Фольксваген Туарег 2017 — отзыв владельца
KiriLL, Рязань
79268
403
58
5 — 475 пятёрок!
Доброго времени суток! Пару строк о "фашисте".
1.имеется не большой опыт владения а/м а имеено: калина универсал 1.5года, калина хетчбек 1.5-2 года, кашкай 2л вариатор около 3х лет, серенто 2.4 бензин 2года, паджеро 3.2дизель 4-5месяцев. Ну и конечно туарег 3.0 204 л.с предмаксималка 2017.
2.по поводу "жигулей" писать не буду, не вижу смысла. Начнем с кашкая, а/м в общем и целом не плохой(англичанин как ни как), но с появлением ребенка понадобился авто побольше, багажник (коляски, санки и и т.д.)Кашкай еле еле продал, вариатор б/у нах ни кому не нужен. Выбор пал на соренто2.4 бензин (в пределах 1.7млн) альтернативы по размерам, неприхотливости, внешности и стоимости обслуживания не нашел. Из минусов Лкп, пластик, дерьмонтин и РАСХОД, бака 70 литров с трудом хватало на 400 км, расход литров 17 точно.с азк не вылазил(продал) Затем было авто побрутальнее паджеро 3.2 дизель .Паджеро о ужас - а/м для села и деревни, ни как не для трассы и города, дубовый и не поворотливый. Ездил пока продвал соренто и ждал туарег.
3. Из чего выбирал: Rx новый- (крысиный внешний вид, отпал) был бы предыдующий, может быть и да. Qx 60- вариатор никому не нужный на вторичке + налог. Прадо- это когда тебе за 50-55 лет.поездил на тесте и ужаснулся (одним словом -трактор). Новый пилот и паджеро спорт внешне не понравились. Больше особо и ни чего не рассматривал.
4.немного про туарег: пробег на данный момент 2400, пока только радует. Двс 204 л.с., при покупке сказали нет смысла переплачивать 120т.р. за 245л.с. За 20 т.р.перешьешь позже. Без пневмы даже не рассматривал, выше ниже мягче жестче, одним словом- Супер. Отделка салона кожа, но не наппа, для мужиков норм. У жены ауди, ей наппу брали- мягче, приятнее. Сиденья передние регулируются во всех возможных положениях рост 192 вес 115, очень комфортно. Довольно тихо в салоне, подкрылки с шерстью какой-то. Динамики хватает и без перепрошивки. S режим и педаль поглубже. Отделка как буд-то премиум (аллюминий дерево мягкий пластик). Бак 100 л комп. пишет на 1020 км. Заправился и забыл. Бензин не рассматривал из этих соображений. Динамика практически одинаковая.
5.Касаемо надежности- у близких 2 таких а/м около 5-6 лет.
Вопросов нет, расходники и все.
6. Сборка не калуга. Чистокровный фашист.( правда ждал 3 месяца)
P.S. комментарии прошу писать настоящих владельцев, а не тех которые ни когда его себе не купят и хотят просто засрать доску. Фото чуть позже.
1.имеется не большой опыт владения а/м а имеено: калина универсал 1.5года, калина хетчбек 1.5-2 года, кашкай 2л вариатор около 3х лет, серенто 2.4 бензин 2года, паджеро 3.2дизель 4-5месяцев. Ну и конечно туарег 3.0 204 л.с предмаксималка 2017.
2.по поводу "жигулей" писать не буду, не вижу смысла. Начнем с кашкая, а/м в общем и целом не плохой(англичанин как ни как), но с появлением ребенка понадобился авто побольше, багажник (коляски, санки и и т.д.)Кашкай еле еле продал, вариатор б/у нах ни кому не нужен. Выбор пал на соренто2.4 бензин (в пределах 1.7млн) альтернативы по размерам, неприхотливости, внешности и стоимости обслуживания не нашел. Из минусов Лкп, пластик, дерьмонтин и РАСХОД, бака 70 литров с трудом хватало на 400 км, расход литров 17 точно.с азк не вылазил(продал) Затем было авто побрутальнее паджеро 3.2 дизель .Паджеро о ужас - а/м для села и деревни, ни как не для трассы и города, дубовый и не поворотливый. Ездил пока продвал соренто и ждал туарег.
3. Из чего выбирал: Rx новый- (крысиный внешний вид, отпал) был бы предыдующий, может быть и да. Qx 60- вариатор никому не нужный на вторичке + налог. Прадо- это когда тебе за 50-55 лет.поездил на тесте и ужаснулся (одним словом -трактор). Новый пилот и паджеро спорт внешне не понравились. Больше особо и ни чего не рассматривал.
4.немного про туарег: пробег на данный момент 2400, пока только радует. Двс 204 л.с., при покупке сказали нет смысла переплачивать 120т.р. за 245л.с. За 20 т.р.перешьешь позже. Без пневмы даже не рассматривал, выше ниже мягче жестче, одним словом- Супер. Отделка салона кожа, но не наппа, для мужиков норм. У жены ауди, ей наппу брали- мягче, приятнее. Сиденья передние регулируются во всех возможных положениях рост 192 вес 115, очень комфортно. Довольно тихо в салоне, подкрылки с шерстью какой-то. Динамики хватает и без перепрошивки. S режим и педаль поглубже. Отделка как буд-то премиум (аллюминий дерево мягкий пластик). Бак 100 л комп. пишет на 1020 км. Заправился и забыл. Бензин не рассматривал из этих соображений. Динамика практически одинаковая.
5.Касаемо надежности- у близких 2 таких а/м около 5-6 лет.
Вопросов нет, расходники и все.
6. Сборка не калуга. Чистокровный фашист.( правда ждал 3 месяца)
P.S. комментарии прошу писать настоящих владельцев, а не тех которые ни когда его себе не купят и хотят просто засрать доску. Фото чуть позже.
Оставить комментарий
Дополнения
Из допов установлена защита, накладки на пороги и брызговики.
Сначала ездил без брызговиков, ужас все бока грязные. Оригинал на р-лайн нет. заказал не оригинал. Фотки брошу, и так же не много разочаровало отсутствие накладок на пороги, как в самой комплектации, так и оригинала в принципе. Заказал не оригинал. Думал пленкой заклеить, но с ними симпотнее получилось.
Расход средний по городу 13.7, без экономии. Нажимая в пол. Соответственно может быть и меньше.
, пробег 2 500 км
Доброго времени суток!
Полазив не много по форуму туарега нашел очень интересную информацию.
Активация Webasto RNS-850/RCD-550
Отключить звук ремней безопасности
Активация скрытого меню (green menu) RNS-850
Активация видео в движении
Активация Bluetooth
Активация гибридного меню RNS-850
Включение доступа к меню CAR в движении
Включение функций Coming Home и Leaving Home
Включение внедорожного режима в навигации на машинах без terrain tech
Адаптация пневмоподвески
Изменить звуковой профиль DSP RNS-850
Настройка параметров срабатывания омывателей, отключение
Отключение заднего дворника при включении задней передачи
Добавить указатель температуры масла на приборную панель
Настроить параметры климатической установки
Настройка параметров парктроника
Отключение теста стрелок на приборной панели при включение зажигания
Изменение яркости светодиодов головного света
Функция сохранения DVD, audio CD на жесткий диск магнитолы
Опускание правого зеркала, при движении задним ходом
Звуковое подтверждение постановки на охрану (на заводской сигнализации)
Включение постоянного ближнего света
Настройка параметров ДХО
Включение противотуманок в повороте
Настройка работы датчика дождя и света
Распознание дорожных знаков фронтальной камерой (опционально)
Отключение распознавания прицепного устройства
Обнуление ТО (инспекц....
Установлена резина continental ice contact 2 шип. У нас не Москва дороги чистят с запозданием в сутки-двое поэтому шипы. Не много шумит на асфальте если ехать без музыки, с ней не слышно. Дорогу держит хорошо, проверял до 200км/ч.Расход постоянный комп. пишет 11.7.
Т.к. температура ниже -8 не опускалась, проблем с дизелем пока нет. Запускаю ебершпехер, прихожу в салоне тепло и двигатель прогрет. Не удобно устроен обогрев зеркал заднего вида- забываешь выключать кнопку. Салон пока не скрипит. К хорошему привыкаешь быстро, пневма супер.
