Отзыв автовладельца Xcite X-Cross 7 2024

Xcite X-Cross 7 2024 — отзыв владельца

Иркутск
2 475
5  12 пятерок
Оцените отзыв:
29
голосов
3.3
1 / 3
Год выпуска2024
ДвигательБензин, 1.5 л, 147 л.с.
ТрансмиссияВариаторная
ПриводПередний
Тип кузоваДжип
РульЛевый
Поколение1 поколение

Это перевод реального отзыва иностранного владельца

В России пока мало владельцев этой модели, а множество заказных отзывов в интернете затрудняют понимание. Мы переводим реальные отзывы иностранных владельцев и надеемся, что они окажутся полезными. Если вы являетесь владельцем этой модели, будем рады вашему отзыву о ней.

Внешность Chery Tiggo 7 (Xcite X-Cross 7) мне очень нравится — молодежная и динамичная, с большим количеством привлекательных деталей. Профиль чистый и собранный, с модной парящей крышей. 18-дюймовые диски цвета оружейного металла в сочетании с красными тормозными суппортами добавляют спортивности. Для автомобиля ценой до ста тысяч юаней, красивая, хорошо укомплектованная и практичная машина полностью отвечает моим потребностям.

Хотя Tiggo 7 не так экстравагантен, как современные электромобили, его дизайн очень притягателен и легко узнаваем. Массивная шестиугольная решетка радиатора с хромированными элементами в сочетании с острыми светодиодными фарами придает передку солидный вид. Сквозные задние фонари хорошо читаются в темноте, а двойные противотуманки и хромированные накладки на бампере добавляют особый шик.

В салоне чувствуется, что дизайн не устарел на фоне других марок. Мягкие материалы отделки радуют, а вот с кожаными сиденьями есть нюанс — в жару они сильно нагреваются, и ткань в этом плане могла бы быть комфортнее.

Пространство организовано отлично. На заднем сиденье можно даже прилечь. Я купил специальный матрас и иногда сплю в машине, когда на улице нежарко. Летом, конечно, делать это невозможно — становится душно.

Под капотом — четырехцилиндровый турбомотор 1.5T на 156 лошадиных сил с крутящим моментом 230 Н·м, который работает в паре с вариатором, имитирующим 9 ступеней. В городе мощность передается плавно, без рывков на старте и на низких скоростях, что делает движение безопасным. Есть два режима вождения: для комфортного разгона и для более динамичной езды, что помогает легко и безопасно обгонять. Машина отлично подходит для семейной эксплуатации, уверенно чувствует себя на городских и загородных дорогах, без проблем берет подъемы и неровности. Хотя для трека, конечно, не предназначена.

Что касается расхода топлива: в эпоху электромобилей затраты на бензин выше, но моя машина остается на уровне других авто с ДВС. В городе выходит около 8-9 литров, на трассе — меньше.

Оснащение радует: есть дворники с датчиком дождя, зеркала, которые автоматически складываются при постановке на замок, защита от защемления стекол, бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки. Все эти функции действительно упрощают ежедневное использование. Панорамная крыша с электроприводом добавляет ощущение простора в салоне. Парктроники и камера 360 градусов — настоящее спасение для тех, кто не уверен себя в парковке. Круиз-контроль, автоматическая парковка, помощь при старте в гору, система помощи при спуске и полностью независимая подвеска — все это делает вождение еще комфортнее.

Надежность у Chery с бензиновыми двигателями высокая, а учитывая отличное соотношение цены и качества, высшая оценка вполне заслужена. Технологии у марки действительно надежные. Могу рекомендовать как отличный выбор для путешествий. Я на своей машине ездил, в том числе, в горы — поездка прошла легко и приятно, мощность двигателя добавила уверенности.
Поделиться:
ВКонтактеОдноклассники
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле
Оставить комментарий

Продажа Xcite X-Cross 7 2024 в России

Продажа Xcite X-Cross 7 в Москве

Xcite X-Cross 7 2024

1 699 000 ₽Москва
Вы смотрите раздел Отзывы о Иксайт Х-Кросс 7.
2024, 2025, 2026

Подробные отзывы реальных владельцев Иксайт Х-Кросс 7 с фотографиями, все достоинства и недостатки, плюсы, минусы и поломки.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром