Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Список дополнений

Фольксваген Туарег - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Быстрый выбор модели: 

Скатали с семьей в Андреевку на отдых 300 км. После поездил по магазинам и банкам вечером. Провалилась педаль тормоза на парковке.

- Пизсец - подумал я. Пошел смотреть откуда капает.

Лопнул передний правый тормозной шланг, а ведь я только что приехал из дальней дороги. Денег на эвакуатор и времени на доставку авто в сервис я терять не захотел, поэтому поехал на "ручнике" домой. Потешил пробку на аварийках.

Купил шланг Swag за 1400 и поехал менять на работу в свой выходной.

Что приурочил к этому дополнительно:

1. Переразобрал/собрал передние стойки - появились посторонние звуки при выворачивании руля на парковках....

   

Привет, Друзья!

********************

Прошел год с последней записи, решил черкануть, отчитаться – как ни как, почти 2 года владения, прошел с момента покупки 40 тыщ., за плечами две сибирские зимы и некоторые моменты по эксплуатации!

********************

Пробег: 125 000 км

*********************

Самое интересное, что было (на мой взгляд) за последний год (с лета 2021 по май 2022 г.), это отказ от «экологии» в моей машине, когда на 110 тыс., был программно и физически заглушен клапан ЕГР, и сделан программный откат от доналоговой мощности в 245 л.с. к 280-290 л.с. (со слов мастера!))), машине были возвращены настройки по нормам Евро 4), в связи с чем, мы получаем совсем другой настрой педали акселератора (газа), еще меньше турбо –ям и лагов, еще больше ощущений тяги!)

Авто сильно преобразился, получены новые ощущения и эмоции (практически, как после пересадки с бензинового Тура), особенно, стало заметно на трассе, тяга сильно прибавила, очень приятно…!)

Из неприятного, ровно через 10 тыс.км, о себе заявил сажевый фильтр, когда машина впала в аварийный режим и ехать на ней, было сущая каторга, загорелся чек и моргал значок этого фильтра!...

, пробег 125 000 км   

Список:

1. горит ошибка по датчику износа тормозных колодок.

2. Вылезает Check по управлению ДВС при лихом наезде в лужу правым колесом. И ошибка по второму кислородному датчику.

3.Туго крутится руль после мойки и в дождь.

Кое как вырвался от своих домашних дел и поехал на устранение:

1.Нашел обрыв провода на датчик износа тормозных колодок - моя экономия вылезла боком. Может быть если бы я использовал не Kortex , а Brembo или оригинал , то этого бы не произошло.

2. Искал снятые и не изолированные фишки, отключенные при удалении сажевого фильтра - такое видел на Audi....

   

В одном из отзывов о Туареге вычитал интересное мнение:

«… На автомобилях VAG, вне зависимости от модели, на пробегах 150 000 — 220.000 км наступает запрограммированный износ узлов и агрегатов — разваливается абсолютно все, что определено заводом-изготовителем. Поэтому эти машины лучше брать либо новыми, либо после 220.000 км пробега. Так как предыдущий хозяин ранее уже все починил, при этом оставив на СТО почку в залог, и так и не забрав потом её обратно. Это редкий случай, когда машину лучше с бОльшим пробегом, нежели с меньшим…»

...

, пробег 302 365 км   

Ветер шумит негромко

И снег шелестит в ответ

Еб…мся cегодня с машиной —

Фольксваген 16-ти лет!

Чужие руки тебя ласкают,

В чужих сервисах шепчут тебе,

Что твоя пневма — она родная,

Такая пневма досталась тебе…

Пневмоподвеска Туарега 1 поколения отмечена своей надежностью. В щадящих условиях эксплуатации (например, в отсутствие езды по грязи, тяжелому бездорожью, не меняются режимы на непрогретой подвеске в сильные морозы) ресурс может приближаться к 200 000 км и более. Во многих случаях, в отличие от некоторых конкурентов-одноклассников, баллоны и блок клапанов не грозят владельцу резким выходом из строя (если он не будет с ними нежен)....

, пробег 299 659 км   

Побежали сальники на хвостовик заднего редуктора и РК на задний кардан одновременно. Причем странно, меня в заблуждение ввела жидкость красного цвета в месте течи РК. даже не хотел сальник менять сначала - меня убедили, что там масла не может быть от АКПП. Но сегодня толковый мастер объяснил, что масло из АКПП по валу может дойти до кардана. Было принято решение менять, ( все равно куплены новые сальники) и, ДА, под контргайкой фланца ссыт кольцо уплотнительное. А я уже извелся - не знал, как ATF туда попадает....

   

После обращения с вопросом «Замена привода ГРМ на Туареге, двигатель бензин 4.2» большинство нерадивых обитателей неофициальных СТО просто бросает телефонную трубку / убегает в панике с выпученными глазами / быстренько заваривает двери в боксы при появлении возле них Туарега. Ну, или называют явно завышенную цену с потолка.

Эти персонажи зачастую не знают, что двигателей такого объема на Туарег ставилось 2 вида – AXQ на дорестайлинге, BAR на рестайлинге и соплатформенной AUDI Q7.

Тем более, они не знают, что у этих двигателей общий только объем....

, пробег 298 000 км   

Вот, недавно "порадовал" Туарег ошибкой детской блокировки. Собственно, перестали работать детские блокировки дверей, а заодно пропало освещение салона и перестала запираться задняя левая дверь. Да, постановка всей машины на охрану тоже стала вопросом... Благо, живу в большом городе -- ближайший дилер от меня в двух километрах, записался сразу же на диагностику... Ага, на "через две недели", ближе все расписано :)) Благо, за эти две недели проявился скрип левой, не меняной опоры -- заодно и её под замену....

, пробег 38 450 км   

Данный текст содержит зашкаливающее количество НЕНАВИСТИ. Настоятельно рекомендуется убрать от экранов людей, животных со слабой психикой, кормящих женщин и детей.

Конструкторы двигателя AXQ 4.2 V8 – люди явно не от мира сего. Эти товарищи придумали очень подлый ход – спроектировали некоторые его узлы под специнструмент.

Вот все эти приблуды:

• фиксатор коленвала VAG T3242;

• съемник шестерни распредвала VAG T40001;

• планка для фиксации распредвалов VAG T40005;

• девайс для натяжения ролика ГРМ VAG T40009;

• пин фиксатора натяжителя ГРМ VAG T40011;

• динамометрический ключ VAS 5122....

, пробег 297 600 км   

«…You better watch out

You better not cry

Better not pout

I'm telling you why

Santa Claus is coming to town…»

Frank Sinatra — Santa Claus is coming to town.

Во время предновогодней суеты на Экзисте заказано:

Натяжитель ремня ГРМ Stellox 03-40883-SX – 1475 руб.

Натяжитель ремня GMB GT60410 – 572 руб.

Ролик ремня ГРМ GMB GT60390 – 2076 руб.

Ролик ремня ГРМ GMB GT60400 – 1793 руб.

Ремень ГРМ Contitech CT 920 – 2292 руб.

Насос водяной Graf PA764 (с прокладкой, металлическая крыльчатка) – 3741 руб....

, пробег 297 000 км   
Вы смотрите раздел Отзывы о Фольксваген Туарег.
Посмотреть всё о Фольксваген Туарег

Подробные отзывы автовладельцев Фольксваген Туарег с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром