Фольксваген Тигуан 2018 — отзыв владельца
12711869, Краснообск
47476
573
49
5 — 477 пятёрок!
Итак, близится к концу период обкатки этого чуда, по этой причине решил накарябать свой первый отзыв и первые впечатления о тигуане.
С чего всё началось? Началось всё с того, что в один прекрасный зимний солнечный день моя благоверная в очередной раз застряла на калдинке при подъезде к гаражу на казалось бы совершенно безобидном пухляке толщиной по щиколотку. При чём это корыто просто вращало одно переднее колесо, всем своим видом показывая что хрен я куда стронусь теперь с этого места. Пришлось хватать служебный аутлендер (благо работа рядом с гаражом), и мчатся с тросом, на всяк пожарный, да и толкать не хотелось. Выдернуть то калду - выдернули, но супруга опоздала куда то там на стрелку какую то и психовала очень сильно. И вот пошли разговоры о машине с таинственной для неё приставкой "кроссовер". Для меня то это не новость, так как уже более семи лет каждый день оцениваю удобство передвижения на служебных кроссовках-вездеприводах по зимним дорогам Новосибирска, которые в зимний период вообще никогда не видят снегоуборочную технику. Я уж молчу про дворы, и про наш научный посёлок в пригороде - Краснообск. Честно говоря, из кроссоверов мне категорически не нравится ничего - на любой модели какой то минус можно нарыть. Но передвигаться по городу и пригороду на рамном джипе считаю бесполезным, дурным занятием. Хорошо. Начал мониторить, и понял, что по сути кроссоверы уже давно превратились в аналоги полноприводных универсалов, только с крышей повыше и немного приподнятых. Ну ладно думаю, будем искать.
Так как раньше постоянно передвигался на прокатных кретах - знаю о них практически всё. Разговаривал с манагером прокатчика - он говорил что вообще у них нет проблем с кретами, катают три года до пробега 60-80 тысяч, и продают. Ладно думаю, взял на заметку. Тем более бюджет позволял взять максималку без сдачи калдины в трейд ин. Так же начал параллельно смотреть другие кроссовки - долго, тщательно, иногда настойчиво... блин... ну всё не то.. рено - древние, мазды - пижонские, хитрилы - огромны, да и система ВД и вариатор - смех и грех. К примеру мой служебный аутлендер вывозит только лишь из за 205мм клиренса. Остальное - швах. Ранее был спортаж - чуть получше с приводом, но клиренс не ахти. КИА кстати даже не смотрели, спортаж в последнем кузове - сон наркомана, которому приснилось, как пуканто-переросток гоняется за ним по дорогам. Супруга у меня ещё имеет такую особенность, что чисто "бабские" кроссовки - ненавидит. Типа жуков, равчиков там всяких и пр. безделушки. В итоге получилось всё до смешного просто. В десяти метрах от моего офиса находится салон ВАГа. Зашли, посмотрели тигуана - и... пипец, пошло/поехало. Пришлось увеличивать бюджет, так как машины мы покупаем не на один год, соответственно хотелось напичкать базовую максимальную комплектацию хайлайн всеми возможными пакетами. Двиг выбрали с учётом того, что именно 1.4 вроде как доработан по части масложора и по части нормального прогрева. Да и 150 лошадок на автомобиль весом 1400кг. считаю достаточным. Мы не гонщеги. В общем, выбрали пакет оффроад (смешно блин - маркетолухи до сих пор держат народ за себе подобных) - оффроад по сути просто передний бампер с увеличенным углом съезда, что по сути очень неплохо, бордюры теперь не будут нам мешать )), да всякие накладочки. А, ну и забыл - защита днища, что тоже неплохо. В общем, собрали конструктор, внесли задаток и стали ждать. Ждали три месяца, попутно я пытался уговорить супругу на крету, так как леворульного опыта то у неё нет - тиг не тот аппарат, на котором стоит переучиваться, жалко всё таки. Ни в какую! В конце концов плюнул на это гиблое дело. Попутно дилер предложил интересную фишку - берём допы на сотку, делают скидку 50%. В итоге - вебаста с GSM, брызговики, коврики, сетка радиатора нам обошлись в 50100р. Учитывая стоимость одного только этого котла с установкой - по сути очень неплохо.
Машина приехала, отдали калду в трейд ин, дали кучу скидок ещё - 150 за трейд, 30 за каско, ещё что то там - уже не помню. Но самое интересное - спустя месяц приходит штраф с калдины, с камеры - в виде СМС. Звоню дилеру, начинаю ругаться - выяснилось что мою калдину забрал себе манагер, который тиг мне и продавал! Норм. ))) Он просто оставил себе старые номера, а так как понятие "база" в россии отсутствует как класс, штрафы по прежнему приходят на моё имя. По какой то причине, на том же налог.ру тигуан моментально на меня повесили после регистрации, а калда так и висит. Хотя манагер мне присылал скан ПТС, что её уже давно переоформил на себя с сохранением номеров.
Момент первого запуска двигателя в салоне мне особенно понравился - жена села, нажала кнопку, и с увеличенными в три раза глазами тут же выскочила из-за руля со словами что "ездить на "этом" я не буду!". Сейчас то конечно, уже привыкла. Но иногда, когда машина начинает при парковке тормозить сама - всё таки её пробивает пот. По этой же причине мы никак не можем научится пользоваться автопарковкой - вид самостоятельно вращающегося руля вызывает у супруги панический ужас.
Теперь кратко по эксплуатации, так как пробежали ещё мало:
Габариты - норм, салон просторен, багажник - терпИм. Сидеть архиудобно, всё под рукой - немцы в этом плане эталонны. Полный привод я пока проверил только один раз - залез в глину на шоссейной резине. Выехал на режиме "бездорожье" без проблем. Просто надавил тапку в пол - машина сама регулировала уровень тяги, обороты, даже подсказывая усилием на руле куда рулить. Других возможностей позажигать не было, да и резина конечно не для грязи. Нужна по крайней мере АТ-шная.
Ходовка очень комфортна - многие пишут что она жестковата... сравниваю с аутлендером... кроме меньшей короткоходности других минусов не замечал. Скорее всего легче будет её пробить до отбойников, нежели в аутлендере, но это ж надо постараться найти яму ещё. Да и не могу много писать о ходовке, так как моя пятая платформа не до такой степени изнежена, что бы различать разницу - мне и в СГВ комфортно. Сейчас кстати машина на 18 дисках, но на зиму всё же взял 17-е диски с резиной профилем повыше. И пробить до грыжи меньше шансов будет, да и помягче будет.
Пока расход только радует. Лью 95-й, смысла в 98 не вижу - бк показывает одинаковый расход, а стоимость выше.
Про электронные финтифлюшки думаю нет смысла писать - всё уже до меня описано и пережевано. Да, очень удобно всё - круговой обзор, автобагажник, адаптивный круиз, автоторможение перед препятствием, омывайка задней камены, поворотные LED фары... блин, немцы знают толк в мелочах )) Автопереключение с дальнего на ближний ещё не оценил - на тёмной трассе не был, а в городе при наличии любого освещения дальняк в авторежиме не включится. Что там ещё... удобно, что к ключу можно привязать свои настройки всего и вся - сидений зеркал, режимов. Не нужно ничего менять после поездок супруги - подходишь к машине, всё само перестраивается. Кажется что после всего этого добра удивить может разве что ИК камера нового туарега. ))
Немного только пролетел с вебастой - GSM модуль в боксе многоэтажного паркинга возле дома, где машина обычно живёт, не достаёт до сигнала ни одного оператора, не смотря на то, что модуль имеет внешнюю антенну, проложенную в передней стойке. Приходится для запуска котла отправлять ему СМС о времени включения по таймеру, пока авто "в зоне доступа". Но по звонку было бы удобнее конечно. Пока не знаю, как решить эту проблему. Ставить репитер, или что...
Продолжение будет... думаю после того, как испытаю проходимость авто зимой. Пока машинка нравится, но опыта эксплуатации пока мало. Всем добра!
С чего всё началось? Началось всё с того, что в один прекрасный зимний солнечный день моя благоверная в очередной раз застряла на калдинке при подъезде к гаражу на казалось бы совершенно безобидном пухляке толщиной по щиколотку. При чём это корыто просто вращало одно переднее колесо, всем своим видом показывая что хрен я куда стронусь теперь с этого места. Пришлось хватать служебный аутлендер (благо работа рядом с гаражом), и мчатся с тросом, на всяк пожарный, да и толкать не хотелось. Выдернуть то калду - выдернули, но супруга опоздала куда то там на стрелку какую то и психовала очень сильно. И вот пошли разговоры о машине с таинственной для неё приставкой "кроссовер". Для меня то это не новость, так как уже более семи лет каждый день оцениваю удобство передвижения на служебных кроссовках-вездеприводах по зимним дорогам Новосибирска, которые в зимний период вообще никогда не видят снегоуборочную технику. Я уж молчу про дворы, и про наш научный посёлок в пригороде - Краснообск. Честно говоря, из кроссоверов мне категорически не нравится ничего - на любой модели какой то минус можно нарыть. Но передвигаться по городу и пригороду на рамном джипе считаю бесполезным, дурным занятием. Хорошо. Начал мониторить, и понял, что по сути кроссоверы уже давно превратились в аналоги полноприводных универсалов, только с крышей повыше и немного приподнятых. Ну ладно думаю, будем искать.
Так как раньше постоянно передвигался на прокатных кретах - знаю о них практически всё. Разговаривал с манагером прокатчика - он говорил что вообще у них нет проблем с кретами, катают три года до пробега 60-80 тысяч, и продают. Ладно думаю, взял на заметку. Тем более бюджет позволял взять максималку без сдачи калдины в трейд ин. Так же начал параллельно смотреть другие кроссовки - долго, тщательно, иногда настойчиво... блин... ну всё не то.. рено - древние, мазды - пижонские, хитрилы - огромны, да и система ВД и вариатор - смех и грех. К примеру мой служебный аутлендер вывозит только лишь из за 205мм клиренса. Остальное - швах. Ранее был спортаж - чуть получше с приводом, но клиренс не ахти. КИА кстати даже не смотрели, спортаж в последнем кузове - сон наркомана, которому приснилось, как пуканто-переросток гоняется за ним по дорогам. Супруга у меня ещё имеет такую особенность, что чисто "бабские" кроссовки - ненавидит. Типа жуков, равчиков там всяких и пр. безделушки. В итоге получилось всё до смешного просто. В десяти метрах от моего офиса находится салон ВАГа. Зашли, посмотрели тигуана - и... пипец, пошло/поехало. Пришлось увеличивать бюджет, так как машины мы покупаем не на один год, соответственно хотелось напичкать базовую максимальную комплектацию хайлайн всеми возможными пакетами. Двиг выбрали с учётом того, что именно 1.4 вроде как доработан по части масложора и по части нормального прогрева. Да и 150 лошадок на автомобиль весом 1400кг. считаю достаточным. Мы не гонщеги. В общем, выбрали пакет оффроад (смешно блин - маркетолухи до сих пор держат народ за себе подобных) - оффроад по сути просто передний бампер с увеличенным углом съезда, что по сути очень неплохо, бордюры теперь не будут нам мешать )), да всякие накладочки. А, ну и забыл - защита днища, что тоже неплохо. В общем, собрали конструктор, внесли задаток и стали ждать. Ждали три месяца, попутно я пытался уговорить супругу на крету, так как леворульного опыта то у неё нет - тиг не тот аппарат, на котором стоит переучиваться, жалко всё таки. Ни в какую! В конце концов плюнул на это гиблое дело. Попутно дилер предложил интересную фишку - берём допы на сотку, делают скидку 50%. В итоге - вебаста с GSM, брызговики, коврики, сетка радиатора нам обошлись в 50100р. Учитывая стоимость одного только этого котла с установкой - по сути очень неплохо.
Машина приехала, отдали калду в трейд ин, дали кучу скидок ещё - 150 за трейд, 30 за каско, ещё что то там - уже не помню. Но самое интересное - спустя месяц приходит штраф с калдины, с камеры - в виде СМС. Звоню дилеру, начинаю ругаться - выяснилось что мою калдину забрал себе манагер, который тиг мне и продавал! Норм. ))) Он просто оставил себе старые номера, а так как понятие "база" в россии отсутствует как класс, штрафы по прежнему приходят на моё имя. По какой то причине, на том же налог.ру тигуан моментально на меня повесили после регистрации, а калда так и висит. Хотя манагер мне присылал скан ПТС, что её уже давно переоформил на себя с сохранением номеров.
Момент первого запуска двигателя в салоне мне особенно понравился - жена села, нажала кнопку, и с увеличенными в три раза глазами тут же выскочила из-за руля со словами что "ездить на "этом" я не буду!". Сейчас то конечно, уже привыкла. Но иногда, когда машина начинает при парковке тормозить сама - всё таки её пробивает пот. По этой же причине мы никак не можем научится пользоваться автопарковкой - вид самостоятельно вращающегося руля вызывает у супруги панический ужас.
Теперь кратко по эксплуатации, так как пробежали ещё мало:
Габариты - норм, салон просторен, багажник - терпИм. Сидеть архиудобно, всё под рукой - немцы в этом плане эталонны. Полный привод я пока проверил только один раз - залез в глину на шоссейной резине. Выехал на режиме "бездорожье" без проблем. Просто надавил тапку в пол - машина сама регулировала уровень тяги, обороты, даже подсказывая усилием на руле куда рулить. Других возможностей позажигать не было, да и резина конечно не для грязи. Нужна по крайней мере АТ-шная.
Ходовка очень комфортна - многие пишут что она жестковата... сравниваю с аутлендером... кроме меньшей короткоходности других минусов не замечал. Скорее всего легче будет её пробить до отбойников, нежели в аутлендере, но это ж надо постараться найти яму ещё. Да и не могу много писать о ходовке, так как моя пятая платформа не до такой степени изнежена, что бы различать разницу - мне и в СГВ комфортно. Сейчас кстати машина на 18 дисках, но на зиму всё же взял 17-е диски с резиной профилем повыше. И пробить до грыжи меньше шансов будет, да и помягче будет.
Пока расход только радует. Лью 95-й, смысла в 98 не вижу - бк показывает одинаковый расход, а стоимость выше.
Про электронные финтифлюшки думаю нет смысла писать - всё уже до меня описано и пережевано. Да, очень удобно всё - круговой обзор, автобагажник, адаптивный круиз, автоторможение перед препятствием, омывайка задней камены, поворотные LED фары... блин, немцы знают толк в мелочах )) Автопереключение с дальнего на ближний ещё не оценил - на тёмной трассе не был, а в городе при наличии любого освещения дальняк в авторежиме не включится. Что там ещё... удобно, что к ключу можно привязать свои настройки всего и вся - сидений зеркал, режимов. Не нужно ничего менять после поездок супруги - подходишь к машине, всё само перестраивается. Кажется что после всего этого добра удивить может разве что ИК камера нового туарега. ))
Немного только пролетел с вебастой - GSM модуль в боксе многоэтажного паркинга возле дома, где машина обычно живёт, не достаёт до сигнала ни одного оператора, не смотря на то, что модуль имеет внешнюю антенну, проложенную в передней стойке. Приходится для запуска котла отправлять ему СМС о времени включения по таймеру, пока авто "в зоне доступа". Но по звонку было бы удобнее конечно. Пока не знаю, как решить эту проблему. Ставить репитер, или что...
Продолжение будет... думаю после того, как испытаю проходимость авто зимой. Пока машинка нравится, но опыта эксплуатации пока мало. Всем добра!
Оставить комментарий
Дополнения
Забыл написать о порогах! Это одна из фишек, из за которой в том числе и было принято решение о выборе. Двери закрывают пороги! Это, знаете ли, очень и очень )) У меня такая фишка на СГВ, и больше я вообще нигде такого не видел. Но в СГВ все ещё удобнее - от нижнего края дверного проёма пол практически ровный, то есть нет вообще подъёма, садиться очень удобно. А в тиге порожек всё таки имеется, и на накладках уже начинают появляться микроцарапины от каблуков ))
, пробег 2 570 км
Каждый раз, когда я читаю какие либо форумы, особенно специализированные, мне хочется просто разучиться читать по русски. Первое - это абсолютная безграмотность - из десяти человек, девять пишут "слово *** с тремя ошибками". Второе, это абсолютная (опять же) уверенность в том, что только твоё мнение - единственное и правильное. Так произошло и с форумом тигуан-клуба. Когда я задумал выбрать для зимнего комплекта минимально возможный 16-й размер дисков, с возможностью установить шины с максимально возможным профилем не выходя при этом из общих параметров, такого блин начитался!...
Честно говоря - ехать на ТО-0 не хотел. Дилер звонил несколько раз, несколько раз пытались записать, но моя "внезапно-командировочная" работа всё время вносила коррективы в планы посетить ТО-0. Да и вообще не понимал смысл. Но решил всё таки съездить, тем более бесплатно. Начитавшись на профильных форумах о том, что на нулевом ТО главная цель - втюхать допы или замену масла под любым предлогом, морально уже готов был дать отпор любым поползновениям со стороны дилера. Само ТО заняло полтора часа. Когда отдавали машину, мастер-приёмщик сказал буквально следующее - "всё в норме, приезжайте на 15000км....
, пробег 4 460 км
7500 позади, а значит пора хотя бы сделать замену масла, учитывая что из пробок практически не вылазим. Записался к дилеру, сообщил что хотел бы залить оригинальное, так как на доливку брал на всякий пожарный оригинал. Тем более, что завод-изготовитель на моё письмо с указанием VIN ответил, что на конвейере было залито оригинальное VW масло 5W-40 с 502-м допуском. По поводу масложора. Пока не понял, есть ли он вообще - один раз примерно на 4000км. пробега вытащил щуп, на котором уровень масла был примерно на три мм ниже максимальной отметки....
Скучно... скучно когда автомобиль никакими выкидонами не даёт знать о своём ретивом характере. Так и с тигуаном - ни-че-го... Заводится, ездит, не ломается ничего, что ещё нужно? Были небольшие приключения, не касаемые надёжности автомобиля. Угораздило меня в Сибири переобуться раньше срока, но так то на улице в момент переобувки на лето было +26... а на следующее утро.... выпал снег (( И чёрт дёрнул супругу ехать утром на работу. Естественно - влетела на повороте передним правым колесом в поребрик, изрядно повредив оригинальный диск....
Пришло время делать второе ТО. Ещё один отрезок в 15 тысяч км. не выявил каких либо мало-мальски серьёзных поломок и дефектов. Машина эксплуатируется в городском режиме/режиме трасса примерно 70 на 30%. Сьездили в Белокуриху на НГ. Из наблюдений - багажник всё таки маловат. Это далеко не сид с его огромной духовкой. Пришлось играть в тетрис, забивая багажник доверху всякой горнолыжкой. Рейлинги - прижаты сильно к крыше, оттого замки поперечин Thule почти касаются поверхности металла крыши. Хорошо что замки обрезинены все, но на всякий случай наклеил в местах соприкосновения малярный скотч....
Итак, читая страшилки про ТСИшные движки я всё таки решил сделать промежуточное ТО - просто заменить масло после 8000км. пробега с последнего ТО. Записался к дилеру. И началось:
1. После выдачи машины и заказ наряда обнаружил что мне каким то странным образом в дрыг запихали ажно 4 с половиной литра масла! Хотя на всех ресурсах только и пишут о том, что заправочный объём - 4 литра. Но почему то ценник получился ниже, нежели в калькуляторе ТО на оф. сайте, где указано именно 4 литра. Ладно... Начал разбираться....
Похожие отзывы
4.5
11010
Volkswagen Tiguan, 2018
КЛМ, Кетово
4.6
11389
Volkswagen Tiguan, 2018
19515000, Нефтеюганск
4.8
62566
Volkswagen Tiguan, 2018
Игорь Званцев, Тобольск
4.8
40150
Volkswagen Tiguan, 2018
14196660
4.6
17440
Volkswagen Tiguan, 2018
12634020, Краснодар
4.9
35709
Volkswagen Tiguan, 2018
kaktynsh, Санкт-Петербург
4.5
24460
Volkswagen Tiguan, 2018
12308279, Альметьевск
4.4
30988
Volkswagen Tiguan, 2018
Елена, Таганрог
Комментарии
На данной странице имеется большое количество комментариев.
Для вашего удобства мы вывели на страницу только часть из них.
Для того чтобы увидеть все комментарии вы можете перейти к постраничному выводу
Для того чтобы увидеть все комментарии вы можете перейти к постраничному выводу
Поздравляю с покупкой породистого немца. Добра и удачи на дорогах. Дополняйте если чо)))
Зы: во сколько если не секрет обошлась машина?
Зы: во сколько если не секрет обошлась машина?
44
31
Ответить
Отличный аппарат) мазду сх-5 не рассматривал в качестве альтернативы?
30
53
Ответить
Отзыв нормальный, но передвигаться по городу на «тяжелом» рамном внедорожнике практически всегда дешевле, чем на кроссовера. Из за гораздо меньшей потери в стоимости ( которая в несколько раз перекрывает разницу в расходе топлива и ТН) и более редких поломках. Ну и Оамный внедорожник просто мягче кроссовера.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
Мои отзывы: Toyota Aqua 2018, Toyota Land Cruiser Prado 2011, Subaru Outback 2009, Toyota Kluger V 2001, Toyota Land Cruiser 2003 и другие
17
119
Ответить
11575800
Поздравляю с покупкой породистого немца. Добра и удачи на дорогах. Дополняйте если чо)))
Зы: во сколько если не секрет обошлась машина?
Зы: во сколько если не секрет обошлась машина?
2290000 без скидок, с допами. Скидки на допы, за трейд ин и персонально от манагера составили где то около 200 тысяч.
10
41
Ответить
Profi72
Отличный аппарат) мазду сх-5 не рассматривал в качестве альтернативы?
Я упомянул мельком мазду. Рассматривали, но не легла душа - поставил её в один ряд к рав4.
35
12
Ответить
Meveric
Отзыв нормальный, но передвигаться по городу на «тяжелом» рамном внедорожнике практически всегда дешевле, чем на кроссовера. Из за гораздо меньшей потери в стоимости ( которая в несколько раз перекрывает...
Так я не ищу где и как дешевле. Главное - удобнее. А маленький юркий "проходимец" в забитом машинами городе явно удобнее, нежели огромный неповоротливый джипяра типа фурчунера или паджеро спорта. У этих авто - своя стихия.
75
4
Ответить
2 млн за 1.4 не гуманно так-то...
Ещё и манера пришлось подогревать)
Ещё и манера пришлось подогревать)
Мои отзывы: Ford Focus 2008, Mazda Mazda6 2015
91
8
Ответить
Сиид
Так я не ищу где и как дешевле. Главное - удобнее. А маленький юркий "проходимец" в забитом машинами городе явно удобнее, нежели огромный неповоротливый джипяра типа фурчунера или паджеро спорта. У этих авто - своя стихия.
Тут ты тоже ошибаешься) среднеразмерные внедорожники совершенно такие же по юркости как кроссоверы.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
10
71
Ответить
Не совсем понятно, что произошло при нажатии кнопки запуска с женой....
83
1
Ответить
Прораб_МСК
2 млн за 1.4 не гуманно так-то...
Ещё и манера пришлось подогревать)
Ещё и манера пришлось подогревать)
напичканный авто....почему дорого?)
19
28
Ответить
Meveric
Отзыв нормальный, но передвигаться по городу на «тяжелом» рамном внедорожнике практически всегда дешевле, чем на кроссовера. Из за гораздо меньшей потери в стоимости ( которая в несколько раз перекрывает...
Залечил так залечил. А ничего , что этот тяжелый внедорожник почти в 2 раза дороже тигуана и расходов на эксплуатацию (топливо, страховка, налог) потребует в 2 раза больше чем на тигуан. Потери при продаже будут аналогичны. Тигуан не плохо продается на вторичке.
67
15
Ответить
Сиид
2290000 без скидок, с допами. Скидки на допы, за трейд ин и персонально от манагера составили где то около 200 тысяч.
за 2370 можно было 220 сильного взять) правда в чуть более скромной комплектации, но как говорится.....все индивидуально)
55
5
Ответить
Про 98-й зря Вы так, турбомотор с непосредственным впрыском требует его - если не безразлична надёжность машины.
47
10
Ответить
Сиид
2290000 без скидок, с допами. Скидки на допы, за трейд ин и персонально от манагера составили где то около 200 тысяч.
Ужас. Без обид, но это очень много. Батя в апреле взял двухлитрового хайлайна за 1,8 в Перми... правда 2017 года, но все же новый из салона, в подарок сделали керамику 6 слоёв и сигналку... или это доставка у вас такая дорогая?
СХ-9, 2018
Мои отзывы: Mazda CX-9 2018, Toyota Camry 2015
45
12
Ответить
Тигуан лучше Калдины это точно!😁
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989, SEAT Leon 2012, Hyundai Sonata 2022, Toyota Corolla 2010 и другие
28
14
Ответить
Profi72
за 2370 можно было 220 сильного взять) правда в чуть более скромной комплектации, но как говорится.....все индивидуально)
Да где ж их запрягать то, эти 220 лошадей? У нас же не немецкие автобаны. Город вечно забит пробками, на трассе через каждые 500м - знаки "70" и камеры. Не, абсолютно не нужно на машину весом менее полторашки 220 лошадей.
29
42
Ответить
Skoda300
Ужас. Без обид, но это очень много. Батя в апреле взял двухлитрового хайлайна за 1,8 в Перми... правда 2017 года, но все же новый из салона, в подарок сделали керамику 6 слоёв и сигналку... или это доставка у вас такая дорогая?
Почему? Навешайте в конфигураторе на 1.4 все допы, кроме панорамной крыши - вот и будет такой ценник. Мне продавали по рекомендованной цене - я просто пришёл с распечаткой из дома, и сказал, что буду ждать сколько угодно, но именно это, с этим, и с таким цветом. Сказали - не вопрос.
18
18
Ответить
"Но передвигаться по городу и пригороду на рамном джипе считаю бесполезным, дурным занятием",тоесть по твоему Янки на Тахо и Рэме занимаются бесполезным и дурным занятием?Насмешил
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
Ford Taurus 1993
12
99
Ответить
Сиид
Почему? Навешайте в конфигураторе на 1.4 все допы, кроме панорамной крыши - вот и будет такой ценник. Мне продавали по рекомендованной цене - я просто пришёл с распечаткой из дома, и сказал, что буду ждать сколько угодно, но именно это, с этим, и с таким цветом. Сказали - не вопрос.
И как он умудрился купить хая за 1.8 если его цена без пакетов НАЧИНАЕТСЯ от 2.1? Кстати, немного подняли цены на базовые комплектации (((
12
22
Ответить
Фляга
Не совсем понятно, что произошло при нажатии кнопки запуска с женой....
Испугалась просто мильён лампочек и цифровое табло, что тут непонятного? С древней то калды. )))
21
24
Ответить
Сиид
Да где ж их запрягать то, эти 220 лошадей? У нас же не немецкие автобаны. Город вечно забит пробками, на трассе через каждые 500м - знаки "70" и камеры. Не, абсолютно не нужно на машину весом менее полторашки 220 лошадей.
220 л.с. весит больше, пустой около 1.6 тн
9
5
Ответить
siralosatseV
Про 98-й зря Вы так, турбомотор с непосредственным впрыском требует его - если не безразлична надёжность машины.
Если бы мы жили в Европе или Омерике - я бы подумал. А так - "хрен редьки не слаще".
17
20
Ответить
Zombi23
"Но передвигаться по городу и пригороду на рамном джипе считаю бесполезным, дурным занятием",тоесть по твоему Янки на Тахо и Рэме занимаются бесполезным и дурным занятием?Насмешил
Не нужно сравнивать Янки на Тахо в их условиях, и наших. И кстати, в Нью-Йорке вообще запрещён вьезд на подобных авто. Но так как более половины населения Америки живёт в частных владениях за пределами крупных городов - им вольно передвигаться хоть на баржах.
46
5
Ответить
Серьезнейший авто
16
17
Ответить
Но самое интересное - спустя месяц приходит штраф с калдины, с камеры - в виде СМС.
_____________________
Когда сдаешь машину в трейд-ин желательно через 10 дней заскочить в МРЭО с договором от автосалона, и списать ее с себя. Кстати, манагеры обычно так и советуют, это ваш малость похимичил...
_____________________
Когда сдаешь машину в трейд-ин желательно через 10 дней заскочить в МРЭО с договором от автосалона, и списать ее с себя. Кстати, манагеры обычно так и советуют, это ваш малость похимичил...
25
1
Ответить
Хороша Тига, смотрел, примерялся (кстати тоже в Нске), но в итоге заказал Кодиака. Безпроблемной эксплуатации автору и супруге)
17
9
Ответить
Машина класс. Но вот все допы с менеджером и скидки в 50 процентов где то всеравно они обманут. В минус себе торговать не будут. Изначально видно цену задирают.
15
3
Ответить
Ценник просто ппц.... Действительно 2,0 220 сил можно было взять...
-
22
3
Ответить
Meveric
Отзыв нормальный, но передвигаться по городу на «тяжелом» рамном внедорожнике практически всегда дешевле, чем на кроссовера. Из за гораздо меньшей потери в стоимости ( которая в несколько раз перекрывает...
Почему вы решили, что рамные внедорожники в цене теряют меньше, чем остальные авто?) Наверное потому, вы владеете такой машиной и вам просто хочется так думать) Сколько стоит рамный новый Шевроле Тахо? Правильно - почти 5млн. Сколько стоит трехгодовалый Тахо в том же кузове? Все верно - в два раза меньше, около 2,5 млн
40
2
Ответить
За Тигуана и за отзыв 5. Удачи
Автомобиль не роскошь , а средство передвижения (с)
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Cedia 2001
11
10
Ответить
Сиид
Да где ж их запрягать то, эти 220 лошадей? У нас же не немецкие автобаны. Город вечно забит пробками, на трассе через каждые 500м - знаки "70" и камеры. Не, абсолютно не нужно на машину весом менее полторашки 220 лошадей.
Заготовленный и замыленный монолог продавца неедующего авто с двигателем гораздо меньшего объёма, чем 2-х литровый сок...По вашему, покупатели автомобилей из клуба "более 300 л.с." - не очень умные люди ?
12
40
Ответить
Profi72
Залечил так залечил. А ничего , что этот тяжелый внедорожник почти в 2 раза дороже тигуана и расходов на эксплуатацию (топливо, страховка, налог) потребует в 2 раза больше чем на тигуан. Потери при продаже будут аналогичны. Тигуан не плохо продается на вторичке.
Паджерко не в два раза дороже, а почти так же стоит в нежирной комплектации.
12
3
Ответить
Zombi23
"Но передвигаться по городу и пригороду на рамном джипе считаю бесполезным, дурным занятием",тоесть по твоему Янки на Тахо и Рэме занимаются бесполезным и дурным занятием?Насмешил
Подозреваю, что в Америке другая дорожная инфраструктура, они не жо пятся как наши дорожнопроектировщики.
9
2
Ответить
Забавно, то есть рафик с жуком - "бабские", а тигуан - типа нет? Бгг. Одного плана машинки, если чисто по имиджу. По начинке, конечно, япам далеко...
Ну, а так - завидно, конечно: чтобы жене за два ляма купить авто, надо самому тысяч 500 зарабатывать. Ну или хотя бы под 300, если на служебной ездишь и самому личная не нужна - но тоже как бы не три копейки.
Ну, а так - завидно, конечно: чтобы жене за два ляма купить авто, надо самому тысяч 500 зарабатывать. Ну или хотя бы под 300, если на служебной ездишь и самому личная не нужна - но тоже как бы не три копейки.
13
28
Ответить
drommer
Почему вы решили, что рамные внедорожники в цене теряют меньше, чем остальные авто?) Наверное потому, вы владеете такой машиной и вам просто хочется так думать) Сколько стоит рамный новый Шевроле Тахо?...
Потому, что это факт. А на меня стрелки не нужно переводить, конкретно в моем случае (Тойота) машина за 3 года подорожала (средняя цена) на 100-150 000 руб. А Тахо - это дичь а не рамный внедорожник
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
5
24
Ответить
Igor Danini
Но самое интересное - спустя месяц приходит штраф с калдины, с камеры - в виде СМС.
_____________________
Когда сдаешь машину в трейд-ин желательно через 10 дней заскочить в МРЭО с договором от автосалона, и списать ее с себя. Кстати, манагеры обычно так и советуют, это ваш малость похимичил...
_____________________
Когда сдаешь машину в трейд-ин желательно через 10 дней заскочить в МРЭО с договором от автосалона, и списать ее с себя. Кстати, манагеры обычно так и советуют, это ваш малость похимичил...
Ну так она и была списана. О чём свидетельствовала запись в ПТС. Я же написал. Просто манагер оставил себе старые номера, из за чего и поплыли ко мне СМС со штрафами. Я бы списал точно так же - не вырывать же мне потом номера из бамперов?
4
3
Ответить
евгений
Машина класс. Но вот все допы с менеджером и скидки в 50 процентов где то всеравно они обманут. В минус себе торговать не будут. Изначально видно цену задирают.
Конечно задирают. Начиная прям с конфигуратора. Явно дилер получает авто дешевле.
7
2
Ответить
YouR-CurSe
Ценник просто ппц.... Действительно 2,0 220 сил можно было взять...
