Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Volkswagen Tiguan 2009

Фольксваген Тигуан 2009 — отзыв владельца

, Абу-да-на-мели
72594
162
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
632
голоса
4.8
5 — 525 пятёрок!
Год выпуска: 2009
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 170 л.с.
Расход топлива по трассе: 9-15 л. л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 9
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
                                                                                                                                     ПРОЛОГ
                                                                                                         Солнце зашло за Фудзияму
                                                                                                         Лютый холод спустился с горы
                                                                                                         И тайская подруга замерла
                                                                                                         Прощай зум-зум
                                                                                                         Фольксваген молод, щедр и быстр
                                                                                                         Но, вместо сердца – пламенный мотор
                                                                                                         Душа его далёко от меня

                                                                                                                                  Хоку автора
                                                         Доброго времени  суток всем!
  Прошел год, с тех пор, как я стал счастливым обладателем автомобиля Volkswagen Tiguan. Машина покупалась за 1 292 000 рублей (да, да, уважаемые,  это 4,5  «Приоры» и столько же Марков) со всеми возможными  опциями и в кредит (не хватало 300 000 р.) Можно было напрячься, и занять у друзей на пол-года или год, но тогда бы резко упал уровень жизни, что абсолютно неприемлемо для нашей семьи.  Для жены любая кофточка из бутика и педикюр  в сто крат важнее Тигуана, а меня не  радовала перспектива провести отпуск в городе (как оказалось в жаре и дыму).
Отдав в салон свою замечательную  Мазду ВТ-50, я получил по «Трейд-ин» не менее замечательный Фольксваген Тигуан 2.0 TSI.
Кратко о том, почему не дизель. С нынешними ценами на «соляру» (а у нас в стране именно «соляра», а не дизтопливо), когда просто, без объяснений вывешивают ценник дороже, чем Аи-92, покупка «дизеля» просто бессмысленна.       Дизельный  Тигуан ест ненамного меньше при более скромных показателях динамики. Масло надо менять чаще, да и   любая форсунка стоит дороже, чем самая дорогая иридиевая «свечка». Зимний пуск – лотерея. У меня Мазда ниже -17С* не заводилась.  Источающие аромат солярки перчатки после заправки, тоже отнесу к «минусам».  Остается один «плюсик» - это крутящий момент.
   Тигуан не внедорожник, а я не охотник-рыбак, поэтому, будь  я крутым джипером, я бы взял дизель. А пока,  для себя я стимулов не вижу.
  Пробег на сегодняшний день составляет 22222 км 200 м. В общем-то достаточно для формирования мнения об авто в целом, и не очень достаточно, чтобы узнать насколько он ремонтопригоден, или как противостоит коррозии и сколько будет стоить при продаже через пару лет. (По коррозии есть пунктик, об этом ниже.)
   Хочу сразу заметить, что это уже третий мой отзыв об этой машине. Предыдущие два под НИКами Michelene и michelene увидели примерно 45 тыс. пользователей, оставив более 120-и комментариев. Что ж, большое спасибо! И так. Начну, пожалуй.
   Во-первых, про чаще всего встречающиеся комментарии.
  1)«Лучше бы Гранд Витару взял: сборка японская, а стоит на сто тыс. дешевле».    
Отвечаю: да, стОит  дешевле, но с более слабым двигателем (л.с.170 при объеме 2,4 л, макс. Крутящий момент – 227 Нм, против 280-и у Тигуана, да и те лошади замерены без навесного), нераздельным «климатом», меньшим багажником, с недвижимыми подушками заднего сиденья и древним  4-хступенчатым «автоматом» . Отсюда меньшая «максималка» и долгий разгон. Витара – машина другого плана, она более утилитарна, универсальна. Проходимость её мне абсолютно не нужна.
    2)«Дорого, я бы «корейца» лучше взял» или просто: «дорого».
   Отвечаю: из той же оперы «про Витару». Зачем  мне «кореец», если я уже сейчас присматриваю Q5 (Q3 скоро будет), GLK , X 3 или «финика37»? Особо про «корейцев» и особо для тех, кому «дорого». Как вам новый «Спортидж» за 1 300 000р.в аналогичной Тигуану комплектации.  Не сильно дорого? Вообще «корейцы» для меня почему то больная тема. Я никак не возьму в толк, почему ребята из KIA (Hyundai), решили, что они достигли уровня Тоёты и VW  и теперь Спортидж должен стоить, как РАВ4 ? Уж не из-за фикции ли под названием «пятилетняягарантия»? При таком подходе, их ждет участь Сеата в нашей стране, который помпезно объявил себя спортивным отделение Фольксваген, выставив соответствующие ценники (хотя сами не брезгуют выпускать Ауди А 4 прошлого поколения. Дескать, простите, кризис, это всё, что могем!)
   Кому «Спортидж» недорого, присмотритесь   к Peugeot 3008. За 1 135 000 рубликов можно стать членом клуба «Пипец, как сильно преданных поклонников Peugeot».  За эти деньги получаем  притянутый за уши имидж кросcовера, внешность «на любителя»,  передний привод , тесный задний диван, двигатель, молящий о капремонте уже к 50 000 км (инф. с форумов)  и клиренс от F1.  Правда, надо отдать должное, едет и рулится он замечательно.
Поверьте, я не ставлю для себя задачу об…рать все марки, чтобы оправдать покупку Тигуана. Выбирал  недолго, но, всё же выбирал.  Сидел в сети, тестил много кроссоверов, об этом я уже писал в предыдущих отзывах и сейчас - не жалею о своем выборе.                      
    Теперь сам отзыв.              С разу о хорошем: в машине ничего не сломалось, даже ни одна лампочка не перегорела. Исключение – те случаи, когда я её сам ломал и помогали другие.
  Внешний вид: оставляю критикам.  Лично у меня ни восторгов, ни сожалений не вызывает.
  В салоне на первый взгляд тоже без эмоций. Четко прослеживается четвертое место за большой немецкой тройкой с  упором на «народность».  Но у меня еще на тест-драйве куда бы не потянулась рука, она всегда находила всё на своих местах. Вобщем «практиш квадратиш гут".
   Позже, в виде бонусов, уже на своем автомобиле я обнаружил, что всё подлифтовано, восемь подстаканников,  выемки в дверях под «полторашки», столики для задних пассажиров + воздуховоды для них же, охлаждаемый «бардачок», водительское кресло с поясничным массажем, четыре прикуривателя и доводчик стекол на брелоке. Очень удобный бокс между передними сиденьями, который регулируется по высоте и по вылету. Задние сиденья  с салазками и регулировкой наклона спинки. Пластик на панели сверху мягкий, почти резиновый, снизу жесткий. Не такой звонкий, как на Логане, но все же жесткий. Двери оклеены кожей. Спортивные сиденья очень удобны, водительское с электрорегулировкой. Пассажиры сзади жаловались на то, что замки ремней безопасности врезаются в ..опу. На Туареге они утоплены. Ставлю «минус». 10 штук airbag при отсутствии коленной. Подогрев форсунок «омывайки» есть, стекла и руля – нет.
   Мой критерий оценки багажника прост: если умещается свой комплект колес – значит пойдет. Отодвигаю задние сиденья, ставлю 4 колеса, затем  придвигаю сиденья к багажнику –  комплект  колес  на месте. Объем – 470 л до полки, один из бОльших в классе. Под полом органайзер и  докатка, сбоку в нише -  инструмент. Розетка и крючки для пакетов. Все. (Помниться, в «багажник» Мазды ВТ-50 я умещал свой комплект, плюс  комплекты колес  от  TLC 200 и X5. Нехилый «багажник», правда?)
    Работа «климата».         Ждать, когда стрелка температуры о. ж. хотя бы начнет свое движение при 20-тиградусном морозе – сомнительное удовольствие. Виной тому – Евро 4. Поэтому включаю обогрев сидений на максимум, жду 5 мин. и трогаюсь без резких движений акселератором. Вначале теплый воздух идет на лобовое, затем постепенно начинает поступать в салон и к ногам. Через 15 мин. в машине тепло. Хотелось бы повыше температуру у педального узла. У меня все же ноги подмерзают. Пассажиры справа такой проблемы не чувствуют. При движении в «ледяной дождь» и в сильный снегопад,  на больших и средних  скоростях приходилось часто включать «разморозку» лобового. Голова в жаре, все остальное в холоде. Не айс. В остальных режимах и зимой и летом климат работает без нареканий, равномерно распределяя потоки холодного (горячего) воздуха. Зимой же, повторюсь, мне не хватает тепла в ногах. Может, субъективно.
   В движении.             Эйфория от первых спуртов со светофоров ушла. Ни с кем не соревновался, хотя откровенно провоцировали, но и сейчас иногда «притапливаю» педаль в разумном, так сказать, диапазоне – без кик-дауна. Рвать «автомат» в спортивном режиме тоже не хочется. Перевожу в него при обгоне длинных колонн. Тип-троником не пользуюсь – лень. Японский адаптивный  шестидиапазонный  «Aisin» очень удачно сочетается с двигателем, не тупит, не толкается и не ищет в панике передачу в рваном режиме езды. Всегда можно угадать, какую передачу он выберет при определенном нажатии на акселератор.  Радует сочный рык  мотора после 3 500 об., даже не ожидал такого от внешне спокойного авто. Сознаюсь: один раз даже решил проверить  «максималку»  по GPS. (Во, дурак!) Когда на навигаторе появилась заветная цифра 200, спидометр показывал примерно 215 кмч. Не знаю сколько там места было под педалью, но эксперимент я решил остановить – страшно блин! На Х 5 при 220 кмч по спидометру было как то спокойней ехать, все-таки колея пошире и машина потяжелей. Теперь не верю тому, кто пишет: «Разгонял свою Калдину до 208 кмч – дорогу держит отлично, управляется хорошо, вполне комфортно».  Ну, ну! Комфортно – это, когда на автобане Бонн – Берлин в крайнем  левом и на BMW X6м. Вот тогда – комфортно.  Крейсерская для Тигуана -  140-150 кмч3 000 об.мин. при адекватной управляемости и тормозах с расходом «на круг» 10,5 л.
    Есть еще один приятный нюанс:  двигатель перестал жрать масло при динамичной манере езды. До первого ТО 15 000 я влил в него 2 литра. Сейчас до следующего ТО осталось 7 000 – еще не доливал, но уровень – ниже среднего, грамм 300-400 войдет.
   Работа ESP и ABS позволяет зимой без проблем выезжать на встречную колею и возвращаться на свою. Делать это нужно под тягой, скорость,  должна быть разумной. А то, знаете ли, никакая ESP законы физики не отменяет. При диагональном вывешивании или в глубоком сугробе эту самую ESP надо отключить, тогда есть шанс выбраться самостоятельно. Меня пока никто не вытаскивал, хотя приходится парковаться  в глубоком снегу – единственном месте, не занятом  моноприводом.
   Очень нравится кнопочка Autohold, работающая в паре с электронным «ручником». При полной остановке включается ручник, а при нажатии на газ, он выключается. Не надо удерживать тормоз в режиме D, удобно в городской толчее.
   О расходе 95-го:     Езжу по городу на короткие дистанции. До работы (3 км), на обед  и по магазинам. В выходные – та же езда по городу, реже – на природу на шашлыки.  Летом ( с климатом)  компьютер показывает  12,5 л100 км при средней скорости 25 кмч и на дистанции 3 000 км. Зимой все тоже самое – 13 15 л100 км.  Зависит от морозов и количества  выпавшего снега. По чекам не мерил – пофиг нафиг.  Уложиться в заявленные 7,7 л по трассе летом у меня не получалось. 8,5 л – предел при 75 кмч, без кондея и фар.
    Кстати, заводской ксенон заслуживает отдельной похвалы – видно, как днем. При включении поворота до 40 кмч. или повороте баранки на угол больше 90 град., фары подсвечиваю поворот (включается дополнительная секция).
   Теперь о том, что не понравилось и что сломано в процессе эксплуатации.
Доливать масло неудобно: крышка находится в углублении, где скапливается песок и пыль. Приходиться снимать защитный кожух и опускать на заливной горловине уплотнительную резинку, чтобы грязь с неё не попала в масло. Хорошо, что это делается без инструментов и очень быстро. А вот черного цвета масляный щуп – это очень плохо, ни х..ра не видно.
    На машине за 1 300т. могли бы поставить на капот лифт. А то ставишь палочку, как на древней «Волге». Про замки задних ремней уже писал, про пластик тоже. Он, кстати, легко царапается фурнитурой на сумках пассажиров.
  Дворники. Чтобы поднять, нужно поставить в сервисный режим: выключить мотор, вытащить ключ и качнуть на одно срабатывание. Т.е. Выйти на светофоре и очистить их  ото льда не получиться. А лёд на них собирается о-очень быстро. Из-за хитрого крепления аналогов им я не нашел ещё прошлой зимой. У дилеров – 700 р. за штуку, причем зимних вариантов не предусмотрено вовсе. Езжу с машущими глыбками льда, передаю привет в Вольсбург (или в Калугу).
Фонари на пятой двери немного «потеют». На ней же , без видимых причин, появился очаг вздутия краски, величиной со спичечную головку. Два гарантийных пункта. Дилерам ещё не показывал,  но на словах уверили, что все исправят по гарантии.
   Негарантийные случаи.                Сбил кошака (не путать с Кашкаем) и ворону на трассе. Вернее, кошака кто-то сбил до меня, а ворона, видимо, обчищала у него карманы. Удар пришелся по поджатой губе Truk S Field. Оттормозившись, вышел посмотреть (на машину, конечно), ничего не нашел.
    Скакал по полю, «аки мустанг», получил удар по защите картера.  Появился дребезжащий звук мотора по смятой защите.  После того, как в сервисе сняли защиту и убедились, что поддон не пострадал, я согласился с мастером, что она на 100% себя оправдала и рихтовке не подлежит. Поставили новую (11 килорублей.  Однако!!).
    Перед Новым Годом у меня появилась уникальная возможность поучаствовать  в краш-тесте лично (боковой удар). Дождавшись разрешающего сигнала светофора в левом ряду, я спокойно так выезжаю на перекресток и вижу слева несущуюся на меня Оку. Сразу замечу, что разрешающий для меня сигнал светофора является только зеленый. Последнее, что у меня промелькнуло в голове – на меня же прет  КАМАз!!!  Ещё я запомнил вытаращенные глаза джигита, сидевшего за рулем. Видимо он на перекрестке решил «пойти ва-банк» и наступил на газ что есть мОчи (или мочИ?), чтобы проскочить.  Вобщем  тормозить ему уже совсем было в облом и он решил тормозить об меня…. Спорное решение. Через несколько миллисекунд, сообразив, что его «хрущёвка» «по-любому дешевле», он продавил тормоз. Но, груженая луком «под завязку» Ока все же причалила мне в левое переднее крыло и вод.  дверь.  Мой автомобиль в три раза тяжелее сдвинулся вправо почти на метр(!)  Я опустил свое стекло и подумал: «Ведь, если стекло опускается, то вмятина на двери не такая уж большая. Выйдя через пассажирскую дверь, я увидел небольшую вмятинку внизу крыла и потертость на двери. Всё!! Откатили чуть назад Оку, опять стали всматриваться – ничего! Прям чудеса какие то! «В рибиро шоскости попала, камантирь» - заключил «луковый» эксперт. Жаль, что с собой не оказалось даже сотового телефона, чтобы сфотать повреждения Оки. Фото моих повреждений прилагаю. Скажу сразу: своим ходом она уже не пошла – оторвало сцепление, пропали тормоза, рамкой пробит радиатор, разбит в клочья  бампер. Левая фара висит на проводах, правая смотрит на «встречку». Вот так. Зато можно лука 300 кг увезти.  По КАСКо мой ремонт – 5,5 нормо-часов и стоимость 22 000р.
    Буду подытоживать, а то и так отзыв длинный получился, с большими отступлениями.        
В целом машиной доволен, оправдала ожидания. В планах на следующий год – поменять на «немца» дороже или «Инфинити» EXFX.  Если с покупкой не получится – попробую перепрошить двигатель у дилера до 200 лс и 300 Нм и попробовать немецкий вариант Тигуана.
    Никому не рекомендую покупать Тигуана, а то, и так на рекламку смахивает. Но, я же не виноват, что купил Фольксваген! Так уж получилось. И, поверьте, мне совсем не «в облом» написать, если что-то сломается.  Но, зато я могу посоветовать, что не НЕ покупать – ВАЗ 1111 Оку.
   Фотки – так себе, но, какие есть.  На последнем фото: ехал по МКАДу, и увидел уникальный автомобиль – автобус-фура из братской Беларуси. Да ещё и с «лопатой». Видать, батьку совсем Евросоюз припер, приходится ширпотреб из Москвы таскать.
P.S. забыл про ТО-15 000 -  6 900 р. с заменой масла,  воздушного, салонного и масляного фильтров.
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Забыл про фотку одну

