Эксплуатация

Прежде всего спасибо за объективные комментарии, особенно ценны комменты тех кому действительно пришлось оценить данное авто в действии, равнодушным Тиг ни кого не оставляет - проверено. Продолжаю свой опус. Съездил по маршруту Москва - Ростов на Дону - Москва, пробег 2200 км (в обе стороны). Туда доехал быстро за 11,5 часов ( обычно от 13 до 16), данные с бортового компа: средняя скорость 96 км (были участки платной дороги 150-160, были пробки 5-10 км/ч в пробках), средний расход за 11 часов - 9,8 л/100 км. Расход по сравнению с обкаткой снизился литра на 2-3. Ну и самое главное - ездить на большие расстояния на данном авто одно удовольствие, машину вести в кайф, стоит как влитая, обгоны на любой скорости "на одном дыхании", причем наклон дороги машина не чувствует что с горы, что в гору. Порадовал запас мощности машина двигаясь на 6-ой передачи 115-120 км/ч при нажатии на газ при обгоне набирает скорость, как будто стартуешь с первой передачи, разгон со 115 до 150 примерно 4-5 сек. Подвеска в меру упругая раскачек нет, в поворот как влитой, мелкие неровности лучше проходить на скорости. За 11 часов дороги конечно устаешь, но продуманность тигуана снижает усталость водителя до максимума (поясничный подпор, двузонный климат, автоматическая заслонка при появлении в воздухе неприятных запахов, очень эргономичная подвеска, круиз контроль и мн.другое). Вобщем машина по трассе показала себя на 5+.