, и вместе им никогда не сойтись...". Для меня салон Тигуана образец эргономики, никакой он не деревянный, все очень удобно продумано. А нравится Вам какой-нибудь РАВ, ну так и покупайте его, а нем наверно на 0.8-0.9 млн есть все.
Мои отзывы: reviews.drom.ru/volkswagen/tiguan/32314/ и reviews.drom.ru/subaru/forester/19363/
26
 
Ответить
  
автор
Санкт-Петербург
Сообщений: 295
С РАВом это я, пожалуй, погорячился. В приличной комплектации стоит 1.2-1.4 млн, ровно как и Тигуан. Увы, качественное авто задешево не купишь. Что говорить, если даже на китайский незаконнорожденный равовский клон Чери Тигго цена переваливает за 0.6 млн!
Мои отзывы: reviews.drom.ru/volkswagen/tiguan/32314/ и reviews.drom.ru/subaru/forester/19363/
10
 
Ответить
Уфимский79
Автор не обращай внимания на комменты японофилов. На Дроме любую европейку засрут и напишут "лучше бы купил РАВ, ТЛК, марк2 и т.д." Зато в комментах на какую нибудь японку 80-х годов пишут "машина зачет" "автору уважуха" "так держать")))
24
1
Ответить
V70 K2000
Зависть однако, а еще стадный инстинкт срабатывает. Раньше все на Шитгулях ездили, вот он и остался, япономобиль назначили народным преемником Шитгулей, т.к. доступен был и продавцам навар. Только вот все-таки это бу, а то что наши правители сделали жалкие потуги сделать народный автомобиль, но получилась цена не народная, а Прохоров идею Е-мобиля стырил у немцев(Ауди е-трон и англичан-Риверсимпл), только решил впаривать его за 500 тыр., а указанные англичане додумались сдавать их в прокат за 300 баксов в м-ц куда входит собсно аренда,страховка и сервис-вот это и есть народная идея, только цену к нашим реалиям нужно адаптировать.

Кстати по поводу споров немец-японец вот просто инфа:
гибридный Туарег на чистой электротяге проходит до 30 км, Рыксус-гибрид-2км(маловато однако).
3
 
Ответить
     
Сообщений: 109
Отзыв зачётный,СПС автору.Самое главный отзыв думаю будет сейчас после такой эксплуатации.Автор может допишешь что там ломалось или какие проблемы выскакивали?
2
 
Ответить
  
автор
Санкт-Петербург
Сообщений: 295
Отзыв, конечно, постараюсь дополнять, но я не любитель делать это часто. Сейчас пройдено ТО-2, началась жизнь после гарантии. К сентябрю пробег должен составить около 35 тыс. км, пройдет год после предыдущего дополнения, тогда и планирую продолжение. Пока машина продолжает радовать, не доставляя никаких проблем.
Мои отзывы: reviews.drom.ru/volkswagen/tiguan/32314/ и reviews.drom.ru/subaru/forester/19363/
6
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3349
Отличный отзыв, все разжевано по полочкам, из вашего отзыва я получил ответы на все интересующие меня вопросы. 5 баллов!
6
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2385
маленький туарег, салон простенький, могли бы за те деньги за которые его продают и в кожу завернуть, а так немец хороший 5
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
3
 
Ответить
    
Брянск
Сообщений: 1110
Интересное и наверняка качественное авто.. Ложка дегтя - салон. Убил простотой и древностью..
6
5
Ответить
  
Сообщений: 9731
такая "гонко" со мной на Марке как-то зарубилась
мне вот интересно - надолго ее дизеля хватит если так выделываться на дороге?
 
1
Ответить
   
Сообщений: 24
Отзыв отличный машина практичная. салон конечно простенький как на ладе гранта почти. за отзыв 5.
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 1998
1
 
Ответить
  
автор
Санкт-Петербург
Сообщений: 295
Хочу все же сказать слово в защиту ФВ интерьерщиков. Где находится грань между функциональной лаконичностью и простотой, древностью и разумным консерватизмом? То ли я привык за 2.5 года, то ли по душе мне этот аскетизм, но в этой машине действительно удобно, ничто не отвлекает от вождения: идеальные, как будто по заказу сделанные сиденья, все кнопки, рычажки и крутилки на своих местах и логично сгруппированы, никуда не надо тянуться, все работает без люфтов, с приятным усилием. Можно проехать 400-500 км и нисколько не устать. В моем понимании это и есть идеальная эргономика.
2cober. Дизель очень шустрый и тяговитый, разгон до сотни - чуть больше 10 сек, ехать в плотном потоке абсолютно комфортно, но вряд ли эта машина предназначена для гонок, максимальные обороты существенно ниже, да и покупают дизеля все же не любители "зарубаться". Для любителей быстрой езды и бесшабашных гонок есть Тигуан с 200-сильным турбомотором, это уже конкурент турбоФорику, но не мое. По отзывам владельцев ВАГовских ТД, они даже надежнее турбобензиновых моторов. Масло, во всяком случае, доливать практически не приходится. А ПР в Питере, увы, почти не встречается, я о Марках и Краунах знаю лишь по картинкам в дромовских отзывах.
2АнатолийН. Мы же вроде взрослые люди, следуя Вашей логике, с тем же успехом Санта Фе можно назвать ущербным ix55. Это просто разные машины.
Мои отзывы: reviews.drom.ru/volkswagen/tiguan/32314/ и reviews.drom.ru/subaru/forester/19363/
20
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7389
Странно, что VW за многие годы так и не придумал, как красиво обыграть уплотнение подвижной зоны рычага АКПП. Эта кожаная "юбка" выглядит архаично и при эксплуатации там постоянно собирается всякий мусор.
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
Мой отзыв: Toyota Prius 2010
4
20
Ответить
  
автор
Санкт-Петербург
Сообщений: 295
А мне нравится больше распространившихся "прорезей-лабиринтов" ;, симпатичный кожаный чехольчик из качественнного материала, не трескается. Стиль выдержан, а против мусора есть пылесос и специальные губки.
Мои отзывы: reviews.drom.ru/volkswagen/tiguan/32314/ и reviews.drom.ru/subaru/forester/19363/
12
 
Ответить
  
Биробиджан
Сообщений: 12
По поводу салона и качества пластика автору рекомендую попробовать согнуть козырек панели приборов. Мне когда жена это показала я обалдел и понял, что такое НАСТОЯЩЕЕ качество отделочных материалов, что такое забота о безопасности водителя и пассажиров. У меня Lexus LX470 2007 г.в в максимальной комплектации, но я такой фокус проделать не могу. Я уж не говорю про подсветку ног, ручек дверей, торпедо и бардачков, в отличии и от моего Lexus у жены в VW Тiguan во всех бардачках, полочках, ящичках дно обязательно выложено мягкими ковриками, что бы ни чего не гремело. Многое я впервые увидел именно у жены в машине. Кто имеет джипа тот знает какая это проблема выйти из машины в грязь с чистыми брюками, в Tiguan эта проблема решена в принципе, а спросите большинство хающих машину что это за функция" проводы домой" думаю, что большинство о ней и не слышали. Поэтому очень рад за автора и его авто. Недостатки конечно есть и у этого авто, поэтому езжу на Lexus, но для своего класса это действительно лучший вариант за цену до 1,5 млн. руб. Поверьте я действительно люблю свою жену и у меня есть возможность купить для нее тот авто который ей понравиться ( пределах разумного конечно), но этим ее выбором даже я доволен. К сведению главным недостатком конкретно машины жены считаю то что когда едешь на своей 160-175 км/час ( стоит ограничение скорости) она так непринужденно обгоняет на 190-200 обидно, всетаки я мужик, еще раз поймаю, действительно поменяю на 10 Калин как было предложено выше.
24
3
Ответить
  
Биробиджан
Сообщений: 12
Специально не говорю, что происходит когда попробуешь согнуть козырек, а не просто постучать пусть помучаются якобы знатоки и якобы владельцы.
4
 
Ответить
     
Сообщений: 67
Прочитал все отзывы тут.
Автору (я написал в другом отзыве): в рестайле движки доработали, подвеску двигателей доработали, про фары все знают. С дизеля убрали вебасту (говорят что раньше она шла с завода).

