Отзыв автовладельца Volvo XC70 2014

Volvo XC70 2014 — отзыв владельца

, Мурманск
61915
261
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
395
голосов
4.7
5 — 322 пятёрки!
Год выпуска: 2014
Тип кузова: Универсал
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение 2-й рестайлинг
Двигатель: дизель, 2400 куб.см
Расход топлива по трассе: 7-12 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 9
Двигатель: 10
Цвет кузова: Бежевый металлик
Цвет салона: черный
Младший сынок подрос – подросла и машинка!

Бюджет определен в размере 1.600.000 руб., тип авто: универсал повышенной проходимости.

Выбор стоял между Оутбеком и ХС70. Они единственные, кто вписываются в бюджет полноприводных универсалов с клиренсом от 200 мм.

За одинаковую сумму в 1585000 руб. Субару идет в максимальной комплектации с двигателем 2,5 – 164 л.с. Вольво предлагает дизель 2,4 -181 л.с., комплектацию Моментум на ткани с некоторыми дополнительными опциями: стекло с обогревом, таймер на подогревателе двигателя, решетка отделяющая багажный отсек, что-то еще по цене 1650000 и скидку до 1550000 руб.

Предпочтение отдал дизелю, комфорту, динамике, меньшей стоимости Каско, другой марке, которой не владел, большему межсервисному пробегу и пожеланиям супруги, которая сказала, что после BMW Субару «НЕ ЛЬНЕТ К ТЕЛУ». В моем восприятии у Оутбека, только одно преимущество перед ХС-70 – более острый руль.

У местного дилера-монополиста в регионе в наличии три авто вписывающиеся в бюджет. Цвета на выбор: черный, коричневый, бежевый. Все металлик. Отдаю предпочтение бежевому перед коричневым, исключительно из практических соображений: не такой маркий. Все предыдущие мои машины Примера Р12, Форестер-3 и Х1 были черными- красиво, но до первой лужи! В условиях нашего города черная машина почти всегда грязная. Если не мыть каждый день.

Авто забирали 11 июля всей семьей. Покупка нового авто – это праздник!

Пока менеджер по продажам Дим, отдельное ему спасибо, рассказывал про назначения кнопок, наш 8 летний сын уснул на заднем сиденье и стал подпевать своим похрапыванием мягкому рокоту холостых оборотов дизеля. Звук у мотора при увеличении оборотов необычный. Напоминает мне звук двигателя штурмовика ИЛ-2 в фильмах про войну. Сейчас уже привык, даже нравится.

Из предложенных производителем цветов в настройках приборной панели выбрал так называемую экологичную. Она мягкого зеленовато-голубого оттенка, склоняет к спокойной размеренной езде. При выходе на экономичный режим загорается специальный значок, который настраивает меня на такой стиль езды.

Спортивная панель имеет красный окрас с огромной цифрой скорости движения и тахометр в центре панели. Воспринимается несколько раздражающе и располагает к агрессивной езде. Панель настраивается очень просто и вернуть, например в классическое положение – коричневый цвет, можно в течение трех секунд в движении. Каждому цвету панели соответствует свое размещение датчиков: температуры, оборотов двигателя, данные круиз-контроля, текущий расход, фактический расход топлива, остаток топлива, расстояние которое можно пройти на топливе в баке. В общем, можно выбрать то, что по душе.

Подогрев сидений очень эффективный, греет хорошо. Включение подогрева расположено удобно на больших ручках-крутилках на парящей панели. Как минус то, что отключение подогрева сидений трехступенчатое, недоступно одним нажатием.

Не очень удобно управление раздельного климат-контроля - недоступна регулировка температуры с одной ручки.

Очень нравиться багажная решетка отделяющая салон от багажника. Позволяет без опаски грузить багаж выше сидений и стекол.

В целом машина по мне. Наступило успокоение после покупки и начала эксплуатации с точки зрения правильности выбора. Я беспокоился, что после прежней машины не буду удовлетворен динамикой и рулежкой. С этим все в полном порядке. В совокупности размеры, масса, двигатель с коробкой и шумоизоляция, комфорт, все это располагает к спокойной, размеренной езде. Если честно, то ВОСТОРГ от BMW меня уже утомил. Слишком провокационный на агрессивную езду авто.

В ХС70 все иначе. Очень приятно в ней передвигаться особенно на дальние расстояния, собственно для чего и приобретался авто. Отлично машина ведет себя на грунтовке, в колее на асфальте также не кидает.
Уже пройдено 7 тыс. км. Машина удовлетворяет.

Недели через две после покупки оказавшись метрах в 300 от того места где была оставлена машина, переходя дорогу увидел точно такой авто. У меня подкосились ноги, когда я прочитал номер – номер был таким же. Так как машина удалялась, я не разглядел буквы, но регион был наш. Более того, на крыше машины стоял такой же багажник как у меня. Единственное, что меня взбодрило – это то, что бокс был глянцевый и стоял по центру крыши. У меня багажник-бокс матовый и сдвинут на правую часть крыши. Так как на левой части крыши я вожу велосипедные крепления. Успокоился я только после того, как увидел свой авто, стоящий на месте, где оставил. Я перезвонил приятелю и рассказал эту историю. Он сказал, что забыл меня предупредить, о том, что уже попался на этом. Ехал за этой машиной минут десять, считая, что едет за мной, с тем, чтобы переговорить, рассчитывая, что я сверну к своему дому, но когда машина проехала мимо поворота, решил догнать и обозначиться. Когда догнал и остановился на светофоре рядом, увидел совершенно незнакомого человека за рулем, первая мысль была, что я кому-то передал авто и хотел мне звонить, чтобы рассказать эту историю, но потом отвлекся на другие вопросы и забыл.

Очень много в городе Вольво в целом и XC70 в частности. Двигаясь по городу в течение 20 минут в потоке встречаю или догоняю до пяти-шести машин за один раз. В общем ХС70 пользуется у нас популярностью.
Успел съездить в Питер и Великий Новгород - машина вела себя отлично.
Прошел так называемое нулевое ТО после 6500 км, все в порядке.
Опубликован 4 года назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Поделюсь впечатлениями от предпоследней поездки по маршруту Мурманск-Санкт-Петербург-Великий Новгород-Санкт-Петербург-Мурманск.

Выехали из Мурманска вечером 8 августа, в пятницу, после работы. Дорога по территории Мурманской области в в это время пожалуй лучшая с 1973 года, с тех пор как я начал еще с родителями передвигаться на авто на такие расстояния. Едем: двое взрослых и ребенок – 8 лет. Два разобранных велосипеда в багажнике, третий ждет нас в Питере.

Первая заправка еще засветло в Зеленоборском, примерно 300 км от Мурманска, на «Роснефти»....

, пробег 7 500 км   

Путешествие в августе

   

23 февраля съездили на природу

, пробег 22 300 км   

Срок владения 9 месяцев! Рассказывать про авто собственно нечего. Не беспокоит, выполняет свои функции.

Установил фаркоп, обошлось все в 29 тыр.

Прошел ТО на 20 тыс. км. в декабре 2014. Обошлось в 17 тыр.

Зима уже на исходе, но пока холодно и периодически выпадает снег, резину не меняю.

Встретил тут своего псевдодвойника марка и модель та же что и меня, номера такие же, но цвет авто другой. Фото не очень, но видно.

А вот на коллаже "двойник". Приходилось ли Вам встречать такое!? Кто читал мой отзыв, помните, я писал об этом, вот подтверждение моих слов....

, пробег 25 000 км   

Отметили всемирный день охраны окружающей среды и день рождения А.С. Пушкина на 218 км от Мурманска и в 9 км от Государственной границы на берегу реки Лотта. Рыба не ловилась: большая вода. Время провели замечательно. Дети научились колоть дрова, забрасывать удочку, ставить палатку. Читали Пушкина, защищали окружающую среду, насколько это возможно, даже играли в футбол

, пробег 26 000 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Volvo XC70, 2014
4.7
40664
Volvo XC70, 2014
Ортодокс, Москва
Volvo XC70, 2015
4.8
41226
Volvo XC70, 2015
DEFO-86, Нефтеюганск
Volvo XC70, 2012
4.9
33002
Volvo XC70, 2012
Александр, Новосибирск
Volvo XC70, 2012
4.9
18482
Volvo XC70, 2012
karnagor, Новосибирск
Volvo XC70, 2014
4.9
12150
Volvo XC70, 2014
Владимир, Тюмень
1546
Volvo XC70, 2016
, Великий Новгород

Комментарии

 
Воркута
Сообщений: 198
Очень по душевный автомобиль и цвет замечательный!
120
14
Ответить
    
Сообщений: 59
5 земляку за выбор авто и за отзыв!
36
8
Ответить
  
Сообщений: 9962
ТС, а не смущает, что на вторичке она очень сильно проседает?
И почему не рассматривал А4 урода?
27
141
Ответить
    
Сообщений: 1031
В этом ценовом сегменте весьма разумный выбор.
Комфорт и практичность на высоте.
При таком выборе, тоже Вольво взял бы. Хотя поклонник Субару, но это должна быть Турбо+МКПП, а не вариаторный овощь. А в данном случае, дизелек конечно интереснее будет!
Удачной эксплуатации!
37
17
Ответить
    
Сообщений: 1031
Туризмо:
ТС, а не смущает, что на вторичке она очень сильно проседает?
И почему не рассматривал А4 урода?
А там клиренс тоже от 200мм???
Машины проседаемые на вторичке, как правило, не угоняемы- спишь спокойнее, а это дорогого стоит))
75
2
Ответить
   
Брянск
Сообщений: 774
Green80:
А там клиренс тоже от 200мм???
Машины проседаемые на вторичке, как правило, не угоняемы- спишь спокойнее, а это дорогого стоит))
Да сейчас на вторичке проседают все, а вот про угоняемость это точно.
Opel Record, ВАЗ2106,VW Golf3,4,Mazda3,BMW E39, RX330, Honda AccordV7,FX35, RX350
49
5
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2245
За последнее фото автору открутить яйки.
poznavatelnoe.tv
147
28
Ответить
   
иркутск
Сообщений: 788
Слесарь Иванов:
За последнее фото автору открутить яйки.
+1
Мой отзыв: Toyota Carina ED 1993
58
12
Ответить
     
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3084
Приобретение такой дорогой машины всяко уважаемо, это дорого, значит человек на такое СПОСОБЕН!
НО! Чес.слово не понимаю всякого рода кроссоверов и прочей якобы повышенной проходимости. Где там повышенная проходимость? Внешность только. Что такое повышенная проходимость? Это способность пролезть по снегу и грязи (высокая резина с протектором, которую можно стравить+низовой тяговой мотор). Дак Вы что в грязь загоните машину за 1,6 ляма? Не, не понимаю.
Зато можно дам можно впечатлить. Тут все понятно(:
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
Мой отзыв: Nissan Datsun 1997
24
126
Ответить
     
Южно-Сахалинск
Сообщений: 3084
Для Сахалина, например, удобно малолошадный тяговитый мотор, ибо дорог тут мало. На материке наверно можно сутками гнать по асфальту и не найти бездорожья, то тогда да, понятно.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
8
22
Ответить
     
Сообщений: 2603
Туризмо:
ТС, а не смущает, что на вторичке она очень сильно проседает?
И почему не рассматривал А4 урода?
Уже около года периодически мониторю цены а них - нифига не проседает и объявы относительно быстро обновляются - значит спрос есть.
Green80:
В этом ценовом сегменте весьма разумный выбор.
Комфорт и практичность на высоте.
При таком выборе, тоже Вольво взял бы. Хотя поклонник Субару, но это должна быть Турбо+МКПП, а не вариаторный овощь. А в данном случае, дизелек конечно интереснее будет!
Удачной эксплуатации!
Много +. Только дизель - для городов с хорошими азс.
Stream RN6
13
3
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 21978
машина класс, я бы взял субару.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
34
52
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2082
"что я кому-то передал авто и хотел мне звонить, чтобы рассказать эту историю, но потом отвлекся на другие вопросы и забыл." - да действительно, мелочевка какая-то.... Чисто по приятельски))))))
Когда не достигают желаемого – делают вид, что желали достигнутого.
35
3
Ответить
     
Tomsk
Сообщений: 103
а что за пружинка на 7 фото?
26
1
Ответить
    
Керемово
Сообщений: 1034
аффтар, ты что купил "двойника"? проясни ситуацию ....
Мой отзыв: reviews.drom.ru/chevrolet/niva/83520/
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2013
2
31
Ответить
  
Сибирь
Сообщений: 460
1. дорого
2. вольво
3. дизель
1.5 -> 1.6 -> 1.8 -> 2.0 -> 2.3 -> 2.7 -> 3.0 -> 3.2
22
100
Ответить
 
Сообщений: 4179
Хорошая семейная машина! Удачи в эксплуатации!
33
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4625
За грамотный отзыв 5. Вольво всегда нравились, но, дорогие они...
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!

287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
17
3
Ответить
     
Елбанка
Сообщений: 2116
was600:
аффтар, ты что купил "двойника"? проясни ситуацию ....
просто цифры одинаковые в номере... буквы 100% другие.
все же смотрят в первую очередь на цифры
«Эх, Москва, Москва, Москва, Москва!
Сколько ты нам горя принесла…» (с)
Мой отзыв: Opel Zafira 2008
8
 
Ответить
     
Елбанка
Сообщений: 2116
За универсал -5!
За "повышенной проходимости" - 5!
За дизель - 5!
Торпедо, блок управления - модерн! Мало кнопок, много места - отличное решение!
А сборка чья?
Удачи!
P.S. А по бордюрам (заезд на тротуар!) ездить некрасиво... Даже на Вольво...
«Эх, Москва, Москва, Москва, Москва!
Сколько ты нам горя принесла…» (с)
56
3
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1737
По тех части почти не чего не написано,хватает ли движка, какой расход топлива,как работает АКП ???
Бестолковый отзыв,минимум полезной информации,машина то хорошая.
26
9
Ответить
   
Москва
Сообщений: 596
Туризмо:
ТС, а не смущает, что на вторичке она очень сильно проседает?
И почему не рассматривал А4 урода?
Машину покупают ездить, а не продавать.
54
4
Ответить
   
Москва
Сообщений: 596
Vlad_500:
1. дорого
2. вольво
3. дизель
Эх! Деревня!
57
16
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
дизелек только-5
14
11
Ответить
 
Los Angeles Police Department
Сообщений: 7424
Хорошая машина! 5 автору!
Департамент полиции Лос Анджелеса (с)
12
1
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 120
Хороший автомобиль,поздравляю. Нулевое Т\О сколько стоит?
2
6
Ответить
    
MO
Сообщений: 1868
Отличный автомобильчик. Сам думал о таком. Только желаемая комплектация уже за 2 млн. переваливает. Не в обиду, но у тс уж очень овощная. Нужен дизелек пободоее, 215 пони, если не ошибаюсь, ну и на форуме вольв пишут, что без подвески форсы тож не айс)))
Мой отзыв: Hyundai Getz 2007
3
22
Ответить
    
Сообщений: 1109
мечта
5
1
Ответить
  
омск
Сообщений: 349
красивый авто, особенно нравиться новомодная пластиковкая окантовка по периметру кузова...
Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.
3
2
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 82
Кнопку авто подержите пару секунд и климат будет синхронизирован на вашей половине.
Мой отзыв: SsangYong Actyon 2012
19
 
Ответить
  
Сибирь
Сообщений: 460
mariozh:
Эх! Деревня!
канеша деревня, нам не понять:
1. брать универсала-дизеля по цене рамного джипа.
2. обслуживать его каждые 6.5 ткм. Стоимость ТО автор утаил.
3. продать авто через 5 лет по цене в потерей в цене в 3 раза.
это только москалякам дано понять, понты ценятся превыше всего.
а мы в деревне лучше в недвижку вложим, в образование, в путешествия
1.5 -> 1.6 -> 1.8 -> 2.0 -> 2.3 -> 2.7 -> 3.0 -> 3.2
29
117
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Vlad_500:
канеша деревня, нам не понять:1. брать универсала-дизеля по цене рамного джипа.2. обслуживать его каждые 6.5 ткм. Стоимость ТО автор утаил.3. продать авто через 5 лет по цене в потерей в цене в 3 раза.это только москалякам дано понять, понты ценятся превыше всего.а мы в деревне лучше в недвижку вложим, в образование, в путешествия
минутку. 1550 в принципе неплохая цена.

