Фольксваген Туарег 2006 — отзыв владельца
мокша, Чита
189308
1199
392
5 — 4034 пятёрки!
"...Ничего не делает собственную жизнь интереснее, чем собственная же глупость..."
(Автор)
Здравствуйте всем, кому интересны автомобили, кто не представляет себе жизнь без руля!
Это не будет отзыв в обычном понимании, так-как и эксплуатации собственно и не было, но все-же кому-то будет интересно, кого-то прочитанное остановит на необдуманные и поспешные поступки...
Жил-был я, люблю машины, разные, но тогда у меня был фольксваген "джетта" http://www.avtorinok.ru/photo/volkswagen-mk53/jetta-md619/pic-101344.html, неплохая машина в принципе, кроме трех но: низкая, овощной двигатель (1,6), хотелось жип. Живу, и служу я в богом забытом месте Забайкальского края, где суровые зимы, бескрайние степи, и... хрен продашь немца, ни за какие деньги. Я в расстройстве (знал бы тогда, что значит по настоящему расстроиться...), но горе не беда- предлагаю меняться. И вдруг (этот день я запомню на всю жизнь), сообщение: "Меняемся на Туаре в Иркутске?", и следом еще несколько предложений, тоже Туареги..., что-же не насторожило! Беру друга в охапку, деньги на карточке на доплату, и пилим 1000 км для осуществления сделки века. На месте смотрим несколько Туарегов, один вроде бит, на другого денег не хватает. Надо сказать, в машинах мы с другом шарим как большинство из вас в балете, т.е. никак! И вот подъезжает очередной Туарег, красавец, темно-синий, высокий, брутальный! Короче, запал я на него, да и возвращаться на Детте не хотелось..., по рукам! Немного поторговавшись для вида мы с довольными рожами идем оформляться (быстрее, пока не передумал продавец). И что мы имеем: с учетом потери на стоимости Джетты (если продавать по среднерыночной стоимости в Москве), накладных, туда-сюда..., Табурет мне обошелся почти в 900.000 рублей.
Эйфория! Душа поет, а сердце бешено стучит, скорее домой, к жене, к сослуживцам (вот лохи, ничего не понимают в классных машинах, отговаривать пытались от не свежего немца). Правда особой прытью эта громадина (после овощного седана) не отличалась, ну ничего, это же жип! Две тонны как-никак весит! Доехали до Читы без приключений, машина радовала: расход 8 литров, устойчивость супер, полный привод на Байкальском серпантине просто песня! Ну и салон, это произведение автомобильного искусства! Даже подогрев руля есть! По приезду сделал самое главное: купил новое головное усстройство, все форматы, ЖПС и прочее за 45.000 с установкой http://unitland.ru/shtatnoe_golovnoe_ustrojstvo_3042
Обмыли, поставили на учет, осталось радоваться тысячи километров в то числе и бездорожью (не зря же пересел с поповозки на крутой мегаджип). Ничего не предвещало беды...
Еду с женой с Читы, довольный, масло в ДВС поменял, мотор сыто урчит, и вдруг БАЦ! Лампочка уровня масла загорается, че за на-х-ер! Трясущимися руками открываю капот (на гидролифтах, красота!), и вижу картину маслом, в прямом смысле этой фразы6 ВСЕ в моторном масле! На щупе ничего! Доливаю остатки и по тихой до дома, благо немного оставалось. Я в печали, что-то накосячили на СТО, промелькнула первая мысль, зову друга (не тот, которого на покупку брал, а того, что сечет в машинах). Друг (назовем его Михаилом к примеру) долго что-то смотрел, нюхал, лизал, пинал колеса, заглядывал в выхлопную трубу (сразу видно: понравилась машина!), вердикт: скорее всего турбина умерла... Ну думаю, ка-так! Впух на турбину не успев поездить! Погоревал, ладно, говорю, давай смотреть. Короче, заехали к Михалычу в гараж, и он говорит: (после того, как снял какие-то патрубки, и потрогав что-то в моторе) пиз...ц турбине, крыльчатка болтается как х.. (ну вы поняли) в проруби. Объясняет, что турбина смазывается моторным маслом, и если вырабатывается подшипник скольжения, то масло засасывается в впускной коллектор и вылетает в трубу! Завели, на холодную действительно сизый дым (на прогретой не видно, так бы еще в Иркутске заметил, и друг бы заметил..., наверное). Засели в интернет, выяснили, что турбина у меня "Гаррет", в "Экзисте" оригинал 80.000 рублей! 80 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ!!! Да ну нафиг...
Миха сказал: "Не очкуй славик!" Молодец Миха, успокоил меня. Стали вместе смотреть, и оказалось, что одна и та-же деталь, с одного конвеера, фабрики, с одним артикулом идет в фирменной упаковке (назовем оригиналом), и в обычной, где написано "Гаррет", а не "VAG" (Фольксваген-Ауди-Групп). Только цена различается в разы, мы сейчас не рассматриваем подделки из Китая, Тайваня, на них цены вообще бросовые. Нашли контору в Москве которая занимается только турбинами, гарантия, все дела..., оплатили 35.000 рублей, ждемс.
Тут Михалыч говорит: (лучше бы молчал су...а) "...Слышь, я тут поюзал тырнет, там твой двигатель хают, часто выходит из строя главная запчасть".
- "Какая?", спрашиваю.
- "Дигатель", ответил Михалыч!
Смотрим вместе, я сползаю под стол от прочитанного http://www.touareg-club.net/forum/archive/index.php/t-32144.html
Но надежда умирает последней, нет, только не я, почему, НО ПО-ЧЕ-МУ!!!!! Выход один, мерить компрессию.
Михалыч у токаря делает переходник к компрессометру под мой двигатель, меряем без масла:
1-й 18; 2-й 18,5; 3-й 19; 4-й 21; 5-й 0 (пять горшков), че за пилять! Как НОЛЬ, перемеряем с маслом, везде поднялось до нормы..., кроме пятого! Так и остался ноль... Я плакаль! Меня постигла печалька и неуспех...
Несколько дней приходил в себя от шока, когда протрезвел, спрашиваю Михалыча: "Что делать?" Че, отвечает, по запчастям продавать. Ага, в Забайкалье, Туарег, сто тысяч световых лет!
А что делать, на форуме все написано! Михалыч едит в Читу разговаривать с умными дядями, они, эти нехорошие дяди, не захотели связываться с Туарегом... Как- как говортите? Немец? Туарег? Не-е-е! Облом! Еще какой облом...
Михалыч успокаивает: "Давай снимем ДВС и отправим где хорощо ремонтируют Туареги" (в страну Туарегию мля...)
А что мне оставалось делать? Давай, тихо ответил я.
(Автор)
Здравствуйте всем, кому интересны автомобили, кто не представляет себе жизнь без руля!
Это не будет отзыв в обычном понимании, так-как и эксплуатации собственно и не было, но все-же кому-то будет интересно, кого-то прочитанное остановит на необдуманные и поспешные поступки...
