Фольксваген Тигуан 2017 — отзыв владельца
Виталий, Нижнекамск
438642
17326
275
5 — 17612 пятёрок!
Всем добра!
Начало будет традиционным - этом мой первый отзыв, так что сильно не пинайте)
Теперь о том как я покупал. Кому неинтересно могут первую часть пропустить, да и вторую тоже можно пропустить). Хотя лично мне нравилось читать как люди выбирали и покупали свои машины.
Часть 1.
В прошлую среду что-то захотелось мне взглянуть на новый тигуан. Автосалон фольксвагена, "Гранд Авто", у нас находится в соседнем городе - Набережные Челны, что от нашего Нижнекамска отстоит на 40 км. Ну, бешеной собаке семь верст не крюк) Сел в свой фокус и поехал.
Заочно новый тигуан мне понравился с первых фотографий, причем понравился сразу и безоговорочно. Я конечно не был уверен на сто процентов что возьму именно эту машину, но следил за новостями постоянно.
И вот, понимая что новую машину брать рано, не накопил для этого еще денег, решил все-таки на нее взглянуть, вдруг в живую она не такая хорошая как на картинках. Комплектацию я себе теоретически уже выбрал - Trendline, с пакетами "Техника" и "Зимний", в такой комплектации есть практически все что мне нужно. Но это были все теоретические размышления, сейчас я ездил на фокусе с продленной до пяти лет гарантией, и до окончания оной думал что менять его не буду. Хотелось конечно машину побольше и поинтересней, даже иногда тест-драйвы проходил, и отводил душу читая отзывы на дроме.
Итак, захожу в салон и вижу машину именно в том цвете какой мне нравится - серо-серебристый. Последние десять лет все мои машины были черного цвета, подустал я от него. И комплектация как раз какую я хотел. Кручусь возле машины, все нравится, только когда сажусь за руль, ощущение что для правой ноги место маловато, хотелось бы ее правее откинуть. Даже было некоторое разочарование, неужели тигуан, с хваленой немецкой эргономикой, мне не подойдет. Так как мой рост 192 см, и не в каждой машине я могу комфортно расположиться. Сзади кстати места достаточно, и сам за собой я сажусь спокойно. Для проверки сел во все машины которые были - от поло до туарега, правая нога уперается во всех. По мере пересаживания понимаю что наиболее комфортно сидеть в туареге - предложили б по цене тигуана взял бы не раздумывая)))
Походил, посидел, посмотрел. Дай думаю менеджеру задам пару вопросов. Менеджер, змей-искуситель, сразу предложил скидку в 150 килорублей, если я сдам свою машину в трейд-ин. Не более месяца назад я в комментах на дроме авторитетно заявлял, что, в наше время, цены на машины будут только расти, и ждать скидок на новый тигуан дохлый номер. Первая мысль - хреновая из меня Кассандра получилась, вторая - надо брать. Такого шанса потом может и не быть, все эксперты дружно прогнозируют рост цен на машины в этом году до 10 процентов.
Внешне стараясь не показать свою заинтересованность, начинаю расспрашивать менеджера о подробностях, узнаю за сколько возьмут мою машину в трейд-ин, и на каких условиях дают кредит. Попутно скатались на тест-драйв, и через пять минут езды я с удивлением отмечаю что моей правой ноге нет никакого дискомфорта, ощущение что справа мало место пропало. Окончательно утверждаюсь в мысли что буду брать.
Итак, что имеем в итоге - цена тигуана 1 528 000 рублей. Мою берут за 428 000 рублей, часть наличкой и кредит. Была еще мысль поторговаться, окончательного ответа я еще не дал, но особых надежд не питал, не мое это. Не умею я особенно торговаться. Читал здесь на дроме, у shapka1978, как он продавцов прогибает при покупке. Думал - умеют же люди) Теоретически я знал конечно как это делается, читал, и про покупку в конце квартала-года, и озвучивать им свою цену, и давать им время на обдумывание вашего предложения, и разговаривать с руководством, и стравливать автосалоны между собой и т.д. Но что я выбью супер скидку и не мечтал, никогда не любил торговаться.
Ладно, придя домой я первым делом залез на сайт ТрансТехСервиса, это крупнейшая сеть автосалонов в Татарстане, и увидел что цены у них вкуснее, тоже идут скидки. Автосалоны фольксвагена у них правда в Казани, это 220 км от нас, но если цена будет привлекательной съездить не проблема. Посмотрел цены, на Даурской 18 вроде посимпатичней, в четверг с утра звоню. Мне ответил менеджер Рим. Здравствуйте говорю, мне тут в Челнах предложили очень вкусную цену на Тигуан, хотел бы узнать что мне можете предложить вы. Рим сразу взял быка за рога - "Какую б цену вам в Челнах не озвучили, у нас цена будет лучше". Начало мне понравилось)
- Хорошо, меня интересует машина серого цвета, 1.4, 125, dsg, trendline, с пакетами "Техника" и "Зимний" какая будет ваша цена?
Челнинскую цену я решил пока не говорить, думаю если скажу, то скидка будет отталкиваться от этой цены, лучше я пока послушаю что они мне предложат. Рим посмотрел, посчитал, попутно проводя первичную обработку клиента) и озвучил мне цену в 1 469 800. Я тут слегка офигел)) на 59т ниже чем в Гранд Авто!!! Стараясь не показать свою крайнюю заинтересованность, я задаю попутные вопросы, мысленно решив что все - завтра еду в Казань, сдаю свою машину в трейд-ин, и жду до вторника, так как птс будет только во вторник. Вслух же поворчал по поводу птс, того что придется два раза в Казань ездить, в общем подготавливаю почву что бы на месте еще поторговаться)
Наступает пятница, решаю все свои дела, попутно позвонив в Челны и сказав что брать буду в Казани, так как цена там ну очень вкусная, и в обед трогаюсь в путь. Что я беру машину никому кроме жены еще не озвучил. Рассказывать о своих планах на право и на лево - верный способ добиться того что бы эти планы не сбылись, проверено. Еду, звонок от менеджера Гранд Авто - "Я поговорил с начальством, оно согласно отдать Тигуан за такую же цену. Правда машину серо-серебристого цвета купили, но у нас есть такая же коричневого цвета, птс в наличии". Пообещав подумать я решаю что коричневый цвет мне не хочется, но еще один аргумент при торговле в Казани у меня есть.
И вот я в Казани. Первым делом разговор со специалистом по трейд-ину. Окончательная цена моего фокуса 2013 года - 433 000 р, что на пять тысяч дороже чем в Челнах. Пойдет, хотелось бы больше но и это неплохо. Из той скидки которую мне дают - 70 000 р. это скидка за трейд-ин. Учитывая что на машины, аналогичные моей, цена в объявлениях около 500 000, и еще неизвестно за сколько реально они уходят, то цена нормальная.
Дальше появляется Рим, который до этого был занят, и мы идем смотреть зарезервированную за мной машину. По дороге я рассказываю о звонке из Челнов и спрашиваю что мне ТрансТехСервис в этой ситуации может предложить. На что Рим мне отвечает что цена в 1 469 800 рублей окончательная, но они мне могут предложить еще подарки - на 19 900 рублей. Я здесь коротко пересказываю суть разговоров, разговоры были более длинные и на разнообразные темы. При этом мной изо всех сил демонстрировались сомнения, колебания и раздумья как поступить. Хотя для себя я все решил еще вчера - сдаю форд в трейд-ин, оформляю сегодня покупку машины и уезжаю домой ждать вторника и птс. Но надо же поторговаться) Хоть я и не любитель этого дела - но очень хочется машину подешевле взять))
Мы подходим к машине и выясняется что она темно-серого цвета, разочарование, я же хочу серебристо-серого. Тут же объявляю об этом Риму, он говорит - "без проблем, подберем нужный вариант". Я вижу что Тигуанов у них много и надеюсь что нужный вариант у них все-таки есть. Очень мне нравится этот цвет и хотелось взять машину именно такого цвета. Возвращаемся в шоу-рум, Рим убежал искать нужный вариант, кредитный менеджер пока рассчитывает варианты кредитов. Я же просто брожу осматриваясь. В шоу-руме стоит машина нужного мне цвета, нужной комплектации, но цена у нее висит 1 700 с чем-то, и указана цена со скидкой -1 500 с чем-то там, точно не помню. Думаю наверное допов много. Вон смотрю - тонировка сделана, еще наверное что-то. А так - очень она мне нравится, как зашел в салон сразу на нее внимание обратил.
Через некоторое время прибегает Рим и спрашивает не подойдет ли мне эта машина, птс на нее в наличии - я чуть не подпрыгнул от радости, это как раз то что я хотел))) Внешне я конечно этого не показал, сказал пойдет и стал осматривать. Тонировка, которую я и так собирался делать, и которая в Нижнекамске стоит 4500, здесь шла за 5000 в счет озвученной суммы в 19900, меня более чем устраивала. И не надо будет потом куда то ездить и ждать пока сделают. Коврики в багажник и салон тоже пошли в счет этой суммы. Стал смотреть какие шины стоят. В последнее время иномарки российской сборки стали комплектовать шинами kama и viatti, производства "Нижнекамскшина", вот этого точно не хотелось бы. Здесь были шины Falken, мне неизвестные. Я быстренько залез в инет, посмотреть что о них пишут. Отзывы о шинах это отдельная тема, ругают абсолютно всех. Я когда выбирал зимнюю резину на фокус выбрал Nokian Hakkapeliitta 7, ее тоже ругали, но поменьше чем других, по этому принципу и выбрал)
Из отзывов о Falken вынес впечатление что неплохая резина, только износостойкость невысокая. Меня это смутило. Подозвал Рима и спросил можно ли поменять резину. Рим ответил что если проблема только в этом то он все организует. Да думаю, проблемный я клиент. Стал ждать, пока решали вопросы с кредитом. Через некоторое время Рим подходит со своим руководителем и говорит что он занимался автоспортом и в шинах разбирается. Его мнение Falken неплохая резина, из проблем - неизносостойкая. Я ответил что хотел бы резину более известных брендов. Через некоторое время Рим подходит и говорит что есть Pirelli Scorpion Verde. Я сказал хорошо ставьте. Сам быстро в инет. Отзывы - неплохая, слабая боковина, кто-то пишет неизносостойкая. Так думаю, напрягаю тут людей не по детски, а в результате получается что поменяю шило на мыло. Подхожу к Риму и говорю - пусть он спросит мнение своего руководителя, есть ли смысл менять эти колеса. Если скажет что смысла нет то и не будем. Рим приходит и озвучивает примерно то же что я прочитал в инете про боковину. Хорошо говорю, оставим как есть.
Пока ходил смотрел, торговля у них довольно бойко идет, народ ходит, Рим постоянно параллельно еще с кем то работает. Но заброшенным я себя не ощущал ни на минуту. Я проникался все большим уважением к Риму, и к ТТС в целом, клиент я капризный, можно сказать что даже немного гов...тый (это мне кажется что немного, мнение Рима я не спрашивал))), но тут откликались на любую мою просьбу, и старались решить любую проблему. Причем на всех уровнях. Мысленно выставил им максимальные оценки.
В общем пошло оформление кредита, а так как было уже довольно поздно, и что бы мне сегодня получить машину там нужно было писать гарантийное письмо, я это краем уха слышал. Но все сделали. Кредитный отдел, в лице Лейсан, тоже сработал на высшем уровне оставив о себе самое приятное впечатление.
Оформление машины, подписывание кучи бумаг, оплата в кассу. Время идет. Подходит Рим и спрашивает что будем брать на оставшуюся сумму. Я решил взять взять видеорегистратор и радар-детектор. В сумму не уложились но разницу я доплачу. Время семь часов, салон работает до девяти. Рим убегает спросить электрика успеет ли он сегодня это сделать. Мне еще обратно в Нижнекамск ехать за 200 км. Договорился, сделают. Мне тут резко ударило в голову что я еще сигнализацию хочу) Рим говорит что она ставится долго, я отвечаю что мне потом специально приезжать за сигнализацией не с руки. Убегает договариваться с электриком, электрик отвечает что он не может - срочный заказ. Рим звонит другому электрику и спрашивает не сможет ли он подъехать, клиенту надо сегодня все сделать, время восьмой час! Электрик соглашается. Рим говорит что до закрытия мы не успеем, он останется со мной и будет сидеть столько сколько нужно.
Изначально я думал что куплю машину в Казани, а на ТО буду ездить в Челны, так как 40 километров ехать или 220, разница существенная. Но сейчас, видя как тут идут на встречу всем моим пожеланиям, я спрашиваю - "Во время ТО в ремзоне находится можно?" Рим отвечает - "Без проблем". Я окончательно решаю что буду ездить в Казань. Да, я не знаю как делают ТО в Челнах, возможно тоже хорошо, от автосалона "Гранд Авто" у меня не осталось никаких негативных впечатлений. Хороший салон, наверное, но обычный. Но поработав с Римом я понимаю что согласен проехать на ТО 220 км. Зато буду уверен что сделают все как надо, и исполнят любой мое пожелание, в пределах разумного конечно. Но как показала история с сигнализацией и неразумные пожелания постараются исполнить.
В общем выехал я из салона в двенадцатом часу ночи. Все работы были сделаны, все мои пожелания были исполнены, и я стал счастливым обладателем нового тигуана))
Подведем итог: Тигуан 1.4, dsg, 125 л.с., trendline, пакеты "Техника" и "Зимний", цена - 1 469 800 а если учитывать подарки на 19 900 то получается 1 450 000 рублей. И мое чутье (прогнозы давать я умею))) мне подсказывает что таких цен больше не будет. Сегодня ради интереса залез на сайт посмотреть - никаких скидок.
Вот и закончилась первая часть, возможно она получилась длинной и нудной, но для меня это было целое приключение, со счастливым концом))
Часть 2.
Теперь про машину.
Начну с описания того какую машину я хотел. Зуд по поводу покупки новой машины у меня начался на второй день после того как я купил форд фокус 3. Дело в том что до этого у меня каждая следующая машина была лучше предыдущей - ВАЗ 2106, ВАЗ 21093, KIA SPECTRA, FORD FOCUS 2 рестайлинг. А тут, по разным причинам взял практически такую же, ну, коробка автомат, а остальное такое же. И понял что радости особой от покупки нет, эйфории нет, а есть желание поменять машину, которое обычно появлялось через пару лет владения. После этого я для себя решил, что следующую буду брать только тогда когда осилю покупку машины мечты, или эта начнет сыпаться а на мечту денег не будет. И потихоньку начал тестировать разные машины определяясь что же я хочу.
Итак, список требований к машине моей мечты:
Первое - автомат, робот, вариатор, не механика в общем. Я владел попеременно и механикой, и автоматом, и опять механикой, и потом роботизированной коробкой. Механика это не мое. Да, если сесть на одну поездку, это даже прикольно, больший контроль над движением и т.д. Но если поезжу хотя бы день, то к вечеру понимаю что надоела эта механика, напрягает, хочу комфорта. И хотя на стороне механики меньшая цена и больший ресурс, выбор для меня очевиден.
Второе - достаточно вместительный салон. Хотя я большую часть времени езжу один, но когда кто-то садится сразу понимаешь насколько все-таки фокус тесен, в этом плане хочется большего комфорта.
Большие седаны сразу же отпадают по третей причине - высокий клиренс. Хочется спокойно проезжать колею и рытвины, парковаться без опасений у бордюров, и при посадке в машину не нырять вниз.
Четвертое - климат-контроль и обогрев сидений обязателен, обогрев лобового желателен. Пятое - парктроники, удобно и мне достаточно, камеры заднего вида не нужно.
Теперь те плюшки, без которых я решил что обойдусь:
Первое - полный привод. Классная конечно вещь, но негуманно влияет на цену. А учитывая что я езжу в основном по городу и немного по трассе, а в городе у нас более-менее прилично чистят снег, обойдусь в общем.
Второе - мощный мотор, и тут скажу что это здорово, но как ни странно тоже влияет на цену не лучшим образом. А я не гонщик. Гонщиком я был на шестерке, вот это у меня действительно был шахид-мобиль. А потом остепенился, и больше ценю комфорт за рулем чем возможность погонять, да и негде сейчас особо гонять, везде камеры.
Третье - кожа, выглядит красиво, в остальном неоднозначно, и опять цена.
Четвертое - навороченная мультимедийная система, не меломан.
Пятое - ксенон и светодиодные фары. В темное время суток езжу почти только в городе, и если протираю фары то не потому что плохо светят, а потому что вид совсем уж чумазый. Галогена мне достаточно.
Диски большого диаметра - совсем равнодушен. А меньший диаметр и едет машина мягче, и более стойки к ямам и повреждениям.
Люк даже упоминать не буду.
Что еще, неплохо было бы иметь встроенную навигационную систему, но это стоит совсем уж неприличных денег. Обойдусь телефоном, не часто нужно.
Да, и совсем забыл о самом главном требовании к машине - она должна нравится. Ты должен идти к ней и любоваться, уходить и оглядываться. Сидеть внутри и кайфовать. А это субъективно и глубоко индивидуально. Поэтому тему сравнения немцев-японцев-корейцев я пропущу.
Теперь по поводу надежности- про 1.4 TSI знаю, про dsg тоже читал немало. Кстати, так же я читал и про проблемы с двигателями и коробками у корейцев-японцев. Какой-то процент брака есть у любого производителя, какой именно процент - это глубокая тайна. Как мне кажется и VAG не настолько ломучь как принято считать, и японцы не настолько надежды, особенно теперь. Теоретически конечно японо-корейцы надежнее, но есть нюансы.
Ладно с теорией заканчиваю и перехожу к моему конкретному экземпляру..
Часть 3.
Новый Тигуан 1.4 125 л.с. мокрая dsg6, передний привод. Комплектация trendline, с пакетами "Техник" и "Зимний". Что здесь есть - да все что я хотел) и в качестве бонуса система контроля давления в шинах. Которая мне понравилась, хотя и не была включена в список обязательных опций.
С пакетами тоже есть особенности. В "Техник" должна быть включена система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY. Которой по факту нет. Как оказалось переходить обратно с кнопки на ключ некомфортно, по крайней мере за десять дней я так и не привык.
Утешаю себя тем что система бесключевого доступа снижает безопасность)
И подогрев лобового стекла. По конфигуратору и брошюре выходит что его в trendline не может быть в принципе, а он у меня есть)
Пожалуй я не буду перечислять опции списком, а лучше каждую в отдельности с моими комментариями.
Начнем с самого неоднозначного момента в моем автомобиле - двигатель 1.4 TSI 125 л.с.
Едет или не едет?
Почти Гамлетовский вопрос)
С философской точки зрения едет любой автомобиль - выезжает из точки А, и приезжает в точку Б. Можно на этот вопрос посмотреть с точки зрения водителя Porsche 911 Turbo. И рассуждения о том что вот твои 10.5 секунд - это не едет, а вот, например 9 секунд, это едет. С его точки зрения любой гражданский автомобиль не едет. Поэтому сравнивать лучше с соперниками.
Итак:
Тигуан 1.4 (125) 10.5с
Тойота рав 4 2л (146) 11.1с
Ниссан Х-Трейл 2л (144) 11.7с
Киа Спортейдж 2л (150) 11.1с
Hyundai Tucson 2л (149.6) 11.1с
Все модели с передним приводом и автоматической коробкой передач. Довольно наглядная таблица получилась. Единственно исключение - Мазда CX5 2л (150) - 8.9с. Вот про нее действительно можно сказать что едет)
Мои собственные впечатления - тигуан с этим двигателем едет бодро. Машина конечно не для гонок. Но совершенно нет ощущения овоща и ущербным себя не чувствуешь. Что взял с таким двигателем не пожалел.
На сегодня пожалуй все, время три часа ночи и перед работой надо немного поспать)
Отзыв буду продолжать и там будет больше конкретики. Здесь же пока больше воды)
Начало будет традиционным - этом мой первый отзыв, так что сильно не пинайте)
Теперь о том как я покупал. Кому неинтересно могут первую часть пропустить, да и вторую тоже можно пропустить). Хотя лично мне нравилось читать как люди выбирали и покупали свои машины.
Часть 1.
В прошлую среду что-то захотелось мне взглянуть на новый тигуан. Автосалон фольксвагена, "Гранд Авто", у нас находится в соседнем городе - Набережные Челны, что от нашего Нижнекамска отстоит на 40 км. Ну, бешеной собаке семь верст не крюк) Сел в свой фокус и поехал.
Заочно новый тигуан мне понравился с первых фотографий, причем понравился сразу и безоговорочно. Я конечно не был уверен на сто процентов что возьму именно эту машину, но следил за новостями постоянно.
И вот, понимая что новую машину брать рано, не накопил для этого еще денег, решил все-таки на нее взглянуть, вдруг в живую она не такая хорошая как на картинках. Комплектацию я себе теоретически уже выбрал - Trendline, с пакетами "Техника" и "Зимний", в такой комплектации есть практически все что мне нужно. Но это были все теоретические размышления, сейчас я ездил на фокусе с продленной до пяти лет гарантией, и до окончания оной думал что менять его не буду. Хотелось конечно машину побольше и поинтересней, даже иногда тест-драйвы проходил, и отводил душу читая отзывы на дроме.
Итак, захожу в салон и вижу машину именно в том цвете какой мне нравится - серо-серебристый. Последние десять лет все мои машины были черного цвета, подустал я от него. И комплектация как раз какую я хотел. Кручусь возле машины, все нравится, только когда сажусь за руль, ощущение что для правой ноги место маловато, хотелось бы ее правее откинуть. Даже было некоторое разочарование, неужели тигуан, с хваленой немецкой эргономикой, мне не подойдет. Так как мой рост 192 см, и не в каждой машине я могу комфортно расположиться. Сзади кстати места достаточно, и сам за собой я сажусь спокойно. Для проверки сел во все машины которые были - от поло до туарега, правая нога уперается во всех. По мере пересаживания понимаю что наиболее комфортно сидеть в туареге - предложили б по цене тигуана взял бы не раздумывая)))
Походил, посидел, посмотрел. Дай думаю менеджеру задам пару вопросов. Менеджер, змей-искуситель, сразу предложил скидку в 150 килорублей, если я сдам свою машину в трейд-ин. Не более месяца назад я в комментах на дроме авторитетно заявлял, что, в наше время, цены на машины будут только расти, и ждать скидок на новый тигуан дохлый номер. Первая мысль - хреновая из меня Кассандра получилась, вторая - надо брать. Такого шанса потом может и не быть, все эксперты дружно прогнозируют рост цен на машины в этом году до 10 процентов.
Внешне стараясь не показать свою заинтересованность, начинаю расспрашивать менеджера о подробностях, узнаю за сколько возьмут мою машину в трейд-ин, и на каких условиях дают кредит. Попутно скатались на тест-драйв, и через пять минут езды я с удивлением отмечаю что моей правой ноге нет никакого дискомфорта, ощущение что справа мало место пропало. Окончательно утверждаюсь в мысли что буду брать.
