Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Volkswagen Tiguan 2018

Фольксваген Тигуан 2018 — отзыв владельца

, Красноярск
40937
169
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
720
голосов
4.9
5 — 675 пятёрок!
Год выпуска: 2018
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: робот
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин, 2000 куб.см, 180 л.с.
Год приобретения: 2018
Пробег: 2 100 км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 7
Двигатель: 7
Ходовые качества: 8
По статистике продаж в апреле 2018 года было продано 2921 Volkswagen Tiguan. И, если бы не я, их было бы 2920. Всем здрасте.

Небольшой дисклаймер:
1. Все написанное ниже является моим субъективным мнением. Я выбирал машину себе и не призываю никого идти за собой, а тем более жить моей жизнью.
2. Букв будет много. Ниже этакий кроссотзыв по разным машинам.

Чего у меня было.
С 2003-2009 год я передвигался исключительно на праворуких японцах, которые казались мне образцом автомобилестроения. Как и многие у нас тогда, я  отзывался об европейских машинах исключительно с ехидным сарказмом, делая исключение лишь для большой тройки. Но потом на правый руль начались гонения. А я купил Форд фокус2 2л на автомате.
По авторитетным комментариям прямо здесь, на этом ресурсе, очень скоро после покупки у меня должно было отвалиться какое-то колесо, а следом случиться много чего еще. Не стал вникать что именно, поскольку это должно было случиться после, а значит изучение вопроса можно отложить. Почти 5 лет я ездил в ожидании, но оно никак не отваливалось. Я же твердо знал, что сначала должно отлететь колесо, а все остальное случится лишь потом. Через 4.5 года у меня зашумела ступица, и я подумал — вот оно. Но нет, ступицу поменяли. Правда в сервисе мастер авторитетно заявил, что вот теперь точно машина начнет сыпаться. Вежливо поинтересовался чего ждать. Он чего-то там перечислил. А я спросил цену вопроса. Оказалось около 15 тысяч рублей. Еще раз вежливо поинтересовался, что после почти 5 лет пробега по сибирским дорогами и зимам, мне нужно будет вложить 15 тысяч и ездить дальше? Он недоуменно почесал тыковку и подтвердил вывод. Кажется для него это было откровением. Я же вспомнил, что практически все праворукие мои машины периодически любили мне мозг (плохо заводились в морозы, лопался расширительный бачок, выдавливало на морозе гидрач, сопливило масло, приходилось перебирать подвеску, много чего). Мой скепсис в адрес европейского автопрома поубавился, и после фокуса я купил шкоду октавию комби 1.8TSI DSG6 4x4. Где-то здесь болтается отзыв.

Мне очень нравилась эта машина. Он была быстрая, теплая, удобная и умно сделанная. 2 года душа в душу. Я перетянул салон, замена масла раз в 7500 км, исключительно 98 бензин.  Машина не надоедала. Но вдруг начал замечать, что уходит антифриз. Дилер менял термостат 2 недели. А еще через неделю у меня вышел из строя подкачивающий насос Халдекса. Еще 3 недели ремонта. И в том, и в другом случае эксплуатировать запретили, но подменку не дали. Выручил меня один из моих боссов, дав из своей большой конюшни Ауди А6 3.2 кваттро 2006 года. Скажу честно, я влюбился в эту машину. Быстрая, отлично управляемая и при этом комфортная подвеска, отличный салон. Кваттро просто песня. Как-то невольно задумался о покупке такой же. Однако, посчитал расходы на титул и на эксплуатацию и понял, что не готов. Поломки Октавии смутили, гарантия у Шкоды не продлялась. И я решил ее менять.

Дальше как у всех. Поездка по салона Тойоты, Фольксвагена, Форда, КИА. Мой выбор пал на предыдущий Тигуан, но против была жена, а на ее стороне высказались друзья. И я пошел на поводу, взяв Ниссан Х-трейл Т32 2.5, комплектация SE+. Насколько мне нравилась эта машина можно судить по тому, что, забирая ее у дилера, не стал даже осматривать. Просто сказал спасибо менеджеру, завел, сел и уехал.

С Ниссаном у меня не сложилось. Я не любил его, а он отвечал взаимностью. Первые пару месяцев он меня откровенно раздражал. Пока ездил на Шкоде, не особо обращал внимание на многие мелочи в ней. Просто пользовался и все. Оценил их только,  когда не обнаружил в Х-трейле, Симпли Клевер. Все дела. Первое, что начало раздражать — это тупейший климат-контроль. Я практически не пользовался им в авторежиме. Он настолько нагонял жути в салон, что становилось тяжело дышать, а легкие просто выжигало. На это не влияли настройки. 22. 20.18 градуса. Не важно. В салоне будет, как там говорят - Ташкент. А я не хочу Ташкент, я хочу спокойно дышать, не потея и не высовывая жало в окно в попытках спастись. Но Ташкент наступал не сразу. Очень не сразу. «Проверенный японский атмосферник» тупо не грелся в морозы. В морозы ниже -28 в салоне теплело лишь, когда я доезжал до работы. А это примерно 10 км. И все при наличии Вебасто и сигналки с автозапуском. Пробки были злом. В них он остывал на глазах. Последняя же зима с длительными морозами под -40 переполнила чашу терпения.

Кроме этого, раздражали и иные вещи. Не буду описывать их все, но для примера — насколько удачно сделана шторка в Октавии, где она ездит по направляющим, убирается сама одним движение пальца и не висит потом, закрывая полбагажника, настолько же тупо она сделана в Х-трейле. Сам багажник Х-трейла лишен и ниш у колесных арок, и крючков для пакетов. Я уже не говорю про удобные уголки для фиксации габаритных вещей. Есть какая-то попытка организации багажника, но к реальным потребностям она отношения не имеет. Все, что есть, тупо летает по багажнику. Также я никак не мог понять, почему штатную охранку нельзя разделить на зоны салона и багажника. В шкоде, приехав с супермаркета, я мог спокойно выйти, поставить машину на охрану, открыть багажник, сняв с охраны только его, обвешаться пакетами. Далее багажная дверь закрывалась, а машина автоматом становилась под охрану. В х-трейле же, при наличии электропривода, приходится либо лезть за ключом, либо тянутся с пакетами к кнопке кейлесса на двери. Конечно любой адепт легко докажет, что надо поставить пакеты на грязный асфальт и не выеживаться тут. Ну вот не понимаю. Вы заморочились, поставили сервоприводы, протянули проводку, поставили кнопку. Но ведь дальше нужно просто включить голову и подумать о том, чтобы этим было удобно пользоваться. Но нет, вы просто вставили строчку в прайс.

Вам кажется, что я нытик? Бог вам судья.

Короче, мне упало денег и я поехал выбирать нового друга. Друг должен был быть именно новым. Бэу друга не хотелось. Он уже с кем-то дружил, а это вызывало бы у меня ревность.

Изучение вопроса в пределах бюджета выявило двух бесспорных лидеров. Я не оригинален. Это СХ-5 и Тигуан. Все остальные варианты не цепляли уже в салоне. Даже не тестдрайвил. РАВ4 в качестве мечты, которой надо управлять, мне не понравился совсем. Форестер показался каким-то уж совсем допотопным в салоне.

И вот СХ-5. Внешне красивая машина, если не смотреть на нее с кормы. Корму рисовал похоже японец, которого уже уволили, но дорисовать было надо. Салон классный. Тихая. Хорошая комплектация, а я смотрел 2.5 Суприм со средним пакетом. Босе там, все дела. Но потом я сел за собой. Опа. А сзади тесно. И ряд не сдвижной, как в Х-трейле.  Сзади ездит дочь в детском кресле и часто жена. А я слишком подкаблучник. Впрочем, как говорит один мой друг — жить под каблуком, значит по крайней мере иметь крышу над головой. Но то лирика.

Я прикинул, детское кресло будет мешать открываться подлокотнику. И фиг бы с ним, но там кнопки подогревов, а в салоне кожа. Кому-то это покажется так себе проблемой. Но здесь я вернусь к п.1 дисклаймера. Все это стало жирным минусом на весы Мазды.

А потом я поехал в Фольксваген. Первым делом раскинулся в водительском кресле и сразу полез назад. Прям сильно просторнее. И кнопки третьей зоны климата и подогрева в нормальном месте. И вообще все знакомое какое-то. Почти родное. Честно говоря, я скучал по Шкоде. А, здесь вот все узнаваемое. Тест-драйв. Тапка в пол. Подхват не тот, но едет. По сравнению с Х-трейлом разгоняется как торпеда. Четкий руль. Управляется как хороший седан. Отличные тормоза. Торможение линейное с самого начала хода педали и до конца. Х-трейл в конце торможения как-будто подкусывает колодками диски, и машина неприятно клюет носом. Здесь этого нет в помине. Работа ДСГ7 практически не чувствуется. Мгновенные мягкие переключения. Лишь с 1 на 2 чувствуется торможение двигателем, а переключение коробки чуть заметнее.

