Фольксваген Тигуан - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Шины и Диски"

Сегодня в полшестого утра возвращался из клуба с работы домой. Температура впервые в этом сезоне упала до минусовой отметки: - 1.5 градуса. На окнах наледь. На дороге тонкий-тонкий слой изморози. У меня резина летняя, да и даже скребка нет.

В климат-контроль есть режим "максимальный обдув лобового стекла". Где-то секунда через 40 после запуска двигателя наледь вся размокла и легко смахнулась дворниками. Сидеть ждать не холодно - подогрев сидений нагревается очень быстро.

Где-то через 1 минуту движения воздух уже теплый пошел из воздуховодов....

Про резину.

Сегодня вечером у нас в Новокузнецке был первый снег, противная крупа, которая мигом стаяла. Предвидя сие безобразие, озаботился выбором резины.

Смотрел 215/62 R16 и 235/55 R17, но из-за ограничений бюджета и практичности решил остановиться на R16.

До этого на Рав4 катал Хаккапелиту 5. Хорошая резина с мощными шипами. В сухую погоду в городе создавалось ощущение, что еду исключительно на гвоздях, не касаясь резиной асфальта. Резина была шумной, но отлично тормозила на льду и в каше.

Поначалу заглядывался на Континенталь, гислэйвд нф2, хаккапелиту 7, но в наличии была только хаккапелита 7, притом по достаточно высокой цене....

Проснулся неделю назад и понял что пора покупать зимнюю резину, как говориться "готовь сани летом", ну и плюс скидки, акции и пр., позволяющие меньше потратиться чем в сезон, когда ажиотаж. Итак на первый взгляд простой вопрос поставил меня в тупик, а точнее возникло 3 вопроса: 1. Что лучше брать шипы или липучку; 2. Какую размерность; 3. Какую конкретно резину брать. Итак по порядку:

1. До этого ездил в Сибири на Тойота Королла на липучке, в Москве на Форд Фокус на шипах, особой разницы не почувствовал....

Вспомнил, что несколько раз собирался ответить на вопросы Алексея (oops!):

«по бездорожью за городом не испытывали его полный привод? по грязи как? какой у него реальный клиренс от защиты двигателя и под задними рычагами?»

И так...

Испытывал зимой на спуск/подъем с включенным «off road». вполне комфортно себя чувствуешь, когда машина сама лезет в гору по льду, правда резина установлена зимняя шипованная. машинка цепляется всеми колесами, медленно, но верно лезет в довольно крутой подъем. Пробовал проделать тоже самое в обычном режиме, примерно тоже самое, но приходится самому контролировать усилие на педаль акселератора, в режиме «off road» за тебя это делает электроника....

Скоро весна, пора переобувки вот я и решил прикупить тапочки. Резина NANKANG XR-611 235-60-16 20000т.р.

Диски 16000т.р.

Скоро весна, надо обновку покупать вот я и решил прикупить. Резина HANKANG XR-611 (ХЭХКОГ) 235-60-16 20000т.р.

И диски 16000т.р.

KUMHO KW22 мягкая тихая цепкая резина. Размер 225-60-16 18000т.

Пришло время написать очередной отзыв об авто... несколько раз уже порывался, но не срослось... попробую еще раз! ;-)

Начну со своего отношения к авто... машиной я очень доволен! На этом все... продолжения не будет! ;-) шутка.

И доволен тем, что успел взять дорестайлинговый вариант... объясню почему: в рестайленговой версии (модель 2012 года) многие вещи, которые у меня имеются в базе стали допами. Вроде бы это снизило цену на базу, но если все эти допы добрать, то цена будет даже выше цены моего авто....