Итак, что имеем в итоге - цена тигуана 1 528 000 рублей. Мою берут за 428 000 рублей, часть наличкой и кредит. Была еще мысль поторговаться, окончательного ответа я еще не дал, но особых надежд не питал, не мое это. Не умею я особенно торговаться. Читал здесь на дроме, у shapka1978, как он продавцов прогибает при покупке. Думал - умеют же люди) Теоретически я знал конечно как это делается, читал, и про покупку в конце квартала-года, и озвучивать им свою цену, и давать им время на обдумывание вашего предложения, и разговаривать с руководством, и стравливать автосалоны между собой и т.д. Но что я выбью супер скидку и не мечтал, никогда не любил торговаться.
Ладно, придя домой я первым делом залез на сайт ТрансТехСервиса, это крупнейшая сеть автосалонов в Татарстане, и увидел что цены у них вкуснее, тоже идут скидки. Автосалоны фольксвагена у них правда в Казани, это 220 км от нас, но если цена будет привлекательной съездить не проблема. Посмотрел цены, на Даурской 18 вроде посимпатичней, в четверг с утра звоню. Мне ответил менеджер Рим. Здравствуйте говорю, мне тут в Челнах предложили очень вкусную цену на Тигуан, хотел бы узнать что мне можете предложить вы. Рим сразу взял быка за рога - "Какую б цену вам в Челнах не озвучили, у нас цена будет лучше". Начало мне понравилось)
- Хорошо, меня интересует машина серого цвета, 1.4, 125, dsg, trendline, с пакетами "Техника" и "Зимний" какая будет ваша цена?
Челнинскую цену я решил пока не говорить, думаю если скажу, то скидка будет отталкиваться от этой цены, лучше я пока послушаю что они мне предложат. Рим посмотрел, посчитал, попутно проводя первичную обработку клиента) и озвучил мне цену в 1 469 800. Я тут слегка офигел)) на 59т ниже чем в Гранд Авто!!! Стараясь не показать свою крайнюю заинтересованность, я задаю попутные вопросы, мысленно решив что все - завтра еду в Казань, сдаю свою машину в трейд-ин, и жду до вторника, так как птс будет только во вторник. Вслух же поворчал по поводу птс, того что придется два раза в Казань ездить, в общем подготавливаю почву что бы на месте еще поторговаться)
Наступает пятница, решаю все свои дела, попутно позвонив в Челны и сказав что брать буду в Казани, так как цена там ну очень вкусная, и в обед трогаюсь в путь. Что я беру машину никому кроме жены еще не озвучил. Рассказывать о своих планах на право и на лево - верный способ добиться того что бы эти планы не сбылись, проверено. Еду, звонок от менеджера Гранд Авто - "Я поговорил с начальством, оно согласно отдать Тигуан за такую же цену. Правда машину серо-серебристого цвета купили, но у нас есть такая же коричневого цвета, птс в наличии". Пообещав подумать я решаю что коричневый цвет мне не хочется, но еще один аргумент при торговле в Казани у меня есть.
И вот я в Казани. Первым делом разговор со специалистом по трейд-ину. Окончательная цена моего фокуса 2013 года - 433 000 р, что на пять тысяч дороже чем в Челнах. Пойдет, хотелось бы больше но и это неплохо. Из той скидки которую мне дают - 70 000 р. это скидка за трейд-ин. Учитывая что на машины, аналогичные моей, цена в объявлениях около 500 000, и еще неизвестно за сколько реально они уходят, то цена нормальная.
Дальше появляется Рим, который до этого был занят, и мы идем смотреть зарезервированную за мной машину. По дороге я рассказываю о звонке из Челнов и спрашиваю что мне ТрансТехСервис в этой ситуации может предложить. На что Рим мне отвечает что цена в 1 469 800 рублей окончательная, но они мне могут предложить еще подарки - на 19 900 рублей. Я здесь коротко пересказываю суть разговоров, разговоры были более длинные и на разнообразные темы. При этом мной изо всех сил демонстрировались сомнения, колебания и раздумья как поступить. Хотя для себя я все решил еще вчера - сдаю форд в трейд-ин, оформляю сегодня покупку машины и уезжаю домой ждать вторника и птс. Но надо же поторговаться) Хоть я и не любитель этого дела - но очень хочется машину подешевле взять))
Мы подходим к машине и выясняется что она темно-серого цвета, разочарование, я же хочу серебристо-серого. Тут же объявляю об этом Риму, он говорит - "без проблем, подберем нужный вариант". Я вижу что Тигуанов у них много и надеюсь что нужный вариант у них все-таки есть. Очень мне нравится этот цвет и хотелось взять машину именно такого цвета. Возвращаемся в шоу-рум, Рим убежал искать нужный вариант, кредитный менеджер пока рассчитывает варианты кредитов. Я же просто брожу осматриваясь. В шоу-руме стоит машина нужного мне цвета, нужной комплектации, но цена у нее висит 1 700 с чем-то, и указана цена со скидкой -1 500 с чем-то там, точно не помню. Думаю наверное допов много. Вон смотрю - тонировка сделана, еще наверное что-то. А так - очень она мне нравится, как зашел в салон сразу на нее внимание обратил.
Через некоторое время прибегает Рим и спрашивает не подойдет ли мне эта машина, птс на нее в наличии - я чуть не подпрыгнул от радости, это как раз то что я хотел))) Внешне я конечно этого не показал, сказал пойдет и стал осматривать. Тонировка, которую я и так собирался делать, и которая в Нижнекамске стоит 4500, здесь шла за 5000 в счет озвученной суммы в 19900, меня более чем устраивала. И не надо будет потом куда то ездить и ждать пока сделают. Коврики в багажник и салон тоже пошли в счет этой суммы. Стал смотреть какие шины стоят. В последнее время иномарки российской сборки стали комплектовать шинами kama и viatti, производства "Нижнекамскшина", вот этого точно не хотелось бы. Здесь были шины Falken, мне неизвестные. Я быстренько залез в инет, посмотреть что о них пишут. Отзывы о шинах это отдельная тема, ругают абсолютно всех. Я когда выбирал зимнюю резину на фокус выбрал Nokian Hakkapeliitta 7, ее тоже ругали, но поменьше чем других, по этому принципу и выбрал)
Из отзывов о Falken вынес впечатление что неплохая резина, только износостойкость невысокая. Меня это смутило. Подозвал Рима и спросил можно ли поменять резину. Рим ответил что если проблема только в этом то он все организует. Да думаю, проблемный я клиент. Стал ждать, пока решали вопросы с кредитом. Через некоторое время Рим подходит со своим руководителем и говорит что он занимался автоспортом и в шинах разбирается. Его мнение Falken неплохая резина, из проблем - неизносостойкая. Я ответил что хотел бы резину более известных брендов. Через некоторое время Рим подходит и говорит что есть Pirelli Scorpion Verde. Я сказал хорошо ставьте. Сам быстро в инет. Отзывы - неплохая, слабая боковина, кто-то пишет неизносостойкая. Так думаю, напрягаю тут людей не по детски, а в результате получается что поменяю шило на мыло. Подхожу к Риму и говорю - пусть он спросит мнение своего руководителя, есть ли смысл менять эти колеса. Если скажет что смысла нет то и не будем. Рим приходит и озвучивает примерно то же что я прочитал в инете про боковину. Хорошо говорю, оставим как есть.
Пока ходил смотрел, торговля у них довольно бойко идет, народ ходит, Рим постоянно параллельно еще с кем то работает. Но заброшенным я себя не ощущал ни на минуту. Я проникался все большим уважением к Риму, и к ТТС в целом, клиент я капризный, можно сказать что даже немного гов...тый (это мне кажется что немного, мнение Рима я не спрашивал))), но тут откликались на любую мою просьбу, и старались решить любую проблему. Причем на всех уровнях. Мысленно выставил им максимальные оценки.
В общем пошло оформление кредита, а так как было уже довольно поздно, и что бы мне сегодня получить машину там нужно было писать гарантийное письмо, я это краем уха слышал. Но все сделали. Кредитный отдел, в лице Лейсан, тоже сработал на высшем уровне оставив о себе самое приятное впечатление.
Оформление машины, подписывание кучи бумаг, оплата в кассу. Время идет. Подходит Рим и спрашивает что будем брать на оставшуюся сумму. Я решил взять взять видеорегистратор и радар-детектор. В сумму не уложились но разницу я доплачу. Время семь часов, салон работает до девяти. Рим убегает спросить электрика успеет ли он сегодня это сделать. Мне еще обратно в Нижнекамск ехать за 200 км. Договорился, сделают. Мне тут резко ударило в голову что я еще сигнализацию хочу) Рим говорит что она ставится долго, я отвечаю что мне потом специально приезжать за сигнализацией не с руки. Убегает договариваться с электриком, электрик отвечает что он не может - срочный заказ. Рим звонит другому электрику и спрашивает не сможет ли он подъехать, клиенту надо сегодня все сделать, время восьмой час! Электрик соглашается. Рим говорит что до закрытия мы не успеем, он останется со мной и будет сидеть столько сколько нужно.
Изначально я думал что куплю машину в Казани, а на ТО буду ездить в Челны, так как 40 километров ехать или 220, разница существенная. Но сейчас, видя как тут идут на встречу всем моим пожеланиям, я спрашиваю - "Во время ТО в ремзоне находится можно?" Рим отвечает - "Без проблем". Я окончательно решаю что буду ездить в Казань. Да, я не знаю как делают ТО в Челнах, возможно тоже хорошо, от автосалона "Гранд Авто" у меня не осталось никаких негативных впечатлений. Хороший салон, наверное, но обычный. Но поработав с Римом я понимаю что согласен проехать на ТО 220 км. Зато буду уверен что сделают все как надо, и исполнят любой мое пожелание, в пределах разумного конечно. Но как показала история с сигнализацией и неразумные пожелания постараются исполнить.
В общем выехал я из салона в двенадцатом часу ночи. Все работы были сделаны, все мои пожелания были исполнены, и я стал счастливым обладателем нового тигуана))
Подведем итог: Тигуан 1.4, dsg, 125 л.с., trendline, пакеты "Техника" и "Зимний", цена - 1 469 800 а если учитывать подарки на 19 900 то получается 1 450 000 рублей. И мое чутье (прогнозы давать я умею))) мне подсказывает что таких цен больше не будет. Сегодня ради интереса залез на сайт посмотреть - никаких скидок.
Вот и закончилась первая часть, возможно она получилась длинной и нудной, но для меня это было целое приключение, со счастливым концом))
Часть 2.
Теперь про машину.
Начну с описания того какую машину я хотел. Зуд по поводу покупки новой машины у меня начался на второй день после того как я купил форд фокус 3. Дело в том что до этого у меня каждая следующая машина была лучше предыдущей - ВАЗ 2106, ВАЗ 21093, KIA SPECTRA, FORD FOCUS 2 рестайлинг. А тут, по разным причинам взял практически такую же, ну, коробка автомат, а остальное такое же. И понял что радости особой от покупки нет, эйфории нет, а есть желание поменять машину, которое обычно появлялось через пару лет владения. После этого я для себя решил, что следующую буду брать только тогда когда осилю покупку машины мечты, или эта начнет сыпаться а на мечту денег не будет. И потихоньку начал тестировать разные машины определяясь что же я хочу.
Итак, список требований к машине моей мечты:
Первое - автомат, робот, вариатор, не механика в общем. Я владел попеременно и механикой, и автоматом, и опять механикой, и потом роботизированной коробкой. Механика это не мое. Да, если сесть на одну поездку, это даже прикольно, больший контроль над движением и т.д. Но если поезжу хотя бы день, то к вечеру понимаю что надоела эта механика, напрягает, хочу комфорта. И хотя на стороне механики меньшая цена и больший ресурс, выбор для меня очевиден.
