Отзыв автовладельца Volkswagen Touareg 2012

Фольксваген Туарег 2012 — отзыв владельца

, Барнаул
78184
211
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
785
голосов
4.9
5 — 721 пятёрка!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин, 3600 куб.см, 249 л.с.
Расход топлива по трассе: 11.0 л/100км
Расход топлива по городу: 17.0 л/100км
Год приобретения: 2017
Пробег: 100 000 км
Руль: Левый
Зимний вариант!
Зимний вариант!
"ОФФ-РОАД"!)) объезжал пробку... в НСКе!)
"ОФФ-РОАД"!)) объезжал пробку... в НСКе!)
Первый Снег и Морозы!)
Первый Снег и Морозы!)
неее... туда я не съезжал (в "ТО", что слева!)))
неее... туда я не съезжал (в "ТО", что слева!)))
ПРОДУМАНО, кстати! я оценил)
ПРОДУМАНО, кстати! я оценил)
едем ...
едем ...
типа, "в дереве" всё!))
типа, "в дереве" всё!))
Китайский подКАПОТНЫЙ "потник". чтобы Машин не мЁрз!)))
Китайский подКАПОТНЫЙ "потник". чтобы Машин не мЁрз!)))
общие данные Дисплея, по трассе на Круизе! пройдено 370 км
общие данные Дисплея, по трассе на Круизе! пройдено 370 км
все "ДЕВЯТКИ"!!))
все "ДЕВЯТКИ"!!))
"СОТОЧКА"!))
"СОТОЧКА"!))
Пробег "зеркальный"!))
Пробег "зеркальный"!))
такое положение было, в момент приобретения авто
такое положение было, в момент приобретения авто
после замены масла, вот что получили!
после замены масла, вот что получили!
уровень "успокоился" после трассы
уровень "успокоился" после трассы
настройки баланса муз.колонок... пальцем можно переводить "прицел"!)
настройки баланса муз.колонок... пальцем можно переводить "прицел"!)
данное изображаем после нажатия кнопки "CAR"
данное изображаем после нажатия кнопки "CAR"
сняли дверную панель
сняли дверную панель
Внутренняя "изнанка" двери
Внутренняя "изнанка" двери
Воздушные фильтра
Воздушные фильтра
Комплект тормозных колодок и датчиков к ним
Комплект тормозных колодок и датчиков к ним
"СМОТРИТЕ НА ДОРОГУ"!!!))  неФИГ в Дисплей пялиться))
"СМОТРИТЕ НА ДОРОГУ"!!!)) неФИГ в Дисплей пялиться))
на внутренней стороне лючка крышки бензобака
на внутренней стороне лючка крышки бензобака
карман в исполнении - "рыбацкая сеть"!
карман в исполнении - "рыбацкая сеть"!
Настройки положений сидения
Настройки положений сидения
Внутр.панель водит.двери...
Внутр.панель водит.двери...
полочки, чтобы было УЮТНО!)
полочки, чтобы было УЮТНО!)
ППЦ... а не БардачОк!))
ППЦ... а не БардачОк!))
вот так пассажиры с заднего дивана, лицезреют вид спереди по темноте
вот так пассажиры с заднего дивана, лицезреют вид спереди по темноте
"КРАСНО"!
"КРАСНО"!
куча кнопок и все светятся...
куча кнопок и все светятся...
"крутилка" режимов света
"крутилка" режимов света
подсветка при открытой двери (здесь задняя левая)
подсветка при открытой двери (здесь задняя левая)
накачал обычным компрессором... НЕ ОРИГИНАЛЬНЫМ!)... никаких проблем)
накачал обычным компрессором... НЕ ОРИГИНАЛЬНЫМ!)... никаких проблем)
под "докатку" положил провода "для прикуривания", самое им место)
под "докатку" положил провода "для прикуривания", самое им место)
перевернув "докатку-додувалку", вы легко получаете много доп.пространства)
перевернув "докатку-додувалку", вы легко получаете много доп.пространства)
обычные "будни" багажного пространства
обычные "будни" багажного пространства
"Яйцо" ФАБЕРЖЕ!)))
"Яйцо" ФАБЕРЖЕ!)))
Перевозка мебели... неГАЗель, конечно, но для бытовых нужд сойдет!)
Перевозка мебели... неГАЗель, конечно, но для бытовых нужд сойдет!)
Задний дворник, два отверстия встроены в каркас!
Задний дворник, два отверстия встроены в каркас!
ПРИВЕТСТВУЮ, ВСЕХ!)

  Это уже вторая моя «писанина» на ДРОМе, и снова, ее целью ставлю, помощь при выборе того или иного авто (у меня только Б/У!))) -  всем «нуждающимся», а также поделиться своими субъективными ощущениями и перенять опыт других Автовладельцев!)

  Откатав около 150 тыс.км!) за 5 лет на замечательном кроссовере японского происхождения, собранного в Великобритании: ХОНДА ЦР-В 2008 г.вып., ДВС: 2,4 л (166 л.с.), 4WD (AWD) в комплектации "EXECUTIVE", дилерский автомобиль – было принято решение, да и возможность появилась, поменять «бричку»! Вот об этом ниже и поподробнее!
Здесь: Отзыв о Honda CR-V

  «ЗАПИСКИ ДИЛЕТАНТА»! - ни на что не претендую, пишу, как есть!)

  Новое приобретение…
Ф. ТУАРЕГ: 2012 г.вып., ДВС: 3,6 л FSI (249 л.с.), постоянный полный привод, пружинная подвеска, комплектация будет перечислена в основном описании. Сборка: Калуга (NF), 2 поколение. 5-ть лет «от роду»!
На момент покупки, пробег был: 92 000 км
(факт, НО! с таким же пробегом и возрастом, я брал Хонду ЦР-В, в свое время… история повторяется!)))
На момент написания отзыва: 100 000 км.

  И хотя, срок владения всего 3 месяца и пройдено 8 тыс.км…  в машине Я практически жил, и просто «сросся» с ней, поэтому определенное мнение уже сложилось и я ВЗЯЛ на себя ОТВЕТСТВЕННОСТЬ НАЧАТЬ ОПИСАНИЕ  и ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМИ ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ, почему-то у меня их накопилось намного больше, чем за владение предыдущим авто!!!)
Мало ли?!) ВДРУГ, КОМУ-НИБУДЬ ПОМОЖЕТ…?!)
  В привычной для себя форме и манере ПИСАТЬ БУДУ МНОГО и подробно (см. предыдущий отзыв)))
(Заметки для отзыва начал делать сразу, как только определился с моделью, приобрел и начал катать, а на НГ-каникулах (2018 г.) «дооформил»!)
  ТАК ЧТО, СИЛЬНО НЕ РУГАЙТЕСЬ!!!)))
  
  На просторах Инета, заметил, что большинство отзывов, об этой модели, людей, которые приобретали Авто новыми с салона… а отзывов владельцев с пробегами от 100 тыс.км и далее… крайне, маловато (на мой взгляд)… БУДЕМ РАЗБАВЛЯТЬ!!!
Катал почти одновременно обе машинки (ТУР и ЦР-В), невольное сравнение будет… уж, иначе НИКАК!)

  Планирую, сделать общий обзор и по мере эксплуатации добавлять, о самом интересном!

ВЫБОР «ТАЧАНКИ»:
  Как говорится – «каждому свое», «на вкус и цвет…»!) и т.п.
Что нужно было мне, после ХОНДА ЦР-В, при бюджете 1,5-1,7 млн.рубликов (осень 2017 г.):
- Авто не ранее 2012 г.вып., т.е. не старше 5-ти лет;
- более/менее современный дизайн и комплектация;
- бензиновый ДВС;
- Я не рыбак, не охотник и не «джыпер», прицепов не таскаю, в частном секторе не живу!
Моя стихия – в основном трасса и чуть менее город, но бывают съезды с асфальта и выезды на природу (круглогодично) с кучей барахла)…
НУ и, СИБИРЬ, это не всегда чистые дороги зимой (и не только), и все отсюда вытекающее - а это, однозначно, снова КРОССОВЕР, этакий УНИВЕРСАЛ на ВСЕ СЛУЧАИ ЖИЗНИ!!!... примерно, средних размеров, с заявкой на внедорожный потенциал (как говорится – лишним не будет, тем более в нашем регионе):
• клиренс от 20 см,
• с хорошей геометрической проходимостью,
• постоянный полный привод,
• вспомогательные электронные системы!,
поэтому рамные и настоящие вседорожники-внедорожники с серьезным арсеналом понижаек, дифференциалов, блокировок… меня не интересовали… хотя иногда ХОЧЕТСЯ «грязь помесить»!)))
- хотелось побольше КОМФОРТА по шумоизоляции, подвеске, салону и водительскому креслу (много трассы);
- обязательное требование, это отличное руление, т.к. после Хонды, хотелось именно, чтобы не хуже;
- наличие нормальных тормозов, как-то в ЦР-В, они меня не впечатляли;
- чуть пошустрее и помощнее движку, но в рамках налоговой обузы (т.е. до 249 л.с.) и адекватного топливного расхода;
- современное оснащение электроприблудами, очень хотелось подогрев руля и лобового, камеру зад.хода, навигацию, бесключевой доступ, доводчик багажной двери и т.п.,
- ну и, так сказать, общая понятная стоимость содержания и ясность «ломучести» в сибирских условиях, выводы практикующих автовладельцев, когда понятны и известны все «болячки» и ты принимаешь это и готов к этому!), ликвидность не бралась в расчет);
- наличие оф.сервиса;
- неАЗИАТ!

Новые кроссоверы в рамках этой суммы не рассматривались… вообще, ничего не нравилось…

Основные кандидаты были:

ДЖИП ГРАНД ЧЕРОКИ (рейстайл, от 2013 г.)…
почти все нравилось, кроме кресел, рулежки и мощности свыше отведенного лимита, но готов был пойти на компромисс, однако, дилер в Барнауле совсем не понятный, толи он есть, толи уже кончился совсем…

ФРИЛЭНДЕР (II)...
для меня очень даже интересный авто, и были отличные варианты, но в последний момент, все таки решил, что маловат задний диван и объем багажника, отпал…

и, собственно, самый основной и реально доступный и подходящий кандидат -  Ф.ТУАРЕГ…
...
по-моему, глубоко-личному убеждению, было решено, что 5 (пяти) – летний такой авто, с пробегом под 100 тыс.км., то есть, конкретное Б/У
- должен быть ТОЛЬКО Бензин и на Пружинах!)…
… может быть, в следующий раз попробую дизель на пневме, но не в этот раз!)

ВЫБОР БЫЛ ОСОЗНАНЫМ с ПОНИМАНИЕМ!
АВТО КУПЛЕНО и ЭКСПЛУАТИРУЕТСЯ… это я к тому, что спорить по выбору модели и марки уже НЕ СТОИТ!)))

ТУАРЕГ был из-под одного хозяина, весь целый, купленным у официалов в нашем городе (где и обслуживался) и в неплохой комплектации, вышел по цене в 1,6 млн., включая «полноконтактное» КАСКО в 40 тыс.руб. и ОСАГО в 8 тыс.руб.! +зимний комплект шипованных покрышек)

...
И так, поехали!

              ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ: минусы и немного плюсов!)

  Дело было в Октябре 2017 г., было тепло и сухо, летняя резина, и возможность оценить авто на ней было предостаточно!
  
              ВАУ ЭФФЕКТА НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ!!!)

  Очень многое сразу не понравилось, хотя потом все встало на свои места!
  Видимо, сказались персональные ожидания от этой модели и эксплуатация предыдущего, ну и/или чрезмерная моя критичность/придирчивость и предвзятость !))… а на тесте, как-то не очень обратил на это все внимание!
  Понятно, что у каждого Авто и его Владельца своя «индивидуальность» в этом интимном тандеме, и с учетом этого, я бы хотел указать на то, ЧТО ЛИЧНО МНЕ, ПО НАЧАЛУ, НЕ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ, потом, конечно, ПРИВЫК!
– короче, «АНТИСОПЛИ»:

- педаль акселератора, ЖЕСТЬ, она задемпфирована, жмешь, а ФИГ ТЕБЕ… сначала не едет, потом просто ураганно рвет, еще и АКПП может пнуть или дернуть при этом, и непривычная ее работа, тоже "ступорила"!, короче надо привыкать – привыкал недели три (сейчас, все прекрасно, нареканий нет! и даже в пробках стало удобнее двигаться по-черепашьи, ну и как имитация «понижайки», в этом ее роль!), сильно переживал, что с такой «прытью» не смогу зимой трогаться… ничего, все смог)))

- общая ШУМОИЗОЛЯЦИЯ, она не плохая, НО! РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ слышно УЖ ОЧЕНЬ постоянно, и на ХХ, и практически в любом его диапазоне (на ЦР-В, я движок слышал после 3 тыс.оборотов), КОНЕЧНО, когда давишь на «тапку» и он РЫЧИТ, это ПРИЯТНО… в общем, сейчас уже привык, однако, еще периодически замечаю и обращаю на это внимание;

- жесткая подвеска, вообще-то помягче (точнее, как бы поплотнее), чем на ЦР-В, но местами УЖ НЕОЖИДАННО ЖЕСТКОВАТО и ШУМНОВАТО… не поленился и прокатился на пневме-варианте (у официалов), оказалось, что в позиции «Нормаль» почти также, МОИ ОЩУЩЕНИЯ!!!!) – сейчас внимания не обращаю, ПРИВЫК!… так что вот так!))

- МУЗЫКА штатная ОТСТОЙ, даже в ЦР-В (после шумки дверей) было сочней, а тут еще колоночки уже «подубитые», несколько помогла дополнительная шумоизоляция дверей, пока терпимо (ну для меня, конечно!))), вопрос не закрыт, тюнинг музыки, однозначно, НАДО!);

- работа Климата тоже по началу была не очень понятна, потом разобрался;

- посадка/высадка на водит.сидение… нижняя боковая поддержка мешается, хотя сидения сами по себе отличные, но этот момент меня напрягал пару недель, потом привык, пассажиры переднего левого сидения жалуются на это!!!)));

- немного напрягает - мелкая сетка подогрева на лобовом стекле… оно, стекло, уже не новое и на нем очень много сколов и мелких царапин, а тут еще и сеточка, и если, еще и оно не очень чистое, то иногда НЕКОМФОРТНО, особенно в ночное пасмурно-снего-дождливое время… но терпимо!!!)

-  а вот, что для меня «загадка» немецкой инженерной мысли в плане эргономики для человека средней комплектации (175/70), это не возможность настроить (с учетом моего анатомического строения!)) положение руля,  удобном ДЛЯ МЕНЯ! и не перекрывать при этом верхнюю часть щитка приборов! ДО СИХ ПОР не настроил!!)))) по городу так и езжу, а по трассе немного опускаю назад сидение (в-полу-лежа) и чуть поднимаю руль, т.к. активно его крутить нет особой необходимости, и только тогда, я ПОЛНОЦЕННО ВИЖУ всю информацию!!!))

- это же касается и показателя скорости (который аналоговый), как-то все измельчено, сфокусироваться сложно, и по салону, мне сразу показались слишком мелкими и их чрезмерное обилие при подсветки кнопочек и прочих подсветок в темное время…

- в некоторых местах, не хватает клиренса, почему-то, при парковке задом, можно зацепить висящей металлической защитой или как там ее?!) бордюр, именно там, где на ЦР-В этого не происходило, вот такая мелочь, блин!

- не нашел центральную блокировку всех стеклоподъемников… куда делась?!)))

- нет отдельно возможности «омыть» фары головного света (только в паре с омывателем лобового стекла), на ЦР-В была отдельная кнопка;

- и двери тяжелые!!!!)))

…КОНЕЧНО со временем, КО ВСЕМУ ПРИВЫКАЕШЬ… на самом деле, просто мелочи)
Однако, получилось, то что получилось!) «СМАЗОЛСЬ» ПЕРВОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ!!!!)))


Но ПРИЯТНЫЕ МОМЕНТЫ от него, тоже ЕСТЬ, и теперь о них,
или НЕМНОГО «СОПЛЕЙ»:

- динамика… она замечательная (когда «освоишь» управления педали акселератора и научишься "понимать" работу АКПП), это а-ля, «легкий шторм»… ЭМОЦИИ!)) – запаса мощности «хоть за глаза»!);

- РАСХОД ТОПЛИВА… ну он меня ОЧЕНЬ УДИВИЛ… Чем?!) Его НЕЗНАЧИТЕЛЬНОСТЬЮ для «телеги» в 2 с лишним тонны и не очень маломощным движком… РЕАЛЬНО УДИВИЛ!) В обычном режиме, я почти никакой разницы от ЦР-В не ощутил!!!!))) (я был готов к бОльшему - об этом далее);

- МЕГАУДОБНЫЕ СИДЕНИЯ… куча регулировок, нет только активной подколенной подушки!... Оххх… на «дальняк», по тем же трассам и километражу, моя спина и общее состояние, ПРОСТО В РАЗЫ ЛУЧШЕ!!!) Я реально, НЕ УСТАЮ!, по сравнению с ЦР-В (где, лично Я, привыкал к сидухам на дальняк более года)… А здесь, настроил один раз и ВСЕ ПРЕКРАСНО!);

- руль и тормоза: ВЫШЕ ВСЯКИХ ПОХВАЛ, на УРА!!! Маневренность, угол разворота, четкая реакция на педаль тормоза));

- очень понравился вариант показателя скорости в цифровом исполнении, удобно и информативно и прочие электронные примочки, призванные «улучшить» эксплуатационные свойства!!!)));

- кузовное железо, у меня вызвало «уважение», назвать «консервной банкой» пока желания не возникало, думаю повода и не будет));

- всякие электронные помощники и всякие там подсветки (ног в салоне, зоны вокруг дверей при выходе и т.п.);

- легкий запуск двигателя в любых условиях;

- трассу держит ПРЕВОСХОДНО, никакого напряжения, хоть 100 км/ч,  хоть 140 км/ч!);

- «парусность» на трассе, практически, отсутствует (бывало, ЦР-В «ловил», когда с Фурой разъедешься!);

…и лючок топливного бака справа, удобство. блин.. и объем на 100 литров – ПЕСНЯ!)

ВСЕ ЭТО, конечно, ОЧЕНЬ СУБЪЕКТИВНО, КТО-ТО даже и ВНИМАНИЯ НЕ ОБРАТИТ на такие МЕЛОЧИ!!! но у меня так!)
Периодически, пересаживался с Тура на ЦР-В, сразу понимал, что РАЗНИЦА ЕСТЬ! И серьезная, во всем! В пользу «фрица»! НО, почему-то первые впечатления, были неоднозначными!)


                                Думаю, что БУДЕТ ИНТЕРЕСНО, если сразу напишу по ВЛОЖЕНИЯМ и РЕМОНТАМ!

