Отзыв автовладельца Volkswagen Touareg 2004

Фольксваген Туарег 2004 — отзыв владельца

, Арзамас
201938
269
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
652
голоса
4.6
5 — 485 пятёрок!
Год выпуска: 2004
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: механическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение
Двигатель: дизель, 2500 куб.см, 25 л.с.
Расход топлива по трассе: 8,5-14,4 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 9
Салон: 9
Двигатель: 7
Ходовые качества: 7
Название: 4WD
Цвет кузова: чёрный
Цвет салона: чёрный
Салон: чёрный кожаный салон
Кузов: ПТФ
Двигатель: 2500 сс, турбо-дизель
Если бы я мог создать автомобиль, то это был бы VW Touareg, в нём есть всё: красота, скорость, надёжность, вместимость, проходимость и низкий расход топлива. Позиционирование этого авто в люкс классе палка о двух концах - респектабельность против высокой цены на запчасти и обслуживание у ОД.

Мой авто из ФРГ был ввезён в РФ. Так, что несмотря на немалый пробег, находился в отличном состоянии. Кожаный салон - красиво, но зимой сзади без подогрева попке холодно. После покупки сделал диагностику в ОД в Н.Новгороде, всё оказалось в порядке. R5TDI - отлично, меня устраивал полностью, больше мощи 174 л.с. мне не нужно. Расход 8,5 л по трассе, в городе не более 10 л - отлично.

Скоростные хар-ки по трассе: 160 км/ч - крейсерная скорость (больше не ездил), что очень неплохо по-моему, ведёт себя как легковой авто. Бездорожье серьёзное не пробовал, но про эту сторону было хорошо сказано: "Ещё не джип, но уже и не паркетник". Подвеска не жёсткая и не мягкая. НО всё же вес в 2,5 тонны даёт о себе знать зимой - сразу по инерции не остановишься.

Вместительность на высоком уровне 500 л багажника хватает, пол ровный. Лыжи влезают нормально, но отверстия под лыжи в сидениях нет. Про немецкую удобность писать даже не буду. Здесь всё в порядке.

Пробег автомобиля 200 т. км, естественно по европейским дорогам - без проблем. Был заменён подшипник подвесной кардана. Здесь без проблем, диагностика, повторюсь у ОД в Н.Новгороде проходил.

Как бы друзья и знакомые и отзывы не отговаривали меня от его непокупки, я всё же купил и, таким образом, автомобилем остался в целом доволен.

Коробка у меня, конечно же, механическая, 6 ступенчатая - надёжная, удобная, т.е. всё, что мне нужно. Я в Арзамасе живу, пробочки есть, но небольшие, 3-я передача включена - почти автомат.

Штатная музыка - RNS, с навигацией, звучание меня вполне устраивает. Шумоизоляция на уровне, двигатель не слышно.

Ещё раз повторюсь, эта машина для меня идеал, формы, очертания - в моём вкусе в каждом штрихе, от и до. Лексус мне даром не нужен - не моё и всё. Нравится Ауди, но это уже другой уровень. Джип мне не нужен, типа Ленд Крузер, хотя считаю его отличной тачкой, но внешне он мне несимпатичен.

Заправляюсь всё время на "Лукойле" или вот ещё пробовал "Голден Ойл", проблем не наблюдал. Естественно лью только проверенное, качественное топливо, зная, что дизель нового поколения требователен к качеству топлива.

Дорогу, кстати мне стали уступать, но привык уступать я, за что меня всегда очень благодарят, и мне приятно.

Автомобиль на пружинах, таким образом проблем с подвеской не имею. На пневме бы я и не взял такой авто. Пневма тогда ещё "сырая" была у VW.

Дополнение №2

Расход топлива. Езжу только по городу Арзамасу:

- лето: жара (до 30-35°C) с постоянно вкл. климат-контролем - 12,8-13,4 л/100 км

- зима: мороз (до -25- -32°C) двигатель почти не выключаю - 13,2 - 14 л/100 км

Сейчас у меня расход 10,6 - 11,2 л/100 км

По трассе Н.Новгород - Арзамас (110 км) 8,5 - 8,7 л/100 км скорость до 140-160 км/ч

В межсезонье расход без кондиционера 9,8-10,6 л/100 км по городу сред. скорость 34 км/ч

Сегодня расход за день был 10,6 л

Итог:

Покупал летом 2009 за 1 млн. рублей без резины на зиму. Продал летом 2012 за 750 т.р. с новой резиной на зиму. Мой пробег 43 т. км. Из ремонта - замена ГБЦ, около 150 т.р. (была трещина), делал у ОД.

Из неприятностей - скрипучий передний подлокотник, очень скрипучий. Заднее сидение имело люфт, около 1 см, заметно было только при раскачивании руками, в остальном не подавало о себе знать.

Динамики разгона, если честно, то немного не хватало, когда было настроение полихачить, но это если придираться. Не хватало обогрева задних сидений ввиду кожаного салона.

В целом машиной остался доволен, несмотря на дорогостоящий ремонт по замене ГБЦ. Эти двигатели R5TDI (BAC) требуют качественного топлива. Я на топливе не экономил.

Ремонт, который огорчил
Это - замена ГБЦ, делалась у ОД, стоила 40 т.р. работа + 175 т.р. сама головка блока цилиндров. Это, конечно же, круто ребята.


Небольшой ремонт
Замена моторчика переднего стеклоочистителя - 3500 р. (б/у) сам моторчик, делал сам в гараже.

Теряется небольшой колпачок на щётке заднего дворника при на автомойке.

Замена переднего правого зеркала заднего вида - 7800 р.

Чистка дроссельной заслонки - самостоятельно

Ремонт моторчика печки - замена щёток, самостоятельно выточил из волговских.

Замена подшипника ступицы с обеих сторон, на одной стороне менялся дважды 3500 р. + 800 р. работа

Иногда внезапно пропадает мощность (особенно весело, когда это случалось при обгонах) - дело в передуве турбины, замена клапана ЕГР или что-то в этом роде лечится, остановкой двигателя на 3-4 минуты, сложно выявить причину. Случалось подобное и при въезде в гору, вернее въезд продолжительный. Проблема не решена, но её можно избежать не раскручивая двигатель свыше 2000 об/мин.


Минусы
Высокая цена на новые автомобили
немного низкий потолок
большая вероятность скола краски на угле задней двери в районе арки
заедает ремень безопасности заднего пассажира при раскладывании сидений
облезание прорезиненного покрытия пластика VW
скрипит подлокотник передний
нет поддержки навигации RNS-2 на территории РФ
высокая цена на обслуживание у ОД
замена ГБЦ в районе 200 т.р.
опасность осыпания наплазмённого покрытия цилиндров

Плюсы
Брутальность и красота интерьера и экстерьера (мало устарел дизайн)
Ходовые качества на дороге и вне её
Экономичность топлива
Не побоюсь этого слова - надёжность
большой, почти внедорожный, клиренс
постоянный полный привод
_____________________________________________________________
и заключение по автомобилю:
Важно понимать, что это первый серьёзный большой кроссовер от VW, вышедший уже 10 лет назад (2002 г.) . Машина находится в люксовом классе. Отсюда следует высокое исполнение и уровень машины. Как и любой новый автомобиль, новая модель, использующая новейшие технологии, Туарег имеет ряд детских болезней, которые с течением времени устранялись производителем в виде рейсталинга 2007 г.

Данный автомобиль 2004 года (январь), имеет двигатель R5 TDI. Основная проблема - Это и осыпание плазменного покрытия цилиндров (здесь только замена блока цилиндров или гильзация) - мой авто этого избежал и появление трещин в ГБЦ (только замена ГБЦ) - этого не избежал, и ряд менее серьёзных, но неприятных в виде пропадании мощности. Но даже не смотря на всё это, машиной приятно управлять, приятно ей владеть, ты не задумываешься: проедишь или не проедишь здесь, а в России это частая ситуация. Авто хорошо приспособлен к зиме, а у нас она 9 месяцев. Так же эта машина может ехать совершенно беспроблемно 160 км/ч, крейсерная скорость 140 км/ч, как легковой авто, но не каждый может ещё и съехать с дороги и неплохо помесить грязь. Автомобиль красив, он шикарен можно сказать, а за это многое прощается. Но до определённого момента :-) Конечно, если бы не было вышеперечисленных поломок, автомобиль не так падал бы в цене на вторичном рынке, но ребята, это первая модель VW, японцы здесь выигрывают благодаря своей архаичности. Вот и всё, благодарю за внимание и всем пламенный привет из Арзамаса!
Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Была авария, виноват я - не пропустил 14ю, (привет в Н.Новгород) было это на Крещение. Никто не пострадал, но 14я была подбита конкретно - разбит радиатор, но на ходу. У Туарега только пластиковые крылья лопнули немного (восстановлены) и погнулся радиатор турбины + порваны подкрылки, ремонт обошёлся в 23 т.р.

   

Рулевая рейка в порядке с ней проблем не было, она не стучала.

   

Когда я первый раз сел за Туарег, то очень удивился как проецируется отражение торпеды на лобовое стекло, когда светит солнце в лоб, очень неприятная вещь.

   
   

Вот так облезает покрытие VAG даже на люксовом Туареге. Неприятно и некрасиво. Здесь только замена.

, пробег 180 000 км   

Расход топлива зависит от манеры езды. У меня она спокойная, экономичная. Езда только по городу. Город небольшой, но пробки могут быть. Зимой можно уложиться и до 11 литров на 100 км как на фото. Но если долго простаивать с включенным двигателем, то расход поднимается до 14,6-14,7 литров/100 км в самый мороз.

Прогревы небольшие. Сам авто быстро прогревается.

По трассе минимальная у меня по бортовому компьютеру 8,5 литров/100 км это средний темп езды, конечно с обгонами, но до 140 км/ч на прямой. Если 160 км/ч и выше уже расход растёт....

, пробег 220 000 км   

Механическая коробка передач очень удобная, ничего с ней не делал. Работает как часы.

Багажник большой 555 литров. Но если перевозить длинные вещи, типа лыж, то придётся складывать спинку 3 к 4. Когда складывается сидение, то заедает средний ремень. Приходится его откручивать. Так у многих Туарегов.

Кожа салона за 8 лет и 220 тысяч километров выглядит очень хорошо.

Очень удобна подсветка ног в салоне, но это только на люксовых авто, хотя очень удобно.

VIN WVGZZZ7LZ4D054894

, пробег 225 000 км   

VIN WVGZZZ7LZ4D054894

Скан ПТС в приложении. Покупатель был из Касимова.

   

С течением времени немного покорёжились детали салона.

А именно - потёрлась некрасиво ручка МКПП.

Заглушки рядом с ручками на потолке часто ломаются.

Немного стали выступать панели багажника.

И самая неприятная вещь - протекание воды в салон в районе задней стойки. Причина - засорение водовыводящего отверстия.

   

Причина не выявлена.

https://youtu.be/Khe94MeRsP0

   

Дроссельную заслонку периодически нужно очищать, иначе она закоксовывается.

Чистится любыми подручными средствами.

https://youtu.be/C532SCPEMm4

   

Я так полагаю это была турбина.

https://youtu.be/VdYjdHQMjwc

   

Иногда люди даже пугались такого выхлопа :)

Бывала чёрная дымовая завеса на трассе, если "тапку в пол"

https://youtu.be/qzy6JgPjOc0

   

Машина периодически теряла мощность, возможно дело в передуве турбины, клапан ЕГР.

Страшно, когда случалось такое на обгонах.

https://youtu.be/CK29w7FSU7M

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

     
норильск
Сообщений: 2390
может и на ремонт гбц попал из за крейсерской в 160.это все же дизель.
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
75
24
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
chmel02:
может и на ремонт гбц попал из за крейсерской в 160.это все же дизель.
140 крейсерская, 160 этой был мой максимум на ней, может предыдущие владельцы постарались, я хорошо к машине относился
35
6
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29409
внешне очень нравится туарег ,но сам никогда не ездил!5
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
38
3
Ответить
     
норильск
Сообщений: 2390
да и 140 для дизеля хоть и для немецкого такая постоянная скорость это много.а машин вобще супер.немец есть немец.
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
36
72
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 1007
Может перегрел? Что просто так лопается и все????
Honda Avancier 2000 TA4 - J30A
Chevrolet Captiva 2014 LT 2.4.
Chevrolet Captiva 2014 LTZ 3.0
21
2
Ответить
 
Киров
Сообщений: 175
chmel02:
да и 140 для дизеля хоть и для немецкого такая постоянная скорость это много.а машин вобще супер.немец есть немец.
не эксплуатировал туарег
но даже для автомобилей на несколько классов ниже крейсерская скорость 140 (а то и 160) - это нормально, не говоря об авто такого класса, тем более немцы заточены под автобаны
67
10
Ответить
 
Киров
Сообщений: 175
автор, какие обороты на 6-й передаче при 140км/ч?
19
2
Ответить
     
норильск
Сообщений: 2390
Серега_К:
не эксплуатировал туарег но даже для автомобилей на несколько классов ниже крейсерская скорость 140 (а то и 160) - это нормально, не говоря об авто такого класса, тем более немцы заточены под автобаны
и тем неменее это всеравно дизель
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
6
25
Ответить
 
Киров
Сообщений: 175
chmel02:
и тем неменее это всеравно дизель
ща дождёмся ответа от автора про обороты и всё будет ясно,
наверняка чуть больше 2-х тысяч при 140, что оптимально
12
2
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 12037
"Не побоюсь этого слова - надёжность"
_____
И тут же писал, что - замена ГБЦ в районе 200 т.р.
опасность осыпания наплазмённого покрытия цилиндров

да какая это надежность-то, ну е-маё.... треснулл движок у него, а он про надежность толкует...
Художественные витражи, материалы для витражей (опт дешево Decra Bevels) http://734745.ru
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2005
130
23
Ответить
     
норильск
Сообщений: 2390
Серега_К:
ща дождёмся ответа от автора про обороты и всё будет ясно, наверняка чуть больше 2-х тысяч при 140, что оптимально
автор молчит.спор разрешить не хочет видимо.
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
7
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
На авто.ру в этом отзыве развернулись конкретные баталии,интересно на дроме ситуация повторится.
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2011
12
1
Ответить
    
Rzesz?w
Сообщений: 39
"Чистка дроссельной заслонки - самостоятельно" - v TDI??
Мой отзыв: Opel Astra 2011
21
1
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
Хорош
GET BIG OR DIE.
4
18
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
Тур на механике в России такая же редкость,как Белый медведь в Африке.
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
32
3
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
Серега_К:
не эксплуатировал туарег
но даже для автомобилей на несколько классов ниже крейсерская скорость 140 (а то и 160) - это нормально, не говоря об авто такого класса, тем более немцы заточены под автобаны
1850 об/мин, чуть выше желаемого 1750 для максимального экономия топлива
12
5
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
chmel02:
автор молчит.спор разрешить не хочет видимо.
да ну, ничего серьёзного
5
4
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
Серега_К:
ща дождёмся ответа от автора про обороты и всё будет ясно,
наверняка чуть больше 2-х тысяч при 140, что оптимально
Вы отзыв не дочитали до конца, хотя бы заключение прочтите...
5
9
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
Арчик:
Может перегрел? Что просто так лопается и все????
я не первый владелец этой машины, лично я не перегревал...
6
4
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
Как вариант причины поломки:большой пробег впоследствии смотанный,по германии люди за год могут и 100000 наездить.
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
29
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 93
Н И К О Г Д А небуду покупать себе Туарегов иже с ними других немцев т.к.разговор про их Н А Д Е Ж Н О С Т Ь не более чем М И Ф!!!!(типа ремонта башки зв200 косых, только не надо петь про то ,что в сравнении с ценой нового авто- это сущие копейки,для авто такого класса и цены-это просто П О З О Р И Щ Е!!!)
178
65
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 93
Признаюсь ,cправедливости ради,внешне немцы нравятся.
33
4
Ответить
 
Киров
Сообщений: 175
arzy:
Вы отзыв не дочитали до конца, хотя бы заключение прочтите...
как раз я прочитал, и не подвергал сомнению то, что авто предназначено, в том числе, для скоростных моссе
10
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
Автору;а как с тормозами обстоят дела?
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
3
1
Ответить
 
Киров
Сообщений: 175
chmel02:
автор молчит.спор разрешить не хочет видимо.
Серега_К:
как раз я прочитал, и не подвергал сомнению то, что авто предназначено, в том числе, для скоростных моссе
а мой аппанент утверждал, что для дизеле такие скорости не полезны, в чём и был не прав т.к. передаточные числа подобраны под момент мотора
3
2
Ответить
 
Киров
Сообщений: 175
ODINizSIBIRYAKO V:
Н И К О Г Д А небуду покупать себе Туарегов иже с ними других немцев т.к.разговор про их Н А Д Е Ж Н О С Т Ь не более чем М И Ф!!!!(типа ремонта башки зв200 косых, только не надо петь про то ,что в сравнении с ценой нового авто- это сущие копейки,для авто такого класса и цены-это просто П О З О Р И Щ Е!!!)
полагаю, ремонт любого другого авто ТАКОГО УРОВНЯ У ОФИЦИАЛОВ дудет стоить не меньше
40
9
Ответить
     
норильск
Сообщений: 2390
Серега_К:
а мой аппанент утверждал, что для дизеле такие скорости не полезны, в чём и был не прав т.к. передаточные числа подобраны под момент мотора
убедил.
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
3
 
Ответить
     
норильск
Сообщений: 2390
ODINizSIBIRYAKO V:
Н И К О Г Д А небуду покупать себе Туарегов иже с ними других немцев т.к.разговор про их Н А Д Е Ж Н О С Т Ь не более чем М И Ф!!!!(типа ремонта башки зв200 косых, только не надо петь про то ,что в сравнении с ценой нового авто- это сущие копейки,для авто такого класса и цены-это просто П О З О Р И Щ Е!!!)
наверно отказ от покупки не причина не надежности фольца. А оотсутствие денег на него.
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
64
33
Ответить
  
Сообщений: 14
это.просто был заводской брак.я уже 5 лет гоняю по 140-160 все ок.только масло доливаю на 10000 км 1л.
21
10
Ответить
     
норильск
Сообщений: 2390
ODINizSIBIRYAKO V:
Признаюсь ,cправедливости ради,внешне немцы нравятся.
отмазалса ))
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
7
6
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
e
александрович 61:
это.просто был заводской брак.я уже 5 лет гоняю по 140-160 все ок.только масло доливаю на 10000 км 1л.
Заводской брак выползший на пробеге за 200000,обьясните пожплуйста мне неразумному,как это?
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
42
3
Ответить
     