Я, когда выбирал (заказал рестайл, получу в ноябре), сравнивал со всеми машинками этого класса (не по картинкам, а вживую). Жене изначально по прошлому опыту нравилась Тойота РАВ 4. Но, когда мы у ОД посидели в машине - ужас. А она была еще и в кожаном салоне - кожа просто кошмар. Уже вся в зацепах. И видно, что тонкая до безобразия.
Дизеля нет в принципе. Цена - конская. Примерно на 150 000 дороже Тигуана в аналогичной комплектации.
ХТрейл не хочу - выглядит как трактор. А мне для города (к загородному дому дорога нормальная) не надо трактор.

Корейцы поразили неприятно теснотой и ценой. Ну и стоимостью запчастей.

Рассматривал как альтернатиру Х3, но тогда не нашел нормальных 2008-го года. Сейчас их полно, но уже хочется новое. :-) Хотя, если бы попалась с мультирулем - взял бы Х3. Там все-таки побольше места.
Но, когда познакомился с Тигуаном и Х3, понял что у них в базе все одно и то же по функционалу. Только потом прочитал что Тигу делали как конкурента Х3. Думаю что получилось (реально рассматривал для себя только эти две машины).

Для тех кто говорит про Жигули и прочите РАВ. Вот что есть в Тиге (кстати, она доступна от 900 т.р.! - берите на ручке):
- все стеклоподъемники, и они все автоматические
- боковые зеркала с подогревом
- двухзонный климат
- на задние сиденья выведены воздуховоды
- сзади подлокотник с подстаканниками
- сзади есть еще один подстаканник
- бардачок с охлаждением
- сиденья регулируются по высоте, по наклону И можно регулировать поясничный упор
- 8 подушек безопасности (или 9 - не помню)
- ISOFIX крепления для детских кресел
- спинка задних сидений регулируется
- порог закрыт дверью = чистые брюки

Это то, что вспомнил. Я не рекламист. Меня просто поразило то, что за неброской внешностью спрятали столько всего.
И, опять же - я заказал без кожи и ксенона (надо было КОмфорт заказать!) два разных (кто быстрее придет, того и возьму). Бензиновый получился 1180 (со скидкой будет 1150), дизель получился в 1208. За такие деньки можно взять только корейцев, но китайчатина внутри и теснота - не по мне.
11
 
Ответить
     
Сообщений: 67
Да, добавлю - я на Тигуан обратил внимание из-за того, что смотрел себе Йети :-)
Но, их тогда еще не было с автоматом + нормальный движок.

Сейчас появились - 1.8 движок + ДСГ.

Но, я оставил Тигуан потому что там Айсин на 6 передач. Мне кажется что ДСГ - не супер для кроссовера.
3
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7389
Перечень крутых опций впечатляет.
На сколько я в курсе, то isofix сейчас везде по определению, про стекло-подъемники и все остальное тоже смешно. Посмеялся. Давай еще, автор, жги.
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
 
13
Ответить
     
Сообщений: 67
Dr Proctor:
Перечень крутых опций впечатляет.
На сколько я в курсе, то isofix сейчас везде по определению, про стекло-подъемники и все остальное тоже смешно. Посмеялся. Давай еще, автор, жги.
Посмотрите на оснащение конкурентов и посмейтесь.
Еще раз - я не продавец. Но, отрицать очевидные вещи - это немного не умно.
Лично мне ISOFIX уже не актуально. Но, кому то может быть полезно. Я упомянул потому что это есть. Вы это тут упомянули потому что больше придраться не к чему?

И, еще раз - наложите эти ништяки на цену базовой версии, в которой они уже есть. Стоимость типа что-то 900 т.р. Ну и сравните с конкурентами. Или машинками С класса типа Фокус или Королла, или Камри.
4
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7389
OK
- все стеклоподъемники, и они все автоматические
давно и без вариантов.
- боковые зеркала с подогревом
давно, с вариантами
- двухзонный климат
вещь интересная, не везде есть, но и моно климат неплохо, по сравнению с его отсутствием
- на задние сиденья выведены воздуховоды
Гыыыыы, где не выведено?
- сзади подлокотник с подстаканниками
Вау, эксклюзив
- сзади есть еще один подстаканник
На троих.
- бардачок с охлаждением
не везде, наверно кому то и нужно. Я не испытывал нужды ни разу.
- сиденья регулируются по высоте, по наклону И можно регулировать поясничный упор
Только в Иже каблучке сидения не регулируются
- 8 подушек безопасности (или 9 - не помню)
практически везде так, за редким исключением
- ISOFIX крепления для детских кресел
проехали
- спинка задних сидений регулируется
надеюсь диапазон регулировок большой, иначе понт и не более
- порог закрыт дверью = чистые брюки
Покажите фото, где не закрыт. Могу припомнить только ВАЗ 2106

И?
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2
12
Ответить
  
автор
Санкт-Петербург
Сообщений: 295
2AndyB. Да, догреватель ОЖ Вебасто раньше ставили на ТД в базе. Включался автоматически при температуре ниже +4, отключался по достижении рабочей т-ры ОЖ. Очень удобно, почему перестали? С ксеноном Вы действительно немного промахнулись, с добавочным боковым светом видно великолепно, такое ощущение, что раньше ездил в сумерках.
2Dr Proctor. Пороги закрыты очень здорово, ни у кого из конкурентов такой штуки не видел. Пластмассовая накладка внизу двери закруглена, немного даже заходит на днище и имеет как бы свой дополнительный уплотнитель, т.е. на порог грязь вообще не попадает. Охлаждаемый бардачок жарким летом очень удобен, помимо воздуховодов в ноги задних пассажиров, у них еще имеются и индивидуальные регулируемые дефлекторы вентиляции, именно это, думаю, и имеет ввиду AndyB. У задних сидений не только в достаточно широком диапазоне меняется наклон спинки, но они еще и могут сдвигаться почти вплотную к передним сиденьям. Двухзонный климат работает отлично, наружные зеркала подогреваемые и складываются, салонное - с автозатенением, адекватный датчик дождя. У кого из конкурентов есть больше? Единственный серьезный прокол в комплектации, об этом уж упоминал, - отсутствие обогреваемого лобового стекла, Куга и Фрил в этом впереди.
Мои отзывы: reviews.drom.ru/volkswagen/tiguan/32314/ и reviews.drom.ru/subaru/forester/19363/
7
 
Ответить
     
Сообщений: 67
Dr Proctor:
OK
- все стеклоподъемники, и они все автоматические давно и без вариантов.
И?
Хм. Вы наверное конкурентов совсем не смотрели никак.
У корейцев автоматический стеклоподъемник только у водителя.
У многих остальных - только водитель и передний пассажир.

Просьба не путать электростеклоподъемник простой с автоматическим.
Но, даже электро в базе далеко не у всех.
6
 
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 581
От всей души поздравляю с покупкой!!! Надеюсь данная информация укрепит вашу уверенность в правильности выбора http://www.off-road-drive.ru/a...
3
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7389
AndyB:
Хм. Вы наверное конкурентов совсем не смотрели никак.
У корейцев автоматический стеклоподъемник только у водителя.
У многих остальных - только водитель и передний пассажир.
Просьба не путать электростеклоподъемник простой с автоматическим.
Но, даже электро в базе далеко не у всех.
Хм, автоматический, это когда нажал кнопку и бросил, он сам закрывается. Я правильно понял? А то может имеет место разночтение терминов.
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
1
 
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87738
Dr Proctor:
Хм, автоматический, это когда нажал кнопку и бросил, он сам закрывается. Я правильно понял? А то может имеет место разночтение терминов.
Именно так
а ты совестлив?
 
