Фольксваген Тигуан 2015 — отзыв владельца
Вот вроде бы созрел для написания небольшого отзыва по новой машинке. Пробег пока маленький, да время владения небольшое, но первые впечатления самые яркие.
Как писал в дополнении к прошлой машинке, купил Тигуана спонтанно, вообще не думал менять машинку, т.к. претензий к ней не было. Присматривался к Октавии 1.8, но дилеры не очень охотно шли на скидки, думал годик поезжу, а там видно будет. ))) Кроссовер вообще не думал покупать, т.к считаю что по ходовым кроссовер не может быть наравне с седаном, или хетчем.
После тест драйва (ездил правда на 2.0, автомат, полный привод) и осмотра машинки, понял, что она полностью устраивает меня и соответствует моим потребностям. Ну а теперь впечатления от 15 дней владения и пробеге чуть больше 1000км.
Самое что поразило ещё на тесте, что машинка "не рулится". Видно после А3, где очень хорошая управляемость. Хотя некоторые и говорят, что Тигуан "рулится" как седан или хетч, но я это не почувствовал. Если на А3 даже малейшее движение руля приводит к изменению траектории и руль был как бы продолжением рук, то здесь показалось, что при повороте руля машинка думает поворачивать или нет и чуть ли не спрашивает, "а точно повернуть хочешь?" )))). Утрирую конечно, но такой связи на Тиге не почувствовал. Даже специально, сходил прокатился на Q3, там рулится и едет намного лучше, но все равно не как хетч. Правда и машинка была в 2-а с лишним раза дороже моей. ))) Сейчас привык, и вроде так и надо. И это, пожалуй, единственный недостаток что нашел. Нет вру. Почему то слышно как работает подвеска, на других машинках такого не было, и на Q3 тихо. И очень большие крены в поворотах (даже больше, чем у Галанта были), но от этого не уйти, я думаю, т.к. машинка высокая. Да и обзорность, как показалось, похуже чем в Ауди.
Ну ладно, теперь что понравилось, а этого намного больше.
Вроде по размерам не намного больше А3, разве что в высоту, а места в салоне намного больше. А сделаны вроде на одной базе? Сзади даже, если переднее сиденье до упора отодвинуто, коленки не упираются. И высоко сидишь, далеко глядишь. ))) Настроил сиденья под себя довольно быстро, сидеть удобно, но кажется, что в А3 сиденья удобнее были. На далекие расстояния пока не ездил, но сидел ждал жену, так спина затекла немного. Регулируются руль и сиденья довольно в большом диапазоне.
Обязательное условие было, что бы был пакет "Техник", т.к. в нём центральный подлокотник, который регулируется по высоте и длине. Сзади на подлокотнике есть розетка 12в для пассажиров и регулируемая вентиляция. Жена правда замучила как закрыть, т.к. говорит сильно дует. Правда у неё во всех машинках дуло почему то. )))
Понравилась трансформация салона, Задние сиденья двигаются вперед, как в Тиидке, и спинка регулируется. Если положить спинку, то будет ровный пол. Даже коврики предусмотрены, что бы закрыть щель между сиденьями и багажником. На высоких комплектациях ещё и пассажирское сиденье укладывается в ровный пол, так что можно спать с удобствами.
Много всяких ящичков, ниш и кармашков. Больше чем во всех предыдущих авто. Сейчас есть место и для телефона и для карточек и вообще для всякой мелочи. Правда не привык ещё, телефон на полочку кладу, а забрать забываю, пару раз уже возвращаться приходилось на стоянку. )))
Багажник не очень большой, но если мне в А3 хватало, то здесь и подавно, т.к. почти на 100л больше. Да, в багажнике тоже розетка 12в есть.
Есть ещё дизайнеры и инженеры, которые заботься о водителях и пассажирах! Молодец кто это придумал! Я про то что пороги закрываются дверями, и соответственно они всегда чистые. Сейчас не придется каждый раз брюки чистить при выходе из машинки. ))) А у нас 80-90% времени грязь на дорогах, да зимой и весной ещё такая, что шиш ототрешь.
И вроде мелочь, а приятно! Двери закрываются с каким то "благородным", "тяжёлым" звуком. Даже не тяжёлом Галанте такого не было.