   

Все - таки хочется отписАться раз и навсегда, расставив все точки над «I».

Во-первых, большое спасибо всем, кто оценил этот отзыв, а не автомобиль, и отдельное спасибо за чувство юмора, с которым у большинства читателей всё в порядке. Не претендуя на лавры Top Gear, я постарался изложить суть владения данным авто со своей, философской точки зрения, которая может в корне отличаться от точки зрения некоторых читателей.

А заключается она в том, что автомобиль для меня не роскошь и не статусная обёртка, а средство передвижения....

, пробег 23 050 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

Senatora
Машина, хорошая)
Правда задок какой-то недоделанный)
Как будто игрушка)
36
15
Ответить
  
Прокопьевск
Сообщений: 358
не понял...............если опустить подлокотник на заднем диване то попадаем в багажник?????????????????????? ????????
Тепловизионное обследование, сварка труб ПНД, натяжные потолки, ремонт, строительство под ключ.
21
7
Ответить
fedel123
Russo turist:
не понял...............если опустить подлокотник на заднем диване то попадаем в багажник?????????????????????? ????????
Ну, да. Это ж люк для длинномеров.
21
1
Ответить
  
Прокопьевск
Сообщений: 358
fedel123:
Ну, да. Это ж люк для длинномеров.
не солидно..............должна быть какая то заглужка
Тепловизионное обследование, сварка труб ПНД, натяжные потолки, ремонт, строительство под ключ.
30
12
Ответить
Russo turist:
не солидно..............должна быть какая то заглужка
Я особо не парюсь этим. На заднем сиденьи всё равно пакеты из супермаркета ездят.
14
4
Ответить
   
Пятигорск
Сообщений: 16564
интерьер печальный........
«Человек! Возведи взор свой от земли к небу, - какой, удивления достойный, является там порядок!»
83
22
Ответить
   
Пятигорск
Сообщений: 16564
за отзыв 5!
«Человек! Возведи взор свой от земли к небу, - какой, удивления достойный, является там порядок!»
23
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Russo turist:
не солидно..............должна быть какая то заглужка
Какая заглушка? Если опустить подлокотник - ты видишь люк для длинномеров, если его открыть - попадаешь в багажник.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
13
5
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 505
Это чтож за защита двигателя такая за 11 т.р.???
26
1
Ответить
Молодец автор, трезво и со вкусом!
32
4
Ответить
Aletur
За 1,3 можно было и камеру заднего вида производителю поставить. Отзыв отличный.
По поводу дворников. В Toyota центре в Японии только новые резинки на дворники для крауна стоят в переводе на рубли 500 руб. Так что 700 руб. - это еще и не дорого :)
13
4
Ответить
Я на астре Н 2010 г. случайно в эту зиму крепление дворника водительского разбил: дилер в Перово предложил за 1800 р, был послан, купил в марьино в exist за 800 р, и ТО стоит дороже, правда надежность авто на высоте- 32000 км без поломок
5
9
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3265
его вытянуть надо, чтобы багажник побольше был, а так зачет
цена конечно неадекват
а в целом баллалайка хоть куда!
ваз-21053 2003г.
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
14
2
Ответить
   
Нефтекамск
Сообщений: 645
"уже сейчас присматриваю Q5 (Q3 скоро будет), GLK , X 3 или «финика37»"-на Ю-тубе полно роликов про "полный" привод Q5( https://www.youtube.com/watch?v... ). За отзыв 5, за машину тоже.
Corolla Fielder, 1.5 АКПП 2001, Ford Focus C-Max, 2.0 МКПП 2006
17
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 122
Интересная машина, отличный двигатель эргономика. Вот только салон маленький.
10
6
Ответить
  
Miami
Сообщений: 273
Что вы тут про заглушку трете? Ну нет ее (на ауди сделан пакет для длинномеров в заглушке), от этого машина хуже не становится.
2000 Honda Prelude 2.3 BlueTop DOHC VTEC Stick Shift
Мой отзыв: Honda CR-V 1996
8
4
Ответить
Отзыв нормуль
Еще хочется отметить одну фишку Тиги - внизу дверей резиновая накладка/защита, которая закрывает пороги и они всегда чистые. Это одна из вещей, что обычно бесит в других кроссоверах - все штаны перепачкаешь, пока заберешься.
За отзыв пять!
20
2
Ответить
  
60°СШ 30°ВД
Сообщений: 16340
и почему "немцы" с нуля жрут масло?не понимаю я эту "концепцию" моторостроения...в моем мозгу сидит "жучек" и гложет-новый двиг не должен жрать масло литрами!!!)))реж меня,расстреливай...ниссан мой старичок маслице нюхает,ну нету у него пресловутого евро-4)))
ANIMA SANA IN CORPORE SANO

In a brave mood!!!
27
11
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 296
Отзыв хороший, зачем только было делать 3 отдельных, а не дополнять исходный? Авто действтельно удачное, за 2 года меня не подводило, менять пока не собираюсь. Дворники Валео мне тоже не приглянулись, поменял на БОШ Аэротвин А430S (кат. № 3 397 007 430), на коробке написано для VW Tiguan, крепления подходят - небо и земля, зимой работают ощутимо лучше. Сервисное положение дворников - садизм, почему не ставить обогреваемое стекло, как на Пассатах и даже пресловутом Поло-седане, пусть в качестве опции?
А вот насчет дизеля согласиться не могу, ФВ агрегат не чета древнему маздовскому, скучать не дает, динамика отличная, крутящий момент больше бензинового, 320 нм. В базе стоит догреватель ОЖ Вебасто, салон прогревается очень быстро, климат в режиме "Авто" работает отлично, ничего не мерзнет. Расход, кстати, меньше почти на треть, проблем с запуском, а в Питере прошлой зимой было до -30, не было. И на Лукойле продают именно дизтопливо, теперь уже Евро-5, а не солярку, как Вы пишете. Неужели в Рязани нет лукойловских заправок? Никакого специфического запаха нет, к чему какие-то ветхозаветные перчатки? Запотевания фонарей и фар не замечал, коррозии - тем более. Интересно, у Вас еще крупноузловая сборка или кузов уже варили и красили в Калуге? Панель вроде бы еще старая. Удачи Вам, коллега.
Мои отзывы: reviews.drom.ru/volkswagen/tiguan/32314/ и reviews.drom.ru/subaru/forester/19363/
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2009
22
7
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1262
Я ставлю ПЯТЬ!!!
Курить я бросил. Но водку-пью. Подарил себе на днюху отказ от сигарет.
10
4
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82905
Автобус прикольный )
GET BIG OR DIE.
18
4
Ответить
  