Да-да, и РЕМОНТАМ!))… ВКЛАДЫВАТЬСЯ, в некоторых «размерах», я был готов… Б/У-же!!!

По порядку (ноябрь 2017 г.)
доп. ВЛОЖЕНИЯ:
1. сразу же была заказана «телогрейка» для подкапотного пространства. В комплектации ее не было (оказывается, у многих такое с бензиновым ДВС).
Китайский потник с клипсами в комплекте обошелся в 4 300 руб. + 800 руб. доставки = 5 100 руб.
Встал отлично, как родной!))
2. была сделана дополнительная шумоизоляция дверей, чисто для музыки: 8 340 руб.
3. Замена «колокола» сирены сигнализации, пищала как лягушка: 450 руб. с заменой.
4. Всякой мелочи (омывайка, щетка от снега, сумка для инструментов, перчатки, манометр, накидки на сидения и прочее), еще где-то на 3 000 руб.
            ИТОГО: 16 890 руб.

ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЕ на 93-63 тыс.км пробега:
1. Колодки тормозные передние FERODO: 3 500 руб./комплект
Датчики к колодкам BOSCH: 1 200 руб./комплект
2. Моторное масло 0-30 Castrol, 8 л *770 руб. = 6 160 руб. (7 литров в движку, 1 л прозапас)
Фильтр масляный MANN: 550 руб.
Фильтр салонный аналог: 350 руб.
Фильтр воздушный FRAM: 800 руб.
Гайка для поддона масл.картера ДВС: 100 руб.
Работа по замене моторного масла: 400 руб.
Фильтры менял сам, ничего сложного.
            ИТОГО: 13 060 руб.

                                          РЕМОНТЫ!!!
Пока один случился!
   Вентилятор-отопитель печки, начал глючить, но я знал об этом, диагностика при покупке выявила ошибку… Первому хозяину еще на 80 тыс.км, официалы рекомендовали его заменить, что не было сделано.
   Основная проблема – это задержка обдува при первом запуске, сначала работает, потом «висит» пару минут, и снова работает и так, некоторое время… оно терпимо, потому что далее, все работает как надо, но я рисковать в Зиму не стал, а заниматься восстановлением или «колхозить» не было ни времени, ни желания!
   Вентилятор идет в сборе с блоком управления (этакая «фишка» ВАГа, все запчасти блоками). Решил ставить только оригинал, получилось, что ЦЕНА у ОФИЦИАЛОВ с РАБОТОЙ, ровно столько, сколько я самостоятельно смог найти, но уже без работы: оригинальный BOSH: 18 000 руб. + 1 000 руб. замена = 19 000 руб.!
– все работает ОТЛИЧНО!) и Гарантия 12 месяцев!

                                          Расходы на ТОПЛИВО:
Пока беру данные, из того что накатал за 3 месяца (октябрь-ноябрь-декабрь), эксплуатация была «плотная», постоянные разъезды: трасса-город! И понижение температуры, средняя за сутки, составила около - 12 (но этот период по интенсивности наездов киллометров, перед НГ у меня всегда такой, потом намного спокойнее будет! Так что и расходы на топливо упадут!))
И так, Борт.комп (положение режима «Дисплей дополнительно») дает цифру смешанного цикла на этот период и 8,2 тыс.км – 13 литров/100 км
Мои данные (чуток округленные и вроде все чеки собирал, ну может и где «прошляпил»):
Общая сумма за бензин АИ-95 составила: 39 000 руб.
Средняя цена: 36,6 руб./литр
Количество топлива: 1 065,5 литра
Пробег: 8 236 км
Средний расход по чекам, получается: 12,9 литров/100 км
ВОТ ТАКИЕ ВОТ ЦыФЕРКИ!)
Конечно, расход БК, по-любому, врет!!!)))
МНЕ, ЕСЛИ ЧЕСТНО, на РАСХОД, мягко говоря - ПОФИГ, - не очень важно, заправляю и все)
Едет хорошо, комфортно – больше для моего АВТОСЧАСТЬЯ ничего не нужно!)

Если чего «натупил» в расчетах, пжлста, поправьте!))


ОПИСАНИЕ!
Кому еще интересно, предлагаю пробежаться по основным моментам данного Туарега, его комплектации и эксплуатации!

ВНЕШНИЙ ВИД – на Любителя!)) … хе-хе-хе… можно спутать и с Тигуашкой, особенно по темноте и со слепу!!!)))
приподнятый и слегка раздутый, прилизано-зализанный Универсал) спокойные линии и черты, не агрессивный!)… скучноват, короче!)))
Немного оживляет вид в комплектации на этом Туре -  Chrome & Style, особенно сзади, глядя на насадки на выхлопных трубах. Хром, кстати, в хорошем состоянии.
Детали и стыки подогнаны ровно, я ничего кривого не заметил (да и как-то «по барабану»)))
Кузовное железо, с уверенностью, может таковым называться, а не «консервной банкой», как я обзывал Хонду («Да, простит Она меня»!!)))
  Брызговики, видимо, оригинал, сидят отлично, но длинноватые немного, конечно это хорошо защищает пороги, но при переезде через препятствие, есть опасение, что они отлетят)
  Габариты не большие, с предыдущим авто почти нет разницы. Привык моментально!
  Лично Я его вижу, этаким Городским Жителем с дачей и родней в деревне, семейного, среднего достатка, в меру спокойного и уравновешенного, но с характером, и при необходимости, он может дать «и по сопатке»!))) а при желании и в «грязь залезть»!)))
  В общем, тут можно долго фантазировать…!

БОКОВЫЕ ЗЕРКАЛА, вот я был удивлен, мне не пришлось привыкать к ним, вообще, ни сколько! С виду они как бы «срезаны» в угоду, видимо, аэродинамике, НО МНЕ ХВАТАЕТ! Зеркало сферическое, один в один, как было на ЦР-В, дискомфорта не испытываю! В них встроены дублирующие повторители поворотников, камеры бокового обзора (по умолчанию, всегда грязные!))) Есть у них подогрев и автоматическое складывание (причем, кверху стеклом, что не практично!), а также подсветка при открытом положении дверей! Левое зеркало, со стороны водителя еще и имеет автозатемнение, а правое, почему-то нет!(

ПОСАДКА/ВЫСАДКА в/из САЛОНА –  тут уже поинтересней!)
  Наличие БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА реально облегчает жизнь, такая мелочь, но очень приятная и удобная… Раньше я как-то с пренебрежением к этому относился, теперь «вкусил» и остался доволен!
  Протягиваете ладонь в рукоять и «телега» отворяется, больше ничего не нужно делать!
БРЕЛОК ПОСТОЯННО УБРАН, или в кармане или в сумке, доставать и нажимать кнопочки без необходимости не надо! Пока глюков не было. Единственное, что изредка бывает, это при запирании, сенсорная кнопочка может давать задержку на 1-2 сек., если рукоять покрыта грязюкой или изморозью… а так,  вещь удобная!) – только плюс!
  А вот посадка в машину, по началу может потребовать некоторых «усилий»…
  Первое и очень забавное, после япончика Хонды, двери здесь это просто «колосс», почти как у огромного сейфа, громоздкие, с непривычки кажется тяжелым, но это все только по началу!)
   БОЛЬШОЙ ДВЕРНОЙ ПРОЕМ для передних и задних пассажиров достаточно удобен, двери распахиваются широко!
   Второе, «усилие», это при посадке на передние кресла, нужна небольшая сноровка, потому что нижняя (седалищная) БОКОВАЯ ПОДДЕРЖКА ЗНАЧИТЕЛЬНО ВЫРЫЖЕНА, что слегка затрудняет, особенно, НЕ ОЧЕНЬ РОСЛЫМ СЕДОКАМ, посадку и высадку, но во время нахождения в кресле, эта поддержка придает серьёзный комфорт, ТЕБЯ НЕ КИДАЕТ, КАК В «МЫЛЬНИЦЕ», что все таки плюс!)
   ДВЕРИ, кстати, ОЧ ХОРОШО ФИКСИРУЮТСЯ в открытом положении… а в темное время подсвечиваются лампочкой на внутренней панели.
   Приятным моментом является также практичность выхода из салона, ПОРОГИ ХОРОШО ПРИКРЫТЫ. И даже, если вы «зацепились» за них, риск замараться не большой!)
   А не очень приятным, когда машина завалена снегом и почему-то очень его много попадает в салон при открывании, видимо, форме дверей скошена сильно в верхней части!
   Как уже отмечал, все двери у машины очень массивные, передние чуть больше, внутри есть ниши под мелочевку, но вот поставить бутылку небольшого размера не получится, слишком неглубокие под это дело фиксаторы, и у меня, вода там просто болтается, хотя сама ниша приличного размера, как ящик (после, ЦР-В, конечно).
    Есть со стороны водителя БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПАКЕТОМ, где запрограммировано, что все стекло с автооводчиками, а вот блокировки стекол от других пользователей я не нашел (иногда, актуально в зимний период, чтобы не баловались и не «насиловали» механизмы, я всегда на Хонде все нафиг блокировал!). Стекла работают почти бесшумно, довольно шустро, дребезжания при движении с полуоткрытым окном (самого стекла) не замечал!
  Здесь же БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БОКОВЫХ ЗЕРКАЛ и автоматический ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК, который сам закрывается после 15 км/ч и открывается, когда остановишься и начинаешь открывать любую дверь ИЗНУТРИ или сразу после отключения зажигания (ЦЗ есть и со стороны пассажира).      
   А вот расположение вкл./выкл. ПОДОГРЕВА БОКОВЫХ ЗЕРКАЛ мне не нравится… его запихали в регулировку зеркал. Да. Все вроде логично, что контроль за зеркалами (настройка, складывание и подогрев)  в одном блоке-джойстике, но не оч удобно (мне лично)! Отдельной кнопкой как-то попривычнее, это же касается и складывания.. крутишь крутилку контроля боковых зеркал, иногда не с руки!) Однако, создатели, вроде, предусмотрели, что если ты эту крутилку оставил с включенным подогревом, он там минут 10ть поработает и сам отключится… я реально, частенько забываю!)
  В дверную панель водительской двери еще встроена КНОПКА ОТКРЫВАНИЯ/ЗАКРЫВАНИЯ БАГАЖНИКА, он с доводчиком, мне это нравится).. но нет ассистента помощи открытия (в моей комплектации), на самом деле, очень актуально… когда тащишься с полными руками и надо нажимать кнопки (на двери или брелке), а тут, раз.. ногой махнул… и оно, поди еще и с первого раза бы, и открылось!!!)))
  Еще видел там маленькую кнопочку, точного назначения не скажу, начитал, что вроде как, для отключения внутрисалонного сканирования штатной сигнализации, в случае, если вам нужно оставить кого-то, умеющих двигаться и закрыть при этом машину на сигнализацию… Вооо Как!)))
  «Открывалки» ЛЮЧКА БЕНЗОБАКА в салоне НЕТ… он, блин, самооткрывающийся) давишь на него и он отворяется… короче, одно «волшебство»!!!)))
   Еще момент, связанный с водительской дверью, чтобы ОТКРЫТЬ КАПОТ эта дверь тоже должна быть открыта, так «хитро» сделан рычаг механизма отпирания замка капота, кстати, сама эта рукоять довольно массивная, но удобная и даже приятно за нее тянуть!)
   КАПОТ ДЕРЖИТ «одиночка»-амортизатор, почему он там один?!) не понятно! Все же знают, что «Один в поле – не Воин»!!)) Но он, пока вроде, справляется!)) Капот, кстати, был без «потника», докупил, китайский, нашел на АВИТО, новый, с клипсами… встал отлично, в Зиму-то, само ТО!)


по САЛОНУ!