Шумка лучше чем во всех предыдущих машинках. Правда двигатель немного слышно, но колес почти не слышно. Вряд ли штатная резина такая тихая. Но как я писал слышно как отрабатывает подвеска.
Музыка простая, но 8 динамиков вроде играют неплохо. Мне ещё в детстве медведь на ухо наступил, так что мне хватает. Нет USB, что плохо, но есть AUX, что хорошо. На А3 и Галанте вообще даже mp3 не было. )))
Немного про ходовые.
Машинка едет мягко, гораздо мягче чем А3, но до подвески Галанта ей далеко. Кочки, ямки чувствуются да и на стыках подрагивает. Зато по грунтовке можно почему то ехать быстрее. Видно всё таки кроссоверские корни сказываются. )))
Динамики в городе и на трассе хватает. Правда я стараюсь пока не крутить движок и спорт режиме пока не ездил, но даже без него проблем с обгоном ещё ни разу не было. Всё таки 240н.м. сказываются. Обкатка всё таки. Максимум пока набирал 160км/час на обгоне, машинка легко пошла. В городе на А3 было полегче, она "зажигалка", отклик на педаль газа был побыстрее и все таки 7-ми ступка быстрее машинку разгоняет при резких стартах или ускорениях. Да и машинка намного тяжелее Аудюхи. Писать про динамику много не буду, когда начну давить на газ, дополню.
Про расход. По началу я даже испугался, по городу было 17-18 литров без особых пробок, но потом расход стал резко падать и в городе и на трассе. Сейчас на трассе при спокойной езде гдето 7.5литра, при постоянных обгонах около 9. В городе от 10.5 до 12 литров на 100км. Машинка не любит короткие пробеги, тогда расход намного выше. В недостатки расход не писал, т.к. думаю он ещё поменяется.
На машинке есть системы старт-стоп, рекуперация. Это так называемая технология BlueMotion.
Старт-стоп начинает работать быстрее чем на А3, уже на втором, а иногда на первом перекрестке глохнет. Видно требования чуть слабее по температуре салона и двигателя.
Как работает рекуперация так и не понял, только заметил, что при нажатии на педаль тормоза очень часто меняется в меньшую сторону средний расход. Или почти сразу как отпустишь. Специально экспериментировал, не глюки. )))
Есть авто-холд, многим не нравится, я пока не понял. При холодном движке при трогании бывают небольшие толчки, и при движении назад, например, чуть притормозил, а машинка встанет и пока газ не нажмешь не едет. На ручник автоматом ставится, когда на Р переведешь и зажигание выключишь или дверь откроешь.
Ну пока вроде всё что вспомнил, написал чисто свое мнение. В общем доволен, что машинку поменял, тем более за такую цену. Пока по всем параметрам она меня устраивает. И всё таки высокий клиренс во многих случаях уверенность придает, на других может быть и не стал там ехать и другое место выбрал бы, а здесь часто уверен что проеду. Конечно Аудюха была неплохая, но ей 3-года да и брал я её не новой, это вторая машинка не новая, которую брал. Скорее всего, менять буду только на новые. Может это бзик, но удовольствия от покупки нового авто несравнимо, хоть и траты больше.
Дополнения
Ещё вспомнил после сегодняшней поездки.
Очень хорошо придумали с двойными дефлекторами. Хотя некоторые негативно отзывались насчет них в предыдущем отзыве, но видно не ездили с ними. Можно направить потоки в разные стороны, что для себя и сделал. Раньше часто приходилось перенастаивать потоки, особенно зимой и в очень влажную погоду. Сейчас, я думаю проблем не будет. И волки будут сыты (то бишь стекла) и овцы целы (водитель и передний пассажир).
Всё больше убеждаюсь, что не зря инженеры и дизайнеры ВАГа не зря денюжку получают. )))
Доброе время суток всем!
Поменял сегодня резину на зимнюю. Уже в четверг обещают снег, а по ночам и так минус уже. Да обкатать новую резину немного надо. Особо резину не выбирал, раньше была Хакка 8, показалась шумноватой, почитал отзывы по резине решил взять Goodyear UltraGrip Ice Arctic. Пишут, что довольно тихая и неплохо дорогу держит, и негативных отзывов немного. Когда брал, удивили очень мягкие боковины, даже сомневаться начал, что ходить резина будет. Покатаемся посмотрим.
Поставил резину на родные диски, на лето собираюсь брать литьё....
На новый год сделал Тигуанчику подарок, но с прицелом на лето. ))) Не только нам Дед Мороз подарки приносит!
До Нового Года купил диски и резину на 17 дюймов, взял со стандартными размерами. На "старой штатной" резине при езде возникало чувство что подшипники гудят, да и управляемость не лучшая была. Мне кажется, что на зимней даже лучше авто едет. Диски выбирал, что бы мне нравились и не дорого было, выбрал темные. Мне кажется, что на моем Тиге темные лучше смотреться будут. Один из главных параметров при выборе резины, был что бы не шумная была, ну и цена конечно....
Доброе время суток.
Всех с наступившим Новым годом и наступающим Рождеством.
Решил в новом году обновить свой отзыв. Особо ничего не происходит, езжу почти каждый день помаленьку. В неделю, если 100км выйдет то это неплохо. ))))) У нас последнюю неделю довольно прохладно, -20 - 25. Тига порадовала! Заводится с пол тычка. Завожу и обычно на обогрев лобового сразу кнопку нажимаю. Пока машинку очищаю, в салон уже садиться можно нормально, довольно комфортно, хотя стрелка температуры жидкости даже с места на трогается....
Сегодня довольно холодно было, пришлось ехать по делам. Когда ехал, почувствовал что ногам при климате в "авто" не очень комфортно. То ли ещё не прогрелось внизу, то ли по ногам не очень дуло. Т.к. приехал немного рано, решил попробовать сделать адаптацию климата (заслонок) про которую где то читал. Нажал одновременно 2-е кнопки "в лицо" и "кондиционер", подержал 2-3 секунды. Светодиоды начали моргать, и было слышно как меняются потоки воздуха и переключаются заслонки. Через некоторое время всё успокоилось и заработало в штатном режиме....
Хотя эксплуатации не так много ещё, но небольшие морозы, которые были на Новый Год кое что показали.
ДСГ7 мне больше нравится. Хоть и переключения более заметны чем у ДСГ6 (переключения видно только по панели приборов и оборотам), но как то больше понимания этой коробки было. На ДСГ6 едешь как на автомате, и даже в морозы больше -20 также надо прогревать, т.к. на более высокую передачу переходит с большой неохотой, выше 3-ей с трудом поднимается. После прогрева все отлично. Правда т.к. выезжаю ещё на холодном двигателе, прогревается на месте минут 5 пока снег сметаю, двигатель не кручу, максимум 2500-3000 оборотов, но на этих оборотах ДСГ7 уже переключалась, даже когда холодно, а ДСГ6 "думает"....
Т.к. у Hyundai появился новый авто, класса авто который есть у меня. Тем более появились тубовый двигатель и преселективная коробка. Естественно хотелось руками попробовать, что это такое и с чем это едят. Диллеров Hyundai у нас несколько, и хоть в одном из салонов сказали что вряд ли найду на тесте Tucson с 1.6(177) T-GDi - 7DCT, на Металлургов как раз такой оказался в почти максимальной комплектации на тест драйве. Что интересно в шоу-руме Tucson'а нет!
Подошёл к менеджерам и попросил прокатиться, чисто что бы сравнить с другими авто....
То что надо заднюю полусферу затонировать, было само собой разумеющееся. Но то денег жалко, то времени нет, то лень было. И как обычно спонтанно решил, что пора, контору где тонировать долго не выбирал, набрал в Яндексе и выбрал одну из первых что высветилась. С пленкой сложнее пришлось. Llumar отмел сразу, очень хотелось затонировать 3M, но когда озвучили цену крепко задумался. Короче выбрал золотую середину SOLAR GARD Supreme. Хоть и по отзывам она подвержена выцветанию, но лет 5-6 хватит. )))) Тем более на стенде она показалась чуть с более коричневым оттенком, чем 3M....
Сегодня решил поставить колпачки опоры амортизатора. Ничего не предвещало неожиданного.
Поставил на левую сторону, перешел на правую. Рядом стоял товарищ по работе, курил. Вдруг он говорит, а это у тебя что такое? Я глянул и аж колпачок выронил, и он упал в отверстие рядом со стойкой, так и не нашёл, да бог с ним. Под трубки, которые идут вдоль отсека около крепления двигателя, забралась приличных размеров крыса, видно выбраться не смогла, так и замерзла там. Парень рассказывает, что смотрит, что за меховое утепление трубок?...