Жил-был я, люблю машины, разные, но тогда у меня был фольксваген "джетта" http://www.avtorinok.ru/photo/volkswagen-mk53/jetta-md619/pic-101344.html, неплохая машина в принципе, кроме трех но: низкая, овощной двигатель (1,6), хотелось жип. Живу, и служу я в богом забытом месте Забайкальского края, где суровые зимы, бескрайние степи, и... хрен продашь немца, ни за какие деньги. Я в расстройстве (знал бы тогда, что значит по настоящему расстроиться...), но горе не беда- предлагаю меняться. И вдруг (этот день я запомню на всю жизнь), сообщение: "Меняемся на Туаре в Иркутске?", и следом еще несколько предложений, тоже Туареги..., что-же не насторожило! Беру друга в охапку, деньги на карточке на доплату, и пилим 1000 км для осуществления сделки века. На месте смотрим несколько Туарегов, один вроде бит, на другого денег не хватает. Надо сказать, в машинах мы с другом шарим как большинство из вас в балете, т.е. никак! И вот подъезжает очередной Туарег, красавец, темно-синий, высокий, брутальный! Короче, запал я на него, да и возвращаться на Детте не хотелось..., по рукам! Немного поторговавшись для вида мы с довольными рожами идем оформляться (быстрее, пока не передумал продавец). И что мы имеем: с учетом потери на стоимости Джетты (если продавать по среднерыночной стоимости в Москве), накладных, туда-сюда..., Табурет мне обошелся почти в 900.000 рублей.
Эйфория! Душа поет, а сердце бешено стучит, скорее домой, к жене, к сослуживцам (вот лохи, ничего не понимают в классных машинах, отговаривать пытались от не свежего немца). Правда особой прытью эта громадина (после овощного седана) не отличалась, ну ничего, это же жип! Две тонны как-никак весит! Доехали до Читы без приключений, машина радовала: расход 8 литров, устойчивость супер, полный привод на Байкальском серпантине просто песня! Ну и салон, это произведение автомобильного искусства! Даже подогрев руля есть! По приезду сделал самое главное: купил новое головное усстройство, все форматы, ЖПС и прочее за 45.000 с установкой http://unitland.ru/shtatnoe_golovnoe_ustrojstvo_3042
Обмыли, поставили на учет, осталось радоваться тысячи километров в то числе и бездорожью (не зря же пересел с поповозки на крутой мегаджип). Ничего не предвещало беды...
Еду с женой с Читы, довольный, масло в ДВС поменял, мотор сыто урчит, и вдруг БАЦ! Лампочка уровня масла загорается, че за на-х-ер! Трясущимися руками открываю капот (на гидролифтах, красота!), и вижу картину маслом, в прямом смысле этой фразы6 ВСЕ в моторном масле! На щупе ничего! Доливаю остатки и по тихой до дома, благо немного оставалось. Я в печали, что-то накосячили на СТО, промелькнула первая мысль, зову друга (не тот, которого на покупку брал, а того, что сечет в машинах). Друг (назовем его Михаилом к примеру) долго что-то смотрел, нюхал, лизал, пинал колеса, заглядывал в выхлопную трубу (сразу видно: понравилась машина!), вердикт: скорее всего турбина умерла... Ну думаю, ка-так! Впух на турбину не успев поездить! Погоревал, ладно, говорю, давай смотреть. Короче, заехали к Михалычу в гараж, и он говорит: (после того, как снял какие-то патрубки, и потрогав что-то в моторе) пиз...ц турбине, крыльчатка болтается как х.. (ну вы поняли) в проруби. Объясняет, что турбина смазывается моторным маслом, и если вырабатывается подшипник скольжения, то масло засасывается в впускной коллектор и вылетает в трубу! Завели, на холодную действительно сизый дым (на прогретой не видно, так бы еще в Иркутске заметил, и друг бы заметил..., наверное). Засели в интернет, выяснили, что турбина у меня "Гаррет", в "Экзисте" оригинал 80.000 рублей! 80 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ!!! Да ну нафиг...
Миха сказал: "Не очкуй славик!" Молодец Миха, успокоил меня. Стали вместе смотреть, и оказалось, что одна и та-же деталь, с одного конвеера, фабрики, с одним артикулом идет в фирменной упаковке (назовем оригиналом), и в обычной, где написано "Гаррет", а не "VAG" (Фольксваген-Ауди-Групп). Только цена различается в разы, мы сейчас не рассматриваем подделки из Китая, Тайваня, на них цены вообще бросовые. Нашли контору в Москве которая занимается только турбинами, гарантия, все дела..., оплатили 35.000 рублей, ждемс.
Тут Михалыч говорит: (лучше бы молчал су...а) "...Слышь, я тут поюзал тырнет, там твой двигатель хают, часто выходит из строя главная запчасть".
- "Какая?", спрашиваю.
- "Дигатель", ответил Михалыч!
Смотрим вместе, я сползаю под стол от прочитанного http://www.touareg-club.net/forum/archive/index.php/t-32144.html
Но надежда умирает последней, нет, только не я, почему, НО ПО-ЧЕ-МУ!!!!! Выход один, мерить компрессию.
Михалыч у токаря делает переходник к компрессометру под мой двигатель, меряем без масла:
1-й 18; 2-й 18,5; 3-й 19; 4-й 21; 5-й 0 (пять горшков), че за пилять! Как НОЛЬ, перемеряем с маслом, везде поднялось до нормы..., кроме пятого! Так и остался ноль... Я плакаль! Меня постигла печалька и неуспех...
Несколько дней приходил в себя от шока, когда протрезвел, спрашиваю Михалыча: "Что делать?" Че, отвечает, по запчастям продавать. Ага, в Забайкалье, Туарег, сто тысяч световых лет!
А что делать, на форуме все написано! Михалыч едит в Читу разговаривать с умными дядями, они, эти нехорошие дяди, не захотели связываться с Туарегом... Как- как говортите? Немец? Туарег? Не-е-е! Облом! Еще какой облом...
Михалыч успокаивает: "Давай снимем ДВС и отправим где хорощо ремонтируют Туареги" (в страну Туарегию мля...)
А что мне оставалось делать? Давай, тихо ответил я.
Оставить комментарий
Дополнения
Настал судный день, назад пути нет... "Лед тронулся господа присяжные..."
Начали по тихой грусти курочить Туарега, Михалыч тихо материться, все у немцев через ж..., не так как у японцев короче. Больше всего затягивало работу отсутствие необходимых головок, приходилось ехать в Читу, покупать..., чтобы через 15 минут выяснилось, что нужна еще головка, только крупнее. Ну вот, еще разъемы, все, абсолютно ВСЕ электрические разъемы невозможно разъединить без мата, WD-хи и 10-15 минут на каждый! А их там туева хуча! Капот заблаговременно Михалыч снял (кстати он пластиковый, как и крылья), и кому-то отдал, говорит: "Он тебе скоро не пригодится!", шутник..., Или нет...?