Второе - достаточно вместительный салон. Хотя я большую часть времени езжу один, но когда кто-то садится сразу понимаешь насколько все-таки фокус тесен, в этом плане хочется большего комфорта.
Большие седаны сразу же отпадают по третей причине - высокий клиренс. Хочется спокойно проезжать колею и рытвины, парковаться без опасений у бордюров, и при посадке в машину не нырять вниз.
Четвертое - климат-контроль и обогрев сидений обязателен, обогрев лобового желателен. Пятое - парктроники, удобно и мне достаточно, камеры заднего вида не нужно.
Теперь те плюшки, без которых я решил что обойдусь:
Первое - полный привод. Классная конечно вещь, но негуманно влияет на цену. А учитывая что я езжу в основном по городу и немного по трассе, а в городе у нас более-менее прилично чистят снег, обойдусь в общем.
Второе - мощный мотор, и тут скажу что это здорово, но как ни странно тоже влияет на цену не лучшим образом. А я не гонщик. Гонщиком я был на шестерке, вот это у меня действительно был шахид-мобиль. А потом остепенился, и больше ценю комфорт за рулем чем возможность погонять, да и негде сейчас особо гонять, везде камеры.
Третье - кожа, выглядит красиво, в остальном неоднозначно, и опять цена.
Четвертое - навороченная мультимедийная система, не меломан.
Пятое - ксенон и светодиодные фары. В темное время суток езжу почти только в городе, и если протираю фары то не потому что плохо светят, а потому что вид совсем уж чумазый. Галогена мне достаточно.
Диски большого диаметра - совсем равнодушен. А меньший диаметр и едет машина мягче, и более стойки к ямам и повреждениям.
Люк даже упоминать не буду.
Что еще, неплохо было бы иметь встроенную навигационную систему, но это стоит совсем уж неприличных денег. Обойдусь телефоном, не часто нужно.
Да, и совсем забыл о самом главном требовании к машине - она должна нравится. Ты должен идти к ней и любоваться, уходить и оглядываться. Сидеть внутри и кайфовать. А это субъективно и глубоко индивидуально. Поэтому тему сравнения немцев-японцев-корейцев я пропущу.
Теперь по поводу надежности- про 1.4 TSI знаю, про dsg тоже читал немало. Кстати, так же я читал и про проблемы с двигателями и коробками у корейцев-японцев. Какой-то процент брака есть у любого производителя, какой именно процент - это глубокая тайна. Как мне кажется и VAG не настолько ломучь как принято считать, и японцы не настолько надежды, особенно теперь. Теоретически конечно японо-корейцы надежнее, но есть нюансы.
Ладно с теорией заканчиваю и перехожу к моему конкретному экземпляру..
Часть 3.
Новый Тигуан 1.4 125 л.с. мокрая dsg6, передний привод. Комплектация trendline, с пакетами "Техник" и "Зимний". Что здесь есть - да все что я хотел) и в качестве бонуса система контроля давления в шинах. Которая мне понравилась, хотя и не была включена в список обязательных опций.
С пакетами тоже есть особенности. В "Техник" должна быть включена система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY. Которой по факту нет. Как оказалось переходить обратно с кнопки на ключ некомфортно, по крайней мере за десять дней я так и не привык.
Утешаю себя тем что система бесключевого доступа снижает безопасность)
И подогрев лобового стекла. По конфигуратору и брошюре выходит что его в trendline не может быть в принципе, а он у меня есть)
Пожалуй я не буду перечислять опции списком, а лучше каждую в отдельности с моими комментариями.
Начнем с самого неоднозначного момента в моем автомобиле - двигатель 1.4 TSI 125 л.с.
Едет или не едет?
Почти Гамлетовский вопрос)
С философской точки зрения едет любой автомобиль - выезжает из точки А, и приезжает в точку Б. Можно на этот вопрос посмотреть с точки зрения водителя Porsche 911 Turbo. И рассуждения о том что вот твои 10.5 секунд - это не едет, а вот, например 9 секунд, это едет. С его точки зрения любой гражданский автомобиль не едет. Поэтому сравнивать лучше с соперниками.
Итак:
Тигуан 1.4 (125) 10.5с
Тойота рав 4 2л (146) 11.1с
Ниссан Х-Трейл 2л (144) 11.7с
Киа Спортейдж 2л (150) 11.1с
Hyundai Tucson 2л (149.6) 11.1с
Все модели с передним приводом и автоматической коробкой передач. Довольно наглядная таблица получилась. Единственно исключение - Мазда CX5 2л (150) - 8.9с. Вот про нее действительно можно сказать что едет)
Мои собственные впечатления - тигуан с этим двигателем едет бодро. Машина конечно не для гонок. Но совершенно нет ощущения овоща и ущербным себя не чувствуешь. Что взял с таким двигателем не пожалел.
На сегодня пожалуй все, время три часа ночи и перед работой надо немного поспать)
Отзыв буду продолжать и там будет больше конкретики. Здесь же пока больше воды)
Оставить комментарий
Дополнения
Всем добра!)
Принципиально не хотел ничего писать о конкурентах, и как-то напрямую сравнивать. Так как каждый выбирает под себя и под свои критерии. Но, политкорректность и толерантность в нашем мире похоже скоро отправятся на свалку истории. С другой стороны - туда им и дорога, поскольку в современном западном мире доведены до абсурда.
Ладно Фляга, известный на дроме тролль, на не я уж не обращаю внимания. Еще бы panzergto со своим колом прибежал) но он в последнее время успокоился.
Постоянно звучащая в комментах тема о том что взял бомжкомплектацию с дохлым двигателем, которые еще жрет к тому же....
Всем добра!)
Вдогонку к предыдущему дополнению - это была провокация, почему я ее написал я объяснил в комментах. Конечно каждая машина имеет свои достоинства и недостатки, и нет ни одной машины состоящей из одних недостатков. И каждый выбирает машину исходя из своих приоритетов и под себя. Искренне рад когда человек доволен своей машиной. Тут JEKA FORD писал что пять лет на своем фф3, и до сих пор эйфория, завидую белой завистью) я бы тоже хотел пять лет радоваться своей машине, и никакого головняка с выбором новой) и какая экономия средств....
Всем добра!)
В очередной раз пишу дополнение, как всегда невыспавшийся и уставший) Изначально, когда думал о том как буду писать, решил что набросаю план, и потом по плану - разложу все по полочкам. Куда там, какой план, поток сознания, что пришло в голову то и пишу) На это то времени нет. Нормально сфотографировать то о чем пишу тоже не получается. Так что - что есть.
Вчера описывал внешность тигуана и салон (как всегда хаотично). И может возникнуть впечатление что вот - купил владелец форда тигуан в кредит, и от радости на этой почве, немного тронулся умом, возомнил что у него самая лучшая, самая крутая тачка....
, пробег 1 120 км
Прежде чем писать о расходе немного пояснений. Иначе может сложиться впечатление что расход большой.
На фокусе расход у меня был летом 10.5, зимой 11.5-12. Город - трасса примерно 80-20. Вначале меня это напрягало - что так много. Потом, подумав, решил что для моего режима эксплуатации это нормальный расход. Хотя пробок в городе у нас практически нет, но каждые метров 200 или светофор или лежачий полицейский, и получается постоянный разгон и торможение. Кроме этого у меня в течении дня много поездок на короткие расстояния с заездами во дворы....
Через неделю после покупки я словил скол на лобовое стекло. Ехал по трассе в город, скорость была около 90. И тут щелчок, резкий но не сильный, скорее всего шип прилетел со встречки. То ли стекло с подогревом такое нежное, то ли так удачно прилетело. Неприятно, но у меня каско, в котором прописано неограниченное количество замен лобового стекла без справки из гибдд. Но все-таки, бегать с этим неохота, да и каско моему всего неделя, успею поменять если что. Решаю ремонтировать, тем более знаю куда с этим ехать в Нижнекамске, было дело обращался....
В новом Тигуане круиз-контроль включен в базовую комплектацию. И мне всегда было интересно как это выглядит в реальности, некоторые писали в отзывах что не пользуются. Может это не так удобно как кажется?
Начну пожалуй с ограничителя скорости. Принцип его действия - выставляешь скорость, и автомобиль разгоняется только до этой скорости, как бы ты не жал на педаль газа. И штрафы за превышение тебе не будут приходить. В теории выглядит привлекательно, на практике решил что мне эта игрушка не нужна, достаточно круиз-контроля....
В своем отзыве я много места посвятил тому как мне повезло с ценой, и что таких скидок больше не будет. Ну, что из меня хреновая Кассандра я написал в самом начале)) По факту, зашел сегодня на сайт volkswagen, а там скидки еще больше. Мда... Можно только порадоваться за тех покупателей кто не спешил и возьмет машины еще дешевле. Я же все последнее время зависал на сайтах с автомобильной тематикой, а там все эксперты дружно писали о том что цены будут только расти. Что доллар вырос в два раза, а цены на автомобили только в полтора, и автопроизводители продают себе в убыток, лишь бы не потерять долю рынка....
Сейчас, прежде чем писать дополнение, еще раз перечитал свой отзыв. Убедился, что многие читают, но совершенно не воспринимают прочитанное, судя по комментам. Потому что на большинство вопросов, из комментов, уже есть ответы в тексте. Или человек садится читать уже со сложившимся мнением, и, без разницы что он там прочитал, пишет то что хотел и так написать.
Езжу на своем Тигуане третью неделю. Первоначальная эйфория прошла, как и предполагалось) но машина радует каждый день. Опишу некоторые опции, и мои впечатления от них....
Двигатель обкатал. Масло стоит. Производитель рекомендует во время обкатки не крутить двигатель больше чем на 2/3 от максимальных оборотов, и не выжимать педаль газа полностью. Из прочитанного мною в разных местах вынес вывод, что сверхщадящая обкатка тоже вредна для двигателя. А то некоторые, по принципу что кашу маслом не испортишь, стараются вообще выше двух тысяч обороты не поднимать. Это неправильно. Любые крайности вредны.
Вчера разогнался насколько хватило дороги, результат на первом фото. При скорости 150 км/ч 3000 об/мин, это к вопросу от том что этого двигателя мало для Тигуна, и его не хватает....
Старая мысль что к хорошему привыкаешь быстро) Сейчас езжу, и такое чувство что Тигуан был у меня всегда. Машиной доволен, но эйфория прошла - хорошая машина, ну так она и должна быть хорошей). А вчера сел в фокус 3 и поразился насколько он тесный, низкий, вычурная панель, мда... Не в обиду владельцам фокуса сказано)
Сразу вспомнилось как после покупки спектры я от нее балдел, но и о предыдущей девятке у меня были хорошие воспоминания. Я в ней делал полную шумоизоляцию, поставил сзади деревянную полку, поставил подкрылки, подтянул бампера, убрал брызговики, затонировал, и машина у меня была красавица, на момент продажи так же мне нравилась, и ездил я в ней с удовольствием....
Всем добра!) Что бы не травмировать нежную психику некоторых товарищей, решил что форд фокус в своем отзыве упоминать не буду вообще)
Вчера съездил в Казань, и, так как прошла обкатка, решил посмотреть как Тигуан ведет себя на скорости. Вывод - ничем не хуже чем мои прежние машины. Тут VBS, из Екатеринбурга, в своем отзыве писал что Тигуан не рулится, но, у него предыдущая машина была Audi A3. Все познается в сравнении - по сравнению с А3 не рулится, а по сравнению с тем что было у меня - рулится хорошо. Машина не козлит, не прыгает, дорогу держит отлично, совершенно не было ощущения что сейчас взлечу....