Сообщений: 461
В заде сиденье не удобное- это точно, далеко будет тяжело ехать на таком. А сама машина ничего так, не то чтобы шик, но поездить пойдет еще и 4В.Д., полный привод это хорошо. А ветродуев по натыкали, для чего столько? Ощущение скорости передовать?
6
9
Ответить
   
Сообщений: 897
Отличный отзыв!!! Все в тему, легкий юмор, ирония........ Короче два по 5, итого 10
15
2
Ответить
   
Сообщений: 23692
Хороший отзыв.
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/

для грузовиков и мото - http://cto.ru/
10
2
Ответить
    
Змеиногорск
Сообщений: 36043
Volkswagen - народный (!) автомобиль. Стоимость 1млн. 300 тыс. р.
Народный???
Отзыв хорош, хотя имеет множество лишних отступлений.
Не шути с законом, иначе беззаконие тебя покарает!
Рассказ о перегоне http://travel.drom.ru/22537/
18
12
Ответить
    
154
Сообщений: 1420
Хорошо написал, за отзыв 5. Но дырка в багажник при откинутом подлокотнике это сильно. На моём древнем и бюджетном япе до такого не додумались:) Хотя, на седанах багажник не отапливается..
5
4
Ответить
    
Сообщений: 33770
а мне нравится тиг
11
5
Ответить
   
Сообщений: 17995
Туарег это Каен для бедных. а Тигуан что?))
пробег указан не точно где см?)))
Нам без дураков нельзя, нам с ними умней...:)
Honda Saber
TLC Prado
6
36
Ответить
Багажник обьемом 470 литров в кроссовере большой???????????? У меня на шевики 450 литров - и это легковушка!!! Поставил 5 за отзыв, но потом пожалел!! Нет гожа шпинять оку - вот это народный авто и стоит не 1300000 !!!!!!
12
46
Ответить
Say
  
У-У
Сообщений: 342
Хороший отзыв, может быть куплю потом. 5
Mark II 91> Premio 96> Accord 00>Vista 97>Fielder 10
8
4
Ответить
   
Сообщений: 22
"Птичку жалко!"

Отличная машина, за аналогичные деньги мне кажется лучше, чем Икс-Трейл или рав. Сам 3 года ездил на C-rv rd7, но в новом кузове ее бы не взял. Скорее всего бы и взял tiguan, но взял квартиру:) У отца туарег - 4 года полет нормальный.

Про багажник - а оно надо? Я за 3 года на CRV один раз возил холодильник, ободрал пластик в багажнике (уж лучше за грузоперевозки заплатить). В остальном - лишний объем воздуха для прогревания. К тому же, в отличии от седана, в паркетниках можно складывать задние сиденья различными способами и возить хоть слона (как конкретно в Тигуане, не знаю, в Туареге достаточно удобно сиденья подбиваются к водительскому).

Единственное, что имхо не хорошо в Тиге - это корпоративная VW подсветка панели в сине-красных ярких тонах, и пуфик между передних сидений (лыжи возить не удобно, подружку за коленку трогать, на светофорах в багажник бегать)), в ЦРВ там огромное пространство (если серьезно, то очень удобно ставить сумку, класть ежедневники и т.д.).

Отзыв отличный, без эмоций, в стиле "Das Auto".
23
6
Ответить
ему бы чуть повыше нижнюю планку заднего стекла и капот или хотя бы колесики пошире повыше поставить смотрелся бы гораздо лучше!
3
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 38860
Думал, следующая фотка будет 200! :)
Миром правит Сверхчеловек.

///M
Мои отзывы: Suzuki Swift 2011, Toyota Camry 1994
5
1
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 288
Автор, шкоду Йети рассматривал как альтернативу?
Мой отзыв: Skoda Fabia 2011
7
12
Ответить
Вагабонд
Нижневартовск
автор:
Я никак не возьму в толк, почему ребята из KIA (Hyundai), решили, что они достигли уровня Тоёты и VW и теперь Спортидж должен стоить, как РАВ4 ?
В каких-то сегментах корейцы может быть и не достигли, но такого позорного салона как в тигуане у корейцев одноклассников точно нет, да и машины у них достаточно надежные
18
42
Ответить
   
Сообщений: 623
За отзыв 5.
Внешне 6/10
Салон ужс=) Мозгами я понимаю, что полюбому там всё удобно и под рукой, но сердцу не прикажешь=)
По поводу цены, думаю она оправдана.
Главное чтоб был надёжен и хозяина радовал. Удачи на дорогах!
Мой отзыв: Honda Civic 2009
16
3
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1070
Кузов не впечатлил, да и интерьер салона тоже, и это за такие деньги?!
Я ни настолько богатый, чтобы покупать дешёвые, некачественные авто.
21
17
Ответить
Вагабонд:
В каких-то сегментах корейцы может быть и не достигли, но такого позорного салона как в тигуане у корейцев одноклассников точно нет, да и машины у них достаточно надежные
ага-меня тоже стало раздражать что корея-молодой игрок на мировом рынке а цены лупит как европа и Япония.так дальше если пойдёт то и китай по цене ауди начнут выставлять.
нормальный аппарат только цена задрана слегка.но это наши растаможки и т.д за рубежом он сносно стоит.
18
1
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2530
Вагабонд:
В каких-то сегментах корейцы может быть и не достигли, но такого позорного салона как в тигуане у корейцев одноклассников точно нет, да и машины у них достаточно надежные
У них есть а-ля хром и а-ля дерево цвета детской неожиданности? У всех немцев практичные эргономичные салоны . У всех азиатов салоны как новогодняя ёлка после попаданияпетарды. В топку аляповатость. Квадратиш рулит
Мой отзыв: Opel Zafira 2006
35
7
Ответить
mucha:
У них есть а-ля хром и а-ля дерево цвета детской неожиданности? У всех немцев практичные эргономичные салоны . У всех азиатов салоны как новогодняя ёлка после попаданияпетарды. В топку аляповатость. Квадратиш рулит
всё верно сказано.
15
4
Ответить
Виталий_П:
Отзыв хороший, зачем только было делать 3 отдельных, а не дополнять исходный? Авто действтельно удачное, за 2 года меня не подводило, менять пока не собираюсь. Дворники Валео мне тоже не приглянулись, поменял на БОШ Аэротвин А430S (кат. № 3 397 007 430), на коробке написано для VW Tiguan, крепления подходят - небо и земля, зимой работают ощутимо лучше. Сервисное положение дворников - садизм, почему не ставить обогреваемое стекло, как на Пассатах и даже пресловутом Поло-седане, пусть в качестве опции? А вот насчет дизеля согласиться не могу, ФВ агрегат не чета древнему маздовскому, скучать не дает, динамика отличная, крутящий момент больше бензинового, 320 нм. В базе стоит догреватель ОЖ Вебасто, салон прогревается очень быстро, климат в режиме "Авто" работает отлично, ничего не мерзнет. Расход, кстати, меньше почти на треть, проблем с запуском, а в Питере прошлой зимой было до -30, не было. И на Лукойле продают именно дизтопливо, теперь уже Евро-5, а не солярку, как Вы пишете. Неужели в Рязани нет лукойловских заправок? Никакого специфического запаха нет, к чему какие-то ветхозаветные перчатки? Запотевания фонарей и фар не замечал, коррозии - тем более. Интересно, у Вас еще крупноузловая сборка или кузов уже варили и красили в Калуге? Панель вроде бы еще старая. Удачи Вам, коллега.
Три отзыва написал, потому что забываю "адреса, пароли, явки". Спасибо за совет про дворники. Про дизель: как раз в Рязани нет заправок Лукойла - они в области. Есть ТНК с достаточно качественной соляркой, которая теперь стоит дороже АИ-92. На тест-драйве я как раз ездил на дизеле. Бодренький такой. Но, повторюсь: лично для себя, я не нашел в нем больших плюсов и причин, чтобы не купить TSI. Кстати, на Мазде ВТ-50 стоит отнють не архаичный, а новый турбированый агрегат с Common Rail 143 л.с. и скучать не дает. У меня крупноузловая сборка 2009 года, когда крашеные детали кузова приходили из Германии.
7
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9966
Машина мне не травится категорически. Но она, к счастью, не моя. :)
Мне не нравится все - внешность (это бабамобиль), внутренности (это Гольф+), мотор, цена.
Имидж "притянутого за уши паркетника" к Тигуану имеет точно такое же применение как и к Пежо 3006.

Но сам отзыв нормальный, информативный, хотя чутка пафосный...типа - молчите человеки, я уже Q5 выбираю...
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
28
41
Ответить
Про салон: плюшевых сидений, и цифрового спидометра по-центру от Фольксвагена никто никогда не дождется. Имидж "народного" не позволяет это делать, чтобы не распугать поклонников марки. А вот, что касается инженерных решений - здесь он всегда на высоте. Владение крупными пакетами акций крупнейших европейских и британских компаний позволяет внедрять их новейшие разработки.
Лично меня, даже салоном Логана не испугать, потому что его ходовые качества имеют решающее значение. "Вживую" салон смотриться куда симпотичней. Видно качество материалов и подгонки деталей.
35
 
Ответить
romic: "Но сам отзыв нормальный, информативный, хотя чутка пафосный...типа - молчите человеки, я уже Q5 выбираю..."

Соглашусь и каюсь: с пафосом переборщил, но только, чтобы отсечь некоторые коменты.
11
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6682
Автобус - автовоз. Отзыв ни о чем. Понты одни. Поставил 5 сразу, потом пожалел.
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
14
46
Ответить
romic: "Имидж "притянутого за уши паркетника" к Тигуану имеет точно такое же применение как и к Пежо 3006."
А вот с этим категорически не согласен. Тигуан - типичный SUV с полным приводом и высоким клиренсом.
18
3
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1731
... хотя чутка пафосный...типа - молчите человеки, я уже Q5 выбираю...пожалуй не соглашусь только с "чутка". По машине - себе - НИКОГДА, но если ТС нравится - глупо выглядят кто пишет: а "дроволёт" почему не рассматривал, он тоже 1,3 стоит? Его деньги - пусть рулит себе в удовольствие! А вот понтами раскидываться как-то уж совсем не по взрослому - сначала купить нужно, а уж потом! Я вот например в космос нацеливаюсь - осталось за малым - найти свободных 30млн.$ - как-то так!
только честные авто из USA&JР!

подбор авто по Амурке
3
9
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1616
Хороший отзыв +5
Мой отзыв: Toyota Vista 1992
8
1
Ответить
AlbertLK
Уважаемые, что ж к отзыву-то привязались: "пафосный", мол, да "понты". Написано грамотно, нестандартно, читать интересно. Человек старался, это чувствуется, а стиль - дело автора. Не всё ведь унылые отчеты о ремонте древних ПРулек читать в стиле "поменял аммо, линки, тяги, диски и еще много чего внутре за столько-то круб..." Тигуан в самом деле хорошая, качественная машина с отличными 2.0 турбодвижками и современной 6АКПП (а скоро пойдет и с ДСГ). Проходимость по меркам кроссоверов в режиме офроуд вполне приличная. Салон очень удобный, спокойный, меня, например, будуарный плюш-велюр да пластик под дерево или "серебрянка" абсолютно не вдохновляют. И таких людей немало, немцы продали у нас за 2010 год больше 13 000, мягко говоря, не дешевых Тигуанов. Люди голосуют рублем. Посмотрите ради интереса сколько было продано РАВ, ЦРВ, Фориков за приблизительно ту же цену.
47
8
Ответить
Хороший, грамотно написанный, отзыв.
7
 
Ответить
   
Ульяновск
Сообщений: 619
весёлый отзыв ))
торпеда как-то не очень...
11
1
Ответить
ТрусикиВкрови:
Автор, шкоду Йети рассматривал как альтернативу?
В то время была 1.2 TSI на палке за один миллион. Не пойдет.
Сейчас есть 2,0 TDI 4x4 140 л.с. DSG за 1 139 000. Рассмотрел бы, как вариант для жены.
5
 
Ответить
Добрый день!
сам обладаю Тигой с сентября 2008 года - это в Красноярске.
Двигатель у меня 1,4 TSI расход бенза кстати на МКПП летом по городу ниже 10 литров- ЗАЧЕТ
Так вот что хочу добавить:
Машина отличная за свои деньги!!!
А про минусы:
-не работающая подвеска при температуре от -25 градусов - это жесть на телеге комфортнее ехать.
-пластик задних дверей отстой - предлагали бы за доплату лучший пластик думаю отказавщихся бы не было
-ну и машинка чуть чуть совсем чуть чуть сыроватая в плане не думал что придется обращаться по гарантии к ОД!
8
1
Ответить
А.Никитин
Скакал по полю, «аки мустанг», получил удар по защите картера. Появился дребезжащий звук мотора по смятой защите. После того, как в сервисе сняли защиту и убедились, что поддон не пострадал, я согласился с мастером, что она на 100% себя оправдала и рихтовке не подлежит. Поставили новую (11 килорублей. Однако!!).

смеялсо, ловко вас обули! вы в нее как в зеркало смотритесь что ли?

а так за отзыв 5 с минусом - ибо раскрыты черты Тигуана частично - так сказать с точки зрения офисной планктонины, которая передвигается на работу и на обед - ни тебе отзывов про путешествия на машине, ни про отзывчивость машины на трассе
10
4
Ответить
     
Кстово, 52 регион
Сообщений: 102
На машине за 1 300т. могли бы поставить на капот лифт. А то ставишь палочку, как на древней «Волге» На "Волге" палочки нет, капот в откр. состоянии удерживают пружины. А " Ока" в свое время выпускалась как машина для инвалидов, у нее в полу нет ни одного усилителя или лонжерона. Наше государство гуманизмом не страдает.
19
 
Ответить
А.Никитин: "...черты Тигуана частично - так сказать с точки зрения офисной планктонины, которая передвигается на работу и на обед - ни тебе отзывов про путешествия на машине, ни про отзывчивость машины на трассе"
Как ни прискорбно в этом сознаваться, но, я и есть тот самый офисный планктон. Только размером уже с креветку. Путешествовать предпочитаю самолетом. Хватает командировок по ЦФО на своем автомобиле. По трассе едет нормально, как и должна. На ухабах немного громко работает задняя подвеска. Часто пользуюсь круизом.
Защиту реально выгнуло "подковой". Мастера при мне обстучали её кувалдой, но не сошлись крепёжные отверстия. Предлагали просверлить новые и всё же поставить её, но я сам отказался.
14
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1486
Хороший отзыв, 5. Сам в свое время такой тестил но не взял, слишком тесно показалось)) Не понял зачем ТС поменял защиту, шо ей сделается: рихтанул немного и взад( своих свойств она точно не потеряет)? Тем более за такие бабосы)))
Mitsubishi Outlander XL 2.4 , BMW 3серия
6
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1486
Пардон, пока писал ТС уже ответил))))
Mitsubishi Outlander XL 2.4 , BMW 3серия
2
 
Ответить
  
Сообщений: 461
Убирайте его уже с главной.
5
21
Ответить
    
Зеленогорск
Сообщений: 1489
Kot777:
и почему "немцы" с нуля жрут масло?не понимаю я эту "концепцию" моторостроения...в моем мозгу сидит "жучек" и гложет-новый двиг не должен жрать масло литрами!!!)))реж меня,расстреливай...ниссан мой старичок маслице нюхает,ну нету у него пресловутого евро-4)))
Вообще , по науке и слесарным работам, детали должны притереться друг к другу. Подгонка деталей. Маслицем естественно все смазывается. Возможно бзик немцев увеличить размеры размеры деталей, чтобы притеревшись возрос пробег. Кто знает, капиталка двигов. Когда двиг работает на холостых, притираясь сутки, двое. Имею ввиду "советские двиги" еще. У япов возможно другая концепция. Сразу "по нулям" зазоры сделать , а затем менять только кольца.
TOYOTA ALLION 1ZZ 2005г. Не обгоняйте своего ангела хранителя.
7
 
Ответить
Про Волгу если не знаешь, то лучше вообще молчи: на ней нет палочки, удерживающей капот - есть пружинки, которые и удерживают его в открытом положении.
12
6
Ответить
  
Сообщений: 461
Ишимура Гюнтер:
Про Волгу если не знаешь, то лучше вообще молчи: на ней нет палочки, удерживающей капот - есть пружинки, которые и удерживают его в открытом положении.
Здесь про волгу не пишут, вы перепутали, вам надо в другой отзыв.
6
8
Ответить
Виктор питбуль:
Здесь про волгу не пишут, вы перепутали, вам надо в другой отзыв.
Здесь ее упоминают, умник!
8
7
Ответить
FrUKt
Отзыв норм 5,часто такие отзывы читаете?вот и отстаньте от 4еловека )))))
10
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 373
Эх прокачу !:
Я на астре Н 2010 г. случайно в эту зиму крепление дворника водительского разбил: дилер в Перово предложил за 1800 р, был послан, купил в марьино в exist за 800 р, и ТО стоит дороже, правда надежность авто на высоте- 32000 км без поломок
32000км это ваще не показатель, хотя для опеля возможно...
zoom-zoom!
Мой отзыв: Nissan Sunny 1991
5
8
Ответить
    
Зеленогорск
Сообщений: 1489
Купил авто 32 тыс. Два года -50. отсюда считать? Каой показатель пробега?
TOYOTA ALLION 1ZZ 2005г. Не обгоняйте своего ангела хранителя.
 
 
Ответить
 
Кемеровская обл.г.Л
Сообщений: 162
А мне нравится такой, я бы себе такой купил бы ,если бы бабосы позволяли... эх-х-х.
15
 
Ответить
pavel557
Группа риска в Тигуане непосредственный впрыск, хотя смотря сколько ездить
4
4
Ответить
AlbertLK:
Уважаемые, что ж к отзыву-то привязались: "пафосный", мол, да "понты". Написано грамотно, нестандартно, читать интересно. Человек старался, это чувствуется, а стиль - дело автора. Не всё ведь унылые отчеты о ремонте древних ПРулек читать в стиле "поменял аммо, линки, тяги, диски и еще много чего внутре за столько-то круб..." Тигуан в самом деле хорошая, качественная машина с отличными 2.0 турбодвижками и современной 6АКПП (а скоро пойдет и с ДСГ). Проходимость по меркам кроссоверов в режиме офроуд вполне приличная. Салон очень удобный, спокойный, меня, например, будуарный плюш-велюр да пластик под дерево или "серебрянка" абсолютно не вдохновляют. И таких людей немало, немцы продали у нас за 2010 год больше 13 000, мягко говоря, не дешевых Тигуанов. Люди голосуют рублем. Посмотрите ради интереса сколько было продано РАВ, ЦРВ, Фориков за приблизительно ту же цену.
Смотрю-на 100 РАФов примерно один тигуан.Записались на Раф-ждать два месяца-Тигуанов перед центром WV-штук 10 стоит-продаж нет с лета.
8
26
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9356
Отзыв прикольный про оку улыбнул
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
7
 
Ответить
Folk777
Сердце - пламенный мотор?Не смешите!!!Если это пресловутый FSI...крепитесь!У него(у этого мотора)было прединфарктное состояние ещё на конвеере!Все диллеры и выживают благодаря этим моторам!Дизель был бы получше,но у него своих косяков хватает...демферный маховик и сцепление не выхаживают больше 100 тысяч...разлетаются вдребезги!!!Интерьер - мрачненький,экстерьер и того хуже(моё сугубо личное мнение:не в обиду автору)!!!Я думаю,что при покупке Вам не нужно было смотреть рекламные ролики,а подойти и поговорить с мастерами на СТО...Вы бы много интересного узнали...Икс 35 (хотябы интерьер) и новый Спортаж выглядят поэротичней...ИМХО!
9
35
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9356
https://novosibirsk.drom.ru/vol... комплектации в европейцах убивают "максимальная" управление печкой как у меня в газели, на японцах климат в такого класса моделях
_______________
3
16
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9356
seandrey1:
Ага! Все одно и то же. Но ЗАДНИЕ СТЕКЛОПОДЬЕМНИКИ НЕ ПОСТАВИМ!!!! Во политика. И хотят Короллу в максимуме впарить как Камри. Ну а новый Авенс это наверно Порше судя по цене.
от 911 тыков как камри в одну цену
_______________
 
3
Ответить
    
Зеленогорск
Сообщений: 1489
Так и требовать надо! Бить их рублем. Оставлять записи в книгах в автосалоне. Ну не знаю По инету на сайты производителей залазить. Хорош *****ом то кормить. Вот Тигуан. Жена ззагорелась. Залез на сайт, показал цены... Желание пропало. Ну у нас в глубинке есть выбор 1миллион квартира однокомнатная= 1 Тигуан. Че брать?
TOYOTA ALLION 1ZZ 2005г. Не обгоняйте своего ангела хранителя.
6
2
Ответить
 
Киров
Сообщений: 208
evgeny111:
Отзыв прикольный про оку улыбнул
"Здесь был ВАЗген" - особенно!!!
Мой отзыв: Kia Carnival 2009
12
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 147
180 я и на бочке летал.. )) а вот на аудее 250 получилось ..
2
4
Ответить
   
Сообщений: 841
Убогая какая-то отделка. За такие деньги есть желание садиться в коробчонку с салоном пластмассового гольф-класса? Может фото неудачные. Я бы взял красивого корейца чем псевдо брендового немца. Бренд - это мерседес или бмв. Тигуан откровенно не получился. Среднее между гольфом и таурегом получилось ляпом. Конечно со стороны..Вложил бы в него 1,3 млн. р. тоже бы, наверное, обожествлял.
Поздравляю с покупкой.
Мой отзыв: Nissan Tiida Latio 2005
11
29
Ответить
    
Зеленогорск
Сообщений: 1489
Ermalay:
180 я и на бочке летал.. )) а вот на аудее 250 получилось ..
Аэродром где? Бочка -180? Тешишь себя.
TOYOTA ALLION 1ZZ 2005г. Не обгоняйте своего ангела хранителя.
2
2
Ответить
Паша55
Омск
Господа!!! Отделка салона и торпедо только кажется такой дешевой и страшной! На самом деле, в живую, все совсем по-другому. Это конечно не воплощение качества, не образец лучшего немецкого салона, не идеал, но все очень достойно, просто без излишеств. Сам плювался, пока не довелось познакомится более близко.
20
2
Ответить
     
