Доброго Всем времени суток!
Похоже, мой отзыв о новом XC90 будет первым ,так что не судите строго.
Итак, на чем ездил до Volvo:VW passat 1998.Honda accord 2004.Honda Pilot 2012 последние два автомобиля брал новыми,с салона.
Еще была пара жигулей в начале 90-х,но о них даже вспоминать не хочеться. Спасибо Хонде-классные машины,очень надежные.
Ну начну по порядку:
Летом 2015-го случайно увидел рекламу нового XC 90, и она мне сразу очень понравилась прежде всего своей необычностью и дизайном салона -абсолютно новая машина! Новая и внутри и снаружи- не похожая ни на предщественника ,ни на другие авто того же класса.Полазив по вольвовскому сайту еще больше проникся их философией :безопасность, экологичность, экономичность, технологичность и все такое. Но надо было с чем-то сравнить, для сравнения были выбраны : Toyota Prado.Toyota LC 200. Discavery4 .
Prado дизель жутко шумный- как трактор,LC 200-показался мне слишком тяжелым(3т) и не поворотливым не смотря на 4,5 литровый мотор. Салоны у тойоты уж больно скучные -продавцы их называют аскетичными))) Disco-ничего такой шустрый ,но по-моему морально устарел -пора его обновлять. Mers и BMW -просто не нравяться.
Потом были долгие часы просмотров тест драйвов на ютубе-зря потраченное время!!! Тест драйвы в основном все бестолковые-либо явная заказуха, либо человек берет тестовую машину в салоне на пару часов даже не прочитав руководство и не зная что и где включается и вообще есть ли эта функция в этой комплектации, рассказывает всем 158-й раз про то как китайцы вложили 11 ярдов в новую линейку Volvo . Рекомендую не тратить время на ютюб а лучше изучить инструкцию и брать машину на тест драйв (я катался 6 раз у разных дилеров и на разных комплектациях).
Следуущий этап-поиск дилера. Первый не хотел давать скидку.Второй скидывал 200 тыс. но хотел всю сумму сразу.Третий дал скидку 300 тыс. и при заключении договора всего 100тыс. предоплаты. Промониторив всех диллеров по схеме google-поиск-ООО дилера-арбитраж(иски о банкротстве) заключил договор с третьим.Ребята все сделали в срок-как по договору.Правда срок был 4 месяца,но это уже моя прихоть- не хотел брать декабрь 2015 -хотел январь 2016 поэтому и срок ожидания получился долгим.
Ну теперь о самом авто.Комплектация. Писать ,что есть -долго лучше напишу чего нет- панарамной крыши,третьего ряда , детского пакета,
климата второго ряда ,кожи на торпедо и чего-то еще по мелочи. Цвет темно-коричневый металик ,когда слабая освещенность или машина просто грязная(как на фото) она кажется просто черной,если машина чистая и освещенность хорошая -то темно коричневой. Колеса 19.Дизель 225л.с.(т.к. у дизеля стояночный отопитель в базовой комплектации). Очень нравиться дизайн и эргономика салона -все продумано до мелочей. Все, что нужно-всегда под рукой,а чего не нужно-нет вообще. например не двигаются задние кресла и зачем их двигать,если они стоят на максимально удобном расстоянии для тех,кто сидит сзади.Делать это расстояние меньше-зачем?.Спинки задних кресел естественно имеют несколько положений -т.к это нужно. Нет привычной мне шкалы температуры двигателя на панели приборов-есть просто слово READY в начале шкалы тахометра,если оно загарается-значит двигатель прогрет. Нет огромного количества кнопок , половиной которых позьзуешься один раз -при настройке музыки , вместо этого один Sensus(Планшет) и настройки всех систем автомобиля в нем, а систем в автомобиле дофига. Думал,что буду скучать по огромному "американскому" подлокотнику (как в Honda Pilot) но забыл про него в первый же день).Вобщем Шведы с салоном постарались и получилось -супер!