Решил написать о том как я сейчас езжу, и как ездил раньше. Что бы не думали что я просто всегда скучно ездил, и мне не дано понять что это такое - получать удовольствие от езды, и я не знаю что такое драйв)
Начну с начала - вначале было слово.... Нет, пожалуй это пропустим) начну с первой машины)
Моя первая машина была Ваз 2106, шестерка. Брал ее перед новым 2000 годом, трехлетнюю, и при покупке наотрез отказался садиться за руль. Опыта вождения у меня не было, а резина была летняя и лысая. Зная себя, я понимал что если сяду - то понравится, а если понравится то пофиг будет на резину, на отсутствие опыта, и на все остальное) Держался больше месяца, и если нужно было куда-то ехать - то находил кого-нибудь из знакомых, с опытом вождения, и с ним ехал....
Всем добра!)
Прежде чем купить машину я конечно прикидывал разные варианты по двигателю. Конечно хотелось побольше и помощнее. Поэтому изначально думал о двух литрах. Потом, почитав и поразмыслив, решил что 1.4 TSI 150 л.с. мне будет вполне достаточно. Еще ближе к покупке понял что и 1.4 TSI 125 л.с. меня устроят. Посмотрел технические характеристики, почитал отзывы, понял что овощем себя чувствовать не буду.
И вот, позади полтора месяца и 3700 км.
За это время съездил раза четыре в Набережрые Челны, за 40 км, и два раза в Казань, это 220 км в одну сторону....
Когда-то, давным-давно, когда еще не было интернета, и мне хотелось почитать о чудесных и недоступных машинах, то я брал журнал "За рулем". Альтернативы этому можно сказать не было. Теперь же о машинах пишут все кому не лень, а кому лень писать - те видео снимают)) И может показаться что сейчас можно выбрать машину даже не подходя к ней близко. Информации море, читай всех подряд и будешь знать о машине все. К сожалению, или к счастью, это не совсем так, вернее совсем не так)
Когда ты читаешь статьи журналистов-блогеров то на тебя выливается куча пустой, недостоверной, а то и вовсе неверной информации....
Всем добра!)
Подумалось мне тут что я неправильно пишу дополнения - просто сажусь и пишу что в голову пришло. Если составить план, сделать набросок, написать в черновую, потом отредактировать, добавить, и потом только опубликовать, так будет лучше. Но у меня не получается так) Попробовал, в результате неделю перед отпуском ничего не написал, слетал в Турцию, после еще неделя почти прошла, а я все собираюсь, не дано мне так писать) Буду писать как обычно - поток мыслей)
Когда я читал отзыв и в нем не указывались недостатки машины то я считал такой отзыв необъективным....
Похожие отзывы
4.9
164996
Volkswagen Tiguan, 2018
7925812, Москва
4.9
66747
Volkswagen Tiguan, 2018
Niko, Ростов-на-Дону
4.9
64657
Volkswagen Tiguan, 2019
Evgen48, Липецк
4.8
28510
Volkswagen Tiguan, 2018
Дмитрий, Ханты-Мансийск
4.9
14955
Volkswagen Tiguan, 2021
slk200, Иркутск
4.8
20619
Volkswagen Tiguan, 2020
StarGuard, Рязань
4.7
21436
Volkswagen Tiguan, 2020
Dirac, Челябинск
Комментарии
Владимир Метелкин
Забавный пост , сводится к одному предложению : ...ребята я за 1,5 ляма купил тигуана , проехал 600км ниче не сломалось...)))))
Когда читал критерии выбора авто ( передний привод , клиренс , автомат ,...
Ну не твой это ценовой уровень. Узбагойся уже. Тут масса голосистых, кричат, что лучше прульного распила вообще ничего нет. А ТС купил то, что хотел и не за твои деньги))
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
25
3
Ответить
вован-спорт
Сравнил тоже
Ты с паркета на паркет пересел....
А вот если бы с трейла на каен....Тогда другое дело
Ты с паркета на паркет пересел....
А вот если бы с трейла на каен....Тогда другое дело
А шо, Каен внедорожник? Сравнил два паркета , эйфории какой то не испытал, хотя ку5 по всем параметрам лучше.
5
2
Ответить
Vitaliy-nk
Я не говорю что проблемы сейчас у этого двигателя, сам о таких не слышал, я говорю что в свое время с ним были ппоблемы, это общеизвестный факт. А насчет того что дохлый и прожорливый. Я все-таки в таких...
У меня фокус с таким же мотором. Только не забывайте,что у вас на Тиге крутящий момент в 1,5 раза выше. Средний расход моего фокуса 7.7 литров на 100, трасса 6,5 при спокойной езде. Не уверен,что ваш Тигуан покажет лучшие результаты при массе 1.5 тонн.
2
12
Ответить
Поздравляю с покупкой! Сам взял такой-же, только темно серый. Во многом история приобретения похожа на Вашу, прошел месяц, но до сих пор все очень нравится) До сих пор нахожу какие-то прикольные мелочи - убирающиеся подстаканники впереди например. Повеселила система контроля дистанции - работает!!! Единственное чего не могу до сих пор понять - вроде как подогрев стекла в пакете "Техника" заявлен, но вот где он включается?
12
2
Ответить
Поджог Сараев
Какой гололед у нас пол зимы в Омске, то наличие 4 ВД очень здорово пригождается зимой на каждом светофоре.
Ну не знаю, мне и переднего хватает. А успеет ли вообще сработать этот подключаемый полный привод при старте в гололед на светофоре? Пока он поймет, что пора подключаться, машина уже тронется и поедет.
4
18
Ответить
VasMan
какой комфорт в Х рее?
Понятия не имею .
Аффтар написал , что комплектация кожа-рожа ему не нужна , но комфорт обязательно нужен ....? Что он под этим подразумевал я из его поста не понял .
Аффтар написал , что комплектация кожа-рожа ему не нужна , но комфорт обязательно нужен ....? Что он под этим подразумевал я из его поста не понял .
1
17
Ответить
Виталий день добрый!!! Клевый аппарат! С покупкой, пусть только радует вас и удачной эксплуатации!! Раз хотели такой автомобиль, молодец что осуществили мечту, да и не надо тут кому то что доказывать, сам рад-это самое главное!)) А цена адекватная с учетом нынешних цен на авто.... Удачи!
17
3
Ответить
Посмотрим, что там с ЛКП, чтобы не как на крете было.
Ответить
JEKA FORD
У каждого свои мерки,мне нравится как фокус рулится и какой кайф от вождения испытываешь,даже через 5 лет владения,на полностью исправной машине. По крайней мере лучшая рулежка в классе и ценовом сегменте.
не лучшая в классе...октавия и гольф поинтереснее
16
1
Ответить
JEKA FORD
У меня фокус с таким же мотором. Только не забывайте,что у вас на Тиге крутящий момент в 1,5 раза выше. Средний расход моего фокуса 7.7 литров на 100, трасса 6,5 при спокойной езде. Не уверен,что ваш Тигуан покажет лучшие результаты при массе 1.5 тонн.
Пробег 52 км, из них 12 город и 40 трасса. Еще говорят что при обкатке расход выше.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2017
12
2
Ответить
alex163
Посмотрим, что там с ЛКП, чтобы не как на крете было.
Тигуан оцинкован.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
15
1
Ответить
Дмитрий
Поздравляю с покупкой! Сам взял такой-же, только темно серый. Во многом история приобретения похожа на Вашу, прошел месяц, но до сих пор все очень нравится) До сих пор нахожу какие-то прикольные мелочи...
На климат-системе, так не помню что там написано, верхняя часть auto, а на нижнюю нажимаешь и выводится на центральный экран управление климатом, и там есть сенсорная кнопка включения подогрева стекла. Криво написал, потом посмотрю получше напишу.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
6
Ответить
Владимир Метелкин
Понятия не имею .
Аффтар написал , что комплектация кожа-рожа ему не нужна , но комфорт обязательно нужен ....? Что он под этим подразумевал я из его поста не понял .
Аффтар написал , что комплектация кожа-рожа ему не нужна , но комфорт обязательно нужен ....? Что он под этим подразумевал я из его поста не понял .
Потом в отзыве поподробнее напишу. Если коротко - просторный салон, чего нет в Х рее, удобная посадка, относительно хорошая шумоизоляция, комфортная подвеска, хорошая рулежка, красивая белая подсветка. Зимой подогрев. Ну и еще куча по мелочи))) Это все индивидуально, и причем меняется со временем. Когда я купил девятку я балдел от нее, купил киа спектру - вообще космос был, фокус 2 - еще лучше. Когда то меня наверное и тигуан перестанет устраивать. Сейчас я от него в восторге.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
22
Ответить
VasMan
не лучшая в классе...октавия и гольф поинтереснее
Они значительно дороже в сопоставимых комплектациях. Но у фордов европейских всегда рулежка хорошая была, а за свои деньги тем паче))
7
Ответить
Паныч74
Они значительно дороже в сопоставимых комплектациях. Но у фордов европейских всегда рулежка хорошая была, а за свои деньги тем паче))
класс-то один...а так согласен
4
Ответить
Паныч74
Ну не твой это ценовой уровень. Узбагойся уже. Тут масса голосистых, кричат, что лучше прульного распила вообще ничего нет. А ТС купил то, что хотел и не за твои деньги))
Не гони волну зема , просто комрад напечатал много букв в тексте , а почему взял тигуана а не японо-китайского-корейца или б.у. F-150 не объяснил ....вот и возникла неувязочка , а ты уже денежки мои считать начал да за валерьянкой в аптеку отправляешь...)))
2
15
Ответить
Скидка главным образом возможна из-за курса евро. Пока рубль растет -скидки возможны.
54 тыс КАСКО- это великолепно. У Тойоты и Мазды страховки будут на 70-100 тыс дороже. Новый автомобиль надо считать с учетом КАСКО. Машина может стоить 1млн 400 тыс, а когда дело доходит до страховки- бац и еще 150 тысяч. Кредит -11,5% в принципе потянет, но можно получить и меньше.
Разгон до 100 км в России не корректно считать по данным производителя. У Тойоты обычно указывается на 1,5 -2 секунды резвее, чем для того же двигателя и того же авто на сайтах США.
Проще говоря -часть производителей врет. Круче всего это делают корейцы, когда ставят данные о потреблении топлива.
54 тыс КАСКО- это великолепно. У Тойоты и Мазды страховки будут на 70-100 тыс дороже. Новый автомобиль надо считать с учетом КАСКО. Машина может стоить 1млн 400 тыс, а когда дело доходит до страховки- бац и еще 150 тысяч. Кредит -11,5% в принципе потянет, но можно получить и меньше.
Разгон до 100 км в России не корректно считать по данным производителя. У Тойоты обычно указывается на 1,5 -2 секунды резвее, чем для того же двигателя и того же авто на сайтах США.
Проще говоря -часть производителей врет. Круче всего это делают корейцы, когда ставят данные о потреблении топлива.
13
1
Ответить
Не едет СХ-5 2 л за 8,9 мазда, ни где не нашел замеров где получилось бы за это время ее разогнать до 100 км/ч, на ютубе есть видео где 2,5 разгоняется там лучшее время по рейсложику 8,5 - 9 сек. но это 2,5 л.
13
2
Ответить
Едет-не едет в первую очередь определяется субъективными ощущениями от разгона )) И у ВАГ с этим обычно все в порядке.
Что до Мазды :) Субъективно лично мне и 2,5 нифига она не едет. Вообще не нра разгон. Теперь пинайте меня кто хотите :))) Но это мое личное ощущение от пользования СХ5..
Что до Мазды :) Субъективно лично мне и 2,5 нифига она не едет. Вообще не нра разгон. Теперь пинайте меня кто хотите :))) Но это мое личное ощущение от пользования СХ5..
19
1
Ответить
Vitaliy-nk
Пробег 52 км, из них 12 город и 40 трасса. Еще говорят что при обкатке расход выше.
Хорошие результаты,средняя скорость 55. ) у меня при 46 7,7 на 100 если не экономь.
8
1
Ответить
Эх...запомни раз уж связался с ВАГ - только механика, классический автомат, а на крайний случай DSG-6. C DSG зря все же взял, особенно как написал для города, сдохнет мехатроник у тебя после 40-60 тыс. км как пить дать, редко кто эту проблему обошел. Починят по гарантии - сейчас только 2 года и все...потом только за твой счет. По комплектациям - Концептлайн, Трендлайн, Комфортлайн и Хайлайн - всегда и везде. В простонародье тренд, комфорт, хай и т.д. Комплектации Trend никогда не было у фолькса, не надо путать с фордом.
10
27
Ответить
SR
Не едет СХ-5 2 л за 8,9 мазда, ни где не нашел замеров где получилось бы за это время ее разогнать до 100 км/ч, на ютубе есть видео где 2,5 разгоняется там лучшее время по рейсложику 8,5 - 9 сек. но это 2,5 л.
Я указал данные с официального сайта мазды в брошуре по СХ-5, мне это тоже показалось слишком хорошим результатом, но то что там было указано то и написал.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
12
1
Ответить
Сергей
Эх...запомни раз уж связался с ВАГ - только механика, классический автомат, а на крайний случай DSG-6. C DSG зря все же взял, особенно как написал для города, сдохнет мехатроник у тебя после 40-60 тыс....
У меня DSG-6, в моем городе пробок практически нет. И на новый Тигуан гарантию дают 3 года, и при желании можно еще продлить на год или два.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
22
1
Ответить
С телефона печатаю, ошибки все выловить не успеваю)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
6
1
Ответить
Vitaliy-nk
Я не говорю что проблемы сейчас у этого двигателя, сам о таких не слышал, я говорю что в свое время с ним были ппоблемы, это общеизвестный факт. А насчет того что дохлый и прожорливый. Я все-таки в таких...
Не растраивайся, он зато масло расходует больше чем фокус.
6
13
Ответить
Сергей
Эх...запомни раз уж связался с ВАГ - только механика, классический автомат, а на крайний случай DSG-6. C DSG зря все же взял, особенно как написал для города, сдохнет мехатроник у тебя после 40-60 тыс....
на сайт VW зайди и посмотри, у тигуана как раз нет комплектации концептлаин, а есть тренд комфорт и хай
8
Ответить
Да в vw умееют продавать машины...меня в нске год назад тоже живым из магазина не отпустили.. после ниссана испытал культурологический шок..
Пробег 35 тыс.Движком 1.4 tsi 150 кобыл пока доволен как удав..
Пробег 35 тыс.Движком 1.4 tsi 150 кобыл пока доволен как удав..
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2016, Volkswagen Tiguan 2020, Nissan Pathfinder 2010, Subaru Forester 2004, Nissan Pathfinder 2010 и другие
19
1
Ответить
ыфы
Не растраивайся, он зато масло расходует больше чем фокус.
Вот дела, мне за почти три года и 45к пробега не пришлось ни грамма долить. Расскажите, уважаемый эгсперд, как же он его расходует-то?
14
2
Ответить
5 за отзыв
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
8
6
Ответить
Расскажите радар детектор нормально через лобовое с нитями нагрева работает? Сигнал проходит?)
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
7
1
Ответить
santa79
Расскажите радар детектор нормально через лобовое с нитями нагрева работает? Сигнал проходит?)
Сигнал проходит без проблем. По поводу радар-детектора потом тоже хочу написать. Пока же я в нем сбил настройки - надо лезть в инструкцию разбираться что там к чему)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
11
1
Ответить
Времени катастрофически не хватает. Из за этого чуть не пролетел со страхованием жизни. Как-то, несколько лет назад, я уже возвращал такую страховку, и тогда это можно было сделать в течении месяца. Ну я значит себе сделал отметку что в течении месяца надо проверить все, но пока все не до этого. Думаю наверное за несколько лет банки придумали что-нибудь что бы не возвращать эту страховку. Тем более на прямой вопрос - "можно ли брать кредит без страховки?", Лейсан дала прямой ответ что нельзя. И я такой расслабленный отложил этот вопрос на потом. Сегодня же, когда меня стали пытать вопросами в комментах по этому поводу, я стал давать ответы и понял что пора этот вопрос закрывать. В договоре на кредит нет ни слова про обязательное страхование жизни, но при этом все очень подробно расписано про КАСКО. И какие штрафные санкции при этом будут за нарушение. Значит здесь все ясно. Начинаю читать договор на страхование а здесь сюрприз - в течении 5 рабочих дней все возвращается в полном объеме, и еще в течении 5 рабочих дней за вычетом небольшой комиссии. А потом все - поздно пить боржоми... И если бы меня сегодня пользователи дрома не пнули пару раз на эту тему - я был бы в пролете. Так как собирался заняться этим вопросом на следующей неделе. Так что - коллектив это сила)) Интересно, хватило бы у меня тогда духа написать как я лоханулся)))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
22
1
Ответить
OKorOK
Едет-не едет в первую очередь определяется субъективными ощущениями от разгона )) И у ВАГ с этим обычно все в порядке.
Что до Мазды :) Субъективно лично мне и 2,5 нифига она не едет. Вообще не нра разгон. Теперь пинайте меня кто хотите :))) Но это мое личное ощущение от пользования СХ5..
Что до Мазды :) Субъективно лично мне и 2,5 нифига она не едет. Вообще не нра разгон. Теперь пинайте меня кто хотите :))) Но это мое личное ощущение от пользования СХ5..
странно, уж 2.5-то должна ехать
6
1
Ответить
Виталий в челнах не смотрели в салоне супер авто. Вроде не официалы но цены лучше. Сам с Сургута хочу туда прокатиться если конечно цены реальны.
1
2
Ответить
Юрий
Виталий в челнах не смотрели в салоне супер авто. Вроде не официалы но цены лучше. Сам с Сургута хочу туда прокатиться если конечно цены реальны.
давай давай / чтоб еще один потом ныл - кинули
13
Ответить
я тебе уже писал - пиши письмо
только это твои гарантии вернуть деньги - слова людей в салоне можешь просто забыть
они тебе ЧУЖИЕ
только это твои гарантии вернуть деньги - слова людей в салоне можешь просто забыть
они тебе ЧУЖИЕ
14
Ответить
коньяк кстати не забудь мне прислать - это намного дешевле левых юристов
13
1
Ответить
в любом случае от страхования потеряешь процентов 10 = это лучше чем просто про***** 70 рр
12
Ответить
Юрий
Виталий в челнах не смотрели в салоне супер авто. Вроде не официалы но цены лучше. Сам с Сургута хочу туда прокатиться если конечно цены реальны.
В таких случаях я вспоминаю что в инете есть немало мест где можно встать в очередь за бесплатным сыром. Обычно такое кидалово в Москве распространено, но возможно Челны перенимают передовой опыт. С другой стороны возможно что в апреле была такая цена, потому что реально на тигуаны были очень хорошие скидки, и если машина в минимальной комплектации, без пакетов, то возможно. Но скидки кончились - у всех.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
17
1
Ответить
Александр Пономарев
я тебе уже писал - пиши письмо
только это твои гарантии вернуть деньги - слова людей в салоне можешь просто забыть
они тебе ЧУЖИЕ
только это твои гарантии вернуть деньги - слова людей в салоне можешь просто забыть
они тебе ЧУЖИЕ
Я так и сделал. Моя ошибка в том что я на потом отложил проверку, а не в том что поверил.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
11
1
Ответить
По причине моей излишней доверчивости я постоянно всех перепроверяю в фоновом режиме)) Потому что мой первый душевный порыв - поверить человеку, а второй - перепроверить))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
15
2
Ответить
Поэтому у меня и есть телефончик, как ты говоришь левого юриста, с которым я уже не один суд выиграл)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
13
1
Ответить
Александр Пономарев
коньяк кстати не забудь мне прислать - это намного дешевле левых юристов
А насчет коньяка - оставь мне свои координаты, я действительно чуть не пролетел, и если бы ты мене не пнул... Когда я получу деньги я с тобой свяжусь. Кстати, User_2013, оставь тоже координаты)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
18
1
Ответить
Почему про Forester ни слова, неужели в список претендентов даже не попал?
8
2
Ответить
фен есть?в моем предыдущем кузове 16 года с мотором 1.4 но прежнего поколения фен есть-и это просто потрясающе!печка зимой жарит отлично.в отличие к примеру от кашкая 2 л атмо-в нем у меня печка не такая эффективная.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
10
1
Ответить
Vitaliy-nk
Я тоже думал что важна хорошая резина. Но в этом вопросе я пока теоретик, поэтому особо и не спорю) Вот откатаюсь зиму тогда и буду аргументированно говорить.
да все должно понравиться.у вагена очень хорошая настройка имитации межколесной блокировки дифференциала посредством есп.так что не сильно будешь нуждаться в вд.
ilyi
14
2
Ответить
Андрей
Единственно исключение - Мазда CX5 2л (150) - 8.9с. Вот про нее действительно можно сказать что едет)....
Вот и взял бы за эти деньги лучше Мазду!
Вот и взял бы за эти деньги лучше Мазду!
на мазду и каско конская.на тигуана вполне разумная.
ilyi
13
Ответить
ильяи
да все должно понравиться.у вагена очень хорошая настройка имитации межколесной блокировки дифференциала посредством есп.так что не сильно будешь нуждаться в вд.
Никакая блокировка передка не заменит полный привод там, где это нужно.
10
4
Ответить
Власюк Дмитрий
Почему про Forester ни слова, неужели в список претендентов даже не попал?
Субару не рассматривал. Раньше, когда просто бродил по салонам, видел субару и думал - "симпатичная машина", потом видел цену - "за эти деньги можно и получше вариант найти" Дороговатой она мне кажется, поэтому даже не тестировал и про плюсы и минусы ничего не могу сказать. Что осталось в памяти - простовата она для такой цены. Мersedes и bmw то же не рассматривал - уже совсем другая ценовая категория. А французов просто не рассматривал)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
18
1
Ответить
ильяи
фен есть?в моем предыдущем кузове 16 года с мотором 1.4 но прежнего поколения фен есть-и это просто потрясающе!печка зимой жарит отлично.в отличие к примеру от кашкая 2 л атмо-в нем у меня печка не такая эффективная.
Менеджер говорил что фен есть, на практике не проверял еще.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
11
2
Ответить
ильяи
фен есть?в моем предыдущем кузове 16 года с мотором 1.4 но прежнего поколения фен есть-и это просто потрясающе!печка зимой жарит отлично.в отличие к примеру от кашкая 2 л атмо-в нем у меня печка не такая эффективная.
Кашкай я рассматривал как вариант для покупки, нравится он мне меньше чем тигуан но тоже вполне симпатичный, и цена ниже. Но холодный двигатель не позволил ему выйти в финал) да и теснее он. А так нравится.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
13
1
Ответить
ильяи
да все должно понравиться.у вагена очень хорошая настройка имитации межколесной блокировки дифференциала посредством есп.так что не сильно будешь нуждаться в вд.
