Появилось немного свободного времени, дополняю отзыв. Так как были морозы под -40 на авто ездил мало. Первое, что многих интересует это реальный расход и нюансы зарядки. Первое открытие для меня, это то что нежелательно заряжать акб на 100% и оставлять надолго. Оптимальный заряд - до 90%. При разрядке до 12% автоматически включается генератор. Можно включить режим только электро, но на таком заряде авто едет очень неохотно. Получается оптимальный режим эксплуатации от 10% до 90%. Время зарядки мощностью 7кВт около 6 часов. Можно поставить расписание, например зарядить авто утром до 100%, если куда то утром нужно ехать. Также для автоматической балансировки ячеек акб необходимо периодически разряжать акб ниже 10% и заряжать до 100%. Едем дальше. Следующий нюанс касается мощности и экономии. Если едем на дальнюю дистанцию и знаем, что по пути не будет зарядных станций, либо лень ждать когда акб зарядится, то можно в настройках выставить поддержание заряда. Например едем в соседний город за 200км. Выезжаем, выставляем поддержание заряда 80%. Таким образом сохраняется вся мощность акб без потери динамики и расход бензина генератора будет в районе 7-9 литров Аи-95/100км. Заезжаем в город, включаем режим электро. По городу катаемся 4 часа, акб разрядилась до 53%. Выезжаем на трассу, ставим поддержание заряда 50%, в таком режиме едем практически до дома. Не доезжая 50км можно включить режим электро и в этом режиме доехать. Летом полного заряда должно хватать на 200-250км, зимой соответственно 100-120км. Зимой как только выезжаем из гаража идет прогрев акб и салона, в первые пару км тратится около 5% заряда. Зимой при -20 акб на 100км хватает точно, даже с обгонами. Если ехать 90 и не обгонять, то возможно и на 150км хватит. Самый главный нюанс был для меня с подключением зарядной станции. У меня как и у многих в дом заведено 3 фазы по 5кВт. Зарядка берет 7кВт, мощность ограничить нельзя. Прочитал тематическую литературу, посмотрел характеристики автоматов. Оказалось, если автомат на 25А, то тепловой расцепитель при этом токе не срабатывает, он может сработать и при 28А и при 32А, все зависит от настроек автомата и температуры. Пока зима, тепловой расцепитель не срабатывает, потребляемый ток зарядки 30А. Авто показывает 6.6кВт. Провода соответственно 4квадрата, зарядка напрямую подключена к щиту. Тепловизором проверял, нагрев в пределах нормы. Но это нештатный режим эксплуатации, со временем нужно будет менять счетчик, который ограничивает суммарную мощность, а не по каждой фазе отдельно. Такие счетчики Энергосбыт ставит сам обычно на столбе. Как потеплеет буду ездить чаще и дополнять отзыв.