Что под капотом? А ничего,кроме бачка для омывания стекла и клемм аккумулятора(сам он где- то в районе багажника).Вся информация о жидкостях и уровнях выводится на Sensus и на смартфон(если есть пакет Volvo on call).Система Volvo on call хороша вещь особенно её функции по отслеживанию автомобиля (на случай угона).Да,совсем забыл про музыку! штатная музыка очень достойная, а премиальная вообще супер!Даже MP3 по блютуз с телефона!
Едет машинка отлично! В салоне тихо.Пневмоподвеска в меру мягкая. Хотя руль,подвеска ,тормоза ,двигатель- все имеет несколько настроек(настраиваешь сам на Сенсусе как хочешь).В поворотах крены минимальны.
Ну и напоследок про 2-х литровые,4-х цилиндровые двигатели. Любимая тема продавцов коннкурирующих брэндов, мол они совсем не едут. Нет! Они едут! Сегодня ездил по КАДу где- то 50км. До 100км/ч разгоняется примерно за 8 сек(как положено) еще за 6-7 сек.до 150км/ч причем педаль совсем в пол не давил(типа обкатка)
Пробег между ТО 20000км
Каско 118000 р.(без франшиз,без потери стоимости, шенген вкл.)
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Машинка нравиться все больше и больше! Ходовые качества приятно удивляют. Разгоняется очень шустро, не смотря на свой "маленький моторчик", который рычит как взрослый)
При резких разгонах вспомнил ,что есть коробка, а то я как-то о ней забыл. Переключение первых трех передач еще как-то можно определить, в основном по звуку мотора, а дальше идет ровный разгон до самых верхних оборотов и без ступеней. Рулится отлично. Подвеска не мягкая и не жесткая , а наверно правильно сказать упругая. Хотя все это относится к режиму COMFORT и к настройкам руля, тормозов, двигателя и подвески в положении НОРМ....
До недавнего времени актуальной историей про расход , подтвержденной документально (фото) была история про то как я с семьей(жена и дочь) путешествовали на майские праздники по маршруту Питер-Пярну-Рига-Пярну-Питер(примерно 1500км). Тогда он составил 6,4л/100км. Но условия были не идеальными-час на границе с включенным климатом, два часа в пробке в Риге ну и на прямых удаленных от глаз полиции и камер участках позволил себе "дать гари" до 200км/ч проверяя ходовые качества. А может 20 кг санкционнго сыра и 2 упаковки эстонского пива не позволили добится лучших показателей)))....
Машинке исполнился годик,пробежала машинка 20000км и заботливый хозяин отвез ее на ТО1, отдал ее в заботливые,но не бескорыстные(26000руб) руки механиков ОД. Непосредственно за работу было уплачено 6800руб. Остальное расходники:масло D4204 professional E OW20 бочковое 5100р.,фильтр масляный 1300р.,кольца заливной горловины и сливной пробки 600р.+130р,фильтр воздушный 2800р.,фильтр топливный 4600р., фильтр салона угольный 4600р. Был любезно приглашен на замену по гарантии датчика давления топлива,что и сделал , хотя никаких косяков в работе топливной системы мною не наблюдалось, но компьютеру виднее....
На сегодняшний день это Космос во всем.. Но надежностью не блещет, ни по электрике, по двигателям, особенно таким как у Автора, есть вопросы... время покажет.
MP3 по блютуз с телефона том же крузаке стандартная опция, а вообще вольвяш очень нравится, дизайн лютый, но себе не стал бы брать такую машину. Интересен будет отзыв в районе 100-150 т.км. пробега, а новые они все в красивой обертке))
На сегодняшний день это Космос во всем.. Но надежностью не блещет, ни по электрике, по двигателям, особенно таким как у Автора, есть вопросы... время покажет.
Ты уже определись, время покажет надежность или форумные эксперты уже давно в курсе?
Агрессивная мордашка, салон шикарный!
Дополняй отзыв, расскажи про все фишки автомобиля, какие системы стоят, отдельный фотоотчет панели приборов и торпедо жду)))
ТО через 20 т.км ... "Круто", блин. Сколько мотор проживет в таком режиме???
