Добрый вечер. Пишу скорей не отзыв, а первые впечатления и плюсы с минусами.
Всю жизнь я влюблен в бмв. Просто бредил ими. Хотя и сейчас когда вижу, душа кровью обливается ))
Но попался удачно Вован )
Обошлась машина мне в 195 т.р. Косяк с кулисой и со сцеплением. (Пока не сделал)
Кузов был не гнилой, не битый. На сколы даже не смотрел.
В общем начну со впечатлений:
1.Сел в машину.
-Очень удобные сиденья, идеально под изгибы позвоночника регулируются.. Пересел с электроприводных с кучей регуляторов ) Кожанки очень здорово смотрятся, отделка под дерево получилась на 5+.
-Удобная приборка. По крайней мере для меня) Все под рукой, никуда тянутся не надо. Но чтоб нажать на стеклоподъемник, приходится поднимать всю руку, изгибаться).
-Не удобно снимать с ручника, приходится поднимать до конца подлокотник.
Сзади тоже очень удобно сидеть, наклон дивана идеален.
Много чего еще можно написать, но меня все устроило) На наших тазиках никогда не ездил, кроме УАЗАа )
2. Поехал.
-Сразу омрачил косяк с кпп. Но об этом не буду.
Как только нажал на педаль вдавило в кресло как на 250 кабылах ) Сразу дрожь от ощущений, обалдеть одним словом. (Большинство наверняка поймет о чем я) И это всего на 140 лс.
Прет на любой передаче) Был худшего мнения о вольвешниках)
Довольно таки динамична.
Поехал домой по трассе. Дорогу держит как на рельсах. Такое ощущение что она тонны три весит!)
Абс работает здорово, но сами тормоза восторга не вызвали.
Запчасти:
От копеечных аналогов отказался сразу.
-Стойка стабилизатора Febi - 411,79 руб.
-Ремень поликлиновый Contitech - 536,77 руб.
-Ремень зубчатый грм Contitech - 718,52р.
-Ролик обводной Ruville - 896,82 руб.
-Диск сцепления luk - 4 070,11р.
По ходу ремонта кпп буду дополнять ценами)
Ну и в завершении.
Отличное авто. На данный момент, моя следующая будет вольво. Уж очень понравилась мне и всей семье.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
на чем ты раньше ездил дружище что тебе 140 лс сносит мозг? :)
я вот на таком же вольвешнике ездил только турбо. не помню скока лошадок то ли 150 то ли 170 но прет он дай бог
на чем ты раньше ездил дружище что тебе 140 лс сносит мозг? :)
я вот на таком же вольвешнике ездил только турбо. не помню скока лошадок то ли 150 то ли 170 но прет он дай бог
С Уважением к Вашему мнению! Вольво даже на 140 л.с да и на мехе легко впечатлит практически любого ! Авто такой!
Это Хорошо,когда все хорошо))))
Водка-не бензин,за городом расход увеличивается)))
Про машину интересно было бы узнать по больше... Интересно будет прочитать про дальнейшую эксплуатацию!
Поставил авансом 5,но только из уважения к марке!)
Это Хорошо,когда все хорошо))))
Водка-не бензин,за городом расход увеличивается)))
Серия ХЕР во многих регионах, но в некоторых, кстати, она ценится! Приезжал брат из Саратова и говорит что номер Х010ЕР в почете, типа ***** вам всем... Как-то так, но мне такая серия не по душе.
С Уважением к Вашему мнению! Вольво даже на 140 л.с да и на мехе легко впечатлит практически любого ! Авто такой!
кого он впечатлит? владельца жигулей? машинка кстати нехило весит для своего размера и со 140лс наверное хоть и едет нормально но ничего сногсшибательного там быть не может
кого он впечатлит? владельца жигулей? машинка кстати нехило весит для своего размера и со 140лс наверное хоть и едет нормально но ничего сногсшибательного там быть не может
А вы ездили на ней? Ответьте пожалуйста да или нет. А по существу-у брата 2л 136 л.с.-впечатляет очень сильно, ездил на S70 2.5 турбо 240 л.с., на S60 170 л.с., так вот двухлитровая 40-ка даже после этих авто впечатляет
на чем ты раньше ездил дружище что тебе 140 лс сносит мозг? :)
я вот на таком же вольвешнике ездил только турбо. не помню скока лошадок то ли 150 то ли 170 но прет он дай бог