   СИДУХИ передние, ну просто отличные, комплектация «комфортные», это вещь!)
   Посадка на любой вкус… И для водителя, и для переднего пассажира! Множество регулировок, включая боковую поддержку спинки, жмешь на кнопочку и тебя… сдавливает с двух сторон – аж, ЖУТЬ!)) Поясничный подпор может не просто выпячиваться, но и еще менять уровень: выше-ниже, можно даже спину массировать!))))… подколенной подушки нет!
   Есть ПАМЯТЬ СИДЕНИЙ на ТРИ ПОЛОЖЕНИЯ (водительского, и позиции кресла переднего пассажира), тоже мелочь, а удобно!) Выехал на трассу нажал-удержал кнопочку и расположился удобно для дальней поездки, заехал в город и ты опять в нужном положении!)
   ОДНАКО, у меня почему-то, при выходе из салона руль поднимается, а СИДЕНИЕ НЕ ОТЪЕЗЖАЕТ?! нужных для этого дела настроек я не нашел, странно… может так и должно быть, пока не замарачивался!
   Активный подголовник, регулируемый по вылету – дополняет комфортное пребывание за рулем!)
   Обзорность хорошая, мне нравится, не смотря на то что лобовое «завалено» и потолок «давит», при моих габаритах, лично мне очень даже уютно! Также помогают форточки в нижних углах передних боковых стекол.
   Локти легко размещаются на «подлокотниках», все удобно. А вот левая нога, по началу «искала» свое место, какое-то смещение есть (в моем случае!).
   Утомляемость минимальна, даже при продолжительном нахождении за рулем, хоть в городе, хоть на трассе… «немцам» – ЗАЧЕТ!!!)
   Под водительским сидение находится АКБ, а «прикурить» его можно за отдельные «уши» справа под капотом!
  Ну там… «кожа-рожа», это все есть, нормального качества, не могу сказать о натуральности… если честно, мне это вообще ПОФИГ!)) тачка не Премиум, поэтому и особо на это внимания обращать, думаю и не стоит). Отметить нужно, что к 100 тыс.км, никаких намеков на потертости, трещин и т.п., даже и не наблюдается!) Это ли не показатель?!)
  На задней спинке передних кресел есть кармашки из рыболовной сети (на среднюю рыбу!!!))), вроде не маленькие, но вот чего не положишь, сразу видно, что там лежит, а с другой стороны, и не забудешь чего туда понапихал!!)))
   ЗАДНИЕ СИДУХИ тоже удобные, посадка как в седане, места много, в т.ч. и до спинок передних сидений, но хочу отметить, что на мой взгляд, положения дивана на ЦР-В было выше и мелким пассажирам было «интересней» там, а здесь посадка как бы «поглубже», еще и присутствие тоннеля, слегка затрудняет положение в случае с тремя задними седоками! НО! Нижняя подушка намного комфортнее, потому что длиннее! У дивана есть регулировка по вылету и небольшой угол наклона спинки вперед-назад, трансформировать можно 60/40, подлокотник с подстаканниками  сплошной, никаких отверстий не образует, складывается также из багажника (удобно, уже оценил), но ровного пола не получается… переспать может и можно!!!)) а вот хорошо отдохнуть не получится (у взрослых, точно!... хотя не знаю))) из-за короткой длины и конкретного выступа-переступа после складывания!!! Три подголовки с регулировкой вверх-вниз.
  Ремень третьего заднего пассажира реализован здесь же, на посадочном месте, а в ЦР-В торчал из потолка)
   ТРЕХЗОННЫЙ ПОДОГРЕВ на ВСЕ СИДЕНИЯ со своим контроллером для каждого пассажира, вентиляции нет (а было бы не лишним!))) Прогрев бодрый, включая поясничную, и даже чуть выше, зону!
   Между передними сиденьями есть БОКС, там нашел розетку «для прикуривателя», вход для AUX,  объем не большой, но достаточный, обшит мягкой тканью, приятно и на ощупь и бренчать меньше будет. Открывается с двух крышек, обтянутых типа кожей), отдельно для водителя и пассажира, они подвижны: вперед-назад, иногда это даже удобно.
   А вот сумку-барсетку кинуть некуда, если есть пассажиры, а с этого бокса все сразу скурлыкает, немного не удобно, а больше и положить-то не куда!
   С тыльной стороны этого бокса-подлокотника, для задних пассажиров размещены кнопки подогрева сидений, розеточка для гаджетов и две маленькие прорезиненные полочки-гнезда, где в более богатых комплектациях установлен климат контроль и обдув для заднего дивана. Для поддержания нужной температуры для задних пассажиров, под сидениями передних, выведены патрубки воздуховодов… дует «мама не горюй»!)) Еще никто не ВЗМЕРЗ!!)))
   Далее, вперед к ТОРПЕДО, все типа в коричневом «шпоне» («натюр дэрево»!)) под толстым слоем лака и мелких царапин… да и тьфу на них!!) не важно это!)) там - два подстаканника с фиксаторами, переключалка-крутилка с ON-Road и OFF-Road, пневмы нет и заглушка просто в виде небольшой емкости, туда у меня входит основная связка ключей… сойдет!) между ними кнопка отключения СИСТЕМ СТАБИЛИЗАЦИИ.
   СЕЛЕКТОР АКПП, не потерт, ни затерт, с алюминиевой вставкой, а за ним под крышкой пепельница с прикуривателем, все красиво, конечно, НО! Чтобы вытащить пепельницу без труда, положение селектора АКПП должно быть не в «паркинге»))) Едешь такой и на ходу достаешь пепельницу!!!))) Я не курящий и не позволяю это делать у себя в Авто, но в пепельницу кидаю «мелкий» мусор и жевательные резинки у меня там живут… иногда, и протряхиваю емкость-то!))
  Здесь же ЭЛЕКТРОННЫЙ РУЧНИК с системой помощи удержания тормоза движения в пробках/подъеме/спуске – AUTO HOLD, отличная вещь, а ПРОБКАХ ПРОСТО НЕ ЗАМЕНИМА, когда остановил «телегу» (например, в плотном потоке), то можешь смело убирать ногу с педали тормоза и «наслаждаться» жизнью, а потом снова на педаль акселератора и твоя «бричка» покатила, и потом снова и снова, говорят тормоза быстрее приговариваются, но оно того СТОИТ!)) … ОДНАКО, эксплуатация в таком режиме рекомендуется только в теплое время, я зимой даже и не пробую!)
  Рядышком КНОПКА СТАРТ/СТОП... это когда Ключик в кармане, нажимаешь на нее один раз – включается зажигание, если сразу завести, то сначала ногу на педаль тормоза и на кнопку – авто заведется, и также в обратном порядке, чтобы заглушить.
   ТОРПЕДА и МАТЕРИАЛЫ салона из нормального пластика, пока не заметил значительных «коцэков», верх торпеды мягкий на ощупь, на вид «так себе», вообще дизайн не очень, видно, что не замарачивались, но, как бы в целом - нормально!))
Еще есть какие-то вставки алюминия под пластик или на оборот, это пластик под алюминий, затрудняюсь сделать адекватную оценку!!!)))) Не обращаю внимания пока на это!))
Все подобрано и собрано хорошо, не гремит и не скрипит, пыль сильно не собирает…
   ЭРГОНОМИКА КНОПОК, не прям, что Супер, некоторое время нужно для привычки, значки мелковаты, красная подсветка хоть и красивая, но малоинформативна, но тактильность (на ощупь) на высоте и ничего не залипает, не западает, нажимается четко.
    ДИСПЛЕЙ, 8-ми дюймовый, сенсорный… постоянно заляпан!)) как добрая Поросятина!)))
Имеет вполне сносное разрешение, сильно не пикселит, цветной в режиме «Заднего хода»/«Кругового обзора»/«Навигации», содержит информацию и настройки всей МУЛЬТИМЕДИЙНОЙ СИСТЕМЫ («голова» там 850!): навигация старовата, надо обновлять, туповато реагирует на касания и нажатия, МУЗЫЧКУ проигрывает из Радио и Внешних носителей, а это только либо CD-диск, SD-карта, SIM-карта или внешнее устройство, подключения через USB нет!
    ПРОИГРЫВАТЕЛЬ звуков ЗАПИХАЛИ, блин, в БАРДАЧОК (который, перчаточный ящик), он как бы по размерам то не велик, так еще и эта Приблуда торчит, да еще и греется нехило! Я видел в обзорах, что она должна убираться вверх в панель, но у меня она не подвижная, зафиксирована намертво… не очень это, НЕ ПОРЯДОК! Там, в ящике этом, кстати, вмонтирован ТИПО ПОДОТЧЕЧНИК… я, когда его первый раз увидел, даже на «слезу пробило», маленький такой, капец просто, туда только очки для плавания в бассейне можно запихать!!!))) короче, вожу там зубочистки!!!))) Хотя обшит, типа бархатом… ну что-то вроде «дорохо-бохато»)) и чтоб не бренчало)))… сойдет!
    ОЧКИ, кстати, и даже не одни, можно разместить в ДОП.ОТСЕКЕ в ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ПАНЕЛИ, который, чтобы открыть нужно нажать на кнопочку и подковырнуть вторым пальцем – я так понял, это хитрая немецкая система от случайного открытия на российский кочках!!!!))))) там тоже все в «бархате», но место достаточно под очечи и мелочевку всякую))
    Под доп.отсеком по центру расположена КНОПКА АВАРИЙКИ и ВКЛ./ОТКЛ. ПАРКТРОНИКОВ (хотя парктроники можно полностью отключить только в Меню системы, что я и сделал, А ТО В ПРОБКЕ СТОИШЬ и ВЕСЬ «ПИЩИШЬ»!) и звучание их убавил через Меню!!!), нажав эту кнопку, можно принудительно так же отключить КАМЕРУ ЗАДНЕГО ХОДА или включить «КРУГОВОЙ» ОБЗОР с камер на решетке радиатора, боковых зеркал и крышки багажника!
    В меню системы, можно нарыть ПОДОГРЕВЫ РУЛЯ и ЛОБОВОГО - после включения, которых Вы понимаете, как это просто Прекрасно и Удобно! И как я раньше без этого обходился?!)) На рейстайленге (с 2015 г.), эти кнопки вывели на панель торпеды. и правильно сделали, повысив эргономику, а то пока Система загрузится, пока потыкаешь… долго и не всегда удобно! Руль нагревается за пару минут в состояние вполне годное для обнаженных рук и других частей тела, вроде как греется до +35, для меня это даже многовато! Лобовое отогревается тоже очень быстро, очень удобно и практично, оборотная сторона – это снижение прозрачности стекла и дороговизна замены (Ну, тут КАСКУ обяз!!)))
      КЛИМАТ есть и на торпедо и в Дисплейчике (дублируется), климат двузонный, раздельный. Задних пассажиров, в моем случае, обделили (а зря, хотелось бы!)) Интересен вариант при ручной настройке направлений потока обдува, когда воздух подается и на лобовое, и в салон и в ноги, одновременно (получается тройной)! В ЦР-В, можно было довольствоваться только обдувом максимум в двух направлениях одновременно!) Это плюс! Климат можно настроить в Системе и он сам будет регулировать мощность и направление, регулировок не так много… и у меня, учитываю отличный прогрев, постоянно стоит в режиме АВТО, но с выключенным кондиционером, на +18…20. Печку шумной не назову, на третьем-четвертом делении вполне комфортно, мне не мешает… По трассе еще ни разу не замерзали стекла, нигде, даже с пассажирами… а было и до -38) Пользуюсь автозапуском, чтобы садиться в прогретое авто, и в целом 8-10 минут хватает!) Кондей оценим уже теперь Летом…
     Далее, РУЛЬ. Руль имеет АВТОМАТИЧЕСКУЮ РЕГУЛИРОВКУ по ВЫСОТЕ и ВЫЛЕТУ (диапазон довольно неплохой), это очень удобно, особенно, если нужно изменить положение на ходу, после остановки авто и двигателя, при отключении зажигания или открывания вод.двери он услужливо ПОДНИМАЕТСЯ ВВЕРХ. Обтянут кожей, которая к 100 тыс.км. (в моем случае), не имеет ни одного намека на потертость, на ощупь приятен. Руль, снабжен клаксоном, кнопками управления ГРОМКОЙ СВЯЗЬЮ, регулировкой уровня звука и переключения позиций (треков, станций, папок) – это с левой стороны; с правой -  управление Борт.компьютером. Кнопки мелковатые, но с хорошо выраженным рельефом, поэтому привыкание пришло почти сразу). Подогревается весь обод, что тоже Плюс!)
    На рулевой колонке, слева – управление дальни/ближним светом и поворотниками – тут все стандартно: поворотники «вправо-влево», дальний-ближний (от себя/к себе), блок режимов света, противотуманок и габаритов выведен отдельно на панель торпедо, а также рычажок обычного  «КРУИЗ-КОНТРОЛЯ», к сожалению, НЕ АКТИВНЫЙ (не умеет следить за препятствием спереди)… Управлением им было мне в «диковинку», но пару дней по трассе и управляюсь с ним не глядя!)  Хочу отметить что переключение рычажка при поворотах у меня вызывает (причем, до сих пор) ощущение туговатости, как бы, надо больше усилий прикладывать! На Хонде все было каким-то «невесомым»)))
   Про РЕЖИМЫ ДВОРНИКОВ: на одноразовое смахивание ЗАДНИЙ машет один раз, на Хонде было двойное и оно более эффективное, работает он с одной скоростью, хотелось бы две)) ПЕРЕДНИЕ имеют автоматический режим в паре с датчиком дождя, и две скорости, в целом достаточно, работает более-менее адекватно, пока не раздражало))
   ОМЫВАТЕЛИ ЛОБОВОГО СТЕКЛА работают отлично, под сильным давление мелкой пыльцой веерно, еще и подмахивает дополнительно, чтобы стереть подтеки. При первом нажатии после пуска, автоматически ОМЫВАЮТСЯ ФАРЫ головного СВЕТА, а если держать «омывание» более 5 секунд, то они снова полощут фары. К сожалению, отдельно-принудительно омыть только фары нельзя, я не нашел такой возможности, на Хонде была отдельная кнопка и это оч удобно, чтобы не «мазать» лобовое, просто споласкиваешь передние фары принудительно!
    ОМЫВАНИЕ ЗАДНЕГО СТЕКЛА происходит очень интересно, жидкость под давление выходит из основания дворника, а не из отдельного сопла (как у большинства машин), там два отверстия и получается довольно эффективно и нет всякого рода подтеков.
   Такой момент, если у вас включен задний дворник, а вам нужно «ополоснуть» лобовое, то вы должны вывести рычаг из режима заднего дворника, обрызгать лобовое и если вам еще актуально, снова рычажок вернуть в режим включенного зад.дворника... «муть», короче!!))
   Есть ДАТЧИК УРОВНЯ «ОМЫВАЙКИ», который сигнализирует, примерно, когда уровень менее 2 литров (по моим наблюдениям), сам ОБЪЕМ БОЧКА примерно 7-8 литров, это плюс!) Еще заметил, что при низком количестве жидкости, омывание происходит только на лобовое, на фары и заднее стекло – не брызжет… может это только в моем случае?!)
   Далее… справа от рулевой колонки на панели находится ГНЕЗДО для КЛЮЧА, ни разу даже не вставлял, не было необходимости) Принцип работы, как обычного ключа зажигания.
   КЛЮЧ-брелок, кстати, "ЯЙЦО ФАБЕРЖЕ"!)), немного великоват, но приятен на ощупь и хорошо лежит в руке, да и в карманах!
   Слева БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ, на мой взгляд, очень удобное решение! Этакая «крутилка» и отдельно кнопки вкл./выкл. передних ПТФ и заднего ПТФ, подсветочка симпотишная, кстати!) Там же крутилка яркости общей подсветки панели приборов (ярче/тусклее).
   ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ может ловко спрятать свою часть за рулевым колесом, у меня кстати такой «случай». Такая ВОТ фигня!!! Уже привык, но на ЦР-В такого не было, когда в удобном для меня положении сидения и руля, щиток приборов просматривался полностью… НЕ КРИТИЧНО, но, на мой взгляд просчет… или я кривой!))
   Не очень мне нравится на панели приборов, деления в  «кружочке» ПОКАЗАТЕЛЯ КОРОСТИ, мелковато… «рябит»
   А вот пространство между «кружками» ПОКАЗАТЕЛЯМИ СКОРОСТИ (справа) и ПОКАЗАЕЛЯМИ ОБОРОТОВ двигателя (слева) реализовано отлично, здесь вписался – вроде как, ЦВЕТНОЙ ДИСПЛЕЙ, хотя я бы его таким не назвал… просто, монохромный, с имитацией некоторых цветов (синего, красного, желтого и зеленого), но, он достаточно, ИНФОРМАТИВНЫЙ, особенно в режиме «Цифровое отображение скорости», БК также показывает информацию о «среднем» расходе, рассчитывает примерный «запас хода» и пройденное расстояние. Показатели температуры «за бортом» здесь же (привирает на 2-3 градуса, всегда теплее показывает).
   На дисплей можно вывести информацию о расходе топлива с разных моментов, например, после запуска или последней заправки топливом. Дублируется УПРАВЛЕНИЕ НАВИГАЦИЕЙ, ТЕЛЕФОНОМ, ЗВУКОМ.
   Показатели одометра постоянно светятся на дисплее, и они исчезают в случае срабатывания БК о предупреждениях, и на этом месте может гореть сигнальный значок… типа, долейте омывайку или колодки уже кончились и т.п.!
  При включении Круиз-Контроля рядом с показателями одометра загорается его символо-цифровое значение, небольшой значок активности круиза дублируется на панель «кружка» показателя скорости.
  Есть маленькая кнопочка для сброса «суточного» пробега, сам пробег в циферках здесь же.
  ВОТ, когда руль мне не мешает))) – то, в целом все информативно, понятно и удобно!!!
  По салону еще можно отметить, что салонное ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА имеет функцию к автозатемнению, оно вполне информативно… хотя, если бы подголовнички с заднего дивана убрать, было бы «попрозрачнее»))
   Ремни безопасности водителя и переднего пассажира регулируются по высоте, правда, диапазон какой-то «скромный»))
   Отдельной строкой по ПОДСВЕТКИ САЛОНА для пассажиров, она для каждого ИНДИВИДУАЛЬНА, как, блин, в самолете… для задних пассажиров, в темноте, эти кнопки подсвечиваются, не приходится нашаривать) Но, например, на днях, захотел я после остановки и выключения зажигания, в полной темноте, взять что-то с заднего дивана, находясь за рулем… а нашарить-то не могу!) ну там, может на пол упала вещь!), а потолочного светильника-то нет (по центру, который обычно), мелочь, а косяк!)
  Зато есть ПОТОЛОЧНЫЕ РУКОЯТИ и КРЮЧКИ,  рукояти с «доводчиками» (как, в «премиум» прям…ха-ха-ха!!)), и их четыре, даже у водителя имеется!
  Еще я положительно для себя оценил ДВОЙНЫЕ СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЕ КОЗЫРЬКИ, блин... ну прям, для людей делали!!! - подробнее, на фото!)
  Когда открываются двери, то ПОДСВЕЧИВАЕТСЯ зона ПОСАДКИ или «свет в ногах», это очень удобно (особенно «мелким» нашим Товарищам, которые лезут, не глядя!!!))), актуально очень  задним пассажирам при посадке и мне, как водителю, например найти что, что кинул или поставил на коврики сзади – открыл дверь и все видно. Заметил, что подсветка ног сначала горит ярко, потом чуть приглушенно, затем гаснет и работает она круглосуточно!))
  
Немного о МУЗЫКЕ!
Мне НЕ ПОНРАВИЛОСЬ КАЧЕСТВО ЗВУЧАНИЯ, может я и привереда, но как-то «СЛАБОВАТО», пока исправил сей изъян дополнительной шумоизоляцией каждой двери (кроме багажника), ЗВУК СТАЛ намного ПРИЯТНЕЕ, по мне так, колонки уже явно «устали», хорошо бы поменять! Управление музыкой происходит через Центральный Дисплей, все понятно, ничего сложного, все стандартно. Понравилась настройка баланса «вперед-назад и вправо-влево», на сенсорном экране, удерживаешь пальцем «точку баланса» и водишь, как бы по пространству салона (для меня «диво»!!))
   Также настраивается РАДИО, большое количество ячеек для сохранения координат радиостанций, явно рассчитано на большой город с большим их количеством (Барнаул, не в счет!))) Я пользуюсь от силы 2-3 радиостанциями. Дисплей в режиме проигрывания музыки можно отключать и он «молчит» цифровыми часами в фоновом режиме (ночью, иногда удобно, не отвлекает!).
    Колонок, вроде, шесть штук, сабвуфера нет.
   Треки я записал на SD-карту и не парюсь больше, мне пока всего достаточно!)
  
Поехали, далее…

   БАГАЖНИК, он не мал и не велик, но по ощущениям, все таки больше мал)) Хотя, мне хватает, пока трудностей с перевозкой не было. Он еще трансформируется со стороны спинок заднего пассажирского дивана (передвижением по полозьям и складыванием), так что все нормально.
    Открывается с кнопки штатного пульта-брелка сигнализации, а также снаружи в самой двери и с салона (кнопка у водителя в панели двери), замараться можно тоже).
   Можно регулировать высоту открывания, когда движется вверх, если придержать, крышка остановится, а если при закрывании возникает препятствие, он снова уходит в верхнее положение. Скорость движения, вроде обычная, шустрой точно не назовешь. Подсвечивается всегда сам, принудительного плафона нет, что кстати даже удобно, один фонарик под крышкой багажника и один в правой боковой панели.
    Заднее стекло отдельно не открывается.
    Оснащен кнопками трансформации задних спинок и розеткой. Боковая ниша всего одна.
Под ПОЛОМ БАГАЖНИКА есть пространство, где закреплены «приспособы» для замены колеса: ключи, домкрат, наконечники для «секреток» и туареговская ЗАПАСКА – «ДОКАТКА-ДОНАДУВАЛКА»
   почему «донадувалка»?!)), потому что ее перед установкой нужно раскачать воздухом («донадуть») и только потом устанавливать… К слову говоря, мне НЕ ДОСТАЛСЯ от прежнего хозяина ШТАТНЫЙ КОМПРЕССОР (насос от прикуривателя), но у меня был обычный, купленный за 1 200 руб. (в далеком 2013 г.) и редко используемый, поэтому в ОТС)) Я им без проблем все «донакачал»…  думаю, что никакой разницы нет, делал это ради эксперимента и подготовки на случай замены!
  А ЕЩЕ, я ПЕРЕВЕРНУЛ эту ДОКАТКУ и «добыл» просто неприлично много места для подбагажного пространства, чему очень и очень Рад!!!))) – отдельное спасибо за это, тем, кто делится опытом в Инете! Лежит и «есть не просит», не фиксировал даже – не бренчит и не скачет, я по кочкам не гоняю!!!)))

   КАМЕРА ЗАДНЕГО ХОДА встроена в дверь багажника и она ЧАСТО МАРАЕТСЯ!, а омывателя на нее не предусмотрено (вроде, как на Тигунах, 2016-го года начали ставит!). Камера передает цифровое изображение на Центральный Дисплей, тот отображает разметку с зоной приближения, парктроники тоже пищат, все это призвано добавлять немного комфорта в тяжелые будни Автолюбителя!)) – отключается с кнопки «Парктроники» или само по достижению скорости в 15 км/ч.
    ШУМОИЗОЛЯЦИЯ САЛОНА… на твердую четверку, она есть и когда я катаюсь на других машинах, разница чувствуется… Хотя, могло бы быть и получше! Вообще, мне сразу не понравился постоянный звук/шум со стороны моторного отсека, я даже в легком шоке был!)) Думал, как так-то?! Вроде, «немец», шумка должна быть хорошей, но работу движка слышно практически в каждом его диапазоне работы. Лично меня, первое время сильно напрягало!
   ДоШУМИЛ двери, чисто для музычки, когда разобрали, внутреннее «содержание» впечатлило, реально много железа, перегородок, несколько слоев разного материала, думаю, что в случае серьезного ДТП («Не дай, Бог»! конечно) безопасность будет на порядок выше. Например, в ЦР-В, все двери реально «консервная банка», пусто и все очень жиденько!
   КОЛЕСНЫЕ АРКИ тоже обклеены ворсистым материалом, но шум все равно есть, а сейчас еще и на шипах.
   В целом, до 60-70 км/ч вполне комфортно, а потом некоторые шумы проникают, в основном аэродинамические и от колес.

ВЫВОДЫ по САЛОНУ могу сделать такие:
ДОБРОТНЫЙ и КАЧЕСТВЕННЫЙ … в этот бюджет, более чем ПРИЕМЛЕМЫЙ!  


ПЕРЕХОДИМ к БОЛЕЕ ИНТЕРЕСНЫМ вещам:

                                       ДВИГАТЕЛЬ …. и РАСХОД ТОПЛИВА

ДВС: 3,6 л FSI (249 л.с.), о нем пару слов!
Первое слово – он БЕНЗИНОВЫЙ!
Много споров про эти движки: бензин или дизель… до бесконечности! Спорить не будем!
Описываем, что выбрано и имеем.

Плюсы:
- резвый (пока, мне хватает);
- запаса мощности при обгонах достаточно, ускоряется почти сразу,
- относительно экономичен для такой мощности, габаритов и веса (мое мнение, меня устраивает!),
- расход масла не замечен,
- после пуска, обороты быстро падают в раб.зону ХХ,
- всеяден (при необходимости).

Минусы:
- шумноват,
- не понятно пока с надежностью (время покажет, по отзывам, беспроблемно ходит и за 200 тыс.км),
- щуп уровня моторного масла электронный.

