Фольксваген Туарег 2019 — отзыв владельца
Xanadu, Москва
51865
297
42
5 — 637 пятёрок!
Камрады, приветствую! Попытаюсь донести до заинтересованных свои эмоции -- пока острота переживаний и накал страстей не поблёкли... На машине езжу несколько дней, поэтому эксплуатационные моменты в их статистическом выражении -- это всё, с позволения, позже. Пока чисто ощущения, сразу после пересадки. Точка отсчёта -- Nissan X-Trail, дизель, 150 л.с., 2 литра, 6-ступенчатый гидродинамический автомат. В день согласия и примирения машина остановила собой пьяного урода на Grang Cherokee -- подвиг твой бессмертен! Минута молчания...
После инцидента Трейл остался на ходу, поэтому, фактически, пересел с одной машины на другую -- что могу сказать...
Интерьер салона -- пропущу, бескомпромиссно (это вы и сами увидите, пересев из LC Prado, к примеру). Обзорность -- лучше! Ну просто всё вижу вокруг на дороге (помню, на седанах такое было давно) -- и, вроде, зеркала не то, что привычные японские "лопухи", и... А что и. Заваленная передняя стойка -- садиться непривычно. А вот видно все лучше -- готов принять как должное! Итак, обзорность -- контроль дорожной ситуации -- максимальная. Это впечатляет! Как едет -- у меня, вроде как, самый слабый двигун из доступных -- и это сильно... Очень сильно удешевляет автомобиль в целом. Стоит ли оно того? В перспективе эксплуатации (хотя движок проверенный, вроде, без косяков) -- посмотрим, а пока поясню, что получил в ощущениях. Залил полный бак и пытался ездить по городу, как привык, подкрадываясь к светофорам накатом. Короче, расход около 12 литров в режиме ECO. При этом машина готова в любой момент прыгнуть и убежать, унося тебя с собой -- в отличие от прошлого японца... Волшебное ощущение! Но на экране тут же средний расход прыгает до 14 и выше -- да и хрен с ним, ну в самом деле! В общем -- после японцев, машина "прыгает" и рулится лучше. Сильно лучше, и это прямо очень заметно. Тормозит очень хорошо! Ощущение, что на педаль тормоза давить нужно сильнее -- но, субъективно, ход у неё меньше, поэтому быстрее достигает предела. Про эргономику. Мне несколько за сорок -- и кресла в Туареге, это то, что мне нужно! Ну вот удобные -- что сказать? Массаж, чтобы не заснуть, вентиляция, чтобы, ну, вы поняли -- короче, годные. Вот -- руль на себя вытягивается так, как на ни одном Ниссане. Вот теперь мне удобно! По эксплуатационным моментам буду дополнять -- засим поехал набирать статистику!
После инцидента Трейл остался на ходу, поэтому, фактически, пересел с одной машины на другую -- что могу сказать...
Интерьер салона -- пропущу, бескомпромиссно (это вы и сами увидите, пересев из LC Prado, к примеру). Обзорность -- лучше! Ну просто всё вижу вокруг на дороге (помню, на седанах такое было давно) -- и, вроде, зеркала не то, что привычные японские "лопухи", и... А что и. Заваленная передняя стойка -- садиться непривычно. А вот видно все лучше -- готов принять как должное! Итак, обзорность -- контроль дорожной ситуации -- максимальная. Это впечатляет! Как едет -- у меня, вроде как, самый слабый двигун из доступных -- и это сильно... Очень сильно удешевляет автомобиль в целом. Стоит ли оно того? В перспективе эксплуатации (хотя движок проверенный, вроде, без косяков) -- посмотрим, а пока поясню, что получил в ощущениях. Залил полный бак и пытался ездить по городу, как привык, подкрадываясь к светофорам накатом. Короче, расход около 12 литров в режиме ECO. При этом машина готова в любой момент прыгнуть и убежать, унося тебя с собой -- в отличие от прошлого японца... Волшебное ощущение! Но на экране тут же средний расход прыгает до 14 и выше -- да и хрен с ним, ну в самом деле! В общем -- после японцев, машина "прыгает" и рулится лучше. Сильно лучше, и это прямо очень заметно. Тормозит очень хорошо! Ощущение, что на педаль тормоза давить нужно сильнее -- но, субъективно, ход у неё меньше, поэтому быстрее достигает предела. Про эргономику. Мне несколько за сорок -- и кресла в Туареге, это то, что мне нужно! Ну вот удобные -- что сказать? Массаж, чтобы не заснуть, вентиляция, чтобы, ну, вы поняли -- короче, годные. Вот -- руль на себя вытягивается так, как на ни одном Ниссане. Вот теперь мне удобно! По эксплуатационным моментам буду дополнять -- засим поехал набирать статистику!
Оставить комментарий
Дополнения
Похожие отзывы
3.3
21026
Volkswagen Touareg, 2019
17926024, Томск
4.8
32156
Volkswagen Touareg, 2019
18084518, Архангельск
4.7
43191
Volkswagen Touareg, 2018
Сергей, Краснодар
4.3
7350
Volkswagen Touareg, 2020
19942244, Москва
3.3
15130
Volkswagen Touareg, 2019
20855493, Архангельск
4.7
29297
Volkswagen Touareg, 2020
24496124, Санкт-Петербург
4.8
20388
Volkswagen Touareg, 2018
Стас, Кемерово
2473
Volkswagen Touareg, 2019
27560741, Москва
Комментарии
Да, дополню -- поставил резину, хаккапелиту 9 -- в обзорах поминают как шумную... В общем, в дорожном потоке скорее слышу соседей -- уж неведомо, на каких шипах они ездят. Шумоизоляция у Туарега весьма на уровне! Опять же, со слов всяких обзорщиков про жесткость подвески... Пневмоподвеска у Туарега -- это то, что вам стоит испытать на собственно опыте! Ну, отличная на лежачих полицейских (на трассе пока испытать не довелось)! По сравнению с пружинами Трейла -- просто идеал собранности!
28
4
Ответить
Поздравляю, отличный выбор! Сравнение с япами в точку, я пересел с Прадика, очень хороший автомобиль, но Тур в разы лучше, практически во всем он впереди, у меня предыдущий, уже третий год катаюсь с удовольствием, вещали парни с Прадиков, что намаюсь и прочее, хотя ни у одного из них Туров не было. Я рискнул и после шести подряд Прадосов пересел на Тур, в итоге получил отличный авто, удобнее, качественнее, лучше едущее предыдущих, а что самое интересное оказалось, что он так же не ломается вообще, в цене теряет так же, при этом за сумму 3260, получил авто полной комплектации, в то время Прадик был за эти деньги только в Элегансе. Тур оказался гораздо дешевле в содержании(учитываю только свои затраты на обе машины). Про качество металла и покраски Тур однозначно лучше. Дополняй отзыв, очень интересен данный ДВС, у меня 3,6, доволен как слон, правда на Турах 3.0 дизель считается лучшим, но я брал бенз, наверное после Прадика дизеляка надоел, хотя на нем дизель убог, а 2.8 еще хуже. На новом Туре разница в цене с дизелем значительная, еще год, два и буду своего менять, поэтому обязательно дополняй, интересно все)))! Удачи!
83
17
Ответить
Xanadu
Да, дополню -- поставил резину, хаккапелиту 9 -- в обзорах поминают как шумную... В общем, в дорожном потоке скорее слышу соседей -- уж неведомо, на каких шипах они ездят. Шумоизоляция у Туарега весьма...
Пневма-супер! Очень не хочется теперь машину без нее. На трассе кстати совсем офигеешь, 180, где можно едет как 60, очень уверенно ведет себя на трассах.
23
10
Ответить
За сколько взяли?
13
2
Ответить
Фляга
Пневма-супер! Очень не хочется теперь машину без нее. На трассе кстати совсем офигеешь, 180, где можно едет как 60, очень уверенно ведет себя на трассах.
Ты куда отзыв свой дел?)
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989, SEAT Leon 2012, Hyundai Sonata 2022, Toyota Corolla 2010 и другие
6
3
Ответить
Туры 2,0TSI пошли) этот мотор лучше по характеристикам прошлого 3,6, а расход меньше. По надежности тоже все путём - мотор проверенный, очень ходкий, чугунный EA888, сносу ему не будет, масло раз в 7,5т.км меняй.
37
7
Ответить
12378
За сколько взяли?
Брался за три с половиной. Но такой цены уже не будет (
18
3
Ответить
IvanLeon711
Ты куда отзыв свой дел?)
Вроде, всё на месте...
4
2
Ответить
Xanadu
Вроде, всё на месте...
Не, я Фляге)
6
3
Ответить
Дизель надо было брать...
9
23
Ответить
IvanLeon711
Туры 2,0TSI пошли) этот мотор лучше по характеристикам прошлого 3,6, а расход меньше. По надежности тоже все путём - мотор проверенный, очень ходкий, чугунный EA888, сносу ему не будет, масло раз в 7,5т.км меняй.
Но 3.6 показал себя меганадежным
Мои отзывы: Toyota Avensis 2006, Toyota Ipsum 2000
21
3
Ответить
milan74
Но 3.6 показал себя меганадежным
Возможно, но его больше нет в Туареге и 2,0TSI тоже давно уже доказал свою надежность
23
3
Ответить
Xanadu
Да, дополню -- поставил резину, хаккапелиту 9 -- в обзорах поминают как шумную... В общем, в дорожном потоке скорее слышу соседей -- уж неведомо, на каких шипах они ездят. Шумоизоляция у Туарега весьма...
По сравнению с ценой Туарега-Трейл идеален! ..а при средней скорости 16кмч пофиг на чём стоять- на пневме или пружинах))
27
29
Ответить
Доказал в каких пределах? Его с конца 2015 года стали ставить на а4 и с 2016 на q7. При том с другим буквенным индексом - значит какое то различие с двиглом таурега есть
При этом я не Хейтер вага - понятно что первый владелец никаких проблем не испытает. Но вот говорить что мотор себя уже показал надёжным это излишне
При этом я не Хейтер вага - понятно что первый владелец никаких проблем не испытает. Но вот говорить что мотор себя уже показал надёжным это излишне
12
13
Ответить
kitty-boy
Дизель надо было брать...
Дизель был бы привычнее -- но он существенно дороже. В том всё и дело, что даже двухлитровый бензиновый движок оказывается очень хорош. Вот, что называется -- в балансе! То бишь, по соотношению цена/качество (качество удовлетворения потребности )) такая комплектация идеальна. Хотя и немного компромиссна, согласен. Меня устраивает на 100%, не пожалел )))
26
2
Ответить
Денис Щербаков
По сравнению с ценой Туарега-Трейл идеален! ..а при средней скорости 16кмч пофиг на чём стоять- на пневме или пружинах))
Так того трейла больше нет в модельном ряду. Ныне у них дизеля только на ручке. Дизайн башмака и вариатор... Для меня даже в пробке стоять на таком не хочется, извините.
36
1
Ответить
Артем
Доказал в каких пределах? Его с конца 2015 года стали ставить на а4 и с 2016 на q7. При том с другим буквенным индексом - значит какое то различие с двиглом таурега есть
При этом я не Хейтер вага -...
Доказал в пределах 2,0TSI gen.3 с 2013г. Его начали ставить на Ауди Q5 и А5
16
5
Ответить
IvanLeon711
Ты куда отзыв свой дел?)
Убрал)))
5
1
Ответить
kitty-boy
Дизель надо было брать...
Фу блин, уже заждался, мне тоже так писали))!!!
14
Ответить
Денис Щербаков
По сравнению с ценой Туарега-Трейл идеален! ..а при средней скорости 16кмч пофиг на чём стоять- на пневме или пружинах))
Бред!
16
5
Ответить
Фляга
Убрал)))
А что так? У тебя классный отзыв был, нужный, людям бы помог с выбором, как сам когда-то сделал этот выбор! Может вернёшь?)
6
3
Ответить
Фляга
Убрал)))
А почему? Хороший отзыв был)
Оптимист заявляет, что мы живём в лучшем из миров, а пессимист опасается, что это чистая правда.
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2017
6
1
Ответить
Фляга
Поздравляю, отличный выбор! Сравнение с япами в точку, я пересел с Прадика, очень хороший автомобиль, но Тур в разы лучше, практически во всем он впереди, у меня предыдущий, уже третий год катаюсь с удовольствием,...
3.6 можно только с большим дисконтом скинуть- жрет как бык помои, а едит хуже 3.0 дизель 240сил. На вторичен 3.6 неликвид одним словом
4
40
Ответить
Здравствуйте!
С покупкой Вас! Хороший авто, но мотор..
2.0 для такого сарая!!?? Думаю они там вообще с ума посходили в VW!
Пезпроблемной эксплуатации!!!
С покупкой Вас! Хороший авто, но мотор..
2.0 для такого сарая!!?? Думаю они там вообще с ума посходили в VW!
Пезпроблемной эксплуатации!!!
18
18
Ответить
Данила
3.6 можно только с большим дисконтом скинуть- жрет как бык помои, а едит хуже 3.0 дизель 240сил. На вторичен 3.6 неликвид одним словом
Верю, тебе ли об этом не знать))) Искренне надеюсь, что ты приобрёл леквид, по другому смысл теряется и жизнь становится чёрно белой!
29
2
Ответить
Xanadu
Так того трейла больше нет в модельном ряду. Ныне у них дизеля только на ручке. Дизайн башмака и вариатор... Для меня даже в пробке стоять на таком не хочется, извините.
Это и доказывает,что стоило появиться побольше денег,сразу-же началось..дизайн башмака,да я на такой и в пробке стоять не буду..я вас прекрасно понимаю и согласен.
10
Ответить
Фляга
Бред!
Просто моё мнение,когда нехватает на туарег,и на трейле стоять в пробке нормально,даже дешевле на 3 милиона)))
19
2
Ответить
Денис Щербаков
Это и доказывает,что стоило появиться побольше денег,сразу-же началось..дизайн башмака,да я на такой и в пробке стоять не буду..я вас прекрасно понимаю и согласен.
Может кто то и сомневается в этом, я точно нет. Есть деньги, выбор шире, и хотелки выше. Кто то может сесть с дорогой машины и ехать даже на жигулях, мне так не комфортно. Не люблю слазить со своей машины и садиться на более дешевую за руль. Кажется что все начинают пальцем на тебя тыкать. Дурость, согласен, но перебороть не могу. И все что дешевле, уже воспринимается как понижение уровня жизни.
Land Cruiser Prado 150.
Мой отзыв: Subaru Forester 2006
16
11
Ответить
Единственный автомобиль семейства ВАГов, да и всего концерна достойный чего либо. Красив как снаружи, так и внутри.
10
8
Ответить
Alehan
Здравствуйте!
С покупкой Вас! Хороший авто, но мотор..
2.0 для такого сарая!!?? Думаю они там вообще с ума посходили в VW!
Пезпроблемной эксплуатации!!!
С покупкой Вас! Хороший авто, но мотор..
2.0 для такого сарая!!?? Думаю они там вообще с ума посходили в VW!
Пезпроблемной эксплуатации!!!
Благодарю! Всякое передумал, пока решался на младший мотор. Пока же вижу только достоинства... Расход, динамика (мой прошлый дизельный Трейл как бы не вдвое проигрывает -- а ведь я 6 лет на нём ездил, всё отлично было : )), быстрый прогрев, что немаловажно -- ЦЕНА на 700 т.р. ниже!!! Что пока не скажу -- как он через те же 6 лет будет себя чувствовать ))). Будем смотреть, что тут сказать?
8
Ответить
Денис Щербаков
Это и доказывает,что стоило появиться побольше денег,сразу-же началось..дизайн башмака,да я на такой и в пробке стоять не буду..я вас прекрасно понимаю и согласен.
Для меня первичен всё же был радикально изменённый дизайн -- ну плюнули же в душу! Какой-то Кашкай 2+, да ещё и вариатор впридачу! Эволюция по цене -- понятно, для меня не случилась бы, если бы денег таких не было (их и сейчас, свободных, в общем-то, тоже нет), но и от кривляний далёк. Фактически, как на Трейле в своё время для меня сошлись воедино вполне конкретные критерии -- так сейчас они сошлись на Туареге. И -- да, ездил бы я сейчас на Кодиаке, если бы с женой не зашли почти случайно в салон VW и не получили бы там "последнюю цену" на Тур в достойной комплектации...
14
Ответить
Денис Щербаков
Просто моё мнение,когда нехватает на туарег,и на трейле стоять в пробке нормально,даже дешевле на 3 милиона)))
Соглашусь -- финансовый вопрос он такой... Сужает выбор. И вообще, очень даже примиряет с разными данностями. Вот, знакомый подумывал поменять Октавию с 1.4 двигателем -- по всему, говорят, срок подходит. Крякнется DSG, вообще не продашь и все такое... А поменять ему светит, фактически, на то же самое или, может, на корейца. Решил пока не менять, ездит на старой : ))
11
1
Ответить
огонь,жаль 1.4 от педуана не ставят,был бы еще более резв экономичен и надежен
7
21
Ответить
Alehan
Здравствуйте!
С покупкой Вас! Хороший авто, но мотор..
2.0 для такого сарая!!?? Думаю они там вообще с ума посходили в VW!
Пезпроблемной эксплуатации!!!
С покупкой Вас! Хороший авто, но мотор..
2.0 для такого сарая!!?? Думаю они там вообще с ума посходили в VW!
Пезпроблемной эксплуатации!!!
ну ты как-то проснись) раньше и процессоры были по 1ггц, а сейчас по 4,8ггц выдают с теми же "турбо" и без снижения ресурса.. а лошадей предостаточно у него.
10
Ответить
Alehan
Здравствуйте!
С покупкой Вас! Хороший авто, но мотор..
2.0 для такого сарая!!?? Думаю они там вообще с ума посходили в VW!
Пезпроблемной эксплуатации!!!
С покупкой Вас! Хороший авто, но мотор..
2.0 для такого сарая!!?? Думаю они там вообще с ума посходили в VW!
Пезпроблемной эксплуатации!!!
В Тойоте тоже сошли, как считаешь?
5
2
Ответить
К дополнению. Пневма это вещь, у вага она одна из лучших и очень надежная. ДВС есть ролики, не так он и плох, едет похуже дизеля, но не так чтобы совсем в ноль, конкуренты с таким же объёмом курят в сторонке. Звук у двс очень не плох, надрыва точно нет. Короче отличный у тебя авто!
15
2
Ответить
Дождусь рестайлинга и поеду общаться с дилером.
5
1
Ответить
5! На этом поколении пневма отличается от предыдущего кузова? Какие в среднем обороты по городу держаться? Бензин 95 или 98 льёшь? Думаю для турбо лучше 98. Какое масло льёт дилер (вымысле вязкости).
