Покупалась жене, т.к она иногда гоняет (по прямой) - решил побаловать, дилеры недолго принимали заказы на Т5. Тестовая была D4, с бензиновым Т5 - это совсем другая машина, даже без спорт-режима.
Современный фирменный вольвовский дизайн очень хорош, и сохранили родовые задние фонари, что тоже радует. За почти 4 года к краске никаких вопросов - ни сколов, ни тем более рыжиков.
Средний расход - 10,2, и это с долгими прогреваниями и короткими поездками. К двигателю и АКПП вопросов нет - они дружат и не тупят.
Отличный цвет, не маркий салон (кремовый), крепкая и при этом не дубовая кожа.
Обогрев всего что можно, салон прогревается быстро.
Удобно наличие вынимаемой "мусорки" а подлокотнике.
Родная ОС компьютера по мне так гораздо лучше гугловской, которую ставят теперь. Все электронные помощники что положены Inscription работают хорошо, даже не на что пожаловаться.
Минусы: плохая (реально плохая) шумоизоляция. Дилеры говорят что шум идёт от двери, в которой большой усилитель, и поэтому шумоизоляции там мало..... не знаю верить или нет.... Жена просит дополнительно проклеить....
Ещё минус: Я не смог настроить водительское сиденье идеально под себя из-за недостаточного хода руля. Но я сижу с сильно откинутой назад спинкой (почти полулёжа), мало кому такое потребуется.
В машине ничего не ломались и не глючило.
Если машина для 1го, 2х, 4х пассажиров, и не требуется возить картошку с дачи и длинномеры - практически идеальная машина, и не только для города, т.к. дорожный просвет совсем не как у паркетника и полный пртвод присутствует.
Не минус, но замечание: достаточно жёсткая подвеска, не BMWшная, но жёстче чем у других Вольво. Режим работы двигателя и акпп переключается кнопкой на панели, что необычно и не совсем удобно.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