Пустую. Беднее, чем крета в максималке. И о*уевать от налога. Хз... я наверное в параллельной вселенной живу. Тут почему то ценятся машины с запредельными лошадями, пусть даже и деревянные. ))
19
11
Ответить
Сиид
Пустую. Беднее, чем крета в максималке. И о*уевать от налога. Хз... я наверное в параллельной вселенной живу. Тут почему то ценятся машины с запредельными лошадями, пусть даже и деревянные. ))
Сейчас уточнил. В 220 лошадей только хайлайн, который без доп пакетов УЖЕ 2300 выходит. Если навешать мои допы и пакеты - выходит 2680. Так что - не можно было взять. Никак. Доплачивать 390 тысяч за лошадей - для меня выглядит сомнительно. Я лучше бы тогда калду оставил - в качестве чернорабочего ))
13
7
Ответить
Сиид
Сейчас уточнил. В 220 лошадей только хайлайн, который без доп пакетов УЖЕ 2300 выходит. Если навешать мои допы и пакеты - выходит 2680. Так что - не можно было взять. Никак. Доплачивать 390 тысяч за лошадей - для меня выглядит сомнительно. Я лучше бы тогда калду оставил - в качестве чернорабочего ))
220 л.с. прошлого поколения мотор с прямым впрыском, он больше не на экономию заточен, а на динамику. Их берут и сразу чипуют, тюнингуют.
Для обычной езды и 1.4 TSI хватает, все равно он лучше 2.5 атмо едет.
Для обычной езды и 1.4 TSI хватает, все равно он лучше 2.5 атмо едет.
22
12
Ответить
Поздравляю отличный аппарат... а новый 1.4 очень интересный движок..по моменту на низких оборотах может поспорить с 2.4 митцу и ли 2.7 !! Тойота..при этом умеет отключать цилиндры и по эконнмичности близок к дизелю...только в новосибе летом бывает очень жарко а в жару 95 й в него нельзя.. очень жесткий режим с точки зрения детонации
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2016, Volkswagen Tiguan 2020, Nissan Pathfinder 2010, Subaru Forester 2004, Nissan Pathfinder 2010 и другие
15
5
Ответить
Сиид
Почему? Навешайте в конфигураторе на 1.4 все допы, кроме панорамной крыши - вот и будет такой ценник. Мне продавали по рекомендованной цене - я просто пришёл с распечаткой из дома, и сказал, что буду ждать сколько угодно, но именно это, с этим, и с таким цветом. Сказали - не вопрос.
Так ещё и без панорамы??? Надо было торговаться ещё))
СХ-9, 2018
3
Ответить
Сиид
И как он умудрился купить хая за 1.8 если его цена без пакетов НАЧИНАЕТСЯ от 2.1? Кстати, немного подняли цены на базовые комплектации (((
Просто нужно договариваться)) хотя, вы под заказ делали, мы же брали из наличия. Но лучше бы, наверное, стоило поискать что-то подходящее и все-таки сэкономить хоть немного. Вы очень много отдали.
СХ-9, 2018
9
Ответить
droopy_54
Поздравляю отличный аппарат... а новый 1.4 очень интересный движок..по моменту на низких оборотах может поспорить с 2.4 митцу и ли 2.7 !! Тойота..при этом умеет отключать цилиндры и по эконнмичности...
Уговорил, в жару буду лить 98-й. Вот только нужно заправку найти, что бы этот 98-й был честным. ))
5
1
Ответить
Сиид
Уговорил, в жару буду лить 98-й. Вот только нужно заправку найти, что бы этот 98-й был честным. ))
Да можете тесты посмотреть на Другом2 автопортале - электроника на нормальном 95 спокойно откатывает зажигание на этот октан, нет никакой детонации. Более того, если 92 честный, то он и до него может откатить, но так конечно уже лучше не рисковать.
4
1
Ответить
Похоже цены подросли. Год назад дизель Хайлайн с пакетами и кожаным электросалоном за 2010 т.р. взяли.
Посадка кстати наоборот очень неудобная. Далеко локтю до подлокотника на водительской двери. И сесть удобно не получается. По городу это не заметно, а по трассе чувствуется. Во всем остальном супер.
Посадка кстати наоборот очень неудобная. Далеко локтю до подлокотника на водительской двери. И сесть удобно не получается. По городу это не заметно, а по трассе чувствуется. Во всем остальном супер.
3
2
Ответить
Meveric
Потому, что это факт. А на меня стрелки не нужно переводить, конкретно в моем случае (Тойота) машина за 3 года подорожала (средняя цена) на 100-150 000 руб. А Тахо - это дичь а не рамный внедорожник
А, так ваша машина не только не теряет в цене, а еще и дорожает с течением времени)
23
1
Ответить
Артемкин
Заготовленный и замыленный монолог продавца неедующего авто с двигателем гораздо меньшего объёма, чем 2-х литровый сок...По вашему, покупатели автомобилей из клуба "более 300 л.с." - не очень умные люди ?
Текст читайте внимательно, авто для супруги. Зачем ей 300 л.с.? И едет Тига с этим двиглом вполне сносно..
13
3
Ответить
zogar-zag
Паджерко не в два раза дороже, а почти так же стоит в нежирной комплектации.
Паджеро в старом кузове с жрущим двиглом? и где в нем комфорт?
Опять же: каждый выбирает для себя то, что ему хочется.
Опять же: каждый выбирает для себя то, что ему хочется.
17
2
Ответить
Сиид
Да где ж их запрягать то, эти 220 лошадей? У нас же не немецкие автобаны. Город вечно забит пробками, на трассе через каждые 500м - знаки "70" и камеры. Не, абсолютно не нужно на машину весом менее полторашки 220 лошадей.
Уважаю ваш выбор. Было сказано для сравнения и не более того)
10
1
Ответить
Igor Danini
Но самое интересное - спустя месяц приходит штраф с калдины, с камеры - в виде СМС.
_____________________
Когда сдаешь машину в трейд-ин желательно через 10 дней заскочить в МРЭО с договором от автосалона, и списать ее с себя. Кстати, манагеры обычно так и советуют, это ваш малость похимичил...
_____________________
Когда сдаешь машину в трейд-ин желательно через 10 дней заскочить в МРЭО с договором от автосалона, и списать ее с себя. Кстати, манагеры обычно так и советуют, это ваш малость похимичил...
Желательно не ждать эти 10 дней. Поехал в МРЭО ставить на учет новый авто -прекрати регистрацию на себя "старого". На моем (оставленном в салоне) кто то носился по городу, нахватал штрафов. Пришлось печатать кучу обращений, ксерить акт приема - сдачи, везти в ЦАФАП, ждать ответа о прекращении.
5
Ответить
drommer
А, так ваша машина не только не теряет в цене, а еще и дорожает с течением времени)
Это фишка всех рамников от Тойоты) знаю несколько человек, которые покупали Прадо новый в салоне за 1800 000 и через 4-5 лет продавали за 2 200 000 (цена чуть выше средней по рынку), а новый уже стоил под 3)
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
8
19
Ответить
Meveric
Это фишка всех рамников от Тойоты) знаю несколько человек, которые покупали Прадо новый в салоне за 1800 000 и через 4-5 лет продавали за 2 200 000 (цена чуть выше средней по рынку), а новый уже стоил под 3)
Рамник от Тойоты тут не причем. Отчасти это заслуга Тойоты, конечно, как бренда, за ее ликвидность и сохранение цены на б/у рынке. Но так можно сказать о всей линейке Тойота - это во-первых. А во-вторых, та ситуация, о которой вы говорите, произошла в конце 2014г из-за обесценивания рубля и роста курса доллара, от которого прямо пропорционально зависит цена на любой импорт(а не только на "рамник" от Тойоты). Курс подскочил в два раза, цена на НОВЫЕ автомобили выросла на столько же, вслед за этим выросла стоимость на б/у рынке. И действительно могло получиться так, что купив машину до поднятия цен, через несколько лет человек мог продать ее дороже. Но это ведь все относительно. То есть фактически при продаже б/у человек получал больше денег, но относительно стоимости такого же, но нового автомобиля он все равно в минусе. Так что чудес не бывает.
37
1
Ответить
siralosatseV
Про 98-й зря Вы так, турбомотор с непосредственным впрыском требует его - если не безразлична надёжность машины.
Также как и автор , пробовал заливать 100-й бензин . Разницы с 95 нет от слова совсем.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
6
8
Ответить
Skoda300
Так ещё и без панорамы??? Надо было торговаться ещё))
С панорамой у них массовая проблема - текут в дождь. Не рискнул, да и совершенно бесполезная функция - никогда не пользовался ей на спортаже, так ... поигрался и забыл.
8
4
Ответить
Skoda300
Просто нужно договариваться)) хотя, вы под заказ делали, мы же брали из наличия. Но лучше бы, наверное, стоило поискать что-то подходящее и все-таки сэкономить хоть немного. Вы очень много отдали.
Из наличия там ВСЁ и ВСЕГДА с допами. Навряд ли я что то бы сэкономил. И к тому же, очень странно было то, что из добрых трёх десятков тигуанов ни один не имел пакет оффроад, вернее скошенный передок. После моего заказа они как сговорились - сейчас треть тигуанов на стоянке - с оффроад бампером ))
7
1
Ответить
Юрий
Похоже цены подросли. Год назад дизель Хайлайн с пакетами и кожаным электросалоном за 2010 т.р. взяли.
Посадка кстати наоборот очень неудобная. Далеко локтю до подлокотника на водительской двери. И сесть...
Месяц назад тиг вообще исчезал из конфигуратора на оф. сайте - переписывали ценник. Подлокотник регулируется по вылету и... по высоте! что я вообще ни у кого не видел - только по вылету в основном. Так что можно подстроить под любой локоть. Один минус - он узкий, двое локтей там уже не уживутся ))
7
1
Ответить
Сиид
Месяц назад тиг вообще исчезал из конфигуратора на оф. сайте - переписывали ценник. Подлокотник регулируется по вылету и... по высоте! что я вообще ни у кого не видел - только по вылету в основном. Так что можно подстроить под любой локоть. Один минус - он узкий, двое локтей там уже не уживутся ))
Сорри, Вы про левый... Как то вообще не замечал такой проблемы. Другие привычки.
9
Ответить
Profi72
Паджеро в старом кузове с жрущим двиглом? и где в нем комфорт?
Опять же: каждый выбирает для себя то, что ему хочется.
Опять же: каждый выбирает для себя то, что ему хочется.
Ну, справедливости ради, паджеро-спорт, и именно из-за суперселекта я тоже рассматриваю к покупке. В качестве автомобиля для вылазки... ну, как пример, к Акташскому ретранслятору и т.п. Блин, но катать его каждый день в офис и обратно по городу - не..не..не..
10
1
Ответить
Jordj55
Желательно не ждать эти 10 дней. Поехал в МРЭО ставить на учет новый авто -прекрати регистрацию на себя "старого". На моем (оставленном в салоне) кто то носился по городу, нахватал штрафов. Пришлось...
Мне этого не требовалось. Новый хозяин машины - манагер. Оплатил все штрафы без вопросов. Не увольняться же ему теперь оттуда?
4
1
Ответить
premio711
Да можете тесты посмотреть на Другом2 автопортале - электроника на нормальном 95 спокойно откатывает зажигание на этот октан, нет никакой детонации. Более того, если 92 честный, то он и до него может откатить, но так конечно уже лучше не рисковать.
Возможности электроники не безграничны.. турбина при сжатии сильно греет воздух интеркуллер на жаре малоэффективный и если 95 й не совсем 95й ..да и степень сжатия чуть подросла от нагара в цилиндре -на высоких оборотах под нагрузкой будет очень серьезная детонация которую не услышишь .. если "пальцы не стучат" на низких оборотах -не значит что нет детонации...а результатам тестов разных ресурсов не рекомендую особо верить-не факт что их проводили не "жертвы ЕГ".... ваг для предидущих 1.4 в пожарном порядке внедрял прошивку которая при температуре выше 30 градусов начинает в панике остужать двигатель.. потому что коррекция зажигания на нашем 95 м уже не помогала...
8
1
Ответить
Артемкин
Заготовленный и замыленный монолог продавца неедующего авто с двигателем гораздо меньшего объёма, чем 2-х литровый сок...По вашему, покупатели автомобилей из клуба "более 300 л.с." - не очень умные люди ?
На вкус и цвет ... а как по вашему быть владельцев еще менее тяговоруженных 2х литровых крайне популярных паркетников типа срв, рав итд... стрелятся ?у меня у жены форик на 15 лошадей меньше чем в тигуане и еще гидроавтомат который дает 25 % потерь... и ничего ездит как то. А все европейцы получаются вообще овощи -ездят на малолитражках.. я раньше с дуру брал в европе на прокат взрослые машинки - не разъехатся не запарковатся.. смысл создавать себе проблемы и платить больше.. а с восхищением смотреть на амеров, как на самых умных.. можно но со скидкой что в мировом разделении труда у них самая сложная работа -деньги печатать, да и изначально вся дорожная инфраструктура строилась с расчетом на наличие автомобилей.. а у нас места для машин в городах реально отведено не больше чем в европе..
Ps хотя глядя на состояние дорог в новосибирске я задумваю а не пересесть ли обратно на рамный джип.. там действительно один плюс -влетая в яму чуствуешь что " дороге больнее" у меня ходовка тигуана продержалась всего 1.5 года и 60 тыс пробега.. очень мало..благо успел в гарантию поменять стойки
Ps хотя глядя на состояние дорог в новосибирске я задумваю а не пересесть ли обратно на рамный джип.. там действительно один плюс -влетая в яму чуствуешь что " дороге больнее" у меня ходовка тигуана продержалась всего 1.5 года и 60 тыс пробега.. очень мало..благо успел в гарантию поменять стойки
14
2
Ответить
Сиид
Мне этого не требовалось. Новый хозяин машины - манагер. Оплатил все штрафы без вопросов. Не увольняться же ему теперь оттуда?
Есть инструменты воздействия на него (Хозяин салона - друг, или горячий утюг в хозяйстве)? )))) Эти менеджеры работу меняют с такой скоростью, что уследить трудно! При выборе авто (неспешно), тестил разные машины в разных салонах, с ОДНИМ и ТЕМ ЖЕ иенеджером.)))
4
Ответить
Сиид
Ну, справедливости ради, паджеро-спорт, и именно из-за суперселекта я тоже рассматриваю к покупке. В качестве автомобиля для вылазки... ну, как пример, к Акташскому ретранслятору и т.п. Блин, но катать его каждый день в офис и обратно по городу - не..не..не..
вот в этом и речь. От рамного внедорожника гораздо меньше получаешь комфорта чем от кроссовера. Соответственно и разходы на рамник будут выше.
5
2
Ответить
Profi72
вот в этом и речь. От рамного внедорожника гораздо меньше получаешь комфорта чем от кроссовера. Соответственно и разходы на рамник будут выше.
о том и речь.
1
Ответить
Сиид
Пустую. Беднее, чем крета в максималке. И о*уевать от налога. Хз... я наверное в параллельной вселенной живу. Тут почему то ценятся машины с запредельными лошадями, пусть даже и деревянные. ))
Ценятся причем преимущественно теми кто этот налог не платил. У меня до РАВ4 две машины входили в сетку 200-250 л.с. Как для кого а меня в ноябре жаба давила 15-18 тыс налога отдавать. Ну как говорится любишь кататься люби и саночки возить. Потом эта жада скорости прошла и сейчас оказывается и 146 лошадей хватает)
8
1
Ответить
Jordj55
Желательно не ждать эти 10 дней. Поехал в МРЭО ставить на учет новый авто -прекрати регистрацию на себя "старого". На моем (оставленном в салоне) кто то носился по городу, нахватал штрафов. Пришлось...
Как не ждать))) Там по закону 10 дней.
2
1
Ответить
droopy_54
Возможности электроники не безграничны.. турбина при сжатии сильно греет воздух интеркуллер на жаре малоэффективный и если 95 й не совсем 95й ..да и степень сжатия чуть подросла от нагара в цилиндре -на...
Может быть, но тогда ФВ не писал бы на лючке 95. Можно написать 98/100 и снять вопрос с зажиганием, а раз прописан октан ниже, значит его можно лить.
6
1
Ответить
Артемкин
Заготовленный и замыленный монолог продавца неедующего авто с двигателем гораздо меньшего объёма, чем 2-х литровый сок...По вашему, покупатели автомобилей из клуба "более 300 л.с." - не очень умные люди ?
Объем меньше, чем двухлитровый сок).. Зато вес больше, чем полторы тонны кирпичей!)
4
1
Ответить
6444245
Как не ждать))) Там по закону 10 дней.
Плохо прочитал мой пост? Ждал, пока не принесли два "письма счастья". В течении 10 дней ДОБРОСОВЕСТНЫЙ новый владелец должен переоформить авто на себя. Пока он не переоформил, по базам владелец Вы. Кто то съездит на Вашем авто на обед, получит нарушение, письмо получите Вы!
Ответить
Jordj55
Плохо прочитал мой пост? Ждал, пока не принесли два "письма счастья". В течении 10 дней ДОБРОСОВЕСТНЫЙ новый владелец должен переоформить авто на себя. Пока он не переоформил, по базам владелец Вы. Кто то съездит на Вашем авто на обед, получит нарушение, письмо получите Вы!
я наверно не вам писал. Там вреде было не надо ждать 10 дней. Но если 10 дней не прошло вам с учета не снимут.
Ответить
Profi72
Залечил так залечил. А ничего , что этот тяжелый внедорожник почти в 2 раза дороже тигуана и расходов на эксплуатацию (топливо, страховка, налог) потребует в 2 раза больше чем на тигуан. Потери при продаже будут аналогичны. Тигуан не плохо продается на вторичке.
В Германии фольц дешевеет на вторичке приблизительно в 3 раза быстрее, чем аналогичный японец ) В России, думаю, люди тоже понимают, что ресурс у фольца тысяч 100.
3
24
Ответить
8505733
В Германии фольц дешевеет на вторичке приблизительно в 3 раза быстрее, чем аналогичный японец ) В России, думаю, люди тоже понимают, что ресурс у фольца тысяч 100.
Откуда инфа? Немцы получается вообще********ые дураки, покупают в основном Гольф и Поло, а японцев в рамках погрешности😁
Мне кажется это тебе так хотелось бы, чтобы оправдать покупку мертвого япошки😁
Мне кажется это тебе так хотелось бы, чтобы оправдать покупку мертвого япошки😁
25
4
Ответить
8505733
В Германии фольц дешевеет на вторичке приблизительно в 3 раза быстрее, чем аналогичный японец ) В России, думаю, люди тоже понимают, что ресурс у фольца тысяч 100.
Серьезно и на чем основывается твой вывод?))
У Америкосов японцы через 3-5 лет стоят 30% от начальной стоимость у Японцев вообще 15-20%)) наверное у Японцев ресурс 50 000 км раз они так быстро дешевеют)
У Америкосов японцы через 3-5 лет стоят 30% от начальной стоимость у Японцев вообще 15-20%)) наверное у Японцев ресурс 50 000 км раз они так быстро дешевеют)
13
1
Ответить
Profi72
вот в этом и речь. От рамного внедорожника гораздо меньше получаешь комфорта чем от кроссовера. Соответственно и разходы на рамник будут выше.
расходы)
2
1
Ответить
Profi72
расходы)
На самом деле там только разовые расходы. Резина и диски дороже, да. Если дизельный - то по ГСМ разница видна не будет. ТО примерно одинаковы. Ну и по налогу дизель о 181 лошадь укладывается в нормы. Если только не заболеть "внедорожной" болезнью ))
2
Ответить
Profi72
Паджеро в старом кузове с жрущим двиглом? и где в нем комфорт?
Опять же: каждый выбирает для себя то, что ему хочется.
Опять же: каждый выбирает для себя то, что ему хочется.
У меня для комфорта есть диван с реклайнерами, мне хватает :-)
Ответить
Zombi23
"Но передвигаться по городу и пригороду на рамном джипе считаю бесполезным, дурным занятием",тоесть по твоему Янки на Тахо и Рэме занимаются бесполезным и дурным занятием?Насмешил
Так это янки и в США. Как я понял в России отличнешие дороги и самые культурные водители и езда на больших машинах это бесполезное занятие!😁
1
Ответить
Сиид
Не нужно сравнивать Янки на Тахо в их условиях, и наших. И кстати, в Нью-Йорке вообще запрещён вьезд на подобных авто. Но так как более половины населения Америки живёт в частных владениях за пределами крупных городов - им вольно передвигаться хоть на баржах.
Въезд не запрещен, парковаться там просто негде!
2
Ответить
Сиид
Так я не ищу где и как дешевле. Главное - удобнее. А маленький юркий "проходимец" в забитом машинами городе явно удобнее, нежели огромный неповоротливый джипяра типа фурчунера или паджеро спорта. У этих авто - своя стихия.
Прочитал ваш пост и поинтересовался в Интернете у кого радиус разворота больше у ТИГа или Прадо и выяснил, что у ТИГа 6 м у Прадо 5,8 м. Сам "катаю" 150го в основном в городе, (на выходные за городом) Проблем на дорогах и в парковке не ощущаю, зато наличие рамы у меня вызывает уверенность в безопасности если что...
8
6
Ответить
Meveric
Тут ты тоже ошибаешься) среднеразмерные внедорожники совершенно такие же по юркости как кроссоверы.
Согласен, на себе испытано
3
3
Ответить
zogar-zag
У меня для комфорта есть диван с реклайнерами, мне хватает :-)
а многим нужно комфортное авто в городе и металлическая кровать дома)
2
1
Ответить
Сиид
На самом деле там только разовые расходы. Резина и диски дороже, да. Если дизельный - то по ГСМ разница видна не будет. ТО примерно одинаковы. Ну и по налогу дизель о 181 лошадь укладывается в нормы. Если только не заболеть "внедорожной" болезнью ))
вопрос комфорта и цены. Многим рамник в городе не нужен)
4
Ответить
smak123
Прочитал ваш пост и поинтересовался в Интернете у кого радиус разворота больше у ТИГа или Прадо и выяснил, что у ТИГа 6 м у Прадо 5,8 м. Сам "катаю" 150го в основном в городе, (на выходные за...
В чем безопасность вашей рамы? Особенно в городе?)
6
1
Ответить
smak123
Прочитал ваш пост и поинтересовался в Интернете у кого радиус разворота больше у ТИГа или Прадо и выяснил, что у ТИГа 6 м у Прадо 5,8 м. Сам "катаю" 150го в основном в городе, (на выходные за...
Поищите ещё раз - более внимательно. Радиус разворота у второго поколения тигуан - 5.7 метра.
https://www.zr.ru/content/arti...
https://www.zr.ru/content/arti...
7
Ответить
premio711
Может быть, но тогда ФВ не писал бы на лючке 95. Можно написать 98/100 и снять вопрос с зажиганием, а раз прописан октан ниже, значит его можно лить.
Да раньше ваг писал 95й на лючке .. но потом когда на нашем 95м массово стала разрушатся поршневая стал писать 98й.. у меня уже на лючке 98й написано.. я имею виду движки tsi с высокой степенью форсиррвки две и более буквы в надписи tsi красные
2
Ответить
Profi72
В чем безопасность вашей рамы? Особенно в городе?)
Безопасность рамы только в том что при небошьших дтп ремонт дешевле.. я видел много умников которые отключают подушки чтоб если что сэкономить на ремонте... а с точки реальной безопасности -шансов перевернутся на рамной машине кратно больше и при этом вероятность того что стойки крыши сохранят жизненное пространство у рамников тоже меньше рама тяжелая. у местной иконы -прадика при опрокидывании на минимальнрй скорости ( внедорожные развлечения) крыша достает до подголовников ...что будет со стойками при опрокидывании на скорости страшно представить..
11
1
Ответить
premio711
Откуда инфа? Немцы получается вообще********ые дураки, покупают в основном Гольф и Поло, а японцев в рамках погрешности😁
Мне кажется это тебе так хотелось бы, чтобы оправдать покупку мертвого япошки😁
Мне кажется это тебе так хотелось бы, чтобы оправдать покупку мертвого япошки😁
Инфа с аукционов Германии. Погугли. Тигуан, скажем, 2009 года стоит в три раза дешевле Форестера. Немцы покупают много немало немцев, так как они у них дешевле. Но в целом, в Европе отношение к фольцвагену, как у нас в России к автовазу (тоже погугли, если на слово не веришь, ну или там топгир посмотри). Мне ничего оправдывать не нужно. У меня самая лучшая машина в мире. Во всяком случае в ценовом диапозоне до 1 млн.
3
6
Ответить
Profi72
Серьезно и на чем основывается твой вывод?))
У Америкосов японцы через 3-5 лет стоят 30% от начальной стоимость у Японцев вообще 15-20%)) наверное у Японцев ресурс 50 000 км раз они так быстро дешевеют)
У Америкосов японцы через 3-5 лет стоят 30% от начальной стоимость у Японцев вообще 15-20%)) наверное у Японцев ресурс 50 000 км раз они так быстро дешевеют)
Не в курсе того что происходит на Американском рынке. В предыдущем ответе я уже все объяснил, для ясности.
1
Ответить
6444245
я наверно не вам писал. Там вреде было не надо ждать 10 дней. Но если 10 дней не прошло вам с учета не снимут.
Пришли с ДКП и актом приема передачи - снимут хоть через 10 секунд! НОВЫЙ владелец ОБЯЗАН после покупки перерегистрировать авто на себя в течении 10 дней!
Ответить
smak123
Прочитал ваш пост и поинтересовался в Интернете у кого радиус разворота больше у ТИГа или Прадо и выяснил, что у ТИГа 6 м у Прадо 5,8 м. Сам "катаю" 150го в основном в городе, (на выходные за...
Кажущуюся уверенность в безопасности! Рама это безопасность? Ну, ну.)))
4
3
Ответить
8505733
Инфа с аукционов Германии. Погугли. Тигуан, скажем, 2009 года стоит в три раза дешевле Форестера. Немцы покупают много немало немцев, так как они у них дешевле. Но в целом, в Европе отношение к фольцвагену,...
Какая у тебя машина?
4
Ответить
8505733
Не в курсе того что происходит на Американском рынке. В предыдущем ответе я уже все объяснил, для ясности.
Это был твой вы*ер) и не более того) и что ты там кому разложил так же не понятно)
3
3
Ответить
drommer
Рамник от Тойоты тут не причем. Отчасти это заслуга Тойоты, конечно, как бренда, за ее ликвидность и сохранение цены на б/у рынке. Но так можно сказать о всей линейке Тойота - это во-первых. А во-вторых,...
Сразу видно теоретика)
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
1
14
Ответить
8505733
Инфа с аукционов Германии. Погугли. Тигуан, скажем, 2009 года стоит в три раза дешевле Форестера. Немцы покупают много немало немцев, так как они у них дешевле. Но в целом, в Европе отношение к фольцвагену,...
и какая же это чудо машина? заезженная камри?
3
Ответить
8505733
Инфа с аукционов Германии. Погугли. Тигуан, скажем, 2009 года стоит в три раза дешевле Форестера. Немцы покупают много немало немцев, так как они у них дешевле. Но в целом, в Европе отношение к фольцвагену,...
В Японии на вторичке немец дороже чем тот же Японец) и о чем это говорит? о том, что в Японии немец редкость так же как и в Германии) Больше предложений на рынке дешевле цена.
2
Ответить
8505733
Не в курсе того что происходит на Американском рынке. В предыдущем ответе я уже все объяснил, для ясности.
На американском вторичном рынке, я купил Тигуан 2015 г как самый дешевый...
2
Ответить
hk-usp45
На американском вторичном рынке, я купил Тигуан 2015 г как самый дешевый...
На русском рынке в 16 г. Тигуан был самый дешевый из кроссоверов с таким набором опций, а технические характеристики значительно выше чем у остальных в классе, поэтому я его и купил - лучшее отношение цена/качество.
6
Ответить
premio711
Какая у тебя машина?
У меня 21 летний Forester.
2
2
Ответить
Profi72
и какая же это чудо машина? заезженная камри?
Абсолютно новый 21-летний Форик )
3
1
Ответить
8505733
Абсолютно новый 21-летний Форик )
дрова) жрущий масло ведрами)
4
1
Ответить
Profi72
дрова) жрущий масло ведрами)
За 3 года ни разу не доливал и ни разу не видел уровня ниже максимума. Хотя, общаясь с многими субаристами, знаю, что далеко не у всех так. А по по поводу дров, на знаю какой смысл ты в это слово вкладываешь. Но ты на своем тигуане никогда в жизни меня не обгонишь, даже если я буду сзади какое-нибудь недоразумение ваговсукое на тросе тащить ) В плане динамики, рулежки, проходимости и, пожалуй, даже надежности, скорее твой детский как бы кроссовер - дрова. Но я в целом, считаю, что каждому - своё. И не бывает плохих авто, просто каждый ставит разные параметры во главу угла.
4
5
Ответить
8505733
У меня 21 летний Forester.
Так сразу и сказал бы, что старичок. Какой миллион, ему цена 200 максимум, если на ходу или 10 т.р. весом.
8
1
Ответить
8505733
За 3 года ни разу не доливал и ни разу не видел уровня ниже максимума. Хотя, общаясь с многими субаристами, знаю, что далеко не у всех так. А по по поводу дров, на знаю какой смысл ты в это слово вкладываешь....
Дрова это образно) ибо юмор.
Ответить
8505733
За 3 года ни разу не доливал и ни разу не видел уровня ниже максимума. Хотя, общаясь с многими субаристами, знаю, что далеко не у всех так. А по по поводу дров, на знаю какой смысл ты в это слово вкладываешь....
А какой у меня кроссовер?)
Ответить
Profi72
А какой у меня кроссовер?)
Я подумал, что ты топикстартер сначала. Теперь вижу, что нет.
Ответить
8505733
За 3 года ни разу не доливал и ни разу не видел уровня ниже максимума. Хотя, общаясь с многими субаристами, знаю, что далеко не у всех так. А по по поводу дров, на знаю какой смысл ты в это слово вкладываешь....
В плане динамики, рулёжки, безопасности, экономичности даже первый Тигуан превосходит двадцатилетний Форестер как минимум на 20 лет, т.е. навсегда.
Проходимость тоже под вопросом - системы современного автомобиля имитируют блокоровки и даже самый лучший в мире водитель не сможет сам затормозить например только двумя колесами по диагонали с разным усилием, чтобы остаться на траектории.
Короче про Форь свой можешь рассказывать таким же субароводам и детям. Мы ездили, знаем.
Проходимость тоже под вопросом - системы современного автомобиля имитируют блокоровки и даже самый лучший в мире водитель не сможет сам затормозить например только двумя колесами по диагонали с разным усилием, чтобы остаться на траектории.
Короче про Форь свой можешь рассказывать таким же субароводам и детям. Мы ездили, знаем.
10
1
Ответить
Meveric
Это фишка всех рамников от Тойоты) знаю несколько человек, которые покупали Прадо новый в салоне за 1800 000 и через 4-5 лет продавали за 2 200 000 (цена чуть выше средней по рынку), а новый уже стоил под 3)
По моему вы просто адепт тойоты ))) ну уж слишком нереальные вещи тут озвучиваете !
5
1
Ответить
11287401
По моему вы просто адепт тойоты ))) ну уж слишком нереальные вещи тут озвучиваете !
Вам нужно расширять кругозор! А к Тойоте я отношусь просто объективно, марка.в целом неношено нравиться.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
4
Ответить
Profi72
В чем безопасность вашей рамы? Особенно в городе?)
Рама не позволит смять кузов как бумагу при лобовом столкновении.В итоге поможет сохранить жизнь водителю и пассажирам.
Далее предлагаю не дискутировать по поводу рамы, чтоб не засорять пост.
Далее предлагаю не дискутировать по поводу рамы, чтоб не засорять пост.
2
10
Ответить
Сиид
Поищите ещё раз - более внимательно. Радиус разворота у второго поколения тигуан - 5.7 метра.
https://www.zr.ru/content/arti...
https://www.zr.ru/content/arti...
С удовольствием прочитал статью. Спасибо! всё верно 5,7. значит в других источниках, которыми я пользовался указаны значения неверно.
Ответить
Jordj55
Кажущуюся уверенность в безопасности! Рама это безопасность? Ну, ну.)))
Ну не опачсность же от неё
Ответить
smak123
Ну не опачсность же от неё
Тото производители новых машин "лопухи", делают всю машину как сминаемую зону, гасящую энергию удара. А рама она да, останется целой.))) Учите физику дружище.))
7
1
Ответить
Jordj55
Тото производители новых машин "лопухи", делают всю машину как сминаемую зону, гасящую энергию удара. А рама она да, останется целой.))) Учите физику дружище.))
Поэтому при ударе об рамную машину Ваша машина сминается и Вы её меняете, а оппонент едет ремонтировать бампер...
1
7
Ответить
hk-usp45
Поэтому при ударе об рамную машину Ваша машина сминается и Вы её меняете, а оппонент едет ремонтировать бампер...
Ну это если "моя" машина "Ока" или "Марч", "Витц" и т.п. Товарищ на старом, рамном Террано въехал в стоящий авто, его двигатель "въехал" в салон почти до заднего сиденья. реанимация (ему), авто в утиль. Где она, рама - спасительница? В таких случаях наибольшую роль играют МАССЫ авто, но никак не наличие (отсутствие) рамы, или рельса вваренного в виде "кенгурятника".))))
Иногда проще поменять машину, чем иметь путь проделанный упомянутым товарищем, реанимация, реабилитация. Это у вас там страховки покрывают все и вся, здесь же спасение утопающих....)))
Иногда проще поменять машину, чем иметь путь проделанный упомянутым товарищем, реанимация, реабилитация. Это у вас там страховки покрывают все и вся, здесь же спасение утопающих....)))