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
Мои отзывы: Toyota Aqua 2018, Toyota Land Cruiser Prado 2011, Subaru Outback 2009, Toyota Kluger V 2001, Toyota Land Cruiser 2003 и другие
4
Ответить
Alehan
Здравствуйте!
С покупкой Вас! Хороший авто, но мотор..
2.0 для такого сарая!!?? Думаю они там вообще с ума посходили в VW!
Пезпроблемной эксплуатации!!!
С покупкой Вас! Хороший авто, но мотор..
2.0 для такого сарая!!?? Думаю они там вообще с ума посходили в VW!
Пезпроблемной эксплуатации!!!
А для лексуса RX-200 (t) - много?
Вольво ХС-90 ?
И многие другие
Вольво ХС-90 ?
И многие другие
12
2
Ответить
Поздравляю, крутая тачка! Новый дизайн зачётный, как и ходовые характеристики, судя по отзыву. Было бы больше денег, взял бы себе такой)) удачи на дорогах!
8
Ответить
Meveric
5! На этом поколении пневма отличается от предыдущего кузова? Какие в среднем обороты по городу держаться? Бензин 95 или 98 льёшь? Думаю для турбо лучше 98. Какое масло льёт дилер (вымысле вязкости).
Про отличие пневмы знаю только в теории -- теперь используется атмосферный воздух, раньше система была изолированной. "Х-Перты" вангуют, что все пропало -- но по факту, на ауди такое опробовано, жизнеспособно.
По работе пневмоподвески в целом -- отзывы положительные, ну дык они и раньше были такими.
Бензин 95, обороты в ЭКО режиме щёлкаются на 1500-2000. По ощущениям, двигатель вообще в городе не напрягается.
Что хорошего отмечу -- работа полного привода в Туре. Обычная ситуация, когда на шипах по асфальту встаёшь на поворот, и надо бодро влиться в поток. На Трейле поворачиваешь руль, даёшь газ -- а японец, сначала, как кошак, скребет когтями а через секунду, получив пинок под зад (подключив задний привод), рвёт вперед. Натурально, сцена из жизни кошачьих! Туарег вообще не напрягает -- что он там себе за усилия перераспределяет, вообще не проявляется -- плавно ускоряясь, едет! Замечательно!
По работе пневмоподвески в целом -- отзывы положительные, ну дык они и раньше были такими.
Бензин 95, обороты в ЭКО режиме щёлкаются на 1500-2000. По ощущениям, двигатель вообще в городе не напрягается.
Что хорошего отмечу -- работа полного привода в Туре. Обычная ситуация, когда на шипах по асфальту встаёшь на поворот, и надо бодро влиться в поток. На Трейле поворачиваешь руль, даёшь газ -- а японец, сначала, как кошак, скребет когтями а через секунду, получив пинок под зад (подключив задний привод), рвёт вперед. Натурально, сцена из жизни кошачьих! Туарег вообще не напрягает -- что он там себе за усилия перераспределяет, вообще не проявляется -- плавно ускоряясь, едет! Замечательно!
15
2
Ответить
Highflyer
Поздравляю, крутая тачка! Новый дизайн зачётный, как и ходовые характеристики, судя по отзыву. Было бы больше денег, взял бы себе такой)) удачи на дорогах!
Спасибо! Дизайн спереди немного спорный, но я потихоньку привыкаю )))
Внутри очень нравится -- эргономика в целом, сиденья в частности, общий дизайн интерьера радует (бежево-серое решение очень нравится).
Электронные помощники -- просто блеск, уже трижды предупреждение о критическом сближении/угрозе столкновения срабатывало! Наконец-то нормальный датчик дождя... А вот голосовой помощник по-моему, надо мной издевается. Вроде, важная вещь -- отдельная кнопка на руле, но... Вот нашло оно, кого я попросил (что бывает, кстати, не всегда без ошибок), набрать (да/нет) -- ДА. "Вторая строка не обнаружена", набрать да/нет? И ведь показывает верный контакт, номер телефона выводит -- но тыкать бесполезно... Хрень какая-то с этой "второй строкой" (что это, кстати?)...
Внутри очень нравится -- эргономика в целом, сиденья в частности, общий дизайн интерьера радует (бежево-серое решение очень нравится).
Электронные помощники -- просто блеск, уже трижды предупреждение о критическом сближении/угрозе столкновения срабатывало! Наконец-то нормальный датчик дождя... А вот голосовой помощник по-моему, надо мной издевается. Вроде, важная вещь -- отдельная кнопка на руле, но... Вот нашло оно, кого я попросил (что бывает, кстати, не всегда без ошибок), набрать (да/нет) -- ДА. "Вторая строка не обнаружена", набрать да/нет? И ведь показывает верный контакт, номер телефона выводит -- но тыкать бесполезно... Хрень какая-то с этой "второй строкой" (что это, кстати?)...
4
Ответить
Xanadu
Про отличие пневмы знаю только в теории -- теперь используется атмосферный воздух, раньше система была изолированной. "Х-Перты" вангуют, что все пропало -- но по факту, на ауди такое опробовано,...
Я в прошлом тоже владелец трейла Т31, хочу сказать что у него курсовая по сравнению с другими япами самая лучшая. И тормоза такие же. Я на тот момент будучи его владельцем, собрался себе покупать вторую машину, в виде прадика 2,7, туарега или гранд чероки, долго ездил определялся, у всех у них, тормоза намного хуже икстрейла или той же годовалой теаны отца, у ниссана они были лучше, сам удивлялся с учетом разницы цены машин. И то самое с курсовой, реклама всё же с собачками в колесах была очень актуальная, ведь именно так все и работало, машина при сносе сразу же сама выравнивалась. После икстрейла, сел на прадо, сперва 2,7 теперь уже 4 литра, так на нем успеешь свой зад увидеть при заносе, потом только начинает срабатывать курсовая, да она справляется с задачей, но очень поздно, успеваешь испачкать штаны. То же самое и с новым равом жены, мой вывод что у тойоты запоздалая курсовая.
Land Cruiser Prado 150.
6
5
Ответить
Xanadu
Спасибо! Дизайн спереди немного спорный, но я потихоньку привыкаю )))
Внутри очень нравится -- эргономика в целом, сиденья в частности, общий дизайн интерьера радует (бежево-серое решение очень нравится)....
По немецки ему ответьте - йа-йа))
4
Ответить
Xanadu
Про отличие пневмы знаю только в теории -- теперь используется атмосферный воздух, раньше система была изолированной. "Х-Перты" вангуют, что все пропало -- но по факту, на ауди такое опробовано,...
Эта пневма зарекомендовала себя, на ней ездят уже не один и даже не два года, пробеги есть за 200000 без проблем, про ее отличия с предыдущей есть статейки. Без неё машины стали не интересны, нужная штука.
7
2
Ответить
С такой движкой нет плавности хода , едет рвано, короче фуфло.
2
33
Ответить
GrandWK
С такой движкой нет плавности хода , едет рвано, короче фуфло.
Плавность хода и двс???, чем занимаешься, рукоблудием...
27
7
Ответить
Фляга
Плавность хода и двс???, чем занимаешься, рукоблудием...
Если доведётся тебе поездить на большом объёме тогда поймёшь.
6
19
Ответить
Плавность хода, это когда едва гладишь ногой акселератор и только холодок по яйцам сообщает тебе что ты ускоряешься.
15
1
Ответить
А с такой движкой Туарег будет ******* , свистеть и делать вид, что он ускоряется.
10
20
Ответить
GrandWK
Если доведётся тебе поездить на большом объёме тогда поймёшь.
Нашел тоже, кому такие вещи писать. Или большой объем это 10 литров?
Land Cruiser Prado 150.
3
2
Ответить
GrandWK
А с такой движкой Туарег будет ******* , свистеть и делать вид, что он ускоряется.
Так то двигало мощней чем 4л на Прадо))
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
7
3
Ответить
GrandWK
С такой движкой нет плавности хода , едет рвано, короче фуфло.
А вот соглашусь, отчасти... Потихоньку вникаю в тонкости, и -- да, теперь понимаю, не хватает крутящего момента, ну или бескомпромиссной мощности, чтобы-таки "спокойно и уверенно" тянуть во всех ситуациях... Имеет место определенный компромисс -- высокотехнологичный девайс под капотом-таки поставлен в условия, когда его сразу на все не хватает. И его задача -- фокусировать все усилия "здесь и сейчас", вопрос только определиться -- куда направить небесконечные усилия. Практически всегда определяет верно, и это поначалу провоцирует: "А зачем тогда дизель три литра, зачем V6 бензин -- когда вот так задёшево можно, а можно вот так, и еще так! Но отрезвление приходит, когда ловишь момент, когда двигун крутится на 5 килооборотах, а ты не едешь... Оно, конечно, видимо, стоило электронике заранее подсказать, и переключиться в спортрежим -- и тогда бы... Но ты ехал в ЭКО. Опять же, не в укор движку и инженерам -- поезжу по городу в режиме комфорт, оценю... В ЭКО пока -- да, странновато -- филигранно управляя педалью газа, за полторы тыщи по Москве не смог полностью исключить рывки в движении... На моём прошлом Х-Трейле так ездил бы, если газ бездумно до половины продавливать и отпускать -- а на туре просто глажу педаль, а оно -- вот так... Правда, пассажиры, похоже, даже не замечают )) Но я-то вижу, что дергаю )))
В общем, режим ЭКО -- практически пограничный, для очень спокойной езды... Движок, похоже, экономит все и на всем -- и, надо сказать, это приносит свои плоды -- средний расход по городу упал до 11 литров!!! Но движок работает странно -- то, прям, прёт, а то проваливается (ну, пока он там с трансмиссией договаривается) -- и мне такой характер никак неприемлем... Вот на трассе ЭКО -- отлично, прямо порадовал. Отныне в городе переключаюсь на Комфорт, буду докладывать о дальнейших впечатлениях!
В общем, режим ЭКО -- практически пограничный, для очень спокойной езды... Движок, похоже, экономит все и на всем -- и, надо сказать, это приносит свои плоды -- средний расход по городу упал до 11 литров!!! Но движок работает странно -- то, прям, прёт, а то проваливается (ну, пока он там с трансмиссией договаривается) -- и мне такой характер никак неприемлем... Вот на трассе ЭКО -- отлично, прямо порадовал. Отныне в городе переключаюсь на Комфорт, буду докладывать о дальнейших впечатлениях!
9
Ответить
Meveric
Так то двигало мощней чем 4л на Прадо))
Камрад, вот теперь, поездив, отмечу -- вся полнота этой мощи реализуется в довольно узком диапазоне условий (обороты/передача) и задача электроники, просчитывая ситуацию, подсовывать пользователю соответствующее оптимальное сочетание, в котором с движка снимается максимум... Скажу -- в Туре инженеры здорово поработали, за полторы тыщи интенсивной езды отмечу -- за городом в самом "ватном" режиме (ЭКО) ощущал исключительно полнейшее взаимопонимание с машиной. Вот, прямо -- отлично, просто то, что надо! А вот в городе-таки нет! Начать с того, что банально не удалось изжить рывки в движении (вроде, равномерно прибавляешь в давлении на газ -- но электроника с чего-то решает ускоряться неравномерно и дёргает). Ну и вот, сегодняшнее, прибавил газ резковато, но не до пола -- обороты до 5К, а ни привычного уже рывка, ни скорости... Секунд пять ревел движок, потом переключился... Обратно. Что это, вообще, было? Возможно, туплю я, а не движок -- переключусь в режим комфорт, поезжу -- посмотрим!
4
Ответить
GrandWK
Если доведётся тебе поездить на большом объёме тогда поймёшь.
У меня сейчас не маленький.
1
4
Ответить
Фляга
У меня сейчас не маленький.
Вот я и говорю, что для него, может твой и мой объемы маленькие.
Land Cruiser Prado 150.
1
1
Ответить
.БРАТ
Вот я и говорю, что для него, может твой и мой объемы маленькие.
Возможно! Мужчины, всех с праздником!
1
1
Ответить
Xanadu
Камрад, вот теперь, поездив, отмечу -- вся полнота этой мощи реализуется в довольно узком диапазоне условий (обороты/передача) и задача электроники, просчитывая ситуацию, подсовывать пользователю соответствующее...
Вот, эту информацию не узнаешь на тест-драйве))
Что мне нравиться в Прадо, очень хорошо настроен мотор+коробка+педаль. Несмотря на 4л и 280 лошадей все как то плавно, без рывков, это и в городе удобно по узким улочкам и в пробках, особенно когда стоит в пробке подъем под 40 градусов и дистанция и интервалы до машин по под метра и меньше. Да и неопытному водителю или девушке довороваться скорость очень удобно. (Хотя мне конечно хочется больше мошьности с низов)) с суперчарджер китом и выхлопом Борла было бы в самый раз ))
Что мне нравиться в Прадо, очень хорошо настроен мотор+коробка+педаль. Несмотря на 4л и 280 лошадей все как то плавно, без рывков, это и в городе удобно по узким улочкам и в пробках, особенно когда стоит в пробке подъем под 40 градусов и дистанция и интервалы до машин по под метра и меньше. Да и неопытному водителю или девушке довороваться скорость очень удобно. (Хотя мне конечно хочется больше мошьности с низов)) с суперчарджер китом и выхлопом Борла было бы в самый раз ))
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
3
4
Ответить
Meveric
Вот, эту информацию не узнаешь на тест-драйве))
Что мне нравиться в Прадо, очень хорошо настроен мотор+коробка+педаль. Несмотря на 4л и 280 лошадей все как то плавно, без рывков, это и в городе удобно...
Что то я бы с плавностью поспорил. Если грубо выразиться, тупая корова он. Газ нажал, а машина думает, очень часто думает, и по долгу, это мне очень не нравится в этой машине. Я уже телом приготовился на рывок, а машина не ускоряется. Может на 282 лошадях иначе, но у меня так. Тормозная каробка до ужаса. С места валит вроде не плохо, сходу подхват ужасен, да и еще, я уже писал, что кнопка спорт, это пустое место, кроме красной надписи и слова спорт, больше ни чего не дает.
Land Cruiser Prado 150.
2
1
Ответить
Xanadu
Про отличие пневмы знаю только в теории -- теперь используется атмосферный воздух, раньше система была изолированной. "Х-Перты" вангуют, что все пропало -- но по факту, на ауди такое опробовано,...
На Трейле поворачиваешь руль, даёшь газ -- а японец, сначала, как кошак, скребет когтями а через секунду, получив пинок под зад (подключив задний привод), рвёт вперед.
Надо крутилку с 2wd повернуть на auto и не будет пробуксовки от слова совсем)
Мой икстрейл на 2 wd (2,5л) постоянно буксовал передком даже на сухом асфальте. По этому езжу всегда в режиме auto.
Надо крутилку с 2wd повернуть на auto и не будет пробуксовки от слова совсем)
Мой икстрейл на 2 wd (2,5л) постоянно буксовал передком даже на сухом асфальте. По этому езжу всегда в режиме auto.
1
1
Ответить
.БРАТ
Что то я бы с плавностью поспорил. Если грубо выразиться, тупая корова он. Газ нажал, а машина думает, очень часто думает, и по долгу, это мне очень не нравится в этой машине. Я уже телом приготовился...
Кнопка СПОРТ на всех японках - пустое место, это факт ))) функцию слизали у немцев, а что должно происходить после нажатия, видимо так и не поняли. Про коробку не согласен, в 99% случаев включена та передача которая нужна в данный момен, к примеру на Аутбэке я частенько менял передачу лепестками ибо машина старалась держать передачу по выше, на Прадике я ручным режимом может пару раз переключал передачи, а так все время адекватно. Опять же, если ты 80% времени ездил плавно, коробка это запоминает и адаптируется, и потом не может что то делать резко, даже на Рэндже если ездить плавно, а потом к примеру замерить разгон до 100, цифры там будут ОЧЕНЬ грустные. Мне наоборот кажется что с места машина едет ужасно тупо (хотя 0-60 и быстрей GXa), а вот обгон со 120 очень активный, в конце обгона скорость уже 170 (но я при обгоне всегда педаль в пол давлю). В целом, японцы все ужасно ленивые и тупые коровы, многие функции реализуют самым худшим образом (особенно Тойота). Честно, не понимаю людей живущих в западной и центральной части России с кучей отличных сервисов по европейкам и покупающих японки, особенно новые с салона.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
7
2
Ответить
Meveric
Кнопка СПОРТ на всех японках - пустое место, это факт ))) функцию слизали у немцев, а что должно происходить после нажатия, видимо так и не поняли. Про коробку не согласен, в 99% случаев включена та передача...
Приведу к примеру наш рав 14 года. Я перед покупкой своего Прадо, проездил на нем год. Так вот, на нем к примеру едешь 50км.ч не изменяя положение педали газа нажимаешь спорт, машина не смотря на вариатор скидывает передачу, может даже не одну и машина едет в оборотах при том же нажатии педали газа, я на этом Раве так по пробкам всегда ездил, в режиме спорт в морозные дни, что бы двигатель держал нормальную температуру и я быстрее отогревался, люблю тепло. В Прадо эта кнопка оборотов не добавляет, и по моим ощущениям, отклик на педаль газа тоже.
По поводу скорости, своего еще ни разу больше 120 не разгонял. Стал бояться скорости, возможно привык к городской езде, на трассе совсем не бываю. Но не смотря на это, в городе часто превышаю, тошнить тоже ненавижу.
По поводу скорости, своего еще ни разу больше 120 не разгонял. Стал бояться скорости, возможно привык к городской езде, на трассе совсем не бываю. Но не смотря на это, в городе часто превышаю, тошнить тоже ненавижу.
Land Cruiser Prado 150.
Ответить
.БРАТ
Приведу к примеру наш рав 14 года. Я перед покупкой своего Прадо, проездил на нем год. Так вот, на нем к примеру едешь 50км.ч не изменяя положение педали газа нажимаешь спорт, машина не смотря на вариатор...
На Япошках кнопка спорт всего лишь меняет коэффициент усиления при нажатии на газ, т.е. кадаверина эту кнопку и не меняя положения ноги ты как будто просто сильней наловил на педаль. Дичь конечно. Но я на Аутбэке 2.5л такой фигней никогда не маялся, всегда тепло в машине было, хотя с нашими ветрами движка достаточно быстро остывает когда её выключаешь. А вообще забавно читать в отзывах некоторых чудиков про японские авто когда те пишут что при нажатии кнопки спорт машина становится резвой и начинает вжимать в сиденье )))
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
4
2
Ответить
Meveric
На Япошках кнопка спорт всего лишь меняет коэффициент усиления при нажатии на газ, т.е. кадаверина эту кнопку и не меняя положения ноги ты как будто просто сильней наловил на педаль. Дичь конечно. Но я...