чугунная столица
Сообщений: 106
Тигга- вещь. Самый комфортный и технологичный за свои деньги. Мотор бы еще не был дефорсирован- был бы вообще огонь. Катал его на экпириенсе- по грязи прет, диагоналки не боится (а у киа лобовое стекло трескается, авторевюшники примеряли), очень крепкий. у япов и корейцев в этом классе даже двери противно открывать.
17
3
Ответить
  
Нижневартовск
Сообщений: 314
Russo turist:
не понял...............если опустить подлокотник на заднем диване то попадаем в багажник?????????????????????? ????????
а чо удивительного, на 200 крузере и лексе 570 так же :)
6
 
Ответить
Sanyoba
младшой братишка Туарега. как переходный этап сойдет. нравится- покупайте, не нравится- не покупайте. пока не купили- *****м не поливайте.
16
2
Ответить
 
Сообщений: 187
Что то я не заметил что ВАШ задний диван больше чем в ПЕЖО 3008, про то что это не кроссовер а скорее компакт вэн согласен, цену у пежо взяли максимальную, про молящие о кап ремонте двигатели после 50тыс км, с каких форумов вы это вычитали????, 3008 продаются пол года, если вы думаете что в 3008 такой же мотор как в 308 учите МАТ ЧАСТЬ, а не пишите для галочки. Да и проблем с двигателем в 308 было не так много как о них размазано по интернету, у меня 3 примера по ПЕЖО на глазах И НИ У КОГО ПРЕДСТАВЬТЕ СЕБЕ НЕТ ПРОБЛЕМ.
А вообще отзыв неплохой, только пафоса бы поменьше.
Удачи!!!
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2005
4
12
Ответить
Машина мне не травится категорически. Но она, к счастью, не моя. :)
Мне не нравится все - внешность (это бабамобиль), внутренности (это Гольф+), мотор, цена.
Имидж "притянутого за уши паркетника" к Тигуану имеет точно такое же применение как и к Пежо 3006.

Но сам отзыв нормальный, информативный, хотя чутка пафосный...типа - молчите человеки, я уже Q5 выбираю...



Вот человек, всё по сути сказал!

VW...тьфу мля назвали же марку
6
25
Ответить
Турбо Форь
По моему афтор очень высокомерен и переоценевает свой вклад в смысл жизни вселенной! Понтов много! Он хей одназначно
7
43
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 89919
Отличный отзыв, хорошая машинка
За философию на тему корейцев и 3008 - отдельно 5+
13
 
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 89919
Granat464:
у меня 3 примера по ПЕЖО на глазах И НИ У КОГО ПРЕДСТАВЬТЕ СЕБЕ НЕТ ПРОБЛЕМ.
"..В 2008 году мотор TU5 постепенно был вытеснен более современным агрегатом EP6 (1,6 л, 120 л.с.) совместной разработки концернов ПCA и БMВ. Здесь распредвал приводится цепью. Надеетесь, ей сноса не будет? Как бы не так: первые признаки чрезмерного удлинения дают о себе знать уже на 50–60 тыс. км. Но это не самое неприятное: звездочка на коленвалу фиксируется только трением (нет ни шпонки, ни штифта), а центральный болт порой не держит. Известны случаи, когда тот самооткручивался, разумеется, с печальными последствиями.
Еще хуже обстоит дело с мотором EP6DT, оснащенным турбонаддувом: если здесь звездочка хоть немного провернется, электроника отключит турбину. А это вдобавок небезопасно – представьте, что такое случится при обгоне!
Работа управляющего электродвигателя механизма подъема клапанов, как шутят механики, противоречит законам физики: вместо тока по проводам течет масло. Оно просачивается по штоку регулятора и, пройдя сквозь весь моторчик, приканчивает его..."
6
3
Ответить
Турбо Форь:
По моему афтор очень высокомерен и переоценевает свой вклад в смысл жизни вселенной! Понтов много! Он хей одназначно
Сам то хоть понял, что написал? А на хея в зеркале посмотри.
26
 
Ответить
Гы
При чём здесь ХОЛОДНО В САЛОНЕ и Евро4? Евро4 это бочонок с мочевиной и всё. А почему в CR-V тепло? Там тоже Евро4. Фольксваген откровенно закосячил с системой охлаждения и косячит давно, у кореша Гольф-4 был - тоже не грелся ни хрена, ни замена термостата, ни антифриза, ничо не помогало. Бензиновый естественно.

Полуквадратные арки - это ужос.

Салон убог.
6
27
Ответить
Шевроле круз:
Багажник обьемом 470 литров в кроссовере большой???????????? У меня на шевики 450 литров - и это легковушка!!! Поставил 5 за отзыв, но потом пожалел!! Нет гожа шпинять оку - вот это народный авто и стоит не 1300000 !!!!!!
Зачем сравнивать багажники в Тигуане и седане D класса. Объем багажника в хетчбеке и универсале замеряют по полке или до верха спинок заднего дивана. При сложеном заднем диване Тигуан вмещает 1550 л.
Сами то не на сиротской машине ездите. И что вы хорошего в Оке нашли? Атракцион для самоубийц, да ещё за деньги. Я считаю, что низкая цена Оки (да и любой другой машины), не может оправдывать опасность её эксплуатации.
18
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8895
Я не поклонник этой марки вообще, а Тигуана в особенности.Нынче искал небольшой паркетник с АКПП. Тигуан отбросил в первую очередь. Но хозяину нравится и дай бог. В сибири же они холодные,ломучие,а про проходимость можно и не говорить.(Это мнение многих владельцев)
5
14
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 99514
поставил пять за отзыв,
но думаю можно было потратить более весело деньги.
Если ваши факты противоречат моей теории, тем хуже для ваших фактов.
4
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 792
Автор, молодец! Отличный отзыв, интересно читается! И Машин отличный! Новый авто эти деньги, я бы тоже Тигуана выбрал!
13
1
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 170
Держи 5!
9
1
Ответить
Виктор питбуль:
Убирайте его уже с главной.
да эт модер наверное купил и выстовил чтобы почитать шо народ скаже)))
 
8
Ответить
формалист
ну вот. приятно читать олтзывы масквичей. Как сказало ВВП в последнем спиче к гражданам - простые москвичи живут очень бедно. И действительно - что может быть хоорошего в жизни, когда из-за невозможности отказаться от первоочредного (тряпки и заграницы) чел вынужден покупать вместо нормально Ку5 какой-то мелкий тигуан...остается только посочувствовать...
ну а так отзыв хорош и машинка вцелом неплохая - за 5-летнию зарплату среднего жителя провинции получаем маленький джипик со спорным дизайном, как ни странно НЕ тесным для его размеров салоном и зачем-то полным приводом, который ему как корове 5-е седло, потмоу что по "ходимости" для ентого "гуАна" 4-вд кариб остается недостижимим идеалом...
Да - какое-то время юзалась такая машина в качестве служебной (были сытые годы) - так ничего, но по ценнику непонятно. РАВ4 хоть и тоже не айс, но за те же деньги - уже как бы машина
3
32
Ответить
klin4
fedel123:
Сам то хоть понял, что написал? А на хея в зеркале посмотри.
Автор, дышите глубже, тут много чудиков обретается, они пишут зачастую не читая, не понимая и не думая. Написал грамотно, необычно, да еще с хоку в эпиграфе - не иначе, меньшинство. В следующий раз частушку аншлаговскую напишите, да пля-лям вкрапливайте щедро в текст.
28
 
Ответить
 
Сообщений: 187
http://Mr.LION :
"..В 2008 году мотор TU5 постепенно был вытеснен более современным агрегатом EP6 (1,6 л, 120 л.с.) совместной разработки концернов ПCA и БMВ. Здесь распредвал приводится цепью. Надеетесь, ей сноса не будет? Как бы не так: первые признаки чрезмерного удлинения дают о себе знать уже на 50–60 тыс. км. Но это не самое неприятное: звездочка на коленвалу фиксируется только трением (нет ни шпонки, ни штифта), а центральный болт порой не держит. Известны случаи, когда тот самооткручивался, разумеется, с печальными последствиями. Еще хуже обстоит дело с мотором EP6DT, оснащенным турбонаддувом: если здесь звездочка хоть немного провернется, электроника отключит турбину. А это вдобавок небезопасно – представьте, что такое случится при обгоне! Работа управляющего электродвигателя механизма подъема клапанов, как шутят механики, противоречит законам физики: вместо тока по проводам течет масло. Оно просачивается по штоку регулятора и, пройдя сквозь весь моторчик, приканчивает его..."
Ну что Вам сказать по этому поводу, я не сказать что защищаю ПЕЖО, сам езжу на японке, а вот жена юзает ПЕЖО и не радуется, просто когда огульно не вникая парафинят аппарат тут как то хочется вмешаться. А именно - двигатели семейства EP четыре года подряд 2007 - 2010 г, завоёвывали титул “Двигатель года” а я не думаю что в европе это делается за ОТКАТ. По поводу двигателей семейства ЕР,,,, с 2010 года (я думаю они учли ошибки которые были присущи этому агрегату) идет серия двигателей ЕР II (которые кстати устанавливаются на 3008 пежо в том числе). Механики же вообще любят шутить, не замечали??? Автору присущ легкий снобизм и манера приукрасить свое и приуменьшить чужое. Как то так.
7
4
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 89919
Не уничижаю Пыжо
Но все эти похвалы и ремарки в его адрес - нэтовская переоценённость
До немцев и япов им как до луны....., а ценники схожи. Кроме дизайна (с хромочками, кнопочками, с типа качественным пластиком) существенных заслуг нет какбэ )))
Даже под присмотром баварцев умудряются казусы вытворять
7
1
Ответить
 
Сообщений: 187
Ну допустим "двигатель года" это не нетовская оценка ,,,,,,,
и я не говорю что пежо лучше всех, сейчас у любого производителя бывают промахи, немцы и японцы не исключение. А стереотипы "все что начинается на О,,,, -*****о", что ПЫЖИ пипец как ломаются и ее владельцы только что и делают как капиталят свои двигатели по разу в год уже реально напоминают байки страшилки в летнем лагере. Я пробовал смотреть и отслеживать тематические сайты там обычно 15-30 нытиков собираются и ноют друг другу в ворот и если прикинуть их в % от продаж+ тех у кого нет инета это 0,5-1,50% от количества проданных авто. Хотя не спорю бывают и реальные промахи авто концернов.
А все поломки от того что машины все перепичканы электроникой, а как известно лучшее враг простому и надежному
Удачи
4
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 122
Автор, отличный отзыв, а дополнение еще лучше. По моему у Тигуана главный недостаток - теснота в салона, а в остальном авто замечательное.
4
1
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 89919
За дополнение ещё бы 5 поставил, да низя
Полностью солидарен
9
 
Ответить
Poluekt
Отзыв отличный. После такого купил бы Тигуан.
Отношение к машине +200. Именно так и нужно относится к покупке машины. Не жертвовать своим комфортом в целях экономии, но и не жертвовать своим бюджетом ради непонятных понтов, а купить то что можешь себе позволить и что выполнит необходимые тебе функции.
19
 
Ответить
   
Сообщений: 16
Фольксвагеновод:
Автор, отличный отзыв, а дополнение еще лучше. По моему у Тигуана главный недостаток - теснота в салона, а в остальном авто замечательное.
ДА не такой уж он и тесный, вот багажник маловат.
6
1
Ответить
 
