Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца Voyah Free 2024

Воях Фри 2024 — отзыв владельца

, Челябинск
22366
190
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
233
голоса
4.7
5 — 191 пятёрка!
Год выпуска: 2024
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 1 поколение рестайлинг
Двигатель: бензин, гибрид, 1500 куб.см, 150 л.с.
Расход топлива по трассе: 9.8 л/100км
Расход топлива по городу: 6.0 л/100км
Год приобретения: 2024
Пробег: 300 км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 10
Двигатель: 10
Ходовые качества: 10
Всем хороших дорог. Даже не знаю как описать смену Lend Rover Velar на Voyah Free, но не скажу что он был сложным, хотя сомнения были, и они мешали получить то чувство радости, при покупке новой машины.  Velar 2018г. и 120тыс.км пробега действовали на психику и требовали смены машины. Тем более пошли мелкие поломки, типа сдувшегося катализатора. Китаец... и так прислушиваешься к этому слову и этак. Негатива - нет.  Но это же премиальный китаец!
Машина понравилась внешне еще в первой генерации. Но ценник почти в 8млн.руб. - морально давил и не давал рассматривать данный вариант всерьез. Да, внешность рисовали те же итальянцы, что и Bugatti Veyron. Да, передняя подвеска на рестайлинговой машине копия подвески Audi  Q7.  Тормоза на рестайле копия Brembo. Опять же гибрид, что для России довольно актуально, не зависишь на 100% от розетки, есть чувство свободы. Что сподвигло к покупке - наши законодатели. С 1 апреля 2024г. они "пошутили", и цена на такие машины опять вернется к психологическому барьеру в 6,5-7,5млн.руб. Если не выше.  
На февраль месяц 2024г. цена на Voyah Free была в диапазоне от 4,2 млн.руб. Купить какого либо нового европейца или японца, такого уровня уже не представляется возможным, т.к. ценники на них от 12млн.руб. и дальше в космос.
Почему такая цена на  Voyah Free? Это Кыргызская схема с занижением инвойса и налогами в Кыргызстане намного меньшими чем в России. Но как говорится сами придумали правила таможенного союза и единое экономическое пространство. Могут ли доначислить? Могут, но вряд ли. По такой схеме ввезли десятки тысяч машин, и не только с Китая. Да и идти и покупать у дилера машину за 7,5млн.руб. и при это радоваться что они таможили ее в "лоб", так себе удовольствие. Да и где гарантия, что они тоже не по такой схеме ввезли машину в Россию. Дилер нынче шибко жадный стал.
Рассматривали Li7. Но не понравилась азиатская внешность машины.Voyah в этом плане, более классический.
Первые впечатления от машины:
Машина огонь. При заряженной батарейке ускорения просто сумасшедшие. Как обычно на обгоне на машине с ДВС: вдавил газ и пошел на обгон. Если так делать на Voyah, то окажешься в заднем бампере впереди идущего авто. Просто не успеваешь реагировать на ускорение.
Как писал выше, к внешнему виду претензий нет совсем. В салоне тоже все очень приятно и качественно. Нет ощущения новой машины. Когда салон пахнет химией. Вообще нет запаха в салоне, что говорит о неплохом качестве отделочных материалов.
Пока еще не успел русифицировать. Но проблем на самом деле нет, есть английский язык. И все довольно интуитивно. Уже на третий день пользования машиной, проблем с пользованиеv меню не возникает совсем. Мастер аккаунт пока еще не делал (сделаю вместе с русификацией и впаяю сим карту). Без мастер аккаунта не работает куча функций: радио, время, навигация, не хочет подключать телефон, даже память сидений не хочет работать без мастер аккаунта.
В базе есть вентиляция сидений, подогрев сидений, два вида массажа водительского и пассажирского сидений, ароматизация воздуха включает три вида запахов (прикольная штука, не самая нужная, но очень понравилось). Интерьерная подсветка. Материал салона такой же как на Audi А6. Точно не хуже. Все мягкое, качественное и приятное на ощупь. Кармашки в дверях отделаны каким то материалом, а не просто голый пластик.
Что бросилось в глаза: при установке детских сидений, снял заглушки с ISOFIX и увидел крашеный пол машины. Что на  Velare что на Audi  там стоят пластиковые ниши, которые это все прячут. В салоне ничего не бренчит и не скрипит. Ехали по грунтовке с жестким снежным накатом, в салоне тишина.
Подвеска очень и очень хорошо работает.  Пневма дает о себе знать. Есть с чем сравнивать. Touareg на пневме был. Infiniti qx80, Audi А6 (последней генерации), Renge Rover Velar. Работает подвеска не хуже ни одной из этих машин.
Из минусов: нет подогрева руля, лобового стекла. Ковриков с завода тоже нет.
Прикольная особенность. Пока даже не знаю как с эти быть. В машине нет кнопки стоп. Она отключается, только если ты с ключем выходишь из машины и она встает на сигналку. Когда снимаешь с сигналки машина включает свет и климат. На мойке на сигналку не поставишь. И у машины работает климат, фары. Все работает от батарейки, ДВС не запускается. Отключить питание можно, удерживая 3 сек. кнопку аварийки :))). Но если открываешь дверь она снова запускает климат.
Пока первые эмоции. Накатаю пару тысяч дополню отзыв.
Опубликован месяц назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Сделаю вводные, которые по хорошему нужно было дать сразу.

Машина не единственная в семье (куплена не на последние деньги и не в кредит, расход бензина не парит, т.к. сам катаюсь на Infinity QX80:) ).

Куплена для супруги. Радиус поездок максимум 100км (редко дальше).

Свой дом, т.е. проблем с подзарядкой батарейки 0.

Качество салона (сравниваю с теми машинами, что были) очень хорошее, точно не хуже Audi, и лучше чем на Lend Rover Velar.

Быстродействие мультимедиа просто отличное. Менюшки удобные. Все на английском....

, пробег 1 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

Finotdel
Москва
Машина выглядит шикарно, но много всяких странностей, которые связаны с кривой прошивкой. Прошить стоит каких-то непонятных денег. Приведу пример автомобиля, на котором ездил: когда садишься в машину, автоматом врубается режим ЭКО, чтобы переключить в любой другой режим, пользуемся экраном. Если он в ночном режиме, то включается дневной, меняешь настройки и обратно включаешь ночной. В темное время суток эта манипуляция жутко режет глаза. Владелец сказал, дело именно в прошивке и по-другому никак сделать не получится... По расходу топлива Ваши показания тоже разнятся, хотелось бы про это более подробно узнать.
Система предупреждения о столкновениях лично мне не понравилась, сильно перестраховывается (знаю - можно отключить)
Головной свет офигенный.
28
31
Ответить
Петрович
Санкт-Петербург
за 4.2 ляма конкурентов нет и быть не может
ну и 6 литров в городе при таким размере и мощности тоже шикарно
"В машине нет кнопки стоп" а в общем-то зачем она? если батарея заряжена, то двс не работает, если работает то заряжает, то есть двс не работает в холостую, а значит и глушить его кнопкой нет особо смысла
29
75
Ответить
Петрович
Санкт-Петербург
глянул для интереса, новые солярисы по 2.5 ляма стоят
то есть воя как полтора соляриса)
53
19
Ответить
10477799
Москва
В Кыргызстане нет 20% НДС и акциза вот и цена ниже, чем таможить в России- ведь у нас самые низкие налоги))))
79
5
Ответить
11622539
Ярославль
Петрович
глянул для интереса, новые солярисы по 2.5 ляма стоят
то есть воя как полтора соляриса)
Ну так то солярис ее делает по трассе, ибо батарейка быстро уходит в ноль и дальше едешь и думаешь, у меня лютая пушка-гонка....просто сейчас я никуда не тороплюсь
103
47
Ответить
Петрович
Санкт-Петербург
11622539
Ну так то солярис ее делает по трассе, ибо батарейка быстро уходит в ноль и дальше едешь и думаешь, у меня лютая пушка-гонка....просто сейчас я никуда не тороплюсь
до 130-140 генератор может полностью восполнять батарею, после она будет уходить, но не очень быстро
то есть в теории на дистанции в несколько сотен км солярис по трассе может сделать действительно, но важно ли это? ну это если без юмора к вопросу подходить
53
16
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
Петрович
до 130-140 генератор может полностью восполнять батарею, после она будет уходить, но не очень быстро
то есть в теории на дистанции в несколько сотен км солярис по трассе может сделать действительно, но важно ли это? ну это если без юмора к вопросу подходить
https://www.youtube.com/watch?... - здесь немного подробнее рассказано.
6
6
Ответить
Макинтош
Красноярск
1500 - ? Пуля ? Ну ну
25
66
Ответить
   
Сообщений: 966
Автор успел в последний вагон . По дилерским ценам эти машины не интересны .
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
62
5
Ответить
14887215
Буду завидовать молча. С покупкой. Что бы хороший авто был.
39
24
Ответить
DimzoidS
Владивосток
Автор , при пробеге 300 км салон не скрипит и на Ладе Гранта . Как машина пуляет с полу разряженной батареей ?
35
12
Ответить
д
Красноярск
Имя им ЛЕГИОН
14
9
Ответить
Евгений
Иркутск
Мало таких машин ещё, а конструкция сложная. Шишки в эксплуатации будут набиваться.
Удачи в эксплуатации.
30
11
Ответить
Илья Иваненко
Авторевюшники в начале года на испытаниях разных войя отметили тот факт, что реальный расход топлива при почти сдохшей батарее в районе 16-17 литров. А высаживается заряд очень быстро.
73
10
Ответить
Shapka
Москва
Машина интересная, но больше для города. ДВС-генератор 100 процентно ее всё же не заряжает, т е время от времени необходима будет ей розетка, пусть и реже, чем обычным электричкам. А при разряденной батарейки динамика падает вдвое и расход улетает выше 15 литров. В плюсах интересный салон и внешность, пневма, отлиная динамика на заряженной машине, ну и цена до 1 апреля. В городе, как не единственный авто емли имеете теплый гараж-паркинг и розетку, то очень даже крутая штучка.
43
4
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2847
"Абибасина" Китайская... Во времена наступили.
Нет ни чувства премиума к этому, авто, ни желания приобрести, как это бывает, когда смотришь на тачку и думаешь, - хочу такую.
Отдать денег нормально за подобный авто и ездить понимая, что это ноунейм...
86
49
Ответить
Евгений
Иркутск
Илья Иваненко
Авторевюшники в начале года на испытаниях разных войя отметили тот факт, что реальный расход топлива при почти сдохшей батарее в районе 16-17 литров. А высаживается заряд очень быстро.
Так отчего ему меньше быть? Машина весит 2.3тонны и едет на 1.5Т ДВС, который молотит всегда на полные обороты.
38
9
Ответить
Нейрон
За китайца только 5! 😁
12
56
Ответить
Влад
автор
Челябинск
Finotdel
Машина выглядит шикарно, но много всяких странностей, которые связаны с кривой прошивкой. Прошить стоит каких-то непонятных денег. Приведу пример автомобиля, на котором ездил: когда садишься в машину,...
Вы писали:
"Приведу пример автомобиля, на котором ездил: когда садишься в машину, автоматом врубается режим ЭКО, чтобы переключить в любой другой режим, пользуемся экраном."