6
Ответить
Jordj55
Тото производители новых машин "лопухи", делают всю машину как сминаемую зону, гасящую энергию удара. А рама она да, останется целой.))) Учите физику дружище.))
Вы не умничайте пожалуйста, с физикой я знаком, а также с сопроматом и прекрасно понимаю какие нагрузки она воспринимает, а какие нет. Поэтому считаю диалог с вами завершенным, дабы не засорять автору ветку.
1
Ответить
smak123
Вы не умничайте пожалуйста, с физикой я знаком, а также с сопроматом и прекрасно понимаю какие нагрузки она воспринимает, а какие нет. Поэтому считаю диалог с вами завершенным, дабы не засорять автору ветку.
С Вашего позволения, дабы освежить Ваши знания. Формула кинетической энергии, которой обладают все движущиеся предметы. так вот, справа имеют место быть два символа -МАССА и СКОРОСТЬ (ее квадрат причем). Это я к тому, что "ОКА" разогнанная до скорости 130км/час превратит Ваш рамный авто (Прадо или еще что нибудь, мы же не берем в расчет КАМАЗ) в чермет. И, повторюсь, РАМА МОЖЕТ и ОСТАНЕТСЯ ЦЕЛОЙ!
И инициатор "засора" таки Вы, безапелляционно заявивший, что рама это залог безопасности. Будьте критичнее в высказываниях!
И инициатор "засора" таки Вы, безапелляционно заявивший, что рама это залог безопасности. Будьте критичнее в высказываниях!
10
1
Ответить
Поздравляю с покупкой.
Когда искал замену для А4 супруги, рассматривал и Ку3, и Тигуан.
Но не понравился внешний вид ни той, ни другой.
Сейчас Тигуан выглядит намного интереснее.
Но поскольку нужен был кросс (поездки в Горный Алтай, Монголию) выбор пал на уходящий Туарег, чему я уже два с половиной года очень рад. Покупка оправдала себя на 100%.
Да, тут начинают тереть за раму, ну бессмысленно ее существование исключительно в городе. Если конечно месишь грязь, то как платформа для оффроад тюнинга рама вполне даже оправдана, в остальном это рудимент от ленивых производителей авто - что-бы не колдовать с жесткостью кузова достаточно сляпать кузов из овна и палок, водрузив это на раму. Profit.
Ну и наличие моста не добавляет удовольствия в повседневной жизни, особенно на разбитом асфальте или гребенке, переставки (козление) на высокой скорости могут очень огорчить. Все таки независимая подвеска в таких условиях комфортнее.
Конечно если нужен честный внедор то нужно смотреть в сторону Паджеро спорт, на крайняк УАЗ если готов терпеть этот до сих пор не доработанный авто.
Остальное либо дорого и от того бессмысленно как Прадо, либо имеет определенные неудобства как Форчунер, с его по сути моноприводом в городской жизни, собственно как и у УАЗа.
зы Но ябывзял) 2 литра.
Когда искал замену для А4 супруги, рассматривал и Ку3, и Тигуан.
Но не понравился внешний вид ни той, ни другой.
Сейчас Тигуан выглядит намного интереснее.
Но поскольку нужен был кросс (поездки в Горный Алтай, Монголию) выбор пал на уходящий Туарег, чему я уже два с половиной года очень рад. Покупка оправдала себя на 100%.
Да, тут начинают тереть за раму, ну бессмысленно ее существование исключительно в городе. Если конечно месишь грязь, то как платформа для оффроад тюнинга рама вполне даже оправдана, в остальном это рудимент от ленивых производителей авто - что-бы не колдовать с жесткостью кузова достаточно сляпать кузов из овна и палок, водрузив это на раму. Profit.
Ну и наличие моста не добавляет удовольствия в повседневной жизни, особенно на разбитом асфальте или гребенке, переставки (козление) на высокой скорости могут очень огорчить. Все таки независимая подвеска в таких условиях комфортнее.
Конечно если нужен честный внедор то нужно смотреть в сторону Паджеро спорт, на крайняк УАЗ если готов терпеть этот до сих пор не доработанный авто.
Остальное либо дорого и от того бессмысленно как Прадо, либо имеет определенные неудобства как Форчунер, с его по сути моноприводом в городской жизни, собственно как и у УАЗа.
зы Но ябывзял) 2 литра.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
11
Ответить
Fox_liar
Поздравляю с покупкой.
Когда искал замену для А4 супруги, рассматривал и Ку3, и Тигуан.
Но не понравился внешний вид ни той, ни другой.
Сейчас Тигуан выглядит намного интереснее.
Но поскольку нужен...
Да, я тоже с года так 12-го присматривался к тигуану. Тогда ещё возможно было взять обычный АКПП, но внешность прошлого десятилетия отталкивала.
3
Ответить
Сиид
Да, я тоже с года так 12-го присматривался к тигуану. Тогда ещё возможно было взять обычный АКПП, но внешность прошлого десятилетия отталкивала.
Аналогично! Этот кузов точно красивше.))) (ИМХО конечно)!.
3
Ответить
И тоже прсматривался к "старому". Тогда еще в салоне предлагали чипануть за 28тыс до 200л.с., что наверное большинство покупателей и делало. Мы с другом пытались смотреть б.у. ,(один "Сочи эдишн" чуть не купил) так их КП у всех пиналась. Наверное отжигали на все деньги.)))
1
Ответить
Сиид
Да, я тоже с года так 12-го присматривался к тигуану. Тогда ещё возможно было взять обычный АКПП, но внешность прошлого десятилетия отталкивала.
Кстати, друг купил себе с тест драйва Шкоду Йети с "мокрой" 6 ступкой ДСГ (как у Вас). С 2013 года пробег 130 тысяч, полет нормальный!
2
Ответить
smak123
Рама не позволит смять кузов как бумагу при лобовом столкновении.В итоге поможет сохранить жизнь водителю и пассажирам.
Далее предлагаю не дискутировать по поводу рамы, чтоб не засорять пост.
Далее предлагаю не дискутировать по поводу рамы, чтоб не засорять пост.
Вопрос был про город. Это на какой скорости надо лететь чтобы смяло кузов в городе? Современные кроссоверы не менее безопасны чем ваша рама. А перед фурой все равны.
7
1
Ответить
smak123
Вы не умничайте пожалуйста, с физикой я знаком, а также с сопроматом и прекрасно понимаю какие нагрузки она воспринимает, а какие нет. Поэтому считаю диалог с вами завершенным, дабы не засорять автору ветку.
походу не знаком от слова вообще
6
1
Ответить
Кто там видео просил заезда чипованного тигуага и форика старого? На ютубе не нашел, сам заехал и снял на регик. 3-0 в пользу форика, хотя отрыв был минимальный. Тигуан был двухлитровый, stage1. Так что не надо в следующий раз балаболить.
1
12
Ответить
Profi72
Вопрос был про город. Это на какой скорости надо лететь чтобы смяло кузов в городе? Современные кроссоверы не менее безопасны чем ваша рама. А перед фурой все равны.
Тут ещё один момент есть.
В том что рама при ДТП несёт пассивную безопасность верно лишь в случаях когда авто без рамы имеет значительно меньшие габариты и массу, например Прадо и Матиз.
Если будут автомобили примерно одинаковой массо-габаритной характеристики, например тот-же Прадо и Эксплорер,то людям в Прадо точно можно не завидовать. За счёт меньшей сминаемости рамы водитель и пассажиры получат нехилое тормозное усилие, что в свою очередь не добавит здоровья.
Плюс к этому при подобных ДТП кузов у Прадо срезает крепления к раме, это вам любой специалист отдела урегулирования убытков подтвердит.
Поэтому повторюсь - рама оправдывает себя только при проведении оффроад тюнинга. Никаких плюсов в жесткости конструкции, по сравнению с теми же самонесущими кузовами, у неё нет, а минусы есть. Плюс у неё это дешевизна и простота конструкции.
В том что рама при ДТП несёт пассивную безопасность верно лишь в случаях когда авто без рамы имеет значительно меньшие габариты и массу, например Прадо и Матиз.
Если будут автомобили примерно одинаковой массо-габаритной характеристики, например тот-же Прадо и Эксплорер,то людям в Прадо точно можно не завидовать. За счёт меньшей сминаемости рамы водитель и пассажиры получат нехилое тормозное усилие, что в свою очередь не добавит здоровья.
Плюс к этому при подобных ДТП кузов у Прадо срезает крепления к раме, это вам любой специалист отдела урегулирования убытков подтвердит.
Поэтому повторюсь - рама оправдывает себя только при проведении оффроад тюнинга. Никаких плюсов в жесткости конструкции, по сравнению с теми же самонесущими кузовами, у неё нет, а минусы есть. Плюс у неё это дешевизна и простота конструкции.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
9
Ответить
Fox_liar
Тут ещё один момент есть.
В том что рама при ДТП несёт пассивную безопасность верно лишь в случаях когда авто без рамы имеет значительно меньшие габариты и массу, например Прадо и Матиз.
Если будут автомобили...
Я конечно извиняюсь, но Ваше допущение было бы правдой если бы рамная машина врезалась в бетонную стену. Все тормозное усилие уходит в сминаемость безрамной машины, которая работает и за себя и за того парня..
2
1
Ответить
hk-usp45
Я конечно извиняюсь, но Ваше допущение было бы правдой если бы рамная машина врезалась в бетонную стену. Все тормозное усилие уходит в сминаемость безрамной машины, которая работает и за себя и за того парня..
Не надо не дооценивать современные несущие кузова, качество и прочность металла.
На «глазах» эксплорер ремонтировали после прихода ему в правую бочину (!) 150 прадика.
Скорость Прадика была 80-90, по словам водителя прадика. Итог - у прадика морды нет, раму погнуло, кузов сорвало с креплений, водитель получил сотряс и минус два ребра. У эксплорера нет двух дверей, стойка ушла на 10 см, пол и крыша домиком, у водителя полный штаны *овна.
Так вот, в сервисе Форда ******ись с резкой и высверливанием силового каркаса эксплорера, спец свёрла которые ждали две недели из Москвы уходили в ноль после 3-4 сверловок, цепи рвало на стапеле и крюки летали по цеху. Так что силовой каркас на несущих кузовах вещь очень серьезная.
На «глазах» эксплорер ремонтировали после прихода ему в правую бочину (!) 150 прадика.
Скорость Прадика была 80-90, по словам водителя прадика. Итог - у прадика морды нет, раму погнуло, кузов сорвало с креплений, водитель получил сотряс и минус два ребра. У эксплорера нет двух дверей, стойка ушла на 10 см, пол и крыша домиком, у водителя полный штаны *овна.
Так вот, в сервисе Форда ******ись с резкой и высверливанием силового каркаса эксплорера, спец свёрла которые ждали две недели из Москвы уходили в ноль после 3-4 сверловок, цепи рвало на стапеле и крюки летали по цеху. Так что силовой каркас на несущих кузовах вещь очень серьезная.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
9
Ответить
Meveric
Это фишка всех рамников от Тойоты) знаю несколько человек, которые покупали Прадо новый в салоне за 1800 000 и через 4-5 лет продавали за 2 200 000 (цена чуть выше средней по рынку), а новый уже стоил под 3)
Ну наварился ты на 300 штук, из-за скачка 15-16гг, а что сегодня купишь за 2 220 000 новым в салоне? И сколько 2200000 сегодня стоят в деньгах, а не в талонах на питание? И какой новый Прадо под 3 сегодня продают, кроме барабана 2,7 ?
сто раз уже обжевали тему тн. подорожания ))
сто раз уже обжевали тему тн. подорожания ))
11
Ответить
8505733
Кто там видео просил заезда чипованного тигуага и форика старого? На ютубе не нашел, сам заехал и снял на регик. 3-0 в пользу форика, хотя отрыв был минимальный. Тигуан был двухлитровый, stage1. Так что не надо в следующий раз балаболить.
переобулся) пару дней назад ты говорил про stage3) теперь запел за stage1)
7
1
Ответить
Profi72
переобулся) пару дней назад ты говорил про stage3) теперь запел за stage1)
Прикатывай на stage3, покатаемся. У меня нет таких знакомых.
1
6
Ответить
8505733
Прикатывай на stage3, покатаемся. У меня нет таких знакомых.
Хотя какой толк, все равно ссылки на видео удаляют, видимо боятся правды. А бронелобым даже актуальное видео не аргумент. Как я и говорил, даже чипованная двушка тигуан не едет. В 1,4 это вообще обсос для пенсов или дам. Теперь и пруфы есть.
2
8
Ответить
Jordj55
С Вашего позволения, дабы освежить Ваши знания. Формула кинетической энергии, которой обладают все движущиеся предметы. так вот, справа имеют место быть два символа -МАССА и СКОРОСТЬ (ее квадрат причем)....
Не хотел бы вступать в словесную перепалку, вижу вы человек умный, физику знаете, формулы кинетичкой энергии цитируете, правда кое-что из них упускаете, по поводу рамы, может вы и правы, только не понял, что вы хотели этим сказать?: "Будьте критичнее в высказываниях" И не старайтесь обидеть других людей, пишущих свои комментарии. Я же вас не обижал, а высказал свое мнение. С ним и останусь.
Ответить
Profi72
Вопрос был про город. Это на какой скорости надо лететь чтобы смяло кузов в городе? Современные кроссоверы не менее безопасны чем ваша рама. А перед фурой все равны.
С вами не спорю, они может даже более безопасны, чем внедорожники, но каждому своё..
Ответить
Profi72
походу не знаком от слова вообще
А хамить не надо, это вас не красит, тем более представителя такого славного города как Тюмень
3
Ответить
hk-usp45
Я конечно извиняюсь, но Ваше допущение было бы правдой если бы рамная машина врезалась в бетонную стену. Все тормозное усилие уходит в сминаемость безрамной машины, которая работает и за себя и за того парня..
Сразу ПОСЛЕ празднования Нового года поехал парень отвезти мусор (ну негоже переходить в новый год со старым хламьем и мусором). Ехать было, по очищенной от снега дороге садоводства километр. Итог - новенький Хайлендер пробил боковой сугроб, срубил пирамидальный тополь 200мм диаметром, снес два пролета моего забора и повис на столбике из трубы диаметром 80мм., на той самой раме. Снимали манипулятором. У машины "морды" нет, лобовое треснуло, все течет снизу. У водителя разбит лоб и перевязана рука. Так что рама не панацея.
Офигенный ее плюс это сохранение геометрии кузова, когда этому кузову 100 лет (был УАЗ - 469, при открывании заднего борта бока кузова разъезжались в стороны. Не будь рамы - развалился бы на кочках).)))
Офигенный ее плюс это сохранение геометрии кузова, когда этому кузову 100 лет (был УАЗ - 469, при открывании заднего борта бока кузова разъезжались в стороны. Не будь рамы - развалился бы на кочках).)))
1
Ответить
8505733
Хотя какой толк, все равно ссылки на видео удаляют, видимо боятся правды. А бронелобым даже актуальное видео не аргумент. Как я и говорил, даже чипованная двушка тигуан не едет. В 1,4 это вообще обсос для пенсов или дам. Теперь и пруфы есть.
Таки в продвинутом по научной части граде Томске нет камер фиксации и парни на Субарях "рвут" пенсов на Ламборгини? ))) Тут на 30 км города и трассы 5 казаков с камерами сидят, причем в зад "стреляют"с..и! Установил на свою тачилу stage 200 (за деньги), и потом ставь на штрафы автопополнение с карточки. Месье олегарх? Или у Вас открыли филиал Нюрбургринга, где можно ощутить эту самую прибавку от stage 200? )))))))
1
Ответить
Jordj55
Сразу ПОСЛЕ празднования Нового года поехал парень отвезти мусор (ну негоже переходить в новый год со старым хламьем и мусором). Ехать было, по очищенной от снега дороге садоводства километр. Итог - новенький...
Перечитал, "лопухнулся" я. Не Хайдендер а Хайлюкс, пикап.))) У Хая то поди рамы нет!
Ответить
Jordj55
Таки в продвинутом по научной части граде Томске нет камер фиксации и парни на Субарях "рвут" пенсов на Ламборгини? ))) Тут на 30 км города и трассы 5 казаков с камерами сидят, причем в зад "стреляют"с..и!...
В Томске действительно камер немного (было), но я сейчас не в Томске живу. Мне представляется, что абсолютно в любом городе есть где вжарить под настроение. От дома к работе двухполосное шоссе ведет. Не нюрнбургринг, но мне хватает. И будь даже камера на каждом километре, я все равно бы не стал ездить на скучных автомобилях. Я слишком люблю машины, чтобы перемещаться на под***никах. С годами оно может и поменяется, но не сейчас.
2
Ответить
smak123
А хамить не надо, это вас не красит, тем более представителя такого славного города как Тюмень
Где хамство? подчеркни
2
Ответить
8505733
Прикатывай на stage3, покатаемся. У меня нет таких знакомых.
ты изначально про stage3 отписался. Теперь переобулся.
4
1
Ответить
Profi72
ты изначально про stage3 отписался. Теперь переобулся.
С чего вдруг переобулся? Stage3 легко уделаю, как и вначале говорил. Но у меня он в кармане не завалялся, чтобы это личным опытом подтвердить.
7
Ответить
8505733
С чего вдруг переобулся? Stage3 легко уделаю, как и вначале говорил. Но у меня он в кармане не завалялся, чтобы это личным опытом подтвердить.
Смотри заезды дромовцев)) Ети со Stage3 легко уделывает форика sti
9
1
Ответить
Сиид
2290000 без скидок, с допами. Скидки на допы, за трейд ин и персонально от манагера составили где то около 200 тысяч.
Интересно за что здесь автору минусы наставили? Жаба?
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2010, Mazda Mazda6 2006, Honda Civic 2010, Honda Fit 2003, Mitsubishi Lancer Cedia 2002 и другие
1
Ответить
Zombi23
"Но передвигаться по городу и пригороду на рамном джипе считаю бесполезным, дурным занятием",тоесть по твоему Янки на Тахо и Рэме занимаются бесполезным и дурным занятием?Насмешил
А они для нас авторитеты что ли янки эти?!Или может гейропа авторитеты,что на малолитражках передвигаются почти поголовно!!Каждый *****т,как он хочет!
4
Ответить
drommer
А, так ваша машина не только не теряет в цене, а еще и дорожает с течением времени)
Ну конечно же! Ведь с тойотами только так, правда только на ДВ:)
5
Ответить
8505733
В Германии фольц дешевеет на вторичке приблизительно в 3 раза быстрее, чем аналогичный японец ) В России, думаю, люди тоже понимают, что ресурс у фольца тысяч 100.
В Германии японцев практически нет, они там мягко говоря не ценятся. Знаю не по наслышке, бывал там и родственники многочисленные там проживают.
6
1
Ответить
premio711
Откуда инфа? Немцы получается вообще********ые дураки, покупают в основном Гольф и Поло, а японцев в рамках погрешности😁
Мне кажется это тебе так хотелось бы, чтобы оправдать покупку мертвого япошки😁
Мне кажется это тебе так хотелось бы, чтобы оправдать покупку мертвого япошки😁
В точку попал.
5
1
Ответить
smak123
Рама не позволит смять кузов как бумагу при лобовом столкновении.В итоге поможет сохранить жизнь водителю и пассажирам.
Далее предлагаю не дискутировать по поводу рамы, чтоб не засорять пост.
Далее предлагаю не дискутировать по поводу рамы, чтоб не засорять пост.
Забей в поиске краш-тест уаз-патриот, много интересного про безопасность рамы узнаешь.
Ответить
Jora 1
Интересно за что здесь автору минусы наставили? Жаба?
Так для большинства 2290000 - по сути астрономическая сумма, в которую должен стОить как минимум майбах, а не какая то там немецкая табуретка.
8
Ответить
Jora 1
В Германии японцев практически нет, они там мягко говоря не ценятся. Знаю не по наслышке, бывал там и родственники многочисленные там проживают.
На хрена немцам японцы, если у них своих родных отличных авто - тьма.
5
1
Ответить
Сиид
На хрена немцам японцы, если у них своих родных отличных авто - тьма.
Но наши владельцы японцев (особенно изрядно подержанных), предпочитают думать иначе:)
5
1
Ответить
Jora 1
Забей в поиске краш-тест уаз-патриот, много интересного про безопасность рамы узнаешь.
Забил краш-тест Тойота Прадо 150, нашел:http://all4wd.ru/krash-test-toyota-land-cruiser-prado-150-ot-jncap. "Безрамные" накинулись на меня, понял я, что не на той ветке реплику написал, Решил человек своим ТИГом похвастаться, а ему всю ветку зафлудили.
1
Ответить
smak123
Забил краш-тест Тойота Прадо 150, нашел:http://all4wd.ru/krash-test-toyota-land-cruiser-prado-150-ot-jncap. "Безрамные" накинулись на меня, понял я, что не на той ветке реплику написал, Решил человек своим ТИГом похвастаться, а ему всю ветку зафлудили.
Ну только нужно понимать, что краш тест и его оценка это совершенно не то, что реальное ДТП! При тестах машины врезаются в несминаемое препятствие, а при ДТП обо объекта сминаемые.
И спорить что рамные машины значительно крепче просто тупо.
И спорить что рамные машины значительно крепче просто тупо.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
4
Ответить
Meveric
Ну только нужно понимать, что краш тест и его оценка это совершенно не то, что реальное ДТП! При тестах машины врезаются в несминаемое препятствие, а при ДТП обо объекта сминаемые.
И спорить что рамные машины значительно крепче просто тупо.
И спорить что рамные машины значительно крепче просто тупо.
Кто вам сказал, что они врезаются в не сминаемые препятствия? Рама не чем не лучше. Вес и скорость решает все.
3
Ответить
smak123
Забил краш-тест Тойота Прадо 150, нашел:http://all4wd.ru/krash-test-toyota-land-cruiser-prado-150-ot-jncap. "Безрамные" накинулись на меня, понял я, что не на той ветке реплику написал, Решил человек своим ТИГом похвастаться, а ему всю ветку зафлудили.
Туарег ни чем не хуже, однако не имеет рамы.
4
Ответить
Profi72
Кто вам сказал, что они врезаются в не сминаемые препятствия? Рама не чем не лучше. Вес и скорость решает все.
Ты вообще видел краш тесты? Там все препятствия несминаемые хватит чушь нести. Рамная машина при ДЬП получает на ПОРяДОК меньше повреждений (и да, я знаю что такое «на порядок». )
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
9
Ответить
Profi72
Туарег ни чем не хуже, однако не имеет рамы.
При ДТП Туарега с Прадо, от первого останется просто смятка, а Прадо возможно и сам с места ДТП уедет.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
15
Ответить
Meveric
При ДТП Туарега с Прадо, от первого останется просто смятка, а Прадо возможно и сам с места ДТП уедет.
Сразу видно теоретика) браво
8
Ответить
Meveric
Ты вообще видел краш тесты? Там все препятствия несминаемые хватит чушь нести. Рамная машина при ДЬП получает на ПОРяДОК меньше повреждений (и да, я знаю что такое «на порядок». )
нифига. Краш-тесты видел
Ответить
Meveric
При ДТП Туарега с Прадо, от первого останется просто смятка, а Прадо возможно и сам с места ДТП уедет.
От прадо уедут задние колеса. Остальное останется на асфальте)
5
Ответить
Meveric
Ты вообще видел краш тесты? Там все препятствия несминаемые хватит чушь нести. Рамная машина при ДЬП получает на ПОРяДОК меньше повреждений (и да, я знаю что такое «на порядок». )
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%88-%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82 почитай на досуге, что же такое краш-тест.
Ответить
Тут в нэте бродило видео как Ниссан Марч вынес Газели задний мост, и почти разорвал ее. У Марча суперрама из высоколегированной стали (японской, ампираторской).)))))
2
Ответить
Meveric
Ты вообще видел краш тесты? Там все препятствия несминаемые хватит чушь нести. Рамная машина при ДЬП получает на ПОРяДОК меньше повреждений (и да, я знаю что такое «на порядок». )
Наиболее дешёвым и простым для проведения является лобовой краш-тест. В нём разогнанный автомобиль направляется на бетонный блок. С 1997 года европейским комитетом по проведению независимых краш-тестов было принято решение проводить не лобовой краш-тест, а лобовой удар с 40% перекрытием. Видоизменилось и препятствие: из бетонного блока оно превратилось в алюминиевый куб: стандартизованное подобие встречного автомобиля.
Чтобы ты долго не искал
Чтобы ты долго не искал
3
Ответить
Meveric
При ДТП Туарега с Прадо, от первого останется просто смятка, а Прадо возможно и сам с места ДТП уедет.
на эвакуаторе)))
3
Ответить
Meveric
При ДТП Туарега с Прадо, от первого останется просто смятка, а Прадо возможно и сам с места ДТП уедет.
Туарег и 200 крузак. Что-то я не вижу, что 200 способна передвигаться
6
Ответить
Meveric
Ну только нужно понимать, что краш тест и его оценка это совершенно не то, что реальное ДТП! При тестах машины врезаются в несминаемое препятствие, а при ДТП обо объекта сминаемые.
И спорить что рамные машины значительно крепче просто тупо.
И спорить что рамные машины значительно крепче просто тупо.
Еще один "флудильщик"
4
Ответить
Profi72
Туарег ни чем не хуже, однако не имеет рамы.
Согласен с вами, сам рассматриваю его на замену в перспективе, (может быть дальней), только у нового ценник пока сильно кусается, а рестайл 2 как-то уже не хочется, хотя есть интересные варианты в продаже
Ответить
Хватит спорить, рама - не рама. Каждый выбирает то что ему нравится. Фольц норм. Только ценник не гуманный.
1
Ответить
Debwer
Также как и автор , пробовал заливать 100-й бензин . Разницы с 95 нет от слова совсем.
Разница может и небольшая в динамике, но такой мотор дольше проживёт на 100-м
1
Ответить
Meveric
При ДТП Туарега с Прадо, от первого останется просто смятка, а Прадо возможно и сам с места ДТП уедет.
Вам там тойотоприворот что ли делают?
4
Ответить
Jora 1
Вам там тойотоприворот что ли делают?
)))) да он наверно имел в виду что рамный недорожник крепче кроссовера будет. А так то нынешние тойоты и фольцы врдли могут приворот сделать
Ответить
Олег
Хватит спорить, рама - не рама. Каждый выбирает то что ему нравится. Фольц норм. Только ценник не гуманный.
У рафа еще менее гуманней)
Ответить
Profi72
У рафа еще менее гуманней)
Да у рафа и хайлендера. Но я так думаю это общая тенденция. Цены корейцев посмотреть... капец
Ответить
Сиид
Не нужно сравнивать Янки на Тахо в их условиях, и наших. И кстати, в Нью-Йорке вообще запрещён вьезд на подобных авто. Но так как более половины населения Америки живёт в частных владениях за пределами крупных городов - им вольно передвигаться хоть на баржах.
Давно вы были в Нью-Йорке
Ответить
Юрий
Похоже цены подросли. Год назад дизель Хайлайн с пакетами и кожаным электросалоном за 2010 т.р. взяли.
Посадка кстати наоборот очень неудобная. Далеко локтю до подлокотника на водительской двери. И сесть...
Я не могу понять что это
Ответить
весьма занимательно всё описано :)
Зачем нам такой мир, если там не будет России?
Ответить
Почитал я комментарии... и просто в ужасе от нашего народа. Человек купил машину себе лишь потому что она ему нравится и удовлетворяет все его требования, и все! Как вы понять не можете что у каждого свои хотелки и ни кто не будет брать машину которая нравится соседу!!! Вот кто сможет со мной поспорить???
Тут споры зашли по поводу рамных машин... Мое мнение, зачем в условиях города и трассы лишний вес таскать? Много ли рамников выезжают на реальное бездорожье?? да максимум процента 2. Машины с рамой комфортней??? 200 крузак комфортный, прадик нет. Сидел я в прадо, машина стоит овер дофига а салон на уровне бюджет машин, да и двухсотый не сильно далеко ушел. Рамная машина хуже держит дорогу на скоростях свыше 120-140 кмч. Скажите не где гонять? А я скажу есть где. И делаю это безопасно. Это все мое мнение, почему Я НЕ ВЗЯЛ БЫ РАМНУЮ МАШИНУ. МОЕ. МНЕНИЕ. У Всех оно разное. У всех потребности разные.
По поводу старого форика который самый лучше авто до 1 млн руб. Ездил я на субарях (форестер, импреза) и старых и новых. Скажу так г..но редкостное. Качество салона вызывает рвотные рефлексы. Ничего там хорошего в них нет. Для вас нет лучше машины потому что не ездили на современной хорошей машине, все это лучше понятие относительное. Для меня это плохая машина, для Вас это хорошая машина.
И да в семье была старая ауди (92 г.в., 2002-2013), средних годов ауди (06 г.в. 2011-2017), новый ФВ (2018 г.в). Ни с какой машиной проблем не было. Ни где ничего не ломалась крупноузлового. Ремонты только исходя из возраста и пробега и соответствующего износа.
Это все я написал вашим языком зависти. И да, те кто гвоорят ездит на машине 10 лет и ничего не делает, поздравляю, у вас машина труп.
Поэтому не пишите ни кому не пишите что эта машина*****о, лучше бы купил другую и не будете получать соответствующие высказывания в свой адрес.
У каждого лучшая машина своя! Всем удачи!
Тут споры зашли по поводу рамных машин... Мое мнение, зачем в условиях города и трассы лишний вес таскать? Много ли рамников выезжают на реальное бездорожье?? да максимум процента 2. Машины с рамой комфортней??? 200 крузак комфортный, прадик нет. Сидел я в прадо, машина стоит овер дофига а салон на уровне бюджет машин, да и двухсотый не сильно далеко ушел. Рамная машина хуже держит дорогу на скоростях свыше 120-140 кмч. Скажите не где гонять? А я скажу есть где. И делаю это безопасно. Это все мое мнение, почему Я НЕ ВЗЯЛ БЫ РАМНУЮ МАШИНУ. МОЕ. МНЕНИЕ. У Всех оно разное. У всех потребности разные.
По поводу старого форика который самый лучше авто до 1 млн руб. Ездил я на субарях (форестер, импреза) и старых и новых. Скажу так г..но редкостное. Качество салона вызывает рвотные рефлексы. Ничего там хорошего в них нет. Для вас нет лучше машины потому что не ездили на современной хорошей машине, все это лучше понятие относительное. Для меня это плохая машина, для Вас это хорошая машина.
И да в семье была старая ауди (92 г.в., 2002-2013), средних годов ауди (06 г.в. 2011-2017), новый ФВ (2018 г.в). Ни с какой машиной проблем не было. Ни где ничего не ломалась крупноузлового. Ремонты только исходя из возраста и пробега и соответствующего износа.
Это все я написал вашим языком зависти. И да, те кто гвоорят ездит на машине 10 лет и ничего не делает, поздравляю, у вас машина труп.
Поэтому не пишите ни кому не пишите что эта машина*****о, лучше бы купил другую и не будете получать соответствующие высказывания в свой адрес.
У каждого лучшая машина своя! Всем удачи!
15
1
Ответить
Чуток не верно выразился.
Не убеждайте ни кого что что чья та машина г..но, и тогда вас не будут убеждать что ваша машина тоже г..вно.
Не убеждайте ни кого что что чья та машина г..но, и тогда вас не будут убеждать что ваша машина тоже г..вно.
6
Ответить
droopy_54
Поздравляю отличный аппарат... а новый 1.4 очень интересный движок..по моменту на низких оборотах может поспорить с 2.4 митцу и ли 2.7 !! Тойота..при этом умеет отключать цилиндры и по эконнмичности...
Какие 2,4? Какие 2,7? Какое отключение половины цилиндров из 4? Вам галоперидол нужно пропить...
4
6
Ответить
Александр Рибров
Почитал я комментарии... и просто в ужасе от нашего народа. Человек купил машину себе лишь потому что она ему нравится и удовлетворяет все его требования, и все! Как вы понять не можете что у каждого свои...
Начал бодро а закончил банальным ******нием(((
Ответить
Insider
Какие 2,4? Какие 2,7? Какое отключение половины цилиндров из 4? Вам галоперидол нужно пропить...
нет сударь мне ничего не надо пропивать - а вот вы безнадежно отстали... посмотрите графики момента от оборотов на всех этих двигателях... и можете почитать описание новой генерации 1,4 VW
2
1
Ответить
droopy_54
нет сударь мне ничего не надо пропивать - а вот вы безнадежно отстали... посмотрите графики момента от оборотов на всех этих двигателях... и можете почитать описание новой генерации 1,4 VW
CZDA (2014 — н.в.) — замена CHPA под Евро 6. Этот мотор без АСТ, а его мощность 150 л.с.
CZEA (2014 — н.в.) — аналог CZDA с системой АСТ.
У меня CZDA
CZEA (2014 — н.в.) — аналог CZDA с системой АСТ.
У меня CZDA
1
1
Ответить
droopy_54
нет сударь мне ничего не надо пропивать - а вот вы безнадежно отстали... посмотрите графики момента от оборотов на всех этих двигателях... и можете почитать описание новой генерации 1,4 VW
Отстал от чего?! Теперь мощность не измеряется в лошадиных силах?! Вы правда наивно полагаете, что 1,4 tsi 150 л.с. Будет быстрее мотора в 200 лс на автомобиле с такой же массой?!
Причём здесь графики момента? Момент, достигается за счёт турбины. БОльший крутящий момент позволяет мотору быстрее выйти на максимальную мощность, которая составляет 150 л.с.
Иными словами со старта, скажем 0-60 км/ч он хорош, проиграет 60-110. А после 110 начинает умирать.
Он на Октавии ещё куда не шёл, но Тигуану, Супербу а тем более Кодиаку противопоказан.
Мотор мёртвый, наддутый в угоду получения скидок в Евросоюзе за низкий уровень выхлопа. Ничем не примечательный.
Тигуан с ним по факту в лучшем случае поедет около 11 секунд, если не стартовать с двух педалей. Если рвать железку то, пожалуй 10,5.
А если он ещё и половину горшков отключит, то получится Ока.
Ваго*очеры - влюблённые в этот 1,4 tsi. Никогда не ездили на больших обьемах. Просто жертвы маркетинга и менеджеров по продажам.
Типа стильно, современно, турбовый, экономично, мощно, шьётся ещё до скольки то там сил. Всё, шторка упала...
По факту соперничать он может только с 2 литровым атмо. Такой же мощности.
Да, он будет веселее с низов, да, чуть экономичнее, в этом его технологичность. Но по мощности они равны.
А графиками своими можете утереться. И не путайте момент с мощностью.
Так, что, всё таки таблетки...
Причём здесь графики момента? Момент, достигается за счёт турбины. БОльший крутящий момент позволяет мотору быстрее выйти на максимальную мощность, которая составляет 150 л.с.
Иными словами со старта, скажем 0-60 км/ч он хорош, проиграет 60-110. А после 110 начинает умирать.
Он на Октавии ещё куда не шёл, но Тигуану, Супербу а тем более Кодиаку противопоказан.
Мотор мёртвый, наддутый в угоду получения скидок в Евросоюзе за низкий уровень выхлопа. Ничем не примечательный.
Тигуан с ним по факту в лучшем случае поедет около 11 секунд, если не стартовать с двух педалей. Если рвать железку то, пожалуй 10,5.
А если он ещё и половину горшков отключит, то получится Ока.
Ваго*очеры - влюблённые в этот 1,4 tsi. Никогда не ездили на больших обьемах. Просто жертвы маркетинга и менеджеров по продажам.
Типа стильно, современно, турбовый, экономично, мощно, шьётся ещё до скольки то там сил. Всё, шторка упала...
По факту соперничать он может только с 2 литровым атмо. Такой же мощности.
Да, он будет веселее с низов, да, чуть экономичнее, в этом его технологичность. Но по мощности они равны.
А графиками своими можете утереться. И не путайте момент с мощностью.
Так, что, всё таки таблетки...
2
3
Ответить
droopy_54
нет сударь мне ничего не надо пропивать - а вот вы безнадежно отстали... посмотрите графики момента от оборотов на всех этих двигателях... и можете почитать описание новой генерации 1,4 VW
Да этому бесполезно объяснять, он думает, что момент и мощность не связаны друг с другом и смотрит только максимальную мощность, как на вкладыше жвачки Турбо в 90-е))
2
3
Ответить
premio711
Да этому бесполезно объяснять, он думает, что момент и мощность не связаны друг с другом и смотрит только максимальную мощность, как на вкладыше жвачки Турбо в 90-е))
Вот прямо чувствовал, что без вас, Премио, тут не обойдётся. Как такой Вагообрядец сможет обойти стороной мой комментарий?!
Давайте так: 1,4 TSI самый слабый мотор в линейке, это первое.
Второе: Любой заезд атмомотору, мощностью 188 сил ( современные 2,4 л ) а тем более 200 сил, он проиграет. Если авто будет такой же массой.
Третье: 1,4 Tsi экономит топливо на холостых и в пробках, когда не работает турбина. На трассе же он потребляет топливо в районе 7-8 литров. Те же 8 литров на трассе выходит у современного V6 3,5 литра на 8ст АКПП.
Так зачем он нужен?
Четвёртое: Для того, чтобы он хоть как вёз этот Тигуан, автомобиль стараются сделать максимально облегчённым. А это хилость и малый ресурс подвески.
Пятое: Мёртвый на обгонах при полностью загруженном автомобиле. Что попросту опасно.
Шестое: На старте современное DSG не даёт резко ускориться, бережёт коробку, затем малый рабочий диапазон оборотов и снова переключение. Соответственно на механике ускорения будут ещё дольше. И нет линейности тяги, контролировать её сложнее.
Седьмое: Ресурс мотор+ коробка ниже. Греется зимой хуже, нужен высокооктановый бензин, турбина, тнвд. Что как минимум уменьшает ликвидность на вторичке.
Восьмое: Стоимость упакованного экземпляра 1,4 tsi с DSG вплотную приближается к 2 единицам. При гарантии всего 2 года. Про куланс тут заливать не надо, он не бесплатный.
Собственно ездите на чём хотите. И не так уж плох этот 1,4 tsi, но и дефирамбы ему петь не за что. Как и никаких восторженных эпитетов не высказываю кроссоверам с атмомоторами 2л. Такие же овощи. Но тот же новый спортридж с мотором 2,4 уже будет интереснее.
Теперь можете подкидывать на вентилятор. Сдаётся мне, за вами не заржавеет.
Только избавьте меня от длительных полемических дискуссий. Мы все с вами обсудили в другой ветке.
Давайте так: 1,4 TSI самый слабый мотор в линейке, это первое.
Второе: Любой заезд атмомотору, мощностью 188 сил ( современные 2,4 л ) а тем более 200 сил, он проиграет. Если авто будет такой же массой.
Третье: 1,4 Tsi экономит топливо на холостых и в пробках, когда не работает турбина. На трассе же он потребляет топливо в районе 7-8 литров. Те же 8 литров на трассе выходит у современного V6 3,5 литра на 8ст АКПП.
Так зачем он нужен?
Четвёртое: Для того, чтобы он хоть как вёз этот Тигуан, автомобиль стараются сделать максимально облегчённым. А это хилость и малый ресурс подвески.
Пятое: Мёртвый на обгонах при полностью загруженном автомобиле. Что попросту опасно.
Шестое: На старте современное DSG не даёт резко ускориться, бережёт коробку, затем малый рабочий диапазон оборотов и снова переключение. Соответственно на механике ускорения будут ещё дольше. И нет линейности тяги, контролировать её сложнее.
Седьмое: Ресурс мотор+ коробка ниже. Греется зимой хуже, нужен высокооктановый бензин, турбина, тнвд. Что как минимум уменьшает ликвидность на вторичке.
Восьмое: Стоимость упакованного экземпляра 1,4 tsi с DSG вплотную приближается к 2 единицам. При гарантии всего 2 года. Про куланс тут заливать не надо, он не бесплатный.
Собственно ездите на чём хотите. И не так уж плох этот 1,4 tsi, но и дефирамбы ему петь не за что. Как и никаких восторженных эпитетов не высказываю кроссоверам с атмомоторами 2л. Такие же овощи. Но тот же новый спортридж с мотором 2,4 уже будет интереснее.
Теперь можете подкидывать на вентилятор. Сдаётся мне, за вами не заржавеет.
Только избавьте меня от длительных полемических дискуссий. Мы все с вами обсудили в другой ветке.
6
6
Ответить
Сиид
CZDA (2014 — н.в.) — замена CHPA под Евро 6. Этот мотор без АСТ, а его мощность 150 л.с.
CZEA (2014 — н.в.) — аналог CZDA с системой АСТ.
У меня CZDA
CZEA (2014 — н.в.) — аналог CZDA с системой АСТ.
У меня CZDA
В России нет бензина Евро 6. Ещё одна проблема.
2
Ответить
Insider
Вот прямо чувствовал, что без вас, Премио, тут не обойдётся. Как такой Вагообрядец сможет обойти стороной мой комментарий?!
Давайте так: 1,4 TSI самый слабый мотор в линейке, это первое.
Второе:...
Как все эти твои песни связаны с тем, что у 1,4 TSI момент 250 нм с 1700 об/мин, а у 2,4 атмо момент 230 нм с 4000 об/мин? Соответственно мощность почти во всем диапазоне оборотов выше у турбо, потому что она и есть произведение оборотов на момент. Все просто на уровне школьной физики. Ты или прогуливал эти уроки или они еще тебе предстоят. Лучше бы второе)
5
Ответить
premio711
Как все эти твои песни связаны с тем, что у 1,4 TSI момент 250 нм с 1700 об/мин, а у 2,4 атмо момент 230 нм с 4000 об/мин? Соответственно мощность почти во всем диапазоне оборотов выше у турбо, потому...
Все мои песни связаны с динамикой и разгоном 0-100. А так же с ценой авто. Ваши песни связаны с оправданием себя, что купили самый мертвый мотор.
За те деньги, что просят за тигуан покупается Sorento 2,2 дизель на 200 лс у которого с низов момент 400нм. Авто солиднее, просторнее, безопаснее, динамичнее и гораздо функциональнее.
Вы можете и дальше убеждать себя, что Тигуан лучший из кроссоверов, никто же не против. Даже если это и не так...
Дискуссию закрыли.
За те деньги, что просят за тигуан покупается Sorento 2,2 дизель на 200 лс у которого с низов момент 400нм. Авто солиднее, просторнее, безопаснее, динамичнее и гораздо функциональнее.
Вы можете и дальше убеждать себя, что Тигуан лучший из кроссоверов, никто же не против. Даже если это и не так...
Дискуссию закрыли.
3
6
Ответить
premio711
Как все эти твои песни связаны с тем, что у 1,4 TSI момент 250 нм с 1700 об/мин, а у 2,4 атмо момент 230 нм с 4000 об/мин? Соответственно мощность почти во всем диапазоне оборотов выше у турбо, потому...
С коленвала двигателя.
Вы забываете про массу автомобиля и передаточное число в трансмиссии. Если вы уверены, что вы будете динамично ускоряться на малых дросселях на 6 передаче, то вы сильно заблуждаетесь.
Да и при помощи кик дауна не вижу большой проблемы быстро раскрутить атмосферник.
Вы забываете про массу автомобиля и передаточное число в трансмиссии. Если вы уверены, что вы будете динамично ускоряться на малых дросселях на 6 передаче, то вы сильно заблуждаетесь.
Да и при помощи кик дауна не вижу большой проблемы быстро раскрутить атмосферник.
1
3
Ответить
Insider
С коленвала двигателя.
Вы забываете про массу автомобиля и передаточное число в трансмиссии. Если вы уверены, что вы будете динамично ускоряться на малых дросселях на 6 передаче, то вы сильно заблуждаетесь.
Да и при помощи кик дауна не вижу большой проблемы быстро раскрутить атмосферник.
Вы забываете про массу автомобиля и передаточное число в трансмиссии. Если вы уверены, что вы будете динамично ускоряться на малых дросселях на 6 передаче, то вы сильно заблуждаетесь.
Да и при помощи кик дауна не вижу большой проблемы быстро раскрутить атмосферник.
Так дизель или атмосферник? Это большая разница вообще-то, если ты не знал)
Каждый покупает, что хочет или всё-таки должен купить Соренто, который ты навязываешь на ветке Тигуана?)
Тигуан лидер продаж этого года в России и один из лидеров в мире, все эти люди не послушали тебя и не купили Соренто)
Честные корейцы считают с колес, а хитрые немцы с коленвала без навесного?)) Может наоборот))
Можно раскрутить и атмосферник, но нужно держать его постоянно в верхней зоне по оборотам, чтобы обеспечивать хорошую динамику, а мы на ветке обычного гражданского кроссоверов, владельцы которых так почти никогда не делают.
Но если нужно Тигуан, может обогнать гораздо более мощные и объемные автомобили, что не так давно здесь на Дроме описывалось в одной из статей.
Бывай.
Каждый покупает, что хочет или всё-таки должен купить Соренто, который ты навязываешь на ветке Тигуана?)
Тигуан лидер продаж этого года в России и один из лидеров в мире, все эти люди не послушали тебя и не купили Соренто)
Честные корейцы считают с колес, а хитрые немцы с коленвала без навесного?)) Может наоборот))
Можно раскрутить и атмосферник, но нужно держать его постоянно в верхней зоне по оборотам, чтобы обеспечивать хорошую динамику, а мы на ветке обычного гражданского кроссоверов, владельцы которых так почти никогда не делают.
Но если нужно Тигуан, может обогнать гораздо более мощные и объемные автомобили, что не так давно здесь на Дроме описывалось в одной из статей.
Бывай.
4
2
Ответить
Insider
Все мои песни связаны с динамикой и разгоном 0-100. А так же с ценой авто. Ваши песни связаны с оправданием себя, что купили самый мертвый мотор.
За те деньги, что просят за тигуан покупается Sorento...
Вот это уже аргумент, все предыдущее были просто вопли. Чем больше момент при низких оборотах, тем быстрее разгонится автомобиль.
3
Ответить
premio711
Так дизель или атмосферник? Это большая разница вообще-то, если ты не знал)
Каждый покупает, что хочет или всё-таки должен купить Соренто, который ты навязываешь на ветке Тигуана?)
Тигуан лидер продаж...
Чтобы обеспечивать хорошую динамику, когда она нужна, то именно так и делают.
Это опять же первое.
Второе: В городе у всех средняя скорость в районе 30-35 км/ч. Для торчания в пробках хватит любого мотора. Поэтому динамика 0-70 км/ч ( максимально разрешённая в городе со следующего года ) мало кому интересна. Только если вы любитель доказывать что-то со светофора, до другого светофора, каждой заниженной приоре. Которая, кстати по динамике, самое смешное, сопоставима.
Гораздо важнее динамика 80-120 это обгоны на трассе. Груженый Тигуан 1,4 общим весом по 2 и более тонн самый натуральный овощ в этих дисциплинах.
Вне зависимости от графика его момента.
Третье: Вся облегчённая подвеска Тигуана , развалится к пробегу 70-80 тысяч км.
Четвёртое: Фольксваген теряет продажи. В этом году продаж по концерну - 90 763 автомобиля, что на 6000 меньше чем в прошлом. Из них Тигуанов: 26 441 шт.
Продажи Киа по концерну за 2018 год:
188 492 автомобиля, что на 7 000 больше чем в прошлом.
Из них спортридж: 26 812
( Данные предоставлены из официальных источников: ***, АСЕА, Automotive News, GoodCarBadCar, Focus2move, а также из официальных данных автопроизводителей.)
Так, что можете и дальше пребывать в иллюзиях.
Писать " Бывай " не стану, ибо на ты мы с вами не переходили, да и видеться с вами часто нет никакого желания.
Это опять же первое.
Второе: В городе у всех средняя скорость в районе 30-35 км/ч. Для торчания в пробках хватит любого мотора. Поэтому динамика 0-70 км/ч ( максимально разрешённая в городе со следующего года ) мало кому интересна. Только если вы любитель доказывать что-то со светофора, до другого светофора, каждой заниженной приоре. Которая, кстати по динамике, самое смешное, сопоставима.
Гораздо важнее динамика 80-120 это обгоны на трассе. Груженый Тигуан 1,4 общим весом по 2 и более тонн самый натуральный овощ в этих дисциплинах.
Вне зависимости от графика его момента.
Третье: Вся облегчённая подвеска Тигуана , развалится к пробегу 70-80 тысяч км.
Четвёртое: Фольксваген теряет продажи. В этом году продаж по концерну - 90 763 автомобиля, что на 6000 меньше чем в прошлом. Из них Тигуанов: 26 441 шт.
Продажи Киа по концерну за 2018 год:
188 492 автомобиля, что на 7 000 больше чем в прошлом.
Из них спортридж: 26 812
( Данные предоставлены из официальных источников: ***, АСЕА, Automotive News, GoodCarBadCar, Focus2move, а также из официальных данных автопроизводителей.)
Так, что можете и дальше пребывать в иллюзиях.
Писать " Бывай " не стану, ибо на ты мы с вами не переходили, да и видеться с вами часто нет никакого желания.
2
5
Ответить
premio711
Так дизель или атмосферник? Это большая разница вообще-то, если ты не знал)
Каждый покупает, что хочет или всё-таки должен купить Соренто, который ты навязываешь на ветке Тигуана?)
Тигуан лидер продаж...
Вообще нет никакой разницы дизель или атмосферник бензин, если бензин мощнее в л.с.
Последний раз для очень упоротых привожу пример:
Соренто прайм. 2,2 дизель 200 л.с. 400 нм момента. 8ст АКПП 9,4 сек до 100 км/ч.
Такой же Прайм, та же коробка, та же масса, 3,5 V6 249 лс 320 нм - 7,8 сек до 100.
Простая арифметика даёт цифры, что бензин мощнее на 20 с небольшим процентов, на столько же процентов он и быстрее.
Это дизель проигрывает столько в дисциплине 0-100 , 100-200 проиграет ещё больше. Соответственно и 80-120 тоже. И это учитывая новую 8 ст коробку, которая может обеспечить передачами ускорение " на моменте " переключая коробку вверх. Только вот меняется передаточное число в трансмиссии, что уменьшает тягу, соответственно меньше мощности передаётся на колёса. И чем тяжелее автомобиль тем заметнее это будет.
Последний раз для очень упоротых привожу пример:
Соренто прайм. 2,2 дизель 200 л.с. 400 нм момента. 8ст АКПП 9,4 сек до 100 км/ч.
Такой же Прайм, та же коробка, та же масса, 3,5 V6 249 лс 320 нм - 7,8 сек до 100.
Простая арифметика даёт цифры, что бензин мощнее на 20 с небольшим процентов, на столько же процентов он и быстрее.
Это дизель проигрывает столько в дисциплине 0-100 , 100-200 проиграет ещё больше. Соответственно и 80-120 тоже. И это учитывая новую 8 ст коробку, которая может обеспечить передачами ускорение " на моменте " переключая коробку вверх. Только вот меняется передаточное число в трансмиссии, что уменьшает тягу, соответственно меньше мощности передаётся на колёса. И чем тяжелее автомобиль тем заметнее это будет.
2
2
Ответить
hk-usp45
Вот это уже аргумент, все предыдущее были просто вопли. Чем больше момент при низких оборотах, тем быстрее разгонится автомобиль.
Да, быстрее, разумеется, если кол-во лошадиных сил одинаковое.
1,4 TSI 150 л.с будет динамичнее 2,0 атмо 150 л.с. На тележке одинаковой массы. Не сильно быстрее, но будет. Высокий крутящий момент позволяет быстрее выйти на максимальную мощность. Но выигрываете вы не так и много, только в ощущениях.
Если же стартовать на обоих этих автомобилях в режиме газ в пол. То быстрее вы будете ровно настолько, сколько времени нужно атмосфернику, чтобы с холостых в режиме кик даун раскрутиться до 5000 оборотов. Один раз. Дальше в этом режиме он крутит до отсечки, переключая вверх на максимуме отдачи.
Так что при условии того, что в TSI все равно присутствует турбояма и Dsg бережёт на резком старте сцепление то более 0,5 -1 сек. Вы не выиграете.
Но профит получите в акустическом комфорте и расходе топлива.
Но речь была не о том. Заявлено было, что 1,4 TSI гораздо " круче " чем 2,4 атмо и даже 2,7.
Если брать современный 2,4 атмосферник то это 188 сил. Сколько будет сил у 2,7 ? Чуть больше 200?!
Так вот 1,4 Tsi, мощностью 150 лс, на тележке массой 1,5 тонны. Никогда не уедет от 200 лс. На тележке такой же массы. Вне зависимости от того, какие бы графики у него не были.
И чем выше скорость, тем больше будет отставание. Точка. Закрыли тему.
1,4 TSI 150 л.с будет динамичнее 2,0 атмо 150 л.с. На тележке одинаковой массы. Не сильно быстрее, но будет. Высокий крутящий момент позволяет быстрее выйти на максимальную мощность. Но выигрываете вы не так и много, только в ощущениях.
Если же стартовать на обоих этих автомобилях в режиме газ в пол. То быстрее вы будете ровно настолько, сколько времени нужно атмосфернику, чтобы с холостых в режиме кик даун раскрутиться до 5000 оборотов. Один раз. Дальше в этом режиме он крутит до отсечки, переключая вверх на максимуме отдачи.
Так что при условии того, что в TSI все равно присутствует турбояма и Dsg бережёт на резком старте сцепление то более 0,5 -1 сек. Вы не выиграете.
Но профит получите в акустическом комфорте и расходе топлива.
Но речь была не о том. Заявлено было, что 1,4 TSI гораздо " круче " чем 2,4 атмо и даже 2,7.
Если брать современный 2,4 атмосферник то это 188 сил. Сколько будет сил у 2,7 ? Чуть больше 200?!
Так вот 1,4 Tsi, мощностью 150 лс, на тележке массой 1,5 тонны. Никогда не уедет от 200 лс. На тележке такой же массы. Вне зависимости от того, какие бы графики у него не были.
И чем выше скорость, тем больше будет отставание. Точка. Закрыли тему.
2
3
Ответить
Insider
Да, быстрее, разумеется, если кол-во лошадиных сил одинаковое.
1,4 TSI 150 л.с будет динамичнее 2,0 атмо 150 л.с. На тележке одинаковой массы. Не сильно быстрее, но будет. Высокий крутящий момент позволяет...
Совершенно согласен. 1.4 ТСИ 150 сил выигрывает только у 2.0 атмо 150 сил, за счет большего момента, что позволяет машине лучше ехать на низких оборотах в режиме нормальной городоской езды. Если их сравнивать в режиме гонка то разница в динамике будет не сильно отличима. Ну расход кончено же 14.ТСи будет немногим меньше.
Но говорить за то что 1.4ТСИ будет бодрей 2.4 либо 2.7 это совершенно не верно. К тому же все сильно зависит от трансмиссионных потерь, передаточных чисел.
Но говорить за то что 1.4ТСИ будет бодрей 2.4 либо 2.7 это совершенно не верно. К тому же все сильно зависит от трансмиссионных потерь, передаточных чисел.
2
3
Ответить
Insider
Да, быстрее, разумеется, если кол-во лошадиных сил одинаковое.
1,4 TSI 150 л.с будет динамичнее 2,0 атмо 150 л.с. На тележке одинаковой массы. Не сильно быстрее, но будет. Высокий крутящий момент позволяет...
Но Тигуан ЛУЧШЕ Соренто, как бы Вы тут не пыжились дружище! И не надо обосновывать то, что Вы купили не ту машину.)))
5
2
Ответить
Александр Рибров
Совершенно согласен. 1.4 ТСИ 150 сил выигрывает только у 2.0 атмо 150 сил, за счет большего момента, что позволяет машине лучше ехать на низких оборотах в режиме нормальной городоской езды. Если их сравнивать...
Я рад, что наши с вами мнения совпадают. А то меня один персонаж все в школу отправляет физику учить. Непризнанный профессор, по всей видимости...
3
2
Ответить
Jordj55
Но Тигуан ЛУЧШЕ Соренто, как бы Вы тут не пыжились дружище! И не надо обосновывать то, что Вы купили не ту машину.)))
Каждый покупает то, что ему ближе / нужнее / больше нравится.
Выбирает по потребительским свойствам. Если вы считаете Tiguan лучше дизельного Соренто за те же деньги, то будьте любезны привести аргументы по каким именно потребительским качествам он лучше.
И помните, что речь шла о Тигуане с двигателем 1,4 Tsi.
Размер салона - мимо.
Динамика - мимо.
Безопасность - мимо.
Гарантия - мимо.
Расход топлива-сопоставим.
Разница в управляемости - вопрос предпочтений.
Выбирает по потребительским свойствам. Если вы считаете Tiguan лучше дизельного Соренто за те же деньги, то будьте любезны привести аргументы по каким именно потребительским качествам он лучше.
И помните, что речь шла о Тигуане с двигателем 1,4 Tsi.
Размер салона - мимо.
Динамика - мимо.
Безопасность - мимо.
Гарантия - мимо.
Расход топлива-сопоставим.
Разница в управляемости - вопрос предпочтений.
4
3
Ответить
Jordj55
Но Тигуан ЛУЧШЕ Соренто, как бы Вы тут не пыжились дружище! И не надо обосновывать то, что Вы купили не ту машину.)))
Этому типу ничего не объяснить, он упоротый на Соренто, на ветке Тигуана доказывает, что он не ошибся и купил Соренто)
Он понимает только максимальную мощность и теперь ещё и начал связывать ее с максимальной скоростью.
Он понимает только максимальную мощность и теперь ещё и начал связывать ее с максимальной скоростью.
6
2
Ответить
Insider
Каждый покупает то, что ему ближе / нужнее / больше нравится.
Выбирает по потребительским свойствам. Если вы считаете Tiguan лучше дизельного Соренто за те же деньги, то будьте любезны привести аргументы...
Все приведенные Вами аргументы в пользу Соренто - Ваше личное мнение и ничего более. С моей точки зрения (второй год пользующего Тигуана , правда 2л) Ваши аргументы - полная чушь! При выборе авто тестил ваш Соренто -табуретка полная.))) Не впечатлил никак! Особенно "режут" Ваши преимущества в безопасности и гарантии, просто наповал, сразу! Железобетонные высказывания! Жги дальше, о сорентовод!
И таки да, с учетом нашего климата, цены на ДТ, возможностью "стать колом" где нибудь между Омском и Новосибом в стужу, случайно наступить на заправке в пролитое ДТ и потом нюхать это в салоне? Ну уж нет!
При покупке Тигуана менеджер за "символические" 50 тыс предлагал 5 летнюю расширенную гарантию на 1.4л. так что и ваша псевдопятилетняя гарантия тут не приоритет!
И что толку, что Соренто визуально больше снаружи? Достаточно, открыв заднюю дверь, посмотреть на объем салона со сложенными сиденьями. Туда даже холодильная камера ОРСК не влезет. Садясь на сиденье Вы обтираете штанами порог. Это ли не потребительские свойства авто?
Резюме - Вы купили не суперавтомобиль! ))))))
И таки да, с учетом нашего климата, цены на ДТ, возможностью "стать колом" где нибудь между Омском и Новосибом в стужу, случайно наступить на заправке в пролитое ДТ и потом нюхать это в салоне? Ну уж нет!
При покупке Тигуана менеджер за "символические" 50 тыс предлагал 5 летнюю расширенную гарантию на 1.4л. так что и ваша псевдопятилетняя гарантия тут не приоритет!
И что толку, что Соренто визуально больше снаружи? Достаточно, открыв заднюю дверь, посмотреть на объем салона со сложенными сиденьями. Туда даже холодильная камера ОРСК не влезет. Садясь на сиденье Вы обтираете штанами порог. Это ли не потребительские свойства авто?
Резюме - Вы купили не суперавтомобиль! ))))))
7
3
Ответить
Insider
Отстал от чего?! Теперь мощность не измеряется в лошадиных силах?! Вы правда наивно полагаете, что 1,4 tsi 150 л.с. Будет быстрее мотора в 200 лс на автомобиле с такой же массой?!
Причём здесь графики...
Возьмем для примера местную икону - Прадо.
где вы видели 200 сил на прадовском 2,7 там 163 лошади !!! (это то что счас официально продается у нас)
и момента максимального он достигает только на оборотах близких к 5000..
получается 1,4 TSI даже в стоке с гольфа со 180 лошадьми мощнее 2,7 на прадо..
TSI выдает максимальный момент с 1,5 до 5 тыс оборотов делает движок более подходящим для внедорожника чем прадовский 2,7
да на многолитровых движках я ездил достаточно..
где вы видели 200 сил на прадовском 2,7 там 163 лошади !!! (это то что счас официально продается у нас)
и момента максимального он достигает только на оборотах близких к 5000..
получается 1,4 TSI даже в стоке с гольфа со 180 лошадьми мощнее 2,7 на прадо..
TSI выдает максимальный момент с 1,5 до 5 тыс оборотов делает движок более подходящим для внедорожника чем прадовский 2,7
да на многолитровых движках я ездил достаточно..
4
Ответить
Jordj55
Все приведенные Вами аргументы в пользу Соренто - Ваше личное мнение и ничего более. С моей точки зрения (второй год пользующего Тигуана , правда 2л) Ваши аргументы - полная чушь! При выборе авто тестил...
Ну у вас то вообще контр аргументов нет.
В Соренто кстати спать можно в Полный рост, сложив задние сиденья.
Холодильная Камера у него не лезет, попробуйте ее в свой Тигуан запихать.
С вами спорить нет никакого желания. Вы просто адепт.
И гарантия Вага, кстати подвеску не покрывает.
И я езжу на Стингере, напоминаю Вам.
В Соренто кстати спать можно в Полный рост, сложив задние сиденья.
Холодильная Камера у него не лезет, попробуйте ее в свой Тигуан запихать.
С вами спорить нет никакого желания. Вы просто адепт.
И гарантия Вага, кстати подвеску не покрывает.
И я езжу на Стингере, напоминаю Вам.
3
5
Ответить
droopy_54
Возьмем для примера местную икону - Прадо.
где вы видели 200 сил на прадовском 2,7 там 163 лошади !!! (это то что счас официально продается у нас)
и момента максимального он достигает только на оборотах...
2,4 корейский бензин 188 лс. Не надо сравнивать с мертвыми Тойотовскими моторами.
Двести сил было с мотора 2,4 на хонде аккорд чёрти когда...
Речь, напомню, о лошадиных силах. Если вы найдёте какой нибудь древний мотор 2,7 на 150 сил, конечно он поедет так же как и ваш мёртвый тигуан. Но 1,4 tsi мотор современный, вот и сравнивайте его с последними генерациями атмо моторов. И закроем тему.
Двести сил было с мотора 2,4 на хонде аккорд чёрти когда...
Речь, напомню, о лошадиных силах. Если вы найдёте какой нибудь древний мотор 2,7 на 150 сил, конечно он поедет так же как и ваш мёртвый тигуан. Но 1,4 tsi мотор современный, вот и сравнивайте его с последними генерациями атмо моторов. И закроем тему.
2
5
Ответить
Insider
Ну у вас то вообще контр аргументов нет.
В Соренто кстати спать можно в Полный рост, сложив задние сиденья.
Холодильная Камера у него не лезет, попробуйте ее в свой Тигуан запихать.
С вами спорить...
Стингер атмо или турбо?
3
Ответить
Insider
2,4 корейский бензин 188 лс. Не надо сравнивать с мертвыми Тойотовскими моторами.
Двести сил было с мотора 2,4 на хонде аккорд чёрти когда...
Речь, напомню, о лошадиных силах. Если вы найдёте какой...
Корейский 2,4 это не копия ли того древнего не очень удачного мотора Митсубиши?
5
Ответить
premio711
Стингер атмо или турбо?
Стингеров нет атмо.
3
Ответить
premio711
Корейский 2,4 это не копия ли того древнего не очень удачного мотора Митсубиши?
188 сил есть, гарантия 5 лет есть, про задиры с 2016 года тема закрыта. На катализаторы теперь гарантия 100 000 км.
Есть результаты эксплуатации его до 300 000 без вскрытия. Ещё какие вопросы?
Мертвый мотор как раз у Тойоты на Прадо 2,7 с которым он чуть быстрее Шевроле Нивы.
Есть результаты эксплуатации его до 300 000 без вскрытия. Ещё какие вопросы?
Мертвый мотор как раз у Тойоты на Прадо 2,7 с которым он чуть быстрее Шевроле Нивы.
1
3
Ответить
Insider
Стингеров нет атмо.
Я знаю. Тогда ты прекрасно понимаешь, чем отличается турбо и атмо. Турбо всегда в тонусе, даже когда пенсионеришь, а атмо нужно специально пришпорить, либо коробкой, либо программой.
4
Ответить
Insider
2,4 корейский бензин 188 лс. Не надо сравнивать с мертвыми Тойотовскими моторами.
Двести сил было с мотора 2,4 на хонде аккорд чёрти когда...
Речь, напомню, о лошадиных силах. Если вы найдёте какой...
У хонды 2.4 201 сила мертвый мотор. Достаточно посмотреть что с этим мотором делает камри 40 кузов 2.4 со своими 160- с чем то лошадями, при этом она достаточно сильно шустрее хонды.
2
Ответить
premio711
Я знаю. Тогда ты прекрасно понимаешь, чем отличается турбо и атмо. Турбо всегда в тонусе, даже когда пенсионеришь, а атмо нужно специально пришпорить, либо коробкой, либо программой.
Я никогда и не говорил, что все турбо моторы овощи. Речь шла вообще в дискуссии о мощности и о моторе 1,4 tsi как таковом.
И я говорил, что нет в нем ничего примечательного.
Говорил, что слаб он для Тигуана и для Суперба и для Кодиака тем более.
Какая хорошая машина Суперб. Сколько много места сзади, какой солидный багажник...
А вы посадите в неё кроме водителя ещё хотябы троих мужиков, весом каждого по 100, на все эти шикарные места, да весь этот обширный багажник забейте поклажей.
И вот таким вот составом с 80 км в час на трассе на обгон...
Я не буду даже рассуждать о том, что мотор этот практически точная копия обычного 1,4 122 силы, просто с улиткой. О размере его малюсеньких поршней, о его энергонагруженности, склонности к детонации на высоких оборотах ( речь не только о его степени сжатия, но и о давлении наддува ).
Тем более что выкручивать его все равно придётся на трассе, чтобы сохранить передаточное число в коробке. Поэтому и особо наплевать на его графики. Что толку то от них в реальной эксплуатации гружёной Машины на трассе?! Он просто мертвый. Нет у меня к нему никакого пиетета, в отличии от вас, уж извините.
Что то ещё для вас остаётся непонятным в этом вопросе?!
И я говорил, что нет в нем ничего примечательного.
Говорил, что слаб он для Тигуана и для Суперба и для Кодиака тем более.