Сообщений: 187
Ну вот и дополнение с разъяснениями.
А тут вот уже чувствуется рука мужчины, без понтов и поверхностных рассуждений.
Я и до этого писал что отзыв не плохой, теперь смотрю и автор подтянулся.
Еще раз удачи
12
1
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 119
5 +
У меня у самого был Тигуан , правда 1.4 на ручке. Не хватало машине полного привода... а так супер был автомобиль. Как сказано у вас все расположено где ты и ожидаешь.
Расход правда если выше 140 был гораздо выше вашего :)

Да и еще , согласен с вами в вашем последнем дополнении .
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2009
4
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
Щетин ибн Едит:
интерьер печальный........
Ага! Вот Функарго - Ох. Или Ниссан Куб - вот это тачки!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
3
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 122
ОлегРостов:
Ага! Вот Функарго - Ох. Или Ниссан Куб - вот это тачки!
Олег, многим тут и коробок Тойота ББ нравится!!! А вот у Тигуана интерьер печальный. Не светится , как новогодняя елка.
2
 
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 89919
Mug3n:
был Тигуан , правда 1.4 на ручке. Не хватало машине полного привода...
И куда делся полный привод??
ОлегРостов:
Ага! Вот Функарго - Ох. Или Ниссан Куб - вот это тачки!
Не забываем ценники сравнивать
За бюджет Тигуана знаш какой Фунтик бы получился, ммммммм..... )))
 
7
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
http://Mr.LION :
За бюджет Тигуана знаш какой Фунтик бы получился, ммммммм..... )))
Знаю. Праворукий!:)) Но если в него засунуть полный привод и те материалы из которых был создан Тигуан, и выпустить где-то в 2008- 2009 я думаю ценники были бы где то примерно одинаковыми. Иначе Пассат Б6 - 2006-2007 г. цена 600-700 т.р. и "типа" конкурент МАРК Х за эти же деньги, хотя должен стоить до 500тыр. На самом деле Прульки достаточно надежные в эксплуатации. Но как мне кажется начался закат эры Прулек в России!
5
1
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 119
http://Mr.LION :
И куда делся полный привод??
Его не было в принципе. На тот момент , машины оснащались моно приводом. Не знаю как сейчас 1.4 , но тогда это был Гольф на стеройдах. Почитайте мой отзыв.
 
 
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 89919
Подайте пжлста всёже ссылочку, что были ТОЛЬКО переднеприводные версии
(у вас, как я понял из отзыва, был 4*4 с Халдэксом. Это полный привод вобщето)
 
 
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1262
Здорово ты всем завистникам и ненавистникам написал! Браво ! Я снимаю шляпу, слов нет. Всё в точку. Сам езжу на старенькой Карине Е, но как то без зависти смотрю на авто которое в разы дороже моего. Заработал-молодец! У меня когда то был Москвидон 41, древний и гнилой. Но и ему я был рад, некоторые так новому мерсу не радуються. Каждому своё в этой жизни. Как то так.
Курить я бросил. Но водку-пью. Подарил себе на днюху отказ от сигарет.
11
 
Ответить
Жаль,что не позолоченный шильдик,диски и всё остальное как тут...(http://www.drive.ru/volkswagen/shortnews/2011/01/27/3 875462.html),а то эти товарищи из ВАГа уже не знают,как впарить ничего - за не малые деньги...ТАКИ ВПАРИЛИ!!!О Volkswagen(е) поют хвалебные оды...либо журналы со сравнительными тестами,где у машины-все минусы,а она во всех тестах побеждает(Volkswagen forever)и у автора получилось что-то вроде этого,либо - люди,которые с автопромом(любым)не имели ничего общего...Посредственный автомобиль,как по мне!!!Автор одним росчерком пера,так странно поставил в один ряд Тойоту и VW,обидев при этом корейцев...(сравните последний Мажентис,Сонату с В7)-всё видно не вооружённым взглядом,а VW до Тойоты...пока далековато...как по качеству,так и по количеству...Да и признание своих ошибок - делает честь Тойоте!У VW - косяки бесконечны,начиная с Айсиновских коробок,которые,как нистранно на VW хреновастенько ходят,а на Камри - ничего...ЕЗДЯТ...,заканчивая всеми FSI,TSI,DSG-еями...И ведь странно,как корейцы,пасущие задних,смогли снять с 3.0 литрового дизеля 250 л.с.Почему автор исключил ЦРВ...надёжность этой машины превышает Тигуановскую в разы...и вроде как - дешевле!!!По маслу,я думаю,Вам нужно обратиться к диллеру...пока не поздно!!!Учитывая уровень качества нынешних масел...подъедать машины начинают на сверх-быстрых скоростях(за 200км/ч)и уж точно не по два литра,но чтобы на 150...и потом - 300-400г при нормальной эксплуатации...что-то мне это совсем непонятно...одним слово - VW!!!С финиками тоже подумайте хорошо!!!Удачи!
3
18
Ответить
Любое оценочное суждение - есть негативное:в нас начинает говорить наш эгоизм...особенно,если это убеждение незыблемо!!!Ваш выбор - это только Ваш выбор!!!Если немного покритиковал...извиняюсь!!!Ещё раз удачи и семь футов под килем!
3
3
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
ETKA 77:
сравните последний Мажентис,Сонату с В7)-всё видно не вооружённым взглядом
косяки бесконечны,начиная с Айсиновских коробок,которые,как нистранно на VW хреновастенько ходят,а на Камри - ничего...ЕЗДЯТ
Я сравниваю В7 с выщеупомянутыми корейцами, что я должен увидеть? Немецкий консерватизм против азиатского цыган- стайла, сравнение явно не в пользу корейцев.
Приведите пример поломки типтроника Айсин на VW, потому как пример поломки АКПП на Камри есть в тест-драйве Дрома
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
6
1
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 89919
Забиваешь в поиск "проблемы типтроник" и видишь кучу ссылок )))
 
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
http://Mr.LION :
Забиваешь в поиск "проблемы типтроник" и видишь кучу ссылок )))
Сделать то же самое на форуме Тойоты по АКПП Камри? Кстати, а что ломается у типтроника? У DSG - мехатроник, неделя, максимум, и нет проблем
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
 
 
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 89919
С..ачь устраивать бум!? ))))
ТЫ запросил пример, я ответил, что случаи имеют место быть.

ЗЫ: а нет проблемы- это почём? ))
 
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 958
Красивый тигуанчик.
3
 
Ответить
AlbertLK
Mr.LION:
С..ачь устраивать бум!? )))) ТЫ запросил пример, я ответил, что случаи имеют место быть. ЗЫ: а нет проблемы- это почём? ))
Да успокойтесь Вы все наконец, не надо наводить тень на плетень. Особых проблем с надежностью у Тигуанов 2.0 нет. Посмотрите форумы владельцев. Есть определенные нарекания на двиг 1.4 битурбо, были глюки ЭУР при сильном морозе за -30, отмечались стуки одной из опор двигателя на бенз 2.0. На авто первых выпусков отмечены единичные проблемы с креплением тросика управления АКПП. С самой коробкой проблем нет. История с креплением кардана давно закрыта и забыта. Никаких массовых отказов не отмечено. Не надо выискивать недостатки у чужих авто, пытаться выдавать единичные неисправности за системные, озаботьтесь лучше своими маздо-короллами. P.S. Переднеприводные Тигуаны 1.4 одно время действительно продавали (http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/30557.html), у них не было надписи "4 Motion" рядом с рычагом МКПП, большой популярностью они не пользовались. 2.0 - только полноприводные, с Халдексом.
14
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
http://Mr.LION :
С..ачь устраивать бум!? )))) ТЫ запросил пример, я ответил, что случаи имеют место быть. ЗЫ: а нет проблемы- это почём? ))
По гарантии, конечно, других случаев не знаю. Срач устраивать не бум
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
1
 
Ответить
Paul316
Да тигуан может и хорошый авто, 1300 ему соответствует,т.к. фольксваген, но вот на счет корейцев, то тут не согласен их цены далеко не европейские, новый спортейдж стоит 1220 тыр. в максимальной комплектации, причем очень богатой! Причем кому не нужен кожанный салон, и панорамная крыша, так вообще за 1160 можно взять, и то же самое будет. Вы сравнивайте конкретно по комплектации, а так такм тоже 6 ступ. автомат, двигатель менее мощный конечно, но вполне хватит, плюс все необходимое, что в тигуане дополнительно надо заказывать, сам это знаю, так что не понимаю людей которые жалуются на корейцев, что у них стали дорогие машины,а вы что хотите чтобы они совершенно новый! не просто обновленный, как некоторые делают новые фары и все, спортейдж продавали за те же деньги что и старый? Ну вы же не в сказке живете! Так что будьте объективны внимательно почитайте про авто, его комплектации и цены.
2
3
Ответить
Николай117
интересный отзыв))) жизненный))) +5
смотрел рестайлинг в инете. хороший тигуанчик! то что надо для города.
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4758
Помоему у автора как раз и была цель ****ать машину.
Особенно удались первые строки, о том какой он выдающийся, это фольксваген.

Я никак не возьму в толк, почему ребята из KIA (Hyundai), решили, что они достигли уровня Тоёты и VW и теперь Спортидж должен стоить, как РАВ4 ?

А я все никак не возьму в толк, почему ребята из VW называющие себя "народной маркой", делают автомобили В и С класса по цене Е. И почему тигуан меньше любого из них? И Почему владельцы тигуанов всегда так яростно обливают все других, доказывая, что у них просто легенда, а не машина?...

Ничего личного, но... Автор - стоит иногда смотреть на вещи по другому. Спортаж будет стоить своих денег, хотя бы просто из за дизаина. А вот "немец" давно не стоит. Удачи на дорогах.
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!

287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
2
16
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4758
Формально, ваша машина - лифтованный Поло. Только по цене 2-3 летнего Туарега.
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!

287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
2
19
Ответить
klin4
dreamcat87:
Формально, ваша машина - лифтованный Поло. Только по цене 2-3 летнего Туарега.
При всем уважении, но тут Вы откровенную глупость сморозили. С тем же успехом ЦРВ можно назвать лифтованным Цивиком. Ничего общего с Поло у Тигуана и в помине нет. Элементы подвески использованы от Гольфа и полноприводного Пассата, кузов - полностью оригинальный. Стоит, кстати, не дороже одноклассников-конкурентов (РАВ, ЦРВ). Легендой Тигуан никто не называл, это просто удачный компактный кроссовер.
16
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
dreamcat87:
А я все никак не возьму в толк, почему ребята из VW называющие себя "народной маркой", делают автомобили В и С класса по цене Е.
VW давно уже определяет себя как дорогой эконом-класс, вернитесь из средневековья.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
7
1
Ответить
getmen
Саша 9лет:
Смотрю-на 100 РАФов примерно один тигуан.Записались на Раф-ждать два месяца-Тигуанов перед центром WV-штук 10 стоит-продаж нет с лета.
подскажите где стоят Тигуаны, а то как дурак, потора месяца жду....у дилера запись на апрель с января
6
 
Ответить
Vuleon
Привет коллеге-тигуановоду! При всех минусах Тигуана, плюсов у него всё же больше. Например такие: Здесь видео, как Тигуан зимой по полям скачет: https://www.youtube.com/user/vitakkontakt?feature=mhum А здесь, как его одноклассники в похожих условиях: https://www.youtube.com/user/Polish0100
5
 
