Дополнения к отзыву о Фольксваген Тигуан 17 год

В понедельник вечером я забрал машину у дилера, а в пятницу ехал домой, с работы, из-за снегопада в городе собрались пробки.. город свой я знаю хорошо и где можно срезать, решил проскочить одним хитрым путем, этот же путь знал Саша - развозчик пиццы. В узком дворовом повороте мне на встречу выехала 9-ка и что бы разъехаться мне пришлось остановиться, чего ехавший сзади доставщик пиццы не ожидал, от чего я получил под зад.

Он извинялся и говорил, что такое с ним в первые - зазевался немного, а зацепа оттормозиться не хватило.....

Машину я брал из наличия, очень важным критерием была цена - надо было уложиться в деньги, за которые был продан Рав4, брать очередной кредит было не вариант. Потому выбирать пришлось из наличия и добавить в машину пакетов и опций на свой вкус не было возможности.

В целом я не заморочен, всякими фишками, новомодными девайсами и т.д. Днем катаюсь по работе проезжаю около 50 км, в 4 захода и не испытаю нужды во всяких автопарковщиках, башке типа дискавери медиа за 100+ тыс и многом другом. Но есть вещи к которым привык на прошлых машинах....

5 тысяч км - это по ощущениям тот пробег, после которого окончательно снимаются электронные ограничения на машине, она просыпается, шустрее едет при активном педалировании, а при обычном чуть меньше потребляет топлива (хотя это может быть связано и с тем что с 3+5 потеплело до летних +20).

Итак, что имеем по расходу:

трасса:

по дорогам, где 1 полоса в каждом направлении и нужно обгонять вереницу фур я не езжу, у нас таких нет, а где они есть, там нет машин - в глуши между деревнями километрах в 100+ от Мск....

Есть у тигуана несколько детских болезней. Не обошли и меня они стороной. Зимой темнеет рано и хотя я езжу в основном по освещенным дорогам, во время зимней вылазки на дачу обратно ехал затемно и мне не хватало фар. Заехав в паркинг обратил внимание, что фары светят низковато. Встал напротив стены, отъехал на 5 метров, линия света фар была на высоте около 30 см. Падение луча света должно составлять 1 см на 1 метр удаления от стены. Те для расстояния в 5 метров, паление пучка должно быть 5 см, при высоте фар тигуана 78-80 см линия на стене должна быть на высоте 73-75 см....

В день, когда я обращался по гарантии по поводу фар и фонаря заднего хода, так же заявил еще об одной детской болезни Тига:

при прямолинейной езде руль стоить чуть влево буквально пол градуса может градус, но в глаза бросается и раздражает.

Инженер по гарантии сообщил, что тк в подвеске всякие резинки должны притереться друг к другу и сесть на свои места им ФГР рекомендует такие работы проводить после 2 тыс км пробега, будет 2001 км приезжайте - все сделаем.

Я подумал, ну ок, как раз к тому моменту снег спадет переобую колеса не штатной размерности (зима 225/65/17)....

Помните я писал про ДТП на первой же неделе владения? "любите" ли вы пиццу, как "люблю" её я?

сначала мурыжила страховая, ездил к ним показывал машину, писал заявления и т.д. потом они все это рассматривали с месяц обещали дать ответ вот вот, но видимо забыли про меня, позвонил сам - напомнил о себе, сказали что ваше направление будет направлено на выбранное СТО. (т.к. авто гарантийное, выбор был из официальных дилеров, мне ближе всех был новорижский мейджор). Послетого, как они получили направление на ремонт, связались со мной для записи, ближайшая дата была аж под майские праздники, т.е. ждал я почти месяц

да еще и на праздники остался без машины, а ведь дача, шашлык, природа, отдых, хорошая погода.....

Довелось на даче совершить небольшую оффроад покатушку.

Послеобеденный сон во время местной сиесты прервал звонок сестры: братья поехали на речку и застряли.

Сквозь сон прикинул ситуацию, они 2 дядьки поехали с 2 детишками до 6 лет в приключение. Машина у них Веста, обычный седан.

Не долго думая беру "своих" и выезжаю в их направлении. Беру номер старшего брата, с которым не особо общаемся (младший был без телефона), пытаются объяснить, как куда они ехали и что ждет впереди. Немного блуждал, кружил, ездил полями по жутким буеракам....

