БЕСЯЧКИ

Первое и основное, это двери зимой, особенно задние. Если помыл машину в мороз и нет теплого гаража, готовься, что какие-то двери могут не открыться. Смазывание силиконовой смазкой не спасает, разве, что окунуть машину в силикон целиком. Если дверь открылась, то совершенно спокойно может не закрыться. Где-то попадает влага внутрь двери на механизм замка. Смазывание видимого механизма тоже не спасает. Несколько сильных хлопков дверью заставляет все же дверь закрываться. Такая же история в случае оттепели и резким похолоданием. Странно, что инженеры северной страны такое не учли. Кстати, когда-то дааавно был Сааб 9000, тоже самое, зимой очень не любили по утрам открываться передние двери, приходилось в костюме и дубленке заползать на переднее сиденье со второго ряда. Еще раздражает скрип дверей, при открывании в уже почти максимальном положении открытия. Скрипят как передние, так и задние. Возможно надо что-то смазать, но куда я могу дотянуться не спасает. Задние поворотники, почему-то реализованы лампами накаливания, а не светодиоды. То есть вся машина в светодиодах, а вот задние поворотники сделали олдскульными. И, кстати, замена этой лампы - съем всего фонаря, а это отделение бампера от крыла.