Выбор сделан. Сыграло свою роль и то, что устроившая меня комплектация была в наличии, а Мазды только ехали. Плюс в подарок зимний комплект шин.

Собственно сабж. Тигуан 2.0TSI 180 л.с. DSG7, 4motiоn. Комплектация комфортлайн плюс какие-то пакеты, включающие топовые для России фары, кожаный салон, автопарковщик, камеру заднего хода с омывателем, ну и прочий ништяк.
На данный момент пробег чуть больше 2000 км. Зиму еще не пережили, лето тоже. Давать комплексную оценку пока преждевременно. Но некоторые выводы изложу.

Главное ощущение после Х-трейла. Машину начиняли ништяками не только для того, чтобы раздуть прайс. Почти все, что есть сделано грамотно и продуманно. Мое ощущение -  фашисты подумали о том, чтобы мне было удобно, а японцы подумали лишь о том, чтобы мне машину продать.
Выше награфоманил что раздражало. Вот с этого и начну.
Климат-контроль. Он тихий и эффективный. В Ниссане на высоких режимах климат заглушал музыку. Из дефлекторов дуло так, что вжимало в кресло. Отлично, думал я тогда, хоть от чего-то в этой машине вжимает в кресло. При этом, что обогрев, что охлаждение салона были такими себе по скорости. В Тигуане такого нет в помине. Климат еле слышно. Но согревается салон гораздо быстрее и равномернее, не создавая при этом жути. Опять же совместной зимы у нас еще не было. У климата разные режимы интенсивности работы. Плюс режим Air Care при котором воздух прогоняется через угольный фильтр с предельно возможной интенсивностью для отсева пыли и пыльцы. Автоматическая рециркуляция. Опять же - разница в подходах. Вычитал в мануале, что, когда ты прыскаешь на лобовое стекло омывателем, автоматически включается на 30 секунд рециркуляция, чтобы в салон не тянуло вонь от незамерзайки. Чтобы так заморочился Ниссан, ага ждите.

Багажник. По ощущениям сопоставим с Х-трейлом. Если же фальшпол опустить уровнем ниже, то больше. Он организован. Ниши в колесных арках, куда можно поставить банку с омывайкой и литрушку масла. Ага. Это ж ВАГ. Пара крючков. Скобы для сетки. Съемный фонарик. Большой плюс — это жесткая полка, которая открывается вместе с багажной дверью. Если она мешает, убирается в специальное место под фальшпол. Электропривод с системой Easy close. Наконец-то человеческое решение. Также охранка на две зоны. Вышел. Поставил машину под охрану. Открыл багажник. Убрал ключа в карман. Нажал кнопку Easy Close. Взял шмурдяк и пошел домой. Можно не оглядываться. Машина теряет ключ из зоны багажника, сама его закрывает и встает под охрану.

Если сравнивать багажник с СХ-5, то он наверное меньше. Но у Мазды не двигается задний ряд. Если же отодвинуть задний ряд у Тигуана до уровня Мазды, то багажник будет такой же. А дальше Л - логика. Как часто в Ниссане мне не хватало багажника за 2.5 года? В основном самое крупное, что туда бросается это спортивная сумка с боксерским шмурдяком. А так — ну два раза от силы. Первый раз я сдвинул задний ряд до упора и все влезло. Второй раз я вез из магазина беговую дорожку. На что-то ведь надо вешать полотенце дома. И здесь полумер не хватило бы. Но я завалил спинки и все влезло. Как часто мне требуется место на заднем диване? Каждый день. Ну то есть, если мне надо загрузиться, то в Тигуане я могу сделать багажник как в Мазде. Но в Мазде сделать задний ряд как в Тигуане я не смогу в принципе. Л — логика.

Мотор. 2.0TSI 180 лошадей. Он просто живой. Его не назвать зажигалкой. Разгон напористый, но линейный. Выше 4200 оборотов крутить нет смысла. Там жизни нет. В салоне его почти не слышно. В отличии от той же Мазды, где при общей неплохой шумоизоляции, мотор слышен очень сильно. Наверное стоило взять 220 сил. Хотя и этот мотор делает Тигуан одним из самых живых в бюджетной линейке.

ДСГ. Мокрая семиступка DSG7 DQ500. По расхожему мнению самая надежная ДСГ в линейке. Возможно. Я почитал ее возможности. На 180ти сильном моторе она работает в предельно лайтовых условиях. Запас по моменту двукратный. Работает здорово. Очень быстро и плавнее многих автоматов. Помню год назад тестил трехлитровый КИА Соренто Прайм ГТ. Ничего не знал про эту машину. Просто заехал. Внешне и внутренне вроде понравилась. Ну и поехал. А чего, бесплатно же. На вопрос про коробку манагер ответил - робот. Это к слову о качестве подготовки персонала у дилеров. Я тогда ему сказал, что робот плохо подружили с мотором и его плавность мне не нравится. Он пожал плечами. А позже я увидел, что стоит обычный автомат. Так вот автомат на этом КИА работает ощутимо резче, чем ДСГ. Ну а надежность. С ДСГ6 на Шкоде проблем не было никаких. Хотя и пробег был небольшим. Черт с ним. Время покажет.

Халдекс. Тот же на, что на Шкоде. Работает. Судя по обзорам перегреть его еще ни у кого не получилось. В отличие от муфт и Ниссана, и Мазды. Гребет Тигуан не хуже Форестера. Опять же по Ютубу. Мне собственно пофиг. Эти блогеры загоняли его во вполне себе такие ховна. Я же в свое время на героин не сел, и в такие говна за такими джипперам тоже ехать не собираюсь. Но пусть будет уверенность, что, если поеду, то могу. Боюсь на насос. Хотя и не сильно.
Подвеска. Ощущения первых километров. Очень жесткая. Очень громкая. Отстрелы при отбое такие, что по ощущениям сейчас все там выпадет к хренам на дорогу. Пля, подумал я, на Фокусе колеса не потерял, так на Тигуане карма настигнет. Вот это фейл! Чего было не отнять в Х-трейле это комфортной подвески. После него прям контраст. В Тигуане в колесах есть датчики давления. Открыл меню. Ъ. В колесах почти 3 очка. Спустил до положенных 2.3. Стало упруго. Но грохот никуда не делся. Но вот сейчас, спустя 2000 км, и подвеска уже не кажется жесткой. И грохот почти пропал. То ли узлы разработались, то ли сказалась допшумка арок, то ли привык. Точно не самовнушение. Я в этом почти уверен.

Кресла. У меня эргономичные кожаные кресла. Пакет с кожей включает элекктрорегулировки водительского сидения с памятью. Отделку кожей дверных карт и подлокотника. Кожа Vienna дубовая. Прям бяка. В Х-трейле в отчаянных попытках полюбить эту машину я перешил салон в кожу с алькантарой. Ателье было хорошим и с месячной очередью. Сделали супер. Алькантара выгодно отличается от кожи и зимой, и летом. Комфортный практичный материал. Здесь же на коже сердце сжимается за простату уже в 0 градусов. Ну вы понимаете? Рискуешь сразу двумя органами. А это уже совсем неприемлимо. Подогрев сидений мощный. Но, думаю, что в -30 все равно будет жесть. Короче, кожу эту стоит брать только ради электросидения. А потом либо в ателье, либо накидка. Память клево. Но не ясно почему надо эту кнопку жать до принятия креслом запомненного положения. Это фейл. Я не знаю какими соображениями руководствовались инженегры, но все они фуфло. Это неудобно. Самый главный фейл, что в этих креслах тупо неудобно. Я никак не могу найти свое положение. Сама подушка отличная по длине, но узкая. Площадка для левой ноги расположена так, что ее приходится либо гнуть с риском вывиха, либо она лежит на боковом валике, который очень быстро передавливает бедро, и ты далее ворочаешься как на скамейке. Кресла фейл. Фолькс, возьмите на работу тех, кто делал кресла для Х-трейла. Там они куда комфортнее. А им отдайте своих. Х-трейлу все равно плохие кресла ни убавят, ни прибавят. Кроме тех, кто делал в Тигуане подголовники. Эти красавчики. Подголовники удобные. Регулируются не только по высоте, но и по вылету.

Задние кресла норм. Длинная подушка. Длиннее Х-трейла по замерам Авторевю на 4.5 см. При этом, Тигуан шире на 2 см. Ну а про высоту и не говорю. Панорамная крыша Х-трейла на заднем ряду давит и не самым рослым пассажирам. Короче, дышится в Тигуане свободнее.

Управление. Вот это прям сильная сторона. Прям отлично. Рулежка такая, что с машиной сливаешься. Мгновенные реакции. Минимальные крены. Ограничением скорости на дуге является не поведение машины, а боковое стекло, в которое упираешься щекой. Офигенно. Мне очень нравится. Существенно лучше Октавии, я уж не говорю про Х-трейл.