Пятница, утро, обычная дорога на работу, ничего не предвещает беды, еду по главной дороге одного из сел. Дорога свободная, скорость около 40 км/ч, рядом школа, потому такие ограничения, зная это не превышаю там обычно. Вдруг справа со второстепенной дороги, буквально метрах в 7-10 от меня начинает маневр шевролюшка. За рулем теточка, все как положено: смотрит направо, выезжает налево. Я тормоз в пол, но расстояние между машинами слишком мало в конце уже почти остановившись бахнул ей в левую часть "морды".

страховая ренисанс ппц огорчила, список сервисов для ремонта стал в разы короче, чем был раньше

из них дилеров всего 2,5 штуки, дозвониться в кол центр бывает не выходит по 30-40 минут, был их клиентом больше 10 лет - этот раз думаю последний, пусть страховка будет чуть дороже, но комфортней облуживание.....

В прошлом году открыли для себя такой вид отдыха, как пансионаты/дома отдыха на выходные (в этот раз был отпуск)..

Особенно круто ехать большой компанией 3-4 и более семей. Можно конечно и к кому то на дачу, но тут без морочек, кого где положить спать, кто будет готовить мыть посуду и убираться за этим мамаевым нашествием.

+ пансики имеют анимацию для детей, развлечения для взрослых, алинклюзивное питание и некоторые другие фишки..

Друзья в этот раз были кто в Турции, кто на работе, поехать с нами не смог никто, потому выбирали исходя из своих интересов, нашли классный пансионат на берегу Волги, арендовали там домик, завтраки, парковка, посещение бани, местного зоопарка включены в стоимость + большая территория и интересный маршрут, которому к сожалению не суждено было сбыться......

Ну, что мне везет, как утопленнику думаю вы уже поняли, поездив со сколом (который словил, в день когда забрал машину из ремонта после 1-го ДТП) около месяца, убедившись, что он не расходится дальше и стекло вполне себе крепкое, я поехал тонировать машинку, ибо летом жарковато + нефиг смотреть в салон - это не аквариум. В центре тонировки, как раз увидел, что ремонтом стекол они тоже занимаются, узнал цену вопроса, мне озвучили 1500, конечно не 4, как в одном крупном сетевом стекольном сервисе, но и не 600, как было пару лет назад, когда с такой же проблемой "лечил кугу"....

Давненько не дополнял отзыв, все потому, что машина просто ездит..

Пробег уже подступает к ТО, в августе отпуск и вероятно поездка на дальняк, поэтому через пару недель надо будет записаться. Пока думаю на счет масла 502 или 504 допуск, 504-го масло лучше по характеристикам и долгожительству, но 502 рекомендованное. Никакой промежуточной смены масла не делал, у меня весьма щадящие условия эксплуатации, газ в пол не давлю, в пробках почти не стою, основной пробег загородный, прицепы не тягаю, сверхнагрузок не даю, грязь месить не езжу, учитывая что масло залито лонглайф на 13-14 тысяч его должно хватать.....

03.08.18 свозил машину на ТО

все запчасти дилерские, обошлось в 10 тысяч - дофига конечно, при том что даже не меняется воздушный фильтр

салонник стоит 1400, в следующий раз привезу свой, думаю за 400 можно взять хороший неоригинал

масло решил заливать 504 допуска (ЛУКОЙЛ Спешиал)

присадку для топлива добавили в ТО по моей просьбе, хотя по регламенту ФВ она и без этого входит в ТО..

Впереди "дальняк", через пару недель планирую поездку в Карелию (около 1 тыс км) с палаткой, если кто "сдаст" годное место буду премного благодарен, пока прицел на Ладожские шхеры, желательно не дальше Сортавалы....

17 августа 18 года был последний рабочий день перед отпуском, он же был днем выезда в небольшое путешествие в южную Карелию на Ладожские шхеры.

ТО прошел парой недель ранее: Первое ТО

За пару дней начали загружать авто, что бы выехать прям с работы, отпросившись чуть раньше, миновать основной поток дачников и прочих "понаехавших" "трудовых мигрантов" из Клина, Солнечногорска и Твери.

В итоге все пространство за передними сиденьями было завалено вещами под крышу... и это нам еще не дали лодочный мотор, т.к. один нехороший человек редиска - опередил и взял его раньше (Лодка + мотор - нашего общего старого друга), куда бы мы его пихали ума не приложу, но думаю как нить утрамбовали бы))

Есть фото загруженного авто без кучи пакетов с провизией, которую грузили в момент выезда:

...

С погодой повезло нам несказанно. Дождь был на утро после приезда и тот сдуло к обеду, еще пару раз капало ночью, а все остальное время стояла солнечная ясная погода, было достаточно тепло что бы ходить в шортах и футболках, у клещей не сезон, комаров почти не было, даже осы не слишком докучали, хотя одна умудрилась меня ужалить..

Зато 2 раза встречали гадюк выползавших погреться на солнышко, больше никакого зверья не встречали.

Т.к. до нашего приезда было сухо и жарко, как и почти все время нашего пребывания, то с грибами мы к сожалению обломались, а так хотелось что бы прям, как взял косу "как пошел белые да подосиновики косить".....

Итак, вернувшись из Карелии 25 августа к 11 утра я привез Тигу в ремонт в Авторусь Бутово. Сдавая авто мне было предложено заехать на нем на их мойку потом еще куда-то выехать, что уже дичь по моему. Почти всегда обслуживался в мейджоре/рольфе там для этого есть водители-перегонщики, внутри за шлагбаумом клиенту ездить - табу, что как бы и понятно, мало ли я педали путаю въеду в какую- нить машину, а то и в 2.. ладно бумажки подписали, машину им оставил и поехал отдыхать, сказав что вернусь за авто 5 сентября по окончании отпуска....

Система аварийного вызова - ГЛОНАСС, окончательно достала меня голосовыми сообщениями при запуске двигателя и мигающей индикацией на приборке. Решил заехать в мейджор на новориге т.к. работаю не далеко, купить пистоны в оторванную в Карелии накладку заднего бампера для крепления её к кронштейнам, заодно записаться на диагностику ГЛОНАССа.

Пистоны оказались в наличии всего по 40 рублей за шт, взял на всякий случай 4, хотя мест крепления видел только 2.

Показал мастеру приемщику ошибку, тот предложил запись на 17.09 - почти неделю ждать, делать нечего согласился....

С горем пополам записался-таки на докраску накладки бампера про которую забыли в прошлый раз на минувшие выходные 29-30 сент.

все таки или со мной что-то не так или я не знаю..

По-идее мое обращение рекламация - накосячил сервис, значит должны как-то свою вину заглаживать подстраиваться под меня и т.д. нифига подобного.. записан был на утро субботы много раз казал, что живу далеко, добираться долго, сделайте машину до 18-00 воскресенья..

по моей логике в субботу должны были разобрать и покрасить, а в воскресенье поставить обратно крашенную деталь....

Давненько не писал ничего тут, просто потому что ничего особо не происходит, накладку заднего бампера починили заменив пистоны, больше хлопот машина не доставляла. На одометре уже 20 тысяч км (за 8 месяцев), правда еженедельные пробеги прилично упали, на лето жена с детьми уезжала жить в деревню к бабушке: свежий воздух, свои овощи-фрукты и т.д. потому каждую пятницу я к ним: 150 км туда и в воскр 150 обратно. Теперь этих "лишних" 300 км в неделю нет (т.е. в месяц это минус от 1200 до 1500 км). Если раньше бак бензина уходил за неделю, то теперь 2 недели спокойно катаюсь без дозаправки....

Всем привет!

Решил не тянуть кота за причинное место и учитывая усложнившиеся условия эксплуатации (климатические условия, недогревы мотора, маленькие пробеги, снижение средней скорости, периодическое стояние в пробках и т.д.), пройти ТО-2..

На прошлом ТО залил масло ЛУКОЙЛ спешл 504 допуска и остался им доволен. Поэтому решил остаться на нем и тут как специально на работе прислали в рассылке промокод на 15% скидку на лучковые масла + бесплатная доставка. Решил пошуршать на сайте, что там есть для Тига, нашел вот такое вот https://lukoil-shop.ru/catalog/legkovye_avtomobili/motornye_masla/maslo_motornoe_lukoyl_genesis_armortech_vn_sinteticheskoe_klass_vyazkosti_5w_30/

армотеч 5в30 одобрение допуска 504/507

цена 2 тыс за 4 литра - неплохо, открыл тут отчет о своем первом ТО масло обошлось мне в 4 тысячи, тут выходит в двое дешевле, посчитал что глупо не воспользоваться, тем более масло гарантированно оригинальное, заказл на 2 ТО сразу 2 шт по 4 литра и литрушку "малоличе" - 4 тысячи за все (со скидкой и доставкой)....

Ну вот и минул год, как я поменял Рав4 на Тигу.Сразу к главному: жалею ли я о своем решении?? нет!!

Повторил бы я это, если отмотать назад?? Если было бы можно отмотать назад я бы отмотал чуть дальше и не покупал бы таету в принципе, за счет этого Тиг взял бы дизельный или калужский дизельный кадьяк)).

Если сравнивать Тига с Равом, конечно, есть вещи которых мне не хватает из того, что было в Раве, некоторые можно решить, что то непоправимо. Но в целом Тиг более сбалансированный и качественный авто на мой взгляд....

Ну вот уже по-настоящему теплые деньки, 31 марта было +15 и весьма солнечно, поэтому перед выходными заехал в шиномонтаж, перекинуть резину..

цена вопроса 2200 руб, "в этот раз" не стал покупать диски, нормальный комплект на тига стоит около 30 тысяч, даже тратя 2500 на каждую переобувку - этого хватит на 12 раз или 6 лет, столько машины у меня не держатся, так что не окупится подумал я.

Перед началом зимы, скинул трип комп, что бы посмотреть сколько у меня зимнего пробега, вышло 5800 ну может я обнулился не сразу после выезда из шиномонтажки, пусть будет 6 тысяч за 4 месяца (декабрь, январь, февраль, март), для ровности счета....

Всем приветы)

В двух прошлых частях писал про звук растягивающейся пружины из под рулевой колонки.

В комментариях мне написали, что это может быть подрулевое кольцо, отвечающее за все кнопки, подогрев и подушку безопасности. Почесав "репу" записался к дилеру на диагностику на 08.04.2019

при приемке именно этот плавающий звук не проявился, но мастер цеха, который катался на первичной диагностике услышал оттуда же другой посторонний звук + я показал записанное видео со звуком "пружины" и в итоге в акте приемки он отписал, что при "дефект" проявился....

Отвозил вчера в на дачу всякие мешающие, но еще вполне годные к употреблению вещи..

Вещей было довольно много, ехать относительно недалеко 100 км. И вот за 5 км до места назначения понимаю, что еду как то странно, всё время подруливаю, думаю колесо может спустило,хотя не горит ничего вроде, ощущения что еду на ободах нет, ударов каких то тоже..

списал все на рельеф местности и качество дороги..

Добравшись до пункта назначения обнаружил что левое заднее "на ободах"..

Разгрузил машину, стал ставить докатку, когда увидел чем пробил на ровном гладком шоссе шину - прифигел.....

Пару дней назад заехал на очередное ТО..

почти все з/ч были куплены заранее в экзисте, кроме воздушного фильтра, а масло по новогодней акции брал в офиц магазине лукойла.

Стоимость масла со всеми скидками и кешбеками получилась что то около 400 рублей за литр.

запчасти

минус воздушный фильтр, которого не оказалось в поставке..

т.е. 2200 примерно из которых 550 задняя щетка стеклоочистителя.. итого примерно 1700 выходит комплектующие для ТО

перезаказывать фильтр, ждать еще почти неделю стало лень, подумал - куплю у дилера.....

Уже больше месяца, как стартовал грибной сезон в подмосковье и смежных областях, не назову себя профи в этой области, но походить по лесу люблю, иногда даже бывает набираю немного.

к хорошим местам с белыми и подосиновыми - проезд только избранным (не говорю про подготовленные рамники и квадроциклы)) полноприводу и хорошей геометрией..

если по проводу привода вопросов к ВАГу нет - он один из лучших, если не лучший в классе, то вот с геометрией, есть определенные сложности.

в прошлых постах я уже писал о том, что немчура - странные люди, передний бампер сделали в офроад версии и у него хороший угол въезда/съезда, а задний свес одинаковый во всех версиях....

Всем привет!

глючный дром выложил первую версию дополнения в корявой кодировке, а модераторы вместо, того что бы исправить косяк, удалили публикацию поэтому часть текста может быть утеряна..

Итак поехали, давненько ничего не писал про Тигу.. Накатал с июня 10 тыс км и перед зимой решил сделать ТО, на самом деле еще 4 тыс км можно было смело ездить и мне этого точно хватило бы до весны, т.к. зимой на дачи/деревни не катаюсь и пробеги существенно падают. Но условия эксплуатации все хуже и хуже, больше пробок, больше пробеги на холодном (недогретом) моторе, из-за запуска МЦД-2 стал больше стоять в пробках (т.к. путь на рабу через ж/д), упала средняя скорость, при одинаковых моточасах пробег стал меньше + ко всему так с лета и не смог до конца защелкнуть накладку заднего бампера, которая мешала офроаду....

