Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Вольво хс 60 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Быстрый выбор модели: 

Как-то быстро пролетает время. И вот уже более 40 тыс км проехала машина за 3 года.

Информация по существу.

Проблемы:

1.В начале эксплуатации несколько раз включался автоматический прожиг сажевого фильтра. Данная тема исчезла после смены АЗС.

2.Перестала замыкаться левая задняя дверь. Вылечилось разбором двери и чисткой щеток электрического двигателя, приводящего замок в действие.

3.Умер АКБ зимой. То-то еще за несколько дней до этого он крутил как-то нехотя. Была мысль, что помрет скоро. Вечером после работы не смог крутнуть стартер....

, пробег 46 000 км   

Зима. Холодно, нет, очень холодно, ну то-есть, пипец как холодно. Сегодня -33. Машина эксплуатируется каждый божий день.

Идеально подготовлена к зимней эксплуатации. Вебаста плюс два таймера. Утром предварительный подогрев по таймеру, жду 15 минут, затем кофе на плиту, бегу заводить, Завел, прибежал выпил кофе, все около 15 минут, сел в теплую машину и поехал.

У дилера можно разблокировать дистанционный запуск, но дорого. На новой бы сделал. Все работает как должно работать. По холодам в -36 градусов, вылазила ошибка подушки водителя, приходилось глушить и заводить по новой....

, пробег 46 300 км   

Прошло 10 месяцев эксплуатации и 9 тыс км пробега. Замечаний каких-либо к машине нет пока... Есть приятные моменты, которых не было в предыдущей машине (Lancer X 2.0 вариатор):

-комфортность передвижения (тишина в салоне, высокая посадка)

-проходимость (в говна не лазил, но по снегу и гололеду на зимней резине едет, как по летнему асфальту)

-скорость согревания салона в мороз, в том числе на холостом ходу (автоматом включается штатный Вебасто, через 5 мин в салоне тепло)

-ну и конечно же экономичность (по городу до 10 л/100км даже в пробки и морозы, весной по трассе до 5,7 л/100км)

, пробег 9 000 км   

Про Polestar до D5 согласен.

Спасибо за приглашение на xc60-club.ru, я там есть)

Рулежка однозначно не хуже Lancer X 2,0 на которой ездил до этого.

Продолжу дополнение.

Сегодня впервые в жизни попал на диагональное вывешивание на 2 колеса. А дело было так. Рано утром привез родителей в больницу СКАЛ. Место на парковке было. В обед мы освободились. Каково же было удивление обнаружить полностью запертую парковку с обеих сторон. Оставалась возможность "дёрнуть" напрямки через достаточно высокие бордюры, которой я и воспользовался....

   

1.Ребята, по ПТС: страна производства автомобиля Швеция, страна сборки Бельгия.

2.Боковые стекла, лобовое и заднее-производства Германии и Швеции.

3.Отдельные элементы конструкции производства Польши и Венгрии.

4.Докатка китайская-это стопудово!)

5.Отдельных элементов с made in Russia пока не обнаружено...

   

1.Выбирал не дилера, а машину. На сайте Вольво объявлен конкурс на второго дилера в Краснодаре, так что выбор по обслуживанию авто будет, надеюсь.

2.Брал фиксированную комплектацию "Беундран", в ней только D4. Но и при возможности выбора взял бы D4. В рамках моих критериев являются существенными разница в 100 тыс руб и налоги. Если в дальнейшем захочется большего, отполестарю.

3.Сегодня по автомагистрали перед Адыгейском даванул до 170 км/ч для пробы. Очень уверенный разгон. Но хочу отметить, что езжу по трассе не выше 110 км/ч обычно....

, пробег 1 700 км   

1.Столкнулся с проблемой "подвисания" музыкальной системы при проигрывании песен с флэшки. Выяснилось, что флэшки более 4 Гигов могут вызывать данную проблему. Сменил флэшку на 4Гб, пока все работает без нареканий.

2.Пока бежевый салон радует, посмотрим, что будет в слякотное время года...

3.Попал под сильный ливень на трассе, шум воды от колесных арок не слышно совсем, может это и плохо в том смысле, что расслабляет внимание от возможного аквапланирования.

4.Средний расход "тяжелого" топлива за все время эксплуатации составляет 9,1 л/100км (проехал чуть больше тысячи км 50/50 город/трасса)

5.Прав один из написавших здесь, что с заправкой видеться теперь приходится значительно реже.

   

Автомобиль пробежал свои первые 10 тысяч, пришло время немного дополниться отзыв, на этот раз основываясь на опыте, а не на эмоциях и первых ощущениях.

Первое, что хочется сказать - авто по прежнему дарит уйму положительных впечатлений, каждый раз сажусь в него с удовольствием. За первые 3000 мы привыкли друг к другу, мотор обкатался, коробка адаптировалась - машина в целом поехала существенно интереснее. В городских условиях перемещаться легко и приятно, под педалью газа все время чувствуется запас момента, так что при необходимости можно быстро ускорится....

, пробег 10 000 км   

Прочитала не лестный отзыв по состоянию кожи на водительском сидении,правда в ХС90.Решила сделать фото и показать самое проблемное место на переднем сидении ХС60,вот так оно выглядит после 2л.2 м. эксплуатации.Практически как новое.Летом опять сделаю чистку салона и пропитку кожи и она прослужит ещё очень долго.

   

Предстояла встреча Туарег-клуба,решили её провести в карьере в Лыткарино,московская область.Перед встречей поехали разведать место,ну мы как истинные туареговоды были на Вольво:)))!Т.к. Турыч наш остался по определенным причинам в Нижнем Новгороде.Были 2 Туарега NF новый без блокировок,GP,это как наш.Сначала вольвуха стояла в стороне,просто съехали в карьер на песок,а Турычи пытались брать горки.Но потом мой муж не выдержал и попер бороздить песчаные просторы со старшими братьями.И...о чудо!Наша вольвуха проделывала все не хуже,а порой даже лучше Туарега NF,хотя он был на новой резине,но 20-х дисках.Мы же на старой резине,но диски 18-е.У GP были блокировки и резина с грунтозацепами,поэтому с ним сравнивать некорректно....

, пробег 40 000 км