Какая хорошая машина Суперб. Сколько много места сзади, какой солидный багажник...
А вы посадите в неё кроме водителя ещё хотябы троих мужиков, весом каждого по 100, на все эти шикарные места, да весь этот обширный багажник забейте поклажей.
И вот таким вот составом с 80 км в час на трассе на обгон...
Я не буду даже рассуждать о том, что мотор этот практически точная копия обычного 1,4 122 силы, просто с улиткой. О размере его малюсеньких поршней, о его энергонагруженности, склонности к детонации на высоких оборотах ( речь не только о его степени сжатия, но и о давлении наддува ).
Тем более что выкручивать его все равно придётся на трассе, чтобы сохранить передаточное число в коробке. Поэтому и особо наплевать на его графики. Что толку то от них в реальной эксплуатации гружёной Машины на трассе?! Он просто мертвый. Нет у меня к нему никакого пиетета, в отличии от вас, уж извините.
Что то ещё для вас остаётся непонятным в этом вопросе?!
1
5
Ответить
Insider
188 сил есть, гарантия 5 лет есть, про задиры с 2016 года тема закрыта. На катализаторы теперь гарантия 100 000 км.
Есть результаты эксплуатации его до 300 000 без вскрытия. Ещё какие вопросы?
Мертвый мотор как раз у Тойоты на Прадо 2,7 с которым он чуть быстрее Шевроле Нивы.
Есть результаты эксплуатации его до 300 000 без вскрытия. Ещё какие вопросы?
Мертвый мотор как раз у Тойоты на Прадо 2,7 с которым он чуть быстрее Шевроле Нивы.
1,4 TSI на Другом2 портале есть, которые отходили и по 500 т.км. Этот мотор ставят с 2013г. Смешно читать про подвеску Тигуана, когда все знают проблемы корейцев с подвесками, сломанные пружины, срезанные шлицы, мертвые рейки.
Как раз в 16г я купил Тигуан, а два моих компаньона по Спортажу. У меня за 2 года и 60 т.км. пробега поменяли по гарантии только затвор крышки лючка бензобака, и то потому что мойщик не продул воздухом и там механизм закрывался, но не запирал центральным замком.
А у этих ведра начали сыпаться сразу после ТО2 30 т.км. Один больше ездил, у него естественно раньше все происходило. Сначала катализатор накрылся, поменяли по гарантии, но масло жрать он уже начал, потом ступицы, две с одной стороны, потом диски тормозные, и те и те уже безо всякой гарантии.
Этот не очень аккуратный водитель, думали что это из-за его стиля вождения. Следом у другого то же самое, только ступицы с другой стороны поменяли. Оба продали в начале этого года, взяли СХ5. Как они ржали надо мной, когда я Тигуана купил и как я поржал, когда они продавали эти ведра.
По итогу получилось, что машины с пробегом 40 т.км. уже с масложором, уставшей подвеской. Сами ездите на этом отстое и рассказывайте на профильных форумах друг другу, какие вы молодцы . Он ходом и по надёжности дно, не понимаю, за счет чего он так продаётся.
Как раз в 16г я купил Тигуан, а два моих компаньона по Спортажу. У меня за 2 года и 60 т.км. пробега поменяли по гарантии только затвор крышки лючка бензобака, и то потому что мойщик не продул воздухом и там механизм закрывался, но не запирал центральным замком.
А у этих ведра начали сыпаться сразу после ТО2 30 т.км. Один больше ездил, у него естественно раньше все происходило. Сначала катализатор накрылся, поменяли по гарантии, но масло жрать он уже начал, потом ступицы, две с одной стороны, потом диски тормозные, и те и те уже безо всякой гарантии.
Этот не очень аккуратный водитель, думали что это из-за его стиля вождения. Следом у другого то же самое, только ступицы с другой стороны поменяли. Оба продали в начале этого года, взяли СХ5. Как они ржали надо мной, когда я Тигуана купил и как я поржал, когда они продавали эти ведра.
По итогу получилось, что машины с пробегом 40 т.км. уже с масложором, уставшей подвеской. Сами ездите на этом отстое и рассказывайте на профильных форумах друг другу, какие вы молодцы . Он ходом и по надёжности дно, не понимаю, за счет чего он так продаётся.
7
1
Ответить
Insider
Я никогда и не говорил, что все турбо моторы овощи. Речь шла вообще в дискуссии о мощности и о моторе 1,4 tsi как таковом.
И я говорил, что нет в нем ничего примечательного.
Говорил, что слаб он...
Убери в своем эмоциональном спиче 1,4 TSI, вставь вместо него 2,0 и 2,4 корейские и будешь прав.
Адепт на самом деле ты - на ветке Тигуана, никогда не владея и не имея статистики, доказываешь, что днищенские корейские копии неудачных моторов фирмы-банкрота, которые не едут и долго не живут, лучше проверенных моторов мирового лидера. Посмотри на это со стороны, сходи умойся и остынь.
Адепт на самом деле ты - на ветке Тигуана, никогда не владея и не имея статистики, доказываешь, что днищенские корейские копии неудачных моторов фирмы-банкрота, которые не едут и долго не живут, лучше проверенных моторов мирового лидера. Посмотри на это со стороны, сходи умойся и остынь.
6
3
Ответить
premio711
Убери в своем эмоциональном спиче 1,4 TSI, вставь вместо него 2,0 и 2,4 корейские и будешь прав.
Адепт на самом деле ты - на ветке Тигуана, никогда не владея и не имея статистики, доказываешь, что днищенские...
Ну про лидера автопрома не корректно))) Фольцваген групп на 1-м месте из-за количества проданных машин, в то же время БМВ - на 12 и Мерседес - 11, а вот по рейтенгу IQS Хендэ на 3 позиции лучше Ауди, а другие ВАГ где то там глубоко внизу. Так что лидерство это очень сложная вещь, статистика друг, статистика...
1
2
Ответить
6444245
Ну про лидера автопрома не корректно))) Фольцваген групп на 1-м месте из-за количества проданных машин, в то же время БМВ - на 12 и Мерседес - 11, а вот по рейтенгу IQS Хендэ на 3 позиции лучше Ауди, а...
На Ауди немецкая бабка ездит )
Рейтинг такой первый раз слышу.
Рейтинг такой первый раз слышу.
3
Ответить
Александр Рибров
У хонды 2.4 201 сила мертвый мотор. Достаточно посмотреть что с этим мотором делает камри 40 кузов 2.4 со своими 160- с чем то лошадями, при этом она достаточно сильно шустрее хонды.
У Хонды мёртвый, у Тойота такой же с меньшими лошадьми живее всех живых и быстрее. Все ясно, дальше пожалуйста не продолжайте..
1
4
Ответить
premio711
1,4 TSI на Другом2 портале есть, которые отходили и по 500 т.км. Этот мотор ставят с 2013г. Смешно читать про подвеску Тигуана, когда все знают проблемы корейцев с подвесками, сломанные пружины, срезанные...
Так нет проблем, не понимайте. Машину можно убить и за гораздо меньший пробег. Если ездить постоянно в натяг то любой атмомотор начнёт жрать масло. А что касаемо подвески, то гарантия на неё у Киа 70 000 км. Без ограничения по времени вообще.
То есть на пробегах 30 000 обязаны поменять все по гарантии даже через 6 лет. И рейку и шлицы.
Я вот тоже не понимаю чего такого в Тигуане, тем более с мотором 1,4. В моем понимании Тигуан начинается с 2 литров с мотором на 220 сил. В полном фарше. Только вот цена на него совсем не вкусная. Так же как и на новый Туарег. Да и вообще есть легкое предубеждение к этому автозаводу, первый кирпич которого заложил Гитлер. И очень забавно видеть на этих машинах на 9 мая " спасибо деду за победу " или " на Берлин ", видимо за запчастями...
Но моё мнение ведь не мешает вам на нем ездить.
Никто и не собирается Вас переубеждать. Вы высказываете свою точку зрения, я свою, а каждый прочитавший нашу дискуссию сформулирует мнение собственное.
Если вы каждый день получаете удовольствие от своего автомобиля, значит вы сделали правильный выбор. Но это не мой выбор хотя бы потому, что он для меня просто мал.
То есть на пробегах 30 000 обязаны поменять все по гарантии даже через 6 лет. И рейку и шлицы.
Я вот тоже не понимаю чего такого в Тигуане, тем более с мотором 1,4. В моем понимании Тигуан начинается с 2 литров с мотором на 220 сил. В полном фарше. Только вот цена на него совсем не вкусная. Так же как и на новый Туарег. Да и вообще есть легкое предубеждение к этому автозаводу, первый кирпич которого заложил Гитлер. И очень забавно видеть на этих машинах на 9 мая " спасибо деду за победу " или " на Берлин ", видимо за запчастями...
Но моё мнение ведь не мешает вам на нем ездить.
Никто и не собирается Вас переубеждать. Вы высказываете свою точку зрения, я свою, а каждый прочитавший нашу дискуссию сформулирует мнение собственное.
Если вы каждый день получаете удовольствие от своего автомобиля, значит вы сделали правильный выбор. Но это не мой выбор хотя бы потому, что он для меня просто мал.
2
6
Ответить
premio711
Убери в своем эмоциональном спиче 1,4 TSI, вставь вместо него 2,0 и 2,4 корейские и будешь прав.
Адепт на самом деле ты - на ветке Тигуана, никогда не владея и не имея статистики, доказываешь, что днищенские...
Да перестаньте вы... Днище, мировой лидер...
Сколько времени фольц допиливал за счёт клиентов свою dsg? А этот ваш пресловутый 1,4 ?? Корейские моторы с задирами и катализаторами вы помните. Которые кстати тоже допилили. А про это что то быстро забыли.
И прям сейчас турбина и sag они вообще не ломаются?! Ссылки на отзывы по замене турбин, на Октавиях допустим, сами сможете найти?
Дизельгейт вам ещё для размышления.
Да и собственно это народный немецкий вагон.
Для немцев бюджетный автомобиль.
Вы так защищаете свой фольц с дсг, словно это Порше с PDK.
Сколько времени фольц допиливал за счёт клиентов свою dsg? А этот ваш пресловутый 1,4 ?? Корейские моторы с задирами и катализаторами вы помните. Которые кстати тоже допилили. А про это что то быстро забыли.
И прям сейчас турбина и sag они вообще не ломаются?! Ссылки на отзывы по замене турбин, на Октавиях допустим, сами сможете найти?
Дизельгейт вам ещё для размышления.
Да и собственно это народный немецкий вагон.
Для немцев бюджетный автомобиль.
Вы так защищаете свой фольц с дсг, словно это Порше с PDK.
2
4
Ответить
Jordj55
Все приведенные Вами аргументы в пользу Соренто - Ваше личное мнение и ничего более. С моей точки зрения (второй год пользующего Тигуана , правда 2л) Ваши аргументы - полная чушь! При выборе авто тестил...
Больше объём салона, больше масса. Выше безопасность. Что не так то? Опять физику учить отправите?
Никто и не говорил о том, что Соренто это прям космос. Речь шла о его конкурентных преимуществах по отношению к Тигуану за те же деньги.
Вы же просто все свели на эмоции. И встать в лужу с солярой на заправке можно и заправляясь бензином. Это прям вообще, конечно, контраргумент.
Никто и не говорил о том, что Соренто это прям космос. Речь шла о его конкурентных преимуществах по отношению к Тигуану за те же деньги.
Вы же просто все свели на эмоции. И встать в лужу с солярой на заправке можно и заправляясь бензином. Это прям вообще, конечно, контраргумент.
3
5
Ответить
premio711
Этому типу ничего не объяснить, он упоротый на Соренто, на ветке Тигуана доказывает, что он не ошибся и купил Соренто)
Он понимает только максимальную мощность и теперь ещё и начал связывать ее с максимальной скоростью.
Он понимает только максимальную мощность и теперь ещё и начал связывать ее с максимальной скоростью.
Конечно не объясните, если будете доказывать обратное. Что мощность не связана с ускорением и максимальной скоростью. С этими байками точно не ко мне.
2
4
Ответить
Insider
Да перестаньте вы... Днище, мировой лидер...
Сколько времени фольц допиливал за счёт клиентов свою dsg? А этот ваш пресловутый 1,4 ?? Корейские моторы с задирами и катализаторами вы помните. Которые...
Вот именно, что Порш с ПДК и ФВ с ДСГ это один концерн - ВАГ. Дезельгейт меня вообще не волнует, потому что это в Америке, а все знают как работают американцы - помахали пробиркой со стиральным порошком на камеру, полетели, разбомбили, все ценное отжали.
Кстати не корейцы ли копируют практически полностью салоны немцев, нанимают немецких пенсионеров для настройки подвески и дизайна?
А турбомотор + ДЦТ у корейцев откуда взялись? Кто делает им робот?
Кстати не корейцы ли копируют практически полностью салоны немцев, нанимают немецких пенсионеров для настройки подвески и дизайна?
А турбомотор + ДЦТ у корейцев откуда взялись? Кто делает им робот?
7
1
Ответить
Insider
Конечно не объясните, если будете доказывать обратное. Что мощность не связана с ускорением и максимальной скоростью. С этими байками точно не ко мне.
Откуда берется мощность? Что есть мощность в ДВС автомобиля? Ты не понимаешь самой основы процесса, но пытаешься спорить.
5
1
Ответить
premio711
Вот именно, что Порш с ПДК и ФВ с ДСГ это один концерн - ВАГ. Дезельгейт меня вообще не волнует, потому что это в Америке, а все знают как работают американцы - помахали пробиркой со стиральным порошком...
Конечно один. Только порш так не ломается как фольксваген.
И не ровняйте вообще эти марки.
И не ровняйте вообще эти марки.
2
5
Ответить
premio711
Откуда берется мощность? Что есть мощность в ДВС автомобиля? Ты не понимаешь самой основы процесса, но пытаешься спорить.
Чем выше мощность, тем выше ускорение и максимальная скорость, не?
И своё " Ты " оставьте для своей жены.
И своё " Ты " оставьте для своей жены.
3
5
Ответить
premio711
Вот именно, что Порш с ПДК и ФВ с ДСГ это один концерн - ВАГ. Дезельгейт меня вообще не волнует, потому что это в Америке, а все знают как работают американцы - помахали пробиркой со стиральным порошком...
Кто лучше, кто круче, вы как ребёнок.
Есть цена, есть набор потребительских качеств за эти деньги. Каждый выбирает себе покупку исходя из своих предпочтений.
Спор ниочём.
Есть цена, есть набор потребительских качеств за эти деньги. Каждый выбирает себе покупку исходя из своих предпочтений.
Спор ниочём.
2
5
Ответить
premio711
На Ауди немецкая бабка ездит )
Рейтинг такой первый раз слышу.
Рейтинг такой первый раз слышу.
Так то большая вероятность что вы что-то можете не знать, как и любой другой человек. Эта рейтинг в США проводят. Речь то про рейтинги, а про то что "лучшее" - "худшее" это все относительно и очень субъективно. А за 18 год они первые 3 места Генезис, Хёндэ и Киа пророчат, а 4 - Порше.
2
1
Ответить
Insider
У Хонды мёртвый, у Тойота такой же с меньшими лошадьми живее всех живых и быстрее. Все ясно, дальше пожалуйста не продолжайте..
на ютубе посмотрите ролики сравнения динамики. Да и лично покатавшись на 2.4 хондовском у меня не было ощущения что в ней именно в столько лошадей.
2
Ответить
Insider
Чем выше мощность, тем выше ускорение и максимальная скорость, не?
И своё " Ты " оставьте для своей жены.
И своё " Ты " оставьте для своей жены.
Сайт обезличенный, когда на работу придешь ко мне устраиваться с резюме, тогда и будем на вы, а пока хамить можешь своей жене.
5
4
Ответить
Insider
Конечно один. Только порш так не ломается как фольксваген.
И не ровняйте вообще эти марки.
И не ровняйте вообще эти марки.
Сколько у тебя Фольксвагенов сломалось?
7
1
Ответить
premio711
Сколько у тебя Фольксвагенов сломалось?
Ваг в моей семье уже 17 лет, три машины, и не на одной ДВС и КПП не имелы вообще ни каких проблем. У друзей много кого ВАГ есть, тоже ни каких проблем.
3
1
Ответить
Insider
Больше объём салона, больше масса. Выше безопасность. Что не так то? Опять физику учить отправите?
Никто и не говорил о том, что Соренто это прям космос. Речь шла о его конкурентных преимуществах по...
Конечно отправлю, и не только физику но еще и грамматику и правила форумов. на форумах обращение ты не оскорбление, а правило. Обращаясь к СОБЕСЕДНИКУ в письме ВЫ пишут с большой буквы, к коллективу вы (с маленькой).
Теперь о безопасности (к физике), машина (даже мельчайшая частица), разогнавшись имеет кинетическую энергию. Эту энергию нужно гасить при "встрече" с другой машиной, столбом, деревом. Формула энергии (Вы то конечно знаете, учили же) МАССА Х квадрат скорости и все это деленное пополам. Т.е. при одинаковой скорости Прадо и Ока будут иметь разную энергию (Прадо больше, ведь масса больше). Как связать Ваше высказывание о большей массе соответственно большей БЕЗОПАСНОСТИ?
И Ваше собственное тело, находящееся в авто тоже имеет эту самую кинетическую энергию и при столкновении с препятствием (упаси Боже) продолжит гасить эту самую энергию через лобовое стекло и далее. Пристегнутый ремень и грамотно настроенная подушка безопасности (чем их больше тем лучше) спасает водителя и пассажиров, а не масса его авто.
Видели бы Вы водителя и его авто (Хайлюкс) повисший на металлическом столбике моего дачного забора на второй день после Нового года (выбросило из чищеной колеи, а тут забор через сугроб). "Морды" у авто нет, все жидкости льются , лобового нет. Угадали кто его "убрал" ? Правильно, не пристегнутое тело водителя! И пофиг, что Хайлюкс весит больше 2 тонн, а столбик 10кг.)))
А что такое "конкурентные преимущества" по Вашему если это не эмоции человека купившего авто? Если человек купил Тигуан значит он его чем то "зацепил"? И теперь этот авто радует его, о чем люди и пишут в отзывах. Или все должны обязательно, прежде чем что то купить, спрашивать Вашего мнения?
Почему то многие пишут про маленький багажник, динамику при полном салоне пассажиров и мешками с песком в багажнике. А статистику смотрели ("За рулем) сколько человек в салоне авто бывает чаще всего? Испытайте же шок -ОДИН! Сколько раз мне понадобится Ваш 400 н/м момент?
А спор - да, бесполезный. особенно когда человек сам не приведя аргументов выдает свои эмоции за аксиому (нечто не требующее доказательств).)))))))))
Теперь о безопасности (к физике), машина (даже мельчайшая частица), разогнавшись имеет кинетическую энергию. Эту энергию нужно гасить при "встрече" с другой машиной, столбом, деревом. Формула энергии (Вы то конечно знаете, учили же) МАССА Х квадрат скорости и все это деленное пополам. Т.е. при одинаковой скорости Прадо и Ока будут иметь разную энергию (Прадо больше, ведь масса больше). Как связать Ваше высказывание о большей массе соответственно большей БЕЗОПАСНОСТИ?
И Ваше собственное тело, находящееся в авто тоже имеет эту самую кинетическую энергию и при столкновении с препятствием (упаси Боже) продолжит гасить эту самую энергию через лобовое стекло и далее. Пристегнутый ремень и грамотно настроенная подушка безопасности (чем их больше тем лучше) спасает водителя и пассажиров, а не масса его авто.
Видели бы Вы водителя и его авто (Хайлюкс) повисший на металлическом столбике моего дачного забора на второй день после Нового года (выбросило из чищеной колеи, а тут забор через сугроб). "Морды" у авто нет, все жидкости льются , лобового нет. Угадали кто его "убрал" ? Правильно, не пристегнутое тело водителя! И пофиг, что Хайлюкс весит больше 2 тонн, а столбик 10кг.)))
А что такое "конкурентные преимущества" по Вашему если это не эмоции человека купившего авто? Если человек купил Тигуан значит он его чем то "зацепил"? И теперь этот авто радует его, о чем люди и пишут в отзывах. Или все должны обязательно, прежде чем что то купить, спрашивать Вашего мнения?
Почему то многие пишут про маленький багажник, динамику при полном салоне пассажиров и мешками с песком в багажнике. А статистику смотрели ("За рулем) сколько человек в салоне авто бывает чаще всего? Испытайте же шок -ОДИН! Сколько раз мне понадобится Ваш 400 н/м момент?
А спор - да, бесполезный. особенно когда человек сам не приведя аргументов выдает свои эмоции за аксиому (нечто не требующее доказательств).)))))))))
4
2
Ответить
Insider
Кто лучше, кто круче, вы как ребёнок.
Есть цена, есть набор потребительских качеств за эти деньги. Каждый выбирает себе покупку исходя из своих предпочтений.
Спор ниочём.
Есть цена, есть набор потребительских качеств за эти деньги. Каждый выбирает себе покупку исходя из своих предпочтений.
Спор ниочём.
Где я писал кто лучше, кто круче? Это ты уже не улавливаешь суть разговора, отвечаешь невпопад.
Повторю для особо одаренных - корейцы в роли догоняющих, пока они ничем совершенно не отметились, кроме копирования разработок лидеров. Если все же сравнивать Соренто с Тигуаном, то плюс у него только один - размер. Но для многих, меня в том числе, это минус. Чудес не бывает, и если Соренто с размерами Хайлэндера стоит как Рав4, то он ровно настолько же хуже.
Повторю для особо одаренных - корейцы в роли догоняющих, пока они ничем совершенно не отметились, кроме копирования разработок лидеров. Если все же сравнивать Соренто с Тигуаном, то плюс у него только один - размер. Но для многих, меня в том числе, это минус. Чудес не бывает, и если Соренто с размерами Хайлэндера стоит как Рав4, то он ровно настолько же хуже.
5
2
Ответить
Insider
Чем выше мощность, тем выше ускорение и максимальная скорость, не?
И своё " Ты " оставьте для своей жены.
И своё " Ты " оставьте для своей жены.
Слушай, Prorok, ты так старательно везде подчеркиваешь свое выкание, но от твоих комментов так и несет высокомерием и неуважением к собеседнику.
И да, если человек на форумах начинает возмущаться что к нему на ты обращаются, то это диагноз)
И да, если человек на форумах начинает возмущаться что к нему на ты обращаются, то это диагноз)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2017
6
2
Ответить
Александр Рибров
на ютубе посмотрите ролики сравнения динамики. Да и лично покатавшись на 2.4 хондовском у меня не было ощущения что в ней именно в столько лошадей.
Я не фанат тойоты.
4
Ответить
6444245
Так то большая вероятность что вы что-то можете не знать, как и любой другой человек. Эта рейтинг в США проводят. Речь то про рейтинги, а про то что "лучшее" - "худшее" это все относительно...
Американские рейтинги мало интересны, и в принципе, рейтинги очень субъективны и не всегда отражают правду. Немецкие рейтинги выбирают другие машины, британские ещё что-то. Тигуан1 был лидером американского рейтинга наравне с ЦРВ пару лет назад.
4
Ответить
Александр Рибров
Ваг в моей семье уже 17 лет, три машины, и не на одной ДВС и КПП не имелы вообще ни каких проблем. У друзей много кого ВАГ есть, тоже ни каких проблем.
У меня три ВАГа в пользовании, только один выбыл, но по ДТП в тотал. Q3 280л.с ст.2+ пробег 120 т.км. газ в пол живее всех живых, никто ничего крупного не делал, у меня Леон, но он мало пока пробежал - вообще никаких нареканий.
4
Ответить
Insider
Конечно один. Только порш так не ломается как фольксваген.
И не ровняйте вообще эти марки.
И не ровняйте вообще эти марки.
Чего бы ради то? Сравнения абсолютно аналогичны Вашим.
Вы же сравниваете корейца с немцем, оказывается Соретно у нас эталон надежности, красоты, мощности и комфорта.
А теперь как я вижу водителей КИА: а, понятно, денег на норм авто не хватило, ну бывает, деньги и тачки не главное
Вы же сравниваете корейца с немцем, оказывается Соретно у нас эталон надежности, красоты, мощности и комфорта.
А теперь как я вижу водителей КИА: а, понятно, денег на норм авто не хватило, ну бывает, деньги и тачки не главное
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
5
1
Ответить
hk-usp45
Вот это уже аргумент, все предыдущее были просто вопли. Чем больше момент при низких оборотах, тем быстрее разгонится автомобиль.
Да я смотрю товарищ вообще любитель поорать дурниной.
Задора хватает на целую топлу. Но читать тошно от этого не меньше
Задора хватает на целую топлу. Но читать тошно от этого не меньше
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
1
Ответить
premio711
Американские рейтинги мало интересны, и в принципе, рейтинги очень субъективны и не всегда отражают правду. Немецкие рейтинги выбирают другие машины, британские ещё что-то. Тигуан1 был лидером американского рейтинга наравне с ЦРВ пару лет назад.
Их Тигуан не совсем том, что был у нас))) но это пустяки главное, что он был 1-м.
1
Ответить
Виктория 54
Чего бы ради то? Сравнения абсолютно аналогичны Вашим.
Вы же сравниваете корейца с немцем, оказывается Соретно у нас эталон надежности, красоты, мощности и комфорта.
А теперь как я вижу водителей КИА: а, понятно, денег на норм авто не хватило, ну бывает, деньги и тачки не главное
Вы же сравниваете корейца с немцем, оказывается Соретно у нас эталон надежности, красоты, мощности и комфорта.
А теперь как я вижу водителей КИА: а, понятно, денег на норм авто не хватило, ну бывает, деньги и тачки не главное
Нет у меня Соренто, успокойтесь. Но кореец есть, да. Дороже и Тигуана и скорее всего CRV, если она у вас не дороже 2,5 единиц.
2
4
Ответить
Виктория 54
Да я смотрю товарищ вообще любитель поорать дурниной.
Задора хватает на целую топлу. Но читать тошно от этого не меньше
Задора хватает на целую топлу. Но читать тошно от этого не меньше
Ёжики кололись, но продолжали?!...
1
5
Ответить
6444245
Их Тигуан не совсем том, что был у нас))) но это пустяки главное, что он был 1-м.
Тот как раз был 1в 1. Вот нынешний у нас гораздо лучше - он на ДСГ, а у них японский АКПП.
5
1
Ответить
Insider
Нет у меня Соренто, успокойтесь. Но кореец есть, да. Дороже и Тигуана и скорее всего CRV, если она у вас не дороже 2,5 единиц.
Да какая разница, дороже или дешевле.
В каждом классе есть модели по низкой, средней и самой высокой стоимости.
Когда вы хотите выше класс авто, чем есть сейчас или новый авто взамен б/у, но у вас не хватает денег - вы берете КИА.
Не потому что она круче, а потому что она дешевле относительно своих конкурентов. Еще бюджетней Хендай.
Например, хватает денег на короллу в хорошей комплектации, но хочется авто по круче, а денег на камри не хватает, вот и берешь i40.
Я не люблю Тойоты, но уважаю их куда сильней, чем корейцев. Хотя и против корейцев ничего против не имею, они неплохие в своем бюджетном сегменте
В каждом классе есть модели по низкой, средней и самой высокой стоимости.
Когда вы хотите выше класс авто, чем есть сейчас или новый авто взамен б/у, но у вас не хватает денег - вы берете КИА.
Не потому что она круче, а потому что она дешевле относительно своих конкурентов. Еще бюджетней Хендай.
Например, хватает денег на короллу в хорошей комплектации, но хочется авто по круче, а денег на камри не хватает, вот и берешь i40.
Я не люблю Тойоты, но уважаю их куда сильней, чем корейцев. Хотя и против корейцев ничего против не имею, они неплохие в своем бюджетном сегменте
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
5
1
Ответить
Insider
Чем выше мощность, тем выше ускорение и максимальная скорость, не?
И своё " Ты " оставьте для своей жены.
И своё " Ты " оставьте для своей жены.
Ускорение да, скорость также зависит от передаточных чисел в трансмиссии.
4
Ответить
premio711
Тот как раз был 1в 1. Вот нынешний у нас гораздо лучше - он на ДСГ, а у них японский АКПП.
Ну это мы ещё посмотрим у кого лучше- время покажет...😀
1
1
Ответить
Виктория 54
Да какая разница, дороже или дешевле.
В каждом классе есть модели по низкой, средней и самой высокой стоимости.
Когда вы хотите выше класс авто, чем есть сейчас или новый авто взамен б/у, но у вас...
Грустнее всего смотреть на дешевые понты.
Например, хочется роскошный седан , а денег на него не хватает и покупаешь себе Genesis G90 вместо 7-й бэхи или А8
Например, хочется роскошный седан , а денег на него не хватает и покупаешь себе Genesis G90 вместо 7-й бэхи или А8
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
5
Ответить
Виктория 54
Чего бы ради то? Сравнения абсолютно аналогичны Вашим.
Вы же сравниваете корейца с немцем, оказывается Соретно у нас эталон надежности, красоты, мощности и комфорта.
А теперь как я вижу водителей КИА: а, понятно, денег на норм авто не хватило, ну бывает, деньги и тачки не главное
Вы же сравниваете корейца с немцем, оказывается Соретно у нас эталон надежности, красоты, мощности и комфорта.
А теперь как я вижу водителей КИА: а, понятно, денег на норм авто не хватило, ну бывает, деньги и тачки не главное
Вика, ну нравятся человеку корейцы, ну что делать? Мне они не пошли, но это дело вкуса..
2
Ответить
premio711
Сайт обезличенный, когда на работу придешь ко мне устраиваться с резюме, тогда и будем на вы, а пока хамить можешь своей жене.
Устраиваться на работу к человеку, который ездит на машине дешевле моей? Вы точно что то перепутали.
1
6
Ответить
Insider
Ёжики кололись, но продолжали?!...
Да кого там, осилила всего 1 день ваших переписок, сперва ознакомлюсь, а потом порешаем уже
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
premio711
Где я писал кто лучше, кто круче? Это ты уже не улавливаешь суть разговора, отвечаешь невпопад.
Повторю для особо одаренных - корейцы в роли догоняющих, пока они ничем совершенно не отметились, кроме...
А может и нет, для кого то может всё быть нормально- едет, большой, куча кнопочек...
5
Ответить
Jordj55
Конечно отправлю, и не только физику но еще и грамматику и правила форумов. на форумах обращение ты не оскорбление, а правило. Обращаясь к СОБЕСЕДНИКУ в письме ВЫ пишут с большой буквы, к коллективу вы...
При лобовом столкновении двух авто. Энергия удара гасится в первую очередь за счёт того автомобиля, который имеет меньшую массу.
Это вам на заметку. Естественно это не работает в случае, если вы въехали в стену ( упаси бог ).
Ну и дискутировать с вами по вопросам воспитания нет никакого желания.
И я не знал, что общаясь на вы, нарушаю правила форума.
Это вам на заметку. Естественно это не работает в случае, если вы въехали в стену ( упаси бог ).
Ну и дискутировать с вами по вопросам воспитания нет никакого желания.
И я не знал, что общаясь на вы, нарушаю правила форума.
3
5
Ответить
Vitaliy-nk
Слушай, Prorok, ты так старательно везде подчеркиваешь свое выкание, но от твоих комментов так и несет высокомерием и неуважением к собеседнику.
И да, если человек на форумах начинает возмущаться что к нему на ты обращаются, то это диагноз)
И да, если человек на форумах начинает возмущаться что к нему на ты обращаются, то это диагноз)
Диагноз непонятного генеза?! Вы ещё и врач...
1
5
Ответить
Jordj55
Конечно отправлю, и не только физику но еще и грамматику и правила форумов. на форумах обращение ты не оскорбление, а правило. Обращаясь к СОБЕСЕДНИКУ в письме ВЫ пишут с большой буквы, к коллективу вы...
Вы забыли упоминуть одну вещь, как быстро гасится энергия- и если машину в столбик, то почти мгновенно, зато если в другую машину - то не так быстро! А вот, в этом случае вес имеет приоритет.
4
Ответить
Insider
Устраиваться на работу к человеку, который ездит на машине дешевле моей? Вы точно что то перепутали.
Штааааа?))))
Вы серьезно?)))
Вы мыслите еще теми категориями?)) Прошлого века?)) В Европе, США ни разу не бывали?))
Да кого там, что-то я разгорячилась, хотя бы в Москве?
Так вот, уведомляю, что по машине давно в цивилизованном обществе не судят и никакие пустые ярлыки не вешают.
Знаю несколько миллиардеров (рублевых), так один ездит на Раф4 года так...2008г., а у второго свежее 1999-х годов вообще машин нет в гараже.
Вы серьезно?)))
Вы мыслите еще теми категориями?)) Прошлого века?)) В Европе, США ни разу не бывали?))
Да кого там, что-то я разгорячилась, хотя бы в Москве?
Так вот, уведомляю, что по машине давно в цивилизованном обществе не судят и никакие пустые ярлыки не вешают.
Знаю несколько миллиардеров (рублевых), так один ездит на Раф4 года так...2008г., а у второго свежее 1999-х годов вообще машин нет в гараже.
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
5
1
Ответить
hk-usp45
Вика, ну нравятся человеку корейцы, ну что делать? Мне они не пошли, но это дело вкуса..
Да нравится и нравится, ты же меня знаешь. В чужой монастырь со своим уставом не ходят.
Тогда нечего заходить на отзыв Тигуана и орать, будто хвост тапкам защемили, что Соренто круче
Тогда нечего заходить на отзыв Тигуана и орать, будто хвост тапкам защемили, что Соренто круче
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
5
Ответить
Виктория 54
Да какая разница, дороже или дешевле.