Я тоже так думаю. Но аргументированно отвечать смогу после зимы.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
16
1
Ответить
Власюк Дмитрий
Никакая блокировка передка не заменит полный привод там, где это нужно.
С этим согласен, только там где я буду эксплуатировать тигуан, мне кажется и переднего привода хватит, зима покажет.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
15
1
Ответить
Красивый автомобиль, таким хочется обладать.
Но вот дополнение... зачем...
"Пускай не едет, не рулится, странная подвеска, зато куча плюшек в салоне."
Ниже про ВАГ:
"На мой взгляд Тигуан на голову выше конкурентов, и по внешности, и в салоне, и по эргономике, и по технологиям... Да, есть нюансы с двигателем и коробкой."
Ну то есть по такой же логике - пускай потенциальные проблемы с двигателем и коробкой, зато внешность, салон, эргономика...
Такой отзыв ведь хороший. Но вот зачем этот опус был про остальные марки.
Но вот дополнение... зачем...
"Пускай не едет, не рулится, странная подвеска, зато куча плюшек в салоне."
Ниже про ВАГ:
"На мой взгляд Тигуан на голову выше конкурентов, и по внешности, и в салоне, и по эргономике, и по технологиям... Да, есть нюансы с двигателем и коробкой."
Ну то есть по такой же логике - пускай потенциальные проблемы с двигателем и коробкой, зато внешность, салон, эргономика...
Такой отзыв ведь хороший. Но вот зачем этот опус был про остальные марки.
2
14
Ответить
Ну паря, судя по дополнению*****истый ты человек, хотя голова и далеко от задницы, молодец, что ищешь и читаешь меня, да и удали немедленно, вроде юрист свой, а толку, удачной эксплуатации, и знай, не тысвезучий, они и по сей день скидки дают
28
Ответить
Это к твоему дополнению..
17
Ответить
Удачи тебе / в реально тяжелой борьбе с хитр0жпой системой
я все же надеюсь что отобьешь у этих уродов назад свои кровные
я все же надеюсь что отобьешь у этих уродов назад свои кровные
14
Ответить
Bear Vorkuta
Красивый автомобиль, таким хочется обладать.
Но вот дополнение... зачем...
"Пускай не едет, не рулится, странная подвеска, зато куча плюшек в салоне."
Ниже про ВАГ:
"На мой взгляд Тигуан на голову...
Я описал свое субьективное мнение по этим машинам. И постоянно подчеркиваю что каждый выбирает себе машину под свои нужды. И всегда говорю что главное что бы самому человеку нравилось. Идеальных машин не бывает, у каждой свои плюсы и минусы. Причем значимость тех или иных качеств у всех тоже разная. К примеру, мне комфорт важен, а жил бы в глуши больше бы ценил надежность. Допустим, живя в Сибири, и катаясь по глухим дорогам на сотни километров, кардинально по другому на машину смотреть будешь.
Среди автопроизводителей конкуренция сейчас жесточайшая, и раз берут тех же корейцев, и берут очень хорошо, значит у них есть свои несомненые плюсы.
Просто, пишут мне в комментах что я фигню взял, при этом совершенно не смушаясь тем фактом что я взял что хотел, и машина мне очень нравится. Когда же я в ответ написал что думаю о конкурентах, мне - зачем же так резко. Просто отзеркалил. Если кто-то покупает машину я всегда искренне поздравляю его с покупкой, и никогда не говорю что не то взял, надо было другую. Человек рад и жто главное. У каждой машины есть свои плюсы.
Среди автопроизводителей конкуренция сейчас жесточайшая, и раз берут тех же корейцев, и берут очень хорошо, значит у них есть свои несомненые плюсы.
Просто, пишут мне в комментах что я фигню взял, при этом совершенно не смушаясь тем фактом что я взял что хотел, и машина мне очень нравится. Когда же я в ответ написал что думаю о конкурентах, мне - зачем же так резко. Просто отзеркалил. Если кто-то покупает машину я всегда искренне поздравляю его с покупкой, и никогда не говорю что не то взял, надо было другую. Человек рад и жто главное. У каждой машины есть свои плюсы.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
28
1
Ответить
Фляга
Ну паря, судя по дополнению*****истый ты человек, хотя голова и далеко от задницы, молодец, что ищешь и читаешь меня, да и удали немедленно, вроде юрист свой, а толку, удачной эксплуатации, и знай, не тысвезучий, они и по сей день скидки дают
Да судя по твоим комментам ты тоже не сахар)) А дополнение я написал в качестве раздражителя. Сам не сторонник деления машин на хорошие и плохие. Не стоила б машина своих денег никто б ее не покупал. Только вот у тойоты цена задрана за счет старой репутации, поэтому и высказался в ее сторону наиболее резко.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
26
2
Ответить
Александр Пономарев
Удачи тебе / в реально тяжелой борьбе с хитр0жпой системой
я все же надеюсь что отобьешь у этих уродов назад свои кровные
я все же надеюсь что отобьешь у этих уродов назад свои кровные
Спасибо. Какой будет результат отпишусь.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
17
1
Ответить
Vitaliy-nk
Кашкай я рассматривал как вариант для покупки, нравится он мне меньше чем тигуан но тоже вполне симпатичный, и цена ниже. Но холодный двигатель не позволил ему выйти в финал) да и теснее он. А так нравится.
кашкай даже 11 кузов уступает по ощущениям и некоей сбитости и продуманности даже первому поколению тигуана.кашкай реально воспринимается как авто немного ниже уровнем что-ли.
ilyi
19
1
Ответить
ильяи
кашкай даже 11 кузов уступает по ощущениям и некоей сбитости и продуманности даже первому поколению тигуана.кашкай реально воспринимается как авто немного ниже уровнем что-ли.
Я это знаю) Просто всегда ж хочется сэкономить, и я раздумывал над разными вариантами. Потом понял что если возьму кашкая то очень быстро опять захочу новую машину, смысл тогда менять. От тигуана, уверен, несколько лет балдеть буду) а там посмотрим.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
19
2
Ответить
Vitaliy-nk
А насчет коньяка - оставь мне свои координаты, я действительно чуть не пролетел, и если бы ты мене не пнул... Когда я получу деньги я с тобой свяжусь. Кстати, User_2013, оставь тоже координаты)
Привет, вот видишь как все отлично получилось. Личка же есть, я частый здесь обитатель.
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
8
Ответить
Vitaliy-nk
Да судя по твоим комментам ты тоже не сахар)) А дополнение я написал в качестве раздражителя. Сам не сторонник деления машин на хорошие и плохие. Не стоила б машина своих денег никто б ее не покупал. Только...
А я вот не определюсь, задрана она или нет, т.к. на все сейчас задрано, а Раф и сейчас по продажам не на последнем месте, хотя мне он не нравится. Зашел на сайт Фольца, рассмотрел Туарег в Бизнесе, авто 16 года скидка у них аховая и это только по телефону, но вот больше всего удивило, что мой авто примерно оценили в цену которую я бы за него сейчас хотел, и это по телефону, я про свою машину знаю все придраться там не к чему, а удивило то, что Тойота при обмене оценивает мою реально ниже, вот за это я их сильно не жалую. Про старую репутацию, пишут не только о Тойотах, Мерсы, БМВ в том же списке просто не понятно почему все стараются сравнить свои авто именно с Тойотой, даже если авто совершенно разного класса и предназначения.
12
3
Ответить
Зря ты так с дополнением. Каждый автомобиль достоин своего покупателя. А то получается, что ты один в плюшках, а остальные лопухнулись- кто с качеством, кто с деньгами, а кто-то на полном отстое ездит. Так не бывает. Извини. Лично я ничего против Вага не имею, хотя он мне и не нравится.
7
5
Ответить
Почитал дополнение,про тойоту правильно написано хлам по завышенной цене,атмо (2,0) и варик либо атмо 2,5 и автомат,но дорожный просвет ниже и цена конская,не понятно кто еще эти люди,покупающие откровенно женский авто. Мазда хороша,динамика скай эктив,акпп,дорожный просвет.Но проходимость ни какая (версии с вд) только по городу ездить. Корейцы имеют еще более худшие показатели с проходимостью,муфты перегреваются,ходовая нежная.Кто понимает в авто никогда корейца не купит,покупают их из за внешности и рекламы. Ниссаны все на вариаторах и оставляют ощущение дешевезны. Форд куга куда более достойная машина вроде и проходимость нормальная,кстати самая лучшая из перечисленных,и автомат современный и надежный (не робот,не вариатор) и турбо и качество материалов на высоте,но почему то народ не оценил эту машину,считают ее второсортной и дешевой,хотя это далеко не так,хороший конкурент тигуану.
22
9
Ответить
Обосрав всех конкурентов и опустив владельцев других кроссовок ("все дураки один я умный"), Вы так скажем подпортили своей машинке карму. Сильно не удивляйтесь если тысячам к 30 Вам придется ремонтировать ДСГ (особенно если буксовать на ней будете) и перегретые поршня менять.
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
8
32
Ответить
Petrovich185
Обосрав всех конкурентов и опустив владельцев других кроссовок ("все дураки один я умный"), Вы так скажем подпортили своей машинке карму. Сильно не удивляйтесь если тысячам к 30 Вам придется ремонтировать ДСГ (особенно если буксовать на ней будете) и перегретые поршня менять.
детский сад.вот только не надо про карму и прочее.человек описал свой выбор и всего.а то что вагены очень продуманны с точки зрения тактильных ощущений и эргономики-так то чистая правда.азиаты-тем больше по нраву пускать пыль в глаза за счет раскосых фар на полморды и глянца в салоне.каждому своё.
30
1
Ответить
Я не поклонник ВАГа, но отзыв прочитал с интересом. Поздравляю с покупкой. Самое главное в этом приобретении, чтобы самому нравилось. Хотя кредит на такую сумму не одобряю. Удачи. Ждём дополнений по мере эксплуатации.
RZJ120
18
Ответить
Все хорошо - дизайн, салон... но передний привод... так нелепо зимой буксовать на "кроссовере"...
Собеседник Богов
4
16
Ответить
Поздравляю с покупкой Тиги! Пусть она вас только радует, что надеюсь и будет. Классный авто. Да и скидка неплохая.
Про полный привод, я тоже не готов 200-300тыщ выложить за эту опцию. Были бы лишние деньги не отказался бы. ))) А так по городу ездить и в огород само то, главное клиренс повыше.
Про полный привод, я тоже не готов 200-300тыщ выложить за эту опцию. Были бы лишние деньги не отказался бы. ))) А так по городу ездить и в огород само то, главное клиренс повыше.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
19
3
Ответить
SergeyK85
Не сравнивайте продуманых немцев и кореяк шаблонированых...
Хоть близко к ВАГовким авто подошли и мнение в корне поменялось. ))))
Может к корейцам ещё пойдете, тогда и обсирать другие авто меньше будете.
Может к корейцам ещё пойдете, тогда и обсирать другие авто меньше будете.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
12
Ответить
Petrovich185
Обосрав всех конкурентов и опустив владельцев других кроссовок ("все дураки один я умный"), Вы так скажем подпортили своей машинке карму. Сильно не удивляйтесь если тысячам к 30 Вам придется ремонтировать ДСГ (особенно если буксовать на ней будете) и перегретые поршня менять.
Интересно, сильно попортили себе карму те кто мою машину об....ет? Я уже как то переживать за них начал)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
22
2
Ответить
alexo77
Я не поклонник ВАГа, но отзыв прочитал с интересом. Поздравляю с покупкой. Самое главное в этом приобретении, чтобы самому нравилось. Хотя кредит на такую сумму не одобряю. Удачи. Ждём дополнений по мере эксплуатации.