Я так понимаю это решается наличием мастер аккаунта. Если его нет, машина работает в гостевом режиме. Настройки не сохраняет. Даже память сидений :(.
По топливу не скажу пока. Пробег в 300км не показатель, тем более я пытался высадить батарею. Посмотреть сколько на ней можно проехать. С заряда 75% до 25% проехали 85км. И потом, примерно 30км. проехали на генераторе. Причем в разных режимах, он выдает разные обороты. В интеллектуальном было 1600 оборотов, в режиме когда поддерживается заряд не менее 80% обороты были 2400.
17
18
Ответить
Влад
автор
Челябинск
DimzoidS
Автор , при пробеге 300 км салон не скрипит и на Ладе Гранта . Как машина пуляет с полу разряженной батареей ?
С зарядом 50% пуляет так же, как и с зарядом 75%. Динамика упала при заряде 20%. Но по моим ощущениям динамика не хуже Velara, с бензиновым движком в 250 л/с.
27
30
Ответить
Влад
автор
Челябинск
EsaulZ
"Абибасина" Китайская... Во времена наступили.
Нет ни чувства премиума к этому, авто, ни желания приобрести, как это бывает, когда смотришь на тачку и думаешь, - хочу такую.
Отдать денег нормально за подобный авто и ездить понимая, что это ноунейм...
А что можно взять за такую цену "с именем", чтобы хотя бы рядом стояло? Пусть даже б/у с пробегом до 30-40тыс.км?
41
32
Ответить
30043221
Барнаул
Влад
А что можно взять за такую цену "с именем", чтобы хотя бы рядом стояло? Пусть даже б/у с пробегом до 30-40тыс.км?
Пруль тебе тут посоветуют )
32
8
Ответить
Максим
Россошь
Автор, МА переделывается на номер российского оператора или все теже танцы с бубном через WeChat и eSender?
7
2
Ответить
11622539
Ярославль
Поздравления, машина безусловно интересная!
Но наверное в больше степени в виде чистой электрички второй в семью для поезлок по городу из загородного дома.
Из теста авторевю: "Хотя эта тема с гибридами выглядит странно, с заряженными на четверть батареями не едут, а сохранять заряд на высоком уровне проблематично. Добила информация Глеба Рачко, который огласил реальный расход бензина своего Free, если ездить по городу, не заряжая батарею: 18 л/100 км!"
24
7
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 7113
В Беларуси открыли официального дилера Voyah, уронив цены - новый Voyah Free с гарантией стоит в районе 4 млн. При этом представителем марки из Китая было заявлено, что они будут блокировать "серые" машины. Понятно что уже научились частично обходить эти блокировки, но нужен ли этот геморрой, хотя и по низкой цене. Что касается 1 апреля этого года, то "Федеральная таможенная служба уже анонсировала, что будет работать с автовладельцами, которые не доплатили те или иные сборы. Препятствий к этому нет и сейчас. " Это конечно частное мнение в интервью Фонтанке - https://www.fontanka.ru/2024/0... Но например в начале прошлого года пытались дополнительно взыскать денег на уже ввезенные ранее электромобили, потом затихло. Посмотрим что изобретут с апреля, денег то мало в бюджете.
28
2
Ответить
   
Сообщений: 966
30043221
Пруль тебе тут посоветуют )
Причем на дохлом моторе и вариаторе . Например Рав4 2.0 . Как раз 4.5 ляма новый стоит .
24
10
Ответить
   
Сообщений: 966
VALERY 70
В Беларуси открыли официального дилера Voyah, уронив цены - новый Voyah Free с гарантией стоит в районе 4 млн. При этом представителем марки из Китая было заявлено, что они будут блокировать "серые"...
Открыл официальный сайт . Цены на машины в наличии указаны 4.5 - 5.5 ляма . Но в прайс-листе цены 7+ ляма.
Типичный развод . Приезжаешь и внезапно окажется что 4.5 ляма это прошлогодние остатки , которые давно распродали . Но если сдадите свою машину за бесценок в трейд ин и влезете в долговую яму со скрытыми страховками , то продадут за "4.5" .
20
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17424
На этом воя можно без опасений ехать зимой по трассе - в отличии от чистой электрички точно не замерзнешь и потихоньку всё-равно доползешь до точки Б.
17
8
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17424
EsaulZ
"Абибасина" Китайская... Во времена наступили.
Нет ни чувства премиума к этому, авто, ни желания приобрести, как это бывает, когда смотришь на тачку и думаешь, - хочу такую.
Отдать денег нормально за подобный авто и ездить понимая, что это ноунейм...
Так не бери) я за эту сумму А3 Quattro бы взял, но не из-за нейма, а эксплуатационных характеристик)
13
11
Ответить
drom_ru_autoregistered
Краснодар
DimzoidS
Автор , при пробеге 300 км салон не скрипит и на Ладе Гранта . Как машина пуляет с полу разряженной батареей ?
Пуляет неплохо , видел недавно со стороны, у нас в городе на центральной улице любят погоняться гонщики . Ехал такой без номеров , т.е. мог не париться на камеры , со стороны казалось что он стартует газ в пол , машина прям приседала со старта . Но на заряженных БМВ эфектней уходят !
10
9
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
Так отчего ему меньше быть? Машина весит 2.3тонны и едет на 1.5Т ДВС, который молотит всегда на полные обороты.
А почему двс то молотит на полные? Там педаль газа вообще с двс никак не связана, сколько оборотов электроника поставит, столько и будет. Думаю он больше 3000 вообще никогда не крутится
16
8
Ответить
Артем
Владивосток
30043221
Пруль тебе тут посоветуют )
Да было бы что-то из прулей за 4 миллиона приличное. Тойота Харриер 20-21 года гибридный. Но Харриер по сравнению с воей-просто недоразумение. Сам месяц катаюсь на Voyah free, пересел с Infiniti qx50 19 года. Нет ничего, что в Инфинити было лучше чем в Voyah. Машину меняю каждый год, что будет с этим китайцем после 100.000км меня не интересует. Для первого владельца Voyah за 4млн-ппосто подарок.
30
17
Ответить
Евгений
Иркутск
6297919
А почему двс то молотит на полные? Там педаль газа вообще с двс никак не связана, сколько оборотов электроника поставит, столько и будет. Думаю он больше 3000 вообще никогда не крутится
Может для него 3000 это и есть максимум, кто его знает... Но очевидно что для поддержания движения столь крупного авто при разряженный батареи понадобятся все его 150 сил. Иначе вы просто встанете. Закон сохранения энергии никто не отменит.
9
3
Ответить
Евгений
Иркутск
Вот кстати, если разрядилась батарея и вы припарковали машину, она будет стоять и заряжаться от ДВС? Хотя бы в каком то принудительном режиме, например если далеко на природу уехали и надо заряд восстановить что бы нормально назад доехать?
10
2
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7767
Debwer
Причем на дохлом моторе и вариаторе . Например Рав4 2.0 . Как раз 4.5 ляма новый стоит .
За 4.5 ляма будет новый рав 4 с левым рулём.
12
18
Ответить
Петрович
Санкт-Петербург
Евгений
Может для него 3000 это и есть максимум, кто его знает... Но очевидно что для поддержания движения столь крупного авто при разряженный батареи понадобятся все его 150 сил. Иначе вы просто встанете. Закон сохранения энергии никто не отменит.
насколько я знаю, как уже писал выше, он может полностью восполнять заряд на скорости примерное до 140 км в час, далее уже батарея будет уходить
по этому есть какие-то модели с 2х литровым генератором, с прицелом на Европу, видимо, чтобы можно было ездить по автобанам без ограничения скорости
ну и в целом гибриды не для трассы, если большая часть пробега трасса то лучший вариант дизель
8
2
Ответить
Влад
автор
Челябинск
Попробовал, работает, заряжает. Поставил режим поддержания заряда 80%. Да по сути пока есть бензин, она будет ехать. Просто если тапочек в пол, расход литров 16 будет. На стоянке движок выдает 1300 об/мин., поэтому расход бензина не большой.
В Li9 в багажнике есть розетка на 220В, для отдыха на природе :).
10
6
Ответить
Sergeev Alexandr M
Красноярск
Игорь , уже не патриот
https://www.youtube.com/watch?... - здесь немного подробнее рассказано.
В этом обзоре , парень не совсем разобрался с режимами работы авто . И по этому в нескольких местах просто допустил грубые ошибки.
6
2
Ответить
Sergeev Alexandr M
Красноярск
Илья Иваненко
Авторевюшники в начале года на испытаниях разных войя отметили тот факт, что реальный расход топлива при почти сдохшей батарее в районе 16-17 литров. А высаживается заряд очень быстро.
Рестайлинг сильно отличается от базовой модели. Двигатель ДВС - 150 лс , был 105 лс , батарея 39 квчас , была 33 квчас. По этому цифры по расходу на ресте будут совсем иные..
9
5
Ответить
Sergeev Alexandr M
Красноярск
Евгений
Так отчего ему меньше быть? Машина весит 2.3тонны и едет на 1.5Т ДВС, который молотит всегда на полные обороты.
Молотит 1300 -2200 об,мин
8
3
Ответить
Sergeev Alexandr M
Красноярск
Влад
Вы писали: "Приведу пример автомобиля, на котором ездил: когда садишься в машину, автоматом врубается режим ЭКО, чтобы переключить в любой другой режим, пользуемся экраном." Я так понимаю...
В гостевом сохраняются все настройки!
5
1
Ответить
alexron
Таганрог
Для диванных экспертов поясню, во-первых с чего вы взяли что машина после разряда батареи до 20% превращается в овощ, она спокойно будет ехать как 2.5 атмосфер или до 2 литра турбо, и это при весе 2.3 тонны! И на дальние расстояния не нужно высаживать сначало батарею, а сразу включать режим сохранения или полностью работу на генераторе и тогда около 600км будет отличная динамика и расход более приемлемый! Во вторых, нужно понимать что такое последовательный гибрид и для каких нужд его лучше использовать, и сравнивать его с обычным бензиновым или дизельным авто просто глупо! Эта машина предназначена в основном для городской эксплуатации с использованием авто на батареи! Если у вас ежедневные пробеги большие, то лучше купить дизель и не заморачиваться! Но к примеру для моих целей она идеально подходит, за три месяца я её не заправлял вообще, заводил иногда просто чтобы генератор себя смазал! Её заряда хватает при минусовой температуре около 100км не включая генератор, и когда я соберусь поехать на море или куда нибудь ещё, мне честно говоря будет все равно какой у неё расход! Да есть минусы с МА, по шумке смотря с чем сравнивать, основной шум идёт от зеркал и отсутствия шумоизоляции между крылом и каркасом машины, на БМВ и Ауди там стоит толстый поролон! Простая шумоизоляция арок не особенно помогает! У меня было достаточное количество машин есть с чем сравнить, и эта единственная кто нравится по многим позициям, она отлично смотрится как снаружи так и внутри, плюс отличная динамика, расход 1рубль на километр при эксплуатации на батареи! Что с надёжностью время покажет, но с ней на всех новых авто будто Европа или Корея сейчас желает лучшего!
28
12
Ответить
Shapka
Москва
Макинтош
1500 - ? Пуля ? Ну ну
Чувак, 1.5 литра это генератор, он не крутит ее колёса. Подойди к своей машине и посмотри на размер её генератора, а у этой целый двиган - генератор. ))
24
7
Ответить
    
Сообщений: 2027
Игорь , уже не патриот
https://www.youtube.com/watch?... - здесь немного подробнее рассказано.
Лучше https://youtu.be/2Fnh-0VVruo?si=AI7x39Vqopny1HPj
 
 
Ответить
10477799
Москва
VALERY 70
В Беларуси открыли официального дилера Voyah, уронив цены - новый Voyah Free с гарантией стоит в районе 4 млн. При этом представителем марки из Китая было заявлено, что они будут блокировать "серые"...
Там как обычно журналисты жуть нагоняют, в постановлении нет обратной силы.
3
 
Ответить
3243389
Симферополь
Евгений
Так отчего ему меньше быть? Машина весит 2.3тонны и едет на 1.5Т ДВС, который молотит всегда на полные обороты.
А если к вопросу подойти с более справедливого ракурса? Например задать себе вопрос " а что человек, выделивший 4.2 млн на покупку авто, может себе купить лучше voyah free из новых машин" ?
14
2
Ответить
Макинтош
Красноярск
Shapka
Чувак, 1.5 литра это генератор, он не крутит ее колёса. Подойди к своей машине и посмотри на размер её генератора, а у этой целый двиган - генератор. ))
А ну тогда , да
3
1
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
Может для него 3000 это и есть максимум, кто его знает... Но очевидно что для поддержания движения столь крупного авто при разряженный батареи понадобятся все его 150 сил. Иначе вы просто встанете. Закон сохранения энергии никто не отменит.
Естественно не отменит. Но можно принудительно ограничить мощность электромоторов.
Ну и , чтобы разрядить батарею, нужно всё время двигаться с потреблением энергии более 100 кВт. А это, как пишут, скорость выше 140. С трудом представляю, где можно поддерживать такую скорость в течении нескольких часов, разве что на платных дорогах, да и то вряд-ли, при таком темпе нужно от Москвы до Питера проехать за 5 часов.
5
5
Ответить
Антон Плоом
Санкт-Петербург
30043221
Пруль тебе тут посоветуют )
Да нет ничего приличного прульного за 4.2
12
4
Ответить
Евгений
Иркутск
3243389
А если к вопросу подойти с более справедливого ракурса? Например задать себе вопрос " а что человек, выделивший 4.2 млн на покупку авто, может себе купить лучше voyah free из новых машин" ?
Вы не прочитали и не обдумали ни вопрос и ни ответ. Речь о том почему авто расходует 16л / 100км
При чем тут сколько оно стоит?
1
2
Ответить
Евгений
Иркутск
6297919
Естественно не отменит. Но можно принудительно ограничить мощность электромоторов. Ну и , чтобы разрядить батарею, нужно всё время двигаться с потреблением энергии более 100 кВт. А это, как пишут, скорость...
Ну нет, даже арифметически это не так. При мощности 100КВт батареи в 40КВт/ч хватит на 0.4часа, то есть 24минуты. Остальное должен ДВС давать. И если он будет работать на почти холостых, как тут пишут, то эти 24 минуты как максимум в 40 превратятся. Поэтому что бы проехать долго и далеко ДВС придется серьезно подключаться.
Ну либо ехать 110 на круизе, тогда хватит на дольше.
Всё таки эти гибриды авто для города, плюс розетку надо всё равно иметь
10
3
Ответить
Илья Иваненко
alexron
Для диванных экспертов поясню, во-первых с чего вы взяли что машина после разряда батареи до 20% превращается в овощ, она спокойно будет ехать как 2.5 атмосфер или до 2 литра турбо, и это при весе 2.3...
Ну судя опять же по тесту авторевюшников так не будет она ехать как 2,5.Автомобиль едет крутя мотор до 5000 об мин, расход космос, после 140 ускорения почти нет. То есть нужен доступ к зарядке. Полностью отказаться от зарядного устройства смысла нет.
6
6
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
6297919
Естественно не отменит. Но можно принудительно ограничить мощность электромоторов. Ну и , чтобы разрядить батарею, нужно всё время двигаться с потреблением энергии более 100 кВт. А это, как пишут, скорость...
Уже много обзоров, едет авто на свои возможности 0.5 - 1 часа, а потом жёсткая экономия заряда и работа генератора, получается что купил пушку/гонку, а особо то и не погоняешь.
Давайте жить дружно !
9
7
Ответить
Юрий Толченов
Никанор Фёдорович
За 4.5 ляма будет новый рав 4 с левым рулём.
И зачем он нужен?
15
5
Ответить
Алексей
Красноярск
Все хорошо, но что делать если что то отрыгнет , где брать запчасти, кто будет обслуживать? Ждать месяцами запчасти с Али? И ремонтировать в гараже? Цены на запчасти как на Мерседес. Я так понимаю качество металла в основных агрегатах у китайцев не очень судя по видео с интернета у многих кто поменял масло полно стружки. Т.е. металл сам себя съедает. Если это так то на страничке она не кому не нужна будет. Не может быть такая цена на авто с качественным металом и хорошей инженерией. Самое главное нет полноценной гарантии. На мой взгляд машины красивые, современные, с хорошей отделкой салона, динамичные. Если брать только как второй, тритий авто в семью но не как единственный!!!
8
5
Ответить
Алексей
Красноярск
Если хочется качественный надёжный авто в семью проще взять или пруль или вторичку. Да не будет мониторов, красоты и динамики в авто. Но будет некая уверенность в завтрашнем дне . Те у кто может позволить больше денег так и покупают новых немцев и европейцев по заоблачным ценам.
5
17
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
Ну нет, даже арифметически это не так. При мощности 100КВт батареи в 40КВт/ч хватит на 0.4часа, то есть 24минуты. Остальное должен ДВС давать. И если он будет работать на почти холостых, как тут пишут,...
Что не так арифметически? Сколько энергии тратится при прямолиненом движении со средней скоростью 110 км/час?
Например, Лиф потребляет при таком режиме 25-30 кВт. Такой автомобиль, как ВояФри вряд-ли сможет тратить больше 50 кВт, а это значит, что двигателя хватает подзаряжаиь батарею в номинальном режиме и обороты будут примерно 2,5. На холостых такие гибриды вообще не работают, это не оптимальный режим, они никогда не опускаются ниже 1,7.
2
5
Ответить
6297919
Хабаровск
Игорь , уже не патриот
Уже много обзоров, едет авто на свои возможности 0.5 - 1 часа, а потом жёсткая экономия заряда и работа генератора, получается что купил пушку/гонку, а особо то и не погоняешь.
Игорь, это не так. Подумай сам, как надо топить, чтобы 100 кВт потреблять. Это литров около 40 бензина ( по расчету удельного расхода). Твой Кодиак сколько ест, литров 10? Так вот, это средняя мощность всего 30 кВт на 100 км.
Как автомобиль для гонок эта машина не годится. Как повседневный автомобиль, практически без каких-либо ограничений на трассе -вполне. При движении электроника поддерживает заряд батареи, который можно выставить самостоятельно, хочешь по городу экономить - ставь остаток 20 процентов и он будет тянуть до последнего не заводя двигатель. Хочешь иметь запас, ставь остаток 50-80 процентов и он будет постоянно подзаряжаться.
Я не знаю, где вы там гоняете, позавчера вернулся с Сочи, ездил на арендованной машине Сочи-Эльбрус-Домбай-Архыз. Средняя скорость едва 50-60. И Ли7, Ли9 просто много там.
4
6
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
Ну нет, даже арифметически это не так. При мощности 100КВт батареи в 40КВт/ч хватит на 0.4часа, то есть 24минуты. Остальное должен ДВС давать. И если он будет работать на почти холостых, как тут пишут,...
Чтобы посадить батарею, нужно двигаться с потреблением энергии, больше, чем даёт генератор. Мощность двс-генератора там 150 л.с. Удельный расход бензина у современных двс примерно 300 (250 лучший показатель) и грамм на лошадиную силу в час. 150*0,3=45 кг или 64 литра бензина. Подскажите, как часто вы передвигаетесь в таком режиме?
2
6
Ответить
Евгений
Иркутск
6297919
Что не так арифметически? Сколько энергии тратится при прямолиненом движении со средней скоростью 110 км/час? Например, Лиф потребляет при таком режиме 25-30 кВт. Такой автомобиль, как ВояФри вряд-ли...
Читайте внимательно. Речь о 140км/ч. Надеюсь что вы понимаете что разница между 110 и 140 огромна. При этом есть инфа что тратится при этом 100КВт мощности.
Приведите цифры по Войе, ваш Лиф это словоблудие в данном случае.
5
1
Ответить
Zed
Новосибирск
IvanLeon711
Так не бери) я за эту сумму А3 Quattro бы взял, но не из-за нейма, а эксплуатационных характеристик)
Иван, день добрый.
Как позвонить Вам?
 
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
Читайте внимательно. Речь о 140км/ч. Надеюсь что вы понимаете что разница между 110 и 140 огромна. При этом есть инфа что тратится при этом 100КВт мощности.
Приведите цифры по Войе, ваш Лиф это словоблудие в данном случае.
Читайте внимательно. Я и писал, что судя по тестам, нужно ехать с постоянной скоростью больше 140, чтобы батарея садилась. И сядет она в таком режиме не мгновенно, а за несколько часов. Теперь вопрос, как часто ездят в таком режиме? Где можно ехать постоянно с в таком темпе, без торможения в населенных пунктах, за попутным транспортом, под камерами исключительно по платкам? По моим наблюдениям, 80 процентов даже при наличии возможности, едет медленнее 120 км/час.
2
4
Ответить
Евгений
Иркутск
6297919
Читайте внимательно. Я и писал, что судя по тестам, нужно ехать с постоянной скоростью больше 140, чтобы батарея садилась. И сядет она в таком режиме не мгновенно, а за несколько часов. Теперь вопрос,...
При скорости выше 140 она сядет гораздо быстрее «нескольких часов» Я вам дал выкладку, а вы опять повторяете этот тезис.
Куча видео в интернете и про L7-L9 и про Войу. Давидыча хоть бы посмотрите по L9, отличный контент.
2
4
Ответить
Евгений
Иркутск
6297919
Чтобы посадить батарею, нужно двигаться с потреблением энергии, больше, чем даёт генератор. Мощность двс-генератора там 150 л.с. Удельный расход бензина у современных двс примерно 300 (250 лучший показатель)...
Что за цифры вы приводите?
300 гр/л.с это расход двухтактника. Я водномоторник и у меня 100л.с Сузуки на катере примерно 28 литров в час съедал (200гр на силу примерно), но это более простой мотор чем современный автомобильный. Для малообъемного движка с турбо это 150-180 гр/л.с в час. Вообще зачем вы это пишите? Цифрами жанглируете… Смысл? Что бы люди далёкие от этих подсчетов были введены в заблуждение и думали что гибрид с 1.5Т мотором это космос?
По моему всем уже понятно что эти гибриды авто для города, на трассе это пенсия с круизом на 110-120. Да этого достаточно для обычных водителей на обычных авто, но эта тачка будет стоить 7млн и претендует не на эконом класс а на понто-премиум. Владельцы этих автомобилей хотят быть выше всех на трассе, а тут какой нибудь Х5 10ти летний посигналит фарами и обойдет как стоячего, ещё и дети с заднего сиденья факи показывать будут
6
2
Ответить
  
Сообщений: 339
11622539
Ну так то солярис ее делает по трассе, ибо батарейка быстро уходит в ноль и дальше едешь и думаешь, у меня лютая пушка-гонка....просто сейчас я никуда не тороплюсь
солярис и в надёжности делает)))
3
3
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
6297919
Игорь, это не так. Подумай сам, как надо топить, чтобы 100 кВт потреблять. Это литров около 40 бензина ( по расчету удельного расхода). Твой Кодиак сколько ест, литров 10? Так вот, это средняя мощность...
Ты ведь это теоретически всё предполагаешь, не зная всех вводных, полно обзоров где на практике рассказывают, ещё и проблем много из-за отсутствия официальных представительств, это тоже есть в обзорах, при чём обзоры не топящие китайца, а профильные мастерские себя рекламируют, с какими болячками как профессионально они разбираются, где что заказывают и в какие сроки всё это приходит.
Давайте жить дружно !
3
1
Ответить
  
Сообщений: 339
Петрович
за 4.2 ляма конкурентов нет и быть не может ну и 6 литров в городе при таким размере и мощности тоже шикарно "В машине нет кнопки стоп" а в общем-то зачем она? если батарея заряжена, то двс...
6 литров в городе есть приус, мааааааааааленький такой, а этот корабль такого расхода реально иметь не может раз; два, зимой в сибири, когда настоящие гибриды приусы кушают литров 12-15 в -30-40, это китайская поделка будет кушать 15-20; Питер - более мягкие зимы, расход будет по-меньше, чем в Сибири, но зато в Питере корытце это кончится (сгниёт) быстрее
7
4
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
6297919
Игорь, это не так. Подумай сам, как надо топить, чтобы 100 кВт потреблять. Это литров около 40 бензина ( по расчету удельного расхода). Твой Кодиак сколько ест, литров 10? Так вот, это средняя мощность...
Вообще это игрушка для богатых, практичности в этом авто мало и уж точно экономии не будет.
Давайте жить дружно !
2
7
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
При скорости выше 140 она сядет гораздо быстрее «нескольких часов» Я вам дал выкладку, а вы опять повторяете этот тезис.
Куча видео в интернете и про L7-L9 и про Войу. Давидыча хоть бы посмотрите по L9, отличный контент.
Блогеры выдавливают всё для контента.
2
2
Ответить
Альберт
Новосибирск
Finotdel
Машина выглядит шикарно, но много всяких странностей, которые связаны с кривой прошивкой. Прошить стоит каких-то непонятных денег. Приведу пример автомобиля, на котором ездил: когда садишься в машину,...
Все проблемы которые вы описали связаны с мастер аккаунтом. Активируйте его ну или на крайний случай гостевой акк и будут все настройки запоминаться у вас
3
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
Что за цифры вы приводите? 300 гр/л.с это расход двухтактника. Я водномоторник и у меня 100л.с Сузуки на катере примерно 28 литров в час съедал (200гр на силу примерно), но это более простой мотор чем...
Цифры реальные, откуда ваши то?
Вы не понимаете, что мотор никогда не работает на полную мощность долговременно? Даже когда он крутится на полных оборотах он не обязательно работает с полной нагрузкой.
На трассе и так практически все едут 100-120, кроме сказочников вроде вас.
Последнее предложение как раз и есть набор ваших комплексов.
2
2
Ответить
Альберт
Новосибирск
Петрович
за 4.2 ляма конкурентов нет и быть не может ну и 6 литров в городе при таким размере и мощности тоже шикарно "В машине нет кнопки стоп" а в общем-то зачем она? если батарея заряжена, то двс...
В последней прошивке появился режим автомойки)) включаешь его и машина активируется только если нажать на педаль тормоза
 
 
Ответить
Альберт
Новосибирск
11622539
Ну так то солярис ее делает по трассе, ибо батарейка быстро уходит в ноль и дальше едешь и думаешь, у меня лютая пушка-гонка....просто сейчас я никуда не тороплюсь
А бак в 56 литров вам на что? 😁
2
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Игорь , уже не патриот
Ты ведь это теоретически всё предполагаешь, не зная всех вводных, полно обзоров где на практике рассказывают, ещё и проблем много из-за отсутствия официальных представительств, это тоже есть в обзорах,...
Проблемы это другая тема. А расход и динамика у машины лучше, чем у простого авто с двс. Если была бы задача ездить долго с высокой скоростью, туда бы просто поставили генератор помощнее и всё, ничего менять не надо.
 
1
Ответить
6297919
Хабаровск
Игорь , уже не патриот
Вообще это игрушка для богатых, практичности в этом авто мало и уж точно экономии не будет.
А чем в нем мало практичности? Обычный среднеразмерный кроссовер с возможностью перемещения на электротяге и плюсом отличные динамические возможности для резких рывков на обгоне. Как раз для плотного движения, как у вас.
У меня параллельный гибрид, вот например вчера я проехал 80 км из них только 6 с двс. Если есть своя розетка, просто сказка.
5
1
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
При скорости выше 140 она сядет гораздо быстрее «нескольких часов» Я вам дал выкладку, а вы опять повторяете этот тезис.
Куча видео в интернете и про L7-L9 и про Войу. Давидыча хоть бы посмотрите по L9, отличный контент.
Ваша выкладка неверная. Разряд батареи будет происходить на мощность, превышающую мощность генератора. То есть, если вы задействуете мощность, например 110 кВт на постоянку, батарея сядет примерно через 3 часа. Но это нужно целенаправленно топить.
А теперь выложите среднюю скорость с БК вашей машины.
2
3
Ответить
Альберт
Новосибирск
Илья Иваненко
Авторевюшники в начале года на испытаниях разных войя отметили тот факт, что реальный расход топлива при почти сдохшей батарее в районе 16-17 литров. А высаживается заряд очень быстро.
Не путайте дорест и рест
3
3
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
Что за цифры вы приводите? 300 гр/л.с это расход двухтактника. Я водномоторник и у меня 100л.с Сузуки на катере примерно 28 литров в час съедал (200гр на силу примерно), но это более простой мотор чем...
Пенсия с круизом? Я на днях в районе Сочи и Минвод ездил. Там даже на круиз встать проблематично, то населенные пункты, то камеры, то фуры. Средняя едва за 50 перевалила. Где вы там все гоняете?
2
2
Ответить
6297919
Хабаровск
Игорь , уже не патриот
Ты ведь это теоретически всё предполагаешь, не зная всех вводных, полно обзоров где на практике рассказывают, ещё и проблем много из-за отсутствия официальных представительств, это тоже есть в обзорах,...
Игорь, здесь в отзыве есть комментарии владельцев Войи. Но ты их игнорируешь, ссылаясь на блогеров.
5
2
Ответить
Альберт
Новосибирск
Евгений
Вы не прочитали и не обдумали ни вопрос и ни ответ. Речь о том почему авто расходует 16л / 100км
При чем тут сколько оно стоит?
Где вы такие цифры для рестов взяли? С дивана? 😁
2
2
Ответить
Shapka
Москва
6297919
Читайте внимательно. Я и писал, что судя по тестам, нужно ехать с постоянной скоростью больше 140, чтобы батарея садилась. И сядет она в таком режиме не мгновенно, а за несколько часов. Теперь вопрос,...
В апреле поеду вот, Москва-Владикавказ-Вале-Анталья-Бодрум-Измир-Стамбул-Трабзон-Тбилиси-Ростов-Москва. Что-то между 8 и 9к. Будет много платных, бесплатных, всяких дорог. Фри машина интересная, но яб на ней в эту поездку не поехал, не хочется иметь хоть малейшие ограничения в передвижении. А так да, интерсовался этим авто.
1
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Shapka
В апреле поеду вот, Москва-Владикавказ-Вале-Анталья-Бодрум-Измир-Стамбул-Трабзон-Тбилиси-Ростов-Москва. Что-то между 8 и 9к. Будет много платных, бесплатных, всяких дорог. Фри машина интересная, но яб...
Ну тут вопрос к манере вождения. И да, для таких случаев последовательный гибрид не имеет преимуществ, но такие потребности едва у пары процентов автомобилистов.
Такой вопрос, ради интереса засекали среднюю скорость и время по трассе между каких то городов, чтобы понять реальную картину. Я вот ездил недавно Сочи-Архыз-Эльбрус-Домбай-Архыз-Сочи, так там реально не больше 50-60 выходит. У нас на ДВ в Комсу средняя около 100, до Владика 80 с остановками на заправку и поесть. И при таком раскладе еду на круизе 120 .
1
1
Ответить
6297919
Хабаровск
AAA75rus
6 литров в городе есть приус, мааааааааааленький такой, а этот корабль такого расхода реально иметь не может раз; два, зимой в сибири, когда настоящие гибриды приусы кушают литров 12-15 в -30-40, это китайская...
Если есть зарядка, может и 0 иметь расход в городе. И даже зимой.
3
 
Ответить
Евгений
Иркутск
6297919
Цифры реальные, откуда ваши то? Вы не понимаете, что мотор никогда не работает на полную мощность долговременно? Даже когда он крутится на полных оборотах он не обязательно работает с полной нагрузкой....
Я вам из опыта своего говорю. На водном транспорте приборы расход топлива в литрах в час показывают. И на полоном газу на 100 сильном моторе Сузуки это 28 литров, то есть 20кг (если плотность бензина 700 взять)
Раньше, 25 лет назад, я ходил на Вихре 30, это советский 2х тактный мотор. Он на полном газу съедал 14 литров в час. Это 330 гр на л.с получается, что близится к вашему расчету. Но простите, Вихрь 30 это мамонт советский, как мотоцикл Восход или ИЖуха. И вот когда вы эти 65 литов для Войи считаете то получается что там будто бы такие советские 2х тактные карбюраторники стоят вместо современного мотора. А это не так, пугаете людей тут только.
- Посчитаем по другому 150сил*0,150г=22,5 кг в ЧАС. или 22литра/100км. А вот 22 лита на 100 км для авто массой 2,5 тонны уже фантастикой не выглядят. Понятно что есть погрешность, но в целом всё сходится.
Возможно ДВС дает эти 150 сил только при разгоне, а при равномерном движении для экономии ресурса дает только 120... Суть от этого не меняется. Для быстрой езды по трассе авто не подходит.
1
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
6297919
Игорь, здесь в отзыве есть комментарии владельцев Войи. Но ты их игнорируешь, ссылаясь на блогеров.
Я их пропустил, комментарии владельцев без отзывов, у них есть время комментировать, но нет 20 мин отзыв черкануть и пару фоток вставить ...... не верю таким комментаторам.
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
Что за цифры вы приводите? 300 гр/л.с это расход двухтактника. Я водномоторник и у меня 100л.с Сузуки на катере примерно 28 литров в час съедал (200гр на силу примерно), но это более простой мотор чем...
Если уж вы водномоторник, то нагрузите лодку так, чтобы она на полном газу не могла выйти на глиссирование, и пройдите в таком режиме часок на полном газу. Потом посчитайте расход.
Я с восьмого класса на лодках езжу вообще то.
3
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
6297919
А чем в нем мало практичности? Обычный среднеразмерный кроссовер с возможностью перемещения на электротяге и плюсом отличные динамические возможности для резких рывков на обгоне. Как раз для плотного движения,...
Хотя бы в том, что они не присутствуют в России официально https://www.youtube.com/watch?...
Когда будут присутствовать, будет цена другая, встанет вопрос а стоит ли оно того.
Давайте жить дружно !
1
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
6297919
Проблемы это другая тема. А расход и динамика у машины лучше, чем у простого авто с двс. Если была бы задача ездить долго с высокой скоростью, туда бы просто поставили генератор помощнее и всё, ничего менять не надо.
Я не хочу спорить, допускаю если бы поставили генератор мощнее, авто стал бы дороже, ближе к Х5, Ку8, ещё каким то премиумам, смог бы конкурировать или нет - вопрос ......... опять же мощнее, значит больше, а есть куда его больше впихнуть ?
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
6297919
Ваша выкладка неверная. Разряд батареи будет происходить на мощность, превышающую мощность генератора. То есть, если вы задействуете мощность, например 110 кВт на постоянку, батарея сядет примерно через...
Любой дальняк не по платке с загруженным трафиком, это и есть топить, если не ехать 90-100 за фурами без обгонов.
Давайте жить дружно !
2
1
Ответить
Евгений
Иркутск
6297919
Если уж вы водномоторник, то нагрузите лодку так, чтобы она на полном газу не могла выйти на глиссирование, и пройдите в таком режиме часок на полном газу. Потом посчитайте расход.
Я с восьмого класса на лодках езжу вообще то.
Если лодка не выйдет на глиссер значит двигатель не выдаст свои рабочие обороты и все показания по расходу на 1л.с будут не корректны. Ну раз вы с 8 класса в лодках то понимаете о чем я говорю. В общем вся эта тема с расходом в гр/л.с это для инженеров двигателистов сейчас, зачем вы её подняли непонятно, да ещё и в цифрах сильно преврали. (это факт)
 
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
Я вам из опыта своего говорю. На водном транспорте приборы расход топлива в литрах в час показывают. И на полоном газу на 100 сильном моторе Сузуки это 28 литров, то есть 20кг (если плотность бензина 700...
Вы не правы, на полном газу на глиссе мотор не работает на полную мощность.
Цифры расхода можете загуглить. Я занимался расчетом расхода топлива для спецтехники, у дизелей с турбиной и коммон-рейлом расход 200-240 грамм по данным производителей. У бензинового мотора расход выше.
Для быстрой езды это сколько? Вот приведите ваши данные, проезжаю от города А до города Б за столько то часов, средняя скорость такая-то
2
1
Ответить
6297919
Хабаровск
Игорь , уже не патриот
Я не хочу спорить, допускаю если бы поставили генератор мощнее, авто стал бы дороже, ближе к Х5, Ку8, ещё каким то премиумам, смог бы конкурировать или нет - вопрос ......... опять же мощнее, значит больше, а есть куда его больше впихнуть ?
Так большой разницы нет двс 2,0 или 1,5 отличуются на сантиметры, если вообще отличаются. Да и генератор также.
1
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Игорь , уже не патриот
Я их пропустил, комментарии владельцев без отзывов, у них есть время комментировать, но нет 20 мин отзыв черкануть и пару фоток вставить ...... не верю таким комментаторам.
Таких много. Я вот ни одного отзыва не писал, а комментарии под настроение или когда делать нечего, или когда откровенную дичь прочтешь возникает желание поспорить.
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1582
IvanLeon711
Так не бери) я за эту сумму А3 Quattro бы взял, но не из-за нейма, а эксплуатационных характеристик)
ДевАчковая машина.
 
1
Ответить
6297919
Хабаровск
Игорь , уже не патриот
Хотя бы в том, что они не присутствуют в России официально https://www.youtube.com/watch?...
Когда будут присутствовать, будет цена другая, встанет вопрос а стоит ли оно того.
Воя уже вроде присутствует, во всяком случае официальный сайт и дилеры есть. Цена на сайтах Авилона и Панавто, например, 5-5,5. Сейчас на все другая, тот же Лексус РХ 10 миллионов, серый, без гарантии. А он то уж точно Воя Фри не конкурент. Тут всё таки и пневма и двухрычажка. Да тот же Тур дороже 12.
2
1
Ответить
Евгений
Иркутск
Shapka
В апреле поеду вот, Москва-Владикавказ-Вале-Анталья-Бодрум-Измир-Стамбул-Трабзон-Тбилиси-Ростов-Москва. Что-то между 8 и 9к. Будет много платных, бесплатных, всяких дорог. Фри машина интересная, но яб...
Если думать про последовательный гибрид, то точно не как единственное авто. Как и для чистой электрички нужна страховка в виде старого и проверенного авто с ДВС. Ездить из дома на работу с зарядкой от розетки вариант идеальный, а вот далеко, с возможным бездорожьем, плюс прицеп если тянуть.... Тут конечно гораздо больше вопросов
 
3
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
Если лодка не выйдет на глиссер значит двигатель не выдаст свои рабочие обороты и все показания по расходу на 1л.с будут не корректны. Ну раз вы с 8 класса в лодках то понимаете о чем я говорю. В общем...
Вы постоянно путаете обороты и мощность. Двигатель не выйдет на обороты, но будет работать на полную мощность, вы ему зададите искусственную нагрузку. Также и машина по трассе едет в среднем на 30 процентов своей мощности.
Тема с расчетами как раз для тех, кто голословно утверждает, что машина на полчаса езды.
1
4
Ответить
Shapka
Москва
6297919
Ну тут вопрос к манере вождения. И да, для таких случаев последовательный гибрид не имеет преимуществ, но такие потребности едва у пары процентов автомобилистов. Такой вопрос, ради интереса засекали среднюю...
Честно говоря даж не знаю среднюю, не засекал никогда.
2
 
Ответить
Евгений
Иркутск
6297919
Вы не правы, на полном газу на глиссе мотор не работает на полную мощность. Цифры расхода можете загуглить. Я занимался расчетом расхода топлива для спецтехники, у дизелей с турбиной и коммон-рейлом расход...
Да причем тут средняя скорость. Вы не знаете какой там алгоритм управления двигателем в зависимости от нагрузки. Все владельцы написали что меньше 3000 об/мин ДВС выдает. А на каких то режимах меньше ещё. То есть это не так что он изо всех сил заряжает постоянно. На парковке, со слов Автора отзыва, в режиме зарядки 1300 оборотов только. Поэтому брать среднюю скорость и сравнивать её со скоростью движения не правильно.
В реалии 140 это не такая уж космическая скорость. Когда на дальняк 500+ км идешь вообще в норме вещей. С начала первые 200 км едешь спокойно, потом ускоряешься. Из Иркутска в любую сторону, хоть на запад в Красноярск, хоть на Восток в Улан-Уде. Везде такая трасса.
Ладно, допустим если ехать 110-120 в режиме максимальной экономии батареи то она закончится не скоро, пусть через 1000км. НО в таком случае эта бедная турбо полторашка так упахиваться будет что реально боязно за её ресурс. Это же не 3х литровый мотор который на 25-50% мощности работать будет. Чисто теоретически этот 1.5Т может быть сделана с большим запасом прочности, но в реалии вряд ли, скорее всего там обычный мотор от Черри.
 