, пробег 5 000 км
Доброго времени суток! За неделю до нового года выскочила небольшая неприятность. Обратил внимание, что на правом зеркале поползла трещина. Сколов, следов мех.воздействия не было. Поехал к официалам, инж.по гарантии составил акт, отправил его на согласование (самостоятельно решение принять не мог) объяснив что гарантийная политика компании очень жесткая. На след. день отзвонились и сообщили об одобрении. Через 3 дня новое зеркало уже стояло на а/м.
Считаю причиной послужило плохое качество материала. Т.к. супруга на аудюхе обогрев за 5 лет ни разу не выключала и все ок. Не понимаю почему нельзя изначально обогрев зеркал подкл к кнопке обогрева заднего стекла или переднего.
, пробег 6 500 км
Доброго времени суток! Вот и наступила настоящая зима. Столбик опускается до - 26. С запуском проблем нет, одна азк, чеки в бардачок. По расходу точно не скажу, учитывая постоянные запуски ебершпехер 30л хватает на 160-170км пробега, 90% город. Стиль вождения не пенсионер. Масло решил менять раз в год.
, пробег 8 500 км
Доброго времени суток!
По дороге в москву, на скорости 150-170 загорелась ошибка по пневме прекратить движение и т.д. остановился заглушил, пропала. Затем еще раз, обошел ам высота со всех сторон одинаковая. Через пару дней приехал домой, записался к официалам. Диагностика день, результат перегревается компрессор пневмы, необходима замена. 4 дня пешком. Подменок нет,(звонил на горячую линию, послали далеко и надолго, мол дилеры сами решают давать подменку или нет. представительство рычагов воздействия на них не имеет)....
Всем доброго времени суток!
Позади 1.5 года и еще одна зима.
Зима в этом году была снежная и холодная, с запуском все отлично, расход зимой по городу с прогревами литров 15-16, по трассе все зависит от скорости.
Резина continental ice contact2, все шипы на месте и резкие старты и торможения и заносы на льду нареканий нет. У супруги на glc хака9, несмотря на то что авто классом выше ( имею ввиду шумоизоляцию) гудит гораздо сильнее.
На днях было второе ТО, т.к. гарантия скоро заканчивается от оригинальных расходников перешёл на knecht....
, пробег 27 780 км
Похожие отзывы
4.8
129955
Volkswagen Touareg, 2016
Виталий, Барнаул
4.7
40347
Volkswagen Touareg, 2017
5828131, Кемерово
4.8
39919
Volkswagen Touareg, 2016
Das, Омск
5430
Volkswagen Touareg, 2015
8055651, Симферополь
4.9
58368
Volkswagen Touareg, 2016
22rus, Барнаул
4.3
15127
Volkswagen Touareg, 2015
Вадим, Новосибирск
4.4
12930
Volkswagen Touareg, 2015
26579715, Москва
Комментарии
Опечатался. 7,9. Это с учётом гор, а перевалы были по 2200-2300 четыре раза.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
4
4
Ответить
Барн
Уже давным давно не для нищих....Даже в Германии далеко не каждый может себе позволить Туарега...
В США это тоже автомобиль не для бедных- начинается с $50000 :-)
Ответить
Паныч74
Опечатался. 7,9. Это с учётом гор, а перевалы были по 2200-2300 четыре раза.
Для чего вы привели мне эти цифры? Кроме загруженности а/м, дороги, есть еще скорость, стиль езды с обгонами или нет и т.д.
2
2
Ответить
KiriLL
Для чего вы привели мне эти цифры? Кроме загруженности а/м, дороги, есть еще скорость, стиль езды с обгонами или нет и т.д.
А я и не вам их предъявлял. А гражданину, который всех на бензин пересаживает. Я просто констатирую факт.
3
2
Ответить
3,6 Тур овощ в комплектации "хайлэндер". Настоящий Тур турбодизель на пневме, имхо.
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989, SEAT Leon 2012, Hyundai Sonata 2022, Toyota Corolla 2010 и другие
5
11
Ответить
Паныч74
Даже тут ты пытаешься донести ересь. Теперь по продаже)). Манагеру абсолютно пофигу, какую он машину продаст. Разве что акционную. А на деле, кстати, за бензинку могут и больше платить, т.к. они хуже продаются.
Ересть, как раз ты несешь, не веришь мне, что менеджер по продажам имеет % с каждой проданной машины? Зря, у меня родственник в автосалоне работает и всю подноготную знает досконально. Далее про бензинки. Когда я покупал туарег, разница между дизелем и бензином была 300000р, сейчас уже 230000р. Как объяснишь сей факт? Что же хвалёный дизель так дешевеет по отношению к древнему бензину? Ведь он пользуется спросом, а бензин нет, по логике должно быть наоборот. Далее ты в курсе, что немцы вслед за американцами стали отказываться от дизелей? Там ведь не дураки живут и деньги считать умеют.
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2014
10
3
Ответить
Nostrum
Ересть, как раз ты несешь, не веришь мне, что менеджер по продажам имеет % с каждой проданной машины? Зря, у меня родственник в автосалоне работает и всю подноготную знает досконально. Далее про бензинки....
Много букв. У меня в подчинений было 5 менеджеров по продаже ФВ. Некоторое время назад. Эту тему, к радости или сожалению, знаю глубоко. И в сотый раз говорю, ты все поймешь, когда будешь его продавать. Бензин свой. И разницу в цене, и ликвидность, и остальные моменты.
6
6
Ответить
Паныч74
А я и не вам их предъявлял. А гражданину, который всех на бензин пересаживает. Я просто констатирую факт.
Гражданин, никого никуда не пересаживает. А, то, что Ваш дизель, расходует на 3,6л/100км меньше моего бензинового туарега, так кто же спорит? Ведь в пересчёте на рубли это около 150р.-огромные деньги из-за которых бензин даже и рассматривать не стоит.
12
2
Ответить
Nostrum
Гражданин, никого никуда не пересаживает. А, то, что Ваш дизель, расходует на 3,6л/100км меньше моего бензинового туарега, так кто же спорит? Ведь в пересчёте на рубли это около 150р.-огромные деньги из-за которых бензин даже и рассматривать не стоит.
если честно, я не видел ни одного уникума, у которого реальный расход 3,6 в Москве был ниже 15 литров в обычных условиях, не в 10 утра воскресенья. Вверху я написал, что немного понимаю в ФВ и даже ежедневно общался (сейчас меньше, конечно) с десятками владельцев. Но тем не менее. Очень рад, что у тебя так получается, хотя не могу даже представить, как нужно ездить, что бы получить эти цифры))
7
4
Ответить
Nostrum
Ересть, как раз ты несешь, не веришь мне, что менеджер по продажам имеет % с каждой проданной машины? Зря, у меня родственник в автосалоне работает и всю подноготную знает досконально. Далее про бензинки....
бред, дизель стоит дороже, продается лучше, никакие немцы от дизеля не отказываются, что и подтвердила канцлер. Родственник точно там работает, ты уверен в салоне, а в авто ли...
4
4
Ответить
Паныч74
если честно, я не видел ни одного уникума, у которого реальный расход 3,6 в Москве был ниже 15 литров в обычных условиях, не в 10 утра воскресенья. Вверху я написал, что немного понимаю в ФВ и даже ежедневно...
А ты у его родственника спроси, наверняка в курсе))))
2
1
Ответить
Паныч74
Много букв. У меня в подчинений было 5 менеджеров по продаже ФВ. Некоторое время назад. Эту тему, к радости или сожалению, знаю глубоко. И в сотый раз говорю, ты все поймешь, когда будешь его продавать. Бензин свой. И разницу в цене, и ликвидность, и остальные моменты.
Все это пустое, ликвид, не ликвид. На каждый товар есть свой покупатель. Кому то дизель даром не нужен, а кто-то в сторону бензина вообще не смотрит. Я брал машину не для следующего покупателя, а для себя и когда ее надумаю продавать, не знаю. Самое ликвидное авто Рено Логан, а ещё Лада Калина, потери при продаже минимальные.