Я же тебе говорю, на раве, на варике, при нажатии кнопки, скидывается передача, обороты возрастают на тыщу точно. Двигло почти всегда в оборотах едет, не важно какая у тебя скорость, обороты всегда выше минимальных. Мне это удобно было, когда машина стоит весь день на улице на морозе, на прогреве погрел минут 10, сел весь замерзший, печку врубил на всю, и мотор не может поднять температуру, вот тут кнопка спорт очень выручала. На прадо с оборотами ехать не получается, только если лететь как угарелый, ну или вручную передачи тыркать, но мне не удобно это делать.
Land Cruiser Prado 150.
Ответить
Акинфеев Игорь
На Трейле поворачиваешь руль, даёшь газ -- а японец, сначала, как кошак, скребет когтями а через секунду, получив пинок под зад (подключив задний привод), рвёт вперед.
Надо крутилку с 2wd повернуть...
Таки именно в AUTO дело и бывало... Единственно, именно на шипах и только, с места-газ, когда колёса в поворот стоят, Трейл кренился, внутр. колесо разгружалось, внешнее душилось блокировкой -- после чего весь этот балаган на колесах получал пинок от подключенного заднего привода. Фактически, на том же повороте в той же ситуации сложилась привычная картина -- на Туре дал газ, а оно все плавно и мощно. Что честно и отмечаю, как приятную разницу.
Ответить
.БРАТ
Я в прошлом тоже владелец трейла Т31, хочу сказать что у него курсовая по сравнению с другими япами самая лучшая. И тормоза такие же. Я на тот момент будучи его владельцем, собрался себе покупать вторую...
Насчёт тормозов добавлю -- у Туарега в сравнении с Х-Трейлом... Поначалу было странноватое ощущение, ход педали у Тура меньше, задавливать нужно было посильнее -- а притёрлись тормоза-то! Забыл, что поначалу такое дело -- вполне нормальное. Сейчас вспоминаю, что и у Трейла такое было, когда диски с передними колодками менял. Единственно, никак не наловчусь ловить момент остановки, ловко отпускать педаль, чтоб машина совсем не кивала -- ну тупо не получается, чуток, но качает вперед. )))) Что еще отмечу -- на тормозах на Туре получается ползти вперед с совсем уж скоростью муравья -- Трейл уже давно блокировал бы движение. Зачем такое сделано -- непонятно... Возможно, для работы адаптивного круиз-контроля, чтоб он реже отключался при полной остановке машины. Отмечаю, что теперь в моем темпе подкатываться к светофору накатом мало у кого комфортно выходит. Народ сзади либо подгазовывает и практически упирается в корму, либо отстаёт. Все потому, что машина очень медленно теряет скорость при движении накатом метров за 300 до светофора бросать газ требуется.
Ответить
Xanadu
Таки именно в AUTO дело и бывало... Единственно, именно на шипах и только, с места-газ, когда колёса в поворот стоят, Трейл кренился, внутр. колесо разгружалось, внешнее душилось блокировкой -- после чего...
Возможно смотря с чем ровнять. Когда я себе купил 2,7 прадика. Мы с братом на его Т31 вставали на светофоре зимой. Так при газ в пол, он уже ехал, а я стоял на светофоре и буксовал со своей анти пробуксовкой, которая не спасала. И машину на месте начало слегка разворачивать на гололеде. Я уверен что тур себя отлично чувствует на гололеде. Моё сравнение лишь с прадиком, и курсовая у ниссана достаточно лучше тойтовской. А если брать в целом автомобиль ниссан, то он сырой в любой модели и в любом кузове, даже в сравнении с тойотой. Например на моем Т31 уже через 1000 км, вскрывали голову, меня чуть инфаркт микарда(вот такой рубец) не побрал. Три раза за 30 тыщ км меняли опоры стоек, которые мерзко скрипели. Теана правда у отца, проблем еще за 7 лет не приносила. На днях думали 2-х годовалый рав жены, поменять на новый т32, поехали смотреть и щупать, а в итоге он показался в деталях менее удобен рава, а именно: дурацкие пороги, дурацкие кнопки стеклоподъемников, ручки открывания дверей в салоне для детски ручонок сделаны. В общем передумали. Даже не смотря на то, что его цена в максималке на 500 тыщ ниже, чем у рава, вот это конечно аргумент при покупке.
Land Cruiser Prado 150.
Ответить
Meveric
Вот, эту информацию не узнаешь на тест-драйве))
Что мне нравиться в Прадо, очень хорошо настроен мотор+коробка+педаль. Несмотря на 4л и 280 лошадей все как то плавно, без рывков, это и в городе удобно...
Объемный двиг всегда эластичней чем турбо.
Проблема там одна, до 1500 оборотов двиг тянет как обычный атмо, после 1500 получаешь свои 340 н/м резко, т.е. все и сразу. И чем тяжелее машина, тем сложнее искать пограничный режим. И это все касательно классического гидроавтомата.
С ДСГ и вариком это все прилично нивелируется, в первом случае выбором ДСГ нужной передачи, в случае с вариком наличия постоянного оптимального значения передаточного числа.
Проблема там одна, до 1500 оборотов двиг тянет как обычный атмо, после 1500 получаешь свои 340 н/м резко, т.е. все и сразу. И чем тяжелее машина, тем сложнее искать пограничный режим. И это все касательно классического гидроавтомата.
С ДСГ и вариком это все прилично нивелируется, в первом случае выбором ДСГ нужной передачи, в случае с вариком наличия постоянного оптимального значения передаточного числа.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
3
1
Ответить
Автора поздравляю с покупкой.
Помянем старый добрый 3,6.
Машина получилась изумительная по дизайну, качеству отделки, материалов и... цене))))
Железо примерно то-же что и на предыдущем, только теперь ещё ZF поставили, что реально радует.
Но за ту сумму в которую мне нравится Туарег 5,3-5,5, на сегодняшний день мой фаворит Х5 3 литра дизель Бизнес.
Будем подождать.
Помянем старый добрый 3,6.
Машина получилась изумительная по дизайну, качеству отделки, материалов и... цене))))
Железо примерно то-же что и на предыдущем, только теперь ещё ZF поставили, что реально радует.
Но за ту сумму в которую мне нравится Туарег 5,3-5,5, на сегодняшний день мой фаворит Х5 3 литра дизель Бизнес.
Будем подождать.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
5
Ответить
IvanLeon711
Туры 2,0TSI пошли) этот мотор лучше по характеристикам прошлого 3,6, а расход меньше. По надежности тоже все путём - мотор проверенный, очень ходкий, чугунный EA888, сносу ему не будет, масло раз в 7,5т.км меняй.
Здравствуйте. К слову "сносу не будет", почитайте данную статейку - https://www.drive2.ru/o/b/3140333/.
1
Ответить
9310331
Здравствуйте. К слову "сносу не будет", почитайте данную статейку - https://www.drive2.ru/o/b/3140333/.
Хорошая статья- мужик несколько лет назад прогнозировал проблемы у ген.3 и его прогноз не сбылся. Бывает.
3
2
Ответить
Fox_liar
Объемный двиг всегда эластичней чем турбо.
Проблема там одна, до 1500 оборотов двиг тянет как обычный атмо, после 1500 получаешь свои 340 н/м резко, т.е. все и сразу. И чем тяжелее машина, тем сложнее...
Похоже, после дизельного Х-Трейла я как раз и попал на описанную вами сложность. Именно так все и выглядит -- если равномерно и плавно добавлять газ -- получаем скачок мощности, который не всегда удается предсказать... Пока наловчился побеждать ситуацию тем, что газом стал манипулировать ступенчато (нажал педаль / отпустил). Для дизеля это дико -- там все равномерно во всём диапазоне положений педали. На бензине 249 л.с. -- оказалось, очень практичный способ, особенно в сочетании с тем, что машина очень долго выкатывается с отпущенной педалью газа без особой потери скорости. Вот едет и едет, но это в ЭКО режиме, конечно. Все собираюсь оттестировать в городе другие режимы -- все никак не сподоблюсь, извините )).
1
Ответить
"Гидродинамический" автомат)))
Ответить
14795920
"Гидродинамический" автомат)))
Хорошо, гидравлический автомат. А гидродинамическая -- трансмиссия. Главное, что не вариатор, вы ведь поняли? Или... нет?
2
Ответить
Хороший аппарат! Логичный выбор двигателя. На дизельный туарег цена не обосновано завышена. Если нужен дизель, лучше взять ку7.
Взял в прошлом году почти такой же именно из за двигателя. Только пересел на туарег с дизельного ку7 и восторга от авто не испытываю. Слишком много странностей.
А конкурент у него только Лексус РХ, как бы его не пытались сравнивать с другим премиумом.
Взял в прошлом году почти такой же именно из за двигателя. Только пересел на туарег с дизельного ку7 и восторга от авто не испытываю. Слишком много странностей.
А конкурент у него только Лексус РХ, как бы его не пытались сравнивать с другим премиумом.
8
1
Ответить
Дмитрий
Хороший аппарат! Логичный выбор двигателя. На дизельный туарег цена не обосновано завышена. Если нужен дизель, лучше взять ку7.
Взял в прошлом году почти такой же именно из за двигателя. Только пересел...
Вот вот, правильное слово -- странностей... Таки ловлю себя постоянно на том, что нужно: здесь подгазовать, там не напрягаться, ибо бензин, здесь -- "О, смотри-ка, греется быстрее", пишем в плюс... Ну, в общем, втискиваю себя в прокрустово ложе экономии... 700 т.р., Карл!! Ну, вы меня поняли, благо, бензиновый двигун, даже младший на Туре во многом превосходит дизель на моем прошлом Икс-Трейле. Но, блин, не во всем ))) В общем, нет предела совершенству.
Хочу подвести итог сравнительному периоду, окончательно привык к Туру, практически забыл Трейл -- нормально проходит возвращение в семью "бензиноводов" на фоне подобной смены класса автомобиля. Распробовал разные режимы работы электроники, в общем, Туарег, на свои деньги -- однозначно отбивает вложения! Оговорка -- по базовому движку 2.0 литра. Про другие -- некомпетентен (подозреваю, там сильно на любителя, особенно Ауди начинает конкурировать).
Про контроль дорожной ситуации -- реально пару раз в неделю срабатывает ассистент экстренного торможения... Абсолютно четко контролируешь ситуацию, но пассажиры визжат, электроника готовится экстренно тормозить -- и это все делаю я, тошнивший на Х-Трейле накатом до светофора? Хм...
Хочу подвести итог сравнительному периоду, окончательно привык к Туру, практически забыл Трейл -- нормально проходит возвращение в семью "бензиноводов" на фоне подобной смены класса автомобиля. Распробовал разные режимы работы электроники, в общем, Туарег, на свои деньги -- однозначно отбивает вложения! Оговорка -- по базовому движку 2.0 литра. Про другие -- некомпетентен (подозреваю, там сильно на любителя, особенно Ауди начинает конкурировать).
Про контроль дорожной ситуации -- реально пару раз в неделю срабатывает ассистент экстренного торможения... Абсолютно четко контролируешь ситуацию, но пассажиры визжат, электроника готовится экстренно тормозить -- и это все делаю я, тошнивший на Х-Трейле накатом до светофора? Хм...
3
Ответить
Тут прям все песни поют новому туру, даже интересно стало. Но в памяти отложился один из первых здесь отзыв провальной эксплуатации одного северянина. И у меня вопрос - в Москве и окрестностях уж очень мягкий климат, особенно последнее время, а как нахваливаемая пневма будет вести себя у нас? В нормальную зиму? Или иногда немного суровую? Как электроника поведет себя? В -40 у нас немцы не особо любят.....
3
1
Ответить
Красный
Тут прям все песни поют новому туру, даже интересно стало. Но в памяти отложился один из первых здесь отзыв провальной эксплуатации одного северянина. И у меня вопрос - в Москве и окрестностях уж очень...
А кто тебя его брать заставляет, первый отзыв был суровым взбросом, сходи на форум, изучи вопрос и станет все ясно, где, как эксплуатируют, с какими проблемами сталкиваются.
5
Ответить
Фляга
А кто тебя его брать заставляет, первый отзыв был суровым взбросом, сходи на форум, изучи вопрос и станет все ясно, где, как эксплуатируют, с какими проблемами сталкиваются.
1
Ответить
Видел, что?
1
Ответить
Фляга
А кто тебя его брать заставляет, первый отзыв был суровым взбросом, сходи на форум, изучи вопрос и станет все ясно, где, как эксплуатируют, с какими проблемами сталкиваются.
Да никто не заставляет:). Просто вижу - интересный машин получился. Пытаюсь понять его надежность.
1
1
Ответить
Фары конечно чумовые. А так вполне нормальный культурный видео отзыв от воспитанного человека. Таких приятно читать и слушать.
Land Cruiser Prado 150.
2
Ответить
Красный
Да никто не заставляет:). Просто вижу - интересный машин получился. Пытаюсь понять его надежность.
Ааа, ну тогда понятно, что пытаешься понять))), как поймёшь, отпишись)))
2
1
Ответить
.БРАТ
Фары конечно чумовые. А так вполне нормальный культурный видео отзыв от воспитанного человека. Таких приятно читать и слушать.
да, тоже понравилось!)
Резко контрастирует с автоЮтубБлогерами!)
Резко контрастирует с автоЮтубБлогерами!)
1
Ответить
22rus
Отличный обзор... ))
Ага
1
Ответить
22rus
Отличный обзор... ))
Богатая комплектация у гражданина, а рулём от Поло недоволен... Надо было ему брать Q7 -- там точно руль от Ауди )))
3
Ответить
Xanadu
Богатая комплектация у гражданина, а рулём от Поло недоволен... Надо было ему брать Q7 -- там точно руль от Ауди )))
Это-то фигня... руль от поло)
а вот с движками Дизельными "залет" какой-то! РАСПРЕДВАЛ!
вроде, это только коснулось первые партии (осень 2018 г.), но просто остальные еще, наверное, не накатали до 60 - 100 тыс.км...
https://www.drive2.ru/l/555381...
https://www.drive2.ru/experien...
эхе-хе... ждем рейстал, смотрим!
а вот с движками Дизельными "залет" какой-то! РАСПРЕДВАЛ!
вроде, это только коснулось первые партии (осень 2018 г.), но просто остальные еще, наверное, не накатали до 60 - 100 тыс.км...
https://www.drive2.ru/l/555381...
https://www.drive2.ru/experien...
эхе-хе... ждем рейстал, смотрим!
1
Ответить
Xanadu
Богатая комплектация у гражданина, а рулём от Поло недоволен... Надо было ему брать Q7 -- там точно руль от Ауди )))
Так на туареге тоже руль от фольксвагена.
Кстати, рули на а4 и q7 тоже не особо то отличаются))))
А я как человек не посвященный, смотря на эти фото, и вовсе не смог бы различить эти машины, кажется что машины одного класса. Вообще кто то может из этих двух сказать где из них а4, а где Q7? Обе 19 года.
Кстати, рули на а4 и q7 тоже не особо то отличаются))))
А я как человек не посвященный, смотря на эти фото, и вовсе не смог бы различить эти машины, кажется что машины одного класса. Вообще кто то может из этих двух сказать где из них а4, а где Q7? Обе 19 года.
Land Cruiser Prado 150.
2
Ответить
22rus
Это-то фигня... руль от поло)
а вот с движками Дизельными "залет" какой-то! РАСПРЕДВАЛ!
вроде, это только коснулось первые партии (осень 2018 г.), но просто остальные еще, наверное, не накатали...
Уже устранили, как и на дизельных 200, вопрос зачем было немцам вообще шамать один из самых надежных двс.
1
Ответить
.БРАТ
Так на туареге тоже руль от фольксвагена.
Кстати, рули на а4 и q7 тоже не особо то отличаются))))
А я как человек не посвященный, смотря на эти фото, и вовсе не смог бы различить эти машины, кажется...
Оба хороши, на Ку7 с перфорацией))), гудок другой формы))). На Туре руль сам по себе удобен, но смотрится слегка не в интерьер, скоро будет новый, хороший)))
1
Ответить
Экстерьер нового тура, один из лучших в классе. Бесспорно.
Если бы оставили внедорожную трансмиссию - я бы подумал.
Мне понижайка нужна. Катер тяжелый таскать и из воды поднимать..
Поэтому пока 200-ка..
А вот жене поменяли ее РХ 350, на европейца.
Фары матричные, конечно класс! Когда выбирали авто супруге, ездил на Х-5 с лазерными фарами. Просто великолепно светят, разница с обычными космическая.
Тоже самое скажу про Q-8, из тех авто, что тестили - мне больше всех зашёл , но жене не понравился в управлении. Кстати сиденья в той комплектации Ауди - просто бомбические!
Особенно после сидушек Крузака.
Мне особенно понравился Туарег r-line в чёрном цвете.
У соседа такой. Притягивает взгляд..
Если бы оставили внедорожную трансмиссию - я бы подумал.
Мне понижайка нужна. Катер тяжелый таскать и из воды поднимать..
Поэтому пока 200-ка..
А вот жене поменяли ее РХ 350, на европейца.
Фары матричные, конечно класс! Когда выбирали авто супруге, ездил на Х-5 с лазерными фарами. Просто великолепно светят, разница с обычными космическая.
Тоже самое скажу про Q-8, из тех авто, что тестили - мне больше всех зашёл , но жене не понравился в управлении. Кстати сиденья в той комплектации Ауди - просто бомбические!
Особенно после сидушек Крузака.
Мне особенно понравился Туарег r-line в чёрном цвете.
У соседа такой. Притягивает взгляд..
2
1
Ответить
Эх блин, нашёл себе вчера нового Тура и трейд-ин нормальный, собрал сегодня доплату, звоню, а тачку **** продали((!!!, завтра поеду по салонам. Лексус Rx-300 предлагают по вкусной цене, и мой вроде не плохо берут, но как-то после Тура не могу пока себя заставить. Может зря дергаюсь, мой просто супер, состояние новый, возжа под хвост..., а тут ещё знатоки рекомендуют взять ибо будет полюбасу дороже и пятаки теряют свою способность покупать))
4
Ответить
.БРАТ
Так на туареге тоже руль от фольксвагена.
Кстати, рули на а4 и q7 тоже не особо то отличаются))))
А я как человек не посвященный, смотря на эти фото, и вовсе не смог бы различить эти машины, кажется...
Ку7 слева. У а4 интересное управление на полном приводе по скользкой дороге, больше плюсов не вижу.
Ответить
Фляга
Эх блин, нашёл себе вчера нового Тура и трейд-ин нормальный, собрал сегодня доплату, звоню, а тачку **** продали((!!!, завтра поеду по салонам. Лексус Rx-300 предлагают по вкусной цене, и мой вроде не...