1
Ответить
Евгений
Иркутск
6297919
Вы постоянно путаете обороты и мощность. Двигатель не выйдет на обороты, но будет работать на полную мощность, вы ему зададите искусственную нагрузку. Также и машина по трассе едет в среднем на 30 процентов...
НЕТ. Максимальная мощность достигается на максимальных оборотах и при полностью открытом дросселе. Вот только так. Посмотрите любой график мощности любого ДВС. Благо сейчас всяких чип тюнеров, которые их выкладывают, хватает.
 
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
Shapka
Честно говоря даж не знаю среднюю, не засекал никогда.
Я смотрю среднюю скорость, в городе она может быть показателем чтобы расход прикинуть и динамику движения, на пустой трассе тоже, но на загруженной нет ...... у меня до тёщи ехать 180 км., 19 населённых пунктов, в каждом камеры, движение плотное, большую часть дороги обгон запрещён, только можно, тапку в пол, как свободное окно, до 150 км.ч. .......... в таком режиме электро точно кончится быстро))) У нас кстати не нужно среднюю засекать, её и так можно посмотреть, она по умолчанию считается, с момента запуска, с момента заправки, за длительный период, он по моему через 300 моточасов обнуляется.
Давайте жить дружно !
1
3
Ответить
3243389
Симферополь
Евгений
Вы не прочитали и не обдумали ни вопрос и ни ответ. Речь о том почему авто расходует 16л / 100км
При чем тут сколько оно стоит?
Я не тому ответил. Исправить не получилось.
 
 
Ответить
Петрович
Санкт-Петербург
AAA75rus
6 литров в городе есть приус, мааааааааааленький такой, а этот корабль такого расхода реально иметь не может раз; два, зимой в сибири, когда настоящие гибриды приусы кушают литров 12-15 в -30-40, это китайская...
а что значит настоящий гибрид?
ничего, что у Воя батарея намного больше и вообще гибрид работает по совершенно иной схеме

называть авто на 600 коней с пневмой поделкой и приводить в пример приус, вы не в себе и все дело только лишь в стране происхождения, приклеить на него любой японский шильдик и уверен вы бы сказали что это прорыв и просто космолет
8
4
Ответить
TDTDTD
Москва
Finotdel
Машина выглядит шикарно, но много всяких странностей, которые связаны с кривой прошивкой. Прошить стоит каких-то непонятных денег. Приведу пример автомобиля, на котором ездил: когда садишься в машину,...
Все перечисленные проблемы настроек, Finotdel, решаются активацией мастер-аккаунта и связи автомобиля со своим новым владельцем через большой ШК в User Center. В Drive2 описал эту операцию подробно, т.к. прошёл весь путь до конца и на четвёртый день машина признала меня хозяином. До этого три дня были те самые трабблы с постоянными переключениями.

Слово-в-слово согласен с автором основного поста. У меня даже цвет авто такой же, только салон светлый. И тоже запахи "зацепили", каждый день с ними играюсь.

Первые впечатления - те же, ближе к восторженным.
6
2
Ответить
Петрович
Санкт-Петербург
Игорь , уже не патриот
Ты ведь это теоретически всё предполагаешь, не зная всех вводных, полно обзоров где на практике рассказывают, ещё и проблем много из-за отсутствия официальных представительств, это тоже есть в обзорах,...
конкретное Воя официально есть на нашем рынке с гарантией, но у офов он стоит 8 лямов
5
2
Ответить
TDTDTD
Москва
Илья Иваненко
Авторевюшники в начале года на испытаниях разных войя отметили тот факт, что реальный расход топлива при почти сдохшей батарее в районе 16-17 литров. А высаживается заряд очень быстро.
Это было "болячкой" дорестайла. В рестайле проблему решили, расход снизился. Пока недостаточно статистики для публикации реальных цифр, но через месяц-другой смогу посчитать точно.
3
4
Ответить
TDTDTD
Москва
Shapka
Машина интересная, но больше для города. ДВС-генератор 100 процентно ее всё же не заряжает, т е время от времени необходима будет ей розетка, пусть и реже, чем обычным электричкам. А при разряденной батарейки...
Две недели катаюсь по городу без розетки, т.к. не было переходника нужного. Подъезжал к зарядным станциям, смотрел, там совсем не те штекера, что у меня.
Вообще нет проблем никаких с зарядкой батареи за счёт ДВС. Вот и думаю, стоит ли париться с розетками...
4
 
Ответить
TDTDTD
Москва
EsaulZ
"Абибасина" Китайская... Во времена наступили.
Нет ни чувства премиума к этому, авто, ни желания приобрести, как это бывает, когда смотришь на тачку и думаешь, - хочу такую.
Отдать денег нормально за подобный авто и ездить понимая, что это ноунейм...
Щупал кожу, пластик последнего Мерса в салоне, когда выходил на сделку по Voyah Free. Пластик под сидениями - позорище для бренда, IMHO. Зачем на этом экономить, когда цена тачки 12+? И катался пассажиром справа много месяцев на GLC и BMW 5-й серии. Чего-то там выдающегося для великих некогда брендов, кроме реального укачивания, не заметил. "Новые китайцы" уже догнали бренды по качеству "железа" и материалов.
6
3
Ответить
TDTDTD
Москва
Максим
Автор, МА переделывается на номер российского оператора или все теже танцы с бубном через WeChat и eSender?
Только через WeChat/eSender. Без них не получить SMS с кодом в момент передачи МА.
1
1
Ответить
TDTDTD
Москва
Евгений
Вот кстати, если разрядилась батарея и вы припарковали машину, она будет стоять и заряжаться от ДВС? Хотя бы в каком то принудительном режиме, например если далеко на природу уехали и надо заряд восстановить что бы нормально назад доехать?
Да, на парковке ДВС тоже заряжает батарею, если соответствующий режим выбран.
3
1
Ответить
TDTDTD
Москва
Алексей
Все хорошо, но что делать если что то отрыгнет , где брать запчасти, кто будет обслуживать? Ждать месяцами запчасти с Али? И ремонтировать в гараже? Цены на запчасти как на Мерседес. Я так понимаю качество...
Наберите в Яндексе "Обзор подвески voyah free", первым будет обзор профессионального механика от 16.01.24, который многие годы немцев разбирал и собирал. Много вопросов по качеству "железа" будут сняты.
3
1
Ответить
TDTDTD
Москва
Игорь , уже не патриот
Я их пропустил, комментарии владельцев без отзывов, у них есть время комментировать, но нет 20 мин отзыв черкануть и пару фоток вставить ...... не верю таким комментаторам.
Я лично уже несколько отзывов оставил, но только на Drive2 под ником TD-TD. И подробно описал, как регистрировать МА и связывать с ним авто. Тот ещё квест.
2
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
TDTDTD
Я лично уже несколько отзывов оставил, но только на Drive2 под ником TD-TD. И подробно описал, как регистрировать МА и связывать с ним авто. Тот ещё квест.
Могу заблуждаться, о машине сужу по обзорам.
Давайте жить дружно !
 
3
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
TDTDTD
Я лично уже несколько отзывов оставил, но только на Drive2 под ником TD-TD. И подробно описал, как регистрировать МА и связывать с ним авто. Тот ещё квест.
Посмотрел и почитал немного, на глаза попало с подвеской стук какой то и пневма спускает у одного из авторов.
Давайте жить дружно !
1
1
Ответить
TDTDTD
Москва
Игорь , уже не патриот
Посмотрел и почитал немного, на глаза попало с подвеской стук какой то и пневма спускает у одного из авторов.
Ну да, когда только официально в 2023-м году купили >3 000 штук, у кого-то могла пневма сломаться.
3
1
Ответить
6297919
Хабаровск
Игорь , уже не патриот
Любой дальняк не по платке с загруженным трафиком, это и есть топить, если не ехать 90-100 за фурами без обгонов.
Игорь, ну что ты как маленький. Рывок, обгон, торможение. Какая средняя скорость? Гибриду всё равно, ускоряешься ты или тормозишь, генератор заряжает батарею одинаково, важнна именно средняя скорость. Когда ты последний раз ездил на дальняк, за сколько ты проезжал и какое расстояние?
2
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
НЕТ. Максимальная мощность достигается на максимальных оборотах и при полностью открытом дросселе. Вот только так. Посмотрите любой график мощности любого ДВС. Благо сейчас всяких чип тюнеров, которые их выкладывают, хватает.
Нагрузка нужна, вы что не понимаете этого? Если стоя на мгдавить полный газ, не будет двигатель работать на полную мощность.
 
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
Да причем тут средняя скорость. Вы не знаете какой там алгоритм управления двигателем в зависимости от нагрузки. Все владельцы написали что меньше 3000 об/мин ДВС выдает. А на каких то режимах меньше...
Алгоритм простой, поддерживается заряд батареи не ниже установленного уровня. Если потребляемая мощность выше мощности генератора, то батарея разряжается, если ниже, заряжается. Средняя скорость при том, что когда вы едете медленно, батарея заряжается, когда выше определенного порога -садится. Так трудно это понять? При скорости 110-120 она вообще никогда не сядет.
Остальные ваши рассуждения из той же серии полного непонимания работы автомобиля.
4
 
Ответить
Евгений
Иркутск
6297919
Алгоритм простой, поддерживается заряд батареи не ниже установленного уровня. Если потребляемая мощность выше мощности генератора, то батарея разряжается, если ниже, заряжается. Средняя скорость при том,...
Вы в каждом посте написали что что то не понимаю. У меня сложилось обратное впечатление. Удачи на дорогах!
 
2
Ответить
Shapka
Москва
Игорь , уже не патриот
Я смотрю среднюю скорость, в городе она может быть показателем чтобы расход прикинуть и динамику движения, на пустой трассе тоже, но на загруженной нет ...... у меня до тёщи ехать 180 км., 19 населённых...
А чо мне его прикидывать, я примерно знаю на сколько мне бака хватает на трассе и в городе при моём стиле езды. На трассе я смотрю Лукойлы с сотым (только на них заправляюсь), в городе вообще на одной заправке. А расход даже не знаю свой. Меня вот в Войе вообще не парит ее расход. Те если бы она легко (без ограничений) заряжала бы свою батарею и у нее всегда был бы расход 15-17 мне было б пофигу, я бы считал расход платой за динамику из 5 секунд. Машина едет, машина кушает. Только я не хочу играться с режимами, прдстраиваться, вообще оращать внимание не хочу на это, я хочу сесть, нажать и поехать. И ехать так 8 тысяч км, и нажимать когда я захочу. А это Х5М, а не Войя, но и цена там в 5 раз выше. Поэтому, учитывая цену, Войя интересный экземпляр, но для меня не подходящий. Пока. Технологии на месте не стоят, я думаю со временем они решат эту проблему. Но и цена стает выше однозначно.
4
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
Вы в каждом посте написали что что то не понимаю. У меня сложилось обратное впечатление. Удачи на дорогах!
И вам того же.
 
1
Ответить
6297919
Хабаровск
Игорь , уже не патриот
Я смотрю среднюю скорость, в городе она может быть показателем чтобы расход прикинуть и динамику движения, на пустой трассе тоже, но на загруженной нет ...... у меня до тёщи ехать 180 км., 19 населённых...
Как раз тебе об этом постоянно и твержу. В таком режиме гибрид не кончится, батарею высаживает долгое движение с высокой мощностью. Как раз ваши теоретические много часов со скоростью свыше 140. А тут, в реальности, туда -сюда.
4
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
Shapka
А чо мне его прикидывать, я примерно знаю на сколько мне бака хватает на трассе и в городе при моём стиле езды. На трассе я смотрю Лукойлы с сотым (только на них заправляюсь), в городе вообще на одной...
Я по привычке смотрю все параметры, даже если мне это ничего не даёт ))) Заправляюсь тоже на Лукойлах, Войя реально интересный вариант, но ещё долго не для меня (((
Давайте жить дружно !
1
2
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
6297919
Игорь, ну что ты как маленький. Рывок, обгон, торможение. Какая средняя скорость? Гибриду всё равно, ускоряешься ты или тормозишь, генератор заряжает батарею одинаково, важнна именно средняя скорость. Когда ты последний раз ездил на дальняк, за сколько ты проезжал и какое расстояние?
Смотря что считать дальняком, 350 км. на той неделе ездил в Саранск, эта трасса с относительно свободным трафиком, время не засекал, потому что там сколько то по делам оставался, ехал 130-140 всю дорогу, на этой дороге камер мало.
Давайте жить дружно !
2
2
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
6297919
Как раз тебе об этом постоянно и твержу. В таком режиме гибрид не кончится, батарею высаживает долгое движение с высокой мощностью. Как раз ваши теоретические много часов со скоростью свыше 140. А тут, в реальности, туда -сюда.
У тебя есть Войя ?
Давайте жить дружно !
1
3
Ответить
6297919
Хабаровск
Игорь , уже не патриот
У тебя есть Войя ?
А чем Воя отличается от любого другого гибрида? У меня есть Чанган, батарея такая же, размер примерно одинаковый, мощность только поменьше.
Встречный вопрос, у тебя есть Воя?
2
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
6297919
А чем Воя отличается от любого другого гибрида? У меня есть Чанган, батарея такая же, размер примерно одинаковый, мощность только поменьше.
Встречный вопрос, у тебя есть Воя?
Нет, поэтому интересуюсь, всё может быть, но ты чуть не экспертные заключения даёшь, не имея этого автомобиля, тебе это зачем?
Давайте жить дружно !
 
