Вольво S40 2 поколение, рестайлинг отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Жестковатая. На лежачих полиц хорошо притормаживала.

1,6 мотор слабоват но если прошить едет на ура

Клиренс

Не минусов

Низкая

Нет

5МКПП не хватает на большой скорости, напрашивается 6МКПП.
Некоторые запчасти дорогие (особенно кузовщины), но в основном на уровне японских авто.

Клиренс

Не увидел. Дороговаты оригинальные запчасти

Нет такого

Цена на кузовные элементы

На 1.8 немного нехватает тяги при полной машине

Низкая , есть дорогие запчасти

расход топлива

Шикарный белый салон требует хорошего ухода. Пять передач КПП мало, двигатель просит шестую.

Нет

Маленький бардочек, относительно низкая

Минусов нет

В двиготель входит много масла, был удивлен, так как машина седан, двиготель не большого объема

для семьи маловата

Дорогое обслуживание,замена деталей в основном узлами-поэтому дорого получается!

Минусов не выевил.

Двигатель, очень капризный

они есть

Коробка

Дорогая

Мало места

Не популярна среди жителей

нет

Низкая, не очень удобно при высоких лежачих полицейских

Нет

Мозги... слишком умный мозг ( бортовой компьютер)
Лучше туда не лазить , и ничего не трогать...

низкий клиренс

маленький клиренс

Царапина на правой задней двери по лаку, не чистый салон

Это гавнецо шведское за 4 года у меня проехало 451000 км ... За 4 года сколько стоит это говнецо почти пол стоимости вложил за ремонт ... Замена двс на 230000 ... А гарантия то вышлааааа.... А я лещщщщ) вольво с начинкой форд фокус 2 ... Только какой умник до такого додумался .... Мдаааа... Из князи в грязи ))) места мало в салоне ... 1 + - внешне это вольво ну и салон в том числе ... Остальное фокус в нагрузке )))

Безопасность

Низкий клиренс

Ущербный ДВС и МКПП от форда 1.8

1,6 мало для него, ну или 6 передачи не хватает. А так бодрый, особенно если 95 Лукойл.

дорогое обслуживание

Низкая

нет

Дорогие родные запчасти, ступица вольво-20т.р, ступица форд 3.5т.р. Фара 16т.р. Аукс расположен в подлокотнике в самом низу. Низковата, по бордюрам не поездишь. Руль без подогрева. Греется салон зимой не быстро. Нет синего зуба.

Низкий клиренс

кузовные запчасти цены

Плохая ликвидность, несмотря на простоту конструкции многие автосервисы с глупыми (видимо) мастерами не хотят браться за обслуживание, маленький салон, короткие передачи КПП, особенно пятая.

Непопулярность в Сибири

Практически нет.

минусов нет

Расход топлива

К управлению нужно привыкать, масса большая для седана.... но потом садишься как в удобное домашнее кресло!

Нет

Низкий на штатной резине, как показала практика - лучше 5-рочку прибавить к размерности по высоте (205/16R16) и всё будет отлично.

клиренс

Очень низкая

кузовщина дороговата, пластмасс. регулировка фар...

- Свет фар никакой
- Заморгать кого либо дальним просто дичь невозможно: чуть перетянешь на себя рычаг и дальний включается на постоянку!
- Слабый по динамике 100 л.с. двигатель, хотя и очень надежный (ни грамма масла и ни каких проблем за время эксплуатации)
- Отсутствие места, что бы положить куда либо сотовый перед глазами во время поездки
- Отсутствие АУКСа и ЭмПэТри, хороший звук, только от записанных СиДюшек
- Самый существенный минус - это если вы попадаете на кузовщину! Тут не может быть речи о взаимозаменяемости с фокусом и цены просто дичь! С чем сам сталкивался (привожу цены оригиналов) - упал лед, разбил лобовое (новое 18 000, поставил говнокитай за 1500), помял капот (алюминиевый и не поддается правке и шпаклеванию говорили на сервисе - но великим чудом выправили во дворе на лавочке молотком; новый 25 000), замял крыло (устранил у мастера по выправлению вмятин без покраски за 5000). Повредили левое зеркало в пробке - цена нового 18 000 (на разборках видел за 9000)

Дорогие запчасти)

низковата

Маленький клиренс для Волгограда) Для Саратова)
Тяжело продать марку бояться?! зачем только...
отсутствие для этой модели заднего привода и двигателя 4.4

тесный салон и не удобный проем багажника

запчасти дорогие

я за все это время не нашёл ни одного мимнуса

Обслуга дороговата, особенно та что требует спец инструмент и оригинальных запчастей.
Текстильный салон, у всех трескается кожзам на вод. сидении.

Шумоизоляцию хотелось получше.

Нет минусов.

Большой расход,при тапке в пол ))))18-19 л
движка 2,4 (170)

Мало запчастей в наличии, проктически все под заказ(2-3дня доствка), нет в Барнауле хорошего сервисного центра для обслуживания .

Низкий, место мало

Много не увезёшь, после каптивы маловат...

не нашел...для штатного парктроника могли бы предусмотреть экранчик ....но это уже я докапываюсь

низкая посадка, отсутствие аналогов по кузовным деталям (оригиналы бамперов, накладок на пороги, другие запчасти только оригинальные, поиск б/у очень затруднителен.

Высокая стоимость оригинальных запчастей и работы у официалов, в экзисте дешевле:)))

Фордовская подвеска - откровенное гавно

Лишняя электроника, проблемы с запуском при температурах ниже -25 градусов без отопителя или автозапуска.

Не востребован на вторичке.

низкий клиренс. для асфальта не кретично.

За такие деньги можно купить праводрульный авто на год-два моложе и без безопастности пустышки как чисто японские

Не сменные шаровые на передних нижних рычагах, хлипкий подлкотник дает постоянный скрип в салоне. Очень дорогие оригинальные запчасти.

Очень низко поддон двигателя, и проблема поиска запчастей (но это для нашего города)..

Сложно подать,думают что дорогая в обслуживании но это заблуждение.

Низковат клиренс.

низкий клиренс 14,5 с защитой 13 но для города идеал

Не выявлено

Главный недостаток. Все думают что дорогая в обслуге. Это миф.

Чуть жестковата подвеска. Трудно продать, ибо люди - идиоты, живущие стереотипами. Леминги, катающиеся на маздах тройках, лансерах и прочей чепухе типа сивиков.

Низкая посадка.