   Особо рассказывать пока нечего….
   Была замена моторного масла на 96 тыс.км, со слов первого хозяина, он менял на 90 тыс. пробега. Я моторку меняю каждые 6-8 тыс., уровень высвечивался где-то посреди от «мин» и «макс» и менялся иногда на одно деление, то меньше, то чуть позже снова на прежний уровень!
   Решил пока не экспериментировать и взял у представителей «Кастрол» (в нашем городе) моторного масла  - 8 литров, вязкость 0W30, для более легкого запуска в морозы, «нулевка» предпочтительнее, проверено!
   Когда залили, электр.щуп на дисплее показал превышение уровня и попросил «отлить».
Спешить не стал, решил покатать, после первой же поездки по трассе (400 км), упал до верхней максимальной отметки и сообщил, что все в порядке, по сей день держится там же, периодически слежу.

    Бензин рекомендуется от 95-го и выше, его и лью, но пробовал и 92-й, вполне сносно… короче, не понял)
А вот, на 98-м, «тачан» преображается, отличный подхват и тяга… иногда балую нас!!!))
    В планах большое ТО, примерно на 120 тыс.км, посмотрю свечи (если раньше не проговорятся), топливный фильтр на замену, может прокладки какие-то поменять нужно будет…
    Движок, кстати, слегка сапунит. Есть незначительные подтеки. Если честно, по мне так у большинства машин это присутствует (например, на ЦР-В, была та же «история» все 5-ть лет или у друзей бензиновый 2 л Тигуан 2015 г., с пробегом в 55 тыс.км, движок тоже весь «грязный», так что не вижу ничего «криминального» в этом… железо!) – и никак не влияет на эксплуатационные свойства и качество, на мой взгляд.
      
     РАСХОД БЕНЗИНА
сильно зависит манеры вождения – это в первую очередь, а потом только от температуры окружающей среды.
   Мои данные:  
   в октябре 2017 г. еще успел погонять на летней резине и плюсовой температуре, первая поездка была Барнаул-Новосибирск (и обратно), бензин 95-й, средняя скорость была 110 км/ч, получилось что-то около 10 литров, это средней спокойности манера!
   с понижением температуры РАСХОД по ТРАССЕ изменился не значительно (основные направления: Барнаул-Новосибирск, Барнаул-Бийск/Белокуриха – дороги относительно ровные и хорошие, немного холмистые (перевалов нет), где-то плюс 1-1,5 литра.
  Если начинаешь хотя бы немного «горцевать», вот тут цЫферки совсеееем другие)))
90 км/ч = 9-10 л
100 км/ч = 10-12 л
110 км/ч = 11-13 л
от 120 км/ч = от 14 л…
  Недавно ехал с Белокурихи до Барнаула, за бортом было -33… -36 (а местами и -38), дорога чистая и сухая, ветра почти не было, в салоне четыре человека и небольшой багаж, основная часть дороги на Круизе: 110 км/ч, расстояние 230 км, показатели Борт.компа были 11,6 л/100 км, по баку не замерял, по «ощущениям» где-то так и есть!)
   По ГОРОДУ в СРЕДНЕМ, пока было тепло (около +7…9), непродолжительный прогрев 3-5 минут перед поездкой, дорога от дома до работы 6 км и потом обратно, средней степени пробки, в пути минут 20-25, получилось, что за 16-17 л не вылазил.
   С приходом холодов (среднесуточное, около: – 15), и увеличением прогревов до 10 минут, по тому же маршруту, до 18-20 л.
ОДНОЗНАЧНО ХОЧУ ЗАМЕТИТЬ, ЧТО РАСХОД в очень даже РАЗУМНЫХ ПРЕДЕЛАХ!
ДАЖЕ, ЕСЛИ ОН ПО ФАКТУ ЧУТЬ БОЛЬШЕ!
МЕНЯ УСТРАИВАЕТ ТАКОЙ РАСКЛАД (на сегодняшний день) на 100%!

Еще покатаю и отпишусь, надо Летом посмотреть, как будет! (ДОПОЛНЮ по РАСХОДУ)

Далее….

    АКПП:
…здесь благополучно «прижился» японский 8-ступенчатый автомат «AISIN».
У меня по ней были нарекания по-первости, но я еще тогда не научился (после Хонды) правильно чувствовать педаль акселератора, и получалось, что она у меня немного пиналась и дергалась на 1-2.  Сейчас, я этого не ощущаю, даже если специально «прислушиваюсь».
  Идеальной работой АКПП я бы не назвал, но в целом все очень замечательно, особенно по трассе, перебирает очень быстро, и самое главное, это снижение расхода… 8-мь ступеней!!!
  Отличная работа в паре с ДВС.
  Масло в АКПП, типа на весь срок службы, это, конечно, БРЕД!!!
Менять надо хотя бы раз в 50-60 тыс.км – МОЕ МНЕНИЕ! На ЦР-В я это делал еще чаще!
  В моей «бричке» масло с фильтром меняли, типа на 80 тыс.км, возможно так и было, однако, сам планирую на 120 тыс.км, сделать это еще раз!  
  Спросил по цене у Официалов (на момент осени 2017 г.) работа+материалы, что-то в районе 25 000 руб., считаю не так уж много!
  Нравится мне в этой коробке еще само переключение рычага-селектора, вот прям комфортно, мягко происходит переход между положениями, получаю удовольствие!)
  Здесь же предусмотрены «Спортивный» и «Ручной» режимы: спортивный просто держит повышенные оборота, а ручной имитирует переключение «механики» (тип-троник).
  Спортивным немного пробовал, не понял ничего)))
  Ручным пробовал просто в гололед трогаться, со второй передачи… тоже нет особого смысла! Такой режим подходит при буксировке и преодолении бездорожья (в мануале вроде так написано).

    УПРАВЛЕНИЕ.
Под управлением, у меня подразумевается руление рулем.
После ЦР-В, очень хотелось, чтобы руление было таким же информативным. Что получилось у Тура?!
   А у Тура получилось ЕЩЕ ЛУЧШЕ!!!)
   Меня сильно приятно удивила ВОЗМОЖНОСТЬ МАНЕВРИРОВАТЬ на МАЛЫХ СКОРОСТЯХ в стесненных городских условиях: выруливать, парковаться, разворачиваться.
    Руль настроен так, что когда вы стоите на месте или движетесь с малой скоростью (например, до 20-30 км/ч), его усилие заметно снижается, НО! Без потери информативности! (вот на ЦР-В это не было, и усилие было «тяжелым» при любом раскладе, иногда на месте «баранку» крутить без напряжения не получалось!). С набором скорости, усилие и острота (обратная реакция) возрастает.
    ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ нравится!)
    Количество оборотов руля тоже не большое, угол разворота позволяет «крутиться» без проблем там, где на Хонде сходу у меня этого не получалось, что для города, однозначно, БОЛЬШОЙ ПЛЮС!


   ТОРМОЖЕНИЕ.
Опять же, после ЦР-В, хотел тормоза получше, ну там они вообще никакие.
Табурег и здесь «не подкачал»!)
  Это особенно разилось, когда я уже наездив на «немце», пересаживался на Хонду – блин, не едет и не тормозит!
Тормоза здесь очень информативные, острые… однако, привык быстро и получаю удовольствие!
Система АБС адекватная, на Хонде, чуть что! сразу, все «колом» вставало) Тур тормозит, как бы интеллектуально - что ли)))
   Была замена передних колодок, брал аналоги, но не самые дешевые, такие «средненькие», все таки, тормоза = ответственность!
  Диски еще все в порядке, возможно, к большому ТО (на 120 тыс.км), что то и поменяю… пока всЁ НОРМ!

    4WD
   Привод постоянный полный, называется «ТОРСЕН», устанавливается на многие авто.
Настоящих ПОНИЖАЕК и БЛОКИРОВОК – НЕТ!… на «кроссовки» такое уже не ставят!!)))
Только «лЁгкая» имитация… да и ее, «за глаза» в 99% случаев!)) в гражданском-то режиме!))
   Насколько я понял, постоянное распределение крутящего момента на колеса:  60/40 зад и перед.
   Гребет хорошо, мне нравится, я этим «страдал»! На ЦР-В нет возможности принудительно включить полный привод и приходилось пытаться буксовать (AWD, чтобы задние тоже начинали грести).
   Однако, столкнулся с таким моментом, Турик после Хонды значительно тяжелее и мощнее, а «зимнего» режима не предусмотрено, поэтому нужно частенько бдеть и следить, чтобы не уйти в конкретный занос на полноценном гололеде. Электронные помощники на нем намного адекватнее и почти не «опаздывают», но аккуратность при движении должна быть обязательно!
   Очень впечатлился, когда по трассе, при обгоне длиннобаза, попал правой стороной колес на обледенелый участок, скорость была не большой (около 60-70 км/ч) и почувствовал, что оба правых колеса начали пробуксовывать, т.к. началось ускорение обгона, но «тачанка» моментально все выровняла. Видимо, перераспределила момент на нужные колеса… так что вот так!!!) Правда, с тех пор ездить стал еще аккуратнее)))
   Пробовал, ради эксперимента, отключал систему стабилизации и пытался пустить в занос, ДВС почти не глушило, а вот АБС все равно срабатывала)
   Однажды, удалось «побаловаться» немного и переключением в РЕЖИМ «OFF-ROAD»… ХМ… опять, ничего не понял!)) (тупой, наверное?!)))…
вроде, там чего-то «сЪимитировалось» - не ясно!))) - Колеса гребут (была грязь) и никаких проблем!)
(будет, если момент, тоже дополню!))

     ПОДВЕСКА
у машины в целом всеядная, но считаю, что все таки жестковатая и шумноватая, конечно, - по сравнению с ЦР-В, намного лучше, как бы «плотнее» и «упруже», но иногда глухо еще и бУхает!
    МОЖЕТ Я СИЛЬНО ПРИДИРАЮСЬ?!))
   Езжу не так давно, и в основном трасса… короче, пока не понял! БУДУ ДОБАВЛЯТЬ!
Иногда. Всякие неровности проходит просто МЕГАКОМФОРТНО, а иногда вводит в легкое замешательство!
   На скорости, однозначно, отрабатывает ВСЕ хорошо.
   Заметил также, что есть раскачка, как «по волнам»!
   По «жестким» ямам и кочкам не гонял, сказать ничего не могу)
   По ровной дороге, просто можно ничего не писать, тут для этой машины, почти все эталонно! Минимум кренов, а клевков при торможении я вообще не замечал!
КСТАТИ, ПАРУСНОСТЬ по трассе практически ОТСУТСТВУЕТ!
   Резина сейчас штатная 255/55/18, говорят на 17” помягче…

    
    ФАРЫ/ОСВЕЩЕНИЕ
про освещение салона уже написано, поговорим немного о внешнем свете.
   При открывании дверей на несколько секунд загорается ближний свет фар и подсветка в боковых зеркалах, ну типа, «встречает», потом также «провожает»!)
   При включённом зажигании и в любом положении регулятора света, «ходовые» дневные огни горят постоянно! Вот мне они по дизайну не очень нравятся) у 2015 г. рейстайла СИМПОТИШНЕЕ! А вот задние фонари-стопаки на моей версии мне нравятся больше!)))
    Ксенон и в ближнем и в дальнем (Би). После запуска, пучок света автоматически выравнивается, как бы «бегая» в стороны и потом встает в одном нужном положении.
   Яркость света 5-летнего авто заметно тускнее, нежели у новых собратьев, наверное, выгорают).
   В момент включения поворотника или поворота руля, с этой же стороны включается доп.фанарь (в переднем бампере), которые якобы ПТФ, при отсутствии ночного уличного или иного внешнего освещения в черную-причерную ночь,  немного облегчает маневры, а в этот момент ксеноновая фара тоже доворачивается в сторону поворота и хоть и не значительно, но дополнительно освещает некоторый кусочек темноты, не скажу, что прям СуперПомощник, но не лишне точно….
Опять же вопрос, при замене или ремонте такой системы, наверное, весело получается?!)))
   Пучок дальнего света. Вообще, какой-то диковинный) Он дополнительно освещает еще и «полнеба», или у меня только так?) или сделано, чтобы по лесу-по горам ездить и видеть, что же у тебя там еще с верху может быть?!)
   Ассистента автоматического отключения дальнего в моей комплектации нет (а можно было бы!)))
   Лампочек пока никаких не менял, поэтому рассказать больше нечего!


НУ ВОТ, Друзья!... и ВСЕ! Чего будет или вспомню – ДОПИШУ!

СПАСИБО, что «осилили»!)

ЕЩЕ РАЗ, ИЗВИНИТЕ ЗА МНОГО БУКВ и «воды», но по другому пока не научился!!!)

За ОЦЕНКАМИ НЕ ГОНЮСЬ, очень хотелось поделиться своим, не продолжительным опытом владения этой «тачанкой»!
  Просто понимаю, что - КОГДА СТОИШЬ перед ВЫБОРОМ! Любая, даже малейшая дополнительная ИНФА о возможном КАНДИДАТЕ может сыграть серьезную роль в сторону определения! ТАК ЧТО, ЭТО БЫЛО КАК РАЗ НА ЭТОТ СЛУЧАЙ!!!

А, машинка-то ХОРОШАЯ!
Я ее сразу не «раскрыл» для себя (вредный, блин!!!))),
но сейчас, пока она не доставляет хлопот, управлять и кататься на ней – ОДНО УДОВОЛЬСТВИЕ!)

Дальше посмотрим… ДОПОЛНЯТЬ БУДУ ОБЯЗАТЕЛЬНО!

ВСЕМ СПАСИБО!
ВСЕМ УДАЧИ!!!
Опубликован год назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Привет, Друзья!

Пробег перевалил за сотню, есть дополнение, делюсь…

Понижение температуры (январь 2018 г.), на нашей земле Сибирской, спровоцировало некоторые неприятные моменты по технике Турика, может и срок подошел, а может и еще чего?!)

По порядку:

КУДА УХОДИТ АНТИФРИЗ? И как с этим бороться?! С середины января (2018), наблюдал периодическое «исчезновение» охлаждающей жидкости, проявилось это первый раз в сильные морозы (… до -35), БК сообщил о снижении уровня и попросил долить! Долил около 400 мл (красная жижа с индексом G12++, купил на АЗС Газпрома за 170 руб./0,9 л), откатал около недели – история повторилась!...

   

Привет, Друзья!

Год пролетел… не успели и глазом моргнуть)

На одометре уже 122 тыс.км с копейками, итого, прошел на Туре 30 000 км (ровно год, с октября 2017 г.)

Подведем промежуточный итог!

Вот честно, писать НЕ О ЧЕМ!

Все «минусы» и «плюсы», которые лично для меня были почти сразу после покупки, остались такими же, слегка нивелировавшись, конечно!)

про «Минусы, высосанные из пальца))»:

- педаль акселератора, она задемпфирована – привык, но кому давал руль, сначала все были в недоумении, почему жмешь, не едет, а потом рвет!...

, пробег 122 560 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

9010061
5
38
4
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29409
Все бы так писали.5
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
55
5
Ответить
DYV
  
Хабаровск
Сообщений: 494
Ох, букв много! Зато, уж расписал, так расписал! За отзыв и машину - только 5!
Проститутки - единственное украшение российских дорог...
58
7
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 19812
Автор, вы не зануда?
Продам уши от мертвого осла.
73
64
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 19812
А что после Хонды, сразу критерий выбора "Не азиат"?
Продам уши от мертвого осла.
34
10
Ответить
windsl
Барнаул
Земляку за старания пять. Машина и отзыв отличные, с удовольствием прочитал. Поставлю пять.
30
5
Ответить
  
Сообщений: 10339
Крутой отзыв, еле осилил! Лови пятак! Понравились минусы - тяжёлые двери и подсветки всех кнопок))) Всем бы такие!
28
9
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
ПАЛАСИО
Автор, вы не зануда?
Эх... есть такой "грешок", но работаю над собой!))
64
1
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
ПАЛАСИО
А что после Хонды, сразу критерий выбора "Не азиат"?
Появилась возможность, реализовать давнее желание, покатать "неАЗИАТА"!)
...
я от них не отрекаюсь!)
Если нужно будет, легко к ним вернусь (наверное!))
28
1
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
windsl
Земляку за старания пять. Машина и отзыв отличные, с удовольствием прочитал. Поставлю пять.
Благодарю всех!
Данная "писанина", на удивления далась легко...ГЛАВНОЕ - ЧТОБЫ ПОМОГЛО!!))
20
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
DYV
Ох, букв много! Зато, уж расписал, так расписал! За отзыв и машину - только 5!
Спасибо на Добром Слове!
Уж, простите.. за много букв!)
Не научился, пока. Не умею, кратко - нет таких талантов)
12
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
Отличный отзыв и авто! Я блин столько с одного захода написать никогда бы не смог, пальцы бы свело))). Пару слов к отзыву, на пневме он все же реально тише и мягче, езжу в нормале, в комфорте совсем корабль, мягче 120 Прадика))) Про ЮСБи, тоже искал, отдельного входа нет, но есть проводоки, ч/з которые и оно подключается, они в комплекте должны быть. Запаску я тоже так переложил, музыка да тухлавата, но можно прошить будет получше, омыватель фар тоже перепрошивается. У меня дерганий с коробосом нет, где то слышал, что вроде в 16 или 17 году сделали другой алгоритм работы именно ДВС и проблема ушла, уж не знаю правда или нет, но у меня все плавно и незаметно. ДВС у меня на месте и на маленькой скорости совсем не слышно, рык идет при бодром разгоне, но он приятный. У меня авто новый, купил в конце прошлого года, пробег всего 2150, тоже бензин, очень радует машинка, дальше будет видно, до этого много лет на Прадиках 120-150. Удачи и дополняй.
33
6
Ответить
 
Сообщений: 4467
http://touareg-service.ru/aks2... http://touareg-service.ru/aks1... Может пригодится, мне добрый человек прислал.
3
5
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190475
Классный обзор...5
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
7
2
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190475
только не понятно почему оценка авто всего 7.5 баллов...
судя по отзыву минимум 8.5-9
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
15
2
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Фляга
Отличный отзыв и авто! Я блин столько с одного захода написать никогда бы не смог, пальцы бы свело))). Пару слов к отзыву, на пневме он все же реально тише и мягче, езжу в нормале, в комфорте совсем корабль,...
Благодарю за коммент!
Двойне приятно от "коллеги".

Поздравляю с приобретением... новый-то он ОГО-ГО!!!

Скорее всего, новые модели уже страдают теми "болячками", в отличии от предыдущих.

Дополнять буду обязательно!
 