12
3
Ответить
Фляга
бред, дизель стоит дороже, продается лучше, никакие немцы от дизеля не отказываются, что и подтвердила канцлер. Родственник точно там работает, ты уверен в салоне, а в авто ли...
«В 1990 году доля дизельных автомобилей в Европе не дотягивала до 14%, но всего за каких-то 15 лет более половины продаж новых машин в Старом Свете стало приходиться на модели с моторами, работающими на «тяжелом» топливе. Маркетинг, стимулирующие меры и налоговые послабления плюс характеристики современных дизельных двигателей сделали свое дело, как вдруг Европа объявила солярке войну.
На днях немецкое издание Sddeutsche Zeitung опубликовало интервью с мэром Мюнхена Дитером Райтером, в котором он высказался о грядущем запрете эксплуатации дизельных машин в столице Западной Германии. По словам обер-бургомистра, к такому шагу руководство города подтолкнули «неожиданные и шокирующие» результаты замеров уровня оксидов азота (NОx). Ограничения планируется ввести для всех автомобилей, не соответствующих экологическому классу Евро-6, из-за чего, по предварительным подсчетам, пострадают от 130 до 170 тысяч немецких автовладельцев.
Чуть ранее о введении ограничений для машин на «тяжелом» топливе, выпущенных до 2015 года, сообщили власти Штутгарта. Начиная со следующего года там планируют ввести запрет на их эксплуатацию по определенным дням. По данным опроса издания Handelsblatt, такие крупные города, как Берлин, Кельн и Гамбург, также готовы сказать нет дизельному автопрому. Несмотря на общее увеличение продаж легковых транспортных средств в Германии, спрос на новые дизельные автомобили в стране падает: от них начали отказываться даже корпоративные автопарки — главные приверженцы моторов такого типа.
Власти Лондона также решили избавиться от автомобилей, работающих на солярке. С апреля в Вестминстере, одном из самых загрязненных районов британской столицы, стоимость парковки для нерезидентов на дизельных машинах увеличилась на 50%. Вскоре им запретят въезд в центр города, а тех, кого за покупку дизельных автомобилей лондонские власти ранее поощряли, теперь собираются облагать дополнительным транспортным налогом. Компенсацию нынешний мэр Садик Хан предлагает теперь выплачивать тем владельцам старых дизельных моделей, которые согласились на замену транспортного средства на новое с более экологичным типом двигателя.
В 2016 году на международной конференции в Мексике мэры Парижа, Мадрида, Афин и Мехико подписали соглашение, согласно которому к 2025 году эти города полностью избавят от легковых и грузовых дизельных машин. Власти столицы Франции, как и их коллеги из Лондона, ранее также всячески стимулировали покупку дизелей, а теперь готовы раздавать по 10 тысяч евро каждому, кто сменит их на электрокар или гибрид.
Власти столицы Норвегии запретили въезжать в центр города дизельным автомобилям с шести часов утра до 22 часов вечера. Штраф за неисполнение — 1,5 тысячи норвежских крон (примерно 10 тысяч рублей). Антидизельные меры введены или планируются в ближайшее время в крупных городах Голландии и Дании.
Все эти меры оказывают влияние на индустрию и побуждают европейцев менять свое мировоззрение. Доля машин на «тяжелом» топливе начала снижаться в 2011 году и с тех пор медленно, но верно падает, однако до сих пор остается высокой. По данным Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA) за 2016 год, почти половина купленных в Европе автомобилей (49,5%) были оснащены дизельными двигателями.
Некоторые европейские политики уже поставили крест на индустрии. «Дизельные автомобили исчезнут гораздо быстрее, чем мы можем ожидать», — заявила в апреле Эльжбета Беньковска, еврокомиссар по вопросам внутреннего рынка, промышленности, предпринимательства и малых и средних предприятий. Свою речь она произнесла во время заседания Еврокомиссии, на котором обсуждались меры по усилению контроля за автопроизводителями в части вредных выбросов. Поводом для подобных встреч уже который год служит Дизельгейт — скандал вокруг концерна Volkswagen AG о фальсификации данных о расходе топлива и уровне вредных выбросов в атмосферу.
Однако и без Дизельгейта у моторов на «тяжелом» топливе полно противников. Согласно различным исследованиям, по сравнению с бензиновыми моторами дизели выбрасывают в атмосферу в несколько раз больше NОx и твердых частиц сажи, которые становятся причиной возникновения аллергии, диабета, инфарктов, инсультов и развития раковых заболеваний.»
На днях немецкое издание Sddeutsche Zeitung опубликовало интервью с мэром Мюнхена Дитером Райтером, в котором он высказался о грядущем запрете эксплуатации дизельных машин в столице Западной Германии. По словам обер-бургомистра, к такому шагу руководство города подтолкнули «неожиданные и шокирующие» результаты замеров уровня оксидов азота (NОx). Ограничения планируется ввести для всех автомобилей, не соответствующих экологическому классу Евро-6, из-за чего, по предварительным подсчетам, пострадают от 130 до 170 тысяч немецких автовладельцев.
Чуть ранее о введении ограничений для машин на «тяжелом» топливе, выпущенных до 2015 года, сообщили власти Штутгарта. Начиная со следующего года там планируют ввести запрет на их эксплуатацию по определенным дням. По данным опроса издания Handelsblatt, такие крупные города, как Берлин, Кельн и Гамбург, также готовы сказать нет дизельному автопрому. Несмотря на общее увеличение продаж легковых транспортных средств в Германии, спрос на новые дизельные автомобили в стране падает: от них начали отказываться даже корпоративные автопарки — главные приверженцы моторов такого типа.
Власти Лондона также решили избавиться от автомобилей, работающих на солярке. С апреля в Вестминстере, одном из самых загрязненных районов британской столицы, стоимость парковки для нерезидентов на дизельных машинах увеличилась на 50%. Вскоре им запретят въезд в центр города, а тех, кого за покупку дизельных автомобилей лондонские власти ранее поощряли, теперь собираются облагать дополнительным транспортным налогом. Компенсацию нынешний мэр Садик Хан предлагает теперь выплачивать тем владельцам старых дизельных моделей, которые согласились на замену транспортного средства на новое с более экологичным типом двигателя.
В 2016 году на международной конференции в Мексике мэры Парижа, Мадрида, Афин и Мехико подписали соглашение, согласно которому к 2025 году эти города полностью избавят от легковых и грузовых дизельных машин. Власти столицы Франции, как и их коллеги из Лондона, ранее также всячески стимулировали покупку дизелей, а теперь готовы раздавать по 10 тысяч евро каждому, кто сменит их на электрокар или гибрид.
Власти столицы Норвегии запретили въезжать в центр города дизельным автомобилям с шести часов утра до 22 часов вечера. Штраф за неисполнение — 1,5 тысячи норвежских крон (примерно 10 тысяч рублей). Антидизельные меры введены или планируются в ближайшее время в крупных городах Голландии и Дании.
Все эти меры оказывают влияние на индустрию и побуждают европейцев менять свое мировоззрение. Доля машин на «тяжелом» топливе начала снижаться в 2011 году и с тех пор медленно, но верно падает, однако до сих пор остается высокой. По данным Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA) за 2016 год, почти половина купленных в Европе автомобилей (49,5%) были оснащены дизельными двигателями.
Некоторые европейские политики уже поставили крест на индустрии. «Дизельные автомобили исчезнут гораздо быстрее, чем мы можем ожидать», — заявила в апреле Эльжбета Беньковска, еврокомиссар по вопросам внутреннего рынка, промышленности, предпринимательства и малых и средних предприятий. Свою речь она произнесла во время заседания Еврокомиссии, на котором обсуждались меры по усилению контроля за автопроизводителями в части вредных выбросов. Поводом для подобных встреч уже который год служит Дизельгейт — скандал вокруг концерна Volkswagen AG о фальсификации данных о расходе топлива и уровне вредных выбросов в атмосферу.
Однако и без Дизельгейта у моторов на «тяжелом» топливе полно противников. Согласно различным исследованиям, по сравнению с бензиновыми моторами дизели выбрасывают в атмосферу в несколько раз больше NОx и твердых частиц сажи, которые становятся причиной возникновения аллергии, диабета, инфарктов, инсультов и развития раковых заболеваний.»
7
3
Ответить
Паныч74
если честно, я не видел ни одного уникума, у которого реальный расход 3,6 в Москве был ниже 15 литров в обычных условиях, не в 10 утра воскресенья. Вверху я написал, что немного понимаю в ФВ и даже ежедневно...
Я нигде и никогда не говорил, что это расход чисто по городу!!! Твои 7,9л. тоже не по садовому кольцу накручены. Это расход за последние 7000км из которых я ездил по Москве и Подмосковью, а не в 10ч утра по воскресеньям. )))
8
2
Ответить
Nostrum
«В 1990 году доля дизельных автомобилей в Европе не дотягивала до 14%, но всего за каких-то 15 лет более половины продаж новых машин в Старом Свете стало приходиться на модели с моторами, работающими на...
можешь вырвать из контекста, молодец. А еще они говорили, что дизелю быть, это и меркель подтвердила, извинившись за ранее опрометчивые высказывания, а про 25 год, так там и бензин собираются запретить, но это все слова. Тесла на сегодня с каждого авто имеет порядка 10000 евро убытков и они постепенно растут.
4
7
Ответить
Nostrum
Я нигде и никогда не говорил, что это расход чисто по городу!!! Твои 7,9л. тоже не по садовому кольцу накручены. Это расход за последние 7000км из которых я ездил по Москве и Подмосковью, а не в 10ч утра по воскресеньям. )))
Да ну я не против, конечно. Только мой минимум по трассе 5,9 при равномерность движении в вялотякушем потоке со скоростью 80-90 км по Ярославке. А стандарт 6,5 на лукойле. На всех остальных плюс поллиьра-литр. Максимум, что я видел после заправки -остаток 1420 км. Вот это мне важно.
Вот летом на дачу ехал.
Вот летом на дачу ехал.
5
Ответить
Паныч74
Да ну я не против, конечно. Только мой минимум по трассе 5,9 при равномерность движении в вялотякушем потоке со скоростью 80-90 км по Ярославке. А стандарт 6,5 на лукойле. На всех остальных плюс поллиьра-литр....
А вот мой рекорд в выходной по МКАД, тошнил на круизе: 7,1л/100км. Так, что не думайте, что у Вас минимум 5,9л, а у меня 11,5л. Это я к тому, что, как ни крути, а бенз жрет не настолько много, чтобы от него отказываться.))) Три года катаюсь и ни разу не пожалел о выборе.
8
2
Ответить
Фляга
можешь вырвать из контекста, молодец. А еще они говорили, что дизелю быть, это и меркель подтвердила, извинившись за ранее опрометчивые высказывания, а про 25 год, так там и бензин собираются запретить,...
Речь не о 25 годе, а о ближайшем будущем и не одна Меркель решает быть или не быть дизелю. Если внимательно читал статью там уже пол Европы вводят запрет на въезд дизелей в центр городов. Делай выводы, хотя Россию это вряд ли коснётся. Ведь надо же куда-то пристроить никому не нужные дизеля из Европы.
5
5
Ответить
Nostrum
А вот мой рекорд в выходной по МКАД, тошнил на круизе: 7,1л/100км. Так, что не думайте, что у Вас минимум 5,9л, а у меня 11,5л. Это я к тому, что, как ни крути, а бенз жрет не настолько много, чтобы от него отказываться.))) Три года катаюсь и ни разу не пожалел о выборе.
За 3 года нет 30 тысяч пробега? Тогда можно вообще на газотурбинном ездить))
1
7
Ответить
Паныч74
За 3 года нет 30 тысяч пробега? Тогда можно вообще на газотурбинном ездить))
Нет, это старая фотка, из архива надыбал, сейчас 40000км.
5
Ответить
Артур Сургут
Следуая этой логике, новый туарег будет стоить как старый бугатти.
Надо сравнивать равные комплектации и год авто.
Надо сравнивать равные комплектации и год авто.
У меня Туарег 2017 р- лайн эксклюзив эдишен самая последняя комплектация получается взяла почти за четыре миллиона чистый немец но он того стоит
6
1
Ответить
3758068
У меня Туарег 2017 р- лайн эксклюзив эдишен самая последняя комплектация получается взяла почти за четыре миллиона чистый немец но он того стоит
Получается не стоит, в новом кузове будет лучше и подешевле
3
2
Ответить
А этот чистый или грязный немец через полтора два года будет стоить пару рублей
3
9
Ответить
Фляга
Получается не стоит, в новом кузове будет лучше и подешевле
Мой кузов меня полностью устраивает и комплектация просто супер есть все
2
2
Ответить
Фляга
Получается не стоит, в новом кузове будет лучше и подешевле
Немного парадоксально, что рейстайл фейслифтинг и т.д. будет дешевле предыдующего.
1
Ответить
Фляга
А этот чистый или грязный немец через полтора два года будет стоить пару рублей
Не важно сколько он будет строить. Через 2,3, 5 лет. Важно что на данный момент в диапазоне 3.5 млн. + - 200000 альтернативы нет.
5
3
Ответить
KiriLL
Не важно сколько он будет строить. Через 2,3, 5 лет. Важно что на данный момент в диапазоне 3.5 млн. + - 200000 альтернативы нет.
Прям такие богатеи, не важно им сколько он будет стоить, так продайте тогда за миллион, чего уж мелочиться, а то висят на продаже и что то ни кто цену не скидывает, если уж так не важно. Ладно мы, думаем сколько наши будут стоить, и цену не роняем, а вам же все ровно.
Land Cruiser Prado 150.
Мой отзыв: Subaru Forester 2006
6
5
Ответить
KiriLL
Не важно сколько он будет строить. Через 2,3, 5 лет. Важно что на данный момент в диапазоне 3.5 млн. + - 200000 альтернативы нет.
Да и альтернатива всегда есть, вопрос лишь в том, что мы не всегда хотим на неё смотреть.
Land Cruiser Prado 150.
4
Ответить
.БРАТ
Прям такие богатеи, не важно им сколько он будет стоить, так продайте тогда за миллион, чего уж мелочиться, а то висят на продаже и что то ни кто цену не скидывает, если уж так не важно. Ладно мы, думаем сколько наши будут стоить, и цену не роняем, а вам же все ровно.
Не считайте чужие деньги, не ваше дело за сколько продавать и т.д.
все дело в том, как можно планировать сколько он будет стоить через несколько лет, нестабильный курс, ДТП, форс мажоры, пожары, природные явления и т.д.
все дело в том, как можно планировать сколько он будет стоить через несколько лет, нестабильный курс, ДТП, форс мажоры, пожары, природные явления и т.д.
2
5
Ответить
.БРАТ
Да и альтернатива всегда есть, вопрос лишь в том, что мы не всегда хотим на неё смотреть.
Для меня в данном ценовом сегменте альтернативы нет. удачной эксплуатации.
5
3
Ответить
KiriLL
Не считайте чужие деньги, не ваше дело за сколько продавать и т.д.
все дело в том, как можно планировать сколько он будет стоить через несколько лет, нестабильный курс, ДТП, форс мажоры, пожары, природные явления и т.д.
все дело в том, как можно планировать сколько он будет стоить через несколько лет, нестабильный курс, ДТП, форс мажоры, пожары, природные явления и т.д.
Я более оптимистичен.
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
.БРАТ
Я более оптимистичен.
Считаю полной глупостью выбирать авто исходя из потери стоимости на вторичке.
12
2
Ответить
5. А про Qashqai , зря ! В две недели улетел.
1
Ответить
Странные комменты некоторых - Тур дешевеет не быстрее Тойоты. Можно посмотреть на этом сайте продажи
6
2
Ответить
.БРАТ
Я более оптимистичен.
прадо теряет не меньше. Ездить на машине которая не нравиться....спасибо не надо.
11
2
Ответить
VasMan
прадо теряет не меньше. Ездить на машине которая не нравиться....спасибо не надо.