А машина, конечно, просто космос. Качественный скачок для Volvo.
Транзиты дизельные ТО вобще через 25тыс.км., как и все частники (корпоративные парки наверное придерживаются регламента) менял в среднем через 10тыс.км, к 70тыс.км пробега "потела" маслом турбина и двигатель. Насколько двиг. Вольво надежнее покажет только время. Автору- счастливой эксплуатации.
На мой взгляд не обоснованная не ликвидность на вторичном рынке данного авто отпугивает потенциальных покупателей. D семье есть хс 90 первого поколения, служит верой и правдой 8 лет? не подводит, цена ей на сегодняшний день максимум 600 тысяч. Lexus RX 330 того же года в схожей комплектации стоит 800 и в космос. При всем при этом вольво ничем не уступает в качестве отделки салона, надежности, обслуживанию. Из этого можно сделать вывод, что дело только лишь в раскрученности бренда LExUS. Для меня престижность большой роли не играет, так что подожду годика 2 - 4 и буду искать на вторичном рынке хороший экземпляр обновленного XC90. Всем удачи на дорогах
На мой взгляд не обоснованная не ликвидность на вторичном рынке данного авто отпугивает потенциальных покупателей. D семье есть хс 90 первого поколения, служит верой и правдой 8 лет? не подводит, цена ей на сегодняшний день максимум 600 тысяч. Lexus RX 330 того же года в схожей комплектации стоит 800 и в космос. При всем при этом вольво ничем не уступает в качестве отделки салона, надежности, обслуживанию. Из этого можно сделать вывод, что дело только лишь в раскрученности бренда LExUS. Для меня престижность большой роли не играет, так что подожду годика 2 - 4 и буду искать на вторичном рынке хороший экземпляр обновленного XC90. Всем удачи на дорогах
....надежности, обслуживанию?? лично хорошо знаю двух людей перекрестившихся после старого XC90
....надежности, обслуживанию?? лично хорошо знаю двух людей перекрестившихся после старого XC90
Красавчик. А я вот лично знаю десятерых кто молится на Вольво и Сааб. Прикинь да. И знаю лично двух тойотоводов, которые продают свои тачки и отрекаются от этой марки. Только это не значит что надо мыслить стереотипами и предрассудками. То, что ты кого то знаешь лично, кто перекрестился после определенной машины, или я таких людей знаю - это вообще ничего не значит. Мерилом субъективного мнения должен быть субъект. То есть ты усомнился в надежности и простоте обслуживания Вольво, не владея этим автомобилем? Грош цена твоим умозаключениям тогда. Я с 2010 года на Вольвах разных моделей езжу и знаю о чем говорю.
Масло чаще меняй. Раз в 20000даже для бензинового мотора много. А для двухлитрового дизеля в 225 лошадей и подавно. Нагружен он очень сильно. Надеюсь проходит свой ресурс и не начнет огорчать раньше времени. Удачи в эксплуатации!
На сегодняшний день это Космос во всем.. Но надежностью не блещет, ни по электрике, по двигателям, особенно таким как у Автора, есть вопросы... время покажет.
У вас такой авто уже был ? Или как всегда кто-то где-то в гаражах сказал про надежность ?
Вольво отличная машина, а все троли что пишут. мол Вольво ломается и дорого обслуживать, просто завидуют тем кто ездит на Вольво. Еще раз скажу, Вольво ОТЛИЧНАЯ машина особенно ХС 90))) Автору 5+
И чем еще ооочень радует данная марка, то что Вольво не потеряло свое лицо, машина узнаваемая. ни то что все остальное, всё на одно лицо, Мазду от Ниссана и от Хундая не отличить, пока значок не увидишь
На сегодняшний день это Космос во всем.. Но надежностью не блещет, ни по электрике, по двигателям, особенно таким как у Автора, есть вопросы... время покажет.
Как вы, владельцы авто из прошлого, определяете надежность автомобилей, которые видели только на картинках?
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
ТО раз в 20000 км это пипец. Подходит только для трассового использования и явно не у нас.
Настоятельно рекомендую менять масло раз в 10000 км. Сколько уже было тестов масел-везде одно и тоже: после 7000-8000 км в наших условиях масло сильно деградирует и теряет свои свойства. Какие нафиг 20000, он и 15000 км нормально отъездить не может...
Удивительный "норот" конечно. В то время как ТС приобрел хороший для него автомобиль, радуется покупкой и его пользованием, ему предлагают вместе этого думать: о втором/третьем хозяене через Х лет, который будет ездить на данном авто (видимо большинство тут собралось), о стоимости при продаже каким-то барыгам и их заработке на перепродаже и о масле при смене на интервале 20.000 на гарантийной машине, при чем в иных странах этот же интервал 30000 км.+, вместо того, чтобы порадоваться за ТС и пожелать ему всех благ и удачи...Бедный "норот", в том числе и морально.
Десят лет он не проживет, если через 20тыс. менять. при таких ТО и меняют двигло по гарантии через 40-50тыс.
АВТО сейчас делают для одного хозяина на 3 года)))
Обалденный автомобиль, как внешне, так и внутренне. Новое - это всегда новое и интересное.
За техническую часть говорить рано, лет через 5 статистика накопится, можно буде рассуждать.
Интервал замены масла, я бы тоже в 2 раза сократил (делать промежуточное ТО масло+фильтр), т.к. 20 тыс. если не пугает, то настораживает, учитывая нагруженность мотора.
недавно смотрел про скручивание пробега программу, про ровер дискавери, там реальный пробег был 470тыс км. а скрутили до 100тыс км. так вот владелец будущий будет писать отзывы,что на 100тыс км все ломается и машина плохая
Не бывает плохих машин, есть плохие владельцы, даже если компания реально где то накосячила и совершила какую нибудь конструктивную ошибку в двигателе машины, то его ресурс как минимум можно увеличить более коротким интервалом обслуживания, как говорит мой Папа "Машину маслом не испортишь", у меня вон пассат был с достаточно проблемным по версии экспертов двигателем TSI, а я просто менял масло раз в 5 тысяч, свечи раз в 15 тысяч, и при покупке сразу поменял ГРМ, и никаких проблем проехал на нем лично 95 тысяч и и продал с пробегом 190 тысяч в идеальном состоянии, и эта вольво тоже при желании хозяина я думаю отходит свои 150-200 тысяч без проблем если Автор ухаживать будет, удачи в эксплуатации))
двоякое чувство вызывает эта машина. морда красивая, в салоне тоже красиво. а вот **** и с боку - оставляют желать лучшего. низкий просвет, вытянутый какой то и по мне колесики маленькие для него...
Про нагруженность моторов пишут сплошные инженеры, особенно те, что проектировали этот авто?
Да, преимущественно сибирские и дальневосточные инженеры, рассчитавшие все параметры двигателя вплоть до давления на квадратный сантиметр цилиндра и прочности металла.
Машина, не побоюсь этого слова, шикарна. Качественно новый уровень для Вольво.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
читай внимательно, и не будешь писать глупости, электрика сразу сбоит у них, а по двигателю, пока нет информации
Ты вместо того чтоб на читашки ссылаться , купил бы такую и изездил .
Глупо основываться на том что у кого то там гдето что то поломалось или заглючило даже не зная ни человека ни самого авто ни как он это авто эксплуатировал и т.д.
Залез гаражный руко***ик , например.
Не пытайтесь спорить с дебилом, т.к. Вы опуститесь до его уровня, где он Вас и задавит своим опытом.
так-то каско недорого для такого авто с такой стоимостью, у мазды каско такой же стоимости, при цене автмобиля в два-три раза дешевле))))))
2 л. дизель 225 л.с., отжали хорошо его.
