Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Вольво хс 70 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Быстрый выбор модели: 

Незаметно наматываются километры.., на машине менялись: масло, фильтры, колодки, тормозные диски. Ну, бампер пришлось чуток подправить, это уже давно было. К 123 ткм стало постукивать что-то в подвеске сзади. Поменял сайлентблоки и резинки стабилизаторов. Плюс сход-развал, итого 19 тыс.руб. включая оригинальные зч. Можно было бы и дешевле сделать, но я решил, что машинка заслужила )). Замечу, что езжу по хорошим дорогам , плавно, без перегрузок.

Заодно выяснилось, что стал слегка сопливиться сальник переднего правого привода. Тыщщ через 10 км надо будет поменять.

Никаких других вложений авто не требовало, все работает, как часы.

, пробег 123 000 км   

Всем привет.

Прошло несколько лет с момента написания предыдущего отзыва на автомобиль.

ХС70 все еще со мной. Пробег приближается к 200,000км. Возраст уже больше 6 лет.

Описание причин, по которым автомобиль все еще не поменян.

1) Новые автомобили стали уж чересчур дороги. Все, что меньше 3-х миллионов -- хуже чем имеющийся автомобиль.

2) После покупки нового автомобиля покупать авто с пробегом страшно и не хочется.

3) Не ломается и не требует чрезмерных трат.

Что случилось с автомобилем.

Почти ничего....

, пробег 185 000 км   

Что интересного произошло в нашей совместной жизни с Лисой за год?

1. Летом, что хорошо? Правильно холод! А откуда он берется? Правильно из кондиционера. А почему жарко уже в апреле? Правильно фреон опять ушел… виновник нашелся быстро, нагло тякущий со всех дыр радиатор кондиционера Nissens. Поставил его менее двух лет назад в замен родного. Оказался полным шлаком! Когда на 12 летнем авто, что-то ломается это нормально, но когда новая запчасть не выхаживает и 10% от ресурса родной, это очень раздражает, надеюсь вход в Валгалу бракоделам из Дании закроют специальным эдиктом Одина....

, пробег 230 000 км   

Просто жуть берет, как летит время. Вроде бы, только что регистрировал машину, а уже - 100 ткм.

Никаких поломок, даже лампочки (извините, если надоело про них читать :-)) - все те же - родные, ни одна не перегорела.

2 месяца назад поменял тормозные диски по кругу.

Продавать не собираюсь, т.к. возраст авто никак не чувствуется. В старые добрые времена порог в 100 ткм был для меня сигналом, что пора брать новое авто. Сейчас, с выходом на пенсию дым стал жиже, а труба ниже, поэтому "накину удавку бережливости на лисицу своего тщеславия" - восточная мудрость, гыгыг.....

   

Пишу об этом только ради информации. Год назад начал проскальзывать бендикс стартера, помыл в бензине помогло, но на время. В магазинах не найти бендикса на вольво ХС 70 дизель D5244T10. На этот двигатель устанавливается несколько стартеров. На стартер под номером 31327066 -DZL7D подходит бендикс под номером Cargo137310. Новый выше. Правильно собираете стартер не забывайте про опору для втягивающего "коромысла"(не знаю как это назвать). Удачи на дорогах.

, пробег 180 000 км   

Ровно 10 лет назад мы подружились с Лисой.

И это стало началом прекрасной дружбы (с).

Обкатка и притирка закончились, самое время написать непредвзятый отзыв. Правда практического смысла он уже иметь не будет. Все, что может сломаться в Кросс Кантри и как это можно починить уже давно описано вольвоводами, а делиться щенячьим восторгом от потребительских качеств этого прекрасного автомобиля и подавно бессмысленно, увы, уже никто не сможет купить себе новую 70-ку на платформе P2, а при выборе поддержанного (самому молодому экземпляру на рынке – 12 лет!) главные критерии – «чтобы не заколхозили и ездила»....

, пробег 221 000 км   

Возню разводить не хочу, поэтому буду краток.

1. Появилась выработка на заднем левом внутреннем ШРУСе. Симптомы: вибрация сзади при очень динамичном разгоне после 70 кмч. Граната стоит 3,5 тыс руб. менять не трудно... что сам что на СТО, я сам делал. Febest2111-KUGR

2. Появилась выработка на подвесном подшипнике переднего правого привода. Симптомы: дрожь в руле и ногах на скорости 60-80 кмч. и гул (шум) на тех же скоростях. Но проявляет себя по разному... (то есть то нет симптомов то больше то меньше) Цены разные на подшипник я взял за 1 с копейками, ставил сам....

, пробег 166 666 км   

Эксплуатация в зимний период.

Как говаривал мой друг - "Лето у нас короткое, но малоснежное!")) Посему вопросы поведения машины в зимнее время нельзя упускать из внимания. Итак, делюсь тем, что прожито с моим "лосем" бок о бок. Шведы знают толк в зиме.

Предпусковой подогреватель у него предустановленный на заводе, Webasto называется. Вещь крайне полезная и нужная, но есть некоторые особенности национального выживания в условиях зимы, про которые сейчас расскажу. Главная особенность - он прожорлив в плане электроэнергии....

   

Вспомнил еще кое-что по содержанию машины. Мемуары, так сказать)))

Расход топлива.

Дизель, безусловно, экономичен при своих 2,4 литрах объема. Не знаю, какой там шведы заявляли расход по паспорту, но у мня получилась такая статистика:

- летом на трассе - 6,5л/100км, в городе - 7,4-7,6 литра/100км. Зависит от интенсивности использования кондишена. При наличии обдува сидения изнутри через перфорированную кожу, можно кондер практически не использовать.

- зима на трассе 7,6-7,8 л/100км, в городе - 9,5-10 л/100км....

   

Итак, что же интересного у нас произошло за полгода с момента предыдущего дополнения:

1. Провели ТО-202500.

Масло вновь залил Motul 8100 X-max 0W40 A3/B4. Фильтр MANN HU819. С предыдущего ТО — 195 Лиса Съела около литра масла, т.е. расход упал с 300 грамм на 1000 км. до 100 с небольшим грамм. Видимо толк от проведенных раскоксовок и перехода на более вязкое масло есть.

Также по совету уважаемого vtl1349 поменял клапан TCV на Pierburg 7.22240.13.0. Типа родной за 10 лет должен был устать. Хотя ошибок по нему не было....

, пробег 217 000 км