Так ни кто и не говорит что нужно ездить на том что не нравится. Я подметил, что людям не важно за сколько она потом продастся, но уверен что это только на словах. По факту, ни кто не будет продавать свое авто по цене ниже рыночной.
Land Cruiser Prado 150.
2
1
Ответить
KiriLL
Считаю полной глупостью выбирать авто исходя из потери стоимости на вторичке.
Возможно, если руководствоваться только ценой продажи, то надо покупать пруль тыщ за 300, вот там точно не потеряешь, а если и потеряешь, то максимум тыщ 20, как бы сумма на пиво всего то. В наших машинах все чаще участвуют другие факторы.
Land Cruiser Prado 150.
1
2
Ответить
.БРАТ
Так ни кто и не говорит что нужно ездить на том что не нравится. Я подметил, что людям не важно за сколько она потом продастся, но уверен что это только на словах. По факту, ни кто не будет продавать свое авто по цене ниже рыночной.
Продажа исходя из стоимости рынка...или как правило продажа в автосалон под покупку нового авто. Ниже рынка...если только дефект
2
Ответить
6665926
5. А про Qashqai , зря ! В две недели улетел.
Продавал кашкай жены (годовалый) в 2011 году....продавался 3 месяца.
2
Ответить
VasMan
Продажа исходя из стоимости рынка...или как правило продажа в автосалон под покупку нового авто. Ниже рынка...если только дефект
Продажа в салон, за редким случаем выгодна. За их цену можно как минимум сотку накинуть, и на рынке улетит на ура. Дважды оценивал разные авто, цену они конечно шокирующую называли, при том что машины популярные, и состояние у нас всегда с иголочки, да им нет до него дела, они машины то даже не смотрели, просто говорят вот столько дадим. Скидка на новую, ни как не покрывала заниженную стоимость нашего авто. Хотя салон БМВ, когда я приглядывался к х3, дал за мой прадо цену, которая меня вполне устроила.
Land Cruiser Prado 150.
Ответить
.БРАТ
Продажа в салон, за редким случаем выгодна. За их цену можно как минимум сотку накинуть, и на рынке улетит на ура. Дважды оценивал разные авто, цену они конечно шокирующую называли, при том что машины...
Возможно зависит от диллера
Ответить
Не знаю писали еще или нет. Поиском не нашел. Но вот это утверждение: "Двс 204 л.с., при покупке сказали нет смысла переплачивать 120т.р. за 245л.с. За 20 т.р.перешьешь позже". Оно какбы не совсем верное.
Меня примерно также развели "знающие менеджеры" при покупке тура. Двигатели 204 и 245 отличаются не только прошивкой но и железом. На 245 стоит более производительная турбина и другие валы. На туарег клубе по этому поводу есть целая тема. И общий итог печален. Стоковый 245 сил уезжает даже от чипованного 204 силы. Отсюда вывод, что 120 тыс лучше было бы переплатить. Я вот лично жалею, что не взял 245 сил.
Меня примерно также развели "знающие менеджеры" при покупке тура. Двигатели 204 и 245 отличаются не только прошивкой но и железом. На 245 стоит более производительная турбина и другие валы. На туарег клубе по этому поводу есть целая тема. И общий итог печален. Стоковый 245 сил уезжает даже от чипованного 204 силы. Отсюда вывод, что 120 тыс лучше было бы переплатить. Я вот лично жалею, что не взял 245 сил.
www.ZEROTAX.ru - все о налогах!
7
Ответить
RKS
Не знаю писали еще или нет. Поиском не нашел. Но вот это утверждение: "Двс 204 л.с., при покупке сказали нет смысла переплачивать 120т.р. за 245л.с. За 20 т.р.перешьешь позже". Оно какбы не...
Меня ни кто не разводил. Покался на тест драйве 204 л.с. , все устроило и пока хватает и на трассе и в городе. И опять же если нужно s- режим педальку поглубже и норм. Мне 1сек роли не сыграет. Тем более мне ни кто не впаривал имеющийся авто, ждал на заказ.
3
4
Ответить
RKS
Не знаю писали еще или нет. Поиском не нашел. Но вот это утверждение: "Двс 204 л.с., при покупке сказали нет смысла переплачивать 120т.р. за 245л.с. За 20 т.р.перешьешь позже". Оно какбы не...
А оказывается уже обсосали этот момент. Ну ничего, пусть тоже будет =)
PS: Ну и по поводу предмаксималки автор слишком оптимистичен имхо, учитывая, что это не экзекьютив даже
PS: Ну и по поводу предмаксималки автор слишком оптимистичен имхо, учитывая, что это не экзекьютив даже
www.ZEROTAX.ru - все о налогах!
1
Ответить
KiriLL
Меня ни кто не разводил. Покался на тест драйве 204 л.с. , все устроило и пока хватает и на трассе и в городе. И опять же если нужно s- режим педальку поглубже и норм. Мне 1сек роли не сыграет. Тем более мне ни кто не впаривал имеющийся авто, ждал на заказ.
Разводил, в том смысле что прошить можно за 20к и будет как 245. Враки. Не будет. Так то мне в целом 204 сил тоже хватает. Но прелесть 245 сил еще и отсутствие турбоямы. Тут народ упоминал, что у 204 сильного дизеля есть турбояма, она действительно чувствуется в городе.
www.ZEROTAX.ru - все о налогах!
2
2
Ответить
RKS
А оказывается уже обсосали этот момент. Ну ничего, пусть тоже будет =)
PS: Ну и по поводу предмаксималки автор слишком оптимистичен имхо, учитывая, что это не экзекьютив даже
PS: Ну и по поводу предмаксималки автор слишком оптимистичен имхо, учитывая, что это не экзекьютив даже
поясните!на момент заказа было доступно 4 варианта база, бизнес, р-лайн и р-лайн экзекьютив. (крайняя не максимальная?)
1
1
Ответить
RKS
А оказывается уже обсосали этот момент. Ну ничего, пусть тоже будет =)
PS: Ну и по поводу предмаксималки автор слишком оптимистичен имхо, учитывая, что это не экзекьютив даже
PS: Ну и по поводу предмаксималки автор слишком оптимистичен имхо, учитывая, что это не экзекьютив даже
У меня отсутствует: вентиляция сидений, 4х зонный климат, панорама и 20е диски. Что еще?
1
Ответить
KiriLL
поясните!на момент заказа было доступно 4 варианта база, бизнес, р-лайн и р-лайн экзекьютив. (крайняя не максимальная?)
В экзек можно дозаказать еще:
двойные стекла
area view (4 камеры)
электро фаркоп
память пассажирского сидения + электро регулировка руля
Ну и еще по мелочевке
двойные стекла
area view (4 камеры)
электро фаркоп
память пассажирского сидения + электро регулировка руля
Ну и еще по мелочевке
www.ZEROTAX.ru - все о налогах!
2
Ответить
KiriLL
У меня отсутствует: вентиляция сидений, 4х зонный климат, панорама и 20е диски. Что еще?
Кроме того, что ты перечислил, еще много чего можно:
1. areaview (4 камеры)
2. адаптивный круиз
3. 220в розетка (может есть, по фоткам не видно)
4. Media in (может есть, по фоткам не видно)
5. Атмосферная подсветка
6. Расширенная отделка кожей (это когда наппа и ручки/карты дверей в коже)
7. Двухцветный салон
8. Дерево без лака (или алюминий) в отделку
9. электро фаркоп
10. шторки в дверях
11. Деревянный руль или руль с лепестками (нафиг не нужно, но все же)
12. память сиденья пассажира + электро регулировка руля
13. двойные стекла
Если это чистый р-лайн, то еще точно нету:
1. DLA (dynamic light assist)
2. Side Assist (контроль мертвых зон)
3. Датчики давления в шинах
Я когда выбирал своего конфигуратор ФВ наизусть запомнил
1. areaview (4 камеры)
2. адаптивный круиз
3. 220в розетка (может есть, по фоткам не видно)
4. Media in (может есть, по фоткам не видно)
5. Атмосферная подсветка
6. Расширенная отделка кожей (это когда наппа и ручки/карты дверей в коже)
7. Двухцветный салон
8. Дерево без лака (или алюминий) в отделку
9. электро фаркоп
10. шторки в дверях
11. Деревянный руль или руль с лепестками (нафиг не нужно, но все же)
12. память сиденья пассажира + электро регулировка руля
13. двойные стекла
Если это чистый р-лайн, то еще точно нету:
1. DLA (dynamic light assist)
2. Side Assist (контроль мертвых зон)
3. Датчики давления в шинах
Я когда выбирал своего конфигуратор ФВ наизусть запомнил
www.ZEROTAX.ru - все о налогах!
