Всем здрасьте. Недавно начали производить "новый Москвич". Ну или шильдики переклеивать. А Москвич это JAC. Жак компания достаточно крупная, производит много различной техники, в Казахстане завод имеет. Я не думаю, что стандарты качества авто у них отличаются от стандартов качества погрузчиков. По идее все как в армии должно быть. Пусть безобразно, но зато единообразно.
Вот про безобразность немного и поведаю. Начну с электро Жеки, на нем умирает батарея. В сравнении с новым, по ощущениям, емкость раза в 2 упала. В эксплуатации года 2+, причем не постоянно в работе.
Пришедший на склады первый JAC на предприятии, 3 х тонник, за 3 года пережил ремонт двигателя, хорошо, что по гарантии. Ну и множество мелких проблем как, например, отваливающийся раза 3-4 в год глушитель.
Ну и самый новый JAC, маленький, красненький, на 1.5 т., дизель. Ему изначально повезло. Водитель один, к технике относится бережно и аккуратно, за руль никого не пускает. На свои деньги купил несколько баллонов краски всяческие повреждения ЛКП зачищает, обезжиривает и подкрашивает. А без сколов и царапин никак. Вот этот Жека, младшенький, начал потихонечку писаться антифризом. Началось месяца 2 назад. На данный момент расход антифриза 2 л. в неделю. Ждут бригаду "гарантийную", чтоб те привезли и заменили радиатор. Погрузчик, сами, понимаете, не авто. На нем в тех. центр не поедешь )))
Ничего не знаю о надежности автомобилей JAC, о фирме сужу по 4 погрузчикам. Мысли насчет аналогий в начале озвучил.
