Фольксваген Тигуан - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"
Всем привет!
За последние два месяца пробег увеличился на 5 000 км. Событий с машиной было связано два: поездка в город Псков и его окрестности и мелкое ДТП.
Москва-Великие Луки-Село Михайловское-Псков-Печеры/Изборск-Москва, всего получилось около 1 700 км и 750 км в одну сторону, 8 часов в пути. Средний расход не превысил 6 л/100 км на всем пути следования.
Буду топить за дизель - вещь. Очень доволен, что выбрал не TSI, а TDI. Крутящий больше, расход в смешанном режиме со столичными пробками не более 8 л/100 км, в салоне "тракторное тарахтение" не слышно, по надежности он превосходит 1,4 и 2,0 (180 л.с) TSI, по частоте обслуживания - думаю паритет (как ездить), стоимость топлива +/- 1 рубль....
Всем доброго дня! И так, одометр преодолел отметку 20000 км, все отлично и машина радует по сей день НО.... была лежка дегтя, которая портило в целом впечатление от авто... Это набор скорости после 120 км/ч... Едешь по трассе и если необходимо ускорится, начинаешь прицеливаться... не раз уже написано, что после 120 км/ч складывается впечатление что в багажнике 500 кг... Он вроде едет и в то же время нет! Машина грубо говоря едет от 3500 оборотов до 4800 - дальше это жесть... Он больше напрягается...
Начитавшись форумов, постоянных дебатов сторонников за и против прошивки, было решено прошивке быть!...
Вчера Дром порадовал сообщением что мой отзыв набрал белее ста тысяч просмотров. Значит есть спрос на такие долгоиграющие обзоры. На основании этого решил продолжить подведение плюсов и минусов эксплуатации. Естественно во многом буду повторятся с прошлыми отзывами. Плюсы и минусы буду размещать в порядке значимости ДЛЯ МЕНЯ ЛИЧНО, у вас могут быть другие приоритеты, поэтому выводы делайте сами. Для кого-то, может быть, мои плюсы — это минусы для него и наоборот.
ПЛЮСЫ:
1. Скромный расход топлива. Вопрос лишней траты денег для меня тоже важен, но основное, что нравится так это более редкие заезды на заправку....
Всем здравия!
Подведу итоги первого года эксплуатации Тигры 2 поколения. Да, у меня именно Тигра)
Жрёт масло? Жрёт. Сколько? 300-350 мл за 7500 км.
Брякает? Брякает. Где? Водительская дверь, когда зимой музыку погромче делаешь и справа заглушка "торпедо" где бардачок. Что сделал? Шарахнул рукой легонько по обоим местам и как бабка отшептала.
Доволен в итоге покупкой? Более чем. За год проблем не доставил. Вмещается всё что нужно. На одном баке можно доехать из Москвы в Питер. Резво обгоняет, в отличие от Аутлендера 2,0 например....
Из новостей последнего года
Средний расход за зимние месяцы - обычные 8 литров на 100 км (город и трасса примерно поровну).
КАСКО на четвёртый год (Ингосстрах) - около 26 тыс руб. Страховая сумма - 1.4 млн руб.
Т.к. новые автомобили сейчас резко выросли в цене, то и вторичка вслед за ними подтянулась. Случись что, аналогичный Тигуан за 1.4 млн теперь уже не купить, поэтому на следующий год надо не забыть поднять страховую сумму.
Интересно что год назад онлайн-оценка стоимости давала рыночную оценку на мой Тигуан - 1.55 млн руб
Прошёл год, добавилось около 20 тыс км и теперь тот же калькулятор даёт рыночную оценку на тот же автомобиль - 1.9 млн руб
Заводская цена на новый аналогичный Тигуан сейчас - 2.4 млн руб
Мне цена за трёхлетку в 1.9 млн кажется завышенной, но судя по объявлениям, актуальные цены на бу похожи на онлайн-оценку....
Одна из причин по которой я считаю Тигуан лучшим предложением в классе — система предотвращения фронтальных столкновений в базовой комплектации.
Этот функционал у конкурентов доступен в топовых комплектациях, в составе комплекса систем безопасности, ничего особенного, но в «базе» этого не даёт никто.
Чувствительность системы настраивается:
А срабатывает она в три этапа:
— предупреждение на центральном дисплее, которое не особо «фонит» на фоне остальной информации;
— огромная, во весь дисплей красная пиктограмма и громкий зуммер;
— автоматическое торможение....
Всем привет уважаемые Дромовцы,
Вот и пришло время сделать дополнение к отзыву про Тигуан так как за 5000ткм стал понимать, что это за зверёк, дополнение скорее всего получится более развёрнуто и объективно, чем сам отзыв. Скажу сразу, я не советую ту или иную машину, не хвалю её потому, что так делают многие, про поговорку о болоте все знают)) все отзывы про мои машины а это камри40, тиана32, прадо120, ну и Тигуан 2.0tsi, как минимум честные и объективные.
Последняя машина была прадо120, я понимаю, что не логично сравнивать как все это любят, но пару моментов все таки я добавлю....
Лет 10 назад бабушка купила 8 метровую теплицу. Установили тогда ее отвратительно на обыкновенные саморезы, странно что листы поликарбоната так долго продержались,. Недавно, в один из пасмурных майских дней, сильным порывом ветра с теплицы сорвало один из листов.
В очередной раз убедился что тига-супер универсальный автомобиль, в машину влез свернутый лист 2100 на 6000 мм, плюс осталось место сзади для помощника по установке.
Три года Тигуану, пробег чуть больше 25 тысяч километров. Гарантия кончилась, поводов обратиться на фирменный сервис не возникло. Поэтому учитывая стабильно тяжёлую экономическую ситуацию в стране и непростую после 2014 года в семье (КРЫМ НАШ! Я патриот! поэтому не жалуюсь, а констатирую), принял решение экономить и сделать ТО в попутном (по дороге с работы домой) сервисе. Перед обслуживанием решил обновить знания по расходникам и используемым маслам, поэтому с головой окунулся в специализированные форумы....
Сейчас в Сургуте один только дилер Фольксваген и он новый. 2 старых дилера в городе: Югранд и Интертехцентр лишились дилерства. Провел второе ТО у дилера Фольксваген Сибкар. Проходил со своими запчастями, естественно оригинальными и со своим маслом. Производил у дилера только обязательные работы-масляный и инспекционный сервис. Остальные работы по ТО2 выполнил самостоятельно:замены фильтров салона и воздушного, свечей. Странно, но по регламенту свечи нужно менять раз в 30000км, хотя они лонг лайф и этот пробег для них детский. ТО у дилера обошлось в 2600р.
