Фольксваген Тигуан - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Быстрый выбор модели: 

Совершенно незаметно пролетели 13000км с момента ТО1, планировалась дальняя поездка - поэтому решил пройти ТО2 чуть раньше регламента.

По сравнению со стоимостью ТО1, второе ТО - примерно в 2 раза дороже. Все из-за замены свечей и воздушного фильтра двигателя. По прайсу дилера - это 1600 + 1300*4 = 6800 за запчасти плюс работа. Калькулятор ТО на сайте ФВ выдал сумму в 20тр в СПб в среднем.

Посмотрел, сколько стоят оригинальные запчасти в онлайн-магазинах - удивился. Разница с дилером не больше 15 процентов....

, пробег 28 000 км   

Здрасьте здрасьте люди добрые!

Задумал масло в двигателе заменить, закупил Шелл с допуском 507, фильтр и пробку, приехал в сервис и обнаружили течь. Менять не стал, уехал к дилеру. Следы замыли, 1000км проеду и к ним.

Давит через болты маховика. Есть бюллетень TPI 2043567/6 по замене болтов.

, пробег 6 000 км   

Всем привет!

После ТО-2, который прошел по регламенту, я сильно задумался: стоит ли далее обслуживаться у ОД, т.к. цены не соответствуют бренду "народный автомобиль". Изначально было объявлено порядка 24 800 руб. за ТО (замена масла, фильтров, обновление тормозной жидкости и присадка к диз.топлеву + техническая мойка авто + работа), но путем переговоров в конечном итоге договорились на 19 500 руб и я считаю, что и это много.

Вариантов несколько: обслуживаться у ОД Шкода (запчасти те же, стоимость норм/часа меньше), обслуживаться в профильных сервисах (например, специализирующихся на VAG) и обслуживаться в сервисах (многопрофильных)....

, пробег 29 700 км   

Как вы знаете (те кто не в первый раз читает этот отчет) ответ инженера по гарантии моего дилера, как и ответ, на мое обращение от представительства по поводу затертого на малых пробегах руля, об отказе в гарантийной замене меня не удовлетворили и я решил, что буду отстаивать свои права путем обращения в представительство с досудебной претензией, а так же с обращением в Роспотребнадзор. Знакомый инженер по гарантии одного дилерского предприятия (другого немецкого бренда) помог составить претензию, а так же осмотрел руль и сказал, что это 100% гарантия и менять должны без вопросов....

, пробег 47 700 км   

Итак, прошло 2 года владения.

В 19-м году не было выезда с палаткой потому не накатал обычные 25 тысяч за год, вышло 22 примерно.

Пакет сока и дсг чувствуют себя отлично.

Тигуан не разочаровал за время владения, хотя у нас с ним постоянно происходят какие-то мелкие неприятности.

С ноябрьского ТО - о нем тут (ТО-4 (на самом деле нет)) все еще воюю на счет отказа в гарантии по протершейся коже рулевого колеса. Вот, как это выглядит:

проявилось на 35 тысячах км - впечатление, что я в такси по городу намотал сотку....

, пробег 47 500 км   

Наконец-то выпала возможность рассказать, чем же закончилось приключение с Тигуаном. После предварительной устной договоренности о замене авто с московским дилером этим вопросом занимались уже в Тюмени. Сначала предложили мне на выбор из двух автомобилей из ближайшей поставки, но они были даже хуже по комплектации. Я, конечно, отказался. К вечеру того же дня сообщили, что есть еще один вариант - аналогичная комплектация, только цвет черный, а год выпуска - 2020 (4 производственная неделя, которая как раз шла в тот момент)....

, пробег 6 км   

Всем привет!

На одометре пошла 29 тысяча км и пошли первые сюрпризы: в "пробочном режиме" при нажатии на газ машина начала дергаться и заглохла. При повторных попытках завести двигатель - машина также дергалась. На приборной панели ни одной ошибки не высветилось. Выйдя из авто увидел лужу, открыв капот, почувствовал запах паленого. Пока вызвал эвакуатор, приехал в сервис перед самым закрытием. На следующий день позвонил мастер и сообщил, что соскочил шланг и это стало причиной разлива топлива. Вообще странная поломка, цена вопроса: 3 500 (эвакуатор) + 5 500 (диагностика + очистка тормозной жидкостью подкапотного пространства от топлива + замена ремня (типа в таком виде он долго не протянет))....

, пробег 28 300 км   

Рассказываю подробности безвременной кончины двигателя 1,4 tsi 150 л.с. на трассовом пробеге 2695 км. Сначала в дилерском центре проверили ошибки, обнаружили какие-то пропуски зажигания, потом померили компрессию - все было в норме. Неисправность нашли, только разобрав двигатель. Провернуло вкладыши коленвала у шатуна 3 цилиндра. Техник сказал, что скорее всего из-за недостаточно крепкого соединения шатуна и шатунной крышки (если я правильно эту деталь называю). Заводской брак. Показали мне сильно потрепанный вкладыш....

, пробег 2 695 км   

Приветствую, Вас, дорогие читатели! Прошло уже достаточно времени, чтобы написать про эксплуатацию своего Тиги и кое-каких замен. Устраивайтесь по удобней и поехали. Текста будет много. Фото чуть позже.

Поскольку писал последний раз еще весной, кое-какие проблемы смог решить и начну с них. Проблема с печкой решилась заменой старого радиатора на новый(контрактный). Почему бу, потому что ждать новый радиатор времени не было, а старый был вот под боком у ребят на сервисе, тем более это был проверенный сервис и машина с которой сняли SanchoPanso998 привет....

, пробег 117 000 км   

Пришло время делать второе ТО. Ещё один отрезок в 15 тысяч км. не выявил каких либо мало-мальски серьёзных поломок и дефектов. Машина эксплуатируется в городском режиме/режиме трасса примерно 70 на 30%. Сьездили в Белокуриху на НГ. Из наблюдений - багажник всё таки маловат. Это далеко не сид с его огромной духовкой. Пришлось играть в тетрис, забивая багажник доверху всякой горнолыжкой. Рейлинги - прижаты сильно к крыше, оттого замки поперечин Thule почти касаются поверхности металла крыши. Хорошо что замки обрезинены все, но на всякий случай наклеил в местах соприкосновения малярный скотч....

, пробег 29 108 км