Протестируйте на скользком покрытии на круге, и поймёте, нужен ли вам новый. У него по развесовке больше веса приходится на переднюю ось.
Ответить
Фляга
Эх блин, нашёл себе вчера нового Тура и трейд-ин нормальный, собрал сегодня доплату, звоню, а тачку **** продали((!!!, завтра поеду по салонам. Лексус Rx-300 предлагают по вкусной цене, и мой вроде не...
Rx300 днище. Жесткий как табуретка даже после Прадика, жрет бензина почки как 4л Прадик и в салоне и по внешности пустой как китайский барабан.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
3
Ответить
Дмитрий
Протестируйте на скользком покрытии на круге, и поймёте, нужен ли вам новый. У него по развесовке больше веса приходится на переднюю ось.
Сегодня потестил Лексус RX, 2.0 . Так же Тур дизель и бензин 2.0, пятаки конечно крутить никто не дал, но позажигал, никуда не унесло, управляемость отменная.
3
Ответить
Фляга
Сегодня потестил Лексус RX, 2.0 . Так же Тур дизель и бензин 2.0, пятаки конечно крутить никто не дал, но позажигал, никуда не унесло, управляемость отменная.
Цены они ещё не подняли?
Ответить
Итак сегодня с 11.00 катлся, сначала на Лексусе RX 2.0, потом практически сразу на Туре дизеле, с него сразу на 2.0. Что могу сказать, Лксус отпал прямо сразу, ничего негативного по машине сказать не могу, хороший авто, лично по мне во всем уступает Туру при сравнимой цене в районе 4 рублей. Теперь про Тур. Везде все как и водится ведут спор, дизель-бензин (2.0). Я ни на чьей стороне не выступаю, пишу свои ощущения. Бенз едет хорошо, что меня удивило, точно лучше моего 3.6, и с места, на обгон, по городу все отлично и без проблем, в машине двое. Единственное по моим ощущениям, если топить прям в пол, хулиганить, то ДВС работает несколько напряжно, но так ездишь не постоянно, поэтому отличный мотор, для гражданской эксплуатации за глаза, кто купил молодец, тем более он по цене выгоднее дизеля. Потом я сразу, выйдя из-за руля бенза, сел на дизель. Первое, что ощутил небольшой затуп при тапки в пол, а затем, ***** космос, щеки потянув за собой губы потянулись к ушам!!!!)))), решение принято само собой. Дальше, кочки, полицейские, манагер вопит дави тут можно, и вот я уже понял когда и как нажимать и.... 10000 залога внесены и погнали смотреть воочию чего я там выбрал. Приехал, осмотрел, мне нравится, кокпита нет как и модных фар, но как говорится нема пятаков не икс задирать планку. Зато есть модные сидухи эрго, массаж, доводчики, фаркоп (на икс мне не нужен) и еще много чего, чего не было в прошлом. Мой оценили не очень, мягко говоря, поэтому скидка получается по трейд-ину условной(((, но да икс с ними, допы сторговал за 50 процентов. Завтра покашмарю еще пару дилеров и по всей видимости я снова тракторист, наконец упакаю многих Туроводов, а то они мне все вещали: "дизель нужно было брать" Короче нужно с этим переспать и усе. В целом в салонах народ, такое впечатление, что люди в булочную пришли,хватают все, что есть, возможно с гречей перепутали))).
9
2
Ответить
...в продолжение к Лексусу, когда озвучили цену КАСКО, а я делаю, которое оказалось в два раза дороже и плюсом сига, а иначе КАСКО совсем неприличное, сомнения сами собой отвалились, хотя после теста и сравнения, что будет в комплектации Тура и Лексуса их и не было, думаю Леху я бы в данной ситуации купил бы в случае поляны от Лексуса, и я в пьяном угаре подписал бы документы, чего они не сделали и честь им и хвала, но тачки у них берут и очень не плохо.
3
2
Ответить
Bsa03
Цены они ещё не подняли?
Есть такое дело, я когда за, надеюсь будущего своего Тура вносил десяточку, цена была в компе одна, стали печатать спецификацию, в компе она изменилась на плюс 90000, на меня это не распространилось, в конце апреля будет еще подорожание точно, сумма пока не ясна, но это не оспоримый факт, не вру, ибо знаю точно. В целом поговаривают, хотят попробовать торговать без скидок совсем. Понимают, что продажи могут стать,но пробовать хотят, думаю пока заводы стоят так и будет,дальше скорее всего изменится со скидками, но ценник в зад не возвратен, думаю это и так всем понятно(((
3
Ответить
Пока ещё поздравлять рано, но все же))
Машина я так понимаю из наличия? Тогда выдадут быстро..
Какой цвет?
R-line на сколько дороже выходит?
Машина я так понимаю из наличия? Тогда выдадут быстро..
Какой цвет?
R-line на сколько дороже выходит?
2
Ответить
Дмитрий
Протестируйте на скользком покрытии на круге, и поймёте, нужен ли вам новый. У него по развесовке больше веса приходится на переднюю ось.
На форуме случаем не ты выступаешь под "szao", или просто егочитаешь?
Ответить
Bsa03
Пока ещё поздравлять рано, но все же))
Машина я так понимаю из наличия? Тогда выдадут быстро..
Какой цвет?
R-line на сколько дороже выходит?
Машина я так понимаю из наличия? Тогда выдадут быстро..
Какой цвет?
R-line на сколько дороже выходит?
Цвет серый, силициум вроде так называется, металлик. Да машина из наличия, честно говоря не знаю на сколько дороже, просто не в курсе сколько он стоит.
2
Ответить
Я считаю верное решение, купить сейчас машину.
Ровно месяц назад, когда ещё ничего не предвещало обвала рубля, мы купили новую машину жене.
РРС..
Причём, когда торговались, я заявил, что заберу предложенную машину из наличия, при условии скидки в миллион..
Правда они прилично недооценили сданный в трейд-ин РХ 350, 17 года..
Машина 20 года...
Теперь таких скидок не выбьешь даже на 19 год..
Ровно месяц назад, когда ещё ничего не предвещало обвала рубля, мы купили новую машину жене.
РРС..
Причём, когда торговались, я заявил, что заберу предложенную машину из наличия, при условии скидки в миллион..
Правда они прилично недооценили сданный в трейд-ин РХ 350, 17 года..
Машина 20 года...
Теперь таких скидок не выбьешь даже на 19 год..
4
Ответить
Bsa03
Я считаю верное решение, купить сейчас машину.
Ровно месяц назад, когда ещё ничего не предвещало обвала рубля, мы купили новую машину жене.
РРС..
Причём, когда торговались, я заявил, что заберу предложенную...
Это да, вот такой вот)))
2
Ответить
Хороший цвет. Туарегу идёт..
Ну и мотор дизельный хорош! Один из лучших. По динамике интереснее, чем трехлитровые дизеля мерса и ровера..
Разве что у бмв ещё динамичнее..
Пока выбирали машину - покатался на всех подобных моторах «большой тройки» и на рейндже...
У купленного нами Спорта до 100 динамика хороша, а вот после уже не очень...
Ну и мотор дизельный хорош! Один из лучших. По динамике интереснее, чем трехлитровые дизеля мерса и ровера..
Разве что у бмв ещё динамичнее..
Пока выбирали машину - покатался на всех подобных моторах «большой тройки» и на рейндже...
У купленного нами Спорта до 100 динамика хороша, а вот после уже не очень...
3
Ответить
Bsa03
Хороший цвет. Туарегу идёт..
Ну и мотор дизельный хорош! Один из лучших. По динамике интереснее, чем трехлитровые дизеля мерса и ровера..
Разве что у бмв ещё динамичнее..
Пока выбирали машину - покатался...
Спасибо. Завтра еще проеду пару салонов, но думается этот вариант и останется, машин практически не осталось.
2
Ответить
Машины, как в конце 14 года расхватали. Сегодня утром по аказии заехал в салон Тойоты.
Ни Крузаков, ни Прада, ни Хаев... только пару Рав4 и Камри))
Мало того, прогнозируют проблемы с запчастями у всех марок.
Пока заводы не начнут работу.
Ни Крузаков, ни Прада, ни Хаев... только пару Рав4 и Камри))
Мало того, прогнозируют проблемы с запчастями у всех марок.
Пока заводы не начнут работу.
2
Ответить
Итак, проснулся и вожжа не давала покоя. Оделся и помчал в салон где брал своего Тура. Вожжа спасибо тебе!!! Там практически только сгрузили Турик. Цвет тот-же, но комплектация получше, в отличие от того за который внес десяточку, тут колесики 20-ые, ЧЕРНЫЙ потолок и двухцветные сидухи, короче внутри просто супер! Машина вся в транспортной пленке, заказанный уже стоял в зале(говорили, что только выкатили в зал) и люди по нему уже ползали Бой с менеджером, все карты на стол и на гора, мой оценили также, на меньшее был не согласен, а авто вышел с допами на 12000 дешевле зарезервированного. Итог, предоплата, дом, салон, машина оплачена, на днях заберу, КАСКО на удивление 74000, при этом все включено с удаленкой, за Леху в той же страховой, без сигналки запросили 187000!!!???. Короче доволен как слон, сижу дома, грызу ногти и жду))) Авто как на фото.
4
Ответить
...моего походу и выставлять не будут, покупатель нашелся у них в миг, должен сказать там все опупели от состояния машины, прям приятно за себя и авто было, состояние реально нового авто))) Стоит на парковке, ждет когда я его на замену повезу.
3
Ответить
Фляга
...моего походу и выставлять не будут, покупатель нашелся у них в миг, должен сказать там все опупели от состояния машины, прям приятно за себя и авто было, состояние реально нового авто))) Стоит на парковке, ждет когда я его на замену повезу.
Молодец. Я в пятницу тоже ездил, лазил по туру. У меня улыбка чуть не порвалась, когда я в живую увидел этот гигантский монитор. В салоне конечно все прикольно. Удивило что на ней, в эти деньги, нет кругового обзора, тем более, что они стали называть себя премиумом.
Заезжал в тойоту, разговаривал со знакомым манагером, говорит что все расхватали, свободных машин нет. Что будет с ценой дальше, тоже не известно. Короче, походу действительно ситуёвина один в один 2014 год. Кстати у нас в салоне WW тоже ни чего в наличии нет.
Заезжал в тойоту, разговаривал со знакомым манагером, говорит что все расхватали, свободных машин нет. Что будет с ценой дальше, тоже не известно. Короче, походу действительно ситуёвина один в один 2014 год. Кстати у нас в салоне WW тоже ни чего в наличии нет.
Land Cruiser Prado 150.
2
Ответить
Дмитрий
Ку7 слева. У а4 интересное управление на полном приводе по скользкой дороге, больше плюсов не вижу.
Верно, слева. Их конечно видно не вооруженным глазом, что рули разные, но они сильно похожи, при разной цене машин. А не посвященный человек, например я (несмотря на то что слежу за всеми стоящими машинами) не сможет сказать со 100% гарантией, от какой модели тот или иной руль. Вот прям уверен в этом.
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
Фляга
Сегодня потестил Лексус RX, 2.0 . Так же Тур дизель и бензин 2.0, пятаки конечно крутить никто не дал, но позажигал, никуда не унесло, управляемость отменная.
Я бы на RX тоже не посмотрел после тура, и даже после своего прадоса не пошел бы смотреть. Не понятная машина для этой цены, думаю именно это продажи и показывают. У нас в городе их очень мало. Собственно как и туров.
Цвет кстати серый хороший, похож на мой, я раньше серость не любил, а после черного прадика, и красного рава, кажется самым удачным, практичным, и наверное даже редким. Так как преобладают черные и белые машины.
Цвет кстати серый хороший, похож на мой, я раньше серость не любил, а после черного прадика, и красного рава, кажется самым удачным, практичным, и наверное даже редким. Так как преобладают черные и белые машины.
Land Cruiser Prado 150.
3
Ответить
Фляга
Итак, проснулся и вожжа не давала покоя. Оделся и помчал в салон где брал своего Тура. Вожжа спасибо тебе!!! Там практически только сгрузили Турик. Цвет тот-же, но комплектация получше, в отличие от того...
ЖДЕМ... "серого" на дизеле!))
2
Ответить
.БРАТ
Молодец. Я в пятницу тоже ездил, лазил по туру. У меня улыбка чуть не порвалась, когда я в живую увидел этот гигантский монитор. В салоне конечно все прикольно. Удивило что на ней, в эти деньги, нет кругового...
Привет, ну у меня монитор не кокпит((( и фары не новомодные, есть к чему стремиться))). Про круговой обзор не знаю, возможно в более дорогих комплектациях, на тестовом парктроники по кругу верещали. В целом жду выдачи, доволен как слон, прошлый Тур песня, этот ещё лучше, у прошлого вообще проблем ноль, ни одной лампочки не перегорело, ни единого скола, хочется и от нового того же, гарантия 4 года или 120000, мне точно хватит. Машины раскупают у всех марок. В Питер приедет ещё партия Туров, ценник будет не гуманен. Дальше никто ничего не прогнозирует конкретного, просто с опаской смотрят в бушующее.
2
Ответить
.БРАТ
Я бы на RX тоже не посмотрел после тура, и даже после своего прадоса не пошел бы смотреть. Не понятная машина для этой цены, думаю именно это продажи и показывают. У нас в городе их очень мало. Собственно...
В живую вообще хорошо смотрится.
1
Ответить
22rus
ЖДЕМ... "серого" на дизеле!))
Сам изъерзался весь, допы поставят, номера повесят и прощай верный Тур FL привет CR!
1
Ответить
Фляга
На форуме случаем не ты выступаешь под "szao", или просто егочитаешь?
сзао местный троль, но иногда говорит правильные вещи по Туру которые не все хотят слышать.
А я критику конструктивную люблю, а сзао чаще тролит, хотя он в теме.
А я критику конструктивную люблю, а сзао чаще тролит, хотя он в теме.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
2
Ответить
Фляга
Итак, проснулся и вожжа не давала покоя. Оделся и помчал в салон где брал своего Тура. Вожжа спасибо тебе!!! Там практически только сгрузили Турик. Цвет тот-же, но комплектация получше, в отличие от того...
С покупкой!
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
2
Ответить
Фляга
Сам изъерзался весь, допы поставят, номера повесят и прощай верный Тур FL привет CR!
Сколько км. на своем белом намотал?
Кругового обзора нет у тура ни на какой комплектации. Это мне сказал дилер и каталог подтвердил.
На новом пневма то хоть у тебя будет? А то фишка тура же в оснащении. Жаль что фары не матричные, мне сильно тема понравилась.
Кругового обзора нет у тура ни на какой комплектации. Это мне сказал дилер и каталог подтвердил.
На новом пневма то хоть у тебя будет? А то фишка тура же в оснащении. Жаль что фары не матричные, мне сильно тема понравилась.
Land Cruiser Prado 150.
3
Ответить
Фляга
Привет, ну у меня монитор не кокпит((( и фары не новомодные, есть к чему стремиться))). Про круговой обзор не знаю, возможно в более дорогих комплектациях, на тестовом парктроники по кругу верещали. В...
ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!)))
ЖДЕМ ОТЗЫВ...
ЖДЕМ ОТЗЫВ...
1
Ответить
Fox_liar
сзао местный троль, но иногда говорит правильные вещи по Туру которые не все хотят слышать.
А я критику конструктивную люблю, а сзао чаще тролит, хотя он в теме.
А я критику конструктивную люблю, а сзао чаще тролит, хотя он в теме.
То что он в теме согласен, что он там делает не совсем я понимаю, дельных предложений практически нет, что БМВ хорошие машины делают я и так в курсе. В любом случае это его дело.
2
Ответить
Fox_liar
С покупкой!
Спасибо!
2
Ответить
.БРАТ
Сколько км. на своем белом намотал?
Кругового обзора нет у тура ни на какой комплектации. Это мне сказал дилер и каталог подтвердил.
На новом пневма то хоть у тебя будет? А то фишка тура же в оснащении. Жаль что фары не матричные, мне сильно тема понравилась.
Кругового обзора нет у тура ни на какой комплектации. Это мне сказал дилер и каталог подтвердил.
На новом пневма то хоть у тебя будет? А то фишка тура же в оснащении. Жаль что фары не матричные, мне сильно тема понравилась.
29000, пневма обязательно, кругового нет, наверное плохо, у меня никогда не было, фары да...(((, ну зато у меня есть за эти деньги то, чего в Тойоте и Лексусе нет за большие деньги, ну и КАСКо радует!
2
Ответить
Фляга
На форуме случаем не ты выступаешь под "szao", или просто егочитаешь?
Нет. Форумы не читаю. Вполне достаточно своего опыта и он не в пользу нового туарега, особенно по поведению на скользком покрытии.
1
9
Ответить
Дмитрий
Нет. Форумы не читаю. Вполне достаточно своего опыта и он не в пользу нового туарега, особенно по поведению на скользком покрытии.
Понятно, после 150-го ничего не страшно, да и катался я и на своём и на новом, на липучках проблем не испытал, пятаки на Байкале, наворачивать не планирую, с данными опциями, за 4 машины не наблюдаю.
3
Ответить
Дмитрий
Нет. Форумы не читаю. Вполне достаточно своего опыта и он не в пользу нового туарега, особенно по поведению на скользком покрытии.
Наверное, у Вас что-то с резиной?!...
Тур (по крайней мере, NF), очень адекватен на скользкой поверхности!
И системы отлично отрабатывают, даже через чур!)
у меня был случай, зимой, когда на скорости свыше 120 км/ч, пошел на обгон и начав возвращаться в свою полосу, правая сторона попадает на чистейший лед... и машину совсем немного повело, еле заметно!
был на шипах!
Сейчас вторую зиму на липучке, езжу, чуть поаккуратнее - зато, тихо-и-мягко!)
Новый, должен быть не хуже!
Комрад "Фляга", нам потом поведает!)
Тур (по крайней мере, NF), очень адекватен на скользкой поверхности!
И системы отлично отрабатывают, даже через чур!)
у меня был случай, зимой, когда на скорости свыше 120 км/ч, пошел на обгон и начав возвращаться в свою полосу, правая сторона попадает на чистейший лед... и машину совсем немного повело, еле заметно!
был на шипах!
Сейчас вторую зиму на липучке, езжу, чуть поаккуратнее - зато, тихо-и-мягко!)
Новый, должен быть не хуже!
Комрад "Фляга", нам потом поведает!)
4
1
Ответить
22rus
Наверное, у Вас что-то с резиной?!...
Тур (по крайней мере, NF), очень адекватен на скользкой поверхности!
