Volvo XC90 2010 — отзыв владельца
13927495, Ставрополь
27978
12
5
5 — 89 пятёрок!
Добрый день увадаемые вольвоводы! Пишу свой отзыв о своем бегемоте. Сращу скажу это второй хс90 у меня. Когда спрашивают , как машина, отвечаю если бы не устраивала чем-то, то вторую не взял бы. Хороший и надежный автомобиль. Идеальный для семьи, большой, уютный и крепкий.
О поломках: 120 тысяч замена горелки вебасто; 120 тысяч замена сайлентблоков передней подвески ( брал лемфёрдер) + сразу заменил тяги и наконечники; 150 тысяч замена масла в халдексе; 100 тыс и 180 тысяч замена вихревой заслонки и чистка клапана егр; 150 тысяч замена тормозных дисков + колодки на 60 и 150; тормозуха и антифриз не пишу про это. Масло заливаю только рекомендованное заводом кастрол едж профешинал 0-30 ( допуск а5). На 185 тысячах большое ТО - зашумел подшипник в редукторе. Сняли поменяли, всё почистили, заменили все подшипники в редукторе, сальники, масло и фильтр в халдексе. Вот и всё. В принципе, мое мнение, для своего класса очень даже неплохая лайба. Конечно это не динамика бмв 4.4 м стайл... но тем не менее неплохой вариант. Еще раз повторюсь машина надежная и крепкая при одном условит, если к ней бережно относиться. Всем удачи!!!
О поломках: 120 тысяч замена горелки вебасто; 120 тысяч замена сайлентблоков передней подвески ( брал лемфёрдер) + сразу заменил тяги и наконечники; 150 тысяч замена масла в халдексе; 100 тыс и 180 тысяч замена вихревой заслонки и чистка клапана егр; 150 тысяч замена тормозных дисков + колодки на 60 и 150; тормозуха и антифриз не пишу про это. Масло заливаю только рекомендованное заводом кастрол едж профешинал 0-30 ( допуск а5). На 185 тысячах большое ТО - зашумел подшипник в редукторе. Сняли поменяли, всё почистили, заменили все подшипники в редукторе, сальники, масло и фильтр в халдексе. Вот и всё. В принципе, мое мнение, для своего класса очень даже неплохая лайба. Конечно это не динамика бмв 4.4 м стайл... но тем не менее неплохой вариант. Еще раз повторюсь машина надежная и крепкая при одном условит, если к ней бережно относиться. Всем удачи!!!
Оставить комментарий
Похожие отзывы
4.8
65177
Volvo XC90, 2008
ssvkgd, Калининград
4.8
70226
Volvo XC90, 2007
9499073, Тюмень
4.3
42720
Volvo XC90, 2006
6106801, Самара
4.5
29770
Volvo XC90, 2011
Я, Краснодар
4.9
56839
Volvo XC90, 2008
20970342, Москва
4.5
43657
Volvo XC90, 2008
21234357, Санкт-Петербург
Комментарии
У знакомого хс 70 дизельный-доволен как слон.
10
5
Ответить
12765898
У знакомого хс 70 дизельный-доволен как слон.
Они на самом деле крепкие. Теже ку7 , говорят под рукой д.б. номер эвакуатора
10
4
Ответить
Q7 с 3л дизелем одни из надежных тех годов..
4
6
Ответить
Спорить не буду, даже были мысли взять ку7 3тд. Но спросил у своего мастера, стоит ли это делать?! Ответ был такой: хочешь - бери, но видеться в сервисе мы с тоьой будем гораздо чаще.
8
2
Ответить
2 хс90 а отзыва нет. Печаль.
Пс: не в обиду. Но когда читаешь отзывы хочется увидеть полезную информацию. То что ты менял это одно. Цены? Комфорт? Сравнение? На что обращать при покупке? И т.п.
Пс: не в обиду. Но когда читаешь отзывы хочется увидеть полезную информацию. То что ты менял это одно. Цены? Комфорт? Сравнение? На что обращать при покупке? И т.п.
Мои отзывы: Toyota Avensis 2006, Toyota Ipsum 2000
24
Ответить
Цены... ну как сказать. Замена вихревой и чистка клапана егр 15т.р. ДИски и колодки (текстар) 22. Ремонт и обслуживание редуктора 25 т.р. Замена горелки вебасто - 15.200. Масло моторное 900р за литр. Фильтра ( воздух, салон, топливный) окло 1800- 2400 ( смотря что за фирма). Вооот. При покупке надо обратить внимание на состоние кардана, ступичных подшипников. Ну и под капотом чтоб всё было сухо. Особенно касется механизма регулировки длины впуска ( как раз будет видно состояние вихревой заслонки и клапана егр). Да наверное и все. А в остальном как и любая машина смотреть надо. Если хозяин лил плохое масло то не айс.