1
Ответить
RKS
В экзек можно дозаказать еще:
двойные стекла
area view (4 камеры)
электро фаркоп
память пассажирского сидения + электро регулировка руля
Ну и еще по мелочевке
двойные стекла
area view (4 камеры)
электро фаркоп
память пассажирского сидения + электро регулировка руля
Ну и еще по мелочевке
Ах да, в экзек еще можно дозаказать 21 колеса =)
www.ZEROTAX.ru - все о налогах!
1
Ответить
Не ты, а вы.
Из перечисленного ценник будет 4.5 точно. С такими опциями и за др. деньги он мне не нужен. За данную сумму я бы рассмотрел каен в базе.
Из перечисленного ценник будет 4.5 точно. С такими опциями и за др. деньги он мне не нужен. За данную сумму я бы рассмотрел каен в базе.
8
10
Ответить
KiriLL
Не ты, а вы.
Из перечисленного ценник будет 4.5 точно. С такими опциями и за др. деньги он мне не нужен. За данную сумму я бы рассмотрел каен в базе.
Из перечисленного ценник будет 4.5 точно. С такими опциями и за др. деньги он мне не нужен. За данную сумму я бы рассмотрел каен в базе.
«Когда в интернете называют на Вы в других местах бьют в морду» (с)
С этими опциям, с учетом скидок, дизельный экзек будет в районе 3,8. Базовый кай 4,8. Приличный кай 5,9 по прайсу. За 4,9 отдадут. Разница, грубо, лимон. Странная у вас математика (c)
С этими опциям, с учетом скидок, дизельный экзек будет в районе 3,8. Базовый кай 4,8. Приличный кай 5,9 по прайсу. За 4,9 отдадут. Разница, грубо, лимон. Странная у вас математика (c)
5
Ответить
Rks
«Когда в интернете называют на Вы в других местах бьют в морду» (с)
С этими опциям, с учетом скидок, дизельный экзек будет в районе 3,8. Базовый кай 4,8. Приличный кай 5,9 по прайсу. За 4,9 отдадут. Разница, грубо, лимон. Странная у вас математика (c)
С этими опциям, с учетом скидок, дизельный экзек будет в районе 3,8. Базовый кай 4,8. Приличный кай 5,9 по прайсу. За 4,9 отдадут. Разница, грубо, лимон. Странная у вас математика (c)
Абсолютно верно, только Каен, с такими опциями и со скидками,будет стоить, минимум, 5.5 млн...
Экзекютив, с допами,с завода выходит с ценником 4.9 млн, сам завод делает скидку 800 штук, 4.1, скидка дилера по трейд ину и кредиту,снизит цену, максимум до 3.7 и получается действительно,топовый Туарег, со всеми допами, можно взять за 3.8 млн. Аналогов, по соотношению цена -опции -качество и технические характеристики, у этого авто нет.
И ещё, чисто моё мнение, если брать Туарег, то только Экзекютив, и ещё допов минимум взять,электроруль, стёкла и розетку 230 вольт, вот тогда вы получаете, настоящий,заряженный снаряд. Без вентиляции сидений,4х зонного климата, динамического круиз-контроля, он будет кастрированным недотуарегом. Если брать,так брать и насладится в полной мере его возможностями и фаршем.
Всё это имхо
Ещё нюанс, 3.0 204 л.с и 3.0 245 л с. Это не одинаковые двигателя различающиеся только прошивкой,у них есть различия и по железу, минимум, там турбины разные...
Экзекютив, с допами,с завода выходит с ценником 4.9 млн, сам завод делает скидку 800 штук, 4.1, скидка дилера по трейд ину и кредиту,снизит цену, максимум до 3.7 и получается действительно,топовый Туарег, со всеми допами, можно взять за 3.8 млн. Аналогов, по соотношению цена -опции -качество и технические характеристики, у этого авто нет.
И ещё, чисто моё мнение, если брать Туарег, то только Экзекютив, и ещё допов минимум взять,электроруль, стёкла и розетку 230 вольт, вот тогда вы получаете, настоящий,заряженный снаряд. Без вентиляции сидений,4х зонного климата, динамического круиз-контроля, он будет кастрированным недотуарегом. Если брать,так брать и насладится в полной мере его возможностями и фаршем.
Всё это имхо
Ещё нюанс, 3.0 204 л.с и 3.0 245 л с. Это не одинаковые двигателя различающиеся только прошивкой,у них есть различия и по железу, минимум, там турбины разные...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
5
2
Ответить
Причина Безумств
Абсолютно верно, только Каен, с такими опциями и со скидками,будет стоить, минимум, 5.5 млн...
Экзекютив, с допами,с завода выходит с ценником 4.9 млн, сам завод делает скидку 800 штук, 4.1, скидка дилера...
Да кайенны сейчас тоже распродают усиленно после выхода нового. Так что наверное в районе 5 можно взять на хорошем фарше. Но я люто плюсую, что туарег сейчас по соотношению цена/фарш/комфорт/универсальность вне конкуренции.
А про двигатели 204 вс. 245 тут только ленивый не отписался.
А про двигатели 204 вс. 245 тут только ленивый не отписался.
3
Ответить
Rks
Да кайенны сейчас тоже распродают усиленно после выхода нового. Так что наверное в районе 5 можно взять на хорошем фарше. Но я люто плюсую, что туарег сейчас по соотношению цена/фарш/комфорт/универсальность вне конкуренции.
А про двигатели 204 вс. 245 тут только ленивый не отписался.
А про двигатели 204 вс. 245 тут только ленивый не отписался.
У Кая допов много и они очень дорогие. Беру в конфигураторе двигатель 3.0 тди 245 л.с, накидываю допы,получаю ценник 11 млн рублей... И с тем же двигателем и на полном фарше,Туарег -3.8 млн...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
3
1
Ответить
KiriLL
Да и еще, когда будете мерить от бака до бака не надо ездить как ученик и пенсионер-дачник. Обманите сами себя.
А у меня вот какой расход. (На температуру обратите внимание). В Ростове было тепло.
Ответить
Skapen
А у меня вот какой расход. (На температуру обратите внимание). В Ростове было тепло.
Это дисплей после пуска, а на постоянном сколько? На том, что после пуска, я и выше расход поднимал.
1
Ответить
Nostrum
Все это пустое, ликвид, не ликвид. На каждый товар есть свой покупатель. Кому то дизель даром не нужен, а кто-то в сторону бензина вообще не смотрит. Я брал машину не для следующего покупателя, а для себя...
Во правильно, ваш дизель даром не нужен, некорым, и пусть моя бензинка много жрет , но я не когда не сяду на дизель, а про втроичку вообще чихать, я для себя машину беру, спорить можно до драки, мой друг таксовал только на дизеле , три машины было, я спросил а где они , он просто устал их делать,потому что дизель топливо гомно , а Стрый дизель это ****
4
Ответить
Фляга
Это дисплей после пуска, а на постоянном сколько? На том, что после пуска, я и выше расход поднимал.
Шучу конечно, в районе 13-ти.
1
Ответить
Skapen
Шучу конечно, в районе 13-ти.
))))
1
Ответить
Брал Туарег после Октавии Скаута на чипе. Протестировал бензиновый 3,6 249 л.с., он ехал хуже Скаута по ощущениям, т.е. шаг назад. В итоге решил брать дизельный Туарег, мой первый дизель. Проехал пока 24 т.км, доволен, ездил до -29, антигель не заливал, солярка не замерзала. Расход зависит от того, как давить на педаль. Недавно ездил по трассе 300 км, по Саратову часа 1,5 и обратно 300 км., расход за поездку 8,3 л., по трассе 110-120 скорость. По городу от 12,5 до 16,5 в зависимости от нажатия на педаль (городок без пробок). Средний расход за 9000 км по компу 11,5 литров. Двигатель 4,2 Tdi, 340 л.с.
