Вспомнился один не обычный момент из обычной работы. Был обычный весенний пасмурный день, мы с утра как отошли от причала, так постоянно находились в работе. Время близилось к обеду, есть уже хотелось прилично, но на ходу не было желания обедать, тем более вот, вот должны встать у причала. Все так и произошло, встали, разогрели, сели (есть уже хотелось очень сильно). И тут звонок от нашего диспетчера…….говорит: Ребята, позвонили со службы управления судами, сказали, что им уже не раз докладывали, проходящие суда, что на акватории порта в воде замечен неопределенный плавающий объект……..надо сходить, посмотреть, достать ( обычно плавают холодильники, колеса бочки и т.д.) или отбуксировать в безопасное место. Надо работать, быстро доели и пошли смотреть, что там. Объект дрейфовал и когда мы вышли на его поиски он оказался у нас по курсу, шли не долго. Когда мы заметили объект, то сразу, то и не поняли с чем мы имеем дело. Я взял бинокль, смотрю…….смотрю….капитан говорит: Ну что там?....Ну я знаю, что есть дома на колесах (которые так любят американцы), есть плавучие рестораны, отели (они на воде, но не совсем плавучие так скажем)….Но вот плавучий дом, я вижу впервые….Капитан берет бинокль, с лицом не доверяющего мне человека, посмотрев, говорит: Да это, скорее всего плавучая избушка или дача….Когда мы подошли, ближе, произвели наружный осмотр, на предмет торчащих веревок, острых железных предметов, доложили службе движения об увиденном. Они сначала тоже не поняли о чем мы вообще и давно ли мы проходили комиссию. Визуальный осмотр показал, наличие белых занавесок на окне ( оно там было одно, избушка маленькая), дымоходная труба присутствовала, а так же на чердаке имелись какие то предметы пребывания человека. Шел сильный отлив, избушку быстро сносило течением на выход в море, она уже начала представлять реальную опасность для судоходства. Было принято решение, каким то способом закрепить швартовый конец и отбуксировать ее в безопасное место для ее стоянки. В процессе буксировки, объект не раз отрывался ( его швартовые «устройства» были хлипкими и не выдерживали течения и набегающих волн он мимо проходящих судов), а так как течение было очень сильным, избушку приходилось догонять и крепить снова. Провозились часа 4, в итоге были потеряны занавески, фрагменты крыши и основания крыши, труба дымохода не выдержала столь долгого перехода и легла на дно Кольского залива. Мимо проходящий лоцманский катер, по радиосвязи, спросил, не отдадим ли мы ему печку……..Позже проанализировав случившееся, сделали вывод- В Кольский залив впадает река Кола, река протяженная, бурная и имеет пороги. Река имеет крутые берега, на которых расположены около десяти населенных пунктов, три железно-дорожных моста и пять автомобильных. Во время весеннего половодья, уровень воды в реке повышается, река вскрывается ото льда. Течение несет очень большие и опасные глыбы льда, которые доходят до 80 см. в толщину, прямиком в Кольский залив. И во время отлива, все эти ледяные поля идут через весь Кольский залив на выход в море, представляя собой серьезные неудобства для судоходства, а так же для якорной стоянки. Видимо одной из этих ледяных глыб, ледоход и прихватил с собой этот коттедж. Всем добра, скоро весна))
