Всем добрый вечер и с наступающим НГ!
Вот и прошел год с немецким тигром, он же тигуан рлайн, пробег достиг практически 29000 по Уральским просторам. Машина на данный момент делает то, что от нее и ожидали и не преподносит никаких сюрпризов, по утрам заводится с автозапуска, быстро прогревается за 15-20 минут и возит куда надо. На 16 штамповке пошел второй сезон, однозначно комфортнее чем на 18ых лаптях, хотя вид у них не очень презентабельный, зато в подвеске не так отдается. В целом машина комфортная по всем параметрам, салон за год юзания не приподносит никаких сюрпризов, только правая колонка двери похрипывает немного, но это явно не трагедия. По подвеске, тормозам, мотору (масло не ест), коробке (дсг просто великолепна с этим мотором и 4х4) никаких вопросов. Надеемся, что и в дальнейшем машина не подведет. Единственный нюанс это из-за прогревов и иногда чуть активной езде (это мотор с коробкой на 4х4 провоцируют) приводит к тому что зимой расход 17 литров 95ого по БК (для сравнения дизельный 200 15,6 литров в спокойном режиме), в отличии от 11-13 летом, не смотря на 18 катки, а тут 16. Слишком короткие расстояния и прогревы делают свое дело. Написал бы больше, но писать особо как-то и нечего, через 1000км будет ТО-2, посмотрим какие вердикты будут. В итоге можно сказать, что ни немецкая сборка, ни один узел автомобиля не смотря на активную эксплуатацию ни разу не подвели и приносят и дальше удоволетворение автомобилем. На этом желаю всем успехов и удачи в новом году!
П.С. спортивный рлайн руль с перфорацией и хватом очень удобный, еще бы подогрев и он был бы идеален просто.