1
Ответить
Алексей
Брал Туарег после Октавии Скаута на чипе. Протестировал бензиновый 3,6 249 л.с., он ехал хуже Скаута по ощущениям, т.е. шаг назад. В итоге решил брать дизельный Туарег, мой первый дизель. Проехал пока...
Так у тебя просто пушка с таким ДВС!
1
1
Ответить
Хотелось отзыва, а не пафоса. Хозяин горд за авто и еще очень умеет считать чужие деньги, считая, что если нет Туарега, ты быдляк..
1
Ответить
K.A.Y.
Хотелось отзыва, а не пафоса. Хозяин горд за авто и еще очень умеет считать чужие деньги, считая, что если нет Туарега, ты быдляк..
А я понял по-другому - если у тебя есть 3+ мульта на новый большой кроссовер, и ты купил не Туарег, то ты затупок) Частично соглашусь.
6
Ответить
premio711
А я понял по-другому - если у тебя есть 3+ мульта на новый большой кроссовер, и ты купил не Туарег, то ты затупок) Частично соглашусь.
А писал что повзрослел.....это я,про тебя
Бгг
Бгг
1
Ответить
вован-спорт
А писал что повзрослел.....это я,про тебя
Бгг
Бгг
Не понял, что ты имеешь ввиду? Что я одобряю выбор автора? или...
Ответить
premio711
Не понял, что ты имеешь ввиду? Что я одобряю выбор автора? или...
на выбор мне пофигу...у каждого он свой
мне кажется в том посте ты не только одобрил выбор автора но и накакал на чужой выбор..?
мне кажется в том посте ты не только одобрил выбор автора но и накакал на чужой выбор..?
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ответить
вован-спорт
на выбор мне пофигу...у каждого он свой
мне кажется в том посте ты не только одобрил выбор автора но и накакал на чужой выбор..?
мне кажется в том посте ты не только одобрил выбор автора но и накакал на чужой выбор..?
Чей чужой выбор? Отзыв о Туареге - не нравится не читай
3
Ответить
premio711
Чей чужой выбор? Отзыв о Туареге - не нравится не читай
ты даже не можешь понять о чем я...
хотя ты написал всего одно предложение
хотя ты написал всего одно предложение
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
1
Ответить
вован-спорт
ты даже не можешь понять о чем я...
хотя ты написал всего одно предложение
хотя ты написал всего одно предложение
Так ты изъясняйся понятнее - я вот вижу что ты не понял о чём я, но отметится решил. флудирам слава
Ответить
за 3+купил,после гарантии за 1.5 продал-офигенная экономия на топливе
2
1
Ответить
синтез
Хороший автомобиль, честно скажу. Был бы у меня доход 300 - 350 тыров в месяц, купил бы, а, поскольку вдвое меньше, езжу на Весте.
Даже с таким доходом (350:2) на Весте? Да Вы,наверное, просто патриот батенька?
1
1
Ответить
Про чисткровность автор уже сглупил.:);)
Ответить
maxx55
за 3+купил,после гарантии за 1.5 продал-офигенная экономия на топливе
Почему за 1.5? Не смешите.
1.5 это 6-7 авто.
1.5 это 6-7 авто.
2
1
Ответить
Александр
Про чисткровность автор уже сглупил.:);)
Конкретные факты, чем либо закрепленные и подтвержденные (желательно документами). Либо свои комментарии засуньте себе куда подальше. Вопросы еще есть?
1
3
Ответить
Первый косяк по Туру. Приехал я на парковку, решил залить омывашки, налил, смотрю из под правого крыла течет 09 к мастеру по гарантии записали. Что за хрень, новый авто всего 1900 пробег, морозов не было, омывашка Финская минус 20, разорвать ничего не могло. На Прадосе такого не было, понимаю, что скорее всего пустяк, но блин времени жалко!
1
3
Ответить
KiriLL
Конкретные факты, чем либо закрепленные и подтвержденные (желательно документами). Либо свои комментарии засуньте себе куда подальше. Вопросы еще есть?
Это тебе требуется ПТС предъявить , что бы свою лажу на счет "чистокровный немец" подтвердить , а впрочем можешь эту лажу в задницу себе засунь , раз такой тупоголовый . П.С. Если ума хватит , изучи где Туарег выпускают, не будешь тупить и себя позорить.
6
Ответить
1. На Вы и с улыбочкой.
2. Вы уже себя опозорили.
3. Удачи в новом году и всего самого наилучшего.
2. Вы уже себя опозорили.
3. Удачи в новом году и всего самого наилучшего.
4
2
Ответить
maxx55
за 3+купил,после гарантии за 1.5 продал-офигенная экономия на топливе
Что то наши клиенты своих Туарегов в трейд-ин за дешево не отдают. Примерно так: за 3.2 купил и через два года за 2.9 продает на дроме
2
2
Ответить
Фортуна Карс
Что то наши клиенты своих Туарегов в трейд-ин за дешево не отдают. Примерно так: за 3.2 купил и через два года за 2.9 продает на дроме
100 лет будет продавать...
средняя цена 14-15г...2-2.5 ляма
средняя цена 14-15г...2-2.5 ляма
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване
Ауди Q5 Турбо Аудя
Ауди Q5 Турбо Аудя
2
1
Ответить
вован-спорт
100 лет будет продавать...
средняя цена 14-15г...2-2.5 ляма
средняя цена 14-15г...2-2.5 ляма
При том, что 2.5 за счастье!!!
1
1
Ответить
Фортуна Карс
Что то наши клиенты своих Туарегов в трейд-ин за дешево не отдают. Примерно так: за 3.2 купил и через два года за 2.9 продает на дроме
за 2.9 б у туарег нереально,это вам не лехсус
2
2
Ответить
maxx55
за 2.9 б у туарег нереально,это вам не лехсус
точно! теряет как и все авто: около 20% за первый год и по 10% за последующие... а за 2,9 )))) это влажный сон перекупов, а отделы трейд-ин ими и являются! 2-2,2 край... за 16год.. за 2890 взяли дизеля 204лс, бизнес, без пневмы, плюс в подарок хака8 (примерно 50т.р.) нового! цвет правда базовый, не металлик.. перед новым годом)) А выше 2,2млн., проще уже нового взять..
2
2
Ответить
maxx55
за 3+купил,после гарантии за 1.5 продал-офигенная экономия на топливе
где ты увидел 3 летнего тура за 1.5? 5 лет минимум
4
Ответить
Фляга
Скорее всего расплакался пацан на Крузере, так а с кем еще соревноваться.
Да тут, как я погляжу сплошные сказочники. У одного трехлитровый безин жрет меньше чем Ока, другой со светофоров всех разрывает. Ну прям звездные войны, какие то.
7
3
Ответить
Паныч74
А я и не вам их предъявлял. А гражданину, который всех на бензин пересаживает. Я просто констатирую факт.
Согласен с Вами. Сказки про то, что 3 или 4 литровые бензин только нюхают, лично для меня уже давно не новость. Владельцы бензинок, таким образом пытаются успокоитьсвою внутреннюю жабу )))
5
1
Ответить
FatPAPA
Согласен с Вами. Сказки про то, что 3 или 4 литровые бензин только нюхают, лично для меня уже давно не новость. Владельцы бензинок, таким образом пытаются успокоитьсвою внутреннюю жабу )))
Солидарен с вами.
3
Ответить
Nostrum
Конечно немного врет, но не более 0,5-1л/100км. Да я и проверял и на одном баке проезжал почти до сухого и высчитывал расход, зная обьем бака. Так, что не так, как Вы пишите по компу 11, а в реалии 18. На дизеле врет немного больше, так, как БК не учитывает расход автономного отопителя.
Странное утверждение про догреватель, все считается когда едешь и когда стоишь.
1
Ответить
Посмотрев на фото, появляется мысль про "понтмобиль". Но в таком случае надо брать кайен, а не тур.
А бензин или дизель личное дело каждого, у меня сейчас дизель 245. За 50 тыс.км и три года сложностей ни каких, ТО по регламенту через 15 тыс., но следующий авто будет бензин.
А бензин или дизель личное дело каждого, у меня сейчас дизель 245. За 50 тыс.км и три года сложностей ни каких, ТО по регламенту через 15 тыс., но следующий авто будет бензин.
1
Ответить
Prorock
С доходом в 170 000 в месяц ездишь на Весте?! Любезный, у вас бабушка не лохматая?! А Тур, хорош. Моторы все таки немного разные на 204 силы и на 245. Вы правы в том, что прошив за четвертак свой двигатель...
Согласен абсолютно с вами, сам долго мучился с выбором нового авто, очень много потестил машин. Сам ездил на Q5 одновременно катал жинкин лексус RX350 в новом кузове, тачка хорошая но как по мне больше женская. Ни разу не пожалел что купил новый Туарег дизель 245л/с. Автору удачной эксплуатации.
Ответить
dmvk
Посмотрев на фото, появляется мысль про "понтмобиль". Но в таком случае надо брать кайен, а не тур.
А бензин или дизель личное дело каждого, у меня сейчас дизель 245. За 50 тыс.км и три года сложностей ни каких, ТО по регламенту через 15 тыс., но следующий авто будет бензин.
А бензин или дизель личное дело каждого, у меня сейчас дизель 245. За 50 тыс.км и три года сложностей ни каких, ТО по регламенту через 15 тыс., но следующий авто будет бензин.
На кайен изначально не было денег. Но надеюсь в будущем появятся.
Ответить
9157818
Согласен абсолютно с вами, сам долго мучился с выбором нового авто, очень много потестил машин. Сам ездил на Q5 одновременно катал жинкин лексус RX350 в новом кузове, тачка хорошая но как по мне больше женская. Ни разу не пожалел что купил новый Туарег дизель 245л/с. Автору удачной эксплуатации.
Спасибо.
Ответить
Машина отличная, сам такого катаю, очень нравится, удобный авто, в городе то что нужно, на трассе просто замечательно.
1
Ответить
dmvk
Посмотрев на фото, появляется мысль про "понтмобиль". Но в таком случае надо брать кайен, а не тур.
А бензин или дизель личное дело каждого, у меня сейчас дизель 245. За 50 тыс.км и три года сложностей ни каких, ТО по регламенту через 15 тыс., но следующий авто будет бензин.
А бензин или дизель личное дело каждого, у меня сейчас дизель 245. За 50 тыс.км и три года сложностей ни каких, ТО по регламенту через 15 тыс., но следующий авто будет бензин.
Почему бензин следующий будет?
Мои отзывы: BMW X5 2020, Volkswagen Caravelle 2018, BMW X5 2017, Volkswagen Touareg 2014, Volkswagen Touareg 2012 и другие
Ответить
FatPAPA
Согласен с Вами. Сказки про то, что 3 или 4 литровые бензин только нюхают, лично для меня уже давно не новость. Владельцы бензинок, таким образом пытаются успокоитьсвою внутреннюю жабу )))
У Вас есть такой 3,6 в личном пользовании? А у меня есть и средний расход реальный 13л+-, в зависимости от дорожных условий, погоды и манеры езды. О какой жабе речь? 3-4л/100км., которые я переплачиваю на заправке вряд ли догонят по стоимости дизель, который сегодня стоит на 200000руб. дороже Бенза. Когда я брал свой 3,6 разница была ещё больше 300000руб. Так, что с экономической позиции бензин ни на грамм не затратнее.))) Жаль, что не все это понимают.
1
1
Ответить
KiriLL
Солидарен с вами.
Сколько Ваш дизель расходует в морозы? Судя по Вашему отзыву 30л на 160-170км, получается 18л. Ну, ну солидарничайте дальше...
2
1
Ответить
Nostrum
У Вас есть такой 3,6 в личном пользовании? А у меня есть и средний расход реальный 13л+-, в зависимости от дорожных условий, погоды и манеры езды. О какой жабе речь? 3-4л/100км., которые я переплачиваю...
Спорить не буду, каждому свое. Мой комментарий основывается на моем опыте, что 3+ литра бензинки, потребляют как дизель, а то и меньше. По факту, при тестовых замерах практически всегда это оказывается сказкой про белого бычка. Если у Вас такой расход, могу с этим Вас только поздравить, но уж простите меня, но я в это не верю считаю это скорее исключением из правил и мой скептицизм небезоснователен
Ответить
FatPAPA
Спорить не буду, каждому свое. Мой комментарий основывается на моем опыте, что 3+ литра бензинки, потребляют как дизель, а то и меньше. По факту, при тестовых замерах практически всегда это оказывается...
Хорошо, давайте не будем смотреть на мой личный расход, а сравним тех характеристики дизельного и бензинового туарегов. Понятно, что там проведены замеры в тепличных условиях, можете приплюсовать литр или два к тем цифрам, но разница то в расходе между дизелем и бензином останется без изменений. Смотрите, открыл ттх и вижу трасса дизель-6,4л/100км, бензин 8,8л/100км. Разница 2,4л/100км. Смешанный режим дизель 7,7л/100км, бензин 10,9л/100км. Разница 3,2л/100км. Городской цикл дизель 10л/100км, бензин 14,5л/100км. Разница 4,5л. Так что в условиях городских пробок разница будет 4,5л, а при загородной поездке 2,4л/100км. Если считать 50%город, 50%трасса, получается среднее значение 3,4л разницы на 100км. И я это вижу по своему туарегу. Если у большинства расход на дизельном туре в районе 10л, у меня 13+-. Если сравнивать трассу дизеля и город бензина, тогда слов нет дизель будет экономичнее в два раза. Вообщем как то так.
4
2
Ответить
Nostrum
Сколько Ваш дизель расходует в морозы? Судя по Вашему отзыву 30л на 160-170км, получается 18л. Ну, ну солидарничайте дальше...
Вы внимательнее почитайте. Там ебершпехер еще кушает "не много". Сечас примерно 13-15 на 100, думаю где то так. Я ни когда не пойму как бензин 3.6 меньше 18-20 кушает, а если нажать там будет за 20..... 12-13 как тут пишут, 2.0 бензин расходует а не 3.6
2
Ответить
Спор не имеет смысла, очень хочется узнать какая больше поглазеет, наливаем полные баки по 100 литров, опечатали и до конца катаем по одинаковому маршруту в городе, потом трасса и все станет ясно. В том, что победит дизель лично у меня вопросов не возникает, на много или нет, тут только эксперимент определит. Выгоднее ли дизель вообще, спорно, мне видится нет. Что лучше вопрос вечный, пока, в мире дизеля продаются все меньше, скоро это затронет и бензинки, будут катать электромобили. Поэтому каждый выбирает, что ему ближе и радуется покупке, я выбрал и радуюсь))) вот в чем я точно уверен, так в том, что мой поглащает меньше Прадоса 4.0.
3
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Volkswagen Touareg 2017 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Touareg 2017
4 150 000 ₽
Москва
Touareg 2017
3 690 000 ₽
Москва
Touareg 2017
4 070 000 ₽
Москва
Touareg 2017
3 499 000 ₽
Москва
Touareg 2017
3 970 000 ₽
Москва
Touareg 2017
3 820 000 ₽
Москва
Touareg 2017
3 900 000 ₽
Москва
Touareg 2017
3 830 000 ₽
Москва
Touareg 2017
3 899 000 ₽
Санкт-Петербург
Touareg 2017
3 749 000 ₽
Санкт-Петербург
Touareg 2017
4 350 000 ₽
Санкт-Петербург
Touareg 2017
3 559 000 ₽
Санкт-Петербург
Touareg 2017
3 799 990 ₽
Санкт-Петербург
Touareg 2017
2 999 444 ₽
Санкт-Петербург
Touareg 2017
2 995 000 ₽
Казань
Touareg 2017
3 670 000 ₽
Киров
Touareg 2017
4 800 000 ₽
Пугачёв
Touareg 2017
3 990 000 ₽
Ростов-на-Дону
Touareg 2017
3 950 000 ₽
Ростов-на-Дону
Touareg 2017
3 550 000 ₽