Головное устройство и прочий мультимедийный шмурдяк. Они хорошие. Маздовская голова на СХ-5 мне показалась немного допотопной. Про Х-трейл и не говорю. Там ШГУ (Ниссан Коннект 2.0) просто китайский привет из нулевых. Здесь же нормальная графика. Сдержанная цветовая гамма, которая не отливает дешевой синевой как на Тойотах. Куча функций и настроек. Хорошая навигация в треках. Хороший отклик. Анимированное переключение между вкладками меню. Возможность установки логотипов радиостанций. Андроид авто. Гугл-карты по шнурку со смартфона. «Ок гугл» для поиска по навигации и поиска контактов в телефоне. Хорошее качество громкой связи (в отличие от Х-трейла, где звук как из банки). Штатное звучание динамиков значительно лучше Ниссана, где звук просто переваренная пища не лучшего качества. Но хуже Босе в Мазде. Я справился с этим, установив у дилера ОЕМ систему Хеликс Плаг энд Плей. Система сделана Хеликсом для ВАГа. Имеет их артикул. Состоит из двух сабвуферных динамиков, процессорного усилителя и косы, которая подключается в разрыв проводки из ШГУ на динамики. Звучание стало вполне приятным. Конечно, владельцы кастомных систем со свойственным им добродушием сейчас харкнут ядом. Но для штатной системы звук и правда неплохой. Магнитола умеет играть flac. Что в сочетании с установленной приблудой вполне слушабельно.

Камера з/х. Отмечу еще раз разницу в подходах. На Х-трейле был круговой обзор. Сделан он как и все в машине ради строчки в прайсе. Ну то есть реально пользуешься только камерами передней и задней. Режимов минимум. Графика отвратная. В Тигуане у меня нет кругового обзора. Но камера з/х при существенно лучшей графике имеет еще и 4 режима: обычная динамическая разметка, проецирование парковки, максимально широкий угол для помощи выезда задом и вид на задний бампер сверху. Камера реально помогает выехать задом из кармана при перпендекулярной парковке, а также встать вплотную к препятствию.

Система экстренного торможения. Работает. Периодически воспитывает, что надо держать дистанцию. А может и тормознуть в пол. Вчера ехал в потоке за древним Геликом без единого стоп-сигнала. Его кто-то подрезал. Он в пол. Начало торможения из-за отсутствия стопов я не увидел.  Впрочем, думаю, и сам бы справился. Но Тигуан решил, что нет. Торможение в пол. Рука, вальяжно лежавшая локтем на двери, а кистью на руле, сегодня очень просит показать ее врачу.

Адаптивные светодиодные фары. Ночью пока не ездил. По ощущениям в сумерках светить должно хорошо. Но низковато. Фары регулируются по высоте. Дел на 2 минуты. Сложнее найти ровную площадку. Пучок следует за рулем. Доп.секции для подсветки поворотов это прям нарядно. Автоматический дальний. Пока не пробовал. Адаптивный биксенон на Октавии был отличным. Надеюсь топовые светодиоды у Тигуана тоже не разочаруют.

Все. Устал. Остальное в дополнениях и по мере накопления мыслей.

З.Ы. Являюсь ли я вагодрочером? Пожалуй. Почти камингаут правда?
Опубликован 2 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

С позволения общественности отвечу здесь на заданные вопросы:

1. Почему не Алтрак и прочие высокие универсалы. Они конечно прикольные, но мне очень понравилось на Х-трейле задевать днищем ничего. Оно задевается так мягко, прям воздушно. А также иметь возможность перемахнуть через бордюр при необходимости. Туарег смотрелся в этих дисциплинах предпочтительнее. Но банковский счет смотрел на эту идею скептически. Ну а Прадо и Форчунер для меня совершенно избыточные машины. Под мои нужды и потребности они как аллегорический кондом от Кларксона....

, пробег 2 300 км   

Пробег растет быстрее мыслей. Но все же.

По подвеске. Стало мягШе. Прям заметнее. Отстрелы остались. Но теперь они глуше и не так выносят мозг. А может и привык. Короче, тачка уже не кажется зубодробительной. Вполне сносное передвижение. Но есть другой нюанс. Ехал с семьей по трассе. Ну я за рулем. Жена, дочь, собака сзади. Короче, дома я услышал, что либо я разучился рулить, либо в этой машине сзади ехать как в девятке - носит при каждом маневре по всему дивану. Что ведь характерно. До дома дождалась. Так бы высадил на трассе.......

, пробег 5 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Volkswagen Tiguan, 2017
4.8
64023
Volkswagen Tiguan, 2017
Павел, Иркутск
Volkswagen Tiguan, 2018
4.6
24947
Volkswagen Tiguan, 2018
Евгений, Севастополь
Volkswagen Tiguan, 2018
4.9
85933
Volkswagen Tiguan, 2018
xai, Новый Уренгой
Volkswagen Tiguan, 2019
4.7
22806
Volkswagen Tiguan, 2019
17047048, Подольск
Volkswagen Tiguan, 2019
3.9
20246
Volkswagen Tiguan, 2019
17643897, Краснодар
Volkswagen Tiguan, 2018
4.6
21531
Volkswagen Tiguan, 2018
9279083, Обнинск
Volkswagen Tiguan, 2018
4.4
2828
Volkswagen Tiguan, 2018
Дмитрий, Ханты-Мансийск

Комментарии

premio711
Красноярск
Сегодня день крутых отзывов про Тигуан! Отлично, земляк!
97
34
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7445
Поздравляю с покупкой, отличный отзыв, Сергей:)
62
23
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7445
С Икс-трейлом всё понятно, а как насчет сравнения с комбиком? Не смотрели Алтрак или Алрод? У нас у медведя как раз один прошлогодний алтрак стоял со скидкой в полляма. Просто меняя авто примерно в то же время что и Вы, я после октавии только Алтрек и Алрод смотрел в альтернативу прадику с фортунером:) тигуан казался скорее шагом назад, непрактичным авто для семейного человека после октавии, правда с октавией мои отношения сложились лучше чем у Вас:) В итоге взял фортуну только исходя из отсутствия нормального асфальта:))))
-
13
25
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1820
Нормально написал. Я тоже долго привыкал к креслу водителя. Сейчас вроде и удобными стали. Правда у меня эргокомфорт, то есть механические, без кожи.
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
14
17
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 23430
Сейчас вместо правого руля покупают Лады или ВАГи
Продам уши от мертвого осла.
28
17
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 23430
Кодьяк рассматривал?
Продам уши от мертвого осла.
22
9
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 23430
Удачи на дороге! 5
Продам уши от мертвого осла.
12
9
Ответить
Vii
Красноярск
Хороший авто. Не зря обогнал по продажам уродский рав 4
82
29
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191273
Отзывы о Тигуанах растут как грибы
Значит хороший авто....5
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
57
23
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1834
Поставил 5. Поздравления с покупкой.
22
13
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5257
premio711
Сегодня день крутых отзывов про Тигуан! Отлично, земляк!
И что главное из Красноярска! 😁
25
8
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 49
Отличный отзыв. Какой расход по городу? У меня бензин , 1 поколение, 2 литра 180 немецких пони, расход по городу редко ниже 16 литров при перемещении дом-работа-дом. Минимальный город был около 13,5, это не спеша , без пробок, около 1.5 часов по вечернему городу. У жены новый , дизель 2 литра, там 9.6 город, 6.6 трасса (пробег 2.5 тысячи км). Поздравляю с покупкой, удачной эксплуатации.
24
7
Ответить
Арсен
Новороссийск
Поздравляю с машиной .отличный авто!!
16
10
Ответить
   
Syktyvkar
Сообщений: 559
Хороший отзыв, БОЛЬШОЙ, завтра дочитаю, хоккей идет...
15
8
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 21637
Podpol2018
Отличный отзыв. Какой расход по городу? У меня бензин , 1 поколение, 2 литра 180 немецких пони, расход по городу редко ниже 16 литров при перемещении дом-работа-дом. Минимальный город был около 13,5,...
Не может такого расхода быть ...... у меня много друзей Тигуановодов , я знаю )))
Давайте жить дружно !
26
12
Ответить
агамалиев назим
Казань
Шикарный отзыв.только 5
19
12
Ответить
    
Сообщений: 1686
вован-спорт
Отзывы о Тигуанах растут как грибы
Значит хороший авто....5
Что еще писать менеджерам от ВАГа,этот и предыдущий отзыв,видимо совсем тяжко у них стало с продажами.
46
81
Ответить
11067007
Очень интересно читать, превосходный стиль изложения.
36
14
Ответить
9021499
Липецк
DQ500 - хоть и топовая коробка ВАГа, но проблем у неё не меньше 6-ти ступки, просто она держит больший момент.
У меня на пробеге 37 т.км. уже начинает напоминать о своём существовании двухмассовый маховик.(двиг 2.0 tdi)
31
18
Ответить
Abdulhakim
Пятак. Написано супер. Если даже менегеры как тут некоторые считают, если так будут писать пусть пишут. Это же талант.
32
14
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5257
Игорь , уже не патриот
Не может такого расхода быть ...... у меня много друзей Тигуановодов , я знаю )))
Это был неправильный город, в котором неправильный расход!
19
2
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 49
Игорь , уже не патриот
Не может такого расхода быть ...... у меня много друзей Тигуановодов , я знаю )))
Но он есть))))
5
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 2047
Vii
Хороший авто. Не зря обогнал по продажам уродский рав 4
Это же логично, Тигуан на старте продаж в данном кузове, Рав на финише. Так всегда и было и будет.
23
4
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 49
Игорь , уже не патриот
Не может такого расхода быть ...... у меня много друзей Тигуановодов , я знаю )))
За весь период эксплуатации не обнулял
7
5
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191273
Chief-mate
Что еще писать менеджерам от ВАГа,этот и предыдущий отзыв,видимо совсем тяжко у них стало с продажами.
Все бы так писали.....
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
11
4
Ответить
7732708
смачно написал!:)
10
6
Ответить
  
Moscow
Сообщений: 271
Писано недурственно
14
6
Ответить
  
Сообщений: 12114
Сочинено все, 1 лови оценку
13
47
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 52447
Хороший Тига..
GERA7 на youtube
8
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Игорь , уже не патриот
Не может такого расхода быть ...... у меня много друзей Тигуановодов , я знаю )))
У Ивана такой же расход в том же городе. Это в Москве ездят по МКАДу утром со скоростью 90 км в час, а потом хвастаются расходом 7 литров в «городе»
19
5
Ответить
   
Омск
Сообщений: 947
Удачи в эксплуатации! Но, ..."Поставил машину под охрану. Открыл багажник. Убрал ключа в карман. Нажал кнопку Easy Close. Взял шмурдяк и пошел домой. Можно не оглядываться". Все таки рекомендую оглядываться, ибо попавший в место стыка двери с полом посторонний предмет воспринимается машиной как препятствие и дверь возвращается в открытое положение.
Еще раз удачи и добро пожаловать в наши ряды.)))))))
20
4
Ответить
Skapen
Нижний Новгород
Достойный авто! Сам был японоводом до того пока не попробовал....
17
8
Ответить
Андрей
Красноярск
Podpol2018
За весь период эксплуатации не обнулял
надо обнулять. Через тысячу км врать сильно начинает.
3
5
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 1066
Как круто написан отзыв! Приятно читать ;)
7
5
Ответить
LIS1916
Санкт-Петербург
вован-спорт
Отзывы о Тигуанах растут как грибы
Значит хороший авто....5
Да , отзывы растут, а владельцы остальных просто ездят себе и ездят ..)
13
17
Ответить
LIS1916
Санкт-Петербург
9021499
DQ500 - хоть и топовая коробка ВАГа, но проблем у неё не меньше 6-ти ступки, просто она держит больший момент.
У меня на пробеге 37 т.км. уже начинает напоминать о своём существовании двухмассовый маховик.(двиг 2.0 tdi)
Сейчас вас линчуют за негатив о ДСГ))
4
13
Ответить
smak123
Иркутск
Какой бюджет затрачен?
4
1
Ответить
LIS1916
Санкт-Петербург
Podpol2018
За весь период эксплуатации не обнулял
На моем атмосфернике 3,5 (7 местный авто) 12,5 тоже не обнулял
4
7
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 2703
Европейское качество - для тех, кого достал капризный и некомфортный японский производитель.
22
9
Ответить
Ales
Новосибирск
написали фашисты? даже перечитал несколько раз, не думал, что тот кто покупает немецкий автопром, считает немцев - фашистами.
11
6
Ответить
Вадим003
Краснодар
H22A RED TOP
Сочинено все, 1 лови оценку
Что конкретно автор сочинил? Хороший отзыв о хорошей машине
17
11
Ответить
11508821
Интересный момент. Почитайте журнал За Рулём. Там есть тест паркетников. В этом тесте редакторы ругали хтрейл за его гремучую подвеску , что у них там якобы чуть ли колеса не отваливались. При этом они нахваливали и нализывали энергоемкую подвеску тигуана и кадьяка.
На форумах наоборот ругают жёсткость тигуана.
Получается проплачено в журнале, в который раз !!!!!
23
5
Ответить
11508821
User667
Это же логично, Тигуан на старте продаж в данном кузове, Рав на финише. Так всегда и было и будет.
Кстати да. Теперь все плюшки по продажам достанутся кадьяку.
4
5
Ответить
11508821
9021499
DQ500 - хоть и топовая коробка ВАГа, но проблем у неё не меньше 6-ти ступки, просто она держит больший момент.
У меня на пробеге 37 т.км. уже начинает напоминать о своём существовании двухмассовый маховик.(двиг 2.0 tdi)
У дизелей этот маховик болезнь.
7
1
Ответить
Эксперт
Тюмень
Chief-mate
Что еще писать менеджерам от ВАГа,этот и предыдущий отзыв,видимо совсем тяжко у них стало с продажами.
конечно тяжко))) поэтому их столько в городе)
7
2
Ответить
Эксперт
Тюмень
Владимир_Ветер
У Ивана такой же расход в том же городе. Это в Москве ездят по МКАДу утром со скоростью 90 км в час, а потом хвастаются расходом 7 литров в «городе»
А у тебя какой расход на тигуане?)
5
5
Ответить
Эксперт
Тюмень
H22A RED TOP
Сочинено все, 1 лови оценку
Да ты что))) на чем основан вывод?
8
4
Ответить
Pavelpavel
Новоалександровск
Хороший отзыв автолюбителя для которого "как" важнее чем "что", отсюда и предпочтения
4
1
Ответить
Вадим003
Краснодар
Хороший отзыв, легко читаемый. Не понятно, с чего некоторые личности называют его рекламой
7
3
Ответить
sergey_u
автор
Красноярск
H22A RED TOP
Сочинено все, 1 лови оценку
Суровый упрек чо
19
3
Ответить
Revelis
Симферополь
Написано не без юмора.
Про сиденья : у меня была надежда , что кожаные- удобнее , чем тканевые. У меня средняя комплектация на дизеле с опциональными сиденьями Argo Active (те, которые с массажем), светом, бесключевым доступом и умной задней дверью )
Оказывается нет.
Действительно, сиденья выглядят лучше , чем езда на них.
В остальном , машина заслуживает уважения и раскрывается с каждым днём. ( у меня пробег свыше 3000 , на отзыв ещё не созрел).
10
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 21637
Podpol2018
За весь период эксплуатации не обнулял
Я этот пост как доказательство сохраню )))
Давайте жить дружно !
3
4
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 21637
Podpol2018
За весь период эксплуатации не обнулял
Я ваш отзыв посмотрел ..... это такой расход дизеля ?
Давайте жить дружно !
3
4
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 21637
11508821
Интересный момент. Почитайте журнал За Рулём. Там есть тест паркетников. В этом тесте редакторы ругали хтрейл за его гремучую подвеску , что у них там якобы чуть ли колеса не отваливались. При этом они...
Смотришь тесты разных автомобильных журналов на видео , через раз кардинально разные выводы .... по любому проплачивают ))
Давайте жить дружно !
7
1
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Отзыв тупой. Икс-Трейла Т32 у автора никогда не было, раз он пишет, что в багажнике нет крючков для фиксации, закрытых отделений и т.п. Поставил трояк и дальше читать не стал этого "знатока".
10
34
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 365
Игорь , уже не патриот
Я этот пост как доказательство сохраню )))
Тоже не обнулял, машина жены.
2018 BMW 520dx, 2006 Mitsubishi Lancer Evo IX
3
5
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 365
Podpol2018
За весь период эксплуатации не обнулял
Это расход за поездку.
2018 BMW 520dx, 2006 Mitsubishi Lancer Evo IX
3
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 365
Podpol2018
За весь период эксплуатации не обнулял
Хотя нет, там 2 в углу. Странно, это наверное надо отвечать в пробках))
2018 BMW 520dx, 2006 Mitsubishi Lancer Evo IX
1
 
Ответить
TopGear
MikeS75
Отзыв тупой. Икс-Трейла Т32 у автора никогда не было, раз он пишет, что в багажнике нет крючков для фиксации, закрытых отделений и т.п. Поставил трояк и дальше читать не стал этого "знатока".
Читайте внимательнее, нет крючков вверху для пакетов и сумок, в Трейле крючки только внизу для зацепа сетки. В Т32 багажник действительно гумно, особенно эта порнуха под полом из-за запаски. В европейском Трейле всё много лучше сделано.
12
2
Ответить
sergey_u
автор
Красноярск
MikeS75
Отзыв тупой. Икс-Трейла Т32 у автора никогда не было, раз он пишет, что в багажнике нет крючков для фиксации, закрытых отделений и т.п. Поставил трояк и дальше читать не стал этого "знатока".
Типичный хтрейловод плохо понимает написанное, но на всякий случй обижается заранее.
40
4
Ответить
фураке
Чита
premio711
Сегодня день крутых отзывов про Тигуан! Отлично, земляк!
А чего в нем крутого? Там бы 2.5 атмо на 200лс да гидротранс, ушатал бы рафчика
9
15
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 21637
Autism
Тоже не обнулял, машина жены.
Не верю )))
Давайте жить дружно !
1
2
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 21637
Игорь , уже не патриот
Не верю )))
17 тыс. пробег , расход не обнулял , т.е. там зимние прогревы , может буксовки иногда и т.д. ..... точно не верю .....
Давайте жить дружно !
 