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Фляга
http://touareg-service.ru/aks2... http://touareg-service.ru/aks1... Может пригодится, мне добрый человек прислал.
Спасибо!
4
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Фляга
Отличный отзыв и авто! Я блин столько с одного захода написать никогда бы не смог, пальцы бы свело))). Пару слов к отзыву, на пневме он все же реально тише и мягче, езжу в нормале, в комфорте совсем корабль,...
Благодарю за коммент!
Двойне приятно от "коллеги" (еще и с Прадо пересевший!)
Я ваш Отзыв тоже изучал)
Поздравляю с приобретением... новый-то он ОГО-ГО!!!
Да и "болячки" предыдущих весий должны "подлечить", поэтому Он и приятнее будет!)
ТОЛЬКО УДАЧИ ВАМ!))

Дополнять буду обязательно!
12
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
вован-спорт
только не понятно почему оценка авто всего 7.5 баллов...
судя по отзыву минимум 8.5-9
Спасибо за коммент!)

в Отзыве все более подробно расписано, там шире охват разных моментов, и плюсов явно больше)

А в Оценке приведен небольшой список, поэтому, я дал этому конкретному Авто, именно столько, сколько оно мне дает в этом состоянии, комплектации и полученного опыта эксплуатации!)

У меня сначала было очень к нему критическое отношение, сейчас я успокаиваюсь и все больше проникаюсь к этой модели)

7.5 баллов, не так уж и мало. если брать 10-ку, как близкий к 100% "идеалу"! (на мой взгляд)
7
 
Ответить
9010061
а чем свет плох ? на немцах вроде все гут с этим
3
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Отзыв шикарный и 5+. В свое время тоже думал о 5-летнем туре но живое общение с 2 мя владельцами аппарата в последнем кузове убедили в том,что со 100 тыс с этим авто начинается настоящая насыщенная половая жизнь. Надеюсь что автор в этом вопросе останется невинным)
8
7
Ответить
Vlad_John81
Владивосток
За отзыв 5! Меня тоже напрягала работа омывателя фар, почитал на форуме, там же познокомился с человеком с моего города, с программой и кабелем за пол часа мне кучу полезных вещей поставил.
1
 
Ответить
   
Миасс
Сообщений: 790
Наверно познавательно , но смог только один абзац , из за КАПСА .
1
3
Ответить
Талисман
Москва
У Вас же РНС 850 - прошейте Васей музыку! Делов на 5 минут, а звучит уже совсем по другому! При прослушивании радио большой разницы нет,но вот с той же SD карты - просто разительное отличие от штатного звука. Единственное, в настройках я себе уменьшил басы, а то как от Саба бухало))) Удачной эксплуатации!
7
1
Ответить
Талисман
Москва
Фляга
Отличный отзыв и авто! Я блин столько с одного захода написать никогда бы не смог, пальцы бы свело))). Пару слов к отзыву, на пневме он все же реально тише и мягче, езжу в нормале, в комфорте совсем корабль,...
Да мы в ровень идем по пробегу))) У меня 2100)) Купил в середине октября. Думаю, после 2,5-3 тыс. поменять обкаточное масло на LM.
 
4
Ответить
  
новосибирск
Сообщений: 472
странный подход к выбору б/у автомобиля, диллер вроде есть а вроде и нет?в гробу у белых тапках я этих диллеров видел после окончания гарантии.как говорит мой механик когда его в очередной раз спрашиваю какую марку,модель купит"покупай что нравится и к чему душа лежит и денег на что хватает,а там будем решать проблемы по мере их поступления,ломается всё".
12
2
Ответить
Евгений
Омск
Молодец! Очень грамотный и читабельный отзыв. Туарег нравиться, но смущает ненадёжность отдельных узлов. После отзыва тур очень вырос в моих глазах. Спасибо за старания! Пять, конечно. Удачи и всего наилучшего, автору!
10
2
Ответить
Вася
Ростов-на-Дону
22RUS
Спасибо на Добром Слове!
Уж, простите.. за много букв!)
Не научился, пока. Не умею, кратко - нет таких талантов)
Это образец отзыва для Дрома, все по полочкам, если решусь на отзыв то возьму как шпаргалку.
4
1
Ответить
Евгений
Барнаул
Очень нудно. По жизни чем занимаетесь?
4
10
Ответить
 
Алтайский край
Сообщений: 4321
Оч.много букоф. Еле осилил. За труды только 5. Удачи земляку на дорогах!
Автомобиль не роскошь , а средство передвижения (с)
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Cedia 2001
4
 
Ответить
  
Сообщений: 260
DYV
Ох, букв много! Зато, уж расписал, так расписал! За отзыв и машину - только 5!
Приветствую всех. Автору сего романа, иначе не назвать, большой респект, и пять баллов от меня. Прочитав сей отчёт, я думаю, инструкцию по эксплуатации можно не открывать. Хороший тачан, и цвет абалденный. Рассматриваю данный авто для использования в личных целях, но ,,благодаря" нашим вождям, похоже до нового, как до луны. Но на покатушках авто очень понравилось, и если сойдутся звёзды и финансовые потоки, как вариант, как у вас, из под одного хозяина. Благодаря вам, утверждаюсь, что не так страшен чёрт, как его малюют, это я про Тур. Дополняйте дальше, ровных дорог, и зелёный свет
9
2
Ответить
Anna24
Екатеринбург
Отзыв 5++++ У меня сейчас такая же делема стоит . Езжу на Хонда СРВ 2013 года . Двигатель 2.4 . Решил продать и хочу купить Туарег или Прадо. Покатался и поня , что хочу Туарег. По деньгам получаеться 2013 году. Ваш отзыв, очень помог в моём правильном выборе . Пока продаю свою машину и ищу хороший Туарег.
11
6
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4357
Хорошо написал, интеллигентно.5.
4
4
Ответить
ShmAN
Кузнецк
22RUS во многом прав! Но, расходы по содержанию адекватного японца этих годов всё таки ниже. А вот сейчас возникает вопрос: - Китайцы!!!
7
9
Ответить
Руслан
Лангепас
Осилил.
Полез смотреть тауреги)
Автор респек.
По ксенону новые оригинальные лампочки и будет збс)
3
 
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6815
С салона сейчас такой смысла нет брать - скоро обновление будки. Отзыв хороший. мне понравиля
4
2
Ответить
 
Нижневартовск
Сообщений: 180
ващеее.
2
1
Ответить
Александр.
Анжеро-Судженск
Хороший отзыв, на хороший тачан! Только цвет ужасный, имхо.
2
5
Ответить
Бехер Александр Александрович
Красноярск
Спасибо Вам за отзыв,приятно было читать.Удачи!!!
2
 
Ответить
Есть такие люди, которые очень любят покопаться в себе и в окружающем мире... )))
"Описание" невероятно запредельное по количеству знаков. Есть кто это ВСЕ осилить смог?
Не тяжело так жить занудно? )))
За отзыв +5!
--
P.S. Я новый автомобиль выбираю проще и быстрей, и уж "слюней" точно в разы меньше. Хотя не скажу что очень уж избалован и часто меняю транспортные средства.
4
7
Ответить
KiriLL
Рязань
Автор, вы расход проверьте от полного бака до полного бака на одной азк. При нормальном педалировании по городу, комп врет. Не давно ездил в Москву 400км на круг скорость туда 108 максимум, назад 140-160 за исключением камер и насел.пунктов. 36 литров искатал( комп пишет средний 11.5). И после этого по городу прокатал 200 км и залил 34литра, комп пишет 11.5
На бензине будет далеко за 22. По городу (режим не пенсионер- дачник).
И как вы пишете расход для вас не имеет значения, вашего бака по городу не хватит или впритык хватит на 400 км.
Был у меня соренто бензин 2.4. Да здравствует азк. Меньше пол бака опускать не люблю, каждые 3-4дня на азк. Именно из этих соображений взял дизель как минимум в 2 раза реже заезжаю заправляться+ бак 100. Бака на 650-700 км хватит по городу. Факт.
5
5
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
premio711
Крутой отзыв, еле осилил! Лови пятак! Понравились минусы - тяжёлые двери и подсветки всех кнопок))) Всем бы такие!
Благодарю!)

"Минусы", конечно, больше "из пальца высосаны"... ну надо же о чем-то писать)
3
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
akasta
Отзыв шикарный и 5+. В свое время тоже думал о 5-летнем туре но живое общение с 2 мя владельцами аппарата в последнем кузове убедили в том,что со 100 тыс с этим авто начинается настоящая насыщенная половая жизнь. Надеюсь что автор в этом вопросе останется невинным)
Ага, спасибо, я тоже надеюсь...))

Буду дополнять, посмотрим, каков от после 100 тыс.км.
У меня ЦР-В себя "активно" начала себя "проявлять" после 130 тыс..
1
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Vlad_John81
За отзыв 5! Меня тоже напрягала работа омывателя фар, почитал на форуме, там же познокомился с человеком с моего города, с программой и кабелем за пол часа мне кучу полезных вещей поставил.
Благодарю!

Я сейчас на многое, что в "минусы" воткнул даже внимания не обращаю, но как-нибудь соберусь и обращусь к "правильному настройщику", может подгонит под меня...

Потому что вот настройки автоматического подогрева руля, сидений и лобового, еще актуально.
1
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Талисман
У Вас же РНС 850 - прошейте Васей музыку! Делов на 5 минут, а звучит уже совсем по другому! При прослушивании радио большой разницы нет,но вот с той же SD карты - просто разительное отличие от штатного...
Да там проблема в колонках, например, задняя левая, уже совсем не работает, их в круг надо поменять и будет все НОРМ (займусь, как "вдохновение" придет, отпишусь).
3
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
ZOHAN-54rus
странный подход к выбору б/у автомобиля, диллер вроде есть а вроде и нет?в гробу у белых тапках я этих диллеров видел после окончания гарантии.как говорит мой механик когда его в очередной раз спрашиваю...
А что странного?)
Написал, как есть...
Дилер "ДЖИП" был самый стойкий и в отличии от той же "Тойоты/Лексус" в г.Барнаул, не закрывал офис.
А пока я выбирал, смотрю уже съехали, ну и Гранд Чероки отпал(
2
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Евгений
Молодец! Очень грамотный и читабельный отзыв. Туарег нравиться, но смущает ненадёжность отдельных узлов. После отзыва тур очень вырос в моих глазах. Спасибо за старания! Пять, конечно. Удачи и всего наилучшего, автору!
Спасибо)

Я тоже много изучал по нему информации и выбирал осознанно, понимая, на что можно "попасть" в случае ремонта.
Этим еще и было продиктована, покупка КАСКО, потому что отдать 40 тыс.руб. за нее, дешевле, чем менять, например лобовое (если оригинальное с подогревом).
3
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Вася
Это образец отзыва для Дрома, все по полочкам, если решусь на отзыв то возьму как шпаргалку.
)))

Вас тоже будут называть "занудой"!))
2
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Евгений
Очень нудно. По жизни чем занимаетесь?
Нудно?!) на есть такое, хотелось передать побольше информации, как бы передать общую картину...

Не Писатель, не Журналист, поэтому пишу не профессионально... а от себя.

По жизни я работаю "сам на себя!", тружусь в сфере международной торговли)
6
1
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
ivan 51
Оч.много букоф. Еле осилил. За труды только 5. Удачи земляку на дорогах!
Благодарю)
3
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Shofer056
Приветствую всех. Автору сего романа, иначе не назвать, большой респект, и пять баллов от меня. Прочитав сей отчёт, я думаю, инструкцию по эксплуатации можно не открывать. Хороший тачан, и цвет абалденный....
Ага... точно "Роман", блин)) разошелся я, Писарчук))

Спасибо за пожелания, буду дополнять!)
1
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Anna24
Отзыв 5++++ У меня сейчас такая же делема стоит . Езжу на Хонда СРВ 2013 года . Двигатель 2.4 . Решил продать и хочу купить Туарег или Прадо. Покатался и поня , что хочу Туарег. По деньгам получаеться...
Спасибо за коммент!
Вот Вы - мой "КЛИЕНТ", для Вас и написано))

Желаю, Большой Удачи!)
3
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
некто с ДВ региона
Хорошо написал, интеллигентно.5.
Спасибо))
2
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
ShmAN
22RUS во многом прав! Но, расходы по содержанию адекватного японца этих годов всё таки ниже. А вот сейчас возникает вопрос: - Китайцы!!!
Согласен, ниже... но там и "другое" получаешь...

А. Китайцы, впереди планеты всей... по роду деятельности, общаюсь с ними почти ежедневно... они во многом "подтянулись", особенно за последние 5-7 лет. и у себя по уровню жизни, и в технологиях... но и "нос" стали задирать)

Машины. на мой взгляд, стали копировать качественнее и по надежности получше, люди берут, ездят... раз берут, значит есть за ЧТО)
Тут нужно "покурить" форумы и отзывы по "китайцам")
2
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Руслан
Осилил.
Полез смотреть тауреги)
Автор респек.
По ксенону новые оригинальные лампочки и будет збс)
Благодарю и Вам Удачи!))
2
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
YouR-CurSe
С салона сейчас такой смысла нет брать - скоро обновление будки. Отзыв хороший. мне понравиля
Ага. я вот тоже жду с нетерпением, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО, что за новый будет.. и по ЦЕНЕ!)
3
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
vadim 72
ващеее.
и не говори!!!))
1
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Александр.
Хороший отзыв, на хороший тачан! Только цвет ужасный, имхо.
Спасибо)

Я когда выбирал, реально на цвет даже не смотрел, а в первую очередь на состояние...
Меня цвет устроил)
5
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Бехер Александр Александрович
Спасибо Вам за отзыв,приятно было читать.Удачи!!!
Благодарю)
и Вам Удачи!)
3
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Oleg Bon
Есть такие люди, которые очень любят покопаться в себе и в окружающем мире... ))) "Описание" невероятно запредельное по количеству знаков. Есть кто это ВСЕ осилить смог? Не тяжело так жить...
Благодарю за коммент!)
Жаль, тут "Смайлов-Эмоджи" нет, я бы вам здесь все ими бы усеял))))
В себе давно все "выкопал", но видимо привычка осталась))

Согласен, новый выбирать проще) а вот Б/У сложнее, сам через это прошел, пишу, чтобы людям помочь легче пережить "муки выбора")
2
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
KiriLL
Автор, вы расход проверьте от полного бака до полного бака на одной азк. При нормальном педалировании по городу, комп врет. Не давно ездил в Москву 400км на круг скорость туда 108 максимум, назад 140-160...
Да. проверял.. от бака и до бака, нет там ничего "криминального", в моем случае, около 18-20 л по городу, это прям максимум, на Хонда ЦР-В также почти было, ну +/- литр 1-1,5 разницы... пишу реально, как есть!
У меня и БК также пишет: например. запуск и прогрев 27 литров. а начинаешь движение и через 5-6 км, пишет 18-20 л. Он если и привирает, то не намного)
Я, кстати, тоже в зимний период... ниже полбака не опускаю и дозаправляю до полного, пока получается как и на предыдущим - раз в неделю.
Бака мне по городу на 600 км точно хватает, по трассе на 800 км. Ну вот так!
5
 
Ответить
  
Сообщений: 10339
22RUS
Благодарю!)

"Минусы", конечно, больше "из пальца высосаны"... ну надо же о чем-то писать)
Учитывая что стали владельцем превосходного автомобиля. Туполев говорил: "Некрасивый самолёт не полетит!" Именно по этой причине Туарег один из самых красивых автомобилей современности, его пропорции и функционал идеальны.
12
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5
У меня Турик 2013 года, брал с новья, проехал 60 т.км... Прочитал отзыв, подпишусь под каждое слово! .... И не лень же было столько писать)))
8
 
Ответить
Евгений
Курган
Отличный отзыв, хорошая машина, А сколько вообще они ходят без проблем 200-300000, при средней эксплуатации?
4
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
premio711
Учитывая что стали владельцем превосходного автомобиля. Туполев говорил: "Некрасивый самолёт не полетит!" Именно по этой причине Туарег один из самых красивых автомобилей современности, его пропорции и функционал идеальны.
Ага!!))

Пока, полет нормальный!))
4
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
DMROM
У меня Турик 2013 года, брал с новья, проехал 60 т.км... Прочитал отзыв, подпишусь под каждое слово! .... И не лень же было столько писать)))
Приветствую, Коллегу!)

Нет, не лень... тщательно все фиксировал, я на себе знаю, какого это, собирать из разных источников данные об интересном варианте)

На НГ-каникулах, пришло "вдохновение", материал на черновиках был готов, залил на Форум, отредактировал, наставил больше символов, чтобы не скучно было читать, отредактировал и опубликовал)

Для тех, КТО РЕАЛЬНО РАССМАТРИВАЕТ этот ВАРИАНТ, им его и посветил))

А Вы пишите о своих ощущениях, это очень полезный опыт!)
4
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Евгений
Отличный отзыв, хорошая машина, А сколько вообще они ходят без проблем 200-300000, при средней эксплуатации?
Спасибо за коммент!)

По данным и Инета, вроде как ходят, и даже Дизеля и на Пневме... вот и проверим!)
Машины все рано или поздно ломаются, а обслуживать нужно всегда своевременно и, желательно, нормальными материалами!
5
 
Ответить
Anna24
Екатеринбург
22RUS
Спасибо за коммент!
Вот Вы - мой "КЛИЕНТ", для Вас и написано))

Желаю, Большой Удачи!)
Спасибо, пишите ещё, очень интересно
4
 
Ответить
10512981
Тюмень
Добрый день!
Подскажите пожалуйста насколько надёжен в данном авто ДВС.
А именно ТНВД, форсунки, цепь ГРМ.
Планирую такой же брать с пробегом около 100000км. Как часто выходят из строя данные запчасти? Спасибо.
2
1
Ответить
Отличный отзыв! +5
3
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
22RUS
Да. проверял.. от бака и до бака, нет там ничего "криминального", в моем случае, около 18-20 л по городу, это прям максимум, на Хонда ЦР-В также почти было, ну +/- литр 1-1,5 разницы... пишу...
Всем известно, что дизель экономичнее, что тут говорить. Я вот на своем Псков-Питер и обратно=600 км.+город, без особых пробок 237 км, в баке еще оставалось, лампа не горела, но до предела не довожу. Поэтому расход у бензинки не так страшен как думается, правда я не педалировал, больше 3000 не давал, так сказать, обкатывал, но он и до этих оборотов спокойно катит 140 км/ч. Посему мне кажется, дизелист ошибся именно со своим расходом, у меня Прадо 3.0 меньше употреблял чем у него, а на Туре дизель лет на 100 лучше Прадовского. Мне кстати тоже настойчиво рекомендовали дизель, может я и не правильно купил, но почитав споры, особенно почему-то всех динамика интересует, посмотрел ролики, не увидел, что дизель прям рвет, да он объезжает, но как некоторые пишут в точку такого нет. На ютубе есть ролик, где они с разных скоростей разгоняются, не сильно бенз и овощным кажется, а после моего Прадоса совсем пуля.
7
1
Ответить
Талисман
Москва
22RUS
Да там проблема в колонках, например, задняя левая, уже совсем не работает, их в круг надо поменять и будет все НОРМ (займусь, как "вдохновение" придет, отпишусь).
Ждем дополнений)
2
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Фляга
Всем известно, что дизель экономичнее, что тут говорить. Я вот на своем Псков-Питер и обратно=600 км.+город, без особых пробок 237 км, в баке еще оставалось, лампа не горела, но до предела не довожу. Поэтому...
Я соглашусь, Дизелек интересен, НО! я для себя решил. что Б/У Дизель и Пневму брать не буду, просто НЕ ИЗВЕСТНО, КАК ОБСЛУЖИВАЛОСЬ АВТО!
Хотя, многие говорят, что НОРМ и после 100 тыс.км обычная эксплуатация.