норильск
Сообщений: 2390
александрович 61:
это.просто был заводской брак.я уже 5 лет гоняю по 140-160 все ок.только масло доливаю на 10000 км 1л.
а может его преждний ганц укатал.
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
6
2
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 2763
Не врут значит,когда говорят что на Туарега запчасти "золотые" :(((
24
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 93
Серега_К:
полагаю, ремонт любого другого авто ТАКОГО УРОВНЯ У ОФИЦИАЛОВ дудет стоить не меньше
Я не про ремонт другого авто такого уровня у официалов , а именно про постоянный гемор , касающийся немецких автомобилей такого уровня.Быть может есть те ,кому повезло не очень часто ремонтировать эти авто,но боюсь,что они на этом сайте редкие гости.Cчитаю,что любой авто может сломаться и дело тут не в его цене,но разбрасываться сотнями тысяч за ремонт-увольте.Давайте посмотрим на год вып-2004,след-но цена-900(+/-) .Мало приятного в ремонт-200
32
5
Ответить
     
норильск
Сообщений: 2390
Просто Леха:
Не врут значит,когда говорят что на Туарега запчасти "золотые" :(((
конечно на него же не ставят как на япа запчасти с помойки и еще что от нешего автопрома то что подойдет всякие саленблоки.попробуй паджеру у офицалов обслуживать может они тебе тоже золотыми покажутся
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
30
35
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 93
chmel02:
отмазалса ))
Это не отмазка.Машины интересные и красивые ,но кормить WAG из совего не хочу.Ecть знакомые владельцы немецких авто и не один из них сказал,что немец хорош
1 новый
2 с пробегом до 100 тык
3 на гарантии
и если одно из этих условий нарушено ,то машину надо менять,правда на другие марки некоторые не хотят пересаживаться.
14
3
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
chmel02:
может и на ремонт гбц попал из за крейсерской в 160.это все же дизель.
и что, что дизель? какая разница? я на своем и 185 ездил, по трассе 130-180? И что будет из за этого?
7
4
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 127
доброго времени суток всем!внесу свою лепту:у самого в личном пользовании туарега не было,но был у товарища и бывало,что ездил на нем,только у него был турбодизель 3 литра.машина приятная во всех отношениях,управляемость(есть режим спорт)качество салона,внешний вид.откатал он на нем 3 года и продал(обстоятельства)кроме планового ТО(колодки,масло,фильтра)ничег о не делал.через некоторое время,купил такого же,НО-попал на двигатель.тут два варианта-либо брак заводской,либо хозяева их так укатывают и обслуживают наплевательски.а так машина хорошая,но как и любой немец требует своевременного и квалифицированного обслуживания.автору-пять оптимизм!
21
5
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
chmel02:
наверно отказ от покупки не причина не надежности фольца. А оотсутствие денег на него.
мм, так то и не фольц а любой другой внедорожник приятней чем нива. ФОЛЬЦ он действительно не надежен, у друзей сколько было, всегда отзывались плохо, покупались все новыми, в том числе и туарег.
17
15
Ответить
  
Сообщений: 9105
Умник:
"Не побоюсь этого слова - надёжность"
_____
И тут же писал, что - замена ГБЦ в районе 200 т.р.
опасность осыпания наплазмённого покрытия цилиндров
да какая это надежность-то, ну е-маё.... треснулл движок у него, а он про надежность толкует...
А ты пошукай статистику треснувших голов на японодизелях ... на том же " легендарном " KZ хотя бы ...
http://www.drive2.ru/cars/uaz/31519/31519/carliknos/
http://www.youtube.com/user/CarlikNOS/videos
23
5
Ответить
 
Южно-Сах-нск_Ижевск
Сообщений: 5128
Арифметика такая:
Купил за 1 млн. руб.
Подал за 750т.р
Расходы на ремонт ( 230500 р.) плюс зимняя резина (пусть 50 000 р.)
Итого потери за три года - 530 500 р. - больше половины стоимости машины.
О да, супер машинка, в топку такую надежность!
Suzuki X-90, body4, susp3, Kumho KL71 31x10.5xR15, ComeUp9500
82
18
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
Сергей_Владимир ович:
Арифметика такая:
Купил за 1 млн. руб.
Подал за 750т.р
Расходы на ремонт ( 230500 р.) плюс зимняя резина (пусть 50 000 р.)
Итого потери за три года - 530 500 р. - больше половины стоимости машины.
О да, супер машинка, в топку такую надежность!
смотря какая машина, крузер за что купил за столько и продашь, а немецкие дизеля вообще не приспособленны для нашего топлива, японцы более лучше, в немца залей не оч топливо сразу все загорается , а на японце максимум расход топлива больше будет и динамика хуже станет.
28
13
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25232
немец есть немец
10
15
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25232
я вас не понял вы его так восхваляете, но почему-то продали?
20
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
laughs:
немец есть немец
да, и это плохо. Опять же смотря какой немец...
3
2
Ответить
     
норильск
Сообщений: 2390
ka-3:
мм, так то и не фольц а любой другой внедорожник приятней чем нива. ФОЛЬЦ он действительно не надежен, у друзей сколько было, всегда отзывались плохо, покупались все новыми, в том числе и туарег.
ну да приятней чем нива неспорю)) у меня нет комплекса по этому поводу.просто признайся если бы тебе позволяли деньги ты бы взял туарега.в место старого япа из 90х ты же на нем ездишь?
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
17
12
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 243
очень легкочитаемый и понимаемый отзыв, молодеЦ!
фото в гараже, а-ля Советский Союз, несколько не привычен глазу :)
за ремонт своими руками отдельный респект, это не только экономия но и частый случай защиты от "кривых рук" пусть даже у ОД.
про чистку заслонки хотелось бы подробнее или источник с описанием.
удачи!!!
w211 E200 Kompressor
12
2
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
chmel02:
ну да приятней чем нива неспорю)) у меня нет комплекса по этому поводу.просто признайся если бы тебе позволяли деньги ты бы взял туарега.в место старого япа из 90х ты же на нем ездишь?
хм, нет я езжу на Land Cruiser Prado 3,0 литра дизель, рассматривал туарег, но отказался т.к у друзей был и как то не очень дизель, 100,000 км и все, перестала ехать, появился дымок.
14
11
Ответить
 
Южно-Сах-нск_Ижевск
Сообщений: 5128
На второй фотке легковушка - пузотерка тащит застрявшего Туарега :) Мегапроходимость!
Или наоборот все было? :)
Suzuki X-90, body4, susp3, Kumho KL71 31x10.5xR15, ComeUp9500
12
12
Ответить
     
норильск
Сообщений: 2390
ka-3:
смотря какая машина, крузер за что купил за столько и продашь, а немецкие дизеля вообще не приспособленны для нашего топлива, японцы более лучше, в немца залей не оч топливо сразу все загорается , а на японце максимум расход топлива больше будет и динамика хуже станет.
тота у нас полно в такси старых дизельных меринов еще 80х годов.наверно птому что плохо приспособлины дизеля?а вот япов с хорошими дизелями 80х годов почему ни одного(кроме паджерика и крузака)
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
15
12
Ответить
 
vbyecbycr
Сообщений: 253
турег плохой! плохой!...да плохой ..ремонт расходный..........а автор остался доволен значит есть что то.........
Мой отзыв: FAW FAW 2008
13
5
Ответить
Бийск
Сообщений: 3
Привет. Меня поражает как вы восхищаетесь этой машиной при таких расходах, примерно около 250тр . Купил за милион проездил 3 года вложил 250тр и продал за 750тр.
Пример: купил аутлендер xl 2008г за 1млн (да он не такой камфортный, но ваш комфорт очень дорого выходит :-) ) проехал почти 300т км поменл ступичные подшипники 5тр+5тр, это все мои расходы, если не считать масло каждые 10т км. Сейчас рыночная стоимсть около 850тр аот так.
PS Заранее извиняюсь за резкость ведь это ваш отзыв. Сори.
30
17
Ответить
    
Петрозаводск
Сообщений: 1403
как то у одного известного автоэксперта на радио спросили: "что брать? новый прадо или новый таурег?" НА что известный автоэксперт ответил: "вам пахать или ездить? если пахать то прадо, а если ездить то таурег."
Jetta, Hover и Х5
46
12
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 920
Машина конечно классная,но ремонт дикий!Может стоило на неоф.сервисе ремонтировать?За отзыв 5,за фолькса 5+ ,себе бы взял,но только бесплатно))Все таки старый добрый KZ рулит.
16
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 60
Да, и харёк и лексус плохие машины! Вот у меня харек 98 года, так я замучился каждые два года (при пробеге 30т. в год) отдавать за подвеску 15 тыр. И это ещё я не говорю о коробке которая до сих пор не сломалась, а сломается придётся отдать 50 тыр. Я голосую за Туарег!
34
15
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 920
Rom65:
Привет. Меня поражает как вы восхищаетесь этой машиной при таких расходах, примерно около 250тр . Купил за милион проездил 3 года вложил 250тр и продал за 750тр.
Пример: купил аутлендер xl 2008г за 1млн (да он не такой камфортный, но ваш комфорт очень дорого выходит :-) ) проехал почти 300т км поменл ступичные подшипники 5тр+5тр, это все мои расходы, если не считать масло каждые 10т км. Сейчас рыночная стоимсть около 850тр аот так.
PS Заранее извиняюсь за резкость ведь это ваш отзыв. Сори.
Мы ею просто восхищаемся,а оут-дер вообще не пример по ликвидности.Приятель купил пр короллу 4 года назад за 165тр за это время из внепланового-замена(самостояте льно)пер.стоек пробежал всего 60тк,в августе продал за 205тр- вот это вложение.
11
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 355
брать новым- меньше гемороя, но дороговат, хотя надежен, намного приятней прадика(о убогости салона и говорить нечего).
11
6
Ответить
     
норильск
Сообщений: 2390
народ непонять-калина плохо.логан плоха дастер плохо.паджерик тожк гемор.....пожно еще долго переслять плохие машины.только марк легенда и его нужно беречь понял я за год на дроме.для каждоо вобще самая лучшая машина котороя у него есть хоть старая ржавая копейка хоть байбах.считаю дальнейший спор про туарег бессмыленным.
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
37
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
Сергей 59-99:
Автору;а как с тормозами обстоят дела?
хорошие тормоза
5
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
Сергей_Владимир ович:
На второй фотке легковушка - пузотерка тащит застрявшего Туарега :) Мегапроходимость!
Или наоборот все было? :)
это целая история поездки по грибы) просто села батарейка в блокираторе типа "Жук" :))
Немец выручил немца! :))
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
sanchis:
очень легкочитаемый и понимаемый отзыв, молодеЦ!
фото в гараже, а-ля Советский Союз, несколько не привычен глазу :)
за ремонт своими руками отдельный респект, это не только экономия но и частый случай защиты от "кривых рук" пусть даже у ОД.
про чистку заслонки хотелось бы подробнее или источник с описанием.
удачи!!!
Вам спасибо! Заслонка, ну что там сложного.. снимается подводящий патрубок и просто чистится кисточкой или очистителем любым, там нагар накапливается.
 
