Xcite Х-Кросс 7 2024 — отзыв владельца

В 2019 году я получил права, а в 2020 уже планировал покупку автомобиля — сначала рассматривал седаны, Chevrolet Malibu и Honda Civic. Но из-за пандемии решение отложилось. К тому времени я уже передумал брать седан и решил смотреть кроссоверы. Седан, конечно, комфортнее, но для рабочего человека его пространства часто недостаточно. К тому же, я живу в сельской местности, где важна проходимость — с этим у SUV явно лучше. Бюджет у меня был 150 тысяч юаней.

Сначала посмотрел Geely Binyue, затем Changan CS55P. Но скидки были маленькие, договориться не вышло. Чуть позже я снова поехал по автосалонам, смотрел те же марки — ситуация не изменилась. Затем просто зашел в салон Chery, хотя изначально не планировал — многих эта марка все еще  отпугивает, хотя сейчас это уже устаревшее мнение. В салоне тогда не было Tiggo 7 (Xcite X-Cross 7), но я позже увидел его в приложениях, и он мне сразу понравился.

Я сравнил цены в разных городах и нашел вариант за 92 тысячи без учета оформления. После звонка продавцу мы сошлись на 106 тысячах с учетом номеров.

Теперь о самой машине. Подвеска у Chery Tiggo 7 немного жестковата, особенно на плохих дорогах. Разгон из-за вариатора на старте небыстрый, но после 30–40 км/ч машина уверенно набирает скорость. Вариатор обеспечивает плавность, без рывков — это и плюс, и минус. Комфорт в салоне, конечно, не как у седана, но для внедорожника всё достойно.

По расходу: в городе, в пробках, выходит около 8–9 л/100 км при скорости 12–15 км/ч. За городом, на трассе при 110–120 км/ч, за 60 км пути расход был около 6,3 литра.

Из оснащения особенно радуют панорамная камера 360° и функция автоматической парковки — для новичка очень удобно. Голосовое управление работает точно, навигация хорошо распознает команды и быстро строит маршруты.

Что касается недовольства: я заказывал комплектацию Hero с двигателем 1.5T, но хотел позже поменять на 1.6T — в салоне мне отказали, что было неприятно.

Пространство среднее, не огромное, но достаточно для повседневных нужд. Внешне автомобиль мне нравится — особенно передняя часть и линии кузова. В интерьере меньше технологичности, чем у Tiggo 7 Plus, но всё выполнено добротно, кругом мягкие материалы.

По соотношению цены и качества модель выигрывает у аналогов — Changan CS55 и Geely Binyue. Комплектация радует: те же 6 подушек безопасности, навигация, голосовое управление — всё работает четко и удобно.

Прошло уже полгода, проблем с качеством не было. В целом всё очень хорошо.