Спасибо) Сейчас времена такие, что если будешь копить деньги, на то что бы машину без кредита взять, то больше потеряешь.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
14
2
Ответить
Zadunaiskii
Все хорошо - дизайн, салон... но передний привод... так нелепо зимой буксовать на "кроссовере"...
Нелепо трусы поверх трико одевать. А насчет буксовать я аргументированно после зимы отвечать смогу.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
20
1
Ответить
VBS
Поздравляю с покупкой Тиги! Пусть она вас только радует, что надеюсь и будет. Классный авто. Да и скидка неплохая.
Про полный привод, я тоже не готов 200-300тыщ выложить за эту опцию. Были бы лишние деньги не отказался бы. ))) А так по городу ездить и в огород само то, главное клиренс повыше.
Про полный привод, я тоже не готов 200-300тыщ выложить за эту опцию. Были бы лишние деньги не отказался бы. ))) А так по городу ездить и в огород само то, главное клиренс повыше.
Спасибо) Полностью согласен)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
10
2
Ответить
VBS
Поздравляю с покупкой Тиги! Пусть она вас только радует, что надеюсь и будет. Классный авто. Да и скидка неплохая.
Про полный привод, я тоже не готов 200-300тыщ выложить за эту опцию. Были бы лишние деньги не отказался бы. ))) А так по городу ездить и в огород само то, главное клиренс повыше.
Про полный привод, я тоже не готов 200-300тыщ выложить за эту опцию. Были бы лишние деньги не отказался бы. ))) А так по городу ездить и в огород само то, главное клиренс повыше.
Если бы 200 - 300, в случае с новым Тигуаном это + 50% или 600 - 700 тысяч
6
Ответить
Хорошую машину купил и соотношение цена-качество удачно получилось...
И главное, что DSG-6 стоит - коробка с мокрым сцеплением (многодисковое в масле) - это большой плюс, проблем быть не должно!!!
И главное, что DSG-6 стоит - коробка с мокрым сцеплением (многодисковое в масле) - это большой плюс, проблем быть не должно!!!
9
3
Ответить
Пишут, на других отзывах, что дсг 7 тоже теперь мокрая и надежнее 6, в этом смысле парится первому хозяину вообще смысла не вижу, до 100000 любая из них отходит.
9
1
Ответить
К дополнению, спинка переднего сидения вперёд складывается, в салоне складывал, на дизельном, отличная придумка.
7
1
Ответить
Это и на старых было, только в "крутых" комплектациях! ))) Очень неплохо раскладывалось в ровный пол, включая переднее пассажирское сиденье. Удобно очень.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
7
Ответить
KRISHNA
Хорошую машину купил и соотношение цена-качество удачно получилось...
И главное, что DSG-6 стоит - коробка с мокрым сцеплением (многодисковое в масле) - это большой плюс, проблем быть не должно!!!
И главное, что DSG-6 стоит - коробка с мокрым сцеплением (многодисковое в масле) - это большой плюс, проблем быть не должно!!!
На новой Тиге и 7-ми ступка мокрая! И момент побольше 6-ти ступки держит.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
8
1
Ответить
VBS
Это и на старых было, только в "крутых" комплектациях! ))) Очень неплохо раскладывалось в ровный пол, включая переднее пассажирское сиденье. Удобно очень.
да не только в крутых.у меня тренд фан с доппакетом и спинка передняя складывается.
ilyi
6
1
Ответить
Автор, понимаю, что тебя допекли, но зачем же так другие марки *****ом поливать. Да еще и с таким "знанием дела". Например про корейцев - не едет, не рулится. Это какой из корейцев например. И что по твоему не рулится?
6
13
Ответить
19Kostello79
Автор, понимаю, что тебя допекли, но зачем же так другие марки *****ом поливать. Да еще и с таким "знанием дела". Например про корейцев - не едет, не рулится. Это какой из корейцев например. И что по твоему не рулится?
А это просто закономерность и это не только у автора, как только про новый Тигуан негатив так сразу попал, ибо он эталоном обращен, вчера был в салоне интерес вызвал Туарег, в очередной раз, так после него по чесноку в Тигуан и присаживаться не хочется, а места на заднем диване кстати там не так и много, понятно, что автор присаживался за собой не в "развалочку", у меня рост пониже слегка, так вот я за собой сел свободно, но уже было как говорится как раз, а как известно на дальние расстояния в позе прямо сидящего памятника не проедешь, а уж в ширину там только двое нормально сядут. Например в Аутлендере места намного больше.
3
10
Ответить
Фляга
А это просто закономерность и это не только у автора, как только про новый Тигуан негатив так сразу попал, ибо он эталоном обращен, вчера был в салоне интерес вызвал Туарег, в очередной раз, так после...
ТАкже, к слову. Если сравнивать КОРЕЙЦА, новую КИА СОРЕНТО ПРАЙМ с ТИГУАНОМ, то последний нервно курит. Очень нервно. Так, что автору надо аккуратнее с выводами )))
4
14
Ответить
19Kostello79
ТАкже, к слову. Если сравнивать КОРЕЙЦА, новую КИА СОРЕНТО ПРАЙМ с ТИГУАНОМ, то последний нервно курит. Очень нервно. Так, что автору надо аккуратнее с выводами )))
После праздников тебе расскажут...)))
6
2
Ответить
Фляга
После праздников тебе расскажут...)))
А что тянуть, сейчас расскажу)))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
9
1
Ответить
19Kostello79
ТАкже, к слову. Если сравнивать КОРЕЙЦА, новую КИА СОРЕНТО ПРАЙМ с ТИГУАНОМ, то последний нервно курит. Очень нервно. Так, что автору надо аккуратнее с выводами )))
Тигуан - цена около 1500, в моей комплектации. Киа Соренто Прайм - 1982. Ты бы еще теплое с мягким предложил сравнить.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
21
2
Ответить
19Kostello79
ТАкже, к слову. Если сравнивать КОРЕЙЦА, новую КИА СОРЕНТО ПРАЙМ с ТИГУАНОМ, то последний нервно курит. Очень нервно. Так, что автору надо аккуратнее с выводами )))
Кстати - машина довольно приличная)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
9
1
Ответить
Фляга
А это просто закономерность и это не только у автора, как только про новый Тигуан негатив так сразу попал, ибо он эталоном обращен, вчера был в салоне интерес вызвал Туарег, в очередной раз, так после...
Я в начале отзыва писал что в Туареге мне больше всего понравилось сидеть, и отдали бы мне его по цене Тигуана - взял бы не задумываясь)))
Но только все это мне напоминает высказывания типа - "Ты зачем запорожец взял, надо было мерседес"
А удобство езды на дальняк - в ж/д купе по любому удобнее будет. Я же не утверждал что в Тигуане самое огромное место сзади. Я сравнивал с фф3, в котором за мной только ребенок мог сесть, да и то с трудом. И что места сзади в Тигуане более чем достаточно. ДОСТАТОЧНО. И сидеть мне там было удобно, а не скрючившись как во многих машинах. Или, например сел сзади в логан, места вроде нормально, но чувствовал себя так как будто на скамейке сижу. То что сзади только двое нормально сядут - так это в большинстве машин так. В Аутлендере больше места сзади, так у меня при выборе машины место сзади не главный параметр. А по всем остальным аутлендер сливает тигуану.
Но только все это мне напоминает высказывания типа - "Ты зачем запорожец взял, надо было мерседес"
А удобство езды на дальняк - в ж/д купе по любому удобнее будет. Я же не утверждал что в Тигуане самое огромное место сзади. Я сравнивал с фф3, в котором за мной только ребенок мог сесть, да и то с трудом. И что места сзади в Тигуане более чем достаточно. ДОСТАТОЧНО. И сидеть мне там было удобно, а не скрючившись как во многих машинах. Или, например сел сзади в логан, места вроде нормально, но чувствовал себя так как будто на скамейке сижу. То что сзади только двое нормально сядут - так это в большинстве машин так. В Аутлендере больше места сзади, так у меня при выборе машины место сзади не главный параметр. А по всем остальным аутлендер сливает тигуану.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
15
1
Ответить
Сейчас опять будуте утверждать что я некорректно о конкурентах отзываюсь) Так сами провоцируете)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
17
1
Ответить
будете.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
3
1
Ответить
19Kostello79
Автор, понимаю, что тебя допекли, но зачем же так другие марки *****ом поливать. Да еще и с таким "знанием дела". Например про корейцев - не едет, не рулится. Это какой из корейцев например. И что по твоему не рулится?
Зачем - объяснил. И так же не раз говорил что это мое субъективное мнение и в машине главное что бы она хозяину нравилась. Едет не едет еще более субъективный фактор. В свое время как вариант рассматривал санта фе 2.4 л. Разгон 11.5с, не рулится это пустой руль, то же субъективный фактор. Для кого то пустой руль это пустой звук. Значит человеку этого не нужно и он и без этого хорошо обходится. А у фокуса, что-что, а рулится он хорошо, и я разницу ощущал. Подвеска спортейджа мне вообще не нравится. Но у нескольких знакомых есть спортейджи и они вполне ими довольны. Разговор был не о том что все машины плохие а Тигуан хороший. А о том как я их воспринимаю. Тигуан тоже не всем нравится. На днях встретил школьного друга и он, добрая душа, сразу сказал что Тигуан ему не нравится. И что - я должен был на него обидеться?
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
12
1
Ответить
Vitaliy-nk
Я в начале отзыва писал что в Туареге мне больше всего понравилось сидеть, и отдали бы мне его по цене Тигуана - взял бы не задумываясь)))
Но только все это мне напоминает высказывания типа - "Ты зачем...
Если трёх литровый, то я бы так категорично не утверждал..., а если учесть её потребительские качества после 100000, то совсем задумался бы
3
5
Ответить
Vitaliy-nk
Зачем - объяснил. И так же не раз говорил что это мое субъективное мнение и в машине главное что бы она хозяину нравилась. Едет не едет еще более субъективный фактор. В свое время как вариант рассматривал...
Так обиделся или нет?
2
5
Ответить
Фляга
Если трёх литровый, то я бы так категорично не утверждал..., а если учесть её потребительские качества после 100000, то совсем задумался бы
Так я об этом все время говорю) Что каждый выбирает для себя и по своим критериям)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
11
1
Ответить
Фляга
Так обиделся или нет?
А на что здесь обижаться?)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
10
1
Ответить
С первой победой Нашей сборной по хоккею! Как говорится Ура Товарищи!
5
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Volkswagen Tiguan 2017 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Tiguan 2017
2 500 000 ₽
Москва
Tiguan 2017
2 709 000 ₽
Москва
Tiguan 2017
2 300 000 ₽
Москва
Tiguan 2017
1 979 000 ₽
Москва
Tiguan 2017
3 054 000 ₽
Москва
Tiguan 2017
2 170 000 ₽
Москва
Tiguan 2017
1 990 000 ₽
Москва
Tiguan 2017
2 999 000 ₽
Москва
Tiguan 2017
2 699 000 ₽
Москва
Tiguan 2017
2 445 000 ₽
Москва
Tiguan 2017
2 580 000 ₽
Москва
Tiguan 2017
2 050 000 ₽
Москва
Tiguan 2017
2 621 000 ₽
Москва
Tiguan 2017
2 543 310 ₽
Москва
Tiguan 2017
2 285 000 ₽
Москва
Tiguan 2017
1 969 000 ₽
Москва
Tiguan 2017
2 050 000 ₽
Москва
Tiguan 2017
2 333 000 ₽
Москва
Tiguan 2017
2 159 000 ₽
Москва
Tiguan 2017
1 801 000 ₽
