Volvo S60 2012 — отзыв владельца

Добрый день всем!
Почитав много полезных и не очень отзывов, решил и я написать свое отношение к данному авто. Акула, так называет ее моя жена) и я с ней согласен.
Прошу не судить строго, отзыв пишу впервые. Попробую описать как есть, а там уже оценивать Вам.
Предисловие:
До нынешнего момента в принципе поездил на разных и по менталитету и по классу автомобилях. От Оки и ВАЗ 21099 в молодости, до Тойота LC200 уже в осознанном возрасте. Владел так же: 2114, Lexus IS 250, BMW 745. Но в итоге, корабль жизни дал крен и та самая жизнь изменилась не в очень хорошую сторону, и пришлось снова освоить бюджетный класс а именно Шевроле Лачетти.
На Акулу (прим. VOLVO S60 R-design) засматривался давно. Наверное с первого появления ее на дорогах общего пользования. Но рассмотреть ее в собственность как то не решался.
Выбор:
Нравилось не очень то и много машин. Сам не знал чего хочется, плюс в выборе немаловажное слово держала жена. Ей тоже ездить на выбранном.
Единственный четкий критерий по мощности, не менее 150 л.с. После Лачетти хотелось нажать и ехать, а не нажать и слышать как надрывается 1,6 литра. Ну и конечно желательно 4 двери. Вот и все.
Каким бы странным не показалось мое решение, но особого выбора и не было.
Корейские не рассматривал вообще, Немцкие немного боялся (наверное неудачный опыт покупки и владения BMW), Японские просто не вставляли.
Выбор пал на Вольво S60.
Поиски начались осенью, закончились в феврале.
Покупка:
Это была любовь с первого взгляда. Белая, в полном!!!! R-design, 18 зимние и 19 летние колеса. 2 хозяина, пробег 115 тыс. Двигатель Т5, 249 л.с. (Немногие знают но по факту 253)
Со слов хозяина проблем не было, кроме замены задней правой стойки. Сервис это подтвердил. Нужна была срочная замена.
Покупка заняла пол дня. Описывать нечего. И вот уже в обед я еду по Екатеринбургу на своей Акуле.
Ощущения:
Первые ощущения были просто вспышками эйфории. Мощь, красота, удобство посадки и эргономики.
Сейчас конечно чувства поутихли, но не любовь. Оборачиваюсь каждый раз как ставлю на стоянку ее.
Мощь и управляемость это два просто огромнейших плюса перекрывающие незначительные минусы.
На трассе нет не малейшего напряжения, обогнать можно всегда. На любой скорости. Практически любого. Кто разбирается мало мальски в мощностях двигателей в потоке машин,  очень быстро начнет понимать сколько примерно секунд уйдет на обгон. Обгон очень предсказуемый. Как и управляемость. Машина позволяет делать многое, исправляет ошибки в начале знакомства, и просто дарит удивительное ощущение безопасности. Главное не терять голову! Все таки безопасность должна быть в голове!

Поломки и з/ч за пол года и 20.000 пробега:
Оба привода покупка/замена
Мойка радиаторов
Стойки задние покупка/замена
Установка би-линз с ксеноном
4 шины 245/35/19 покупка/замена
Сход/развал
Подходит и требует: замена ремня ГРМ вместе с сальниками распредвалов и коленвала.
Замена масла в АКПП.
Возможно как то сумбурно написано, но еще раз прощу извинить, пишу первый раз)
Надеюсь кто то сделает свой выбор прочитав данный отзыв.