Ксинкай Игл Принс 2008 — отзыв владельца

Ну это Вам повезло :) , что ничего не ломалось. На моём Зид-Лифане (тоже qmb139, 80 см3) на 700 км скончался задний амортизатор, и не помню на скольки километрах, но в первый сезон, привод спидометра перстал функционировать, вылечилось подкладкой дополнительной шайбы под шестерню червячной передачи, зажало клапан, вылечилось регулировкой их же (это в принципе к поломкам можно не относить). Во второй сезон стала внезапно пропадать динамика разгона. То есть, то ни едет вообще. Оказалось вакуумная мембрана в карбе порепалась и перестала поднимать иглу, так как ремкомплектов в то время (примерно 2004) в нашем городе купить было невозможно, пришлось купить карб целиком (2500 рэ). В третьем сезоне появился стук, в мастерской сказали: "Палюбому палец поршня", поменяли поршневую (3500 с работой) ,стук остался. Предьявить не получилось, делали в обход руководства магазина, так как скут куплен не у них, они ремонтирую только свои, а больше на тот момент было негде. Стал копаться в инете, по всему выходило, стучит опорный коленвала. Нашёл мануал, располовинил, перепрессовали подшипник, собрал, меньше но стучит, значит расхерачило гнездо, либо заменить половинку (1200-1400 рэ), либо растачивать на координатном станке посадочное, точить втулку. Где взять станок со специально обученым человеком я не знал. Сделал дедовским способом, внутреннюю поверхность посадочного накернил часто, потом наждачкой подогнал диаметр, собрал, сезон откатал - полёт нормальный. Да, подсел акум, при попытке завести ножкой, отломал её****** вместе с куском крышки, хотя дёргал не сильно :) Ну и по мелочи, карб барахлил, электрика.
Такие дела.
Не подумайте что я жалуюсь на свой скутырчик. Эксплуатировался по полной, 1500-2000 км пробега в месяц. Часто вдвоём. Положения ручки газа только 2: закрыто и открыто на полную. Жив ещё, стоит в гараже, сменить резину поменять акум, мало и снова в бой :)