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
arzy:
хорошие тормоза
Странно ездил на новом Туарег нф(новый кузов) показалось что тяжеловато тормозилкам приходится,правда у меня стиль передвижения не очень медленный))
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
Сергей_Владимир ович:
Арифметика такая:
Купил за 1 млн. руб.
Подал за 750т.р
Расходы на ремонт ( 230500 р.) плюс зимняя резина (пусть 50 000 р.)
Итого потери за три года - 530 500 р. - больше половины стоимости машины.
О да, супер машинка, в топку такую надежность!
Подсчитали, молодцы :) Это совсем недетские болезни первых серий, далее они исправлены с 2007 года, мой Туарег был января 2004 года. Сумма, конечно ох.. фигительная :)
7
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
laughs:
я вас не понял вы его так восхваляете, но почему-то продали?
Побоялся, что отлетил покрытие цилиндров :), на самом деле, когда ГБЦ меняли в апреле 2010 г., ОД сказал, что с этим покрытием всё нормально :) ну, Вы меня поняли))
3
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 355
ваше следующее авто это форик?!)) обычно с немцев уже не пересаживаются, берут либо другой марки либо более молодого собрата) во прики всей логике!)
6
3
Ответить
    
М 7
Сообщений: 45
Rom65:
Привет. Меня поражает как вы восхищаетесь этой машиной при таких расходах, примерно около 250тр . Купил за милион проездил 3 года вложил 250тр и продал за 750тр.
Пример: купил аутлендер xl 2008г за 1млн (да он не такой камфортный, но ваш комфорт очень дорого выходит :-) ) проехал почти 300т км поменл ступичные подшипники 5тр+5тр, это все мои расходы, если не считать масло каждые 10т км. Сейчас рыночная стоимсть около 850тр аот так.
PS Заранее извиняюсь за резкость ведь это ваш отзыв. Сори.
Водители Reno Logan в шоке!
13
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
Vitaliy161:
ваше следующее авто это форик?!)) обычно с немцев уже не пересаживаются, берут либо другой марки либо более молодого собрата) во прики всей логике!)
ну, вот хвалят все японцев, ща мы я его попробую, ну узнаю, что всё-таки лучше, хотя я уже понял)
5
3
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25232
ka-3:
да, и это плохо. Опять же смотря какой немец...
не в курил
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25232
arzy:
ну, вот хвалят все японцев, ща мы я его попробую, ну узнаю, что всё-таки лучше, хотя я уже понял)
так что же?
 
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
laughs:
так что же?
Что, лучше новая машина, но если нет денег на новую, то лучше взять б/у японца с проверенными отточенными технологиями как на этом Форестере :)
9
 
Ответить
  
Курск-Цхинвал
Сообщений: 8895
"Не побоюсь этого слова - надёжность"...это перебор...., зато честный отзыв! спасибо
Чужие ошибки прощать легко, сложно оставлять в живых свидетелей собственных ошибок...
12
1
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 2763
chmel02:
конечно на него же не ставят как на япа запчасти с помойки и еще что от нешего автопрома то что подойдет всякие саленблоки.попробуй паджеру у офицалов обслуживать может они тебе тоже золотыми покажутся
Я вообще то не про обслуживание,а про цены на запчасти!!! я своего Паджеру я САМ обслуживаю,благо руки откуда надо растут :)))
2
2
Ответить
N7
  
Сообщений: 9001
chmel02:
может и на ремонт гбц попал из за крейсерской в 160.это все же дизель.
И что?
1
1
Ответить
N7
  
Сообщений: 9001
ODINizSIBIRYAKO V:
Н И К О Г Д А небуду покупать себе Туарегов иже с ними других немцев т.к.разговор про их Н А Д Е Ж Н О С Т Ь не более чем М И Ф!!!!(типа ремонта башки зв200 косых, только не надо петь про то ,что в сравнении с ценой нового авто- это сущие копейки,для авто такого класса и цены-это просто П О З О Р И Щ Е!!!)
Когда вместо КОСЫХ будешь писать ТЫСЯЧ, тогда может и купишь немца.
22
9
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 691
"ремонт моторчика печки -замена щеток " ? 2004 г/в ???
Земельный участок не дорого :вода,свет,туалет в бане,нефтяная скважина 5500куб/м.час.
2
4
Ответить
    
С Т О Л И Ц А
Сообщений: 1780
plaiser:
зато честный отзыв! спасибо
эт вы погорячились)) одно вот это
arzy:
вес в 2,5 тонны
заставляет шибко сомневацца))
аффтар, вы его так проапгрейдили, что машина стала на полтонны тяжелее?))))
Не произносите бесповоротных суждений...
Мой отзыв: Mitsubishi L200 2011
3
4
Ответить
     
г. Советская Гавань
Сообщений: 2594
Rom65:
Привет. Меня поражает как вы восхищаетесь этой машиной при таких расходах, примерно около 250тр . Купил за милион проездил 3 года вложил 250тр и продал за 750тр.
Пример: купил аутлендер xl 2008г за 1млн (да он не такой камфортный, но ваш комфорт очень дорого выходит :-) ) проехал почти 300т км поменл ступичные подшипники 5тр+5тр, это все мои расходы, если не считать масло каждые 10т км. Сейчас рыночная стоимсть около 850тр аот так.
PS Заранее извиняюсь за резкость ведь это ваш отзыв. Сори.
друг на аутлендере у него ГРМ не уж то на шестернях а ?
Денег нет, но вы держитесь здесь, вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья.
3
1
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2382
Rom65:
Пример: купил аутлендер xl 2008г за 1млн проехал почти 300т км поменл ступичные подшипники 5тр+5тр, это все мои расходы, если не считать масло каждые 10т км. Сейчас рыночная стоимсть около 850тр аот так.
а я купил нового Логана за 400, за 3 года в такси намотал 500 тыс. с лишним, за всё время только масло с фильтрами, всё остальное перед продажей чуть подремонтил за 25 у таджиков и впулил его за 350!!, я сам офигел)
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
23
8
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
пять+
 
 
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4125
Сергей 59-99:
Как вариант причины поломки:большой пробег впоследствии смотанный,по германии люди за год могут и 100000 наездить.
А могут и больше.
Есть вопросы с головками.И что самое интересное на всех свеже/пригнанных авто.После ремонта тут...проблемма не повторяется.Ну не ездим мы так как там.Немец выщел с дома...до работы ехать 200 км.Вот он за ЧАС и доезжает))))) А вечером назад...и так год полтора.А то и два.
А погоняйте ка год Прадо дизельного с такой скоростью...и на год мотора не хватит.Не говоря уже о коробке/раздатке/мостах.
150-180 это нормальная ежедневная скорость на немецких банах.Это вспоминается мне давняя история...как моего Диаманта...Ауди 2.5 ТДИ просто порвала.Думал не возьмет...скорость за 180...поровнялся он со мной...улыбнулся водила.И выстрелил пулей....
продажа МТЛБ/МТЛБу.
15
6
Ответить
    
Дмитровский район
Сообщений: 1826
сумашедшая цена за все, но видимо как красивая женщина на время все прошаещь, главное нравится, тут каждому свое в кругосветку сходить или покататься, том-менеджер гуголя вообще за 1,5 мула купил ферари , он же не дурак после этого...
8
 
Ответить
    
Дмитровский район
Сообщений: 1826
лучше б цену не писал, половины бы коментов плохих не было
6
 
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4125
сергей197013:
"ремо нт моторчика печки -замена щеток " ? 2004 г/в ???
Снова тупизм.В Туре не печечка стоит как в япах.А серьёзная климатическая установка.Видели б вы в снятом виде это чудо инженерной мысли)))))) Нагрузка на мотор там не маленькая...чтоб продуть тот агрегат и прокачать воздух по всему салону.Ну поднашивается там мотор.И что? Затой какой эффект всей климатической установки.В салоне везде тепло...или везде холодно при включении конд.
продажа МТЛБ/МТЛБу.
13
7
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4125
Сергей 59-99:
Автору;а как с тормозами обстоят дела?
Нормально у него с тормозами.И вобще без нареканий когда супорта Брембо стоят)))) Там суппорта двух модификаций ставились.
продажа МТЛБ/МТЛБу.
2
1
Ответить
   
