Фольксваген Тигуан 2011 — отзыв владельца

Здравствуйте!

В матчасти я не силён, есть достаточное количество хороших технических описаний в других отзывах, здесь  хочу обратить внимание тех, кто рассматривает вариант покупки данного автомобиля, на некоторые дополнительные моменты.
Приобретал машину после новогодних праздников, возможно поэтому выбор в «моём ценовом сегменте» был не очень большой.  Из того, что было в наличии, выбор пал на Tiguan, хотя и не всё в нём устраивало. Хотелось  ещё посмотреть корейские авто, но из «бюджетных» SUV, был только ix35, а он что-то совсем не впечатлил.

Итак - VW Tiguan, 2,0 TSI (170 л.с.), 6-ст. АКПП,  комплектация Trend & Field плюс пакеты Technic и Comfort:
1. После 3000 км на достаточно неровной дороге в салоне появился скрип. Не «сверчок», а именно скрип, напоминающий скрип кирзы. В сервисе сказали, что скрипят уплотнители дверей.  Скрип устранили, но он появился снова. Сейчас (после третьего обращения) скрип пока не проявляться. Скрип в новой машине, со стоимостью больше миллиона, очень раздосадовал. Является это болезнью модели или только моего авто, я не знаю. До Тигуана ездил на праворульных, поддержанных тойотах  и нисанах, сверчки конечно были, но не в тех масштабах.
2. Недавно получил удар сзади, в результате из видимых повреждений всего пара-тройка царапин на заднем бампере (не окрашенный) и над бампером.
3. Достаточно большой расход бензина – в утренних пробках, с учётом прогрева, компьютер показывает расход в районе 20 и более литров (расстояние около 10 км).

В целом машина нравится, не радует качество материалов уплотнения дверей, расход топлива,  размер багажника, грубоват пластик внутренней отделки, отсутствуют внешние молдинги на дверях (одну дверь уже замяли и поцарапали), маленькие боковые зеркала, задержка сработки датчика дождя в тёмное время суток. Плюсы: приёмистость, нет провала при резком ускорении, хорошая комплектация (адаптивные биксеноновые фары, мультируль, датчик дождя, дополнительная подсветка, ходовые огни и т.п.).