Прошел, наверное, самое грандиозное и масштабное ТО для Тигуанов. В соответствии с регламентом поменяли:
1) Воздушный, масляный, салонный фильтра. Всё стандартно.
2) Масло в двигателе. Тоже всё стандартно. Была мысля уйти с Мобила на Бардаль, но не судьба. И ладно.
3) Свечи. Думаю, их время пришло. Кто любит гадать о состоянии по фото - милости прошу.
4) Масло и фильтр в АКПП. Всё стандртно и по регламенту. На сетке фильтра есть грязь. Настоятельно рекомендую всем менять на 60 000км и не затягивать с этим делом.
5) Масло и фильтр(!) в муфте Haldex. Кстати, регламентом процедура замены фильтра не предусмотрена, однако, дилер успешно справился с этой операцией. В интернете есть подробная инструкция, что и как делать для замены фильтра. Операция, конечно неудобная. Пришлось снимать защиту топливного бака, потому что иначе подлезть невозможно! Вот, кстати, добрая ссылка и там сразу видео по теме:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4186
6) Масло в раздаточной коробке. Всё стандартно.
Теперь бонусы. Может я через чур мнительный, но мной овладела навязчивая идея о изношенности сайлентов задних рычагов. Напомню, что они скрипели на морозе. Теперь же мне стало казаться, что передняя подвеска стучит на мелких неровностях. Короче, я решил сэкономить на вибростенде и сразу поехал лечить свою мнительность в магазин автозапчастей. Дополнительно были закуплены:
26774 01 — Lemforder стойка стабилизатора (2шт- 2 200руб)
29916 01 — Lemforder сайлентблок передний (2шт — 1 000руб.)
Ну и сами сайленты задних рычагов в сборе с кронштейном, номер есть в предыдущем дополнении.
Короче говоря, поменял я два сайлента и стойку стаба. Теперь наслаждаюсь тишиной, собранностью машины и прочими вещами, которые принято списывать на эффект плацебо.
После работ в подвеске сделал сход-развал.
Колодки посмотрели, остаток нормальный, еще на год гарантированно хватит.
Вот такая вот история. По сути, в машине заменены все изношенные детали. Их техжидкостей осталась только тормозуха, её нужно менять раз в 3 года.
Общая цена вопроса по работам - 13 500 рублей.
Общая цена вопроса по запчастям и расходникам - 25 000 рублей, точно не скажу, покупал в нескольких местах, exist, autodoc и т.д.
Короче говоря, общий итог у меня вышел порядка 40 000 рублей.
Ощутимо? Еще бы. В оправдание этой суммы стоит сказать, что запчасти и масла значительно подорожали за последние полгода. Даже моторное масло год назад стоило 2600, а теперь - 4 100. И так во всём. Так же хочу повторить, что данное ТО самое дорогое из всех возможных в принципе.
Ну а дальше фото.