Когда-нибудь. обязательно попробую) но только на Авто посвежее!)
4
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
10512981
Добрый день!
Подскажите пожалуйста насколько надёжен в данном авто ДВС.
А именно ТНВД, форсунки, цепь ГРМ.
Планирую такой же брать с пробегом около 100000км. Как часто выходят из строя данные запчасти? Спасибо.
и Вам. Добрый!)

Я пока отъездил 8 тыс.км, по истории моего Авто, до меня никаких таких манипуляций не производили... только расходники, и по подвеске резинки и ступичные...
Этот ДВС считается, одним из самых надежных в бензиновой линейке VAG.
А ваши вопросы, наверное, актуальны к ДИЗЕЛЬНОМУ ДВС?!

По Бензинке. я ничего такого не находил.. до 200 тыс.км, вроде, никаких проблем (при средней эксплуатации).
5
 
Ответить
10512981
Тюмень
22RUS
и Вам. Добрый!) Я пока отъездил 8 тыс.км, по истории моего Авто, до меня никаких таких манипуляций не производили... только расходники, и по подвеске резинки и ступичные... Этот ДВС считается, одним...
А как на счёт засирания впускных клапанов в ДВС с FSI?
Что-то эта особенность данного двигателя напрягает.
Вовремя не почистишь клапана и «привет!» дорогостоящий ремонт.
4
4
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
10512981
А как на счёт засирания впускных клапанов в ДВС с FSI?
Что-то эта особенность данного двигателя напрягает.
Вовремя не почистишь клапана и «привет!» дорогостоящий ремонт.
Значит надо чистить!)
3
 
Ответить
Илья
На УАЗе и Ниве нужно проехать и все пройдет! )))
2
 
Ответить
KiriLL
Рязань
Фляга
Всем известно, что дизель экономичнее, что тут говорить. Я вот на своем Псков-Питер и обратно=600 км.+город, без особых пробок 237 км, в баке еще оставалось, лампа не горела, но до предела не довожу. Поэтому...
Доброго времени суток. С расходом не ошибся. Как всегда от бака до бака. Прирос к одной азк 3-4км от дома. Скажу больше, это первый мой дизель поэтому сохраняю чеки с пред. заправки. На всякий пожарный.
2
1
Ответить
У моего брата Хонда ср-в.Авто понравилось.После 100км/час в салоне шумно.
2
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Илья
На УАЗе и Ниве нужно проехать и все пройдет! )))
АГА!!!)))
1
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Фэрид Хайретдинов
У моего брата Хонда ср-в.Авто понравилось.После 100км/час в салоне шумно.
ЦР-В, хороший Авто в своем классе!
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1714
Надежная машина. Есть такой на фирме. В Сибири ездит, Кодинск итд. 3.0 дизель пневма. Пробег 267 т.км никаких поломок не было. Машина 12г.в
6
1
Ответить
Глеб
Москва
Автор, подскажите, за сколько взяли?
1
1
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Hukk
Надежная машина. Есть такой на фирме. В Сибири ездит, Кодинск итд. 3.0 дизель пневма. Пробег 267 т.км никаких поломок не было. Машина 12г.в
Серьезный пробег!
2
1
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
10512981
А как на счёт засирания впускных клапанов в ДВС с FSI?
Что-то эта особенность данного двигателя напрягает.
Вовремя не почистишь клапана и «привет!» дорогостоящий ремонт.
Получил сегодня такой ответ от своих Мастеровых (у них Фольксвагены и Ауди в обслуживании, более 10 лет):
если Ато заводится нормально,
ДВС работает ровно,
нет пропусков в зажигании,
свечи норм,
"жора" масла нет,
повышенного расхода нет...

ЦИТИРУЮ:"...неФИг, туда лезть и мешать машине..!"

Договорились, что на следующей замене масла, глянут свечи, и визуально чего-то там посмотрят, если будут подозрения, то есть у них приспособа для чистки спецсредством российским, говорят эффективно!

Пока так!
2
1
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Глеб
Автор, подскажите, за сколько взяли?
в самом начале Отзыва написано:
"ТУАРЕГ был из-под одного хозяина, весь целый, купленным у официалов в нашем городе (где и обслуживался) и в неплохой комплектации, вышел по цене в 1,6 млн., включая «полноконтактное» КАСКО в 40 тыс.руб. и ОСАГО в 8 тыс.руб.! +зимний комплект шипованных покрышек)"
2
 
Ответить
Kryagevvs
Иркутск
Невозможно читать. Учите русский язык и правильно используйте шрифт (не нужно где попало выделять БОЛЬШИМИ БУКВАМИ).
1
21
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Kryagevvs
Невозможно читать. Учите русский язык и правильно используйте шрифт (не нужно где попало выделять БОЛЬШИМИ БУКВАМИ).
ХОРОШО!!!))) в след раз, так и сделаю)))
9
 
Ответить
Kryagevvs
Иркутск
22RUS
ХОРОШО!!!))) в след раз, так и сделаю)))
Может быть я слишком груб, извините.
8
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Kryagevvs
Может быть я слишком груб, извините.
Нормальн все)

Я не в обиде)

Критика должна быть.. любая!)
3
 
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1967
Подробно, местами интересно, но очень уж громоздко написал. Удачной эксплуатации!
2
 
Ответить
     
казань
Сообщений: 2142
Я бы наверное взял все же дизель 3.0. Тем более они с вебастой. Но без пневмы. Тут с автором согласен.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
2
1
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
лейтенант Дэн
Я бы наверное взял все же дизель 3.0. Тем более они с вебастой. Но без пневмы. Тут с автором согласен.
Ну да, дизелек - поинтересней!)
Хотелось пробовать... но б/у, сильно большая лотерея, с бензиновым, как-то поспокойней)

У нас сегодня, на улице -36!)
(от -20, Туарега ставлю в теплое помещение, там +2)
Вижу, как люди с Дизелем мучаются и Вебасто не помогает!(
6
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
22RUS
Ну да, дизелек - поинтересней!)
Хотелось пробовать... но б/у, сильно большая лотерея, с бензиновым, как-то поспокойней)

У нас сегодня, на улице -36!)
(от -20, Туарега ставлю в теплое помещение, там +2)
Вижу, как люди с Дизелем мучаются и Вебасто не помогает!(
Новый возможно дизель и предпочтительнее, хотя..., вечный спор. Пересмотрел несколько роликов, почитал отзывы об экономии, есть тут отзыв в котором все расписано, выгоды в этом плане в дизеле нет. Плюс один побыстрее едет, но не так что бы прям уходит. При покупке б/у дизеля рисков немного больше. А в вообще нужно кататься, сравнивать и брать, что больше понравилось, я выбрал)))
3
 
Ответить
     
казань
Сообщений: 2142
22RUS
Ну да, дизелек - поинтересней!)
Хотелось пробовать... но б/у, сильно большая лотерея, с бензиновым, как-то поспокойней)

У нас сегодня, на улице -36!)
(от -20, Туарега ставлю в теплое помещение, там +2)
Вижу, как люди с Дизелем мучаются и Вебасто не помогает!(
А не подскажете чего опасались в дизельном моторе? Рассматриваю таурег как следующую машину. И тоже теперь не вижу смысла переплачивать за новый.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
1
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
лейтенант Дэн
А не подскажете чего опасались в дизельном моторе? Рассматриваю таурег как следующую машину. И тоже теперь не вижу смысла переплачивать за новый.
Стандартные "страшилки" любого дизеля)
ТНВД, форсунки и т.п., все это от нашей солярочки может в неподходящий момент накрыться!
У друзей были случаи, уже на "зимнем" топливе в сильные морозы, просто авто не заводились (ТЛК 200, 2010 г. с Вебасто)
...
хотя дизелек "тянет" поинтересней, полезен, когда нужно на пониженной частенько катать (по грязюке или прицепы), но мое мнение. брать или новый или посвежее, или хотя бы знать историю владения такого авто, и наверное, в Центральных регионах (там и топливо вроде получше, да и морозов таких не бывает)!

у Вас, в подписи "БМВ х6 3.0д", дизель? эксплуатируете?
2
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Фляга
Новый возможно дизель и предпочтительнее, хотя..., вечный спор. Пересмотрел несколько роликов, почитал отзывы об экономии, есть тут отзыв в котором все расписано, выгоды в этом плане в дизеле нет. Плюс...
100% ПОДДЕРЖУ!)
2
 
Ответить
     
казань
Сообщений: 2142
22RUS
Стандартные "страшилки" любого дизеля) ТНВД, форсунки и т.п., все это от нашей солярочки может в неподходящий момент накрыться! У друзей были случаи, уже на "зимнем" топливе в сильные...
Покатался 4 месяца и продал. Денежный пылесос. Взял по случаю очень дешево. И как раз тот случай когда рад был, что избавился.В основном проблемы с электроникой, коробкой и по " мелочи" вроде ступичных подшипников. Но дизель меня в себя влюбил.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
2
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1896
KiriLL
Автор, вы расход проверьте от полного бака до полного бака на одной азк. При нормальном педалировании по городу, комп врет. Не давно ездил в Москву 400км на круг скорость туда 108 максимум, назад 140-160...
Кирилл, я Вам и в Вашем отзыве писал, но Вы видимо не поверили, сейчас человек написал про свой расход, а Вы всё равно твердите о каком-то мифическом чрезмерном аппетите бензинового туарега. Не надо сравнивать свой соренто с туром, это как жигули и мерседес. Я катаю бензотур уже четвёртый год, на АЗС заезжаю в среднем раз в 2 недели. Бак 85л (брал машину из наличия), хватает по городу на 600-650, по трассе более 800км. Да и с БК туарега я вижу Вы плаваете. В Туареге есть 4 способа подсчёта расхода топлива. 1)Текущий. 2)После пуска. 3)После заправки. 4)Постоянный. Подробнее о каждом способе. 1)-считает моментальный расход топлива, скинул газ покажет ноль, тапку в пол покажет 40л/100км. 2) Показывает расход топлива за поездку, обнуляется автоматически после 2ч простоя или при продолжительном нажатии на кнопку ОК. 3)Показывает расход между заправками. 4)Общий расход за продолжительное время, максимум 9999км, потом обнуляется автоматически и отсчёт начинается по новой.
То, что Вы привели пример со своим расходом в 11,5л/100км, БК абсолютно точно это зафиксировал. Это Вы увидели расход постоянный, который считает среднее за 9999км. Смотрите, вы по трассе проехали и расход был 8л, потом по городу расход 14л, а средний всё равно будет 11. Вот это значение Вы нам сюда и пишите. Если не разобрались в сути вопроса, не надо комментировать и вводить людей в заблуждение. Так вот на моём бензиновом туареге расход постоянный, (тот который у Вас 11.5) составляет 12,1л/100км за 9999км. По чекам на 0,5л больше. Так, что делайте выводы, зато с бензином никаких проблем ни зимой не в межсезонье. Между ТО 15000км масло чище, чем на дизеле после 1000км. Ни запаха ни вони, ни вибрации. Зря Вы бенз не рассматривали, вон фляга, взял бензотурика и счастлив, как младенец, так как действительно очень хороший аппарат за свои деньги.
12
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Nostrum
Кирилл, я Вам и в Вашем отзыве писал, но Вы видимо не поверили, сейчас человек написал про свой расход, а Вы всё равно твердите о каком-то мифическом чрезмерном аппетите бензинового туарега. Не надо сравнивать...
Комменты реальных Владельцев, очень полезны!

Спасибо, что нашли время и поделились своими данными и мнением!
8
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
Nostrum
Кирилл, я Вам и в Вашем отзыве писал, но Вы видимо не поверили, сейчас человек написал про свой расход, а Вы всё равно твердите о каком-то мифическом чрезмерном аппетите бензинового туарега. Не надо сравнивать...
не как младенец, скорей как молодой рысак))). А вообще, Тур бензиновый кушает меньше Прадика 4.0, на себе испытано. А у меня бак 100 литров, совсем красота.
7
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1896
Фляга
не как младенец, скорей как молодой рысак))). А вообще, Тур бензиновый кушает меньше Прадика 4.0, на себе испытано. А у меня бак 100 литров, совсем красота.
Фляга, извини, если обидел, чес слово, ничего плохого даже в мыслях не было. )))
4
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1896
22RUS
Комменты реальных Владельцев, очень полезны!

Спасибо, что нашли время и поделились своими данными и мнением!
Спасибо, за отзыв, пятак от меня, почитал, лишний раз убедился, что немцы всё таки впереди япов в автомобилестроении. Многие будут оспаривать сиё убеждение, но я для себя вывод сделал окончательный.
8
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
Nostrum
Фляга, извини, если обидел, чес слово, ничего плохого даже в мыслях не было. )))
Да я так, по приколу))) Нет проблем. Сегодня отвез свою ласточку на косметику, а сам на хокке СКА-Динамо Москва
4
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
22RUS
Комменты реальных Владельцев, очень полезны!

Спасибо, что нашли время и поделились своими данными и мнением!
Приветствую автор. Что касаемо блокировки открывания стекол, на водительской двери, на блоке, на моем, две кнопочки, одна блокирует левую сторону, другая правую. Если кнопки нажаты, то открывать заблокированные стекла может только водитель, удобно, на Прадо, если заблокировал, то и водитель не в состоянии открыть, в Туре это действо продумано лучше. Про зеркала, поначалу тоже было не очень удобно, по мне удобнее было бы как на старых, в районе ручки АКПП, но со временем привык и теперь этого не замечаю, да и пользуюсь очень редко.
4
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Фляга
Да я так, по приколу))) Нет проблем. Сегодня отвез свою ласточку на косметику, а сам на хокке СКА-Динамо Москва
Хорошо Вам!)
Эххх... а у нас морозы под -45!!!)))
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
22RUS
Хорошо Вам!)
Эххх... а у нас морозы под -45!!!)))
Не кисло, у нас максимум минус 15 было
2
 
Ответить
KiriLL
Рязань
Nostrum
Кирилл, я Вам и в Вашем отзыве писал, но Вы видимо не поверили, сейчас человек написал про свой расход, а Вы всё равно твердите о каком-то мифическом чрезмерном аппетите бензинового туарега. Не надо сравнивать...
Доброго времени суток! Опять снова здорова, вы отзыв почитайте, автор пишет расход в мороз возрастает до 18-20л, при баке в 85 откуда запас на 600-650 км по городу? А если еще и чуть поднажать? Повторюсь мне не важен расход вашего а/м. Вы всего лишь считайте его правильно, старым "дедовским" способом и все будет хорошо.
2
2
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Фляга
Приветствую автор. Что касаемо блокировки открывания стекол, на водительской двери, на блоке, на моем, две кнопочки, одна блокирует левую сторону, другая правую. Если кнопки нажаты, то открывать заблокированные...
Приветствую)
вот фото дверной панели со стороны водителя, нет никаких кнопочек)
только кнопки блокировки задних дверей "от детей" (или чтобы Девки не повыскакивали!!!))
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
22RUS
Приветствую)
вот фото дверной панели со стороны водителя, нет никаких кнопочек)
только кнопки блокировки задних дверей "от детей" (или чтобы Девки не повыскакивали!!!))
Привет! Во блин, я думал они блокируют именно стекла, был не прав, звиняйте))) значит нет такой кнопки.
4
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Фляга
Привет! Во блин, я думал они блокируют именно стекла, был не прав, звиняйте))) значит нет такой кнопки.
Ну и отлично! За одно и разобрались))
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
22RUS
Ну и отлично! За одно и разобрались))
А ты случаем при нажатых кнопках не пытался открыть стекла с дверей пассажиров, а вдруг заблокирует и стекла, моя просто у дилера, увижу только в пятницу.
1
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Фляга
А ты случаем при нажатых кнопках не пытался открыть стекла с дверей пассажиров, а вдруг заблокирует и стекла, моя просто у дилера, увижу только в пятницу.
Попробую, как только где-нибудь в тепло встану...
1
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Фляга
А ты случаем при нажатых кнопках не пытался открыть стекла с дверей пассажиров, а вдруг заблокирует и стекла, моя просто у дилера, увижу только в пятницу.
Что с машиной?! Почему у дилера?
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
22RUS
Что с машиной?! Почему у дилера?
На моем отзыве в дополнении фотки есть, первого января в задний бампер въехали слегонца(((, отдал в ремонт по КАСКО
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1896
KiriLL
Доброго времени суток! Опять снова здорова, вы отзыв почитайте, автор пишет расход в мороз возрастает до 18-20л, при баке в 85 откуда запас на 600-650 км по городу? А если еще и чуть поднажать? Повторюсь...
Вы смотрели в шапке откуда автор? Морозы в их понятии это за -30С. Вы где эксплуатируете туарег? У Вас часто такие морозы бывают? Будем считать в Москве такая же погода, как и у Вас, ок? Там, где у автора 18-20л и Ваш дизель будет кушать за 15л. Таких температур в наших с Вами широтах практически не бывает, максимум 7 дней в году, раз в 5 лет, поэтому ни у меня ни у Вас такого расхода нет. И то автор указал максимум из-за сильных морозов, долгих прогревов и коротких поездок. И разберитесь с показаниями бортового компьютера, а то считаете расход за поездку, а смотрите общий расход за продолжительный пробег. Дедовским способом считал и не раз и расход на дисплее после заправки расходится максимум на 0,6л/100км с данными заправочных чеков, что можно частично списать на недолив на АЗС.
5
1
Ответить
 
Сообщений: 4467
22RUS
Попробую, как только где-нибудь в тепло встану...
Сходил на форум, кто в лес, кто ещё куда..., нужной инфы не нашёл, пишут, что эти кнопки блокируют и двери и окна, другие пишут только двери, третьи только окна, короче тема на много страниц, но не один не попробовал))), жду твоего вердикта.
2
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Фляга
На моем отзыве в дополнении фотки есть, первого января в задний бампер въехали слегонца(((, отдал в ремонт по КАСКО
Да. да.. видел! Печаль...
просто. думал. что уже сделали.

