Динамика и расход:
Супер сбалансированный — динамичный, но экономичный. По трассе расход 6.5 л, по городу 9.5 л. На трассе идёт уверенно, 160 км/ч держит спокойно.
Оснащение:
Меню на китайском и английском (можно перепрошить заменой блока, ~120 000 ₽, но и так всё понятно).
Отличная шумоизоляция.
Подогрев лобового и заднего стекла, передних сидений.
Климат-контроль 3-зонный.
Панорамная крыша с люком.
Круговая подсветка дверей, ручек, порогов и ног — всё настраивается в меню.
Камера кругового обзора, датчики света и дождя, лимитер скорости.
Ионизация воздуха
Электропривод сидений, но без памяти.
19-дюймовые литые диски с датчиками давления — отлично держат дорогу и глотают ямы.
Управление, комфорт, технологии и настройка под себя. Любая мелочь адаптируется: поворотники, зеркала, свет, старт-стоп, отклик газа.
Из минусов:
Нельзя открыть багажник ногой.
Нет подогрева задних сидений.
Нет системы удержания в полосе и следования за машиной.
Нет датчика мёртвых зон.
Голосовое управление только на английском.
Карты не выводятся на цифровую панель водителя.
В остальном:
Просторный, комфортный салон, отличная управляемость, дешёвое обслуживание. Подсветка поворотов — фирменная тема VAG, особенно ночью выглядит эффектно.
За время эксплуатации никаких серьёзных поломок не было. Из планового — замена масла каждые 8–10 тыс. км, фильтры, колодки, балансировка.