Воя Фри 2023 — отзыв владельца

Опыт покупки автомобиля.
В связи со сменой работы я решил купить машину. Я живу в большом городе, и мой ежедневный маршрут может превышать 100 километров. Поэтому я рассматривал бензин-электрические гибриды и чистые электромобили. Сначала я выбирал между BYD Tang и Ideal One, но решил, что они недостаточно мощные. Voyah произвел на меня большое впечатление во время тест-драйва, я практически сразу принял решение о покупке. Со дня получения машины прошло уже больше полугода, а пробег на ней составил более 10 000 км, в том числе с расширителем диапазона – почти 4 000 км.
  
Внешний вид.
Я купил чехлы на сиденья и синюю пленку на фары, под цвет кузова. Дизайн современный и модный, автомобиль не кажется таким громоздким, как обычные внедорожники. Возможно, дело в том, что в электромобилях уделяется большое внимание аэродинамике. Единственное, о чем я жалею – хотелось бы дорожный просвет повыше.
  
Интерьер и пространство.
Изнутри автомобиль действительно напоминает яхту, как пишут в рекламе. Интерьер очень красивый, особенно впечатляет тройной подъемный экран. Моим друзьям это очень понравилось, когда они впервые это увидели. Сверхдлинная колесная база Lantu (2960 мм) позволяет комфортно рассесться пассажирам: на втором ряду свободно могут сидеть три крупных взрослых человека. В обшивке сидений используется новый материал. Он удобен, не имеет запаха и приятен на ощупь. Плохо то, что белый цвет легко пачкается, но его легко мыть (сам протирал). Места в багажнике мне в принципе достаточно.
  
Управляемость и производительность.
Не знаю, что тут может не понравиться. Разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды. Не буду повторять то, что сказано в рекламе, но я лично проверил, насколько легко разгоняться и обгонять. Шасси очень устойчивое, даже лучше, чем у BMW X5. Возможно, это из-за тяжелого веса автомобиля. Voyah широко рекламировал свои меры по обеспечению безопасности, особенно защиту батареи от влаги и повреждений. Надеюсь, она прослужит вечно.
  
Срок службы батареи.
Я езжу уже больше полугода, много тестировал и наблюдал. Прежде всего, нужно понимать, что потери энергии на расширителе диапазона обязательно будут: агрегат еще незрелый, можно сказать, переходный продукт. Если у вас нет возможности установить домашнюю зарядку, рекомендую покупать бензиновый автомобиль. Во-вторых, вопрос температур. Эта проблема есть у всех электромобилей: низкие температуры сокращают срок службы аккумулятора.  

У меня есть домашнее зарядное устройство, поэтому я могу использовать электричество на постоянной основе и бензин в дальних поездках. Получается довольно экономично. Здесь, в Гуандуне, жарко круглый год. Как правило, расширитель диапазона активируется, когда батарея разряжается до 20 %, и его хватает на 130 км, 90 км зимой. Что касается расхода топлива, то он зависит от манеры вождения. Я обычно использую экономичный режим, поэтому счетчик расхода топлива показывает около 8 литров, что для автомобиля массой более 2 тонн в принципе приемлемо.
  
Автомобильная система и интеллект.
Можно сказать, единственное, что меня не устраивает, это работа автомобильной системы. Мне всегда неловко, когда она начинает тупить в присутствии моих друзей. Несколько облачных обновлений слегка поправили дело, но до идеала ещё далеко. Недавно Voyah  объявил о замене процессора на старых автомобилях за вполне приемлемую цену. Надеюсь, что после замены система заработает ровнее! Ассистента вождения я использую при езде на высоких скоростях в солнечные дни. Функция очень полезная, но надо помнить, что нельзя расслабляться, и за дорогой все равно нужно наблюдать. Кроме того, в дождливые дни на нее вообще нельзя полагаться! Функция автоматической парковки не очень проста в использовании, поэтому я предпочитаю парковаться самостоятельно.
  
Прочее.
Пневматическая подвеска вполне удобна. Мой друг, который водит Mercedes-Benz и BMW, отметил ее устойчивость, когда ехал на моей машине по неровной дороге.
  
Что касается звукоизоляции, я думаю, что основной шум исходит от шин. Когда они износятся, попробую более тихие модели.
  
Беспроводная зарядка слишком медленная и ее сложно использовать!
  
Приложение по-прежнему подтормаживает, хотя после обновления использовать ключ Bluetooth стало гораздо проще. Я часто использую ключ Bluetooth, но после каждого обновления его приходится привязывать заново, что очень неудобно.
  
В целом, я лично считаю, что эта машина очень экономична. Я один из первых покупателей, поэтому получил бесплатное обслуживание и пожизненную зарядку. Послепродажное обслуживание Voyah  хорошее, но физических сервис-центров слишком мало. Я читал в Интернете, что многие владельцы Voyah сталкивались с проблемами разного масштаба, но в моем случае все возникшие проблемы были незначительными.