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7389
Ну. Что, в Королле, например, не так чтоль?
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
 
6
Ответить
  
Сообщений: 10
Виталий, а как дизель себя ведет по шуму двигателя? Есть ли вибрация на руле как пишут некоторые владельцы? И скажите, если бы брали заново - не передумали бы в пользу бензинового движка?
Какова специфика эксплуатации дизельного Тигуана? Вижу некоторые последовали Вашему выбору. И для себя хочу тоже определиться - бензин или дизель.
По моему - Тигуан - это оптимальный внешний вид, внутренний гармонично - функциональный салон, высчитанные ходовые качества. Цена могла бы быть и поменьше, однако что есть то есть.
2
 
Ответить
  
автор
Санкт-Петербург
Сообщений: 295
Stefan.od, дизель тихий, рокочет негромко, абсолютно не раздражает, мне даже нравится. По сравнению с Паджеро Спорт и Патрулем, этот - практически бесшумный. Раздражающих вибраций нет ни на руле, ни на рычаге АКПП, ни на педалях. Честно скажу, после 2.5 лет эксплуатации в ВАГовском ТД не разочаровался. Самое странное, как уже отмечал, масло практически не ест.
Специфики эксплуатации особой нет, дизтопливо использую только Лукойл, добавляю круглый год Castrol TDA (покупаю у ОД). Топливный фильтр (вставку) меняю раз в 15 тыс км, а не через 30 тыс, мне так спокойнее. Авто еще крупноузловой сборки, тогда в базе немцы ставили Вебасто, проблем с пуском ни разу не испытывал. Правда, Питер это все же не Сибирь, морозы за -25 бывают редко, салон прогревается очень быстро благодаря тому же догревателю ОЖ. Едет очень бодро, но я, по правде говоря, не гонщик, на скорости свыше 140 км/час мне как-то дискомфортно, а до 140-150 дизель едет отлично. Машинка, конечно, не из дешевых, но потраченных 1.2 млн не жаль, все они приблизительно в одну цену, да и удовольствие от вождения чего-нибудь да стоит.
Мои отзывы: reviews.drom.ru/volkswagen/tiguan/32314/ и reviews.drom.ru/subaru/forester/19363/
4
 
Ответить
     
Сообщений: 67
Dr Proctor:
Ну. Что, в Королле, например, не так чтоль?
У моей Короллы 1999 года - так. Но только для стекла водительской двери.
У Тигуана это сделано уже в базе для всех четырех дверей.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 67
Виталий_П:
Stefan.od, ...добавляю круглый год Castrol TDA ...
А зачем это делать в теплую погоду? Или это от воды в топливе?
 
 
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 7389
AndyB:
У моей Короллы 1999 года - так. Но только для стекла водительской двери.
У Тигуана это сделано уже в базе для всех четырех дверей.
Речь про то, что на новых на всех авто.
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
 
 
Ответить
     
Сообщений: 67
Dr Proctor:
Речь про то, что на новых на всех авто.
Пару недель назад сидел в новой Королле (куплена летом 2011 года).
Там авто только на водительской двери.
Выбирал Тигу, смотрел конкурентов.
У Корейцев авто только на водительской двери. Например, у Спортиджа.
 
 
Ответить
  
автор
Санкт-Петербург
Сообщений: 295
AndyB:
А зачем это делать в теплую погоду? Или это от воды в топливе?
Насколько я понял, эта добавка - не антигель, хотя и улучшает низкотемпературные свойства топлива. Она улучшает смазывающие свойства топлива, является ингибитором коррозии, поглощая воду, обладает моющими своиствами. По совету ОД, в летнее время добавляю половинную дозу - 30 мл на бак в 60 л. Насколько беспроблемная работа дизеля является заслугой этой добавки? Честно говоря, не знаю, м.б. он и без нее работал бы точно так же. С другой стороны, 300-рублевой баночки хватает надолго, вреда уж точно не будет, а как-то спокойнее.
Мои отзывы: reviews.drom.ru/volkswagen/tiguan/32314/ и reviews.drom.ru/subaru/forester/19363/
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10
Спасибо, Виталий, за подробные и внятные ответы в комментах. Приятно читать как и сам отзыв. Ничего лишнего, все по делу и связно.
А ТО на дизеле проходите каждые 7,5 т.км. или на 15,0 т.км.? Читал на форуме эту тему, у народа разные мнения на этот счет. Типа того, что по регламенту через 15 т.км., а некоторые диллеры вписывают через 7,5.
2
 
Ответить