И системы отлично отрабатывают, даже через чур!)
у меня был случай, зимой, когда на скорости...
Резина здесь ни при чем. Пересел на туарег с ку7 4L. Так при переборе скорости в повороте ку7 сползала боком всеми четырьмя колёсами, а текущий туарег плужит передними колёсами и распрямляет траекторию.
В каком то из изданий был сравнительный тест нового туарега с текущей ку7, журналюги то же заметили разницу.
В каком то из изданий был сравнительный тест нового туарега с текущей ку7, журналюги то же заметили разницу.
3
Ответить
Тогда - да,
если в сравнении с Ку7, наверное, настройки другие!
если в сравнении с Ку7, наверное, настройки другие!
1
Ответить
Забрал вчера!!! Пока эмоции! Коротко, по первым ощущениям много лучше предыдущего. Трейд-инщик сказал был бы мой FL дизель, он бы сразу его себе забрал, почему-то дизеля на Турах любят больше, я лично против Бенза ничего не имею, отличный авто. Сравнивать с Тойотой нет смысла теперь вообще, пропасть, вообще теперь не понять, мне лично, за что ее можно покупать, нет ни одного винтика))), за что бы можно было уцепиться, как вспомню, что рассматривал RX, аж мурашки по коже, ну да ладно у каждого свой выбор. Как водится от дилера выехал с 3 литрами соляры, сразу на заправку, заправил 60 литров, охренел от цифр о дистанции хода, 1320 км!!! Я в курсе, что все это лажа, но глаз порадовало, вмесил бы залил все 90???)) Доехал домой 20 км, показывает осталось на 1300))). Теперь за коврами Сотра, на учёт и изучать мат часть, блин, я так рад, как пацан 20 летний!
13
Ответить
20 км проехал, расход 5,3 показал, дорога без пробок, вечер, педальку гладил в основном накат)
2
Ответить
Фляга
20 км проехал, расход 5,3 показал, дорога без пробок, вечер, педальку гладил в основном накат)
Принимай поздравления. Всегда радовался за людей. Молодец, искренне рад за тебя. Пиши чаще, прям ждал от тебе инфы, что и как. Любопытно, поделись его стоимостью. Ты вроде не фанат секретов. Я всё хочу для себя понять реальную, продажную стоимость, а не прайсовую, по которой, я скорее всего не купил бы этот машин.
Land Cruiser Prado 150.
4
Ответить
Поздравляю! И машина отличная, и купил вовремя!
С нова, всегда такие показания бортового компа по дистанции до следующей заправки..
РРС жены показал при первой заправке 1100 км, сейчас при заливке "до полного" показывает 800 и даже меньше...
С нова, всегда такие показания бортового компа по дистанции до следующей заправки..
РРС жены показал при первой заправке 1100 км, сейчас при заливке "до полного" показывает 800 и даже меньше...
2
Ответить
.БРАТ
Принимай поздравления. Всегда радовался за людей. Молодец, искренне рад за тебя. Пиши чаще, прям ждал от тебе инфы, что и как. Любопытно, поделись его стоимостью. Ты вроде не фанат секретов. Я всё хочу...
Спасибо, 4100 все вкруг с допами и страховками.
2
Ответить
Bsa03
Поздравляю! И машина отличная, и купил вовремя!
С нова, всегда такие показания бортового компа по дистанции до следующей заправки..
РРС жены показал при первой заправке 1100 км, сейчас при заливке "до полного" показывает 800 и даже меньше...
С нова, всегда такие показания бортового компа по дистанции до следующей заправки..
РРС жены показал при первой заправке 1100 км, сейчас при заливке "до полного" показывает 800 и даже меньше...
Спасибо, про показания я понимаю, просто раньше на 60 литров таких данных не одна машина не показывала, просто прикольно и глаз порадовало, думаю залил бы полный 99 показал бы где-то 1600)))
2
Ответить
Фляга
Спасибо, 4100 все вкруг с допами и страховками.
Ну вообще нормально. Мне мой прадос обошелся в 4300 с допами, но без каски. Как называется твоя комплектация? хочу опции изучить, что дают за эту сумму.
Land Cruiser Prado 150.
2
Ответить
.БРАТ
Ну вообще нормально. Мне мой прадос обошелся в 4300 с допами, но без каски. Как называется твоя комплектация? хочу опции изучить, что дают за эту сумму.
Бизнес, пакет «Комфорт» на 20 дисках, чёрный потолок, тонировка, 3.0 дизель. По конфигуратору такой стоил 4735, когда я смотрел, сейчас все вроде чутка подорожало.
2
Ответить
Фляга
Бизнес, пакет «Комфорт» на 20 дисках, чёрный потолок, тонировка, 3.0 дизель. По конфигуратору такой стоил 4735, когда я смотрел, сейчас все вроде чутка подорожало.
УРА! ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!)))
......
Ждем инфу по мере эксплуатации (чур, объективно"!!!))
......
Ждем инфу по мере эксплуатации (чур, объективно"!!!))
2
Ответить
Фляга
Забрал вчера!!! Пока эмоции! Коротко, по первым ощущениям много лучше предыдущего. Трейд-инщик сказал был бы мой FL дизель, он бы сразу его себе забрал, почему-то дизеля на Турах любят больше, я лично...
Подсветка ночью, ссинева, как у Америкосовских тачек и корейцев))
2
1
Ответить
22rus
УРА! ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!)))
......
Ждем инфу по мере эксплуатации (чур, объективно"!!!))
......
Ждем инфу по мере эксплуатации (чур, объективно"!!!))
Спасибо, хорошо, объективно!))
2
Ответить
22rus
Подсветка ночью, ссинева, как у Америкосовских тачек и корейцев))
Там подсветка меняется, что-то около 30 цветов.
2
Ответить
Фляга
Там подсветка меняется, что-то около 30 цветов.
СУПЕР!!!))
1
Ответить
Задолбался вчера номера получать, народа тьма, хоть и записался через гос услуги. Тачки ставят на учёт в основном новые, народ с ума сошёл, как и я)))
3
Ответить
Нашёл косяк! Мануал фашики так мелко и не понятно излагают, не икса не видно и не понятно. В основном разобрался, все логично для метода тыка, но вопросы есть)))
2
Ответить
Фляга
Нашёл косяк! Мануал фашики так мелко и не понятно излагают, не икса не видно и не понятно. В основном разобрался, все логично для метода тыка, но вопросы есть)))
Поздравляю с покупкой.
В мануале есть ещё тонкость, он 1 на разные комплектации, бывает путает.
А на ледяном круге при переборе скорости плужит иногда мордой, но траекторию при этом не ломает и едет туда куда нужно, вообще время сработки системы стабилизации отложено, нет постоянно натянутых вожжей.
Зима в этом году была тёплая, -30 было всего пару раз, да и живёт Тур на парковке подземной или в гараже.
И да, дизель интереснее.
В мануале есть ещё тонкость, он 1 на разные комплектации, бывает путает.
А на ледяном круге при переборе скорости плужит иногда мордой, но траекторию при этом не ломает и едет туда куда нужно, вообще время сработки системы стабилизации отложено, нет постоянно натянутых вожжей.
Зима в этом году была тёплая, -30 было всего пару раз, да и живёт Тур на парковке подземной или в гараже.
И да, дизель интереснее.
ттт...
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2019
1
2
Ответить
valek[3apa3a]
Поздравляю с покупкой.
В мануале есть ещё тонкость, он 1 на разные комплектации, бывает путает.
А на ледяном круге при переборе скорости плужит иногда мордой, но траекторию при этом не ломает и едет...
Спасибо, очень нравится тачан!
Ответить
Народ сегодня не стесняясь лупит цены на машины. Двухсотый в максималке с 6 млн по прайсу, взлетел до 7,4 млн. Прадос с 4млн за престиж, поднялся до 4,2 и 4,3 в зависимости от автосалона, судя по всему серого. А прадо люкс 5 мест поднялся до 4,7 вчера просматривал цены. Спекуляция как в конце 14 года, один в один.
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
Да потому что машин почти нет...
Все скупили. Пару недель назад заезжал в Тойоту, шоу-рум пустой. Одна Камри и пару Рав4. Вот и дерут цены.
Заводы стоят не только у нас, с этой пандемией. Ну и рубль наш, как всегда в ж.....
Зато есть время книжки почитать, да и на Дром зайти ))
Все скупили. Пару недель назад заезжал в Тойоту, шоу-рум пустой. Одна Камри и пару Рав4. Вот и дерут цены.
Заводы стоят не только у нас, с этой пандемией. Ну и рубль наш, как всегда в ж.....
Зато есть время книжки почитать, да и на Дром зайти ))
Ответить
.БРАТ
Народ сегодня не стесняясь лупит цены на машины. Двухсотый в максималке с 6 млн по прайсу, взлетел до 7,4 млн. Прадос с 4млн за престиж, поднялся до 4,2 и 4,3 в зависимости от автосалона, судя по всему...
Скорее всего это серые дилеры, официалы сейчас не работают, но что-то мне подсказывает, что и они подтянутся. После ввода новых налогов и штрафов вычитал одну нормальную новость, тех осмотр теперь первые 4 года делать не нужно.
Ответить
Фляга
Скорее всего это серые дилеры, официалы сейчас не работают, но что-то мне подсказывает, что и они подтянутся. После ввода новых налогов и штрафов вычитал одну нормальную новость, тех осмотр теперь первые 4 года делать не нужно.
Да конечно серые, цену то взвентили те, у кого она была всегда ниже, то есть, это самарский автосалон «авирра»
Да, а про тех.осмотр, хорошая новость, главное и потом после 4 лет, нужно делать раз в два года, пока авто не постареет до 10 лет.
Да, а про тех.осмотр, хорошая новость, главное и потом после 4 лет, нужно делать раз в два года, пока авто не постареет до 10 лет.
Land Cruiser Prado 150.
Ответить
Фляга
Там подсветка меняется, что-то около 30 цветов.
Ровно 30 оттенков и есть! Поставил бежевый на половину яркости -- отлично оттеняет бежевую же кожу салона! Казалось бы -- безделица, а настроение-таки создаёт, не соврали... : ) Сейчас редко езжу -- как сажусь, неподдельное ощущение -- как будто машина тебе рада : ))
1
Ответить
18269520
Ровно 30 оттенков и есть! Поставил бежевый на половину яркости -- отлично оттеняет бежевую же кожу салона! Казалось бы -- безделица, а настроение-таки создаёт, не соврали... : ) Сейчас редко езжу -- как сажусь, неподдельное ощущение -- как будто машина тебе рада : ))
Прикол в том, что разные места можно по разному подсветить!
1
Ответить
Фляга
Прикол в том, что разные места можно по разному подсветить!
Прикол в том, что подсветку улучшили и даже сделали подсветку карманов передних дверей. Вот только карманы задних оставили на рестайлинг.
Идиотизм, блин!
Идиотизм, блин!
Ответить
.БРАТ
Сколько км. на своем белом намотал?
Кругового обзора нет у тура ни на какой комплектации. Это мне сказал дилер и каталог подтвердил.
На новом пневма то хоть у тебя будет? А то фишка тура же в оснащении. Жаль что фары не матричные, мне сильно тема понравилась.
Кругового обзора нет у тура ни на какой комплектации. Это мне сказал дилер и каталог подтвердил.
На новом пневма то хоть у тебя будет? А то фишка тура же в оснащении. Жаль что фары не матричные, мне сильно тема понравилась.
Про камеры по кругу, на ютубе есть обзор обычного Бизнеса, там 4 камеры, возможно каким-то пакетом добавляют...
Ответить
Обкатка наверное приостановлена? Из-за самоизоляции...
Сам за неделю, лишь раз прокатился до магазина. На машине жены))
Свою не «выгуливал» больше недели. Завтра прокачусь до работы..
Сам за неделю, лишь раз прокатился до магазина. На машине жены))
Свою не «выгуливал» больше недели. Завтра прокачусь до работы..
Ответить
Bsa03
Обкатка наверное приостановлена? Из-за самоизоляции...
Сам за неделю, лишь раз прокатился до магазина. На машине жены))
Свою не «выгуливал» больше недели. Завтра прокачусь до работы..
Сам за неделю, лишь раз прокатился до магазина. На машине жены))
Свою не «выгуливал» больше недели. Завтра прокачусь до работы..
Понемногу передвигаюсь, сегодня 100-120 проеду, уже 500!
1
Ответить
Фляга
Про камеры по кругу, на ютубе есть обзор обычного Бизнеса, там 4 камеры, возможно каким-то пакетом добавляют...
Посмотрел, я просто весь матами покрылся, до чего круто придумано, реально круто. Это самая первая опция которая мне будет нужна, если соберусь покупать эту машину.
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
Фляга
Про камеры по кругу, на ютубе есть обзор обычного Бизнеса, там 4 камеры, возможно каким-то пакетом добавляют...
В общем покурил я ютуб, и судя по всему, этот круговой, не штатный, а установленный как доп. оборудование. По крайней мере в некоторых видео, об этом говорят.
Land Cruiser Prado 150.
Ответить
.БРАТ
В общем покурил я ютуб, и судя по всему, этот круговой, не штатный, а установленный как доп. оборудование. По крайней мере в некоторых видео, об этом говорят.
Хрен его знает, меня это совсем не интересует(((, ибо паркироники по кругу всего авто , мне хватает, сегодня попробовал как он сам паркуется, прикольно. но сам я паркуюсь быстрее. Про камеры увидел здесь, манагер конечно балбес полный, такую ахинею несет, ну да бог с ним.
https://www.youtube.com/watch?...
смотреть с 1.40
https://www.youtube.com/watch?...
смотреть с 1.40
Ответить
Посмотрел на форуме, камеры 360 точно есть как опция.
Ответить
Фляга
Хрен его знает, меня это совсем не интересует(((, ибо паркироники по кругу всего авто , мне хватает, сегодня попробовал как он сам паркуется, прикольно. но сам я паркуюсь быстрее. Про камеры увидел здесь,...
Автопарковщик совсем бесполезная опция, особенно в повседневной жизни при проезде узких мест. У меня базовая акустика с 8-ю динамиками, а датчиков парковки 12. Когда маневрируешь, пищит во всех динамиках, так как их просто не хватает и приходится смотреть на дисплей.
На Ауди в базе было 8 парктроников и 11 динамиков, на дисплей совсем отвык смотреть, все было ясно по звуку.
На Ауди в базе было 8 парктроников и 11 динамиков, на дисплей совсем отвык смотреть, все было ясно по звуку.
2
Ответить
У нас на покатушки off-road в Тюмени часто приезжают Touareg, у нас на видео владельцы показывают, и рассказывают про свои автомобили.
Можете сами увидеть ->>
https://www.youtube.com/channel/UCDAVu_vB0zjdNSn9EHxStdw
Можете сами увидеть ->>
https://www.youtube.com/channel/UCDAVu_vB0zjdNSn9EHxStdw
Ответить
12594646
У нас на покатушки off-road в Тюмени часто приезжают Touareg, у нас на видео владельцы показывают, и рассказывают про свои автомобили.
Можете сами увидеть ->>
https://www.youtube.com/channel/UCDAVu_vB0zjdNSn9EHxStdw
Можете сами увидеть ->>
https://www.youtube.com/channel/UCDAVu_vB0zjdNSn9EHxStdw
Для чего это везде втыкать?
1
Ответить
Фляга
Для чего это везде втыкать?
для того чтобы могли посмотреть и оценить бездорожные качества у Туарега
6
Ответить
12594646
для того чтобы могли посмотреть и оценить бездорожные качества у Туарега
Так, что их оценивать, на просторах инета оценок столько, можно выбрать любые. Хлчешь Тур всех рвёт, хочешь Прадо, и так о любом авто, поэтому любое видео субъективно и не может претендовать на истину.
9
Ответить
Meveric
Кнопка СПОРТ на всех японках - пустое место, это факт ))) функцию слизали у немцев, а что должно происходить после нажатия, видимо так и не поняли. Про коробку не согласен, в 99% случаев включена та передача...
В фразе "Кнопка СПОРТ на всех японках - пустое место, это факт" было бы правильно заменить слово "всех" хотя бы на "многих", чтобы не вводить людей в заблуждение. На моем японце режим "спорт" существенно меняет поведение машины, переключения вверх происходят на оборотах 2400-2700 даже при плавном педалировании. При добавлении газа коробка очень охотно переключается вниз. Сброс в нейтраль для езды накатом отключается. И вообще характер машины заметно меняется.
1
Ответить
Meveric
На Япошках кнопка спорт всего лишь меняет коэффициент усиления при нажатии на газ, т.е. кадаверина эту кнопку и не меняя положения ноги ты как будто просто сильней наловил на педаль. Дичь конечно. Но я...
"На Япошках кнопка спорт всего лишь меняет коэффициент усиления при нажатии на газ" - глупость, уж извините
4
Ответить
Автор
"На Япошках кнопка спорт всего лишь меняет коэффициент усиления при нажатии на газ" - глупость, уж извините
Это Факт, японцы 90% функций дёргают для галочки в рекламном буклете. В европейцах кнопка СПОРТ полностью меняет характер авто, ну и то, на машинах от 350лошадей, а У японцев эта кнопка совершенно бестолковая, хоть нажимай, хоть не нажимай Лексус не едет ни на свой объём мотора ни на свои лошади. Это примерно такая же дичь, когда япошки ставят подрулевые лепестки на карыта со 180л.с. Если ты считаешь что это кнопка хоть как то ощутимо меняет характер авто, то просто ты не ездил на хороших машинах.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
1
Ответить
Meveric
Это Факт, японцы 90% функций дёргают для галочки в рекламном буклете. В европейцах кнопка СПОРТ полностью меняет характер авто, ну и то, на машинах от 350лошадей, а У японцев эта кнопка совершенно бестолковая,...
Твое заключение - полный субъективизм. Какие 90% функций для галочки? Приведи пример, в каком японском авто 90% функций для галочки. А изменение поведения европейцев от 350 л.с. это как понимать? То есть Golf R и Porsche Cayman со своими 300 л.с. - слишком дохлые, чтобы ощутить изменение характера при переходе в режим спорт? Лексусы я сам не люблю, но ездил много и могу сказать, что все они едут ровно на свою мощность. Просто больший вес, плюс мягкость и шумоизоляция могут скрывать ощущения от скорости и разгона, но нельзя говорить, что они не едут. Корыто со 180 л.с.? Да еще недавно на мерсах S класса было меньше. А на Mazda MX-5 ездил? Там 184 л.с. Это корыто? По логике, на слабых моторах подрулевые лепестки нужны не меньше, чем на мощных.