Я тоже в "КАСКЕ", хоть и не новая машина, но мало ли... дешевле так, и поспокойнее!
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
22RUS
Да. да.. видел! Печаль...
просто. думал. что уже сделали.

Я тоже в "КАСКЕ", хоть и не новая машина, но мало ли... дешевле так, и поспокойнее!
Это да, тем более, КАСКО на них гуманное, мне на Прадос, при равных условиях почти в два раза дороже нарезали, не считая обязательную сигу.
2
 
Ответить
Борис
Оренбург
Музыка там нормальная. Нужно просто шнурком там кое-что активировать, погугли.
2
 
Ответить
Борис
Оренбург
akasta
Отзыв шикарный и 5+. В свое время тоже думал о 5-летнем туре но живое общение с 2 мя владельцами аппарата в последнем кузове убедили в том,что со 100 тыс с этим авто начинается настоящая насыщенная половая жизнь. Надеюсь что автор в этом вопросе останется невинным)
Обманули тебя. Все там нормально. После 100 тыс жизнь Тура только начинается!
5
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Борис
Музыка там нормальная. Нужно просто шнурком там кое-что активировать, погугли.
Все там активировано... я уже уточнял, что колонки кончились, задние просто хрипят и не дают звук, поэтому только замена.
После дошумки дверей, звук стал сочнее, пока так катаю, при удобном случае доработаю)
2
 
Ответить
KiriLL
Рязань
Nostrum
Вы смотрели в шапке откуда автор? Морозы в их понятии это за -30С. Вы где эксплуатируете туарег? У Вас часто такие морозы бывают? Будем считать в Москве такая же погода, как и у Вас, ок? Там, где у автора...
1. Автор указал про -15. Это нормальная температура для зимы. 2.https://www.drive2.ru/l/288230376152491399 первый попавшийся в Яндексе 3.у вас не авто, а мечта, 3.6 бензин 249л.с. вес чуть более 2т, расход 12л. и разгон 8с.
4
1
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
KiriLL
1. Автор указал про -15. Это нормальная температура для зимы. 2.https://www.drive2.ru/l/288230376152491399 первый попавшийся в Яндексе 3.у вас не авто, а мечта, 3.6 бензин 249л.с. вес чуть более 2т, расход 12л. и разгон 8с.
ДРУЗЬЯ!
Расход - дело ОЧЕНЬ ИНТИМНОЕ!))

У нас сейчас с 15 янв (2018), стоит среднесуточная температура около .. -30! по Алт.края до ... -40))
Машина ночует в тепле, утром забираю, вечером снова загоняю -
за три последних дня (с заправки под полный бак), поездок по городу (трассы не было),
БК показал расход в 26,3 л/100 км!
Пройденное расстояние 68 км, время в пути 6 часов, средняя скорость 13 км/ч!
+ пару прогревов с А/З на 10 минут, каждый день)
масло 0W30 (до -42 температура застывания)

Езжу еще мало, откатаю зиму и по теплу, и добавлю отзыв!

Просто, как я уже писал, расход меньше, чем я ожидал, потому что Авто более 2 тонн, 249 кобыл.. так что норм)))
а нашей Зимой - бензинчик-то поприятнее!!!))

СИБИРЬ, Привет!)) Держись)))
4
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Фляга
А ты случаем при нажатых кнопках не пытался открыть стекла с дверей пассажиров, а вдруг заблокирует и стекла, моя просто у дилера, увижу только в пятницу.
Приветствую, Коллега!)

Произвел манипуляции с открывание стекол, при активных кнопочках "от детей", так и есть, задние замки и стеклоподъемники блокируются, передние со стороны пассажира НЕТ!
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
22RUS
Приветствую, Коллега!)

Произвел манипуляции с открывание стекол, при активных кнопочках "от детей", так и есть, задние замки и стеклоподъемники блокируются, передние со стороны пассажира НЕТ!
Привет! Ну вот и славно, коллега!)
2
1
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Фляга
Привет! Ну вот и славно, коллега!)
Девки точно не выпрыгнут!!!)))
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
22RUS
Девки точно не выпрыгнут!!!)))
Это да, фашики предусмотрели))))
1
 
Ответить
Андрей
Барнаул
Молодец земляк! Отличный отзыв! Сейчас тоже выбираю тур. Но хочу дизель на пневме. Муки выбора )))) до встречи на дороге!
1
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Андрей
Молодец земляк! Отличный отзыв! Сейчас тоже выбираю тур. Но хочу дизель на пневме. Муки выбора )))) до встречи на дороге!
Приветствую!!)
БЛАГОДАРЮ!

УДАЧНОГО ВЫБОРА!!!))
1
 
Ответить
     
казань
Сообщений: 2142
Да, дизельный вариант не вариант для сибири. такой вот каламбурчик-с.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
4
2
Ответить
Smak123
Иркутск
Хорошо написано. Доходчиво. Дизель не так страшен в наших краях, если есть гараж теплый. На плохое ДТ чтоб не нарваться надо заправляться на Брендовых АЗС. Сам смотрю на ТУР, но решиться и пересесть с Прадо как не могу. Новый не потяну, б.у. - лотерея. Главное надо сознанием дойти.
1
2
Ответить
 
Сообщений: 4467
Smak123
Хорошо написано. Доходчиво. Дизель не так страшен в наших краях, если есть гараж теплый. На плохое ДТ чтоб не нарваться надо заправляться на Брендовых АЗС. Сам смотрю на ТУР, но решиться и пересесть с Прадо как не могу. Новый не потяну, б.у. - лотерея. Главное надо сознанием дойти.
Я дошёл, но как ломало, три года к этому шёл, теперь несказанно рад.
5
1
Ответить
Smak123
Иркутск
Фляга
Я дошёл, но как ломало, три года к этому шёл, теперь несказанно рад.
Да, я вижу, тоже читаю Вас периодически. Но что меня тормозит: у нас в Сибири в основном японцы ликвидные на продаже. Приемущественно Тойота. Хотя на каждый продаваемый автомобиль находится свой покупатель. В общем, как созрею морально и финансово, "Встану в Ваши ряды! "
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
Smak123
Да, я вижу, тоже читаю Вас периодически. Но что меня тормозит: у нас в Сибири в основном японцы ликвидные на продаже. Приемущественно Тойота. Хотя на каждый продаваемый автомобиль находится свой покупатель. В общем, как созрею морально и финансово, "Встану в Ваши ряды! "
Тойота на вторичке не только в Сибири ликвиднее, факт не оспоримый. А то что на каждый авто найдется свой покупатель, поддержу полностью. Созревай, как раз за это время мы проверим все страшилки о Туре)))
1
 
Ответить
Smak123
Иркутск
Фляга
Тойота на вторичке не только в Сибири ликвиднее, факт не оспоримый. А то что на каждый авто найдется свой покупатель, поддержу полностью. Созревай, как раз за это время мы проверим все страшилки о Туре)))
На Турах 2 поколения болячки, в основном по электронике вылечили, особенно с 15 года. Лишь бы качество не страдало. Но с весны 17г. их снова собирают у чехов. Какая ни есть,а всё Европа, с их системой менеджмента качества. С 2й половины 18года новые пойдут, эти должны еще дешевле стать. Поживем-увидим.
1
 
Ответить
 
Northridge, California
Сообщений: 4913
Очень хороший отзыв, потому что сам смотрел такую же комплектацию 2013г. Она у нас называется Спорт. Не понравился как раз из-за педали (ну не реагирует зараза!) и разделительного туннеля между водительским и пассажирским местом- он перпендикулярный к торпедо и крадет объём. Не захотел привыкать к педали 🤗. Не совсем уверен по поводу 4wd . У нас чтобы был настоящий 4wd нужен пакет 4motion или комплектация R-line, Lux или Executive. Там оно уже усё включено. А также пневма и другие радости жизни.
О ещё забыл добавить, по возможности не используйте Fram, это теперь Китай.
2
 
Ответить
932
Барнаул
22RUS
Приветствую!!)
БЛАГОДАРЮ!

УДАЧНОГО ВЫБОРА!!!))
Друг, а не 333 номер на туре?
2
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
hk-usp45
Очень хороший отзыв, потому что сам смотрел такую же комплектацию 2013г. Она у нас называется Спорт. Не понравился как раз из-за педали (ну не реагирует зараза!) и разделительного туннеля между водительским...
Спасибо за коммент)

К педали привык, не напрягает.. а по началу - Да! Сильно)

Про FRAM, тоже просветили. сейчас заказал MAN (фильтра)
2
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
932
Друг, а не 333 номер на туре?
НУ!!!))
2
 
Ответить
  
Город попиленого бордюра
Сообщений: 15562
Не читал ответы пользователей, может и написал кто-нибудь из владельцев.
Бензиновый шумнее дизельного, это факт. На дизеле значительно лучше в штате зашумлен моторный отсек и капот. По музыке - нужно найти спеца с Васьком и попросить за мелкий прайс поменять несколько настроек - в частности изменить музыкальный коридор. В нужном меню вместо "0" ставится единица и адью, звук абсолютно другой. Также снимется блокировка видео в движении, блютуз, уменьшается шаг работы круиза с 10 км/ч на 1 км/ч. Много чего, короче. И еще вопрос - зачем лить 0-30? Тем более родной кастрюль? 5-30 ЛМ, я так вообще лью Фухс ЛЛ.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
2
 
Ответить
  
Город попиленого бордюра
Сообщений: 15562
Да, забыл еще. Жижу в автомат не надо лить оригинал, это дольче и габбана (т.е. дорого и глупо). Штатная тойотовская жижа раз в 90-120 тысяч.
2
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Паныч74
Не читал ответы пользователей, может и написал кто-нибудь из владельцев. Бензиновый шумнее дизельного, это факт. На дизеле значительно лучше в штате зашумлен моторный отсек и капот. По музыке - нужно...
Благодарю за подробные рекомендации!

Вязкость 0-ХХ, "нулевка", оптимальна при запуске в условиях низких температур, проверено и доказано, поэтому оно.
С Кастрол, да согласен, надо переходить на другое, сейчас уже определился с маркой, на теплый период буду 5-40 заливать.
1
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Паныч74
Да, забыл еще. Жижу в автомат не надо лить оригинал, это дольче и габбана (т.е. дорого и глупо). Штатная тойотовская жижа раз в 90-120 тысяч.
Согласен по жиже, будем думать!
1
 
Ответить
1241270
Барнаул
Доброго дня всем. Езжу сам с октября на Туареге(новом),дизель. Проехал 4500км,очень нравится дизель, по городу расход около 13лтр с прогревами и пробками. На полном баке 100лтр можно проехать около 700км по городу. Недавно выезжал за город(впервые на нём),по трассе расход 8лтр при скорости 120-130км/ч. На сегодня если выбирать Туарег или Прадо,однозначно Туарег гораздо поинтереснее на мой взгляд при почти одинаковых ценах.
2
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
1241270
Доброго дня всем. Езжу сам с октября на Туареге(новом),дизель. Проехал 4500км,очень нравится дизель, по городу расход около 13лтр с прогревами и пробками. На полном баке 100лтр можно проехать около 700км...
Поздравляем с приобретением!
Только удачной эксплуатации!

Ждем отзыв!)
1
 
Ответить
     
казань
Сообщений: 2142
1241270
Доброго дня всем. Езжу сам с октября на Туареге(новом),дизель. Проехал 4500км,очень нравится дизель, по городу расход около 13лтр с прогревами и пробками. На полном баке 100лтр можно проехать около 700км...
У каждого из этих автомобилей должна быть своя целевая категория граждан. Охотники, рыболовы, экстремалы, живущие в городках и весях с тяжелыми дорогами - однозначно крузак. Другое дело, что у нас его ради непонятных понтов используют в качестве городского автомобиля, где он нафиг не нужен. Тур - городской кроссовер с выездом на трассу и грунтовку, на пикник , на дачу, на пляж.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
3
1
Ответить
1241270
Барнаул
лейтенант Дэн
У каждого из этих автомобилей должна быть своя целевая категория граждан. Охотники, рыболовы, экстремалы, живущие в городках и весях с тяжелыми дорогами - однозначно крузак. Другое дело, что у нас его...
Полностью с вами согласен, Туарег на каждый день по городу не заменим.
2
 
Ответить
KiriLL
Рязань
1241270
Доброго дня всем. Езжу сам с октября на Туареге(новом),дизель. Проехал 4500км,очень нравится дизель, по городу расход около 13лтр с прогревами и пробками. На полном баке 100лтр можно проехать около 700км...
Здравствует! Дизель 204л.с. или 245? Расскажите про расход подробнее, ебершпехер перенастраивали? Свой расход я описал в отзыве.
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5354
лейтенант Дэн
У каждого из этих автомобилей должна быть своя целевая категория граждан. Охотники, рыболовы, экстремалы, живущие в городках и весях с тяжелыми дорогами - однозначно крузак. Другое дело, что у нас его...
На счет Крузака немного мимо. Вернее смотря какой Крузак. Если ТЛК100/200, то эти кони в городе себя чувствуют очень хорошо! У меня LX470 и считаю, что по городу на нем очень легко и удобно перемещаться.

Если говорить о ТЛК80/105 и 70-я серия, то это конечно для рыболовов, охотников и прочих загородных товарищей.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
1241270
Барнаул
KiriLL
Здравствует! Дизель 204л.с. или 245? Расскажите про расход подробнее, ебершпехер перенастраивали? Свой расход я описал в отзыве.
Дизель 204л.с. -абсолютно хватает по городу и по трассе,динамика отличная.Её при желаний можно чипануть и до 245-280л.с. Но я покатавшись по городу в основном, понял,что в принципе и не нужно больше мощности,тяга отличная.
Ебершпехер родной(заводской),ничего не перенастраивал,как взял с настройками стандартными,так и езжу. Машина тёплая,печка дует сразу теплом ,никаких проблем нет вообще. Температуру двигателя держит постоянно 90градусов,у друзей Х-5 без"котла" температура не поднимается выше 70 градусов(жалуются что остывают быстро).На дизеле "котёл" нужен обязательно.
Взял 204л.с. потому что был в наличии,ждать не хотелось 4-5 месяцев 245л.с. Как сказал один хороший мастер по немецким авто,лучше не чиповать и не лезть в электронику и двигатель,вроде двигателя одинаковые,но что то у них отличается в любом случае(немцы не дураки)
1
1
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5354
Дизельный Тур если со вторички брать, на сколько велик риск нарваться на проблемы двигателем? И на сколько он требователен к качеству топлива?
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
1241270
Дизель 204л.с. -абсолютно хватает по городу и по трассе,динамика отличная.Её при желаний можно чипануть и до 245-280л.с. Но я покатавшись по городу в основном, понял,что в принципе и не нужно больше мощности,тяга...
Поздравляю, отличный авто. Я когда выбирал, тестил все ДВС на Туре, каково отличие в динамике 204 и 245 уже не помню, но думаю она есть и значительная. Что касаемо дизеля 204, его катал крайним, что могу сказать, идет отлично во всех отношениях, особенно после оего Прадоса 3.0 совсем ураган. Мне менеджер настоятельно рекомендовал дизель 245, не буду вдаваться в подробности разницы в ДВС, могу ошибиться, но она там присутствует и причем реальная, можно все узнать на форуме, так же сказали, что чиповка 204 сил не приведет к равенству с 245, хотя я полностью согласен, не вижу смысла чиповать 204 и так все отлично. Я же все равно выбрал бензин, наверное из-за того, что манагер очень сильно настаивал на дизеле и вызвал у меня подозрение))) Удачи в эксплуатации.
5
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
Aisen
Дизельный Тур если со вторички брать, на сколько велик риск нарваться на проблемы двигателем? И на сколько он требователен к качеству топлива?
В этом плане нет ни какой разницы с Прадо 3.0, разница только в том, что Туровский дизель лучше по ТТХ.
 
 
Ответить
     
казань
Сообщений: 2142
Aisen
На счет Крузака немного мимо. Вернее смотря какой Крузак. Если ТЛК100/200, то эти кони в городе себя чувствуют очень хорошо! У меня LX470 и считаю, что по городу на нем очень легко и удобно перемещаться....
Возможно , что Вы испытываете удобство в том, чтобы тратить канистру бензина для поездки на работу. Без обиды, я никогда не был в Якутске, возможно Вы так же не испытываете дискомфорта в вашем трафике. Просто в мегаполисе есть проблемы с парковкой, движении в плотном потоке, парковках на узких улочках центра.. Да и просто обидно в пробке жечь ведро бензина когда можно обойтись половиной.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
4
 
Ответить
  
Город попиленого бордюра
Сообщений: 15562
1241270
Дизель 204л.с. -абсолютно хватает по городу и по трассе,динамика отличная.Её при желаний можно чипануть и до 245-280л.с. Но я покатавшись по городу в основном, понял,что в принципе и не нужно больше мощности,тяга...
Отличается валами и турбиной. Чиповать можно и нужно. Это не вредит ни мотору, ни коробке.
1
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5354
лейтенант Дэн
Возможно , что Вы испытываете удобство в том, чтобы тратить канистру бензина для поездки на работу. Без обиды, я никогда не был в Якутске, возможно Вы так же не испытываете дискомфорта в вашем трафике....
Я на своем авто ездил во всех крупных городах Сибири и ДВ (Владик, Хабара, Чита, Улан Уде, Красноярск, Новосиб) и в Астане казахстанской. Нигде не чувствовал дискомфорта от размеров своего авто. Если есть проблема парковки, то она одинаково ощущается, что на Витце, что на Крузере... ну, если реально мест нет, то что Витц не парканется, то и Крузак, без разницы. :) а ведь есть еще такое, что абсолютное большинство владельцев небольших авто очень плохо чувствуют габариты своих авто и просто не могут реализовать свое преимущество в размерах. А Крузак-оводы в большинстве своем габариты авто очень хорошо чувствуют... и пролезут везде и в сугробе могут припарковаться. :)

Ну, а на счет жалости... у меня ГБО. Жалость не питаю. Есть дизельные Крузеры, тоже сильно не жалеют. Да даже ведро бензина многим не жалко.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
2
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5354
Автор, а почему не брал Тура на пневме? Я присматриваюсь к Туру и думаю брать его на вторичке 2012-2013 года в максималке и на пневме.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
2
1
Ответить
     
казань
Сообщений: 2142
Aisen
Я на своем авто ездил во всех крупных городах Сибири и ДВ (Владик, Хабара, Чита, Улан Уде, Красноярск, Новосиб) и в Астане казахстанской. Нигде не чувствовал дискомфорта от размеров своего авто. Если...
Да это понятно, что не жалко, люди не бедные раз такой налог плотют. Насчет парковки и габаритов.. у нас во дворе один крузак, ну как ни встанет, реально всем мешает. И не потому, что не умеет, просто автобус же конкретный, особенно в свете последних снегопадов актуально.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
 
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
Aisen
Автор, а почему не брал Тура на пневме? Я присматриваюсь к Туру и думаю брать его на вторичке 2012-2013 года в максималке и на пневме.
Как уже писал, что Б/У в комплектации с Пневмой и Дизельным ДВС, большая лотерея.
Неизвестно, зачастую, как до тебя все это обслуживалось.
Почитав отзывы и инфу, для себя решил, что мне так будет достаточно.
Важным фактором, еще было наличие такого варианта на вторичке и лучше у оф.дилера, на тот момент, этого не было!