Долго ли коротко ли, время шло, Михалыч разбирал немца тихо матерясь себе под нос, а я ключи подавал, смешил его анекдотами, и пил вместе с ним пиво, когда задалбаемся в усмерть.
Когда мерили компрессию посадили аккум, Михалыч говорит (глядя по дкапот), а где ОН? И в правду, а где он? Слышал в багажнике бывает, посмотрели- нет. Достаю толмут (инструкция по эксплуатации), смотрим раздел такой-то, ищем эту страницу, долго ищем пункт по замене аккума, и что бы вы думали? Написано? Шиш с маслом! Цитирую: "Обратитесь в фирменный авторизированный центр..." Гребаные рукожопые европейцы, даже аккум заменить доверить не могут....
Открутили карданы, сняли раздатку, разобрали пол морды, отсоеденили провода, шланги, тяги и прочее что мешалось. Осталась маленькая проблема, как снять с машину ДВС+АКПП? Михалыч тут-же предложил сделать приспособу (вы бы знали, сколько по ходу пьессы пришлось приспособ делать..) У меня сомнение- выдержит ли? Ну а что еще делать? Михалыч сварил рампу, подцепил таль, и понеслась...
Как вы заметили весь, абсолютно весь двигатель, навесные агрегаты, все подкапотное пространство в мазутоподобной массе. Жопка короче. Сколько ушло соляры, профама, и прочей химии со счету сбился. Кстати, лучше всего себя зарекомендовала обычная зубная щетка, везде подлезть можно! Но мойка под давлением лучше!
Вы представляете сколько деталюшечек в в снятом, а сколько еще предстоит снять. Михалыч разбирая фотографировал, а детальки складывал а отдельный пакетик и подписывал маркером. Через неделю уже было две больших коробки с пакетиками. Работу затягивала..., основная работа, точнее служба. Мля, как на зло комиссия за комиссией, эх, до морозов не успеем...
Туарега на время эпопеи с двигателем решили отбуксировать в холодный бокс в части. Зачем мы решили буксировать ночью я до сих пор не пойму, целая история приключилась:
...
Двигатель R-5 у концерна Фольксваген (что в переводе дословно- народная телега) старый как дерьмо мамонта, но в ногу со временем его "модернезировали" (читай угробили): добавили комон-рейл, вместо чугунного блока стали алюминиевый делать, долбаная ЕГР (экологическая приблуда)...
В целом он не плох: весь на шестеренках, ничего не регулируется, у турбины ресурс как и у любой другой 150.000 (+/-).
Но скажите мне ЗАЧЕМ, зачем весь газораспределительный механизм делать сзади (между салоном и ДВС)? Чем был плох чугунный блок?...
Ну все! Закончили ломать Табурега! Пора и начинать делать: "... Давайте посидим, о делах наших скорбных покалякаем..."
Что нужно делать?
1) Гильзовать блок, затем растачивать под оригинальные поршня, хонинговать, шлифовать со стороны головки.
2) Ремонт головки: начиная с опрессовки, шлифовки привалочной плоскости, замена толкателей, направляющих клапанов, клапана, гидрокомпенсаторов, маслосъемных колпачков.
3) Новые поршня в комплекте с кольцами и пальцами, новые все вкладыши, прокладки, сальники, манжеты......
После окончательной дефектовки, и согласования, собираемся в дальнюю дорогу. Все тщательно упаковываем, привязываем, прокладываем картоном, короче как "дитятко родное" бережно уложили в посылку. И к чертовой матери эти долбан-ные железяки!
Грузим к Михалычу в пикап коробочку (150 кг немецкого всокотехнологичного металла и сама тара) и везем до транспортной компании в Читу. Все. Избавились, на душе полегчало...
Посылка шла месяц, с Москвы отзвонились, че говорят, с ЭТИМ делать? Мы на все согласные, делайте ужо что нибудь, только ради "мира во всем мире" быстрее..., приближался новый 2014 год. И таки не успели, что за засада, ремонт в Москве сделали, отправили транспортной компанией, но там все ушли бухать и праздно проводить время,как будто не знают, что мне НАДО! Ладно, подождем твою маму..., подождем твою мать, твою мать...
Спустя почти два месяца пришла посылка, в ней много всяких разных, новых железок, но главное: отремонтированный блок! Все распаковали, разложили, и..., страшно к ним подходить...
Глаза боятся, а руки делают, сказал Михалыч, и одел перчатки...
Работа по сборке пошла медленнее чем предполагал я, но быстрее чем предполагал Михалыч.
Долго ли сказка сказывается, а легче не становится, на каждом шагу нас подстерегали скрытые опасности и трудности (заложенные VAGом чтоб кривыми ручонками не лезли). Самая главная трудность: шестерня не фиксируется на распредвале, и точно выставит метки без спецприспособ не выйдет. А енти железки стоят под 20 тысяч рублей..., дороговато для разовой работы. Ничего..., прорвемся, сказал Михалыч. Немцев "подвела" их тяга к пунктуальности и точности, все у них по линеечке!...
С положением ГРМ Михалыч долго возился, слишком велика цена ошибки. Он долго выставлял, фиксировал, затем вручную крутил коленвал имитируя работу ДВС, смотрел соответствие газораспределительного механизма, еще раз мерил штангелем и прочими приблудами..., и снова крутил коленвал... Я думал он никогда не отстанет от этой работы, но вот он положил перчатки и сказал: "Готово, можно собирать оставшееся"
Все последние дни Михалыч (благо в отпуске) практически перебрался жить в гараж, сделал много, практически вышли на финишную прямую. В процессе сборки пришлось вспоминать где. что находилось, помогли ранние фото, но в основном "мышечная" память рук Михалыча.
Я люблю машины с автоматом, и как начальник службы РАВ, хочу чтобы он всегда был со мной :)
Сегодня пришли с "Экзист" ремкомплект форсунок (прокладки, болты крепления). Цена божеская: комплект прокладок и болт, на одну форсунку, 400 рублей. Завтра Михалыч поставит форсунки... Когда-же я нюхну дыму дизельного!?
Похожие отзывы
4.4
56396
Volkswagen Touareg, 2009
Мансурио
4.9
159406
Volkswagen Touareg, 2018
ExHero, Волгоград
5.0
76547
Volkswagen Touareg, 2018
Алексей8937, Новый Уренгой
Комментарии
ниссан рено например митсубиши пежо ситроен?????????????????????!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
вы сравнили Авно с Авном! Лотос это не серийная тачка для обычных людей!я не один Немец не позволит косоглазым макнуть ноздри в из производство и тем более чтоб они поколдовали!покажите авто ямаха???нету!вот и ответ!типо можем ,но не будем!
вы сравнили Авно с Авном! Лотос это не серийная тачка для обычных людей!я не один Немец не позволит косоглазым макнуть ноздри в из производство и тем более чтоб они поколдовали!покажите авто ямаха???нету!вот и ответ!типо можем ,но не будем!
11
Ответить
Японцы кооперируются с другими производителями не от хорошей жизни.
Например Митсубиси, в своё время была на грани банкротства (да и сейчас у них дела неважно идут, они отказываются от разработок легковых а/м и фокусируются на внедорожниках и минивэнах) и чтобы хоть как то повысить свою рентабельность скооперировались с концерном PSA.
Ниссан, был в глубоукой ...опе и их купил Рено. Теперь вся эта конгломерация приобрела ВАЗ.
Теперь Тойота начинает сотрудничать с BMW, немцы им предоставляют дизельные двигатели, а японцы технологии гибридов.
Инфинити начинает сотрудничать с Мерседес, планируют разрабатывать общие платформы и ставить двигатели Мерседес на свои а/м.
А по технологиям, кто круче, выше и быстрее, смысла спорить нет.
И те и те многое придумали.
Например Митсубиси, в своё время была на грани банкротства (да и сейчас у них дела неважно идут, они отказываются от разработок легковых а/м и фокусируются на внедорожниках и минивэнах) и чтобы хоть как то повысить свою рентабельность скооперировались с концерном PSA.
Ниссан, был в глубоукой ...опе и их купил Рено. Теперь вся эта конгломерация приобрела ВАЗ.
Теперь Тойота начинает сотрудничать с BMW, немцы им предоставляют дизельные двигатели, а японцы технологии гибридов.
Инфинити начинает сотрудничать с Мерседес, планируют разрабатывать общие платформы и ставить двигатели Мерседес на свои а/м.
А по технологиям, кто круче, выше и быстрее, смысла спорить нет.
И те и те многое придумали.
Мой отзыв: BMW 3-Series 2000
3
1
Ответить
А то что Мерседес покупал Крайслер , но *******ся с ним? Теперь это ФИАТ. БМВ выпускало наддувные движки с PSA, VAG настолько разросся , что его движки и платформы просто гуляют по всем его маркам. Вольво купили китаёзы, Ланд Ровер и Ягуар - индийцы, вокруг PSA уже год скачут китайские партнёры. Всем хреново..
Это называется глобализация..)))
Это называется глобализация..)))
2
1
Ответить
$dmitry:
Японцы кооперируются с другими производителями не от хорошей жизни.
Например Митсубиси, в своё время была на грани банкротства (да и сейчас у них дела неважно идут, они отказываются от разработок легковых а/м и фокусируются на внедорожниках и минивэнах) и чтобы хоть как то повысить свою рентабельность скооперировались с концерном PSA.
Ниссан, был в глубоукой ...опе и их купил Рено. Теперь вся эта конгломерация приобрела ВАЗ.
Теперь Тойота начинает сотрудничать с BMW, немцы им предоставляют дизельные двигатели, а японцы технологии гибридов.
Инфинити начинает сотрудничать с Мерседес, планируют разрабатывать общие платформы и ставить двигатели Мерседес на свои а/м.
А по технологиям, кто круче, выше и быстрее, смысла спорить нет.
И те и те многое придумали.
Например Митсубиси, в своё время была на грани банкротства (да и сейчас у них дела неважно идут, они отказываются от разработок легковых а/м и фокусируются на внедорожниках и минивэнах) и чтобы хоть как то повысить свою рентабельность скооперировались с концерном PSA.
Ниссан, был в глубоукой ...опе и их купил Рено. Теперь вся эта конгломерация приобрела ВАЗ.
Теперь Тойота начинает сотрудничать с BMW, немцы им предоставляют дизельные двигатели, а японцы технологии гибридов.
Инфинити начинает сотрудничать с Мерседес, планируют разрабатывать общие платформы и ставить двигатели Мерседес на свои а/м.
А по технологиям, кто круче, выше и быстрее, смысла спорить нет.
И те и те многое придумали.
полностью согласен с предыдущим оратором!а мазда(псевдо форд) вообще с Фиатом скорешились! и кто после этого япы?как все никто они по отдельности!
а к фольцу сузуки прилипла,но фольц их послал,так как япы где то прое.....
а к фольцу сузуки прилипла,но фольц их послал,так как япы где то прое.....
1
1
Ответить
Ну ты ещё Опель вспомни из GM
Ответить
Алексей Дмитриевич:
Ну ты ещё Опель вспомни из GM
Вспоминать можно много чего, только из всех воспоминаний ясно одно - откровенных лидеров (по прибыльности, технологиям и т.п.) нет.
2
1
Ответить
Демъян Бедный:
Согласен 1000% Надежность- прежде всего, а заниматься секасам нужно дома а не в гараже под машиной, пусть ездят на своем геморрое сами, да хорошо рулится, хорошо едет, но не долго!!!! Уверен, ни один табурег ни бмв не переходит ни одну тойоту!!! 470-й в наших сибирских условиях, в хороших руках свободно выхаживает за 800 тыс.км, без ремонта движка, только замена расходников, на моих глазах подобный авто еще был успешно продан и уехал в Томскую область. Везите к нам в Сибирь немца пусть выходит хоть половину этого пробега!!!!
Знаю человека, который на Туареге 3.6 бензин проехал уже достаточно, чтобы доказать обратно вашему японо-мнению, пошла уже пятая сотня с 2008 года, Красноярский край - местно эксплуатации, велючачя систематические выезды в тайгу и езда не везде как по асфальту.
Мой отзыв: BMW 5-Series 1999
2
3
Ответить
Почему же? Лидер по прибыльности - порше и бентли . В среднем 20 тыс $ с каждой машины.
3
Ответить
Проблем с Туарегом нет. Ездит и ездит, на пневме кстати.
3
2
Ответить
Алексей Дмитриевич:
Почему же? Лидер по прибыльности - порше и бентли . В среднем 20 тыс $ с каждой машины.
Всё верно, только VW купил с потрохами мега прибыльный Порш.
А Бентли, это также бренд, принадлежащий VW.
Когда Бентли был английским производителем, что-то у него дела не ладились, раз продались
А Бентли, это также бренд, принадлежащий VW.
Когда Бентли был английским производителем, что-то у него дела не ладились, раз продались
1
1
Ответить
Но они помоему не из Японии, не?))
Ответить
Алексей Дмитриевич:
Но они помоему не из Японии, не?))
И слава богу ))
Ответить
Где автор то ? Тут без него от скуки срач уже начался..... )
Мои отзывы: Citroen C4 2013, Nissan Bluebird 1998
8
Ответить
Ипат Колупат!!! (Колупат это фамилия...) Вот это СПАСИБИЩЕ автору!!! Уберёг от покупки ФрицеВагена ))))
Мой отзыв: Mazda CX-7 2007
6
3
Ответить
Автор, истерика у нас ужО. Народ волнуется однако. Шампанское ,,в борт,, на верёвке подвешивать или как ?
=)
=)
Мерс не заводиЦа?ЗначитТебеТудаЕхатьНеНадо,
ЦелейБудешь!
К/ф,,Книга Илая,,наше ближайшее будущее.
ЦелейБудешь!
К/ф,,Книга Илая,,наше ближайшее будущее.
Мои отзывы: Лада 2106 1996, Ford S-MAX 2007, Лада Калина 2009, Лада 2108 1998, Audi 80 1989 и другие
4
Ответить
Может автор запил?
При такой ситуации, это оправдано :)
При такой ситуации, это оправдано :)
3
Ответить
lva_:
Знаю человека, который на Туареге 3.6 бензин проехал уже достаточно, чтобы доказать обратно вашему японо-мнению, пошла уже пятая сотня с 2008 года, Красноярский край - местно эксплуатации, велючачя систематические выезды в тайгу и езда не везде как по асфальту.
По сотне в год... ваш человек в такси на Туареге работает???
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
3
3
Ответить
$dmitry:
Может автор запил?
)
)
Не, он же из офицерьёв, в Крым отправили демократию налаживать))))))
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
3
2
Ответить
$dmitry:
Может автор запил?
При такой ситуации, это оправдано :)
При такой ситуации, это оправдано :)
Мне тоже так кажется....вопрос от счастья ли.....
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
2
Ответить
$dmitry:
Может автор запил?
При такой ситуации, это оправдано :)
При такой ситуации, это оправдано :)
Если запил, это пол беды. Лишь бы нервы не сдали, в такой ситуации тоже может быть...
Автор продолжай, народ заждался. Надеюсь будет всё как в сказке, в смысле всё закончится хорошо, наши победят)))
Автор продолжай, народ заждался. Надеюсь будет всё как в сказке, в смысле всё закончится хорошо, наши победят)))
2
Ответить
iStalker:
Где автор то ? Тут без него от скуки срач уже начался..... )
Ентот "с..ч" здесь с самого начала и подразумевался,включая всё содержимое отзыва и его последствия...
Бу-га-га-гатти
1
Ответить
Andrei78:
Если запил, это пол беды. Лишь бы нервы не сдали, в такой ситуации тоже может быть...
Автор продолжай, народ заждался. Надеюсь будет всё как в сказке, в смысле всё закончится хорошо, наши победят)))
Автор продолжай, народ заждался. Надеюсь будет всё как в сказке, в смысле всё закончится хорошо, наши победят)))
Если и запил, то я за его терпение поднимаю бокал!
Пусть всё у него срастётся и он ещё погоняет на своём Табуреге!
Пусть всё у него срастётся и он ещё погоняет на своём Табуреге!
2
Ответить
А может автор нашел того, кто ему продал немца?
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
1
Ответить
lva_:
Знаю человека, который на Туареге 3.6 бензин проехал уже достаточно, чтобы доказать обратно вашему японо-мнению, пошла уже пятая сотня с 2008 года, Красноярский край - местно эксплуатации, велючачя систематические выезды в тайгу и езда не везде как по асфальту.
Ну откуда тут такие сказочники. 4 года из за баранки туарега вылазил тока по нуждам и поспать. Клоун
4
9
Ответить
Автор,ну ты где ? Истерика у нас ужО. Народ волнуется однако. Шампанское ,,в борт,, на верёвке подвешивать или как ?
=)
=)
Мерс не заводиЦа?ЗначитТебеТудаЕхатьНеНадо,
ЦелейБудешь!
К/ф,,Книга Илая,,наше ближайшее будущее.
ЦелейБудешь!
К/ф,,Книга Илая,,наше ближайшее будущее.
1
Ответить
Подзавёл тут всех, а сам исчез куда то.
Мерс не заводиЦа?ЗначитТебеТудаЕхатьНеНадо,
ЦелейБудешь!
К/ф,,Книга Илая,,наше ближайшее будущее.
ЦелейБудешь!
К/ф,,Книга Илая,,наше ближайшее будущее.
3
Ответить
Андрей Penza:
А может автор нашел того, кто ему продал немца?
...... и нажал на ....... курок ! -)
Мерс не заводиЦа?ЗначитТебеТудаЕхатьНеНадо,
ЦелейБудешь!
К/ф,,Книга Илая,,наше ближайшее будущее.
ЦелейБудешь!
К/ф,,Книга Илая,,наше ближайшее будущее.
3
1
Ответить
мабус:
...... и нажал на ....... курок ! -)
Тогда только один вопрос: сколько рожков сменил на АК....
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
Ответить
Проще было вообще другой двигатель вкорячить в этот Табурег как один в Кая из Белоруссии впихнул мерсовский движок. Отзыв есть здесь там тоже рукастый чудак такие трюки исполняет что Коперфильд плачет.
3
2
Ответить
Stavgrad:
Проще было вообще другой двигатель вкорячить в этот Табурег как один в Кая из Белоруссии впихнул мерсовский движок. Отзыв есть здесь там тоже рукастый чудак такие трюки исполняет что Коперфильд плачет.
Где гарантия, что новый двигатель живой?
Ответить
*Spitfire*:
Где гарантия, что новый двигатель живой?
Ну там хоть сам двигатель без родовых болячек как этот. Без всяких там напылений и алюминия.
Ответить
Автырь !!!! Я тя жду уже сколько !!! Мы тебя ждём !! Чиркани хоть что то !! Ну очень нужно !!!!!
6
Ответить
Серый1000:
Автырь !!!! Я тя жду уже сколько !!! Мы тебя ждём !! Чиркани хоть что то !! Ну очень нужно !!!!!
Михалыча уговаривает? ))
На вкус и цвет...
6
Ответить
Автара поди в крым послали и инет рубанули
Мои отзывы: Subaru Legacy Lancaster 2001, Toyota RAV4 1994
Ответить
Алекс Ден:
Михалыча уговаривает? ))
Да не , ну что растравил по человечески души наши водительские и теперь пропал , неправильно это , не по русски , или может просто не по человечески . Я тако не понимаю .
5
Ответить
Михалыч к родителям поехал в отпуске, работа встала до его приезда. Да и на работе напряженно... Как будет движение обязательно продолжу!
Все в мире яд, все дело в дозе...
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2006
33
1
Ответить
мокша:
Михалыч к родителям поехал в отпуске, работа встала до его приезда. Да и на работе напряженно... Как будет движение обязательно продолжу!
Аффтар жгиии!!! Каждый день проверяю дополнения от тебя. уж больно интересно что из этого всего в итого получется. Ты табурега или табурег тебя:)))
11
1
Ответить
мокша:
Как будет движение обязательно продолжу!
Ждемс......
Реально интересно, что же дальше.
Реально интересно, что же дальше.
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
4
1
Ответить
Да, да, так и есть , каждый день посматриваю эту страничку ))
прям тамагочи какое-то ))))))
прям тамагочи какое-то ))))))
ELGRAND 51/all of inclusive
Мои отзывы: Nissan Elgrand 2002, Nissan Elgrand 2002
8
Ответить
ШтильS:
Да, да, так и есть , каждый день посматриваю эту страничку ))
прям тамагочи какое-то ))))))
прям тамагочи какое-то ))))))
Да уж , действительно тямагочи - кажный день )))))
3
Ответить
Аффтар, ты бы уже хоть четырку купил для передвижения ягодичных мышц по пространству,чес слово ,по дружески тебе сочувствую и внимательно внимаю за твоей страничкой)))
Ищу вчерашний день, еще лучше год,в идеале 10 лет.
Мои отзывы: Mitsubishi Airtrek 2005, Mitsubishi Pajero iO 2001
4
Ответить
Ну откуда тут такие сказочники. 4 года из за баранки туарега вылазил тока по нуждам и поспать. Клоун
Ты клоуна в зеркале видишь. Человек реально пашет и машина его помощник. Прежде чем высказываниями бросаться сто раз подумай - это на будущее. Вот именно такие сказочники и встречаются, писари на форумах, выражая мнения по темам которых даже и не касались по жизни. Кстати немцы, любят катать свои машинки и в основной своей массе (по дизельным конечно говорю) за 1 год наматывают не менее 100 тыс.км. В Калининград сгоняй там узнаешь.
Ты клоуна в зеркале видишь. Человек реально пашет и машина его помощник. Прежде чем высказываниями бросаться сто раз подумай - это на будущее. Вот именно такие сказочники и встречаются, писари на форумах, выражая мнения по темам которых даже и не касались по жизни. Кстати немцы, любят катать свои машинки и в основной своей массе (по дизельным конечно говорю) за 1 год наматывают не менее 100 тыс.км. В Калининград сгоняй там узнаешь.
3
5
Ответить
lva_:
Ну откуда тут такие сказочники. 4 года из за баранки туарега вылазил тока по нуждам и поспать. Клоун
Ты клоуна в зеркале видишь. Человек реально пашет и машина его помощник. Прежде чем высказываниями бросаться сто раз подумай - это на будущее. Вот именно такие сказочники и встречаются, писари на форумах, выражая мнения по темам которых даже и не касались по жизни. Кстати немцы, любят катать свои машинки и в основной своей массе (по дизельным конечно говорю) за 1 год наматывают не менее 100 тыс.км. В Калининград сгоняй там узнаешь.
Ты клоуна в зеркале видишь. Человек реально пашет и машина его помощник. Прежде чем высказываниями бросаться сто раз подумай - это на будущее. Вот именно такие сказочники и встречаются, писари на форумах, выражая мнения по темам которых даже и не касались по жизни. Кстати немцы, любят катать свои машинки и в основной своей массе (по дизельным конечно говорю) за 1 год наматывают не менее 100 тыс.км. В Калининград сгоняй там узнаешь.
Дизеля для этого и покупают.
А масло знаете как меняют? На заправках...высасали старое через щуп...залили новое САМОЕ ДЕШОВОЕ... и снова в бой.Свои 100-150 тыс отбегает...а там хоть трава не рости...
А масло знаете как меняют? На заправках...высасали старое через щуп...залили новое САМОЕ ДЕШОВОЕ... и снова в бой.Свои 100-150 тыс отбегает...а там хоть трава не рости...
продажа МТЛБ/МТЛБу.
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2007, Porsche Cayenne 2005, Mitsubishi Diamante 1995, Mercedes-Benz E-Class 1997, Toyota Camry 2005 и другие
3
Ответить
Цитировал пост под ником "сибиряк333".
Ответить
lva_:
Цитировал пост под ником "сибиряк333".
]
я вас дополнил
я вас дополнил
продажа МТЛБ/МТЛБу.
Ответить
алекс м:
Дизеля для этого и покупают. А масло знаете как меняют? На заправках...высасали старое через щуп...залили новое САМОЕ ДЕШОВОЕ... и снова в бой.Свои 100-150 тыс отбегает...а там хоть трава не рости...
Абсолютно верно.+
А потом наши пацаны с этим мучаются...
А потом наши пацаны с этим мучаются...
1
Ответить
При нормальной эксплуатации...Табугег нормально ходит.Откровенно плохих моторов нет.
продажа МТЛБ/МТЛБу.
2
5
Ответить
К теме о пробегах, кто сколько за год наезжает? У меня выходит около 80ткм в год!
На вкус и цвет...
Ответить
Алекс Ден:
К теме о пробегах, кто сколько за год наезжает? У меня выходит около 80ткм в год!
Судя по Вашему отзыву, Вы проехали 67 000 км за два года: купили машину при пробеге 23 т., сейчас 90 т. км. Вы ездите на нескольких машинах?
5
Ответить
Ждем Пуск. И когда автор скажет поехали ИИИИИИ- иХа.
Автооптика DEPO.В том числе на японские и европейские грузовики. SkladFar.ru
1
Ответить
ииииииииииииии-ха будет по-любому!меня только интересует как они при гильзовке учли разное температурное расширение металлов?аллюминий и чугун!
и можно ли после гильзовки лить масло другое?или насос форсунки тоже масло с допуском любят?и как калибровать форсунки?
и можно ли после гильзовки лить масло другое?или насос форсунки тоже масло с допуском любят?и как калибровать форсунки?
Ответить
fedel777:
Судя по Вашему отзыву, Вы проехали 67 000 км за два года: купили машину при пробеге 23 т., сейчас 90 т. км. Вы ездите на нескольких машинах?
На трех.
На вкус и цвет...
1
Ответить
Уже как хорошая книга или фильм,так хочется узнать счастливый конец и поздравить главных героев!
Мои отзывы: Skoda Octavia 2012, Лада 2114 Самара 2004
3
Ответить
$dmitry:
Японцы кооперируются с другими производителями не от хорошей жизни.
Например Митсубиси, в своё время была на грани банкротства (да и сейчас у них дела неважно идут, они отказываются от разработок легковых а/м и фокусируются на внедорожниках и минивэнах) и чтобы хоть как то повысить свою рентабельность скооперировались с концерном PSA.
Ниссан, был в глубоукой ...опе и их купил Рено. Теперь вся эта конгломерация приобрела ВАЗ.
Теперь Тойота начинает сотрудничать с BMW, немцы им предоставляют дизельные двигатели, а японцы технологии гибридов.
Инфинити начинает сотрудничать с Мерседес, планируют разрабатывать общие платформы и ставить двигатели Мерседес на свои а/м.
А по технологиям, кто круче, выше и быстрее, смысла спорить нет.
И те и те многое придумали.
Например Митсубиси, в своё время была на грани банкротства (да и сейчас у них дела неважно идут, они отказываются от разработок легковых а/м и фокусируются на внедорожниках и минивэнах) и чтобы хоть как то повысить свою рентабельность скооперировались с концерном PSA.
Ниссан, был в глубоукой ...опе и их купил Рено. Теперь вся эта конгломерация приобрела ВАЗ.
Теперь Тойота начинает сотрудничать с BMW, немцы им предоставляют дизельные двигатели, а японцы технологии гибридов.
Инфинити начинает сотрудничать с Мерседес, планируют разрабатывать общие платформы и ставить двигатели Мерседес на свои а/м.
А по технологиям, кто круче, выше и быстрее, смысла спорить нет.
И те и те многое придумали.
плохо себе представляю возможность банкротства корпорации митсубиси! В отличии от всех произвоителей автомобилей на рынке, митсубиси это огромная корпорация производящая все что только можно производить в японии от аужиотехники то самых тяжеловесных и грузоподьёмных кранов под маркой КАТО, есть конечно вероятностиь этого но плохо себе её представляю, у меня например кондиционер стоит митсубиси дорогой но качественный.
Мой отзыв: Toyota Hiace 2013
1
1
Ответить
Афтырь, ты где на спецзадании?
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
1
Ответить
мокша:
Михалыч к родителям поехал в отпуске, работа встала до его приезда. Да и на работе напряженно... Как будет движение обязательно продолжу!
народ негодует ))))) давай запуск авто!!!
помогу вашему ноутбуку,планшету
Мои отзывы: Renault Logan 2010, Chevrolet Lacetti 2008, Honda Fit Aria 2004, Mazda Demio 1999, Toyota Corolla 1999 и другие
2
Ответить
Вы, меня, конечно, извините, но сложилось впечатление того, что мы не обсуждаем реальную тему автора и не добавляем свои пять копеек по эксплуатации, а рассуждаем на тему : «я слышал»! глупо как-то. ИМХО! АВТОР ВЕРНИСЬ!!!!!!!
4
Ответить
konstantin1987:
плохо себе представляю возможность банкротства корпорации митсубиси! В отличии от всех произвоителей автомобилей на рынке, митсубиси это огромная корпорация производящая все что только можно производить в японии от аужиотехники то самых тяжеловесных и грузоподьёмных кранов под маркой КАТО, есть конечно вероятностиь этого но плохо себе её представляю, у меня например кондиционер стоит митсубиси дорогой но качественный.
митсубиси по сравнению с фольцем,это китайская фабрика подвал которая делает всё!чтобы как то выжить,потому что конкретно ни в одном направлении не получилось добиться качества и успеха!япы это ...
2
6
Ответить
вован VW:
митсубиси по сравнению с фольцем,это китайская фабрика подвал которая делает всё!чтобы как то выжить,потому что конкретно ни в одном направлении не получилось добиться качества и успеха!япы это ...
ХО-РО-ШО.По вашему ГУТ.
Ответить
вован VW:
митсубиси по сравнению с фольцем,это китайская фабрика подвал которая делает всё!чтобы как то выжить,потому что конкретно ни в одном направлении не получилось добиться качества и успеха!япы это ...
Однако про Мицубиси таких отзывов нет..... Сегодня кстати 60 лет Джеки Чану (в ранних фильмах он всегда на Мицубиси катался...) С ЮБИЛЕЕМ НАШ ДОРОГОЙ, УЛЫБЧИВЫЙ КИТАЕЦ!!!!
2
Ответить
Veter E:
Однако про Мицубиси таких отзывов нет....
Про Мицубиси нет? Пожалуйста:
Отзыв о Mitsubishi Lancer
Отзыв о Mitsubishi Pajero iO
Отзыв о Mitsubishi Lancer
1
Ответить
Вот ещё один "счастливый" обладатель Мицубиси пишет:
Отзыв о Mitsubishi Lancer
Ответить
Veter E:
Однако про Мицубиси таких отзывов нет..... Сегодня кстати 60 лет Джеки Чану (в ранних фильмах он всегда на Мицубиси катался...) С ЮБИЛЕЕМ НАШ ДОРОГОЙ, УЛЫБЧИВЫЙ КИТАЕЦ!!!!
вы чё там все курите???про митсубиси никто не пишет такое ,потому что это япокитайское хламоподобное унылое...и там меняют всё всборе так как эти запчасти валяються в японии и их нам типо контрактные завозят!так проще вот и вся истина!так что кури меньше и хорош верить в чудеса!
1
3
Ответить
вован VW:
вы чё там все курите???про митсубиси никто не пишет такое ,потому что это япокитайское хламоподобное унылое...и там меняют всё всборе так как эти запчасти валяються в японии и их нам типо контрактные завозят!так проще вот и вся истина!так что кури меньше и хорош верить в чудеса!
Уважаемый,а ты хоть одну Мицубиси катал??
1
1
Ответить
Когда запустишь то уже?
люди, не ждите чуда, чудите сами.
Ответить
OnlyRSX:
Когда запустишь то уже?
Мокша: Михалыч к родителям поехал в отпуске, работа встала до его приезда. Да и на работе напряженно... Как будет движение обязательно продолжу!
Все ждут,не ты один такой)))
Все ждут,не ты один такой)))
Каждый мнит себя стратегом,видя бой со стороны!!!)))
1
Ответить
катал две!лансер правоногий и аутлендер !лансер со сраным вариатором не ехал и жрал,в итоге ТНВД поломался и пришлось взять.......МОТОР всборе,аутлендер жрал,но ехал на автомате но качество салона как у акцента!и санни был ниссан,вингроуд,хонда прелюд!да не стоят они рядом с немцами рядом!
1
4
Ответить
а когда Михалыч то приедет?
1
1
Ответить
вован VW:
вы чё там все курите???про митсубиси никто не пишет такое ,потому что это япокитайское хламоподобное унылое...и там меняют всё всборе так как эти запчасти валяються в японии и их нам типо контрактные завозят!так проще вот и вся истина!так что кури меньше и хорош верить в чудеса!
Исчо раз...для тех кто "в танке".... Перпетум мобиле ещё не изобретён, плохое можно найти в АБСОЛЮТНО любом авто....Порше глючные...Феррари горят прямо на ходу из-за проводки....Астон Мартин корова на льду....и т.д и т.п. Однако! Метсубиси Паджеро (или как говорят в Испании ПАХЕРО-ананист прим. автора) это живая легенда по проходимости в своём ценовом пигменте......
1
Ответить
Дыц-дыц-дыц....курим....нервно ждём Михалыча...
Ответить
Veter E:
Дыц-дыц-дыц....курим....нерв но ждём Михалыча...
Не то курите )) попробуйте ченить рассла***ющее!
На вкус и цвет...
Ответить
Рассла ***** ющее уже матерное слово?
На вкус и цвет...
Ответить
Алекс Ден:
Рассла ***** ющее уже матерное слово?
Конечно!
Потому что,как только расслабишься,тебя тут же вые.....т.А это уже два мат.слова.
Потому что,как только расслабишься,тебя тут же вые.....т.А это уже два мат.слова.
Бу-га-га-гатти
2
Ответить
Хороший отзыв! Как хорошо когда руки растут из правильных мест! Удачи автору, надеюсь дальше авто будет только радовать!
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2011
1
Ответить
Veter E:
Исчо раз...для тех кто "в танке".... Перпетум мобиле ещё не изобретён, плохое можно найти в АБСОЛЮТНО любом авто....Порше глючные...Феррари горят прямо на ходу из-за проводки....Астон Мартин корова на льду....и т.д и т.п. Однако! Метсубиси Паджеро (или как говорят в Испании ПАХЕРО-ананист прим. автора) это живая легенда по проходимости в своём ценовом пигменте......
легенда о фикалиях,которая стоит как q7 , а платить за это ... столько денег это глупость!
3
Ответить
А что такое Q7? Растянутый по цене от 3 млн?
1
Ответить
Алексей Дмитриевич:
А что такое Q7? Растянутый по цене от 3 млн?
Растянутый Туарег имелось ввиду..)))
Ответить
ку7 всяко лучше митсуибстсу и лучше тура,красивее и салон больше!
1
2
Ответить
мокша:
Все-таки это исключение из правил, согласитесь, да и гарантия опять-же... Самое обидное- невозможность поставить контрактную движку именно по причине того, что они все косячные еще с завода, часто ломаются, по тому и ценник на б/ зывышен.
Извольте узнать когда будет финал Вашего спец рассказа)))???
1
Ответить
Здесь у вас интересно, конечно, но тема не самая длинная) Вон в отзыве про Прадик 2,7 новый Джесси Пинкмана народ уже 23 страницы накатал в споре едет/не едет, стоит/не стоит)
П.С. куда автор пропал, когда конец? Пол-страны ждет пуска)
П.С. куда автор пропал, когда конец? Пол-страны ждет пуска)
2
Ответить
Builder59:
Здесь у вас интересно, конечно, но тема не самая длинная) Вон в отзыве про Прадик 2,7 новый Джесси Пинкмана народ уже 23 страницы накатал в споре едет/не едет, стоит/не стоит)
П.С. куда автор пропал, когда конец? Пол-страны ждет пуска)
П.С. куда автор пропал, когда конец? Пол-страны ждет пуска)
ну прадо японец!и видимо ещё хуже(хуже пахеро)
3
Ответить
вован VW:
ку7 всяко лучше митсуибстсу и лучше тура,красивее и салон больше!
Лучше Тура.Чем? Тем что кардан длиннее???Других отличий если смотреть два авто с низу НЕТ)))))
продажа МТЛБ/МТЛБу.
Ответить
алекс м:
Лучше Тура.Чем? Тем что кардан длиннее???Других отличий если смотреть два авто с низу НЕТ)))))
ну да!отделка салона!варианты моторов!да и просто красивее!если соберусь менять тура,но на ку 7,4-литровый на пневме!7 сидений!
1
1
Ответить
Автор молодец!! Не сдавайся!!!!!! Михалычу респект!! ждемс продолжения!!!
Ответить
вован VW:
ну да!отделка салона!варианты моторов!да и просто красивее!если соберусь менять тура,но на ку 7,4-литровый на пневме!7 сидений!
Ку7 нормально смотриться.Но вот оформление салона...тут конечно на большого любителя...
продажа МТЛБ/МТЛБу.
1
Ответить
Ку7 вообще не нравится, кишка какая то. ))
2
1
Ответить
Builder59:
Здесь у вас интересно, конечно, но тема не самая длинная) Вон в отзыве про Прадик 2,7 новый Джесси Пинкмана народ уже 23 страницы накатал в споре едет/не едет, стоит/не стоит)
П.С. куда автор пропал, когда конец? Пол-страны ждет пуска)
П.С. куда автор пропал, когда конец? Пол-страны ждет пуска)
Гагарина в космос запускали, и то меньше народа ждало пуска ))))
1
Ответить
Алексей Дмитриевич:
Ку7 вообще не нравится, кишка какая то. ))
люблю большие тачки!она больше Тура!
2
1
Ответить
Ну так где продолжение? как всегда - на самом интересном месте((((
1
Ответить
вован VW:
люблю большие тачки!она больше Тура!
Тогда Эскалейда нужно брать))))
продажа МТЛБ/МТЛБу.
1
Ответить
Veter E:
Гагарина в космос запускали, и то меньше народа ждало пуска ))))
У Автора наверно косяк какой то случился при сборке мотора.Такого не бывает что мотор работал...его отремонтировали...и он не хочет заводиться.
Что то автор не договаривает.Лично я добрый десяток моторов ставил на авто.
Что то автор не договаривает.Лично я добрый десяток моторов ставил на авто.
продажа МТЛБ/МТЛБу.
Ответить
Если бы автор "стеснялся" каких-то косяков, то мы бы не читали о подробностях всех его мытарств с машиной.
Так что предположение не обосновано.
Дождёмся автора.
Так что предположение не обосновано.
Дождёмся автора.
ELGRAND 51/all of inclusive
2
Ответить
ШтильS:
Если бы автор "стеснялся" каких-то косяков, то мы бы не читали о подробностях всех его мытарств с машиной. Так что предположение не обосновано.
Дождёмся автора.
Дождёмся автора.
Ну да не обасновано.Когда их...моторов этих больше десятка ставил...предположения мои более чем обоснованые...
продажа МТЛБ/МТЛБу.
Ответить
вован VW:
легенда о фикалиях,которая стоит как q7 , а платить за это ... столько денег это глупость!
Фига се так же, Мицуба 2 ляма а семёрка 3 ))) Это как Камри сравнить с ЗАЗ Шанс )))
1
Ответить
алекс м:
Тогда Эскалейда нужно брать))))
так дизель нужно!
1
Ответить
вован VW:
ку7 всяко лучше митсуибстсу и лучше тура,красивее и салон больше!
Там где Мицуба Пахера только закончит разминаться по проходимости, Ку семь уже прочно будет сидеть на брюхе....
2
Ответить
Veter E:
Фига се так же, Мицуба 2 ляма а семёрка 3 ))) Это как Камри сравнить с ЗАЗ Шанс )))
япы пропукали по любому!ладночё,тур тоже от 2
2
Ответить
....- Уж вечер близится, а Германа всё нет...Вернее Михалыча )))) .....Нервно выкурена сотая пачка Примы...
Ответить
Да когда уже продолжение???!!! Весь в нетерпении.
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Volkswagen Touareg 2006 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Touareg 2006
1 200 000 ₽
Москва
Touareg 2006
1 300 000 ₽
Рязань
Touareg 2006
750 000 ₽
Белгород
Touareg 2006
1 320 000 ₽
Санкт-Петербург
Touareg 2006
850 000 ₽
Санкт-Петербург
Touareg 2006
1 100 000 ₽
Санкт-Петербург
Touareg 2006
1 029 000 ₽
Донецк
Touareg 2006
1 350 000 ₽
Волжский
Touareg 2006
1 350 000 ₽
Волжский
Touareg 2006
1 190 000 ₽
Шахты
Touareg 2006
1 480 000 ₽
Шахты
Touareg 2006
1 480 000 ₽
Краснодар
Touareg 2006
1 300 000 ₽
Краснодар
Touareg 2006
1 050 000 ₽
Ставрополь
Touareg 2006
1 250 000 ₽
Ставрополь
Touareg 2006
1 300 000 ₽
Абинск
Touareg 2006
1 050 000 ₽
Оренбург
Touareg 2006
850 000 ₽
Усть-Катав
Touareg 2006
1 500 000 ₽
Симферополь
Touareg 2006
1 300 000 ₽
