Пишу в первый раз отзыв об авто. Повествователь я плохонький.
Имею опыт вождения: соренто, аутлендер гт.
Вольво хс90.
Внешний вид приятный и солидный. Особо даже нечего расписывать.
Салон на 7 мест, без панорамы. Оценка 9 из 10. Девятка из-за того, что в комплектации нет подочечника, для меня мало места в центральном бардаке, нет пепельниц (сам не курю, но другим никогда не запрещаю), нет места под заднюю штору (либо ставь, либо убирай домой). Багажник вместительный, я пользуюсь 3 рядом, но раскладываю 1 сиденье из 2, вмещается все необходимое. В салоне реально тепло (но об особенностях ниже).
Двигатель работает нормально. Проблем на таком пробеге быть не может. Ускорения хорошие. Разгон до 100 не замерял, но очень похоже, что будет близко к 6сек. Щупа, датчика температуры нет. Всё электронно.
Ходовая глотает все. На трассе стоит прекрасно.
Особенности:
1. Зарядка. Если нет места, где будешь заряжать, то нет смысла покупать такой автомобиль. У меня места зарядки на работе и у дачи открытые (в дождь не позаряжаешь).
2. Батарейка. Если в регионе холодные зимы, то толку от батареи мало. Садится быстро, заряжается долго, в салоне прохладно, езда только на батарейке это езда на заднем приводе, есть свои особенности. Если зимы снежные и гребут кое как, то езда на батарейке геморрой. Включай полный и все будет отлично.
3. Расход бензина в городе. Зависит от температуры. При пробеге до 30км и не сильных горок, при температуре до -10 расход будет около
5-7л. А в холодную пору около 17л (в мороз батарея высадится через 10км). Если температура выше -5, то можно наверное до 5 л вписаться.
4. Расход за городом на полном приводе 15л при скорости 130.
5. Не привычное управление автомобилем. ОЧЕНЬ много управления вынесено на планшет. К управлению климатом, двигателем, режимами за месяц так и не привык.
6. Системы управления (удержание полосы, следование за автомобилем, круиз, навигация, безопасность, информирование о дорожной ситуации и пр.) требуют опыта, с непривычки может реально напрягать.
7. Очень хорошее РЭ, все доступно и понятно написано. Хотя обилие различных возможностей и особенностей требует углубленного изучения и практики.
Пока все. Писать можно очень долго, как настроение будет, так ещё что-нибудь напишу.
Всем удачи на дорогах!
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Я езжу почти всегда на гибриде, в минувшие дни стало теплее и более длительное использование батареи позволило ОЧЕНЬ существенно снизить расход топлива. В подтверждение прилагаю скрин из приложения к машине.
Понял, что меня напрягает необходимость переключать режимы на планшете с гибрида на полный привод. Я считаю, что в Кирове основные дороги гребут нормально, вполне сносно. Второстепенные дороги тоже гребут, но гораздо реже и не так часто вывозят снег, даже в центре, особенно в районе зданий судов. Если надо активней проехать перекресток или быстренько припарковаться в снежную кашу, то на батарейке это происходит не так оперативно и комфортно как на полном приводе....
Поздравляю с покупкой земляк, в Кирове не попадался ещё, у самого такой только в максималке. Езжу исключительно в режиме гибрид, сам определяет когда ему нужно запустить ДВС. Машина радует, заряжаю каждый день. Делись впечатлениями, я дополню!))
Похоже этот автомобиль не для вас. С таким пробегом и не привыкнуть к машине, странно. Да эта машина для тех, кто с различными гаджетами на "ты". Для таких людей все просто и интуитивно, даже не надо читать инструкцию. Все системы управления (удержание полосы, следование за автомобилем, круиз, навигация, безопасность, информирование о дорожной ситуации и пр.) работают очень хорошо и надежно. Я однажды ночью в дождь ехал по трассе, видимость была очень плохая, так спасали только эти системы. С ними и устаешь меньше. Удивил конечно расход и это на гибриде. Я езжу большую часть в городе и у меня средний расход 12,4 л (бензин, 2 л, 249 л.с), зимой из-за частых прогревов на 1-1.5 л будет выше. А по трассе не больше 10 л, зависит от скорости. У меня было много машин до XC90, наверное с десяток. есть с чем сравнить. вот с чем не соглашусь с вами, так это с глотанием неровностей, хотя может у вас пневма стоит. На обычной подвеске все ямки слышны, шумоизоляция тоже не очень. Ну а если вьедешь в ямку чуть побольше передняя стойка выдает такой звук, что думаешь "все, приплыли" и колесному диску капец. Однако нет, все нормально. Для сглаживания ситуации с подвеской поставил более мягкую резину "Мишелен", стало получше. Так что у меня 2 претензии - шумоизоляция и подвеска. А, еще невозможность навсегда отключить систему "старт-стоп". Так что претензии 3. В остальном, автомобиль отличный, умный и надежный.Просто сейчас все производители для привлечения клиентов ставят подобные умные системы и на авто ниже классом, но это только для галочки и повышения цены. Они не работают так, как они работают на Вольво. Здесь можно на них положиться.
Пишу с другого аккаунта, так как забанили не пойми за что...
Это авто для меня))) Да и с гаджетами я "на ты"
Мне нравится в этом авто многое, почти все, за исключением управления климатом и режимами двигателя))) Сравнение идёт с бмв х7, проехался на ней не пару раз, и вот там климат и управление двс прям на пятёрку. Управляешь не глядя. Хотя управление х7 как шатлом))) кнопок там на все случаи жизни.
В хс90 надо обращаться и отвлекаться на планшет. Я сейчас вообще климатом управляю преимущественно через голосовое.
По расходу топлива у вас конечно жесть как прилично, прикладываю фото своего расхода на пробег в 10тыс. При этом из 10тыс примерно 6тыс сугубо на двс по трассе.
Про подвеску - у меня не пневма. Но ям не чувствуется, да и шумка нормальная как по мне. Резина мишлен.
Но опять же, все в сравнении, в х7 шумка и подвеска лучше.
Похоже этот автомобиль не для вас. С таким пробегом и не привыкнуть к машине, странно. Да эта машина для тех, кто с различными гаджетами на "ты". Для таких людей все просто и интуитивно, даже...
Вчера наткнулся в интернете, что старт стоп научились отключать.
Опять какая-то неразбериха с аккаунтом, приходится снова писать из под другого.
Пробег в период с января 2022 по январь 2026 78 тыс.км.
Спустя 4 года эксплутации:
1. Замена микрофона водителя по гарантии
2. Заменя камеры заднего вида не по гарантии сломалась спустя 4 года
3. Устранена ошибка по защите двигателя (черепашка). Устранена не сразу и не быстро, но устранили по гарантии даже когда гарантия закончилась. Неисправность была плавающая.
4. Перепрошивка левой фары, моргала передняя левая фара (уже вне гарантии 10т.р.)
5. Ремонт жгут датчика АБС (сам сломал пр попадании в яму помоему 5 т.р.).
6. Делал все то у официалов в Казани, менял только жидкости и фильтра.
7. За 4 года езды износ колодок 60%. По словам официалов колодки ходят до 100тыс.км. благодаря рекуперации.
Средний расход на пробег 78тыс.км. 7.5 л/100км
Не машина, а одно удовольствие.
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
