После проведения маркетингового анализа, заводом ИЖ было принято решение создать собственное тюнинг-ателье. как у любого мирового бренда элитных марок автомобилей.
Создать полноценное тюнинг-ателье при заводе удалось но не совсем.
Т.к. в эпоху кризиса это дело довольно накладное. Тем более что кризис на заводе ИЖ длится уже почти как 20 лет.
Что было сделано: 1. был вывезен мусор из гаража на краю завода. были покрашены стены, и повешана табличка "тюнинг ежей". Да,да.... т.к. руководство завода побоялось с экспериментами в это нелегкое время, было решено сразу заняться модернизацией новой перспективной модели, которая в любом случае окажется на высоте.
Возглавил это направление старейший инженер завода А.И. Старожуй, как самый опытный. Так же к цеху были приписаны лучше сотрудники от каждого из цехов завода.
Так же было решено в состав ателье включить и детский кружок резьбы по дереву им. В.В. Резыкакина, что позволило увеличить производительность детей на 4 бампера в месяц.
Итак, в общем что-то предлагает нам Тюнинг ателье?
Большое внимание сразу же было уделено безопасности пассажиров. Была установлена подушка безопасности водителя. Подушка на сентипоне (перьевая разлеталась по салону) одевается на рулевую колонку. При ударе руль отваливается, и водитель падает лицом в подушку. Кстати, таким образом еще и удалось объяснить – почему постоянно отваливается руль.
А во все возможные места были установлены иконы, лампадки и свечи.
А для Вип-покупателей автомобиля как опция предлагается еще и поп для благословления, при выезде из гаража, и отпевания в крайнем случае.
Так же впервые в истории завода на тюнинговом автомобиле Ёж были установлены шпингалеты на дверях, для того чтобы можно было закрываться изнутри. И чтобы при движении двери на открывались.
Главный инженер проекта А.И. Старожуй отметил что предлагаемая штатная музыкальная система слишком громоздкая и анимает нереально много места, поэтому было решено выкинуть из автомобиля хор бабушек, баяниста и балалаешника, а взамен установить магнитолу «Романтика».
Так же салон тюнингового Ежа будет отличаться ультрасовременной системой стабилизации подстаканников. Для того чтобы водка в топках при езде по кочкам не расплескивалась.
В пороги автомобиля были вмонтированы чугунные подножки, которые закрепили сквозными болтами на 24, и покрасили в красный цвет.
Вообще больше всего рац.предложений в изменении облика автомобиля внес Лысый, который установил на автомобиле какие-то большие красные брызговики, которые по его словам прибавили автомобилю 20 л.с. В связи с чем было решено двигатель не трогать.
В ответ на систему поддержки давление в колесе в случае прокола от компании Майбах, тюнинг ателье Иж установило перед каждым колесом автомобиля Ёж маленькие веники, которые просто будут сметать с его пути все гвозди и прочие острые предметы и не допустят прокалывания. Кстати, технология изготовления и установки этих веников глубоко засекречена, т.к. руководство завода опасается, что конкуренты могут выкрасть данную технологию.
Изменения коснулись и лако-красочного покрытия автомобиля. Было решено покрасить автомобиль, чего раньше сделано не было.
В данный момент автомобль уже готов и проходит подготовку к участию в Детройтском автосалоне. Все работники завода скинулись на участие кто сколько смог. Но этого недостаточно.
Руководство завода обращается ко всем, кому небезразлична судьба самого прогрессивного автомобиля столетия, для презентации автомобиля на автосалоне нехватает всего 54789 $, помогите кто чем может!