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
6297919
А чем Воя отличается от любого другого гибрида? У меня есть Чанган, батарея такая же, размер примерно одинаковый, мощность только поменьше.
Встречный вопрос, у тебя есть Воя?
Ты как я понял за весь Китай в целом мазу держишь, молодцы так то вы китайцы, впрягаетесь моментально, есть такой авто, либо нет, либо есть и рядом не такой))))
Давайте жить дружно !
3
3
Ответить
6297919
Хабаровск
Игорь , уже не патриот
Ты как я понял за весь Китай в целом мазу держишь, молодцы так то вы китайцы, впрягаетесь моментально, есть такой авто, либо нет, либо есть и рядом не такой))))
Не совсем так. Мне в принципе всё равно. Просто когда начинается обсуждение машины с позиции китайцы дураки, каждый комментатор на Дроме куда грамотнее всех китайских инженеров, а сами комментаторы даже никогда не пользовались этими машинами, то как то это раздражает.
Примерно также, как раздражает миф о надежности Тойоты, о самом лучшем автомобиле Прадо, об идеальной эргономике и одновременно ломучести Фольца.
О летчиках, непременно несущихся по трассе со скоростью сверхзвукового самолёта, но при этом тактично умалчивающих, за какое время они проезжают расстояние между городами.
5
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Игорь , уже не патриот
Нет, поэтому интересуюсь, всё может быть, но ты чуть не экспертные заключения даёшь, не имея этого автомобиля, тебе это зачем?
Ни зачем, заметь, я ни слова не сказал про качество, управляемость и прочие характеристики. Я просто пытался объяснить, как работает последовательный гибрид и почему большая часть комментариев о его расходе, это либо реально непонимание, либо просто психологическое неприятие. Причём с цифрами, а не просто воздух сотрясал.
В принципе это просто спор, некоторое развлечение, да и даёт повод поискать какие то данные о работе различных механизмов.
3
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
6297919
Не совсем так. Мне в принципе всё равно. Просто когда начинается обсуждение машины с позиции китайцы дураки, каждый комментатор на Дроме куда грамотнее всех китайских инженеров, а сами комментаторы даже...
Держись )))
Давайте жить дружно !
1
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
6297919
Ни зачем, заметь, я ни слова не сказал про качество, управляемость и прочие характеристики. Я просто пытался объяснить, как работает последовательный гибрид и почему большая часть комментариев о его расходе,...
Ну да, развлечение, но с прицелом так сказать, рано или поздно все пересядем )))
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
30630204
Челябинск
У меня есть воя. Отличная машина.
5
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Игорь , уже не патриот
Ну да, развлечение, но с прицелом так сказать, рано или поздно все пересядем )))
Чтобы пересесть, нужно очень неплохо зарабатывать...
3
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
6297919
Чтобы пересесть, нужно очень неплохо зарабатывать...
Я когда-то жаловался на заработок ? Может ты и здесь всё знаешь и по полочкам разложишь ? )))
Давайте жить дружно !
1
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
6297919
Не совсем так. Мне в принципе всё равно. Просто когда начинается обсуждение машины с позиции китайцы дураки, каждый комментатор на Дроме куда грамотнее всех китайских инженеров, а сами комментаторы даже...
Ты можешь проще и полезнее сделать "китаю" - отзыв написать.
Давайте жить дружно !
 
1
Ответить
6297919
Хабаровск
Игорь , уже не патриот
Я когда-то жаловался на заработок ? Может ты и здесь всё знаешь и по полочкам разложишь ? )))
Про тебя речи не было, просто констатация.
 
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Игорь , уже не патриот
Ты можешь проще и полезнее сделать "китаю" - отзыв написать.
А мне то это зачем? Я машинами не торгую, рекламой не занимаюсь.
1
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
6297919
А мне то это зачем? Я машинами не торгую, рекламой не занимаюсь.
Как зачем, ты же в чужих отзывах борешься за справедливость, а отзывом наглядно глаза многим откроешь, может и я решу Чангана купить ........ привод хоть полный ?
Давайте жить дружно !
 
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
Виктория когда напишет отзыв про Войю, ей на 100% поверю )))
Давайте жить дружно !
2
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17424
aleks70.a
ДевАчковая машина.
У меня нет таких комплексов, машина рода не имеет, я сажусь и еду, пока ты с гендером определяешься)
1
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17424
Zed
Иван, день добрый.
Как позвонить Вам?
Добрый день, пишите в личку
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17424
Zed
Иван, день добрый.
Как позвонить Вам?
По какому вопросу?
 
 
Ответить
Atlas
Благовещенск
Debwer
Автор успел в последний вагон . По дилерским ценам эти машины не интересны .
Доначислят пошлину это обход закона, всем ясно что схема серая, автор просто экономист)) С 1 апреля база станет общая и пару лямов прилетит к доначислению. Успел в последний вагон попадоса)) на ли просто не хватило так бы и написал, воя глючная поделка по сравнению с ли и на пару мультов дешевле
 
2
Ответить
Atlas
Благовещенск
Петрович
за 4.2 ляма конкурентов нет и быть не может ну и 6 литров в городе при таким размере и мощности тоже шикарно "В машине нет кнопки стоп" а в общем-то зачем она? если батарея заряжена, то двс...
Так доначислят неуплаченной пошлины и будет на пару мультов дороже)) рассуждения нас много не помогут, пошлину надо уплачивать это нормально
1
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Игорь , уже не патриот
Как зачем, ты же в чужих отзывах борешься за справедливость, а отзывом наглядно глаза многим откроешь, может и я решу Чангана купить ........ привод хоть полный ?
Нет, передний, их полных нет гибридов, а мне как раз гибрид подходит, дом и гараж с розеткой, осенью почти 2000 км проезжал без заправки. Да мне полный и не нужен. Если бы был нужен, купил бы не гибрид, он полноприводный и дешевле.
 
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 32642
6297919
Нет, передний, их полных нет гибридов, а мне как раз гибрид подходит, дом и гараж с розеткой, осенью почти 2000 км проезжал без заправки. Да мне полный и не нужен. Если бы был нужен, купил бы не гибрид, он полноприводный и дешевле.
Войя полноприводная.
Давайте жить дружно !
 
 
Ответить
Евгений
Иркутск
6297919
Ни зачем, заметь, я ни слова не сказал про качество, управляемость и прочие характеристики. Я просто пытался объяснить, как работает последовательный гибрид и почему большая часть комментариев о его расходе,...
У вас понимание физических принципов «по наитию» происходит, а не по науке. Вы как алхимик из средневековья громко говорите и народу сознание мутите.
Все ваши выкладки далеки от истины, но боюсь вам невозможно это объяснить.
1
1
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
У вас понимание физических принципов «по наитию» происходит, а не по науке. Вы как алхимик из средневековья громко говорите и народу сознание мутите.
Все ваши выкладки далеки от истины, но боюсь вам невозможно это объяснить.
Скорее у вас. Но ничего, продолжайте верить, что двигатель всегда работает на полную мощность.
Я вам привожу цифры,а вы в ответ "не может быть".
1
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Игорь , уже не патриот
Войя полноприводная.
Я знаю, что Воя полноприводная, и Ли, и ещё куча гибридов. Я про Чанган ЮниК.
 
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
У вас понимание физических принципов «по наитию» происходит, а не по науке. Вы как алхимик из средневековья громко говорите и народу сознание мутите.
Все ваши выкладки далеки от истины, но боюсь вам невозможно это объяснить.
Я вам даже больше скажу, я знаю, где у меня ошибка в расчете, там расход не на л.с. должен быть, а на кВт. Но вы даже этого не заметили, потому, что не соизволили хотя бы поискать данные по удельному расходу. "У меня мотор на лодке ел столько, значит это истина" - это ваш научный принцип? То, что при выходе на режим глиссирования резко падает сопротивление воды, вам не знакомо?
1
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
У вас понимание физических принципов «по наитию» происходит, а не по науке. Вы как алхимик из средневековья громко говорите и народу сознание мутите.
Все ваши выкладки далеки от истины, но боюсь вам невозможно это объяснить.
Кроме того, вы притягиваете обзоры на дорестайловую Воя Фри, а там мощность двигателя была 100 л.с, сейчас, у машины в отзыве, 150. Это, даже с вашим пониманием физики, довольно большая разница.
1
 
Ответить
Евгений
Иркутск
6297919
Я вам даже больше скажу, я знаю, где у меня ошибка в расчете, там расход не на л.с. должен быть, а на кВт. Но вы даже этого не заметили, потому, что не соизволили хотя бы поискать данные по удельному расходу....
Вы уже обозначились заявив что мощность не зависит от оборотов. Это ваш личный вывод и он ложный. После такого я считаю что всё что вы написали так же сомнительно. Смотрите учебник физики за 8-9 класс школы.
А что касается последовательных гибридов то советую к практике обратиться. Даже те кто эти тачки продает не отрицают что это авто для города и максимум пригорода. Так же для полноценной эксплуатации нужна розетка. По трассе можно ездить, но это не оптимальный режим, придется подстраиваться под автомобиль
 
1
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
Вы уже обозначились заявив что мощность не зависит от оборотов. Это ваш личный вывод и он ложный. После такого я считаю что всё что вы написали так же сомнительно. Смотрите учебник физики за 8-9 класс...
Где я такое написал? Мощность не зависит от оборотов напрямую, это производная от оборотов и крутящего момента.
Учебник советую почитать вам, чтобы понять, что такое работа, а также закон сохранения.
Не нужна розетка для полноценной эксплуатации, розетка нужна для экономии и получения зелёного номера в Китае, позволяющего эксплуатацию автомобиля в определенных городах.
1
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
Вы уже обозначились заявив что мощность не зависит от оборотов. Это ваш личный вывод и он ложный. После такого я считаю что всё что вы написали так же сомнительно. Смотрите учебник физики за 8-9 класс...
Не оптимальный режим, с этим никто не спорит. Также, как для авто с двс движение в городе и пробках не оптимальный режим. И что, это не даёт эксплуатировать обычный автомобиль в городе?
1
 
Ответить
Евгений
Иркутск
6297919
Где я такое написал? Мощность не зависит от оборотов напрямую, это производная от оборотов и крутящего момента. Учебник советую почитать вам, чтобы понять, что такое работа, а также закон сохранения....
Вам не на этом форуме писать надо. Какой нибудь найдите проф ресурс, или так не интересно? Сдесь 95% пользователей или больше далеки от этого. У вас какой мотив?
 
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Евгений
Вам не на этом форуме писать надо. Какой нибудь найдите проф ресурс, или так не интересно? Сдесь 95% пользователей или больше далеки от этого. У вас какой мотив?
Никакого, вы начали спор, я в него втянулся и только.
2
 
Ответить
  
Saint-Petersburg
Сообщений: 15
Евгений
Что за цифры вы приводите? 300 гр/л.с это расход двухтактника. Я водномоторник и у меня 100л.с Сузуки на катере примерно 28 литров в час съедал (200гр на силу примерно), но это более простой мотор чем...
Прошу прощения, что встреваю. Ерунду Вы пишете. Никакой Воя не суперпремиум, машинка в Китае 37 тыс уе стоит и ни на что не претендует, просто качественный ширпотреб слегка выше среднего. За эти деньги она шикарна и обьективно прорывной продукт во всех смыслах, в Европе ничего подобного нет в этот бюджет. И рест свои 150 по трассе прекрасно едет и батарею не высаживает.
Владельцев БМВ Х5 будет корежить от разрыва шаблона, что будущее наступило, оно уже здесь и оно явно не немецкое... пусть продолжают есть кактус...
3
 
Ответить
  
Saint-Petersburg
Сообщений: 15
Atlas
Доначислят пошлину это обход закона, всем ясно что схема серая, автор просто экономист)) С 1 апреля база станет общая и пару лямов прилетит к доначислению. Успел в последний вагон попадоса)) на ли просто не хватило так бы и написал, воя глючная поделка по сравнению с ли и на пару мультов дешевле
на 700 тыс всего воя дешевле Ли 7. 4700 стоил Ли 7 Про на заказ из Китая еще в феврале... 4 Воя 2023 года...
 