Сообщений: 521
Чем новее двигатель, тем более его форсируют. Больше электроники, всегда с турбиной (что не добавляет надежности). При снятии с двух литров объема движка 200 л.с. ни о какой надежности по моему и речи не может быть ) Ресурс никто не отменял. Хотя не секрет, что производители от вечных машин (те же японцы) начали активно уходить. Заложен определенный ресурс 200-300 ты км., а там покупайте новую )). По приколу как раз попадают владельцы России на такое "отжатое" ). На разбор попадают только полностью разбитые или или без доков. А так пробег скручивается, ездила дэвушка или пэнсионэр )) и появляется следующий недолго счастливый "рогатый" владелец. Более двух тысяч оборотов не давать )), не перегревать. Может лучше с него в гараже пыль тряпочкой протирать ). Ф топку этого немца с немецкой надежностью и европейскими ценниками на ТО.
У меня Ниссан Террано, турбодизель 2,7 литра и мощность 99л.с (ну пусть 100 действительных). Так я езжу как хочу ) и где хочу и никогда не думаю об оборотах особенно. Больше 3500-4000 стараюсь правда не давать, только на обгонах. Так движок прошел 300 тыс км. и топливо не всегда было хорошим ). Но масла и фильтра меняются вовремя и друг (моторист), уверяет что мотор еще может столько же проездить). Что там лучше в Тауреге ? ) кожаный салон, так я свой перетянул ). Короче такая машинка *** не нужна...
20
30
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
velik123:
сумашедшая цена за все, но видимо как красивая женщина на время все прошаещь, главное нравится, тут каждому свое в кругосветку сходить или покататься, том-менеджер гуголя вообще за 1,5 мула купил ферари , он же не дурак после этого...
понравился Ваш стиль мысли :)
7
 
Ответить
    
С Т О Л И Ц А
Сообщений: 1780
дык откуда у этого туарега появились лишние полтонны веса, а?))
Не произносите бесповоротных суждений...
1
1
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4125
sibigor:
Чем новее двигатель, тем более его форсируют. Больше электроники, всегда с турбиной (что не добавляет надежности). При снятии с двух литров объема движка 200 л.с. ни о какой надежности по моему и речи не может быть ) Ресурс никто не отменял. Хотя не секрет, что производители от вечных машин (те же японцы) начали активно уходить. Заложен определенный ресурс 200-300 ты км., а там покупайте новую )). По приколу как раз попадают владельцы России на такое "отжатое" ). На разбор попадают только полностью разбитые или или без доков. А так пробег скручивается, ездила дэвушка или пэнсионэр )) и появляется следующий недолго счастливый "рогатый" владелец. Более двух тысяч оборотов не давать )), не перегревать. Может лучше с него в гараже пыль тряпочкой протирать ). Ф топку этого немца с немецкой надежностью и европейскими ценниками на ТО.У меня Ниссан Террано, турбодизель 2,7 литра и мощность 99л.с (ну пусть 100 действительных). Так я езжу как хочу ) и где хочу и никогда не думаю об оборотах особенно. Больше 3500-4000 стараюсь правда не давать, только на обгонах. Так движок прошел 300 тыс км. и топливо не всегда было хорошим ). Но масла и фильтра меняются вовремя и друг (моторист), уверяет что мотор еще может столько же проездить). Что там лучше в Тауреге ? ) кожаный салон, так я свой перетянул ). Короче такая машинка *** не нужна...
300 тыс на Терране это круто!)
продажа МТЛБ/МТЛБу.
7
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14358
Иногда внезапно пропадает мощность (особенно весело, когда это случалось при обгонах) - дело в передуве турбины, замена клапана ЕГР или что-то в этом роде лечится, остановкой двигателя на 3-4 минуты, сложно выявить причину. Случалось подобное и при въезде в гору, вернее въезд продолжительный. Проблема не решена, но её можно избежать не раскручивая двигатель свыше 2000 об/мин. Читать полностью: Отзыв о Volkswagen Touareg Не в обиду автору!!!!! Мне туарег очень нравится и отзыв на пятёрку с плюсом. 5 и поставил. НО получив очередную порцию информации, ещё больше убедился, что есть Хонда и только Хонда. Без всяких турбин и гемороя, в потере денег после покупки. Ихмо. Автору особая благодарность, за отличный отзыв.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
5
5
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13026
террано получше будет.....
4
12
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8897
За отзыв-пять баллов.
4
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 18002
WildWest18:
а я купил нового Логана за 400, за 3 года в такси намотал 500 тыс. с лишним, за всё время только масло с фильтрами, всё остальное перед продажей чуть подремонтил за 25 у таджиков и впулил его за 350!!, я сам офигел)
чудеса да и только )
5
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 18002
за отзыв пятерка , для меня туарег дорог в обслуге ,наверное мало еще зарабатываю для владения такой машины , а так вид симпотный .
4
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
chmel02:
народ непонять-калина плохо.логан плоха дастер плохо.паджерик тожк гемор.....пожно еще долго переслять плохие машины.только марк легенда и его нужно беречь понял я за год на дроме.для каждоо вобще самая лучшая машина котороя у него есть хоть старая ржавая копейка хоть байбах.считаю дальнейший спор про туарег бессмыленным.
ребят лучше всех НИВА!
7
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
chmel02:
тота у нас полно в такси старых дизельных меринов еще 80х годов.наверно птому что плохо приспособлины дизеля?а вот япов с хорошими дизелями 80х годов почему ни одного(кроме паджерика и крузака)
первый раз слышу про меринов дизель , которые работают под тачку
2
12
Ответить
     
норильск
Сообщений: 2390
ka-3:
первый раз слышу про меринов дизель , которые работают под тачку
а что удивляет что мерин или что дизель под таксой? У нас в городе проценто 80 легковых машин дизеля.а в такси даже 500 мерины встречаютса и также крузаки и прочие внедорожники короче у каво какая машина есть он на ней в такси работает.
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
3
1
Ответить
     
норильск
Сообщений: 2390
ka-3:
ребят лучше всех НИВА!
)) для меня все же лучше всез паджеро.правда пока его уменя ее нет.ну только пока.
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
1
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 296
автору за оптимизм только 5:)...столько вложений средств в авто и слова "Не побоюсь этого слова - надёжность" вызывают у меня улыбку...про рулевую рейку чет не написал...тоже прикольный девайс на тауреге:)...себе б в жизни не купил этот авто...уж больно нежное создание, хотя и красивое и интересное (был у коллеги по работе, брал он его новым...вобщем это другая история:))...
поразил комент:
Rom65:
Привет. Меня поражает как вы восхищаетесь этой машиной при таких расходах, примерно около 250тр . Купил за милион проездил 3 года вложил 250тр и продал за 750тр.Пример: купил аутлендер xl 2008г за 1млн (да он не такой камфортный, но ваш комфорт очень дорого выходит :-) ) проехал почти 300т км поменл ступичные подшипники 5тр+5тр, это все мои расходы, если не считать масло каждые 10т км. Сейчас рыночная стоимсть около 850тр аот так.PS Заранее извиняюсь за резкость ведь это ваш отзыв. Сори.
меня тоже если честно поразил ваш расчет:)
300 т.км. проехал пусть за 4 года (2008-2012) это 300/4=75000 км!!!! делим на 365 и получаем 205 км КАЖДЫЙ ДЕНЬ, БЕЗ ВЫХОДНЫХ!!!!!...аутлендер под такси что ль работал????:)...не в обиду...ну не кидайтесь так в следующий раз попусту такими цифрами...и правильно кто то подметил что двигатель ни у одного авто просто так, только на смене масла, 300 тыр не отходит...как минимум кольца с колпачками потребуется поменять...;)
...пора перестать ждать неожиданных подарков от жизни, а самому делать жизнь.
9
3
Ответить
N7
  
Сообщений: 9001
Немецкие дизеля очень надёжны. И оборотов они не боятся. Это японовладельцы запустили утку о боязни дизелей высоких оборотов. Яркий пример чудо японское 2LT-E. Это вообще разработка пьяного японца. Была ауди 2,5 турбодизель. На ней можно сколько угодно ехать на полных оборотах без всяких последствий.
17
10
Ответить
  
томск
Сообщений: 282
да с такими расходами странная машина)покупаеш 105 крузер за мильоН ездиш меняеш расходники через 2 года за мильон продаеш и покупаеш снова крузер+)))))
14
5
Ответить
  
томск
Сообщений: 282
за мильон ток сотый крузер или совсем свежий эксплоер немцы красавцы када новые и не опусташают карманы)
2
3
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 347
немцы научились делать дизеля.
PRADO-VZJ95. 2001г. TZ, Пр.руль
7
3
Ответить
    
Н-ск
Сообщений: 1368
manu154:
Мы ею просто восхищаемся,а оут-дер вообще не пример по ликвидности.Приятель купил пр короллу 4 года назад за 165тр за это время из внепланового-замена(самостояте льно)пер.стоек пробежал всего 60тк,в августе продал за 205тр- вот это вложение.
Ты забыл только отметить, что сейчас он такую же Короллу за 205 не купит.
4
 
Ответить
     
норильск
Сообщений: 2390
zubov:
немцы научились делать дизеля.
а когда они их не умели делать.вобще то они его изобрели.точнее рудольф дизель.если конечно имя точно назвал.
audi 80-была.ваз 2111-был.ваз 2110 -был.ваз 2131-был.дальше будет?????
7
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 66
Машина откровенно сырая!!! Качество комплектующих низкое, R5 эт не двигатель а заготовка для двигателя))), бензиновые тоже с нехилым гемороем! Короче фольц выкинул на рынок сырой продукт, а потом засчет потребителя потихоньку его допиливает)))
11
1
Ответить
Омск
Сообщений: 1
короче смысла нет совершенно никакого Таурег этот брать!!! запчасти космос, ломается не реже других авто, если уж что то навернулось - знач угорел по полной программе!!! Если бы немцев сейчас ещё и в Германии собирали....можно было бы ещё о чём то разговаривать, а так.... за эти день бери Паджерика и езди радуйся!!! комфортабельный, мощный, большой лайнер
5
4
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4125
shturmovik:
короче смысла нет совершенно никакого Таурег этот брать!!! запчасти космос, ломается не реже других авто, если уж что то навернулось - знач угорел по полной программе!!! Если бы немцев сейчас ещё и в Германии собирали....можно было бы ещё о чём то разговаривать, а так.... за эти день бери Паджерика и езди радуйся!!! комфортабельный, мощный, большой лайнер
Нет для вас смысла.Не берите.Вас ни кто не уговаривает.Купите Паджеро и наслаждайтесь мощностью и комфортом))))
продажа МТЛБ/МТЛБу.
10
3
Ответить
   
