Дополнения по теме Эксплуатация к отзыву о Вольво хс 60 2014 год

Зима. Холодно, нет, очень холодно, ну то-есть, пипец как холодно. Сегодня -33. Машина эксплуатируется каждый божий день.

Идеально подготовлена к зимней эксплуатации. Вебаста плюс два таймера. Утром предварительный подогрев по таймеру, жду 15 минут, затем кофе на плиту, бегу заводить, Завел, прибежал выпил кофе, все около 15 минут, сел в теплую машину и поехал.

У дилера можно разблокировать дистанционный запуск, но дорого. На новой бы сделал. Все работает как должно работать. По холодам в -36 градусов, вылазила ошибка подушки водителя, приходилось глушить и заводить по новой....

Зима прошла, никаких отрицательных событий или эмоций не принесла. Все штатно и отлично. Расход больше 9 литров с вебастой и прогревами не видел. После смены масла на Валволин ушел цекот при запуске двигателя, не сразу, тысяч через пять. Поздравил себя с этим событием. Замена через 10 000.

Весна прошла незаметно для нас, учитывая клиренс в 23 см и 17 дюймовые колеса.

Наступило лето. Все также замечательно. Ремонтов, нештатных ситуаций не было. Начал ощущать надежность от автомобиля, уверенность в том, что повезет и довезет....

И снова здравствуйте (не путать с «Ну здравствуйте…» Лепса))). На одометре прошла цифра в 70 000 км, решил черкнуть пару строк про машину. Зима прошла. Снега у нас не было, морозы были.

По технике все работает без замечаний. Аккумулятор только один раз возмутился разрядом, когда вебасту три раза за день запускал, но поездил немного и все в порядке. Вебасту запускаю минут на 10-20, в зависимости от температуры. Заводится легко и непринужденно. Дизель с Газпромнефти, Опти5. Пару – тройку раз, как и в прошлую зиму вылазила ошибка подушки водителя, после перезапуска двигателя гасла....

Прошел ТО чуть раньше ста тысяч. Замечаний и рекомендаций от дилера нет. Сверху заменил антифриз и жидкость ГУР частично, была чистенькая, но решил литр частично поменять. Хоть рекомендаций и нет, но в первые морозы, что- то постукивает еле - еле, скорее слышу не ушами, а осязаю. Может намерзло, а может пора что-то поменять, все-таки сто тысяч. Стоимость обслуживания и расходников 12 запчасти и 7,5 работа, с прокладкой дросселя и чисткой. Недешево, но раз в год можно. Осталось масла еще два литра на следующую замену.

Всем привет. На одометре 118 000 км.

Писать особо нечего. Поломок, трэша и угара не случилось.

Была поездка на Алтай 2000 км в одну сторону. «Спасибо» приятелю насоветовал ехать через Частозерье и далее на Бердюжье, ж.опа, не дорога. При нас у фуры отпало колесо. Но пацаны на гранте летели там под сто)). Ну, а я потихоньку по обочине, она много лучше асфальта. Обратно ехали через Ялуторовск, дорога - сказка.

По машине кроме трещины нижней боковушки водительского сидения замечаний никаких. Отслоилась краска немного на задней арке, на внутреннем завороте у порога....

Продолжаю эксплуатировать автомобиль каждый день, на лето купил новую резину на 18 и диски. Хммм..., на 17 было комфортнее, или нокиан жестковат. Рулится по-лучше, но мне комфорт важнее. Расхода масла нет. Думаю поменять жидкость в халдексе ближайшее время, менял 40 000 назад. Желания менять машину нет. Салон как новый, расход, страховка, обслуживание, все стоит вменяемых денег.

Пару раз в год заезжаю на сервис к официалам по мелочи, больше для того, чтобы показать автомобиль ребятам, которые собаку на них съели....

На одометре 150 000 км. Много или мало? Не знаю. По поведению автомобиля, его внешнему виду как новый. Износ салона минимальный. Немного отслаивается краска на внутренней, где загиб, части колесной арки заднего колеса, мм 2-4, отломил, подкрасил. Перед зимой, заменил масло в коробке на Равенол, стало даже лучше, чем на оригинале, т.к. синтетика, зимой на холодную дергается меньше. Поменял жидкость в халдексе. Здесь залил оригинал, купленный еще ДО. К лету, заменю жидкость в ГУР, что заливать не решил. В целом, все как и раньше, хорошо....