и через 5 лет он будет стоить ну может 800-850. но никак не в 3 раза.
33
7
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
просто у вольво наиболее рациональные для покупки годы - это 10-11 г.в.
особенно у легковых, которые теряют в цене больше паркетников.
5
3
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
у автора предпочтения описываемые нормальные, кроме одного межсервисный пробег - это наивно ! неужели дизель раз в 20 тыщ будешь обслуживать ?

нулевое ТО в данном случае обязательно в 6.5 т.км., если замена масла имела место.
так и дальше продолжать с таким интервалом.
2
4
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
те комплектации, которые выше 2 млн. - это предельно дорого и не выгодно !
1.500 самая норма для него
5
5
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
но про вложения в путешествия, недвижимость, образование я в принципе согласен. просто у автора, возможно, данные статьи уже выполнены.
29
2
Ответить
 
Краснодар (Ангарск)
Сообщений: 156
Красивый авто, очень самобытный и удобный. С проходимостью как у них дела?
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1996
3
3
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10466
Комплектация точно моментум? Чего-то экранчик маленький и ксенона не вижу.
Гарант проституции.
4
2
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190396
добротный авто...5
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
3
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 860
Мелковата, рав4 поинтереснее будет
10
97
Ответить
  
Челяба
Сообщений: 11011
аутлендер 22см и экстрейл тоже
Мы думали, у нас такие серьезные проблемы. Откуда нам было знать, что мы счастливы?
4
60
Ответить
     
Люберцы
Сообщений: 124
Отличный универсал! Дизайн торпеды на любителя.
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2010
12
2
Ответить
A2
   
Сообщений: 23173
Алекс56 рус:
дизелек только-5
5 однозначно. Супертачка.
11
3
Ответить
     
Арсеньев
Сообщений: 254789
Блин,дорого.удачи.
Каждому кланяться - голова отвалится

262144
6
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5474
Vlad_500:
канеша деревня, нам не понять:
1. брать универсала-дизеля по цене рамного джипа.
2. обслуживать его каждые 6.5 ткм. Стоимость ТО автор утаил.
3. продать авто через 5 лет по цене в потерей в цене в 3 раза.
это только москалякам дано понять, понты ценятся превыше всего.
а мы в деревне лучше в недвижку вложим, в образование, в путешествия
Сам ты маскаляка хамло деревенское. Вот поэтому вас не любят понаехавших
GMT 900
55
29
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190396
tim204:
Мелковата, рав4 поинтереснее будет
эта 5...бугага
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
34
3
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
MAY ABRIKOSOV:
Очень по душевный автомобиль и цвет замечательный!
Владимир-пилот:
5 земляку за выбор авто и за отзыв!
Green80:
В этом ценовом сегменте весьма разумный выбор.
Комфорт и практичность на высоте.
При таком выборе, тоже Вольво взял бы. Хотя поклонник Субару, но это должна быть Турбо+МКПП, а не вариаторный овощь. А в данном случае, дизелек конечно интереснее будет!
Удачной эксплуатации!
Subarochka:
Хорошая семейная машина! Удачи в эксплуатации!
dreamcat87:
За грамотный отзыв 5. Вольво всегда нравились, но, дорогие они...
BiqBoss:
Хороший автомобиль,поздравляю. Нулевое ТО сколько стоит?
максимиль:
красивый авто, особенно нравиться новомодная пластиковкая окантовка по периметру кузова...
Neshi:
Отличный универсал! Дизайн торпеды на любителя.
A2:
5 однозначно. Супертачка.
Спасибо Вам за добрые слова!
12
5
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Слесарь Иванов:
За последнее фото автору открутить яйки.
макс_38:
+1
КРУТИТЕ СВОИ, МОЕЖЕТ ЕЩЕ И КАЙФ ПОЙМАЕТЕ!!!!
19
77
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Sergio1982sk:
Приобретен ие такой дорогой машины всяко уважаемо, это дорого, значит человек на такое СПОСОБЕН!
НО! Чес.слово не понимаю всякого рода кроссоверов и прочей якобы повышенной проходимости. Где там повышенная проходимость? Внешность только. Что такое повышенная проходимость? Это способность пролезть по снегу и грязи (высокая резина с протектором, которую можно стравить+низовой тяговой мотор). Дак Вы что в грязь загоните машину за 1,6 ляма? Не, не понимаю.
Зато можно дам можно впечатлить. Тут все понятно(:
Словосочетание "повышенная проходимость" я почерпнул в мануале Форестера-3, когда владел им. Там буквально сказано: легковой автомобиль с возможностью повышенной проходимости. Повышенная проходимости на ХС70 достигается посредством клиренса 210 мм, а также наличием полного привода, которые позволяют, я надеюсь, учитывая мой опыт эксплуатации полноприводных авто с меньшим клиренсом (Х1), цитирую:пролезть по снегу и грязи, в случае необходимости. Например приехал к другу в деревню, а там грязища или снегу навалило. Конечно в бездорожъе я не полезу.
Насчет дам впечатлить. Знаете анекдот про пресс? Думаю знаете!?
23
11
Ответить
Санкт-Петербург
Сообщений: 3
Машина действительно и универсальная и достойная во всех отношениях. Мне был немножко неудобен подголовник, но в Субару сидеть (подчёркиваю – МНЕ) - неудобство мягко сказано.А вот коллега по поводу бездорожья высказался...Да,на Кэмлтрофи пожалуй вряд ли, не тот вариант. Но когда с приятелем поехали смотреть земли и съехали с асфальта, удаляясь от него всё дальше и дальше, то были оба приятно удивлены возможностями машины. Никаких принудительных блокировок и прочих «штучек»,но и по глине ,и по грязи на склоне вниз, и обратно вверх, и по воде на лугу с травой (каток напоминает).Специально не собирались ТАК уж, иначе взяли бы Крузер друга. Справедливости ради стоит отметить: была глухая осень и стоила уже зимняя резина имени товарища Гиславеда. ТО,кстати ,не дорогое: по совокупности нескольких (1-е,2-е,и третье можно приплюсовать) дешевле, чем на Х-трейл, к примеру. Это меня и доконало при покупке машины в пользу Вольво. Так что – вариант достойный,удачной эксплуатации!
10
4
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Sergio1982sk:
Для Сахалина, например, удобно малолошадный тяговитый мотор, ибо дорог тут мало. На материке наверно можно сутками гнать по асфальту и не найти бездорожья, то тогда да, понятно.
Именно итак!
3
6
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Вячеслав У-У:
Уже около года периодически мониторю цены а них - нифига не проседает и объявы относительно быстро обновляются - значит спрос есть.Много +. Только дизель - для городов с хорошими азс.
Согласен с Вами.
Когда принимал решение (середина июня 2014 - мой авто выпущен в мае 2014) в Субару предлагали Оутбеки 13 и даже 12 годов с внушительными скидками. 13 годом они до сих пор торгуют.
Что касается ХС70, то прошлогодних машин в Мурманске вообще не было, как и ХС60!!!
8
7
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Андрей 38:
машина класс, я бы взял субару.
Я тоже люблю Субару, но чего-то, как-то "не льнет"!?
7
5
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
danv:
а что за пружинка на 7 фото?
За счет длинного капота его край в поднятом состоянии находится очень высоко. Амортизаторы, поддерживающие капот, оказывают сопротивление при его опускании и давить на капот в середине придется с усилием. Тянуть за пружину удобней. То есть это просто для удобства закрывания капота, если вы не достаете края капота посредине!
6
12
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Romanian:
просто цифры одинаковые в номере... буквы 100% другие.
все же смотрят в первую очередь на цифры
Именно так!
2
5
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Romanian:
За универсал -5!
За "повышенной проходимости" - 5!
За дизель - 5!
Торпедо, блок управления - модерн! Мало кнопок, много места - отличное решение!
А сборка чья?
Удачи!
P.S. А по бордюрам (заезд на тротуар!) ездить некрасиво... Даже на Вольво...
Сборка Швеция.

С бордюром абсолютно с Вами согласен, пристыдили!!!
Залез на бордюр не от хорошей жизни. Нужно было оставить авто на пару часов. Во дворе дома, в Питере, ни одного свободного места, последовал дурному примеру проживающих. Заодно проверил насколько жесткий кузов. Я этот процесс запечатлил на фото, позже выложу. Оказалось с этим все в порядке. Ни боковые, ни задние двери не "съехали", закрывались и открывались как при горизонтальном положении авто, а я пробовал и на одном колесе и на трех. В общем кузов, в отличии от Субару, не перекашивает!
24
6
Ответить
  
Beijing
Сообщений: 273
Vlad_500:
канеша деревня, нам не понять:
1. брать универсала-дизеля по цене рамного джипа.
2. обслуживать его каждые 6.5 ткм. Стоимость ТО автор утаил.
3. продать авто через 5 лет по цене в потерей в цене в 3 раза.
это только москалякам дано понять, понты ценятся превыше всего.
а мы в деревне лучше в недвижку вложим, в образование, в путешествия
Не красиво чужие деньги считать , если человек имеет возможность купить то почему бы и нет?
28
2
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
BiqBoss:
Хороший автомобиль,поздравляю. Нулевое ТО сколько стоит?
тАК НАЗЫВАЕМОЕ НУЛОЕВОЕ ТО!
Бесплатная диагностика авто, дабы убедиться, что с машиной все в порядке или устранить выявленные владельцем неисправности. Рекомендуют и не является обязательным, хотя отметку в сервисной книжке делают. Проверили жидкости, нет ли износа колес, работу компьютера, настроек помощи водителя и т.п., заодно машину помыли, пропылесосили, тоже бесплатно.
Получил удовольствие от общения с персоналом.
16
4
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Nord_Я:
По тех части почти не чего не написано,хватает ли движка, какой расход топлива,как работает АКП ???
Бестолковый отзыв,минимум полезной информации,машина то хорошая.
"Кому и КОБЫЛА невеста"
15
13
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 552
Да уж... У богатых свои причуды, дизельную вольву за лям шестьсот! Ну конечно, она же новая, с салона!
Отзыв ни о чем, другу привет
8
69
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 552
Вместо пружины еще удобнее веревочку привязать
20
3
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
user_at_drom:
Отличный автомобильчик. Сам думал о таком. Только желаемая комплектация уже за 2 млн. переваливает. Не в обиду, но у тс уж очень овощная. Нужен дизелек пободоее, 215 пони, если не ошибаюсь, ну и на форуме вольв пишут, что без подвески форсы тож не айс)))
Насчет принадлежности к овощам, распространенное заблуждение, в котором я также пребывал некоторое время. Машину выбирал долго, в том числе и по критерию динамичности. Мощности двигателя в 181 лс хватает. При желании, без потери гарантии дилер чипует этот двигатель дважды до 215 за 30 тыр. и до 230 за 30 тыр. или одновременно до 230 лс за 50 тыр. При покупке D5 мощностью 215 лс Вы выкладываете сразу на 100 тыр. больше, чем за D4 в той же комплектации.
Если Вы действительно рассматриваете такой авто, то рекомендую оценить, на сколько Вам нужны те опции и красоты интерьера, за которые в такой машине можно отдать 2 миллиона или даже более.
Я почему ограничил бюджет до 1600000 рублей, потому, что мне нравиться Оутбек и он стоит этих денег, но за эти деньги, как я считаю, я купил автомобиль лучше!
34
3
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Sergey1980:
Кнопку авто подержите пару секунд и климат будет синхронизирован на вашей половине.
Спасибо за совет, но вариант уже пройденный, не катит. Как раз на нулевом ТО обсудил с манагерами эту мульку, не катит!
3
1
Ответить
     
Елбанка
Сообщений: 2116
Майкли:
В общем кузов, в отличии от Субару, не перекашивает!
Не ожидал такого от Субару, имея в виду, что даже на моём Опеле ;-) и то не перекашивает...
Крепкие кузова в европах
«Эх, Москва, Москва, Москва, Москва!
Сколько ты нам горя принесла…» (с)
3
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
pavel559:
минутку. 1550 в принципе неплохая цена.
и через 5 лет он будет стоить ну может 800-850. но никак не в 3 раза.
Спасибо!
Для тех кто понимает! Цена отличная!
5
3
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29409
хороший авто , удачи
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1497
Читал все отзывы автора (форестер, Х1). Теперь действительно достойная тачка. Как бывший субаровод тоже такую хочу. Но дорогая она зараза, можно до 90 тыс. долл. легко догнать. Но у Вольво надо ловить скидки. Они бывают до 10000 евро.))) А D4 потом можно чипануть офф тюнингом polestar.
5
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Vlad_500:
канеша деревня, нам не понять:
1. брать универсала-дизеля по цене рамного джипа.
2. обслуживать его каждые 6.5 ткм. Стоимость ТО автор утаил.
3. продать авто через 5 лет по цене в потерей в цене в 3 раза.
это только москалякам дано понять, понты ценятся превыше всего.
а мы в деревне лучше в недвижку вложим, в образование, в путешествия
Хоть Вы и хамите, но по существу отвечу!
Джип мне не нужен. Перед покупкой три недели катался на Диско-4 за 1500 тыр. конца 12 года с небольшим пробегом, рассматривая как вариант для покупки. Спасибо друзьям представили такую возможность, которая позволила понять, что такая машина МНЕ не нужна!
Обслуживание моего авто предусмотрено через каждые 20 тыс. Я так и буду поступать, несмотря на рекомендации мангагеров делать это через 10 тыс. км. Нулевое ТО - это бесплатно и там ничего не меняют.
Что касается потерь при продаже - этот вопрос меня вообще не интересует, я могу подарить машину, например одному из сыновей, если у него будет в этом необходимость!
57
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Владимир Оборкин:
Но когда с приятелем поехали смотреть земли и съехали с асфальта, удаляясь от него всё дальше и дальше, то были оба приятно удивлены возможностями машины. Никаких принудительных блокировок и прочих «штучек»,но и по глине ,и по грязи на склоне вниз, и обратно вверх, и по воде на лугу с травой (каток напоминает).Специально не собирались ТАК уж, иначе взяли бы Крузер друга. Справедливости ради стоит отметить: была глухая осень и стоила уже зимняя резина имени товарища Гиславеда. ТО,кстати ,не дорогое: по совокупности нескольких (1-е,2-е,и третье можно приплюсовать) дешевле, чем на Х-трейл, к примеру. Это меня и доконало при покупке машины в пользу Вольво. Так что – вариант достойный,удачной эксплуатации!
справделивости ради такой "трюк" может проделать любая 4вд японка образца 96г., причем сделает это куда увереннее за счет честного фултайма и волешбной кнопочки контрол дифф лок.
ну а так конечно бодрый машин для любителей суперуниверсалов, хотя большинство как раз выбирает паркетник
8
6
Ответить
    