13
Ответить
3 года отъездил на ХС90 D5 2008 года , никаких серьезных проблем , кроме одной непредвиденной поломки- стартер разок сдох неожиданно , один раз приехал на работу и вечером не смог завести , на след день сам снял отдал в ремонт через 3 часа забрал отремонтированный поставил и поехал , цена вопроса че то около 2 руб . Остальное ступицы , жидкости , ТО . Вобщем машина очень надежная. Но по комфорту и ощущениям от вождения Q7 конечно уступает заметно, вот уже 2.5 года на кушке 3.0 то как она едет по трассе , как рулится это кайф. Есть по ней конечно поломки, но пока у меня только мелкие неприятности (пробег 175 тыс) и в основном если руки не из ж..пы можно большую часть устанить самому . Движок коробка пневма вообще хлопот не доставляют , так что ни капли не жалею что пересел на кушку, если не убитый вариант будет служить верой и правдой и радовать ездовыми характеристиками.
2
2
Ответить
Ну пневма конечно есть пневма. Но она мееьше по салону кукушка? Короче если что, то можно рассмотреть, если вздумается пересесть, да?
1
Ответить
13927495
Ну пневма конечно есть пневма. Но она мееьше по салону кукушка? Короче если что, то можно рассмотреть, если вздумается пересесть, да?
Сам салон у кушки по ощущениям больше , меньше она по багажнику , но не по длине , а по высоте , габаритный груз в Вольво легче впихнуть , особенно чувствуется если ночуешь в машине где нибудь на рыбалке , в кушке заметно ниже потолок получается.
1
Ответить
А если кукушку брать, на что стоит обратить внимание? Может какие нибудь у нее проблемы могут быть, свойственные им и т.д.?
Кстати на бегемоте тожн стартер ремонтировал, все заменили и смазали, два часа времени ушло и около 3 тыс отдал
Кстати на бегемоте тожн стартер ремонтировал, все заменили и смазали, два часа времени ушло и около 3 тыс отдал
1
Ответить
Volvoxc90
Ответить
volvo xc90 2005г
Взял Америку.
Пробег был 130000 не большой для своих лет.
С проблемами столкнулся сразу. За машиной ухода должного не было, хотя внешне машина выглядела на 4+
Была разбита ходовая. Перебрал.
Зимой сдох полный привод, купил коробку с приводом.
Начались проблемы с электриков, отгнили провода.
Сдох парктроник.
Позже началась жесть, стала дер
Взял Америку.
Пробег был 130000 не большой для своих лет.
С проблемами столкнулся сразу. За машиной ухода должного не было, хотя внешне машина выглядела на 4+
Была разбита ходовая. Перебрал.
Зимой сдох полный привод, купил коробку с приводом.
Начались проблемы с электриков, отгнили провода.
Сдох парктроник.
Позже началась жесть, стала дер
1
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Volvo XC90 2010 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
XC90 2010
2 400 000 ₽
Москва
XC90 2010
1 650 000 ₽
Москва
XC90 2010
1 470 000 ₽
Москва
XC90 2010
1 427 000 ₽
Одинцово
XC90 2010
1 749 000 ₽
Воронеж
XC90 2010
1 505 000 ₽
Санкт-Петербург
XC90 2010
1 465 000 ₽
Санкт-Петербург
XC90 2010
1 250 000 ₽
Санкт-Петербург
XC90 2010
1 369 000 ₽
Саратов
XC90 2010
1 490 000 ₽
Краснодар
XC90 2010
2 090 000 ₽
Новороссийск
XC90 2010
1 550 000 ₽
Екатеринбург
XC90 2010
1 950 000 ₽
Мурманск
XC90 2010
1 530 000 ₽
Тюмень
XC90 2010
1 580 000 ₽
Омск
XC90 2010
1 495 000 ₽
Новосибирск
XC90 2010
1 490 000 ₽
Новосибирск
XC90 2010
1 198 000 ₽
Красноярск
XC90 2010
1 550 000 ₽
Красноярск
XC90 2010
1 650 000 ₽