В каждом классе есть модели по низкой, средней и самой высокой стоимости.
Когда вы хотите выше класс авто, чем есть сейчас или новый авто взамен б/у, но у вас...
Это надо ещё поискать где корейцы дешевле, в некоторых местах они и дороже!
4
Ответить
Виктория 54
Грустнее всего смотреть на дешевые понты.
Например, хочется роскошный седан , а денег на него не хватает и покупаешь себе Genesis G90 вместо 7-й бэхи или А8
Например, хочется роскошный седан , а денег на него не хватает и покупаешь себе Genesis G90 вместо 7-й бэхи или А8
Ну Хендай себя уже почти премиумом считает, по крайней мере по цене) Я когда свою машину выбирал немного офигел от того во сколько они себя оценивают)
А тут несколько лет назад промелькнула новость что Genesis стоит как Бмв семерка, и поэтому их купили в России всего пятьдесят штук. Я тогда удивился что их вообще кто-то купил по такой цене) Где бмв семерка, и где Genesis)
А тут несколько лет назад промелькнула новость что Genesis стоит как Бмв семерка, и поэтому их купили в России всего пятьдесят штук. Я тогда удивился что их вообще кто-то купил по такой цене) Где бмв семерка, и где Genesis)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
5
Ответить
hk-usp45
Это надо ещё поискать где корейцы дешевле, в некоторых местах они и дороже!
Приезжай в Россию - покажу :)
Разница в кармане будет душу греть
Разница в кармане будет душу греть
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Vitaliy-nk
Слушай, Prorok, ты так старательно везде подчеркиваешь свое выкание, но от твоих комментов так и несет высокомерием и неуважением к собеседнику.
И да, если человек на форумах начинает возмущаться что к нему на ты обращаются, то это диагноз)
И да, если человек на форумах начинает возмущаться что к нему на ты обращаются, то это диагноз)
Ну а если человек очень интеллигентный? Легко ранимый? Я обращение на Вы переживу..
1
Ответить
hk-usp45
А может и нет, для кого то может всё быть нормально- едет, большой, куча кнопочек...
Это как раз для таких эстетов как Prorok - большой, куча кнопок)))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Insider
Диагноз непонятного генеза?! Вы ещё и врач...
Воач не врач, но таких как ты вижу с полуслова.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Vitaliy-nk
Ну Хендай себя уже почти премиумом считает, по крайней мере по цене) Я когда свою машину выбирал немного офигел от того во сколько они себя оценивают)
А тут несколько лет назад промелькнула новость что...
Да где где, известно где)))
1. Живой пример владельца Серванта 4-го поколения, которому пришлось из-за фин. трудностей поменять его на Солярис.
Здесь он https://www.срум/reviews/hyundai/solaris/85204/ описал производственный дефект: плохая антикоррозийная обработка металла и непрокрас элементов кузова. И это ржавчина на новом авто в Новосибирске, где холод и снег, а не сырость и реагенты.
2. Близкий знакомый педант купил себе i40 и за первые 50 т.км. Поменял там все, что можно. И это при бережной эксплуатации. После чего выставил на продажу. Сейчас на дроме висит как раз его объява. Сколько боли и крика души было вылито, ведь парень взял себе новый Авто «бизнес класса» - вспоминать тошно... От ОД практически не уезжал.
3. КИА Спортейдж сравнивала в ценах с Сервантом, так почти на 2 хватало))) я, конечно, утрирую, но разница существенная
1. Живой пример владельца Серванта 4-го поколения, которому пришлось из-за фин. трудностей поменять его на Солярис.
Здесь он https://www.срум/reviews/hyundai/solaris/85204/ описал производственный дефект: плохая антикоррозийная обработка металла и непрокрас элементов кузова. И это ржавчина на новом авто в Новосибирске, где холод и снег, а не сырость и реагенты.
2. Близкий знакомый педант купил себе i40 и за первые 50 т.км. Поменял там все, что можно. И это при бережной эксплуатации. После чего выставил на продажу. Сейчас на дроме висит как раз его объява. Сколько боли и крика души было вылито, ведь парень взял себе новый Авто «бизнес класса» - вспоминать тошно... От ОД практически не уезжал.
3. КИА Спортейдж сравнивала в ценах с Сервантом, так почти на 2 хватало))) я, конечно, утрирую, но разница существенная
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Insider
Устраиваться на работу к человеку, который ездит на машине дешевле моей? Вы точно что то перепутали.
Еще один штрих к нашему тонко воспитанному интеллигенту)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
6
1
Ответить
Виктория 54
Да нравится и нравится, ты же меня знаешь. В чужой монастырь со своим уставом не ходят.
Тогда нечего заходить на отзыв Тигуана и орать, будто хвост тапкам защемили, что Соренто круче
Тогда нечего заходить на отзыв Тигуана и орать, будто хвост тапкам защемили, что Соренто круче
Так элитарное воспитание ему не позволяет молчать))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
5
Ответить
hk-usp45
Ну а если человек очень интеллигентный? Легко ранимый? Я обращение на Вы переживу..
Генри, открою секрет, человек может быть и интеллигентом и ......, эти качества как ни странно отлично уживаются в одном человеке)))
На мой взгляд, одним из признаком воспитанности является то, что человек не устраивает истерек если его на ты назвали)))
На мой взгляд, одним из признаком воспитанности является то, что человек не устраивает истерек если его на ты назвали)))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
5
Ответить
Виктория 54
Да где где, известно где)))
1. Живой пример владельца Серванта 4-го поколения, которому пришлось из-за фин. трудностей поменять его на Солярис.
Здесь он https://www.срум/reviews/hyundai/solaris/85204/...
У корейцев сейчас разделение kia попроще, для народа, а хендай это премиум почти) Ну как у ВАГа Шкода и Ауди.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
3
Ответить
Виктория 54
Да какая разница, дороже или дешевле.
В каждом классе есть модели по низкой, средней и самой высокой стоимости.
Когда вы хотите выше класс авто, чем есть сейчас или новый авто взамен б/у, но у вас...
Вы ничего против не имеете, ни по какой марке. Вы просто против меня, я понял.
Вообще то весь мир борется за повышение потребительских качеств и конкурентную цену.
По вашей логике не хватило на Порше, купил фольксваген?
Вы имеете право на любое мнение. Как и я. Так ведь?! Прям сильно хочется впасть в полемику, чтобы узнать какое из этих двух мнений наиболее " правильное " ?!.
И да, за деньги которые стоит Камри, с ее страховками и управляемостью, я лучше выбью себе скидки и приобрету, скажем Kia Optima GT.
Даже если вам этого и не понять.
Вообще то весь мир борется за повышение потребительских качеств и конкурентную цену.
По вашей логике не хватило на Порше, купил фольксваген?
Вы имеете право на любое мнение. Как и я. Так ведь?! Прям сильно хочется впасть в полемику, чтобы узнать какое из этих двух мнений наиболее " правильное " ?!.
И да, за деньги которые стоит Камри, с ее страховками и управляемостью, я лучше выбью себе скидки и приобрету, скажем Kia Optima GT.
Даже если вам этого и не понять.
2
4
Ответить
Vitaliy-nk
У корейцев сейчас разделение kia попроще, для народа, а хендай это премиум почти) Ну как у ВАГа Шкода и Ауди.
Странно, раньше КИА были куда напичканней....
Даже, если сравнить i40 и Оптима
Даже, если сравнить i40 и Оптима
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
1
Ответить
Виктория 54
Штааааа?))))
Вы серьезно?)))
Вы мыслите еще теми категориями?)) Прошлого века?)) В Европе, США ни разу не бывали?))
Да кого там, что-то я разгорячилась, хотя бы в Москве?
Так вот, уведомляю, что...
Я уверен, что это не ваш случай. Это во первых.
Во вторых я не ищу работу, а создаю рабочие места.
В третьих. Слишком много смайлов, выдаёте свой психоз.
В четвёртых. Вы переходите на личности и слишком далеко отходите в своих эпистоляриях от автомобильной темы.
Замечание вам делать бесполезно, я полагаю, хоть вас уже и несёт.
И конечно же вы не считаете высокомерным своё изречение " поговорим, когда придёшь устраиваться с резюме ко мне на работу ".
Вы упражняйтесь в софистике сами с собой, ок?!
Во вторых я не ищу работу, а создаю рабочие места.
В третьих. Слишком много смайлов, выдаёте свой психоз.
В четвёртых. Вы переходите на личности и слишком далеко отходите в своих эпистоляриях от автомобильной темы.
Замечание вам делать бесполезно, я полагаю, хоть вас уже и несёт.
И конечно же вы не считаете высокомерным своё изречение " поговорим, когда придёшь устраиваться с резюме ко мне на работу ".
Вы упражняйтесь в софистике сами с собой, ок?!
3
6
Ответить
Vitaliy-nk
Воач не врач, но таких как ты вижу с полуслова.
И слышите по всей видимости с полувзгляда.
1
4
Ответить
Виктория 54
Да кого там, осилила всего 1 день ваших переписок, сперва ознакомлюсь, а потом порешаем уже
Ну порешайте, порешайте, а то Премио одному скучно...
2
4
Ответить
hk-usp45
Ну это мы ещё посмотрим у кого лучше- время покажет...😀
Да уже все показано. Коробки эти не новые, ставятся давно, я ездил на обеих - DSG переключает быстрее, плавнее, и экономит топливо.
5
1
Ответить
Insider
И слышите по всей видимости с полувзгляда.
Образная речь не для нашего элитария)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
5
Ответить
Insider
Вы ничего против не имеете, ни по какой марке. Вы просто против меня, я понял.
Вообще то весь мир борется за повышение потребительских качеств и конкурентную цену.
По вашей логике не хватило на Порше,...
Это верно подметили - я против конкретно Вас и Вам подобных.
И мне этого не понять.
Ну да, а что бы нет. Хотел себе новый Кайен, а в целях экономии ДС взял нового Туарега
И мне этого не понять.
Ну да, а что бы нет. Хотел себе новый Кайен, а в целях экономии ДС взял нового Туарега
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
5
Ответить
Insider
Я уверен, что это не ваш случай. Это во первых.
Во вторых я не ищу работу, а создаю рабочие места.
В третьих. Слишком много смайлов, выдаёте свой психоз.
В четвёртых. Вы переходите на личности и слишком...
"Вы переходите на личности" - уж кому-кому но не тебе на это жаловаться. Просто ты считаешь что делаешь это тонко, разговаривая с издевкой с оппонентом, а потом устраиваешь истерики то что к тебе не на вы обращаются.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Insider
Вы ничего против не имеете, ни по какой марке. Вы просто против меня, я понял.
Вообще то весь мир борется за повышение потребительских качеств и конкурентную цену.
По вашей логике не хватило на Порше,...
Хи-хи)))
Нет, не ОК, лучше Вы перестраивайтесь на общение с молодой девушкой, много новых красок появится в жизни :р
Я вам не мужчина 40-летний, так что стиль общения, да и поведения первое время будут непривычными :)
Нет, не ОК, лучше Вы перестраивайтесь на общение с молодой девушкой, много новых красок появится в жизни :р
Я вам не мужчина 40-летний, так что стиль общения, да и поведения первое время будут непривычными :)
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
5
Ответить
Insider
Устраиваться на работу к человеку, который ездит на машине дешевле моей? Вы точно что то перепутали.
Правильно тут сказали, это не от большого ума выбирать работу по критерию, чтобы у будущего шефа машина была дороже чем у тебя )))
Повеселил, реально))
Повеселил, реально))
3
Ответить
premio711
Правильно тут сказали, это не от большого ума выбирать работу по критерию, чтобы у будущего шефа машина была дороже чем у тебя )))
Повеселил, реально))
Повеселил, реально))
Вы это подруге своей скажите, что на простых машинах могут ездить миллиардеры, а то у неё все, кто на Киа, это денег на нормальную не хватило, разверните с ней обширную дискуссию. Вам не скучно будет...
Я в полемике не участвую, извините.
Я в полемике не участвую, извините.
1
3
Ответить
Виктория 54
Хи-хи)))
Нет, не ОК, лучше Вы перестраивайтесь на общение с молодой девушкой, много новых красок появится в жизни :р
Я вам не мужчина 40-летний, так что стиль общения, да и поведения первое время будут непривычными :)
Нет, не ОК, лучше Вы перестраивайтесь на общение с молодой девушкой, много новых красок появится в жизни :р
Я вам не мужчина 40-летний, так что стиль общения, да и поведения первое время будут непривычными :)
Не будут. И я сам решу, что для меня лучше.
1
3
Ответить
Vitaliy-nk
"Вы переходите на личности" - уж кому-кому но не тебе на это жаловаться. Просто ты считаешь что делаешь это тонко, разговаривая с издевкой с оппонентом, а потом устраиваешь истерики то что к тебе не на вы обращаются.
Я знал, что первые три пункта вы не опровергните.
1
3
Ответить
Виктория 54
Это верно подметили - я против конкретно Вас и Вам подобных.
И мне этого не понять.
Ну да, а что бы нет. Хотел себе новый Кайен, а в целях экономии ДС взял нового Туарега
И мне этого не понять.
Ну да, а что бы нет. Хотел себе новый Кайен, а в целях экономии ДС взял нового Туарега
Напишите Премио, что у него просто на нормальную машину денег нет.
1
3
Ответить
Vitaliy-nk
Образная речь не для нашего элитария)
Ему этого к сожалению не обьяснить...
3
Ответить
Insider
Вы это подруге своей скажите, что на простых машинах могут ездить миллиардеры, а то у неё все, кто на Киа, это денег на нормальную не хватило, разверните с ней обширную дискуссию. Вам не скучно будет...
Я в полемике не участвую, извините.
Я в полемике не участвую, извините.
Ты уже раз ...дцать прекращал, но воспитание не позволяло действительно это сделать)))
4
Ответить
Vitaliy-nk
У корейцев сейчас разделение kia попроще, для народа, а хендай это премиум почти) Ну как у ВАГа Шкода и Ауди.
Киа была самостоятельной маркой до 1998 года. После кризиса была отчасти выкуплена компанией Хёндэ. На текущий момент им принадлежит 39 процентов компании.
После переговоров с Петером Шраером компания берет курс на изготовление автомобилей по европейским " лекалам ". Шраер становится одним из трёх президентов Киа.
Хёндэ делает свои авто больше похожими на Лексус. Так компании покрывают два вида дизайна. Немецкий и Азиатский.
Не совсем верно утверждение, что Хёндэ это премиум а Киа " кэжуал ".
Премиум у Хёндэ это Genesis.
После переговоров с Петером Шраером компания берет курс на изготовление автомобилей по европейским " лекалам ". Шраер становится одним из трёх президентов Киа.
Хёндэ делает свои авто больше похожими на Лексус. Так компании покрывают два вида дизайна. Немецкий и Азиатский.
Не совсем верно утверждение, что Хёндэ это премиум а Киа " кэжуал ".
Премиум у Хёндэ это Genesis.
1
1
Ответить
Insider
Я знал, что первые три пункта вы не опровергните.
Да пожалуйста)
Первое - я не миллиардер, даже не рублевый) но в отличии от некоторых белую кость из себя не строю) и сверху-вниз на других не смотрю.
Второе - Рабочие места я не создаю.Я мог бы с напыщенным видом сообщить что я создаю, но зачем, кто что из себя представляет, это и так становится видно по ходу общения, независимо от того что человек о себе говорит.
Третье - слишком много смайлов говорит о том что мы над тобой ухохатываемся, над всеми твоими ужимками. Ты просто смешон со своими претензиями на значительность.
Первое - я не миллиардер, даже не рублевый) но в отличии от некоторых белую кость из себя не строю) и сверху-вниз на других не смотрю.
Второе - Рабочие места я не создаю.Я мог бы с напыщенным видом сообщить что я создаю, но зачем, кто что из себя представляет, это и так становится видно по ходу общения, независимо от того что человек о себе говорит.
Третье - слишком много смайлов говорит о том что мы над тобой ухохатываемся, над всеми твоими ужимками. Ты просто смешон со своими претензиями на значительность.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
2
Ответить
Insider
Ему этого к сожалению не обьяснить...
О как, о себе стал говорить в третьем лице, с элементами самокритики)))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Insider
Напишите Премио, что у него просто на нормальную машину денег нет.
А зачем писать, он и так знает!
4
Ответить
hk-usp45
А зачем писать, он и так знает!
Да у меня классная тачка, хотел сказать, что получше чем у тебя, но у тебя же Тигуан!😃 короче не хуже это точно)
4
Ответить
Insider
Вы это подруге своей скажите, что на простых машинах могут ездить миллиардеры, а то у неё все, кто на Киа, это денег на нормальную не хватило, разверните с ней обширную дискуссию. Вам не скучно будет...
Я в полемике не участвую, извините.
Я в полемике не участвую, извините.
Сударь,уже белый флаг?
Увольте, я ожидала более продолжительные действия!
Увольте, я ожидала более продолжительные действия!
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Виктория 54
Сударь,уже белый флаг?
Увольте, я ожидала более продолжительные действия!
Увольте, я ожидала более продолжительные действия!
Тогда нам с вами придётся заняться другими вещами. И то, если вы мне понравитесь...
2
4
Ответить
Insider
Тогда нам с вами придётся заняться другими вещами. И то, если вы мне понравитесь...
Так это у тебя было ухаживание за девушкой?😂😂😂
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Insider
Тогда нам с вами придётся заняться другими вещами. И то, если вы мне понравитесь...
Наповал сразил🤣🤣🤣
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
😂😂😂😂😂 от предыдущего твоего коммента отойти не могу😁😁😁😁😁 вот сказал так сказал🤣🤣🤣🤣🤣
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
3
Ответить
Vitaliy-nk
Так это у тебя было ухаживание за девушкой?😂😂😂
Второе предложение не прочитали. Пока вам не удаётся...
3
Ответить
Vitaliy-nk
Так это у тебя было ухаживание за девушкой?😂😂😂
Виталя, все под контролем, он у меня такойне первы
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
3
Ответить
Insider
Тогда нам с вами придётся заняться другими вещами. И то, если вы мне понравитесь...
Спасибо, я польщена!
А работа у меня уже есть, товарищ работодатель 😃
А работа у меня уже есть, товарищ работодатель 😃
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
3
Ответить
Виктория 54
Спасибо, я польщена!
А работа у меня уже есть, товарищ работодатель 😃
А работа у меня уже есть, товарищ работодатель 😃
Речь шла не о работе а об удовольствиях.
2
4
Ответить
Insider
Речь шла не о работе а об удовольствиях.
А, да?
Так их в СССР не было и сейчас тем более!
Так их в СССР не было и сейчас тем более!
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
3
Ответить
Виктория 54
А, да?
Так их в СССР не было и сейчас тем более!
Так их в СССР не было и сейчас тем более!
Это вам просто с Премио не повезло.
3
Ответить
Insider
Это вам просто с Премио не повезло.
Ага! Женат уже :(((
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
3
Ответить
Insider
Речь шла не о работе а об удовольствиях.
Я просто oфигeваю😁
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
5
Ответить
Insider
Это вам просто с Премио не повезло.
Действительно, так и не смог позволить себе Киа и этим пытаться привлечь к внимание девушек к собственной персоне, всегда другим брал))
5
Ответить
Виктория 54
Ага! Женат уже :(((
Радуйтесь, что ее на вас, а то были бы сейчас с кредитом...
1
4
Ответить
Вика, ты все комменты успела прочитать?) Здесь такое было))))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Vitaliy-nk
Вика, ты все комменты успела прочитать?) Здесь такое было))))
Да)))) со слов гражданина: я там в гаражах смотрю "рафы"миллиардеров😁😁
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
5
Ответить
premio711
Действительно, так и не смог позволить себе Киа и этим пытаться привлечь к внимание девушек к собственной персоне, всегда другим брал))
Чем? Тем, что кредит оформили на жену а в поручители хотели взять бабулю?
Девушку то по гаражам миллиардеры водят.
Или вы про что то другое намекаете? Так опять же от вас не единого интеллектуального комментария.
Девушку то по гаражам миллиардеры водят.
Или вы про что то другое намекаете? Так опять же от вас не единого интеллектуального комментария.
2
4
Ответить
Insider
Чем? Тем, что кредит оформили на жену а в поручители хотели взять бабулю?
Девушку то по гаражам миллиардеры водят.
Или вы про что то другое намекаете? Так опять же от вас не единого интеллектуального комментария.
Девушку то по гаражам миллиардеры водят.
Или вы про что то другое намекаете? Так опять же от вас не единого интеллектуального комментария.
Тьфу блин, на плюс нажал, так ты меня развесилил)))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
5
Ответить
Insider
Чем? Тем, что кредит оформили на жену а в поручители хотели взять бабулю?
Девушку то по гаражам миллиардеры водят.
Или вы про что то другое намекаете? Так опять же от вас не единого интеллектуального комментария.
Девушку то по гаражам миллиардеры водят.
Или вы про что то другое намекаете? Так опять же от вас не единого интеллектуального комментария.
Зато от тебя сплошь интеллектуальные комментарии😁😁😁
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Insider
Чем? Тем, что кредит оформили на жену а в поручители хотели взять бабулю?
Девушку то по гаражам миллиардеры водят.
Или вы про что то другое намекаете? Так опять же от вас не единого интеллектуального комментария.
Девушку то по гаражам миллиардеры водят.
Или вы про что то другое намекаете? Так опять же от вас не единого интеллектуального комментария.
Я так понимаю с твоих слов, что ты пытаешься девушкам в гаражах на своем Киа удовольствие доставить, если они тебе понравятся?))
Не самый лучший способ для такого крутого мена, известного работодателя, пророка и инсайдера))
Не самый лучший способ для такого крутого мена, известного работодателя, пророка и инсайдера))
5
Ответить
Vitaliy-nk
Тьфу блин, на плюс нажал, так ты меня развесилил)))
Это прикольный чувак, он уже давненько меня веселит. Главное что у него так смешно получается сохранять серьезный вид обиженного бывшего интеллигентного человека, от тяжелой жизни превратившегося в хамло))
5
Ответить
premio711
Я так понимаю с твоих слов, что ты пытаешься девушкам в гаражах на своем Киа удовольствие доставить, если они тебе понравятся?))
Не самый лучший способ для такого крутого мена, известного работодателя, пророка и инсайдера))
Не самый лучший способ для такого крутого мена, известного работодателя, пророка и инсайдера))
Для мужчины главное харизма, а не гараж. Вы часто страдаете косноязычием. Поэтому специально для вас на всякий случай: Харизма не от слова Харя...
7
1
Ответить
Insider
Для мужчины главное харизма, а не гараж. Вы часто страдаете косноязычием. Поэтому специально для вас на всякий случай: Харизма не от слова Харя...
Сам придумал, сам ответил? Старый трюк, давай что-нибудь посвежее, харизматичничный чел без гаража)))
5
1
Ответить
Insider
Для мужчины главное харизма, а не гараж. Вы часто страдаете косноязычием. Поэтому специально для вас на всякий случай: Харизма не от слова Харя...
В твоем случае - именно от этого слова😂😂😂 еще раз плюсанул)))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
1
Ответить
Vitaliy-nk
Зато от тебя сплошь интеллектуальные комментарии😁😁😁
И хорошее чувство юмора, что есть показатель интеллекта. За комплимент вас благодарить не стану, потому как, сдаётся мне это был не он...
2
2
Ответить
Ой, парни, весело то как)))
Пошла за второй бутылочкой, первая хорошо пошла!
Пошла за второй бутылочкой, первая хорошо пошла!
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Vitaliy-nk
В твоем случае - именно от этого слова😂😂😂 еще раз плюсанул)))
Я тоже)))
Оцениваю мужчин не по гаражам))))
Оцениваю мужчин не по гаражам))))
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
5
Ответить
Insider
И хорошее чувство юмора, что есть показатель интеллекта. За комплимент вас благодарить не стану, потому как, сдаётся мне это был не он...
Не он, не Виталий в смысле?)) Думаешь Вика плюсанула, подкупил ты её харей, т.е. харизмой?))
4
Ответить
Insider
И хорошее чувство юмора, что есть показатель интеллекта. За комплимент вас благодарить не стану, потому как, сдаётся мне это был не он...
Шутки вообще замечатнльные))) только сдается мне ты не шутил)))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
premio711
Это прикольный чувак, он уже давненько меня веселит. Главное что у него так смешно получается сохранять серьезный вид обиженного бывшего интеллигентного человека, от тяжелой жизни превратившегося в хамло))
Я понимаю вас. Слишком долго вы все таки с холодильниками. Человеку с отмороженной головой легко ошибиться с выводами.
2
3
Ответить
Insider
Для мужчины главное харизма, а не гараж. Вы часто страдаете косноязычием. Поэтому специально для вас на всякий случай: Харизма не от слова Харя...
Да и я плюсанул, жалко что ли для смешного парня.
4
Ответить
premio711
Сам придумал, сам ответил? Старый трюк, давай что-нибудь посвежее, харизматичничный чел без гаража)))
По свежее внизу, прям с морозцем...
Ответить
Insider
Я понимаю вас. Слишком долго вы все таки с холодильниками. Человеку с отмороженной головой легко ошибиться с выводами.
Понимаешь людей с отмороженной головой?)) Так сказать бывал в их шкуре не раз)) это заметно))
4
Ответить
Виталя, а я не поняла! Куда твои несколько тысяч сообщений делись? У тебя было свыше 3 т.
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
premio711
Не он, не Виталий в смысле?)) Думаешь Вика плюсанула, подкупил ты её харей, т.е. харизмой?))
Скорее всего, только если алкоголь она любит не больше мужчин.
Ответить
Insider
Скорее всего, только если алкоголь она любит не больше мужчин.
Глупости какие говоришь!
Конечно больше!
Конечно больше!
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Виктория 54
Виталя, а я не поняла! Куда твои несколько тысяч сообщений делись? У тебя было свыше 3 т.
Не знаю, штрафные баллы сняли😁
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
premio711
Понимаешь людей с отмороженной головой?)) Так сказать бывал в их шкуре не раз)) это заметно))
Проигнорирую, дам вам возможность переписать, а то уж что то совсем слабо отвечать начали.
Ответить
Insider
Проигнорирую, дам вам возможность переписать, а то уж что то совсем слабо отвечать начали.
Нам с Иваном спать хочется, 00:36 это поздний час.
Неравный бой
Неравный бой
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Виктория 54
Глупости какие говоришь!
Конечно больше!
Конечно больше!
Отморозок, алкоголичка и просто весёлый парень...
Ответить
Ага, свой пацан!
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Insider
Отморозок, алкоголичка и просто весёлый парень...
Нет, это он одной фразой нас всех троих задеть хотел) Инсайдер, ты выдохся что ли?) Уже не смешно пишешь, давай жги дальше)))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Insider
Отморозок, алкоголичка и просто весёлый парень...
Ты зря так про себя, надеюсь что сможешь свою голову отогреть, когда выпьешь старайся себе больше не наливать, чтобы пол не перепутать, смешной парень)))
4
Ответить
Vitaliy-nk
Нет, это он одной фразой нас всех троих задеть хотел) Инсайдер, ты выдохся что ли?) Уже не смешно пишешь, давай жги дальше)))
А веселый то кто кто из вас нынче?)))
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
premio711
Ты зря так про себя, надеюсь что сможешь свою голову отогреть, когда выпьешь старайся себе больше не наливать, чтобы пол не перепутать, смешной парень)))
Ну слабо, же Премио, очень слабо, вон у Виталия спросите. Явно не настолько смешно, сколько смайлов вы ставите.
Вы себе безбожно льстите...
Вы себе безбожно льстите...
2
2
Ответить
Мужики, час ночи, я в постельку!
Люблю вас, целую в щеки!
Люблю вас, целую в щеки!
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
А, гражданин, Вам тоже не хворать! :р
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Виктория 54
А веселый то кто кто из вас нынче?)))
Ну, я могу быть отмороженным - да Вик?))) И веселым могу))) но сегодня мы тут все веселые)))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Vitaliy-nk
Ну, я могу быть отмороженным - да Вик?))) И веселым могу))) но сегодня мы тут все веселые)))
100500)))
поэтому я в глубоком замешательстве ложусь спать)))
поэтому я в глубоком замешательстве ложусь спать)))
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Виктория 54
Мужики, час ночи, я в постельку!
Люблю вас, целую в щеки!
Люблю вас, целую в щеки!
Спокойной ночи, Вика) Хорошо посидели) Я наверное тоже закругляюсь) Инсайдер, про свои опыты с бутылочкой в дркгой раз расскажешь😁😁😁
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Vitaliy-nk
Спокойной ночи, Вика) Хорошо посидели) Я наверное тоже закругляюсь) Инсайдер, про свои опыты с бутылочкой в дркгой раз расскажешь😁😁😁
Сладких снов, дорогой мой друг :*
Классный вечер, обнимаю!
Классный вечер, обнимаю!
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Виктория 54
А, гражданин, Вам тоже не хворать! :р
Не волнуйтесь, болеть по вам не буду...
Ответить
Insider
Не волнуйтесь, болеть по вам не буду...
Да все вы так говорите ^^
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Vitaliy-nk
Спокойной ночи, Вика) Хорошо посидели) Я наверное тоже закругляюсь) Инсайдер, про свои опыты с бутылочкой в дркгой раз расскажешь😁😁😁
Это было давно, на уроках химии.
1
1
Ответить
premio711
Да у меня классная тачка, хотел сказать, что получше чем у тебя, но у тебя же Тигуан!😃 короче не хуже это точно)
Нет почему же, критика Insidera справедлива, были бы у тебя лишние деньги, купил бы Q7.
2
2
Ответить
Insider
Отморозок, алкоголичка и просто весёлый парень...
А с другой стороны интелигент, интеллектуал, метросаксаул?
8
Ответить
hk-usp45
Нет почему же, критика Insidera справедлива, были бы у тебя лишние деньги, купил бы Q7.
Критика? Понятия не путай, пожалуйста. Это в какой среде принято критиковать за то, что покупаешь автомобиль по средствам? В северной Америке? Если хочешь со мной об этом поговорить, пиши мне, если с этим хамлом, то без меня.
5
2
Ответить
Insider
Ну слабо, же Премио, очень слабо, вон у Виталия спросите. Явно не настолько смешно, сколько смайлов вы ставите.
Вы себе безбожно льстите...
Вы себе безбожно льстите...
Ты опять по количеству смайликов можешь определить, как я ржу над тобой?)))
5
1
Ответить
hk-usp45
А с другой стороны интелигент, интеллектуал, метросаксаул?
Метро в Перми нет. Третье определение не про меня. ( улыбаться здесь )
5
Ответить
premio711
Ты опять по количеству смайликов можешь определить, как я ржу над тобой?)))
Ну всё ясно с вами, Премио, вы так старательно лезли в " переход на личности " и в полемику, а понадеялись только на своих друзей. Не одной достойной колкости от вас не увидел. Слабый вы очень...
Как там говорят - " крался, крался, сфинктер не выдержал " ....
Как там говорят - " крался, крался, сфинктер не выдержал " ....
1
5
Ответить
Insider
Ну всё ясно с вами, Премио, вы так старательно лезли в " переход на личности " и в полемику, а понадеялись только на своих друзей. Не одной достойной колкости от вас не увидел. Слабый вы очень...
Как там говорят - " крался, крался, сфинктер не выдержал " ....
Как там говорят - " крался, крался, сфинктер не выдержал " ....
Я выше уже писал - у кого что болит и что не держит. Не сливайся, друзья тут не причем, тем более они у меня есть, в отличии от тебя. Посмотри на свои комменты, кто называет себя культурным, но первый перешёл на личности, кто залез в чужой карман? Самый подлый оборот в споре, это переводить стрелки на близких и родных, и тут ты впереди. У меня товарищ про таких говорит, что это не просто нехороший человек, а редкостная гнида.
Поэтому ты инкогнито, таким всегда есть что скрывать, да особо никому и не интересно.
Поэтому ты инкогнито, таким всегда есть что скрывать, да особо никому и не интересно.
5
2
Ответить
hk-usp45
А с другой стороны интелигент, интеллектуал, метросаксаул?
Метросаксаул, прикольно звучит)) Метроаксакал, микросэксуал))
5
1
Ответить
Привет, мужики!
Что сегодня на повестке дня?
Опять этот гражданин работодатель?
Что сегодня на повестке дня?
Опять этот гражданин работодатель?
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Виктория 54
Привет, мужики!
Что сегодня на повестке дня?
Опять этот гражданин работодатель?
Что сегодня на повестке дня?
Опять этот гражданин работодатель?
Привет, подруга! Это уже не просто работодатель, а как метко выразился Генри, микросексаул)
4
Ответить
hk-usp45
Нет почему же, критика Insidera справедлива, были бы у тебя лишние деньги, купил бы Q7.
Понятие лишних денег слишком расплывчатое.
Кто-то берет себе авто за 5 лямов, а живет в доме за 2 млн., при этом покупают некачественные продукты и ходят к посредственным врачам.
А их дети учатся в обычной школе, потом поступают в средний ВУЗ, не знают англ. язык, не ходят на спортивные секции
Кто-то берет себе авто за 5 лямов, а живет в доме за 2 млн., при этом покупают некачественные продукты и ходят к посредственным врачам.
А их дети учатся в обычной школе, потом поступают в средний ВУЗ, не знают англ. язык, не ходят на спортивные секции
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Если речь идет о среднестатистическом жителе мегаполиса.
Я иногда сама грешна, принимать за высокий уровень: дорогой дом или автомобиль, но при этом имея пробелы в остальных блоках.
Так вот, возвращаясь к диалогу, мне было сказано (с чем я осознанно соглашусь и пропишу это здесь для собственного переваривания и усваивания раз и навсегда) следующее:
"Вика, уровень это не машина за >несколько миллионов, это возможность у себя дома сходить в баню, поплавать в бассейне, сорвать ранетку прямо в огороде или полакомиться малиной, а может позагорать на свежескошенный травке с любимой книгой в обнимку. При этом в теплом гараже стоит машина любой модели и марки".
Я развила эту мысль в голове и раскрою ее дальше.
Ни для кого не новость, что сейчас многие пытаются показать свой достаток окружающим, кт не соответствует действительности. Кредиты, глубокие долговые обязательства. Снаружи красивый фантик, а внутри пустота. Это вирус моего поколения, я сама лично борюсь с ним каждый день. Каждый. И пока эта борьба не закончена, я часто проигрываю в боях, но стратегический исход сражения (хочу надеяться) идет под моим флагом.
Я хочу жить качественно. И надо думать о приоритетах:
1. Здоровье - позволить себе и своим близким посещать высококвалифицированных врачей. Питаться качественными продуктами;
2. Спорт/культура/творчество - обеспечить своему самому близкому кругу лиц те занятия, что требуются;
3. Образование - получить и дать образование детям;
4. Отдых - иметь возможность отдыхать там, где хочется. Это может быть родная дача с огородом, может лес с грибами, или заграница, неважно. Главное удовлетворять острую потребность в том отдыхе, что ты считаешь приоритетным.
И добавь свое.
А машины, гаджеты, брендовая одежда - это все приятные пряники, от которых веселее. Но это не смысл жизни. Это не то, ради чего.
Я иногда сама грешна, принимать за высокий уровень: дорогой дом или автомобиль, но при этом имея пробелы в остальных блоках.
Так вот, возвращаясь к диалогу, мне было сказано (с чем я осознанно соглашусь и пропишу это здесь для собственного переваривания и усваивания раз и навсегда) следующее:
"Вика, уровень это не машина за >несколько миллионов, это возможность у себя дома сходить в баню, поплавать в бассейне, сорвать ранетку прямо в огороде или полакомиться малиной, а может позагорать на свежескошенный травке с любимой книгой в обнимку. При этом в теплом гараже стоит машина любой модели и марки".
Я развила эту мысль в голове и раскрою ее дальше.
Ни для кого не новость, что сейчас многие пытаются показать свой достаток окружающим, кт не соответствует действительности. Кредиты, глубокие долговые обязательства. Снаружи красивый фантик, а внутри пустота. Это вирус моего поколения, я сама лично борюсь с ним каждый день. Каждый. И пока эта борьба не закончена, я часто проигрываю в боях, но стратегический исход сражения (хочу надеяться) идет под моим флагом.
Я хочу жить качественно. И надо думать о приоритетах:
1. Здоровье - позволить себе и своим близким посещать высококвалифицированных врачей. Питаться качественными продуктами;
2. Спорт/культура/творчество - обеспечить своему самому близкому кругу лиц те занятия, что требуются;
3. Образование - получить и дать образование детям;
4. Отдых - иметь возможность отдыхать там, где хочется. Это может быть родная дача с огородом, может лес с грибами, или заграница, неважно. Главное удовлетворять острую потребность в том отдыхе, что ты считаешь приоритетным.
И добавь свое.
А машины, гаджеты, брендовая одежда - это все приятные пряники, от которых веселее. Но это не смысл жизни. Это не то, ради чего.
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
5
Ответить
hk-usp45
Нет почему же, критика Insidera справедлива, были бы у тебя лишние деньги, купил бы Q7.
Генри, ты не видел половины комментов которые здесь были, поэтому тебе может быть непонятно почему мы так веселимся, и за что так на него нападаем.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
premio711
Я выше уже писал - у кого что болит и что не держит. Не сливайся, друзья тут не причем, тем более они у меня есть, в отличии от тебя. Посмотри на свои комменты, кто называет себя культурным, но первый...
Да чего лазить в ваш карман? Там мелочь одна. После ваших слов про кредит на жену а в качестве поручителя бабулю с вами итак всё ясно.
И стрелки на своих же родственников при оформлении кредита перевели вы сами. Так, что уточните у своего товарища в какой степени вы прогнили. И если он вам друг, то должен сказать вам правду.
И я никогда не называл себя интеллигентным вообще-то. Это всё ваши эпитеты.
Мне просто ваши оскорбления индифферентны, и я привык общаться на вы. И не в том возрасте, чтобы переучиваться, да и считаю это более правильным. А вас это бесит.
Выдержка, юмор, интеллект, эрудиция, интуиция и иные качества человека не означают того, что он " Белая кость " в нескольких поколениях.
Это просто означает, что эти качества есть в человеке, а у вас их нет. И вас это очень раздражает.
Ну так ведь, Премио?! Ну поспорьте, поспорьте...
И стрелки на своих же родственников при оформлении кредита перевели вы сами. Так, что уточните у своего товарища в какой степени вы прогнили. И если он вам друг, то должен сказать вам правду.
И я никогда не называл себя интеллигентным вообще-то. Это всё ваши эпитеты.
Мне просто ваши оскорбления индифферентны, и я привык общаться на вы. И не в том возрасте, чтобы переучиваться, да и считаю это более правильным. А вас это бесит.
Выдержка, юмор, интеллект, эрудиция, интуиция и иные качества человека не означают того, что он " Белая кость " в нескольких поколениях.
Это просто означает, что эти качества есть в человеке, а у вас их нет. И вас это очень раздражает.
Ну так ведь, Премио?! Ну поспорьте, поспорьте...
1
4
Ответить
Insider
Метро в Перми нет. Третье определение не про меня. ( улыбаться здесь )
Ну как высокообразованный интеллектуал, ты сразу понял что метросексуал, это про секс в метро)))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
premio711
Привет, подруга! Это уже не просто работодатель, а как метко выразился Генри, микросексаул)
Тьфу! А я то думаю, чего он мне он удовольствия предлагает и все о какой то булочке трындит, а потому что микросексаул))))
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Виктория 54
Привет, мужики!
Что сегодня на повестке дня?
Опять этот гражданин работодатель?
Что сегодня на повестке дня?
Опять этот гражданин работодатель?
Привееет!!!! Я на пять минут, бежать надо))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Виктория 54
Привет, мужики!
Что сегодня на повестке дня?
Опять этот гражданин работодатель?
Что сегодня на повестке дня?
Опять этот гражданин работодатель?
Да, Премио не с той ноги встал. Вам тоже предлагал взять шефство над вами? Написать резюме и устроиться к нему на работу холодильники ремонтировать?
Ответить
Виктория 54
Тьфу! А я то думаю, чего он мне он удовольствия предлагает и все о какой то булочке трындит, а потому что микросексаул))))
*бутылочке)))
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Insider
Да чего лазить в ваш карман? Там мелочь одна. После ваших слов про кредит на жену а в качестве поручителя бабулю с вами итак всё ясно.
И стрелки на своих же родственников при оформлении кредита перевели...
Сколько качеств ты себе приписываешь. К сожалению ни одно не увидел, может где-то в глубине, при очень близком рассмотрении, но пока я вижу глупость, подлость, лицемерие, гордыню. Еще как простой человек добавил выше одно слово - ты у меня ассоциируешься с паразитом.
4
2
Ответить
Insider
Да, Премио не с той ноги встал. Вам тоже предлагал взять шефство над вами? Написать резюме и устроиться к нему на работу холодильники ремонтировать?
Да в каком то смысле можно сказать, что и взял.
В обиду не даст, точно :)
Вы же вчера успели прочитать, чтобы бы произошло, если Иван или Виталий стояли рядом, когда Вы мне в лицо сказали, то, что сказали :)
Так что я тут неприкосновенная ^^
В обиду не даст, точно :)
Вы же вчера успели прочитать, чтобы бы произошло, если Иван или Виталий стояли рядом, когда Вы мне в лицо сказали, то, что сказали :)
Так что я тут неприкосновенная ^^
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
premio711
Критика? Понятия не путай, пожалуйста. Это в какой среде принято критиковать за то, что покупаешь автомобиль по средствам? В северной Америке? Если хочешь со мной об этом поговорить, пиши мне, если с этим хамлом, то без меня.
Ну Иван, это некрасиво оскорблять оппонента таким словом, просто скажи - "Уйди, противный!".
А на то, что живешь по средствам не обижайся, просто скажи- насколько работаю, настолько и живу - и КИА не покупаю за ненадобностью..
А на то, что живешь по средствам не обижайся, просто скажи- насколько работаю, настолько и живу - и КИА не покупаю за ненадобностью..
4
Ответить
Vitaliy-nk
Привееет!!!! Я на пять минут, бежать надо))
У меня кот разрыл в горшке всю землю и растаскал по дому.
Хотела просить: вам второй не нужен?)))
Хотела просить: вам второй не нужен?)))
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Insider
Метро в Перми нет. Третье определение не про меня. ( улыбаться здесь )
Метро нет, а сексаулы есть?
5
Ответить
Insider
Да чего лазить в ваш карман? Там мелочь одна. После ваших слов про кредит на жену а в качестве поручителя бабулю с вами итак всё ясно.
И стрелки на своих же родственников при оформлении кредита перевели...
"Выдержка, юмор, интеллект, эрудиция, интуиция " - не льсти себе, в твоих комментах ничего этого нет)) Есть только - "и иные качества", как раз за них мы тебя второй день и лупим)))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
hk-usp45
Ну Иван, это некрасиво оскорблять оппонента таким словом, просто скажи - "Уйди, противный!".
А на то, что живешь по средствам не обижайся, просто скажи- насколько работаю, настолько и живу - и КИА не покупаю за ненадобностью..
А на то, что живешь по средствам не обижайся, просто скажи- насколько работаю, настолько и живу - и КИА не покупаю за ненадобностью..
Да, любезный, полнатаскайте его, а то, что то он совсем спёкся. Опустился до простейших прямых оскорблений...
2
3
Ответить
Виктория 54
У меня кот разрыл в горшке всю землю и растаскал по дому.
Хотела просить: вам второй не нужен?)))
Хотела просить: вам второй не нужен?)))
Намекал на то, что вам нужно зарыть топор войны со мной...
1
2
Ответить
Vitaliy-nk
Генри, ты не видел половины комментов которые здесь были, поэтому тебе может быть непонятно почему мы так веселимся, и за что так на него нападаем.
Видел, поэтому пошел на обострение..
4
Ответить
Виктория 54
У меня кот разрыл в горшке всю землю и растаскал по дому.
Хотела просить: вам второй не нужен?)))
Хотела просить: вам второй не нужен?)))
У нас кот вредительством не занимается, только мявкает когда ему скучно, и спать нормально не дает)) а если твоего возьмем, наш подумает - Ага!!! Оказывается вот еще как можно!!!))))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Insider
Да чего лазить в ваш карман? Там мелочь одна. После ваших слов про кредит на жену а в качестве поручителя бабулю с вами итак всё ясно.
И стрелки на своих же родственников при оформлении кредита перевели...
И где в этих качествах стоит пункт- оскорбить девушку?
4
Ответить
Виктория 54
Да в каком то смысле можно сказать, что и взял.
В обиду не даст, точно :)
Вы же вчера успели прочитать, чтобы бы произошло, если Иван или Виталий стояли рядом, когда Вы мне в лицо сказали, то, что сказали :)
Так что я тут неприкосновенная ^^
В обиду не даст, точно :)
Вы же вчера успели прочитать, чтобы бы произошло, если Иван или Виталий стояли рядом, когда Вы мне в лицо сказали, то, что сказали :)
Так что я тут неприкосновенная ^^
Этого бы не произошло, будь их даже двое. Готов на пари.
1
3
Ответить
Я тебе конечно плюсанул Генри, но не со всем согласен, гнать никого не собираюсь, у нас демократия, главное соблюдать закон. Все обезличенный оппоненты для меня пустое место, когда о них нет информации, кроме их комментов, хамских комментов, то я называю вещи своими именами.
Я не считаю чужой доход, но по себе могу сказать, что определил свой потолок - стоимость автомобилей в семье не должны превышать полугодового дохода.
Я не считаю чужой доход, но по себе могу сказать, что определил свой потолок - стоимость автомобилей в семье не должны превышать полугодового дохода.
4
Ответить
premio711
Сколько качеств ты себе приписываешь. К сожалению ни одно не увидел, может где-то в глубине, при очень близком рассмотрении, но пока я вижу глупость, подлость, лицемерие, гордыню. Еще как простой человек добавил выше одно слово - ты у меня ассоциируешься с паразитом.
И на ком же я паразитирую, на вас? Иван, вы себе льстите. Такой бы организм как у вас я бы никогда для себя не выбрал. Слишком мало в голове нейронных связей...
Плохо думаете, заторможенные реакции, одна извилина от бордюра...
Плохо думаете, заторможенные реакции, одна извилина от бордюра...
1
3
Ответить
Insider
Этого бы не произошло, будь их даже двое. Готов на пари.
Именно поэтому ты скрываешь информацию о себе. В интернете все герои, особенно те что даже без имени.
4
Ответить
Виктория 54
*бутылочке)))
А я то думаю, что вы меня работодателем называете ? Так ваша работа в сфере удовольствий?! Теперь сходится про миллиардеров с гаражами...
1
4
Ответить
Виктория 54
У меня кот разрыл в горшке всю землю и растаскал по дому.
Хотела просить: вам второй не нужен?)))
Хотела просить: вам второй не нужен?)))
Газет видимо не было...
3
Ответить
Insider
А я то думаю, что вы меня работодателем называете ? Так ваша работа в сфере удовольствий?! Теперь сходится про миллиардеров с гаражами...
""Выдержка, юмор, интеллект, эрудиция, интуиция " - в этом комменте всего этого навалом))))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Vitaliy-nk
Привееет!!!! Я на пять минут, бежать надо))
Куда бежим что делаем ?
4
Ответить
premio711
Я тебе конечно плюсанул Генри, но не со всем согласен, гнать никого не собираюсь, у нас демократия, главное соблюдать закон. Все обезличенный оппоненты для меня пустое место, когда о них нет информации,...
Тоже с этим встречалась.
И еще про стоимость авто не выше 10% от всего имущества.
Например, есть квартира+открыты счета дебетовые на 10 миллионов в сумме.
Значит тачка должна стоить не более 1 млн. р.
И еще про стоимость авто не выше 10% от всего имущества.
Например, есть квартира+открыты счета дебетовые на 10 миллионов в сумме.
Значит тачка должна стоить не более 1 млн. р.
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
1
Ответить
Insider
А я то думаю, что вы меня работодателем называете ? Так ваша работа в сфере удовольствий?! Теперь сходится про миллиардеров с гаражами...
Слушай, а ты эту тему гаражей с миллиардерами раскрываешь в третий раз, полагая, что меня это задевает?)))
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Виктория 54
Слушай, а ты эту тему гаражей с миллиардерами раскрываешь в третий раз, полагая, что меня это задевает?)))
Ну не видел человек твой гараж с БТРом, думает, что у него самый большой...
4
Ответить
hk-usp45
Куда бежим что делаем ?
Домашние дела)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
3
Ответить
Vitaliy-nk
Ну как высокообразованный интеллектуал, ты сразу понял что метросексуал, это про секс в метро)))
В вы плохо читаете и не сразу понимаете, когда я пишу, что привлекаю людей харизмой а не харей.
Вы же все равно предполагаете что я своей внешности уделяю основную массу своего времени.
Даже знать не хочу, с чего именно вы делаете такие предположения.
Вы же все равно предполагаете что я своей внешности уделяю основную массу своего времени.
Даже знать не хочу, с чего именно вы делаете такие предположения.
4
Ответить
Виктория 54
Тоже с этим встречалась.
И еще про стоимость авто не выше 10% от всего имущества.
Например, есть квартира+открыты счета дебетовые на 10 миллионов в сумме.
Значит тачка должна стоить не более 1 млн. р.
И еще про стоимость авто не выше 10% от всего имущества.
Например, есть квартира+открыты счета дебетовые на 10 миллионов в сумме.
Значит тачка должна стоить не более 1 млн. р.
Тогда бы у нас в стране машин практически не осталось)))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
5
Ответить
Insider
Этого бы не произошло, будь их даже двое. Готов на пари.
А я не готова))
Потому что знаю, чем это закончится. А своих друзей подставлять собственноручно под марание рук точно не буду.
Сама справляюсь пока :)
Потому что знаю, чем это закончится. А своих друзей подставлять собственноручно под марание рук точно не буду.
Сама справляюсь пока :)
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
hk-usp45
Ну не видел человек твой гараж с БТРом, думает, что у него самый большой...
Ой, точно)))
Он же не в теме про мой гаражик, вот и прыгает)))
Он же не в теме про мой гаражик, вот и прыгает)))
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
5
Ответить
Виктория 54
Если речь идет о среднестатистическом жителе мегаполиса.
Я иногда сама грешна, принимать за высокий уровень: дорогой дом или автомобиль, но при этом имея пробелы в остальных блоках.
Так вот, возвращаясь...
В таком случае мы ждём. Как скоро у вас это всё будет?! После этого и поговорим с вами о машинах...
4
Ответить
Insider
В таком случае мы ждём. Как скоро у вас это всё будет?! После этого и поговорим с вами о машинах...
Новый русский Вовочка приходит из колледжа очень печальный. Отец его спрашивает:
– Что случилось?
– Самая красивая девочка в классе спросила, есть ли у меня малиновый пиджак, трехсотый «Мерседес» и трехэтажный коттедж? Я сказал, что нет.
– Ну, костюм от «Диора» мы поменяем на малиновый пиджак, шестисотый «Мерседес» можно сменить на трехсотый, но сносить три этажа нашего дома ради прекрасных глаз твоей подружки – думаю, не стоит.
– Что случилось?
– Самая красивая девочка в классе спросила, есть ли у меня малиновый пиджак, трехсотый «Мерседес» и трехэтажный коттедж? Я сказал, что нет.
– Ну, костюм от «Диора» мы поменяем на малиновый пиджак, шестисотый «Мерседес» можно сменить на трехсотый, но сносить три этажа нашего дома ради прекрасных глаз твоей подружки – думаю, не стоит.
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Insider
В вы плохо читаете и не сразу понимаете, когда я пишу, что привлекаю людей харизмой а не харей.
Вы же все равно предполагаете что я своей внешности уделяю основную массу своего времени.
Даже знать не хочу, с чего именно вы делаете такие предположения.
Вы же все равно предполагаете что я своей внешности уделяю основную массу своего времени.
Даже знать не хочу, с чего именно вы делаете такие предположения.
Потому что наверное Ваше отражение в зеркале на Вы с Вами разговаривает?
4
1
Ответить
Insider
В вы плохо читаете и не сразу понимаете, когда я пишу, что привлекаю людей харизмой а не харей.
Вы же все равно предполагаете что я своей внешности уделяю основную массу своего времени.
Даже знать не хочу, с чего именно вы делаете такие предположения.
Вы же все равно предполагаете что я своей внешности уделяю основную массу своего времени.
Даже знать не хочу, с чего именно вы делаете такие предположения.
Это тебе кажется что харизмой, а на самом деле харей)) Да и не привлекаешь ты людей)) тебя вынужденно терпят, допустим твои подчиненные, если они у тебя есть)))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
hk-usp45
Потому что наверное Ваше отражение в зеркале на Вы с Вами разговаривает?
В отличии от вас, со мной мое отражение в зеркале вообще не разговаривает. Вам нужен галоперидол и срочно к Премио. Он намекал на то, что врач.
1
4
Ответить
Insider
В отличии от вас, со мной мое отражение в зеркале вообще не разговаривает. Вам нужен галоперидол и срочно к Премио. Он намекал на то, что врач.
Часто ты галоперидол упоминаешь, приходится принимать?)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Виктория 54
Новый русский Вовочка приходит из колледжа очень печальный. Отец его спрашивает:
– Что случилось?
– Самая красивая девочка в классе спросила, есть ли у меня малиновый пиджак, трехсотый...
Старо как Премио
3
Ответить
Insider
Старо как Премио
Года идут, а люди все те же :)
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Виктория 54
А я не готова))
Потому что знаю, чем это закончится. А своих друзей подставлять собственноручно под марание рук точно не буду.
Сама справляюсь пока :)
Потому что знаю, чем это закончится. А своих друзей подставлять собственноручно под марание рук точно не буду.
Сама справляюсь пока :)
Вернуться домой ” на щите " и долгое время будут стесняться улыбаться.
А если мне уж совсем не повезёт, то они все равно уедут... Варежки вязать, будут вам их присылать на Новый год. Не единожды...
А если мне уж совсем не повезёт, то они все равно уедут... Варежки вязать, будут вам их присылать на Новый год. Не единожды...
4
Ответить
Insider
Вернуться домой ” на щите " и долгое время будут стесняться улыбаться.
А если мне уж совсем не повезёт, то они все равно уедут... Варежки вязать, будут вам их присылать на Новый год. Не единожды...
А если мне уж совсем не повезёт, то они все равно уедут... Варежки вязать, будут вам их присылать на Новый год. Не единожды...
Бла бла бла))
Какой вы неумолимый сказочник :)
Какой вы неумолимый сказочник :)
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Виктория 54
Слушай, а ты эту тему гаражей с миллиардерами раскрываешь в третий раз, полагая, что меня это задевает?)))
А вы полагаете, что меня задевает какая то ваша тема? Попробуйте вон *бать мозг Премио. Не хотите? Совсем с ним скучно и тоскливо?!
4
Ответить
premio711
Именно поэтому ты скрываешь информацию о себе. В интернете все герои, особенно те что даже без имени.
Ну есть ещё и такие, которые скрывают своё имя и не пишут отзывы, имея пятую категорию СС.
Ну у вас же мозгов никогда бы не хватило такого предположить, правда ведь, Ванюша?!
Ну у вас же мозгов никогда бы не хватило такого предположить, правда ведь, Ванюша?!
6
Ответить
premio711
Я тебе конечно плюсанул Генри, но не со всем согласен, гнать никого не собираюсь, у нас демократия, главное соблюдать закон. Все обезличенный оппоненты для меня пустое место, когда о них нет информации,...
А зачем тогда вы брали кредит? Сколько стоит ваше корыто? Около двух единиц и вы тут пытаетесь рисануться, что доход вашей семьи 4 млн в год? Поэтому оформляете кредит на жену и бабулю?!
Ванечка, это самая сильная из ваших шуток за всё время...
Ванечка, это самая сильная из ваших шуток за всё время...
1
5
Ответить
hk-usp45
И где в этих качествах стоит пункт- оскорбить девушку?
Вы не понимаете, ей это нравится...
1
4
Ответить
Vitaliy-nk
"Выдержка, юмор, интеллект, эрудиция, интуиция " - не льсти себе, в твоих комментах ничего этого нет)) Есть только - "и иные качества", как раз за них мы тебя второй день и лупим)))
Ни одного синяка. Старайтесь лучше, а то устанете быстрее.
5
Ответить
Insider
А вы полагаете, что меня задевает какая то ваша тема? Попробуйте вон *бать мозг Премио. Не хотите? Совсем с ним скучно и тоскливо?!
Так, а что вы талдычите про эти гаражи тогда второй день подряд по десятому кругу. Что-нибудь новенькое придумайте.
Толку бить по одному месту и за зря))
Мой гараж все равно как 5 ваших )))
Толку бить по одному месту и за зря))
Мой гараж все равно как 5 ваших )))
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Vitaliy-nk
Домашние дела)
Виталий, я не знал, что вы домохозяйка, буду к вам по толерантнее.
5
Ответить
Insider
Вы не понимаете, ей это нравится...
Нравится мне каждый день ржать вместе с Генри, Виталием, Иваном и Игорем.
Обычно, у нас разносторонние темы: татаро-монгольское иго, отдых, газ, собаки, тараканы с мышами, путешествия, машины, страховки, приставы, а вот тут что-то второй день застряли на крупном рогатом скоту
Обычно, у нас разносторонние темы: татаро-монгольское иго, отдых, газ, собаки, тараканы с мышами, путешествия, машины, страховки, приставы, а вот тут что-то второй день застряли на крупном рогатом скоту
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
1
Ответить
Vitaliy-nk
Это тебе кажется что харизмой, а на самом деле харей)) Да и не привлекаешь ты людей)) тебя вынужденно терпят, допустим твои подчиненные, если они у тебя есть)))
Вы это о ком то другом точно. Вы как Премио, тоже с одной извилиной? Привыкли делать выводы о человеке дистанционно, которого вообще не знаете?
Или у Кашпировского была в своё время интрижка с вашей мамой и вы там себе что то вбили в голову?!
Или у Кашпировского была в своё время интрижка с вашей мамой и вы там себе что то вбили в голову?!
1
4
Ответить
Виктория 54
Тоже с этим встречалась.
И еще про стоимость авто не выше 10% от всего имущества.
Например, есть квартира+открыты счета дебетовые на 10 миллионов в сумме.
Значит тачка должна стоить не более 1 млн. р.
И еще про стоимость авто не выше 10% от всего имущества.
Например, есть квартира+открыты счета дебетовые на 10 миллионов в сумме.
Значит тачка должна стоить не более 1 млн. р.
Да, очень заманчиво купить что-то очень крутое, типа Кайена или Туарега V8. Но есть дела поважнее) нам с тобой много ещё чего предстоит сделать на своих стройках)
4
1
Ответить
Insider
А зачем тогда вы брали кредит? Сколько стоит ваше корыто? Около двух единиц и вы тут пытаетесь рисануться, что доход вашей семьи 4 млн в год? Поэтому оформляете кредит на жену и бабулю?!
Ванечка, это самая сильная из ваших шуток за всё время...
Ванечка, это самая сильная из ваших шуток за всё время...
О, нашла Ивана (тот, что слева) и тебя (тот, что справа)
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
1
Ответить
Виктория 54
О, нашла Ивана (тот, что слева) и тебя (тот, что справа)
Хотя вру! У тебя же КИА!
Не, отбой тогда, не права, сори
Не, отбой тогда, не права, сори
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
1
Ответить
premio711
Да, очень заманчиво купить что-то очень крутое, типа Кайена или Туарега V8. Но есть дела поважнее) нам с тобой много ещё чего предстоит сделать на своих стройках)
Да если на тачки переводить, то тут вообще можно шикануть не слабо)))
Но мы же c тобой толковые ребята, не ведемся на всякие КИА)))
Но мы же c тобой толковые ребята, не ведемся на всякие КИА)))
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
1
Ответить
Виктория 54
Да если на тачки переводить, то тут вообще можно шикануть не слабо)))
Но мы же c тобой толковые ребята, не ведемся на всякие КИА)))
Но мы же c тобой толковые ребята, не ведемся на всякие КИА)))
Вот вот, меж собой и пообщайтесь, а я вынужден откланяться.
Вернусь, может и почитаю ваши:
Всё, не выдержал, сдулся, белый флаг, коричневые штаны...
Ну или ещё какую нибудь предсказуемую банальщину.
Вернусь, может и почитаю ваши:
Всё, не выдержал, сдулся, белый флаг, коричневые штаны...
Ну или ещё какую нибудь предсказуемую банальщину.
1
4
Ответить
Виктория 54
Да если на тачки переводить, то тут вообще можно шикануть не слабо)))
Но мы же c тобой толковые ребята, не ведемся на всякие КИА)))
Но мы же c тобой толковые ребята, не ведемся на всякие КИА)))
Просто возьмите кредит на бабулю Премио, да и всё.
3
4
Ответить
Insider
Вот вот, меж собой и пообщайтесь, а я вынужден откланяться.
Вернусь, может и почитаю ваши:
Всё, не выдержал, сдулся, белый флаг, коричневые штаны...
Ну или ещё какую нибудь предсказуемую банальщину.
Вернусь, может и почитаю ваши:
Всё, не выдержал, сдулся, белый флаг, коричневые штаны...
Ну или ещё какую нибудь предсказуемую банальщину.
Давай, ползи уже, пинать вслед не буду.
4
1
Ответить
Insider
Вот вот, меж собой и пообщайтесь, а я вынужден откланяться.
Вернусь, может и почитаю ваши:
Всё, не выдержал, сдулся, белый флаг, коричневые штаны...
Ну или ещё какую нибудь предсказуемую банальщину.
Вернусь, может и почитаю ваши:
Всё, не выдержал, сдулся, белый флаг, коричневые штаны...
Ну или ещё какую нибудь предсказуемую банальщину.
Да не, без тебя мы здесь не беседуем, у нас свои отзывы для этого есть.
Так что валяй без переживаний и душевных расстройств
Так что валяй без переживаний и душевных расстройств
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
1
Ответить
Виктория 54
Бла бла бла))
Какой вы неумолимый сказочник :)
Какой вы неумолимый сказочник :)
Человек может рассказывать о себе любые сказки, но что он из себя представляет, видно даже по этим сказкам. Вот рассказал он сказку о том какой он крутой, и готов с нами драться, но даже в этой сказке он весь раскрылся. Что он написал - если он победил, то возвращаться на щите, и долгое время даже стесняется улыбаться - как мило)
Ну а если проиграл? Тогда он пишет заявление и мы отправляемся варежки вязать - тоже милая картина получается)
Ну а если проиграл? Тогда он пишет заявление и мы отправляемся варежки вязать - тоже милая картина получается)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
1
Ответить
Vitaliy-nk
Человек может рассказывать о себе любые сказки, но что он из себя представляет, видно даже по этим сказкам. Вот рассказал он сказку о том какой он крутой, и готов с нами драться, но даже в этой сказке...
О, я не проследила эту линию))
Красаувчэг чо))))
Красаувчэг чо))))
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Виктория 54
Да если на тачки переводить, то тут вообще можно шикануть не слабо)))
Но мы же c тобой толковые ребята, не ведемся на всякие КИА)))
Но мы же c тобой толковые ребята, не ведемся на всякие КИА)))
Мы вообще дружная команда, умеем повеселиться ))
4
1
Ответить
Vitaliy-nk
Человек может рассказывать о себе любые сказки, но что он из себя представляет, видно даже по этим сказкам. Вот рассказал он сказку о том какой он крутой, и готов с нами драться, но даже в этой сказке...
Есть третий ещё вариант, но он понравится вам ещё меньше. Хотя, вам уже тогда это будет безразлично...
1
5
Ответить
premio711
Давай, ползи уже, пинать вслед не буду.
Тогда останетесь с целой ногой.
1
4
Ответить
premio711
Мы вообще дружная команда, умеем повеселиться ))
Аще!))
Друзья, ладно, расходимся тогда)))
Друзья, ладно, расходимся тогда)))
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
1
Ответить
Insider
Тогда останетесь с целой ногой.
С чистой ногой, ты хотел сказать? Эх, все-таки пришлось замарать )
5
1
Ответить
Insider
Виталий, я не знал, что вы домохозяйка, буду к вам по толерантнее.
Я так понимаю помогать жене это ниже твоего достоинства?
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
1
Ответить
Виктория 54
Аще!))
Друзья, ладно, расходимся тогда)))
Друзья, ладно, расходимся тогда)))
Расходимся) Я вообще предлагаю, не продолжать в этом отзыве, все что мы хотели сказать мы уже сказали)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
1
Ответить
Vitaliy-nk
Расходимся) Я вообще предлагаю, не продолжать в этом отзыве, все что мы хотели сказать мы уже сказали)
Ниже его для согласен.
Ответить
Vitaliy-nk
Расходимся) Я вообще предлагаю, не продолжать в этом отзыве, все что мы хотели сказать мы уже сказали)
Я согласен, все высказались и показали, кто есть кто)
4
Ответить
Надеюсь, все закончили упражняться в острословии?
5
1
Ответить
Сиид
Надеюсь, все закончили упражняться в острословии?
Извини Дмитрий, так получилось. Там больше было, из того что осталось возможно не совсем понятно почему мы так сцепились. Даже Генри, по настоящему интеллигентный человек, и тот в конце не выдержал и тоже по Инсайдеру оттоптался.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
3
1
Ответить
Сиид
Надеюсь, все закончили упражняться в острословии?
Очень извиняюсь за захламление Вашего отзыва.
3
1
Ответить
hk-usp45
Вы забыли упоминуть одну вещь, как быстро гасится энергия- и если машину в столбик, то почти мгновенно, зато если в другую машину - то не так быстро! А вот, в этом случае вес имеет приоритет.
Для "тела" в любом из этих авто тоже имеет значение скорость гашения этой самой энергии? Просмотрите наши последние жуткие новости с трасс. Газель в фуру, куча металлолома. Рама фуры -да, целая. Товарищ поднял вопрос БЕЗОПАСНОСТИ чего? Авто или тех кто внутри? Соренто безопаснее Тигуана -чушь!
2
Ответить
Jordj55
Для "тела" в любом из этих авто тоже имеет значение скорость гашения этой самой энергии? Просмотрите наши последние жуткие новости с трасс. Газель в фуру, куча металлолома. Рама фуры -да, целая....
А это какие новости? Ссылку можно?
2
Ответить
Jordj55
Для "тела" в любом из этих авто тоже имеет значение скорость гашения этой самой энергии? Просмотрите наши последние жуткие новости с трасс. Газель в фуру, куча металлолома. Рама фуры -да, целая....
Таким образом, "эквивалентная скорость" лобового удара действительно пропорциональна сумме скоростей автомобилей - однако берется она с неким "поправочным коэффициентом", учитывающим соотношение масс автомобилей.
Для автомобилей равной массы он будет 0,5, т.е. суммарную скорость нужно поделить пополам - что и дает нам упомянутое в начале заметки типичное для подобных аварий "среднее арифметическое". В случае столкновения машин разной массы картина будет существенно иной - "тяжелая" машина пострадает меньше, чем "легкая", причем если различия в массе достаточно велики - разница будет колоссальной. Это типичная ситуация для аварий класса "влетела легковушка в груженый грузовик" - последствия такого удара для легковушки близки к последствиям удара на полноценной "суммарной" скорости, в то время как "грузовик" отделывается небольшими повреждениями, т.к. для него "эквивалентная скорость удара" оказывается равной десятой, а то и двадцатой доле суммарной скорости.
Для автомобилей равной массы он будет 0,5, т.е. суммарную скорость нужно поделить пополам - что и дает нам упомянутое в начале заметки типичное для подобных аварий "среднее арифметическое". В случае столкновения машин разной массы картина будет существенно иной - "тяжелая" машина пострадает меньше, чем "легкая", причем если различия в массе достаточно велики - разница будет колоссальной. Это типичная ситуация для аварий класса "влетела легковушка в груженый грузовик" - последствия такого удара для легковушки близки к последствиям удара на полноценной "суммарной" скорости, в то время как "грузовик" отделывается небольшими повреждениями, т.к. для него "эквивалентная скорость удара" оказывается равной десятой, а то и двадцатой доле суммарной скорости.
2
1
Ответить
Jordj55
Для "тела" в любом из этих авто тоже имеет значение скорость гашения этой самой энергии? Просмотрите наши последние жуткие новости с трасс. Газель в фуру, куча металлолома. Рама фуры -да, целая....
Прикидочные значения коэффициента:
Машины примерно одинаковой весовой категории: 0.5
Малолитражка vs легковушка: малолитражка 0.6, легковушка 0.4
Малолитражка vs джип: малолитражка 0.75, джип 0.25
Легковушка vs джип: легковушка 0.65, джип 0.35
Легковушка vs грузовик: легковушка >0.9, грузовик 0.8, грузовик <0.2
Например, джип Porsсhe Cayenne массой 2,5 тонны на перекрестке врезается на скорости 100 км/ч в едва начавший левый поворот Ford Focus II массой 1,3 тонны. Суммарная скорость - 100 км/ч, эквивалентная скорость удара для Cayenne - 35 км/ч, а для FF - 65 км/ч.
Машины примерно одинаковой весовой категории: 0.5
Малолитражка vs легковушка: малолитражка 0.6, легковушка 0.4
Малолитражка vs джип: малолитражка 0.75, джип 0.25
Легковушка vs джип: легковушка 0.65, джип 0.35
Легковушка vs грузовик: легковушка >0.9, грузовик 0.8, грузовик <0.2
Например, джип Porsсhe Cayenne массой 2,5 тонны на перекрестке врезается на скорости 100 км/ч в едва начавший левый поворот Ford Focus II массой 1,3 тонны. Суммарная скорость - 100 км/ч, эквивалентная скорость удара для Cayenne - 35 км/ч, а для FF - 65 км/ч.
2
1
Ответить
Jordj55
Для "тела" в любом из этих авто тоже имеет значение скорость гашения этой самой энергии? Просмотрите наши последние жуткие новости с трасс. Газель в фуру, куча металлолома. Рама фуры -да, целая....
Так, что и для тела, естественно тоже. Плюс за счёт длины капота - больше сминаемой зоны железа, госящего лобовой удар, больше пространства в салоне, выше вероятность выжить.
Даже не пытайтесь в данном случае блеснуть какими то своими " знаниями " в физике.
Даже не пытайтесь в данном случае блеснуть какими то своими " знаниями " в физике.
2
3
Ответить
hk-usp45
А это какие новости? Ссылку можно?
Сылки нет. загуглите: авария под Архангельском, микроавтобус и фура. В новостях по ТВ от тягача одна рама на колесах. Жаль людей. Законодательно бы запретил перевозящим пассажиров обгоны (выезд на встречку), кроме "тихоходов".
1
Ответить
Jordj55
Сылки нет. загуглите: авария под Архангельском, микроавтобус и фура. В новостях по ТВ от тягача одна рама на колесах. Жаль людей. Законодательно бы запретил перевозящим пассажиров обгоны (выезд на встречку), кроме "тихоходов".
Почему-то находится только авария 1/22/2018г и там с фурой все в порядке.
Ответить
Insider
Так, что и для тела, естественно тоже. Плюс за счёт длины капота - больше сминаемой зоны железа, госящего лобовой удар, больше пространства в салоне, выше вероятность выжить.
Даже не пытайтесь в данном случае блеснуть какими то своими " знаниями " в физике.
Даже не пытайтесь в данном случае блеснуть какими то своими " знаниями " в физике.
Это все цифры из интернета и Ваши личные, субъективные рассуждения, где ключевым являются фразы "лобовой удар" и "грузовик". Т.е. те кто внутри в расчет не берутся. определитесь уже с термином "безопасность". Чья, авто или сидящих внутри?
Зачем "блистать" знаниями? Физика существовала, и будет существовать вне наших рассуждений о ней.
И как стыкуются Ваши рассуждения о длине капота, сминаемым зонам и БОКОВОМ ударе бешеной легковушки? Или в "громадной" машине типа Соренто или Кайене сбоку от водителя (больше пространства в салоне, выше вероятность выжить) ?
Кроме Евроэнкап есть еще Американский институт безопасности. Они недавно провели новый тест безопасности, имитацию перевертывания на "крышу", что легко может произойти при том самом боковом ударе "бешеной" легковушки. Посмотрите, просветитесь! Реалии они несколько другие, чем парадные цифры.
Все мои посты здесь - не нужно делать категоричных выводов, эта машина безопасней другой из за того, что ее внутренний объем на 10 литров больше чем у другой. Или масса на полтонны больше.
Для Вас наверное будет неожиданностью узнать, что безопасность это комплекс мер к которым относятся и подушки безопасности. Где ключевую роль играет и положение рук водителя на руле. не зря рекомендуют положение "без пятнадцати три". Ибо при взрывном срабатывании подушки безопасности водитель, держащий руль сверху, рискует своими же руками нанести себе травму, несовместимую с жизнью. А вы про пространство в салоне и длину капота!
Зачем "блистать" знаниями? Физика существовала, и будет существовать вне наших рассуждений о ней.
И как стыкуются Ваши рассуждения о длине капота, сминаемым зонам и БОКОВОМ ударе бешеной легковушки? Или в "громадной" машине типа Соренто или Кайене сбоку от водителя (больше пространства в салоне, выше вероятность выжить) ?
Кроме Евроэнкап есть еще Американский институт безопасности. Они недавно провели новый тест безопасности, имитацию перевертывания на "крышу", что легко может произойти при том самом боковом ударе "бешеной" легковушки. Посмотрите, просветитесь! Реалии они несколько другие, чем парадные цифры.
Все мои посты здесь - не нужно делать категоричных выводов, эта машина безопасней другой из за того, что ее внутренний объем на 10 литров больше чем у другой. Или масса на полтонны больше.
Для Вас наверное будет неожиданностью узнать, что безопасность это комплекс мер к которым относятся и подушки безопасности. Где ключевую роль играет и положение рук водителя на руле. не зря рекомендуют положение "без пятнадцати три". Ибо при взрывном срабатывании подушки безопасности водитель, держащий руль сверху, рискует своими же руками нанести себе травму, несовместимую с жизнью. А вы про пространство в салоне и длину капота!
4
1
Ответить
hk-usp45
Почему-то находится только авария 1/22/2018г и там с фурой все в порядке.
Совсем недавно, не более месяца назад. Рейсовый микроавтобус, через Архангельск в какой то городок. Встречка. По ТВ сюжеты были.
1
1
Ответить
Вот автору налили тут "воды".)) Есть какое то предчувствие, что "парень из Перми" не тот за кого себя выдает! Очень стиль похож на Вову ветра.))))
Автор, а вы почистите отзыв от нас (не по теме). Зайдет кто нибудь прочитать об отличной машине Фольксваген Тигуан, а тут фигня всякая.)))
Автор, а вы почистите отзыв от нас (не по теме). Зайдет кто нибудь прочитать об отличной машине Фольксваген Тигуан, а тут фигня всякая.)))
2
Ответить
Jordj55
Это все цифры из интернета и Ваши личные, субъективные рассуждения, где ключевым являются фразы "лобовой удар" и "грузовик". Т.е. те кто внутри в расчет не берутся. определитесь уже...
Если честно, то посмотрев ролики "crazy Russian drivers", то самый безопасный вариант машины это танк, всё остальное это временные меры!
4
Ответить
Jordj55
Совсем недавно, не более месяца назад. Рейсовый микроавтобус, через Архангельск в какой то городок. Встречка. По ТВ сюжеты были.
По пробую поискать ещё...
2
Ответить
Jordj55
Вот автору налили тут "воды".)) Есть какое то предчувствие, что "парень из Перми" не тот за кого себя выдает! Очень стиль похож на Вову ветра.))))
Автор, а вы почистите отзыв от нас...
Больше похоже на Proroc.
4
Ответить
Jordj55
Вот автору налили тут "воды".)) Есть какое то предчувствие, что "парень из Перми" не тот за кого себя выдает! Очень стиль похож на Вову ветра.))))
Автор, а вы почистите отзыв от нас...
На Вову ветра совсем не похож) У Инсайдера-Пророка свой стиль, весьма узнаваемый) Джорджи, пиши свой отзыв, и чисти там кого хочешь))) Кстати - почему не пишешь?) Ты же постоянно в на дроме бываешь, пиши отзыв, почитаем) Мы если что все подпишемся)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
3
Ответить
Jordj55
Это все цифры из интернета и Ваши личные, субъективные рассуждения, где ключевым являются фразы "лобовой удар" и "грузовик". Т.е. те кто внутри в расчет не берутся. определитесь уже...
Я вас понял. Автобус значит менее безопасен, чем Тигуан. Потому что там многие пассажиры могут нанести друг другу травмы, несовместимые с жизнью, даже и без аварии.
Вам о тёплом, вы о мягком. Если в описанном мною случае для Каенна авария будет как со скорости 35 км/ч а для стоячего фокуса как 65 км/ч то и ускорение для тел в этих машинах будет соответствующее.
А насчёт ваших рук на руле, то объясните это тем автолюбителям, кто поголовно ставит себе защиты Картера, особенно на легковушках, многократно повышая опасность словить двигатель в салон, а не под машину, при лобовом ударе.
А то, что при лобовом столкновении шансов выжить может быть больше в Фокусе, чем в Кайенне это вы все другим рассказывайте.
А ЕuroNcap вообще сюда не приплетайте. На скольки км/ час они бьют машины?
Там и у Форд Фиеста может быть 5 звёзд. Толку то от них при лобовом о внедорожник на трассе при даже разрешённых 100 км/ час?
Тело, сидящее в Фиесте получит удар, сопоставимый с телом, ударяющимся об асфальт, которое выпало с 8 этажа. В кайенне это будет прыжок со второго.
Точка.
Вам о тёплом, вы о мягком. Если в описанном мною случае для Каенна авария будет как со скорости 35 км/ч а для стоячего фокуса как 65 км/ч то и ускорение для тел в этих машинах будет соответствующее.
А насчёт ваших рук на руле, то объясните это тем автолюбителям, кто поголовно ставит себе защиты Картера, особенно на легковушках, многократно повышая опасность словить двигатель в салон, а не под машину, при лобовом ударе.
А то, что при лобовом столкновении шансов выжить может быть больше в Фокусе, чем в Кайенне это вы все другим рассказывайте.
А ЕuroNcap вообще сюда не приплетайте. На скольки км/ час они бьют машины?
Там и у Форд Фиеста может быть 5 звёзд. Толку то от них при лобовом о внедорожник на трассе при даже разрешённых 100 км/ час?
Тело, сидящее в Фиесте получит удар, сопоставимый с телом, ударяющимся об асфальт, которое выпало с 8 этажа. В кайенне это будет прыжок со второго.
Точка.
2
4
Ответить
Vitaliy-nk
На Вову ветра совсем не похож) У Инсайдера-Пророка свой стиль, весьма узнаваемый) Джорджи, пиши свой отзыв, и чисти там кого хочешь))) Кстати - почему не пишешь?) Ты же постоянно в на дроме бываешь, пиши отзыв, почитаем) Мы если что все подпишемся)
Но как оперирует цифрами, стервец! ))) Прям аж верить хочется. если б не видеть в жизни обратного. Я ему про КОМПЛЕКС мер, а он как попугай лобовой, лобовой. Это не тот спор где рождается истина.
Согласно ПДД - основному закону водителя РФ, автомобиль это средство повышенной опасности. Т.е. опасен и автобус и "Ока" и электровелосипед (говорят разгоняется до 90км/час).
А отзыв писать, о чем? Езжу балдею как .... Я ее понял (и она меня, надеюсь). Особенно нравится ездить сейчас, когда скользко. Полный привод Тигуана настроен классно.
У меня с вами временной пояс не тот, ухожу от компа когда вы за него садитесь, поэтому захожу почитать о чем вы тут и там прикалываетесь.)))
Почистить предложил автору из за наших "метафизических споров" тут, хотя он тоже не пишет ничего отрицательного об авто.
Значит Тигуан отличная машина, раз нигде, ничего косячного не пишется (даже Дромовский ездит и ездит)!!!!!!
Согласно ПДД - основному закону водителя РФ, автомобиль это средство повышенной опасности. Т.е. опасен и автобус и "Ока" и электровелосипед (говорят разгоняется до 90км/час).
А отзыв писать, о чем? Езжу балдею как .... Я ее понял (и она меня, надеюсь). Особенно нравится ездить сейчас, когда скользко. Полный привод Тигуана настроен классно.
У меня с вами временной пояс не тот, ухожу от компа когда вы за него садитесь, поэтому захожу почитать о чем вы тут и там прикалываетесь.)))
Почистить предложил автору из за наших "метафизических споров" тут, хотя он тоже не пишет ничего отрицательного об авто.
Значит Тигуан отличная машина, раз нигде, ничего косячного не пишется (даже Дромовский ездит и ездит)!!!!!!
3
1
Ответить
Jordj55
Но как оперирует цифрами, стервец! ))) Прям аж верить хочется. если б не видеть в жизни обратного. Я ему про КОМПЛЕКС мер, а он как попугай лобовой, лобовой. Это не тот спор где рождается истина.
Согласно...
А Вы все равно Шура пишите! Больше отзывов, больше мест для обсуждения..
6
Ответить
hk-usp45
А Вы все равно Шура пишите! Больше отзывов, больше мест для обсуждения..
Поддерживаю)) Писать надо обязательно!)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Jordj55
Но как оперирует цифрами, стервец! ))) Прям аж верить хочется. если б не видеть в жизни обратного. Я ему про КОМПЛЕКС мер, а он как попугай лобовой, лобовой. Это не тот спор где рождается истина.
Согласно...
Если следовать логике Инсайдера, то краш-тесты вообще проводить не надо, взвесил машины, обмерил их линейкой, и все - сразу ясно кто какое место по безопасности занял.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Vitaliy-nk
Если следовать логике Инсайдера, то краш-тесты вообще проводить не надо, взвесил машины, обмерил их линейкой, и все - сразу ясно кто какое место по безопасности занял.
Обязательно нужно тесты проводить , и желательно беспристрастные , чтобы никто ничего не проплачивал для получения звёзд ...
Давайте жить дружно !
5
Ответить
Игорь , уже не патриот
Обязательно нужно тесты проводить , и желательно беспристрастные , чтобы никто ничего не проплачивал для получения звёзд ...
Ну это уже отдельная история, которая школьным курсом физики тоже не объясняется)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Из интереса сравнил средний Соренто 2.5 л. и Тигуан 2 л. , оба полноприводные .......
Давайте жить дружно !
4
Ответить
Я объясню почему Соренто , мне он нравится , при некоторых финансовых условиях и необходимости , я бы мог его купить ))) Посмотрел первое что попалось по краш тестам , в общем то неплохо .
https://4x4ru.com/krash-testy/...
https://4x4ru.com/krash-testy/...
Давайте жить дружно !
4
Ответить
Игорь , уже не патриот
Я объясню почему Соренто , мне он нравится , при некоторых финансовых условиях и необходимости , я бы мог его купить ))) Посмотрел первое что попалось по краш тестам , в общем то неплохо .
https://4x4ru.com/krash-testy/...
https://4x4ru.com/krash-testy/...
Соренто хорошие результаты показывает)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Vitaliy-nk
Соренто хорошие результаты показывает)
Но я спорил не конкретно против Соренто, а против примитивной логики что если машина немного побольше, то она обязательно безопасней. В частности, в данном тесте Эксплорер и Гранд Чероки больше размерами чем Соренто, а результат показали хуже.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
5
Ответить
Vitaliy-nk
Если следовать логике Инсайдера, то краш-тесты вообще проводить не надо, взвесил машины, обмерил их линейкой, и все - сразу ясно кто какое место по безопасности занял.
Краш-тесты нужны, потому, что не всегда можно удариться в легкую машину, а если в танк или стену? Нужно знать, что произойдет тогда?
4
Ответить
Vitaliy-nk
Соренто хорошие результаты показывает)
Значит не зря я себе на Пилот кенгурин пришпандёрил!.
6
Ответить
Vitaliy-nk
Но я спорил не конкретно против Соренто, а против примитивной логики что если машина немного побольше, то она обязательно безопасней. В частности, в данном тесте Эксплорер и Гранд Чероки больше размерами чем Соренто, а результат показали хуже.
Но бились они об барьер, а не об друг друга! Там картина могла бы быть иной...
4
Ответить
hk-usp45
Значит не зря я себе на Пилот кенгурин пришпандёрил!.
У нас запрещены - очень опасны для пешеходов.
3
Ответить
Есть еще такое понятие как сила - разгони Запорожец до 200км/ч он любого стоящего Джипа или Соренто протаранит. Пушечное ядро.
3
1
Ответить
premio711
У нас запрещены - очень опасны для пешеходов.
А у Вас все опасно для пешехода! Мажор за рулем - опасно, человек на жигулях с лысой резиной - опасно, а пьяный за рулем? А чиновник с мигалкой?
Кстати, у меня низкий кенгурин- push bar.
Кстати, у меня низкий кенгурин- push bar.
4
Ответить
hk-usp45
А у Вас все опасно для пешехода! Мажор за рулем - опасно, человек на жигулях с лысой резиной - опасно, а пьяный за рулем? А чиновник с мигалкой?
Кстати, у меня низкий кенгурин- push bar.
Кстати, у меня низкий кенгурин- push bar.
А у вас не опасно? Американские пешеходы с железными ногами и бедрами?
Это вообще не из России подача, а из Европы вроде.
Это вообще не из России подача, а из Европы вроде.
3
Ответить
premio711
А у вас не опасно? Американские пешеходы с железными ногами и бедрами?
Это вообще не из России подача, а из Европы вроде.
Это вообще не из России подача, а из Европы вроде.
У нас не опасно, куча машин с "bush guard" и "push bar".
1
Ответить
premio711
Есть еще такое понятие как сила - разгони Запорожец до 200км/ч он любого стоящего Джипа или Соренто протаранит. Пушечное ядро.
V квадрат "рулит".))))
1
Ответить
premio711
А у вас не опасно? Американские пешеходы с железными ногами и бедрами?
Это вообще не из России подача, а из Европы вроде.
Это вообще не из России подача, а из Европы вроде.
Им пешеходы не нужны.))) Помнишь из фильмов полицейские виктории Краун, там штатно кенгурятники стоят!
А на новом Тигуане капот с пиропатронами!
А на новом Тигуане капот с пиропатронами!
2
Ответить
hk-usp45
А у Вас все опасно для пешехода! Мажор за рулем - опасно, человек на жигулях с лысой резиной - опасно, а пьяный за рулем? А чиновник с мигалкой?
Кстати, у меня низкий кенгурин- push bar.
Кстати, у меня низкий кенгурин- push bar.
Да эти методики оценки безопасности очень своеобразны. Иногда смотришь, машине снизили балл за какие нибудь незначительные мелочи. Вот нас недавно обязали возить с собой жилет (как у французов))))). А в наших краях не требуют, чтобы задние пассажиры пристегивались. Но кенгурятники под запретом!
1
Ответить
Jordj55
Им пешеходы не нужны.))) Помнишь из фильмов полицейские виктории Краун, там штатно кенгурятники стоят!
А на новом Тигуане капот с пиропатронами!
А на новом Тигуане капот с пиропатронами!
Просто есть права пешехода, а есть права водителя и у нас принято уважать друг друга (Ну в основном)
4
Ответить
Jordj55
Да эти методики оценки безопасности очень своеобразны. Иногда смотришь, машине снизили балл за какие нибудь незначительные мелочи. Вот нас недавно обязали возить с собой жилет (как у французов))))). А в наших краях не требуют, чтобы задние пассажиры пристегивались. Но кенгурятники под запретом!
Про жилеты ничего не могу говорить, у нас этого нет, но идея здравая, особенно в местах, где плохое освещение..
3
Ответить
hk-usp45
Про жилеты ничего не могу говорить, у нас этого нет, но идея здравая, особенно в местах, где плохое освещение..
Нужная вещь , и хорошо что обязательной её сделали .... на трассе едешь , стоит кто то ночью на обочине с аварийками , уже под носом оказывается что человек на дороге сидит и колёса крутит , понятно что можно об этом догадаться , но лучше его видеть ....
Давайте жить дружно !
4
Ответить
premio711
Есть еще такое понятие как сила - разгони Запорожец до 200км/ч он любого стоящего Джипа или Соренто протаранит. Пушечное ядро.
Есть такое. Только это понятие называется - кинетическая энергия. И измеряется она в Джоулях. А сила, косноязычный вы наш Премио, в Ньютонах...
2
2
Ответить
Vitaliy-nk
Если следовать логике Инсайдера, то краш-тесты вообще проводить не надо, взвесил машины, обмерил их линейкой, и все - сразу ясно кто какое место по безопасности занял.
Да, если они сконструированы одними инженерами из одинакового металла и имеют схожий дизайн. Но разные габариты. Тогда можно просто взвесить и померить линейкой.
2
Ответить
Инсайдер, писал бы ты лучше отзыв. Я ради интереса взглянул - на Киа Стингер вообще мало отзывов.
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
3
Ответить
Vitaliy-nk
Инсайдер, писал бы ты лучше отзыв. Я ради интереса взглянул - на Киа Стингер вообще мало отзывов.
Да лаааадно))
То есть я попала в яблочко, когда писала:
"Грустнее всего смотреть на дешевые понты.
Например, хочется роскошный седан , а денег на него не хватает и покупаешь себе Genesis G90 вместо 7-й бэхи или А8".
Киа Стингер значит))))
То есть я попала в яблочко, когда писала:
"Грустнее всего смотреть на дешевые понты.
Например, хочется роскошный седан , а денег на него не хватает и покупаешь себе Genesis G90 вместо 7-й бэхи или А8".
Киа Стингер значит))))
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Виктория 54
Да какая разница, дороже или дешевле.
В каждом классе есть модели по низкой, средней и самой высокой стоимости.
Когда вы хотите выше класс авто, чем есть сейчас или новый авто взамен б/у, но у вас...
Картина маслом оказалась))
Про нашего Пророка)))
Про нашего Пророка)))
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
3
Ответить
Виктория 54
Да лаааадно))
То есть я попала в яблочко, когда писала:
"Грустнее всего смотреть на дешевые понты.
Например, хочется роскошный седан , а денег на него не хватает и покупаешь себе Genesis G90 вместо 7-й бэхи или А8".
Киа Стингер значит))))
То есть я попала в яблочко, когда писала:
"Грустнее всего смотреть на дешевые понты.
Например, хочется роскошный седан , а денег на него не хватает и покупаешь себе Genesis G90 вместо 7-й бэхи или А8".
Киа Стингер значит))))
" Специалисты " по менеджменту, опять бросили варить пельмени и устроили полемический водевиль?! Виктория мне вас искренне жаль. Всё ваше ущербное сборище единомышленников.
*рача снова захотелось? Потренируйтесь между собой. Позасоряйте эфир. Хоть что то вы можете сделать без меня?!
*рача снова захотелось? Потренируйтесь между собой. Позасоряйте эфир. Хоть что то вы можете сделать без меня?!
4
Ответить
Insider
" Специалисты " по менеджменту, опять бросили варить пельмени и устроили полемический водевиль?! Виктория мне вас искренне жаль. Всё ваше ущербное сборище единомышленников.
*рача снова захотелось? Потренируйтесь между собой. Позасоряйте эфир. Хоть что то вы можете сделать без меня?!
*рача снова захотелось? Потренируйтесь между собой. Позасоряйте эфир. Хоть что то вы можете сделать без меня?!
Вот тут ты в одном прав, мы дружны и веселы, чем вызываем зависть у всяких гов...нюков.
4
Ответить
Insider
" Специалисты " по менеджменту, опять бросили варить пельмени и устроили полемический водевиль?! Виктория мне вас искренне жаль. Всё ваше ущербное сборище единомышленников.
*рача снова захотелось? Потренируйтесь между собой. Позасоряйте эфир. Хоть что то вы можете сделать без меня?!
*рача снова захотелось? Потренируйтесь между собой. Позасоряйте эфир. Хоть что то вы можете сделать без меня?!
Я же и предлагаю не засорять эфир, а встретиться в реальной жизни, ты же герой, давай покажи на что ты способен. Или "Всё ваше ущербное сборище единомышленников." - это верх твоего героизма? *рачь ты устраиваешь, я же тебе предлагаю конкретный план действий. Совершенно прозрачный и без подводных камней. Или отвечать за свои слова не в твоих правилах?
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
У меня дядя когда то на запорожце ездил , мне в детстве порулить давал ....... жалко мне водителя запорожца , который вы на такой скорости хотите разбить , они хорошие люди как правило , простые )))
Давайте жить дружно !
4
Ответить
Игорь , уже не патриот
У меня дядя когда то на запорожце ездил , мне в детстве порулить давал ....... жалко мне водителя запорожца , который вы на такой скорости хотите разбить , они хорошие люди как правило , простые )))
Хорошо, пусть он выпрыгнет в последний момент и останется полностью цел. Генри недалеко от Голливуда, думаю может подсказать как это правильно сделать))
4
Ответить
premio711
Хорошо, пусть он выпрыгнет в последний момент и останется полностью цел. Генри недалеко от Голливуда, думаю может подсказать как это правильно сделать))
Тогда ладно ..... разгоняйте ))))
Давайте жить дружно !
4
Ответить
premio711
Хорошо, пусть он выпрыгнет в последний момент и останется полностью цел. Генри недалеко от Голливуда, думаю может подсказать как это правильно сделать))
Лучше робота посадим его не жалко..
3
Ответить
hk-usp45
Лучше робота посадим его не жалко..
Или Джеки Чана, он по любому спасется?))
3
Ответить
Стёрли )))
Давайте жить дружно !
4
Ответить
Игорь , уже не патриот
Стёрли )))
Да вообще подчистую)))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Vitaliy-nk
Да вообще подчистую)))
Да ничего там не было особо , от меня один позитив про погоду и машину мытую )))
Давайте жить дружно !
4
Ответить
Игорь , уже не патриот
Да ничего там не было особо , от меня один позитив про погоду и машину мытую )))
От меня тоже один позитив - про спорт)))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Vitaliy-nk
От меня тоже один позитив - про спорт)))
И поездку в гости)))
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
Vitaliy-nk
И поездку в гости)))
Ты дальше много чего наверно не читал , у меня спортсменов бойцов полно , я предложил своих с его свести (он ведь не собирался драться) и ставки делать )))
Давайте жить дружно !
4
Ответить
Игорь , уже не патриот
Ты дальше много чего наверно не читал , у меня спортсменов бойцов полно , я предложил своих с его свести (он ведь не собирался драться) и ставки делать )))
Я прочитать успел, но ответ написать не успел)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
4
Ответить
8505733
Кто там видео просил заезда чипованного тигуага и форика старого? На ютубе не нашел, сам заехал и снял на регик. 3-0 в пользу форика, хотя отрыв был минимальный. Тигуан был двухлитровый, stage1. Так что не надо в следующий раз балаболить.
ООО боже-какой форки -не смешите-Тигуан двухлитровый 220 кобыл после чиповки 316 кобыл- и разгон в районе 5 секунд! Многие любители японских машин- пишут -про так называемый форик -масло действительно кушает и не надо говорить что вам повезло-НОО самое главное про что все молчат--там стоит самая плохая коробка--Вариатор--просто смех-которую нельзя насиловать--иначе ей трындец-немцы от этого хлама отказались!!! На полный привод вариатор!!!??? Издевательство над ним! Самая дешёвая коробка в изготовлении-вот жадные японки и лепят её!!!
1
3
Ответить
А ещё, Мне не понятно, вроде сайт про Тигуан -а он вроде немец, а пишут про япошек, так и надо сидеть на сайте японских авто и писать про форики, прадики, мицухи, с двигателями и коробками и технологиями 90-х годов. А поливать грязью немцев, из зависти, не благодарное дело! Мне не инт. сидеть на сайте японцев и читать на протяжении десятилетий, что у них опять, тот же надёжный двигатель от дедушки остался и таже коробка от бабушки! Вам не нравится Тигуан, так сморите япошек и нахваливайте!!!
3
2
Ответить
Виктория 54
Да лаааадно))
То есть я попала в яблочко, когда писала:
"Грустнее всего смотреть на дешевые понты.
Например, хочется роскошный седан , а денег на него не хватает и покупаешь себе Genesis G90 вместо 7-й бэхи или А8".
Киа Стингер значит))))
То есть я попала в яблочко, когда писала:
"Грустнее всего смотреть на дешевые понты.
Например, хочется роскошный седан , а денег на него не хватает и покупаешь себе Genesis G90 вместо 7-й бэхи или А8".
Киа Стингер значит))))
Вам видимо не известно, что Genesis G90 через 60 тысяч сыпаться начинает!
1
Ответить
Сергей Меньшиков
Вам видимо не известно, что Genesis G90 через 60 тысяч сыпаться начинает!
Да не уже ли? Это новый G90?
1
Ответить
Сергей Меньшиков
Вам видимо не известно, что Genesis G90 через 60 тысяч сыпаться начинает!
Мне вообще глубоко фиолетово, что с ними происходит :)
я не являюсь целевой аудиторией, которой понтов хочется, а денег ни них не хватает :)
я не являюсь целевой аудиторией, которой понтов хочется, а денег ни них не хватает :)
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
3
Ответить
Виктория 54
Мне вообще глубоко фиолетово, что с ними происходит :)
я не являюсь целевой аудиторией, которой понтов хочется, а денег ни них не хватает :)
я не являюсь целевой аудиторией, которой понтов хочется, а денег ни них не хватает :)
Да, КИА это не наша марка..😁
2
Ответить
hk-usp45
Да, КИА это не наша марка..😁
Да, НАША марка это LADA 😁
Будь готов удары держать. Только так побеждают!
4
Ответить
Такой расход топлива достигается если будешь под парусом ходить
Ответить
Насколько комфортная и плавная работа коробки DSG в связке с 1.4 мотором?
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
2
Ответить
Сегодня с лыжами в лес ездили семьёй , снег есть , на улице плюс и он мокрый , тяжёлый , полз на брюхе , раз остановился , включил Эль рычагом , Лок кнопкой и отключил ЕСП , дальше проехал без проблем .... Куга выезжала с лопатой , был Форчунер , тому вообще пофик )))
У меня и лопаты нет в авто если честно )
У меня и лопаты нет в авто если честно )
Давайте жить дружно !
2
Ответить
drommer
Рамник от Тойоты тут не причем. Отчасти это заслуга Тойоты, конечно, как бренда, за ее ликвидность и сохранение цены на б/у рынке. Но так можно сказать о всей линейке Тойота - это во-первых. А во-вторых,...
Да вы правы у меня с тойотой так и получилась, брал в 14 а в 19 продал дороже, не учли вы одного с вагами и корейцами это не прокатило!
Ответить
На данной странице имеется большое количество комментариев.
Для вашего удобства мы вывели на страницу только часть из них.
Для того чтобы увидеть все комментарии вы можете перейти к постраничному выводу
Для того чтобы увидеть все комментарии вы можете перейти к постраничному выводу
Оставить комментарий
Продажа Volkswagen Tiguan 2018 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Tiguan 2018
2 687 000 ₽
Москва
Tiguan 2018
2 460 000 ₽
Москва
Tiguan 2018
2 599 000 ₽
Москва
Tiguan 2018
3 096 000 ₽
Москва
Tiguan 2018
3 300 000 ₽
Москва
Tiguan 2018
2 169 000 ₽
Москва
Tiguan 2018
3 220 000 ₽
Москва
Tiguan 2018
2 570 000 ₽
Москва
Tiguan 2018
2 148 000 ₽
Москва
Tiguan 2018
2 820 000 ₽
Москва
Tiguan 2018
2 390 000 ₽
Москва
Tiguan 2018
2 849 000 ₽
Москва
Tiguan 2018
2 995 000 ₽
Москва
Tiguan 2018
2 899 000 ₽
Москва
Tiguan 2018
1 799 000 ₽
Москва
Tiguan 2018
2 880 000 ₽
Москва
Tiguan 2018
2 275 000 ₽
Москва
Tiguan 2018
3 197 000 ₽
Москва
Tiguan 2018
2 500 000 ₽
Москва
Tiguan 2018
1 680 000 ₽