 
Ответить
Евгений
Иркутск
DrWebHybrid
Прошу прощения, что встреваю. Ерунду Вы пишете. Никакой Воя не суперпремиум, машинка в Китае 37 тыс уе стоит и ни на что не претендует, просто качественный ширпотреб слегка выше среднего. За эти деньги...
Все владельцы китайских тачек так говорят. Начиная от Омоды С5 с моджариком, заканчивая Воей. Только что там прорывного не понятно пока. Китайцы продавать умеют, это факт. А вы перевпечатлились поднимающейся приборкой в Войе. Вот и будущее наступило
 
 
Ответить
TDTDTD
Москва
Евгений
Все владельцы китайских тачек так говорят. Начиная от Омоды С5 с моджариком, заканчивая Воей. Только что там прорывного не понятно пока. Китайцы продавать умеют, это факт. А вы перевпечатлились поднимающейся приборкой в Войе. Вот и будущее наступило
Торпедо поднимающееся - последнее, на что я лично обращаю внимание в своём ресте. "Только что там прорывного не понятно пока" - достаточно посмотреть видео "Обзор подвески Voyah Free 2024. Сравнение с немцами" (зелёный такой) и всё станет более, чем понятно. Особенно для тех, кто что-то понимает в железе. Их просто будет корёжить не по-деццки.

Скоро на Drive2 размещу пост с подробным разбором адаптивного круиза, который изучаю уже третью неделю, вот это фишка, действительно, интересная. И прорывная точно. Apollo Tech - это 4-й уровень автономности из 5-ти возможных. К нам приехал "огрызок" автономности без нормальных карт Baidu, которые это поддерживают. Но даже то, что есть, уже сильно отличается от обычного адаптивного круиза, который был у меня на Tugella.
2
 
Ответить
TDTDTD
Москва
DrWebHybrid
Прошу прощения, что встреваю. Ерунду Вы пишете. Никакой Воя не суперпремиум, машинка в Китае 37 тыс уе стоит и ни на что не претендует, просто качественный ширпотреб слегка выше среднего. За эти деньги...
Со всем согласен, кроме определения "качественный ширпотреб". Уровень авто явно повыше среднего, что мы обычно называем ширпотребом, по всем характеристикам. Пассажиром справа ездил на нескольких авто, которые относят к реальному премиуму.

Пока Voyah Free не премиум, пожалуй, но неплохая заявка на него.
 
 
Ответить
Евгений
Иркутск
TDTDTD
Торпедо поднимающееся - последнее, на что я лично обращаю внимание в своём ресте. "Только что там прорывного не понятно пока" - достаточно посмотреть видео "Обзор подвески Voyah Free 2024....
Нашел, посмотрел. А то что этот видос продаваны китайских тачек сняли вас не смущает? Как начали про какие то итальянские мотоциклы говорить, так сразу всё понятно стало... РЕКЛАМА.
Вот тесты есть от не автомобильного блогера, там в том числе есть сравнение разгона и "автопилота" Х5 и Войи. А так же Li9
https://youtu.be/2Fnh-0VVruo?si=BvkAnN-iuPh2RMYZ
https://youtu.be/-YR3j0VTX_U?si=XHAvGR_ngDKGxobv

Так же про БМВ и Li7 на трассе
https://youtu.be/1FM-PvrRjvY?si=ZOar5FuD03GzzeBU

Ну и про 4 автопилот подзагнули вы, конечно. Максимум 3й там. Потому как 5й это вообще роботы без водителя, которые по дорогом общего пользования не ездят пока что, всюду по крайней мере. А 4й это тоже робот, но с подстраховкой человека который в салоне находится. Яндекс в России такие эксперименты ставит. Ваша Войа этим критериям не соответствует.

Ну, вы только не подумайте что я считаю этот автомобиль плохим. Нет вовсе, но говорить что это прорыв в будущее явно через чур.
2
 
Ответить
TDTDTD
Москва
Евгений
Нашел, посмотрел. А то что этот видос продаваны китайских тачек сняли вас не смущает? Как начали про какие то итальянские мотоциклы говорить, так сразу всё понятно стало... РЕКЛАМА. Вот тесты есть от...
Мы не знаем сейчас, как работает автопилот 4-го уровня, потому что, карты Baidu от него, в РФ не работают. Они встали у меня в последнюю прошивку, но не фурдалычат. И для, того, чтобы 4-й уровень запустить, нужно ещё спец. "пакет" программный докупать к этим картам, он работает только в Китае. Поэтому я и пишу, что изучаю "огрызок" автопилота, адаптивный круиз, который есть в наличии.

Кто именно и что снимал, меня не смущает. Я на 6-м десятке как-то научился отличать профи от непрофи и чистой рекламы в любой сфере. А в маркетинге и продажах я давно "варюсь", много вариантов повидал. Здесь именно профессиональный обзор продвинутого технаря. Я там половины терминов не знаю. Но верю, что чувак в теме и хорошо знает и понимает, что сообщает зрителям.
1
 
Ответить
  
Saint-Petersburg
Сообщений: 15
TDTDTD
Со всем согласен, кроме определения "качественный ширпотреб". Уровень авто явно повыше среднего, что мы обычно называем ширпотребом, по всем характеристикам. Пассажиром справа ездил на нескольких...
Воя такой же премиум, как Nissan Murano или даже Infinity FX. Чуть облагороженный ширпотреб. Я не в укор, это как раз очень хорошее сочетание - максимум содержания за ваши деньги, не краилово как в логане или тойоте камри, а разумный компромисс. Никакой реальной роскоши, но при этом и богатый набор потребительских качеств. Для конкретизации моей мысли - Ниссан Мурано во всем, по размерам, по движку и тп - равен Лексус РХ, только был дешевле раньше почти в два раза у нас. Воя нужно сравнивать с Мурано. И с таким набором он будет кусать и Мурано и Лексус РХ и много кого. Потому что за свои 10 лямов сейчас Лексус РХ это унылое дешевое кавно, простите мой французский... Если что, у меня и РХ есть и Ауди Ку7... и я рассматриваю что-то сменить на Воя..., потому что...
5
 
Ответить
Евгений
Иркутск
TDTDTD
Мы не знаем сейчас, как работает автопилот 4-го уровня, потому что, карты Baidu от него, в РФ не работают. Они встали у меня в последнюю прошивку, но не фурдалычат. И для, того, чтобы 4-й уровень запустить,...
Илон Маск уже долго обещает автономный автопилот 4-5 уровня, но его до сих пор нет. Сейчас вообще серийно не выпускается такой транспорт и тем более нигде не продается.
https://m.hightech.plus/2023/07/07/ilon-mask-avtomobili-tesla-dostignut-4-5-urovnya-avtonomnosti-v-etom-godu
Никакие карты Baidu тут не при чем. 4-5 автопилот это очень сложная технологическая задача которую пока никто не решил.
 
1
Ответить
  
Saint-Petersburg
Сообщений: 15
Евгений
Все владельцы китайских тачек так говорят. Начиная от Омоды С5 с моджариком, заканчивая Воей. Только что там прорывного не понятно пока. Китайцы продавать умеют, это факт. А вы перевпечатлились поднимающейся приборкой в Войе. Вот и будущее наступило
Ну я, положим, еще не владелец китайской тачки, только рассматриваю. Но для моего сценария, я выше 130 почти никогда не езжу, у меня есть Ку7 3 литра бензин, я за него плачу налог 55 тыр в год. Езжу я мало. У меня есть возможность поставить зарядку на паркинг, у пары соседей уже есть. Машины в гаражах я не ремонтирую давно, только у дилера, при этом дилер Ауди теперь тю-тю.
Я хочу машину не тормознее Ку 7, чтобы выезжала из 6.5 секунд и схожего размера, можно даже чуть меньше. Воя выезжает из 5-ти секунд, налог на нее 18 тысяч в год, на бензин с моим пробегом можно вообще не тратится. Если салон окажется не сильно печальнее Ку 7 - я буду линять с немца....
Я не мазохист поклоняться Ауди, мне плевать на имидж, в моем кругу у дохрена народа уже Лисяны и Воя....
6
 
Ответить
TDTDTD
Москва
Евгений
Нашел, посмотрел. А то что этот видос продаваны китайских тачек сняли вас не смущает? Как начали про какие то итальянские мотоциклы говорить, так сразу всё понятно стало... РЕКЛАМА. Вот тесты есть от...
Этого дядьку (https://youtu.be/2Fnh-0VVruo?si=BvkAnN-iuPh2RMYZ) смотрел, когда ещё ждал авто. Во-первых, там речь была не про автопилот, он проверял автоматическое торможение перед препятствием и сравнивал с немцем. Во-вторых, речь была про дорест.

Автопилот Apollo Tech появился только на ресте. И он становится настоящим автопилотом исключительно с доп. пакетом карт Baidu, за который нужно доплачивать. И только в Китае работает.

У нас работает только малая толика этого автопилота, адаптивный круиз контроль. В чём принципиальные его отличия от обычного круиза адаптивного, с который был у меня на Tugella:

1. Камеры и датчики наблюдают минимум за 10 окружающими машинами. На Tugella было 2-4;

2. Система определяет тип машины: легковая, грузовик, автобус. Не удивлюсь, если и пропорции авто правильные показывает;

3. Система наблюдает за всеми пешеходами и велосипедистами, которые идут параллельными или перпендикулярными маршрутами, на пешеходных переходах, например;

4. Система включается всегда, если датчики не загрязнены. Tugella в сложных ситуациях просто не включала круиз контроль.

Вот примеры разных дорожных ситуаций, которые видит адаптивный круиз Voyah Free:
5
 
Ответить
TDTDTD
Москва
DrWebHybrid
Ну я, положим, еще не владелец китайской тачки, только рассматриваю. Но для моего сценария, я выше 130 почти никогда не езжу, у меня есть Ку7 3 литра бензин, я за него плачу налог 55 тыр в год. Езжу я...
Если есть, где заряжаться, то можно и чистые электрички посмотреть. Среди них есть ещё покруче по многим параметрам, чем Li и Voyah.
2
 
Ответить
ольга
Тюмень
Подскажите какой транспортный налог на эту машину?
 
 
Ответить
TDTDTD
Москва
ольга
Подскажите какой транспортный налог на эту машину?
Из налоговой пришло уведомление, где мне насчитали чуть меньше 200 лошадей. В редких случаях видел, что 150 считают, по ДВС.

В основном 204 лошади насчитывают на Voyah Free. Т.е., наиболее вероятно, что будет 13,26 тыр.
3
 
Ответить
  
Saint-Petersburg
Сообщений: 15
TDTDTD
Если есть, где заряжаться, то можно и чистые электрички посмотреть. Среди них есть ещё покруче по многим параметрам, чем Li и Voyah.
Ну я все-таки стремаюсь крайних сценариев эксплуатации чистой электрички.
1. Как-то вышел, зима, -20, машину зарядить забыл, а ехать надо - Опа!
2. Еду загород, зима -20, заряд в притык, вроде должно хватить. Тут пробка или авария, стоим долго. Опа!
3. Еду к родственникам на пару дней, машина ночует на улице, зарядки там нет. Опа!
4. Нужно в Москву сгонять, сегодня. Зарядки быстрые по пути есть. Выехал. Опа!

Короче, очень много абсолютно стандартных ситуаций, когда авто превращается в электрогемороище. К нему нужно рядом держать Вою про запас. Зачем? К слову, прислали отчет с презентации рестайлинга ЛиСяна - там вышел Ли 7 с батареей на 55кВтч . Собственно, китайцы уже тоже прочухали, куда идет рынок - высокоавтономные гибриды....
1
1
Ответить
Евгений
Иркутск
DrWebHybrid
Ну я, положим, еще не владелец китайской тачки, только рассматриваю. Но для моего сценария, я выше 130 почти никогда не езжу, у меня есть Ку7 3 литра бензин, я за него плачу налог 55 тыр в год. Езжу я...
Я сам живу в пригороде в частном доме, есть гараж и нужная электрическая мощность. До работы дорога занимает 40-50 минут, из них половина трасса, половина город. Для эксплуатации гибрида идеальные условия. Думал насчет Li7, посмотрел даже. Авто, конечно, производит впечатление, салон шикарен и удобен. Честно сказать пока авто стоит в статике придраться к нему очень сложно, всё на хорошем уровне сделано. Даже стиль минимализма в дизайне приглянулся, этим кстати Li сильно от большинства китайцев отличается, всё таки они любят кучу непонятных блестяшек-погремушек, а вот Li это исключение. Он скорее, по крайней мере по интерьеру, выглядит как должен бы современный премиум европеец.
Но в итоге, как бы мне не хотелось его приобрести есть явные минусы. В основном, если обобщить, это недостаточная практичность для всех случаев жизни. Ну во первых он не может тянуть прицеп, что для кроссовера таких размеров странно. Соответственно отсекаются семейные поездки со снегоходами или квадриками. Нельзя спускать на нем катер. Просто дальние поездки возможны, но всё таки не так уверенно как на авто с ДВС. Получается тогда зачем этот огромный кузов с просторными местами и большим багажником? Что бы ездить каждодневно одному по городу? У меня сейчас Киа К5 с мотором 1.6Т, я её сам из Кореи привез, так она с этими каждодневными функциями справляется прекрасно, экономично и удобно. Получается что Li7 это ей замена, а мне нужен полноценный и универсальный авто, второй в семью.
Во вторых есть сомнения насчет приспособленности к нашим морозам. Да машины ездят, но на пределе. После -20, а в Иркутске такая температура всю зиму, а бывает и ниже -30 несколько недель стоит, батарее тяжело она много энергии отдает на поддержание температуры самой себя. Понятное дело что ДВС эту проблему решает, но его ресурс то не бесконечный. А если ездить как некоторые без розетки, то как мне кажется эта бедная полторашка уже к 100т.км пробега капиталку запросит.
Ну и третья проблема это сервис. Конструкция у авто сложная и в плане механики и в плане электроники. У нас реальных спецов, особенно по электронике, мало. Вот все пишут что там генератор с ДВС установлен, а кто нибудь задумался что это за генератор такой на 110 квт? Как он выглядит? Все представляют себе бытовые генераторы на 5квт, от которых бригады строителей электроинструмент запитывают и думают что там под капотом такой же стоит. Вот только простому генератору на 110квт нужна будет комната в доме что бы разместиться, а тут эту конструкцию под капот запихнуть умудрились. Это говорит о том что техника там не простая применена, опыта работы с которой у наших мастеров нету. Понятное дело что учиться будут, но последовательных гибридов сейчас огромное количество приходит и с этой лавиной эти клубные сервисы не справятся просто. Это не поставленная на поток работа.
Поэтому я пока для себя решил повременить с такой покупкой, посмотрим как всё складываться будет. Хотя и Voyah и Li интересные авто, тем более развиваются они быстро.
4
 