Москва
Сообщений: 43
Смотрю тут все такие правильные, ну никто не паркуется во дворе на тротуаре :)
Не поленился залес на автору, трехлетки в среднем по 1,2 продают, нормальное падение, как и у всех.
Хороший автомобиль, сам его рассматривал, но денег не хватило :(
22
2
Ответить
 
Нск
Сообщений: 173
отличная машина. Но дорогоооо....
Мои отзывы: Subaru Impreza 2006, Volvo XC90 2005
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4421
У моего товарища ХС 60, 2009 года выпуска, пробег 150000, дизель, пролем нет, обслуживает только у дилера раз в 20000, проблема с которой он столкнулся наступила только сейчас, в момент когда начал продавать, три месяца в ноль, хотя на сайте самая дешевая, это самый большой минус, но его вроде как и минусом можно не считать, если столь долго передвигаешся на одном авто. Машинка приятная, правильно, что дизель, страшилки с топливом уже давно в прошлом, не спроста народ переходит на дизеля, это раньше лет 5 экзотика, сейчас уже 50Х50, и на плохой бензин можно нарваться с таким же успехом. Удачи в эксплуатации, да и на пешеходку машину больше не ставьте, а то так можно и на покпаску нарваться, ну и детям дурной пример...
13
1
Ответить
     
Елбанка
Сообщений: 2116
Фляга:
У моего товарища ХС 60, 2009 года выпуска, пробег 150000...
... начал продавать, три месяца в ноль, хотя на сайте самая дешевая...
всех, я думаю, пробег отпугивает ;-)
«Эх, Москва, Москва, Москва, Москва!
Сколько ты нам горя принесла…» (с)
2
1
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10466
Масло через 10 000 меняйте. Тем более, что официалы льют Кастрол.
Гарант проституции.
7
2
Ответить
 
Сообщений: 4421
Romanian:
всех, я думаю, пробег отпугивает ;-)
скорее всего, но он честный, любит товарищ семейством на авто по Европе покататься...
 
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 180
Майкли:
КРУТИТЕ СВОИ, МОЕЖЕТ ЕЩЕ И КАЙФ ПОЙМАЕТЕ!!!!
быдло!
припарковался черти как - умей признать свою неправоту
22
15
Ответить
    
Железногорск124
Сообщений: 1655
Мне определённо понравился этот автомобиль, так веет комфортом , за отзыв 5!
3
1
Ответить
   
Липецк
Сообщений: 938
Субару-Аутбек все-таки лучше будет. На ходу он воспринимается как более продуманный агрегат.
ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч
11
23
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
pavel559:
у автора предпочтения описываемые нормальные, кроме одного межсервисный пробег - это наивно ! неужели дизель раз в 20 тыщ будешь обслуживать ?
нулевое ТО в данном случае обязательно в 6.5 т.км., если замена масла имела место.
так и дальше продолжать с таким интервалом.
Нулевое ТО по сути - пустышка, см. выше.
Что касается наивности по межсервисному пробегу.
Я уже "взрослый" и мой опыт владения до этого тремя новыми автомобилями научил придерживаться прописанных заводом изготовителем рекомендаций. В соответствии с договором купли-продажи и "мануалом" ТО в период гарантийного срока эксплуатации предусмотрено через 20 тыс. км. Гарантия на 2 года или 100 тыс. км., что наступит раньше, можно её продлить. Будет ли мне это нужно, решу позже. Никто из представителей Вольво официально не рекомендует уменьшать межсервисный пробег, никто этого официально не предлагает. Под официальным предложением я понимаю, например письменную рекомендацию в акте при прохождении ТО или иным письменным способом. Разговоры манагеров носящие рекомендательный характер, предлагающие пройти ТО через 10 тыс. аналогичны тем, которые делались мне по всем предыдущим машинам, для того, чтобы почаще завозили денег за обслуживание, кроме BМW. Там четко и ясно - по требованию компьютера, а он просился на ТО после 15 тыс. км, как предусмотрено заводом-изготовителем. Даже если я выезжал с ТО и компьютер просил заехать на следующее ТО через 13 тыс. км. через некоторое время, от выравнивался до 15 тыс. км. Кто из нас наивен!?
4
4
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
pavel559:
но про вложения в путешествия, недвижимость, образование я в принципе согласен. просто у автора, возможно, данные статьи уже выполнены.
Спасибо, в большей степени именно так! Я побывал почти везде, где мне хотелось, вот только на Байкал еще не съездил, не знаю какое время года выбрать для поездки.
5
5
Ответить
    
Железногорск124
Сообщений: 1655
Майкли:
Спасибо, в большей степени именно так! Я побывал почти везде, где мне хотелось, вот только на Байкал еще не съездил, не знаю какое время года выбрать для поездки.
Летом советую, мне понравилось
2
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Emir:
Красивый авто, очень самобытный и удобный. С проходимостью как у них дела?
Что касается проходимости.
Я не вкладываю в смысл этого слова бездорожье. Для меня проходимость авто который я хочу иметь - это возможность в течение 8-ми месяцев зимы в нашем регионе проехать по заснеженному двору, не шлифовать на ледяном подъеме, в том числе когда еду со снегоходом на прицепе, переехать, в случае необходимости бордюр или ледяные надолбы, на хорошей скорости 80-100 км/ч пройти булыжную грунтовку протяженностью до 100 км или более, а также проехать по нашим лесным дорогам или дорогам в тундре, где камни препятствуют проезду обычному седану.
8
3
Ответить
    
Железногорск124
Сообщений: 1655
Perdator:
Субару-Аутбек все-таки лучше будет. На ходу он воспринимается как более продуманный агрегат.
На вкус и цвет!
3
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
fedel777:
Комплектация точно моментум? Чего-то экранчик маленький и ксенона не вижу.
Точно!
2
2
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
fox396:
аутлендер 22см и экстрейл тоже
Эти - не универсалы!
8
4
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Владимир Оборкин:
Машина действительно и универсальная и достойная во всех отношениях.
ТО,кстати ,не дорогое: по совокупности нескольких (1-е,2-е,и третье можно приплюсовать) дешевле, чем на Х-трейл, к примеру. Это меня и доконало при покупке машины в пользу Вольво. Так что – вариант достойный,удачной эксплуатации!
Спасибо!
Владел и Ниссаном и Субару и BMW. В ценах на ТО ориентируюсь не по гаражным байкам.
5
4
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Майкли:
Хоть Вы и хамите, но по существу отвечу!
Джип мне не нужен. Перед покупкой три недели катался на Диско-4 за 1500 тыр. конца 12 года с небольшим пробегом, рассматривая как вариант для покупки. Спасибо друзьям представили такую возможность, которая позволила понять, что такая машина МНЕ не нужна!
Обслуживание моего авто предусмотрено через каждые 20 тыс. Я так и буду поступать, несмотря на рекомендации мангагеров делать это через 10 тыс. км. Нулевое ТО - это бесплатно и там ничего не меняют.
Что касается потерь при продаже - этот вопрос меня вообще не интересует, я могу подарить машину, например одному из сыновей, если у него будет в этом необходимость!
НА ДИЗЕЛЬНОЙ МАЩИНЕ РАЗ в 20 ТЫЩ МЕНЯТЬ МАСЛО ОПАСНО !!!

АВТОР ! ЗАДУМАЙСЯ ! ИНТЕРВАЛ ОБЪЕКТИВНО ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ - 8 ТЫЩ.КМ.

специально написал крупными буквами
6
12
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Дима Владимирович:
Смотрю тут все такие правильные, ну никто не паркуется во дворе на тротуаре :)
Не поленился залес на автору, трехлетки в среднем по 1,2 продают, нормальное падение, как и у всех.
Хороший автомобиль, сам его рассматривал, но денег не хватило :(
Спасибо!
Пусть растет материальное благополучие граждан России, а Ваше еще быстрее.
2
2
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Фляга:
У моего товарища ХС 60, 2009 года выпуска, пробег 150000, дизель, пролем нет, обслуживает только у дилера раз в 20000, проблема с которой он столкнулся наступила только сейчас, в момент когда начал продавать, три месяца в ноль, хотя на сайте самая дешевая, это самый большой минус, но его вроде как и минусом можно не считать, если столь долго передвигаешся на одном авто. Машинка приятная, правильно, что дизель, страшилки с топливом уже давно в прошлом, не спроста народ переходит на дизеля, это раньше лет 5 экзотика, сейчас уже 50Х50, и на плохой бензин можно нарваться с таким же успехом. Удачи в эксплуатации, да и на пешеходку машину больше не ставьте, а то так можно и на покпаску нарваться, ну и детям дурной пример...
Застыдили совсем.
Признаю свою вину: меру, степень, глубину. И прошу меня отправить на ближайшую войну. Нет войны, я все приму: ссылку, каторгу, тюрьму! Но желательно, в июле, и желательно, в Крыму!
26
7
Ответить
   
Москва
Сообщений: 597
Vlad_500:
канеша деревня, нам не понять:
1. брать универсала-дизеля по цене рамного джипа.
Зачем человеку рамный джип, если ему нужен семейный универсал с высоким клиренсом и полным приводом. Обычный выбор горожанина иногда съезжающего на грунтовку.
Vlad_500:
3. продать авто через 5 лет по цене в потерей в цене в 3 раза.
это только москалякам дано понять, понты ценятся превыше всего.
а мы в деревне лучше в недвижку вложим, в образование, в путешествия
Я так и не понял, кто в Вашем понимании "москаляки" и причём здесь понты?
Кто хочет понтоваться, наверно купит не семейный универсал, а что-то более дорогое и пафосное.
Автор, я вот думаю, что в Вашем отзыве, вызвало у некоторых столько негатива?
Вроде ответ очивиден.
Мой отзыв: Volvo XC70 2005
21
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
BOSS2004:
быдло!
припарковался черти как - умей признать свою неправоту
Как Вас ТОРКНУЛО!
Вас за язык никто не тянул. Перечитайте, что Вы написали и оцените ситуацию объективно, прежде чем хамить незнакомому человеку.
17
4
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Сергей2110:
Летом советую, мне понравилось
Спасибо, рассмотрю вариант!
2
2
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
pavel559:
НА ДИЗЕЛЬНОЙ МАЩИНЕ РАЗ в 20 ТЫЩ МЕНЯТЬ МАСЛО ОПАСНО !!!
АВТОР ! ЗАДУМАЙСЯ ! ИНТЕРВАЛ ОБЪЕКТИВНО ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ - 8 ТЫЩ.КМ.
специально написал крупными буквами
Тронут, без иронии, тронут Вашей заботой!
10
4
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Сергей2110:
Мне определённо понравился этот автомобиль, так веет комфортом , за отзыв 5!
Спасибо!
Комфорт в этом авто присутствует.
3
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
romansson:
Зачем человеку рамный джип, если ему нужен семейный универсал с высоким клиренсом и полным приводом. Обычный выбор горожанина иногда съезжающего на грунтовку.Я так и не понял, кто в Вашем понимании "москаляки" и причём здесь понты?
Кто хочет понтоваться, наверно купит не семейный универсал, а что-то более дорогое и пафосное.
Автор, я вот думаю, что в Вашем отзыве, вызвало у некоторых столько негатива?
Вроде ответ очивиден.
Дело обычное. Кто-то троллит, кто-то завидует, а кто-то считает что он прав. Публика разная, у каждого свое мнение. А у кого то его нет вообще, но гадость хочется сказать. Тут уж вопрос общего воспитания, образования.
10
3
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8373
evgen19n:
Сам ты маскаляка хамло деревенское. Вот поэтому вас не любят понаехавших
вас зато все любят. Разносторонних.
MCV30
9
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 597
Майкли:
Спасибо!
Комфорт в этом авто присутствует.
Я сам собираюсь менять XC-70 I-поколения (2005 год) на II-поколение, много поездил на различных вариантах ХС-70 и пока остановился на бензиновом 3.2.
Сравнил его почти со всеми даже не одноклассниками, а просто универсалами с полным приводом и для себя сделал следующие выводы.
Allroad A6 (отличный, но очень дорогой авто,как семейный авто, думаю перебор), VW Alltrack (скорее всего его купит только фанат VW,по мне так обычный универсал), Subaru Outback (доступный Аут с движком в 167 лошадок откровенно слаб, а 3,5 литровый очень дорог), Octavia Scout (не видел новую версию, а старая убила тупым маркетингом, не было мощной бензиновой 4x4) и даже Toyota Venza (так как я люблю эту марку, то она мне нравится, но опять же существующий у нас движок 2,7 не годится для динамичной езды на этой машине, а V6 к нам пока не везут. Но и потом пластмассовый салон, не идёт ни в какое сравнение с салоном Вольво).
Вообще по интерьеру с Вольво можно сравнить только Ауди, но, сорри, ценник +1, а то и 1,5 ляма к вольвовскому, как то отрезвляет.
Так что, автор, Вы сделали правильный выбор, тем более для Мурманска.

.
14
3
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 162
За юмор и сдержанность ещё плюсую.
7
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
romansson:
Я сам собираюсь менять XC-70 I-поколения (2005 год) на II-поколение, много поездил на различных вариантах ХС-70 и пока остановился на бензиновом 3.2.
Сравнил его почти со всеми даже не одноклассниками, а просто универсалами с полным приводом и для себя сделал следующие выводы.
Allroad A6 (отличный, но очень дорогой авто,как семейный авто, думаю перебор), VW Alltrack (скорее всего его купит только фанат VW,по мне так обычный универсал), Subaru Outback (доступный Аут с движком в 167 лошадок откровенно слаб, а 3,5 литровый очень дорог), Octavia Scout (не видел новую версию, а старая убила тупым маркетингом, не было мощной бензиновой 4x4) и даже Toyota Venza (так как я люблю эту марку, то она мне нравится, но опять же существующий у нас движок 2,7 не годится для динамичной езды на этой машине, а V6 к нам пока не везут. Но и потом пластмассовый салон, не идёт ни в какое сравнение с салоном Вольво).
Вообще по интерьеру с Вольво можно сравнить только Ауди, но, сорри, ценник +1, а то и 1,5 ляма к вольвовскому, как то отрезвляет.
Так что, автор, Вы сделали правильный выбор, тем более для Мурманска.
.
Спасибо!
Жду зиму, интересно как будет работать подогреватель двигателя!?
4
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Бахвал:
За юмор и сдержанность ещё плюсую.
Спасибо!
Почти три года владея Х1 ходил на форум BMW-клуб. Там несдержанных еще более, чем на Дроме, но думаю, что "Мы на верном пути"!
8
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 597
Майкли:
Спасибо!
Почти три года владея Х1 ходил на форум BMW-клуб. Там несдержанных еще более, чем на Дроме, но думаю, что "Мы на верном пути"!
Заметьте, пока ещё никто не посоветовал,что лучше брать Mark Wagon Blit или Nissan Stagea!
5
2
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10466
Джилли все же запустил свои китайские ручонки...
Я не зря спросил автора про комлектацию. У меня тоже "моментум", но с ксеноном, 7" экраном и вентилируемой кожей. R18 я уже сам выпросил.
Если они такой жирный моментум обкромсали, то что они сделали с "кинетик"?
Гарант проституции.
 