Ответить
    
repyz
Сообщений: 42
Дочитал, понравилось. Слог отличный, пафоса в меру. Пробега 22 метра не хватило, эх. Машинка отличная, фейслифт будет удачный. Из хотелок к авто упомянул бы пожелание полечить великоватый радиус поворота и дурную схему работы омывателей фар, увеличить до пропорционального размера попу, а также избавиться от квадратиша колесных арок, например придав наклон верхнему отрезку. Ну и дилерам с производителем начать нормально работать с опциями.
Мне как сказали, я так и перепутал...
2
 
Ответить
Собираюсь приобресть тигуан, поему следующий вопрос к автору. кожа в салоне натуральная или зам? (манагер сказал что vw tiguan идет с замом) и есть ли blue-touth для подсоединения телефона к аудиосистеме? (манагер сказал что это опция недоступна для РФ :(
заранее благодарен
2
 
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11793
Dimaris:
Собираюсь приобресть тигуан, поему следующий вопрос к автору. кожа в салоне натуральная или зам? (манагер сказал что vw tiguan идет с замом) и есть ли blue-touth для подсоединения телефона к аудиосистеме? (манагер сказал что это опция недоступна для РФ :( заранее благодарен
Кожа на руле и АКПП - настоящая, отличного качества. На сиденьях - хм...если честно - не знаю. Пробовал на зуб, щупал со всех сторон, но так и не определил и бросил это занятие. Одно могу сказать: она точно лучше, чем в TLC 200, и это не только мое мнение, но и мнение самих владельцев TLC. Мне кожаный салон не нравится в принципе, и я бы не советовал брать его другим, по крайней мере черный.
blue-touth нет, но при желании, дилеры советуют ставить китайский аналог с hands-free от головы Тигуана. Уже есть в продаже.
Если ещё не приобрели, то стоит подождать обновленного Тигуана. Там движки поинтересней и в опциях есть все, чем его раньше обделили.
9
 
Ответить
хорошо ты протянул сколково и бабушек с гвоздями, но главное не это , я по салонам уже три года не ходил , т.к. 2007 году купил авто которое меня полностью устраивет пока, и видимо зря. у нас в городе таких уже штук 10 ездит и я уверен был что они не меньше 1800000 стоят ,а тут твой отзыв читаю и сдаётся мне у немчиков то совесть заиграла раз они приличные автомобили за вменяемые деньги стали продавать , ездил на многих авто но в таком даже ни разу не сидел. По дизайну он на свои бабосы точно тянет, так что пятак тебе братан , и не ломаться.
6
 
Ответить
fedel777:
Кожа на руле и АКПП - настоящая, отличного качества. На сиденьях - хм...если честно - не знаю. Пробовал на зуб, щупал со всех сторон, но так и не определил и бросил это занятие. Одно могу сказать: она точно лучше, чем в TLC 200, и это не только мое мнение, но и мнение самих владельцев TLC. Мне кожаный салон не нравится в принципе, и я бы не советовал брать его другим, по крайней мере черный. blue-touth нет, но при желании, дилеры советуют ставить китайский аналог с hands-free от головы Тигуана. Уже есть в продаже.
Если ещё не приобрели, то стоит подождать обновленного Тигуана. Там движки поинтересней и в опциях есть все, чем его раньше обделили.
спасибо за ответ! вот только сколько ждать этого обновления? пока он до Сибири доедет может и год пройти:( да и как-то неохота в штатную аудиосистему ставить китайщину... может потом что-то придумают для таких как я...
1
 
Ответить
KeyDach
Отзыв отличный! Всего в меру и юмора и эмоций. По поводу корейцев: сам ждал премьеры Спортажа 3, дождался, облазил весь автомобиль, оттест-драйвил, еще раз откатал взяв жену и друга, который тоже загорелся этим авто. Ну что скажу... Не зацепило... Хотя вроде нормальная комплектация, но эргономика не по мне - не удобно тянуться, переключать. И возможно если бы не реплика менеджера что такому авто только Тигуан конкурент, я бы в Факенваген не поехал. Но время имелось, доехал и говорю как покататься? а мне отвечают: не хотите попробовать off-road Expirience? Что за зверь, говорю? Отвечают, что это программа тестирования Туарегов и Тигуанов по бездорожной трассе (Москва по городам с этой программой катается)... Короче согласился. Приехал в карьер где у нас гоночные трассы разные. Справа инструктор, сзади жена. Дизельный Тигуан. Инструктор рассказал что за кнопочки и когда жать. Поехали. Песок и чернозем. Спуски, подъемы, траверсы. Думал перевернемся. Инструктор расслабленный, говорит едем безбоязненно. Потом попросил его проехать по асфальту с педалькой в пол. Проехал. Вышли с женой, а она говорит больше мы машину не ищем, и я с ней согласился. Вот примерно так я выбирал себе паркетник среди Япов, Корейцев и пришел к Немцам. Про черный щуп (ивращение полное) и отсутствие лифта копота полностью солидарен с автором - могли бы за эти деньги сделать как надо. Еще на мой взгляд интересное решение - резиновый профиль на двери, закрывающий порог авто. Результат - пороги чистые, брюки не пачкуются.
6
 
Ответить
KeyDach
Dimaris:
Собираюсь приобресть тигуан, поему следующий вопрос к автору. кожа в салоне натуральная или зам? (манагер сказал что vw tiguan идет с замом) и есть ли blue-touth для подсоединения телефона к аудиосистеме? (манагер сказал что это опция недоступна для РФ :(
заранее благодарен
Блю-тузина у него есть как допопция! И ставится только при наличии (заказе) мультируля. Денег стоит по-моему 6,5 крублей и мультируль в районе 10 крублей.
4
 
Ответить
   
Казань
Сообщений: 27
Аффтару пять! молодец, приятно читать
Мой отзыв: Pontiac Vibe 2004
1
 
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11793
Всем привет! Это опять я, автор отзыва. Дополняюсь в коментариях, уж извините, ник не привязан.
Итак,.... на позитиве, поехали.
Сразу обрадую: о корейцах - ни слова. Задам читателям лишь один риторический вопрос: у вас стабильно высокий заработок + премии, вы ни в чем себе и своей семье не отказываете, покупаете пойло и парфюм в Duty Free, а тряпки в Италии. И у вас скопилась n-ная сумма для покупки автомобиля. Ну, миллион или полтора (при таких доходах это не столь важно), а важно то, что вы его заработали и продолжаете зарабатывать и эта сумма не свалилась вам с неба в виде наследства или выйгрыша в лотерею. Т.е. на ногах вы стоите достаточно крепко.
Вопрос: вы купите "корейца" в максималке за 1 200 - 1 300 тыс., или вы подождете пару-тройку месяцев и купите автомобиль дороже? Или вы воспользуетесь кредитом? А может, вы купите сразу два бюджетных автомобиля, или наоборот, будете ещё пару лет копить на Мазератти?
Очень интересно узнать мнение ресурса по данному вопросу. Предвижу большие разногласия (так же как и доходы граждан), потому что под вышеперечисленные условия попадают далеко не все.
Я же, при покупке Тигуана исходил из них (ну, или очень похожих), поэтому отношение к автомобилю у меня чисто потребительское, без фанатизма. На первом месте - беспроблемная эксплуатация в течении двух-трех лет.
На втором - техника - крутящий момент, л. с., АКПП, разгон, максималка и так далее.
На третьем - удобство - как в салоне, так и при ежедневном пользовании.
На четвертом - не удручающий внешний вид.
И, наконец на пятом - статус марки. Цена, как бы, не на последнем месте, но и не на первом по известным причинам...
Под все эти параметры подходил на тот момент Тигуан. Замечу: под мои параметры.
Опыт беспроблемной эксплуатации Фольца у меня уже был, тогда почему бы и "нет"?
Т.е. сейчас, когда меня спрашивают, почему я не купил C-RV, Спортейджа, РАВчика или Аутлэндера, я отвечаю: был Фольксваген раньше, решил вернуться к этой марке. Один простой ответ, (больше не спорю ни с кем о ТТХ, комплектациях и ценах) и все просто и понятно.

Про машину. Пробег 28 000. По прежнему все работает, ни единой поломки. Все эти рассуждения о ломучих TSI (в мой авто ещё приплетают TFSI) и автоматах Aisin считаю вымученными и принесенными по цыганской почте. И это, во всяком случае мой авто, подтверждает. Или в нем что-то должно сломаться при пробеге 60 - 100 тыс....?? Что ж..
Я надеюсь, что к тому моменту он будет продан в хорошие руки, а если нет, то буду решать проблемы по мере их поступления. Тигуан, он ведь тоже из железа сделан...
Его вождение - вот что меня сейчас не огорчает, это точно.
Иногда после работы настроение совсем не айс, а плохое настроение лечится положительными эмоциями. Вот тут и приходит на помощь Тигуан. Понятное дело - не Феррари, но всё-таки... Газ в пол на 34, стрелка к 5 000, Айсин спросит:
"А тебе это надо?" (Помнится на Фокусе АКПП спрашивала медленней и по два раза)
"Надо, Федя, надо!!!!"
"Как скажешь, ...царь..."
Вот и все, несколько светофоров решают проблему плохого настроения. Правда это случается довольно редко.
Не поймите меня неправильно: я совсем не гонщег, меня иногда даже Приоры опущенные делают ("опущенная Приора" читается двояко, но, я имел ввиду "уроненные" и "чипованные") со светофора. Я просто сам по себе стараюсь передвигаться быстро, насколько это возможно в городе и в рамках ПДД разумеется.

P.S. Скоро ТО-2, затем на майские праздники в Прагу на Тигуане. Напишу отзыв..
7
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 296
Мои ощущения от авто при практически равном пробеге почти идентичны, только от 2.0 ТД. Справедливости ради, под Ваши критерии отлично подходит ЛР Фрилендер, дизайн у него, пожалуй, даже поблагороднее Тигуановского.
Мои отзывы: reviews.drom.ru/volkswagen/tiguan/32314/ и reviews.drom.ru/subaru/forester/19363/
6
 
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11793
Виталий_П:
Мои ощущения от авто при практически равном пробеге почти идентичны, только от 2.0 ТД. Справедливости ради, под Ваши критерии отлично подходит ЛР Фрилендер, дизайн у него, пожалуй, даже поблагороднее Тигуановского.
Стереотип о ломучести RR у меня на тот момент ещё оставался. Позже был сломан, по крайней мере по отношению к Фрилу.
У нас в городе нет дилера RR, а я на тот момент ходил пешком уже пол-месяца. А Фрила наверняка нужно было ждать и заказывать в Москве.
1
 
Ответить
отзыв хорош, понятен полностью, да и язык приятен нелинейностью.
как бывший представитель офисных креветок прочитав, вроде определил, что тигуана не куплю, хотя при колебании между сх-7, кугой, и тигуаном склонялся к фольксу, как гарантированному приближению к эталону баланса качества ( ну во всяком случае если рестайл очень хороший не сделают).
про пассаж за корейцев сильно согласен - они тупо охренели так быстро себя двигать в премиум, даже ауди так быстро не делала в свои плохие годы.
4
 
Ответить
Не нужно обращать внимания на завистливые отзывы. Ну стОит сыпать бисер там, где он не в тему.
С другой стороны, неплохо бы быть терпимее. Философия близка, но... Опущенные приоры -- тоже автомобили. Удельно больше засирающие наш воздух, создающие бОльше проблем на том же МКАДе, но -- автомобили. Я люблю людей! (с) Дельфин
Удачи!
1
 
Ответить
   
Ульяновск
Сообщений: 546
Нет чувства что машина, багажник маленький? Хочу взять после рестайла.
 