3
2
Ответить
Автор
Твое заключение - полный субъективизм. Какие 90% функций для галочки? Приведи пример, в каком японском авто 90% функций для галочки. А изменение поведения европейцев от 350 л.с. это как понимать? То есть...
180 лошадей это даже для седана ни о чём! А Япошки непонятно за каким бредом на такие тухлые машины ставят подрулевые лепестки, что на Субару, что на Паджеро спорт, ЗАЧЕМ??? Когда есть АКПП- типтроник, я нанимаю Макан турбо или Х5М, там ну хоть как-то можно объяснить эти лепестки. Хотя имхо эти лепестки имеют смысл только на суперкарах Ламбо, Феррари... круиз контроль, который не радарный на япошках даже не умеет притормаживать, только разгоняет авто до заданой скорости, AVS амортизатор на Прадо и RX - полнейший бред который совершенно ничего не меняет в поведении авто как и пневма у Японцев. Солишься в тот же Туарег на пневма, там явно ощущается разница в режимах, на японцах нужно прям заморочиться чтобы ощутить эту разницу ХЗ тот же подогрев руля у Японцев реализован максимально убого. Ну и можно бесконечно продолжать ...Шумоизоляция в Лексуса???))) моя, да туда только недавно япошки догадались поставить двойные стёкла, и то вроде только впереди, про доводчики дверей вообще молчу. Моторы Япошек едут на свою мощность???)))) ну посмотри как едет тот же Туагер 2л турбо и РХ с каким же мотором ))) Тур тяжелее, а жрет Бенза меньше и едет бодрее РХ. Или взять обогий дизель на LX 450d 4.5л и дизель на Рэндже 4.4 ... это просто небо и земля, японский дизель жрет в 2 раза больше и едет в 2 раза тухлее... ещё и часто ломается даже в период гарантии, что люди потом по под года ждут ремонта ... опять же система активной безопасности когда машина сама может определять препятствие и останавливаться хорошо реализована только у Субару, у всех остальных японцев это совершенно бестолковая шляпа которая не выполняет свою функцию.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
3
2
Ответить
leu86
Единственный автомобиль семейства ВАГов, да и всего концерна достойный чего либо. Красив как снаружи, так и внутри.
Перестаньте сказать! Вот, к примеру, продажи VW в США в трудные месяцы январь-июль 2020г:
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/north_america/2020/united_states/volkswagen/01-07/
Видим, что очень востребован Tiguan. Ну и Teramont (Status) - всем известна тяга америкосов к большим авто. А вот с Touareg - просто беда: их продано в этот период 6....не тысяч! а штук! Не зашёл: не воспринимают его америкосы, как "премиум-сегмент".
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/north_america/2020/united_states/volkswagen/01-07/
Видим, что очень востребован Tiguan. Ну и Teramont (Status) - всем известна тяга америкосов к большим авто. А вот с Touareg - просто беда: их продано в этот период 6....не тысяч! а штук! Не зашёл: не воспринимают его америкосы, как "премиум-сегмент".
3
Ответить
Pendos Moiseich
Перестаньте сказать! Вот, к примеру, продажи VW в США в трудные месяцы январь-июль 2020г:
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/north_america/2020/united_states/volkswagen/01-07/
Видим, что очень...
Ты америкос или папуас?
6
Ответить
Pendos Moiseich
Перестаньте сказать! Вот, к примеру, продажи VW в США в трудные месяцы январь-июль 2020г:
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/north_america/2020/united_states/volkswagen/01-07/
Видим, что очень...
Туарег в США не продаётся официально
5
Ответить
Alehan
Здравствуйте!
С покупкой Вас! Хороший авто, но мотор..
2.0 для такого сарая!!?? Думаю они там вообще с ума посходили в VW!
Пезпроблемной эксплуатации!!!
С покупкой Вас! Хороший авто, но мотор..
2.0 для такого сарая!!?? Думаю они там вообще с ума посходили в VW!
Пезпроблемной эксплуатации!!!
Согласен, на такие большие машины только 3 л дизель или 3,5 атмосферник - вот тут да и продать можно после сотки , а на этой погонять-то можно, а кто потом купит ???
1
3
Ответить
ybr
Согласен, на такие большие машины только 3 л дизель или 3,5 атмосферник - вот тут да и продать можно после сотки , а на этой погонять-то можно, а кто потом купит ???
Туарег не большой и не маленький и с бензином этот автомобиль оптимален. С дизелем в эти деньги есть ку7.
2
2
Ответить
На сколько и на чем он оптимален, сидя на стуле не поймёшь, у тебя он есть? Понять оптимальность на тесте не реально, для меня дизель оптимален, для хозяина отзыва бенз, каждый выбирает сам.
2
1
Ответить
Фляга
На сколько и на чем он оптимален, сидя на стуле не поймёшь, у тебя он есть? Понять оптимальность на тесте не реально, для меня дизель оптимален, для хозяина отзыва бенз, каждый выбирает сам.
Всегда для теста спокойно брал на день и катался по своим делам.
1
3
Ответить
Дмитрий
Всегда для теста спокойно брал на день и катался по своим делам.
)) похоже на трамвае ты по своим делам катаешься.
Пчёлы не теряют времени, объясняя мухам, что мёд лучше де**ма.
1
1
Ответить
Meveric
)) похоже на трамвае ты по своим делам катаешься.
С какой целью интересуешься? Если не можешь купить себе машину, иди и троль криворукий утиль.
1
1
Ответить
Не понимаю, что в нём стоит почти 7 миллионов рублей? Он чуть больше тигуана. Но сильно меньше эскалейда. За последний можно семь л***в отдать-в нем хоть железа и поролона с кожей в сиденья много. Но здесь...
1
Ответить
Я извиняюсь -- что значит: "... чуть больше тигуана"??? Он больше гораздо значительнее, чем на "чуть" -- это неоспоримо и по багажнику, и по пространству для задних пассажиров; да и передние сидят друг от друга гораздо дальше, чем в Тиге. Смысл всего этого объёма -- в его оптимальности -- а вот Тигуана мне с женой и двумя детьми мало. Но это не значит, что уже нужен транспорт размером с маршрутку -- оптимальность, вот что распробовал в моём Туареге! И потом, откуда взят ценник в почти 7 миллионов? С четырех с чем-то начинается оптимум по оснащению. А если детей прибавится и нужно будет больше пространства -- так актуальнее станет микроавтобус, нежели Эскалада (вообще не понимаю, откуда связь цены и размера, зачем мне этот размер?). Распробовал летом своего двухлитрового Тура в спортрежиме -- вот это УХ!!!! И даже не то, чтобы движок в этом главное (хотя и он не подвел ожиданий, что тоже позитив) -- пневма и в целом подвеска просто волшебно работает на трассе! Короче, какая тут Эскалада -- пикап на рессорах еще мне в сравнение приведите в пример преимущества железа по весу!!!!
2
Ответить
Фляга
На сколько и на чем он оптимален, сидя на стуле не поймёшь, у тебя он есть? Понять оптимальность на тесте не реально, для меня дизель оптимален, для хозяина отзыва бенз, каждый выбирает сам.
У меня теперь есть большое желание проехать на дизеле... Вот прям приехать на тест-драйв на моем двухлитровом бензиновом -- и пересесть, только так острота ощущений будет гарантирована. Как это получилось в моём случае, когда я вышел из дизельного Nissan X-Trail 150 л.с. и сел в Туарег 249 л.с. (бензиновый). И больше из Туарега не вылезал -- почти буквально )))))
Ответить
Фляга
Прикол в том, что разные места можно по разному подсветить!
Я пробовал, идя на поводу у детей, но теперь у меня все однотонно-бежевое. Потому, что так нравится мне! : )))
Ответить
Xanadu
Соглашусь -- финансовый вопрос он такой... Сужает выбор. И вообще, очень даже примиряет с разными данностями. Вот, знакомый подумывал поменять Октавию с 1.4 двигателем -- по всему, говорят, срок подходит....
Таки поменял знакомый свою Октавию 1.4... На Рено Аркана. Багажник -- меньше, детям в детских креслах сзади -- теснее. Казалось бы -- зачем? А вот кредитные условия настолько хороши, что VAG -- не смог конкурировать! Вот такой он, да -- финансовый вопрос! Кстати, жене знакомого Аркана нравится больше Октавии. Это важно.
Ответить
Meveric
5! На этом поколении пневма отличается от предыдущего кузова? Какие в среднем обороты по городу держаться? Бензин 95 или 98 льёшь? Думаю для турбо лучше 98. Какое масло льёт дилер (вымысле вязкости).
Дополню, масло дилеры сейчас льют Лукойловское. По пристальному рассмотрению экспертов с ютуба -- масло годное. Просто очень дорогое : )))... По бензину -- всё так же лью 95, рядом заправка EKA. По случаю залился на Лукойле тем же 95 -- и знаешь ли, есть разница. Вот так скажу -- только зальёшься, вроде норм. А тройка дней пройдет -- и на вновь залитом топливе с Еки едешь бодрее, то бишь оно как-то выдыхается, что-ли... На Лукойловском такого нет, стабильно все. Перешёл на Лукойл на всякий случай. 98 и 100 так пока и не пробовал -- как-то негде залить : )) Пробовал 95 RACE на той же ЕКЕ -- такое ощущение, что шумнее начал работать двигун. Ну нафиг, ерунда какая-то : ( !
2
Ответить
Фляга
Поздравляю, отличный выбор! Сравнение с япами в точку, я пересел с Прадика, очень хороший автомобиль, но Тур в разы лучше, практически во всем он впереди, у меня предыдущий, уже третий год катаюсь с удовольствием,...
В Прадик на 7 000 км 1 литр масла заливать не нужно. Я даже в свой старенький Турбофорестр при пробеге на сегодня 263 000 км не доливаю вообще нисколько, а он ведь тоже 2-х литровый да еще и турбированный, да еще и с ГБО. Вот и задумаешься, а стоит ли менять его на Тура.
6
Ответить
IvanLeon711
Доказал в пределах 2,0TSI gen.3 с 2013г. Его начали ставить на Ауди Q5 и А5
Ауди Q5, А5 И Тур весовые категории разные, так что пока не показал..
1
2
Ответить
Данила
3.6 можно только с большим дисконтом скинуть- жрет как бык помои, а едит хуже 3.0 дизель 240сил. На вторичен 3.6 неликвид одним словом
Жрет говорите? Ну так поставьте ГБО.
1
2
Ответить
20700397
В Прадик на 7 000 км 1 литр масла заливать не нужно. Я даже в свой старенький Турбофорестр при пробеге на сегодня 263 000 км не доливаю вообще нисколько, а он ведь тоже 2-х литровый да еще и турбированный, да еще и с ГБО. Вот и задумаешься, а стоит ли менять его на Тура.
Ты вообще о чем...
6
Ответить
GrandWK
Плавность хода, это когда едва гладишь ногой акселератор и только холодок по яйцам сообщает тебе что ты ускоряешься.
У меня Турбофорь с режимами переключения я не знаю чего и вот когда ставишь режим решетка, то вот действительно холодок по яйцам, это после Тойоты, а сейчас уж как-то попривык. Все же только я на нем наездил 200 ткм. А на счет н рваного режима скажу что у него спортивный режим. Не знаю на Лехе 5,6 л не ездил, но Субарём я очень доволен и боюсь что не слезу с него. Хотя не скрою посматриваю на ВАГ. Но в обслуге они дороже моего Субаря да и учитывая, что он у меня ещё и на ГБО. Масло за полгода подорожало чуть ли не в 2 раза, а у меня его в движке 4 литра, а вот в ВАГах точно поболе будет. В общем впереди только повышения цен так что как бы не пришлось на Тазики пересаживаться с нашими руководителями мать их...
1
5
Ответить
Xanadu
Насчёт тормозов добавлю -- у Туарега в сравнении с Х-Трейлом... Поначалу было странноватое ощущение, ход педали у Тура меньше, задавливать нужно было посильнее -- а притёрлись тормоза-то! Забыл, что поначалу...
Ну блин ребята избалованы же Вы однако не ездили Вы на советских "Москвичах", например, Москвиче-408 Зимой замерзаловка и я вот с 1997 года на японцах и даже сейчас на Субаре еду зимой и думаю ну черт как же здорово тепло и никаких тебе проблем, даже не верится не сон ли это Короче мужики "Если хочешь возликовать до небес будь готов прежде упасть до преисподней" По моему это Шопенгауэр, но очень даже в точку если Вас избалованных послушать..
4
Ответить
20700397
Ну блин ребята избалованы же Вы однако не ездили Вы на советских "Москвичах", например, Москвиче-408 Зимой замерзаловка и я вот с 1997 года на японцах и даже сейчас на Субаре еду зимой и думаю...
И к чему вы? Это вы так ненавязчиво Субару пропиарили? Или "Москвич"? Ну, для "неизбалованных"-то?
Фактически, имело место ваше субъективное суждение о личностях комментаторов -- здесь это не приветствуется. И вот вам, из Шопенгауэра: "Цитатами следует пользоваться только тогда, когда действительно не обойтись без чужого авторитета."
Фактически, имело место ваше субъективное суждение о личностях комментаторов -- здесь это не приветствуется. И вот вам, из Шопенгауэра: "Цитатами следует пользоваться только тогда, когда действительно не обойтись без чужого авторитета."
3
Ответить
Xanadu
И к чему вы? Это вы так ненавязчиво Субару пропиарили? Или "Москвич"? Ну, для "неизбалованных"-то?
Фактически, имело место ваше субъективное суждение о личностях комментаторов --...
В точку!
1
Ответить
20700397
У меня Турбофорь с режимами переключения я не знаю чего и вот когда ставишь режим решетка, то вот действительно холодок по яйцам, это после Тойоты, а сейчас уж как-то попривык. Все же только я на нем наездил...
Я бы хотел написать книгу о вашем легендарном турбофоре. Некролог.
3
Ответить
GrandWK
Плавность хода, это когда едва гладишь ногой акселератор и только холодок по яйцам сообщает тебе что ты ускоряешься.
Из ходя из своего опыта , могу предположить , что рваная работа коробки это вина прошивок
2
Ответить
Xanadu
Вот вот, правильное слово -- странностей... Таки ловлю себя постоянно на том, что нужно: здесь подгазовать, там не напрягаться, ибо бензин, здесь -- "О, смотри-ка, греется быстрее", пишем в плюс......
О какой конкуренции ты говоришь ? Ауди в более слабой комплектации , это 35 тыс баксов плюс.. Но если не брать в расчет цену , то Q7 однозначно лучше. Говорю это как человек пересевший с Ауди на Туарег.
3
Ответить
IvanLeon711
Туры 2,0TSI пошли) этот мотор лучше по характеристикам прошлого 3,6, а расход меньше. По надежности тоже все путём - мотор проверенный, очень ходкий, чугунный EA888, сносу ему не будет, масло раз в 7,5т.км меняй.
На туарегах другой мотор. Не тот, что ставят на Тигуан. Учите матчасть. И где вы на него статистику ходимости набрали - вопрос.
1
1
Ответить
IvanLeon711
Доказал в пределах 2,0TSI gen.3 с 2013г. Его начали ставить на Ауди Q5 и А5
Ещё раз: это другой мотор.
1
1
Ответить
Xanadu
Про отличие пневмы знаю только в теории -- теперь используется атмосферный воздух, раньше система была изолированной. "Х-Перты" вангуют, что все пропало -- но по факту, на ауди такое опробовано,...
Турбо двигатель на низких оборотах как раз таки и напрягается. Тошнить на Турбо - это зло.
1
1
Ответить
Фляга
Плавность хода и двс???, чем занимаешься, рукоблудием...
Имелась ввиду прогнозируемая линейная тяга большеобьемного атмосферника, по сравнению с Турбо мотором обьемом пакета сока. Турбояма с низов и умирание после 4000 оборотов.
1
Ответить
Xanadu
А вот соглашусь, отчасти... Потихоньку вникаю в тонкости, и -- да, теперь понимаю, не хватает крутящего момента, ну или бескомпромиссной мощности, чтобы-таки "спокойно и уверенно" тянуть во всех...
На низких оборотах турбина не работает. На низких оборотах у вас под капотом - 2 литра Атмо.
Турбине физически необходимо раскрутиться, чтобы она начала нагнетать. И примерно с 1700-2000 оборотов у вас хороший крутящий момент, что позволяет мотору быстрее выйти на его максимальную мощность. После 4000 оборотов срабатывает перепускной клапан турбины, крутящий момент начинает падать, ибо иначе мотор просто разорвёт. Обороты растут а момент падает. Мощность добавляется не значительно. Поэтому в любом режиме хоть эко, хоть стандарт, после 4-4.5 тысяч оборотов будет такое ощущение, что он перестал ускоряться.
На атмосфернике у вас рост мощности с 2000 оборотов и до отсечки.
Далее - трасса, начинает влиять коэффициент лобового сопротивления. Особенно зимой. Вот и получается, что два литра Турбо на высоких скоростях на трассе будет умирать. Хоть какой режим включи, хоть как газ топи, после 130-140 туарег с таким Двиглом из дивной кареты превращается в тыкву.
Турбине физически необходимо раскрутиться, чтобы она начала нагнетать. И примерно с 1700-2000 оборотов у вас хороший крутящий момент, что позволяет мотору быстрее выйти на его максимальную мощность. После 4000 оборотов срабатывает перепускной клапан турбины, крутящий момент начинает падать, ибо иначе мотор просто разорвёт. Обороты растут а момент падает. Мощность добавляется не значительно. Поэтому в любом режиме хоть эко, хоть стандарт, после 4-4.5 тысяч оборотов будет такое ощущение, что он перестал ускоряться.
На атмосфернике у вас рост мощности с 2000 оборотов и до отсечки.
Далее - трасса, начинает влиять коэффициент лобового сопротивления. Особенно зимой. Вот и получается, что два литра Турбо на высоких скоростях на трассе будет умирать. Хоть какой режим включи, хоть как газ топи, после 130-140 туарег с таким Двиглом из дивной кареты превращается в тыкву.
3
Ответить
.БРАТ
Я же тебе говорю, на раве, на варике, при нажатии кнопки, скидывается передача, обороты возрастают на тыщу точно. Двигло почти всегда в оборотах едет, не важно какая у тебя скорость, обороты всегда выше...
Какие на вариаторе передачи? И сколько их там?
2
Ответить
Xanadu
Хорошо, гидравлический автомат. А гидродинамическая -- трансмиссия. Главное, что не вариатор, вы ведь поняли? Или... нет?
Гидромеханическая коробка передач.
2
Ответить
Красный
Тут прям все песни поют новому туру, даже интересно стало. Но в памяти отложился один из первых здесь отзыв провальной эксплуатации одного северянина. И у меня вопрос - в Москве и окрестностях уж очень...