На Аудюхе стояли штатные молдинги, а вот на Галанте не было, соответственно на А3 ни одного следа от дверей соседа за годы эксплуатации не видел, а на Галанте все двери в "шрамах". ))) На Тиге уже появилось 1-2 следа.
На Драйве увидел, что ставят молдинги на двери от Йетти. Естественно загорелся.
Нашел по приемлемой цене комплект молдингов со вставками алюминиевыми. Правда без вставок может быть лучше бы было, но их надо было по отдельности искать и цена не меньше была бы. Короче заказал, получил, примерил, вроде неплохо....
Как уже писал на Новый Год приобрел новый комплект колес на 17.
Штатную резину на 16 ближе к лету продал, как я считаю неплохо.
Посмотрел прогноз погоды, хоть и обещают дожди, но будет тепло. Правда гидрометцентру не очень верится, но уже надоело шипами цокать, да и новую резину примерить очень хотелось. ))))
Хоть и дороги не очень моют, и при первом дожде опять грязища будет, решил смыть зимнюю грязь, и переобуться заодно. На мойках как обычно в это время ажиотаж. Объездив несколько моек в округе, вернулся на ближнюю к дому....
Вот и первая поломка! Прошло всего 9 месяцев эксплуатации авто и тут на тебе. Вчера сел в машину, как всегда на водительское сиденье, что то надо было в бардачке. Потянулся к нему, оперся на подлокотник, а он возьми и упади в нижнее положение и больше фиксироваться перестал. Кое как доехал до дома, жутко неудобно. ))) Посмотрел, сам разбирать ничего не стал. Сегодня позвонил к дилеру, записали на 14 часов. Приехал, посмотрели, машину загнали в сервис, даже не мыли (хотя она не очень грязная была, только вчерашний дождик малость запачкал)....
На прошлой неделе позвонили от дилера и сказали, что запчасть пришла. Записали на сегодня, на ремонт.
Сказали займет часа 2-а, на деле провозились все 4. ))) Посмотрел, разбирали всю центральную консоль, зачем не знаю. Но отремонтировали и работает лучше прежнего. Сейчас вообще фиксируется на раз, а раньше по нескольку раз приходилось "дергать". За работу не взяли ни копейки, только сервисную книжку спросили, но отметок никаких не сделали.
Да, в этот раз и кофе напоили. Кофе неплохой, натуральный, но в Ауди вкуснее....
Всем, доброго времени суток!
Вот и прошёл ровно год владения Тигой. Соответственно надо было продлевать ОСАГО и проходить ТО.
Думал с Осаго проблем не будет, а оказалось не так просто. ((( Приехал в офис Росгосстраха ближайший, а там народ на улице стоит, т.е. очередь часа на 3-4. До этого тоже толпы были. Немного постоял, подумал, и решил позвонить племяннику в Ауди центр, не сделают ли там страховку. Оказалась, что сделают без проблем. Приехал за 10 минут всё оформили, заплатил около 7800 руб. в кассу, сказал спасибо и довольный поехал дальше по своим делам....
Доброе время суток всем!
Вчера в день смеха или день дурака, кому как больше нравится, побывал на презентации новой Октавии. ))) Опишу свои впечатления от авто.
В шоуруме стояли 3 машины 2-е беленьких и одна синяя. Все 1.8 с ДСГ, 2-е были полноприводные с 6ти ступками, одна, переднеприводная, с 7-ми. Сразу скажу, что белые больше понравились, но на вкус и цвет товарища нет.
Раньше на фото, измененный анфас мне не нравился, думал что дизайнеры испортили внешний вид. Вживую смотрится по другому, особенно с включенными светодиодными фарами....
Похожие отзывы
Комментарии
это коробка для 80-90% трассы пробега. если 80-90% город, то я б не взял.
это коробка для 80-90% трассы пробега. если 80-90% город, то я б не взял.
Здесь играет роль не только автомат, но и полный привод.
Здесь играет роль не только автомат, но и полный привод.
Здесь играет роль не только автомат, но и полный привод.
Продажа Volkswagen Tiguan 2015 в России
