Ребята в прошлом дополнении про "дым в салоне" проблема была решена к сожалению от части. Через 2 дня экстремально низких температур (-45 -50) автономка снова сильно задымила. Я уже собрался ремонтировать, но вспомнил про аккумулятор что его тоже надо заряжать при частой работе webasto. Дело было в теплом гараже пытался запустить она все равно дымила и дым был еле теплым и капала солярка (я чуть не задохнулся от вони..) Как только поставил аккумулятор на зарядку не снимая с авто решил попробовать запустить автономку (ну а вдруг?!) и опа ВО..ОЛЯ она плюнула клуб дыма и заработала как и прежде.Все машину ставлю в гараж пускай там стоит отдыхает.
Работа автономного подогревателя в -50
Опубликовано
7 лет назад
Другие дополнения из этого отзыва
Сидел на берегу рыбачил решил сфотографировать
18.12.2016
Нет зарядки. Сорчное тех. обслуживание. и красный треугольник.
И так господа, попытаюсь вам рассказать все и с чего...
06.03.2017, пробег 127 000 км
Похожие отзывы и дополнения
Продажа Volvo XC70 2011 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
XC70 2011
1 448 000 ₽
Москва
XC70 2011
1 660 000 ₽
Москва
XC70 2011
1 500 000 ₽
Москва
XC70 2011
1 390 000 ₽
Воронеж
XC70 2011
1 400 000 ₽
Санкт-Петербург
XC70 2011
1 959 000 ₽
Казань
XC70 2011
1 630 000 ₽
Джалиль
XC70 2011
2 200 000 ₽
Челябинск
XC70 2011
1 500 000 ₽
Екатеринбург
XC70 2011
1 540 000 ₽
Тюмень
XC70 2011
1 739 000 ₽
Новосибирск
XC70 2011
1 720 000 ₽
Иркутск
XC70 2011
1 800 000 ₽
Комментарии
Мде, грош цена этим подогревателям.... Особенно если по 10 км в день ездить и аккум себя не заряжает
-
Ответить
Интересный случай, получается вебасто не хватало заряда АКБ из-за этого он дымил или я что то не понимаю? В субботу жду повышения температуры и тоже буду запускать подогрев.
Ответить
YouR-CurSe:
Мде, грош цена этим подогревателям.... Особенно если по 10 км в день ездить и аккум себя не заряжает
С этим фактом я не буду спорить, у него - огромных минуса: 1. это его цена при установке. 2. это его стоимость при обслуживании и ремонте. 3 убийца аккумуляторов (у меня стоят VARTA покупал год назад за 11 тыс).
А в остальном это сплошной плюс.
А в остальном это сплошной плюс.
Ответить
Вы сейчас пользуетесь машиной (я имею ввиду, в наши морозы за -40гр), как топливная система, как соляра, не схватывает? Какой примерно алгоритм запуска подогрева по времени, чтобы прогреть двигатель и до запуска отопителя салона? Антигель добавляете?
1
Ответить
DEFO-86:
Вы сейчас пользуетесь машиной (я имею ввиду, в наши морозы за -40гр), как топливная система, как соляра, не схватывает? Какой примерно алгоритм запуска подогрева по времени, чтобы прогреть двигатель и до запуска отопителя салона? Антигель добавляете?
Дня 4 пользовался, температура была и -30 и -49, проблем с топливом нет, ни чего не добавляю и ни с чем не мешаю, но все равно боюсь))) а вдруг прихватит.... есть в багажнике ТГФ грамм 60 и керосин 5 литров. Автономка у меня стоит на 5 кВ. за пол часа она ее согревает и салон и двигатель. можно не ждать когда согреется салон и запустить через 20 мин. Есть одна хитрость... когда вентилятор отопителя срабатывает то это означает что антифриз уже +20 градусов- делайте выводы. Я лично думаю что пускай она нормально прогреется и поработает 30 минут. А вообще она сама отключается когда температура антифриза 70 градусов.
Ответить
DEFO-86
Интересный случай, получается вебасто не хватало заряда АКБ из-за этого он дымил или я что то не понимаю? В субботу жду повышения температуры и тоже буду запускать подогрев.
Да зарядки не хватало, как поже выяснилось щетки стирались. Заряда как должно быть (примерно 14 вольт )не поступало на АКБ. А морозы разредили АКБ до нехватки мощности заряда запуска ВЕБАСТО.
Ответить
Оставить комментарий