1
Ответить
  
Сообщений: 8286
9021499
DQ500 - хоть и топовая коробка ВАГа, но проблем у неё не меньше 6-ти ступки, просто она держит больший момент.
У меня на пробеге 37 т.км. уже начинает напоминать о своём существовании двухмассовый маховик.(двиг 2.0 tdi)
на Тойоте и на 300 т.км.не напоминают автоматы о себе почему то:)
13
10
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
TopGear
Читайте внимательнее, нет крючков вверху для пакетов и сумок, в Трейле крючки только внизу для зацепа сетки. В Т32 багажник действительно гумно, особенно эта порнуха под полом из-за запаски. В европейском Трейле всё много лучше сделано.
Багажник - нерационально организованное гумно, не спорю, но крючки в верхней части багажника нафиг не нужны. Под полом все нормально - запаска лежит там, где она и должна лежать.
3
8
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 90
как бы все отлично. но в конце "зы" - лишка дал, стало за человека, как то печально, что ли, за это неуклюжее сравнение.
Мои отзывы: Skoda Fabia 2011, Peugeot 208 2016
2
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3634
пятачина!!!!
Авторюга ты счастливчик!
заегатый отзыв!
4
5
Ответить
Максим
Томск
Игорь , уже не патриот
17 тыс. пробег , расход не обнулял , т.е. там зимние прогревы , может буксовки иногда и т.д. ..... точно не верю .....
Если не ошибаюсь, через 2000 км счетчик обнуляется..по крайней мере на шкоде так
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 365
Игорь , уже не патриот
Не верю )))
То есть про 19 литров верите, а про 8 нет?
Мммм.. 😮
2018 BMW 520dx, 2006 Mitsubishi Lancer Evo IX
8
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Про трейл во многом согласен (камеры багажник климат) но внутри он больше и приятнее тигуана. У меня служебка джетта 13 г так был в автомире на то взял тигу на тесстдрайв-это та же тесная и внутри неудобная джетта с вражескими сидениями и мрачным салоном. И эта короткоходная подвеска с фирменным отстрелом колеса в каждую ямку глубже 1 см. Как городская эгоистка может быть как достаточно комфортный семейный авто трейл куда сподобнее
10
17
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 49
Игорь , уже не патриот
Я ваш отзыв посмотрел ..... это такой расход дизеля ?
Расход бензина. Дизель город 9.6, трасса 6.6. Расход бензивого так же считал по пробегу и бензину залитому в бак, данные с б/к расходятся немного, возможно такой расход связан с тем что у меня он 99% по городу в утренне и вечернее время в Часы пик и на короткие расстояния.. Ещё раз повторюсь, что когда длительное время в течении часа-двух ездишь даже в городских условиях, расход составляет около 13.5 литров. Всегда заправляюсь до полного бака и езжу пока не загорится лампочка, после чего снова заправляю до полного, в бак входит примерно 57-59 литров, соответственно остаток в баке 8-6 литров. Зимой пробег от заправки до заправки примерно 240-260 км, летом 340-370.
2
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 21637
Autism
То есть про 19 литров верите, а про 8 нет?
Мммм.. 😮
У меня были машины у которых 18 был обычный расход , а вот 7.4 л. за 17 тыс. .... ну это же не гибрид )))
Давайте жить дружно !
3
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 21637
Podpol2018
Расход бензина. Дизель город 9.6, трасса 6.6. Расход бензивого так же считал по пробегу и бензину залитому в бак, данные с б/к расходятся немного, возможно такой расход связан с тем что у меня он 99% по...
Многовато ..... Расход Пенсионера )))
Давайте жить дружно !
 
2
Ответить
sergey_u
автор
Красноярск
akasta
Про трейл во многом согласен (камеры багажник климат) но внутри он больше и приятнее тигуана. У меня служебка джетта 13 г так был в автомире на то взял тигу на тесстдрайв-это та же тесная и внутри неудобная...
Насчет тесноты буду спорить)) ниже сухие цифры замеров Авторевю. Тигуан в салоне уступает Х-трейл только около 4 см в от колен задних пассажиров до спинки кресла. Но это связано исключительно с более длинными подушками сидений и спереди, и сзади у Тигуана. в остальных параметрах, всех остальных, Тигуан в салоне просторнее Х-трейла. Как бы это и не было удивительно, глядя на машины со стороны. Цифры категория объективная. Если говорить субьективно, то это категория "уютнее". Здесь пожалуй соглашусь. В Тигуане все рубленное и резкое. Но мне нравится)) эта машина поднимает мнк настроение. По крайней мере пока.
15
2
Ответить
TopGear
MikeS75
Багажник - нерационально организованное гумно, не спорю, но крючки в верхней части багажника нафиг не нужны. Под полом все нормально - запаска лежит там, где она и должна лежать.
Где же там всё нормально? Эта картонно-пластмассовая вставка на ножках из пенопласта между полом и запаской, что же в ней нормального? А крючки, за которые можно зацепить пакеты и сумки - это мега-удобная штука.
9
3
Ответить
Евгений
Томск
Игорь , уже не патриот
Не может такого расхода быть ...... у меня много друзей Тигуановодов , я знаю )))
у меня был средней 14 литров, межгород редко, значит по городу в районе 16
3
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 21637
Евгений
у меня был средней 14 литров, межгород редко, значит по городу в районе 16
У меня на Ауте 2 л. сейчас вот такой расход по городу .... Фото - расход , ср. скорость , километраж после заправки и сброса ср. расхода ..... особых пробок нет , езжу резво , но в режиме ЭКО 4 вд. , хотя какой то разницы от этого режима не заметил , кондиционер включен , затупа от него не чувствую .
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
TopGear
Где же там всё нормально? Эта картонно-пластмассовая вставка на ножках из пенопласта между полом и запаской, что же в ней нормального? А крючки, за которые можно зацепить пакеты и сумки - это мега-удобная штука.
Это так важно? Пластмассовая фигня или картонная фигня? Я грузил полный багажник прямо на нее (выкинув все дополнительные панели органайзера) - ничего ей не сделалось. И она не скрипит, не громыхает, как подпольный органайзер предыдущего Икса.
1
2
Ответить
premio711
Красноярск
MikeS75
Это так важно? Пластмассовая фигня или картонная фигня? Я грузил полный багажник прямо на нее (выкинув все дополнительные панели органайзера) - ничего ей не сделалось. И она не скрипит, не громыхает, как подпольный органайзер предыдущего Икса.
Прольёшь что-нибудь в багажнике и поймёшь что фигня, а что нормальный материал.
4
2
Ответить
Владимир_Ветер
У Ивана такой же расход в том же городе. Это в Москве ездят по МКАДу утром со скоростью 90 км в час, а потом хвастаются расходом 7 литров в «городе»
Ты в Москве по МКАДу ездил!? МКАД в Москве это практически одна сплошная пробка!) А машина отличная, автору мои поздравления! Только вот у меня например, через год эксплуатации, на 40 тысячей пробега облезла решетка радиатора, сегодня заменили по гарантии, говорят это их болезнь..)
3
1
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5257
premio711
Прольёшь что-нибудь в багажнике и поймёшь что фигня, а что нормальный материал.
А вот не проливай всякую фигню в багажник или заводи пикап...
3
1
Ответить
premio711
Красноярск
hk-usp45
А вот не проливай всякую фигню в багажник или заводи пикап...
Да я Х- трейл не только из-за картона не хочу😊
3
2
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
premio711
Прольёшь что-нибудь в багажнике и поймёшь что фигня, а что нормальный материал.
Резиновый коврик кладем, не? Грузим всякое го..но прямо на ворс?
3
 
Ответить
premio711
Красноярск
MikeS75
Резиновый коврик кладем, не? Грузим всякое го..но прямо на ворс?
Фанерная кабина в ЗИС во время войны тоже была неплоха, но красить после каждого дождя надо было.
Г..но вообще в своей машине не вожу, для него специальные бочки есть. Коврик-то хоть моешь после каках?
 