Я описал проблемы (в Дополнении), возможно, которыми послужили низкие температуры... а с Пневмой и Дизелем, вероятность доп.хлопот возрастает!

Хотя, сейчас очень хочется покатать Дизелек (не просто на тесте или пассажиром), а вот с Пневмой, мне показалось. что большой разницы нет (при положении "Нормаль") с пружинами.
Коллеги на простой подвеске пишут о смене стоковых стоек и пружин на аналоги и решают проблему "шумности" и некоторой жесткости, поэтому как вариант, на перспективу уже "чешу репу" в этом направлении.

А так, да... новый Тур, взял бы на Пневме и с Дизелем!)

Встретил старого знакомого, он передвигался на БМВ Х6, бензин 306 л.с., а теперь на новом бензиновом Туре с пневмой, очень доволен, ему, как человеку семейному. не хватала места на заднем диване и багажника, теперь вроде хватает, еще и подвеска намного комфортнее после БМВ, но грустит. что динамика не та!) У всех свои предпочтения при выборе, в рамках доступного бюджета, конечно!)
3
 
Ответить
10699683
22RUS
Появилась возможность, реализовать давнее желание, покатать "неАЗИАТА"!)
...
я от них не отрекаюсь!)
Если нужно будет, легко к ним вернусь (наверное!))
К стати тоже после СРВ 2008 гв 2,4, которую брал за 1 млн 79 тр, в 12 -м году взял точно такого же Тура за 2млн 540 тр. Хонда очень нравилась и продавать не хотелось, но не хватало на Тур, а Тур (пробег 87 000км) вообще продавать не хочется. Даже не знаю что брать? Наверное оставлю надолго, тк взял еще одного Фольца на раскатушки, а этот так, по выходным. Машиной сейчас никакой и никого не удивишь, главное положительные эмоции при поездке получать и что б не ломалась. Все это в Туре есть, мне хватает, посмотрим еще на сколько. Удачи в эксплуатации автор!
3
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
10699683
К стати тоже после СРВ 2008 гв 2,4, которую брал за 1 млн 79 тр, в 12 -м году взял точно такого же Тура за 2млн 540 тр. Хонда очень нравилась и продавать не хотелось, но не хватало на Тур, а Тур (пробег...
БЛАГОДАРЮ!)

и Вам Удачи!!!

Если будет чем поделиться, пишите, будем рады!)
1
 
Ответить
10699683
22RUS
БЛАГОДАРЮ!)

и Вам Удачи!!!

Если будет чем поделиться, пишите, будем рады!)
Единственная проблема, которая "вылезла" после 65 000 пробега, - оборвало патрубок выпускного коллектора 3-4 цилиндра при резком нажатии на газ. По ходу заводской брак тк трубка лопнула в аккурат по сварному шву. На дилере сказали готовь 100 000 и на эвакуаторе привози в "Артан-Нижний Новгород" короче где покупал, починим, тк ехать на нем нельзя (вылезли похоже все ошибки какие могут быт, рев стоял как НАТОвский танк едет и машина ехала потихоньку, но я 50 000 все равно проехал, хоть огонь как из сопла ракеты вырывался под капот, благо ничего не сгорело). Менять на дилере сказали будут всю выпускную систему. Вопрос решил так, привез авто умельцам, они обрезали болгаркой все суперболты, заварили опять по шву (варилось отлично), поставили на место привернув новыми "правильными" болтами и вуаля - я опять в строю уже третий год. Цена вопроса 2 000 рублей. А так пока вроде катаюсь, по двигателю, коробке и подвеске нареканий нет, машине 6-й год, а так как в семье две машины, я выезжаю на нем не очень уж часто. В большие морозы пару раз не с первого раза завелась, но это по ходу аккумулятору кирдык приходит, может к осени заменю. (Музон много слушаем на выключенном двигателе, на природе может подсадили). Пробег, напомню, 87 000 км. Машина нравится. Катался на многих авто и 200 - е и 570 - е и х5-е и х-6 е и Мазды, все в семье было, но вот почему-то остановился на этом. Брать новый считаю лишним расходом денег, буду катать пока этот.
5
 
Ответить
22RUS
автор
Барнаул
10699683
Единственная проблема, которая "вылезла" после 65 000 пробега, - оборвало патрубок выпускного коллектора 3-4 цилиндра при резком нажатии на газ. По ходу заводской брак тк трубка лопнула в аккурат...
Вот спасибо за инфу!
Почти полноценный Отзыв, краткий и по-существу!)
А, с официалами, да, надо "поаккуратнее", могут и не такой счет выкатить).. хотя делов-то, на копейку)
3
 
Ответить
5264668
Иркутск
У меня тур 13-го года,юбилейный бензин 3.6,пробег под 90,проблем не было.Считаю,что с пневмой гораздо комфортнее.Секретки на колёсах нужно менять.У меня затянули пневмо ключом сорвал все грани ,но не смог открутить,пришлось высверливать,потратил на это целый день.Так что имейте ввиду...
3
 
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 36
5264668
У меня тур 13-го года,юбилейный бензин 3.6,пробег под 90,проблем не было.Считаю,что с пневмой гораздо комфортнее.Секретки на колёсах нужно менять.У меня затянули пневмо ключом сорвал все грани ,но не смог открутить,пришлось высверливать,потратил на это целый день.Так что имейте ввиду...
Все понял, благодарю!)
1
 
Ответить
     
казань
Сообщений: 2142
5264668
У меня тур 13-го года,юбилейный бензин 3.6,пробег под 90,проблем не было.Считаю,что с пневмой гораздо комфортнее.Секретки на колёсах нужно менять.У меня затянули пневмо ключом сорвал все грани ,но не смог открутить,пришлось высверливать,потратил на это целый день.Так что имейте ввиду...
Неужели у вас все еще резину тырят?
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
лейтенант Дэн
Неужели у вас все еще резину тырят?
Секретки идут с завода...
3
 
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 36
Фляга
Секретки идут с завода...
Если сорвал секретки, и высверливал.
Наверное, можно потом и обычные гайки поставить.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
22rus
Если сорвал секретки, и высверливал.
Наверное, можно потом и обычные гайки поставить.
Да можно конечно
1
 
Ответить
5264668
Иркутск
лейтенант Дэн
Неужели у вас все еще резину тырят?
Секретки идут с завода.
1
 
Ответить
5264668
Иркутск
22rus
Если сорвал секретки, и высверливал.
Наверное, можно потом и обычные гайки поставить.
Да конечно,но не гайки, а болты.
1
 
Ответить
     
казань
Сообщений: 2142
Фляга
Секретки идут с завода...
Понятно. Хотя, странное решение производителя, вряд-ли в германии снимают колеса. Правда, когда был в голландии мне рассказывали, что у них сейчас эмигранты массово тырят велосипеды. Может и резину тоже.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
лейтенант Дэн
Понятно. Хотя, странное решение производителя, вряд-ли в германии снимают колеса. Правда, когда был в голландии мне рассказывали, что у них сейчас эмигранты массово тырят велосипеды. Может и резину тоже.
Так и на БМВ так, про Ауди и Мерсы не знаю, новых не было, даже и не знаю чем объяснить. Порой покупателей не понять, одни взывают, а почему нет секреток, другие на икса они нужны, я как-то не запаривался данным вопросом, есть и есть, вопросов по ним не возникало, на хороших шинках все делают по уму, я уже много лет в одном и том же месте обслуживаюсь.
1
 
Ответить
Алексей
Иркутск
Подскажите, КАСКа в какой компании, завтра еду оформлять на себя такого же только на пневме
 
 
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 36
Алексей
Подскажите, КАСКа в какой компании, завтра еду оформлять на себя такого же только на пневме
Приветствую!

Извините за поздний ответ, если актуально, то у меня компания ЭРГО (ERGO)
2
 
Ответить
Алексей
Иркутск
Спасибо, конечно актуально, авто забрал, обкатываюсь, авто радует, пробег 100000
2
 
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 36
Алексей
Спасибо, конечно актуально, авто забрал, обкатываюсь, авто радует, пробег 100000
Поздравляю!
Делитесь впечатлениями!
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
Алексей
Спасибо, конечно актуально, авто забрал, обкатываюсь, авто радует, пробег 100000
Привет тезка! Поздравляю, пиши отзыв, давай фотки! Про обкатываюсь не понял, ты или авто, вроде 100000 все уже обкатано))) Удачной эксплуатации, тачка супер, чем больше езжу тем больше хочется, сегодня помчу за 300 верст, жду не дождусь, когда рабочий день закончится и в путь!
2
 
Ответить
Алексей
Иркутск
Я, прикатываюсь ))) к тачке, после Тигуана
2
 
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 36
Фляга
Привет тезка! Поздравляю, пиши отзыв, давай фотки! Про обкатываюсь не понял, ты или авто, вроде 100000 все уже обкатано))) Удачной эксплуатации, тачка супер, чем больше езжу тем больше хочется, сегодня помчу за 300 верст, жду не дождусь, когда рабочий день закончится и в путь!
Коллеги!
Обратите внимание, есть ли у Вас такое:
когда блок управления внешним светом стоит на "0", омыватель фар не срабатывает, а только в режиме "АВТО" и остальных, - не замечали?!
Особенно после первого пуска
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
22rus
Коллеги!
Обратите внимание, есть ли у Вас такое:
когда блок управления внешним светом стоит на "0", омыватель фар не срабатывает, а только в режиме "АВТО" и остальных, - не замечали?!
Особенно после первого пуска
Так и есть, я думаю на всех авто так, если на ноль то не работает омыватель.
1
 
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 36
Фляга
Так и есть, я думаю на всех авто так, если на ноль то не работает омыватель.
мне, немного не хватает, отдельной кнопки принудительного обмыва (на Х.ЦРВ была, оч удобно)!
Грязи, нынче много...
Зато объем бочка омывателя размером реально радует, залил 8-10 л и не паришься!)
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1896
22rus
мне, немного не хватает, отдельной кнопки принудительного обмыва (на Х.ЦРВ была, оч удобно)!
Грязи, нынче много...
Зато объем бочка омывателя размером реально радует, залил 8-10 л и не паришься!)
Я омыватель фар программно отключил, бесит, когда надо и не надо струя омывайки в солнечную погоду на фары летит. Перед дальней дорогой за 5 мин могу при помощи компа опять включить, а в городе омыватель фар в принципе не нужен.
2
 
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 36
Nostrum
Я омыватель фар программно отключил, бесит, когда надо и не надо струя омывайки в солнечную погоду на фары летит. Перед дальней дорогой за 5 мин могу при помощи компа опять включить, а в городе омыватель фар в принципе не нужен.
))))
ну вот, каждому свое!
1
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1896
22rus
))))
ну вот, каждому свое!
Да, согласен, считаю оптимальным вариантом, когда омыватель фар включается по желанию водителя, а не каждый раз при первом обмыве лобового стекла и далее каждом пятом нажатии на омыватель. Зачем вообще он автоматом включается в дневную, солнечную погоду? Чтобы омыватель фар не включился, надо сначала выключить фары, брызнуть на стекло, а потом не забыть включить снова. Такой алгоритм явно мне не по душе.
1
 
Ответить
Талисман
У Вас же РНС 850 - прошейте Васей музыку! Делов на 5 минут, а звучит уже совсем по другому! При прослушивании радио большой разницы нет,но вот с той же SD карты - просто разительное отличие от штатного...
"Прошить Васей" -это что значит?как?
 
 
Ответить
  
Город попиленого бордюра
Сообщений: 15562
Николай Николаев
"Прошить Васей" -это что значит?как?
Это значит подключить ноутбук через vas-com и поменять музыкальный профиль на расширенный. И не только его, там масса функций, закрытых на заводе
 
 
Ответить
Skapen
Нижний Новгород
22RUS
Ага, спасибо, я тоже надеюсь...))

Буду дополнять, посмотрим, каков от после 100 тыс.км.
У меня ЦР-В себя "активно" начала себя "проявлять" после 130 тыс..
У меня тоже, поэтому продал и купил Тур в 12 году.
1
 
Ответить
10205238
Барнаул
Skapen
У меня тоже, поэтому продал и купил Тур в 12 году.
Ну вот, 100% Коллега!)
1
 
Ответить
 
Канада
Сообщений: 6869
Странно после дешевенького бюджетного цр-в автор купил немецкий кросовер с намеком на премиум и...нашел для себя кучу минусов
Хонда выходит реально хорошие машины делает
сочувствующий
 
3
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 36
egorlike
Странно после дешевенького бюджетного цр-в автор купил немецкий кросовер с намеком на премиум и...нашел для себя кучу минусов
Хонда выходит реально хорошие машины делает
Благодарю за коммент!
Хонда ЦРВ, отличное авто!
по Турику -
как я потом, многократно, отметил по "минусам", это были первые впечатления!
Идеальных машин нет и не будет.
Просто привыкли. что раз купил машинку "покруче" надо ее расписывать-да-приукрашивать. а я не стал, наоборот, постарался максимально критично подойти, что и успешно получилось!

Туарег за свои денежки и своих целей, очень и очень неплох, и при возможности буду брать посвежее или аналогичное!
3
 
Ответить
Талисман
Москва
Николай Николаев
"Прошить Васей" -это что значит?как?
ВАСЯ-ДИАГНОСТ. Программа, с помощью которой можно делать многие вещи в автомобилях VAG. ХЗ, почему так прозвали)))
1
 
Ответить
Талисман
Москва
22RUS
Да там проблема в колонках, например, задняя левая, уже совсем не работает, их в круг надо поменять и будет все НОРМ (займусь, как "вдохновение" придет, отпишусь).
Ааа, ну тогда понятно.
1
 
Ответить
Павел
Барнаул
Здравствуйте, подскажите по антифризу, у меня такая же проблема на Туре. Я так понял если жидкость уходит, то требуется ее полная замена, видимо жидкость со временем теряет свои свойства?
1
 
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 36
Павел
Здравствуйте, подскажите по антифризу, у меня такая же проблема на Туре. Я так понял если жидкость уходит, то требуется ее полная замена, видимо жидкость со временем теряет свои свойства?
Приветствую!
Да, к сож, свойства многих материалов со временем теряется, усиливается это тяжелыми условиями!

Если у Вас большой расход жидкости, ищите течь.
В моем случае, это была помпа.
При ее замене всю жидкость сливали, и конечно, логично было ее и понять на свежую.

Сейчас ровно год с замены откатал, подлил одни раз, около 100 мл, и то недавно в сильные морозы (около -40, поймал в феврале 2019 г.).

Смотрите сами, если у Вас агрегаты живые - помпы, ролики прокладки - может и жидкость пора менять, есть же регламент: 3-5 лет!

Какой год Турика, бензин/дизель?!
1
 
Ответить
Иван Петрович
Уфа
если свечи менять при ваших пробегах, хотя бы весной и осенью и форсунки промыть и расход будет меньше и машинка поприемистей
1
 
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 36
Иван Петрович
если свечи менять при ваших пробегах, хотя бы весной и осенью и форсунки промыть и расход будет меньше и машинка поприемистей
Благодарю за коммент и полезный совет!

Свечи поменял на 110 тыс.км, стояли еще, похоже заводские), если честно, никак не заметил изменений ни в динамике, ни в расходе.
Теперь их сменит, наверное, уже следующий хозяин, эдак через 60-70 тыс.км!
а вот к форсункам. как-то лезть совсем не хочется) пусть работают пока без вмешательств... меня, пока в принципе, все устраивает, и динамика и расход!
Привык уже к машине, хорошая она)
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
Хорошая???!!!, б-гг, она супер, завтра на дальнячок, жду не дождусь когда ночь закончится и за руль!
2
 
Ответить
    
автор
Барнаул
Сообщений: 36
Фляга
Хорошая???!!!, б-гг, она супер, завтра на дальнячок, жду не дождусь когда ночь закончится и за руль!
ТУАРЕГоМания!!!))) у кого-то развилась!)))

у нас тоже местами дороги подсохни, понажимал сегодня в тапку!))
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4467
Только приехал из финки, набрал вкуснячей рыбки, пиваса отмечу 23. Тачка как и прежде на трассе огонь, отмахал 600 км, готов ещё три раза по столько, Турик супер!
1
1
Ответить
22RUS
Барнаул
Привет, Друзья!))
Это Автор сей писанины)
Слетели у меня в браузере все настройки, и утерялись пароли, не смог ничего восстановить!
Зарегистрировался снова.

Сейчас у меня пробег уже 140 000 км, ездим и ездим, в основном трасса! Все работает, ничего не мешает, все замечательно!
Расход бензина такой же, все без изменений...
Расход масла в ДВС, почти не наблюдается, бывает после скоростного движения по трассе (ну, может 300-500 гр, на 7-8 тыс.км и подолью).

Сделал большое ТО.
Заменил передние тормозные диски: 10 300 р.
Колодки перед.: 2 200 р.
Колодки зад.: 2 800 р.
+ 1 500 р. - работа
Итого: 6 500 р.

Замена жижи в АКПП и дифференциалах:
жижа на коробку 8 л.: 5 980 р.
жижа в дифферен.: 2 520 р.
работа, прокладки, ориг.фильтр АКПП и пр. у ОД: 14 980 р.
Итого: 23 390 р.

Стандартно замена моторного масла и фильтра: около 8 000 р.

На подходе лобовое, очень оно уже устало, решил докатать до конца лета (2019 г.) и затем заменить.

Расскажу историю про установку перед.торм.дисков, тема известная... как оказалось)
Короче, что может быть проще, снять и поставить перед.торм.диск? казалось бы)
Делал в обычном (не ОД) сервисе, машину отдали, а она мне выдает кучу ошибок и пищит противным звуком каждую секунду.
Перезапуски и прочие ритуалы не помогали.
Вернул мастерам, они потратили сутки на устранение проблемы.
Все дело было в правильной установке дисков (передних, про задние пока не в курсе!)), и их последующая калибровка и правильная установка стояночного тормоза (как то так, ну как я понял)!

Поэтому, Друзья-владельцы аналогичных аппаратов, если еще не сталкивались, имейте это ввиду, хотя на форумах все описано-и-переписано!) Инфы полно!

На этом все, больше писать не о чем)
Есть вопросы - спрашивайте, я теперь снова здесь!

Спасибо за комменты, все Удачи!)
2
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Volkswagen Touareg 2012 в России


Добавить отзыв