Катался на этой машине на тест-драйве. Тот же ХС70, только, как говорится, вид с боку. Это что касается того, как он едет. Что касается технологичности - да, много в него электроники напихали, но, банально, сиденья удобными сделать не смогли. Крайне неудобные стулья с образовывающейся дырой в подушке, когда выдвигаешь подколенный подпор, в который начинаешь проваливаться :)
за коммент поставил 4.
Удачной эксплуатации.
На сегодняшний день это Космос во всем.. Но надежностью не блещет, ни по электрике, по двигателям, особенно таким как у Автора, есть вопросы... время покажет.
Как ни странно самые "нацтоясчие" спецы все живут во Владивостоке! Этих Вольво еще в Центральном округе единицы по дорогам ездят, а во Владике уже в курсе что у них и как с надежностью! И электрика там глючит и двигатели из салона не выезжают!
Аж "завидно", что все "дарования" достались Владику!
ТО 20 тыс это круто :)))
Вот синтетика хорошая,машина бензинка. Пробег этого масла 7ткм. Что будет с ним через 13ткм? Боюсь представить.
Тут три варианта : либо этому маслу и есть где-то 20000 , либо оно подделка , либо машину заправляют ослинной мочей и двигатель давно просится на свалку .
Как ни странно самые "нацтоясчие" спецы все живут во Владивостоке! Этих Вольво еще в Центральном округе единицы по дорогам ездят, а во Владике уже в курсе что у них и как с надежностью! И электрика там глючит и двигатели из салона не выезжают!
Аж "завидно", что все "дарования" достались Владику!
Как ни странно самые "нацтоясчие" спецы все живут во Владивостоке! Этих Вольво еще в Центральном округе единицы по дорогам ездят, а во Владике уже в курсе что у них и как с надежностью! И электрика там глючит и двигатели из салона не выезжают!
Аж "завидно", что все "дарования" достались Владику!
у нас уже ерзают по улицам. Но их и никогда не было много на улицах, машинка то на любителя.
Ты вместо того чтоб на читашки ссылаться , купил бы такую и изездил .
Глупо основываться на том что у кого то там гдето что то поломалось или заглючило даже не зная ни человека ни самого авто ни как он это авто эксплуатировал и т.д.
Залез гаражный руко***ик , например.
Да на чем он может основываться? На писанине такого же "эксперта" с соседнего подъезда!
симпотичный автомобиль ! автору решать ,что покупать и как эксплуатировать! а нам остаёться либо порадоваться за хозяина А/М или закидать таматами как некоторые это любят делать!
Автору - мои поздравления! Хороший выбор, не пожалеете, я уже три года и сто тыс. не жалею.)) И выбор мотора правильный, расход будет удивлять. Мечтаю о таком, машина качественно нового уровня, который не всеми достижим.
у нас уже ерзают по улицам. Но их и никогда не было много на улицах, машинка то на любителя.
Да у нас тоже ездят, но попадаются на глаза крайне редко! Но я подозреваю, что по сравнению с Владивостоком у нас эти машины попадаются на глаза гораздо чаще! И про машину можно сказать только лишь то, что она получилась просто отличной, особенно учитывая дизайн прошлых Вольво!
ТО раз в 20000 км это пипец. Подходит только для трассового использования и явно не у нас.
Настоятельно рекомендую менять масло раз в 10000 км. Сколько уже было тестов масел-везде одно и тоже: после 7000-8000 км в наших условиях масло сильно деградирует и теряет свои свойства. Какие нафиг 20000, он и 15000 км нормально отъездить не может...
Поддержу.
А машина интересная. Музыка супер в комплектации автора.
Ты вместо того чтоб на читашки ссылаться , купил бы такую и изездил .
Глупо основываться на том что у кого то там гдето что то поломалось или заглючило даже не зная ни человека ни самого авто ни как он это авто эксплуатировал и т.д.
Залез гаражный руко***ик , например.