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
Поздравляю с покупкой. Красивый, надежный авто! Удачи на дорогах!
Мои отзывы: Hyundai ix35 2013, Hyundai i30 2010
2
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
Слесарь Иванов:
За последнее фото автору открутить яйки.
Жестоко, но справедливо)))))
3
2
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
fedel777:
Джилли все же запустил свои китайские ручонки...
Я не зря спросил автора про комлектацию. У меня тоже "моментум", но с ксеноном, 7" экраном и вентилируемой кожей. R18 я уже сам выпросил.
Если они такой жирный моментум обкромсали, то что они сделали с "кинетик"?
У вас авто предыдущего модельного года и с двигателем D5, поэтому сравнивать наименование с модельным годом 2014 не корректно, все не так, все меняется и не обязательно в худшую сторону.
2
2
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Дмитрий 19727:
Жестоко, но справедливо)))))
Справедливость люди ценят из-за своей собственной неспособности творить несправедливость.

Не поймите меня неправильно!
2
3
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
Майкли:
Нулевое ТО по сути - пустышка, см. выше.
Что касается наивности по межсервисному пробегу.
Я уже "взрослый" и мой опыт владения до этого тремя новыми автомобилями научил придерживаться прописанных заводом изготовителем рекомендаций. В соответствии с договором купли-продажи и "мануалом" ТО в период гарантийного срока эксплуатации предусмотрено через 20 тыс. км. Гарантия на 2 года или 100 тыс. км., что наступит раньше, можно её продлить. Будет ли мне это нужно, решу позже. Никто из представителей Вольво официально не рекомендует уменьшать межсервисный пробег, никто этого официально не предлагает. Под официальным предложением я понимаю, например письменную рекомендацию в акте при прохождении ТО или иным письменным способом. Разговоры манагеров носящие рекомендательный характер, предлагающие пройти ТО через 10 тыс. аналогичны тем, которые делались мне по всем предыдущим машинам, для того, чтобы почаще завозили денег за обслуживание, кроме BМW. Там четко и ясно - по требованию компьютера, а он просился на ТО после 15 тыс. км, как предусмотрено заводом-изготовителем. Даже если я выезжал с ТО и компьютер просил заехать на следующее ТО через 13 тыс. км. через некоторое время, от выравнивался до 15 тыс. км. Кто из нас наивен!?
Автор , с покупкой тебя, но всё таки наивен ты сильно. Понятно, что манагеры преследуют свои цели, по выжиманию из тебя денег при прохождении т.о, но 20 тыс, это даже для бензина очень и очень много. Не верь глазам своим. Если ты будешь придерживаться такого интервала, помрёт твоя ласточка, склеит она свои ласты в судорогах. 7-8 тыс, вот её интервал. Я тебе, как художник - художнику говорю: купи сам мазь и фильтр, не поленись, заедь к дилеру, если гарантию терять не хочешь, отдай ему за замену масла немного денег, он , дилер, тебе не откажет. Он даже может пустить скупую мужскую слезу над вашим с ним договором, но чаще, это не реже. Кашу, пардон, мотор, новым маслом не испортишь. И дилер это тоже прекрасно понимает, на то он и дилер. Вольво - машина своеобразная, и купил ты её, как я понимаю, лет на 5-6 минимум, потому, как на меньший срок, такой агрегат брать не имеет смысла. Тем более дизель. И про потерю денег правильно выше сказано, но, Вольво машин хороший, неугоняемый и надёжный, если его правильно обслужить. А обслужить правильно, это не жаться на мази и фильтра. И менять их почаще, и тогда аппарат тебя не подведёт. Брать машину за 1,6 млн и экономить пару-тройку тысяч на масле, не кажется ли это немного неудачной шуткой?
20
1
Ответить
  
Сообщений: 419
Смешно читать мужик залез на поребрик и уже яйки откручивать собираются все, а сами бы вы что делали?
Яйца нужно откручивать строителям этих стен 25этажных, унылых и убогих . вот кто виноват и уж точно не автор отзыва
19
3
Ответить
Санкт-Петербург
Сообщений: 3
Эк народ зацепил скромный Вольвешник!
По поводу обогрева зимой - всё по инструкции и без замечаний. Приходишь - все машины в снегу ,а у тебя он только пятнами кое-где остался и стёкла чистые ВСЕ. Машина уже тёплая...и т.д.. Пуск соответственно: практически сразу гаснут свечи подогрева. Правильно автор мыслите по поводу масла. Меня также убеждали не менять его, когда машина потребовала замены на 13 800 км, послушался машину и её анализатор.Ещё раз - удачи!
8
1
Ответить
   
АЛТАЙ
Сообщений: 969
фигня
2
10
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Владимир Оборкин:
Эк народ зацепил скромный Вольвешник!
По поводу обогрева зимой - всё по инструкции и без замечаний. Приходишь - все машины в снегу ,а у тебя он только пятнами кое-где остался и стёкла чистые ВСЕ. Машина уже тёплая...и т.д.. Пуск соответственно: практически сразу гаснут свечи подогрева. Правильно автор мыслите по поводу масла. Меня также убеждали не менять его, когда машина потребовала замены на 13 800 км, послушался машину и её анализатор.Ещё раз - удачи!
Спасибо!
2
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
mabi163:
Автор , с покупкой тебя, но всё таки наивен ты сильно. Понятно, что манагеры преследуют свои цели, по выжиманию из тебя денег при прохождении т.о, но 20 тыс, это даже для бензина очень и очень много. Не верь глазам своим. Если ты будешь придерживаться такого интервала, помрёт твоя ласточка, склеит она свои ласты в судорогах. 7-8 тыс, вот её интервал. Я тебе, как художник - художнику говорю: купи сам мазь и фильтр, не поленись, заедь к дилеру, если гарантию терять не хочешь, отдай ему за замену масла немного денег, он , дилер, тебе не откажет. Он даже может пустить скупую мужскую слезу над вашим с ним договором, но чаще, это не реже. Кашу, пардон, мотор, новым маслом не испортишь. И дилер это тоже прекрасно понимает, на то он и дилер. Вольво - машина своеобразная, и купил ты её, как я понимаю, лет на 5-6 минимум, потому, как на меньший срок, такой агрегат брать не имеет смысла. Тем более дизель. И про потерю денег правильно выше сказано, но, Вольво машин хороший, неугоняемый и надёжный, если его правильно обслужить. А обслужить правильно, это не жаться на мази и фильтра. И менять их почаще, и тогда аппарат тебя не подведёт. Брать машину за 1,6 млн и экономить пару-тройку тысяч на масле, не кажется ли это немного неудачной шуткой?
Следуя Вашей логике можно и каждые 5 тыс. км менять масло, будет только лучше!
5
3
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
Майкли:
Следуя Вашей логике можно и каждые 5 тыс. км менять масло, будет только лучше!
Так и есть. Почитайте про тяжёлые условия эксплуатации, те что наверняка есть в мануале мелким шрифтом. И пояснения, что есть "Тяжёлые условия" И наверняка, к великому удивлению, обнаружится, что собственно, вся Российская эксплуатация,и есть тяжёлые условия. Я ж не со зла. Всё это пройдено на личном опыте. На предыдущих машинах, на новых. Пробеги у всех были за 200 , когда продавал, и моторы были просто в идеальном состоянии и до сих пор все ездят и жизни радуются. И сейчас у меня СРВ 14 года. 2,4 мотор, бензин. 17 тыс пробега и масло меняно уже 2 раза. Масло в Хонду надо поливать только оригинальное, в связи с особенностями её внутренней конструкции. Сам покупал и нырял к дилеру. Очень, надо сказать, финансы экономит. И с гарантии не слетаешь. На 22 тыс опять поменяю. Так оно гораздо спокойнее. А уж на дизеле то сам бог велел.
13
1
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
Ну и ещё вариант: просто менять масло и фильтр где угодно, в каком угодно сервисе. Главное оригинал. И не дилерово это дело, почему через 20 тыс в машине масло более менее чистое.
6
1
Ответить
    
возле Волги :)
Сообщений: 1389
Туризмо:
ТС, а не смущает, что на вторичке она очень сильно проседает?
И почему не рассматривал А4 урода?
Туризмо, тачка - это вообще по сути не совсем разумный способ вложить последние деньги. Если заработал, и продолжаешь этим же заниматься дальше, то глубоко пофиг как оно и куда там приседает. Автор выбрал то что хотел с чем его я и поздравляю. Отличная машина!
Toyota
6
 
Ответить
 
Сообщений: 4421
На Газели некст масло тоже раз в 20 тысяч меняют, во как, подогрев чудесная штука, зимой поймете и оцените, уверен вся семья данному прибамбасу будет рада.
1
1
Ответить
  
новосибирск
Сообщений: 466
Vlad_500:
1. дорого
2. вольво
3. дизель
а за форика с двиглом 2,5литра 1 500 000 отдать это нормально
6
2
Ответить
  
новосибирск
Сообщений: 466
Майкли:
Следуя Вашей логике можно и каждые 5 тыс. км менять масло, будет только лучше!
ну все же лучше хотя бы на 10 000 менять и будет счастье и не обязательно у дилера так дешевле будет а 20 000 к дилеру на т.о ,просто спору нет на таких длинных интервалах замены масла гарантийный срок двигатель от ездит а вот потом как свезет а ремонт дизельного двигателя ох как дорог, если планируете ездить после окончания гарантийного срока то лучше почаще меняйте масло а если будете скидывать после гарантии тогда можно хоть на 30 000 менять масло
4
 
Ответить
 
Новокузнецк
Сообщений: 6825
Мне всегда Вольво очень нравились, особенно универсалы.. мощные туромоторы... Но до сих пор не могу себе их позволить, а жаль...
Помогу .. бесплатно .. 8 903 909 5283
4
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 53
Sergio1982sk:
Приобретен ие такой дорогой машины всяко уважаемо, это дорого, значит человек на такое СПОСОБЕН!
НО! Чес.слово не понимаю всякого рода кроссоверов и прочей якобы повышенной проходимости. Где там повышенная проходимость? Внешность только. Что такое повышенная проходимость? Это способность пролезть по снегу и грязи (высокая резина с протектором, которую можно стравить+низовой тяговой мотор). Дак Вы что в грязь загоните машину за 1,6 ляма? Не, не понимаю.
Зато можно дам можно впечатлить. Тут все понятно(:
Уж поверьте , дам интересует больше меховой салон и способность заплатить или оплатить, машина даже не на втором месте, всё это лишь мужские игрушки, для себя!
3
1
Ответить
  
Southern Rhodesia
Сообщений: 9012
Это самая удачная Вольво, пять! ;)
Holy Motors
4
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 162
mabi163:
Так и есть. Почитайте про тяжёлые условия эксплуатации, те что наверняка есть в мануале мелким шрифтом. И пояснения, что есть "Тяжёлые условия" И наверняка, к великому удивлению, обнаружится, что собственно, вся Российская эксплуатация,и есть тяжёлые условия. Я ж не со зла. Всё это пройдено на личном опыте. На предыдущих машинах, на новых. Пробеги у всех были за 200 , когда продавал, и моторы были просто в идеальном состоянии и до сих пор все ездят и жизни радуются. И сейчас у меня СРВ 14 года. 2,4 мотор, бензин. 17 тыс пробега и масло меняно уже 2 раза.
Полностью согласен. И эксплуатация в городе, особенно зимой, это тоже входит в понятие "Тяжёлые условия". Когда двигатель работает в "рваном" ритме, да ещё толком не прогревается.
2
1
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 11957
5 без вопросов.
Подписался. поскольку рассматриваю в качестве будущего приобретения.
Чиповать в будущем будешь?
- Что бы ты сделал если бы тебе дали миллиард долларов?
- Я бы ахуел!
1
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 4976
дизель и Мурманск - чел либо знает толк в риске, либо тепло одевается, либо знает где брать соляру хорошую
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
 
8
Ответить
 
Сообщений: 4421
madload:
дизель и Мурманск - чел либо знает толк в риске, либо тепло одевается, либо знает где брать соляру хорошую
Ничего страшного с дизелем в Мурманске не происходит, тем более если имеет место быть Вебаста.
2
1
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10466
Вопреки расхожему мнению, в Мурманске зимы относительно мягкие.
Гольфстрим рулит... а вебасто разруливает.)))
Гарант проституции.
4
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
-А.C.E.-:
5 без вопросов.
Подписался. поскольку рассматриваю в качестве будущего приобретения.
Чиповать в будущем будешь?
Пока не ощущаю необходимости в этом.
1
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
madload:
дизель и Мурманск - чел либо знает толк в риске, либо тепло одевается, либо знает где брать соляру хорошую
Я не ошибаюсь, думая, что Вы не бывали в Мурманске!?
5
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 193
pavel559:
НА ДИЗЕЛЬНОЙ МАЩИНЕ РАЗ в 20 ТЫЩ МЕНЯТЬ МАСЛО ОПАСНО !!!
АВТОР ! ЗАДУМАЙСЯ ! ИНТЕРВАЛ ОБЪЕКТИВНО ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ - 8 ТЫЩ.КМ.
специально написал крупными буквами
Постоянно слышу подобное мнение. Можешь привести какие-нибудь объективные доводы в пользу того, что на значительно менее оборотистом и низкотемпературном дизеле, масло надо менять чаще чем на бензине ?
3
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4625
BrianGriffin:
Постоянно слышу подобное мнение. Можешь привести какие-нибудь объективные доводы в пользу того, что на значительно менее оборотистом и низкотемпературном дизеле, масло надо менять чаще чем на бензине ?
Вы в курсе как работает дизельный мотор?... К чему такой вопрос, если вы в курсе? =)
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!

287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
4
1
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 193
dreamcat87:
Вы в курсе как работает дизельный мотор?... К чему такой вопрос, если вы в курсе? =)
Я не в курсе как работает дизельный мотор) Можешь, если не трудно, объяснить доходчиво почему масло в нем следует менять чаще нежели в бензиновом ?)
1
 
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
BrianGriffin:
Я не в курсе как работает дизельный мотор) Можешь, если не трудно, объяснить доходчиво почему масло в нем следует менять чаще нежели в бензиновом ?)
У дизеля воспламенение идёт под большим давлением, не за счёт зажигания от свечи а за счёт большой силы сжатия,и много нагара, который оседает в масле, потому, как солярка заведомо менее качественный продукт, нежели бензин. И по этой именно причине дизельный мотор тяжелее бензинового, поскольку даже поршни в нём с вставками из чугуна. И в солярке ещё много всякой трудно воспламенимой ерунды, соответственно масло загрязняется гораздо сильнее, чем на бензиновом моторе. А нагар он как шкурка. Производителю выгодно, что бы машина отбегала свой гарантийный срок и после этого тихо скончалась. И всё для того, что бы тот несчастный, который строго придерживался мануала, либо, его последователь, срочно прибежал за новой машиной. Читал мануал Фольксвагена Амарок, который гласит, что масло в заднем мосту рассчитано на весь срок службы. Подобные привлекательные высказывания часто встречаются последнее время. Однако нигде не уточняется, каким именно может быть этот срок службы. Я так понимаю, как раз те самые гарантийные 100 тыс, что для меня , например, крайне мало. Я не готов покупать новую машину и менять её через 2 года. А вот если ты собираешься и дальше пользоваться машиной, лучше всё же масло то поменять и судьбу не испытывать, иначе срок службы может действительно ограничиться одним только сроком гарантии. Ещё, бывает, несут полную ересь относительно масла в автомате. Типа того, масло менять в нём родимом не надо, поскольку есть там какие то полезные отложения. Я думаю, никто и никогда не слышал ни о каких полезных отложениях в масле, иначе их прямо с завода бы туда откладывали. А есть жмоты, которые не меняют масло в коробке по 100-150 тыс. и вручают машину следующему счастливому обладателю, который о такой щедрости в отношении машины, ни сном ни духом. И вот после этого масло действительно менять опасно, особенно, если фильтр внутри и для его замены нужно половинить автомат. Тогда новое масло снимает все отложения со стенок и забивает все каналы, после чего коробка и мрёт. вывод прост, масло надо было чаще менять, и не доводить до ручки. Поэтому, что бы ездить долго и счастливо все интервалы прописанные в мануале нужно по умолчанию сократить в 2-2.5 раза. НИКОГДА И НИ ОДНОЙ МАШИНЕ НОВОЕ МАСЛО НЕ ВРЕДИЛО.
13
1
Ответить
A2
   
Сообщений: 23173
mabi163:
У дизеля воспламенение идёт под большим давлением, не за счёт зажигания от свечи а за счёт большой силы сжатия,
Типичное заблуждение и путаница в причинно-следственной связи. Воспламенение в дизельном двигателе происходит вовсе не от большой силы сжатия, а только от процесса соприкосновения мельчайших распыленных капель топлива с разогретым воздухом (который и стал таковым от сжатия).
3
1
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 193
mabi163:
У дизеля воспламенение идёт под большим давлением, не за счёт зажигания от свечи а за счёт большой силы сжатия,и много нагара, который оседает в масле, потому, как солярка заведомо менее качественный продукт, нежели бензин. И по этой именно причине дизельный мотор тяжелее бензинового, поскольку даже поршни в нём с вставками из чугуна.
По поводу физических особенностей работы дизеля- не вижу связи между ними и необходимостью более частой смены масла. По поводу особенностей химических , т.е. того, что солярка заведомо менее качественный продукт чем бензин, тоже не согласен. Это было давно и уже не актуально. Так или иначе не один современный производитель не делает разницы между периодичностью замены масла в бензиновом и дизельных двигателях
1
3
Ответить
Сообщений: 2
Майкли:
Нулевое ТО по сути - пустышка, см. выше.
Что касается наивности по межсервисному пробегу.
Я уже "взрослый" и мой опыт владения до этого тремя новыми автомобилями научил придерживаться прописанных заводом изготовителем рекомендаций. В соответствии с договором купли-продажи и "мануалом" ТО в период гарантийного срока эксплуатации предусмотрено через 20 тыс. км. Гарантия на 2 года или 100 тыс. км., что наступит раньше, можно её продлить. Будет ли мне это нужно, решу позже. Никто из представителей Вольво официально не рекомендует уменьшать межсервисный пробег, никто этого официально не предлагает. Под официальным предложением я понимаю, например письменную рекомендацию в акте при прохождении ТО или иным письменным способом. Разговоры манагеров носящие рекомендательный характер, предлагающие пройти ТО через 10 тыс. аналогичны тем, которые делались мне по всем предыдущим машинам, для того, чтобы почаще завозили денег за обслуживание, кроме BМW. Там четко и ясно - по требованию компьютера, а он просился на ТО после 15 тыс. км, как предусмотрено заводом-изготовителем. Даже если я выезжал с ТО и компьютер просил заехать на следующее ТО через 13 тыс. км. через некоторое время, от выравнивался до 15 тыс. км. Кто из нас наивен!?
Если стартовая гарантия - 2 года, при неограниченном пробеге
ели приобретаете 3-х летнюю - пробег ограничен 100000км.
 
 
Ответить
    
Варна
Сообщений: 1093
Автор, а почему не рассмотрели XC-60?
Какой у вас рост, хватает объема над головой?
Главное, чтобы быстрота передвижения не превышала скорости ангела-хранителя...
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2010
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4421
Ыавнф_:
Автор, а почему не рассмотрели XC-60?
Какой у вас рост, хватает объема над головой?
Ну если можно, ХС60 поменьше во все стороны, про задний диван вообще говорить не приходится, в салоне Вольво все легко проверить, они даже рулетку дадут.
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Ыавнф_:
Автор, а почему не рассмотрели XC-60?
Какой у вас рост, хватает объема над головой?
Рост 181, вес 98, лет-51. ХС60 я изучал, ездил на нем неоднократно на тест-драйве, брал у приятеля покататься, поэтому сформировалось четкое непринятие этого авто - он совершенно иной.
ХС60 - это высокий, короткий кроссовер с жесткой подвеской (в сравнении с ХС70), менее комфортный, меньшего размера по салону и багажнику. У меня на тот момент был Х1 дизель на полном приводе и если бы я приобретал ХС60, то не выигрывал собственно ничего.
Говоря высокий я имею ввиду прежде всего высоту от земли до крыши. Я активно эксплуатирую крышу авто под багажники различных назначений. Подобный,по размерам, автомобиль у меня уже был Форестер-3. Прыгать возле машины или использовать различного рода табуретки для установки-снятия, загрузки багажника больше не хотелось.
С моим ростом на водительском кресле вполне комфортно, до потолка при максимально поднятом кресле не менее 10 см( по памяти говорю). При посадке первую неделю ощущал некоторый дискомфорт. Объясню.
Мне поначалу казалось удобным крайнее верхнее положение кресла, которое давало посадку очень близкую к той, которая мне понравилась на Дискавери-4, дающую хороший обзор дороги перед капотом. Но при верхнем положении кресла на ХС70 неудобно садиться в машину, упираешься головой в дверной проем. неделя эксплуатации все расставила на свои места, все отрегулировалось под меня.
6
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
BrianGriffin:
Постоянно слышу подобное мнение. Можешь привести какие-нибудь объективные доводы в пользу того, что на значительно менее оборотистом и низкотемпературном дизеле, масло надо менять чаще чем на бензине ?
http://www.deksclub.ru почитай его ресурс. задай вопрос. он тебе много объяснит. я пока некоторые его позиции воспринимаю как данность.
 
1
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 4976
Майкли:
Я не ошибаюсь, думая, что Вы не бывали в Мурманске!?
ну если у нас -40 может держаться до недели, то у вас то там наверняка холоднее?
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
 
4
Ответить
  
Сообщений: 419
madload:
ну если у нас -40 может держаться до недели, то у вас то там наверняка холоднее?
Город находится в атлантико-арктической зоне умеренного климата. Климат Мурманска формируется близостью Баренцева моря, влияние которого усиливает тёплое Северо-Атлантическое течение. Этот фактор способствует сильному отличию климата Мурманска от климата большинства городов, расположенных за Северным полярным кругом. В отличие от многих северных городов, в Мурманске наблюдаются высокие для Севера зимние температуры воздуха. Средняя температура января — февраля в Мурманске примерно −10… −11 °C. Сильные морозы бывают редко
4
 
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10466
madload:
ну если у нас -40 может держаться до недели, то у вас то там наверняка холоднее?
Бгг..
Еще напишите, что в Мурманске полюс холода.
С Луны штоле свалились? Про Гольфстрим слышали вообще?
Гарант проституции.
2
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 84
Зачем нормальному городскому человеку современный"джип" с клиренсом от 14 до 17 см. Пару раз в год съехать с дороги шашлык пожарить. Все они сейчас универсалы только пишется кроссовер. А тут универсал 100% + все примочки кроссовера + дизель с нормальной мощностью(можно и чипануть кому мало) и тягой. В эти деньги мой друг взял новый джип ШЕВРОЛЕ ТРЕЙБЛЭЙЗЕР дизель рама, а всё остальное ...
запчасти FORD MAZDA 281-65-00
3
 
Ответить
 
Петрозаводск, Апатиты
Сообщений: 226
Замечательный отзыв! Спасибо земляку, успешной эксплуатации и побольше обновлений. Интересуемся, в том числе, с практической целью.
Фанатам японских атмо: садитесь на паровоз. Ещё более долговечен, топливо - любое, масло не жрёт.
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Jagdflieger:
Замечательн ый отзыв! Спасибо земляку, успешной эксплуатации и побольше обновлений. Интересуемся, в том числе, с практической целью.
Спасибо! Постараюсь держать в курсе.
Стал пользоваться активно ручником на парковках, где необходимо переключать рычаг АКПП в положение "P". Рекомендация менеджера в сервисе. Переключение в положение драйв из "P" стало мягким, без "зацепов". Неделя и я привык пользоваться ручником постоянно. У кого-нибудь есть опыт использования такого типа ручника в зимних условиях, не примерзает ли?
2
 
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10466
Майкли:
Спасибо! Постараюсь держать в курсе.
Стал пользоваться активно ручником на парковках, где необходимо переключать рычаг АКПП в положение "P". Рекомендация менеджера в сервисе. Переключение в положение драйв из "P" стало мягким, без "зацепов". Неделя и я привык пользоваться ручником постоянно. У кого-нибудь есть опыт использования такого типа ручника в зимних условиях, не примерзает ли?
Я стараюсь на стоянке ставить машину в режиме N, чтобы она встала в "свои" ямки, т.е. никуда не скатывалась, потом перевожу в режим Р. В этом случае на ручник не ставлю. Во всех стальных случаях перевожу сначала в N, потом включаю ручник, а потом в Р.
Зимой перед остановкой лучше "подсушить" диски перед тем, как поставить на ручник. Тогда ничего не примерзнет.
Гарант проституции.
3
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 21978
Отзыв о Volvo XC70 что скажите?
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Андрей 38:
Отзыв о Volvo XC70 что скажите?
Это не отзыв - это ТРОЛЛИНГ.
3
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 21978
Сергей в Иркутской ветке большой спец по тех части авто
его мнение вызывает доверие.
хотя возможно он здесь заблуждается в своих ощущениях.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Андрей 38:
Отзыв о Volvo XC70 что скажите?
Возможно Вы видели ролик на котором человек обс....т Тойота Камри - это из той же серии.
3
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 21978
ему это уже вменили в вину, он вот как прокомментировал этот отзыв про камри

Посмотрел, прикольнулся))...Чел, ведущий этот обзор -ламер в технических вопросах полный...Там через эпизод гонево...Замок зажигания у него глубоко утопленный...Он просто не ощущал его в колене после аварии...Я б предложил ему приставить к колену этот замок с ключом и уе*ать хорошенько кувалдой)))...Он бы сразу всё понял)))...Почему замок утопленный и почему панели мягкие...
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Андрей 38:
ему это уже вменили в вину, он вот как прокомментировал этот отзыв про камри
Посмотрел, прикольнулся))...Чел, ведущий этот обзор -ламер в технических вопросах полный...Там через эпизод гонево...Замок зажигания у него глубоко утопленный...Он просто не ощущал его в колене после аварии...Я б предложил ему приставить к колену этот замок с ключом и уе*ать хорошенько кувалдой)))...Он бы сразу всё понял)))...Почему замок утопленный и почему панели мягкие...
Майкли:
Возможно Вы видели ролик на котором человек обс....т Тойота Камри - это из той же серии.
 
 
Ответить
 
Петрозаводск, Апатиты
Сообщений: 226
Майкли:
я привык пользоваться ручником постоянно. У кого-нибудь есть опыт использования такого типа ручника в зимних условиях, не примерзает ли?
Я никогда не пользовался стояночным тормозом в повседневных условиях (длительная стоянка на ровной площадке). Но, став обладателем продукции VAG и начитавшись о бывших в прошлом проблемах с элементами ГРМ (хоть проблема нынче и не актуальна, но бережёного Бог бережёт), уже год как в 99% случаев ставлю автомобиль на СТ (обычной конструкции, с тросовым приводом на задние дисковые механизмы). Ни разу за прошлую зиму (живу в Петрозаводске) не примерзали тормоза, но при условии принятия минимальных мер предосторожности, как тут уже рекомендовали.
Фанатам японских атмо: садитесь на паровоз. Ещё более долговечен, топливо - любое, масло не жрёт.
 
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Jagdflieger:
Я никогда не пользовался стояночным тормозом в повседневных условиях (длительная стоянка на ровной площадке). Но, став обладателем продукции VAG и начитавшись о бывших в прошлом проблемах с элементами ГРМ (хоть проблема нынче и не актуальна, но бережёного Бог бережёт), уже год как в 99% случаев ставлю автомобиль на СТ (обычной конструкции, с тросовым приводом на задние дисковые механизмы). Ни разу за прошлую зиму (живу в Петрозаводске) не примерзали тормоза, но при условии принятия минимальных мер предосторожности, как тут уже рекомендовали.
Правильно! Эти рекомендации содержатся в манулалах.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 79
Про более частую замену масла, думаю зря написано. Разве только в каком-то отзыве на БМВ читал, что Кастрол в дизель не стоит лить, а надо какое-то другое. Написано было с довольно серьезными теоретическими обоснованиями, но не могу вспомнить где.

На этой машине лучше не масло менять чаще, а гидравлику в коробке (тысяч каждые 40-50) и на обычный декстрон, а на фирменную гидру. Вот она то на этой машине -- слабое место.

Сам планирую поменять машину сразу после окончания гарантии, ибо считаю, что европейцы разучились делать машины после 2000-го года (японцы после 2010-го). Хотя эта машина -- еще "старая", может и ресурса в ней достаточно.

Вот только дороговато обошлась машина.
Мои отзывы: Volvo XC70 2014, Subaru Legacy 2010
1
3
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
ZOHAN-54rus:
ну все же лучше хотя бы на 10 000 менять и будет счастье и не обязательно у дилера так дешевле будет а 20 000 к дилеру на т.о ,просто спору нет на таких длинных интервалах замены масла гарантийный срок двигатель от ездит а вот потом как свезет а ремонт дизельного двигателя ох как дорог, если планируете ездить после окончания гарантийного срока то лучше почаще меняйте масло а если будете скидывать после гарантии тогда можно хоть на 30 000 менять масло
я про то же самое...но хозяин барин, че сказать
1
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 573
Скорее всего пропустил, извиняюсь...НО интересен момент запуска дизеля зимой, когда постоит пару дней при -30... как он? и про Х1 тоже)
Лучшие-легендарные тачки мира - BMW и SUBARU
Не согласятся только дилетанты)
Мои отзывы: Subaru Legacy 2005, Honda City 1987
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
OOOKKK:
Скорее всего пропустил, извиняюсь...НО интересен момент запуска дизеля зимой, когда постоит пару дней при -30... как он? и про Х1 тоже)
Как сХС70 пока не знаю.
На Х1 отъездил три зимы. Самая низкая температура эксплуатации за это время была - 33 градуса. Двигатель запускался великолепно. Запуск происходил только с первого раза. При том, что сам запуск двигателя происходил почти мгновенно с началом работы стартера.
1
 
Ответить
Сообщений: 2
[quote=Майкли]Как сХС70 пока не знаю.
На Х1 отъездил три зимы. Самая низкая температура эксплуатации за это время была - 33 градуса. Двигатель запускался великолепно. Запуск происходил только с первого раза. При том, что сам запуск двигателя происходил почти мгновенно с началом работы стартера.[/q

подгреватель (с таймером ) рулят
 
 
Ответить
Сообщений: 2
подогреватель рулит
 
 
Ответить
   
Мурманск
Сообщений: 592
Поздравляю с покупкой!
В наших условиях только повышенный дорожный просвет и полный привод.
Летом так же пересел с субару аутбэк на вольво хс70 (Т6).
Думаю согласитесь: помимо острого руля, на субе покрепче подвеска) По ровной дороге - вопросов нет, но как только ямки - крепкие пробои.... Спасает four-c но стоимость ее замены и стоимость как опции - крепковата)
С первым снегом!
3
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Серега М:
Поздравляю с покупкой!
В наших условиях только повышенный дорожный просвет и полный привод.
Летом так же пересел с субару аутбэк на вольво хс70 (Т6).
Думаю согласитесь: помимо острого руля, на субе покрепче подвеска) По ровной дороге - вопросов нет, но как только ямки - крепкие пробои.... Спасает four-c но стоимость ее замены и стоимость как опции - крепковата)
С первым снегом!
Спасибо! Вас тоже с покупкой поздравляю! Пусть машина не доставляет хлопот!
Насчет более крепкой подвески на Субару в отличие от ХС70 судить не берусь. На своем Форестере-3 я поменял по гарантии на 75 тыс.км все рычаги и каждые 25 тыс км менял стойки стабилизатора.
ХС70 будет эксплуатироваться мной примерно в таких же в таких же условиях, поэтому время и километраж покажет разницу по этому параметру.
Пару раз съездил в Териберку и Туманный. По грунтовке машина идет отлично.
Начал пользоваться подогревателем. Классно.
1
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Так подогреватель очищает стекла от снега и прогревает салон.
5
1
Ответить
    
Северная столица
Сообщений: 1045
Интересный отзыв о хорошем авто.
Во сколько обошлось Каско?
Какой общий расход за весь пробег?
Как работает АКП?Проблем нет с ней?
Мой отзыв: Hyundai Santa Fe 2013
 
 
Ответить
     
Сообщений: 122
А Питерская фотография, по поводу которой разгорелась вражда на счет не правильной парковки, - это не Юбилейный квартал на окраине города случаем?
 
 
Ответить
Москва
Сообщений: 2
Доброго времени суток, Майкли. Читал все Ваши отзывы, на одном дыхании как хорошие рассказы. Спасибо! Сам мечтаю об Х1, но ХС70 выглядит практичнее. Все-таки, что лучше взять из этих двух вариантов, на Ваш взгляд, тридцатилетнему человеку с семьёй из трёх человек, включая маленького ребёнка? Конечно очень хочется БМВ, но если выключить эмоции и подумать холодной головой, она того стоит? Заранее спасибо за совет!
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Юрий1112:
Доброго времени суток, Майкли. Читал все Ваши отзывы, на одном дыхании как хорошие рассказы. Спасибо! Сам мечтаю об Х1, но ХС70 выглядит практичнее. Все-таки, что лучше взять из этих двух вариантов, на Ваш взгляд, тридцатилетнему человеку с семьёй из трёх человек, включая маленького ребёнка? Конечно очень хочется БМВ, но если выключить эмоции и подумать холодной головой, она того стоит? Заранее спасибо за совет!
Категорически: для семьи нужно брать ХС70. BMW – это классный автомобиль, дарящий положительные эмоции, Х1-это восторг!!! Восторг не проходит, но утомляет и затем надоедает.
Как говорят: не попробуешь, не узнаешь. Я сегодня знаю точно, что Х1 не имеет того перечня преимуществ, которые есть у ХС70, если речь идет о семейном авто.
Есть технические параметры: разгон, 8-ми ст. АТ коробка передач, управляемость - пожалуй все, что в качестве преимущества Х1 имеет перед ХС70. Все остальное – при той же цене за авто – дает право лидерства ХС70.
Ну и пожалуй самое главное, ХС70 – это очевидно, автомобиль более высокого класса, по комфорту эти машины не сопоставимы вообще.
Готов ответить на Ваши вопросы в деталях, в случае возникновения таковых. Желаю успехов в принятии решения!!!
4
 
Ответить
 
Сообщений: 4179
Юрий 1112! Для семьи Х1 не самый подходящий вариант, и по многим параметрам уступающий Вольво ХС 70. Последний отлично подойдет в качестве семейного практичного варианта!
4
 
Ответить
Москва
Сообщений: 2
Спасибо заза подробные развернутые отзывы и советы! Очень помогают определиться! Удачи!
2
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 21978
рубль дешевеет, скоро цены на вольво поднимутся и уже будут шкалить
сейчас уже шкалят, но еще терпимо, а скоро.......
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
 
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Андрей 38:
рубль дешевеет, скоро цены на вольво поднимутся и уже будут шкалить
сейчас уже шкалят, но еще терпимо, а скоро.......
Это относиться ко всему импорту!, почему именно Вольво!?
1
 
Ответить
     
Тегусигальпа
Сообщений: 84
Даёшь ещё стотыщмильёнов ОДИНАКОВЫХ дополнений! ))
8
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 772
Бендер Задунайский:
Даёшь ещё стотыщмильёнов ОДИНАКОВЫХ дополнений! ))
Рука дрогнула?! Хорошо отдохнул человек )))
1
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
quote=Бендер Задунайский]Даёшь ещё стотыщмильёнов ОДИНАКОВЫХ дополнений! ))

Модераторы!!!!???? А где фото? похоже вместо фото вы с тяжкой головы забубенили то что выше!
2
3
Ответить
  
Владикавказ, РСО-Алания
Сообщений: 443
Я при покупке нового автомобиля, всегда думаю о вторичке. У Вольвы-это слабая сторона медали, и это очень печально. Автору-5, удачи в эксплуатации.
мой отзыв Хонда CR-V 2013
4371215 http://reviews.drom.ru/honda/cr-v/76439/
1
5
Ответить
  
Сообщений: 488
автору +5 за отзыв и за собирание отзывов. поржал от души. неискоренимо желание нашего народа считать чужие деньги. удачной эксплуатации
3
 
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 6446
Я недавно начал присматриваться к этому автомобилю. В салонах вольво как то не приходилось посидеть, но на картинках они шикарны. Что предыдущее поколение, что нынешнее.
Люди завидуют, что не могут купить такой авто, вот и брызжут слюной - дорого, большие потери в цене. Радоваться должны, что большие потери на вторичном рынке, может, больше людей сможет себе позволить, хотя бы б/у)))
Удачи в эксплуатации. Надеюсь на такие же интересные отзывы, как о bmw X1!
Мой отзыв: Mazda Axela 2007
2
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Люди завидуют, что не могут купить такой авто, вот и брызжут слюной - дорого, большие потери в цене. Радоваться должны, что большие потери на вторичном рынке, может, больше людей сможет себе позволить, хотя бы б/у)))
Удачи в эксплуатации. Надеюсь на такие же интересные отзывы, как о bmw X1!
Любой авто теряет в цене от нового. Я на эти параметры не ориентируюсь, в противном случае обречен ездить на Тойоте. Хотя у Тойтоты только два достойных авто это Королла: для тех кто не может себе ничего больше позволить и LK 200, когда карман жмет от бабла.
2
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
че завидовать, можно купить б\у 70ку по приемлемой цене
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
pavel559:
че завидовать, можно купить бу 70ку по приемлемой цене
КОНЕЧНО!
 
 
Ответить
 
Великие Луки СПб
Сообщений: 253
Отличный авто, катали на таком же, понравилось очень. Вот только к интервалам ТО сложно доверительно относиться. А про цену в салоне скажу что при выборе более дорогих комплектаций, дилер запросто делает скидку, дарит второй комплект колес на литье, ковры и т.п вещи, так что еще поспорить дорого или нет)))
Ловать речка хорошая, сам родом с великих лук))) удачи))
Естественный отбор (с) Дарвин Ч.
1
 
Ответить
Alex_Shelf
Санкт-Петербург
Хороший авто! Автору респект. Сам рассматривал после своего Subaru Outback (проездил 5 лет, впечатления в основном положительные) купить или новый Outback (в новом кузове, но проехался 3 раза))) на тест драйве и ну никак не лёг на душу, другой автомобиль! ) или 70 ку, купил Land Rover Freelander)) как-то понравился шибко)). Автор я так понимаю тестили Диско, отчего отказались, машины конечно не сопоставимы ни по свойствам ни по ценнику и все же? Сам думаю теперича о Диско вот и интересуюсь Вашей точкой зрения
 
 
Ответить
Илья
Ярославль
Автора поздравляю и желаю беспроблемной эксплуатации. И позицию разделяю насчёт того, что автомобиль приобретается новый для себя под конкретные нужды и не на последние, а потому тезисы "почему купили машину которая мне не нравится" и "много теряет на вторичке" и т.п. просто смешны и засоряют отзыв. Также как и про условия замены масла - может ещё зимой не ездить и всю машину пушечным салом обработать? Ну, не 83 год на дворе! Удачи всем в эксплуатации своих авто, друзья!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 2004
Машина наверно хорошая,но консервативная.
 
3
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Alex_Shelf:
Хороший авто! Автору респект. Сам рассматривал после своего Subaru Outback (проездил 5 лет, впечатления в основном положительные) купить или новый Outback (в новом кузове, но проехался 3 раза))) на тест драйве и ну никак не лёг на душу, другой автомобиль! ) или 70 ку, купил Land Rover Freelander)) как-то понравился шибко)). Автор я так понимаю тестили Диско, отчего отказались, машины конечно не сопоставимы ни по свойствам ни по ценнику и все же? Сам думаю теперича о Диско вот и интересуюсь Вашей точкой зрения
Причина отказа, от Диско банальна. Я планировал брать авто с пробегом до 3-х лет, но желаемого экземпляра найти не смог в отведенное для этого время.
Новый оказался не по карману. На момент покупки авто, обновился модельный ряд, ****али цену: начальная цена на D-4 в S комплектации, без пневмоподвески стоила 2400 тыс.руб. Добавьте к этой цене (на тот момент) страховку КАСКО, резину для зимы, стоимость нужного мне фаркопа, в общем цена авто оказалась неподъемно жирной, еще и с учетом легендарно дорогого ТО.
1
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
destroy86:
Машина наверно хорошая,но консервативная.
КОНСЕРВАТИВНЫЙ
Отстаивающий неизменность прошлого против всякой новизны прогресса. Если Вы вкладываете этот смысл, то соглашусь с тем, что кузовы универсалов неизменно хороши. Посмотрите на любой старый авто в кузове универсал. Они хороши! Даже наш отечественный автопром отметился универсалами,которые до сих пор выглядят привлекательно. По-вашему- консервативно, по -моему уместны всегда!
6
 
Ответить
   
Мурманск
Сообщений: 592
Через день на дороге встречаю)
Как в морозы заводится? Холодно в ней?
Товарищ на D5 с 5 по 7 у фиников был, заправился на Лотте, было минус 36....вебасто позапускалась ночью и так ине смогла заработать
В итоге машина ее и заблокировала
Как результат разрыв форсунки....
Вот как в у нас можно эксплуатировать хорошие авто???
С наступившими!Я
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Такого мороза в Мурманске не было в этом году. запускалась при -28 без сложностей с вебасто. Без подогрева запускал при -24, тоже с первого раза. Что касается заправки на КПП Лотта, то их услугами я пользовался исключительно при возвращении из Финляндии, при крайней необходимости, заливал не более 15 литров дизеля, чтобы доехать в Мурманск. О них крайне дурная слава с точки зрения качества топлива, поэтому покупаю в Мурманске в запас и заливаю на границе.
Эти морозы показали, что при езде по городу, на малых оборотах двигателя, в салоне свежо, включал вебасто для комфорта, догревает очень быстро. Также помогает подогрев стекла переднего с функцией обдува, идет горячий воздух даже при холодном двигателе. У приятеля Дискавери-4, он в городе его вообще не может прогреть.
Выезжал специально, чтобы проверить как поведет себя машина в район Мурмашей, где было -35. Окна не замерзали, машина тоже. Промерзали пружины и амортизаторы, скрипели и ухали на кочках.
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Майкли:
Категорически: для семьи нужно брать ХС70. BMW – это классный автомобиль, дарящий положительные эмоции, Х1-это восторг!!! Восторг не проходит, но утомляет и затем надоедает.
Как говорят: не попробуешь, не узнаешь. Я сегодня знаю точно, что Х1 не имеет того перечня преимуществ, которые есть у ХС70, если речь идет о семейном авто. Есть технические параметры: разгон, 8-ми ст. АТ коробка передач, управляемость - пожалуй все, что в качестве преимущества Х1 имеет перед ХС70. Все остальное – при той же цене за авто – дает право лидерства ХС70.
Ну и пожалуй самое главное, ХС70 – это очевидно, автомобиль более высокого класса, по комфорту эти машины не сопоставимы вообще.
Готов ответить на Ваши вопросы в деталях, в случае возникновения таковых. Желаю успехов в принятии решения!!!
конечно, с х1 ее и сравнивать нечего, та вообще непонятная машина.
с х3 пожалуй, сравнить можно
1
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
pavel559:
конечно, с х1 ее и сравнивать нечего, та вообще непонятная машина.
с х3 пожалуй, сравнить можно
не согласен!!!
1
 
Ответить
 
Архангельск
Сообщений: 167
Клиренс отличный, а как проблема с передним и задним свесом? Не перечеркивает ли она все преимущества дорожного просвета?
Nissan Murano, 3,5 LE, 2010
1
 
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10466
Игорь29ru:
Клиренс отличный, а как проблема с передним и задним свесом? Не перечеркивает ли она все преимущества дорожного просвета?
Отвечу за Автора: был Тигуан в комлектации "колея-поле" со скошеной губой. Так вот у него с просветом даже хуже было, несмотря на более корткую базу и свесы. Езжу по одним и тем же дорогам, но, там, где цеплял колею на Тигуане, на Вольво прохожу без проблем.
Гарант проституции.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5366
pavel559:
конечно, с х1 ее и сравнивать нечего, та вообще непонятная машина.
с х3 пожалуй, сравнить можно
Как человек пересевший с Х3 (3 литра бензин) на ХС70 (2,4 литра дизель) могу сказать, что путешествовать на БМВ Х3 не очень удобно, подвеска только для водителя, остальные держаться за животы после 400 км. передвижения по нашим "дорогам".

По динамике Вольво немного проигрывает БМВ, но разница настолько незначительна, что она очень сильно перекрывается расходом топлива и дальностью пробега на одном баке.

Да и надежность у БМВ не очень, но зато я за 25000 км пробега изучил весь техцентр БМВ, знал всех сотрудников по имени и облазил все модели БМВ в салоне от и ДО.
Будет скучно, деньги высылайте.
2
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5366
ПО коробке, НУЖНО эпизодически проверять состояние масла, можно попросить при ТО немного капнуть масла на бумажку из поддона коробки.
У меня на пробеге 23430 км., масло было уже не очень! По хорошему его нужно при каждом ТО обновлять по 4 литра.
Будет скучно, деньги высылайте.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5366
А это масло из двигателя ХС70 Д5 пробег 8500 км.
Будет скучно, деньги высылайте.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5366
Вот в этом месте на двигателе может подтекать масло, дилер ставит хомут - но он не помогает, в силу чего маслом засирается практически весь двигатель, под пластиковой крышкой шумоизоляции этого всего безобразия не видно. Поэтому эпизодически нужно мыть.
Будет скучно, деньги высылайте.
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1562
Тачка хороша, только дизель все портит.
 
15
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5366
Александр|||:
Тачка хороша, только дизель все портит.
Что он портит? его в салоне не слышно, приемистый, небольшой расход!
Будет скучно, деньги высылайте.
6
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 552
Давай есчё обновлений ))) Тачка красивая, а вот жена полная противоположность тачке )))
 
14
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10466
Buh_nsk:
Давай есчё обновлений ))) Тачка красивая, а вот жена полная противоположность тачке )))
Ну ты и дегенерат!!!
Гарант проституции.
13
 
Ответить
     
Сообщений: 79
*Spitfire*:
Что он портит? его в салоне не слышно, приемистый, небольшой расход!
Ого как не слышно. Мало того, что очень даже слышно, причем чем морознее, тем сильнее, так еще и вибрации по всей машине и на руль передаются.
1
3
Ответить
    
Сообщений: 1031
morya4ok:
Ого как не слышно. Мало того, что очень даже слышно, причем чем морознее, тем сильнее, так еще и вибрации по всей машине и на руль передаются.
Сказки конечно смешные. Но, как показывает практика, после дизеля мало желающих на бенз пересаживаться!
Соотношение мощности, момента, тяговитости, расхода топлива у дизеля на две головы выше. И спорить с этим смешно. А вибрации, о которых якобы идет речь даже в бюджетках практически отсутствуют, и совсем не критичны, а у премиум брендов их просто нет!
5
3
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Green80:
Сказки конечно смешные. Но, как показывает практика, после дизеля мало желающих на бенз пересаживаться!
Соотношение мощности, момента, тяговитости, расхода топлива у дизеля на две головы выше. И спорить с этим смешно. А вибрации, о которых якобы идет речь даже в бюджетках практически отсутствуют, и совсем не критичны, а у премиум брендов их просто нет!
Звук хорошего дизельного двигателя - это песня!
По поводу вибрации. Вибрацию дизеля помню с детства на немецком грузовике ИФА. На современных дизелях её просто нет.
5
3
Ответить
     
Хмельницкий
Сообщений: 76
Vlad_500:
канеша деревня, нам не понять:
1. брать универсала-дизеля по цене рамного джипа.
2. обслуживать его каждые 6.5 ткм. Стоимость ТО автор утаил.
3. продать авто через 5 лет по цене в потерей в цене в 3 раза.
это только москалякам дано понять, понты ценятся превыше всего.
а мы в деревне лучше в недвижку вложим, в образование, в путешествия
Vlad_500:
канеша деревня, нам не понять:
1. брать универсала-дизеля по цене рамного джипа.
2. обслуживать его каждые 6.5 ткм. Стоимость ТО автор утаил.
3. продать авто через 5 лет по цене в потерей в цене в 3 раза.
это только москалякам дано понять, понты ценятся превыше всего.
а мы в деревне лучше в недвижку вложим, в образование, в путешествия
кому эта рама сегодня нужна? если тебе нужна, то трактор уаз тебе в помощь) и как минимум смешно говорить, что вольво- неправильный выбор, катаясь при этом на допотопной тойоте)) не смешите
9
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
через 5 лет дизельный Вольво не будет дешевле даже в 2 раза. не то что в 3.

если иметь в виду конечно, ХС 60-70-90, а не 30-40е модели универсалы
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
хотя о вложении в недвижимость и путешествия есть и своя правда.
 
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
я, например, на путешествие в Испанию в том году охотно отдал почти 60 руб, это за все вместе включая расходы там (в этом году существенно дороже будет). а вот на айфон 20-30 руб мне неохота отстегивать, обхожусь хорошим самсунгом.
4
2
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
pavel559:
я, например, на путешествие в Испанию в том году охотно отдал почти 60 руб, это за все вместе включая расходы там (в этом году существенно дороже будет). а вот на айфон 20-30 руб мне неохота отстегивать, обхожусь хорошим самсунгом.
Брат по разуму! Говорят, что каждый сходит с ума по своему и я тоже предпочитаю куда нить скататься раз-другой за год, чем купить какой нибудь супер гаджет. И чем дальше, тем в бОльшие курмыши хочется забраться, и тем, соответственно, дороже ценник. Новая машина, это вообще не вложение. Тут ключевое слово ХОЧЕТСЯ, и не важно, какая марка. Если всегда и на всё смотреть с точки зрения вложения денег - свихнёшься. А жить то когда? Мы сейчас живём, не будет никакого завтра, или послезавтра, мы всегда живём сегодня. Радости какие то должны в жизни быть, в т.ч и новые машины.
4
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
Радости какие то должны в жизни быть, в т.ч и новые машины.
Очень правильно!
Этот авто у меня шестой по счету и четвертый новый. Перед покупкой пятого и шестого делал попытки купить авто с пробегом, убеждая себя, что не нужно тратить деньги на то,что будет уже за воротами салона стоить дешевле. Но не смог отказать себе и своей семье в очередном празднике. Для нас покупка нового авто - это настоящий праздник, а не какое-нибудь там 8 марта!
8
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5366
morya4ok:
Ого как не слышно. Мало того, что очень даже слышно, причем чем морознее, тем сильнее, так еще и вибрации по всей машине и на руль передаются.
Нахожусь в отпуске, взял напрокат тачку с бензиновым двигателем, извините, но она тарахтит поболе вольвовского дизеля.
Будет скучно, деньги высылайте.
1
1
Ответить
Евгений С
Ноябрьск
У меня такой же годовалый. 17 тыс пробега. на 8000 просто поменял масло сам. Дилеру говорить не буду. Масло, правда дорогое - какой-то там навороченный Кастрол.
Про полестар задумываюсь. Но не решился пока. Не хватает немного на трассе на обгонах. И то - это субъективно. Машина резвая. Просто раньше был авто, который за 7 сек до сотни и на трассе это впечатляло. Во всем остальном - пока лучший мой авто из всех что были.

В эту машину можно влюбиться надолго.
 
 
Ответить
     
74
Сообщений: 2130
Vlad_500:
канеша деревня, нам не понять:
1. брать универсала-дизеля по цене рамного джипа.
Тогда уж брать КАМАЗ самосвал сразу ?
У него и рама посерьезней и места больше.
Мой отзыв: BMW X5 2004
6
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
это сейчас Вольво ХС70 бу в % отношении стал стоить меньше от нового.
т.к. подорожание затронуло новые в большей степени.

а до осени такого не было.
 
1
Ответить
VasMan
Тюмень
Vlad_500:
канеша деревня, нам не понять:
1. брать универсала-дизеля по цене рамного джипа.
2. обслуживать его каждые 6.5 ткм. Стоимость ТО автор утаил.
3. продать авто через 5 лет по цене в потерей в цене в 3 раза.
это только москалякам дано понять, понты ценятся превыше всего.
а мы в деревне лучше в недвижку вложим, в образование, в путешествия
точно деревня...каждые 7000 меняют масло...а не полное ТО.....стоимость ТО на уровне аутлендера.
 
 
Ответить
Дмитрий
Краснодар
Прекрасный авто. Очень много места в салоне. Багажник гигантский. На каком то сайте читал, что эта машина признана лучшим траходромом на колесах. Надежность - на века.
Проходимость весьма условная, но клиренс честный 20 см. Видно что автор влюбился в машину. Держи 5.
5
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 597
Дмитрий:
Прекрасный авто. Очень много места в салоне. Багажник гигантский. На каком то сайте читал, что эта машина признана лучшим траходромом на колесах. Надежность - на века.
Проходимость весьма условная, но клиренс честный 20 см. Видно что автор влюбился в машину. Держи 5.
Где-то постил уже, сосед родителей во Флориде ездит на Volvo 245 85 года и говорит что не собирается менять её как минимум лет 5! Ему машина ещё от отца досталась. Америкосы любят Вольво, по соседству ещё пара кабриолетов C70, несколько XC90 и C30. Правда отец меня подвёл, купил Камри.
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
romansson:
Где-то постил уже, сосед родителей во Флориде ездит на Volvo 245 85 года и говорит что не собирается менять её как минимум лет 5! Ему машина ещё от отца досталась. Америкосы любят Вольво, по соседству ещё пара кабриолетов C70, несколько XC90 и C30. Правда отец меня подвёл, купил Камри.
А еще несколько автоэкспертов, бывавших а Штатах, отметили практическое отсутствие корейцев на дорогах.
 
 
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1037
pavel559:
А еще несколько автоэкспертов, бывавших а Штатах, отметили практическое отсутствие корейцев на дорогах.
На Ютубе смотрел несколько роликов, чел просто едет по дороге, её же родиму, снимает и за кадром чешет языком, рассказывает, как лучше в Штатах пристроиться. И судя по этим видео я бы не сказал, что там корейцев мало. Как найду, ссылку кину.
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 597
pavel559:
А еще несколько автоэкспертов, бывавших а Штатах, отметили практическое отсутствие корейцев на дорогах.
Не скажи, не мало автомобилей Hyundai, особенно Santa Fe. Но я к сожалению постоянно бываю только в одном штате. Здесь своеобразный климат и довольно дорогой уровень жизни, например в центральных штатах и на юге много американских машин, причём такие раритеты как De Soto, Oldsmobile и очень много пикапов. А Вольво XC70 кстати больше именно I-поколения, может на севере их больше?
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 597
Имею в виду машин 2 поколения.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 79
Несколько небольших вопросов к автору.
Делали ли уже ТО? Если делали в Альянсе, то какие впечатления и сколько стоило?
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
morya4ok:
Несколько небольших вопросов к автору.
Делали ли уже ТО? Если делали в Альянсе, то какие впечатления и сколько стоило?
ТО делал в конце ноября. Масло свое, остальное ОД Альянс. Обошлось в 11000 руб. По данной процедуре у меня нареканий не было.
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
В декабре устанавливал фаркоп. Возникли споры по оплате. Выставили счет на 30% больше, решилось в мою пользу, но осадочек остался. Будьте бдительны!!!
 
 
Ответить
     
Сообщений: 79
Майкли:
В декабре устанавливал фаркоп. Возникли споры по оплате. Выставили счет на 30% больше, решилось в мою пользу, но осадочек остался. Будьте бдительны!!!
Хорошо. Буду иметь в виду.
Мне насчитали 23 тысячи. Решил детали купить сам. Масло Мотюль.
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Майкли:
В декабре устанавливал фаркоп. Возникли споры по оплате. Выставили счет на 30% больше, решилось в мою пользу, но осадочек остался. Будьте бдительны!!!
а фаркоп в обход ОД нельзя устанавливать ? они конечно, скажут, что нет. но попроси их написать это письменно, занервничают
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
pavel559:
а фаркоп в обход ОД нельзя устанавливать ? они конечно, скажут, что нет. но попроси их написать это письменно, занервничают
ОД не возражают, это наше дело. Вопрос в другом. Программного обеспечения нет в области ни у кого. Электрика корректно работать не будет без программирования. В общем они у нас монополисты в регионе.
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Майкли:
ОД не возражают, это наше дело. Вопрос в другом. Программного обеспечения нет в области ни у кого. Электрика корректно работать не будет без программирования. В общем они у нас монополисты в регионе.
а, ну тогда другое дело
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 181
Добрый день! Спасибо за отзыв! поставил 5. Машина редкая, информации в инете не много, очень надо узнать размер проема багажника (ширину, высоту), померьте плиз, буду признателен!
Мой отзыв: Renault Grand Scenic 2011
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5366
AgatNsk:
Добрый день! Спасибо за отзыв! поставил 5. Машина редкая, информации в инете не много, очень надо узнать размер проема багажника (ширину, высоту), померьте плиз, буду признателен!
Для чего? слона возить?
Будет скучно, деньги высылайте.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 79
Кстати, периодически, при вылазках в Мурманск, наблюдаю Вашу машину. Как и Вы, наверное, мою.
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
morya4ok:
Кстати, периодически, при вылазках в Мурманск, наблюдаю Вашу машину. Как и Вы, наверное, мою.
Возможно!
Я уже говорил, что таких машин много. Вот недавно встретил двойника.
1
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5366
Майкли:
Возможно!
Я уже говорил, что таких машин много. Вот недавно встретил двойника.
я так до сих пор и не понял как работает теория вероятности.
Будет скучно, деньги высылайте.
 
 
Ответить
    
Северная столица
Сообщений: 1045
Вопрос автору отзыва:
Что вы думаете о превентивной замене трансмиссионной жидкости в муфте полного привода Халдекс 5-го поколения?
На форуме Вольво XC 60 владельцы этих же моделей машин настоятельно рекомендуют замену этой самой жидкости на пробеге около 15-20тыс пробега, к этому пробегу засоряется механический фильтр(сетка) сгустками некой субстанции, предположительно полимеризованными фракциями той самой трансмиссионой жидкости, смешанной с остатками герметика, используемого для герметизации муфты с завода, при сборке ее.
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 557
[quote=ALEX7827]Вопрос автору отзыва:
Что вы думаете о превентивной замене трансмиссионной жидкости в муфте полного привода Халдекс 5-го поколения?
Неделю назад общался по этому поводу со специалистом ОД в своем городе. Рекомендации таковы.
В том случае, если авто не эксплуатируется в жестких условиях, нет смысла лезть в неё, но в тоже время до окончания гарантийного срока, естественно, на ваше усмотрение, эту процедуру будет не лишним пройти, дабы убедиться в её исправности и заменить жидкость, процедура несложная и недорогая. У меня почти год впереди, по грязи не езжу.
 
