Всем привет.
Прошло несколько лет с момента написания предыдущего отзыва на автомобиль.
ХС70 все еще со мной. Пробег приближается к 200,000км. Возраст уже больше 6 лет.
Описание причин, по которым автомобиль все еще не поменян.
1) Новые автомобили стали уж чересчур дороги. Все, что меньше 3-х миллионов -- хуже чем имеющийся автомобиль.
2) После покупки нового автомобиля покупать авто с пробегом страшно и не хочется.
3) Не ломается и не требует чрезмерных трат.
Что случилось с автомобилем.
Почти ничего.
На 140,000 км произведена замена сальника угловой передачи вместе с муфтой.
Три раза менял лобовое стекло (камни прилетали). Все-таки стекло с подогревом намного более хрупкое.
Больше ничего не менялось.
Было, правда, одно неприятное приключение.
Весной, неожиданно и внезапно, заглючила вся машина. Сначала высветилась ошибка неисправности усилителя руля. Через минут 15 ошибка АБС. Потом еще что-то, еще что-то. В общем через полчаса автомобиль ехал в аварийном режиме с скоростью не больше 30 км/ч. Даже скорость не показывал. Хорошо, что произошло все неподалеку от Мурманска, где есть официальный дилер.
Оставил машину у них. По результатам диагностики сообщили, что затек информационный разъем ЭГУР. Сам этот ЭГУР находится в районе левой противотуманки. Снега было зимой очень много, поэтому лужи весной были чересчур глубоки. Вот и залило.
Разъем был отмыт от окислов, проверена его герметичность в сторону ЭГУРа, проверены провода, собрано обратно и залито мягким герметиком. Больше ошибка не повторялась.
Год назад начали потеть задние амортизаторы, но пока еще сохраняют свою функциональность (не вытекли).
Наверняка, уже пора поменять продольные рычаги задней подвески. Может быть еще что-то.
На двери уже третий год пытается заржаветь большущий скол -- но все никак не начнет.
Каждый год хочется поменять на что-то более новое, но все, на чем удается прокатиться или стоит очень дорого (новые Вольво, новая Х3) или как-то очень не очень (Тигуан, Форестер, Аутбек, СантаФе).
Наконец-то начал пользоваться пакетом Детский, а именно кнопкой блокировки задних дверей и стекол. Отличная функция -- не надо никакие флажки переключать на дверях.
Резюме -- старые Вольво действительно очень надежные, крепкие, негниющие, комфортные, практичные автомобили.
Но не драйверские и не просторные.
Так что пока катаемся дальше.