после того, как вы написали про читашки и прочую ерунду, только по лексике понятно, спорить и что-то говорить Вам бесполезно и смешно
Как ни странно самые "нацтоясчие" спецы все живут во Владивостоке! Этих Вольво еще в Центральном округе единицы по дорогам ездят, а во Владике уже в курсе что у них и как с надежностью! И электрика там глючит и двигатели из салона не выезжают!
Аж "завидно", что все "дарования" достались Владику!
Ну так приезжайте и обучите спецов Владивостока настоящему Ростовскому делу и опыту!
читай внимательно, и не будешь писать глупости, электрика сразу сбоит у них, а по двигателю, пока нет информации
Я читаю внимательно отзыв, в нём о поломках ничего не написано и это логично для нового авто. Читать твои писульки в стиле "еженедельный сборник гаражных и форумных слухов"? Зачем? Я не ради этого мусора захожу в отзыв владельца.
Я читаю внимательно отзыв, в нём о поломках ничего не написано и это логично для нового авто. Читать твои писульки в стиле "еженедельный сборник гаражных и форумных слухов"? Зачем? Я не ради этого мусора захожу в отзыв владельца.
какие форумные слухи, гаражные? Что за бред ? Услышал звон и не знает откуда и где.
Теперь, перед покупкой новой европейской машины, нужно отправлять запросы по техн.состоянию дэвэшным спецам. У них огромнейший опыт эксплуатации новых автомобилей из Европы, они знают практически все о каждом винтике и его ресурсе, а также могут спрогнозировать точную дату выхода из строя основных узлов и агрегатов с разлетом 1-2 дня.
Теперь, перед покупкой новой европейской машины, нужно отправлять запросы по техн.состоянию дэвэшным спецам. У них огромнейший опыт эксплуатации новых автомобилей из Европы, они знают практически все о каждом винтике и его ресурсе, а также могут спрогнозировать точную дату выхода из строя основных узлов и агрегатов с разлетом 1-2 дня.
При чём в запросе достаточно указать лишь фотографию автомобиля (можно просто даже не свою, а из пресс-релиза), и многонеуважаемые эксперты с точностью до 99% определят нагруженность на основные и вспомогательные узлы двигателя, их запас прочности и дату выхода из строя.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
При чём в запросе достаточно указать лишь фотографию автомобиля (можно просто даже не свою, а из пресс-релиза), и многонеуважаемые эксперты с точностью до 99% определят нагруженность на основные и вспомогательные узлы двигателя, их запас прочности и дату выхода из строя.
Как же хорошо жить в стране, в которой форумные эксперты знают лучше всех, сколько прослужат автомобили, как работать аппаратам власти и т.п.)
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
после того, как вы написали про читашки и прочую ерунду, только по лексике понятно, спорить и что-то говорить Вам бесполезно и смешно
Читашки и прочая ерунда ???
Видимо ты эксперт не только по основным агрегатам нового автомобиля , но и не плохо разбираешься в психологии и тонкостях лексикона ?!.
Спорить тобой никто не собирался . Прочитай мой пост еще раз , пожалуйста .
Не пытайтесь спорить с дебилом, т.к. Вы опуститесь до его уровня, где он Вас и задавит своим опытом.
кстати вы автор, яркий пример что машину лучше не ждать, вы заказали машину в августе.сентябре за 60р за 1$ а купили по 80р за 1$ в январе, 15-25% цены сверху в трубу.
опять они со своими неедущими неуправляемыми сараями с интерьером от короллы...
я ездил и на старом крузаке и на новом, и вольво у меня в собственности была, машины абсолютно разные спор не уместен, паркетник и джип сравнивают только полумные, я вольвовод бывший, открою секрет, нет бабок на мерин и бмв берешь вольво, типа не кто не скажет, что нищий.
я ездил и на старом крузаке и на новом, и вольво у меня в собственности была, машины абсолютно разные спор не уместен, паркетник и джип сравнивают только полумные, я вольвовод бывший, открою секрет, нет бабок на мерин и бмв берешь вольво, типа не кто не скажет, что нищий.
Лишнее подтверждение тезису, что каждый по себе судит.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