 
Ответить
   
Ульяновск
Сообщений: 546
fedel777:
Всем привет! Это опять я, автор отзыва. Дополняюсь в коментариях, уж извините, ник не привязан.
Итак,.... на позитиве, поехали.
Сразу обрадую: о корейцах - ни слова. Задам читателям лишь один риторический вопрос: у вас стабильно высокий заработок + премии, вы ни в чем себе и своей семье не отказываете, покупаете пойло и парфюм в Duty Free, а тряпки в Италии. И у вас скопилась n-ная сумма для покупки автомобиля. Ну, миллион или полтора (при таких доходах это не столь важно), а важно то, что вы его заработали и продолжаете зарабатывать и эта сумма не свалилась вам с неба в виде наследства или выйгрыша в лотерею. Т.е. на ногах вы стоите достаточно крепко. Вопрос: вы купите "корейца" в максималке за 1 200 - 1 300 тыс., или вы подождете пару-тройку месяцев и купите автомобиль дороже? Или вы воспользуетесь кредитом? А может, вы купите сразу два бюджетных автомобиля, или наоборот, будете ещё пару лет копить на Мазератти? Очень интересно узнать мнение ресурса по данному вопросу. Предвижу большие разногласия (так же как и доходы граждан), потому что под вышеперечисленные условия попадают далеко не все. Я же, при покупке Тигуана исходил из них (ну, или очень похожих), поэтому отношение к автомобилю у меня чисто потребительское, без фанатизма. На первом месте - беспроблемная эксплуатация в течении двух-трех лет. На втором - техника - крутящий момент, л. с., АКПП, разгон, максималка и так далее. На третьем - удобство - как в салоне, так и при ежедневном пользовании. На четвертом - не удручающий внешний вид. И, наконец на пятом - статус марки. Цена, как бы, не на последнем месте, но и не на первом по известным причинам... Под все эти параметры подходил на тот момент Тигуан. Замечу: под мои параметры. Опыт беспроблемной эксплуатации Фольца у меня уже был, тогда почему бы и "нет"? Т.е. сейчас, когда меня спрашивают, почему я не купил C-RV, Спортейджа, РАВчика или Аутлэндера, я отвечаю: был Фольксваген раньше, решил вернуться к этой марке. Один простой ответ, (больше не спорю ни с кем о ТТХ, комплектациях и ценах) и все просто и понятно.
Про машину. Пробег 28 000. По прежнему все работает, ни единой поломки. Все эти рассуждения о ломучих TSI (в мой авто ещё приплетают TFSI) и автоматах Aisin считаю вымученными и принесенными по цыганской почте. И это, во всяком случае мой авто, подтверждает. Или в нем что-то должно сломаться при пробеге 60 - 100 тыс....?? Что ж..
Я надеюсь, что к тому моменту он будет продан в хорошие руки, а если нет, то буду решать проблемы по мере их поступления. Тигуан, он ведь тоже из железа сделан... Его вождение - вот что меня сейчас не огорчает, это точно. Иногда после работы настроение совсем не айс, а плохое настроение лечится положительными эмоциями. Вот тут и приходит на помощь Тигуан. Понятное дело - не Феррари, но всё-таки... Газ в пол на 34, стрелка к 5 000, Айсин спросит:
"А тебе это надо?" (Помнится на Фокусе АКПП спрашивала медленней и по два раза)
"Надо, Федя, надо!!!!"
"Как скажешь, ...царь..." Вот и все, несколько светофоров решают проблему плохого настроения. Правда это случается довольно редко. Не поймите меня неправильно: я совсем не гонщег, меня иногда даже Приоры опущенные делают ("опущенная Приора" читается двояко, но, я имел ввиду "уроненные" и "чипованные") со светофора. Я просто сам по себе стараюсь передвигаться быстро, насколько это возможно в городе и в рамках ПДД разумеется. P.S. Скоро ТО-2, затем на майские праздники в Прагу на Тигуане. Напишу отзыв..
Куплю Мурано.
 
3
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11793
Евгений 111:
Нет чувства что машина, багажник маленький? Хочу взять после рестайла.
Это машина.((( И багажник есть.
Евгений 111:
Куплю Мурано.
Мурано больше, мощнее и дороже. Если нравится - берите.
1
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 119
Mr.LION:
Подайте пжлста всёже ссылочку, что были ТОЛЬКО переднеприводные версии
(у вас, как я понял из отзыва, был 4*4 с Халдэксом. Это полный привод вобщето)
Эм .. Прочти текст внимательней там сказано что у меня МОНО.
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3997
Ломаю мозг вторую неделю, что взять, Киа спортейдж или Тигуан
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4758
АНДРЕS:
Ломаю мозг вторую неделю, что взять, Киа спортейдж или Тигуан
Берите спортаж =))
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!

287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
1
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 296
АНДРЕS:
Ломаю мозг вторую неделю, что взять, Киа спортейдж или Тигуан
Не надо ломать голову и слушать чужие советы. Проедьтесь на обеих машинах и сделайте выводы, выбор только за Вами. Это достаточно разные авто со своими + и -.
Мои отзывы: reviews.drom.ru/volkswagen/tiguan/32314/ и reviews.drom.ru/subaru/forester/19363/
3
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4758
ИМХО, все машины хорошие, но кому - то одна нравится больше, кому-то другая =)
П.С. Вверху мой пост - шутка.
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!

287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
 
 
Ответить
Nск
Сообщений: 1
Прочитал отзывы, очень понравилось как Автор излагает текст , с интересом читал комментарии и вот что хочу добавить: после того как оттестрайвил ряд кроссоверов выбор пал на Тиг 2л TSI в комплектации "дорога и поле", рассматривал многих, но не корейцев, ничего плохого не хочу сказать, но для меня это как индийское кино, может и хорошее, но я о нем ничего не знаю, мерседес GLK понравился больше, может и наскреб бы, но летом будет обновление, цена не известна, ждать не понятно сколько. Итак Тиг. Ждать 4-6 месяцев, прождал два, тут я без претензий, комплектовал (если можно так сказать) , выбирал цвет. Все хорошее о нем сказал Автор. Мой случай. Помимо опций, которые добавил, хочу :панорамный люк, блютуз, навигатор ,камеру заднего вида, открывание и закрывание багажника с кнопки, правильное открывание капота , еще , в гарантийном случае, что бы давали автомобиль на подмену. Со слов менеджера решается только вопрос камеры.....навигатор будет с европейской( не точной) камерой- простите, концерн, поставляющий автомобили в РФ не может мне дать карту РФ в точном варианте???..... панорамный люк-50/50, может быть и не взял бы, а может быть и взял- не важно, выбора у меня нет, зато есть у европейцев.....блютуз- из коментов здесь понял, что решается китайским вариантом, по моему маразм, они там в Вагене решают так же??? -ну это вряд ли.. , я, конечно, могу купить обычный навигатор, еще всякой х..ни навешать на стекло, включить телефон на громкую связь, весной и осенью, когда не очень жарко, открыть форточки, да и капот я могу левой рукой подержать, что бы правой палочку вставить, в гарантийном случае могу взять авто у жены, про багажник молчу...........но очень хочется , что бы отношение ко мне было как и к среднестатистичному европейцу, к Россиянину . А вот мой вопрос: когда к нам придет выбор и сервис " Das Avto"???
2
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 26
С "политическими" комментариями тоже согласен с автором комментария.
Рассматриваю на данный момент данный автомобиль, но более склоняюсь к дизелю. т.к. расход один из основных статей расхода на авто плюс сейчас ещё налоги страховки....Если бы всё это шло "по назначению"!!!!!!!
Ранее, когда Тигуан только выходил в свет, думал будет машинка самое то, но когда увидел впервые, разочаровался, т.к. на мой взгляд не очень вместительная, да и дизайн куцеват. Зад какой-то не доделаный, кузов узковатый, задние фонари что-то не удачно смотрятся по сравнению с Пассатом.
В общем у меня вопрос. Как Тигуан по вместимости салона? между водителем и пассажиром места нормально? А то на данный момент езжу на Хундай Акцент, в основном один нормально, но если садится справа пассажир, уже напрягает чуть. Вместимость багажника напрягает или хватает? Слышал машина жесковата. На сколько? С чем можно сравнить? Привод постоянно полный или можно задействать только передний? Заранее спасибо.
 
 
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11793
SSkat:
С "политическими" комментариями тоже согласен с автором комментария.
Рассматриваю на данный момент данный автомобиль, но более склоняюсь к дизелю. т.к. расход один из основных статей расхода на авто плюс сейчас ещё налоги страховки....Если бы всё это шло "по назначению"!!!!!!!
Ранее, когда Тигуан только выходил в свет, думал будет машинка самое то, но когда увидел впервые, разочаровался, т.к. на мой взгляд не очень вместительная, да и дизайн куцеват. Зад какой-то не доделаный, кузов узковатый, задние фонари что-то не удачно смотрятся по сравнению с Пассатом.
В общем у меня вопрос. Как Тигуан по вместимости салона? между водителем и пассажиром места нормально? А то на данный момент езжу на Хундай Акцент, в основном один нормально, но если садится справа пассажир, уже напрягает чуть. Вместимость багажника напрягает или хватает? Слышал машина жесковата. На сколько? С чем можно сравнить? Привод постоянно полный или можно задействать только передний? Заранее спасибо.
Ну, про куцеватость и неудачные фонари решать Вам... Про багажник: своя резина на дисках R 17 входит. Например в Гранд Витару не войдет. Нормальный багажник, у прямых конкурентов и бывает и меньше. Про жесткость: опять же сравниваю с Витарой - Витара жестче на порядок. Если сравнивать с седанами (с Фокусом например), Тигуан на порядок жестче. Кроссовер - это компромисс скорости и проходимости. Привод на сухом асфальте - передний. При пробуксовке подключается задний мост. Его отключить нельзя.
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5
АНДРЕS:
Ломаю мозг вторую неделю, что взять, Киа спортейдж или Тигуан
И чем всё кончилось?...теперь я ломаю голову...
1
 
Ответить
qnp
Сообщений: 2
За отзыв 5+, за дополнение 10+!
1
 
Ответить
    
Столица
Сообщений: 48
Автор, не трать нервы на комментарии - каждому своё. Отзыв 5+, дополнение 100+.
Nissan X-trail GT 2001 Sr20VET AT ГБО
1
 
Ответить
     
Сообщений: 84
Ты бы про большевиков помолчал бы, умнее покажешься, истории как погляжу совсем не знаешь, советую перечитать про Россию до 1917 года.
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3997
Лев5511:
И чем всё кончилось?...теперь я ломаю голову...
Взял Ниссан Х-Трейл, 2,5 двиг, вариатор
 
 
Ответить
Дмитрий
Геленджик
Начал с обзора автомобиля, а закончил политической и психологической обстановкой в стране... )) Красава! В десяточку...ныть в России приучили, это точно! И убогих вечно жалеть...Скукотааа
1
 
Ответить
Денис
Тобольск
Hammer.75:
"уже сейчас присматриваю Q5 (Q3 скоро будет), GLK , X 3 или «финика37»"-на Ю-тубе полно роликов про "полный" привод Q5( https://www.youtube.com/watch?v =HvqQuC_8VrM ). За отзыв 5, за машину тоже.
вот ответочка https://www.youtube.com/watch?v =IMfUrS98Kbk, так чт оне чего на кватрики смуту нагонять
 
 
Ответить
ВЛАДИМИР
Тюмень
На Волге не было палочки под капотом!!!!!!Пружины и рычаги!!!!!!!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Volkswagen Tiguan 2009 в России