Фольксваген Туран - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Народ всем привет. До Нового Года осталось совсем немного. Ездил поздравлять родителей, туда и обратно около 400 км намотал. Расход 8,2 литра на 100км. Температура за бортом была от -20 до -31. В машине тепло, на трассе температура не падала. Пока всем доволен. В январе-феврале жду морозов за -30, посмотрим как поведет себя машина. Всех с наступающим, желаю вам исполнения всех желаний.

Прошло два года владения тураном.

Немного статистики:

С момента последнего отчета пройдены техобслуживания:

ТО-45000: Нева-Автоком, расходники ( покупал сам) - 6890.36 ры, работы - 2794.00, итого: 9684.36 ры.

52573 км: замена масла в двигателе - расходники ( покупал сам) - 3887.04 ры, заменял сам.

ТО-60000: Нева-Автоком, расходники ( покупал сам) - 7137,01 ры, работы - 6694.00, итого: 13831.01 ры.

67567 км: замена масла в двигателе - расходники ( покупал сам) - 2866 ры, заменял сам.

69005 км: замена всех тормозных колодок, колодки - 5514 ры, заменял сам....

Ребят, фотографии от прошлого владельца), при постановке на учет я отполировал фары до стандартного состояния, прошу заметить то что я сам против ТОНИРОВАННЫХ СТОПАРЕЙ., Машинка выглядит сейчас так!)

Всем привет . Вот я и проехал 4 тысячи на этом фрице.

Что сделал

- поменял ходовую , это в основном все резинки , один рычаг , и правый ступечный подшипник в сборе . Все обошлось в 4т.р.

- поменял стекло лобовое , но когда новое ставили , умудрились разбить , через неделю меняют ещё раз . Цена 5300 стекло плюс работа

- поменял магнитолу , и поставил пару колонок в задние двери . Так же взял саб , но "десятки " реально мало , сегодня вместо него поставлю "12" цена вопроса 22т.р.

- расход газа 10 литров в среднем , каждые сто км мне обходятся в 150р....

Вот и осень наступила, а там и до зимы недалеко…

Хочу поделиться некоторыми «Зимне-дизельными премудростями»)))

Существует личный опыт, когда зимой, я на дизельной машине, уезжал с открытой стоянки, а бензинки продолжали таскать на шнурках, в надежде на старт((

Первая дизельная машина появилась в 1993-м. Моторы были другие, в те времена заправка с трактора в поле – без проблем и это правда, самому несколько раз приходилось пользоваться услугами тружеников полей) А заправка с тепловоза, это как сейчас заправиться ДТ-Евро-5 в Мюнхене))) Common-Rail этим «счастьем» сегодня не накормить....

Коллеги, приветствую ВСЕХ!

Установка железных дисков с зимней резиной и колпаков на них, явно не тема для глубокого обсуждения, но…. как устанавливают, а главное - чем крепят эти колпаки, вот об этом тут и сейчас.

«Соплями» я называю фиксацию колпака к диску, путем затяжки такового, пластиковым хомутом CВЕРХУ. С улицы выглядит, мягко говоря, не эстетично, лично для меня. Особо вызывают диссонанс черные колпаки притянутые белыми стяжками или серебристые притянутые черными(( хотя многие люди этого на дороге попросту не замечают....

Существует прямая зависимость, чем меньше мы ездим, в т.ч. короткие поездки зимой, тем меньше живет наша АКБ(

Мой пример нарицательный, 2 года пробег 24тык и батарея шалит)

На фоне перед-зимней зарядки мой акум наглухо сел за время празднично-новогодней стоянки, машина простояла больше недели. Сначала не смог завести, позже, не смог открыть машину с иммобилайзера, открывал ключом. Авто все это время НЕ стоял на сигнализации, поэтому, думалось мне хана((( Акуму всего ~2.5 года, было время заморочиться и я решил заморочиться ;) Cобственно предмет – VARTA 5КО 915 105G 72Ah, устанавливается с завода на TDI-2012MY c вебасто....

«Лицо» вашего ДИЗЕЛЬНОГО авто рекомендуется закрывать(утеплять) зимой комплексно с установкой «одеяла» под капот, тогда будет самый ОЩЮТИМЫЙ эффект, а при стабильно-продолжительных морозах от -20С и ниже это будет просто необходимо.

В нашем регионе, морозы не критичны, поэтому решил ограничиться покупкой «автоодеяла». Короткие поездки по городу и машина остывает за 30 минут в ноль... Горячий воздух поднимается вверх, а при наличии утеплителя, тепло будет уходить гораздо медленнее. Закрытие «лица» работает больше на трассе, в городском же трафике, будет полезнее установка утеплителя именно под капот, сверху на мотор....

Самую большую порцию грязи и пыли мотор получает из-за частичного отсутствия уплотнителя на внутр.части капота. Нужно заметить, что и на решотке хватает дыр, но почему то грязь оттуда поступает в малом количестве… Купил на строительном рынке 1метр(2$) двойного дверного уплотнителя, размер самый большой. На фото - красные стрелки это куда необходимо установить уплотнитель, особенно много пыли попадало от небольших щелей вокруг замка капота. Зеленые стрелки - где поклеил уплотнитель. Места приклеивания обезжирил и клеил на родную клейкую поверхность уплотнителя, будет отклеиваться(что не факт) посажу на автомобильный двухсторонний скеч....

Буквально вчера обнаружилось, что прошел год, как я эксплуатирую свою машину.

Некоторые метрики за период:

пробег: 39700 км

суммарные затраты: 276894.59 руб (сумма включает в себя страховки на следующий год, и не включает в себя стоимость самого автомобиля)

затраты на техническое обслуживание: 50144.41 руб

затраты на топливо: 100023.47 руб на 2956.65 литров

фактический средний расход топлива: 7.44 литров на 100 км (включая деятельность вебасты, пробки, недолив на заправках и т.д. )

стоимость километра: 6.97 руб/км

...