 
Ответить
усачев станислав александрович
Ангарск
А матрац надувной влезет если передние сиденья отодвинуть до упора вперед и сложить спинки вперед, а на задних сиденьях сложить спинки чтоб ровный пол получился? Короче переночевать можно в полный рост? 176 см. если что.
2
2
Ответить
premio711
Красноярск
усачев станислав александрович
А матрац надувной влезет если передние сиденья отодвинуть до упора вперед и сложить спинки вперед, а на задних сиденьях сложить спинки чтоб ровный пол получился? Короче переночевать можно в полный рост? 176 см. если что.
Конечно, это возможно и в прошлом Тигуане, а он короче салоном и в новом трансформация сохранилась.
2
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Юрий ******
Ты в Москве по МКАДу ездил!? МКАД в Москве это практически одна сплошная пробка!) А машина отличная, автору мои поздравления! Только вот у меня например, через год эксплуатации, на 40 тысячей пробега облезла решетка радиатора, сегодня заменили по гарантии, говорят это их болезнь..)
Читаешь между строк, знаток? Прочитай несколько раз, может поймёшь смысл.
Не тебе рассказывать жителю Владивостока, что такое пробки.
2
7
Ответить
Эксперт
Тюмень
Владимир Ветер) По поводу Бреда...куда мне до вас в этом ты недосягаем)
Вы не ответили на 10 вопросов, вевернули все в свою пользу и слился)))
Расскажи нам, видавший виды Москвы, Владимир Ветер: что же такое пробки во Владивостоке и что такое пробки на в Москве (в частности на Мкаде)
Изменил имя и что? Ты видишь в этом криминал?)
4
1
Ответить
Эксперт
Тюмень
mr.Kat
на Тойоте и на 300 т.км.не напоминают автоматы о себе почему то:)
потому что их меняют целиком на контрактный.
8
 
Ответить
premio711
Красноярск
Эксперт
Владимир Ветер) По поводу Бреда...куда мне до вас в этом ты недосягаем) Вы не ответили на 10 вопросов, вевернули все в свою пользу и слился))) Расскажи нам, видавший виды Москвы, Владимир Ветер: что...
А раньше был кто?
 
1
Ответить
Эксперт
Тюмень
premio711
А раньше был кто?
Это ты у него спроси))
 
 
Ответить
Эксперт
Тюмень
premio711
А раньше был кто?
VasMan 72
 
 
Ответить
premio711
Красноярск
Эксперт
VasMan 72
Привет, рад снова видеть тебя в наших рядах!😁
 
 
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
premio711
Фанерная кабина в ЗИС во время войны тоже была неплоха, но красить после каждого дождя надо было.
Г..но вообще в своей машине не вожу, для него специальные бочки есть. Коврик-то хоть моешь после каках?
Мою, не переживай! Дрова как-то возили на пикник к шашлыку, полный ковер опилок и трухи насыпался. И вообще мне все равно, из чего сделано подполье, лишь бы не ломалось и не скрипело. Тем более, пол в багажнике образован монументальными панелями органайзера, на которые я кладу коврик. Если едем в путешествие, то органайзер и коврик остаются дома, но фанерка эта не ломается под чемоданами. Чего еще-то нужно? В машине есть много других важных вещей, и минусы у Икс-Трейла, на мой взгляд, совсем другие.
3
 
Ответить
premio711
Красноярск
MikeS75
Мою, не переживай! Дрова как-то возили на пикник к шашлыку, полный ковер опилок и трухи насыпался. И вообще мне все равно, из чего сделано подполье, лишь бы не ломалось и не скрипело. Тем более, пол в...
У меня не резиновый коврик, а из какой-то вспененный хрени, сначала думал фуфло, а потом понял, что удобно - он легкий, но плотный, не болтается как резина и амортизирует, если что-что-то твердое везёшь.
1
2
Ответить
     
казань
Сообщений: 2392
У меня валяется старая занавеска от душа. В нее и завернуть можно ченить особо грязное. И выкинуть потом не жалко.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
 
 
Ответить
10680932
Читается, как "Шантарам". Пятерка! Спасибо ))
1
 
Ответить
Игорь
Иркутск
Тоже взял Тигуана, только дизель. Обкатываю. Проехал 450 км. Сжег полбака. Комп пишет, что до заправки еще 400 км. Подвеска жесткая, да. Рулится здорово, да. Удачи на дорогах.
7
 
Ответить
Эксперт
Тюмень
Игорь
Тоже взял Тигуана, только дизель. Обкатываю. Проехал 450 км. Сжег полбака. Комп пишет, что до заправки еще 400 км. Подвеска жесткая, да. Рулится здорово, да. Удачи на дорогах.
помегчает)
1
3
Ответить
12308279
Накачайте шины азотом , станет ещё мягче...
3
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 947
12308279
Накачайте шины азотом , станет ещё мягче...
Нужно подходить комплексно. Азот в шины и пуховую подушку под ж..у.)))) Иначе азот бесполезен, разве что с запахом клубники? )))
7
 
Ответить
Jora 1
Ставрополь
12308279
Накачайте шины азотом , станет ещё мягче...
Желательно не просто азотом, а с добавлением витамина "С", тогда вообще мягко станет.
7
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29743
Хороший отзыв, интересно написано.
Немного "напрягает" только излишняя язвительность автора в адрес "японцев".
Ну, ВАГ "вкатил", сравнения с яркими эмоциями, сравнениями - гуд!
Кстати, обратил внимание - большинство праворульных "евроскептиков" при переходе "справа налево" не изменяют градус "скепсиса", а просто меняют его полярность.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29743
Тигуан, несомненно, хорош.
Но мода на кроссоверы не радует.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
3
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29743
Кстати, желаю автору дополнить такой интересный отзыв хорошими фотографиями.
На фоне убогих советских "панелек" и голых веток машина, мягко говоря, не "смотрится".
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 308
Raven
Хороший отзыв, интересно написано. Немного "напрягает" только излишняя язвительность автора в адрес "японцев". Ну, ВАГ "вкатил", сравнения с яркими эмоциями, сравнениями...
Дядь, ну мы ж тут просто за тачки трем. Старинная мужская забава. Не за жен ведь. Завтра у меня отрыгнет DSG, и я так ВАГ начну поливать, что кто-то может даже от восторга заскулит)))))) Зачем так серьезно относиться к отзыву о машине? Да и к самой машине. И язвительность, а точнее ирония, она в адрес тех, кто купил "мафыыынку", "доволен, как слон", "ездит и радуется". И не дай бог косой взгляд в сторону его аппарата. Натасканная овчарка к команде "фас" проще относится.
Мой отзыв: Skoda Octavia 2014
7
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 308
Raven
Кстати, желаю автору дополнить такой интересный отзыв хорошими фотографиями.
На фоне убогих советских "панелек" и голых веток машина, мягко говоря, не "смотрится".
Другой страны у меня для вас нет
6
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29743
sergey_u
Дядь, ну мы ж тут просто за тачки трем. Старинная мужская забава. Не за жен ведь. Завтра у меня отрыгнет DSG, и я так ВАГ начну поливать, что кто-то может даже от восторга заскулит)))))) Зачем так серьезно...
А, это всегда пожалуйста. Старинным мужским забавам нет числа, не всё ж в реале грызло друг-другу бить. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29743
sergey_u
Другой страны у меня для вас нет
Вы сейчас повторяете свою же ошибку, когда молились на праворульных "японцев". Даже не пытаясь посмотреть вокруг, без предвзятости. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 308
Raven
Вы сейчас повторяете свою же ошибку, когда молились на праворульных "японцев". Даже не пытаясь посмотреть вокруг, без предвзятости. :)
когда-то и Незнайка на Луне мне казался гениальной книгой.)) впрочем, и сейчас кажется. Но с тех пор много было прочитано других сказок. Конституция РФ, например. Эту точно не переплюнут.
1
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29743
Но я совсем другое имел ввиду, когда писал про не самые выразительные фото.
А именно - возможность выбрать более удачный антураж. Уверен, у вас в Красноярске найдётся немало более красивых мест, чем двор многоэтажки.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 308
Raven
Но я совсем другое имел ввиду, когда писал про не самые выразительные фото.
А именно - возможность выбрать более удачный антураж. Уверен, у вас в Красноярске найдётся немало более красивых мест, чем двор многоэтажки.
Когда-то мама сказала, что я человек, потерянный для искусства. А я маме привык верить. так что, сорри)
4
 
Ответить
premio711
Красноярск
Raven
Тигуан, несомненно, хорош.
Но мода на кроссоверы не радует.
На прошлой неделе тестил ХС60 - понравилась машина, но внешне заинтересовал V90. Ценник гуманнее. Сел... Нет не мое - даже не поехал, салон внутри низкий и потолок давит. Привык к кроссоверам короче.
3
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29743
premio711
На прошлой неделе тестил ХС60 - понравилась машина, но внешне заинтересовал V90. Ценник гуманнее. Сел... Нет не мое - даже не поехал, салон внутри низкий и потолок давит. Привык к кроссоверам короче.
Мой идеал остаётся неизменным и пока недосягаемым - двухдверный, двухместный спорткар. Машина для водителя, без компромиссов.
А на повседневку УПП сойдёт, вроде Субару, Вольво, или того же ВАГа (Фольксваген / Ауди).
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
premio711
Красноярск
Raven
Мой идеал остаётся неизменным и пока недосягаемым - двухдверный, двухместный спорткар. Машина для водителя, без компромиссов.
А на повседневку УПП сойдёт, вроде Субару, Вольво, или того же ВАГа (Фольксваген / Ауди).
Ну я то про универсальность - кроссовер универсальнее универсала😁 извиняюсь за тавтологию 😁
3
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29743
sergey_u
когда-то и Незнайка на Луне мне казался гениальной книгой.)) впрочем, и сейчас кажется. Но с тех пор много было прочитано других сказок. Конституция РФ, например. Эту точно не переплюнут.
Я такой литературой не увлекаюсь, поэтому не смогу принять участие в дискуссии. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29743
sergey_u
Когда-то мама сказала, что я человек, потерянный для искусства. А я маме привык верить. так что, сорри)
Литературный дар у вас есть, поэтому мама не вполне права. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
3
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29743
premio711
Ну я то про универсальность - кроссовер универсальнее универсала😁 извиняюсь за тавтологию 😁
В чём?
Внедорожные возможности я ценю гораздо ниже управляемости.
Вместимость у универсала как минимум не хуже.
Управляемость при прочих равных лучше.
"Воздух" над головой? Не нужен.
"Попой на асфальте", "полулёжа", "выходить неудобно"?
По мне, так это самый щорс, не нравится "автобусная" посадка.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
3
Ответить
premio711
Красноярск
Raven
В чём? Внедорожные возможности я ценю гораздо ниже управляемости. Вместимость у универсала как минимум не хуже. Управляемость при прочих равных лучше. "Воздух" над головой? Не нужен. ...
Вот ты и перечислил основные плюсы и достоинства кроссовера относительно универсала. За это всё их и ценят и они интенсивно вытесняют обычные хэтчбеки и универсалы.
6
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29743
premio711
Вот ты и перечислил основные плюсы и достоинства кроссовера относительно универсала. За это всё их и ценят и они интенсивно вытесняют обычные хэтчбеки и универсалы.
Я в курсе.
Но мне плевать на мейнстрим.
Не плевать будет, если производители уберут то, что мне нужно из производственной программы.
Но это вряд ли случится, не такие уж у меня и необычные вкусы.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
premio711
Красноярск
Raven
Я в курсе.
Но мне плевать на мейнстрим.
Не плевать будет, если производители уберут то, что мне нужно из производственной программы.
Но это вряд ли случится, не такие уж у меня и необычные вкусы.
Не, ну я от двухместного суперкара тоже бы не отказался, еще Гелика армейского бы взял, Панамеру и Урус. Но хватило только на Тигуан😂
2
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29743
premio711
Не, ну я от двухместного суперкара тоже бы не отказался, еще Гелика армейского бы взял, Панамеру и Урус. Но хватило только на Тигуан😂
Я бы поставил в гараж Порш 911 Турбо, Де Лориен ДМС 12, Додж Чарджер Р/Т "70, Бьюик Ривьеру ГС" 66. И... Пожалуй, Ламбо Авентадор.
Чорт, ни одного "японца"!
Ну ладно, на повседневку взял бы что-то из страны восходящего солнца. :)
Но увы, в приоритете совсем другое.
Смена локации гораздо важнее.
Со всеми вытекающими.
В обсчем, сам не знаю, о каком авто буду следующий отзыв писать. Но знаю наперёд, что это вряд ли будет выбор сердцем.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5257
premio711
На прошлой неделе тестил ХС60 - понравилась машина, но внешне заинтересовал V90. Ценник гуманнее. Сел... Нет не мое - даже не поехал, салон внутри низкий и потолок давит. Привык к кроссоверам короче.
Как будто в Тигуане потолок не давит!
1
1
Ответить
     
казань
Сообщений: 2392
Raven
В чём? Внедорожные возможности я ценю гораздо ниже управляемости. Вместимость у универсала как минимум не хуже. Управляемость при прочих равных лучше. "Воздух" над головой? Не нужен. ...
Я бы убрал кавычки с пункта выходить не удобно. Вы , видимо, еще довольно молодой человек, я тоже когда-то трудностей не испытывал, а теперь при росте 190 и возрасте далеко за 50 с трудом складываюсь в седан сына. А выходить еще хуже. Позвоночник, знаете, с годами теряет гибкость. Начинаешь ценить удобство посадки. Лишнего воздуха над головой в кроссоверах нет. В цилиндре не сядешь, при моем росте даже в зимней шапке чиркаешь, поэтому я никогда в шапке в машине не езжу даже в морозы. Не понимаю этого прикола. Вместимость у универсала хуже чем у кроссовера, а у кроссовера хуже чем у внедорожника. По простой, банальной причине, которую все постигают еще в 5-м классе - объем это длина умножить на ширина, умножить на высота. Как минимум. Управляемость да, тут не поспоришь, тоже закон - чем выше центр тяжести , тем хуже управляемость. Но открою Вам секрет - большинство людей предпочтет комфорту быстрого прохождения змейки, комфорт не скрести пузом по гребню размытой колеи. Да и вообще иметь запас клиренса на наших чудесных и непредсказуемых дорогах всегда комфорт и кайф неописуемый.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
10
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5257
premio711
Не, ну я от двухместного суперкара тоже бы не отказался, еще Гелика армейского бы взял, Панамеру и Урус. Но хватило только на Тигуан😂
Гелик армейский, Панамера или Мазератти ГрандТуризмо, Кайен или Леванте..., и Ескалэйд СУВ.
 
 
Ответить
     
казань
Сообщений: 2392
hk-usp45
Гелик армейский, Панамера или Мазератти ГрандТуризмо, Кайен или Леванте..., и Ескалэйд СУВ.
Хотелки хорошие. Бери в жены Багдасарян.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
1
 
Ответить
premio711
Красноярск
hk-usp45
Как будто в Тигуане потолок не давит!
Нет, не давит. У меня сидение практически в самом низу.
2
 
Ответить
premio711
Красноярск
Raven
Я бы поставил в гараж Порш 911 Турбо, Де Лориен ДМС 12, Додж Чарджер Р/Т "70, Бьюик Ривьеру ГС" 66. И... Пожалуй, Ламбо Авентадор. Чорт, ни одного "японца"! Ну ладно, на повседневку...
Куда переезжаешь?
2
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29743
лейтенант Дэн
Я бы убрал кавычки с пункта выходить не удобно. Вы , видимо, еще довольно молодой человек, я тоже когда-то трудностей не испытывал, а теперь при росте 190 и возрасте далеко за 50 с трудом складываюсь...
Да, я пока не достиг того возраста, когда "легковая" посадка в автомобиль начинает доставлять неудобство.
Универсал запросто может быть не только D, но и E-класса (бизнес): Е-класс у Мерседеса, 5-er у БМВ, А6 у Ауди. Большие универсалы делает Вольво.
Да и не только они.
Так что по внутреннему пространству - не аргумент, всё зависит класса и от конкретной модели.
А от плохих дорог лучше избавиться, вообще. Либо сделать их хорошими, либо переехать туда, где с дорожной инфраструктурой полный порядок. Можно приспосабливаться, конечно, но мне такой вариант не кажется оптимальным.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29743
premio711
Куда переезжаешь?
Пока рано говорить.
Надо делать. :)
Сделаю - расскажу. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
 
Ответить
premio711
Красноярск
Raven
Пока рано говорить.
Надо делать. :)
Сделаю - расскажу. :)
Хоть в Россию?
1
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 21637
premio711
Не, ну я от двухместного суперкара тоже бы не отказался, еще Гелика армейского бы взял, Панамеру и Урус. Но хватило только на Тигуан😂
А я бы от двухместного суперкара отказался ..... если только даром кто подарил бы , нечего мне с ним делать )))
Давайте жить дружно !
1
 
Ответить
premio711
Красноярск
Игорь , уже не патриот
А я бы от двухместного суперкара отказался ..... если только даром кто подарил бы , нечего мне с ним делать )))
Ну мне отдашь, когда найдёшь уговорил😁
1
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 21637
Хорошо , я не жадный )))
Давайте жить дружно !
1
 
Ответить
     
казань
Сообщений: 2392
Raven
Да, я пока не достиг того возраста, когда "легковая" посадка в автомобиль начинает доставлять неудобство. Универсал запросто может быть не только D, но и E-класса (бизнес): Е-класс у Мерседеса,...
Конечно, только кроссоверы тоже бывают разных классов, другими словами на каждый А-6 с большим объемом найдется свой Ку-7 с еще бОльшим. Так, что аргумент. Кстати, в моем городе, надо отдать должное властям, плохих дорог практически не осталось и я много раз думал о том, что вполне мог бы обойтись полноприводным универсалом. Это перечисленные Вами бренды с пометкой олроуд либо то, что раньше называлось кросскантри. Но необходимости менять не вижу. И по управляемости по сравнению с Х-6 любая вольво нервно курит.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
1
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29743
лейтенант Дэн
Конечно, только кроссоверы тоже бывают разных классов, другими словами на каждый А-6 с большим объемом найдется свой Ку-7 с еще бОльшим. Так, что аргумент. Кстати, в моем городе, надо отдать должное властям,...
Если во главе угла объём, никакой кроссовер или внедорожник не сравнится с микроавтобусом - Мультивен, Виано, Альфард и прочие "квартиры на колёсах".
Но мне, например, не нужен ни избыточный (для меня) внутренний объём, ни клиренс.
И тонны шумоизоляции тоже не нужны.
При наличии денег, проживая в нормальной локации, пожалуй, купил бы в качестве универсального авто "на каждый день" Subaru Levorg STi. Конечно, при условии, что его начали бы продавать за пределами внутреннего рынка Японии. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29743
premio711
Хоть в Россию?
До переезда не хочу "светить карты". :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
premio711
Красноярск
Raven
До переезда не хочу "светить карты". :)
Судя по твоим унылый постам в течение года это будет противоположное побережье Тихого океана😁
3
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29743
premio711
Судя по твоим унылый постам в течение года это будет противоположное побережье Тихого океана😁
:))) Возможно, возможно...
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 5257
premio711
Нет, не давит. У меня сидение практически в самом низу.
Мне наоборот, чем выше тем лучше.
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 308
hk-usp45
Как будто в Тигуане потолок не давит!
Докладываю. Рост 181. Вес 96 кг. Кресло чуть ниже самого верхнего положения. Потолок не давит. Даже не чувствуется. В Х-трейле давило слегка спереди, сзади из-за панорамной крыши давило конкретно. Положение спинки кресла только самое нижнее. Иначе реально башкой был риск сочно приложится на кочке. Как уж так компоновали, х..отел бы знать. Куча машин пообъемней Тигуана, но мне не надо. Этот бы в центре воткнуть куда на парковке.
3
 
Ответить
     
казань
Сообщений: 2392
Ой, блин! Думаешь тут всем настолько интересно изменение твоей жизни, что они сидят и мониторят твое местоположение? Поверь, всем нас рать.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6449
Привет! Спасибо большое что написали по креслам, значит перекину из Йети, за отзыв 5!
За сарказм 10 )
продал BMW Е91 330xd,
для жены куплена Skoda Yeti 1,8 DSG Elegance 2012
1
 
Ответить
Алексей
Новосибирск
Podpol2018
За весь период эксплуатации не обнулял
Он обнуляется автоматически через определенное количество км.
 
 
Ответить
Алексей
Новосибирск
Максим
Если не ошибаюсь, через 2000 км счетчик обнуляется..по крайней мере на шкоде так
На тигуане так же.
1
 
Ответить
Николай
Пермь
Chief-mate
Что еще писать менеджерам от ВАГа,этот и предыдущий отзыв,видимо совсем тяжко у них стало с продажами.
Самый дорогой среди одноклассников, не считая конечно премиальных брендов.
1
1
Ответить
Николай
Пермь
Алексей
Он обнуляется автоматически через определенное количество км.
через 100 часов работы двигателя
 
 
Ответить
smak123
Иркутск
Podpol2018
Отличный отзыв. Какой расход по городу? У меня бензин , 1 поколение, 2 литра 180 немецких пони, расход по городу редко ниже 16 литров при перемещении дом-работа-дом. Минимальный город был около 13,5,...
Два Тигуана в одной семье?
 
 
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1987
Raven
Тигуан, несомненно, хорош.
Но мода на кроссоверы не радует.
Тут дело не только в моде. У меня было 12 пузотерок до тигуана, т.к. кроссовер реально удобнее даже просто исходя из процесса посадки-высадки. Кроме того, теперь при необходимости я съезжаю с асфальта без опасений что-то зацепить и повредить на авто, также значительно проще парковаться у бордюра. В общем в основном плюсы.
4
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29743
Jora 1
Тут дело не только в моде. У меня было 12 пузотерок до тигуана, т.к. кроссовер реально удобнее даже просто исходя из процесса посадки-высадки. Кроме того, теперь при необходимости я съезжаю с асфальта...
У каждого свой взгляд на вещи. Мне наоборот, не нравится посадка "верхом на стуле". Да, абсолютному большинству легче перемещать свой зад на кресло и обратно, не напрягая мышцы ног и спины. Но я пока не беременный инвалид и не старенький дедушка, поэтому безусловный лидер моих симпатий - посадка "полулёжа" в кресле с хорошей фиксацией тела.
А клиренсом для эпизодических съездов с асфальта обладают УПП - Оллроуд, Аутбек и иже с ними.
Минус кроссовера - обычно заметно худшая управляемость, большая валкость по сравнению с легковыми моделями. Ну и внешний вид у них на мой взгляд несуразный.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
5
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1987
Raven
У каждого свой взгляд на вещи. Мне наоборот, не нравится посадка "верхом на стуле". Да, абсолютному большинству легче перемещать свой зад на кресло и обратно, не напрягая мышцы ног и спины. Но...
С удовольствием бы купил себе Оллроуд, но к сожалению не заработал на него, а вот на Тигуане вместо Аутбека также с удовольствием поезжу. А вообще все правильно ты сказал: "У каждого свой взгляд на вещи".
1
 
Ответить
Виталий
Красноярск
Привет земляк. Напиши как авто пережил ноябрьский морозец -35 у нас. Очень интересно.
1
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 308
Виталий
Привет земляк. Напиши как авто пережил ноябрьский морозец -35 у нас. Очень интересно.
Привет. А хз)) я его махнул в октябре на Кодьяк. Кодьяк нормально пережил
2
 
Ответить
Виталий
Красноярск
sergey_u
Привет. А хз)) я его махнул в октябре на Кодьяк. Кодьяк нормально пережил
Как то быстро машину сменил)) Я ездил на тест-драйве дизельного Тигуана, в Школу только заходил. Но в Тигуаге мне показался маленьким багажник. Условно конечно, сейчас у Сида 380литров, плюс четверть занимает СПб. Но все же 615 литров на Тигуане считаю получились при сдвинутых вперёд сиденьях. И посадить тогда пассажиров не получится. И достаточно жёсткая подвеска. Вроде в Кодиак подвеска помягче, да и места навалом. Поэтому тачку поменял?
1
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 308
Виталий
Как то быстро машину сменил)) Я ездил на тест-драйве дизельного Тигуана, в Школу только заходил. Но в Тигуаге мне показался маленьким багажник. Условно конечно, сейчас у Сида 380литров, плюс четверть занимает...
Да. Я в тигуан воткнул саб вместо запаски. Запуска в багажнике ездила. Багажнике стало совсем мало. И да, все-таки подвеска жесткая. Кодьяк более сбалансирован. И рушится, и душу не вытрясает
2
 
Ответить
Евгений
Томск
Езжу на таком же тигуане. Очень понравился, кроме жесткой подвески. Решил проблему заменой амортизаторов на Koni серии Sport, с ручной регулировкой жесткости. Не пожалел ни разу! Стало реально комфортно, мягко и при этом рулится отлично и трассу держит прекрасно. Теперь полностью доволен машиной))
 
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 308
Евгений
Езжу на таком же тигуане. Очень понравился, кроме жесткой подвески. Решил проблему заменой амортизаторов на Koni серии Sport, с ручной регулировкой жесткости. Не пожалел ни разу! Стало реально комфортно, мягко и при этом рулится отлично и трассу держит прекрасно. Теперь полностью доволен машиной))
Сколько обошлось?
 
 
Ответить
Евгений
Томск
sergey_u
Сколько обошлось?
комплект из 4 амортов - 34 тысячи
1
 
Ответить
Альберт
Радужный
Тигуан 2 1.4 125. В ХМАО в первых числах декабря и в двадцатых морозы стояли 40 - 45. Никаких проблем с прогревом до 90 на холостых при включенном на 2 положении отопителя, на ходу также 90 - в салоне комфортно. Тесты, есть видео: 1) - 40 на улице. ДВС с 16 до 90 на 1800 оборотов, с включенным на 2 положение отопителем, прогревается за 3 минуты. 2) С автозапуска не завёл, так как ошибочно нажал не ту иконку. Стал невольными свидетелем-испытателем)) На холостых 1000 - 1200 оборотов с включенным 2 положением отопителя набрала 90 градусов за 13,5 минут. 3) - 22, сильный ветер, за 15 секунд на улице тело промерзает конкретно. ДВС прогрелся на холостых 1050 - 1100 оборотов за 3 с небольшим минуты.
2
 
Ответить
Caprice96
Евгений
Езжу на таком же тигуане. Очень понравился, кроме жесткой подвески. Решил проблему заменой амортизаторов на Koni серии Sport, с ручной регулировкой жесткости. Не пожалел ни разу! Стало реально комфортно, мягко и при этом рулится отлично и трассу держит прекрасно. Теперь полностью доволен машиной))
Вот тоже подумываю о Конях...брать СПОРТ с регулировкой или обычные STR на Кодиака. В каких настройках вы катаетесь, Евгений???
 
 
Ответить
Евгений
Томск
Caprice96
Вот тоже подумываю о Конях...брать СПОРТ с регулировкой или обычные STR на Кодиака. В каких настройках вы катаетесь, Евгений???
Езжу с самой мягкой настройкой. Проехал на них около 15 тыс км.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Volkswagen Tiguan 2018 в России