- Дизайн (экстерьер и интерьер, очень узнаваемый, по-европейски сдержанный, неустареваемый),
- надежность основных узлов и агрегатов,
- отличное ЛПК, толстое железо кузова,
- отличная сборка, качество материалов отделки, комфорт (тишина в салоне, подвеска),
- хорошая управляемость,
- Простые двигатель, коробка, подвеска (родственник ford focus II, mazda 3).
5МКПП не хватает на большой скорости, напрашивается 6МКПП.
Некоторые запчасти дорогие (особенно кузовщины), но в основном на уровне японских авто.
Болячка - проводка замка багажника и сам замок багажника, пока не поменяешь всю проводку замка багажника (она же на подсветку багажника и номера). Менять на новую не имеет смысла, брал оригинальную проводку - хватило на полгода. Поменял на обычную проводку отечественного производства - цена вопроса 200 рублей.
Поменял прокладку клапанновой крышки - 2 500 рублей (хорошая), ступичные подшипники (2 шт.), идут в сборе со ступицей - среднего качества около 6 000 рублей, сайлентблоки сзади все (могли ещё походить), опорные подшипники с опорными чашками передних стоек, остальное мелочи и расходники.