Нск
Сообщений: 26
Просто Леха:
Я вообще то не про обслуживание,а про цены на запчасти!!! я своего Паджеру я САМ обслуживаю,благо руки откуда надо растут :)))
И что, САМ на токарных станках зап.части изготавливаешь? ДРОМУЧАНЕ, Вы читаете текст повествования, или так, просто про руки свои золотые всем пишете??? ради интереса полюбопытствуйте сколько стоят подобные детали на Ваши авто...и речь ни о том, ломается этот узел или нет! просто цены!
6
3
Ответить
   
Нск
Сообщений: 26
godzill:
да с такими расходами странная машина)покупаеш 105 крузер за мильоН ездиш меняеш расходники через 2 года за мильон продаеш и покупаеш снова крузер+)))))
прям пезпроигрышная лотерея какая-то! ну красавчек! и так думает каждый следующий владелец TLC, или только ты?
7
4
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
да ниочем ваш дизель на туареге для топлива нашего не приспособлен, сыпется, запчасти дорогие, у меня 173 л.с, у него 174 и 5 цилиндров, я его по трассе делаю, после 175 у него стопор.
2
8
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4125
ka-3:
да ниочем ваш дизель на туареге для топлива нашего не приспособлен, сыпется, запчасти дорогие, у меня 173 л.с, у него 174 и 5 цилиндров, я его по трассе делаю, после 175 у него стопор.
Туарег просто ехал по трассе.А гонЩик который на своем пердолёте некоторое время висел на хвосте а под горку набравшись смелости обогнал....дамал что Тур с ним гоняется)
продажа МТЛБ/МТЛБу.
19
4
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
алекс м:
Туарег просто ехал по трассе.А гонЩик который на своем пердолёте некоторое время висел на хвосте а под горку набравшись смелости обогнал....дамал что Тур с ним гоняется)
вообще то нет)) в том туареге друг ехал и мы ехали по договоренности)) а пердолет это твой дремучий мерин.
4
10
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25232
да, это раздрожает
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 18281
Когда ездил на Туареге, у меня потела задница. Дело было летом. Устроится на сиденьях было непросто. Неудобно. Это лично мое мнение. Поэтому об эргономичности здесь я бы отозвался на 3-.
Что до "люксового класса" авто, то откуда он "люксовый"? Ну разве что сравнивать с Нивой. Тогда да, люксовый. А так - обычный мало удобный паркетник на коже, от которой потеет задница.
10
11
Ответить
   
город
Сообщений: 610
красота, скорость, надёжность, вместимость, проходимость и низкий расход топлива.....вранье
10
7
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5286
спасибо аафтору за честный отзыв...без слюней и соплей...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
3
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 240
Эти двигателя имею ввиду R5 любят особое масло. Сам влядел таким Туром 6 мес. Тока был он у меня 2005 года и диллерский. Многие на это забивают, потом как следствие то бошки треснутые, то цилидры обсыпанные. А так авто очень даже ничего, после него реально трудно что-то другое подобрать....
Мой отзыв: Honda Accord 2008
4
3
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4125
ka-3:
вообще то нет)) в том туареге друг ехал и мы ехали по договоренности)) а пердолет это твой дремучий мерин.
У меня нет мерседеса!
продажа МТЛБ/МТЛБу.
1
1
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4125
nvig74:
Когда ездил на Туареге, у меня потела задница. Дело было летом. Устроится на сиденьях было непросто. Неудобно. Это лично мое мнение. Поэтому об эргономичности здесь я бы отозвался на 3-. Что до "люксового класса" авто, то откуда он "люксовый"? Ну разве что сравнивать с Нивой. Тогда да, люксовый. А так - обычный мало удобный паркетник на коже, от которой потеет задница.
Забавляют такие комментарии...) Задница у него вспотела))))А в Ламборджини Галара у тебя не потела?
продажа МТЛБ/МТЛБу.
13
4
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14358
godzill:
да с такими расходами странная машина)покупаеш 105 крузер за мильоН ездиш меняеш расходники через 2 года за мильон продаеш и покупаеш снова крузер+)))))
Отличная арифметика, без гемороя!!!!! С немцами так не прокатит. Купишь за мульён, влложишь 100-150 и продашь за 800000. Отличная цена за красиво порулить. Ихмо. Уже сам почти проверил, и хочу Хонду обратно.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
13
4
Ответить
    
Петрозаводск
Сообщений: 1403
да
Yxta:
Отличная арифметика, без гемороя!!!!! С немцами так не прокатит. Купишь за мульён, влложишь 100-150 и продашь за 800000. Отличная цена за красиво порулить. Ихмо. Уже сам почти проверил, и хочу Хонду обратно.
да ну, даже моя древняя турбо-джетта приносит фана больше чем затрат, хотя денег жрет порядком.
Jetta, Hover и Х5
 
1
Ответить
  
Сообщений: 9731
5 тебе и плазменный привет из Арканзаса)))
1
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
cober:
5 тебе и плазменный привет из Арканзаса)))
Спасибо, салют! :)
 
 
Ответить
    
Павлодар
Сообщений: 1350
5 за Туарег, удачи!
Мои отзывы: Volkswagen Polo 2013, Audi A6 1995
1
1
Ответить
     
Сообщений: 93
+5
1
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25232
а че он так дымит на последнем фото?
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
laughs:
а че он так дымит на последнем фото?
это просто пар, педаль акселаратора ещё нажата для эффекта :)
 
 
Ответить
   
г. Одесса
Сообщений: 764
и Чего все развонялись, я по форому хонд знаю даже у новых двигателя стучали на 30 тыс пробеги и шо теперь ну не повезло человеку, а ремон не у дилира в 2 раза дешевле бы вышел, у лексуса тоже проблем хватает, может конечно GX Лексус и надежней, но на хрен он мне всрался с расходом 25 л., если дороги хорошие, и топливо нормальное заливать)) Нодо рестал 3 л. дизель брать они надежнее)))
6
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
Алексей Иголкин:
и Чего все развонялись, я по форому хонд знаю даже у новых двигателя стучали на 30 тыс пробеги и шо теперь ну не повезло человеку, а ремон не у дилира в 2 раза дешевле бы вышел, у лексуса тоже проблем хватает, может конечно GX Лексус и надежней, но на хрен он мне всрался с расходом 25 л., если дороги хорошие, и топливо нормальное заливать)) Нодо рестал 3 л. дизель брать они надежнее)))
именно)
3
4
Ответить
Новороссийск
Сообщений: 3
Привет всем!
Статья хороша, объективная.
У самого такой же аппарат и несмотря на проблемы авто мне нравится.
Да, действительно внедорожник премиум класса и стоит не дешево, и запчасти на него дорогие. Не даром Порше Кайен его со-брат и на 80 процентов унифицированы по запчастям и комплектующим. Цены соответственны...
Вмесительный, представительный и прочее.
По экономичности -по трассе на 6-передаче расход 6-6,5 литров (!?) - И это при его весе в 2, 5 тонны и скорости 150-160 км/час. По городу - 12 литров (с учетом всех пробок, утреннего прогрева)
Выскажу своё ЛИЧНОЕ мнение (он не всегда может совпадать с другими).
Мне уже за 40, стиль вождения - уже не спортивный, но иногда хочеться нажать на педальку или взобраться с большой семьей на борту кручу, в гору, съехать с асфальта. Машинка с её двигателем - по мне! Вмеру вольяжная, важная, и в то же время представитьельная и престижная. Коробка 6-ступка, механика, без пневмы (точь как у автора). Зимой на затяжных спусках-подъемах очень выручает.
А следить надо за любым авто, тем более такого класса.
Если Вы взяли авто с рук, а тем более из-за рубежа - готовьтесь к большим затратам на ремонты. Это - кот в мешке. Как сказано выше , запчасти и обслуга у официалов - дорогое удовольствие, за которое надо платить. А за беспечный уход - расплачиваться!
Лейте рекомендуемое масло, др жидкости купленные только у известных поставщиков, не экономьте на копейках - на ремонте потеряете десятки тысяч + потраченные нервы, время и впечатления от авто.
Как сказал мне вчера мой знакомы автомастер - "Хорошие Ауди и Фольксы закончились на товем (т.е. моем) в 2004 году. А сейчас сборка не та, брака много..."
К явным минусам, которые впредь меня останавливают от покупки немецких авто - с возрастом слазиет краска с панели, кнопок... - а замена агрегатная. Т.е. меняй все в сборе!
2
2
Ответить
Сообщений: 3
В топку все дизеля ,хоть немецкий хоть японский! Трактор он и есть трактор!
5
5
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
patron 5:
В топку все дизеля ,хоть немецкий хоть японский! Трактор он и есть трактор!
чем он тебе не нравится?)
1
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
patron 5:
В топку все дизеля ,хоть немецкий хоть японский! Трактор он и есть трактор!
если Вы про звук, то в салоне его вообще не слышно, советую Вам познать дизельную тягу!
6
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
Alex19711:
Привет всем!
Статья хороша, объективная.
У самого такой же аппарат и несмотря на проблемы авто мне нравится.
Да, действительно внедорожник премиум класса и стоит не дешево, и запчасти на него дорогие. Не даром Порше Кайен его со-брат и на 80 процентов унифицированы по запчастям и комплектующим. Цены соответственны...
Вмесительный, представительный и прочее.
По экономичности -по трассе на 6-передаче расход 6-6,5 литров (!?) - И это при его весе в 2, 5 тонны и скорости 150-160 км/час. По городу - 12 литров (с учетом всех пробок, утреннего прогрева)
Выскажу своё ЛИЧНОЕ мнение (он не всегда может совпадать с другими).
Мне уже за 40, стиль вождения - уже не спортивный, но иногда хочеться нажать на педальку или взобраться с большой семьей на борту кручу, в гору, съехать с асфальта. Машинка с её двигателем - по мне! Вмеру вольяжная, важная, и в то же время представитьельная и престижная. Коробка 6-ступка, механика, без пневмы (точь как у автора). Зимой на затяжных спусках-подъемах очень выручает.
А следить надо за любым авто, тем более такого класса.
Если Вы взяли авто с рук, а тем более из-за рубежа - готовьтесь к большим затратам на ремонты. Это - кот в мешке. Как сказано выше , запчасти и обслуга у официалов - дорогое удовольствие, за которое надо платить. А за беспечный уход - расплачиваться!
Лейте рекомендуемое масло, др жидкости купленные только у известных поставщиков, не экономьте на копейках - на ремонте потеряете десятки тысяч + потраченные нервы, время и впечатления от авто.
Как сказал мне вчера мой знакомы автомастер - "Хорошие Ауди и Фольксы закончились на товем (т.е. моем) в 2004 году. А сейчас сборка не та, брака много..."
К явным минусам, которые впредь меня останавливают от покупки немецких авто - с возрастом слазиет краска с панели, кнопок... - а замена агрегатная. Т.е. меняй все в сборе!
спасибо :)
Ждём Вашего отзыва, почитаем с интересом. Читал на Туарег клубе машинки с 2003 г. у некоторых проезжали по полмиллиона..
1
 
Ответить
  
Сообщений: 9731
дааа, как-то потерлось все некрасиво
1
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14358
Всё хорошо, но потеря 450000 рублей + колёса за три года, это многовато.
Была хонда 2004 года. Отездил 2 года бесплатно и продал на 30000 дороже, пробег 30000 ни чего не облезло. Вот такая арифметика мне больше нравится.
Автору пятёрку за честный отзыв.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
5
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25232
да, большая не приятность
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25232
а сколько стоит замена?
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
laughs:
а сколько стоит замена?
замена чего?)
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25232
arzy:
замена чего?)
замена всего салона, точнее панели
 
 
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4125
arzy:
спасибо :)Ждём Вашего отзыва, почитаем с интересом. Читал на Туарег клубе машинки с 2003 г. у некоторых проезжали по полмиллиона..
...с полумиленами они многие уже сюда приезжают из Европы.Но после не хитрых манипуляций...на одометре желаемые цыфры покупателю.К покупке такого авто нужно подходить со знанием дела.
продажа МТЛБ/МТЛБу.
3
 
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4125
laughs:
замена всего салона, точнее панели
Менять салон не нужно.Можно поменять отдельные элементы.Вроде очень даже бюджетно.Или купить все эти пласмаски...ну например из *карбона* или под карбон.
продажа МТЛБ/МТЛБу.
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25232
купить другой навигатор и дело с концом
 
 
Ответить
    
Сообщений: 36
машина классная 2007 года наездили 250 т км щас коробка навернулась но вспоминая как мы ее пользовали(таскали цемент 600 кг да еще 5 человек, грязь месили) сломалась бы намного позже
2
1
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4125
УралМ:
машина классная 2007 года наездили 250 т км щас коробка навернулась но вспоминая как мы ее пользовали(таскали цемент 600 кг да еще 5 человек, грязь месили) сломалась бы намного позже
Ремонтируется в Литве в течении дня и не дорого.Больше их ни где не ремонтируют.
продажа МТЛБ/МТЛБу.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 225
этого не может быть никак из-за скорости, на нем по германии немец ставил 180 на круизе и фигачил ежедневно по 100-150 км. дизель тут вообще не причем. дизель и 200 поедет и 100 и 200 км проедет.

неужели немцы там думают - этоже дизель поэтому поеду как я по автобану не более 120-130 ..
Mark II Blit D-4 2002г. -> VW Passat Variant 2,0 TDi 2008 г. -> VW Polo Sedan 2012 ;
1
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25232
в салоне подсветка здорово смотрится
4
1
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4125
blit from Moscow:
этого не может быть никак из-за скорости, на нем по германии немец ставил 180 на круизе и фигачил ежедневно по 100-150 км. дизель тут вообще не причем. дизель и 200 поедет и 100 и 200 км проедет. неужели немцы там думают - этоже дизель поэтому поеду как я по автобану не более 120-130 ..
А зачастую идут на максималке.Что ему...он знает что положенные 150/200 тыс мотор выдержит.А там хоть трава не расти.
Позже эти авто приходят к нам.Авто внешне в идеале...но что то с ним не то.И блестит...и не затерт...
продажа МТЛБ/МТЛБу.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 225
живой тому пример мой пасик в подписи, брал у приятеля перегонщика из белоруси гнал специально мне.
пробег не скручивали специально, пришла со всеми книжками и историей.
машина лизинговая.
за 3 года на ней немка накатала 195,000 км.
Ездила каждый день на работу по автобану 200км туда обратно.
без аварий, перед продажей покрасили капот и заменили лобовик, продала, как гарантия кончилась через пол года,
на 115,000 полетел мехатроник на дсг-6 , и стерлись передние диски, мне пришлось менять.
все просмотрел всю историю - еще противотуманка 1 раз перегорела. больше с маш. ничо не делали..

Это так для истории, чтоб люди не думали что они возьмут из германии что то с проб. 60 тыс.
С японии возьмут с европы нет.
Продал пасика 1,5 мес назад в идеальном состоянии. Так что инфа 100 процентов. ))
Mark II Blit D-4 2002г. -> VW Passat Variant 2,0 TDi 2008 г. -> VW Polo Sedan 2012 ;
2
 
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4125
blit from Moscow:
живой тому пример мой пасик в подписи, брал у приятеля перегонщика из белоруси гнал специально мне.пробег не скручивали специально, пришла со всеми книжками и историей.машина лизинговая.за 3 года на ней немка накатала 195,000 км.Ездила каждый день на работу по автобану 200км туда обратно. без аварий, перед продажей покрасили капот и заменили лобовик, продала, как гарантия кончилась через пол года, на 115,000 полетел мехатроник на дсг-6 , и стерлись передние диски, мне пришлось менять.все просмотрел всю историю - еще противотуманка 1 раз перегорела. больше с маш. ничо не делали..Это так для истории, чтоб люди не думали что они возьмут из германии что то с проб. 60 тыс. С японии возьмут с европы нет.Продал пасика 1,5 мес назад в идеальном состоянии. Так что инфа 100 процентов. ))
...Есть малопробежные варианты из Европы.Битьё...малой и средней тяжести.Но найти хорошие варианты нереально.Литва выметает все.Ну и соответственно цена высокая на эти авто.
Я как то поехал в Польшу пассажиром с перегонщиком.Ну думал ведь щас по АвтоХаусам пойдем ...авто нужный клиенту искать.Ведь именно так и преподносилось потенциальным заказчикам.
Да как поехали по неким помойкам...что на некоторых стоянках/завалянках страшно было с авто выходить...
Хорошие мало/пробежные авто в Европе есть.Но цена...так скажем непроходная для перегонов.
продажа МТЛБ/МТЛБу.
1
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2876
Та же фигня с задним ремнем, задолбался его откручивать уже( Для себя сделал так: ложу маленькую машинную подушку между спинкой и ремнем, тем самым маленько его оттягивая, ну и когда спинку опускаешь нужно оттягивать ремень... а Лыж думаю у тебя и через маленькую спинку войдут
Mercedes-Benz. The Best or nothing.
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2005
1
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
kolya_irk:
Та же фигня с задним ремнем, задолбался его откручивать уже( Для себя сделал так: ложу маленькую машинную подушку между спинкой и ремнем, тем самым маленько его оттягивая, ну и когда спинку опускаешь нужно оттягивать ремень... а Лыж думаю у тебя и через маленькую спинку войдут
да, просто ремень оттягиваешь и складываешь, но иногда забываешь это сделать :)
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2876
arzy:
да, просто ремень оттягиваешь и складываешь, но иногда забываешь это сделать :)
не помогает, нужно зафиксировать его вытянутым когда уже сложил сидушку, иначе когда начинаешь поднимать он втягивается и сидение уже не сложить, т.к. оттянуть ремень уже не получится:( странная конструкция ИМХО, такая фигня только при складывании спинки, в остальном работает как часы...
Mercedes-Benz. The Best or nothing.
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
kolya_irk:
не помогает, нужно зафиксировать его вытянутым когда уже сложил сидушку, иначе когда начинаешь поднимать он втягивается и сидение уже не сложить, т.к. оттянуть ремень уже не получится:( странная конструкция ИМХО, такая фигня только при складывании спинки, в остальном работает как часы...
Да, на Туарег форуме многие просто его отрезают.. :)
 
 
Ответить
   
оренбург
Сообщений: 622
Без пневмо не то,однозначно Туарег должен быть с пневмой.
1
1
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
регион56:
Без пневмо не то,однозначно Туарег должен быть с пневмой.
Лично мне пружинного клиренса хватало)
1
1
Ответить
   
оренбург
Сообщений: 622
arzy:
Лично мне пружинного клиренса хватало)
Суть не в клиренсе.Ощущения от езды совсем другие.
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
регион56:
Суть не в клиренсе.Ощущения от езды совсем другие.
Тут палка о двух концах. Я выбираю надёжность.
4
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 44
Я очень хотел таурега, но после прочтения данного отзыва понял, что б/у автомобиль такого класса - это как очень дорогой лотерейный билет. Лучше не буду рисковать и на квартиру эти деньги добавлю :)
5
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
kirminator2:
Я очень хотел таурега, но после прочтения данного отзыва понял, что б/у автомобиль такого класса - это как очень дорогой лотерейный билет. Лучше не буду рисковать и на квартиру эти деньги добавлю :)
Я просто взял машину с трещиной в ГБЦ, это может выявить диагностика. Я же пришёл, посмотрел, на следующий день купил у частника без диагностики.
2
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25232
а зачем нам ваши доки?
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
laughs:
а зачем нам ваши доки?
теперь это уже не мои документы... :)
2
1
Ответить
     
красноярск
Сообщений: 3035
Сергей_Владимир ович:
Арифметика такая:
Купил за 1 млн. руб.
Подал за 750т.р
Расходы на ремонт ( 230500 р.) плюс зимняя резина (пусть 50 000 р.)
Итого потери за три года - 530 500 р. - больше половины стоимости машины.
О да, супер машинка, в топку такую надежность!
согласен - *****о оно и есть *****о с красивыми названиями брендов - япы впереди , автор честный - молодец
7
5
Ответить
   
Ставрополь
Сообщений: 23
владею немцем CADDY четвертый год, пробег правда небольшой, я не гонщик, до работы 15-25км, смотря каким маршрутом ехать. Проехал 63т.км. НЕ ЛОМАЛОСЬ НИЧЕГО!!!
Было ДТП, мне сзади вьехал IVECO, 3,5тонны и стукнул мною о впереди стоявшую волгу.
Запчасти брал только VAGовские, машину планирую эксплуатировать и дальше да и выбора то не было... Потрясла стоимость запчастей (фара, капот, стекло не в счет, и так понятно что не семечки купить), все разбито на отдельные фитюлечки, продающиеся отдельно за безумное бабло, например клипса крепления обшивки состоит из 2 частей, которые продаются отдельно!!! И стоят если не изменяет память одна 20рэ, вторая 40. Вроде мелочь, но этих мелочей вагон и маленькая тележка, главное неоригинала нет по большинству наименований, только VAG за нереальные деньги. Вобщем сколько стоят детальки на трудягу CADDY я уже знаю, соболезную всем владельцам туров!!!
Теперь о хорошем... брать и далее буду только немца, они ТЕХНИЧЕСКИ СОВЕРШЕННЕЕ.
Взяли жене нового рафика на коже, 2.0 вариатор, Г***О!!!! Мой калюня едет интересней!
Сравнивать Тура с L100 некорректно, сравните лучше с Хайлэндером, они одноклассники.
Всем владельцам НОВЫХ ДОЙЧЕ АВТО респект!
Всем владельцам других авто - попробуйте НОВОГО НЕМЦА, И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ!!!!!!!
4
8
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 211
DRUPA:
владею немцем CADDY четвертый год, пробег правда небольшой, я не гонщик, до работы 15-25км, смотря каким маршрутом ехать. Проехал 63т.км. НЕ ЛОМАЛОСЬ НИЧЕГО!!!
Было ДТП, мне сзади вьехал IVECO, 3,5тонны и стукнул мною о впереди стоявшую волгу.
Запчасти брал только VAGовские, машину планирую эксплуатировать и дальше да и выбора то не было... Потрясла стоимость запчастей (фара, капот, стекло не в счет, и так понятно что не семечки купить), все разбито на отдельные фитюлечки, продающиеся отдельно за безумное бабло, например клипса крепления обшивки состоит из 2 частей, которые продаются отдельно!!! И стоят если не изменяет память одна 20рэ, вторая 40. Вроде мелочь, но этих мелочей вагон и маленькая тележка, главное неоригинала нет по большинству наименований, только VAG за нереальные деньги. Вобщем сколько стоят детальки на трудягу CADDY я уже знаю, соболезную всем владельцам туров!!!
Теперь о хорошем... брать и далее буду только немца, они ТЕХНИЧЕСКИ СОВЕРШЕННЕЕ.
Взяли жене нового рафика на коже, 2.0 вариатор, Г***О!!!! Мой калюня едет интересней!
Сравнивать Тура с L100 некорректно, сравните лучше с Хайлэндером, они одноклассники.
Всем владельцам НОВЫХ ДОЙЧЕ АВТО респект!
Всем владельцам других авто - попробуйте НОВОГО НЕМЦА, И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ!!!!!!!
Разговор идет отдельно про тур, тур по качеству желает быть лучше. К примеру polo по качеству отличный.
3
4
Ответить
Our
   
Брест Беларусь
Сообщений: 815
Уважаю за честность! Многие скрывают, как безобразно облазят салоны их Вагов.....Парадокс, но несмотря на такой жуткий дефект, все наперебой автожурналы кричат и кричали, какой мол прекрасный и качественный салон в вагах....Где тут качество??? В тоже время теже автоиздания при любом удобном случае стараются лягнуть американские машины: пластик дескать не такой, качество не то. Вот и думай где правда....В моём американце при 240т.км. пробега и уже 11 лет эксплуатации, НИЧЕГО не облазит! И это не только у меня. Сколько видел американцев, везде салоны в отличном состоянии, разве что хозяин намеренно убивает машину.
Да, Туарег симпатичен на вид, но такие жёсткие косяки, как какое-то напыление в моторе и тотально облезший салон, абсолютно не красят концерн vag.....При этом данные машины далеко не дешёвые!
За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина.....
Мой отзыв: Chrysler Voyager 2002
7
2
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
Our:
Уважаю за честность! Многие скрывают, как безобразно облазят салоны их Вагов.....Парадокс, но несмотря на такой жуткий дефект, все наперебой автожурналы кричат и кричали, какой мол прекрасный и качественный салон в вагах..
Он прекрасный и качественный первые два-три года кто как эксплуатирует. Потом начинает облазить это прорезиненное приятное на ощупь (софт-тач) покрытие.

Сегодня ездил в десятилетнем "Шаране", ужасно ручки облезшие, ещё и следы от ногтей, люди любят его царапать.

Тем не менее, салон VW весьма практичный, удобный. И я считаю его эталоном. Это моё мнение. Хотя можно бороться с этим, как я писал выше, существуют баллончики с этим покрытием. Правда на деле всё ограничивается перекраской отдельных деталей, кнопки только под замену, стоят они относительно недёшево.
3
1
Ответить
Our
   
Брест Беларусь
Сообщений: 815
arzy:
Он прекрасный и качественный первые два-три года кто как эксплуатирует. Потом начинает облазить это прорезиненное приятное на ощупь (софт-тач) покрытие.
Сегодня ездил в десятилетнем "Шаране", ужасно ручки облезшие, ещё и следы от ногтей, люди любят его царапать.
Тем не менее, салон VW весьма практичный, удобный. И я считаю его эталоном. Это моё мнение. Хотя можно бороться с этим, как я писал выше, существуют баллончики с этим покрытием. Правда на деле всё ограничивается перекраской отдельных деталей, кнопки только под замену, стоят они относительно недёшево.
Если можно всё востановить, то это неплохо!) В целом мне Туарег нравится, особенно в старом варианте. В новом кузове он стал какой-то.....Смешно пошутили в одном автоиздании. Написали, что старый Туарег был настоящим кочевником-туарегом, а новый тоже кочевник, но переехавший жить в Сан-Франциско и познакомившийся с гомосексуальным братством)))
Поэтому ваш Туарег самое то! Вот только напыление в моторе.......Слышал много отрицательного! Оно сыпется от нашей высокосернистой соляры. У приятеля такой мотор стоит на мультивэне. Переживает он по этому поводу.
За что ты со мной так?! Спросила машина у своего бестолкового хозяина.....
3
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25232
салон кошмар
6
2
Ответить
     
Берег Горе-Моря
Сообщений: 83557
Гемор сплошной
6
2
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25232
ни че так
1
2
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4125
arzy:
Он прекрасный и качественный первые два-три года кто как эксплуатирует. Потом начинает облазить это прорезиненное приятное на ощупь (софт-тач) покрытие. Сегодня ездил в десятилетнем "Шаране", ужасно ручки облезшие, ещё и следы от ногтей, люди любят его царапать. Тем не менее, салон VW весьма практичный, удобный. И я считаю его эталоном. Это моё мнение. Хотя можно бороться с этим, как я писал выше, существуют баллончики с этим покрытием. Правда на деле всё ограничивается перекраской отдельных деталей, кнопки только под замену, стоят они относительно недёшево.
Разберите салон и отдайте все пласмаски в авто/малярную мастерскую.Кнопки купите новые. Ни каких аэрозольных балонов с подобным напыление не существует.
А вобще.Если серьёзно.Салон у вас какой то ободраный.Такое ощущение что в багажнике парасят возили)))))
продажа МТЛБ/МТЛБу.
2
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25232
да. непонятный звук
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25232
а почему в перчатках?
 
 
Ответить
     
автор
Сообщений: 2567
laughs:
а почему в перчатках?
не стал снимать, это была глубокая осень
 
1
Ответить