Ответить
  
Saint-Petersburg
Сообщений: 15
Евгений
Я сам живу в пригороде в частном доме, есть гараж и нужная электрическая мощность. До работы дорога занимает 40-50 минут, из них половина трасса, половина город. Для эксплуатации гибрида идеальные условия....
Совершенно логичные доводы у Вас. У меня тоже вопросы к Ли 7 возникли именно такого же плана. Большой, красивый, но все характеристики "впритык". По городу ездить только. Маловато ему 1.5 литра генератора, имхо.
Я только про "технически сложный" продукт с вами не согласен. Да что Воя, что Ли как раз сильно проще того же дизельного Туарега. Китайцы хитрецы. Коробки передач нет, Сложного двигателя V6 нет, раздатки нет, муфты нет. Ничего, что так имеет голову на Рейндж_роверах и немцах нет. Я как раз думаю, что гибриды-то такие у нас быстро научатся курочить, потому что они тупу блочные. Батарея, электромотор, редуктор, все! Двигатель от миклолитражки для всех единый, проще некуда.
А как Вам вариант, что на новых Ли стоит батарея 44 и 52,5. То есть разные. То есть теоретически можно будет потом апгрейдить на более емкую.
Про мороз и батареи - есть батареи ЛиФепо4 с химией, что отлично заряжаются и в мороз. Все есть. Вопрос цены и что стоит именно в Ли и Воя. Все скоро узнаем. Пока кот в мешке, но очень интересный. Намного интереснее, чем немец без гарантии...
3
 
Ответить
Евгений
Иркутск
DrWebHybrid
Совершенно логичные доводы у Вас. У меня тоже вопросы к Ли 7 возникли именно такого же плана. Большой, красивый, но все характеристики "впритык". По городу ездить только. Маловато ему 1.5 литра...
Под сложностью я понимаю большое количество разных механизмов и систем. В обычных авто с ДВС есть, условно, определенный набор проблем с двигателем. Задиры в цилиндрах, растяжение цепи, турбина и.т.д. В электромобилях этих проблем нет потому как ДВС нет, зато имеются свои проблемы с батареей, моторами и электрикой. А вот в гибридах есть и то и другое. И если раньше те же японцы на гибрид в основном ставили упрошенные, но проверенные ДВС и коробку, то китайцы теперь этот принцип явно не разделяют. Эти турбовые полторашки ничем не проще чем 6 цилиндровые немецкие моторы. В итоге у китайского гибрида может появиться сумма проблем машин с ДВС и электромобилей. За исключением, как вы правильно заметили, трансмиссии.
На счёт апгрейдов мне кажется вряд ли. Проще будет новый купить.
Хотя, тут только гадать можно. На старых Ниссанах Лиф апгрейдят батареи путем замены старых родных элементов на новые китайские. Емкость в два раза растет. Но этот пример как аналогичный нельзя рассматривать, конечно.
 
1
Ответить
  
Saint-Petersburg
Сообщений: 15
Евгений
Под сложностью я понимаю большое количество разных механизмов и систем. В обычных авто с ДВС есть, условно, определенный набор проблем с двигателем. Задиры в цилиндрах, растяжение цепи, турбина и.т.д....
Не могу полемизировать - не в курсе, что за мотор стоит в Ли и Воя. Но знаю, что в 2022-м году из Кореи возили _новые_ моторы на Солярис за что-то около 120 т.р. То есть, вопрос цены, если эта полторашка на китайцах будет массовой и недорогой - это сильно отличается от танцев с V6-V8. Мы же по мощности сравниваем. И про сложность - не думаю, что 1.5 на Ли сильно отличается от любых других турбо 1.5 на китайцах, тем более он работает не более 4 тыс. оборотов, а то и ниже.
Подождем - увидим. Обьективно, вариант купить китайца сравнимого по мощности и размеру с премиальным немцем за меньше половины его стоимости - это что-то новое. Во всех смыслах.
Про ломучесть гибридов - есть такое, даже статьи были, что слишком сложные, статистически подтверждается. Но это не про Ли и Воя, эти-то как раз простые как топор. Тут речь о надежности компонентов, электромотор, редуктор.
4
 
Ответить
TDTDTD
Москва
DrWebHybrid
Не могу полемизировать - не в курсе, что за мотор стоит в Ли и Воя. Но знаю, что в 2022-м году из Кореи возили _новые_ моторы на Солярис за что-то около 120 т.р. То есть, вопрос цены, если эта полторашка...
Мотор от Dongfeng, который поставили в рестайлинг Voyah Free, выиграл общекитайский конкурс по турбированным моторам. Сколько в этом конкурсе было конкурентов, сложно даже представить, учитывая, что совокупный выпуск автомобилей в Китае в районе 25 млн. в последние годы, и пока только четверть - электрички и гибриды, остальное - ДВС.

А про "железо" на Voyah Free есть вполне профессиональный обзор: https://www.youtube.com/watch?v=4__--iumbIc
4
 
Ответить
Astan66
Екатеринбург
Евгений
Я вам из опыта своего говорю. На водном транспорте приборы расход топлива в литрах в час показывают. И на полоном газу на 100 сильном моторе Сузуки это 28 литров, то есть 20кг (если плотность бензина 700...
Блин, да причем здесь ваш мотор на катере? У них нагрузка отличается... или катер толкать или авто катить, разница все же есть... газ бросил, катер остановится через сколько метров? и сравнить с авто? )))) собственно потребление топлива все и говорит... У вас за час на катере с 100-сильным сузуки это будет 28л., я же за час на 100л.с. сузуки проеду км 100 в среднем и съем 7-8л... ну или на 200лс сузуки 10л..
 
 
Ответить
Astan66
Екатеринбург
электродвигатели разгоняют саквояж этот... Если будет очень длинная прямая и в гору в пол топить, то да через несколько десятков км.. заряд батареи упадет и усе... будет ехать на генераторе)))) но это не реально... а на крейсерских 110-140м/ч.. без проблем... Ездит знакомый на Л9... ну расход зимой город/трасса как у обычного авто такого же класса 14-15л.. но он пока "розеткой" не пользовался... пост в гараже не оборудовал))))
 
 
Ответить
Astan66
Екатеринбург
Евгений
Под сложностью я понимаю большое количество разных механизмов и систем. В обычных авто с ДВС есть, условно, определенный набор проблем с двигателем. Задиры в цилиндрах, растяжение цепи, турбина и.т.д....
Ну уж нет... сравнить простой мотор "1,5л сока", даже с турбинкой и с 6 цилиндровым мотором, тем более европейским... Там разница раз в 5 будет по цене.. с дизелем еще дороже...
 
 
Ответить
Astan66
Екатеринбург
Игорь , уже не патриот
Я не хочу спорить, допускаю если бы поставили генератор мощнее, авто стал бы дороже, ближе к Х5, Ку8, ещё каким то премиумам, смог бы конкурировать или нет - вопрос ......... опять же мощнее, значит больше, а есть куда его больше впихнуть ?
есть ниссан ноут, такой же принцип последовательный гибрид (двс это генератор, колеса крутят электродвигатели), там моторчик простой атмосферный... меньше 100лс... И это авто весьма шустрое... Воя значительно здоровее в габаритах, но и ДВС для генератора уже турбовый (момент крутящий как максимальный у 2,5л. атмо) и 150лс.. И не надо ему оборотов выше 3тыс... У этого "турбосока" с 2000 об крутящий момент уже максимальный, что важно для вращения вала генератора... Теоретически, можно и коттедж при аварийном отключении э/э подпитывать таким бензиновым генератором))) Т.е. владельцы Войи могут сэкономить и резервный генератор для дома не покупать... подключил авто и пущай тарахтит при катаклизме)))
 
 
Ответить
Astan66
Екатеринбург
DrWebHybrid
Воя такой же премиум, как Nissan Murano или даже Infinity FX. Чуть облагороженный ширпотреб. Я не в укор, это как раз очень хорошее сочетание - максимум содержания за ваши деньги, не краилово как в логане...
Вот за мурано, финик и рх прям в точку! ))) но ФХ конечно едет интереснее и РХ, и мурано... РХ тоже неплох, мурано последний.. Но для дамы за рулем: мурано или рх... ФХ на скользкой дороге, да в колеях можно и потерять если ехать без головы)))) полный привод у них у всех кавно... с ауди не сравнить... хотя все равно лучше чем если бы был моно))))
И вот эту тройку Воя уделает на раз... нефиг даже сравнивать... Остается один вопрос - гарантия (все таки любой авто это дорогой и сложный механизм) и доступность запчастей... потому как любое ДТП поставит на долгий прикол... с тойотой и ниссаном тут попроще...
1
 
Ответить
TDTDTD
Москва
Astan66
Вот за мурано, финик и рх прям в точку! ))) но ФХ конечно едет интереснее и РХ, и мурано... РХ тоже неплох, мурано последний.. Но для дамы за рулем: мурано или рх... ФХ на скользкой дороге, да в колеях...
Страховщики придумали т.н. "страховую гарантию". По составу рисков (выход из строя батареи и др. крупные трабблы) похожа на заводскую гарантию, стоит ~100 тыс. в год. Её предлагали все малые и средние салоны, которые возят Voyah Free из Китая.

Дилерская гарантия от производителя выглядит формально ещё лучше, т.к. несколько лет в неё включены. Но разница в цене между дилерской машиной и трансграном была в конце прошлого года до 1 млн. руб. Причём, у дилеров за эту цену был в наличии только дорестайл. Рестайл до сих пор доступен пока только по трансграну с этой самой "страховой гарантией". Цены сблизились в последние недели за счёт мощного роста цен на рестайл и, наоборот, падения цен на дорестайл.

По запчастям всё меньше сложностей сейчас. Их можно заказать в E.N.Cars и у оф. дилеров и сроки поставки нормальные.
2
 
Ответить
  
Saint-Petersburg
Сообщений: 15
Astan66
есть ниссан ноут, такой же принцип последовательный гибрид (двс это генератор, колеса крутят электродвигатели), там моторчик простой атмосферный... меньше 100лс... И это авто весьма шустрое... Воя значительно...
Эта опция - вывод мощности от электрички на внешний источник - крайне полезная и уже много где есть, на том же Ноуте, танке 500 по-моему, Skywell"ах и тп, на Воя нет к сожалению, сэкономили. Для меня был бы крайне удобный вариант. Простой генератор нужно обслуживать, масло менять, бензин сливать. И запустить его в мороз - кейс. А тут рядом 40КвтЧ АКб и 150 сил генератор. Но это инвертор нужен силовой, на Скайвелле стоит по-моему 2 квт инвертор внешний - уже что-то, но не разгуляешься, только аварийно блэкаут пересидеть....
1
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14371
Господа/товарищи, каков будет расход топлива у этой машины летом в городе (средняя скорость 24 км*ч)? Ну и зимой (средняя скорость 19 км*ч)? Это если к розетке не подъезжать ну вообще. И морозы зимой допустим в среднем 20 градусов.
www.slon27.ru - строительство домов, автосервисов, производств.
 
 
Ответить
    
Ленинград
Сообщений: 1205
Захотел обогнать на трассе - нужно обязательно посмотреть процент заряда аккума. Зашибись. То есть в дальней дороге 100 км ты всех обгоняешь, а после 100 км - все тебя.
Мой отзыв: Suzuki Cultus 1999
 
1
Ответить
д
Красноярск
ольга
Подскажите какой транспортный налог на эту машину?
В разных регионах,налог считается по разному. Откройте любое объявление о продаже и там возле характеристик авто будет надпись зелёная "налог" , и сумма будет указана для вашего региона.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Voyah Free 2024 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Воях Фри.

Подробные отзывы автовладельцев Воях Фри с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром