Это перевод реального отзыва иностранного владельца
В России пока мало владельцев этой модели, а множество заказных отзывов в интернете затрудняют понимание. Мы переводим реальные отзывы иностранных владельцев и надеемся, что они окажутся полезными. Если вы являетесь владельцем этой модели, будем рады вашему отзыву о ней.
Внешность Chery Tiggo 7 (Xcite X-Cross 7) мне очень нравится — молодежная и динамичная, с большим количеством привлекательных деталей. Профиль чистый и собранный, с модной парящей крышей. 18-дюймовые диски цвета оружейного металла в сочетании с красными тормозными суппортами добавляют спортивности. Для автомобиля ценой до ста тысяч юаней, красивая, хорошо укомплектованная и практичная машина полностью отвечает моим потребностям.
Хотя Tiggo 7 не так экстравагантен, как современные электромобили, его дизайн очень притягателен и легко узнаваем. Массивная шестиугольная решетка радиатора с хромированными элементами в сочетании с острыми светодиодными фарами придает передку солидный вид. Сквозные задние фонари хорошо читаются в темноте, а двойные противотуманки и хромированные накладки на бампере добавляют особый шик.
В салоне чувствуется, что дизайн не устарел на фоне других марок. Мягкие материалы отделки радуют, а вот с кожаными сиденьями есть нюанс — в жару они сильно нагреваются, и ткань в этом плане могла бы быть комфортнее.
Пространство организовано отлично. На заднем сиденье можно даже прилечь. Я купил специальный матрас и иногда сплю в машине, когда на улице нежарко. Летом, конечно, делать это невозможно — становится душно.
Под капотом — четырехцилиндровый турбомотор 1.5T на 156 лошадиных сил с крутящим моментом 230 Н·м, который работает в паре с вариатором, имитирующим 9 ступеней. В городе мощность передается плавно, без рывков на старте и на низких скоростях, что делает движение безопасным. Есть два режима вождения: для комфортного разгона и для более динамичной езды, что помогает легко и безопасно обгонять. Машина отлично подходит для семейной эксплуатации, уверенно чувствует себя на городских и загородных дорогах, без проблем берет подъемы и неровности. Хотя для трека, конечно, не предназначена.
Что касается расхода топлива: в эпоху электромобилей затраты на бензин выше, но моя машина остается на уровне других авто с ДВС. В городе выходит около 8-9 литров, на трассе — меньше.
Оснащение радует: есть дворники с датчиком дождя, зеркала, которые автоматически складываются при постановке на замок, защита от защемления стекол, бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки. Все эти функции действительно упрощают ежедневное использование. Панорамная крыша с электроприводом добавляет ощущение простора в салоне. Парктроники и камера 360 градусов — настоящее спасение для тех, кто не уверен себя в парковке. Круиз-контроль, автоматическая парковка, помощь при старте в гору, система помощи при спуске и полностью независимая подвеска — все это делает вождение еще комфортнее.
Надежность у Chery с бензиновыми двигателями высокая, а учитывая отличное соотношение цены и качества, высшая оценка вполне заслужена. Технологии у марки действительно надежные. Могу рекомендовать как отличный выбор для путешествий. Я на своей машине ездил, в том числе, в горы — поездка прошла легко и приятно, мощность двигателя добавила уверенности.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!