 
Ответить
Pashok138
Москва
ALEX7827:
Вопрос автору отзыва:
Что вы думаете о превентивной замене трансмиссионной жидкости в муфте полного привода Халдекс 5-го поколения?
На форуме Вольво XC 60 владельцы этих же моделей машин настоятельно рекомендуют замену этой самой жидкости на пробеге около 15-20тыс пробега, к этому пробегу засоряется механический фильтр(сетка) сгустками некой субстанции, предположительно полимеризованными фракциями той самой трансмиссионой жидкости, смешанной с остатками герметика, используемого для герметизации муфты с завода, при сборке ее.
Я поменял масло в 40 000, вся сетка была почти полностью в черной жиже какойто. Ена вопроса 2 600 рублей.
1
1
Ответить
Pashok138
Москва
По поводу машины и мнений несколько сов скажу:
1.Вольво нельзя сравнивать с японцами корейцами, ну абсолютно машины разного класса, откройте дверь корейца например Sorento в новом кузове (отъездил на нем 2 года) и вольво и дальше все вопросы отпадут. Двери на японцах и корейцах картонные как и ЛКП, если у кого то японец новый не зацвел (я про универсалы хайлендер, крузак, панфаиндер соренто и прочие) то он просто или не обращает на это внимание или не видит, у вольво слой краски как и толщина металла очень солидные
2. Качество материалов - премиум класса в вольво, НЕТ кож зама, как например на крузаке 200, да да в авто за 3 700 000 НЕТ КОЖИ там тонюсенький кож зам, как и в прадике и в камри, в вольво если дерево то натуральное, если кожа то толстенная, бычья кожа!
3. Пластик везде подогнан четко, не воняет дешевкой какой то, у меня авто 40 000 а запах как будто вчера купил.
4. Настолько в вольво все продумано, что я например не могу к чему то предаться. Взять хотябы стояночный тормоз - нажимаешь кнопку машина стоит на любом склоне, тронуться когда стояночный тормоз включен не возможно, но когда ты пристегнулся ты просто жмешь на газ и стояночный тормоз сам выключается. На япах ты растягиваешь тросик, смотришь по сторонам и думаешь а чего это машина не едет, ой блин ручник забыл выключить )))
5. Надежность..., здесь вопрос спорный со всеми машинами, нет сейчас машин которые не ломаются, про немцев вообще сейчас говорят что они хуже наших тазов стали по надежности, но зато престиж и комфорт обеспечен. Многие сейчас скажут что крузак надежный... - да нихрена подобного! подвеска может быть, а все остальное так же ломается, он просто простой в нем минимум электроники, по этому и статистика поломок меньше. В вольво много разных приблуд, сажевый фильтр, егр и прочее, за всем этим надо следить, менять жижи, чистить тогда все будет работать. А если просто надеяться что пронесет, то тут любой авто загнется.
Например все ругают тормоза того же крузока... их просто нет и все владельцы пытаются найти решение что бы заменить их на что то более эффективное это надежно? - нет конечно, в вольво тормоза просто шикарные.
6. Вольво кто бы что не говорил - дорогой автомобиль. Самое дешевое ТО стоит 26 000 рублей, для сравнения на моем соренто ТО 40 - стоило 13 000. Промыть радиаторы - 8 000, сажевый фильтр 15 000, егр - 8 000, и т.д.
7. Вольво авто для тех кто приехал - не надо гонять как БМВ того требует, не надо в сервисе сидеть часами если ты владелец ланд ровера. Ты просто пришел сел в нее, вдохнул потрясающий запах кожи в салоне и поплыл, она не едет она плывет.
8. По проходимости..., да крузак ни в жизнь не проедет там где наш УАЗ подготовленный пройдет))), но я вас уверяю им это и не надо владельцы крузаков один раз съезжали на бездорожье, знаете когда? когда только купили его, ну этож джип, надо попробовать ))), но больше они туда не съедут! Времени нет они работают а не по гризюке на тачке за 3 500 000 разъезжают. Для этих покатушек есть подготовленные УАЗы.
У вольво 21 см дорожного просвета "ЧЕСТНОГО" дорожного просвета, не как например на моем бывшем соренто вроде 20 но по сути 18 т.к. защита картера низкая и сзади рычаги мешаются. В вольво идеальное ровное днище. Этого вполне хватает чтобы проехать по ямам, большим колеям, лужам и прочим препятствиям, да кстати бордюры вообще не проблема для вольво.
В вольво даже ЩУПА масла нет, это говорит о том что мужчине в костюме не зачем каждый день проверять масло, для этого стоит датчик который покажет что уровень масла понизился и слесаря которые это масло должны туда залить, а владелец в это время в офисе работает а не лежит под авто в грязной робе и смотрит а почему же масло то убежало.
Владельцы этого авто не гоняют, т.к. в салоне настолько комфортно что не зачем даже сигналить наглому водителю хундай который подрезал тебя и несется как ненормальный домой.
У вольво стекла двойные для большей шумоизоляции, шумоизоляция кстати на новом xc90 признана лучшей в своем классе (сравнивали с бмв, мерседес, лексук думаю не стоит говорить что с японскими картонками ее не сравнивали)
Кто то писал что лучше разницу упавшего в цене вольво потратить на поездки недвижимость и прочее, что машина на вторичном рынке не продается?
Зачем это владельцу нового вольво? Он если захотел продать свой авто просто отдает его в трэйдин и берет себе новую машину.
А недвижимость у него уже есть и у детей скорее всего тоже, не ужели вы думаете что человек пришел покупать за 2 500 000 новую вольво и у него нет денег на поездки, на бензин, на ТО? Смешно.
8
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Pashok138:
По поводу машины и мнений несколько сов скажу:
1.Вольво нельзя сравнивать с японцами корейцами, ну абсолютно машины разного класса, откройте дверь корейца например Sorento в новом кузове (отъездил на нем 2 года) и вольво и дальше все вопросы отпадут. Двери на японцах и корейцах картонные как и ЛКП, если у кого то японец новый не зацвел (я про универсалы хайлендер, крузак, панфаиндер соренто и прочие) то он просто или не обращает на это внимание или не видит, у вольво слой краски как и толщина металла очень солидные
2. Качество материалов - премиум класса в вольво, НЕТ кож зама, как например на крузаке 200, да да в авто за 3 700 000 НЕТ КОЖИ там тонюсенький кож зам, как и в прадике и в камри, в вольво если дерево то натуральное, если кожа то толстенная, бычья кожа!
3. Пластик везде подогнан четко, не воняет дешевкой какой то, у меня авто 40 000 а запах как будто вчера купил.
4. Настолько в вольво все продумано, что я например не могу к чему то предаться. Взять хотябы стояночный тормоз - нажимаешь кнопку машина стоит на любом склоне, тронуться когда стояночный тормоз включен не возможно, но когда ты пристегнулся ты просто жмешь на газ и стояночный тормоз сам выключается. На япах ты растягиваешь тросик, смотришь по сторонам и думаешь а чего это машина не едет, ой блин ручник забыл выключить )))
5. Надежность..., здесь вопрос спорный со всеми машинами, нет сейчас машин которые не ломаются, про немцев вообще сейчас говорят что они хуже наших тазов стали по надежности, но зато престиж и комфорт обеспечен. Многие сейчас скажут что крузак надежный... - да нихрена подобного! подвеска может быть, а все остальное так же ломается, он просто простой в нем минимум электроники, по этому и статистика поломок меньше. В вольво много разных приблуд, сажевый фильтр, егр и прочее, за всем этим надо следить, менять жижи, чистить тогда все будет работать. А если просто надеяться что пронесет, то тут любой авто загнется.
Например все ругают тормоза того же крузока... их просто нет и все владельцы пытаются найти решение что бы заменить их на что то более эффективное это надежно? - нет конечно, в вольво тормоза просто шикарные.
6. Вольво кто бы что не говорил - дорогой автомобиль. Самое дешевое ТО стоит 26 000 рублей, для сравнения на моем соренто ТО 40 - стоило 13 000. Промыть радиаторы - 8 000, сажевый фильтр 15 000, егр - 8 000, и т.д.
7. Вольво авто для тех кто приехал - не надо гонять как БМВ того требует, не надо в сервисе сидеть часами если ты владелец ланд ровера. Ты просто пришел сел в нее, вдохнул потрясающий запах кожи в салоне и поплыл, она не едет она плывет.
8. По проходимости..., да крузак ни в жизнь не проедет там где наш УАЗ подготовленный пройдет))), но я вас уверяю им это и не надо владельцы крузаков один раз съезжали на бездорожье, знаете когда? когда только купили его, ну этож джип, надо попробовать ))), но больше они туда не съедут! Времени нет они работают а не по гризюке на тачке за 3 500 000 разъезжают. Для этих покатушек есть подготовленные УАЗы.
У вольво 21 см дорожного просвета "ЧЕСТНОГО" дорожного просвета, не как например на моем бывшем соренто вроде 20 но по сути 18 т.к. защита картера низкая и сзади рычаги мешаются. В вольво идеальное ровное днище. Этого вполне хватает чтобы проехать по ямам, большим колеям, лужам и прочим препятствиям, да кстати бордюры вообще не проблема для вольво.
В вольво даже ЩУПА масла нет, это говорит о том что мужчине в костюме не зачем каждый день проверять масло, для этого стоит датчик который покажет что уровень масла понизился и слесаря которые это масло должны туда залить, а владелец в это время в офисе работает а не лежит под авто в грязной робе и смотрит а почему же масло то убежало.
Владельцы этого авто не гоняют, т.к. в салоне настолько комфортно что не зачем даже сигналить наглому водителю хундай который подрезал тебя и несется как ненормальный домой.
У вольво стекла двойные для большей шумоизоляции, шумоизоляция кстати на новом xc90 признана лучшей в своем классе (сравнивали с бмв, мерседес, лексук думаю не стоит говорить что с японскими картонками ее не сравнивали)
Кто то писал что лучше разницу упавшего в цене вольво потратить на поездки недвижимость и прочее, что машина на вторичном рынке не продается?
Зачем это владельцу нового вольво? Он если захотел продать свой авто просто отдает его в трэйдин и берет себе новую машину.
А недвижимость у него уже есть и у детей скорее всего тоже, не ужели вы думаете что человек пришел покупать за 2 500 000 новую вольво и у него нет денег на поездки, на бензин, на ТО? Смешно.
по п.1 объясните это многим дромовцам, особенно по сравнению с корейцами. они и не поймут, в чем разница.
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
вообще и на икс пятых и мерсах в некоторых комплектациях хороший кожзам, я думаю и в вольво не во всех кожа.
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
на мерсах в базе кожзам Артико, как-то его не особо хвалят
 
 
Ответить
    
Северная столица
Сообщений: 1045
Pashok138:
По поводу машины и мнений несколько сов скажу:
1.Вольво нельзя сравнивать с японцами корейцами, ну абсолютно машины разного класса, откройте дверь корейца например Sorento в новом кузове (отъездил на нем 2 года) и вольво и дальше все вопросы отпадут. Двери на японцах и корейцах картонные как и ЛКП, если у кого то японец новый не зацвел (я про универсалы хайлендер, крузак, панфаиндер соренто и прочие) то он просто или не обращает на это внимание или не видит, у вольво слой краски как и толщина металла очень солидные
2. Качество материалов - премиум класса в вольво, НЕТ кож зама, как например на крузаке 200, да да в авто за 3 700 000 НЕТ КОЖИ там тонюсенький кож зам, как и в прадике и в камри, в вольво если дерево то натуральное, если кожа то толстенная, бычья кожа!
3. Пластик везде подогнан четко, не воняет дешевкой какой то, у меня авто 40 000 а запах как будто вчера купил.
4. Настолько в вольво все продумано, что я например не могу к чему то предаться. Взять хотябы стояночный тормоз - нажимаешь кнопку машина стоит на любом склоне, тронуться когда стояночный тормоз включен не возможно, но когда ты пристегнулся ты просто жмешь на газ и стояночный тормоз сам выключается. На япах ты растягиваешь тросик, смотришь по сторонам и думаешь а чего это машина не едет, ой блин ручник забыл выключить )))
5. Надежность..., здесь вопрос спорный со всеми машинами, нет сейчас машин которые не ломаются, про немцев вообще сейчас говорят что они хуже наших тазов стали по надежности, но зато престиж и комфорт обеспечен. Многие сейчас скажут что крузак надежный... - да нихрена подобного! подвеска может быть, а все остальное так же ломается, он просто простой в нем минимум электроники, по этому и статистика поломок меньше. В вольво много разных приблуд, сажевый фильтр, егр и прочее, за всем этим надо следить, менять жижи, чистить тогда все будет работать. А если просто надеяться что пронесет, то тут любой авто загнется.
Например все ругают тормоза того же крузока... их просто нет и все владельцы пытаются найти решение что бы заменить их на что то более эффективное это надежно? - нет конечно, в вольво тормоза просто шикарные.
6. Вольво кто бы что не говорил - дорогой автомобиль. Самое дешевое ТО стоит 26 000 рублей, для сравнения на моем соренто ТО 40 - стоило 13 000. Промыть радиаторы - 8 000, сажевый фильтр 15 000, егр - 8 000, и т.д.
7. Вольво авто для тех кто приехал - не надо гонять как БМВ того требует, не надо в сервисе сидеть часами если ты владелец ланд ровера. Ты просто пришел сел в нее, вдохнул потрясающий запах кожи в салоне и поплыл, она не едет она плывет.
8. По проходимости..., да крузак ни в жизнь не проедет там где наш УАЗ подготовленный пройдет))), но я вас уверяю им это и не надо владельцы крузаков один раз съезжали на бездорожье, знаете когда? когда только купили его, ну этож джип, надо попробовать ))), но больше они туда не съедут! Времени нет они работают а не по гризюке на тачке за 3 500 000 разъезжают. Для этих покатушек есть подготовленные УАЗы.
У вольво 21 см дорожного просвета "ЧЕСТНОГО" дорожного просвета, не как например на моем бывшем соренто вроде 20 но по сути 18 т.к. защита картера низкая и сзади рычаги мешаются. В вольво идеальное ровное днище. Этого вполне хватает чтобы проехать по ямам, большим колеям, лужам и прочим препятствиям, да кстати бордюры вообще не проблема для вольво.
В вольво даже ЩУПА масла нет, это говорит о том что мужчине в костюме не зачем каждый день проверять масло, для этого стоит датчик который покажет что уровень масла понизился и слесаря которые это масло должны туда залить, а владелец в это время в офисе работает а не лежит под авто в грязной робе и смотрит а почему же масло то убежало.
Владельцы этого авто не гоняют, т.к. в салоне настолько комфортно что не зачем даже сигналить наглому водителю хундай который подрезал тебя и несется как ненормальный домой.
У вольво стекла двойные для большей шумоизоляции, шумоизоляция кстати на новом xc90 признана лучшей в своем классе (сравнивали с бмв, мерседес, лексук думаю не стоит говорить что с японскими картонками ее не сравнивали)
Кто то писал что лучше разницу упавшего в цене вольво потратить на поездки недвижимость и прочее, что машина на вторичном рынке не продается?
Зачем это владельцу нового вольво? Он если захотел продать свой авто просто отдает его в трэйдин и берет себе новую машину.
А недвижимость у него уже есть и у детей скорее всего тоже, не ужели вы думаете что человек пришел покупать за 2 500 000 новую вольво и у него нет денег на поездки, на бензин, на ТО? Смешно.
Довольно обоснованное и развернутое сравнение машин марки Вольво с другими маркими машин и я подпишусь за этим мнением.
3
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12
pavel559:
вообще и на икс пятых и мерсах в некоторых комплектациях хороший кожзам, я думаю и в вольво не во всех кожа.
Павел, в вольво нет понятия заменителей, там есть или кожа или трявка именно в этом их фишка, дорого не вычурно но аскетично.
Мой отзыв: Volvo XC70 2014
 
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12
Внешне может она и не красавеца, но когда вы ложитесь на удобный матрац и накрываетесь огромным теплым одеялом, для вас имеет значение какие ножки и подиум у вашей кровати? Я думаю нет.
Так же и здесь вроде сомнительная внешность, но когда сел и поехал... и пофигу что там снаружи и кто там снаружи, включил тихонько музыку и поплыл
2
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
Pashok138:
Внешне может она и не красавеца, но когда вы ложитесь на удобный матрац и накрываетесь огромным теплым одеялом, для вас имеет значение какие ножки и подиум у вашей кровати? Я думаю нет.
Так же и здесь вроде сомнительная внешность, но когда сел и поехал... и пофигу что там снаружи и кто там снаружи, включил тихонько музыку и поплыл
так и недаром у этого автомобиля практически нет конкурентов. во всяком случае на вторичке. в этом сегменте с натяжкой разве что Субару Аутбэк.
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14462
во всяком разе на вторичке за 800-1000 т.р.