Как фельдмаршал Паулюс под Сталинградом.
Минус 40 и ниже это критические температуры для многих узлов и агрегатов. Соответственно, чем они технологичнее, тем сложнее им будет. Включая пневму, которая на морозе будет проседать. Поэтому на северах любят Лексус и Прадо с моторами 4 литра и 5.7.
Минус 40 и ниже это критические температуры для многих узлов и агрегатов. Соответственно, чем они технологичнее, тем сложнее им будет. Включая пневму, которая на морозе будет проседать. Поэтому на северах любят Лексус и Прадо с моторами 4 литра и 5.7.
4
Ответить
Фляга
Уже устранили, как и на дизельных 200, вопрос зачем было немцам вообще шамать один из самых надежных двс.
Экологи, дизельгейт…
2
Ответить
Дмитрий
Протестируйте на скользком покрытии на круге, и поймёте, нужен ли вам новый. У него по развесовке больше веса приходится на переднюю ось.
А на старом как было? Больше массы на задней оси? И мотор, поди с коробкой тоже сзади был? И водительское место было сзади?
2
Ответить
23122951
На туарегах другой мотор. Не тот, что ставят на Тигуан. Учите матчасть. И где вы на него статистику ходимости набрали - вопрос.
Насколько другой? 2,0TSI EA888 gen.3.
Давай так, раз знаешь матчасть, напиши, чем отличается мотор на Туареге от мотора на Тигуане?
Давай так, раз знаешь матчасть, напиши, чем отличается мотор на Туареге от мотора на Тигуане?
1
1
Ответить
23122951
Ещё раз: это другой мотор.
Ещё раз - в чём отличие?
1
Ответить
IvanLeon711
Насколько другой? 2,0TSI EA888 gen.3.
Давай так, раз знаешь матчасть, напиши, чем отличается мотор на Туареге от мотора на Тигуане?
Давай так, раз знаешь матчасть, напиши, чем отличается мотор на Туареге от мотора на Тигуане?
Другая мощность и крутящий момент. Степень сжатия 9.6. Евро 6 и только 98 бензин. Gen 3b выпускается с 2016 года. Устанавливался только на Туарег.
2
Ответить
23122951
На низких оборотах турбина не работает. На низких оборотах у вас под капотом - 2 литра Атмо.
Турбине физически необходимо раскрутиться, чтобы она начала нагнетать. И примерно с 1700-2000 оборотов у вас...
Прям умирать будет? вот как только 140 км/ч - всё?
2
Ответить
23122951
Другая мощность и крутящий момент. Степень сжатия 9.6. Евро 6 и только 98 бензин. Gen 3b выпускается с 2016 года. Устанавливался только на Туарег.
Другая мощность и крутящий момент у моего тигуана. Прошивок в моторах ВАГ множество, не они на ресурс влияют. Именно железо чем отличается?
1
Ответить
15900093
Прям умирать будет? вот как только 140 км/ч - всё?
Купи и проверь.
3
Ответить
IvanLeon711
Другая мощность и крутящий момент у моего тигуана. Прошивок в моторах ВАГ множество, не они на ресурс влияют. Именно железо чем отличается?
Берёшь и вводишь в поиск. EA 888 gen 3. И Gen 3b и смотришь отличия. Всё за тебя делать надо?
И причём тут прошивки? Разница может быть и в цепи и в сплаве поршней.
И причём тут прошивки? Разница может быть и в цепи и в сплаве поршней.
1
1
Ответить
23122951
Берёшь и вводишь в поиск. EA 888 gen 3. И Gen 3b и смотришь отличия. Всё за тебя делать надо?
И причём тут прошивки? Разница может быть и в цепи и в сплаве поршней.
И причём тут прошивки? Разница может быть и в цепи и в сплаве поршней.
Слив не засчитан. Может быть или есть? Какая цепь у Тигуана и какая у Туарега? Чем отличаются поршни?
Ты же мне предлагал учить матчасть, козыряя своими познаниями, а теперь предлагаешь в поисковике это узнать.
Ты же мне предлагал учить матчасть, козыряя своими познаниями, а теперь предлагаешь в поисковике это узнать.
2
Ответить
IvanLeon711
Слив не засчитан. Может быть или есть? Какая цепь у Тигуана и какая у Туарега? Чем отличаются поршни?
Ты же мне предлагал учить матчасть, козыряя своими познаниями, а теперь предлагаешь в поисковике это узнать.
Ты же мне предлагал учить матчасть, козыряя своими познаниями, а теперь предлагаешь в поисковике это узнать.
Слушай, я понимаю, что ты не в адеквате. И для тебя, что мотор на 180 сил, что на 220, что на 250 это один и тот же двигатель. Тебе объяснили в чем разница. У тебя же все в голове, что это просто разные прошивки. Инженеры Вага видимо********ые идиоты, раз просто заливают зачем то разные прошивки в абсолютно идентичные моторы. Ты чего конкретно то от меня хочешь? Чтобы я тебе процентный состав сплава где то нашел?
Я тебе повторяю, даже если диаметр и ход поршня совпадают, это не означает того, что они все из одного материала. Но ты же неугомонный, веришь в святой чип тюнинг. И в то, что ваг отдаёт свои деньги, чтобы какие то чиповщики в подвале зарабатывали.
Я тебе повторяю, даже если диаметр и ход поршня совпадают, это не означает того, что они все из одного материала. Но ты же неугомонный, веришь в святой чип тюнинг. И в то, что ваг отдаёт свои деньги, чтобы какие то чиповщики в подвале зарабатывали.
4
Ответить
23122951
Слушай, я понимаю, что ты не в адеквате. И для тебя, что мотор на 180 сил, что на 220, что на 250 это один и тот же двигатель. Тебе объяснили в чем разница. У тебя же все в голове, что это просто разные...
Это всё ты за меня додумал, ничего вразумительного не написал, а переключился на содержимое моей головы. Старый трюк.
Ты ответь конкретно - чем отличается данный мотор на Туареге от мотора на Тигуане, Ауди?
Иди подготовься и напишешь, я прочитаю, а отвечать не буду. Бывай, эксперт по ЕА888.
Ты ответь конкретно - чем отличается данный мотор на Туареге от мотора на Тигуане, Ауди?
Иди подготовься и напишешь, я прочитаю, а отвечать не буду. Бывай, эксперт по ЕА888.
1
1
Ответить
23122951
На низких оборотах турбина не работает. На низких оборотах у вас под капотом - 2 литра Атмо.
Турбине физически необходимо раскрутиться, чтобы она начала нагнетать. И примерно с 1700-2000 оборотов у вас...
Из собственной практики скорректирую -- скорее после 160, если не в горку. Обычно такое на экстремальных обгонах, в спортрежиме, обороты сразу прыгают на 4К, и двигун становится СЛЫШНО, что в случае с двумя литрами не очень благозвучно... Не мерзко, но и не сказать, чтоб в унисон завибрировать... Соседи по потоку бывает, реально пугаются, кто непривычный, да еще с открытым окном едет.
2
Ответить
23122951
На низких оборотах турбина не работает. На низких оборотах у вас под капотом - 2 литра Атмо.
Турбине физически необходимо раскрутиться, чтобы она начала нагнетать. И примерно с 1700-2000 оборотов у вас...
А вообще -- любой автомобиль после какого-то значения скорости "превращается в тыкву" -- меня диапазон до 160 вполне устраивает :))) Кстати, гонял так вот буквально на прошедших выходных. Все обгоны -- в таком режиме: спорт -- обороты 4К -- скорость... Ну не, 160 и близко не было, просто не требовалось. Ну и расход за почти 300 км пробега 6.4 литра 95-го... Риск изнасиловать движок и попасть на его капиталку или замену турбины? Хм... За 30 тыс. моего пробега пока ни намека на проблемы у двигателя нет -- а для меня это полтора года. Посмотрим еще через полтора? Так-то гарантия какая-никакая еще есть ))) :))
2
Ответить
IvanLeon711
Это всё ты за меня додумал, ничего вразумительного не написал, а переключился на содержимое моей головы. Старый трюк.
Ты ответь конкретно - чем отличается данный мотор на Туареге от мотора на Тигуане, Ауди?
Иди подготовься и напишешь, я прочитаю, а отвечать не буду. Бывай, эксперт по ЕА888.
Ты ответь конкретно - чем отличается данный мотор на Туареге от мотора на Тигуане, Ауди?
Иди подготовься и напишешь, я прочитаю, а отвечать не буду. Бывай, эксперт по ЕА888.
Нет ума - считай калека.
1
Ответить
23122951
А на старом как было? Больше массы на задней оси? И мотор, поди с коробкой тоже сзади был? И водительское место было сзади?
Двигатель у 2-го туарега находится над передней осью, а не перед как у 3-го.
Вы купите и посмотрите.
Вы купите и посмотрите.
2
Ответить
Xanadu
А вообще -- любой автомобиль после какого-то значения скорости "превращается в тыкву" -- меня диапазон до 160 вполне устраивает :))) Кстати, гонял так вот буквально на прошедших выходных. Все...
Всё это неважно, если вас устраивает.
2
Ответить
Meveric
180 лошадей это даже для седана ни о чём! А Япошки непонятно за каким бредом на такие тухлые машины ставят подрулевые лепестки, что на Субару, что на Паджеро спорт, ЗАЧЕМ??? Когда есть АКПП- типтроник,...
Чего вы хотите от пневмы на машинах с рамой? Толку то от неё? Даже кузов не поднять, ибо яйца все равно свисать будут и дорожный просвет не увеличится.
И вообще нах пневма, когда кузов отдельно - а шасси отдельно?! Тупизм. Только ставить ее сзади, чтобы она поднималась, когда в багажник положишь тонну картохи.
И вообще нах пневма, когда кузов отдельно - а шасси отдельно?! Тупизм. Только ставить ее сзади, чтобы она поднималась, когда в багажник положишь тонну картохи.
2
2
Ответить
Xanadu
Дополню, масло дилеры сейчас льют Лукойловское. По пристальному рассмотрению экспертов с ютуба -- масло годное. Просто очень дорогое : )))... По бензину -- всё так же лью 95, рядом заправка EKA. По случаю...
Масло Лукойл с чего дорогое то? Посмотрите сколько стоит Лукойл Генезис Армортек.
И бензин в вашем авто по инструкции - 98.
На 95 он поедет хуже. Как бы ещё не детонировал…
И бензин в вашем авто по инструкции - 98.
На 95 он поедет хуже. Как бы ещё не детонировал…
1
2
Ответить
20700397
В Прадик на 7 000 км 1 литр масла заливать не нужно. Я даже в свой старенький Турбофорестр при пробеге на сегодня 263 000 км не доливаю вообще нисколько, а он ведь тоже 2-х литровый да еще и турбированный, да еще и с ГБО. Вот и задумаешься, а стоит ли менять его на Тура.
Не стоит, конечно, ездите пока не развалится. А то ещё какой нибудь простой обыватель после вас будет потом мучаться с этой убогой телегой, с турбиной, да ещё и на ГБО.
1
2
Ответить
Дмитрий
Двигатель у 2-го туарега находится над передней осью, а не перед как у 3-го.
Вы купите и посмотрите.
Вы купите и посмотрите.
Ну так и пишите нормально. Что у старого - продольное расположение двигателя и полный привод с акцентом на заднюю ось.
А не, то, что у него сзади больше масса. Этого не может быть по определению.
А не, то, что у него сзади больше масса. Этого не может быть по определению.
1
2
Ответить
23122951
Масло Лукойл с чего дорогое то? Посмотрите сколько стоит Лукойл Генезис Армортек.
И бензин в вашем авто по инструкции - 98.
На 95 он поедет хуже. Как бы ещё не детонировал…
И бензин в вашем авто по инструкции - 98.
На 95 он поедет хуже. Как бы ещё не детонировал…
С чего бы ему детонировать, если в той же инструкции допускается езда на 95-м? А нету 98-го, при езде на 100-м, скажете, поршни прогорят???
А дорогое -- не "масло Лукойл", а мало VAG, которое имеет с недавних пор происхождение от Лукойл...
Вы, похоже, сугубый теоретик. А я вот, езжу. И я так и написал, и как на 95-м Туарег ездит, и каким недешёвым выходит масло от дилеров. Вы же видели фото канистры -- там разве ЛУКОЙЛ написано? Нет, там написано ДРУГОЕ. В межсервисную замену масла я, конечно залью Лукойл из тары с надписью "Лукойл". Но на ТО мне лили из бочки с надписью "VAG" -- и именно с этого масло Лукойл в этой бочке дорогое.
А дорогое -- не "масло Лукойл", а мало VAG, которое имеет с недавних пор происхождение от Лукойл...
Вы, похоже, сугубый теоретик. А я вот, езжу. И я так и написал, и как на 95-м Туарег ездит, и каким недешёвым выходит масло от дилеров. Вы же видели фото канистры -- там разве ЛУКОЙЛ написано? Нет, там написано ДРУГОЕ. В межсервисную замену масла я, конечно залью Лукойл из тары с надписью "Лукойл". Но на ТО мне лили из бочки с надписью "VAG" -- и именно с этого масло Лукойл в этой бочке дорогое.
2
Ответить
23122951
Всё это неважно, если вас устраивает.
Ну как неважно... Важно... Точнее, удачно, что все так сложилось, что технические аспекты полностью укладываются в мою парадигму представлений о назначении и практике эксплуатации семейного автомобиля. Кстати, прошлый мой X-Trail так бы не смог. Во всяком случае, не до 160. Но, когда он был -- вполне устраивал ))). Хороший был. Да и жене очень нравился (Туарега она боится, а особенно меня, когда еду на нём : ))). Нынешний Хитрила ему в подметки не годится. А уж Туарегу и подавно )))
2
Ответить
Xanadu
С чего бы ему детонировать, если в той же инструкции допускается езда на 95-м? А нету 98-го, при езде на 100-м, скажете, поршни прогорят???
А дорогое -- не "масло Лукойл", а мало VAG, которое...
По всем характеристикам 98. Сотый разумеется можно. Поршни то как прогорят? Прям даже поршни, а не клапана? Хотя и им ничего не будет от 100 топлива. Кто из нас теоретик это ещё вопрос. Это первое.
Второе: на ТО ПРИЕЗЖАЙТЕ С МАСЛОМ СВОИМ. Кто может, что сказать против?
Второе: на ТО ПРИЕЗЖАЙТЕ С МАСЛОМ СВОИМ. Кто может, что сказать против?
1
2
Ответить
Xanadu
Ну как неважно... Важно... Точнее, удачно, что все так сложилось, что технические аспекты полностью укладываются в мою парадигму представлений о назначении и практике эксплуатации семейного автомобиля....
Эти две машины совсем не стоит сравнивать. Они похожи только тем, что у обеих по 4 колеса и есть ДВС.
2
Ответить
23122951
По всем характеристикам 98. Сотый разумеется можно. Поршни то как прогорят? Прям даже поршни, а не клапана? Хотя и им ничего не будет от 100 топлива. Кто из нас теоретик это ещё вопрос. Это первое.
Второе: на ТО ПРИЕЗЖАЙТЕ С МАСЛОМ СВОИМ. Кто может, что сказать против?
Второе: на ТО ПРИЕЗЖАЙТЕ С МАСЛОМ СВОИМ. Кто может, что сказать против?
Вот кончится гарантия, и буду приезжать с маслом своим. Да и то, вопрос... А пока пускай уж льют, что им положено и зарабатывают, что запланировано. Я не обеднею. Время дороже. Не та уж разница, чтобы заморачиваться.
Вёз меня как-то знакомый на верховине -- залил высокооктановый бензин, другого не оказалось... Радовались, прёт машина зверски! Недолго. Поршень прогорел. Клапана, видимо, тоже -- но это было уже несущественно, движок новый потом ставили :))
А вы-таки на Туареге не ездили... Теоретик! )))
Вёз меня как-то знакомый на верховине -- залил высокооктановый бензин, другого не оказалось... Радовались, прёт машина зверски! Недолго. Поршень прогорел. Клапана, видимо, тоже -- но это было уже несущественно, движок новый потом ставили :))
А вы-таки на Туареге не ездили... Теоретик! )))
2
Ответить
23122951
Ну так и пишите нормально. Что у старого - продольное расположение двигателя и полный привод с акцентом на заднюю ось.
А не, то, что у него сзади больше масса. Этого не может быть по определению.
А не, то, что у него сзади больше масса. Этого не может быть по определению.
Акцент на заднюю или переднюю ось здесь ни при чем, так как межосевой дифференциал во 2-м и 3-м поколении имеют схожие настройки. Разное расположение двигателя из за интегрированной раздатки в АКПП у 3-го поколения. И именно из за расположения двигателя в переднем свесе большая часть снаряжённой массы приходится на переднюю ось.
2
Ответить
Xanadu
Вот кончится гарантия, и буду приезжать с маслом своим. Да и то, вопрос... А пока пускай уж льют, что им положено и зарабатывают, что запланировано. Я не обеднею. Время дороже. Не та уж разница, чтобы...
Ездил и не раз. Мне просто интересно, почему вы решили, что нет.
Вот с таким как у вас мотором не ездил, да. Но, да, прекрасно знаю как он себя ведёт.
Ничего не будет вашему двигателю от 100 топлива.
Заливаю 98 (когда ещё не было 100) во все машины. Начиная с вазовский 16 кл десятки. И это было, наверное лет 20 назад. И не с одной, из более чем 30 машин в собственности, никогда на этом топливе проблем не было.
Проехал я на этом бензине, на разных авто уже давно расстояние до Луны и обратно.
Вот с таким как у вас мотором не ездил, да. Но, да, прекрасно знаю как он себя ведёт.
Ничего не будет вашему двигателю от 100 топлива.
Заливаю 98 (когда ещё не было 100) во все машины. Начиная с вазовский 16 кл десятки. И это было, наверное лет 20 назад. И не с одной, из более чем 30 машин в собственности, никогда на этом топливе проблем не было.
Проехал я на этом бензине, на разных авто уже давно расстояние до Луны и обратно.
1
2
Ответить
Дмитрий
Акцент на заднюю или переднюю ось здесь ни при чем, так как межосевой дифференциал во 2-м и 3-м поколении имеют схожие настройки. Разное расположение двигателя из за интегрированной раздатки в АКПП у 3-го...
А когда он над передней осью, а не впереди ее. Масса не на передней оси что ли? Что за дичь?
Двигатель впереди оси располагают для улучшения управляемости переднеприводных машин. И кроссоверов с подключаемой опой.
Идеальной развесовки по осям добиться очень тяжело. Так, что в любом случае спереди будет больше массы. Двигатель, кондиционер, коробка, всё впереди. Сзади легкая пустая опа однообьемного кузова, причём без неразрезного моста. Откуда сзади взяться приличной массе?
Тем более, что и водитель находится спереди. Не январь месяц, не несите пургу.
Двигатель впереди оси располагают для улучшения управляемости переднеприводных машин. И кроссоверов с подключаемой опой.
Идеальной развесовки по осям добиться очень тяжело. Так, что в любом случае спереди будет больше массы. Двигатель, кондиционер, коробка, всё впереди. Сзади легкая пустая опа однообьемного кузова, причём без неразрезного моста. Откуда сзади взяться приличной массе?
Тем более, что и водитель находится спереди. Не январь месяц, не несите пургу.
3
Ответить
23122951
А когда он над передней осью, а не впереди ее. Масса не на передней оси что ли? Что за дичь?
Двигатель впереди оси располагают для улучшения управляемости переднеприводных машин. И кроссоверов с подключаемой...
Туарег не переднеприводной кроссовер. И лучше сами не несите пургу про январь.
3
Ответить
23122951
Ездил и не раз. Мне просто интересно, почему вы решили, что нет.
Вот с таким как у вас мотором не ездил, да. Но, да, прекрасно знаю как он себя ведёт.
Ничего не будет вашему двигателю от 100 топлива....
Хм... Так понимаю про детонацию на 95-м бензине у Туарега больше речи нет? Ну и славно. А вот в ВАЗовскую десятку не 92-й ли льётся по паспорту? И 98-й там не то, что бесполезен, скорее вреден, ибо БОШевские мозги без перепрошивки не в состоянии осознать привалившего "счастья" и тупо режется мощность?
"Более чем 30 машин в собственности" -- хм... с 18 лет 30 машин по году владения -- это вам 48 лет, либо владели машинами менее года... Вы перекуп что-ли? Что за год о машине понять можно? Проехали до Луны и обратно это 384400*2=768800 км, на каждую из 30 машин выходит по 25+ тыс. км... Ну, не умрет двигун за тридцатку тыс. километров на нештатном топливе. Если, конечно, не *****овое оно. Вы же не разбирали двигатель, состояние хона не оценивали, верно? А тогда выходит, ваш опыт не очень-то применим для меня -- я уже проехал больше на машине, чем вы в среднем на каждой из ваших 30+!
"Более чем 30 машин в собственности" -- хм... с 18 лет 30 машин по году владения -- это вам 48 лет, либо владели машинами менее года... Вы перекуп что-ли? Что за год о машине понять можно? Проехали до Луны и обратно это 384400*2=768800 км, на каждую из 30 машин выходит по 25+ тыс. км... Ну, не умрет двигун за тридцатку тыс. километров на нештатном топливе. Если, конечно, не *****овое оно. Вы же не разбирали двигатель, состояние хона не оценивали, верно? А тогда выходит, ваш опыт не очень-то применим для меня -- я уже проехал больше на машине, чем вы в среднем на каждой из ваших 30+!
2
Ответить
23122951
Ездил и не раз. Мне просто интересно, почему вы решили, что нет.
Вот с таким как у вас мотором не ездил, да. Но, да, прекрасно знаю как он себя ведёт.
Ничего не будет вашему двигателю от 100 топлива....
95-й там льётся, да увидел... Но и на 92-м речь не идет о детонационных стуках. 20 лет назад ездил на Ниссане Альмера, замечательная машина. Заливал 92, допускаемый инструкцией при паспортном 95-м. Эх, помню время, полный бак за 1000 рублей ((((. Эхма, 4000 сейчас мой Туарег заправить стоит...
3
Ответить
Xanadu
95-й там льётся, да увидел... Но и на 92-м речь не идет о детонационных стуках. 20 лет назад ездил на Ниссане Альмера, замечательная машина. Заливал 92, допускаемый инструкцией при паспортном 95-м. Эх, помню время, полный бак за 1000 рублей ((((. Эхма, 4000 сейчас мой Туарег заправить стоит...
Вы лили в туарег 2л турбо 92 бензин?
2
Ответить
Meveric
Так то двигало мощней чем 4л на Прадо))
Мой отзыв: Toyota Harrier 2003
1
Ответить
15900093
Вы лили в туарег 2л турбо 92 бензин?
Я писал про ВАЗовскую продукцию и 92-й бензин.
В Туарег я заливал 95 Лукойл (понравился), 95 ВР (без нареканий), 95 ЕКА (так себе), 95 ЕКА RACE (показался хуже простого 95), 100 ВР (хороший, но не более), 100 Лукойл (хороший, но тоже без восторгов). В итоге: 95 Лукойл -- мой выбор.
В Туарег я заливал 95 Лукойл (понравился), 95 ВР (без нареканий), 95 ЕКА (так себе), 95 ЕКА RACE (показался хуже простого 95), 100 ВР (хороший, но не более), 100 Лукойл (хороший, но тоже без восторгов). В итоге: 95 Лукойл -- мой выбор.
2
Ответить
Xanadu
Я писал про ВАЗовскую продукцию и 92-й бензин.
В Туарег я заливал 95 Лукойл (понравился), 95 ВР (без нареканий), 95 ЕКА (так себе), 95 ЕКА RACE (показался хуже простого 95), 100 ВР (хороший, но не более), 100 Лукойл (хороший, но тоже без восторгов). В итоге: 95 Лукойл -- мой выбор.
В Туарег я заливал 95 Лукойл (понравился), 95 ВР (без нареканий), 95 ЕКА (так себе), 95 ЕКА RACE (показался хуже простого 95), 100 ВР (хороший, но не более), 100 Лукойл (хороший, но тоже без восторгов). В итоге: 95 Лукойл -- мой выбор.
У меня возможно сложилось ошибочное мнение, что у вас не совсем верное понимание о работе бензина. Вы можете лить 100ый бензин хоть в старые жигули хоть в своей туарег. Жигулям вреда не будет никакого. На 95ом бензине у вас могут быть ограничения мощности. Могут быть! Это можно прочувствовать на заездах 0-100м., на 95ом и 100ом. Но если 95ый хороший, то скорее всего всё будет ОК, как по паспорту.
2
2
Ответить
15900093
У меня возможно сложилось ошибочное мнение, что у вас не совсем верное понимание о работе бензина. Вы можете лить 100ый бензин хоть в старые жигули хоть в своей туарег. Жигулям вреда не будет никакого....
Вот с пониманием характеристик воспламенения бензинов у вас совсем большая чёрная дыра.
У 100 бензина в отличие от 92 меньше скорость распространения фронта пламени и если его просто залить в Жигули, наверняка получите догорание топливовоздушный смеси в выпускном коллекторе с вытекающими последствиями.
У 100 бензина в отличие от 92 меньше скорость распространения фронта пламени и если его просто залить в Жигули, наверняка получите догорание топливовоздушный смеси в выпускном коллекторе с вытекающими последствиями.
4
1
Ответить
Дмитрий
Вот с пониманием характеристик воспламенения бензинов у вас совсем большая чёрная дыра.
У 100 бензина в отличие от 92 меньше скорость распространения фронта пламени и если его просто залить в Жигули,...
Читал несколько статей про топливо и нигде про "скорость распространения фронта пламени" и про то, что догорание топливовоздушный смеси на высокооктоновых марках будет в выпускном коллекторе написано не было. Видимо вы очень глубоко в теме и на уровне как минимум кандидата октановых наук разбираетесь в вопросе. Удачи с черными дырами.
1
2
Ответить
15900093
Читал несколько статей про топливо и нигде про "скорость распространения фронта пламени" и про то, что догорание топливовоздушный смеси на высокооктоновых марках будет в выпускном коллекторе...
Учебники и публикации надо читать и будет вам знание и понимание.
2
1
Ответить
15900093
У меня возможно сложилось ошибочное мнение, что у вас не совсем верное понимание о работе бензина. Вы можете лить 100ый бензин хоть в старые жигули хоть в своей туарег. Жигулям вреда не будет никакого....
Дело в том, что мой выбор как раз на упомянутом вами "прочувствовать" и основывается. Когда на бензине ЕКА от заправки к заправке машина едет по-разному, именно эту разницу я и чувствую. Возможно, дело в в конкретной местной заправке -- так и не претендую на всеохватную объективность, другие не проверял. А вот недавно было некогда -- заправился на ней (она ближе) -- так и ничего, вроде ехалось.
2
Ответить
Сергей Сазонов
О какой конкуренции ты говоришь ? Ауди в более слабой комплектации , это 35 тыс баксов плюс.. Но если не брать в расчет цену , то Q7 однозначно лучше. Говорю это как человек пересевший с Ауди на Туарег.
О ценовой конкуренции я говорю -- AUDI Q7 на минималках стоит дешевле TOUAREG с топовым движком и остальным даже не в максимальном оснащении. Поэтому я и оговорился, имея в виду, что если выходить на Туарег в топе -- стоит рассмотреть и Ауди, может больше понравится (понятно -- вариант, когда бюджет не главное).
Впрочем, в Ауди я только сидел пассажиром -- не покупал и даже не приценивался, руководствуюсь инфой с сайтов. Понятно, на практике недоступность каких-то вариантов оснащения может все поменять :)
Впрочем, в Ауди я только сидел пассажиром -- не покупал и даже не приценивался, руководствуюсь инфой с сайтов. Понятно, на практике недоступность каких-то вариантов оснащения может все поменять :)
2
Ответить
23122951
Эти две машины совсем не стоит сравнивать. Они похожи только тем, что у обеих по 4 колеса и есть ДВС.
Ну да. Благодаря возможности перемещать грузы и пассажиров -- это, однозначно, автомобили... А еще у них есть ЦЕНА, и соотношение цены и предоставляемых возможностей и характеризует обе эти машины. И эту характеристику уже можно СРАВНИВАТЬ... Это из категории -- как сравнить "теплое" и "мягкое" -- ответ из начальной школы: "никак"! Но способ всё же есть, вводим понятие СОИЗМЕРИТЕЛЯ. Не нужно заканчивать профильный институт (статистика), чтобы интуитивно принять эту концепцию. Ценник -- вот чем мы все измеряем, прикидывая: подходит/не подходит. Кто-то сочтет, что Туарег не настолько лучше, насколько он дороже в сравнении с Трейлом -- и возьмет Трейл. А кто-то посчитает, что вполне может себе позволить доплатить, чтобы каждый день наслаждаться ездой, а не просто ездить "из точки А в точку Б". Как же не стоит сравнивать -- видите, всегда стоит!
3
Ответить
23122951
Турбо двигатель на низких оборотах как раз таки и напрягается. Тошнить на Турбо - это зло.
А он "тошнит" на двух тысячах... У него коробка 8-ступенчатая -- в пробке на 2-3 передаче, не напрягаясь вывозит. Вряд-ли уж там есть место для описанного вами "зла"...
4
Ответить
Xanadu
А вот соглашусь, отчасти... Потихоньку вникаю в тонкости, и -- да, теперь понимаю, не хватает крутящего момента, ну или бескомпромиссной мощности, чтобы-таки "спокойно и уверенно" тянуть во всех...
370 н.м и не хватает крутящего момента? А у Тура с двигателем 3,6 крутящий момент 360 н. м и вроде никто не жаловался. У меня у Турбофорика крутящий момент 320 н.м и я таская прицеп 1000 кг без учета веса самого прицепа и Форик его не чувствует. А у Вас 370 н.м по за глаза! Ну если конечно грузовики из кюветов не вытаскивать, или огромные яхты...
1
1
Ответить
Meveric
Кнопка СПОРТ на всех японках - пустое место, это факт ))) функцию слизали у немцев, а что должно происходить после нажатия, видимо так и не поняли. Про коробку не согласен, в 99% случаев включена та передача...
Из-за надежности покупают....
2
Ответить
20700397
370 н.м и не хватает крутящего момента? А у Тура с двигателем 3,6 крутящий момент 360 н. м и вроде никто не жаловался. У меня у Турбофорика крутящий момент 320 н.м и я таская прицеп 1000 кг без учета веса...
Ну, не то, чтобы всегда не хватает, я в первую очередь сравниваю с другими Туровскими движками, ну и с прошлым своим дизелем на X-Трейле. Тот без нажатия на педаль газа на бордюр машину затягивал, на Туареге все же тыщ до трех-четырех наддать требуется. В снегу когда колёсами гребешь -- тоже непростой вариант для двухлитрового движка, напрягается сильно, это ощущается. Я про то, что у бензинового двухлитрового крутящий момент в максимуме достигается на оборотах, когда двигатель становится слышно в салоне -- и этот звук не тот, чтобы добавлял "спокойствия и уверенности"... Прицеп, впрочем, не таскал, но после заездов по глубокому снегу думаю, полтонны нормально, не больше...
3
Ответить
Все же в Ваш двиг 100тый бенз предпочтительнее 95, точно Вам говорю )
2
1
Ответить
Xanadu
Да, дополню -- поставил резину, хаккапелиту 9 -- в обзорах поминают как шумную... В общем, в дорожном потоке скорее слышу соседей -- уж неведомо, на каких шипах они ездят. Шумоизоляция у Туарега весьма...
Не соглашусь. Отъездил 2 сезона на 9-ке (на таком же туареге), на третью зиму не выдержал, поменял ее на липучку. Шипы слышно как фиг знает что! После первой зимы, когда переобулся на лето, выехал с шиномонтажки - ощущение было, будто я пересел на машину совсем другого класса! Ощущение было, буд-то машина парила. Хотите получить полное удовольствие от этой машины - не ставьте на нее шипы!
2
1
Ответить
Просто все в сравнении 370 н.м. хороший момент, но он на оборотах, а, например на 3 л Туровском дизеле на оборотах 2250 уже 550 н.м., то есть при штатной езде под педалью газа практически есть всегда 550 н.м.. Однако, что это такое надо просто почувствовать лично самому, а не воспринимать в чьем-то пересказе.... Кто бы что не говорил, двигатель CASA это лучшее творение инженеров Фольксвагена. Езжу на таком полгода, не перестаю получать удовольствие, да есть у него свои болячки, но они все известны и устранимы. Но отдача у двигателя такая, что ему это можно простить...
4
1
Ответить
Есть интересные новости по эксплуатации, Автор?
Ответить
15900093
Есть интересные новости по эксплуатации, Автор?
Я за Автора про свой T3 дизель. Пробег 32 000 тысячи, не одного обращения в сервис по гарантии. Машина в Экспл. с 04.2020.
Все колодки поменял на 30 000 тыс. Знаете люблю надавить на педаль...
Все колодки поменял на 30 000 тыс. Знаете люблю надавить на педаль...
1
Ответить
Вадим
Я за Автора про свой T3 дизель. Пробег 32 000 тысячи, не одного обращения в сервис по гарантии. Машина в Экспл. с 04.2020.
Все колодки поменял на 30 000 тыс. Знаете люблю надавить на педаль...
Все колодки поменял на 30 000 тыс. Знаете люблю надавить на педаль...
Как шаровые поживают? Говорят больное место
Ответить
.БРАТ
Приведу к примеру наш рав 14 года. Я перед покупкой своего Прадо, проездил на нем год. Так вот, на нем к примеру едешь 50км.ч не изменяя положение педали газа нажимаешь спорт, машина не смотря на вариатор...
Заелись Вы мужики однако. Вот поездили бы Вы на советских Москвичах, то после них любая иномарка казалась бы раем небесным. Пройдет лет 50 и над нашими сегодняшними авто молодежь будет угорать и смеяться. Так что все относительно уважаемые господа. Главное чтобы мотор, который у нас всех слева в груди работал четко, ну и еще кое что нормально работало и тогда все эти прибамбасы техгологические будут не так важны и будут лишь дополнением к нашей суровой в настоящее время жизни...
Ответить
IvanLeon711
Туры 2,0TSI пошли) этот мотор лучше по характеристикам прошлого 3,6, а расход меньше. По надежности тоже все путём - мотор проверенный, очень ходкий, чугунный EA888, сносу ему не будет, масло раз в 7,5т.км меняй.
На 3,6 можно ГБО поставить, учитывая, что газ сейчас 13-14 рублей за литр
Ответить
Meveric
На Япошках кнопка спорт всего лишь меняет коэффициент усиления при нажатии на газ, т.е. кадаверина эту кнопку и не меняя положения ноги ты как будто просто сильней наловил на педаль. Дичь конечно. Но я...
А вот на турбофоре все эти кнопки-крутилки очень даже и работают...
Ответить
Вадим
Я за Автора про свой T3 дизель. Пробег 32 000 тысячи, не одного обращения в сервис по гарантии. Машина в Экспл. с 04.2020.
Все колодки поменял на 30 000 тыс. Знаете люблю надавить на педаль...
Все колодки поменял на 30 000 тыс. Знаете люблю надавить на педаль...
Моему Туарегу 3 года эксплуатации и 38 пробег. Не разу не ездил в сервис. Только замена масла. Колодки тоже поменял на 30.
😉
😉
1
Ответить
Dmitry Schepanov
Не соглашусь. Отъездил 2 сезона на 9-ке (на таком же туареге), на третью зиму не выдержал, поменял ее на липучку. Шипы слышно как фиг знает что! После первой зимы, когда переобулся на лето, выехал с шиномонтажки...
Так "липучка" липнет же за счет примораживания к дороге. Для этого просто не создается условий -- у меня в городе по большей части зимой температура выше -15 градусов, да и жижа на дороге с реагентом... Она и при минус 30 не замерзнет, небось... В итоге все преимущества -- не шумит! Но из двора по воде надо льдом не факт, что выедешь. А на шипах -- вполне :))! В общем -- толку-то от этих "липучек", если они работают только на льду озер в Финляндии, где их спецы из "За Рулём" тестировали?
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Volkswagen Touareg 2019 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Touareg 2019
5 799 000 ₽
Москва
Touareg 2019
4 399 000 ₽
Москва
Touareg 2019
4 850 000 ₽
Москва
Touareg 2019
5 900 000 ₽
Москва
Touareg 2019
4 927 700 ₽
Москва
Touareg 2019
5 449 000 ₽
Москва
Touareg 2019
5 995 000 ₽
Москва
Touareg 2019
6 886 000 ₽
Москва
Touareg 2019
6 150 000 ₽
Москва
Touareg 2019
3 890 000 ₽
Москва
Touareg 2019
5 995 000 ₽
Москва
Touareg 2019
6 250 000 ₽
Москва
Touareg 2019
5 349 900 ₽
Москва
Touareg 2019
4 415 000 ₽
Москва
Touareg 2019
4 599 000 ₽
Москва
Touareg 2019
4 299 000 ₽
Москва
Touareg 2019
5 450 000 ₽
Ярославль
Touareg 2019
5 079 000 ₽
Ярославль
Touareg 2019
6 099 000 ₽
Брянск
Touareg 2019
5 190 000 ₽