Итак, прошло 2 года владения.

В 19-м году не было выезда с палаткой потому не накатал обычные 25 тысяч за год, вышло 22 примерно.

Пакет сока и дсг чувствуют себя отлично.

Тигуан не разочаровал за время владения, хотя у нас с ним постоянно происходят какие-то мелкие неприятности.

С ноябрьского ТО - о нем тут (ТО-4 (на самом деле нет)) все еще воюю на счет отказа в гарантии по протершейся коже рулевого колеса. Вот, как это выглядит:

проявилось на 35 тысячах км - впечатление, что я в такси по городу намотал сотку....

Как вы знаете (те кто не в первый раз читает этот отчет) ответ инженера по гарантии моего дилера, как и ответ, на мое обращение от представительства по поводу затертого на малых пробегах руля, об отказе в гарантийной замене меня не удовлетворили и я решил, что буду отстаивать свои права путем обращения в представительство с досудебной претензией, а так же с обращением в Роспотребнадзор. Знакомый инженер по гарантии одного дилерского предприятия (другого немецкого бренда) помог составить претензию, а так же осмотрел руль и сказал, что это 100% гарантия и менять должны без вопросов....

Давненько не отписывался тут))

Всем владельцам Тигуанов, а так же тем, кто интересуется данным авто известно, что ТО-60 тыс км безбожно дорогое. По деньгам может обойтись от 50 до 70 тысяч, если сделать все регламентные работы у дилера с его расходниками.

Я, помня об этом решил разбить это ТО во времени по пробегу, что бы удар по карману был не так ощутим, тем более в марте меня уволили с работы и на лето я переехал жить в деревню в тульской обл, плюс в городе вокруг творился дурдом с самоизоляцией.

думал заменить сначала масло в Халдексе на пробеге примерно 54 тыс км, для чего записался к Тульскому дилеру корс авто, но судьба отвела, не уследил, что поменялся регламент и масло в Халдексе меняют теперь не на 60 тысячах, а через 3 года....

Поймал себя на мысли, что для того, что бы вспомнить, как и когда последний раз обслуживал машину, лезу в свой отзыв и смотрю какой был километраж и какие проведены работы. Поэтому улучив свободное время решил дополнить его, что бы иметь полную историю он-лайн..

Итак, после замены маслоотделителя по гарантии, настало время замены масла в ДСГ и замены колодок, которые еще немного могли бы побегать, но в целом уже заканчивались. По маслу выкраивать ничего не стал, брал оригинальное в упаковках по 1 литру в сервисе, где делал замену, у них же покупал фильтр, так же оригинал....

Как уже писал в прошлых дополнениях, вынужден в этом году был оптимизировать расходы, на содержание и ремонт авто в том числе. Одной из категорий обслуживания стал шиномонтаж, который в сезон обходился порядка 2500 (т.к. у меня только один комплект дисков, тот на котором машина выехала из салона) или же 5 тысяч в год.

Прикинул, что наверное пора купить второй комплект дисков и смонтировать на него зимнюю резину, тогда сезонный шиномонтаж можно делать самостоятельно, уж открутить и прикрутить обратно, даже в ручную 20 болтов, посильная задача....

Всем привет!

С машиной все нормально, всё крутится-вертится, в феврале стукнуло три года с момента начала эксплуатации, кончилась гарантия. И по регламенту пришла пора менять масло в муфте халдекс, ну а т.к. в двигателе я менял масло на 58 с чет-то там тысячах, осенью прошлого года, то решил, что и в двигле махнуть можно 8 тысяч зимней эксплуатации как никак..

В мотор нашел по довольно гуманной цене Масло Шелл нулёвку с 504 допуском

Кстати поклонникам гуталина типа 5-40 и любителям масел с 502 допуском, есть повод задуматься, особенно если вы относитесь сразу к двум этим категориям одновременно, с 21 года ВАГ в наш мотор CZDA рекомендует 0-20 с 508 допуском, при том что сам мотор изменений не претерпел....

Всем привет!

Как-то все закрутилось, что не было сил, возможностей и желания сесть за продолжение отзыва. А теперь, уже многие детали стерлись из памяти, поэтому остается лишь констатировать факты, которые остались в голове.

В начале лета 21 года у меня кончилась резина, ну как кончилась, часто стал ловить проколы из-за малого остатка протектора и в один из дней через прокол даже металлокорд стал виден.

поменял резину на Kormoran SUV Summer в размерности 225/65/17, что чутка добавило клиренса и мягкости машине....