SU7 порадовал меня во многих аспектах. Как владелец многих автомобилей с бензиновыми двигателями, я был приятно удивлен его характеристиками. На светофоре он легко обгоняет 90% других машин, но особенно впечатляет его подвеска. Она сочетает в себе спортивную жесткость и умение поглощать мелкие неровности дороги. Когда на выходных мы с семьей поехали в горы, машина отлично справлялась с поворотами, не допуская крена кузова. Управление настолько точное, что даже моя жена на пассажирском сиденье сравнила машину с поездом на рельсах.
Салон машины просторный спереди, но немного сжатый сзади. Однако, для семьи его вполне достаточно, а детям на заднем ряду даже нравится. Дизайн интерьера приятно удивил качеством материалов: сочетание алькантары и перфорированной кожи наппа выглядит и ощущается дороже, чем я ожидал. Центральная консоль с 15.1-дюймовым экраном и динамической подсветкой добавляет современности, хотя отсутствие физических кнопок может не понравиться любителям классики. Зато голосовое управление работает отлично, и команды типа «направь кондиционер на лицо» выполняются без проблем.
Если говорить о цене, то SU7 Max с двумя чипами Orin-X, пневмоподвеской, тормозами Brembo и пожизненным бесплатным интернетом, плюс 8-летняя гарантия на электрические компоненты, действительно стоит своих денег. Я бы подумывал еще выбрать дополнительные опции, такие как электроприводный спойлер и аудиосистему с 25 динамиками. Но пока решил остановиться на том, что есть.
Теперь о недостатках. Сиденья хоть и имеют 16 направлений регулировки, но жесткая поясничная поддержка делает длительные поездки не очень комфортными. Рекомендую добавить подушку для поддержки поясницы. Еще один момент — шум от ветра при скорости выше 100 км/ч из-за безрамных дверей. Решить это можно, установив дополнительные уплотнители.
Экономичность автомобиля. Заявленный запас хода в 800 км оказался меньше в реальности, в городе он держится около 600-750 км, а на трассе при скорости 120 км/ч — около 500-680 км. Зарядка на 800V суперзарядных станциях впечатляет: от 20% до 80% всего за 15 минут, что позволяет быстро продолжить путь.
Внешний вид машины не остался незамеченным. Матовая фиолетово-серая краска с металлическим блеском и низкий кузов привлекли внимание соседей — меня уже несколько раз спрашивали о машине. В целом, SU7 Max приятно сочетает в себе мощность, комфорт и стиль. Хотя есть некоторые недостатки, они не сильно портят общее впечатление от машины.